Nisja në distancë e motorit nga paneli i alarmit. Si të zgjidhni një modul të motorit të ndezjes automatike pa alarm

Instalimi autorun në distancë motori ju lejon të lehtësoni seriozisht jetën e shoferit. Duke shtypur butonin në folenë e çelësit, shoferi ndez motorin dhe vishet i qetë, sepse makina do të ngrohet edhe pa pjesëmarrjen e tij. Nga artikulli do të mësoni se si funksionon sistemi i nisjes së motorit në distancë, si është instaluar dhe cilat keqfunksionime të këtij sistemi hasen.

Si funksionon fillimi automatik

Detyra kryesore e njësisë autorun është të koordinojë funksionimin e një numri të madh sistemesh dhe përbërësish, gjë që do të çojë në përfshirjen dhe funksionimin e qëndrueshëm të motorit. Pavarësisht se sistemet dhe algoritmet për funksionimin e naftës dhe motor benzine janë të ndryshëm në shumë mënyra, parim i përgjithshëm e pandryshuar.

Për nisje automatike motorin, duhet të bëni sa më poshtë:

• Nëse makina është e pajisur me parangrohës pastaj drejtojeni;
• Furnizimi me karburant;
• ose alarmi;
• Kryeni diagnostifikimin para fillimit rrjeti në bord dhe elektronikë;
• Aktivizoni sistemin e ndezjes;
• Siguroni përbërjen e kërkuar të përzierjes ajër-karburant;
• Aplikoni fuqinë në startues;
• Nëse për ndonjë arsye motori nuk ndizet herën e parë, është e nevojshme që pas një periudhe të caktuar kohe të fikni motorin, të rikoordinoni të gjitha sistemet dhe më pas të përpiqeni të ndizni përsëri motorin;
• Pas ndezjes së motorit, informoni shoferin për këtë.

Cilat janë llojet e nisjes së motorit në distancë

Ekzistojnë katër lloje kryesore të sistemeve autorun:

1. Kombinuar me alarm;
2. Ato me kohë, të cilat ndezin dhe fikin motorin sipas programit të përcaktuar në to;
3. Radio-kontrolluar, me rreze të vogël (50-500 metra);
4. Përdorimi i komunikimit GSM. Këto pajisje kontrollohen me SMS nga një telefon, tablet, laptop ose kompjuter.

Kostoja e bllokut autorun varet kryesisht nga numri i funksioneve. Pajisjet më të lira të kohëmatësit do të kushtojnë 2-3 mijë rubla. Njësitë më serioze që mund të lidhen me alarmet e kanaleve GSM ose radio kushtojnë mesatarisht 5-20 mijë rubla. Blloqe të kombinuara me Sinjalizim GSM, kushton nga 30 mijë rubla dhe më shumë.

Si të instaloni një njësi autorun në një makinë

Për të instaluar njësinë autorun, do t'ju duhet të ndryshoni seriozisht instalimet elektrike të makinës. Në fund të fundit, njësia autorun ndez motorin duke anashkaluar procedurën standarde. Kur lidhni njësinë autorun me një automjet të pajisur me një autobus CAN, kontrolluesi do të duhet të riprogramohet. Prandaj, vetë-instalimi i një sistemi blloku ose autorun është i mundur vetëm nëse jeni një elektricist profesionist automatik dhe keni pajisjet e nevojshme... Në të gjitha rastet e tjera, ekziston një probabilitet i lartë i një gabimi që do të çojë në dëmtim të njësisë ose madje qark i shkurtër instalime elektrike të makinës. Prandaj, instaloni njësinë autorun në të njëjtin vend ku e blini. Kjo do të shmangë gabimet e lidhjes.

Cilin bllok autorun të zgjidhni

Para se të blini një bllok, duhet të përcaktoni se cilat funksione ju nevojiten dhe sa jeni të gatshëm të paguani për to. Nëse tashmë keni një lloj alarmi, këshillohet të gjeni një njësi autorun të pajtueshme me të. Kjo do të shmangë ripërpunimin e madh të instalimeve elektrike të makinës. Nëse keni një sistem alarmi të vjetëruar që ofron vetëm sinjal zanor kur përpiqeni të depërtoni ose të vidhni, ka kuptim të instaloni një autostart të kombinuar me një alarm.

Blloqet që zgjerojnë mundësitë e alarmeve do të kushtojnë dukshëm më pak se pajisjet individuale. Për shembull, moduli rele Pandora RMD-8, i pajtueshëm me shumicën Alarmet e Pandorës, do të kushtojë 2-3 mijë rubla. Moduli siguron fillimin dhe kontrollin e besueshëm të funksionimit të motorëve me benzinë ​​dhe me naftë. Ai është i lidhur me autobusin standard CAN të makinës, kështu që nuk kërkohen ndryshime të mëdha të instalimeve elektrike.

Blloqe më funksionale me një modul GSM do të kushtojnë 5-10 mijë rubla. Për shembull, kostoja e modulit Starline M31 është 8-10 mijë rubla. Moduli funksionon me të dyja Alarmet Starline, dhe në mënyrë të pavarur. Kur përdorni modulin më vete, ai në një farë mase kryen funksionet e një alarmi të makinës. Falë njësisë së integruar GPS, moduli informon për vendndodhjen e makinës, ndez dhe fik motorin, lejon mbikëqyrjen audio dhe video të asaj që po ndodh në kabinë. Për të kontrolluar modulin, përdorni një telefon, tablet ose pajisje tjetër që funksionon me një kartë SIM përkatëse. Prania e tre hyrjeve rezervë të modulit lejon lidhjen e sensorëve të dyerve, sensorëve të dridhjeve ose pajisjeve të tjera me to. E vetmja pengesë e moduleve GSM është nevoja për të paguar trafikun. Nëse moduli përdoret vetëm në modalitetin e shkëmbimit të SMS, atëherë pagesa mujore do të jetë dukshëm më e ulët, por edhe funksionaliteti do të ulet. Nëse moduli funksionon në mënyrë të vazhdueshme komunikimi, atëherë pagesa do të jetë më e lartë, por vetë moduli do të jetë në gjendje të kryejë një numër më të madh funksionesh, duke përfshirë aftësinë për të kontrolluar makinën në kohë reale.

