Parkimi në vilën verore. Ne ndërtojmë një parking për një makinë

Pas shirave ose në pranverë, të vish nga një vilë verore me një kilogram papastërti në çizmet tuaja është një kënaqësi e dyshimtë. Forshtë për këtë arsye që ju filloni të mendoni për nevojën e parkimit në vend. Besimi i plotë vjen pas shiut tjetër, kur nuk do të jetë e mundur të largoheni nga vendi herën e parë. Dhe as nga e pesta. Pastaj ka një dëshirë për të bërë vetes një parkim vilë verore. Nuk ka asgjë të komplikuar në të dhe është mjaft e mundur ta bëni vetë.

Llojet e parkingjeve të vendit

Cottages, dhe kërkesat për rehati, janë të ndryshme për të gjithë, dhe parkimi në vend për një makinë është më shumë se një duzinë opsionesh. Ekzistojnë vetëm shtatë lloje të mbulimit, si dhe kombinimet e tyre, mundësia e instalimit të tendave. Ato ndryshojnë në karakteristikat operacionale, kostot. Pra, mbulimi për parkimin e një makine në vend mund të jetë i llojeve të mëposhtme:

Më e lira në pajisje, në të njëjtën kohë e përshtatshme në funksionim, një vend parkimi i bërë nga rrënojat ose guralecët. Me pajisjen e duhur (duke përdorur gjeotekstilet), guri i grimcuar nuk përzihet me tokën për shumë vite. Edhe nëse gjeotekstilet nuk janë hedhur (kjo ndodh shpesh), atëherë shtimi i rrënojave nuk është problem. Pas ca kohësh, torta e poshtme e gurit të grimcuar dhe tokës bëhet aq e dendur dhe e qëndrueshme saqë ky proces (përzierja me tokën) ndalet.

Parkimi në vend: të mirat dhe të këqijat e opsioneve të ndryshme

Një plus i veçantë dhe shumë i rëndësishëm, i cili jepet duke parkuar në një shtëpi të vendit prej guri të grimcuar, është kullimi natyror. Nuk keni nevojë të ndërtoni një kullues. Uji depërton midis gurëve dhe futet në tokë, duke hequr ndotjen me të. Por ky lloj siti nuk është i përshtatshëm për zonat me nivele të larta të ujërave nëntokësore. Qëndrimi në një pellg mbi rrënoja nuk është zgjidhja më e mirë për çështjen, megjithëse problemi zgjidhet duke krijuar një sistem kullimi për të gjithë vendin.

Parkimi i gjelbër është bërë gjithnjë e më popullor vitet e fundit. Ky nuk është një lëndinë e zakonshme, por një e veçantë. Një skarë plastike është e fshehur nën bar, e cila rishpërndan ngarkesën në tokë, parandalon që rrotat të bien. Kujdesi për një parking të tillë është i ngjashëm me kujdesin për një lëndinë - kositje, lotim. Tëharrjet nuk kërkohen, pasi puna përgatitore përfshin heqjen e tokës, domethënë shumica e rrënjëve largohen. Varietetet barishtore përdoren të veçanta dhe ky është problemi: ato janë të shtrenjta. Minus i dytë është mundësia e ngrirjes (dhe farat janë të shtrenjta, dhe zarzavatet nuk rriten shumë shpejt). Por është e bukur. Dhe mund të përdoret jo vetëm si parkim, por edhe si zonë rekreative.

Grilat e parkimit nuk janë plastike, por beton me vrima për barin

Një platformë për një makinë në një shtëpi të vendit të bërë nga pllaka shtrimi është opsioni më i mirë për një sipërfaqe të fortë për gërryerjen e tokave. Dhe uji nuk qëndron shumë gjatë - shkon në çarje midis pllakave, dhe kur lëkundet, integriteti i veshjes nuk vuan. Ekzistojnë edhe dy mundësi të tjera: vilat verore prej betoni dhe asfalti - të besueshme dhe të qëndrueshme, por vetëm nëse e gjithë puna paraprake është bërë në mënyrë korrekte. Disavantazhi i tyre është se ato janë të shtrenjta, shfaqja e çarjeve është shumë e dukshme.

Pajisja e një zone parkimi të vilës verore: punë përgatitore

Megjithë mbulesat e ndryshme për parkimin e një makine në vend, puna përgatitore nuk është shumë e ndryshme. Dallimi mund të jetë në shtresën në të cilën është hedhur veshja (për shembull, është e nevojshme të derdhni një shtresë rëre kur shtroni me pllaka shtrimi), por e gjithë torta dhe lista e punimeve të tjera janë të njëjta.

Ju mund ta bëni këtë ... derisa të ngeceni pas shiut

Gjëja e parë për të vendosur është vendi. Parkingu në dacha zakonisht ndodhet ose menjëherë pranë portës, ose jo larg tyre. Dhe ka kuptim. Por kjo zonë nuk duhet të jetë pika më e ulët, përndryshe uji do të ngecë vazhdimisht këtu, dhe ndryshimi në lartësi është gjithashtu i padëshirueshëm këtu - vendosja e makinës në frenat e dorës, vendosja e jastëkëve nuk është aq ajo që dëshironi.

Mënyra më e mirë për të ngjeshur rërën dhe zhavorrin është me një pjatë vibruese. Nëse jo, mund të bëni një rammer shtëpiak. Merrni një regjistër, bashkoni dorezat, bashkoni një platformë të fortë (dërrasë të trashë) nga poshtë. Duke marrë dhe hedhur këtë pajisje, ngjeshni rërën / rrënojat

Me gjithë këtë, veshjet e vazhdueshme të tilla si betoni ose asfalti nuk duhet të sillen në nivelin zero: uji pas larjes së makinës ose shiu nuk do të largohet. Në mënyrë që të mos ngecë, do të jetë e nevojshme të formohet një pjerrësi e vogël - nga qendra në skajet. Një pjerrësi prej disa gradësh është e mirë. Dhe makina do të qëndrojë e qëndrueshme, dhe uji do të kullojë.

Përmasat (redakto)

Dimensionet e parkimit dacha varen nga numri i planifikuar i makinave "që jetojnë" atje. Një makinë ka ngastër të mjaftueshme 3 * 5 metra, d.m.th. 15 m² Kjo hapësirë ​​është mjaft e mjaftueshme për të mos menduar se duhet të parkoni pikërisht në qendër, përndryshe do të duhet të dilni në lëndinë, në një shtrat lulesh, etj. Parkimi në një shtëpi verore të një zone të tillë bën të mundur anashkalimin e sigurt të makinës para dhe prapa.

Nëse hapësira është e kufizuar, gjatësia mund të zvogëlohet me 0.5 m, por në këtë madhësi, do të jetë e mundur të ecni ose para veturës ose prapa saj. Vetëm nëse keni një xhip të madhësisë së ngurtë, është më mirë të rrisni gjerësinë e sitit me të paktën 50 cm, ose edhe më mirë - me një metër. Këto makina janë të mëdha dhe kanë nevojë për më shumë hapësirë.

