Faptul că calitatea pieselor neoriginale. Cum să distingem părțile originale ale corpului de cele neoriginale

Piese auto pentru mașini străine: de ce ar trebui să le alegeți pe cele originale. Cele mai comune contrafaceri și pericolul lor. Cum să alegi piesa originală potrivită pentru mașina ta?

Acum există multe locuri unde se vând piese auto. Internetul este unul dintre ele. Fotografie prin amabilitatea lui Volga-Rast.

Modificați dimensiunea textului: A A

Mai devreme sau mai târziu, orice proprietar de mașină se confruntă cu nevoia de a înlocui unele piese din mașina sa. Cu toată varietatea, piesele auto care sunt pe piață pot fi combinate în grupuri:

piese originale;

analogi sau duplicate;

falsuri;

contrafăcut.

În primul caz, cumperi o piesă exact aceeași cu cea care a fost instalată pe mașină când a fost asamblată din fabrică. Practic, piesele originale sunt produse de producătorii de automobile sau de fabricile partenere la comanda producătorilor de automobile.

Dacă totul este simplu și clar cu grupul de detalii originale, atunci în raport cu restul este necesar să se clarifice.

Piesele neoriginale sau altfel pot fi numite „analogii”, „duplicatele” pot fi realizate de diferite companii pentru o anumită marcă de mașină. Astfel de piese vor avea articole diferite și vor fi produse pe baza standardelor proprii ale unei anumite companii. Calitatea unor astfel de produse diferă în majoritatea cazurilor de piesele originale. Sunt produse de diverse companii sub propriile mărci. Lista companiilor care produc analogi este destul de extinsă: de la firme europene și japoneze până la produse de origine chineză vândute sub mărci necunoscute. În consecință, calitatea acestor piese de schimb este, de asemenea, într-o gamă largă: de la defecte mai mult sau mai puțin acceptabile până la defecte absolute.

Piesele contrafăcute sunt de o calitate îndoielnică. Sunt produse de producători necunoscuți care pretind că sunt originale. Scopul unor astfel de firme este de a obține super-profituri prin vânzarea produselor lor la prețurile unor mărci cunoscute, dar în același timp cu costuri minime pentru calitate. Pentru a înșela cumpărătorul, piesele contrafăcute sunt furnizate cu ambalaje similare, coduri de bare și coduri SKU. Astăzi ponderea pieselor de schimb contrafăcute este extrem de mare. Potrivit experților, fiecare al treilea detaliu nu este original. Cel mai adesea, astfel de produse pot fi găsite pe piețe în care nu sunt testate înainte de a fi vândute.

O mașină străină poate fi foarte capricioasă pentru calitatea pieselor instalate în ea. Fotografie prin amabilitatea lui Volga-Rast.

Contrafăcute - în acest caz, acestea sunt piese care au fost importate ilegal în țară. Din punct de vedere legal, piesele originale care se vând la noi fără plata taxelor și taxelor vamale pot fi considerate și ele contrafăcute. Acesta este adesea folosit de vânzătorii fără scrupule, oferind piese de schimb la prețuri mici și spunând că acestea sunt piese originale importate fără permisiunea oficială a producătorului. Dar, în același timp, cumpărând piese contrafăcute, nimeni nu vă va oferi garanția că acestea sunt produse cu adevărat originale. În practică, în majoritatea cazurilor, produsele contrafăcute oferă falsuri obișnuite pentru piesele originale.

De ce ar trebui să instalați piese originale în mașina dvs.?

Piesele contrafăcute reprezintă un factor de risc suplimentar atunci când conduceți un vehicul. Nu degeaba o mașină este considerată o sursă de pericol sporit, iar șoferul, conducând-o, ar trebui să fie atent la ceea ce se întâmplă în jur și să nu-și facă griji când un fals instalat în mașina lui eșuează sau cum tolerează conducerea în iarnă extremă. condiţiile sau lipsa asfaltului. O mașină modernă este un rezultat al muncii lungi și minuțioase a designerilor și inginerilor. Toate componentele mașinii au fost dezvoltate ținând cont de sarcina proiectată și de prezența pieselor originale în mașină. Înlocuirea pieselor originale cu altele false duce la faptul că munca bine coordonată a miilor de componente care alcătuiesc o mașină începe să se deterioreze.

Diferențe vizibile pe cutia produsului. Magazinul de piese auto oferă doar cele mai bune condiții pentru clienții săi. Fotografie prin amabilitatea lui Volga-Rast.

De aceea este mai bine să luați piese originale cu care mașina va fi în mișcare și nu va fi în niciun pericol. Acum există pe piață o gamă largă de produse originale, printre care orice proprietar de mașină poate găsi pentru el însuși tot ce are nevoie. Alegând o piesă de schimb neoriginală, vă asumați riscul că puteți obține nu doar o piesă de calitate scăzută, ci și o potențială amenințare pentru mașina dvs. Modelele neoriginale se strica destul de repede. Ele nu suportă stresul și sunt mai puțin rezistente la daune. În același timp, va fi extrem de problematic să se dovedească faptul că a avut loc un accident din cauza piesei neoriginale stabilite.

După ce ați cumpărat un fals, puteți garanta cu încredere faptul că vi se va refuza o garanție. Ca rezultat, acest lucru va afecta semnificativ costul total al lucrărilor de reparații pentru mașina dvs.

