Diagrami i telave të VAZ 2121. Diagrami i telave të makinës Niva

Diagrami i telave të makinës VAZ-2121 dhe dy modifikimet e tij-VAZ-21213 dhe VAZ-21214. Skemat janë me ngjyra, me cilësi të shkëlqyeshme dhe ofrohen për shikim plotësisht falas.

Diagrami i telave VAZ 2121

1. Treguesit e drejtimit anësor.
2. Dritat e përparme.
3. Fenerët VAZ-2121.
4. Motorë elektrikë për pastruesit e fenerëve.
5. Sinjalet zanore.
6. Stafetë për përfshirjen e pastruesve dhe rondele të fenerëve.
7. Stafetë për fenerët e zhytur.
8. Stafetë për fenerët me rreze të lartë.
9. Motori elektrik i larëses së fenerëve VAZ 2121.
10. Sensori i nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave.
11. Prizë prizë për llambë portative
12. Sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit.
13. Sensori i treguesit të presionit të vajit VAZ 2121.
14. Sensori i matësit të temperaturës së një lëngu ftohës.
15. Shpërndarësi i ndezjes.
16. Kandela elektrike.
17. Motorë elektrikë për fshirësin.
18. Spiralja e ndezjes.
19. Gjeneratori VAZ 2121.
20. Valvula mbyllëse e karburatorit.
21. Nisës VAZ-2121.
22. Motor larës xhami.
23. Rregullatori i tensionit.
24. Rele e një llambë kontrolli të një ngarkese të baterisë ruajtëse.
25. Bateri magazinimi.
26. Rele fshirëse VAZ 2121.
27. Kuti shtesë e siguresave.
28. Kutia kryesore e siguresave.
29. Çelësi i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit.
30. Ndërprerës i llambës paralajmëruese të bllokimit diferencial.
31. Çelësi i dritës së kundërt.
32. Ndërprerësi i llambës së kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit.
33. Çelësi i dritës së frenave.
34. Motor elektrik ngrohës.
35. Rele-ndërprerës për treguesit e drejtimit dhe alarmin.
36. Rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit.
37. Kaloni për pajisjet e ndriçimit.
38. Çelësi i fenerëve.
39. Çelësi i treguesit të drejtimit.
40. Kalimi i sinjaleve të zërit.
41. Çelësi i fshirësit.
42. Çelësi i larëses së xhamit.
43. Çelësi i ndezjes.
44. Kaloni për ndriçimin e jashtëm.
45. Çelësi i ngrohësit.
46. ​​Kaloni për pastrues dhe rondele të fenerëve.
47. Çakmak.
48. Çelës alarmi.
49. Çelsat për pllaka të vendosura në raftet e dyerve.
50. Treguesi i presionit të vajit me llambë treguese nën presion.
51. Treguesi i nivelit të karburantit me llambën treguese të rezervës së karburantit.
52. Takometër.
53. Llamba e kontrollit të frenave të parkimit.
54. Llamba e kontrollit e ngarkimit të baterisë për ruajtje.
55. Llamba e kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit.
56. Speedometër VAZ-2121.
57. Llamba e kontrollit për ndriçimin e jashtëm.
58. Llamba e kontrollit të treguesve të drejtimit.
59. Një llambë kontrolli e një rreze të lartë të fenerëve.
60. Stafetë paralajmëruese e frenave të parkimit.
61. Llamba e kontrollit për nivelin e lëngut të frenave.
62. Llamba e kontrollit të bllokimit diferencial.
63. Matës i temperaturës së ftohësit.
64. Plafonds.
65. Sensori për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit.
66. Dritat e pasme.
67. Fenerë të ndriçimit të targës.

Shtesë: në diagramin elektrik, lidhja e ndriçuesve të targave nuk tregohet saktë - ato duhet të lidhen me dimensionet, por në këtë diagram ato janë të lidhura me dritat e frenave.