Madhësitë e parkimit: kjo fotografi është nga SNiP (kodet e ndërtimit)

Nëse do të ketë dy makina për të parkuar dhe ato janë të madhësive "standarde", gjatësia e rehatshme e parkimit në dacha mbetet e njëjtë - 5 m. Me hapësirë ​​të mjaftueshme, marrim të njëjtën 3 metra të gjerë. Kjo do të thotë, për të parkuar dy makina, do të nevojitet një zonë 5 * 6 m (5 metra është gjatësia). Me mungesë të hapësirës, ​​gjerësia dhe gjatësia mund të zvogëlohen me 0.5 metra (4.5 * 5.5). Por në këtë rast, nuk do të jetë e mundur të hapni dyert e makinës në të njëjtën kohë dhe gjithashtu do të jetë e vështirë të silleni përreth makinës.

Kontrolloni për një makinë: kullimin e ujit

Hapi tjetër është të vendosni nëse keni nevojë për kullim rreth parkingut apo jo. Nëse toka kullon mirë ujin në një mënyrë natyrale dhe mbulimi është i pandërprerë (pllaka, lëndinë, gur), është mjaft e mundur të bëhet pa masa kullimi. Nëse të paktën një nga kushtet mungon, do të duhet të bëhet kullimi. Ka shumë mundësi, por ka tre nga më të thjeshtat:

Kur nuk mund të mendoni për kullimin e ujit? Kur keni një zonë ranore ose reshje të mëdha shiu janë të rralla. Atëherë nuk ka probleme. Një opsion tjetër është një paragjykim natyral. Në këtë rast, uji do të largohet nga graviteti, por ju ende do të zgjidhni problemin e kanalizimeve të stuhisë, vetëm në shkallën e të gjithë sitit.

Me ose pa kufi

Çdo shtresë në vend për një makinë në vend do të zgjasë më shumë nëse zona është e rrethuar me një bordurë. Në rastin e rregullimit të një parku zhavorri me shumicë ose guralecë, bordura nuk do të lejojë që shtrati të shkërmoqet mbi vendin. Në rastin e përdorimit të pllakave të shtrimit ose gurit, prania e kufizuesve gjithashtu mund të konsiderohet e detyrueshme. Ato vendosen në një shtresë rëre dhe rëra mund të lahet nga rrjedhat e shiut.

Frenat janë të dëshirueshme për arsye estetike dhe praktike

Kjo nuk do të ndodhë nëse parkingu në dacha është në të njëjtin nivel ose pak nën pjesën tjetër të sitit. Por në këtë rast, gjithmonë do të jetë e lagësht këtu dhe uji nuk do të largohet, gjë që padyshim nuk do të përfitojë nga makina juaj. Pra, prania e një kufiri është e dëshirueshme - madje varrosni një tullë rreth perimetrit, por atëherë një gur natyror është më i mirë. Ose derdhni veten nga betoni, por është më pak sherr të përdorni bordura të gatshme. Për një opsion buxhetor, mund të përdorni kolona rrushi të betonit të armuar.

Shtresat: konsistenca e përgjithshme

Pasi të keni zgjedhur një vend parkimi për një makinë në vend, shënoni dimensionet e zgjedhura të sitit (duke marrë parasysh sistemin e kullimit). Tjetra, ne punojmë në këtë mënyrë:

Në terma të përgjithshëm, këto janë të gjitha rregullat dhe veçoritë e parkimit të makinave në vend. Madhësitë më të sakta të shtresave varen nga struktura e tokës dhe ngarkesa e planifikuar. Për shembull, për tokat e lirshme (me rërë dhe me rërë) dhe të paqëndrueshme (torfe), për të dhënë qëndrueshmëri më të madhe, një rrjetë rrugore mund të vendoset në fund të gërmimit. Do të eliminojë grushtimin.

Shembulli i dytë: një shtresë gjeotekstili mund të vendoset midis rërës dhe zhavorrit. Shtresa e poshtme (në fund të gropës) është e nevojshme për të stabilizuar bazën dhe gjithashtu për të parandaluar mbirjen e bimëve. Shtresat e ndërmjetme sigurojnë mbrojtje më të mirë kundër bimëve dhe gjithashtu parandalojnë përzierjen e shtresave. Në këtë rast, edhe një automjet i rëndë nuk do të lërë një udhë.

Karakteristikat e vendeve me sipërfaqe të ndryshme

Rëra e trashë ose patate të skuqura graniti (1-4 mm) derdhen nën pllaka shtrimi, tulla, pllaka guri, pllaka gome. Ju lutemi vini re se për parkimin e makinave, pllakat kanë nevojë për një trashësi jo më pak se 50 mm(nën gjurmët mund të merrni nga 30 mm). Edhe një pikë: sa më e vogël të jetë madhësia e pllakave të përdorura për parkingun në dacha, aq më pak e dukshme do të jetë "loja" e pashmangshme e niveleve të tullave.

Mbulesa të ndryshme për vilat verore kanë karakteristikat e tyre të shtrimit.

Pllaka guri natyror dhe betoni

Nëse vendoset të bëhet një parking nga guri natyror i sharruar me pllaka, gjithashtu duhet të merret me trashësi 4-5 cm. Nuk ia vlen të vendosni copa shumë të mëdha: ekziston një probabilitet i lartë që ata të prishen. Ato nuk duhet të vendosen afër, por duke lënë boshllëqe nja dy milimetra. Boshllëqet janë të mbushura me rërë, në të cilën mund të shtoni farat e barit të lëndinës rezistente ndaj gërryerjes. Nëse bëni të njëjtat shtigje, rezulton bukur, organikisht, dhe madje nuk do të ketë papastërti.

Çdo gjë duket shumë e mirë me gurin natyror

Nëse bari nuk ju tërheq (është më e vështirë të pastrohet, duhet ta shkurtoni disi), mbushni boshllëqet midis pllakave me një përzierje rëre dhe çimentoje (1 pjesë çimento, 3 pjesë rërë). Fshijini nga gurët në mënyrë që të mos ketë asgjë mbi to dhe derdhni zonën (thjesht jo me një përrua, por me pika të vogla, dhe në mënyrë që të mos rrjedhë). Përzierja do të kthehet në beton. Do të duhet një kohë e caktuar për t'u kuruar: 7 ditë në një temperaturë prej + 20 ° C për të arritur forcën 50% dhe dy javë të tjera për "pjekjen" e plotë. Deri në momentin e fitimit të forcës 50%, është e dëshirueshme që të mos ketë dushe gjatë kësaj periudhe, dhe nëse fillojnë, mbuloni zonën me polietileni. Uji në vetvete nuk është i tmerrshëm, përrenjtë janë të tmerrshëm, të cilët mund të gërryejnë betonin e brishtë.

