Efektet e dëmshme të benzinës në shëndetin e njeriut. Helmimi nga benzina, llojet, pasojat

Benzina, dëmi i saj për shëndetin e njeriut

Në pjesën "Efektet në shëndetin e njeriut" raportohet se avujt e benzinës janë shumë toksikë për njerëzit, dhe thithja e tyre mund të shkaktojë helmim akut dhe kronik.

Në rast helmimi të shkaktuar nga inhalimi vërehen përqendrime të vogla të avujve të benzinës, simptoma të ngjashme me dehjen nga alkooli: agjitacion mendor, eufori, marramendje, nauze, dobësi, të vjella, skuqje të lëkurës, rritje të rrahjeve të zemrës. Në raste të rënda, mund të ndodhin halucinacione, të fikët, konvulsione, ethe.

Helmimi kronik benzina shprehet në rritjen e nervozizmit, marramendjes, dëmtimit të mëlçisë dhe dobësimit të aktivitetit kardiak.

Nëse benzina futet në mushkëri, kur thithet në një zorrë që përdoret si sifon për të kulluar nga rezervuari, mund të çojë në zhvillimin e "pneumonisë së benzinës": dhimbje në anën, gulçim, kollë me gëlbazë të ndryshkur, ethe.

Kur benzina futet brenda, shfaqen të vjella të bollshme dhe të përsëritura, dhimbje koke, dhimbje barku, jashtëqitje të lirshme. Ndonjëherë ka një rritje të mëlçisë dhe hidhërimin e saj, zverdhjen e sklera.

Abuzimi me substancat e benzinës

Benzinë abuzim me substanca zakonisht ndodh tek adoleshentët. Kur benzina thithet për të shkaktuar eufori dhe halucinacione, varësia zhvillohet shpejt. Abuzimi i substancave të benzinës mjaft shpejt çon në dëmtim të rëndë të sistemit nervor qendror, sindromë psikoorganike, rënie të pakthyeshme të inteligjencës, duke çuar në paaftësi.

(Paraqitur sipas një Licence Creative Commons Attribution-ShareAlike nga Wikipedia)
---

Helmimi nga benzina është mjaft i zakonshëm. Benzina absorbohet mirë përmes lëkurës, përmes traktit respirator, përmes stomakut dhe mukozave. Benzina me plumb që përmban plumb tetraetil është veçanërisht e rrezikshme për shëndetin.

Nëse thithni avujt e benzinës për një kohë të gjatë kur avullon në një dhomë të mbyllur pa ventilim, mund të humbni vetëdijen, konvulsione tonike dhe klonike, shfaqet hemipareza.

Kur gëlltitet benzina, shfaqen dhimbje barku, nauze, të vjella, ndoshta me gjak, më vonë, pasi thithja dhe depërtimi në gjak (përmes mukozave), shfaqet zverdhja e lëkurës, dhimbja dhe zmadhimi i mëlçisë, urobilin përcaktohet në urina - zhvillohet hepatopati toksike. Thithja e zgjatur e avujve të benzinës ose sasive të mëdha të lëngut të gëlltitur mund të rezultojë në vdekje.

Kur thithet benzina e lëngshme, zhvillohen dhimbje gjoksi, pështymë të përgjakshme, gulçim, ethe, dobësi të rëndë, buzë blu, majë të gishtave, mukozë, zhvillohet pneumoni toksike e benzinës.

Në helmimin kronik me avujt e benzinës, viktima shqetësohet për dobësinë, dobësinë, dridhjen në duar, dhimbje koke, nervozizëm, një ndjenjë paqëndrueshmërie. Neurologu zbulon një rritje të reflekseve të tendinit - polineuriti, zhvillohet sindroma diencefalike. Simptomat katarrale shfaqen, mëlçia zmadhohet, shfaqet një zverdhje e lehtë e sklera; tek gratë, cikli menstrual është i shqetësuar, tek burrat, fuqia zvogëlohet.

Easyshtë e lehtë të dallosh helmimin me benzinë ​​dhe vajguri nga era që del nga pacienti, nga fryma e tij, nga të vjellat.

Helmimi i lehtë me benzinë ​​zhduket mjaft shpejt, në 2-3 ditë, dehja kronike ka nevojë për trajtim më të zgjatur.

Ndihma e parë për viktimën

Pacienti duhet të nxirret ose të nxirret nga dhoma e ndotur në ajër të pastër, për të siguruar paqe, ngrohtësi. Pije e ngrohtë, nëse është e disponueshme - oksigjen, karbon aktiv - 20-30 tableta, vazelinë ose vaj vegjetal - 50-70 gram.

Nëse benzina pihet, mos nxisni të vjella me qëllim, pasi të vjellat që përmbajnë benzinë ​​mund të hyjnë në mushkëri dhe të shkaktojnë pneumoni toksike. Stomaku duhet të shpëlahet përmes një tubi.

Nëse të vjellat janë spontane, mund të pini 2-3 gota me një zgjidhje të dobët sode - 2 gram për gotë ujë (një lugë çaji - 5 gram).

Në kushte të rënda, një i kualifikuar kujdesit shëndetësor, futja e antidotëve, ndoshta - masat e ringjalljes.

Me dehje kronike të benzinës, punonjësit e rafinerive të naftës kanë nevojë për trajtim periodik parandalues ​​përforcues me vitamina, banja dhe trajtime spa.

Parandalimi i helmimit - ventilimi i rregullt i lokaleve kur përdorni benzinë. Gjithçka lëngjet teknike në shtëpi, në garazh duhet të ketë një afishe të përshtatshme me mbishkrimin, në mënyrë që të shmanget keqpërdorimi.

