Pompë uji për motor. Pompat e pompave: Pajisja dhe parimi i operacionit

Pompë uji (pompë) Ofron qarkullim të ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit të ftohjes. Pompë uji u aplikua në agim të epokës së automobilave dhe që atëherë me pandryshueshmëri kryen funksionin më të rëndësishëm në ruajtjen e bilancit të temperaturës së motorëve të automobilave.

Historia e pompave të ujit në makina:

• 1885 - Shfaqja e makinave të para me një motor me djegie të brendshme. Ftohja e ftohjes së motorit, ftohja e lëngshme nuk zbatohet;
• 1900 - Shfaqja e ftohjes së lëngshme të motorit. Qarkullimi i ftohësit ndodh "vetë" - ngrohja, lëngu i nxehtë ngrihet lart, dhe të ftohtit shkon në cilindra të motorit;
• 1910 - Sistemi i ftohjes së lëngët bëhet "i detyruar". Qarkullimi i ftohësit ofrohet nga pompë uji.

Detajet e pompës së ujit:

• rasti (është "baza" e të gjithë dizajnit)
• duke mbajtur (shtypur brenda strehimit; shtytës dhe rrotull "tërheqin" në të)
• vaj (vulosni mbajtjen nga lëngu)
• shtytës (siguron furnizimin me lëngje)
• rrotull (përmes saj rrotullimi i pompës)

Konsideroni detajet e pompës së ujit veç e veç.

Strehim pompë uji

Dy lloje të hekurit të hedhura dhe alumini janë përdorur gjerësisht. Alumini Është një material më modern dhe ju lejon të krijoni housings të formave komplekse me respekt të qartë të madhësisë, kështu mundësinë e instalimit të "ënjtjes", dhe nuk e aplikoni vidhos duke ndrequr mbajtjen nga bruto. Housings gize Pompat janë përdorur, si rregull, në automjete të rënda - ku qarkullimi i motorit është i vogël, por merr një jetë të gjatë të shërbimit të pjesës.

Per referim: ekzistojnë eksperimente duke përdorur strehim plastike Për pompat e ujit, por plastika nuk ka marrë aplikim praktik.

Shpesh strehimi i pompave moderne marrin forma shumë pastrimi. Një tendencë tjetër moderne - strehimi i pompës bëhet pjesë e bllokut cilindër.

"Rrip" rrotull. Si një shembull - POMP LWP 1425 për Renault Koleos

Mbajtje

Si rregull, përdoren dy kushineta radiale, midis të cilave është vendosur lubrifikuesi. Dizajni i vjetëruar - dy mbajtëse të topit të hapur janë të vendosura veçmas në të njëjtën bosht dhe janë të fiksuara nga rrotullimi me vida; Është e mundur për të shtypur më tej lubrifikantin midis kushinetave, për të cilat vaji i shtypit ndodhet në strehimin e pompës.

Dizajni modern - një top me dy rreshta ose top-rul duke mbajtur një lloj të mbyllur, shtypur në mënyrë të ngurtë në strehimin e pompës; Në një ndikim të tillë, përdoren lubrifikant plastike me temperaturë të lartë, e cila nuk kërkon zëvendësimin e gjithë jetës së mbajtjes dhe pompës.

"Running" rrotull - drive nga rripin e kohës. Si shembull - POMP LWP 0558 për Daewoo Matiz

Vula (element nënshkrimi)

Designed për të nënshkruar mbajtjen dhe mbrojtjen e saj nga lëngu. Është një detaj thelbësor i pompës së ujit - për shkak të "natyrës dinamike" të funksionimit të pompës, elementi nënshkrimin vazhdimisht përjeton një ngarkesë serioze. Gjëndja moderne është dy elementë qeramikë të tipit "spool" të sheshtë, të shtypur nga burimet me njëri-tjetrin.

"Dhëmbëzuar" rrotull - përzënë nga zinxhiri i kohës. Si shembull - POMP LWP 1435 për Nissan Teana

Rrotull

Në varësi të llojit, makina mund të jetë "rrip" (me makinë nga "rrip" e thjeshtë) dhe "veshje" (përzënë nga rripin e kohës së kohës ose nga zinxhiri i kohës). Drive "Rrip" është bërë shpesh i lëvizshëm - në këtë rast, fllanxhë është shtypur në bosht pompë në të cilën mbizotërohet rrotullimi i makinës.

Në motorët modernë, lidhjet elektromagnetike propagandohen gradualisht si një rrotull, që ju lejon të rregulloni shpejtësinë e rrotullimit të pompës (ose edhe "shkëputni" pompën e ujit).