Diagrami i telave VAZ 21213

1. Dritat e përparme.
2. Fenerët.
3. Motori elektrik i pastruesit të fenerëve VAZ 21213.
4. Sinjal zanor.
5. Motor larës i fenerëve.
6. Motor larës xhami.
7. Gjeneratori VAZ 21213.
8. Treguesi i drejtimit anësor.
9. Bateria VAZ 21213.
10. Motor elektrik ngrohës.
11. Rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit.
12. Rele-ndërprerës i fshirësit të xhamit.
13. Nisës.
14. Motori i fshirësit të xhamit.
15. Çelësi limit i karburatorit.
16. Valvula solenoide e karburatorit.
17. Njësia e kontrollit EPHH.
18. Tabela VAZ 21213.
19. Kandela elektrike.
20. Shpërndarësi i ndezjes.
21. Sensori i presionit të vajit.
22. Sensori i temperaturës VAZ 21213.
23. Fole mbajtëse.
24. Spiralja e ndezjes.
25. Sensori i nivelit të lëngut të frenave VAZ 21213.
26. Stafetë për përfshirjen e pastruesve dhe rondele të fenerëve.
27. Stafetë e ngrohjes së dritares së pasme.
28. Rele për fenerët me rreze të lartë VAZ 21213.
29. Rele për fenerët e zhytur.
30. Rele ndezës ON.
31. Rele për ndezjen e motorit VAZ 21213.
32. Ndërprerës diferencial i llambës së kyçjes.
33. Ndërprerës i ndriçimit të jashtëm.
34. Çakmak.
35. Çelësi i dritës së frenave.
36. Çelësi i dritës së kundërt.
37. Rele-ndërprerës për treguesin e drejtimit dhe alarmin.
38. Kutia kryesore e siguresave.
39. Kuti shtesë e siguresave.
40. Llambë ndriçimi e levës së ngrohësit.
41. Kaloni për llambën e mjegullës së pasme.
42. Çelësi i ngrohjes së dritares së pasme.
43. Çelësi i motorit të ngrohësit.
44. Fshirësja dhe çelësi i larëses së dritares së pasme.
45. Çelës alarmi.
46. ​​Çelësi i ndezjes.
47. Llamba e kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit.
48. Rregullatori i ndriçimit të instrumenteve.
49. Çelësi i levës së kolonës drejtuese.
50. Ndërrimi i një llambë kontrolli të një amortizuesi të një karburator.
51. Motor larës i dritares së pasme.
52. Çelësi i dyerve për abazhurët.
53. Pllaka ndriçimi të brendshëm.
54. Grupi i instrumenteve.
55. Fenerë të ndriçimit të targës.
56. Çelësi i llambës së frenave të parkimit.
57. Sensori i nivelit të benzinës VAZ 21213.
58. Dritat e pasme.
59. Motori i fshirës i dritares së pasme.
60. Dritare e pasme e ndezur.

Diagrami i telave VAZ 21214

1. Drita e përparme e majtë.
2. Fenerët.
3. Sensori i temperaturës së ftohësit.
4. Sinjal zanor.
5. Sensori i pozicionit të mbytjes.
6. Sensori i rrjedhës së ajrit në masë VAZ 21214.
7. Valvula solenoide e pastrimit të bombolës.
8. Grykë.
9. Llamba e përparme e djathtë.
10. Treguesit e drejtimit anësor.
11. Bateri akumulatore VAZ 21214.
12. Motor elektrik ngrohës.
13. Rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit.
14. Kaloni për llambën paralajmëruese të bllokimit diferencial.
15. Stafetë për pastruesin e xhamit VAZ 21214.
16. Nisës.
17. Motori i fshirësit të xhamit.
18. Gjeneratori VAZ 21214.
19. Motori i larjes së xhamit.
20. Moduli i ndezjes VAZ 21214.
21. Kandela elektrike.
22. Kontrolluesi VAZ 21214.
23. Rregullatori i papunë.
24. Treguesi i gjendjes APS VAZ 21214.
25. Sensori i matësit të temperaturës.
26. Sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit.
27. Priza e prizës për llambën portative (*).
28. Ndërrimi i një llambë kontrolli të një niveli të lëngut të frenave.
29. Bllok për diagnostifikimin VAZ 21214.
30. Stafetë e ngrohjes së dritares së pasme.
31. Rele për fenerët me rreze të lartë.
32. Rele për fenerët e zhytur.
33. Pompë elektrike e karburantit me sensor të nivelit të karburantit.
34. Rele për ndezjen e motorit VAZ 21214.
35. Kuti shtesë e siguresave.
36. Kutia kryesore e siguresave.
37. Rele - ndërprerës për treguesit e drejtimit dhe alarmin.
38. Çelësi i dritës së kundërt.
39. Ndaloni çelësin e dritës.
40. Çakmak.
41. Ndërprerës për ndriçimin e jashtëm.
42. Llambat ndriçuese për levat e kontrollit të ngrohësit.
43. Çelësi i dritës së mjegullës së pasme.
44. Çelësi i ngrohjes së dritares së pasme.
45. Çelësi i motorit të ngrohësit.
46. ​​Fshirësja dhe çelësi i larëses së dritares së pasme.
47. Çelës alarmi.
48. Çelësi i ndezjes VAZ 21214.
49. Kaloni për pajisjet e ndriçimit.
50. Çelësi i fshirësit të xhamit.
51. Çelësi i larëses së xhamit.
52. Çelës bri.
53. Çelësi i treguesit të drejtimit.
54. Çelësi i fenerëve.
55. Stafeta e pompës elektrike të karburantit VAZ 21214.
56. Sensori i shpejtësisë së automjetit.
57. Çelsat për pllaka të vendosura në raftet e dyerve.
58. Pllaka ndriçimi të brendshëm.
59. Motor larës i dritares së pasme.
60. Një kombinim i pajisjeve.
61. Ndërprerës i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit.
62. Rele kryesore VAZ 21214.
63. Dritat e pasme.
64. Fenerë të ndriçimit të targës.
65. Motori i fshirës i dritares së pasme.
66. Elementi i ngrohjes së dritares së pasme.
67. Sensori i pozicionit të boshtit të gungës.
68. Sensori i trokitjes.
69. Sensori i oksigjenit VAZ 21214.
70. Stafetë për tifozët elektrikë.
71. Tifozët elektrikë VAZ 21214.
72. Kutia e siguresave të sistemit të injektimit.
73. Pllakë ndriçimi të brendshëm.
74. Ndërprerës i dritës në derën e shoferit.
75. Njësia e kontrollit APS VAZ 21214.