Doar avem piese de schimb originale pentru mașini străine. garanteaza calitatea inalta si originalitatea pieselor.

Majoritatea proprietarilor de mașini știu că trebuie achiziționate doar piese de schimb originale de înaltă calitate. În același timp, poate fi extrem de problematică să faci distincția între produse. Să evidențiem categoriile de piese de schimb în care riscul de a întâlni piese de schimb contrafăcute este mai mare pentru un cumpărător obișnuit.

Cel mai adesea, contrafacerile se găsesc printre următoarele categorii de piese de schimb:

Filtre. În exterior, este extrem de dificil să determinați diferența. Principalul factor este calitatea hârtiei. Debitul diferit duce la faptul că durata de viață a dispozitivului original și a contrafăcutului este semnificativ diferită. Canalele se vor înfunda treptat sau devin strânse inutil.

Unt. Deși nu este un detaliu, este prezentat și în clasamentul nostru. Funcționarea bine coordonată a tuturor mecanismelor depinde de calitatea uleiului. Cel mai adesea este contrafăcut. Distingerea uleiului neoriginal este extrem de problematică. Un miros neplăcut este singurul lucru care poate indica în vreun fel acest lucru. Cel mai adesea, produsele sunt fabricate pe bază de ulei industrial. Caracteristicile sale diferă semnificativ de cele cerute. Ca urmare, clientul riscă să obțină reparații complexe, care îl vor costa chiar mai mult decât economiile la achiziție.

Lumanari. Puteți economisi mult la cumpărarea lor, dar nu veți putea obține beneficii reale din asta. Chestia este că lumânările de calitate scăzută cresc semnificativ consumul de combustibil, drept urmare funcționarea unei mașini este destul de costisitoare.

Piese electrice. Aici falsurile pot fi găsite în aproape orice, inclusiv într-un bec.

Frâne. Atunci când le alegeți, trebuie să fiți cât mai atent și cât mai atent posibil. Durata de viață a mașinii și siguranța utilizatorilor drumului depind de funcționarea sistemului de frânare. Economisirea este inutilă aici. Acordați o atenție deosebită furtunurilor de frână. Dacă se sparg din vârful metalic, sistemul va eșua pur și simplu.

Amortizoare. Un alt lucru pe care nu ar trebui să economisiți. Tracțiunea de înaltă calitate și frânarea la timp sunt o garanție a siguranței și a funcționării pe termen lung a vehiculului. Durata de viata a amortizoarelor ieftine este mult mai scurta decat a celor originale, asa ca vor trebui schimbate in viteza.

De asemenea, printre falsuri se mai pot regăsi apărătoare și instrumente optice. Sunt mult mai puțin rezistente la deteriorare decât piesele originale.

Dacă vă îndoiți de calitatea pieselor de schimb sau nu știți de unde să cumpărați piese de schimb, atunci contactați specialiștii noștri cu experiență pentru a vă ajuta să selectați rapid toate piesele originale necesare la prețuri accesibile.

Piese originale și falsuri: sfaturi despre cum să nu faceți o greșeală în alegere

Orice proprietar de mașină, care dorește să achiziționeze piese de schimb originale pentru mașina sa, se află adesea într-o situație în care nu este sigur dacă achiziționează sau nu piese de schimb originale. Piesele de schimb originale pentru mașini străine au o serie de semne distinctive. Iată câteva sfaturi pentru cei care nu știu să aleagă piesa potrivită și le este frică să nu se lovească de un fals:

1. Locul de cumpărare a pieselor de schimb. Nu ezitam sa cerem vanzatorului un certificat care sa confirme respectarea standardelor interne. Ar trebui să fie disponibil chiar și la punctele de vânzare cu amănuntul. Trebuie să contactați doar magazinele oficiale. Acest lucru va asigura că problemele cu mașina vor fi rezolvate rapid și eficient.

Diferența dintre original și fals, care se vede în fotografie. Cataloage de piese de schimb pentru masini straine. Fotografie prin amabilitatea lui Volga-Rast.

2. Ambalare. Pentru a proteja împotriva contrafacerii, se folosesc holograme, autocolante, codul de bare corect, astfel încât consumatorul să poată afla întotdeauna în mod independent unde și când a fost fabricată piesa, dacă acest lucru nu este scris pe cutie. Fiecare parte originală are propriul său cod original: un număr de zece sau douăsprezece cifre. Acest cod va fi întotdeauna imprimat pe autocolant în ambalajul original. În cazul contrafacerilor, pe ambalaj se vor folosi culori și fonturi atipice pentru inscripții, marcaje, densitate scăzută a cartonului și polietilenă, imprimare de proastă calitate, lipsa unui număr de serie sau denumirea țării producătorului.

Piese de schimb auto străine: selecție de piese originale. Fotografie prin amabilitatea lui Volga-Rast.

3. Aspectul pieselor de schimb. Este necesar să inspectați cu atenție piesa achiziționată. Prezența urmelor de ulei, lubrifianți pe piese ne permite să concluzionam că acesta este cel mai probabil un fals în fața ta. Diverse nereguli și defecte pe suprafața piesei, prelucrarea defectuoasă a îmbinărilor și îmbinărilor, bavurile, fisurile, așchiile indică și piese false.