Ky opsion ka vetëm një pengesë: çmimin e lartë të gurit. Për të zvogëluar kostot, mund të përdoren pllaka shtrimi të gatshme të formatit të madh: 50 * 50 cm ose më shumë. Ato gjithashtu vendosen në një jastëk zhavorr-rërë. Sidoqoftë, vetëm pllakat janë me origjinë artificiale dhe gjeometri të qartë.

Beton

Për një sit konkret, do t'ju duhet të instaloni kallëp rreth perimetrit. Atëherë do të jetë e nevojshme të bëni një kornizë përforcuese në formën e një kafazi nga një shufër metalike. Shufra është marrë me një diametër prej 10-15 mm, një grilë është palosur prej tij me një hap prej 10-15 cm, në pikat e kryqëzimit ato janë të lidhura me një tel të veçantë (thurje). Rrjeti që rezulton vendoset në ndalesa në mënyrë që të ngrihet mbi rrënojat e ngjeshura me 3-5 cm, dhe shtresa e betonit në majë gjithashtu duhet të jetë së paku 10 cm (mundësisht 15).

Nëse një parkim betoni në një shtëpi të vendit është bërë për dy ose më shumë makina, do të kërkohen nyje zgjerimi. Për ta bërë këtë, dërrasat prej druri 0.7-1 cm të trasha janë hedhur me një buzë në një grilë të bërë nga përforcimi. Gjerësia e dërrasave është e barabartë me lartësinë e shtresës së betonit (ato mund të përdoren si udhëzues kur rrafshoni përzierjen e betonit) Me Ato vendosen në rritje prej 2 metrash.

Parkim betoni për një makinë në vend në procesin e prodhimit

Në rastin e betonit, do t'ju duhet të prisni një kohë të gjatë për fillimin e funksionimit të parkingut tuaj. Betoni duhet të qëndrojë për të paktën 28 ​​ditë. Dhe kjo nëse temperatura nuk bie nën + 20 ° C. Në këtë rast, duhet të siguroheni që sipërfaqja të mos thahet. Për ta bërë këtë, ju duhet të ujisni zonën, dhe në mënyrë që uji të mos thahet shpejt, të skiconi mat, qese të vjetra, etj në krye, hidhni një copë polietileni sipër. Kjo shtresë ndihmon në ruajtjen e lagështirës, ​​barazon temperaturën (mbinxehja lokale është e dëmshme) dhe mbron sipërfaqen nga pikat e pashmangshme gjatë ujitjes.

Nëse nuk mund të prisni kaq gjatë, shtoni një "përshpejtues" në beton. Një shtesë që përshpejton forcimin e betonit. Afati mund të reduktohet në 7-10 ditë. Por lexoni me kujdes tiparet e kujdesit për një beton të tillë.

Parkim me lëndinë të gjelbër

Kur rregulloni një parking të gjelbër, në shtresën e zhavorrit vendosen grila të veçanta, boshllëqet e të cilave mbushen me tokë pjellore dhe mbillen me fara bari. Për parkimin e një makine pasagjerësh, dhe nganjëherë një xhip, një rrjetë e lartë 10 cm është e mjaftueshme. Nëse supozohet të vendosni automjete të rënda (kamionë me materiale) nën shkarkim në vend, nevojitet një grila me një lartësi prej të paktën 15 cm Me

Dallimi në koston e rrjeteve të parkimit të gjelbër është i rëndësishëm. Por ndryshimi në çmim është zakonisht i justifikuar: disa eko-parqe nuk ulen, duken normale, të tjerët grumbullohen, duke e kthyer sipërfaqen në një rrëmujë toke dhe bari. Prandaj, kur zgjidhni grilat, mos ndiqni çmimin e lirë.

Parkim lëndinë për makina në vend

Nuk është shumë e përshtatshme të kujdesesh për parkimin me bar: grabuja mbërthehet në grila, jo çdo kositës lëndinë mund të punojë në mënyrë të sigurt. Prandaj, shumë pronarë të vendeve të tilla janë të zhgënjyer. Por kohët e fundit, është shfaqur një tendencë tjetër - në vend të tokës dhe barit, zhavorri i mesëm derdhet në grila, dhe maja është e mbuluar me zhavorr të vogël ose guralecë. Pse ky opsion është më i mirë se një sit konvencional mbushës? Platforma nuk shtypet nën rrota as të një automjeti të ngarkuar rëndë. Ky opsion është ideal për tokat argjilore.

Opsionet ekonomike për mbërritjet dhe parkimin

Edhe pse parkimi në një dacha të bërë nga rrënojat konsiderohet më i lirë, kostoja e tij totale është e konsiderueshme. Nëse nuk është e mundur të investoni shumën e duhur ose mbërritja do të jetë e përkohshme, mund të përpiqeni të kaloni me opsione më modeste.

Check-in më i lirë bëhet nga personat e shtruar të vjetër. Fjetësit e çaktivizuar, nëse dëshironi, mund të gjenden dhe kërkojnë shumë pak për ta. Meqenëse ato tashmë janë të ngopura me gjithçka të mundshme nga kalbja, ato mund të vendosen direkt në tokë. Por, në mënyrë që t'i parandaloni ato të mos dalin gjatë gërvishtjes, është më mirë të gërmoni një llogore dhe të vendosni të paktën 5 cm rrënoja ose mbeturina ndërtimi në fund. Në anët e fjetësve, është gjithashtu e këshillueshme që të bëni gurë të grimcuar të paktën 5 cm.

Buxheti check-in në vilë për një makinë

Një gjumë nuk është i mjaftueshëm për një udhëtim (nëse nuk jeni një super-shofer), dhe dy nën timon është mjaft e mjaftueshme. Opsioni, natyrisht, është i përkohshëm, por është më se i përshtatshëm për periudhën e përmirësimit të territorit.

Ekziston një ide e ngjashme në një version më të civilizuar: merrni pllaka shtrimi betoni me madhësi 50 * 50 cm ose 60 * 60 cm. Vendosini ato në dy rreshta paralel - nën rrota. Nuk ia vlen t'i shtypni njëri -tjetrin - është më mirë të lini një hendek në tokë. Për të shmangur fryrjen gjatë grumbullimit në tokat argjilore, si në versionin e mëparshëm, bëni të paktën një hale minimale të rrënojave.

Vendosni pllakat në një rresht

Ka edhe vila verore me kalldrëm. Tulla, guri natyror përdoret për shtrimin. Këto opsione janë të mira nëse toka nuk është argjilë. Tulla do të shembet më shpejt - nuk është menduar për kushte të tilla, por si një masë e përkohshme për aranzhimin do të bëjë mjaft mirë.