Bashkim elektromagnetik. Si shembull - POMP LWP 18C4 për Volkswagen Golf VI

Rrotullimi gjithashtu ndikon në mënyrë indirekte në performancën e pompës së ujit - në fund të fundit, furnizimi i lëngjeve varet nga shpejtësia e rrotullimit të boshtit dhe, duke ndryshuar diametrin e rrotullës, mund të rritet (ose ulet) raporti i shpejtësisë së boshtit ( nga e cila rritet pompa) dhe boshti i pompës. Megjithatë, duhet të mbahet mend se varësia e performancës nga shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës ka një karakter "parabolik" - rritjen e produktivitetit si rritja e shpejtësisë së rrotullimit, por kur arrihen disa revolucione, ajo fillon të bjerë.

Designers marr një diametër të tillë rrotullues për të siguruar performancën optimale të pompës në revolucionet specifike të motorit. Vlera kryesore në aspektin e sigurimit të performancës së pompës ka një shtytës.

Shtytës

Është "mekanizmi ekzekutiv" kryesor i pompës së ujit përgjegjës për performancën e tij. Karakteristikat e rrjedhës së pompës së ujit varen nga parametrat e mëposhtëm të shtytës:

1. Diametër
2. Distanca nga shtytësit në "pjesë reagimi" ("mbulon") pompë
3. Forma e blades (duhet të jetë "hidraulike e saktë")
4. Trashësia e blades (thinner blades, aq më i madh është vëllimi i lëngjeve "të kapur")
5. Pastërtia e sipërfaqes së blades (në sipërfaqen e përafërt mund të ndodhë "efekt valë")

Hekur model

Si shembull - POMP LWP 0101 për VAZ 2101-2107

Si shembull - POMP LWP 0101 për VAZ 2101-2107

Përdoret në shtytës nga pompat e para të ujit. Përdoret deri më tani, megjithatë, gradualisht përfundon "karrierën" e saj. Marrja e një shtytësi të hedhur hekuri nuk kërkon teknologji të lartë; Hekuri ka rezistencë të lartë korrozioni. Megjithatë, hekuri i hedhur ka një sipërfaqe të përafërt dhe një strukturë inhomogjene; Përveç kësaj, hekuri i hedhur ka kufizime të caktuara për të bërë një formë. Blades e shtytës të hedhur hekuri sipas përkufizimit do të jenë më të trashë se blades nga materiale të tjera.

Plastik

Si shembull - POMP LWP 0226 për IL OK (pompë e vetme me shtytës plastike, të prodhuar nga Luzar)

Materiale relativisht moderne. Vetitë e shkëlqyera "derdhur" dhe smoothness e sipërfaqes; Blades hollë. Disavantazhi - rezistenca e dobët e korrozionit.

Praktikisht nuk është përdorur tani.

Alumini

Si shembull - POMP LWP 0190 për Grantet Lada

Ajo zë pozitën "mesatare" midis hekurit dhe plastikës dhe ka avantazhe dhe gize dhe plastikë. Pronat e mira për "derdhur", butësi të mirë të sipërfaqes; blades mjaft të hollë; Rezistencë të lartë korrozioni.

Çeliku

Sipërfaqja e mrekullueshme e "pasqyrës" e mrekullueshme, blades më të hollë, rezistencë të lartë ndaj korrozionit. Disavantazhi - në lidhje me vetitë e materialit të tehut të një shtytëse të tillë, është e pamundur të bëhet e rrumbullakosur.

Deri më sot, materiali më i zakonshëm për shtytësin e pompave të ujit.

Sulfide polyphenylene (Pps, "Plastike qeramike")

Mos ngatërroni me plastike konvencionale!

Sulfidi i polyphenilenit ka mundësi të pafundme të pafundme - Rezistenca e superkurrokëve (jo si një nga tretësve të njohur nuk ka frikë) dhe pronat pa supere. E vetmja pengesë është një kompleksitet i dizajnit që përcakton koston e lartë.

Gjithashtu në impeler - rrallë - materiale mjaft ekzotike janë përdorur gjithashtu. Për shembull, me sasi të vogla të lirimit - kur është e papërshtatshme për të investuar në myk injeksion - përdoren speellers të saktë të çelikut. Ka mundësi për mbulimin e "kremit", e cila ju lejon të hiqni vrazhdësinë e sipërfaqes, megjithatë, për shkak të besueshmërisë së ulët të një shtresë të tillë të shtytës, vetëm është kryer eksperimentalisht.

Nisja e krahut

Në përfundim, është e nevojshme të përmendet parametri më i rëndësishëm i pompës së ujit - i ashtuquajturi "largim i shtytës", domethënë distanca nga blades në pjesën e kundërt të pompës. Performanca e pompës është në varësinë e kundërt kub (!) Nga kjo distancë - aq më afër teh, aq më e lartë është ushqimi. Natyrisht, duke siguruar distancën minimale midis blades dhe pjesës së reagimit të pompës është një proces shumë kompleks. Është këtu që tiparet cilësore të një prodhuesi manifestohen. Për shembull, Luzari kontrollon këtë parametër në 100% të pompave të prodhuara të ujit.

