Roll rrugor. Rrotullat e rrugës: klasifikimi, parimi i funksionimit dhe karakteristikat teknike Rrula vetëlëvizëse e rrugës 8t e lëmuar

Rrotullat e rrugës janë një lloj pajisje për ndërtimin e rrugëve. Ndërtimi i rrugës përfshin punën në ngjeshjen artificiale të dheut mbushës dhe rrokullisjen e përzierjes së asfaltit për të arritur sipërfaqe të nivelit të rrugës. Për të kryer një punë të tillë, përdoren rrotullat e rrugës, rrotullat kineze XCMG po bëhen shumë të njohura.

Klasifikimi i rulit të rrugës

Nga mënyra se si lëvizin, rrotullat e rrugës ndahen në tre lloje. Kërkesa më e madhe për punimet në rrugë është rrotullat vetëlëvizëse modele te ndryshme. Kur punoni në rrotullimin e rrugëve me gurë të grimcuar dhe zhavorr, si rregull, ato përdoren rrotullat e zvarritura që ngjeshin materialin duke përdorur gravitetin e masës së tyre. Rollers gjysmë të gjurmuar, që i përkasin llojit të tretë të rrotullave, janë të pajisura me një pajisje bashkimi për të siguruar transferimin e një pjese të masës së pajisjes në traktor.

Sipas parimit të veprimit rrotullat e rrugës ndahen në dy lloje. Gjatë punës së rrotullave statike, arrihet një sipërfaqe e lëmuar e rrugës për shkak të graviteti efektiv material mbyllës. Rruga rrotullat vibruese baza e rrugës mbështillet duke përdorur funksionimin e vazhdueshëm të një ose më shumë trupave të punës të makinës.

Pajisjet e tilla moderne speciale, si rregull, janë të pajisura me rrotullues vibrues të aftë për lëvizje lëkundëse. Pajisja e rrotullave të llojit të dridhjeve me nxitës të dridhjeve kontribuon në një rritje të produktivitetit të pajisjeve të tilla speciale me pesëdhjetë deri në tetëdhjetë përqind.

Kjo performancë e makinës arrihet duke zvogëluar numrin e kalimeve të rulit të rrugës dhe duke rritur trashësinë e shtresës së ngjeshjes. Ngjeshja e sipërfaqeve të rrugës përcaktohet nga pesha e modeleve të rrotullave të rrugës. Rritja e masës së makinës kryhet me ndihmën e çakëllit shtesë, i cili përdoret si kube betoni të armuar ose enë me rërë.

Llojet e rrotullave të rrugës dhe tiparet e tyre të projektimit

Në varësi të llojit të trupit të punës, rrotullat e rrugëve klasifikohen në grupe të ndryshme. Grupi rul me rrotulla të lëmuaraështë lloji më i popullarizuar i pajisjeve të ndërtimit të rrugëve. Rrotullat e rrugës me grila përdoret për ngjeshjen e tokave me gunga, të cilat mund të përfshijnë elemente të ngurta. Efikasiteti maksimal i ngjeshjes së tokave të tilla arrihet duke shtypur vazhdimisht duke përdorur një rrjet metalik të bërë nga elementë të derdhur dhe të vendosur në daulle.

Cam Roletat rrugore përdoren për ngjeshjen e tokave kohezive të lirshme, jo më shumë se njëzet e dy deri në tridhjetë centimetra të trasha. Cams (spikes), të cilat janë montuar në predhat e daulles, lejojnë hyrjen e lehtë në tokë në fillim të ngjeshjes. Në kalimet e mëtejshme të rulit të rrugës, bëhet më e vështirë të zhytet në tokë, sepse dheu bëhet gjithnjë e më i ngjeshur.

Pneumatike Roletat e rrugës janë në gjendje të sigurojnë ngarkesa afatgjatë në shtresën e ngjeshur dhe janë kryesisht të përshtatshëm për ngjeshjen e dheut të sapo mbushur. Makina të tilla përdoren pas kalimeve të përfunduara të rrotullave të rrjetave dhe kamerave kur është e nevojshme të rrokullisni gurë dhe materiale lidhëse.

Pistë patinazhi tip i kombinuar janë të pajisura me trupa pune me konfigurime të ndryshme, të cilat përcaktohen nga lloji i materialeve që do të vulosen.

Rrotulluesit e rrugës sipas numrit të akseve në strukturë

Në varësi të numrit të akseve në modelin e makinës, rrotullat e rrugës janë triaksial, biaksial dhe njëaksial... Sipas pozicionit relativ dhe numrit të daulleve, rrotullat e rrugëve ndahen në grupe rrotulla me një daulle, dy daulle dhe tre daulle... Për shembull, rrotullat me dy daulle me dy boshte janë të pajisur me bateri me të njëjtën gjerësi. Gjatë kalimit të një rul të tillë rrugor, ngjeshja e materialit ndodh për shkak të rregullimit të rrotullave "njëra pas tjetrës".

Tre rrotull rrotullat ndahen në disa grupe, përkatësia e të cilave përcaktohet nga numri i akseve dhe daulleve të vendosura. Rrotullat e rrugës me tre daulle me dy akse janë të pajisura me tre daulle, njëra prej të cilave - e drejtuar - ndodhet në pjesën e përparme, dhe dy rrotulla të ngushta - të drejtuara - në pjesën e pasme. Pajisja e makinerive me rrotulla të tilla kontribuon në qëndrueshmërinë e lartë të makinës. Rrotullat janë me diametër të madh dhe lejojnë ngjeshjen e lehtë të materialit në kryqëzimet rrugore dhe bordurat ose muret.