Parkim për makina nga ajo që është në dispozicion

Shumë banorë të verës preferojnë të vijnë në vilat e tyre verore me makinë, por problemi i mungesës së parkimit i pret këtu. Prandaj, nëse vini në zonën tuaj periferike me makinë, duhet të krijoni një vend të caktuar posaçërisht për të - një vend parkimi. Më shpesh, makina jonë mbledh pluhur në anën e rrugës, ndërsa ne punojmë në kopsht dhe kopsht perimesh, nxehet në diell, ndërsa pushojmë në belveder me miqtë. Kjo është e gabuar, pasi çdo, madje edhe më e vjetra, meriton respekt, vetëm sepse transporton rregullisht në dacha jo vetëm ne, por edhe bagazhe të caktuara nga korrja dhe mjetet. Çfarë mund të themi për një makinë të re, ngjyra e së cilës zbehet në diell, pads janë të bllokuar me papastërti, dhe ajo vetë mbulohet me pluhur ndërsa jemi në dacha.

Kjo është një situatë mjaft e zakonshme nga e cila duhet të heqësh qafe, dhe sa më shpejt aq më mirë. Në lidhje me këtë problem që ndjek shumë banorë të verës që preferojnë makinën e tyre sesa transportin publik, le të flasim se si të ndërtojmë një parkim makinash në vend me duart tona. do të mësoni se si të ndërtoni një zonë të sheshtë të pastër dhe një tendë të vogël komode. Le të fillojmë me opsionin më të thjeshtë, më të lirë, duke kaluar në atë më të përshtatshëm, të qëndrueshëm dhe të shtrenjtë.

Si të ndërtoni një parkim buxhetor

Skema e mbushjes së parkingut me zhavorr.

Rregullimi i një parkingu me duart tuaja duhet të fillojë me sigurimin e një makine me një vend në vilën verore, dhe jo jashtë saj, në mënyrë që të mos bllokojë kalimin, të mos i nënshtrohet akteve të vandalizmit dhe vjedhjes. Prandaj, është e nevojshme të pajiseni dhe është në këtë vend të filloni ndërtimin e një parkingu. Për të hyrë në territor, mund të përdorni portën ekzistuese ose një hapje midis seksioneve të gardhit, të cilat mund t'i bëni vetë. Nëse e merrni seriozisht këtë çështje, nuk duhet të ketë probleme. Pasi të zgjidhet çështja me rregullimin e hyrjes, mund të vazhdoni me ndërtimin e një parkimi të thjeshtë buxhetor për makina. Për ta bërë këtë, mund t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• rërë;
• zhavorr;
• lopatë;
• tuba metalikë;
• material për mbulim: tendë, ondulin, pëlhurë gomuar ose ndonjë material tjetër;
• thikë ndërtimi.

Për të ndërtuar një parkim të thjeshtë në vend me duart tuaja, do t'ju duhet një zonë e gjerë, e sheshtë, në të cilën do të hyjë një makinë.

Mund të bëhet nga një larmi materialesh që janë të përshtatshme për t'u përdorur në një vilë verore. E para është një lëndinë e rregullt. Bari mund të mbillet në çdo tokë, dhe pastaj të shkurtohet në kohë, duke krijuar një aeroplan të rehatshëm. Rëra gjithashtu mund të përdoret për ndërtimin e sitit, është i përshtatshëm dhe i bukur, do t'ju duhet pak nga ky material, një shtresë e trashë 10 cm. Një material tjetër i lirë është zhavorri, i cili duhet të shpërndahet në mënyrë të barabartë mbi parkingun. Çdo metodë e rregullimit të një parkingu nënkupton një shkarkim të mirë të ujit, edhe pas shiut të fortë, uji nuk duhet të zgjatet dhe të formojë papastërti, që është një plus i padyshimtë.

Natyrisht, është e këshillueshme që të rregulloni çdo parking në mënyrë të përshtatshme duke instaluar një gardh, frenim ose tyn të ulët rreth perimetrit të tij. Përreth mund të mbillen bimë zbukuruese, lule, etj. Por gjëja kryesore është ajo që do të mbrojë makinën tuaj nga reshjet dhe dielli përvëlues. Me një tendë, gjithçka është relativisht e thjeshtë.

Nëse siti ndodhet pranë çdo ndërtese, mjafton të vendosni disa tuba dhe të bëni një strukturë të përgjithshme të çatisë nga çdo material i disponueshëm: tendë, pëlhurë gomuar, ondulin, propozoj, film. Nëse parkingu ndodhet në një distancë nga ndërtesat, do të duhet të ndërtoni një hark të veçantë, i cili duhet të forcohet dhe mbulohet me një material të përshtatshëm për mbulim. Mbi këtë, rishikimi i rregullimit të parkimit buxhetor me duart tuaja mund të konsiderohet i plotë.

Kthehu në tabelën e përmbajtjes

Parkim i kryeqytetit DIY

Tani i drejtohemi një parkingu më të besueshëm dhe praktik, ndërtimi i të cilit do të konsiderohet më në detaje. Opsioni më i mirë në këtë rast do të ishte zhvillimi i një projekti ndërtimi dhe dekori pasues, por nëse e bëni pak më lehtë, mund të bëni pa projekt. Thjesht vizatoni një diagram të projektit, llogaritni sasinë e materialit të kërkuar dhe blini mjetin e nevojshëm. Për të ndërtuar një parkim kapital në vend me duart tuaja, do t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• përzierje betoni;
• pllaka shtrimi;
• tulla;
• tuba metalikë;
• qoshe metalike;
• bojë rezistente ndaj motit;
• furça;
• materiale për mbulim;
• qoshe metalike;
• lopatë;
• enë për tretësirë;
• thikë ndërtimi;
• Mjeshtër OK.

Pasi të jenë përgatitur të gjitha materialet, mund të filloni ndërtimin e parkingut. Hyrja në sit dhe opsionet për rregullimin e sitit tashmë janë marrë parasysh, kështu që këto hapa mund të anashkalohen duke shkuar në ndërtimin e drejtpërdrejtë të parkingut. Parkimi do të jetë i suksesshëm nëse uji dhe papastërtia nuk grumbullohen në vend, që do të thotë se duhet të jetë e sheshtë, të mos ketë depresione, nëse është e mundur, të jetë me një pjerrësi të lehtë të njëanshme.

Procesi i shtrimit të kësaj apo asaj kanavacë kërkon profesionalizëm, mjete dhe teknika të caktuara, të cilat do t'ju kushtojnë shtrenjtë. Por një parking i tillë justifikon plotësisht koston e tij, pasi do të jetë i qëndrueshëm dhe i besueshëm.

