Shoferët njoftojnë për praninë e një mosfunksionim sisteme të ndryshme Makina me ndihmë. Për të dekriptuar vlerën e ikonave të tilla të djegies nuk është gjithmonë intuitive, pasi që jo të gjithë shoferët janë të përgatitur mirë në makinat. Përveç kësaj, në makina të ndryshme, emërtimi grafik Një kohë e simbolit mund të ndryshojë. Vlen të përmendet se jo çdo llambë e lehtë në panel vetëm për fajin kritik. Treguesi i llambave të lehta nën ikonat është i ndarë me ngjyra në 3 grupe:
Ikona të kuqe Ata flasin për rrezikun, dhe nëse ndonjë përcaktim ndizet në këtë ngjyrë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje sinjalit kompjuterik në bord për të marrë masa për të eliminuar shpejt mosfunksionimin. Ndonjëherë ato nuk janë aq kritike dhe vazhdojnë lëvizjen e makinës kur një ikonë e tillë në panel është ndezur, dhe nganjëherë nuk ia vlen.
Ikonat bazë pult
Treguesit e verdhë Paralajmëron për një mosfunksionim ose nevojë për të bërë një lloj veprimi të menaxhimit të makinave, ose shërbimin e saj.
Përcaktimet e llambave të gjelbra informoni O. funksionet e shërbimit Makina dhe aktiviteti i tyre.
Imagjinoni një listë të çështjeve dhe decryption më të shpeshta, që do të thotë një ikonë e djegies në panel.
Ikonat e informacionit
Ikonë e makinës Mund të digjen ndryshe, ndodh që "makina me një pikëllim" ikonë po digjet, "makinë me një bllok" ose një shenjë e thirrjes. Për të gjitha këto notacion në mënyrë:
Kur një tregues i tillë është në ( makinë me një çelës), atëherë ai informon për keqfunksionimet në operacionin e motorit (shpesh dështim në funksionimin e çdo sensor) ose pjesë elektronike të transmetimit. Për të gjetur arsyen e saktë do të jetë e nevojshme për të prodhuar.
Tannad makinë e kuqe me kyçPra, ka pasur probleme në punën e stafit sistemi anti-vjedhje Dhe do të jetë e pamundur të filloni makinën, por nëse ky ikonë blink kur makina është e mbyllur, atëherë gjithçka është normale - makina nën bllokim.
E verdhe treguesi i makinës së thirrjes njofton shoferin e makinës me të motor hibrid Rreth mosfunksionimit të pajisjes elektrike. Reset gabimet për të hedhur nga problemi i terminalit të baterisë nuk do të zgjidhë - diagnoza është e nevojshme.
Ikonë hape deren Gjithkush është përdorur për të parë djegien kur është e hapur një lloj dere ose kapaku i trungut, por nëse të gjitha dyert janë të mbyllura, dhe llambë e dritës me një ose katër dyer vazhdon të shkëlqejë, atëherë shpesh është një problem për të kërkuar në Kontaktet e derës (telat).
Fillon të flash kur të zbulohet sistemi i stabilizimit stabiliteti i monedhës Komplot i rrugës së rrëshqitshme dhe aktivizohet në mënyrë që të parandalojë rrëshqitjen duke zvogëluar fuqinë e motorit dhe për të ngadalësuar timonin e buqetëve. I shqetësuar në një situatë të tillë nuk ia vlen. Por kur një çelës, një trekëndësh ose një ikonë e kaluara e mashtruesve u shfaq pranë një treguesi të tillë, kjo do të thotë se sistemi i stabilizimit është i gabuar.
Hidhen në tabelën e rezultateve kur është fjala për të prodhuar mirëmbajtje makinë. Eshte nje treguesi i informacionit Dhe pas saj.
Ikona paralajmëruese në panel
Rregulla ikona Mund të ndizet në dy ngjyra. Nëse rrota e verdhë e drejtimit po digjet, atëherë kërkohet përshtatja dhe kur rrotat e kuqe të timonit shfaqet me një pikëçuditëse, tashmë është e shqetësuar nga refuzimi i sistemit Gur ose EUR. Kur rrota e drejtimit të kuq është me ngjyra të ndezura, atëherë ndoshta ju timon timon Bëhet shumë e vështirë për t'u kthyer.