Nëse keni nevojë për një sistem alarmi të plotë me funksion të nisjes automatike, atëherë Starline D94 GSM Slave është një opsion i mirë. Ky alarm do të kushtojë 20-25 mijë rubla. Alarmi është i pajisur me një sensor të integruar të dridhjeve, goditjes dhe vjedhjes. Alarmi mbështet lidhjen e një numri të madh sensorësh të palëve të treta, gjë që përmirëson kontrollin e sigurisë. Moduli i integruar GSM ju lejon të kontrolloni alarmin jo vetëm duke përdorur një telekomandë standarde, por edhe përmes aplikacionit të duhur në telefonin, smartphone ose tabletin tuaj. Alarmi është vendosur në makina moderne pajisur me autobus CAN. E vetmja pengesë e alarmit është mungesa e një moduli GPS / GLONASS, gjë që e bën të pamundur gjurmimin e vendndodhjes së makinës.

Nëse për ndonjë arsye moduli ose alarmi GSM nuk ju përshtatet, kushtojini vëmendje pajisjeve tradicionale që përdorin një kanal radio. Për shembull, Starline A91 Dialog. Kostoja e sinjalizimit është 6-9 mijë rubla. Çelësi siguron komunikim të qëndrueshëm me sistemin e alarmit në një distancë deri në 250 metra. Të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen e makinës transmetohen në folenë e çelësit dhe shfaqen duke përdorur një tregues LCD. Prania e kanaleve ekzekutive shtesë ju lejon të lidheni pajisje të ndryshme... Për shembull, një modul kontrolli pasqyre, një parangrohës ose një makinë elektrike që rregullon lartësinë ose pozicionin e sediljeve.

Autostart është një veçori e dobishme në kushtet e funksionimit të automjeteve ruse. Zakonisht autorun vendoset si opsion shtesë së bashku me alarmin.

Nëse makina është blerë me një alarm të instaluar tashmë pa ndezje automatike, në rastin kur modeli i instaluar sistemi i alarmit nuk e mbështet azhurnimin dhe nuk ka dëshirë për ta ndryshuar atë; për të instaluar sistemin e ndezjes automatike, mund të përdorni pajisje shtesë të pavarura.

Kur përdorni makina në të vogla vendbanimet ose në kushte të tjera, ndonjëherë nuk ka nevojë të instaloni një alarm, kështu që ka raste kur është racionale të instaloni një ndezje automatike në një makinë pa alarm.

Qëllimi dhe parimi i funksionimit të autostart pa alarm

Qëllimi i sistemit autorun është përgatitje paraprake klimatike dhe karakteristikat teknike makinë para udhëtimit, përkatësisht:

• përgatit (ngroh) motorin për udhëtim;

• sillni gatishmërinë "zero" të kontrollit të klimës së makinës: funksionimi i sistemit të ngrohjes (në dimër) ose ftohja (në sezonin e nxehtë) menjëherë pas hipjes së shoferit dhe pasagjerëve;

• rimbushje bateri gjatë parkimit afatgjatë për të eliminuar problemet e nisjes.

Algoritmi i sistemit autorun mund të organizohet:

• duke përdorur kontrollin e drejtpërdrejtë të ndezjes së motorit duke përdorur një telekomandë (fondë çelësash) ose sisteme të tjera komunikimi (GSM, etj.);

• në kohën e programuar;

• nga temperatura e motorit;

• sipas nivelit të tensionit të rrjetit në bord (baterisë) të makinës.

Sisteme të tilla zakonisht përfshijnë njësitë dhe blloqet e mëposhtme:

• kokë njësia elektronike menaxhimi;

• sensorë (temperatura e motorit, presioni i vajit, pozicioni i kutisë së shpejtësisë, etj.);

• rele për ndezjen e parangrohjes;

• moduli i anashkalimit të imobilizatorit;

• reletë e fuqisë;

• xhingël telekomandë.

Pasqyrë e moduleve të ndezjes automatike të motorit pa alarm

Ky modul mbështet kontrollin duke përdorur:

• aplikacioni celular;

• Smartphone GSM;

• çelësi standard në modalitetin Slave.

Përshtatur me për makinat Ford, Hyundai, Infinit, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota (ka modele për prodhues të tjerë).

Çmimi i modulit të ndezjes automatike të motorit pa alarm, së bashku me instalimin, është më shumë se 25,000 rubla.

Avantazhi fillimi në distancë përdorimi i një aplikacioni celular është aftësia për të kontrolluar pothuajse nga kudo në botë ku ka akses në internet.

Por këtë avantazh nuk justifikohet gjithmonë. Cili është qëllimi i ndezjes së motorit nëse makina është në një distancë të mirë? Ndoshta, në këtë rast, është më mirë të aktivizoni funksionet e kontrollit të kohës ose të temperaturës së motorit për ngrohjen periodike të makinës.

Një pajisje me funksione të ngjashme, por pa një modul GSM. Çmimi me instalim është më shumë se 15,000 rubla.

Disavantazhet përfshijnë numrin e kufizuar të modeleve të mbështetur.

Ky sistem nuk është i pajisur me një modul GSM, ai është përshtatur makina BMW, çmimi me instalim është më shumë se 25,000 rubla.

Starline

Më e ulët kategoria e çmimeve autostart pa sinjalizim përfaqësohen nga modulet Starline. e tyre Karakteristikat krahasuese jepet në tabelë.

Funksionaliteti i moduleve autorun Starline:

• aktivizimi në distancë (SMS, aplikacioni celular);

• kohëmatës i programueshëm i ndezur;

• nisja në intervale;

• ngrohja sipas nivelit të temperaturës së motorit (pragu i kalimit nga -30 në -1 me një hap prej një gradë Celsius);

• bllokimi i detyruar i motorit.

Një zvarritës çelësash mund të organizohet duke përdorur një çelës të dytë standard (plus koston prej rreth 1000 rubla), me prodhimin e një kopje të çelësit (rreth 2000 rubla) ose një zvarritës pa çelës (nga 6000 rubla).

Për Modelet Mercedes përdoren blloqe të tjera. Kostoja e tyre është shumë më e lartë.

Ata mbështesin fillimin nga një çelës standard, modul GSM.

Modulet e nisjes automatike për BMW janë pak më të lira.

START FONE

Video - një përmbledhje e modulit autorun STARTFONE nga Fortin:

Instalimi i autorun pa alarm kryhet nga stacione të specializuara të shërbimit.

Vetë-përshtatja e modulit autorun mund të jetë e vështirë. Nëse një pajisje e tillë instalohet në një stacion shërbimi pa certifikimin e duhur, në shumicën e rasteve humbet garancia për pajisjet elektrike të makinës, pasi bëhet ndërhyrje e paautorizuar në këtë sistem. Duke pasur parasysh që të gjitha sistemet e makinës, në një mënyrë apo tjetër, janë të lidhura me elektronikë, specialistët e garancisë mund të refuzojnë të mbështesin detyrimet për të gjithë makinën.