Klikoni për ta zmadhuar (259 KB)

Simbolet në diagram

1. Treguesit e drejtimit anësor.

2. Dritat e përparme.

4. Motorë elektrikë për pastruesit e fenerëve.

5. Sinjalet zanore.

6. Stafetë për përfshirjen e pastruesve dhe rondele të fenerëve.

7. Stafetë për fenerët e zhytur.

8. Stafetë për fenerët me rreze të lartë.

9. Motor larës i fenerëve.

10. Sensori i nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave.

11. Prizë prizë për llambë portative

12. Sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit.

13. Sensori i treguesit të presionit të vajit.

14. Sensori i matësit të temperaturës së një lëngu ftohës.

15. Shpërndarësi i ndezjes.

16. Kandela elektrike.

17. Motorë elektrikë për fshirësin.

18. Spiralja e ndezjes.

19. Gjenerator.

20. Valvula mbyllëse e karburatorit.

21. Filluesi.

22. Motor larës xhami.

23. Rregullatori i tensionit.

24. Rele e një llambë kontrolli të një ngarkese të baterisë ruajtëse.

25. Bateri magazinimi.

26. Rele fshirëse.

27. Kuti shtesë e siguresave.

28. Kutia kryesore e siguresave.

29. Çelësi i paralajmërimit të frenave të parkimit.

30. Çelësi i llambës paralajmëruese të bllokimit diferencial.

31. Çelësi i dritës së kundërt.

32. Ndërprerësi i llambës së kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit.

33. Çelësi i dritës së frenave.

34. Motor elektrik ngrohës.

35. Rele-ndërprerës për treguesit e drejtimit dhe alarmin.

36. Rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit.

37. Kaloni për pajisjet e ndriçimit.

38. Çelësi i fenerëve.

39. Çelësi i treguesit të drejtimit.

40. Kalimi i sinjaleve të zërit.

41. Çelësi i fshirësit.

42. Çelësi i larëses së xhamit.

43. Çelësi i ndezjes.

44. Kaloni për ndriçimin e jashtëm.

45. Çelësi i ngrohësit.

46. ​​Kaloni për pastrues dhe rondele të fenerëve.

47. Çakmak.

48. Çelës alarmi.

49. Çelsat për pllaka të vendosura në raftet e dyerve.

50. Treguesi i presionit të vajit me llambë treguese nën presion.

51. Treguesi i nivelit të karburantit me llambën treguese të rezervës së karburantit.

52. Takometër.

53. Llamba e kontrollit të frenave të parkimit.

54. Llamba e kontrollit e ngarkimit të baterisë për ruajtje.

55. Llamba e kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit.

56. Speedometër.

57. Llamba e kontrollit për ndriçimin e jashtëm.

58. Llamba e kontrollit të treguesve të drejtimit.

59. Një llambë kontrolli e një rreze të lartë fenerësh.

60. Stafetë paralajmëruese e frenave të parkimit.

61. Llamba e kontrollit për nivelin e lëngut të frenave.

62. Llamba e kontrollit të bllokimit diferencial.

63. Matës i temperaturës së ftohësit.

64. Plafonds.

65. Sensori për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit.

66. Dritat e pasme.

67. Fenerë të ndriçimit të targës.

Skanuar nga Invisible (2121). Teksti i përgatitur nga ALER

Pasi u shfaq 6 vjet pas fillimit të uzinës në Togliatti, makina VAZ 2121 për shumë vite siguroi përparësinë e një modeli jashtë rrugës me aftësi të mëdha. Dhe megjithëse transmetimi ishte një zgjidhje mjaft revolucionare për industrinë e automobilave vendas, qarku elektrik u përdor praktikisht i pandryshuar.