Pyetje:
Për 5 vjet kam punuar si operator i lartë në një pikë karburanti, kam vuajtur nga forma më e rëndë e ekzemës, lëkura e paprekur në gishta nuk ishte lënë! Vetëm injeksionet e hormoneve ndihmuan, dhe pastaj për një kohë të shkurtër! Para 2 muajsh ndryshova punë dhe harrova të vuaj nga ekzema! Ju lutemi shpjegoni cili është efekti toksik i avujve të benzinës në trup, çfarë saktësisht vuan fillimisht? si vuajti balanca hormonale?
Pergjigje:
Ekzema mund të lindë për arsye të ndryshme - nga përdorimi i një sërë kimikatesh, nga ekspozimi ndaj baktereve, krimbave, kafshimeve të insekteve, produktet ushqimore, flokët e kafshëve, nga situatat stresuese, nga sëmundjet e organeve të brendshme të tretjes, në veçanti, të mëlçisë, shpesh shoqërohen me reaksione alergjike, etj. Nën ndikimin e benzinës, qelizat e mëlçisë mund të kenë pësuar, gjë që heq një sasi të madhe toksinash nga trupi. Ndoshta benzina ndikoi edhe në qelizat e sistemit imunitar. Sfondi hormonal në ekzemë zakonisht nuk vuan, ndryshimet janë të mundshme nga marrja e zgjatur sistematike e barnave hormonale, por zakonisht nuk ka komplikime nga injeksionet periodike të hormoneve. Zgjidhja më e saktë për ekzemën është ndalimi i kontaktit me një substancë që mund të provokojë sëmundjen.

Pyetje:
Ata derdhën gjysmë rezervuari benzinë ​​në makinë. Askund për të shkuar - ne po ngasim tashmë 3 muaj, në këtë makinë ... me fëmijë. Vajza është 12 vjeç, ka një kollë, ethe, ka pirë antibiotikë për 5 ditë dhe merr frymë me një kanaçe për astmatikët, kolla është shumë e fortë, praktikisht asgjë nuk ndihmon. A mund të lidhet kjo me avujt e benzinës që thithim? Burri im po kollitet, ashtu edhe unë-shurupi i kollës ndihmon, një fëmijë 5-vjeçar ndihet mirë.
Pergjigje:
Efektet toksike të mundshme të avujve të benzinës në mukozën e sistemit të frymëmarrjes. Një reaksion alergjik është gjithashtu i mundur - ose një reagim i mbindjeshmërisë ndaj avujve të benzinës. Shtë gjithashtu e mundur të bashkëngjitni një infeksion sekondar në një mukozë bronkiale tashmë të irrituar. Në çdo rast, benzina është një substancë toksike, dhe me një reagim inflamator tashmë ekzistues të trupit, nuk duhet të jeni brenda, përfshirë përdorimin e një makine në të cilën ka një erë të fortë të benzinës.

Pyetje:
Punoj si automekanik. Kohët e fundit kaloi një ekzaminim mjekësor. Në narkologji, ata zbuluan se urina ime përmban komponime narkotike. Unë nuk jam i droguar! Unë gjithashtu nuk kam marrë ilaçe. Pergjigju te lutem! A mund të jetë arsyeja profesioni im? Në fund të fundit, dikush duhet të marrë frymë në mënyrë të pavullnetshme në avujt e benzinës, vajit, antifrizit, etj.
Pergjigje:
Wikipedia në artikull raporton se abuzimi me substancat e benzinës është një problem social dhe është më i zakonshëm tek adoleshentët. Kur benzina thithet për të shkaktuar eufori dhe halucinacione, varësia zhvillohet shpejt. Abuzimi i substancave të benzinës mjaft shpejt çon në dëmtim të rëndë të sistemit nervor qendror, sindromë psikoorganike, rënie të pakthyeshme të inteligjencës, duke çuar në paaftësi.

Për më tepër, dehja toksike me kimikatet shtëpiake dhe industriale lind nga ekspozimi ndaj sistemit nervor qendror të hidrokarbureve aromatikë dhe alifatikë që përmbahen në tretës të llakut, eter, benzinë, tipe te ndryshme zam, lëngje pastrimi, aerosole, nitrite amil dhe butil, etj.

Dhe megjithëse narkologët janë gjithashtu të përfshirë në këto lloje të abuzimit të substancave, ligjërisht këto substanca nuk i përkasin drogës.

Në të njëjtën kohë, një test pozitiv për përmbajtjen e ilaçeve në trup mund të japë, për shembull, një simite me fara lulekuqe të ngrënë një ditë më parë.

Pyetje:
Më pëlqen era e benzinës. Vendos benzinë ​​në një shishe plastike dhe e shijoj periodikisht këtë erë. Epo, 3 herë në javë për 4-5 frymë. Më pëlqen veçanërisht dhe tërheqja lind më shumë kur marr alkool. E di që e gjithë kjo ndikon në shëndet. Pyetja është: në cilat organe dhe çfarë dëmi sjell gjithë ky turp?
Pyetje:
Pothuajse çdo ditë thith benzinë ​​për 20-30 frymë, koka ime fillon të rrotullohet dhe më prek të gjithë trupin sikur këmbët e mia të jenë të mpirë kur jam ulur jashtë. Era e benzinës tërheq shumë fort. Çfarë të bëni, si të mos mësoni ???
Pergjigje:
Siç është vërejtur tashmë në përgjigjen e mësipërme: "Abuzimi i substancave të benzinës mjaft shpejt çon në dëmtime të rënda të sistemit nervor qendror, sindromë psikoorganike, rënie të pakthyeshme të inteligjencës, duke çuar në paaftësi."
Ndonjëherë varësia ndaj aromave të ndryshme shkaktohet nga një gjendje shëndetësore, siç është anemia. Unë ju këshilloj të shihni një mjek dhe të kontrolloni analiza e përgjithshme gjaku.

Pyetje:
Karburanti dizel hyri në mushkëri (kur u përpoq të pomponte karburantin me naftë përmes një zorre, u gëlltisën 2 fyt të mëdhenj. Ai tha se ai pothuajse u mbyt, u kollit për një kohë të gjatë, është e vështirë për një person të marrë frymë dhe të flasë (flet në një pëshpërit), lëviz trupin e tij (mezi ecën, kryesisht gënjen), ankohet për dhimbje në gjoks Pa temperaturë.
Çfarë lloj sëmundjeje? (një lloj helmimi) Si trajtohet?
Pergjigje:
Siç është shkruar tashmë më lart: "kur thithni benzinë ​​të lëngshme, dhimbje gjoksi, pështymë të përgjakshme, gulçim, ethe, dobësi të rëndë, shfaqen buzët blu, majat e gishtërinjve, mukozat, zhvillohet pneumoni toksike e benzinës." Nëse gjendja e përshkruar në pyetje nuk largohet - keni nevojë për ndihmë të kualifikuar mjekësore, kontaktoni mjekun tuaj lokal, ose, nëse është vërtet keq, telefononi një ambulancë.