4. Cost. Cel mai simplu mod de a distinge o piesă contrafăcută de o originală este costul acesteia. În cazul unui fals, acesta va diferi semnificativ de original. De multe ori, șoferii află prețul în mai multe servicii deodată, după care iau decizia finală. Atunci când cumpără o piesă falsă, proprietarul mașinii ar trebui să înțeleagă de ce s-a format acest preț scăzut, care pare atât de atractiv:

În fabricarea sa au fost aplicate procese tehnologice mai simple, care, la rândul lor, afectează negativ reducerea duratei de viață a acestei piese.

Folosit mai ieftin, și, prin urmare, materiale de calitate inferioară din care este fabricat;

Standarde de calitate reduse și selecție de produse defecte;

În producția sa au fost implicați muncitori ieftini și slab calificați. Ca urmare, piesa rezultată poate diferi ca standarde și toleranțe față de originală și vor fi necesare eforturi și costuri suplimentare pentru a o instala în mașină.

Și cu cât abaterea de la piesa originală este mai mare în calitate, cu atât prețul este mai mic.

Pentru a evita achiziționarea de falsuri, trebuie să cumpărați produse numai de la dealeri autorizați. Nu numai că vă vor vinde o piesă originală, ci vă vor oferi și o garanție pentru aceasta. Datorită acestui fapt, obțineți fiabilitate și încredere în calitatea piesei achiziționate. Cel mai important lucru este că mașina se va simți perfect cu produsele originale. Performanța de condus și parametrii de siguranță vă vor încânta.

Cumpărați numai piese de calitate și originale. Acest lucru vă va garanta siguranța și funcționarea îndelungată fără probleme a mașinii. Toate piesele de schimb prezentate in sunt originale, deoarece provenite direct de la producător. Acest lucru ne permite să oferim piese de schimb de calitate la prețuri accesibile pentru clientul final.

Un articol despre cum să evitați cumpărarea și utilizarea pieselor auto false. Ce să căutați atunci când cumpărați piese auto. La sfârșitul articolului - un videoclip despre pericolul pieselor de schimb contrafăcute.

Soiuri de piese auto

1. Original... De fapt, originalul este ceea ce se instalează pe mașină în timpul procesului de asamblare. Orice altceva poate fi clasificat ca analogi. Dar, în realitate, în această categorie sunt incluse și piesele de schimb produse de producător ceva timp mai târziu, după ce următorul model de mașină a intrat pe piață.
2. Analog (sau duplicat)... Identic cu originalul, diferă doar prin numărul de identificare. În această categorie sunt incluse produsele producătorilor de piese de schimb. Produsele lor nu sunt în niciun caz inferioare pieselor originale și, uneori, chiar le depășesc în indicatorii de calitate. Dar prețurile pentru astfel de bunuri sunt de câteva ori mai mici.
3. Fals. Dar aici totul este mai complicat. Falsurile, de fapt, includ tot ceea ce este fabricat de o altă companie și produs sub marca originală. Practic, șoferii se referă la această categorie ca produse din China, Taiwan și alte țări similare, în care nu au încredere.

Mulți afiliați lansează în mod legitim produse sub propriul logo personal. De exemplu, a existat o controversă acerbă asupra contrafacerii în jurul Lemforder în urmă cu câțiva ani. Problema este că logo-ul companiei este o bufniță într-un triunghi. Dar, în ultimii ani, piața a început să dea din ce în ce mai mult piese cu ștampilă sub forma literei L într-un triunghi. Experții auto au înregistrat imediat toate astfel de piese în categoria falsurilor de calitate scăzută.

De fapt, compania are peste 100 de fabrici în întreaga lume (informațiile despre țara de origine sunt indicate pe ambalaj) și doar cinci dintre toate folosesc o bufniță ca logo, restul au un L într-un triunghi.

Prin urmare, înainte de a înscrie un nume în categoria produselor pentru arbusti, merită să aflați mai multe despre companie și fabricile afiliate acesteia.

Sunt piesele neoriginale atât de înfricoșătoare și care sunt caracteristicile lor?

Avantajele pieselor de schimb originale

1. Calitate. Fabricat in conformitate cu toate standardele si normele, posibilitatea unui defect de fabrica este extrem de mica.
2. Garantia producatorului. Dacă ceva este încă în neregulă cu piesa, atunci această problemă poate fi rezolvată folosind garanția.
3. Piesa originală se va potrivi exact cu mașina, trebuie doar să alegeți ținând cont de numărul de identificare.

Contra ale originalului

1. Preț mare. Mai mult, va trebui să plătiți în plus nu atât pentru produsul în sine, cât pentru numele mărcii.
2. Necesitatea de a aștepta mult timp pentru livrare. Dacă piesa necesară nu este în stoc la dealer, livrarea poate dura în cel mult câteva săptămâni. În cel mai rău caz, luni. Numărul de nume de piese auto este uriaș, în depozite sunt de obicei doar cele mai solicitate.

Avantajele analogilor

1. Cost scăzut.În acest caz, nu va trebui să plătiți în plus pentru marca oficială. Deși uneori există copii care sunt mai scumpe decât originalul.
2. Calitate.În ceea ce privește caracteristicile lor de calitate, astfel de piese de schimb nu sunt inferioare celor originale și, uneori, chiar le depășesc.
3. Mereu valabil. Există un număr limitat de dealeri oficiali în țară, așa că găsirea produsului potrivit poate fi mult mai complicată. Dar există mai mult decât suficienți „furnizori de piață” și alegerea produselor este izbitoare în varietatea sa. Puteți ridica o parte din orice marcă și în diferite intervale de preț.