Video - instalimi i nisjes automatike pa alarm në Chevrolet Aveo:

Përparësitë dhe disavantazhet e tyre

Ka disa avantazhe të sistemeve të nisjes automatike pa sinjalizim:

• më shumë çmim i ulët ... Disa stacione shërbimi instalojnë autostart "të pastër", duke ndërprerë funksionalisht alarmet standarde të makinave me ndezjen automatike. Kjo do të thotë, kostoja ndryshon paksa në rënie;

• reduktimi i anormales lidhjet elektrike ... Ky moment është më efektiv për makinat e vjetra. Për makinat e reja, lidhja e alarmit, numri i përçuesve jonormalë është minimal.

Disavantazhet e blloqeve autorun pa alarm:

• nëse makina ka një alarm, ai do të fiket kur motori të ndizet. Nëse zhbllokohet gjatë autorun, atëherë makina do të jetë e ndjeshme ndaj vjedhjes. Është e vështirë të koordinosh mënyrën e sigurisë me një motor që funksionon për sisteme të ndryshme;

• makina është e tejmbushur me çelësa të ndryshëm, blloqe jo standarde në ndarjen e pasagjerëve, instalime elektrike shtesë, gjë që rrit mundësinë e mosfunksionimit të saj;

• duke krijuar sistemi i ri autorun, është më mirë të ndryshosh të vjetrën në të njëjtën kohë sistemi i sigurisë në një të re me nisje automatike. Nëse sistemi i vjetër i alarmit bëhet i papërdorshëm ose fillon të mos funksionojë, riparimi do të jetë jashtëzakonisht i vështirë.

Vetë-instalim

Është e vështirë të gjesh sisteme autorun "të pastra" (d.m.th., pa alarm) në shitje. Ato zakonisht zbatohen si module autorun për sisteme të ndryshme alarmet e makinave.

Është praktikisht e pamundur të lidhen skematikisht module të tilla pa njohuri dhe aftësi të veçanta.

Në tregjet e makinave, mund të gjeni sisteme autostart të bëra vetë. Zakonisht, pajisje të tilla nuk mund të sigurojnë kontroll efektiv të parametrave të automjetit, duke bllokuar ndezjen automatike në rast të një pozicioni jonormal të çelësit të marsheve, frenave të parkimit. Përdorimi i një çelësi standard të makinës në ndarjen e pasagjerëve në zvarritësin e imobilizatorit rrit mundësinë e vjedhjes.

Autostart në një makinë është një funksion me të cilin konsumatori ka mundësinë të ndezë një motor makine nga një distancë. Por për të zbatuar këtë opsion, automjeti duhet të pajiset me një pajisje të veçantë - një modul.

[Fshih]

Çfarë është blloku i ndezjes automatike të motorit?

Sistemi i nisjes automatike në distancë në makinë funksionon nga pajisja e kontrollit. Ky i fundit ndodhet në ndarjen e pasagjerëve pas panelit të kontrollit ose brenda ndarja e motorit... Sipas dizajnit, një modul i tillë është një pajisje e bërë në një kuti të vogël plastike ose metali. Brenda tij është një tabelë kontrolli dhe disa stafetë. Vetë moduli është i lidhur me rrjetin standard në bord të makinës përmes një kablloje të veçantë të përfshirë në komplet.

Metodat e kontrollit

Sistemet që lejojnë nisjen nga distanca dhe ngrohjen e makinës mund të funksionojnë në dy mënyra:

• nga distanca me komandë manuale;
• automatikisht.

Mund të filloni motorin manualisht në dimër ose verë duke dërguar një komandë. Duke u ndezur njësia e fuqisë kryhet si rezultat i shtypjes së një butoni të vendosur në folenë e tastit të kontrollit. Gjithashtu, shoferi mund të ndezë motorin duke përdorur një komandë të veçantë që dërgohet nga telefoni. Nëse përdoret një çelës kyçi, aftësia e nisjes në distancë zakonisht kufizohet nga diapazoni i tij. Mesatarisht, ajo varion nga treqind deri në pesëqind metra.

Fillimi i një motori me djegie të brendshme që funksionon me naftë ose benzinë ​​mund të kryhet automatikisht. Në këtë rast, distanca midis pronarit të makinës me telekomandën dhe automjetit nuk ka rëndësi. Funksioni është konfiguruar paraprakisht nga drejtuesi për të nisur njësinë e energjisë në kushte të caktuara.

Për shembull:

• në kohën e caktuar;
• në një interval të caktuar, për shembull, për orë;
• sipas temperaturës së ambientit;
• vetëm me të njëjtin parametër vaj makine ose antifriz;
• me një ulje të tensionit në rrjetin në bord të makinës;
• disa njësi autorun lejojnë nisjen sipas temperaturës së ajrit në ndarjen e pasagjerëve.

Parimi i funksionimit

Karakteristikat e funksionimit të njësisë së instaluar në një makinë me një transmetim manual ose automatik:

1. Një komandë dërgohet në modulin e kontrollit për të nisur njësinë e energjisë. Nëse një alarm është i instaluar në automjet, atëherë ai fiket së bashku me bllokimin e motorit. Mekanizmi fillestar fillon të rrotullohet.
2. Nëse njësia e energjisë ndizet, atëherë dritat anësore ose sinjalizimi i dritës makina do të fillojë të pulsojë. Ndezja e treguesit të diodës në panelin e kontrollit është e mundur.
3. Disa sisteme pas ndezja e motorit me djegie të brendshme mund të kontrollojë në mënyrë të pavarur parametrat e kontrolluesit të shpejtësisë. Monitorimi i vlerës së presionit është i mundur lëngu motorik ose tensionin elektrik të makinës.
4. Kur ndizet njësia e energjisë, njësia fillestare fiket vetë.
5. Nëse motori nuk është ndezur, moduli do të bëjë disa përpjekje për ta ndezur atë. Do të vërehet një interval i caktuar midis fiksimit të mekanizmit të motorit. Me çdo përpjekje tjetër, kjo e fundit do të rrotullohet për një kohëzgjatje më të gjatë.
6. Modulet më të avancuara mund të gjenden në mënyrë të pavarur arsye e mundshme, në të cilën njësia e energjisë nuk mund të fillonte.

Kanali "MagicSystemsOfficial" foli për parimin e funksionimit të pajisjeve Agent MS GSM.

Udhëzimet e instalimit të nisjes automatike

Përpara se të instaloni njësinë e nisjes në distancë, duhet të siguroheni që alarmi e mbështet këtë funksion. Instalimi i modulit autorun nuk është i mundur në të gjitha automjetet e pajisura me sisteme kundër vjedhjes. Lidhja e secilës pajisje kryhet në përputhje me diagramin që përfshihet në paketim.

