Parimi i funksionimit të një pompë automobilistike. Çfarë është një pompë dhe për çfarë shërben në një makinë

Rrjedha e ujit nga një burim ose një tjetër kontribuon në sigurimin autonom të pronësisë së shtëpisë. Ndonjëherë ka shumë ujë dhe për këtë arsye duhet të hiqet. Për këto qëllime, një pompë pompë, e referuar si një pompë uji, është e përshtatshme.

Pajisjet e tilla përdoren gjithashtu për ujitje të mbjelljeve, mbushjen e kontejnerëve të mëdhenj, për shembull, pishinat dhe kryerjen e detyrave të tjera.

1 Llojet e pompave të pompës

Në mënyrë konvencionale, pompat e pompës ndahen në sipërfaqe dhe zhytëse. Për pompat sipërfaqësore, mjafton të vendosen pranë një rezervuari ose burimi tjetër të lëngut (ato nuk zbresin brenda, pasi uji merret me anë të një zorre). Përparësitë e tyre janë komoditeti dhe lehtësia e përdorimit. Ato përdoren për shuarjen e zjarrit, kullimin e bodrumit, ujitjen e fushave për të pompuar ujin nga një pus, një pishinë.

Pompat e pompës sipërfaqësore, nga ana tjetër, klasifikohen në:

• përdoret në fermë për të ujitur një kopsht perimesh ose kopsht;
• koka e presionit - elementë të sistemit të furnizimit me ujë, qëllimi i të cilave është të rrisë presionin;
• stacionet e pompimit - pajisjet me pajisje shtesë: njësia e kontrollit, rezervuari i ujit.

Pompë zhytëse është zhytur plotësisht në ujë. Dizajni i trupit të bërë nga materiali rezistent ndaj korrozionit e lejon atë të përballojë ngritjen e lëngut nga thellësi të mëdha. Submersibles ndahen në:

• pompat e puseve. Ato operohen me qëllim të pompimit të ujit nga akuiferët, kanë një formë cilindrike të zgjatur dhe fuqi e madhe... Diametri i cilindrit është i vogël, për shkak të të cilit uji mund të thithet nga një thellësi e madhe nga punimet e ngushta të shpuara;
• puset sigurojnë një rritje të ujit nga një thellësi pusi që tejkalon 9 m. Ato janë të preferueshme nga sa më sipër, sepse kanë ftohje më e mirë, më pak i ndjeshëm ndaj grimcave të ngurta të përfshira në lëng, më produktiv. Për më tepër, mbizotërimi i tyre në rregullimin e furnizimit me ujë për shtëpitë e vendit shpjegohet me nivel i ulët zhurmë;
• pomponi ujin e kontaminuar shumë me papastërtitë e huaja. Pajisjet e tilla përmbajnë në dizajnin e tyre një mekanizëm prerës që bluan substanca me fibra të gjata dhe përshpejton procesin e punës;
• kullimi kullon kanale, bodrume të përmbytura, llogore dhe gropa themeli. Lejohet nëse uji përmban baltë, rërë, grimca të tjera, diametri i të cilave arrin 30 mm (por jo më shumë).

Në varësi të përdorimit njësi energjie vjen me një pompë për pompimin e ujit vozitje manuale, i drejtuar nga një motor me djegie të brendshme, i drejtuar nga një motor elektrik (pompë e pompës elektrike). Pompat e pompave të përdorura me dorë përdoren vilat verore dhe ne bujqësia për furnizimin me ujë të pijshëm në sasi të vogla. Ato janë të pavarura nga burimi i energjisë, kështu që aplikimi i tyre nuk është i kufizuar nga vendi.

Pompat me një makinë të motorizuar (benzinë, pompa me motor nafte) janë mjaft të fuqishëm, prandaj, ato kanë një gamë të gjerë aftësish. Ata janë të aftë të kalojnë grimca të ngurta deri në 5 mm në diametër. Përfundimi i pompës me një motor pompë djegia e brendshme ju lejon të lironi bodrumet, gropa ndërtimi nga lëngu, të pomponi ujin nga një pishinë, një pus, të pomponi lëngun nga një rezervuar në fushë.

Përdorimi i pompave elektrike të pompave (industriale, shtëpiake, qëllim të veçantë) më e gjerë. Dallimi i tyre nga pajisjet e tipit të mëparshëm është për të zëvendësuar Motor elektrik ICE... Sidoqoftë, kjo i "lidh" ato me rrjetin elektrik.

Përkundër disavantazhit, konsumatori shpesh preferon pompat e pompave me motor elektrik, pasi ato janë kompakte dhe të gjithanshme: ato mund të operohen në kushte sipërfaqësore ose zhytëse. Pompat më pak të fuqishme dhe të vogla të pompave elektrike qarkullojnë ujë, modele më të fuqishme janë krijuar për pompimin e vajit.

1.1 Fushëveprimi dhe shtrirja

Popullariteti pajisjet e pompës për shkak të gjerësisë së aplikimit. Ata do të mbajnë presion të vazhdueshëm në nivelin e kërkuar në sistemet publike dhe autonome të furnizimit me ujë, pellgje kullimi dhe rezervuare të ndryshme artificiale. Funksionimi i tyre është ideal në shërbimet, shtëpitë private, bujqësinë, ndërtimin, peshkimin, naftën dhe industri të tjera. Ka fushat e mëposhtme të përdorimit për pompat e pompave të ujit:

1. Pompimi i karburanteve dhe lubrifikantëve për ruajtje dhe transport.
2. Kullimi i bodrumeve të përmbytura.
3. Lotim i kopshtit, ekonomia e kopshtit.
4. Pastrimi i puseve të kanalizimeve të stuhisë.
5. Furnizimi me ujë të pijshëm.
6. Furnizimi me ujë për shuarjen e zjarreve.
7. Pastrimi i rezervuarëve dhe strukturave të ujërave të zeza.
8. Kullimi i llogoreve dhe tuneleve gjatë punimet e ndertimit, kullimin e pishinave.