Ashtu si shumica e pjesëve të tjera, SUV huazoi nga makinat e tij të pasagjerëve. Në veçanti, instalimet elektrike VAZ 2121 ishin një instalime elektrike VAZ 2106 pas modifikimeve të vogla.

Në fakt, diagrami i instalimeve elektrike është:

1. Qarku me tela të vetëm, ku roli i telit të dytë luhet nga trupi i makinës;
2. Të gjithë aktivizuesit dhe pajisjet e kontrollit kanë dalje nga terminali negativ në tokë;
3. Qarqet kryesore mbrohen nga siguresat.

Funksionimi i motorit me djegie të brendshme të instaluar në një makinë VAZ 2121 bazohet në skemën klasike, videoja e së cilës demonstrohet në kurset e drejtimit:

1. Gjeneratori gjeneron rrymë elektrike;
2. Spiralja e ndezjes rrit fuqinë e saj;
3. Shpërndarësi i ndezjes furnizon impulse elektrike me prizat e shkëndijave në momentin kur pistoni arrin në TDC;
4. Kandelat ndezin përzierjen e karburantit ajër në cilindrat e motorit.

Fotografia tregon përbërësit e mëposhtëm:

1. Nga pos. 3 deri në 12 - spiralja e ndezjes dhe struktura e saj;
2. Nga pozita 13 deri në 20 - kandela elektrike;
3. Nga pozita 21 deri në 42 - shpërndarës (shpërndarës) i ndezjes.

Për referencë: Rrëshqitësi i shpërndarësit tregohet veçmas, i cili është përgjegjës për mbylljen e kontakteve me tela të tensionit të lartë që shkojnë në prizat e ndezjes të secilit prej cilindrave. Në diagramin e paraqitur, tregohet me pos. 41-45.

Modernizimi i motorit

Transmetimi me të gjitha rrotat e VAZ 2121, përveç përparësive të rëndësishme, kishte edhe disavantazhe të planit të familjes. Veçanërisht:

1. Konsumi i karburantit ishte mjaft i lartë në krahasim me makinat e pasagjerëve (13.4 litra për 100 km në kushte urbane dhe jashtë rrugës);
2. Kjo u reflektua në kostot e funksionimit - çmimi prej 1 km i kushtoi pronarëve shumë më tepër. Dhe fuqia e motorit ekzistues për kushtet e vështira jashtë rrugës ishte e pamjaftueshme.

Për referencë: prodhuesi i automjeteve, për shkak të modernizimit të motorit ekzistues, rriti parametrat e tij teknikë. Në veçanti, vëllimi u rrit nga 1480 metra kub. cm deri në 1680 cc shih Makinat me një njësi të tillë të energjisë morën indeksin e fabrikës VAZ 21214.

Rritja e vëllimit të punës të motorit dhe përdorimi i një sistemi të ndezjes pa kontakt çoi në nevojën për të modernizuar qarkun elektrik në ndarjen e motorit. Zëvendësimi i instalimeve elektrike të VAZ 2121 e zgjidhi këtë problem plotësisht.

Modernizimi i sistemit të ndezjes

Meqenëse spiralja e tensionit të lartë është tradicionalisht përgjegjëse për fuqinë ndezëse, prodhuesi i automjeteve ka bërë ndryshime në funksionimin e tij. Në veçanti, instalimet elektrike në VAZ 2121 u plotësuan me një parzmore që lidhte çelësin dhe pjesën tjetër të nyjeve të sistemit të ndezjes.

Ky manual i fabrikës përmban:

1. Bllokimi i ndezjes, duke vepruar si një ndërprerës elektrik me terminalet 30/1 dhe 15;
2. Stafetë e ndezjes me përfundimet 85,86,30 dhe 87;
3. Kaloni me bllok terminali 6-pin;
4. Spiralja e azhurnuar e ndezjes me terminalet "B" dhe "K";
5. Trambler (shpërndarës i ndezjes);
6. Qirinj.

Paneli i kontrollit

Për modifikimet e mëvonshme të VAZ 2121, paneli i instrumenteve u ridizajnua plotësisht. Në veçanti, dizajni dhe vendndodhja e llambave paralajmëruese kanë ndryshuar, dhe peshore të reja janë shfaqur në treguesit e pultit.

Përfundime: pronarët shpesh e kanë shërbyer makinën VAZ 2121 me duart e tyre. Dhe mirëmbajtja e sistemeve elektrike është e pamundur pa qarqe origjinale. Kjo ishte veçanërisht e vërtetë për versionet e modernizuara, ku u bënë ndryshime në skemën e funksionimit të përbërësve dhe montimeve.