Pyetje:
Në një distancë prej rreth 20 metra nga ndërtesa e banimit ka Enë e stacionit të benzinës lloji A mund të dëmtojnë avujt e benzinës shëndetin e banorëve të kësaj shtëpie?
Pyetje:
Ne do të blejmë një apartament pranë një stacioni karburanti. Përafërsisht për karburant 100 metra. A nuk është e rrezikshme për shëndetin tonë?
Pergjigje:
Avujt e benzinës nuk ka gjasa të dëmtojnë shëndetin nga një distancë prej 20 vendesh (sipas SNIP 2.07.01-89 dhe NPB 02-93-distanca nga një pikë karburanti në një ndërtesë banimi duhet të jetë së paku 25 metra). Nëse stacioni i karburantit funksionon si duhet dhe pa urgjencë, atëherë nuk ka asgjë për t'u shqetësuar. Por nëse benzina derdhet ose merr flakë, atëherë 20 metra është një distancë shumë e shkurtër. Përveç avujve të benzinës, rrjedha e makinave që ndryshojnë vazhdimisht në stacionin e benzinës, në veçanti gazrat e tyre të shkarkimit, është një faktor i dëmshëm.

Pyetje:
Unë kam punuar në një pikë karburanti për 10 muaj tashmë, fillova të vërej marramendje të shpeshta, nauze dhe dobësi. Unë shkova te mjeku dhe ata më thanë që trupi im ishte i dehur. Unë u shkarkova nga Phezam Cavinton dhe Gingobeloba. A janë këto ilaçe për gjendjen time mjekësore? Çfarë ilaçesh do të më rekomandonit për trajtimin tim?

Pergjigje:
Këto ilaçe mund të përmirësojnë pak mirëqenien, por ato nuk janë antidota ndaj substancave toksike. Trajtimi nuk ka gjasa të ndihmojë nëse nuk ndaloni hyrjen e substancave toksike në trup. Ju duhet të kaloni në një punë tjetër, pa kontakt me substanca të dëmshme.

Pyetje:
Unë kam punuar si benzinë ​​në një pikë karburanti tashmë 3 muaj, fillova të kem një kollë të vazhdueshme, çfarë duhet të bëj? A kërcënon një punë e tillë me faktin se në të ardhmen do të ketë një problem për të pasur fëmijë ???
Pyetje:
Si ndikojnë avujt e benzinës në trupin mashkullor? A ndikon puna në një pikë karburanti në aftësinë për të konceptuar fëmijë?
Pergjigje:
Benzina ka një efekt toksik në trupin e njeriut, përfshirë qelizat embrionale, prish spermatogjenezën dhe mund të shkaktojë infertilitet. Avujt e benzinës irritojnë mukozën e traktit respirator dhe mund të shkaktojnë kollitje dhe prodhim të pështymës.

Pyetje:
Si ndikojnë avujt e karburantit të naftës në fuqinë?
Pergjigje:
Ashtu si pirja e alkoolit droga narkotike, si dhe mjetet e abuzimit të substancave, përfshirë benzinën, lehtësimin e tensionit nervor në trup, japin një mundësi afatshkurtër për të harruar dështimet, gjendjen e keqe, grindjet familjare, pakënaqësinë me partnerin dhe për një kohë të shkurtër ekziston një ndjenjë që gjithçka është e mrekullueshme, përfshirë fuqinë. Por kjo ndjenjë është jetëshkurtër. Benzina, si dhe karburanti dizel / naftë, kanë një efekt shkatërrues në trup dhe shtypin vitalitetin dhe funksionet e tij, duke përfshirë zvogëlimin e fuqisë, deri në pafuqi të plotë.

Pyetje:
Këtu shoku im mori frymë benzinë ​​nga zipa, kjo ndikon disi në shëndetin e tij, ai pastaj ndihet mirë nuk është nga benzina e makinës edhe pse era është e njëjtë a mund të më thoni çfarë pasojash mund të sjellë kjo benzinë ​​dhe a ka ndonjë varësi prej saj?
Pergjigje:
Benzina në një çakmak Zippo është gjithashtu benzinë, domethënë një përzierje e djegshme e hidrokarbureve të lehta që shkakton një gjendje euforie kur thithet, e cila është faza fillestare e helmimit. Një dëshirë e përsëritur për të shkaktuar një gjendje eksitimi dhe / ose halucinacionesh, domethënë helmim të trupit, çon në varësi - abuzim me substanca dhe, më pas, në degradim të personalitetit.

Pyetje:
Unë kam punuar vetëm për një muaj në yndyrosjen e dyerve para se të pikturoj, kam kontakte me benzinën kryesisht vazhdimisht dhe ka një skuqje në duart e mia dhe tashmë në fytyrën time a ka ndonjë ilaç për alergji ??
Pergjigje:
Shumë ilaçe janë shpikur për alergjitë, por numri i të sëmurëve nga alergjia nuk zvogëlohet për shkak të kësaj. Një skuqje në kontakt me substancat toksike mund të çojë në dermatit kronik, ekzemë, të cilat janë shumë të vështira për t'u trajtuar. Nëse skuqja është me të vërtetë rezultat i kontaktit me benzinën, atëherë ky kontakt duhet të ndalet, domethënë të gjeni një punë tjetër, pa ekspozim të vazhdueshëm ndaj benzinës.

Pyetje:
Unë kam punuar në një pikë karburanti për 3 vjet. Fillova të urinoj shpesh dhe a mund të jetë e dhimbshme për shkak të tymit të benzinës?
Pergjigje:
Veryshtë shumë e dyshimtë, merrni një ekzaminim nga një terapist, së pari ju duhet të kontrolloni një test të përgjithshëm të urinës.

Pyetje:
Në garazh, ata derdhën benzinë ​​dhe u ulën atje në një rritje, të gjithë thithën avujt e benzinës, dhe për ditën e dytë jam ndjerë keq, ndoshta duke u helmuar me benzinë. Më tregoni si ta trajtoni dhe sa kohë do të duhet për ta trajtuar atë.
Pergjigje:
Nëse helmimi manifestohet vetëm nga simptoma të keqtrajtimit të përgjithshëm, nuk ka nevojë për trajtim të veçantë. Trupi i njeriutështë një sistem krejtësisht vetë-rregullues dhe vetë-pastrues. Shtë e nevojshme të kufizohet kontakti i mëtejshëm me avujt e benzinës, si dhe me substanca të tjera toksike, dhe gjendja shëndetësore normalizohet. Avujt e benzinës ekskretohen nga trupi kryesisht përmes mushkërive - thithni ajër të pastër.