Contra analogilor

1. Risc ridicat de a cumpăra un fals de calitate scăzută. Este mult mai ușor să vinzi o piesă falsă sub marca unei companii de piese auto decât sub numele unei companii de automobile.
2. Posibilitatea apariției defectelor de fabricație este mult mai mare.
3. Instalarea într-un vehicul garantat va anula garanția.

Această opțiune bugetară a fost utilă pentru persoanele ale căror finanțe nu permit achiziționarea de piese de schimb scumpe. Prin urmare, înainte de a-și asuma riscul, merită să monitorizați forumurile de pe Internet și să căutați răspunsuri de la proprietari cu privire la acest sau acel detaliu suspect. Acest lucru, desigur, nu vă va scuti de o achiziție defectuoasă, dar va reduce riscul.

Contrafacerile au un plus - cost redus. Durabilitatea lor se poate dovedi uneori a nu fi mai rea decât cea a produselor de marcă, dar nu toți proprietarii de mașini îndrăznesc să verifice acest lucru.

Cum să identifici o piesă auto falsă

Pentru a vă proteja de achiziționarea de piese auto false, ar trebui să acordați atenție mai multor puncte.

Magazin

1. Nu ar trebui să faceți o achiziție în magazine mici de natură dubioasă.
2. Un preț prea mic este un motiv pentru a ocoli produsul.
3. Vânzătorul trebuie să furnizeze un certificat pentru fiecare produs. Dacă autenticitatea sa este suspectă, este mai bine să găsești un alt magazin.

Pachet

O inspecție atentă a ambalajului dezvăluie un fals, cel puțin unul asiatic. Aparent, ștampilarea în flux nu lasă timp pentru designul corect. Ce anume sa cauti:

1. Calitatea cutiei. Ar trebui să fie dens, din carton/plastic de înaltă calitate sau alt material. Dacă piesa de schimb este ambalată în polietilenă, atunci ar trebui să acordați atenție densității materialului și cusăturilor sigilate. Filmul subțire, care se rupe ușor, cusătura neuniformă și fragilă sunt dovada unei piese contrafăcute.
2. Colorare. Brandurile tind să-și ambaleze produsele în pachete de culoare standard. Toate modificările și caracteristicile pot fi vizualizate pe site-ul oficial al producătorului.
3. Ortografia corectă a numelui mărcii. Fie chinezii cu alfabet latin sunt proaste, fie acesta este un calcul delicat, dar marca falsă are adesea „greșeli” de ortografie - o literă lipsește sau este înlocuită cu una similară. Desigur, acesta nu mai este un fals, ci un produs cu o denumire similară, dar așteptarea este ca consumatorul să nu observe această nuanță.
4. Designul color al logo-ului și al mărcii. Firmele binecunoscute le proiectează de obicei într-o anumită schemă de culori. De exemplu, Bosch scrie numele mărcii în roșu și face logo-ul negru. Meșteșugarii de multe ori nu acordă atenție unor astfel de subtilități, așa că de multe ori puteți găsi falsuri la vânzare, unde Bosch este scris cu negru pentru a se potrivi cu sigla.
5. Design vizual al mărcii și logo-ului. De exemplu, aceeași companie Bosch face literele s și h din nume ușor teșite - cozile lor inferioare sunt ușor tăiate. Contrafacerile, de regulă, sunt înscrise cu litere latine obișnuite. Prin urmare, ar trebui să acordați atenție identității inscripției și designului logo-ului. O mostră poate fi găsită pe site-ul companiei.
6. Gamă. Companiile de piese sunt de obicei specializate într-un anumit produs. Același Bosch, de exemplu, nu produce garnituri de ulei, dar este destul de ușor să le găsești la vânzare. Prin urmare, merită să verificați catalogul oficial al producătorului și gama de produse oferite. Orice altceva este fals.

Detaliu

Escrocii mai responsabili se ocupă de înregistrare cu mai multă seriozitate. Chiar dacă ambalajul pare a fi real, nu fi prea leneș să inspectezi piesa în sine. Ce anume sa cauti:

1. Aspect. Piesa ar trebui să arate îngrijită - fără pete, bavuri, potrivire largi sau alte lucruri neatractive.
2. Marca. Piesa trebuie să fie echipată cu un logo clar, corespunzător denumirii mărcii. Dacă nu este identică, neclară sau slab distinsă, atunci piesa este cel mai probabil falsă.
3. Conexiuni filetate. Dacă există, atunci ar trebui să se potrivească perfect, să deșurubați uniform, dar strâns. Firul în sine ar trebui să fie ușor, strălucitor și clar.
4. Locuri de lipit.Îmbinările de sudură ale firmelor de marcă au urme de tratament termic. Dacă nu există, atunci este posibil ca elementele să fi fost conectate cu un adeziv. Și acest lucru este inacceptabil.
5. Marcaje de fabrică. Fiecare piesă de schimb, fie că este originală sau duplicat, este marcată. Altfel, este fals.