Si rregull, blinks nëse makina është e mbyllur; Në këtë rast, treguesi i makinës së kuqe me një çelës të bardhë sinjalizon funksionimin e sistemit anti-vjedhje. Por ka 3 arsye kryesore nëse llambë imme ndriçon vazhdimisht: nuk aktivizohet, nëse etiketa nuk lexohet nga çelësi ose sistemi anti-raund është i gabuar.
Ajo ndizet jo vetëm kur levat e frenave manuale është aktivizuar (ngritur), por edhe në rastet kur ne ishim të lodhur pads frenave Ose kanë nevojë për një tap /. Në makinën S. handhelter elektronik Llambë frenave parkimi Mund të ndizet për shkak të një glitch terminali ose sensor.
Ka disa opsione dhe në varësi të cilit prej tyre djeg, në përputhje me rrethanat nxjerrin përfundime rreth problemit. Një llambë të kuqe me imazhin e raporteve të shkallës anësore rritja e temperaturës Në sistemin e ftohjes së motorit, por rezervuari i zgjerimit të verdhë me valë, sinjalizon një nivel të ulët të ftohësit në sistem. Por ia vlen të merret parasysh se llamba e ftohësit nuk digjet gjithmonë në një nivel të ulët, ndoshta thjesht "glitch" të sensorit ose noton në fuçinë e zgjerimit.
Flet për një nivel të ulët të lëngjeve në zgjerim Rondele qelqi. Një tregues i tillë është jo vetëm me rënie të nivelit real, por edhe nëse sensori i nivelit të bllokuar (kontaktet e sensorit janë të mbuluara për shkak të lëngshme me cilësi të dobët), duke dhënë një sinjal të rremë. Në disa makina, sensori i nivelit është shkaktuar kur specifikimi i lëngët është në kundërshtim me rondele.
- Kjo është një tregues anti-spin (anti-spin rregullore). Njësia elektronike e këtij sistemi funksionon në një palë me të sensorë ABS. Kur një llambë e tillë është e djegur vazhdimisht - kjo do të thotë Asr nuk punon. Në makina të ndryshme, një ikonë e tillë mund të duket ndryshe, por shpesh në formën e një pikëçuditëse në një trekëndësh me një shigjetë rreth ose mbishkrim vetë, ose në formën e një makinë shkrimi në një rrugë të rrëshqitshme.
Sipas informacionit nga manuali tregon një mosfunksionim në sistemin e pastrimit gazrat e shkarkimitPor, si rregull, një dritë e tillë fillon të digjet pas një gabimi të keq të karburantit ose praninë në sensor. Sistemi regjistron ndezjen e skippimit të përzierjes, si rezultat i së cilës rritja e përmbajtjes substancat e dëmshme Në gazrat e shkarkimit dhe, si rezultat, një llambë e lehtë po digjet në pult " trafiku" Problemi nuk është kritik, por duhet të bëhet diagnoza për të gjetur arsyen.
Raportimi për mosfunksionim
Ndizet nëse tensioni bie në në rrjet në bord, Shpesh një problem i tillë lidhet me mungesën e ngarkesës bateri rechargeable Nga gjeneratori, kështu që ende mund të quhet ikona "Generator". Në automjete me një motor hibrid, një tregues i tillë plotësohet nga mbishkrimi "kryesor" më poshtë.
Ai është Maslenka e kuqe - tregon një rënie në nivelin e naftës në motorin e makinës. Një ikonë e tillë ndizet kur fillon motori, dhe nuk lëkundet pas disa sekondash ose mund të ndizet gjatë ngasjes. Një fakt i tillë flet për problemet në sistemin e lubrifikimit ose rënien e presionit të naftës. Ikona e naftës në panel mund të jetë me një pikëz ose me valët më poshtë, në disa makina treguesi është plotësuar me një mbishkrim min, senso, nivel të naftës (mbishkrime të verdha) ose thjesht letrat L dhe H (duke karakterizuar të ulët dhe nivel i lartë Vaj).
Mund të ndizet në disa versione: si mbishkrimin e kuq SRS dhe airbag dhe "njeriu i kuq, i lidhur rrip sigurimi", Dhe para tij një rreth. Kur një nga këto ikona është në panel, atëherë në kompjuter ju njofton për fajin në sistem siguria pasive, dhe B. rast aksidenti airbag Nuk punojnë. Arsyet për të cilat shenja e jastëkut ndriçon dhe si të zgjidhësh gabimin në artikullin në vend.