1. Dritat e përparme; 2. Dritat; 3. Motorë elektrikë për pastruesit e fenerëve; 4. Sinjal zanor; 5. Motor larës i fenerëve; 6. Motor larës xhami; 7. Gjenerator; 8. Treguesit e drejtimit anësor; 9. Bateri e rimbushshme; 10. Motor elektrik ngrohës; 11. Rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit; 12. Rele-ndërprerës i fshirësit të xhamit; 13. Nisës; 14. Motori i fshirësit të xhamit; 15. Çelësi i limitit të karburatorit; 16. Valvula solenoide e karburatorit; 17. Njësia e kontrollit për valvulën solenoide të karburatorit; 18. Kaloni; 19. Kandela elektrike; 20. Sensori i shpërndarësit të ndezjes; 21. Sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit; 22. Sensori i matësit të temperaturës; 23. Fole prizë për llambë portative; 24. Spiralja e ndezjes; 25. Llamba e kontrollit të sensorit të nivelit të lëngut të frenave; 26. Stafetë për ndezjen e pastruesve dhe rondele të fenerëve; 27. Stafetë e ngrohjes së dritares së pasme; 28. Stafetë për fenerët me rreze të lartë; 29. Rele për fenerët me rreze të zhytur; 30. Rele ndezës ON; 31. Stafetë për ndezjen e starterit; 32. Çelës paralajmërues i bllokimit diferencial të bllokimit; 33. Ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 34. Çakmak për cigare; 35. Çelësi i dritës së frenave; 36. Ndërprerës i kundërt i dritës; 37. Rele-ndërprerës i treguesve të drejtimit dhe alarmit; 38. Kutia kryesore e siguresave; 39. Kutia e siguresave shtesë; 40. Llambat ndriçuese për levat e kontrollit të ngrohësit; 41. Ndërprerës i dritës së mjegullës së pasme; 42. Çelësi i ngrohjes së dritares së pasme; 43. Çelësi i motorit të ngrohësit; 44. Kaloni për fshirës dhe rondele të dritares së pasme; 45. Çelës alarmi; 46. ​​Çelësi i ndezjes; 47. Llamba e kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit; 48. Ndërprerës për pajisjet e ndriçimit; 49. Ndërprerës me tre leva të kolonës drejtuese; 50. Ndërprerës i llambës së kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit; 51. Motor larës i dritares së pasme; 52. Ndërprerësit e dritave të vendosura në raftet e dyerve; 53. Tavanë ndriçimi të brendshëm; 54. Grupi i instrumenteve; 55. Fenerë të ndriçimit të targës; 56. Ndërprerës i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 57. Sensori për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 58. Dritat e pasme; 59. Motori i fshirës i dritares së pasme; 60. Elementi i ngrohjes së dritares së pasme.

A. Rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në jastëkët e ndërprerësit me tre leva.

Funksionimi i saktë i motorit të makinës është i mundur vetëm kur pajisjet elektrike dhe pajisjet janë në gjendje pune. Gabimet e telave mund ta bëjnë të pamundur drejtimin e një makine, veçanërisht kur bëhet fjalë për makinat vendase. Le të analizojmë se çfarë është diagrami i instalimeve elektrike VAZ 2121 dhe cili është ndryshimi midis rrjetit në makina karburator dhe injeksion.

[Fshih]

Dallimet në qarqet elektrike

Në varësi të modelit të makinës, diagramet e instalimeve elektrike mund të ndryshojnë nga njëra -tjetra.

Shënimi i indeksit

Siç dëshmohet nga indeksi në emrin e modelit:

1. 21213. Kjo është një makinë e pajisur me një njësi të fuqisë së karburatorit. Zhvendosja e motorit është 1.7 litra. Makinat me këtë indeks mund të pajisen me një motor me djegie të brendshme 1.8 litra.
2. 21214 dhe 212140. Këto modele përdorin të njëjtin motor me të njëjtin zhvendosje, por automjeti është i pajisur me një sistem injektimi të karburantit.
3. 21215. Ky model i makinave vendase u zhvillua për eksport, kryesisht makina të tilla u shitën jashtë vendit. Ndryshe nga automjetet e prodhuara për vendet e CIS, 21215 ishin të pajisura me motorë dizel nga prodhuesi Citroen.
4. 21073. Dallimi kryesor është prania e një motori injektues me injektorë, por i njëjti model mund të pajiset me njësi karburator Solex. Dallimi në qarkun elektrik qëndron gjithashtu në përdorimin e BSZ - ndezja pa kontakt.
5. 2131 dhe 21310. Këto modele mund të pajisen me motorë të ndryshëm, por ndryshimi i tyre kryesor nga të tjerët është në trupin e zgjatur me pesë dyer.

Kanali Nivovodstvo në videon e tij tregoi se si mund të bëni masë shtesë në rrjetin e energjisë të një makine Niva.