2 Parimi i funksionimit dhe dizajnit të pompave të pompës

Pompë-veprim pompë dore në rast të një ndërprerje të paautorizuar të energjisë, ajo është e aftë të shkallë e lartë efikasitet për të zëvendësuar stacionin e pompimit. Shtë projektuar në atë mënyrë që kur përdoret, nuk përfshihet energjia elektrike. Këto pajisje nuk janë të pajisura me motorë që mund të punojnë me benzinë, gaz ose lëndë djegëse të tjera. Pompë e montuar duket e pakomplikuar, në përputhje me rrethanat, dizajni i saj gjithashtu nuk ka ndonjë element kompleks të veçantë.

E tillë pajisjet mobile nga një trup metalik, i cili është bërë në formën e një cilindri. Në këtë rast, ndodhet një pistoni, i cili është i lidhur me levën me anë të një makine. Kur leva fillon të rrotullohet, lëvizja e pistonit riprodhohet, gjë që ul presionin në strehim. Si rezultat, fillon procesi i thithjes së lëngut, duke kaluar në tubin e kullimit përmes valvulës hyrëse.

Një pompë manuale për pompimin e ujit është e ngjashme në parim me një analog elektrik.

Falë lëvizje përkthimore pistoni po pompon ujë. Një hyrje sigurohet në zorrën e pompës përmes së cilës lëngu i punës rrjedh brenda dhe jashtë. Ajo i furnizohet konsumatorit direkt përmes prizës së bërë. Pajisja ka një fllanxhë, përveç saj ka një vulë gome për formimin e një shtytje të fuqishme të pistonit. Vrima e poshtme, e destinuar për marrjen e ujit, ka valvola kontrolli të integruara, të cilat janë kryesisht përgjegjëse për funksionimin e saktë të të gjithë mekanizmit.

Kur një person ul pistonin, ai lëviz poshtë kanalit dhe aktivizon furnizimin me ujë përmes valvulës që ndodhet sipër tij. Në këtë pikë, valvula e kontrollit e vendosur pranë hyrjes është e mbyllur për shkak të presionit të ujit në hyrje. Në dhomën mbi pistonin, fillon të krijohet një vakum: presioni bie ndjeshëm dhe uji, për shkak të funksionimit të valvulës së kundërt, thithet nga burimi. Kur cikli përsëritet, lëngu lëviz nga dhoma në hapësirën nën pistoni, pas së cilës hyn në tubin e daljes, nga ku në konsumatorin përfundimtar.

Pompë dore e tipit pompë në varësi të tiparet e projektimit ka performancë të ndryshme. Sidoqoftë, është e rrallë të gjesh një njësi të tillë manuale në mënyrë që të mund të pompojë ujë nga një thellësi prej më shumë se 8 m. Gjithashtu, cilësia gjithashtu ndikon në treguesit e performancës. valvula e kontrollit... Nëse prodhuesi instalon një valvul kthimi Cilesi e dobet, një produkt i tillë nuk mund të sigurojë mbështetjen e kërkuar të presionit.

Pompat motorike janë të domosdoshme në mungesë të një furnizimi të vazhdueshëm me energji, por ato gjithashtu kanë disavantazhe - zhurma, tymi i trafikut... Ashtu si pompat mekanike, pompat motorikë janë të pajisur me një strehë, një pompë centrifugale, lëvizja e së cilës është e lidhur me motorin me djegie të brendshme. Rrjedha e ujit drejtohet në tubin e daljes për shkak të rrotullimit të teheve të shtytësit. Kjo krijon një forcë centrifugale, e cila gjeneron një presion të ulët në zonën e rrotullimit. Si rezultat lëngu i punës mbështetëse fuqia e kërkuar presion, hyn në prizë.

Pajisjet me naftë janë kryesisht benzinë, gjë që ndikohet nga performanca e tyre e lartë, qëndrueshmëria dhe konsumi minimal i karburantit.

Pompat e motorizuara punojnë jo vetëm me uje i paster, por edhe të ndotura në një thellësi 15 m. Duke marrë parasysh motorin (2, 4-goditje), ato sigurojnë mesatarisht ujë në sasinë 1800 metra kub / min. Strukturat e tyre janë bërë prej metali me forcë të lartë, rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës sezonale.

Në pompat e pompave elektrike, një motor elektrik vepron si një njësi energjie. Strukturat kryejnë funksionet e furnizimit me ujë si në jetën e përditshme ashtu edhe në industri. Ata janë brenda karakteristikat teknike kanë karakteristikat e tyre.

Para së gjithash, kjo është prania e një pajisje pompë PME, një motor, një pompë, një rezervuar vaji, pajisje me dy valvula, një burim për t'u mbrojtur nga dëmtimi mekanik RVD, zorrë thithëse shtypje e lartë... Motori i pompës elektrike është i mbrojtur nga fenomene të tilla si përplasje të përsëritura, që kujtojnë punën. Seti gjithashtu përfshin një telekomandë me dorë ose këmbë.