Njësia autorun e motorit mund të instalohet në makina me motorë dizel dhe benzinë.

Moduli duhet të instalohet dhe lidhet sipas skemës së mëposhtme:

1. Së pari, duhet të shkëputni kabllot nga çelësi i ndezjes, të cilët janë përgjegjës për fillimin e njësisë së energjisë. Kur kryeni këtë detyrë, duhet të jeni sa më të kujdesshëm që të mos dëmtoni mbështjellës plastike në kabinë. Nëse automjeti është i pajisur me airbag, ai duhet të hiqet.
2. Pastaj kabllot e sistemit të nisjes automatike lidhen me pajisjen komutuese në përputhje me diagramin e treguar në dokumentacioni teknik... Është i përfshirë në paketë sistem kundër vjedhjes.
3. Nëse makina është e pajisur me një bllokues standard të motorit, atëherë duhet të blini gjithashtu një modul anashkalues ​​të imobilizuesit. Është një bllok në të cilin është instaluar çelësi i dytë i ndezjes.
4. Pastaj një tel i posaçëm i kontrollit të ndezjes automatike lidhet me takometrin e makinës. Mund të lidhet me një kontrollues të presionit të lëngut të motorit ose një grup gjeneratori.
5. Moduli autorun është programuar në përputhje me manualin teknik.
6. Është e nevojshme të kaloni një kabllo nga blloku i pajisjes në pedale ose levë të frenave të parkimit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që pronari i makinës të ketë mundësinë të çaktivizojë urgjentisht sistemin.

Procedura e instalimit kryhet ndryshe nëse makina ka një alarm Starline dhe është instaluar një modul autostart nga ky prodhues.

Procesi i instalimit:

1. Është bërë çmontimi i pajisjes së mikroprocesorit. Zakonisht ndodhet nën pult ose pas saj.
2. Kutia e pajisjes rrotullohet lart. Në modelet e sistemeve të sigurisë që mbështesin funksionin e nisjes në distancë, njësitë janë të pajisura me lidhës të veçantë për instalimin e moduleve. Pajisja duhet të vendoset brenda një mikroprocesori.
3. Para instalimit, hapet njësia autorun, karta SIM e operatorit, e cila përfshihet në komplet, është instaluar në të.
4. Pas instalimit të modulit, ai lidhet me njësinë e kontrollit të alarmit.
5. Strehimi i mikroprocesorit vidhoset dhe zëvendësohet. Është i lidhur me rrjetin në bord.

Kur instaloni modulin e nisjes automatike, është e rëndësishme të vendosni një sensor neutral me cilësi të lartë në makinë për të garantuar sigurinë e makinës kur përdorni pajisjen.

Kanali “Modules At13” foli për procedurën vetë-montim pajisje.

Fillimi automatik i aktivizimit

Pavarësisht se si funksionon njësia e nisjes në distancë, pas instalimit është e nevojshme të përgatitet makina.

Kjo procedurë do të ndryshojë në varësi të llojit të transmetimit. Pas përgatitjes, moduli i instaluar aktivizohet. Shumë prodhues të sistemeve të sigurisë në manualet teknike tregoni nuancat që janë të nevojshme për një fillim të suksesshëm automatik. Ju duhet të njiheni me ta, përndryshe do të ketë probleme me një fillim në distancë.

Mbi mekanikën

Makinat e pajisura me transmisione manuale duhet të përgatiten si më poshtë:

1. Ndezja në makinë duhet të jetë e fikur.
2. Duke u ndezur pajisje neutrale, për këtë, leva e ndërrimit të marsheve zhvendoset në pozicionin e duhur.
3. Aktivizohet frena e dorës.
4. Shoferi lë makinën, mbyll të gjitha dyert.
5. Aktivizohet sistemi i sigurisë, aktivizohet ndezja në distancë e motorit me djegie të brendshme.

Në makinë

Automjetet me transmetimet automatike përgatitur kështu:

1. Leva e kutisë së shpejtësisë duhet të vendoset në modalitetin e parkimit - P. Frena e dorës mund të mos preket.
2. Shoferi largohet nga makina, të gjitha dyert janë të mbyllura.
3. Aktivizohet sistemi i sigurisë, pas së cilës aktivizohet ndezja automatike e motorit me djegie të brendshme.

Udhëzime se si të përdorni autorun

Procesi i konfigurimit tregohet në shembullin e alarmit Starline, në të cilin është instaluar moduli:

1. Pas përgatitjes së makinës, nëse doni të filloni me komandë, duhet të klikoni në butonin e parë të pager-it. Mbërthehet dhe mbahet për tre sekonda.
2. Pastaj klikohet butoni nën numrin 2. Kjo do të bëjë që sistemi i sigurisë të përpiqet të ndezë vetë motorin me djegie të brendshme.

Përcaktimi i butonave në komunikues

Nëse dëshironi ta kryeni këtë funksion në një kohë të caktuar, atëherë së pari duhet të vendosni alarmin:

1. Është e nevojshme të siguroheni që ora në zinxhirin e çelësit të funksionojë siç duhet.
2. Funksioni i alarmit është aktivizuar. Për ta bërë këtë, kursori në ekranin e komunikuesit duhet të zhvendoset në pozicionin e simbolit në formë zile.
3. Nëse kërkohet, parametrat e kohës rregullohen duke klikuar në mënyrë sekuenciale butonin e parë dhe të tretë. Kursori në ekran lëviz te ikona me një simbol të numrit. Funksioni është duke u aktivizuar. Nëse kjo ndodh, dritat anësore të makinës do të pulsojnë.
4. Nëse opsioni i nisjes automatike me alarm aktivizohet me sukses, në ekranin e komunikuesit do të shfaqen dy simbole të reja. Njëra prej tyre është bërë në formën e një zile, dhe e dyta është në formën e një numri. Shfaqja e këtyre ikonave do të shoqërohet me një sinjal melodik.

Për të çaktivizuar opsionin, kursori në ekranin e komunikuesit duhet të zhvendoset te ikona me orën dhe më pas të klikoni në tastin e dytë. Çaktivizimi i suksesshëm tregohet nga dy ndezje të dritave anësore. Ikonat e orës së ziles do të zhduken nga ekrani i pajisjes suaj. Është e mundur të konfiguroni fillimin automatik të njësisë së energjisë në përputhje me leximet e kontrolluesit të temperaturës, i cili është i instaluar në motor automjeti... Pas ndezjes së motorit të makinës, ngrohja e tij do të realizohet për një kohë të caktuar të programuar më herët.