Është gjithashtu e rëndësishme për të parandaluar mosbalancimin e shtytës kur e shtypni atë në bosht.

Si rezultat i këtij artikulli, ne u përpoqëm të tregojmë pompën e ujit si një produkt kompleks teknik dhe teknologjik. Jini prodhues të kujdesshëm. Ndiqni informacionin e dhënë, dhe ju mund të zgjidhni një produkt vërtet efikas dhe efikas.

Kompani Luzar Ajo prodhon një gamë të gjerë të pompave të ujit dhe pjesëve të sistemit të ftohjes që nga viti 2003. Shumë modele janë furnizuar me shiritat e Kuvendit, domethënë janë origjinale.

Përvojë të pasur të kompanisë Luzar Prodhimi i pjesëve të sistemit të ftohjes garanton nivelin më të lartë të cilësisë së produktit.

Ajo nxjerr në pah masën e nxehtësisë. Një pjesë e energjisë shndërrohet në një çift rrotullues, por mos harroni se gjatë operacionit, motori është i nxehtë. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të ngrohjes. Për ta bërë këtë, sistemi i ftohjes ofrohet në dizajnin e KHOC, i njohur gjithashtu si pemë. Ai përfshin një pluralitet të tubave, radiatorit, termostatit dhe elementeve të ndryshme ndihmëse. Por elementi më themelor është një pompë. Çfarë është një pompë dhe çfarë shërbehet? Për këtë dhe jo vetëm lexuar në artikullin tonë të tanishëm.

Karakteristike dhe destinacion

Soda në shumicën e makinave - Lloji i lëngët. Cooler është derdhur brenda sistemit. Zakonisht është antifriz ose antifriz. Si është ftohje? Ky proces bazohet në parimin e qarkullimit të thumba të ftohta dhe të nxehta në sistem. Duke lëvizur nëpër kanalet e këmishës në bllokun motorik, lëngu merr pjesë të nxehtësisë dhe e merr atë në mjedis (përmes radiatorit, i cili është para motorrit).

Pse keni nevojë për një pompë në motorin e makinës? Lëngu nuk mund të qarkullojë në sistem. Dhe që kur procesi i ngrohjes këtu është konstante dhe intensive, ftohja duhet të jetë aq efikase sa të jetë e mundur. Për këtë qëllim, inxhinierët kanë dalë me një pompë të veçantë. Është ai që ofron qarkullim të ftohësit të ftohtë dhe të nxehtë në sistem në një të detyrueshme. Cilat funksione të tjera kryen një pompë makinash? Çuditërisht e mjaftueshme, përveç sa më sipër, nuk ka funksione më shumë nuk e përmbushin këtë pompë. Por është nga puna e saj që varet shëndeti dhe qëndrueshmëria e njësisë së energjisë. Mbinxehja për motorin është kritike, dhe në sajë të pompës së ujit, motori vepron në mënyrën optimale të temperaturës.

Ku është?

Çfarë është një pompë, ne tashmë e dimë. Kjo është një pompë e destinuar për qarkullimin e lëngjeve të ftohjes së detyruar. Dhe është e vendosur në motor vetë. Për të qenë beton, pompë ndodhet pranë bllokut të cilindrit të motorit, dhe shtytësit është në këmishën më të freskët.

Pajisje

Detajet e mëposhtme janë të pranishme në hartimin e këtij artikulli:

• Rast.
• Marsh.
• Shtytës.
• Kushineta dhe gjëndra.

Shkurtimisht për secilën prej artikujve të mësipërm, ne do të themi më poshtë.

Strehim

Është një pjesë bartëse e pompës. Ju nuk keni nevojë të shpjegoni. Është një "urë" për të akomoduar të gjithë komponentët e pompës së ujit. Përjashtim është rrotullia dhe vetë shtytësi. Ata janë jashtë. Strehimi pompë vetë është bërë prej alumini. Në mënyrë që të përjashtojë të gjitha llojet e rrjedhjeve, një copë litari është instaluar në vendet e strehimit dhe bllokun e cilindrit.

Është e disponueshme dhe kur heqja e ri-instalimit nuk është subjekt. Gjithashtu në trupin e pompës së ujit ka një vrimë kullimi. Ajo parandalon lagështinë dhe antifriz në vendndodhjen e mbajtjes.

Selns, akset, kushineta

Brenda pompës është aksi i çelikut. Dy mbajtëse janë instaluar në këtë të fundit, të cilat ofrojnë rotacion. Zakonisht aksi është bërë nga çeliku me forcë të lartë. Dhe vetë kushinet janë të mbyllura. Brenda tyre janë një lubrifikant i ngulitur për të gjithë jetën e shërbimit. Si rregull, është e mjaftueshme për një kohë të gjatë. Në mënyrë tipike, kushinetat janë më afër 200-250 mijë kilometra. Tani për gjëndrat. Për çfarë është ky element?