2.1 Pompat e naftës CHAMPION DP50E, DTP80E, DHP40E (video)

2.2 Prodhuesit dhe modelet e njohura

Pompat e pompës nga prodhues të tillë janë në kërkesë midis konsumatorëve: pajisje për kryerjen e punëve të caktuara Caliber, Forte, Daishin, Hyandai, Sadko, Gardena, Wilo, Honda, Hitachi, Sprut, Al-Ko, Aquatica, Pedrollo, etj.

Për shembull, pompa universale italiane e shkarkimit (pompë) Mainox UNI 10MA54 - asistent i pazëvendësueshëm për (pavarësisht nga prodhuesi), i cili është përgjegjës për kullimin e ujërave të zeza nga rezervuari, ose Plaset 30W - arti i montimit të pompës. 651016139, i përshtatshëm për Lavatriçe Ardo dhe Atlant.

Shoferët e quajnë pompën një pompë që punon në lidhje me një motor. Çdo makinë ka të paktën dy lloje të kësaj pajisjeje. Njëri prej tyre kryen pompimin e detyruar të ftohësit, tjetri distilon karburantin nga rezervuari në motorin e makinës.

Pompë uji

Vendndodhja e zakonshme e kësaj pompë të veçantë të ftohësit është në pjesën e përparme të kokës së cilindrit. Strukturisht, pompë është një strehim në të cilin ndodhet shtytësi, i fiksuar në bosht. Ky i fundit është montuar në një palë kushineta (një në secilin skaj). Rrotullimi i boshtit kryhet nga transmetimi i çift rrotullues përmes rripit nga motori. Mosfunksionimi i pompës çon në mbinxehje të motorit dhe dështim të tij të mëtejshëm.

Ka disa shenja të një pompë uji të prishur:
- treguesit e pajisjes që tregojnë temperaturën e ftohësit janë në sektorin e kuq;
- ka një erë të ftohësit në kabinën;
- shfaqet zhurmë e jashtme(më shpesh një bilbil që tregon nevojën për riparim, zëvendësim të pompës);
- pikat e ftohësit janë të dukshme nën makinë (prania e një rrjedhjeje mund të përcaktohet me anë të një fletë letre të përhapur nën motor dhe të lënë gjatë natës).

Në disa raste, është e mundur rinovim i pjesshëm pompë uji. Për shembull, zëvendësimi i kushinetave të boshtit. Sidoqoftë, për të rivendosur në mënyrë të pavarur këtë njësi, kërkohet përvojë dhe mjete dhe pajisje të përshtatshme. Prandaj, është më e këshillueshme të blini pompë e re.

Pompë e karburantit

Qëllimi i kësaj pompë është të furnizojë motor me karburant. Më herët në makina karburator janë përdorur pompat mekanike. Ata u përzunë drejtpërdrejt nga motori - një shufër e veçantë shtyu diafragmën, duke krijuar një vakum dhe duke pompuar karburant në karburator. Sot, shumica dërrmuese e makinave të prodhuara kanë sistemi i injektimit dhe pompë elektrike e karburantit.

Funksionet e tij:
- shpërndarja e karburantit me një shpejtësi prej 1-2 l / min;
- sigurimi i presionit të vazhdueshëm brenda sistemi i karburantit(rreth 700 MPa).

Pompa moderne e karburantit është Motor elektrik, me të cilën rotori i punës është i lidhur në mënyrë të ngurtë, duke shtyrë karburantin. Pompa e benzinës është instaluar direkt në rezervuarin e benzinës të makinës. Në këtë rast, karburanti luan rolin e një ftohësi dhe një lubrifikanti. Disa modele makinash kanë 2 pompa: njëra konsiderohet kryesore dhe është instaluar nën kapuç, e dyta, një punëtor, vendoset në rezervuar karburanti.

Litri dhe ora nuk janë pjesë e sistemit metrik ndërkombëtar, por ato kanë një status të veçantë në të "njësi që mund të përdoren në lidhje me njësitë SI". Prandaj, ato shpesh përdoren së bashku për të treguar shkallën e rrjedhjes së substancave të lëngëta dhe të gazta. Në varësi të intervalit kohor për matjen e kësaj sasie, përdoren derivate të ndryshëm të orës - minuta, sekonda, ditë, etj.

Udhëzimet

Ndryshoni proporcionalisht shpejtësinë e përcaktuar të rrjedhës së substancës kur ndryshoni kohën e matjes. Për shembull, kur shndërroni vëllimin e konsumuar nga litra në ditë në litra në orë, është e nevojshme të zvogëloni vlerë e njohur konsumi me 24 herë, meqenëse kohëzgjatja e një ore është saktësisht shumë herë më pak se kohëzgjatja e një dite. Në mënyrë të ngjashme, kur shndërroni vëllimet e konsumuara nga litra në sekondë në litra, vlera duhet të rritet me kalimin e kohës, pasi përmban vetëm kaq shumë sekonda.

Përdorni një konvertues njësish për të shmangur numërimin e numrave në kokën tuaj. Një nga këta konvertues mund të gjendet në faqen e internetit motor kërkimi Google Nuk ka një ndërfaqe të veçantë, por përdor të njëjtën fushë hyrëse që ka për qëllim futjen e pyetjeve të zakonshme të kërkimit - këto janë konvertime jashtëzakonisht të thjeshta. Për shembull, nëse doni të zbuloni, litra në minutë konsumohen, nëse e dini që 45.28 litra konsumohen në sekondë, atëherë filloni duke shkuar në faqen kryesore të motorit të kërkimit - http://www.google.com... Pastaj futni pyetjen e mëposhtme në fushën e vetme në këtë faqe: "45.28 l / s në l / min." Butoni për dërgimin e kërkesës nuk ka nevojë të shtypet, motori i kërkimit do të tregojë rezultatin pa të: 45.28 l / s = 2 716.8 l / min.