Dizajni i veçantë i rrotullave të rrugës bën të mundur mbivendosjen e pista të trupit të punës të përparmë nga rrotullat e drejtimit me 1-1.2 metra. Rrotullat me tre daulle përdoren për përfundimin e punës në bazat e rrugëve. Kjo teknikë ka të njëjtën gjerësi rrotullimi. Cilësia e ngjeshjes me rrotulla të tilla rrugore nuk varet nga pabarazia e materialit të ngjeshur, sepse rregullimi i pezullimit të rrotullave ndihmon për të siguruar një shpërndarje racionale të peshës së makinës dhe bën të mundur rrotullimin e të gjitha kreshtave për shkak të lartë presion.

Kriteret e zgjedhjes

Zgjedhja e një modeli të rulit të rrugës përcaktohet nga lloji dhe karakteristikat kryesore të sipërfaqeve të ngjeshura (toka ose betoni i asfaltuar), kushtet klimatike të vendit të rrugës dhe sasia e punës. Rrotullat e prodhuesve vendas kanë një kosto më të ulët në krahasim me pajisjet speciale të ngjashme të importuara. Kur përdorni rrotullat e rrugës të prodhimit vendas, mund të përdorni çdo vaj dhe karburant.

ROAD ROLLER, një makinë ndërtimi me veprim ciklik, e projektuar për ngjeshjen e tokave dhe materialeve të sipërfaqeve të rrugëve gjatë ndërtimit, rindërtimit dhe mirëmbajtjes së rrugëve, ndërtimit të digave, digave, kanaleve etj. Traktor) me makinë hidraulike, mekanike ose të kombinuar.

Rrotullat e rrugës klasifikohen sipas parimit të funksionimit, llojit të trupit të punës, numrit të akseve (një, dy dhe tre boshte) dhe numrit të rrotullave (një, dy dhe tre daulle).

Sipas parimit të funksionimit, rrotullat e rrugës ndahen në statike dhe vibruese. Rrotullat statike të rrugës kompaktojnë tokën duke u rrotulluar, duke vepruar në materialin e ngjeshur me presion statik, në varësi të peshës së rulit; dridhje - ndikim statik dhe dinamik (dridhjet periodike të një ose më shumë trupave punues). Për të krijuar dridhje, një ngacmues vibrimi është ndërtuar në kazan, i cili drejtohet nga transmetimi i rulit. Përdorimi i dridhjeve bën të mundur zvogëlimin e numrit të kalimeve të një rul të rrugës përgjatë një pista me 1.5-3 herë, rritjen e trashësisë së shtresës së ngjeshur (në disa raste, deri në 1.5 m ose më shumë), dhe gjithashtu kompakte të trashë Materiale.

Sipas llojit të trupit të punës, rrotullat e rrugës (Fig.) Me rrotulla të lëmuara dallohen, pneumatike, kamera, grilë dhe të kombinuara. Rrotullat e rrugës me daulle metalike të lëmuara janë të dizajnuara për ngjeshjen e sipërfaqeve të asfaltit të betonit, gurit të grimcuar me zhavorr dhe materiale të tjera. Rrotullat pneumatike, kamerat dhe rrjetat janë më efikase për ngjeshjen e tokës. Rrotullat pneumatike të rrugës me një ngarkesë rrotash prej rreth 5 ton mund të kompaktësojnë shtresa të shtresës së poshtme dhe trotuareve të trasha deri në 30 cm. Rrotullat e kamerës janë efektive për ngjeshjen e tokave të lirshme kohezive me një trashësi të shtresës së ngjeshur që nuk i kalon 22-30 cm. Në formën e një grilë, të rekrutuar nga elementë metalikë të derdhur. Rrotullat e tilla të rrugës përdoren për ngjeshjen e tokave të trazuara kohezive dhe jo-kohezive me përfshirje të ngurta, të cilat shtypen nga grila e rulit, gjë që përmirëson ndjeshëm cilësinë e ngjeshjes. Rrotullat e kombinuara të rrugëve janë të pajisura me trupa pune të llojeve të ndryshme. Rrotullat më të zakonshme të rrugës me rrota pneumatike dhe daulle vibruese, rrotullues të tillë ofrojnë shkathtësinë më të madhe në aspektin e ngjeshjes së materialeve të ndryshme - nga përzierja e pluhurit dhe asfaltit deri te materialet e trasha dhe rërat.

Pesha operacionale e rrotullave të rrugës është 500-30000 kg; fuqia e motorit 2-170 kW.

Lit.: Enciklopedia ruse e automjeteve vetëlëvizëse / Redaktuar nga V.A. Zorin. M., 2001. Vëllimi 1.

Një rul është një pajisje speciale (vetëlëvizëse ose e zvarritur) e përdorur në procesin e zgjidhjes së një sërë detyrash për shtypjen dhe ngjeshjen e shtresave të sipërme të sipërfaqes së rrugës (toka, asfalti, shkëmbinj të mëdhenj, përfshirë shkëmbinjtë e trashë).