Një nga elementët kryesorë që përcaktojnë komoditetin dhe prakticitetin e një parku makinash është çatia e tij. Ajo mbron makinën nga shiu, pluhuri, rrezet e diellit, gjethet dhe madje edhe jashtëqitjet e shpendëve, të cilat mund të prishin bojën. Prandaj, kulmi duhet të jetë me cilësi të mirë, por duhet të mbahet mend se një tendë e mirë ka nevojë për një kornizë të fortë. Mund të jetë prej metali, i cili do të jetë më i lehtë dhe më i shpejtë, megjithatë, guri dhe tulla mund të jenë baza e strukturave mbështetëse. Mos harroni se për një kornizë të fortë dhe të qëndrueshme nën një tendë, nevojitet një themel, i cili mund të derdhet direkt nën tubat mbështetës ose pjesë të tjera të bazës. Një bazë është instaluar më pas në themel, mbi të cilën është bërë korniza e çatisë. Më shpesh, për këto qëllime, përdoret një tub profili ose qoshe metalike, të cilat në të ardhmen duhet të mbulohen me bojë rezistente ndaj motit për të rritur jetën e shërbimit.

Isshtë e mundur të zgjidhni materialin për ndërtimin e kornizës dhe çatisë në të njëjtën kohë, pasi forca e kërkuar e strukturës mbështetëse do të varet nga karakteristikat e materialit për mbulim. Sidoqoftë, kjo nuk është aspak e nevojshme, pasi tani ka shumë materiale të lehta dhe me cilësi të lartë. Si shembull, ne mund të marrim ondulin dhe polikarbonat, të cilat janë me cilësi të lartë, peshë të lehtë, lehtësi instalimi dhe karakteristika të mira teknike. Pasi të keni zgjedhur materialin për çatinë e parkingut dhe të keni ndërtuar një kornizë mbështetëse për të, mund të filloni të mbuloni. Procesi është i thjeshtë, ju mund ta përballoni atë me duart tuaja. Gjëja kryesore është ta bëni atë me kujdes, pa nxitim, duke respektuar të gjitha rregullat për instalimin e materialit për mbulim që keni zgjedhur. Pasi çatia të jetë gati, mund të merrni parasysh rregullimin e parkimit në shtëpinë e vendit të përfunduar me duart tuaja.

Pothuajse çdo sezon, banorët e verës lënë apartamentet e tyre në qytet për daça periferike me komplote personale. Dikush në transportin publik preferon të transportojë prodhimet e tyre, dikush me automjetin e tij. Të parët mbajnë çanta të rënda në duar, të dytët po përpiqen të gjejnë një vend të tillë si një parking në vend, diku afër shtëpisë së tyre. Të gjithë preken njësoj nga rrezet e diellit dhe reshjet. Dhe nëse ka kryesisht kasolle në stacionet e autobusëve, atëherë do të duhet të harroni komoditetin e makinës tuaj. Kjo detyrë duket e vështirë vetëm në shikim të parë. Në fakt, ngritja e një tendë në vend bëhet në kohën më të shkurtër të mundshme dhe me kosto të ulët.

Carport në vend

Mënyra më e lehtë për të marrë një lëndinë të bukur para

Ju, natyrisht, keni parë lëndinë të përsosur në filma, në rrugicë dhe ndoshta në lëndinën e fqinjit. Ata që të paktën një herë janë përpjekur të rritin një zonë të gjelbër në sitin e tyre, pa dyshim që do të thonë se kjo është një punë e madhe. Lëndina kërkon mbjellje të kujdesshme, kujdes, fekondim, lotim. Sidoqoftë, vetëm kopshtarët e papërvojë mendojnë kështu, profesionistët kanë njohur prej kohësh për një mjet novator - lëndinë e lëngshme AquaGrazz.

Në thelb, makina në vend është vendosur sa më afër shtëpisë, në mënyrë që të jetë e rehatshme ta "mbushësh" atë me fruta dhe perime të rritura në kopsht. Sidomos nëse ndërtesa ndodhet larg hyrjes në territor. Duke instaluar një karvan pranë murit, ju merrni një mundësi shtesë për t'u mbrojtur nga era dhe reshjet anësore. Onlyshtë e nevojshme vetëm të marrësh një mur të vendosur në anën e erërave që shpesh fryjnë. Për më tepër, nuk ka qen në vilën verore; hajdutët shumë rrallë hapin një makinë nën dritare. Sidoqoftë, ky opsion gjithashtu ka një pengesë të vogël: do t'ju duhet të sakrifikoni disa metra nga kopshti juaj ose të hiqni shtretërit tuaj të preferuar të luleve.

Zgjedhja e një vendi parkimi

Nëse siti ruhet nga një qen ose video kamera, atëherë opsioni më i përshtatshëm është një vend pranë portës hyrëse. Atëherë nuk do të keni nevojë të bëni një hyrje të gjerë në shtëpi, por shtigje të ngushta mund të ndërtohen. Parkimi nën dritaret e shtëpisë do të mbrojë automjetin nga ndërhyrjet e natës të hajdutëve. Parkimi pranë hyrjes është i rehatshëm në zona të vogla të oborrit të shtëpisë, ku çdo metër vlerësohet. Madhësia e parkingut varet drejtpërdrejt nga madhësia e makinës. Për automjetet e lehta deri në 4 metra të gjata, ndahet një sit me një sipërfaqe prej 2.5x5 metra. Nëse keni një xhip ose një minivan, atëherë siti duhet të jetë pak më i madh: 3.5x6.5 metra.

Opsionet e parkimit për makinat në vend

Konsideroni opsionet më të zakonshme për parkimin e një makine në vend:

1. Parkim me gurë të grimcuar

Parkimi me gurë të grimcuar në vend është opsioni më ekonomik për automjetin tuaj, i cili do të jetë i sigurt dhe i rehatshëm atje. Kostoja e një strukture të tillë, bazuar në vështirësinë e punimeve tokësore, fillon nga çmimi prej 1000 rubla për metër katror. Përveç kostos së përballueshme, ky lloj parkimi është i lëngshëm dhe nuk plas. Disavantazhet e këtij lloji të strukturës në vilën e tyre verore është një sipërfaqe e pabarabartë, e cila e bën të vështirë pastrimin në dimër dhe lëvizjen e grave në thembra. Trashësia e shtresës mbajtëse (në veçanti, në këtë rast, e gjithë trashësia është shtresa mbajtëse) është afërsisht 0.2 metra përzierje rëre dhe zhavorri për automjetet e pasagjerëve.

1. Parkimi për një makinë në një shtëpi të vendit me tulla

Ky lloj hapësire për makinën tuaj bazohet në një shtresë mbajtëse ASG, e rregulluar në të njëjtën mënyrë si kur parkoni nga rrënojat, megjithatë, me një thellim të lehtë, nga trashësia e tullave të trotuareve. Falë tullave, sipërfaqja është e sheshtë, nuk ka pluhur, nuk plas në dimër, është krejtësisht e përshkueshme ndaj lëngut kur shtrihet në rërë. Shtrimi i një parkimi makinash me tulla të zakonshme trotuari shton çmimin rreth 700 rubla, kështu që kostoja e një parkimi të tillë fillon nga 1,700 rubla për metër katror. Shumica e ndërtuesve për disa arsye vazhdimisht japin rekomandime për vendosjen e tullave të shtrimit në një bazë çimentoje. Kjo përzierje së shpejti do të plasaritet gjithsesi dhe vetëm do të komplikojë filtrimin e lëngut. Tullat klasike të shtrimit vendosen vetëm në rërën e shoshitur. Sigurisht, është një shtresë e shkëlqyer mbajtëse e ASG.