Ikonë pikë e thirrjes Ndoshta do të duket ndryshe dhe vlerat do të jenë gjithashtu të ndryshme. Pra, për shembull, kur është e kuqe në (!) Në një rreth - thotë për një mosfunksionim sistem i frenave Dhe është e dëshirueshme të mos vazhdoni të lëvizni derisa të sqarohet arsyeja për pamjen e saj. Ata mund të jenë më të ndryshëm: ngritur frena dore, pads frenave ishin të lodhur ose ulur nivelin lëng frutash. Niveli i reduktuar është vetëm një rrezik, sepse arsyeja jo vetëm që mund të jetë pads veshur, si rezultat, kur shtypet në pedale, lëngu është i ndarë në sistem, dhe noton jep një sinjal për një nivel të ulët, mund të dëmtohet diku gete e frenave, dhe kjo është shumë më serioze. Megjithëse, shumë shpesh një shenjë e thirrjes ndizet nëse noton (sensori i nivelit) ka dështuar ose grabitur, dhe pastaj ai është vetëm gënjeshtar. Në disa makina, një shenjë e thirrjes shoqërohet me mbishkrimin "Brake", por thelbi i problemit nuk ndryshon nga kjo.
Një tjetër shenjë e thirrjes mund të digjet në formën e një shenje "vëmendje", dhe, si në një sfond të kuq dhe të verdhë. Kur markë e verdhë "vëmendje" kapur zjarr - ai informon për fajin në sistemin e stabilizimit elektronik, dhe nëse në një sfond të kuq, thjesht paralajmëron shoferin për diçka, dhe, si rregull, teksti shpjegues po shkëlqen në pult bordi ose kombinuar me një emër tjetër informativ.
Ikonë abs Mund të ketë disa opsione të ekranit në pult, por pavarësisht nga kjo, të gjitha makinat tregojnë të njëjtën gjë - pamjen e një problemi sistemi i ABS, dhe atë në ky moment sistemi Anti-Lock Rrotat nuk funksionojnë. Ju mund të gjeni arsyet në artikullin tonë. Lëvizja B. ky rast Mund të bëhet, por nuk është e nevojshme të llogarisim në funksionimin e Absa, frenat do të shkaktohen si zakonisht.
Ndoshta ose periodikisht të lehta ose të digjen vazhdimisht. Llambë e lehtë me një mbishkrim të tillë informon për problemet e sistemit të stabilizimit. Treguesi i programit elektronik të stabilitetit zakonisht shkëlqen nga një nga dy arsyet - ose sensori i këndit të rrotullimit ka dështuar, ose sensori i sinjalit të ndaluar (është një "bretkocë") e urdhëruar për të jetuar gjatë. Megjithëse, ekziston një problem dhe më serioz, për shembull, u mbulua një sensor i presionit të sistemit të frenave.
Disa shoferë mund të thërrasin "ikonën e injektorit" ose, mund të digjen të verdhë kur punon motori. Ai informon për praninë e gabimeve të motorit dhe mosfunksionimit sistemet elektronike. Për të përcaktuar arsyen për paraqitjen e saj në tabelën e pultit, ata prodhojnë vetë-diagnozë ose diagnostikë kompjuterike.
Ikona e qirinjve të shkëlqyeshëm mund të ndizet në pult makinë naftë, vlera e një treguesi të tillë është saktësisht e njëjtë me ikonën "Check" makina benzine. Kur në kujtesë bllok elektronik Nuk ka gabime, ikona spirale duhet të shuhet pas ngrohjes së motorit dhe shkëputjen e qirinjve të shkëlqimit. Si të kontrolloni qirinj me shkëlqim.
Ky material është informativ për shumicën e pronarëve të makinave. Dhe megjithëse nuk ka absolutisht të gjitha ikonat e mundshme të të gjithëve makinat ekzistueseJu mund të kuptoni në mënyrë të pavarur përcaktimet kryesore të pultit të makinës, dhe mos u shqetësoni kur shihni se ikona në panel është ndezur.
Ajo që zakonisht lidhet me të rruga e rrëshqitshme?