Cilat janë pompat e pompimit të ujit? A mund t'i atribuohen atyre stacioneve të pompimit ose, me fjalë të tjera, pompave, apo është strukturisht diçka tjetër? Tjetra, ne do të përshkruajmë karakteristikat kryesore, llojet e pom dhe dallimet e tyre në funksionim dhe parimin e pajisjes.

Pompa e ujit është e njëjta pompë, vetëm me aftësitë më të mëdha, të cilat i jep pompë e integruar.

• mirëmbajtja e sistemit të furnizimit me ujë të shtëpisë;
• servisimi i vilave të tëra verore;
• ujitje e tokës;
• ujitje të arave në fshat;
• ndërtim;
• pompimi i ujit nga puset dhe puset;
• pompimi i karburanteve dhe lubrifikantëve për transport ose magazinim;
• kullimi i pishinave;
• kullimi i liqenit në peshkimin me pagesë.

Kështu, qëllimi i aplikimit të pompës ka një gamë të gjerë.

Paraqitur në treg zgjedhje e madhe pajisjet e pompës. Për të kuptuar se cili është me të vërtetë i nevojshëm, të gjitha instalimet duhet të ndahen në klasifikimin e mëposhtëm.

Klasifikimi i pompave për pompimin e ujit

Sipas vendosjes, pompat ndahen në:

Pompat ndahen në:

Pompat janë: benzina (naftë), mekanike, elektrike.

Pompë benzine për pompimin e ujit

Pompat kanë gjetur aplikimin e tyre në sferën e brendshme, në industri, për pastrimin e një impianti të trajtimit të ujërave të zeza. Nga treguesit teknikë pompat e benzinës janë të shkëlqyera për kryerjen e punës së kullimit.

Emri i dytë i dhënë pompave të benzinës (naftë) është një pompë motorike.

Pompë motorike është një dizajn i lehtë dhe kompakt. Për shkak të kompaktësisë, përshtatet bagazhi makina, si dhe formacioni pompat që janë të pajisura me një rrip sup.

Ai përshtatet në bagazhin e një makine dhe disa modele kanë një rrip supe. Kjo arrin funksionin e saj - lëvizshmërinë. Ajo gjithmonë mund të jetë pranë.

Pompat e benzinës për pompimin e ujit janë tërheqëse sepse janë të shkëlqyera për të ujitur një vend larg shtëpisë, për shembull, një fushë (për shembull, një patate) me kushtin që rezervuari të jetë afër.

Çmimi për një pompë benzine fillon të funksionojë nga 7,000 rubla. Për shembull, PATRIOT BMWP-30 F punon me ujë të ndotur, me një performancë prej 750 litra në minutë, vëllimi i një rezervuari benzine është 3.6 litra, dhe kushton 11,000 rubla.

Pompë mekanike për pompimin e ujit

Sistemi i pistonit është baza e pajisjes mekanike të vendosur në strehimin e pompës. Trupi është në formën e një cilindri. Uji thithet nga valvula e marrjes, dhe del përmes maturës.

Një tub i fortë është instaluar në hyrjen e pompës. Nëse zorra është bërë nga materiali i butë, shanset janë të mëdha që zorra të shpërthejë ose të thyhet nga presioni.

KBT prodhon dy modele të njohura pompë mekanike:

• këmbë hidraulike PMN -700 y - çmimi i një pompë të tillë është 16,000 rubla, përfshin një matës presioni.
• pompë PMN -700 - i referohet llojit manual, kushton 11,000 rubla, peshon 10 kg.

Pompë elektrike për pompimin e ujit

Kur zgjidhni një pompë elektrike, duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tij:

Pompë elektro-hidraulike është e pajisur shtesë me një zorrë thithëse me presion të lartë, e kontrolluar nga telekomandë menaxhimi.

Varisco përdoret në të gjitha degët e industrisë dhe në punët e ndërtimit. Përparësitë e tyre janë si më poshtë:

Kur punoni me këtë pompë, vetëm zorra do të ulet në burimin e ujit, duke mbrojtur kështu pompën elektrike. Plus është shumë i përshtatshëm kur punoni me një pompë. Tubi ulet në rezervuar, dhe pompë lidhet me rrjetin elektrik dhe kjo është ajo.

Nuk keni nevojë të konfiguroni asgjë. Kur një pjesë e pompës është konsumuar ose është bërë e papërdorshme, është e lehtë ta zëvendësoni vetë.

Çmimi i një pompë elektrike për pompimin e ujit varet nga performanca e tij dhe markë, dhe fushëveprimi.

Për shembull, një pompë elektrohidraulike me një fazë PME-710-1k (firma KBT) kushton 38,000 rubla, me një kapacitet 2.2 l / min. Por pompa e pompës BP 4 Garden Set (kompania Körcher) me një kapacitet 4000 l / orë, një thellësi thithjeje prej 8 metrash kushton 8000 rubla.

Kjo pompë është ideale për aplikimet në kopsht.