Ajo shërben për të vulosur ftohjen me kushineta. Është e papranueshme që Tosol ishte në kontakt me këto elemente. Përndryshe ata do të shemben. Gjëndja është një element i gomës, i cili është i instaluar në anën e shtytës të pompës së ujit.

Rrotull

Rrotullimi është referuar edhe si "rrota e shpejtësisë". Ky element shërben për të bërë përpjekje nga rrota e shpejtësisë mund të gjenden në makinat me motorët, ku mekanizmi i shpërndarjes së gazit ka një makinë zinxhir.

Dhe në DV me rrotullën "rrip" gjithashtu siguron punën e bashkëngjitjeve të tjera. Ky është një kompresor i kondicionerit, një hidraulik dhe kështu me radhë. Ndryshe nga motorët e zinxhirit, nuk ka rrëshqitje gjatë operacionit. Prandaj, prania e dhëmbëve në timon nuk është e nevojshme. Ky element lidhet me bulonat e vështirë me aksin e pompës.

Shtytës

Është instaluar në anën tjetër të boshtit. Impeller është një disk me krahët e aplikuar në të (nga ku dhe një emër i tillë i veçantë). Pjesa është bërë prej alumini. Por kohët e fundit, makinat po shkojnë gjithnjë e më shumë me personat plastike. Pjesa është fiksuar ngurtësisht në boshtin e pompës dhe rrotullohet proporcional me boshtin. Çfarë është më e besueshme - plastike apo alumini? Shumë specialistë ju këshillojnë të zgjidhni një shtytës metalik. Pompat më të mira në makina janë bërë nga alumini - ata thonë se shoferët.

Parimi i veprimit

Shumica e makinave (duke përfshirë VAZ-2110) përdorin një pompë të tipit centrifugal. Ajo është dhënë për të punuar për shkak të transmetimit të rripave. Çift rrotullues në pompë vjen nga boshti. Pra, gjatë operacionit të motorit, pompë merr rotacion nga rrotull në shtytës. Kështu, ajo gjithashtu fillon të rrotullohet, duke detyruar lëngun të qarkullojë përmes sistemit. Sa më shumë që shoferi i jep gazit, aq më e fortë është pompë është e lëshuar (domethënë, shtytësin e saj). Për shkak të presionit, Hot Toosol depërton në radiator dhe cool atë atje. Dhe nga e fundit, nga ana tjetër, tashmë ka ftohës të ftohtë në këmishë në bllokun e cilindrit. Tjetra, lëngu përsëri thith ngrohjen dhe kokat në radiator. Gjithashtu, një pjesë e saj godet radiatorin e sobës, e cila është në kabinën. Kjo siguron temperaturën optimale të ajrit në kabinën e dimrit.

Cilat janë pompë shtesë në makinë?

Në forume ju mund të përmbushni shumë tema që lidhen me përsosjen e sistemit të ftohjes së motorit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e brendshme dhe makinat e huaja të buxhetit (për shembull, Daewoo Nexia). Pse është një pompë shtesë në makinë? Kjo është bërë për të rritur efikasitetin e sobës në motor të papunë. Meqenëse shtytësit rrotullohet me të njëjtën frekuencë si boshti, në boshtin e tij do të jetë minimal. Prandaj, kur qëndron makina, puna e sobës do të jetë e paefektshme.

Pompë, di pak. Por një "mashtrim" i tillë ka qenë prej kohësh praktikuar në BMW dhe Mercedes. Sistemi lejon më shpejt për të përzënë lëngun në sistemin e ngrohës, duke siguruar ajër të nxehtë në kabinën. A do të ndërsjellë motor nga kjo? Aspak - ata thonë specialistë. Radiatori i ngrohësit nuk ka një madhësi kaq të madhe në të cilën do të merrte nxehtësinë nga motori në boshe.

Ku është instaluar një pompë shtesë? Instalimi mund të bëhet në disa vende:

• Në flokë afër baterisë.
• Në montimin e izolimit të rregullt të zhurmës në mburojën e motorit.
• Në flokë afër tank rondele.

Si një pompë ju mund të merrni një pompë nga gazela. Lidhja kryhet nga dy hoses në formë (ju mund të merrni nga "tetë"). Të gjitha nozzles duhet të shtrëngohen me pirgje, dhe fuqinë për t'u lidhur me bllokun e SAO. Për këtë, është përfunduar instalimi i një pompë shtesë.

Pra, kemi gjetur se çfarë pompë është në makinë.