Tregu modern i ndërtimit të makinerive ofron disa lloje të këtyre makinave, në varësi të llojit të elementit kryesor - rulit, i cili kryen funksionin kryesor të ngjeshjes:

• Rrotullat e buta të daulles kompaktojnë shtresat e sipërme të tokës, duke krijuar presionin e nevojshëm me peshën e tyre.
• Rolet e kamerës përdoren për të kompaktuar tokën e lirshme kohezive, është e mundur të kryhet punë në zona të pjerrëta dhe të ujitura. Thellësia e ngjeshjes së tokave kohezive mund të arrijë 80 cm. Meqenëse sipërfaqja mbetet disi e liruar pas përpunimit të zonës me rrotulla të kamerës, ka kuptim t'i përdorim ato në kombinim me rrotulla të buta daulle ose rrotulla në rrota pneumatike.
• Grilat, përveç funksionit kryesor të ngjeshjes, kanë aftësinë shoqëruese të shtypjes së fragmenteve të mëdha të tokës me një grilë, e cila punon për të përmirësuar rezultatin përfundimtar.
• Rrotullat pneumatike përdoren për rrokullisjen jo vetëm të tokës, por edhe të zhavorrit, gurit të grimcuar, përzierjeve të zeza dhe asfaltit. Avantazhi kryesor ndaj rrotullave të tjerë qëndron në mungesën e efektit dërrmues, i cili është një avantazh i rëndësishëm kur punoni me sipërfaqe zhavorri dhe guri të grimcuar. Trashësia e shtresës optimale të ngjeshjes varet nga masa e rulit, e cila varion në intervalin 20-50 tonë (por ka edhe pajisje më të rënda, për shembull, në ndërtimin e aeroportit 200 tonë), dhe korrespondon me 25-40 cm Me

Për më tepër, ka rrotulla të kombinuara në të cilat përfshihen disa nga llojet e mësipërme të rrotullave njëkohësisht. Zakonisht pjesa e përparme është e lëmuar dhe pjesa e pasme është një daulle pneumatike.

Numri maksimal i daulleve të montuara në një rul është tre, me dy daulle të ngushta të varura në një bosht. Në rastin e një rul të vetëm daulle, daulle është montuar në boshtin e përparmë, më shpesh rula të tillë janë pajisje të zvarritura dhe kryejnë ngjeshjen e tokës, duke u bashkuar, për shembull, në një traktor.

Prandaj, ekziston një ndarje në klasa bazuar në parimin e lëvizjes: rula vetëlëvizës dhe jo vetëlëvizës.

Rrotullat vibruese

Pajisja e rrotullave me sisteme dridhjeje pneumatike që krijojnë dridhje vertikale të kontrolluar të njërit prej daulleve rrit ndjeshëm shkallën e ngjeshjes së sipërfaqes së tokës, gjë që bën të mundur ngjeshjen e asfaltit në një kalim, ndërsa pjesa tjetër e rrotullave do të duhet të rrokulliset i njëjti seksion disa herë për të arritur të njëjtën cilësi. Ky lloj rrotullues quhet kolektivisht rrotull dridhës.

Në tregun rus për pajisjet e ndërtimit të rrugëve, paraqiten rrotullat e të gjitha llojeve, si nga prodhuesit vendas ashtu edhe nga ata të huaj. Firmat perëndimore më të njohura në tregun tonë janë: kompanitë gjermane BOMAG dhe HAMM, AMMANN zvicerane, suedeze DYNAPAC, CATERPILLAR japoneze, kineze LIUGONG, TEREX amerikane, britanike JCB. Dhe gjithashtu: XGMA, Amkodor, Vogele.

Makina më e zakonshme e ngjeshjes për materialet e përdorura në ndërtimin e rrugëve janë rrotullat e rrugës.

Udhëheqësi i padyshimtë në prodhimin e teknologjisë së vulosjes është kompania gjermane Hamm. Roli i rrugës Hamm dallohet nga performanca e tij e lartë, fuqia dhe shërbimi.

BOMAG nuk mbetet prapa tyre. Roli rrugor BOMAG, në varësi të modelit, përdoret për ndërtimin e trotuareve dhe autostradave.

Nga makineritë shtëpiake dallohet rul rrugor DU 85. Përdoret për ndërtimin e aeroporteve, digave, objekteve portuale dhe objekteve industriale. Ka performancë të lartë.

Klasifikimi: llojet kryesore

Rollers klasifikohen sipas mënyrës së lëvizjes, presionit dhe dizajnit të rulit. Mund të ketë disa ose një rrotulla në rul. Materiali që do të përpunohet është i ngjeshur shtresë për shtresë nën veprimin e vetëm peshës së rulit ose me ndihmën e dridhjeve shtesë.

Forma të ndryshme rul përdoren për materiale të ndryshme.

Llojet e rrotullave:

• i lëmuar (daulle cilindrike me një sipërfaqe të lëmuar).
• kamera (cilindër, në sipërfaqen e së cilës ka zgjatime - kamera.);
• grilë (sipërfaqja e rulit ka formën e një grilë të bërë nga shufra çeliku profili ose segmente prej çeliku të fletës);
• vendosja e tipit (rrotat e thirrura në bosht me goma pneumatike). Përdoret për ngjeshjen e përzierjeve të betonit bituminoz dhe asfalt;
• të segmentuara (daulle të lëmuara me segmente në buzë);
• kompaktor (cilindër, në sipërfaqen e të cilit ngjiten kamera simetrike). Ato ndryshojnë nga rrotullat e kamerës në gjerësi më të vogël dhe më pak rreshta me kamera;
• speciale (disqe poligonale, të kombinuara, etj.).

Sipas fuqisë së ndikimit në material, ato ndahen në:

• drita: ngarkesa e shpërndarë jo më shumë se 40 kN / m, fuqia e motorit deri në 20 kW, pesha 5 ton. Përdoret për ngjeshjen paraprake të veshjeve dhe bazave;
• e mesme: ngarkesa 40-60 kN / m, fuqia e motorit 25-30 kW, pesha 6-10 ton. Përdoret si për ngjeshjen e ndërmjetme ashtu edhe përfundimtare të veshjeve të lehta;
• e rëndë: ngarkesa mbi 60 kN / m, fuqia e motorit mbi 30 kW, pesha mbi 10 tonë. Përdoret për ngjeshjen përfundimtare të themeleve të bëra prej zhavorri ose guri të grimcuar, si dhe trotuarit të asfaltit të betonit.