Pyetje:
Sipas Ligjit Federal 116: "e) substanca toksike- substanca që, kur ekspozohen ndaj organizmave të gjallë, çojnë në vdekjen e tyre dhe kanë karakteristikat e mëposhtme:
doza mesatare vdekjeprurëse kur administrohet në stomak është nga 15 miligram për kilogram në 200 miligram për kilogram, përfshirëse;
doza mesatare vdekjeprurëse kur aplikohet në lëkurë është nga 50 miligram për kilogram në 400 miligram për kilogram, përfshirëse;
përqendrimi mesatar vdekjeprurës në ajër është nga 0.5 miligram për litër në 2 miligram për litër përfshirës "Ju lutemi jepni shifrat në bazë të të cilave benzina me plumb mund të klasifikohet si një substancë toksike.
Pergjigje:
Sipas artikullit të Wikipedia - plumbi tetraetil (TPP) Pb (CH3CH2) 4 është një përbërës organometalik helmues. Përdoret kryesisht si një shtesë antiknock për karburant motorik duke e ngritur atë numri i oktanit... Emri "etil" u zgjodh posaçërisht për të mos i trembur njerëzit me fjalën "plumb". LD50 - doza gjysmë vdekjeprurëse e plumbit tetraetil (të përfshira në benzinë ​​me plumb), domethënë doza nga e cila 50% vdesin, kush e mori atë - 12.7 mg / kg. Plumbi tetraetil i përket SDYAV - substancave të fuqishme helmuese.

Shumë shpesh, shoferët në forume ankohen për erën e benzinës në vaj. Dikush mban erë të fortë, ndërsa të tjerët ndiejnë vetëm një erë të lehtë. Por secili person ka një perceptim individual të erës, dhe është e mundur të vlerësohet saktë situata vetëm me ndihmën e pajisjeve speciale.

Sidoqoftë, nëse në një VAZ 2109 benzina në vaj është një shenjë e një mosfunksionimi, dhe pasojat më minimale në këtë rast mund të shoqërohen me konsumi i shtuar karburant. Në rastin më të keq, motori mund të dëmtohet.

Si futet benzina në sistemin e lubrifikimit?

Benzina mund të hyjë në sistemin e lubrifikimit në dy mënyra kryesore:

1. Përmes një pompë benzine. Kjo është rruga kryesore. Diafragma e poshtme mbron diafragmën e sipërme nga gazrat e fryrjes... Nëse diafragmat e sipërme prishen, ajo parandalon që benzina të hyjë në kavilje.

1. Përmes karburatorit. Nëse valvula e mbylljes së dhomës notuese nuk është e besueshme. Si rezultat, makina funksionon në mënyra të mbingarkuara, duke konsumuar sasi të mëdha benzinë. Me një rënie të konsumit (boshe), në dhoma notuese niveli i tij rritet për shkak të rrjedhjeve të valvulave derisa karburatori të mbushet.

Si të zbuloni praninë e karburantit?

Për të shmangur akumulimin e benzinës nën karburator, sigurohet një tub kullimi, i cili është ndërtuar në kolektor. Sidoqoftë, nëse është e bllokuar, gjë që ndodh mjaft shpesh, benzina e tepërt futet e detyrueshme depërtojnë në cilindrat e motorit. Nëse motori është i nxehtë, ata do të avullojnë, megjithatë, kur motori është i ftohtë, benzina derdhet në kavilje dhe përzihet me vaj atje.

Kur motori po funksionon, karburanti mund të avullojë nga kavilja, kështu që nuk është gjithmonë e mundur ta vëreni atë. Edhe nëse e kulloni vajin nga kavilja e tyre menjëherë, pas disa minutash vozitje me shpejtësi të lartë, nuk do të ketë benzinë ​​atje. Por, aroma në kavilje mund të ndihet qartë kur ndizni një motor të ftohtë.

Prania e benzinës në sistemin e lubrifikimit të VAZ 2109 informohet nga:

• rritja e konsumit të karburantit;
• zhurmë e jashtme, si dhe trokitje në bllokun e pistonit;
• fuqia e motorit kur fillon nga një vendndodhje dhe lëviz poshtë.
• niveli dhe ngjyra e yndyrës në gropën e motorit;
• niveli i ftohësit.

Nëse vërehen shenja të tilla, ekspertët rekomandojnë të kontaktoni një servis makinash. Por çdo shofer mund ta zgjidhë problemin vetë. Siç u përmend më lart, përveç keqfunksionimeve të pompës së karburantit dhe karburatorit, shkaku i këtij problemi mund të jenë keqfunksionimet e injektorëve në motorët e injektimit dhe sistemi i pistonit në të gjitha llojet e motorëve.

Si ta zgjidhim problemin?

Nëse benzina në vaj gjendet në VAZ 2109, një nevojë urgjente për të eleminuar shkakun e hyrjes së tij.

Zëvendësimi i diafragmave të pompës së karburantit

Nëse gjatë kontrollit u zbulua se diafragmat e pompës së karburantit janë të gabuara - të plasaritura ose të rrjedhshme, ato duhet të zëvendësohen.

Për këtë, pjesa e sipërme e pompës së karburantit hiqet, montimi i diafragmës hiqet, arrë në shufër është e dehur dhe diafragmat hiqen. Pas kësaj, të reja janë instaluar, dhe gjithçka është mbledhur në renditje të kundërt.

Pastrimi i tubit të kullimit nën karburator

Një enë me lëng pastrimi të karburatorit është i përshtatshëm për heqjen e ndotësve nga kanalet e vogla siç është tubi i kullimit. Me ndihmën e saj, ia vlen të pastroni vetë karburatorin. Nuk rekomandohet fuqimisht të përdorni tela metalikë për këto qëllime.

Kontrollimi i injektorëve të sistemit të injektimit të karburantit

Nëse një nga injektorët nuk mbyllet plotësisht, karburanti mund të hyjë në cilindër dhe pastaj përmes hapësirat e pistonit në vaj. Për të kontrolluar presionin në sistemin e energjisë, duhet të përdorni një matës presioni dhe një zorrë gome. Kufiri i sipërm presioni nuk duhet të jetë më i ulët se 6 kgf / cm².