Pompë vakum për meshkujt është projektuar për të rritur penisin dhe për të përmirësuar ereksionin. Kjo pajisje është e vlefshme në bazë të krijimit të një presioni negativ. Pa dyshim, produkti ka një efikasitet të caktuar, por përdorimi i tij është i lidhur me rrezikun, veçanërisht kur injoron rregullat e përdorimit. Udhëzimi për pajisjen përmban aspekte të ndryshme: kohën e procedurës, një skemë për kryerjen e terapisë me ajër të rrallë, rekomandime higjienike, kundërindikacione.

Parim operativ

Pompë vakum për burrat punon në parimin e pompës. Ajo pompon ajrin në fushën e penisit, falë të cilave reduktohet presioni, i cili provokon një baticë të gjakut tek një anëtar gjinor. Pra, indet e organit janë të mbushura dhe në rritje, si rezultat i së cilës njeriu ka një mbledhje për 30-60 minuta.

Është e këshillueshme që të zgjidhni një pompë vakumi me një manometër

Kur krijohet një presion negativ, rrjedhja e gjakut e përforcuar është e mundur për shkak të faktit se penisi përbëhet nga dy trupi shpellor dhe një spongy. Ata janë të përhapur me enët e gjakut. Me ngritjen, këto anije janë të mbushura me gjak, si rezultat i të cilave penisi rritet në vëllim.

Struktura e trupit flash të penisit

Vlen të përmendet se pajisja mund të jetë manual ose elektrike. Parimi i punës nga kjo nuk është shumë e varur. Në llojin e pompimit të ajrit, vetëm komoditeti i përdorimit po ndryshon.

Kushtet e Aplikimit

Disa rregulla themelore për përdorimin e pompës vakum për burrat:

1. 1. Newbie për herë të parë nuk duhet të trajnojë penisin më shumë se 5 minuta.
2. 2. Para procedurës duke përdorur një pompë vakumi, ju duhet të ngrohni penisin, për të aplikuar krem \u200b\u200btë specializuar në të.
3. 3. Nëse ndodh hidhërim kur pomponi ajrin, është e nevojshme që menjëherë të ndaloni procedurën.

Krem për forcimin e qarkullimit të gjakut në penis

Nëse pompë aplikohet vetëm një herë, efekti i rritjes së penisit do të ruhet për një periudhë jo më shumë se dy orë. Me procedurë të rregullt, ju mund të arrini rezultate mbresëlënëse. Pavarësisht nga qëllimi i përdorimit të pompës së vakumit, duhet të respektohen një numër rekomandimesh higjienike. Para dhe pas procedurës, pajisja duhet të shpëlarë me ujë të ngrohtë me sapun. Megjithatë, në asnjë rast nuk mund të qortohet me pompë uji të valë ose vlim atë për dezinfektim. Nëse pajisja përdor dy dhe më shumë burra, duhet të përpunohet nga një agjent antiseptik.

Mos harroni se pompë është mjaft e brishtë. Prandaj, nuk duhet të hidhet ose të goditet. Dyqani produkti është i nevojshëm në temperatura deri në 35 gradë, në një të thatë, të mbrojtur nga rrezet e diellit direkte.

Lubrikant

Rekomandohet së pari për të lubrifikuar hundën në bazën e flaskës plastike me një lubrifikant. Por ia vlen të dish se baza yndyrë e lubrifikantëve mund të dëmtojë materialin e produktit. Pasi të përgatitet pajisja, një penisi futet në të, dhe pompë është e shtyrë fort kundër trupit. Pastaj pompimi i ajrit kryhet, duke krijuar një atmosferë të indeksuar brenda shiritit.

Për të kryer siç duhet procedurën, ju duhet të veproni si më poshtë:

1. 1. Një dorë duhet të mbajë balonë fort në mënyrë që të mos largohet nga trupi. Dora e dytë duhet të shtypet në dardhë, levë ose piston për pompimin e ajrit.
2. 2. Kur pomponi, sigurohuni që të grumbulloni një vrimë në shishe. Nëse ngushtësia është krijuar duke përdorur valvulën, atëherë ju duhet të siguroheni që është mbyllur fort. Vakumi i ajrit mund të vërehet në pikturë të penisit dhe ereksionit të saj. Pas 30 sekondash është e nevojshme të përshkruhet balona dhe le të ajrit.
3. 3. Pas ngritjes do të dobësohet, procedura vazhdon.

Pompë vakum rekomandohet të përdorë 15-20 minuta për procedurën. Gjatë kësaj kohe, penis duhet të jetë eregled deri në 15-20 herë. Për të arritur një efekt të zgjatur, të qëndrueshëm, duhet të përdorni zmadhuesin një herë në ditë. Javën e parë të trajnimit kryhet çdo ditë, preferohet 1.5-2 orë para gjumit. Nga java e tretë, kohëzgjatja e veprimit me vakum është rritur në një minutë, por në të njëjtën kohë rrit kohën e pushimit midis përsëritjeve në dy minuta. Nëse, pas marrjes së ajrit, ereksioni liron shumë shpejt, atëherë pompë vakum përdoret në lidhje me një unazë të ndërtimit, të vënë në bazën e penisit. Është e nevojshme për vonesën e rrjedhjes së shpejtë të gjakut.