Gjëja e parë që vjen në mendje është dimri, dëbora, akulli. Por kjo nuk është e gjitha. Mjegullën e shiut, vesa e mëngjesit mbulon rrugën me një film të hollë të hollë të ujit, dhe për gome, siç e dini, uji është më i miri lubrifikant. Çfarë mund të përfundohet? Shi, borë, mjegull, vesa është reshjet atmosferike, që do të thotë se humbja e çdo reshje e bën rrugën e rrëshqitshme dhe, në përputhje me rrethanat, të rrezikshme. E vetmja ndryshim është se vlera e ndryshimeve të rrezikut në kohë të ndryshme të vitit. Rruga e zbukuruar në dimër është më e rrezikshme se lagështia nga shiu ose mjegulla - në verë.
Por në sezonin e ngrohtë nuk duhet të pushojnë. Pluhuri i rrugës dhe ujërat e shiut formojnë diçka si një shtresë rrëshqitëse që zvogëlon tufën e rrotave me shtresë rrugore. Vende shumë dinake të kryqëzimit të një rruge asfalt me \u200b\u200bnjë tokë. Në kryqëzime të tilla, balta, rërë, toka mbetet shumë shpesh. Dhe gjatë shiut, kjo rrugë "përzierje" rreziqet, duke e bërë atë të rrëshqitshme dhe të rrezikshme.
Në fund të vjeshtës, shumë, ndoshta vuri re kur temperatura e ajrit mban pranë zero, pellgjet në rrugë nuk kanë kohë për të ngrirë - ata janë vazhdimisht "duke rrokullisur" rrotat e makinave. Por pas pellgjeve ku mbeten gjurmë të lagura të gomave, është formuar, nganjëherë është shumë e gjatë. Kjo është gjithashtu një zonë mjaft e rrezikshme, veçanërisht nëse dyshemeja u formua nga ana e tij.
Situata e hershme e pranverës është pothuajse e ngjashme. Në pasdite, bora dhe akulli fillojnë të shkrihen - pellgjet shfaqen në rrugë. Nga natën ose në mëngjes, ngrihen ngricat dhe rruga kthehet në një shesh patinazhi përsëri. Shembuj të tillë mund të jepen shumë, por të gjithë ata janë të kombinuar me një gjë - në vende të tilla të rrëshqitshme.
Çfarë është rruga e rrezikshme e rrëshqitshme? Makina është në kontakt me Rrugën Web përmes rrotave dhe sillet në mënyrë të barabartë si në asfalt të thatë dhe në një rrugë të rrëshqitshme. Makina është shumë e lehtë për t'u vënë në një skid në një rrugë absolutisht të thatë, por për këtë ju do të keni për të përshpejtuar. Dhe në një shtresë të rrëshqitshme, kontakti i timonit me një të shtrenjtë do të humbasë me një shpejtësi shumë më të ulët sesa në një rrugë të thatë. Rrotat do të fillojnë rrëshqitjen, makina tashmë do të lëvizë në inerci dhe do të humbasë kontrollin.
Detyra kryesore e shoferit në një rrugë të rrëshqitshme nuk është të lejojë rrotat e kalimit. Kjo vlen edhe, dhe, dhe. Tani për çdo rast më shumë.
Running nga vendi në një rrugë të rrëshqitshme.
Para fillimit të fillimit, është e nevojshme të harmonizoni rrotat e para të makinës. Qarkullimi i parë i rrotave kryesore duhet të ndodhë pa rrëshqitur ose me një gabim shumë të vogël. Një prekje e tillë "në tensionin" arrihet në qarkullim minimal të qëndrueshëm me një vonesë të detyrueshme të pedalit të tufës në pikën e vendosjes. Nëse rrotat kanë rënë, kjo do të thotë që ju keni nxituar dhe lëvizni së bashku normale, ka shumë të ngjarë që nuk do të funksionojë. Do të jetë e nevojshme të fikni tufën dhe të përsërisni përsëri përpjekjen.
Kur fillon, është e nevojshme të merret në konsideratë. Në makinë me rrota të pasme Kur impuls i parë (përfshirja e tufës) është e ngarkuar rrota e pasmePastaj shkarkimi i tyre ndodh për shkak të reagimit të pezullimit. Ky moment është promovuar më shpesh për të rrëshqitur. Prandaj, se sa të lëshojë pa probleme tufën, aq më mirë.
Në makinë me drejtimin e përparme, është e këshillueshme për të bërë lirim të dyfishtë Tufë. Ndërrimi i parë në tufë është shkarkuar rrotat e përparme, dhe makina pak swings përpara, pastaj shpejt shtrydh pedalin edhe një herë dhe ri-lirimin deri në kohën e vendosjes - tani ajo është furnizuar për ta vetëm në momentin kur makina ka tashmë të nxitur, dhe makina ngrihet.