Mosfunksionimet e sistemit të pistonit

Ky është mosfunksionimi më i kushtueshëm.

Ai konsiston në faktin se si rezultat i përdorimit të karburantit dhe lubrifikantë Cilesi e dobet depozitat e karbonit mund të formohen në pistona, dhe unaza pistoni koksoj Brazdat në të cilat janë instaluar unazat janë të bllokuara me blozë, si rezultat i së cilës unazat humbasin elasticitetin e tyre. Për shkak të hendekut që rezulton midis pistonit dhe mureve të cilindrit, një pjesë e karburantit në hyrje shpëton.

Nuk është e vështirë për një shofer me përvojë të përcaktojë një problem i ngjashëm... Dhe për ta zgjidhur atë, domethënë për të eliminuar koksin e motorit, ata përdorin lëngje të veçanta... Sidoqoftë, përdorimi i tyre ndonjëherë mund të përkeqësojë problemin. Prandaj, lëngjet e zbërthimit duhet të përdoren në përputhje të rreptë me udhëzimet e prodhuesit, dhe pas përfundimit të procedurës, zëvendësoni plotësisht vajin.

Nëse nuk ka efekt nga përdorimi i lëngjeve të pastrimit, do të duhet të bëni çmontim i plotë motor, hiqni pistonët dhe riparojini ato. Riparime të tilla do të jenë të vështira për t'u bërë në shtëpi.

Ndryshimi i lubrifikantëve

A duhet të ndryshoj vajin kur benzina futet në të? Përgjigja është e qartë: është e nevojshme të ndryshoni përzierjen e naftës dhe vajit, dhe rekomandohet ta bëni këtë urgjentisht. Arsyeja është se përndryshe, oksidimi i tij rritet, dhe si rezultat, pjesët gërryhen, viskoziteti zvogëlohet, formohen skorje dhe pika e ndezjes zvogëlohet.

Sidoqoftë, pasoja më e pakëndshme është një përkeqësim i mprehtë vetitë lubrifikuese vajra. Si rezultat, sipërfaqet e punës të pjesëve të motorit i nënshtrohen konsumimit intensiv. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ato pjesë në të cilat lubrifikuesi furnizohet jo nën presion, por me anë të spërkatjes: muret e cilindrit, bosht me gumga, kamera, etj.

Humbja e vetive lubrifikuese të vajit shkakton mbinxehje të motorit. Si rezultat, për shkak të zgjerimit të pjesëve kur temperaturë e ngritur ata mund të bllokohen.

Në një makinë VAZ 2109, kullimi i vajit dhe zëvendësimi i tij mund të kryhet në shtëpi.

Problemi i acidit sulfurik

Gjatë djegies së karburantit, një pjesë e gazeve që zgjerohen hyjnë në hapësirën nën pistoni. Këto gazra përmbajnë shumë substanca, ndër të cilat janë avujt e acideve të ndryshme. Si rezultat, sasia e squfurit të pranishëm në karburant ndikon në sasinë e acideve sulfurike dhe sulfurike që depërtojnë në vaj. Prandaj, sa më shumë squfur në karburant, aq më shumë acide të tij futen në vaj.

Acidi sulfurik përshpejton oksidimin vaj makine, duke zvogëluar kështu burimin e tij të punës. Rezultati është një marrëdhënie mjaft e thjeshtë: sa më pak squfur të përmbahet në karburant, aq më shumë vaj më i gjatë do të jetë në gjendje të punojë.

Contentshtë e pamundur të thuhet asgjë për përmbajtjen e squfurit në karburant vetëm sipas llojit të tij. E tëra çfarë mund të bëjë një shofer është të shikojë dokumentin përkatës në stacionin e benzinës.

Më në fund

Siç mund ta shihni, arsyet për futjen e karburantit në vaj mund të jenë të ndryshme. Por në çdo rast, nëse benzina hyn në sistemin e lubrifikimit të një VAZ 2109 ose ndonjë makine tjetër, duhet të merrni urgjentisht masat e nevojshme për të eleminuar shkaqet, dhe pastaj të ndryshoni plotësisht vajin.

Nëse vazhdoni të përdorni automjetin në këtë gjendje, pasojat mund të jenë të tmerrshme. Për t'u siguruar për këtë, mund të shikoni një foto ose video të gjendjes së motorëve kur vaji oksidohet si rezultat i karburantit që hyn në të. Drejtuesit kryesorë me përvojë, natyrisht, do ta zgjidhin problemin me duart e tyre, megjithatë, për ata që nuk janë të përgatitur mirë në inxhinieri automobilistike, rekomandohet të kontaktoni shërbimet e makinave. Kjo, natyrisht, do të jetë më e shtrenjtë, por më e besueshme.

Helmimi me kimikate të ndryshme është gjithmonë i rrezikshëm për trupin. Kjo vlen për ilaçet, detergjentë, benzinë, vajguri, uthull, etj. Të gjitha këto substanca jo vetëm që dëmtojnë aparatin tretës, por gjithashtu kanë një efekt toksik në sistemet e tjera. Fatkeqësisht, situatat ndonjëherë ndodhin kur këto komponime kimike të dëmshme hyjnë në trup gabimisht. Prandaj, duhet të dini përgjigjen e kësaj pyetjeje: "Çfarë ndodh nëse pini benzinë ​​ose ndonjë substancë tjetër?" Ju gjithashtu duhet të keni një ide se si t'i jepni ndihmën e parë një personi në këtë situatë.

Pse benzina është e rrezikshme?

Siç e dini, benzina është një substancë që përdoret si karburant për makinat. Për më tepër, përdoret për qëllime të tjera. Për shembull, për fshirjen e sipërfaqeve të ndotura me bojë, etj. Benzina përmban substanca që ndikojnë negativisht në trupin e njeriut, prandaj, kur e trajtoni atë, është e nevojshme të respektoni masat paraprake të sigurisë. Kjo vlen jo vetëm për punonjësit stacionet e mbushjes por edhe shoferët. Përveç kësaj, substanca mund të hyjë në trupin e fëmijës. Përgjigja në pyetjen "Çfarë ndodh nëse pini benzinë?" varet nga sa karburant është konsumuar dhe sa kohë ka kaluar që nga depërtimi i tij në aparatin tretës. Vlen të kujtohet se ky kimikat është toksik nëse thithet. Prandaj, një qëndrim i gjatë pranë avujve të tij është gjithashtu i rrezikshëm.