Acest detaliu nu se află în lista noastră de prețuri, puteți lăsa o cerere și vă vom răspunde despre cost și termeni

Cum să distingem o piesă originală de un fals?

1. AMBALARE PIESE

ORIGINAL NEORIGINAL

Toate piesele originale ale caroseriei CHERY, GEELY sunt livrate în cutii dense de carton cu etichete ale unuia sau altui producător (partea stângă). Piesele sunt împachetate în carton cu legături care sunt 100% neoriginale (partea dreaptă).

TOATE piesele ORIGINALE au un ambalaj de marcă și un autocolant de marcă al producătorului.

ORIGINAL NEORIGINAL

De exemplu: producătorul CHERY are o etichetă cu două straturi „CHERY” pe autocolantul său cu marcă în colțul din stânga sus. Primul strat este o peliculă transparentă cu eticheta aplicată și numele „CHERY” (Fig. 3). Al doilea strat este un dreptunghi roșu lipit de autocolantul principal (Fig. 4). Eticheta principală are o dimensiune pătrată de 60x60mm (Fig. 1).

Exemple de autocolant CHERY fals:

Neoriginalul de pe autocolantele CHERY NU ARE folie transparenta cu eticheta si denumirea CHERY aplicata, datele sunt imprimate pe un autocolant rosu dreptunghiular, ceea ce indica ca piesa nu este originala:

Producătorul GEELY are o etichetă de marcă sub forma unui autocolant de 65x65mm: NOU

Stratul superior al autocolantului original ar trebui să se desprindă cu ușurință de pe stratul de bază. Filigranul „GEELY” este aplicat în diagonală pe întregul autocolant:

AUTOCOLANT VECHI ORIGINAL

Exemple de autocolante GEELY false:

DIFERENTA dintre autocolante

1. Lipsa descrierii utilizării piesei

2. Lipsa marcajului plantelor

3. De-a lungul perimetrului, prezența fantelor de colț de formă unghiulară

4. O inscripție cu un număr

5. Fără tipărire în roșu

6. Cod de bare cu linii subțiri

Eticheta LIFAN falsă

1. Eticheta este rotunda, autocolantul din fabrica are unul oval

2. Zona dreptunghiulară în gri - desenat, autocolant din fabrică Strat de zgârieturi (strat de protecție care poate fi șters)

2. GREUTATE

Toate piesele neoriginale diferă în greutate (greutatea poate varia cu până la 40% față de piesa din fabrică).

Suport de montare apărător de noroi motor:

ORIGINAL 160gr. NEORIGINAL 95gr.

3. APARIȚIA

Pe partea stângă se află un felinar neoriginal, care după 2 luni a început să se îngălbenească. Pe partea dreaptă a felinarului original din fabrică, auto 2005.

Farurile neoriginale, felinarele, PTF-ul își pierd foarte repede aspectul.

Și rețineți că există o diferență între piesele neoriginale și cele analogice.

Piesele analogice sunt piese din fabrică fabricate la fabrici terțe.

Neoriginale - acestea sunt adesea piese realizate în „garaje” și „subsoluri”. Fotografiile unor astfel de unități sunt afișate mai jos.

În timp ce mașina lui este în garanție, proprietarului nu îi pasă prea mult de achiziționarea de piese de schimb, deoarece apelează la centrul de service al dealerului pentru întreținere. Acolo, la rândul lor, consumabilele sunt schimbate conform reglementărilor, iar nodurile - la apariția unui caz de garanție. În toate dealerii, desigur, sunt folosite doar piese de schimb originale - pur și simplu nu pot folosi altele.

Situația se schimbă însă radical atunci când garanția mașinii se termină, iar proprietarul mașinii se confruntă cu veșnica întrebare: unde va mai fi deservit și cât va costa. În țara noastră, această problemă este foarte acută: nu este un secret pentru nimeni că numărul de mașini noi în țara noastră este mult mai mic decât cel uzat, dar chiar și mașini noi, nu toți proprietarii tind să facă service la dealeri. Motivele pentru aceasta sunt, de asemenea, clare: oamenii, de regulă, „părăsesc funcționarii” din cauza diferenței mari de preț al serviciilor în comparație cu serviciile private. Ei bine, în cazul celor din urmă, alte nuanțe devin relevante: folosesc orice piese de schimb (pentru alții – chiar folosite), dar calitatea serviciului și nivelul specialiștilor pot fi de câteva ori mai mari.

Ce este „original”?

Acestea sunt toate componentele mașinii, din care este asamblată pe o linie de asamblare și vândută proprietarului în showroom-ul unui dealer autorizat. Chiar și uleiul din motor și lichidul din componente și ansambluri pot fi originale. Dar asta înseamnă că toate aceste componente sunt fabricate la fabrica producătorului de vehicule? Desigur nu.

Producătorul asamblează doar mașina, iar aproape toate componentele și ansamblurile sunt fabricate de diferite fabrici în conformitate cu contractul și specificațiile tehnice ale concernului auto. Apropo, această practică a fost implementată pentru prima dată de companiile japoneze în perioada postbelică pentru a stimula creșterea producției și a sprijini chiar și cei mai mici producători. Fără glumă - chiar și componentele unei piese, cum ar fi un far, pot fi produse de diferite fabrici și apoi asamblate împreună, ca o mașină întreagă.