Nga numri i rrotullave ka:

• një daulle me rrota ose rrotulla mbështetëse;
• me dy rrotulla, që kanë një ose dy rrotulla drejtimi;
• tre daulle (biaksiale, me ose pa një daulle shtesë me diametër të vogël, si dhe tre bosht me një ose tre rrotulla lëvizëse).

Nga mënyra e lëvizjes ekzistojnë:

• zvarritur;
• vetëlëvizës.

Rul i rrugës me shtigje është një kornizë metalike mbi të cilën është fiksuar një daulle cilindrike. Njësia ngjitet pas traktorit, i cili e tërheq atë përgjatë sipërfaqes së ngjeshur.

Një rrotull vetëlëvizës i rrugës është një makinë që nuk kërkon fuqi tërheqëse shtesë. Rrotullat e këtij lloji janë të manovrueshëm dhe kanë një performancë më të lartë se rrotullat me gjurmë. Disa prej tyre janë të afta për shpejtësi deri në 14 km / orë.

Sipas metodës së ndikimit në tokë, modelet ndahen në:

• statike;
• vibruese.

Rrotullat statikë e kompaktësojnë materialin me anë të gravitetit.

Roli vibrues i rrugës kompakton bazën e rrugës me veprimin e vazhdueshëm të daulles vibruese. Ai luhatet në mënyrë që materiali të ngjeshet me më pak depërtime.

Rolli i brendshëm vetëlëvizës i rrugës DU 54 i përket dridhjeve.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): RV-1,5DD
• Gjatësia, mm: 2 200
• Gjerësia, mm: 1 100
• Lartësia, mm: 2 550
• Pesha, kg: 1500
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Specifikimet: Performanca. Asfalt deri në 400 m2/orë. Numri i rrotullave vibruese - 2. Ngarkesa lineare statike 8800 (8.8) N / m (kgf / cm). Frekuenca - 60 / 0.3 Hz / Amplituda, mm. Forca centrifugale (forca lëvizëse) - 12 kN. Shpejtësia, 0… 10,0 km/h kthim prapa. Drejtoni të dy rrotullat Rezervuari i ujit - 100 l. Vaj hidraulik MGE-46V (analoge Tellus 46, HyspinAWS 46). Rrezja minimale e kthimit përgjatë konturit të jashtëm të pista është 3.0 m. Pjerrësia e kapërcyer është 20 °. Thellësia e ngjeshjes 3 - 5 cm. Numri i kalimeve 2 - 8. Raporti i ngjeshjes 0.9 - 1.0. Dimensionet Gjerësia e rulit - 850 mm. Gjerësia e shiritit që do të ngjeshet është 850 mm. Diametri i rrotullave është 580 mm. Lartësia në pozicionin e transportit - 1650 mm. Motori KUBOTA D 722-E / 14 kW. Ftohja e motorit - ujë
• Aplikimi: Roli vibrues i trotuarit RV-1,5 DD është i destinuar për ngjeshjen e themeleve të trotuareve të asfaltobetonit në vendet ku kërkohet manovrim dhe lëvizshmëri e lartë: ndërtimi i rrugëve të qytetit, këndeve të lojërave, trotuareve, si dhe gjatë riparimit të rrugëve të trotuareve. Me
• Përshkrimi: Pista e patinazhit është e pajisur me një motor modern dizel "KUBOTA" (Japoni) me zhurmë të ulët, dridhje dhe emetim të substancave të dëmshme, një stacion pompimi "BONDIOLI & PAVESY" (Itali), filtra të sistemit hidraulik "SOFIMA", kambio planetare "POCLAIN HYDRAULICS" (Itali). Makina është e lehtë për tu mirëmbajtur, e përshtatur për diagnostifikim, e cila, së bashku me përbërësit me cilësi të lartë, minimizon gjasat e riparimeve të paplanifikuara

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-82
• Gjatësia, mm: 2 950
• Gjerësia, mm: 1 400
• Lartësia, mm: 2 900
• Pesha, kg: 3 500
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Motori KUBOTA D 1703-E / 25.7 kW / 2800 rpm Ujë ftohës i motorit. Konsumi i karburantit - 7,28 litra / orë. Bateri e rimbushshme 6ST-90 EM. Tensioni - 12 V. Produktiviteti. Asfalt deri në 500 m2/orë. Tokë deri në 150 metër kub / orë. Numri i rrotullave vibruese është 2. Pesha e modulit të përparmë është 1.75 ton Pesha e modulit të pasmë është 1.75 ton Transmisioni është hidraulik. Frena e parkimit është hidraulike. Ngarkesa lineare statike, daulle e përparme - 13,500 (13,5) N / m (kgf / cm). Ngarkesa lineare statike, daulle e pasme - 13,500 (13,5) N / m (kgf / cm). Frekuenca - 64 / 0.48 Hz / Amplituda, mm. Forca centrifugale (forca lëvizëse) - 32 kN. Shpejtësia deri në 8.4 km / orë. Drejtoni të dy rrotullat. Rezervuar uji - 200 l. Rezervuari hidraulik - 85 l. Vaj hidraulik MGE-46V (analoge Tellus 46, HyspinAWS 46). Këndi i rrotullimit 15 ° (27%). Rrezja minimale e kthesës përgjatë konturit të jashtëm të trasesë është 4,5 m. Pjerrësia e kapërcyer është 22 ° (40%). Thellësia e ngjeshjes 3-6 cm Numri i kalimeve 4 - 10. Raporti i ngjeshjes 0.94 - 1.0
• Përshkrimi: Ky model ka një makinë për udhëtim në të dy rrotullat, gjë që redukton zhvendosjen e materialit të ngjeshur dhe siguron një aftësi më të mirë për t'u ngjitur; manovrim i mirë; vend pune i rehatshëm i operatorit me shikueshmëri të plotë të zonës së ngjeshjes; niveli i ulët i zhurmës; makinë hidrostatike për të dy bateritë; lehtësia e mirëmbajtjes, aksesi i lehtë në komponentë dhe montime; Dizajni i kornizës së artikuluar siguron manovrim të lartë me kalimin rrotullues nga pista në pistë dhe aftësinë për të punuar në afërsi të ndërtesave dhe bordurave