Arsyet e gëlltitjes së benzinës në trup

Në shumicën e rasteve, kjo substancë përfundon në trupat e fëmijëve dhe punonjësve të stacionit të benzinës. Ish gëlltit karburantin rastësisht, për hir të interesit ose për shkak të dëshirës për të pirë. Substanca hyn në trupin e punëtorëve në stacionet e benzinës kur përpiqen ta thithin atë nga zorra. Gjithashtu, karburanti shpesh gëlltitet nga njerëzit që riparojnë një makinë dhe kalojnë kohë në garazh. Kjo nuk ndodh me dashje, por rastësisht. Karburanti mund të ngatërrohet me lëng ose pije.

Një arsye tjetër për gëlltitjen e benzinës në trup janë tendencat vetëvrasëse të njerëzve të pabalancuar. Ky karburant përdoret rrallë për këtë qëllim. Sidoqoftë, personeli i spitalit ndonjëherë has në helmim të adoleshentëve me këtë substancë.

Një grup tjetër njerëzish të ekspozuar ndaj efekteve toksike janë ata që janë të interesuar se çfarë do të ndodhë nëse pini benzinë. Në disa raste, rezulton se ata janë të paqëndrueshëm mendërisht. Vlen të kujtohet se duhet të përdorni benzinë ​​vetëm kur është e nevojshme. Në asnjë rast nuk duhet të kryhen eksperimente të tilla. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të ndiqni rregullat e sigurisë gjatë punës me këtë substancë.

Simptomat e helmimit

Fotografia klinike e helmimit nga benzina varet nga mënyra se si ajo hyri në trup. Nëse qëndroni në një dhomë të ngopur me erën e këtij karburanti për një kohë të gjatë, avujt e tij thithen. Helmimi mund të jetë i butë ose i rëndë. Varet nga përqendrimi i avujve që hyjnë në traktin respirator. Me një dehje të lehtë, një person zhvillon simptomat e mëposhtme: nauze, dobësi dhe marramendje, takikardi, agjitacion i sistemit nervor.

Ndihma në kohë dhe qëndrimi në ajër të pastër do t'ju ndihmojnë të dilni nga kjo gjendje. Intoksikimi i rëndë ka simptomat e mëposhtme: konvulsione, humbje të vetëdijes, ethe dhe halucinacione. Kjo kërkon shtrimin urgjent të pacientit në njësinë e kujdesit intensiv. Në rastet kur një person pinte aksidentalisht benzinë, simptoma të tjera e shqetësojnë atë. Ashpërsia e tyre varet nga koha e qëndrimit të karburantit në trup, si dhe nga sasia e tij. Fotografia klinike e helmimit nga benzina mund të përfshijë manifestimet e mëposhtme:

1. Të vjella të përziera me gjak.
2. Dhimbje të forta në bark dhe prapa gjoksit.
3. Diarre.
4. Hepatomegalia.
5. Dhimbje koke.
6. Zverdhja e skleres.

Çfarë ndodh nëse pini benzinë: efekte të dëmshme në trup

Meqenëse benzina konsiderohet një substancë toksike, ajo ka një efekt negativ në organe dhe sisteme të ndryshme. Efekti i tij dëmtues varet nga mekanizmi i depërtimit. Me kontakt të zgjatur të benzinës me lëkurën, zhvillohet një djegie kimike. Përveç kësaj, karburanti depërton përmes epidermës në sistemin e qarkullimit të gjakut. Thithja e substancës çon në bllokimin e pasazheve bronkiale, duke shkaktuar dështim të frymëmarrjes.

Një tjetër mundësi për depërtimin e karburantit në trup është rruga me gojë. Kjo ndodh nëse pini benzinë. Pasojat mund të jenë si më poshtë: substanca çon në djegie të mukozës së traktit tretës. Rezultati është shkatërrimi i epitelit të zgavrës me gojë, faringut, ezofagut dhe stomakut. Nëse nuk jepni ndihmë në kohë, mukoza e ezofagut gjithashtu digjet.

Pavarësisht nga rruga e depërtimit të benzinës, prania e saj afatgjatë në trup çon në thithjen e substancës në gjak. Kjo shkakton një reagim të përgjithshëm toksik: dëmtim të mëlçisë, sistemit nervor.

Çfarë duhet të bëni nëse pini benzinë: ndihma e parë për helmim

Helmimi nga benzina është një dehje e zakonshme. Njerëzit shpesh shkojnë në spital me simptomat përkatëse. Në disa raste, prindërit telefonojnë stacionin e ambulancës për të pyetur se çfarë të bëjnë nëse fëmija pi gaz. Në këto raste, është e nevojshme të ndiqni me përpikëri udhëzimet e mjekut, pa panik.

Duhet mbajtur mend se nxitja e të vjellave nuk zbatohet për masat për heqjen e benzinës nga trupi. Ajo krijon vetëm komplikime shtesë - hyrja e karburantit në sistemin e frymëmarrjes. Derisa të arrijë ekipi i ambulancës, pacienti mund të pijë një gotë ujë ose qumësht. Kjo do të hollojë benzinën, duke rezultuar në një përqendrim më të ulët. Gjithashtu mund të përdoret për këtë qëllim.Me një përqendrim të lartë të benzinës, lavazhi i stomakut është i nevojshëm. Për të mos dëmtuar mukozën e gojës, sonda futet përmes hundës. Pas shpëlarjes, rekomandohet të pini karbon të aktivizuar për të zvogëluar efektin toksik.

Kujdesi spitalor

Nëse benzina absorbohet në gjak, lavazhi i stomakut nuk do të ndihmojë në lehtësimin e dehjes. Nëse pacienti ka simptoma të tilla si gjendja konvulsive dhe humbja e vetëdijes, është e nevojshme që menjëherë ta çoni në spital. Pas ekzaminimit, pacienti shtrohet në spital në njësinë e kujdesit intensiv dhe njësinë e kujdesit intensiv. Atje, mjekët monitorojnë shenjat vitale (rrahjet e zemrës, ritmin e frymëmarrjes, daljen e urinës) dhe kryejnë trajtim me ilaçe. Për të hequr pacientin injektohet me kripur, glukozë. Në rast të dëmtimit të rëndë, kërkohet një transfuzion gjaku.