Ky opsion aktivizohet si më poshtë:

1. Kursori në ekranin e komunikuesit lëviz te treguesi me një termometër. Pastaj klikohet çelësi i parë i zinxhirit të çelësave. dritat e parkimit makina duhet të pulsojë, dhe komunikuesi do të lëshojë një sinjal melodik. Ekrani i tij do të tregojë temperaturën e motorit për katër sekonda.
2. Duke shtypur shkurtimisht tastin e parë, duhet të vendosni parametrat e kërkuar. Niveli i temperaturës me çdo klikim ndryshon me 10-30 gradë, në varësi të modelit të kompleksit të sigurisë.
3. Për të aktivizuar opsionin pas të gjitha cilësimeve, duhet të mbani të shtypur butonin e parë për disa sekonda. Në konfirmim, një tregues në formën e një termometri do të shfaqet në ekranin e komunikuesit dhe pager-i do të lëshojë dy bip.

Kanali "Stas World" foli në detaje për vendosjen e kohëmatësit të nisjes automatike duke përdorur shembullin e sistemit të sigurisë Starline A91.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë specifike të këtij opsioni:

1. Shoferi do të fillojë të ngasë me një motor të ngrohtë. Në stinën e dimrit sistem ngrohjeje nxehet brendësia më shpejt, dhe gjatë verës - kondicioneri do ta ftohet më shpejt. Kjo e bën makinën më të rehatshme në funksionim.
2. Kurseni kohë duke eliminuar nevojën për të ngrohur automjetin.
3. Shumë sisteme kanë një opsion turbo timer. Aktivizimi i tij ju lejon të ndaloni gradualisht funksionimin e turbinës së njësisë së energjisë. Kjo është shumë e rëndësishme për motorët me naftë, pasi ka një efekt pozitiv në burim. Operacioni ICE përgjithësisht.
4. Aftësia për ngrohje sistemet hidraulike... Një veçori e tillë do të jetë e vlefshme për pronarët e kamionëve.

Disavantazhet e ndezjes automatike në një makinë:

1. Cenueshmëria. Një automjet pa sistem kundër vjedhjes do të tërheqë vëmendjen e ndërhyrësve, veçanërisht nëse është në oborrin e një ndërtese banimi. Ekziston mundësia e vjedhjes së sendeve me vlerë nga makina. Por punë të njëkohshme një motor që funksionon me një sistem sigurie ose një bllokues është i pamundur. Prandaj, këshillohet përdorimi i funksionit autostart vetëm në parkingje të mbrojtura ose në oborre ku makina është në fushën e shikimit të pronarit të makinës.
2. Më shumë konsumi i lartë karburant. Njësia e fuqisë do të funksionojë me shpejtësitë që ECU i konsideron normale. Përdorimi i një nisjeje me temperaturë ose kohëmatësi do të bëjë që motori të fillojë në mënyrë të panevojshme. Për të parandaluar këtë, moduli i mikroprocesorit duhet të akordohet me kujdes.
3. Nisja e vazhdueshme e motorit jashtë në dimër do të çojë në ngrirje. tub i shkarkimit, si rezultat i së cilës do të grumbullohet kondensimi në të. Për të shmangur një problem të tillë, është e nevojshme të rregulloni saktë parametrin e kohës së funksionimit të motorit me djegie të brendshme. Zakonisht mjaftojnë dhjetë minuta, atëherë njësia mund të fiket.
4. Nëse makina nuk është e pajisur me një kontrollues marshi, ndezja automatike do të jetë e rrezikshme. Në rastin kur shoferi harron të ndezë shpejtësinë neutrale ose nuk aktivizohet frenave parkimi, makina mund të rrokulliset.
5. Një shkarkim më i shpejtë i baterisë është i mundur si rezultat i aktivizimit të shpeshtë të pajisjes fillestare.

Kanali "Baza Avtozvuka" foli në detaje për të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e këtij opsioni pas instalimit të tij në një automjet.

Dop-Center është një qendër instalimi e autorizuar dhe e certifikuar

Alarmet dhe sistemet e telemetrisë së sigurisë kundër vjedhjes me ndezje automatike janë të vendosura.

Shumë pronarë makinash, në sezonin e ftohtë, duan të futen në një makinë tashmë të ngrohur brendshme e ngrohtë dhe xhami i shkrirë. Por jo të gjithë janë të gatshëm të shpenzojnë para për një sistem sigurie të plotë me aftësinë për të nisur motorin nga distanca.

ZGJIDHJE: Ndezja automatike e makinës pa alarm

Një pajisje speciale e aftë për të ndezur motorin me komandë në një kohë të caktuar ose kur temperatura bie në një minimum të caktuar quhet Moduli i ndezjes automatike të motorit ose ndezja automatike pa alarm. Kjo pajisje shumë i besueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë. E vetmja gjë që ju nevojitet është të vendosni mënyrën e kërkuar të funksionimit ose të dërgoni një komandë dhe autorun në shërbimin tuaj.

Kompania ofron disa opsione për zbatimin e autostart për një makinë pa alarm:

Instalimi i ndezjes automatike të motorit me telefon

Nisja e motorit në distancë dhe automatike realizohet në bazë të GSM Modulet StarLine dhe Prizrak.

Karakteristikat kryesore:

• Nisja në distancë me komandë (thirrje, SMS, aplikacion celular)
• Nisja automatike me alarm në ditë të caktuara të javës
• Auto nisje periodike motori nga 1 deri në 24 orë
• Fillimi automatik i motorit në temperatura nga -1 ° C deri në -30 ° C me një hap prej 1 ° C
• Mbrojtja në modalitetin autorun
• Kyçje në distancë

Karakteristikat shtesë:

• Përcaktimi i vendndodhjes së automjetit
• Njoftimi për daljen nga zona e vendosur e kontrollit
• Raport mbi shpejtësinë
• Vini re kur evakuoni ose largoni makinën

Për mund të përdoret:

1. Lineman standard + çelësi i dytë = 600 rubla.
2. Linjak standard + = 3500 - 5000 rubla.
3. imobilizator = 6500 - 9000 rubla.

Kostoja përfundimtare e instalimit të modulit mund të varet nga marka, modeli, viti dhe pajisja e automjetit.

Instalimi i ndezjes automatike në një makinë: Nisja në distancë nga telekomanda

Instalimi është i mundur në shumicën e automjeteve.

Çmimi me instalim: nga 10,000 rubla.

Instalimi kryhet në bazë të alarmit të makinës Pandora LX 3257 ose të ngjashëm, pa lidhur zona sigurie, bravë, sensorë etj.