Lëvizje në një rrugë të rrëshqitshme.
Sa më shpejt që makina bie, vijon (nëse është e mundur), mbani konstante të saj. Për çfarë është? Nëse jeni në një rrugë të lirë, atëherë shpejtësia nuk ka nevojë të ndryshojë ashtu si kjo. Sa më i vogël të manipulimeve prapa timonit e bëjnë shoferin, aq më stabë dhe më e sigurt lëvizjen e makinës. Sust sepse përçarja e rrotave është e mundur vetëm gjatë overclocking ose frenimit. Dhe nëse ju ende e tërheqni timonin, atëherë domethënie është dhënë.
Prandaj, është mirë të lëvizësh me një shpejtësi konstante dhe të mos lejosh lëvizje të mprehta Timon, si në një rrugë të rrëshqitshme dhe në të thata të zakonshme. Një tjetër gjë, nëse ndryshimi në shpejtësi ose drejtim kërkon rregullat ose situatën rrugore. Këtu ju duhet të jeni shumë të vëmendshëm dhe të kujdesshëm - për të zvogëluar shpejtësinë paraprakisht, përgatituni për manovrën dhe.
Një rekomandim tjetër në hyrje të rrëshqitje. Nëse, për shembull, një pjesë papritmas e thatë e rrugës u ndryshua nga një kore akulli (në fillim të tekstit ka një rast të ngjashëm kur largoheni nga pellgjet), duhet të vazhdoni të lëvizni me të njëjtën shpejtësi sikur të mos ketë ndodhur asgjë . Frenimi dhe taksi në këtë rast mund të çojë në rrota rrëshqitëse. Dhe nëse në një situatë të tillë ju duhet të ktheheni, atëherë kthesa duhet të përgatitet paraprakisht (ngadalësoni makinën dhe kaloni në veshje të reduktuara).
Brake në rrugë rrëshqitëse.
Si të frenoni në një rrugë të rrëshqitshme. Rregulli kryesor kur frenohet në një rrugë të rrëshqitshme është për të parandaluar flokët e rrotave dhe në këtë mënyrë të mbajnë trajtimin e makinës. Më një mënyrë efektive Në një vijë të drejtë - kjo është një frenim i frenimit në transmetimin e aktivizuar. Nëse ngadalësimi i makinës nuk është i mjaftueshëm, mund të kaloni në veshje më të ulët dhe të ndihmoni frenimin e motorit, por është e nevojshme për ta bërë atë në mënyrë që kalimi të mos shkaktojë hov të makinës. Kuti automatike transmetimet do ta lejojnë të lehtë, por me makinë me kuti mekanike Ne do të duhet të punojmë tufë. Sa për frenimin emergjent në një rrugë të rrëshqitshme, atëherë situata është e paqartë.
NË kushtet reale Nuk ka asnjë shtresë të përkryer homogjene, të njëjtën përgjigje të të gjitha rrotave, të njëjtën cilësi të gomave. Rrjedhimisht, në automjetet pa pothuajse gjithmonë procesin e frenimit shoqërohet duke gërmuar rrotat e përparme, rrëshqitjen e pasme dhe me intensitet të lartë të frenimit ( frenim) - Demolition, domethënie dhe rotacioni i makinës. Prandaj, është e nevojshme të filloni të ngadalësoni pulsin e shkurtër, dhe pastaj të rritet gradualisht përpjekje e frenave. Në kohën e disu ndërtimit të rrotave (kur pedalja e frenave nuk është e shtypur) është e nevojshme të rri në stabilizimin e drejtimit të lëvizjes.
Në makina S. sistemi i ABS Me frenim emergjent në një rrugë të rrëshqitshme, rrotat nuk janë të bllokuara, por do të rriten shumë distanca të frenimit. Por trajtimi do të mbetet dhe kjo do të lejojë të paktën disi të përzënë rreth pengesës.
Frenim nga ana e një rruge të rrëshqitshme.
Si të frenoni në një rrugë të rrëshqitshme nga ana e tij? Në mënyrë ideale, frenimi nga ana e tij shmanget më së miri. Në kthimin e akteve të makinës forcë centrifugaleE cila në kohën e bllokimit të rrotave do të dërgojë një makinë në një vijë të drejtë (përtej rrugës ose në grupin ngjitur). Nëse makina është e pajisur, atëherë në lidhje me makinën nuk e humb trajektoren dhe ngadalëson lëvizjen. Por çfarë, nëse as abs, as esp në makinë? Pastaj ekziston rreziku i rrotave rrëshqitëse.