Parandalimi i helmimit me benzinë ​​dhe kimikate të tjera

Kështu që pyetja se çfarë të bëni nëse keni pirë benzinë ​​nuk lind, ju duhet ta trajtoni këtë substancë me kujdes. Kjo është veçanërisht e vërtetë për punonjësit e stacioneve të benzinës, shoferët. Vlen të dihet se nuk duhet të thithni benzinë ​​nga zorra! Ju gjithashtu duhet të mbikëqyrni me kujdes fëmijët, mos lini karburant në vende të arritshme.

Si futet benzina në vaj? Gjatë operimit automjet nganjëherë lindin fenomene të çuditshme dhe të pakëndshme. Situata të tilla mund të bëhen me besim të plotë referojuni benzinës në vaj, dhe më konkretisht - hyrjes së benzinës në vajin e motorit. Raste të tilla shpesh janë të mbushura me situata emergjente dhe prishjet. Për të shmangur këtë, duhet të dini arsyet pse benzina ende përfundon në vajin e motorit.

Nëse karburanti futet në vaj, mund të dëmtojë automjetin.

Cili është rreziku i goditjes së benzinës?

Problemi në fakt është shumë serioz. Kur benzina hyn në vaj, ajo shkakton reagime të rënda që herët a vonë çojnë në keqfunksionime teknike. Duhet të theksohet se shumë varet nga sasia e benzinës që ka hyrë lëng me vaj në kavilje. Në rast goditjeje sasi e vogël karburanti në përgjithësi, mekanizmi do të funksionojë mirë për një kohë. Por shfaqja e defekteve të caktuara në këtë situatë është ende e pashmangshme. Nëse një sasi e madhe e përzierjes së benzinës futet në lubrifikant, kjo mund të çojë në mekanizmat e dështimit shumë shpejt. Ndër pasojat e marrjes së karburantit lëngu lubrifikues vlen të theksohet sa vijon:

Nëse benzina futet në vaj, cikli i punës i motorit ndërpritet.

1. Faktori i korrigjimit të karburantit është shkelur, për shkak të të cilit motori ndalon periodikisht punën.
2. Shpejtësia e lëvizjes zvogëlohet, është gjithnjë e më e vështirë për makinën të nxjerrë maksimumin e saj. Kjo mund të kombinohet me fikje të përkohshme të të gjithë motorit.
3. Mosfunksionimet shfaqen në sistemin e pistonit.
4. Mosfunksionim i plotë teknik i motorit. Arsyeja është dëmtimi i karburatorit dhe hyrja e mëvonshme e karburantit në vaj. Kjo ndodh kur derdhen vëllime shumë të mëdha të benzinës.

Këto janë pasojat më të zakonshme. Për fat të mirë, ato nuk ndodhin shumë shpesh, por kjo nuk është një arsye për qetësi.

Si të përcaktoni që diçka nuk është në rregull me makinën? Fakti që jo gjithçka është në rregull me makinën mund të njihet nga një numër shenjash, të cilat, nga specifikat e tyre, tregojnë praninë e lëngut të benzinës në vaj.

Për të shmangur pasojat serioze, është e nevojshme që periodikisht të kryhen diagnostifikime. Por si e dini nëse ekziston një problem i tillë? Në fakt, gjithçka është shumë e thjeshtë.

Mjafton të njihni këto shenja, mos i injoroni ato dhe kushtojini vëmendje pamjes së tyre kur makina po funksionon, kryeni kontroll i nevojshëm funksionimi i motorit. Ndër këto shenja, vihen re këto:

1. Konsumimi i tepërt i materialit të djegshëm. Karburanti konsumohet shumë shpejt pikërisht sepse një pjesë e materialit derdhet në kavilje në vaj.
2. Zhurma të forta, trokitje pistoni. Defektet e tilla janë më shpesh tregues të keqfunksionimeve në sistemin e trajtimit të karburantit.
3. Fuqia e motorit zvogëlohet, bëhet më e vështirë për makinën të ngjitet në mal.
4. Rritja e nivelit të yndyrës në tiganin e vajit në zonën e motorit dhe ngjyra e tij e ndryshuar, e panatyrshme.
5. Rënia e nivelit të lëngut të destinuar për ftohje.

Nëse këto shenja bëhen të dukshme me sy të lirë, duhet menjëherë, menjëherë të kërkoni ndihmë nga një servis makinash. Do të jetë e shtrenjtë, por e plotë, riparim kompleks edhe më e shtrenjtë.

Kthehu në tabelën e përmbajtjes

Si përfundon benzina në një kavilje me vaj?

Pompa e benzinës është një nga mënyrat që benzina futet në vaj.

Ende nuk dihet saktësisht se si benzina futet në vaj, por ekspertët në këtë fushë argumentojnë se ekzistojnë dy mënyra të këtij zhvillimi të ngjarjeve. Karburanti mund të hyjë në vaj në mënyrat e mëposhtme:

1. Mënyra e parë është ajo karburant benzine depërton në vaj përmes pompës kryesore të karburantit. Fakti është se pjesa e poshtme e diafragmës së pompës mbron pjesa e sipërme nga avujt e dëmshëm të gazit të kavilës. Në rast të një këputje të shtresave të sipërme, pompë nuk lejon që benzina të futet në vetë kaviljen. Për të shmangur një zhvillim kaq të pakëndshëm të ngjarjeve, është e nevojshme që herë pas here të kontrolloni pozicionin e diafragmave, gjendjen e tyre. Kjo do të parandalojë që benzina të futet në vaj në këtë mënyrë.
2. Rruga e dytë e karburantit në vaj është përmes karburatorit. Kjo mund të ndodhë nëse pajisja ka një valvul gjilpërë të dëmtuar ose thjesht jo të besueshëm në dhomën e notimit. Në një situatë të tillë, makina fillon të punojë në modalitetin e mbingarkesës, e cila kërkon një konsum shumë të lartë të benzinës.

Kur konsumi i benzinës bie, vëllimi i tij në dhomën e notimit fillon të rritet ndjeshëm për shkak të një mosfunksionimi të vetë valvulës. Pra, shkon deri në tejmbushjen e karburatorit. Ky proces shoqërohet me efekte të rënda të lidhura me pasurimin e tepërt të përzierjes.

E errët tymi i trafikut- një nga treguesit e përzierjes së benzinës me vajin.