Pas instalimit të këtij sistemi, ju do të jeni në gjendje të:

• Ndizni motorin duke shtypur butonin në panelin e kontrollit. Shtypni butonin dhe motori do të ndizet për një kohë të caktuar, e cila gjithmonë mund të zgjatet.
• Programi autorun për një kohë të caktuar. Për shembull, mund ta programoni që të fillojë automatikisht çdo ditë në orën 7-45 të mëngjesit. Nga ora 8-00 makina do të ngrohet dhe do të shkrihet.
• Vendosni fillimin e motorit pas një periudhe të caktuar kohe. E rëndësishme në ngricat e rënda. Për shembull, ne konfigurojmë nisjen automatike çdo 3 orë për 20 minuta. dhe mund të jeni të sigurt se në mëngjes makina do të nisë me gjysmë kthese.

MODULET E SPECIALIZUARA TË FILLIMIT:

Në shumicën e makinave Markat Mercedes, BMW, Audi implementimi i nisjes së motorit në distancë është i mundur vetëm me ndihmën e moduleve speciale. Kjo pajisje është përshtatur për model specifik automjet dhe ju lejon të zbatoni fillimin në distancë nga një çelës standard. Për të rritur diapazonin e kontrollit, një pajisje ose alarm GSM mund të lidhet me modulin.

Instalimi i modulit të ndezjes automatike të motorit Mercedes

Karakteristikat e punës:

• Prania e një çelësi në ndarjen e pasagjerëve nuk kërkohet
• Koha e funksionimit të motorit në modalitetin e nisjes në distancë 15 minuta

• duke shtypur pedalin e frenave
• pajisje angazhuese
• shpejtësia e tepërt e motorit mbi 2200 rpm
• hapja e kapuçit ose dyerve
• bilanci i karburantit emergjent (lit llambë kontrolli"REZERVAT E KARBURANTIT")
• temperatura e tepërt e motorit mbi 108 gradë
• rënie emergjente e presionit të vajit

Shënim: modulet janë krijuar për të drejtuar Mercedes me sistemin e aksesit FBS3. Në disa makina, sistemi i aksesit FBS4 është i instaluar (ndërsa është një klasë E në pjesën e pasme të W212 që nga marsi 2013 dhe e klasës ML, e klasës GL në pjesën e pasme të W166, X166 nga gushti 2013) për momentin, Moduli i nisjes nuk e mbështet punën me këtë akses të veçantë të sistemit. Përpara se të regjistroheni për instalim, kontrolloni se në cilin sistem aksesi është instaluar në një makinë të caktuar tregtarët zyrtarë Mercedes përmes programit të tregtarit FDOK / VeDoc Calculator sipas kodit të verës.

Instalimi i modulit të fillimit të motorit BMW

Moduli autorun mbështet disa mënyra funksionimi:

• Nisja në distancë e motorit të makinës nga një çelës standard
• Nisja e motorit nga një pajisje e jashtme (për shembull, një modul GSM)

Karakteristikat e punës:

• Kërkon një çelës ose recetë të dytë
  
• Koha e funksionimit të motorit në modalitetin e fillimit në distancë nga 15 në 60 minuta

Karakteristikat dhe kufizimet kundër vjedhjes. Motori ngec në kushtet:

• duke shtypur pedalin e frenave
• duke shtypur Butoni OEM start \ stop
• lëvizja e automjetit më shumë se 5 cm.
• hapja e kapuçit ose dyerve
• është futur kodi PIN i gabuar

KUJDES!
Fillimi automatik i disponueshëm për BMW pa përdorur një çelës ose çip të dytë.

Instalimi i modulit të ndezjes automatike të motorit AUDI

Moduli autorun mbështet disa mënyra funksionimi:

• Nisja në distancë e motorit të makinës nga një çelës standard
• Nisja e motorit nga një pajisje e jashtme (për shembull, një modul GSM)

Karakteristikat e punës:

• Kërkohet çelësi i dytë
• Koha e funksionimit të motorit në modalitetin e nisjes në distancë 30 minuta

Karakteristikat dhe kufizimet kundër vjedhjes. Motori ngec në kushtet:

• duke shtypur pedalin e frenave
• ndezja e ndezur
• hapja e kapuçit ose dyerve
• sinjal nga një pajisje e jashtme

Duke anashkaluar imobilizatorin standard. Ka disa opsione:

1. Ju jepni një çelës të dytë (rezervë). Nëse është i palosshëm, ne heqim vetëm çipin nga çelësi, nëse jo i palosshëm, atëherë instalojmë të gjithë çelësin në çdo rast, çelësi ose çipi është i fshehur thellë në zorrët e makinës dhe një sulmues thjesht nuk mund ta përdorë atë. (Kjo përfshihet në koston e instalimit)
2. Nëse nuk jeni gati të ndaheni me çelësin e dytë (për shembull, kushtet e kompanisë së sigurimit për CASCO), ne mund të prodhojmë çelësin tuaj. Ky shërbim kushton 3000-4000 rubla. për 95% të makinave.
3. Ne mund të instalojmë në shumicën e makinave, kjo do të na lejojë të anashkalojmë imobilizatorin pa përdorur një çelës dhe një çip... Ky shërbim kushton mesatarisht 8000 rubla.

Modulet e fillimit të motorit

Një makinë pa - sot ky fenomen konsiderohet një anakronizëm. Në të vërtetë, nuk është e mençur ta lini makinën tuaj pa mbikëqyrje nga teknologjia e mrekullueshme. Por teknologjive moderne shkoi shumë përpara. Kohët e fundit, modulet individuale për fillimin automatik të motorit kanë fituar popullaritet të madh.

Bazuar në hulumtimin e të gjitha konsultimeve, mund të konkludohet se më shpesh shoferët përballen me problemet e zgjedhjes së pajisjeve që u lejojnë atyre të zbatojnë ndezjen automatike të motorit, pa instaluar sinjalizimi shtesë... Pajisjet e tilla përfshijnë pajisje GSM që përmbajnë moduli autorun, linear pa çelës imobilizator, me mundësi startimi në distancë, si dhe module të veçanta për ndezjen automatike të motorit.

Gjithçka që lidhet me modulin autorun qëndron ekskluzivisht në fushën e kompetencës profesionale të instaluesit. Më shumë se një herë, shoferët që kanë instaluar këtë pajisje në mënyrë joprofesionale iu drejtuan shërbimit tonë për ndihmë, gjë që ndikoi negativisht në sigurinë e makinës. Ka informacion të mjaftueshëm në internet për module të ndryshme autorun. Sidoqoftë, ne do të ndalemi më në detaje se nga cili funksion kryhet moduli autorun nëse është instaluar veçmas nga sistemi kundër vjedhjes dhe sa është i dobishëm.