Le të shqyrtojmë disa veçori të rëndësishme të pajisjes së bazave nga ASG. Për 2 llojet e parkimit të përmendura më parë në vend, baza është ASG, domethënë përzierja e rërës dhe zhavorrit. Në mënyrë që parkingu të jetë i fortë, të mos deformojë në të ardhmen, shtresa mbajtëse duhet të vendoset në një "lug" - një gropë të cekët, ku në fillim derdhet rreth 0.1 metra rërë dhe fillon procesi i përplasjes. Thellësia e lugit varet nga trashësia e shtresave të mbetura: rëra, shtrimi dhe ASG që mbajnë ngarkesë. ASG gjithashtu duhet të jetë e ngjeshur në mënyrë të përkryer me një pllakë vibruese të rëndë dhe të shtruar dhe në mes me gjeotekstilet me një densitet afërsisht 200 g / m. Shtresa mbajtëse e një strukture të tillë nuk duhet të vendoset në ujë në periudhat e vjeshtës dhe pranverës. Nëse parkimi ndodhet në fund të vilës verore, duhet të sigurohet kullimi për të. Në tokat acidike, guri i grimcuar dolomit nuk mund të përdoret për shtresën mbajtëse, sepse shumë shpejt do të bëhet një përzierje e trashë.

Baza për parkimin e një makine në vend

1. Parkim betoni në vend

Ky lloj parkimi siguron forcën më të lartë dhe lejon një zgjedhje më të gjerë të veshjes, domethënë shtrimit. Për shkak se shtresa mbështetëse është mjaft e fortë, pllaka, klinker, gur natyral dhe artificial mund të përdoren për shtrimin. Veshja është hedhur në ngjitësin e pllakave rezistente ndaj ngricave. Për të parandaluar që lëngu të grumbullohet në parking, duhet të bëni shpate dhe kanalizime të stuhisë gjatë derdhjes së betonit. Çdo pesë metra, sipërfaqja duhet të thyhet me nyje zgjerimi, sepse ngjeshja termike në zona të mëdha nuk do të jetë në gjendje t'i rezistojë betonit të armuar. Çmimi për metër katror i një parkingu të tillë është 3000 rubla pa veshje, bazuar në trashësinë e betonit dhe kategorinë e tij, llojin e përforcimit. Një parking në një shtëpi të betonit të vendit mund të bëjë pa shtrim, por në këtë rast është e nevojshme ta trajtoni atë me një përbërje hidrofobike në mënyrë që të parandaloni thithjen dhe plasaritjen e lëngjeve gjatë luhatjeve të temperaturës në zero.

Gjëra të vogla për rregullimin e parkimit

Energjia elektrike në parking nuk është vetëm një element i shkëlqyer dekorativ që ju lejon të organizoni një parking në përputhje me zgjidhjen e përgjithshme stilistike të komplotit personal. Dritat e vogla të ndriçimit do të bëjnë një punë të mirë për të ndriçuar rrugën, dhe llambat nën çati janë një zgjidhje efektive kur duhet të rregulloni makinën tuaj gjatë natës. Rruga e mbuluar për në garazh do të jetë gjithashtu e dobishme. As uji nuk do të dëmtojë. Ju, natyrisht, mund ta mbani në kova, megjithatë, është shumë më i përshtatshëm të përdorni furnizimin me ujë. Nëse faqja juaj nuk ka një furnizim qendror me ujë, atëherë mund të përdorni pompat e puseve dhe tubat e ujitjes. Kështu që pas shirave ose larjes së lëngut të mos mbetet, është e nevojshme të instaloni kullimin në vend. Bettershtë më mirë ta rregulloni atë nga ana e shkarkimit të ujit.

Për të parkuar makinën, keni nevojë për një zonë të sheshtë dhe të bollshme. Ju mund ta bëni atë nga një larmi materialesh që janë në dispozicion për ju me një buxhet.

Parking nga lëndina

Mund të jetë një lëndinë e zakonshme e mbjellë, por në mot me shi, gërvishtjet e rrotave mund të mbeten në të, të cilat më pas janë të vështira për t'u rikthyer në pamjen e tyre origjinale. Por nëse ju pëlqen ky lloj parkimi jeshil, mund të përdorni grila lëndinë (plastike) për qëndrueshmërinë e tij.

Ato janë të instaluara në një sipërfaqe të rrafshuar, të fiksuara dhe të mbushura me terren në një të tretën e lartësisë. Në këto grila, ju duhet periodikisht të mbillni bar lëndinë dhe ta ujisni sipas nevojës. Nëse bëhet në mënyrë korrekte, kjo grilë plastike e ngurtë do të shpërndajë në mënyrë të barabartë peshën e makinës në të gjithë zonën dhe nuk do të krijojë gërvishtje rrotash në bar. Qëndrueshmëria e një parkimi të tillë eko është rreth 25 vjet. Disavantazhi i tij i vetëm është çmimi mjaft i lartë.

Platforma e makinës së gurit të grimcuar

Opsioni më i lirë mund të jetë një parking i bërë nga rëra dhe zhavorri. Për këtë, një shtresë toke hiqet, pastaj vendi mbulohet me rërë dhe pastaj një shtresë (10-12 cm) zhavorr. Një plus i madh i një parkingu të tillë - edhe pas një shiu të fortë, nuk do të ketë papastërti mbi të - uji futet brenda.

Si të mbushni zonën nën makinë

Nëse toka në komplotin tuaj të kopshtit nuk i nënshtrohet ndërrimeve sezonale, atëherë është mjaft e mundur të bëni zonën e parkimit nga një mallë betoni, duke e përforcuar atë me përforcim. Për të filluar, formwork është bërë rreth perimetrit të sitit. Një rresht betoni me trashësi rreth 5 cm derdhet mbi rërë. Pastaj, pa pritur që zgjidhja e betonit të ngurtësohet, vendoset një rrjetë përforcuese mbi të dhe një shtresë tjetër betoni sipër saj.

Një platformë betoni duhet të jetë së paku 10 cm e trashë, dhe për një makinë të rëndë të madhe-15-20 cm. Formula mund të hiqet pas 3 ditësh, por më në fund betoni do të fitojë forcë në rreth 3-4 javë, vetëm pas kësaj do të përballojë makinën e peshës.