Përfitoj

Përdorimi i pompës së vakumit për meshkujt ka një numër cilësi pozitive. Përfitimet janë si më poshtë:

1. 1. Pompu kontribuon në një mbledhje të gjatë dhe me cilësi të lartë pas ndërhyrjeve operacionale në fushën e penisit.
2. 2. Përmirëson fuqinë mashkullore.
3. 3. Përdorimi i rregullt i pajisjes siguron ndjesi të theksuara dhe më të ndritshme gjatë seksit, orgazmës së zgjatur.
4. 4. Rritja e madhësisë së penisit. Trashësia e penisit rritet në 2 centimetra, dhe gjatësia është 1-1.5 centimetra, në varësi të përdorimit të pompës për disa muaj.
5. 5. Parandalimi i sëmundjeve seksuale, duke zvogëluar rrezikun e formimit të fibrozës shpellore.
6. 6. Korrigjimi i lakimit natyror të penisit, duke reduktuar lakmaturën fillestare me 80% me përdorimin e rregullt të pajisjes.

Sipas rishikimeve, pajisja është efektive. Zakonisht, përmirësimi i funksioneve seksuale është vërejtur në javën e 2-3 të përdorimit të rregullt dhe rritjen e penisit - në javën e 4-të.

Pompë vakum ndihmon të zgjasë marrëdhëniet seksuale, duke siguruar seksin e plotë kur diagnostikohet mosfunksionimi ngrerë.

Dëm

Përkundër efikasitetit të pajisjes, ai ka disa disavantazhe. Eliminimi i kundrave të vogla dhe shumë serioze, të cilat duhet të shkaktojnë burra tek meshkujt para se të përdorin pompën.

Përdorimi i pompës së vakumit mund të sjellë dëmin e mëposhtëm:

1. 1. Formimi i pikave të kuqe / purpur që rrjedhin nga thyerja e kapilarëve dhe gjakderdhjes së vogël.
2. 2. Abuzimi i pajisjes mund të çojë në një shkelje të ndjeshmërisë së penisit, mpirjes dhe tharjes së lëkurës.
3. 3. Në rast të mospërputhjes me rregullat e aplikimit dhe rekomandimeve, mund të ndodhin ndjesi të forta dhe të mprehta të dhimbshme.
4. 4. Reduktimi i forcës së ejaculation. Nëse pajisja është përdorur në mënyrë të pahijshme, ekziston rreziku që derdhja të rrjedhë me shpejtësi më të vogël. Kjo është e mbushur me një rënie të probabilitetit të konceptimit tek gratë. Për meshkujt me cilësi të dobët të ejakulimit, ajo mund të çojë në probleme serioze me konceptimin e fëmijës.
5. 5. Pompa është në gjendje të ndikojë në ndjesitë gjatë ngritjes. Përdorimi i tepruar i pajisjes mund të çojë në një rezultat negativ - reduktimin e ereksionit.

Kundërindikacione

Edhe me efekte pozitive, përdorimi i pompave është kategorikisht i ndaluar në kushte të caktuara. Dallimet e mëposhtme dallohen:

• sëmundjet e sistemit urogjenital;
• patologjia e mëlçisë dhe renale;
• gjendja patologjike e mishit ekstrem;
• probleme me punën e sistemit kardiovaskular;
• diabeti;
• predispozicion ndaj trombozës.

Vlen të kuptoni se përdorimi i pajisjes është një kërcënim i caktuar, dhe jo vetëm një efekt pozitiv. Për të zvogëluar gjasat e komplikimeve, është e nevojshme që të ndiqni qartë udhëzimet për përdorim, mos abuzoni me vakum vakum. E pra zgjidhni një pajisje që ka një matës presioni, i cili do t'ju lejojë të rregulloni presionin e punës në shishe. Duhet gjithashtu të preferohet për ato produkte që kanë një certifikatë të cilësisë.

Pse kam nevojë për një pompë në sistemin e ftohjes? Është e njohur edhe në qarqet e shoferëve si një pompë makinash, ose një motor pompë uji. Pse keni nevojë për këtë artikull, si funksionon, ashtu siç punon dhe sa kohë është?

Duke vazhduar të studioni makinat tona me ju, ne tani do ta konsiderojmë këtë nyje, pa të cilën funksionimi i qarkut të ftohjes nën kapuç do të jetë jashtëzakonisht i komplikuar.