Sistemi i ftohjes së motorit të çdo makine ka pompën e vet (në zhargon - pompë). Elementi është mjaft i besueshëm në funksionim, por kërkon mbikëqyrje, pasi luan rol i rendesishem në funksionimin e njësisë së energjisë. Në rast të prishjes së një pjese, makina nuk do të jetë në gjendje të vazhdojë udhëtimin e saj. Prandaj, qëllimi i këtij botimi është t'u shpjegojë shoferëve të papërvojë se çfarë është një pompë dhe si funksionon.

Qëllimi dhe vendndodhja e elementit

Ftohësi nuk është në gjendje të qarkullojë vetë përmes radiatorit dhe xhaketës së ujit të motorit. Për ta nxitur atë të lëvizë, sistemi përdor një pajisje pompimi - një pompë, shtytësja e së cilës (shtytësi) rrotullohet me një rrip me makinë nga bosht me gunga... Në varësi të modelit të automjetit, pompë është e vendosur në vendet e mëposhtme:

1. Në makinat me rrota të përparme, elementi ndodhet në skajin e djathtë të motorit (kur shikohet në drejtim të udhëtimit). Meqenëse pompa është pjesë e drejtimit të rripit të kohës, e mbrojtur nga një mbulesë, nuk mund të shihet nga jashtë.
2. Në makinat e pajisura me ngasja e rrotave të pasme, pompë është e vendosur në pjesën e përparme të njësisë së energjisë dhe drejtohet nga një rrip kohor ose makinë gjeneratori.

Një pompë e ndërtuar në modelin e motorit është e nevojshme për të ftohur në mënyrë efektive bllokun dhe kokën e cilindrit duke krijuar qarkullim të detyruar. Falë saj, rrjedha e antifrizit kalon përmes 2 radiatorëve - kryesori dhe salloni, ku lëshon pjesën më të madhe të nxehtësisë.

Dizajni dhe funksionimi i pompës

Nuk dëmton të merret parasysh se nga çfarë përbëhet pompa e makinës dhe si funksionon. Elementi është një trup në formën e një fllanxhe montimi me vrima, të bëra nga aliazh alumini. Pjesët e tjera janë bashkangjitur në të:

• boshti kryesor me kushinetën shtypet në vrimën qendrore të strehimit;
• shtytësi i bërë nga plastika ose metali është montuar në skajin e brendshëm të boshtit;
• rrotulla e drejtuar (ndonjëherë e dhëmbëzuar ose me groove) është instaluar në skajin e jashtëm të boshtit;
• në mënyrë që antifrizi të mos rrjedhë përgjatë boshtit, njësia e kalimit të boshtit përmes strehimit vuloset me një gjëndër të veçantë.

Fllanxha e pompës së ujit është e dehur në bllokun e cilindrit ose përshtatësin në mënyrë që shtytësi të jetë në rrjedhën e ftohësit dhe rrotulla e drejtuar është e lidhur me rrotullën e boshtit të boshtit të gungës. Një copë litari vendoset nën fllanxhë për të vulosur lidhjen.

Parimi i funksionimit të pompës është jashtëzakonisht i thjeshtë: bosht me gunga motori rrotullon shtytësin e pompës me anë të një rripi drejtues. Sa më e lartë të jetë shpejtësia e motorit, aq më intensivisht antifrizi pompohet përmes sistemit. Jeta e shërbimit të elementit është nga 40 në 140 mijë km vrapim, në varësi të markës dhe modifikimit të makinës. Mbi të dashur makina te importuara pajisja e pompimit punon më gjatë, e ndezur makina vendase- më e vogël.

Disa makina kanë një pompë që funksionon nga vetja makinë elektrike... Kjo risi nuk ka gjetur aplikim të gjerë për shkak të rritjes së kostos së dizajnit dhe rënies së besueshmërisë.

Pasojat e një avari

Një pompë që ka rënë në gjendje të keqe mund të bëjë shumë telashe. Sasia e dëmit varet nga mënyra se si pompa funksionon në makinë - nga rripi i kohës ose lëvizja e gjeneratorit. Situatat emergjente duket si kjo:

1. Një vulë ose rondelë vaji që rrjedh rrjedh fillon të rrjedhë. Niveli i antifrizit në sistem zvogëlohet, i cili është i mbushur me mbinxehje të motorit, nëse nuk e vëreni problemin në kohë.
2. Boshti i pompës është kapur për shkak të prishjes së kushinetës. Nga hovi rripin e vozitjes fluturon ose prishet.
3. Kur vula e pompës rrjedh, rrotullat rrotulluese shpërndajnë lëngun në të gjitha drejtimet. Rripat e lagur rrëshqasin dhe konsumohen më shpejt.

Shënim. Shkaku kryesor i rrjedhjes së antifrizit është shpesh kushineta e lodhur, jo një vulë vaji. Boshti me rrotull dhe shtytës fillon të lëkundet dhe të rrotullohet nën presionin e rripit të makinës. Në kushte të tilla, gjëndra nuk është në gjendje të mbajë antifriz, kjo është arsyeja pse pompa e ujit e nxjerr lëngun jashtë.

Skenari më i keq është një këputje e rripit të kohës për shkak të një mbajtjeje të kapur. Për shumë automjete, kjo çon në riparime të kushtueshme të fuqisë, pasi kurorat e pistonit godasin valvulat e valvulave të hapura dhe përkulin çatitë e tyre. V rasti me i mire do t'ju duhet të hiqni kokën e cilindrit dhe të ndryshoni grupin e valvulave, në rastin më të keq - hidhni pistonët e shpuar dhe koka e cilindrit plasaritet nga goditja.