Natyrisht, vlera e saj varet nga shpejtësia e makinës, tiparet e rrugës dhe parregullsitë e saj, si dhe nga aftësia e shoferit. Nga ana tjetër, ju mund të ngadalësoni vetëm me një shtyp të lehtë dhe të përhershëm në pedalin e frenave. Por është më mirë të mos ngadalësohet fare. Më të sigurt për të kaluar një kthesë rrëshqitëse shpejtësi e vazhdueshme dhe me rezervë të energjisë, i.e. në transmetimi më i ulët. Pastaj për të ngadalësuar makinën, do të jetë e mjaftueshme për të humbur "gazin", por jo të mprehta, por pa probleme.
Këto janë probleme të tilla me një rrugë të rrëshqitshme. Kjo është ndoshta minimumi i nevojshëm që ju duhet të dini për të lëvizur në mënyrë të sigurt në çdo rrugë - mbuluar me dëborë, të lagur pas shiut ose në akull. Çdo situatë është më e mira për të parandaluar se më pas të korrigjojë pasojat e saj.
Kini kujdes prapa timonit.
Në vendin e rrugës ku është e pranishme rreziku i driftit të makinës, një paralajmërim është themeluar për një rrugë të rrëshqitshme.
Duke mos pasur elektronikë moderne Rezistenca e monedhës së makinës, rruga e rrëshqitshme përfaqëson rrezikun për shoferin, veçanërisht për fillestarët.
Veshje rrugore fiton rrezik dimërPor në rrugë ka komplote që janë të rrezikshme në çdo kohë të vitit.
Në këtë artikull:
Kërkesat e shenjës rrugore 1.15
Shenja rrugore "Rruga e rrëshqitshme" është e përshtatshme për të paralajmëruar shoferin për prishjen ekzistuese të boshtit të përparmë ose domethënies së makinës.
Rreziku mund të përfaqësojë rrugët me të ftohtë kthehet, descents, ashensorët, në urat, si në dimër dhe në rastin e shiut.
Shenjat mund të jenë të përkohshme dhe konstante, për shembull, në zonat e industrisë kimike, blegtorisë.
Në hyrje të shenjës, shoferi duhet menjëherë të zvogëlojë shoferin menjëherë modaliteti i shpejtësisë Auto, dhe pastaj shikoni me kujdes zonë e rrezikshme Rrugët.
Pasi në një domethënie, shoferi duhet të ketë aftësi të veçanta që nuk janë mësuar në një shkollë të zakonshme lëvizëse.
Prandaj, shumë shoferë për të marrë besim në situata ekstreme Përveç kësaj studioni në shkollën e ngasjes së kundërt. Kush nuk ka mundësi, shikoni përmes filmave të trajnimit.
Por është e nevojshme të grihë aftësitë në zonat e mbyllura të rrugës, pa shkaktuar dëmtimin e pjesëmarrësve të tjerë rrugë.
Rregullat e vendosjes së shenjave 1.15
Për të parandaluar domethënien, shenja është një rrugë e rrëshqitshme, duke marrë parasysh rregullat e GOST. Për qytetin ka një rregull të instalimit në një distancë prej 50-100 metra, jashtë qytetit ose rrethit, për 150-300 metra.
Në përputhje me rregullat, lejohet të vendoset në distanca të tjera, distanca prej të cilave është fikse në pjatë 8.1.1.
Ku një shtresë e rrëshqitshme është e përkohshme, për shembull, për shkak të punë rrugoreMund të instalohet shenjë 1.15 në një sfond të verdhë.
Funksioni i instalimit të skedarëve 1.15 në një sfond të verdhë ka shoferët e vet të paralajmërimit për rrezikun gjatë kohës riparimi i punës. Me kontradiktën e karaktereve të palëvizshme dhe të kohës, zbatohet veprimi i kësaj të fundit.
Sigurisht, vendosja e shenjës 1.15 nuk do të zgjidhë plotësisht probleme lëvizje e sigurtPor paralajmërimi në kohë i shoferit për rrezikun do të jetë në gjendje të shmangë pasojat negative dhe hitet në një aksident.