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-98
• GOST, TU: TU 4824-060-00239959-99
• Gjatësia, mm: 3 920
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 500
• Pesha, kg: 11 500
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Specifikimet: Motori MMZ D-243-91 / 57,4 kW / 2200 rpm MMZ D-245-92 / 72,0 kW / 2200 rpm. Ftohja e motorit me ujë. Konsumi i karburantit - 15.0 litra / orë. Bateri e rimbushshme 6ST-182 EM. Tensioni - 12 V. Produktiviteti. Asfalt deri në 2500 m2/orë. Tokë deri në 700 metër kub / orë. Pesha konstruktive - 10.00 ton Numri i rrotullave vibruese - 2. Pesha e modulit të përparmë - 5.75 ton Pesha e modulit të pasmë - 5.75 ton Transmisioni - hidraulik. Frena e parkimit është hidraulike. Ngarkesa lineare statike, daulle e përparme - 34,000 (34) N / m (kgf / cm). Ngarkesa lineare statike, daulle e pasme - 34,000 (34) N / m (kgf / cm). Frekuenca - 40 / 0.6 / Hz / Amplituda, mm. Forca centrifugale (forca lëvizëse) e lartë / e ulët - 75/65 kN. Shpejtësia e punës deri në 7 km / orë. Shpejtësia e transportit deri në 10 km / orë. Drejtoni të dy rrotullat Rezervuari i ujit - 1100 l. Rezervuar hidraulik - 180 l. Vaj hidraulik MGE-46V (analoge Tellus 46, HyspinAWS 46). Këndi i rrotullimit 15 ° (27%). Rrezja minimale e kthesës përgjatë konturit të jashtëm të pistës është 6 m. Shkalla 19 ° (34%) Thellësia e ngjeshjes (beton asfalti) 4 - 10 cm. Numri i kalimeve 4 - 10. Koeficienti i ngjeshjes 0.96 - 1.01
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të rrugëve dhe trotuareve nga materiale të ndryshme të ndërtimit të rrugës
• Përshkrimi: Ky model ka një makinë për të udhëtuar në të dy rrotullat, e cila zvogëlon zhvendosjen e materialit të ngjeshur dhe siguron një aftësi më të mirë për t'u ngjitur; puna në mënyrën e zhvendosjes së rrotullave (e ashtuquajtura "vrapimi i qenve") ju lejon të rrisni gjerësinë e shiritit të ngjeshur dhe e bën më të lehtë punën pranë mureve dhe frenave; rritje e manovrimit; vend i rehatshëm i punës me pamje panoramike; ngrohës kabine; mekanizmi i zvogëlimit të skajit të betonit të asfaltit; lehtësia e mirëmbajtjes, qasja e lehtë në përbërës dhe montime; dy rrotullues të rrotullueshëm sigurojnë manovrim të lartë me rrotullime nga pista në pistë; përdorimi i zhurmës me performancë të lartë dhe materialeve izoluese të dridhjeve siguron një nivel të ulët të zhurmës

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-96
• GOST, TU: TU 4824-058-00239959-2000
• Gjatësia, mm: 4 050
• Gjerësia, mm: 1 850
• Lartësia, mm: 3 050
• Pesha, kg: 7 800
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që ngjeshet është 1500 mm. Diametri i daulles vibruese - 1050 mm. Forca shqetësuese është 44 kN. Frekuenca e dridhjeve është 50 Hz. Transmetim hidrostatik. Fuqia e motorit - 48/46 kW Shpejtësia e udhëtimit, duke punuar 0-8 km / orë, transporti 0-12 km / orë