Rripi i motorit të alternuar nuk do të shkaktojë dëme, përveç nëse furnizimi me energji elektrike i rrjeti në bord dhe bateria do të fillojë të shkarkohet. Por paralelisht, motori do të nxehet, duke çuar në veshin e përshpejtuar të grupit cilindër-pistoni.

Shenjat e mosfunksionimit të pompës

Gjatë funksionimit, pompa e ujit e makinës lodhet natyrshëm. 2 pjesë po përjetojnë ngarkesën më të madhe - kushineta dhe vula e vajit, ato më së shpeshti dështojnë. Shtytësi dhe rrotulla prishen shumë më rrallë. Mosfunksionimet shfaqen kështu:

1. Njollat ​​antifriz shfaqen në vendin e zhvendosjes së përhershme të makinës.
2. Muri fundor i motorit dhe njësive aty pranë janë spërkatur me ftohës. Nëse mekanizmi mbrohet nga një zorrë, pikimet e antifrizit bëhen të dukshme në pjesën e poshtme.
3. Me motorin në punë, një zhurmë zhurme ose kërcitje dëgjohet nga ana e pompës.
4. Njësia e energjisë ndalon në lëvizje, temperatura e ftohësit rritet në maksimum.

Njollat ​​nën makinë duhet të paralajmërojnë gjithmonë shoferin... Nëse në ndarja e motorit të thatë, dhe një rrjedhje është e dukshme në asfalt, hiqni mbulesën mbrojtëse të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Gjeni lagështi në zonën e pompës, kryeni diagnostifikim i thjeshtë: Lironi rripin e makinës dhe lëvizni rrotullën e transferimit me dorë. Luajtje e dukshme e boshtit - shenjë e qartë se është koha për të ndryshuar pompën e sistemit të ftohjes së motorit.

Nëse mund të kapni zhurmën e lëshuar nga një kushinetë e pompës së prishur, diagnostikoni menjëherë atë për reagim të kundërt. Metoda e kontrollimit është identike: duhet të arrini në rrotull, të lironi tensionin e makinës së rripit dhe ta shkundni me dorë.

Kur motori ngec gjatë vozitjes, dhe sensori tregon një temperaturë prej më shumë se 120 ° C, atëherë më e keqja tashmë ka ndodhur. Boshti i pompës është kapur dhe rripi i kohës është thyer ose rrëshqitur. Mbetet për të shpresuar se valvulat e motorit nuk i kanë takuar pistonët dhe nuk janë përkulur.

Nëse rripi i motorit të alternatorit prishet, motori nuk do të ngecë, por treguesi i ngarkimit do të ndizet bateri, dhe temperatura në mënyrë të pashmangshme do të kërcejë (në fund të fundit, pompë ka ndaluar pompimin e lëngut). Fikeni motorin menjëherë dhe merrni masa për të evakuuar makinën në një garazh ose shërbim makine.

A mund të riparohet pjesa?

Shumica dërrmuese e makinave janë të pajisura me një pompë ftohëse të motorit të pariparueshme. Nëse dëshironi, shoferi do të jetë në gjendje ta heqë dhe çmontojë atë, por nuk ka gjasa që të jetë e mundur të ndryshoni vulën dhe kushinetën e vajit, pasi këto pjesë rezervë nuk janë në shitje. Përjashtim - modele klasike"Zhiguli" dhe një numër modelesh të tjera të makinave për të cilat prodhohen komplete riparimi.

Referenca. Pjesët rezervë për komplete riparimi nuk janë origjinale dhe nuk shkëlqejnë me cilësi. Jeta e shërbimit të pompës pas riparimit do të përgjysmohet kundrejt rezervës së fabrikës.

Customshtë e zakonshme të ndryshoni pompat e ujit të mbledhura. Për më tepër, zëvendësimi në vetvete nuk është shumë i vështirë - ata u pastruan vend nga copë litari e vjetër, aplikohet sealant dhe vidhet në një pompë të re. Pjesa më e gjatë e procedurës është çmontimi i njësisë së kohës me shënim, heqja e rrotave dhe mbushja / zbrazja e sistemit të ftohjes. Nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme në riparimin e makinave, është më mirë t'ia besoni punën mjeshtrave të stacionit të shërbimit.

Një pompë që pompon lëngje tipe te ndryshme bazuar në punë makinë hidraulike, i quajtur ujë. Në artikullin tonë, ne do të merremi me parimin e funksionimit, klasifikimin kryesor, fushat e aplikimit dhe riparimit të pompave të ujit, sepse ato gjenden pothuajse në çdo shtëpi dhe ndërmarrje. Prandaj, është shumë e rëndësishme t'i qasemi zgjedhjes së një kolone me njohuri për çështjen.

Në qendër të strukturës është thelbi, i cili përbëhet nga tuba prej bronzi të sheshtë-ovale të rregulluar vertikalisht në katër pllaka. Ajo është e rrethuar me rafte për ngjitjen e tankeve nga lart dhe poshtë. Për të zbutur dridhjet, amortizuesit janë instaluar në nyjet e pjesëve me radiatorin. Në anën e naftës mund të shohim qefinin e tifozëve. Radiatori i përparmë mbrohet nga një rreshtim. Përveç zorrës, kllapat janë bashkangjitur në raftin e radiatorit, në të cilën rezervuari i zgjerimit... Këto janë të gjithë përbërësit kryesorë të pajisjes.

