Raport mbi punën e makinës së ndërtimit. Raport për punën e makinës së ndërtimit Esm 3 fletëpagesë e makinës së ndërtimit

Përdoret në organizata të specializuara në ofrimin e shërbimeve për ofrimin e makinave të ndërtimit (mekanizmave).

Një kusht shtesë për përdorimin e këtij dokumenti është përdorimi i formularit për orë të shpërblimit të personelit të shërbimit.

2. Sa kopje janë përpiluar

Përpiluar në një kopje.

3. Cili nga punonjësit është

Fillimisht

• Raporti lëshohet nga një zyrtar përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet (është e mundur të hartohet një përgjegjës ose një person i autorizuar).

Në fazën e punës

Nga organizata - ekzekutuesi i punës:

• Zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet (ose një person tjetër që ka lëshuar raportin) e plotëson raportin çdo ditë.

Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Lëshimi i karburanteve dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit).

Transferimi i mbetjeve të karburantit zyrtarizohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Nga organizata e klientit:

• Rezultatet e punës dhe joproduktive të makinës (mekanizmit) të ndërtimit pasqyrohen në anën e pasme të raportit dhe konfirmohen çdo ditë me nënshkrimin dhe vulën e klientit.

Në fazën përfundimtare

Raporti i hartuar në fund të dekadës nënshkruhet nga makinisti, punëtori, drejtuesi i sitit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet dhe transferohet në departamentin e kontabilitetit të organizatës - ekzekutuesi i punës.

4. Çfarë konfirmon

Raporti është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit.

5. Procedura e aplikimit

Raporti lëshohet për një dekadë në një kopje nga një zyrtar përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, një përgjegjës ose një person i autorizuar.

Gjatë gjithë periudhës së punës, raporti plotësohet nga përfaqësuesit e klientit dhe kontraktorit çdo ditë. Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Raporti është krijuar për të futur të dhëna për punën e drejtuesve të ndryshëm që kryejnë punë gjatë një dekade.

Pretendimet për punën e shoferëve konfirmohen gjithashtu nga klienti me një nënshkrim dhe një vulë në rreshtin përkatës të raportit.

Lëshimi i karburanteve dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit). Transferimi i mbetjeve të karburantit zyrtarizohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Në fund të dekadës, raporti nënshkruhet nga makinisti, kryepunëtor, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, dhe transferohet në departamentin e kontabilitetit të organizatës - ekzekutuesin e punës.

6. Vendi i ruajtjes

Raporti për punën e makinës së ndërtimit (mekanizmit) ruhet në departamentin e kontabilitetit të organizatës - ekzekutuesi i punës.

7. Kodet e përdorura gjatë plotësimit të seksionit "Kohë joproduktive".

Për fajin e pronarit të makinës:

• mosfunksionimi i makinës - 01
• mirëmbajtje - 02
• riparime të paplanifikuara - 03
• mungesa e karburanteve dhe lubrifikantëve - 04
• zhvendosja dhe ri-pajisja e makinës - 05
• mungesa e shoferit - 06

Për faj të klientit:

• mungesa e materialeve dhe strukturave - 07
• para mungesës së punës - 08
• mungesa e rrugëve hyrëse - 09
• mungesa e energjisë elektrike dhe ndriçimi - 10
• disavantazhet e automjeteve - 11
• pushime të tjera - 12.

8. Çfarë dokumentesh shtesë po përgatiten

Bazuar në faturën, plotësoni:

• një kartë për regjistrimin e funksionimit të një makinerie ndërtimi (mekanizmi) (formulari N ESM-5);
• vërtetim për vendbanimet për punë (shërbime) të kryera (Formulari N ESM-7).

9. Në cilin rast raporti nuk përdoret

a) Raporti nuk përdoret gjatë aplikimit të formës së shpërblimit të punës me copë (kur merret parasysh kryerja e detyrës për punë me copë, e matur në natyrë).

Në këtë rast, duhet të aplikohet një raport i porosisë së punës për funksionimin e një makine (mekanizmi) ndërtimi (Formulari N ESM-4).

b) Raporti nuk përdoret nga një organizatë ndërtimi që ka (në bilanc) makina (mekanizma) ndërtimi dhe i përdor në mënyrë të pavarur gjatë kryerjes së punës përkatëse.

Në këtë rast, organizata e ndërtimit duhet të përdorë një ditar për funksionimin e makinave (mekanizmave) të ndërtimit (Formulari N ESM-6).