După lansarea unui nou model de mașină, preocupările sunt obligate să pună la dispoziție centrelor de service ale reprezentanțelor piese de schimb pentru întreținere, iar depozitele dealerilor cu alte piese de schimb pentru reparații ulterioare în garanție și postgaranție pentru mai mult de 10 ani. Prin urmare, chiar și pentru cea mai veche mașină, puteți comanda aproape întotdeauna o piesă de schimb originală din depozitul de produse finite al fabricii de asamblare.

Deci, să rezumam rezultatele intermediare.

1. Componente furnizate liniei de asamblare a producătorului
2. Componente ambalate în ambalajul companiei auto (grupuri de producători)
3. Ei bine, pentru dreptate, piese folosite (cu condiția să fie posibil să se identifice originalitatea lor originală)

Cum poți identifica o piesă originală?

1. Piesele de schimb originale trebuie ambalate în ambalajul original al producătorului auto
2. În interiorul pachetului pot exista piese din diferite fabrici cu ștampila corespunzătoare - acest lucru este normal, dar este important să nu le confundați cu falsuri (acest lucru va fi discutat mai jos)

Ce este „neoriginal”

Ei bine, acum să luăm în considerare un strat uriaș de piese de schimb, care este numit cuvântul râvnit pentru mulți „neoriginal”. Am aflat deja că fiecare producător auto are mulți furnizori de piese și adesea aceleași unități sunt chiar produse de diferiți producători. Pentru ruși, de exemplu, nu mai este un secret că magazinele de asamblare din țară folosesc piese din fabricile rusești pentru asamblare. Și acestea nu sunt doar caracteristici ale „localizării producției”, ci și ale practicii mondiale. Așadar, profesioniștii pieței de piese de schimb știu din experiența lor ce piese de schimb din care producătorii pot fi instalate pe o mașină ca originale și ambalate în ambalaj original „de vânzare în magazine” din categoria aftermarket. Apropo, este de remarcat faptul că magazinele de piese de schimb sunt practic exclusive, existente doar pe teritoriul fostei URSS. Peste tot în lume, întreținerea și piesele auto reprezintă o nișă pentru serviciile auto.

Așadar, introducem un nou termen în vocabularul nostru activ - aftermarket.

Acestea sunt piese de schimb produse de aceleași fabrici furnizoare ale transportorului fabricii, dar ambalate în propriul ambalaj și destinate vânzării prin propria noastră rețea de distribuitori în toate țările lumii.

Este general acceptat că această categorie de piese de schimb este deja ceva mai scăzută ca calitate decât cele furnizate transportorului și sub ambalajul concernului auto. Dar această afirmație rămâne pe conștiința producătorului, deoarece fiecare are un proces de producție diferit (totul depinde de scara consumului. Luați, de exemplu, bujiile: poate exista un singur furnizor al „conveiorului”, dar multe fabrici sub o singură marcă în diferite țări ale lumii. Desigur, există controlul calității mărcii de produse, dar linia „conveior” este controlată de producătorul de mașini, iar totul rămâne pe conștiința fabricii.

Știm din experiență că lumânările originale se dovedesc a fi încă de o calitate mai bună decât „gemenii” lor în ambalajul lor „nativ”. Și acest model, din păcate, este prezent în majoritatea cazurilor - desigur, nu numai cu lumânări. De exemplu, o fabrică care furnizează rulmenți liniilor de asamblare japoneze este situată în Japonia, iar cinci fabrici care furnizează aceiași rulmenți pieței de schimb sunt situate în China (vom arunca o privire mai atentă asupra acestui aspect în categoria „duplicate”).

De unde vine „originalul” din Rusia?

Până de curând, tot „originalul” din țara noastră era importat de furnizori neoficiali, care au ocupat de mult și strâns piața de vânzare a pieselor de schimb. Și acestea, desigur, erau piese de schimb destul de reale, dar costau mult mai puțin decât în ​​centrele de service ale dealerilor oficiali. Ce îi împiedică pe dealerii înșiși să mențină prețurile la același nivel, întrebați pe bună dreptate?

Există două nuanțe pe care dealerii nu le pot influența.

La început, dealerii primesc piese de schimb conform schemei logistice dictate de concern, iar aceasta logica nu este intotdeauna cea mai reusita din punct de vedere economic. În al doilea rând, dealerii sunt „furnizati” doar cu piese de schimb pentru gama de modele comercializate.

Pe de altă parte, jucătorii de vânzări „gri” sunt familiarizați cu nevoile pieței și satisfac cererea oferind un preț bun. Acest lucru se realizează prin achiziții distribuite. Una dintre sursele celor mai populare poziții este Emiratele Arabe Unite (nu vom discuta aspectele economice ale acestui fenomen în acest articol, dar în mod corect trebuie remarcat că această țară nu produce nimic, toate părțile sunt cu adevărat originale și ajung la depozitele locale prin canale și contracte oficiale. ).

Astăzi, producătorii de automobile luptă pentru piața rusă a pieselor de schimb originale, care, contrar așteptărilor, nu vor avea cel mai bun efect asupra consumatorilor. Scopul acestei lupte este de a reduce importurile „gri” și de a vinde componente originale exclusiv prin propria rețea de dealeri. Dar merită să fii atât de atașat de originalitatea pieselor de schimb atunci când există o selecție atât de mare de „neoriginal”?