Duke instaluar një modul të ndezjes automatike në makinën e tij, pronari merr mundësinë të kontrollojë ndezjen e motorit të makinës. Për çfarë është? Nëse në dimër dëshironi që makina të ngrohë me bindje pjesën e brendshme me mbërritjen tuaj, dhe motori është gati për udhëtim, atëherë instalimi i modulit të autostart është ajo që ju nevojitet. Dhe ne koha e verës ky funksion do të jetë i dobishëm për ndezjen paraprake të pajisjeve klimatike. Dhe më pas nga vapa e verës do ta gjeni veten në një oaz freski në kabinën e makinës suaj. Me gjithë këtë, kostoja e modulit autorun është e përballueshme për çdo automobilist, dhe instalimi i modulit është i mundur në pothuajse çdo makinë moderne.

Për gëzimin e tepruar të pronarëve vendas transport personal teknologjitë progresive kanë hyrë në tregun e automobilave. Fantazitë e inxhinierëve të talentuar po realizohen gradualisht, duke u mishëruar në zgjidhje inovative.

Për njerëzit kërkues që janë mësuar me rehati të vazhdueshme, synohet një shpikje e veçantë që ju lejon të filloni motorin në mungesë të shoferit në kabinë. Kjo ju lejon të ndizni paraprakisht ndezjen, duke bërë të mundur ngrohjen e makinës në dimër ose ftohjen e dhomës në nxehtësinë e verës.

Pronari i automjetit mund të hipë pas timonit në kabinë vetëm me një temperaturë optimale të këndshme dhe të fillojë menjëherë ngasjen.

A është e mundur të bëni vetë pajisjen tuaj të telekomandimit të motorit? Kjo çështje është me rëndësi të veçantë për mjeshtrit vendas që përpiqen nga ndonjë mënyrat e disponueshme zvogëloni koston e mirëmbajtjes së transportit personal. Konsideroni gjithashtu të mirat dhe të këqijat opsion i ri, duke ju lejuar të filloni njësinë e fuqisë në një distancë në mungesë të shoferit pas timonit

Çfarë pajisje përdoret për të nisur motorin nga distanca. Rekomandime DIY

Çdo shofer ëndërron të zërë një vend në sediljen e ngrohtë të makinës në një mëngjes të ftohtë dhe pa humbur kohë të çmuar duke ngrohur njësinë e energjisë, menjëherë doli në rrugë pa frikë nga pasojat e drejtimit me një motor të ftohtë. Situata diametralisht e kundërt ka të bëjë vapa e verës, nga i cili arratiset pronari i një automjeti personal në kabinën e ftohtë të një makine me kondicioner.

Në moderne tregu i automobilaveështë shfaqur një pajisje e teknologjisë së lartë që bën të mundur përkthimin e fantazive të tilla në realitet. Një pajisje e vogël me madhësi xhepi, e ngjashme me çelësin e alarmit, siguron nisjen e motorit në distancë, duke kryer disa funksione të kontrolluara elektronikisht.

Vetë makina ruan një temperaturë të caktuar në kabinë, të paracaktuar program të veçantë... Në dimër, ngrohësi ndizet dhe kondicioneri fillon të funksionojë në verë.

Duhet të theksohet se sot ekzistojnë dy mënyra për të ndezur automatikisht motorin:

• në distanca të shkurtra nga makina (gama e veprimit është e kufizuar në 400 m), lejohet të përdoret një telekomandë speciale, e bërë zakonisht në formën e një zinxhiri çelësash për çelësat. Gjithashtu komandat mund të jepen nga celular... Fatkeqësisht, me një distancë të konsiderueshme midis shoferit dhe makinës, përdorimi i një regjimi manual në distancë nuk është i mundur;
• ekziston mundësia e programimit të nisjes automatike pas një kohe të caktuar ose në një temperaturë të caktuar. Përdoret kur shoferi është larg automjetit. Ky modalitet automatik është i shkëlqyeshëm për të mbrojtur njësinë e energjisë nga ngrirja.

Parimi i funksionimit të sistemit autorun

Komanda e dhënë nga shoferi nga telekomanda ose e marrë nga kohëmatësi shkakton një mbyllje alarm hajduti dhe zhbllokimin. Rotori i starterit është i drejtuar. Një ndezje e suksesshme e motorit konfirmohet nga ndezja e dritave paralajmëruese të automjetit dhe ndezja e treguesit LED në tastën e kontrollit.

Pas funksionimit të njësisë së energjisë, starteri shkëputet. Nëse motori ndizet pa sukses herën e parë sistem automatik të ndërmarra përpjekje të përsëritura duke e ndezur atë me një rritje graduale të intervaleve të lëvizjes së motorit.

Ekzistojnë sisteme automatike të projektuara posaçërisht që mund të përcaktojnë në mënyrë të pavarur arsyet e mosfunksionimit të motorit. Pas përfundimit të diagnostikimit të kërkuar, programe të tilla njoftojnë shoferin për problemet e identifikuara.

Në periudhën e ngricave, një rëndësi e veçantë fiton fillimi automatik i motorit, i cili kryhet në intervale të rregullta. Të tillë funksion i dobishëm parandalon hipoterminë e njësisë së fuqisë.

Gjithashtu, shpikësit e talentuar kanë zhvilluar një program që aktivizon sistemin e ndezjes automatike kur motori arrin një temperaturë të caktuar. Ky opsion parandalon ngrirjen e vajit në motor, duke e ngrohur periodikisht njësinë në rast të një goditjeje të konsiderueshme të ftohtë.

Avantazhet dhe disavantazhet e fillimit të motorit në distancë

Një lexues mjaft i vëmendshëm është njohur me të gjitha avantazhet e përdorimit të sistemit autorun. Të gjitha ato janë të detajuara në seksionet e mëparshme të këtij botimi.