Pse keni nevojë për këtë artikull? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të kujtoni edhe një herë strukturën e sistemit të ftohjes. Shkurtimisht, është elementët kryesorë të saj: një këmishë e ftohjes motorike, një radiator, një termostat, pompë tonë të sotëm hero, një rezervuar zgjerimi dhe të gjitha llojet e tubave dhe nozzles për të cilat lëngu shkon (antifriz ose toosol).

Një nga kushtet në të cilat motori është marrë në mënyrë cilësore të ftohtë, është qarkullimi i vazhdueshëm në sistem - antifriz-nxehtë nga kalimi përmes njësisë së energjisë duhet të shkojë në radiator, ku është ftohur, dhe pastaj përsëri në motor.

Është për këtë punë që pompë e automobilave është përgjegjëse - ajo ndjek lëngun në venat e sistemit të ftohjes të motorit. Vlen të thuhet se ndarja e kësaj pompë e vë nën goditjen e performancës së njësisë së energjisë në tërësi, sepse, pa ftohje, thjesht do të vlojë dhe të stalls.

Pompë e automobilave: Brenda gjithçka është e thjeshtë

Në vetvete, pompa e ujit të motorit është mjaft e thjeshtë. Merrni, për shembull, industrinë e brendshme të automjeteve, ku pompat kanë një dizajn shumë të ngjashëm, pavarësisht nga markë dhe model. Zakonisht kjo nyje përbëhet nga pjesë të tilla rezervë:

• strehim;
• shtytës;
• vozis rrotull;
• kuti mbushëse;
• kushineta.

Në strehimin e formës së veçantë, është instaluar bosht - elementi kryesor. Nga njëra anë, rrotullimi i makinës është i fiksuar në bosht, i cili është në kontakt me rripin e kohës dhe merr energjinë e rrotullimit dhe në anën tjetër ka një shtytës duke krijuar qarkullimin e antifrizit përmes sistemit.

Vëmendje e veçantë meriton një gjëndër. Detyra e tij për të parandaluar shpimin e ftohësit në zgavrën, ku janë vendosur kushineta. Meqenëse gjëndra ka një tendencë të veshin, herët a vonë antifriz merr në kushineta dhe gjen prodhimin nga pompë, dhe ne do të flasim për këtë më tej ...

Pump Breakdown: Çfarë është SuCride dhe Çfarë duhet të bëni?

Siç e keni vënë re, pompë automobilistike është një mekanizëm shumë i thjeshtë, pa ndonjë zgjidhje inxhinierike dinake dhe truket. Megjithatë, mund të thyhet.

Mosfunksionimi kryesor i pompës së ujit është i lidhur me gjëndrën shumë të keqe, e cila mund të provojë dhe të rrjedhë. Antifriz u thye në vullnet, blurs lubrifikantin e kushinetave, rrjedh nga sistemi, që do të thotë se diçka duhet bërë me pompë. Përveç rrjedhjes, për të cilën deri në një moment të caktuar, është e mundur dhe të mos i kushtohet vëmendje, ka disa prishje më karakteristike të kësaj nyjeje. Pak e tyre:

• ndarja e shtytës - në këtë rast, pompë thjesht ndalon kryerjen e funksionit të drejtpërdrejtë dhe lëngu i ftohjes në sistem nuk qarkullon ose qarkullon shumë keq. Pasojat janë mbinxehje të vazhdueshme të motorit të makinës;
• kushineta bosht Jamming - Ky problem mund të shfaqet dhe si rezultat i mbajtjes së ftohësit. Asgjë e mirë që ajo është promovimi, pompë pushon të lëkundë antifriz, mbingarkesat motorike;
• thyerja e shtytës në bosht, përkeqësimi i densitetit të fiksimit të boshtit, reagimi - fillimisht mund të vendosni me probleme të tilla, por herët a vonë do të kthehen në diçka më serioze.

A mund të riparoj pompën e sistemit të ftohjes? Natyrisht, është e pamundur të thërrasësh një riparim të tillë. Fakti është se pompë është e ashtuquajtura konsumim, dhe rekomandohet që të ndryshohet çdo 60,000 kilometra kilometrash (ose çdo 48 muaj). Si rregull, zëvendësimi i nyjes kalon së bashku me zëvendësimin e rripit të kohës.

Kështu, lexuesit tanë të dashur, pamë atë që është një pompë e makinave, pajisja dhe tiparet e funksionimit. Ne jemi të kënaqur që ju jeni duke mësuar pajisjen e makinave me ne, jo të komentuar dhe të lexoni blogun tonë!

Cila është pompë për pompimin e ujit? A mund t'i atribuohen stacioneve të pompimit ose thjesht të vendosen nga pompa apo është diçka konstruktive? Tjetra, ne përshkruajmë karakteristikat kryesore, pom dhe dallimet e tyre në punën dhe parimin e pajisjes.