Shtrimi i parkimit të makinave me pllaka

Në tokat gërryese, është më e këshillueshme të bëni një platformë nga pllaka shtrimi ose nga pllaka betoni të vetë-hedhura me përforcim të lehtë. Shtresat e rërës dhe zhavorrit në këtë rast do të luajnë rolin e kullimit, ndërsa pllakat, për shkak të boshllëqeve midis tyre, do të japin më shumë avullim për lagështinë në tokë, kështu që vendi do të deformohet dhe përkulet më pak.

Zakonisht pllakat e shtrimit prodhohen në madhësinë 30x30 cm ose 50x50 cm dhe rreth 4-5 cm të trasha. Ju duhet të zgjidhni një pllakë të fortë për makinën. Për shtrimin e sitit për makinën, përdoren gjithashtu gurë shtrimi, gurë dhe tulla klinker. Pllakat mund të vendosen drejtpërdrejt në rërë të ngjeshur dhe të ngjeshur, ose në përzierjen e rërës + çimentos-rërës. Në rastin e dytë, pllaka do të mbahet më fort. Një gur guri mund të vendoset rreth perimetrit të sitit.

Carport në vend

Më tej, këshillohet të bëni një tendë. Nëse siti ndodhet pranë ndërtesës, atëherë do të jetë e mjaftueshme për të instaluar disa tuba dhe për të formuar një strukturë të përgjithshme nën çati, për të cilën çdo material i disponueshëm është i përshtatshëm - tendë, film, pëlhurë gomuar, propozoj, ondulin, polikarbonat. Nëse parkingu në shtëpinë e vendit ndodhet larg ndërtesave, atëherë do të duhet të bëni një hark kapitali plotësisht të veçantë.

Për ndërtimin e një tendë, nevojitet një kornizë e lehtë e zbrazët e bërë nga një profil çeliku, dhe çatia e tendës zakonisht është prej polikarbonati, bordi të valëzuar, pllakë plastike ose pllaka metalike.

Si të bëni një tendë

Më tej, shkrimet bëhen nga i njëjti tub profili për fiksim të ngurtë të trarëve. Në parim, korniza mund të bëhet nga trarët prej druri, por ato janë më pak të forta dhe të qëndrueshme. Kur bëni një tendë, është e rëndësishme të mos harroni karakteristikat e secilit material. Ngurtësimi i brinjëve me mbulesë polikarbonat do të ndihmojë tendën të përballojë ngarkesa të rënda.

Pasi të keni fiksuar të gjithë strukturën e kornizës dhe ta niveloni atë me një nivel, mund të betononi raftet dhe të vazhdoni me instalimin e çatisë.

Materiali i mbulimit është i lidhur me vida vetë-përgjimi ose thumba të veçanta. Materiali i mbulimit është kryesisht polikarbonat ose plastikë e profilizuar. E dyta është më e mirë, pasi në dimër është në gjendje të përballojë deri në 150 kg borë për sq M.

Ju mund të ndërtoni një garazh parkimi me duart tuaja në vetëm disa ditë, pas së cilës makina juaj do të mbrohet nga reshjet, gërryerja dhe efektet negative të rrezatimit ultravjollcë.

Këshilla praktike: sillni furnizimin me ujë direkt në parking, ose të paktën shtrini zorrën e ujitjes - më besoni, do të jetë e dobishme.

Pronarët e shtëpive dhe vilave të vendit shumë shpesh marrin makinat e tyre në mënyrë që të shkojnë në shtëpinë e tyre me rehati maksimale. Në këtë rast, ata arrijnë të shmangin njohjen me të gjitha "kënaqësitë" e transportit publik dhe të mos kalojnë shumë kohë në rrugë. Sidoqoftë, tani çështja e sitit për makinën po bëhet veçanërisht akute. Në fund të fundit, parkimi i palëvizshëm në vend do t'ju lejojë të shpërndani saktë hapësirën, duke e ndarë atë në zona ku ka vend për një makinë, pushim, punë në kopsht. Për më tepër, rrugët e fshatit periferik janë zakonisht shumë të ngushta, kështu që nuk mund të lini një makinë në to pa dëmtuar trafikun për një kohë të gjatë. Nëse e lini makinën në tokë të lagur, kjo do të çojë në ndotjen e saj, dhe hyrja në një makinë të tillë do të jetë problematike për shkak të papastërtisë përreth.

Fazat

Një telefonatë në zyrë është një konsultim, treguesi fillestar i çmimit është tashmë në thirrjen e parë, nëse ka të dhëna fillestare

Pajisjet e mundshme të parkimit

Lloji Nr.1. Parkim betoni

Parkimi konkret për një makinë në vend bëhet nëse toka në zonën tuaj nuk fryhet. Për ta bërë veshjen të qëndrueshme, është e nevojshme të hiqni shtresën pjellore të tokës, të mbushni jastëkun e rërës dhe të vendosni kallëpe rreth perimetrit të parkingut. Gjeotekstilet vendosen në majë të rërës për të ndarë shtresat, guri i grimcuar mbi gjeotekstilet. Tjetra, përforcimi është thurur, dhe betoni derdhet 15 cm. Trashësia e përgjithshme e sitit do të dalë të jetë rreth 45 cm, e cila është mjaft e përshtatshme për një makinë ose xhip.

Kostoja e pajisjes së një parkimi betoni "gardian" = nga 2 800

Lloji Nr. 2 Parkimi në zhavorr

Një opsion më praktik dhe më i lirë është mbushja me rërë dhe zhavorr. Për ta krijuar atë, ata heqin shtresën pjellore të tokës dhe rregullojnë bazën prej 15 cm rërë dhe 15 cm rrënoja, dhe midis tyre gjeotekstilet. Kallëp është instaluar përgjatë buzës së sitit ose derdhen trotuaret, të cilat do të mbajnë formën e sitit. Kjo jastëk kullimi do të jetë gjithmonë i thatë. Në të ardhmen, ju mund të shtroni vendin me gurë shtrimi ose pllaka shtrimi.