Disavantazhet e nisjes në distancë të njësisë së energjisë kërkojnë konsideratë të veçantë:

1. duke rritur mundësinë e konsumimit të parakohshëm të elementëve lëvizës që përbëjnë një pjesë të dizajnit të motorit. Shpjegimi janë kushtet e funksionimit me një forcë fërkimi në rritje që vepron mbi pjesët gjatë pritjes për një ngrohje të mjaftueshme të vajit në sistemin e lubrifikimit kur motori është ndezur në të ftohtë;
2. Ngarkesa e tepërt në bateri kontribuon në shterimin e shpejtë të burimit të saj. Kjo çon në nevojën për rimbushje të shpeshtë të furnizimit me energji elektrike;
3. një distancë e konsiderueshme midis shoferit dhe transportit personal kur motori është në punë i lejon sulmuesit të përfitojnë nga situata për hyrje të paautorizuar dhe vjedhje të makinës;
4. gabimet në cilësimet e softuerit çojnë në konsum të panevojshëm të karburantit për shkak të fillimeve të paqëllimshme;
5. kur era shtohet mot i ftohtë ndezja periodike automatike mund të shkaktojë ngrirje të tubit të shkarkimit.

Duhet të theksohet se aktivizimi në distancë i njësisë së energjisë mund të kombinohet me sistem alarmi makinë, si dhe të aplikojnë në mungesë të saj. Funksionaliteti i pajisjes nuk varet nga ky faktor.

Karakteristikat e nisjes automatike pa alarm

Pajisja ndezja në distancë motori i një makine pa alarm përfaqësohet nga një modul i veçantë i krijuar për të ndezur nga distanca një makinë në mungesë të një shoferi ose kur ai është në një distancë të caktuar nga automjeti.

Dallohet nga një dizajn shumë i përshtatshëm dhe i kuptueshëm i performancës, aksesi ekstrem i funksionimit, i shoqëruar me mjaftueshëm besueshmëri e lartë dhe funksionalitet mjaft të pranueshëm.

Baza për instalim një sistem të tillëështë një nga specie ekzistuese alarmi i makinës, në mungesë të përdorimit të pajisjeve të tij. Lloji i konsideruar i ndezjes në distancë të njësisë së energjisë është i aftë të zbatojë funksionet e mëposhtme:

• ndizni motorin në një kohë të caktuar, të rënë dakord më parë nga një program i veçantë. Ky opsion është shumë tërheqës për ata që janë gjithmonë të zënë. njerez Biznesi që nuk duan të humbasin minuta të çmuara për të ngrohur motorin;
• për dimër netë të ftohta Konsiderohet shumë e dobishme nëse mund të ndizni periodikisht njësinë e energjisë për një periudhë të caktuar kohe. Për shembull, ngrohja e rregullt e motorit për 20 minuta çdo 4 orë mund të parandalojë formimin e akullit sistemi i lubrifikimit dhe mbrojnë mekanizmat e makinës nga hipotermia e tepërt;
• aftësia për të ndezur motorin drejtpërdrejt nga telekomanda është e zbatueshme në rastet kur shoferi ndodhet brenda kufirit të dukshmërisë së automjeteve personale. Vetëm atëherë mund të kontrollohet automjeti me telekomandë ose celular. Ky opsion lejon motorin të nxehet dhe të ngrohë pjesën e brendshme gjatë kohës që shoferi shkon te makina.

Duhet të theksohet se përdorimi i një telefoni celular si panel kontrolli ka funksione të zgjeruara.

Opsioneve të listuara më sipër u shtohet aftësia për të ndezur automatikisht njësinë e energjisë me një sinjal alarmi ose me një komandë të dhënë nga një thirrje ose SMS speciale.

Rekomandime për vetë-prodhimin e një sistemi të telekomandës së makinës

Mjaft gamë të gjerëçmimi ju lejon të zgjidhni një pajisje autorun të prodhimit industrial. Sidoqoftë, për zejtarët vendas ka gjithmonë një arsye shtesë për t'u provuar të tjerëve aftësitë dhe aftësinë e tyre për të kursyer para. Për mekanikën e prodhimeve shtëpiake, këshillat e mëposhtme do të jenë shumë të dobishme.

Është e mundur që në mënyrë të pavarur të bëhet një pajisje e thjeshtë që fillon nga distanca një motor makine. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të plotësoni modelin e makinës me një mikroqark të programueshëm, përmes një stafete të lidhur me ndezjen dhe sensorët e kërkuar. Blloku është absolutisht jokërkues për vendndodhjen e tij, ai mund të vendoset në çdo vend i përshtatshëm... Kërkesa e vetme është aksesi në energji elektrike.

Funksionimi normal i sistemit autostart sigurohet duke lidhur bordin elektronik me elementët funksionalë të mëposhtëm:

1. ndezja e motorit është e pamundur pa kontaktin e pajisjes me ndezjen;
2. për të kontrolluar funksionimin e njësisë së energjisë, është e nevojshme të lidhni mikroqarkun me një takometër;
3. çelësi i kufirit të kapuçit është i lidhur me bordin elektronik;
4. kërkohet lidhja e pajisjes me sensorin e shpejtësisë;
5. një pajisje është gjithashtu e lidhur me mikroqarkun, duke reflektuar presionin e vajit në sistem;
6. bordi gjithashtu lidhet me pedalin e gazit;
7. kërkohet të sigurohet kontakti i pajisjes me levën e marsheve dhe frena dore.

Duhet theksuar veçmas se në njësitë me naftë mikroqarku është i lidhur me prizat e ndriçimit.

Për të bërë një sistem autostart makine me duart tuaja, do t'ju duhen disa reletë e kontaktit me jastëkë të veçantë për to dhe një shirit izolues. Sa i përket harduerit, mjafton një saldim i rregullt.

Releja e parë përdoret për të lidhur mikroqarkun me furnizimin me energji elektrike. Teli i dytë del në çelësin fundor të frenave të dorës. Një stafetë e tretë lidh një startues me sistemin.

konkluzioni

Padyshim, për njerëzit jashtëzakonisht të zënë, të cilët janë mësuar gjithashtu me një udhëtim të rehatshëm në një kabinë komode me një temperaturë optimale që nuk varet nga tepricat e natyrës, sistemi i nisjes në distancë të njësisë së energjisë është një ilaç. zgjidhjen e problemit kostot e kohës. Sidoqoftë, nuk duhet harruar për rrezikun në rritje të vjedhjes së makinës, pasi pajisja mund të aktivizohet vetëm kur alarmi i sigurisë është i fikur.

Prandaj, ia vlen të merrni një vendim për të instaluar një nisje automatike pas një mendimi serioz. Duke krahasuar avantazhet e padiskutueshme të sistemit të telekomandës për fillimin e motorit për një kohë të caktuar me disavantazhet ekzistuese, secili pronar i një automjeti personal duhet të nxjerrë në mënyrë të pavarur përfundimet e veta.

A ia vlen të kurseni kohë shqetësimet nervore për mundësinë e humbjes së besueshmërisë suaj kalë hekuri për fajin e kriminelëve të vjedhjes së makinave? Zgjedhja është e juaja!