Përgjegjësia për shkeljen e shenjës 1.15
Shkeljet e recetave të shenjës 1.15 nuk parashikohet në legjislacionin administrativ. Por kjo nuk do të thotë që shoferi mund të injorojë kërkesat e tij.
Nëse nuk e zvogëlon shpejtësinë në kohë, atëherë mund të jeni në kundër stripe. Në këtë rast, shoferi mund t'i referohet gabimit të rrugës së rrëshqitshme.
Por fakti i gjetjes kundërvajtje Formon një akt të paligjshëm në përputhje me Pjesën 4 të Art. 12.14 Kodi Administrativ i Federatës Ruse për të cilën mund të emërohen 5000 rubla të gjobës ose 4-6 muaj.
Nëse rruga e rrëshqitshme zhvillohet në prejardhje, atëherë shoferët në rritje kanë avantazhin e udhëtimit, për shkelje të këtij rregulli, shoferi mund të marrë një paralajmërim ose të gjobitet 500 rubla sipas Pjesës 3 të Art. 12.14 Kodi Administrativ.
Mos injoroni dhe receta shenjë rrugore ose shenja të tjera që ndalojnë parkimin e makinës në rrugë, të cilat mund të shkaktojnë një aksident me një makinë që doli të kalonte. Për shkelje të rregullave të parkimit, shoferi mund të pësojë dënim në formën e një gjobe prej 1500 rubla për pjesën 1 të artit. 12.15 Kodi Administrativ.
Shenjë rrugore 1.15 "Rruga e rrëshqitshme" mbart informacion për shoferin që po i afrohet zonës së rrugës që mbart një rrezik për shkak të pallto Në rrugë dhe shpesh manifestohet pas shiut, mjegullës ose dimrit. Shenja paralajmëron shoferin se ai duhet të jetë jashtëzakonisht i vëmendshëm dhe paraprakisht për të rivendosur shpejtësinë në mënyrë që të mos kishte drift makinë në rrugë. Një shenjë rrugore kryhet në formën e një trekëndëshi me një kufi të kuq përgjatë buzës. Se ai është i përkohshëm, thotë e verdheku hipur makina është përshkruar në rrugën zigzag. Por kjo nuk thotë fare në lidhje me faktin se shenja rrugore është bërë keq. Në kompaninë tonë, ne do t'i kushtojmë vëmendje të veçantë të dyja metaleve nga të cilat bëhen shenja. Prandaj, ne përdorim çelik të galvanizuar që reziston ndikime të dëmshme, të tilla si reshjet dhe fluturimi nga nën gurët e rrotave. Gjithashtu në shenjat rrugore të skajeve janë bërë me metodë të dyfishtë flakëruese, e cila u jep atyre forcë për shkak të bending metalike të veçantë në kompleks. Pak për të bërë një shenjë rrugore që do të plotësonte kërkesat e GOST dhe Policia e Trafikut, është ende e nevojshme të forcohet në mënyrë të sigurt.
Për vendosjen shenjë rrugore Kompania jonë ju ofron për të blerë bashkëngjitje të veçanta. Kjo është lehtësia e instalimit, dhe aftësia për të rregulluar dy shenja besueshmëri e lartë Instalime. Dhe më e rëndësishmja, për shkak të fasteners me cilësi të lartë, është siguruar shenjë e shenjës dhe rezistencës ndaj erërave të erës. Pasi të zgjidhni në një shenjë rruge 1.15 "Rruga e rrëshqitshme" ju duhet të paguani vëmendje e veçantë Në llojin e filmit dhe të rendit saktësisht atë që është ideale për një pjesë të rrugës në të cilën do të qëndrojë shenja. Vëmendja juaj është e pajisur me 4 lloje filmash, domethënë: komerciale, prismatike, intensitet të lartë dhe diamant.
Ato ndryshojnë jo vetëm nga aftësia e tyre reflektuese, por gjithashtu janë projektuar për një sasi të caktuar shirita rrugoreDhe gjithashtu ku do të qëndrojë shenja: në vendbanim ose përtej dhe për cilën kategori i takon gjurma. Kjo shenjë rrugore sigurohet në 2 madhësi. Prandaj, duhet të paguani vëmendjen tuaj në cilën rrugë: shpejtësia e lartë ose trungu. Në fund të fundit, se sa rendi i shenjës rrugore është bërë në mënyrë korrekte varet nga rezultati i instalimit të tij.