Simptomat e këtij fenomeni manifestohen në shkarkimin e errët nga oxhaku, dhe në disa raste - një ndalesë e plotë e motorit. Në një situatë të tillë, gjithçka që mbetet është të bartni motorin për riparime të shtrenjta në një shërbim makine.

Për të shmangur një zhvillim të tillë të ngjarjeve, është e nevojshme të monitoroni si gjendjen e diafragmave ashtu edhe valvulën notuese dhe karburatorin. Nëse problemi me karburatorin vërehet nga pronari i makinës në kohë, ai duhet të nxitojë. Për të parandaluar që benzina e grumbulluar të grumbullohet nën karburator, nevojitet një tub i posaçëm kullimi për ta hequr atë, i cili është ndërtuar në kolektor. Por vërejtja është se nëse tubi i kullimit bllokohet, ndodh shpesh, e gjithë benzina e tepërt bie direkt në cilindrat e njësisë së motorit. Nëse temperatura është e lartë, ato avullojnë pothuajse menjëherë. Por kur motori fillon të ftohtë, benzina rrjedh poshtë mureve në kavilje, ku përfundimisht përzihet me vajin.

Shpesh ndodh që pronari i makinës nuk di për futjen e benzinës në vaj, edhe nëse futet në vaj për një kohë të gjatë dhe në mënyrë të përsëritur. Si rregull, shoferi mund të jetë i vetëdijshëm për një tepricë të madhe të benzinës në vaj kur pult ndizet llamba e presionit emergjent në pjesën e lubrifikimit.

Por drita e alarmit nuk funksionon gjithmonë. Niveli i benzinës në vaj është shpesh i ulët ose sistemi i paralajmërimit ka funksionuar keq. Siç u përmend më lart, në shumicën e rasteve kjo nuk çon menjëherë në prishje, por zvogëlon shumë kohëzgjatjen e procesit të punës të automjetit.

Kthehu në tabelën e përmbajtjes

Karburant me cilësi të ulët

Jo karburant cilësor- një nga arsyet e përzierjes së benzinës dhe vajit në kavilje.

Një arsye tjetër besohet se është lëng benzine mund të depërtojë në kavilje, është cilësi të dobët vetë vaji në kavilje. Fakti është se benzina në shitje është shpesh me cilësi shumë të dobët.

Blerësi shpesh do të blejë karburant të përzier me aditivë që janë komponime në thelb të dëmshme. Ne po flasim për benzen, toluen, etj. Ata mund të futen në kaviljen me elementin e vajit shumë më shpejt sesa karburanti me cilësi të lartë. Prodhuesit, në ndjekje të fitimeve përrallore, filluan të krijojnë aditivë të rinj, të përziejnë atë që nuk mund të përzihet.

Vaji i ekspozuar ndaj karburantit me cilësi të dobët mund të humbasë shpejt vetitë e performancës... Kjo do të dëmtojë mekanizmin e shpërndarjes së karburantit. Mosfunksionim teknik mund të mos jetë domosdoshmërisht për shkak të një diafragme ose karburatori të dëmtuar. Shpesh arsyeja është thjesht karburant me cilësi të dobët.

Prandaj, për të neutralizuar problemin në disa raste, thjesht duhet të ndryshoni vetë karburantin. Ju gjithashtu duhet të jeni të kujdesshëm kur zgjidhni karburantin nëse ka shenja që një zëvendësues po derdhet në makinë. Brandshtë e nevojshme që menjëherë të ndryshoni këtë markë të karburantit në një tjetër. Kjo ndodh mjaft shpesh për shkak të cilësisë lëndë djegëse dhe lubrifikantë pyetet shpesh.

Ekzistojnë dy mënyra të depërtimit të benzinës në vaj (kryesore është përmes një pompë gazi). Diafragma e saj e poshtme mbron ato të sipërmet nga gazrat e kaviljes, dhe në rast të një këputje të sipërme, ajo parandalon që benzina të futet në kavilën e kartonit. Prandaj, është e nevojshme të monitoroni periodikisht gjendjen e diafragmave, është në interesin tuaj.

Mënyra e dytë është përmes karburatorit, nëse valvula e mbylljes (gjilpërës) e dhomës së notimit nuk është e besueshme në të. Në këtë rast, makina mund të funksionojë në mënyra "të ngarkuara", domethënë në shpenzim i madh benzinë. Kur konsumi i benzinës zvogëlohet (për shembull, me shpejtësi boshe), niveli i tij në dhomën e notimit fillon të rritet për shkak të rrjedhjeve të valvulave, deri në tejmbushjen e karburatorit. Si rregull, kjo shoqërohet me efekte të pashmangshme kur përzierja pasurohet përsëri - tymi i errët i shkarkimit, përmbajtja e shtuar e CO, shpejtësia e zvogëluar lëvizje boshe dhe madje edhe një ndalim të plotë të motorit.

Për të parandaluar grumbullimin e benzinës së kulluar nën karburator, një tub kullimi i ndërtuar në kolektor shërben për ta kulluar atë. Por kur bllokohet (dhe kjo ndodh mjaft shpesh), pothuajse e gjithë benzina e tepërt hyn në cilindrat e motorit (nëse është e nxehtë, ata pothuajse avullojnë plotësisht). Por kur filloni një motor të ftohtë (me defektin e mësipërm), benzina rrjedh poshtë mureve të cilindrave në kaviljen, ku përzihet me vaj. Në të ardhmen, kur motori është në punë, benzina e përmbajtur në vaj gjithashtu do të avullojë, kështu që nuk është gjithmonë e mundur ta vëreni atë. Nëse përpiqeni të zbuloni benzinë, kullojeni vajin menjëherë pas vozitjes për disa minuta. shpejtësi e lartë, atëherë praktikisht nuk do të jetë atje, megjithëse kur filloni një motor të ftohtë, ju e nuhasni qartë atë. Prandaj, prodhuesit e huaj këshillojnë, gjatë operimit urban, të udhëtojnë rregullisht në korsi të shpejtë dhe bëni udhëtime gjysmë ore përgjatë tij për të hequr benzinën nga vaji që ka ardhur gjatë ndezjeve të shpeshta të motorit.

Një përqindje e lartë e benzinës në vaj, si rregull, gjenerohet nga llamba e presionit të urgjencës në sistemin e lubrifikimit që ndizet me shpejtësi boshe.