Dallimet kryesore

Cili është ndryshimi midis qarqeve elektrike të modelit të vjetër dhe të ri në modelet:

1. Në Niva 21213, është instaluar një bllok montimi i siguresave, në të cilin përdoren pajisjet në këmbë. Platforma e punës e bllokut ka ndryshuar.
2. Dallimi qëndron në praninë e një mekanizmi të kursimit të shpejtësisë boshe, i cili furnizohet me sistemin e furnizimit me energji elektrike. Për funksionimin e tij normal, një prizë shtesë me tela është e vendosur në ndarjen e motorit.
3. Përdorimi i një sistemi ndezës pa kontakt. Një komponent i rëndësishëm i BSZ është mikrokontrolluesi.
4. Modele të ndryshme makinash janë të pajisura me pajisje të ndryshme gjeneruese, gjithçka varet nga lloji i njësisë së energjisë.
5. Modeli 21214 është i pajisur me dy tifozë të ftohjes së radiatorit. Për shkak të kësaj, diagrami i instalimeve elektrike gjithashtu ndryshon.

Skemat në Niva me një motor karburator

Më poshtë është një fotografi e një diagrami të makinës me një motor karburator me cilësi të mirë.

Diagrami i telave të Niva me një motor karburator

Le të kuptojmë përshkrimin e diagramit të instalimeve elektrike:

1. Llambat e sinjalit anësor.
2. Optika e përparme.
3. Fenerët me të meta.
4. Motorët elektrikë të sistemit të pastrimit të optikës së përparme.
5. Pajisja e sinjalit zanor.
6. Stafetë e krijuar për të aktivizuar mekanizmin e pastrimit të optikës.
7. Stafetë për aktivizimin e llambave me rreze të ulët.
8. Rele përdoret për të aktivizuar fenerët me rreze të lartë.
9. Motor elektrik për sistemin e pastrimit të xhamave.
10. Një kontrollues elektrik që zbulon mungesën e lëngut të frenave.
11. Fole e veçantë për lidhjen e një llambë portative.
12. Kontrolluesi i pamjaftueshëm i treguesit të presionit të lëngut të motorit.
13. Kontrollues i ndijimit të presionit të lubrifikantit.
14. Rregullatori elektrik i treguesit të temperaturës së ftohësit në sistemin e ftohjes, shfaq leximet në pultin në ndarjen e pasagjerëve.
15. Pajisja e shpërndarësit të ndezjes.
16. Qirinj të vendosur në ndarjen e motorit.
17. Motor elektrik i sistemit të fshirësit.
18. Spiralja e ndezjes është instaluar në ndarjen e motorit.
19. Gjenerator direkt. Një prishje e stafetës së rregullatorit, si dhe një prishje në rripin e makinës, do të çojë në mos funksionimin e pajisjes. Derisa gjeneratori të riparohet, të gjitha pajisjet elektrike mundësohen nga një bateri. Kur bateria të mbarojë, nuk do të jetë e mundur të ndizni motorin.
20. Elementi i kyçjes së pajisjes së karburatorit.
21. Mekanizmi fillestar.
22. Një motor elektrik tjetër i sistemit të pastrimit të optikës.
23. Pajisja për rregullimin e tensionit. Prishja e tij do të çojë në ngritje aktuale në rrjetin në bord.
24. Pajisja e kontrollit të stafetës së treguesit të ngarkimit të baterisë.
25. Rele që mbron qarkun elektrik të sistemit të pastrimit të xhamit.
26. Bllok montues ndihmës me elementë sigurie.
27. Blloku kryesor i sigurisë.
28. Pajisja e çaktivizimit të treguesit të frenave të dorës.
29. Pajisja e çaktivizimit të dritës treguese të kyçjes diferenciale.
30. Mekanizmi për fikjen e ndriçimit, i cili ndizet kur aktivizohet ingranazhi i kundërt.
31. Pajisja për çaktivizimin e dritës treguese të kapakut të karburatorit. Ikona ndizet në pultin e makinës kur mbytja është e ndezur.
32. Ndaloni pajisjen e çaktivizimit të dritave.
33. Motori elektrik i sistemit të ngrohësit. Prishja e tij do të çojë në një gjendje jo funksionuese të sobës.
34. Reletë për treguesit e drejtimit, si dhe sinjalizimin e dritës.
35. Rezistenca ndihmëse e pajisjes me motor elektrik të sobës.
36. Pajisja e çaktivizimit të ndriçimit të panelit të kontrollit.
37. Mekanizmi i ndërrimit të ndriçimit optik. Aktivizohet kur shoferi kalon nga dritat anësore në rreze të ulët, dritë të gjatë dhe anasjelltas.
38. Pajisja e heshtjes së sinjalit zanor.
39. Mekanizmi i ndërrimit për sistemin e fshirësit. Aktivizimi i tij ju lejon të ndryshoni shpejtësinë e fshirësve.
40. Pajisja e mbylljes së fshirësit të xhamit.
41. Bllokimi i ndezjes.
42. Pajisja e ndërprerjes së ndriçimit të jashtëm.
43. Mekanizmi i ndërrimit të sobës aktivizohet kur është e nevojshme të ndryshoni shpejtësinë e pajisjes së ngrohjes.
44. Shkëputeni pajisjen për mekanizmat e pastrimit dhe rondele optike.
45. Çakmak.
46. Mekanizmi i ndërprerjes së sinjalizimit të dritës.
47. Një pajisje për fikjen e burimeve të dritës të vendosura në raftet e dyerve.
48. Kontrolluesi i presionit të lubrifikantit me tregues të presionit të ulët në sistem.
49. Kontrolluesi i nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit me tregues rezervë. Shfaq leximet në panelin e kontrollit të makinës. Treguesi aktivizohet kur ka pak karburant në sistem.
50. Takometër. Lejon shoferin të dijë me çfarë shpejtësie rrotullohet boshti i gungës së motorit.
51. Treguesi i kontrollit të frenave të dorës.
52. Treguesi i baterisë. Ndizet kur bateria është e shkarkuar. Tregon nevojën për të ngarkuar ose riparuar baterinë.
53. Drita treguese e valvulave të ajrit për karburator.
54. Speedometer, tregon shpejtësinë e lëvizjes së makinës.
55. Treguesi i aktivizimit të dritës së ambientit.
56. Treguesi tregues i ndezjes së dritave.
57. Treguesi optik me rreze të lartë. Ndizet në pult kur aktivizohet.
58. Pajisja e stafetës së treguesit të frenave të dorës. Shfaq leximet në pult.
59. Treguesi i nivelit të lëngut të frenave. Ndizet kur ka mungesë të tij.
60. Drita treguese e sistemit të bllokimit diferencial.
61. Drita treguese e temperaturës së ftohësit.
62. Llamba për ndriçim në dhomën e pasagjerëve.
63. Kontrolluesi i treguesit të nivelit të karburantit dhe rezerva e mbetur.
64. Optika e pasme.
65. Llamba ndriçimi të targave.