Cilat lloje të pompave të ujit ekzistojnë?

Ne do të shqyrtojmë ndarjen sipas kritereve të tilla: kushtet e përdorimit dhe pajisja e artikullit të punës.

Sipas këtij kriteri, ekzistojnë:

1. Sipërfaqe;
2. Zhytës;
3. Shtëpiake;
4. Industriale.

Tani do të shqyrtojmë veçmas veçoritë e secilës prej tyre.

E para prej tyre janë zhytëse. Ato karakterizohen nga zhytja e plotë në lëng dhe pompimi i tij i pandërprerë. Parimi i punës: shtyrja e ujit lart.

Avantazhet e pompave të jashtme: ato lehtë mund të pompojnë ujin në një lartësi prej 20 m, janë të lehta për t'u instaluar dhe mirëmbajtur. Kundër: thellësia maksimale e pompimit - 7 m, funksionim shumë i zhurmshëm. Sigurisht, ka modele të heshtura, por ato kushtojnë shumë më tepër.

Lloji i dytë i pompave quhet pompa sipërfaqësore. Këto janë pajisje më të lëvizshme: ato mund të barten lehtësisht dhe në kohën e punës të jenë në sipërfaqen e tokës. Parimi i funksionimit është që lëngu të hyjë në tubacion dhe të transferohet në sektorin e presionit.

Avantazhet e pajisjeve të thella: është e lehtë të përballosh një thellësi edhe 50 m, ato punojnë pa zhurmë, ato janë shumë kompakte. Disavantazhet: kosto shumë e lartë.

Familja dhe industria (injeksioni) kanë një ndryshim të tillë nga njëri -tjetri: performanca dhe burim motorik... Familjet janë një burim furnizimi me ujë në zonat e banuara, për pastrimin e ujit dhe ujitjen e parcelave të tokës. Për shkak të asaj që u ngrit kërkesë e madhe më pamje e dhënë, raftet e këtij segmenti tregu po mbushen asortiment i madh... Prandaj, është shumë e rëndësishme të përcaktoni saktë modelin.

Avantazhet e pompave të injektimit: thjeshtësia dhe besueshmëria në instalim, siguria, aftësia për të përballuar thellësi të mëdha, të përshtatshme për zonat shtëpiake, performancë të lartë dhe reduktimin e konsumit të energjisë.

Më shumë informacion në lidhje me klasifikimin dhe qëllimin tipe te ndryshme do të gjeni më poshtë në artikull.

Klasifikimet bazuar në pajisjen e punës që ndikon në rrjedhën e ujit:

• Lobed. Parimi i funksionimit qëndron në efektin e makinave në qëndrueshmërinë e pompuar të një rrote rrotulluese. Ka tehe që janë të përkulura ana e kundert lëvizjet e tij. Efekti rrotullues transmetohet nga boshti i motorit në boshtin e rrotës. Rezultati është shfaqja forca centrifugale midis teheve dhe duke detyruar rrjedhjen e ujit në tubin e daljes. Siç mund ta shihni nga përshkrimi, ky mekanizëm- me shumë faza. Bazuar në konfigurimin e rrotës dhe mundësinë e ndryshimit të formës së rrjedhës së ujit, ato mund të ndahen në centrifugale, vorbull dhe vetë-mbushje.
• Vibruese. Ky grup karakterizohet nga mungesa e pjesëve rrotulluese. Ndikimi në ujë ndodh për shkak të lëvizjeve reciproke të pistonit. Ai drejton vibratorin e tij, ose me fjalë të tjera spirancën e elektromagnetit. Gjatë procesit sinusoidal, polariteti ndryshon dy herë, në të cilën kohë vibratori vepron si një amortizues. Si rezultat i funksionimit të tij, shfaqen dridhjet e ujit, teprica shtyhet jashtë dhe një e re hyn në valvulat e hyrjes. Ato përdoren kryesisht në puse.

Përfitimet: Nuk ka nevojë për një motor elektrik, duke kursyer para.

Kujdes! Disavantazhi kryesor i një pompë dridhjeje është i mjaftueshëm niveli i lartë dridhjet. Prandaj, ne rekomandojmë përdorimin e kësaj pajisjeje ekskluzivisht në puse, pasi ekziston rreziku që në puset e cekët mekanizmi të godasë muret.

Si të zgjidhni pompën e duhur të ujit?

Çdo pajisje ka të mirat dhe të këqijat e veta. Gjëja e parë për të vendosur është se për çfarë qëllimi keni nevojë për një pompë dhe në cilat kushte do të duhet të funksionojë?

Parametrat e pompave janë:

• Koka ( lartësia maksimale ngritja e lëngut);
• Furnizimi (uji i pompuar për njësi të kohës);
• Fuqia (kW / orë);
• Niveli minimal i pastërtisë së burimit të ujit.

Nëse zgjidhni një pompë për furnizimin me ujë centrifugale me një thellësi pusi deri në 40 m, atëherë një centrifugale vibruese ose zhytëse zhytëse do t'ju përshtatet. Por vlen të merret parasysh që mekanizmat e dridhjeve janë të aftë të ngrihen në një lartësi të madhe, por furnizimi i tyre është i dobët, centrifugale dhe vorbull - përkundrazi. Besohet se më e popullarizuara është centrifugale (teh), si në qytete ashtu edhe për përdorim individual.