Pompë uji është pompë e njëjtë, vetëm me mundësitë më të larta që jep pompë të integruar.

• mirëmbajtja e sistemit të brendshëm të furnizimit me ujë;
• mirëmbajtja e vendbanimeve të tërë vendit;
• lotim toke;
• fushat e ujitjes në fshat;
• ndërtim;
• pompimi i ujit nga puset dhe puset;
• pompimi i karburantit dhe lubrifikantëve për transport ose ruajtje;
• kullimi i pishinave;
• kullimi i liqenit në peshkim të paguar.

Kështu, fushëveprimi i aplikimit POMP ka një gamë të gjerë.

Një përzgjedhje e madhe e pajisjeve të pompimit është paraqitur në treg. Për të kuptuar se çfarë lloj të vërtetë të nevojshëm, të gjitha instalimet duhet të ndahen në klasifikimin e mëposhtëm.

Klasifikimi i pompimit të ujit

Në vendosjen e pompave janë të ndara në:

Pompat ndahen në:

Pompat janë: benzinë \u200b\u200b(naftë), mekanike, elektrike.

Pompë benzine për pompimin e ujit

Pompat gjetën përdorimin e tyre në sferën e familjes, në industri, për të pastruar objektet e ujërave të zeza. Për treguesit teknik, pompat e benzinës janë krejtësisht të përshtatshme për kryerjen e punës së kullimit.

Emri i dytë që mori pompë benzinë \u200b\u200b(naftë) është një pompë motorike.

Motor-pompë është një dizajn i lehtë dhe kompakt. Për shkak të kompaktësisë së saj, ajo është vendosur në ndarjen e bagazheve të makinës, si dhe një gamë model të madh, të cilat janë të pajisura me një rrip për çorape në shpatull.

Ajo vendos në bagazhin e makinës, dhe disa modele sugjerojnë një rrip për çorape në shpatull. Kështu, funksioni i saj është arritur - lëvizshmëria. Ajo gjithmonë mund të jetë në dorë.

Pompat e benzinës për pompimin e ujit janë tërheqëse në atë që ata janë të shkëlqyeshëm për të ujitur një vend të largët nga shtëpia, të tilla si fusha (për shembull, patate) me kusht që uji të mos jetë larg.

Çmimi për pompat e benzinës fillon të drejtuar nga 7000 rubla. Për shembull, Patriot BMWP-30 f punon me ujë të kontaminuar, me tregues të performancës prej 750 LTRAS në 1 minutë, vëllimi i kapacitetit të benzinës është 3.6 litra, kushton 11,000 rubla.

Pompë mekanike për pompimin e ujit

Sistemi i pistoni është baza e instrumentit mekanik të vendosur në strehimin e pompës. Strehimi është forma e një cilindri. Uji absorbohet duke përdorur valvulën e marrjes, dhe rezulton përmes diplomimit.

Në hyrje të pompës instaluar një çoroditje të ngurta. Nëse gete është nga një material i butë, atëherë gjasat që çorape të shpërthejnë ose të thyhen presion.

Firma kW prodhon dy modele popullore të pompës mekanike:

• këmbë hidraulike PMN-700 Y - Çmimi i një pompë të tillë është 16,000 rubla, matësi i presionit është duke u zhvilluar.
• pMN-700 pompë - i referohet mendjes manuale, kushton 11,000 rubla, peshon 10 kg.

Pompë uji e pompimit të ujit

Zgjedhja e një pompë elektrike ju duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tij:

Pompë elektro-hidraulike është e pajisur me sleeves shtesë të presionit të lartë, të kontrolluar duke përdorur një panel të telekomandës.

Varisco përdoret në të gjitha industritë dhe punën e ndërtimit. Avantazhet e tyre janë si më poshtë:

Kur vepron me këtë pompë, vetëm çorape do të hiqet në burimin e ujit, në këtë mënyrë pompë elektrike do të mbrohet. Plus është shumë i përshtatshëm kur punoni me një pompë. Gete është ulur në rezervuar, dhe pompë përfshin në rrjetin e energjisë dhe gjithçka.

Nuk ka nevojë për të ngritur. Kur një pjesë e pompës ishte e lodhur ose ishte në gjendje të keqe, është e lehtë për ta zëvendësuar atë me të vetat.

Çmimi i një pompë elektrike për pompimin e ujit varet nga performanca dhe markë e saj, dhe fushëveprimi i aplikimit.

Për shembull, një pompë electrohidraulic pompë me një fazë të vetme PME-710-1k (KWT) kushton 38,000 rubla, me performancën e saj 2.2 l / min. Por pompë pompë e bp 4 kopsht vendosur (kompani cyrher) me një kapacitet prej 4000 l / h, thellësia e thithjes është 8 matës me vlerë 8.000 rubla.

Kjo pompë është ideale për komplot kopsht.