Skemat në Niva me një motor injeksion

Dallimi themelor midis qarkut të karburatorit dhe qarkut të injektimit është përdorimi i një sistemi të përmirësuar të kontrollit të njësisë së energjisë.

Skema e sistemit të kontrollit të motorit të injektimit Niva

Le të shqyrtojmë një skemë ndërvepruese të GJYKATS së një injektori për 8 valvola:

1. Pajisja e pastrimit të adsorberit.
2. Mekanizmi i mbytjes.
3. Kontrolluesi që përcakton temperaturën e motorit, leximet e tij bazohen në temperaturën e ftohësit në sistemin e ftohjes.
4. Kanali i radiatorit i vendosur në të djathtë të motorit.
5. I njëjti tifoz, i instaluar vetëm në të majtë të njësisë së energjisë.
6. Spiralja e ndezjes ndodhet në ndarjen e motorit.
7. Qirinj me tela të lidhur me tension të lartë.
8. Kontrolluesi i shpejtësisë së ajrit i furnizuar për të formuar një përzierje të djegshme.
9. Kontrolluesi i pozicionit të boshtit të gungës. Nëse dështon, motori nuk do të fillojë.
10. Një parzmore me tela të lidhur me kontrolluesin e përqendrimit të oksigjenit.
11. Kontrolluesi i kontrollit të oksigjenit.
12. Rregulluesi i fazës ose sensori i boshtit të gumës.
13. Kontrolluesi i trokitjes. Ndikon në shpejtësinë boshe.
14. Një parzmore e lidhur me telat e injektorit.
15. Direkt vetë hunda e sistemit.
16. Përcaktimi i pedalit të gazit të vendosur në ndarjen e pasagjerëve.
17. Rrip i lidhur me tela të lidhur me panelin e kontrollit.
18. Stafetë kryesore.
19. Elementi mbrojtës i pajisjes së duhur të ventilimit.
20. Një përbërës i ngjashëm që mbron qarkun e ventilatorit të majtë.
21. Rele që siguron gjendjen e funksionimit të qarkut të pompës së karburantit. Prishja e tij do të çojë në faktin se pajisja e pompimit nuk mund të funksionojë, si rezultat i së cilës motori nuk mund të ndizet.
22. Elementi i sigurisë përgjegjës për pompën.
23. Lidhësi me të cilin është lidhur pompa e karburantit në modul.
24. Lidhësi diagnostikues përdoret për të gjetur defekte në funksionimin e sistemeve të ndryshme të automjeteve.
25. Prizë për lidhjen e instalimeve elektrike në tokë.
26. Blloku i montimit me elementë sigurie që sigurojnë gjendjen e funksionimit të sistemit të kontrollit të fuqisë.
27. Lidhësi në të cilin është lidhur tela e llambës paralajmëruese të gjendjes së funksionimit të APS.
28. Lidhës me spirale komunikimi me tela të të njëjtit sistem.
29. Moduli i kontrollit të alarmit të makinës, me ndihmën e tij, pajisja kundër vjedhjes është konfiguruar.
30. Lidhës me parzmore të bashkangjitur instalime elektrike që vijnë nga kontrolluesi diagnostik i përqendrimit të oksigjenit.
31. Kontrollues diagnostikues.
32. Moduli qendror i kontrollit të motorit. Këto modele makinash përdorin Bosch ECU 17.9.7.