Rekomandime: Për të shmangur prishjen e papritur, ia vlen t'i kushtohet vëmendje ndjeshmërisë së pompës së ujit ndaj grimcave të pezulluara. Këta tregues gjithmonë mund të shihen në dyqanin ku e blini. Mos i neglizhoni parametrat! Në fund të fundit, nëse zgjidhni pajisjet e duhura, ju do të kënaqeni me punën e tij për më shumë se një vit.

Teknologjia e riparimit të pompës së ujit

Më së shumti prishje e shpeshtë pompa e ujit konsiderohet të jetë jashtë funksionit. Për të hequr qafe mosfunksionimin, është e nevojshme të zëvendësoni pjesën e thyer . Ne do t'ju tregojmë parimin e heqjes së këtij problemi.

Së pari, ne do t'i hedhim një vështrim pompës. Ne bëjmë gjithçka në këtë sekuencë:

• Ne e përkulim rondele të kyçjes;
• Tjetra, ne heqim arrën e kapakut, duke e mbajtur boshtin të mos kthehet;
• Hiqni shtytësin nga vula e vajit;
• Ne heqim unazat e vulosjes dhe futjes;
• Ne nxjerrim rrotullën e makinës dhe çelësi rrëzohet;
• Hiqni devijuesit e pluhurit të unazës mbajtëse;
• Tjetra, boshti i pompës së ujit me kushineta spërkatet;
• Dhe e fundit heqim të gjithë vulën.

Pajisja jonë është e çmontuar dhe e gatshme për të zëvendësuar vulën e vajit, atëherë ne mbledhim gjithçka në renditje të kundërt.

Shënim: Pas zëvendësimit të një pjese, të gjitha vulat zëvendësohen!

Si i diagnostikoj dhe rregulloj problemet vetë?

Ky seksion përshkruan problemet më të zakonshme të funksionimit të pompës dhe si t'i korrigjoni ato.

Kur ndodh kavitacioni dhe si të shpëtojmë prej tij?

1. Tubi i ventilimit është i bllokuar ose diametri i tij është shumë i vogël. Në këtë rast, ia vlen të pastroni ose blini një tub më të gjerë dhe ta zëvendësoni atë.
2. Grimcat e ajrit ose gazit kanë hyrë në lëng. Me këtë problem, është e nevojshme që të zhytni plotësisht pompën në ujë ose të instaloni pllaka të veçanta të prishjes.
3. Tubacioni është i bllokuar ose i shuar. Për të korrigjuar problemin, është e nevojshme ta pastroni atë dhe pjesën hidraulike.
4. Tepër nxehtësia pompimi - gjeni një pompë tjetër.

Cila është arsyeja e mungesës së fuqisë?

1. Pompë po rrotullohet në drejtim të gabuar. Në këtë rast, është e nevojshme të ndërroni fazat.

Kujdes! Kjo vlen vetëm për pompat trefazore.

1. Rrota e veshur ose e dëmtuar. Një pjesë e thyer ose e papërdorshme duhet të zëvendësohet.
2. Linja e pompës ose rrotat janë të bllokuara, atëherë ju duhet t'i pastroni ato;
3. Valvula e kontrollit është e bllokuar - thjesht filtroni atë;
4. Valvula mund të rrjedhë. Atëherë duhet ta mbyllni më fort.
5. Ventilimi i bllokuar. Inspektoni dhe pastroni nëse është e nevojshme.

Kur paneli i kontrollit tregon mbingarkesë?

1. Tensioni i rrjetit ka rënë. Në këtë rast, kontrolloni tensionin.
2. Dendësia e lartë e lëngut pushton motorin. Shtë e nevojshme të ndryshoni motorin ose të instaloni një rrotë më të vogël.
3. Temperatura e pajisjes po rritet. Nëse kjo ndodh, atëherë është menjëherë e nevojshme të zvogëlohet gjenerimi me ndihmën e valvulave të mbylljes.
4. Nëse një fazë ka rënë, atëherë duhet të kontrolloni kontaktet, nëse është e nevojshme, ndryshoni siguresat.

Pse është zhurma e valvulës kontrolluese dhe si ta trajtoni atë?

Mund të ketë një arsye për këtë - kjo është se valvula mbyllet shumë ngadalë dhe mund të goditet. Në këtë rast, është e nevojshme ta ndryshoni atë në një mbyllje të shpejtë.

Nëse vetë pajisja është me zë të lartë, si e zgjidhni shqetësimin e zhurmës?

1. Drejtimi i papërshtatshëm i timonit. Në këtë rast, ne ndryshojmë përçuesit e fuqisë kabllore.
2. Dëmtimi i shtytësit. Zgjidhja do të jetë ndryshimi i pjesës.
3. Makina e bllokuar ose linja e ventilimit. Ne kryejmë pastrim për çdo ndotje.
4. Niveli i ulët i lëngut në rezervuar. Pastaj ne kontrollojmë nivelin dhe, nëse është e nevojshme, rikonfigurojmë pajisjen.
5. Lundrimi i tubacioneve mund të shkaktojë zhurmë. Ne kontrollojmë elasticitetin e nyjeve dhe rregullojmë tubat fort me spiranca.

Përfundim: ky seksion është krijuar për kontroll, për funksionimi i saktë pompat e ujit. Nëse kujdeseni siç duhet për të dhe mund ta rregulloni vetë, dhe në sinjalin e parë, prishjet, pompat tuaja do t'ju shërbejnë në mënyrë efikase dhe të qëndrueshme për më shumë se një duzinë vjet.