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-84
• Gjatësia, mm: 6 000
• Gjerësia, mm: 2 400
• Lartësia, mm: 3 200
• Pesha, kg: 14,000
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Specifikimet: Performanca. Asfalt deri në 3000 m2 / orë. Toka deri në 1000 metra kub / orë. Numri i rrotullave të vibrimit - 1. Pesha e modulit të përparmë - 7 ton Pesha e modulit të pasmë - 7 ton Transmisioni - hidraulik. Freni i parkimit është hidraulik. Ngarkesë lineare statike, daulle e përparme 3200 N / m. Frekuenca - 40 / 0.8 Hz / Amplituda, mm (e lartë). Frekuenca - 24 / 1.8 Hz / Amplituda, mm (e ulët). Forca centrifugale (forca lëvizëse) e lartë / e ulët - 150/100 kN 150/100. Shpejtësia e punës deri në 5.4 km / orë. Shpejtësia e transportit deri në 8 km / orë. Drejtoni të dy rrotullat. Rezervuar uji - 400 l. Rezervuari hidraulik - 162 litra. Vaj hidraulik MGE-46V (analoge të Tellus 46, Hyspin AWS 46). Këndi i qëndrueshmërisë anësore 15 ° (27%) Rrezja minimale e kthesës përgjatë konturit të jashtëm të trasesë - 7 m Gradueshmëria 20 ° (36%). Thellësia e ngjeshjes (asfalt / tokë) 4 - 10/15 - 70 cm Numri i kalimeve (asfalt / tokë) 4 - 10/3 -12. Raporti i ngjeshjes (asfalt / tokë) 0.96 - 1.0 / 0.95 - 0.98. Dimensionet Gjerësia e rulit - 2000 mm. Gjerësia e shiritit që do të kompaktohet është 2000 mm. Diametri i daulles - 1600 mm. Madhësia e gomës 11.00-20. Diametri i rrotave pneumatike është 1070 mm. Numri i rrotave pneumatike - 4. Lartësia pa kabinë - 2300 mm. Baza e rulit (distanca midis akseve të daulleve) është 3250 mm. Pastrimi - 350 mm. Motori YaMZ 236-G1 / 110 kW / 1700 rpm. Ftohja e motorit është ujë. Konsumi i karburantit - 27.83 litra / orë. Bateri akumulatore 6ST -182 EM Tension - 12 V
• Aplikimi: Roli i kombinuar vibrues DU-84 është projektuar për ngjeshjen e themeleve të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe sipërfaqeve të rrugëve të bëra nga përzierje bitum-mineral.
• Përshkrimi: Karakteristikat e projektimit të DU -84: - shtytja e goditjes në të dy rrotullat zvogëlon zhvendosjen e materialit të ngjeshur dhe siguron një aftësi më të mirë për të kapërcyer pjerrësitë; - dy mënyra dridhjeje zgjerojnë listën e materialeve të ngjeshura në mënyrë efektive; - vend pune i rehatshëm; - ngrohës kabine; -Dizajni i kornizës së artikuluar siguron manovrim të lartë me kalimin e rrotullimit nga pista në pistë dhe aftësinë për të punuar në afërsi të ndërtesave dhe bordurave. Pajisje shtesë: - pajisje për kontrollin e shkallës së ngjeshjes; - ujitje e detyruar e rrotullave; - tufë; - ngrohës me naftë; - instalimi i gomave me një shkelës për të rritur aftësinë ndër-vend

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-85
• Gjatësia, mm: 6 000
• Gjerësia, mm: 2 400
• Lartësia, mm: 3 200
• Pesha, kg: 13,000
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Specifikimet: Performanca. Toka deri në 1200 metra kub / orë. Numri i rrotullave vibruese është 1. Pesha e modulit të përparmë është 7.0 ton. Pesha e modulit të pasëm është 6.0 ton. Transmetimi është hidraulik. Freni i parkimit është hidraulik. Ngarkesa lineare statike, tamburi i përparmë 32,000 N / m. Frekuenca - 24/18 Hz / Amplituda, mm. Forca centrifugale (forca lëvizëse) - 150 kN. Shpejtësia e punës deri në 6.0 km / orë. Shpejtësia e transportit deri në 8 km / orë. Drejtoni të dy rrotullat. Rezervuari hidraulik -162 l. Vaj hidraulik MGE-46V (analoge të Tellus 46, Hyspin AWS 46). Këndi i rrotullimit 15 ° (27%). Rrezja minimale e kthesës përgjatë konturit të jashtëm të trasesë është 7 m. Pjerrësia e kapërcyer është 20 ° (36%). Thellësia e ngjeshjes 15 - 70 cm Numri i kalimeve (asfalt / tokë) 3 - 12. Koeficienti i ngjeshjes (asfalt / tokë) 0.95 - 0.98. Dimensionet Gjerësia e rulit - 2000 mm. Gjerësia e shiritit që do të kompaktohet është 2000 mm. Diametri i daulles - 1600 mm. Madhësia e gomave 16.00-24. Diametri i rrotës pneumatike është 1480 mm. Numri i rrotave pneumatike - 2. Lartësia pa kabinë - 2300 mm. Baza e rulit (distanca midis akseve të daulleve) është 3250 mm. Pastrimi - 350 mm. Motori YaMZ 236-G1 / 110 kW / 1700 rpm. Ftohja e motorit është ujë. Konsumi i karburantit - 27.83 litra / orë. Bateri e rimbushshme 6ST-182 EM. Tensioni - 12 V
• Aplikimi: Kompaktori vibrues i dheut DU-85 është i destinuar për ngjeshjen e dherave mbushëse të paraplanifikuara dhe shtresave të sipërme të themeleve të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi
• Përshkrimi: Karakteristika e projektimit - shtytja e goditjes në të dy rrotullat zvogëlon zhvendosjen e materialit të ngjeshur dhe siguron një aftësi më të mirë për t'u ngjitur; - mbrojtës i gomave pneumatike të aftësisë së tërthortë; - pastrim i lartë nga toka; - taksi e rehatshme me ergonomi të përmirësuar të panelit të kontrollit; - ngrohës kabine; - Dizajni i kornizës së artikuluar siguron manovrim të lartë; - prania e një përforcuesi hidraulik e bën më të lehtë rrotullimin e rulit. Shesh patinazhi mund të kompletohet me pajisje shtesë; - fashë me kamerë me dy seksione; - teh dozeri; - ngrohës me naftë