Duplicate (analogii) și „non-originale”

Pentru ușurință de înțelegere, vom împărți astfel de părți în grupuri și apoi le vom lua în considerare una câte una:

1. Producători aftermarket ("conveior")
2. Producători terți (nu „conveior”)
3. „Monobrands”
4. Reambalatori

Primul și al doilea grup diferă mai degrabă condiționat, deoarece în urmărirea pieței primii sunt nevoiți să reducă costurile de producție pentru a fi în nișa de preț cu toți ceilalți concurenți existenți. Singurul lor avantaj este recunoașterea și promovarea mărcii. Tocmai din cauza livrărilor către liniile de asamblare, consumatorii trebuie să plătească pentru acest nume, deși, sincer, nu este întotdeauna posibil să plătească pentru calitatea corespunzătoare. Cert este că localizarea fabricilor în China egalizează adesea indicatorii de calitate chiar și cu controlul de calitate declarat. Și aici intră în arena alți jucători de pe piață: mărcile eminente de astăzi au deja concurenți demni din punct de vedere calitativ, cu un preț de consum mai mic. Producătorii terți, desigur, vând piese sub propria marcă.

Al treilea grup, „monobrands” (un singur brand), a fost o tendință în ultimii ani. Este benefic pentru proprietarii oricărui brand să îl prezinte de către o companie dintr-o țară cu o mare reputație ca producător – Japonia sau Germania, de exemplu. Un astfel de produs va fi ambalat într-un ambalaj de marcă recunoscut, cu indicarea țării companiei care deține marca. De exemplu, pe ambalaj va scrie „Tokyo, Japonia” și va include chiar și o adresă. Dar aceasta este complet diferită de „Made in Japan”.

Astfel de „monobrand” au o gamă foarte largă pe grupuri de piese, spre deosebire de producătorii de direcție îngustă și, uneori, conțin articole absolut exclusive în sortiment pe care nimeni altcineva nu le produce în afară de ei. În acest caz, toate piesele de schimb sunt fabricate în fabrici diferite, iar licitația se desfășoară pe baza sarcinilor din punct de vedere al prețului sau calității. Uneori, chiar și un grup de piese de schimb poate fi produs în fabrici diferite, deoarece o singură fabrică produce calitate diferită pentru diferite poziții. Alegerea fabricii de producție depinde de piața pe care se concentrează inițial fabrica (alecția materialelor, calitatea prelucrării). Judecă singur: fabricarea de piese de schimb pentru condițiile de funcționare din Siberia sau Africa sunt lucruri complet diferite.

Al patrulea grup, repackers, este un brand care are propriul ambalaj, dar nu face comenzi la fabrici, ci pur și simplu a încheiat contracte mari cu producătorii. În interiorul unui astfel de pachet se află o parte a unui producător foarte specific - altul.

Există o analogie completă aici cu ambalajul pieselor de schimb „de fabrică” în ambalajul original, dar diferă prin faptul că în interior nu există o copie „conveior”. Este doar o schemă de marketing pentru distribuirea pieselor de schimb prin propria rețea de dealeri sub propriul nume - dar și aici, de multe ori, trebuie să plătiți în plus pentru marcă.

Alegere

Acum că ne-am familiarizat cu toate opțiunile, putem rezuma alegerea. Și el, desigur, ca întotdeauna, este în spatele tău. Dacă sunteți un adept ferm al originalului și credeți că mașina trebuie să fie compusă numai din piese transportoare, atunci singurul sfat pentru dvs. este să nu dați peste un fals (contrafăcut), să cumpărați piese doar de la vânzători de încredere sau să fiți întreținut de dealeri autorizați. .

rezumat

Și, în sfârșit, rezumând axiomele simple exprimate în text, putem enumera câteva fapte seci. Tine minte:

• Nu tot originalul este atât de original.
• Nu toate duplicatele sunt de calitate inferioară celei originale.
• Nu toate mărcile cunoscute sunt mai bune decât cele necunoscute.
• Nu toate piesele chinezești sunt de proastă calitate.
• Nu în toate situațiile merită să economisiți, nu în toate cazurile este necesar să plătiți mai mult.
• Puteți găsi întotdeauna o alternativă.

Urmăriți originalul când faceți service?

Înțelepciunea populară „Avarul plătește de două ori” este cunoscută de toată lumea. Cu toate acestea, după cum arată practica, piesele de schimb contrafăcute sunt larg dispersate printre cumpărători. Din simplul motiv că sunt mai ieftine decât cele originale. Care este pericolul instalării pieselor de suspensie false pe o mașină și cum să le deosebești de original? Reprezentanța rusă a companiei ne-a ajutat să rezolvăm aceste probleme. CTR.

„Dacă un șofer detectează un fals, atunci nu i se pot oferi garanții cu privire la viața și sănătatea lui. Deoarece ruperea unor astfel de piese de suspensie, cum ar fi o articulație sferică sau un vârf de direcție în mișcare, este plină de o pierdere completă a controlului și nu se știe cum și în ce direcție va fi aruncată mașina de pe șosea. Viața umană este cu adevărat în joc!” - spune Roman Kartuzov, seful biroului CTR din CSI.

Potrivit expertului, nimeni nu va putea spune cât de repede va eșua piesa contrafăcută. În exterior, poate fi foarte asemănător cu originalul, cu toate acestea, dacă în dimensiuni geometrice îi corespunde, atunci în etapa de instalare și în timpul funcționării ulterioare se poate comporta absolut imprevizibil.