10. Skema e përdorimit të raportit

11. Praktika e arbitrazhit

Një organizatë që kryen aktivitete për pritjen dhe asgjësimin e mbetjeve të ngurta ka të drejtë të marrë parasysh kostot e pagesës për mbrojtjen e mjedisit si pjesë e shpenzimeve, pavarësisht nga prania e formave standarde ESM-1, ESM-2, ESM-3. dhe ESM-7, pasi nuk është një organizatë e specializuar ndërtimi (Rezoluta e FAS SZO e datës 04.06.2007 N A56-11660 / 2006).

Formulari ESM-3 (kodi OKUD - 0340003) në organizata të specializuara shërben për regjistrimin e punës së kryer nga një makinë ndërtimi (mekanizëm) me paga për orë. Bazuar në të dhënat e specifikuara në raportin për punën e makinës së ndërtimit, llogaritet shpërblimi (pagat) për shoferin.

Ruajtja dhe mbushja

Raporti në një kopje lëshohet nga kryepunëtori ose një person zyrtar (i autorizuar) përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet.

Nëse janë lëshuar kuponë për karburant, shoferi ose furnizuesi me karburant konfirmon marrjen e karburantit dhe lubrifikantëve me nënshkrimin e tij. Mbetjet e karburantit u dorëzohen personave përgjegjës. Fakti i transferimit konfirmohet me nënshkrime në dokument.

Në anën e pasme të formularit të dokumentit, regjistrohet informacioni mbi rezultatet e punës dhe kohën e ndërprerjes së makinës së ndërtimit (mekanizmit). Klienti e konfirmon këtë informacion çdo ditë me një nënshkrim dhe një vulë. Kodet për regjistrimin e arsyes së ndërprerjes janë të njëjta si në (ESM-1).

Në fund të dekadës, dokumenti nënshkruhet:

• shofer;
• kryepunëtor;
• shefi i departamentit (zakonisht shefi i seksionit) dhe përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet.

Pastaj raporti dërgohet në departamentin e kontabilitetit.

Një raport mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi ose mekanizmi (formulari ESM-3) është një dokument shumë i ngjashëm në shumë kolona me faturën e një makinerie ndërtimi. Dallimi i tij i rëndësishëm është në qëllimin dhe llojin e pajisjes së përdorur.

Skedarët

Për cilat lloje të pajisjeve mund të përdoren

Në total, nomenklatura ruse e makinave të ndërtimit, si dhe mjetet e mekanizuara të ndërtimit, përfshin më shumë se një mijë të madhësive të ndryshme standarde. Për më tepër, modelet e reja shfaqen rregullisht dhe e zgjerojnë këtë listë gjithnjë e më shumë.

Nëse i ndajmë makinat dhe mekanizmat sipas llojit të punës së kryer (dhe kjo është një ndarje shumë e kushtëzuar, pasi ka shumë modele që kombinojnë funksionalitetin dhe mund të plotësohen shtesë), atëherë marrim grupimin e mëposhtëm:

• Makinat që lëvizin tokën. Bëhet fjalë për ekskavatorë (përfshirë ato me shumë kova), pajisje hidromekanike, kruese, grader, buldozerë.
• Varietetet e vulosjes. Rrotulla ngjeshëse statike ose vibruese, vibratorë hidraulikë, makina për kompaktimin e dridhjeve sipërfaqësore etj.
• Modelet e shpimit. Këto përfshijnë çekiçët pneumatikë të mërzitshëm, si dhe makinat me litar, rrotullues ose me goditje pneumatike.
• Makinat e grumbullimit. Bëhet fjalë për çekiçët vibrues, çekiçët vibrues, pajisjet e ndryshme të grumbullimit, çekiçët me naftë, etj.
• Ngritja dhe transporti. Më të zakonshmet e këtij lloji janë vinçat kullë, vinça, vinça kamionësh të modeleve të ndryshme.
• Ngarkimi dhe shkarkimi. Vinça portiere me kapacitete te ndryshme ngritese, ngritje te modeleve te ndryshme etj.
• Transporti. Mbajtëse pllakash, mbajtëse panelesh, mbajtëse çimentoje.
• Thërrmimi dhe skanimi. Impiante të lëvizshme thërrmuese dhe skanuese.
• Përzierje. Kamionët mikser betoni.
• Shtrim betoni, në veçanti, betoniere, kamionë betoniere.
• armaturë. Punëtorët e lakimit të armaturës të dizenjove të ndryshme, pajisje për saldimin e tij, shtrirje.
• Përfundimi. Makina suvatimi, pompa llaçi, mulli mozaiku etj.
• Rruga.
• Mjet i mekanizuar.

Natyrisht, lista është e paplotë.

Të gjitha pajisjet që mund të përshkruhen nga një raport mbi funksionimin e një makine ndërtimi mund të gjenden në SNiP 3.01.01-85 mbi organizimin e prodhimit të ndërtimit.