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-10V
• Gjatësia, mm: 4 850
• Gjerësia, mm: 2000
• Lartësia, mm: 3 200
• Pesha, kg: 10.000
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Fuqia e motorit - 57.4 kW. Lloji i motorit - naftë. Gjerësia e rulit - 1700 mm. Diametri i kazanit - 1245 mm. Shpejtësia maksimale (punë / transport) - 6/10 km / orë. Rrezja minimale e kthimit është 4800 mm. Frekuenca e dridhjeve të vibratorit është 100/38 kN. Lloji i transmetimit - hidrostatik. Konsumi i karburantit - 14.1 l / orë. Baza e rulit - 3600 mm
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.
• Përshkrimi: Rollat ​​vibruese të asfaltit DM10V. Roli DM10V siguron një pamje të shkëlqyeshme të skajeve të daulles dhe sipërfaqes së ngjeshur, dhe gjithashtu ka një nga veprimet më të mëdha të ngjeshjes midis rrotullave në klasën e tij. Modeli është i lehtë për tu përdorur, ju lejon të rregulloni parametrat e dridhjeve në lëvizje, të pajisur me një tastierë kontrolli ergonomike dhe një sistem të besueshëm të ujitjes

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-47G
• Gjatësia, mm: 4 800
• Gjerësia, mm: 1800
• Lartësia, mm: 3 250
• Pesha, kg: 7 500
• Prodhuesit: SH.PK "Fabrika" Makina rrugore "
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që kompaktohet është 1400 mm. Shpejtësia e punës 0-5 km/h. Frekuenca e dridhjeve të ngacmuesit të dridhjeve është 50 Hz. Forca detyruese - 85 kN. Transmetimi - hidrostatik. Motori-D-144-09. Fuqia e vlerësuar - 44 (60) kW (kf). Konsumi specifik i karburantit - 11.1 l / orë
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-58
• Gjatësia, mm: 5997
• Gjerësia, mm: 2 419
• Lartësia, mm: 3 170
• Pesha, kg: 14,000
• Prodhuesit: SH.PK "Fabrika" Makina rrugore "
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Motori D-260.1. Fuqia e vlerësuar - 114 (155) kW (hp). Frekuenca e rrotullimit të boshtit - 2100 rpm. Ngarkesa e boshtit të përparmë - 8.2 ton. Ngarkesa e boshtit të pasëm - 5.3 ton. Diametri i daulles - 1550 mm. Gjerësia e shiritit që do të ngjeshet është 2130 mm. Ngarkesa lineare statike (daulle vibruese) - 328 N / cm. Shpejtësia e punës / shpejtësia e transportit 0..5.5 / 0..11 km / orë. Rrezja minimale e kthesës nuk është më shumë se 6300 mm. Ngritja e kapërcyer në një sipërfaqe të ngjeshur nuk është më pak se 25%. Frekuenca e rrotullimit të boshtit të ngacmuesit të dridhjeve është 40/24 Hz. Amplituda e vibrimit është 2.7 / 0.82 mm. Forca detyruese - 100/150 kN. Madhësia e gomave pneumatike është 11.00 - 20 mm. Transmetimi - hidrostatik. Konsumi specifik i karburantit - 24.2 l / orë
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-62
• Gjatësia, mm: 6 147
• Gjerësia, mm: 2 419
• Lartësia, mm: 3 170
• Pesha, kg: 14,000
• Prodhuesit: SH.PK "Fabrika" Makina rrugore "
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Specifikimet: Motori - YaMZ -236. Fuqia e vlerësuar - 132 (180) kW (kf). Ngarkesa e boshtit të përparmë - 8.2 ton. Ngarkesa e boshtit të pasëm - 5.3 ton. Diametri i daulles - 1550 mm. Gjerësia e shiritit që do të ngjeshet është 2130 mm. Ngarkesa lineare statike (daulle vibruese) - 328 N / cm. Shpejtësia e punës / shpejtësia e transportit 0..5.5 / 0..11 km / orë. Rrezja minimale e kthimit nuk është më shumë se 6300 mm. Ngritja e kapërcyer në një sipërfaqe të ngjeshur nuk është më pak se 25%. Frekuenca e rrotullimit të boshtit ngacmues të dridhjeve është 30 Hz. Forca sforcuese 279/135 kN. Transmetimi - hidrostatik. Frekuenca e rrotullimit të boshtit - 2100 rpm. Konsumi specifik i karburantit - 24.2 l / orë
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-63
• Gjatësia, mm: 3 920
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 500
• Pesha, kg: 9,000
• Prodhuesit: SH.PK "Fabrika" Makina rrugore "
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që ngjeshet është 1640 mm. Shpejtësia e punës 0-5 km/h. Frekuenca e dridhjeve të ngacmuesit të dridhjeve është 40 Hz. Forca detyruese - 75/42 kN. Transmetimi - hidrostatik. Motori - D -243. Fuqia e vlerësuar - 57,4 (78) W (hp) Konsumi specifik i karburantit - 13,4 l / h
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-64
• Gjatësia, mm: 3 920
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 500
• Pesha, kg: 8000
• Prodhuesit: SH.PK "Fabrika" Makina rrugore "
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që kompaktohet është 1640 mm. Shpejtësia e punës 0-5 km / orë. Frekuenca e dridhjeve të ngacmuesit të dridhjeve është 40 Hz. Forca detyruese - 75/42 kN. Transmetimi - hidrostatik. Motori - D-243. Fuqia e vlerësuar - 57.4 (78) kW (kf). Konsumi specifik i karburantit - 13.4 l / h 13.4
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DM-65
• Gjatësia, mm: 4 800
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 500
• Pesha, kg: 9,000
• Prodhuesit: SH.PK "Fabrika" Makina rrugore "
• Kodi OKP: 482400