Kostoja e pajisjes "ekonomi" parkimi në gur të grimcuar "gardian" = nga 1 350 rubla / m2 (punë + materiale)

Lloji Nr. 3 Parkimi në gurë shtrimi (pllaka shtrimi)

Nëse toka në vend është e prirur të gërvishtet, atëherë është më mirë të zëvendësoni betonin me pllaka shtrimi, sepse do të ketë boshllëqe në këtë shtresë që do të parandalojnë shtrembërimin e vendit. Përveç kësaj, lagështia nga pllakat avullon më shpejt. Tjegull është hedhur në një përzierje rërë-çimento, dhe baza është një bazë guri e grimcuar me rërë

Kostoja e parkimit me gurë shtrimi "gardian" = nga 3 300 rubla / m2 (punë + materiale)

Llojet e parkimit për një vilë verore

Lloji i shtresës mbajtëse dhe veshjes së sipërme zgjidhet në varësi të llojit të automjetit, dimensioneve të tij, mënyrës së funksionimit të sitit. Llojet kryesore të parkimit në vend:

• Nga shtrimi i tullave - një material i tillë siguron një sipërfaqe të sheshtë të veshjes, nuk formon pluhur dhe nuk është i ndjeshëm ndaj plasaritjes nën ndikimin e ngricës. Tullat e shtrimit vendosen në rërën e shoshitur.
• Guri i grimcuar - ky opsion konsiderohet më ekonomik. Një parking i tillë lejon që uji të kalojë dhe nuk përkeqësohet nën ndikimin e mjediseve të jashtme. Por një sipërfaqe e tillë nuk është e përshtatshme për lëvizje, veçanërisht në thembra, dhe në dimër është shumë e vështirë të pastrosh këtë zonë nga bora. Trashësia e shtresës së gurit të grimcuar duhet të jetë së paku 20 cm.
• Mallë betoni - ky lloj parkimi konsiderohet si opsioni më i popullarizuar dhe i përballueshëm. Shtresa e fortë mbajtëse lejon përdorimin e pllakave të klinkerit, gurit natyror ose artificial për veshjen e parkingut. Veshja është hedhur në një ngjitës të veçantë të pllakave. Sidoqoftë, paraprakisht ia vlen të shqetësoheni për instalimin e kanalizimeve të stuhisë dhe të siguroni pjerrësinë e nevojshme të sitit në mënyrë që të mos lejoni grumbullimin e ujit. Imshtë e domosdoshme që vendi të shtrohet me qepje të veçanta çdo 5 metra në mënyrë që të parandalohet kompresimi termik.
• Eko-parkimi është një zonë relativisht e re për një makinë, e cila është e ngjashme me një lëndinë të zakonshme të gjelbër. Një rrjetë përforcuese e besueshme shërben si garant i forcës dhe stabilitetit të parkingut. Qelizat me bar lëndinë ose gurë shtrimi janë hedhur në tokë.

Shumë shpesh, pronari gjithashtu dëshiron të instalojë një tendë për të mbrojtur makinën nga reshjet. Kjo strukturë mund të jetë prej metali, druri dhe plastike.

Rregullimi i një platforme për një makinë të bërë nga betoni:

1. Krijohen skica të projektit, ku tregohet e gjithë konsumi material. Nëse keni nevojë për parkim për 2 makina në vend, atëherë sasia e materialeve rritet.
2. Zona e parkimit pastrohet nga mbeturinat, toka është e niveluar, pluhuri hiqet. Territori po shënohet. Dimensionet standarde të një parku makinash pranë shtëpisë janë 2.5 me 5 metra, por rekomandohet që të bëhet pak më e madhe të lini vend për manovra minimale të makinave.
3. Një gropë është gërmuar, jo më shumë se 50 cm. Toka është e mbushur dhe e pajisur me një jastëk rërë dhe zhavorr. Kjo është e nevojshme për të shmangur uljen e tokës, e cila mund të shkaktojë shkatërrimin e pllakës së përfunduar.
4. Seshtë instaluar një kanalizim i stuhisë dhe sigurohet një pjerrësi për kullimin e ujit.
5. Betonimi i zonës kryhet duke përdorur një përzierje betoni (rërë / çimento / gur të grimcuar). Një kallëp krijohet nga dërrasat dhe metali nëse lloji i tokës në vend është i lirshëm.
6. Materialet përforcuese përdoren për t'i dhënë forcë vendit.

Në këtë fazë, tendë është montuar gjithashtu, nëse parashikohet nga plani i punës.

Kriteret kryesore për zgjedhjen e materialit për sitin:

• Rezistenca ndaj ngarkesave të konsiderueshme të peshës dhe dëmtimeve mekanike;
• Qëndrueshmëria e funksionimit;
• Pamja e materialit duhet të rrjedhë organikisht në modelin e përgjithshëm të peizazhit të sitit.

Forma e parkingut mund të jetë çdo - jo domosdoshmërisht vetëm drejtkëndëshe. E gjitha varet nga dëshirat e klientit dhe disponueshmëria e hapësirës së lirë. Parkimi zakonisht ndodhet në një distancë prej jo më shumë se 50 metra nga shtëpia, përndryshe nuk do të jetë shumë e përshtatshme të marrësh çanta nga makinat dhe në dimër të shkosh nga makina në shtëpi përgjatë shtigjeve të akullta. Prefeshtë e preferueshme të organizoni parkim në një vend me hije, prapa një gardhi ose një shtëpie. Në fund të fundit, tapiceri dhe ngjyra dhe bojra përkeqësohen shpejt në diell. Nëse pronari ka vetëm një makinë akoma, por ekziston një mundësi për të rregulluar një parkim për dy ose më shumë hapësira, patjetër që duhet ta përdorni. Një hap i tillë do të vlerësohet kur mysafirët vijnë në dacha ose kur bëhet e nevojshme të parkoni biçikleta, një motor, dhe gjithashtu të gjeni një vend për të shkarkuar materiale ndërtimi.

Kur është më mirë të porosisni një platformë për një makinë

Nuk ka një kornizë të qartë gjatë së cilës mund të merreni me parkimin në vend. A nuk rekomandohet kryerja e punës në shi të fortë ose dëborë. Por megjithatë, është më e përshtatshme që të merret me rregullimin e parkingut në lidhje me të gjithë punën e peizazhit për të përmirësuar sitin, në mënyrë që të merrni një pasqyrë të plotë të territorit në të njëjtin stil si rezultat. Zakonisht, një punë e tillë kryhet nga fundi i pranverës deri në mes të vjeshtës.

Rregullimi i një platforme për një makinë nga Kompania e Vilës së Parë

Nëse keni nevojë për parkim me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme për një vendbanim veror, ju lutemi kontaktoni kompaninë tonë. Ne do të sigurojmë një instalim me cilësi të lartë dhe të shpejtë të një platforme për një makinë me çmimet më të mira. Kostoja e një shërbimi të tillë varet nga zona e territorit, lloji i bazës, materiali i veshjes, kompleksiteti i të gjitha punëve përgatitore. Pse është fitimprurëse me ne:

• Stafi ynë është i formuar nga punonjës me përvojë shumë vjeçare në fushën e specializuar, të cilët nuk kanë frikë nga detyrat e vështira;
• Pajisjet teknike të ekipit tonë janë bërë në nivelin më të lartë;
• Vizitë falas e një inxhinieri në vend për llogaritjet dhe buxhetimin e saktë;
• Respektimi i rreptë i afateve të përcaktuara për vënien në funksionim të objektit;
• Politika e çmimeve është sa më adekuate dhe transparente.

Ne i qasemi individualisht zgjidhjes së secilës detyrë, marrim parasysh të gjitha nuancat dhe veçoritë, zgjedhim materialin optimal për aranzhimin dhe zgjedhim kostot.