Për shembull, në formën e një raporti të tillë mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi, mund të merren raporte për funksionimin e gjeneratorëve për çdo lloj karburanti, pompa betoni të palëvizshme dhe të lëvizshme.

Në çdo rast, kur vendoset për formën e dokumentit, duhet të udhëhiqet nga lista e dhënë. Mekanizmi ose makina duhet t'i përkasë një prej seksioneve të mëposhtme.

Përbërësit e raportit

Letra mbushet nga të dyja anët. Ana e titullit rendit të dhënat për datën e raportit, numrin e tij dhe formularin OKUD dhe OKPO. Në pjesën e sipërme të faqes së titullit, përveç shprehjes "Raport mbi punën e një makine (mekanizmi) ndërtimi" me numër letre, duhet të jenë emrat e dy organizatave: klienti dhe kontraktori i punimeve të ndërtimit. Tregohen gjithashtu emri, marka e makinës dhe personi që e drejton atë.

Më pas, në të djathtë, në raport ka një pllakë të vogël me kolona për të treguar:

• kodi i llojit të operacionit që kryhet;
• periudha e punës, nga çfarë date (praktika ka treguar se është më e përshtatshme të lëshoni një raport për një dekadë);
• seksion ose kolonë (nëse ka);
• numri i inventarit dhe i shërbimit të mekanizmit (makinës), markës ose modelit të tij.

Pjesa hyrëse e dokumentit zë shumë hapësirë. Hapësira pasuese e dokumentit është e zënë nga një tabelë e ndarë.

Në anën e majtë të tabelës, tregohet numri rendor i rekordit, emri dhe adresa e objektit në të cilin ka punuar makina.

Në anën e djathtë të tabelës - të dhëna për konsumin e karburantit. Tregohet lloji i tij, sa është lëshuar në total, sa ka qenë në fillim të ndërrimit dhe sa ka mbetur në fund, shuma aktuale e shpenzuar krahasohet me ato normative.

Nëse territori nuk ka ndryshuar për disa ditë, atëherë është e mundur të kombinohen disa rreshta në një në kolonën e dytë.
Ana e pasme e raportit të performancës së makinës së ndërtimit përmban gjithashtu një tabelë të dyfishtë. Pjesa e majtë plotësohet nga klienti. Ai është i detyruar të tregojë:

• koha e saktë në të cilën është përfunduar puna;
• kodi, emri dhe adresa e objektit;
• kodi i llojit të punës, fazat;
• kostoja e punës së kryer;
• a kishte kohë joproduktive, sa kohë zgjati dhe kush e shkaktoi atë;
• Nenshkrimi juaj.

Pronari i makinës në anën e djathtë të anës së pasme tregon të gjithë informacionin e nevojshëm për llogaritjen e saktë të pagave: nëse shoferi ka punuar natën, gjatë fundjavave ose festave. Vëmendje i kushtohet edhe orëve jashtë orarit (dy të parat dhe në vijim).

Rezultatet e tabelës janë përmbledhur, kostoja mesatare e një ore makine llogaritet sipas të dhënave të këtij raporti të veçantë.

Gjithashtu në anën e pasme të dokumentit ka një tabelë të veçantë për regjistrimin e sasisë së punës së kryer nga shoferi. Njësia e tyre e matjes, sasia, është e përshkruar. Është e mundur të tregohen disa emra nëse puna është kryer nga më shumë se një specialist. Ekzistojnë gjithashtu kolona për të treguar kategorinë, numrin e personelit të punonjësit, numrin e orëve të punës (natë dhe jashtë orarit tregohen veçmas).

Krejt në fund sigurohen nënshkrimet e personave përgjegjës me dekriptim, vend për pretendimet e mundshme të klientëve për punën e kryer.

Kush është lëshuar

Në shumicën e rasteve, përgjegjësia për plotësimin e saktë të të gjitha kolonave të raportit bie mbi përgjegjësin. Gjithashtu, për të plotësuar raportin, një punonjës përgjegjës mund të emërohet posaçërisht me një urdhër të veçantë të drejtuesit.

Nuancat

Vlen të kujtohet se një linjë e veçantë ndahet për çdo ndërrim të punës. Është e mundur të kombinohen vargjet e emrit të objektit mbi të cilin kryhet puna. Por nënshkrimi i shoferit dhe klientit duhet të vendoset në secilën prej rreshtave pasi është kryer puna.

Kur dorëzoni një raport për punën e një makine ndërtimi në departamentin e kontabilitetit, ai duhet të nënshkruhet nga kryepunëtori dhe shoferi. Pasi të jenë bërë llogaritjet e pagave, në anën e dytë firmoset personi që i ka bërë (kontabilisti) dhe drejtuesi i organizatës.