De exemplu, un știft de articulație sferică, realizat cu încălcarea tehnologiei, va dezactiva întreaga pârghie. În special, o piesă ieftină, prelucrată pe un strung convențional, va lăsa urme de la freză, care vor începe uzura abrazivă pe scaunul pârghiei.

În mod repetat, există o separare a degetului de minge din cauza utilizării sudurii de proastă calitate. CTR folosește forjare 3D spațială, în care mingea și degetul sunt dintr-o bucată. Și dacă se folosește sudarea, atunci este robotică, cu curenți de înaltă frecvență, excluzând separarea.

În plus, oțelurile de calitate scăzută, ieftine, care sunt de obicei contrafăcute, nu îndeplinesc, de la sine, specificațiile de rezistență ale producătorului de vehicule. Acest lucru poate duce la probleme chiar la prima denivelare: tijele de direcție se rup, barele stabilizatoare și pârghiile se îndoaie. O altă problemă o reprezintă dimensiunile inexacte sau adânciturile pieselor, care duc la uzura neuniformă a anvelopelor.

În stânga este originalul, în dreapta este un fals.

Potrivit datelor CTR, China este principala sursă de contrafacere la nivel mondial.

Peste 90% din contrafaceri provin din RPC.

Cel mai adesea, contrafacerea poate fi găsită în Emiratele Arabe Unite, deoarece Dubai este cea mai mare platformă de tranzacționare din lume.

În Rusia, falsurile sub CTR, potrivit reprezentanței ruse a mărcii, se găsesc uneori în orașele care se învecinează cu China. Mai adânc în țară, produsele contrafăcute ating volume minime datorită colaborării active cu autoritățile vamale și raidurilor organizate. În plus, majoritatea producătorilor, inclusiv CTR, publică pe site-urile lor liste cu distribuitori oficiali a căror calitate este garantată. Pe viitor, compania plănuiește să adauge puncte de vânzare autorizate la această listă.

Cum să distingem produsele CTR autentice de cele false? În primul rând, trebuie să acordați atenție ambalajului: acesta trebuie marcat cu inscripția Made in Korea. Dacă țara de origine este diferită sau nu este deloc indicată, este aproape sigur o piesă falsă. CTR are o fabrică în China, dar furnizează din aceasta doar transportoarele producătorilor interni de automobile.

Pe una dintre cele șase părți ale ambalajului individual al unei piese (cutie), trebuie să existe o etichetă cu mai multe rânduri obligatorii: numărul piesei de marcă, numărul OEM (poate să nu fie disponibil în funcție de țara de livrare), cod de bare, cod QR , Fabricat în Coreea inscripție, descriere (numele piesei), numărul de piese din pachet.

Deasupra este o cutie falsă, mai jos este una originală.
V CTR acordă o atenție deosebită faptului că nici stickerul, nici caseta nu trebuie să aibă litere coreene - doar ortografie engleză.

Detaliul CTR ar trebui să fie afișat pe pachet doar ca model 3D și, în plus, fără tăieturi. Imaginea a fost reproiectată de la 2D la 3D de către companie la mijlocul anilor 2000, iar dacă pe cutie apare o imagine 2D, cel mai probabil este un fals. În plus, toate casetele poartă numele Central Corporation, proprietarul mărcii CTR.

Fiecare pachet de piese CTR originale are un cod QR care înlocuiește hologramele. Acestea din urmă nu au fost folosite de companie de aproximativ șase ani. Dacă pe cutie există o hologramă cu alte părți, acesta este un motiv de suspiciune că în interior există o piesă falsă sau foarte blocată.

Majoritatea pârghiilor mărcii coreene nu sunt ambalate în cutii de carton datorită dimensiunii și greutății unor astfel de piese - astfel de piese sunt ambalate în pungi de plastic, dar autocolantul de mai sus ar trebui să fie și pe ele.

Piesele contrafăcute sunt adesea aproape complet identice cu aspectul original, dar există încă diferențe. Unul dintre semnele contrafacerii este absența unui punct pe piesa cu un marker special, în plus, nu există o amprentă laser a codului produsului pe carcasă pe falsuri (când laserul este ars, dă o nuanță verde). ).

Care este linia de jos?

În general, cu nivelul actual de tehnologie, este practic inutil să încerci să identifici singur un fals. Chiar și specialiștii nu reușesc uneori să facă acest lucru. Cu toate acestea, este cu siguranță posibil să se evite achiziționarea de produse contrafăcute.

În primul rând, trebuie să cumpărați piese de schimb doar de la distribuitorii oficiali, ale căror contacte pot fi întotdeauna găsite pe site-ul producătorului. În al doilea rând, dacă este posibil, aveți un standard (original) sau doar familiarizați-vă cu acesta pentru a compara un produs cunoscut de înaltă calitate cumpărat de la un dealer autorizat cu ceea ce încearcă să vă vândă.

Există mulți parametri potriviți: un inel pe o legătură, o cizmă pe o articulație sferică, piulițe, grăsime, urme de la un strung, calitatea laminarii, filete și șuruburi. Dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la autenticitate, ar trebui să contactați reprezentantul mărcii, unde cu siguranță vă va ajuta.