Gjithashtu në diagram ka një simbol A - në këtë vend parzmore e telave kalon nga ndarja e motorit në pjesën e brendshme të makinës.

1. Diagrami i parzmore në pultin e makinës 2. Pjesa e pasme e qarkut të injektimit Niva

Shkaqet e mosfunksionimit elektrik

Le të analizojmë arsyet kryesore pse pajisjet elektrike mund të mos funksionojnë:

1. Bateria e shkarkuar ose e dëmtuar. Për shkak të baterisë së dëmtuar, do të jetë e mundur të filloni motorin e makinës vetëm "nga shtytësi". Një bateri e dëmtuar mund të identifikohet nga treguesi i shkarkimit të baterisë në pult. Kur zgjidhni probleme, rekomandojmë para së gjithash të kontrolloni gjendjen e jashtme të pajisjes - nuk duhet të ketë defekte ose dëmtime që kontribuojnë në rrjedhjen e elektroliteve. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni vëllimin e zgjidhjes së punës brenda baterisë - lëngu duhet të mbulojë të gjitha kanaçet. Nëse është e nevojshme, uji i distiluar i shtohet baterisë. Terminalet kontrollohen - nganjëherë arsyeja për gjendjen jo funksionuese të baterisë është shkyçja e kontakteve të lidhura me dridhjet gjatë dridhjes, si dhe oksidimi i tyre.
2. Prishja e pajisjes së gjeneratorit. Nëse gjeneratori prishet, ai nuk do të jetë në gjendje të mbajë në punë pajisjet elektrike. Të gjitha pajisjet do të mundësohen nga një bateri derisa të shkarkohet më pas plotësisht. Për të gjetur një mosfunksionim, gjeneratori do të duhet të çmontohet dhe çmontohet, elementët e dëmtuar duhet të zëvendësohen.
3. Rritjet e tensionit. Mund të ketë shumë arsye për këtë problem. Shpesh, rritjet e energjisë ndodhin si rezultat i dështimit të stafetës së rregullatorit ose përdorimit të pajisjeve që nuk përputhen me performancën e qarkut elektrik. Për shembull, nëse instaloni një ndarës në çakmakun, kjo do të çojë në rritje të energjisë dhe dështim të pajisjes.
4. Djegia e elementeve të sigurisë. Pajisjet përdoren për të mbrojtur pajisjet elektrike nga mbitensioni. Nëse ndodhin rritje të energjisë, siguresat janë të parët që dështojnë. Ju nuk mund të ndryshoni pjesë për pajisjet DIY. Ndonjëherë pronarët e makinave zëvendësojnë siguresat me monedha ose kërcyes të bërë nga tela. Ne nuk ju rekomandojmë ta bëni këtë në mënyrë që të parandaloni mbitensionin.
5. Tela të thyer. Më shpesh, qarqet elektrike të vendosura në zonën e pjesëve lëvizëse të trupit janë të ndjeshëm ndaj një mosfunksionimi të tillë. Lakimi i telave ndodh, si rezultat i së cilës ata nuk mund të përcjellin rrymë elektrike.
6. Dështimi i vetë pajisjes, për shembull, llamba në fenerë, një magnetofon radio, një motor elektrik i sobës. Burimet e dritës duhet të zëvendësohen dhe pajisje të tilla si një motor elektrik ose radio makine mund të provohen të riparohen. Shtë më mirë t'i besoni kësaj procedure elektricistëve të kualifikuar.
7. Rryma e rrjedhjes. Ky problem ndodh kur izolimi i telave është dëmtuar. Isshtë e nevojshme të gjesh atë pjesë të qarkut elektrik ku shtresa izoluese është thyer dhe ta mbulosh përsëri me shirit elektrik.
8. Dëmtimi ose oksidimi i kontaktit. Nëse pajisjet po përjetojnë probleme, kontrolloni elementët e kontaktit në lidhëset me instalime elektrike. Kur digjen, qarqet elektrike duhet të diagnostikohen për praninë e rritjeve të tensionit. Nëse kontaktet oksidohen, atëherë ato thjesht duhet të pastrohen.