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që ngjeshet është 2000 mm. Shpejtësia e punës 0-5 km / orë. Transmision - motor hidrostatik D-243. Fuqia e vlerësuar - 57,4 (78) kW (hp). Konsumi specifik i karburantit - 13.4 l / orë
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi rrugësh dhe veshje nga përzierjet bitum-mineral për vëllime të mëdha pune.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-97
• GOST, TU: TU 4824-060-00239959-99
• Gjatësia, mm: 4 050
• Gjerësia, mm: 1 850
• Lartësia, mm: 3 050
• Pesha, kg: 7 600
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që ngjeshet është 1500 mm. Diametri i rulit është 1070 mm. Forca shqetësuese është 44 kN Frekuenca e dridhjeve është 50 Hz. Numri i rrotave pneumatike 4. Shpejtësia e udhëtimit, shpejtësia e punës - 0-8 km / orë, shpejtësia e transportit - 0-12 km / orë. Transmetimi hidrostatik Fuqia e motorit, 48/46 kW
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të rrugëve të bëra nga materiale të ndryshme për ndërtimin e rrugëve dhe veshje nga përzierjet bitum-minerale për vëllime të mëdha të punës.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-99
• GOST, TU: TU 4824-060-00239959-99
• Gjatësia, mm: 3 920
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 500
• Pesha, kg: 10.000
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që ngjeshet është 1700 mm. Diametri i rrotullës - 1200 mm. Forca shqetësuese është 65 kN Frekuenca e dridhjeve është -50 Hz. Numri i rrotave pneumatike 4. Shpejtësia e udhëtimit 0-12 km / orë. Transmetim hidrostatik. Fuqia e motorit - 73.6 / 72 kW
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të rrugëve dhe trotuareve të bëra nga materiale të ndryshme për ndërtimin e rrugëve për vëllime të mëdha të punës në ndërtimin e autostradave.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-101
• GOST, TU: TU 4824-060-00239959-99
• Gjatësia, mm: 6 400
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 200
• Pesha, kg: 18,000
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482411

Specifikimet

• Specifikimet: Motori YMZ-236-G1. Fuqia e motorit - 110 kW. Ftohja e motorit është ujë. Konsumi i karburantit - 23.87 litra / orë. Bateri e rimbushshme 6ST-182 EM. Tensioni - 12 V. Gjerësia e ngjeshur - 2000 mm. Performanca e asfaltit deri në 3000 m2 / orë, tokë deri në 600 m3 / orë.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): DU-100
• GOST, TU: TU 4824-060-00239959-99
• Gjatësia, mm: 4 800
• Gjerësia, mm: 2 200
• Lartësia, mm: 3 500
• Pesha, kg: 14,000
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482411

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Gjerësia e shiritit që kompaktohet është 2000 mm. Numri i rrotave pneumatike 4 + 4 Shpejtësia e udhëtimit, 0-16 km / orë. Transmetim hidrostatik Fuqia e motorit - 76.3 / 72 kW
• Aplikimi: Projektuar për ngjeshjen e bazave të bëra nga materiale të ndryshme për ndërtimin e rrugëve dhe veshje nga përzierjet bitum-minerale për vëllime të mëdha të punës në ndërtimin e autostradave.

Informacion i pergjithshem:

• Marka (lloji): REM-25
• Gjatësia, mm: 7 100
• Gjerësia, mm: 3 300
• Lartësia, mm: 4 100
• Pesha, kg: 25,000
• Prodhuesi: SHA "Raskat"
• Kodi OKP: 482412

Specifikimet

• Karakteristikat teknike: Transmetimi - vëllimi hidraulik. Drejtimi është hidrostatik. Lloji i daulles - kamera. Numri i prizave - 2 copë. Fiksimi i kamerave është i përhershëm (për saldim). Shpejtësia e punës: përpara / prapa 0… 4.5 / 0… 4.5 km / orë. Transporti: përpara / mbrapa 0… 7/0… 7 km/h. Rritja maksimale e kapërcyeshme në një sipërfaqe të pakompakuar, jo më pak se 100%. Këndi i qëndrueshmërisë anësore, jo më pak se 32%. Gjerësia e shiritit që do të ngjeshet është 2400 mm. Diametri i rrotullave, para / mbrapa - 1600/1600 mm. Lartësia e kamerave është 180 mm. Numri i kamerave - 132 copë. Pastrimi - 1000 mm. Rrezja më e vogël e kthesës së makinës përgjatë konturit të jashtëm të pista, jo më shumë - 8750 mm. Teh dozer, gjerësi / lartësi / lartësi me grilë - 3700/1000/2190 mm. Motori (konsumi i karburantit, litra / orë) YaMZ-238B, ftohje e lëngshme me naftë 220/300 kW / kf. (46.38)
• Aplikimi: Kompaktor-rul REM-25 është menduar për ngjeshjen e tokave, deponive të mbetjeve të ngurta industriale dhe shtëpiake.
• Përshkrimi: Roli REM-25 rrit shkallën e ngjeshjes dhe thellësinë e gërmimit të tokave për të rritur aftësinë mbajtëse të tyre, qëndrueshmërinë e qethjes, zvogëlimin e porozitetit, ngjeshshmërinë dhe përshkueshmërinë e ujit të strukturave të tokës gjithashtu hap mundësi të gjera të përdorimit të REM- 25 Makinë për ngjeshjen me efikasitet të lartë të dherave, përzierjet e gurëve të grimcuar me zhavorr dhe materiale të tjera ndërtimi për ndërtimin e zonave industriale, aeroporteve, digave, digave, objekteve portuale, në ndërtimin e rrugëve.

Ju mund të jeni të interesuar.