Punim kërkimor "Makinat e së ardhmes: shpikjet më të pazakonta të shkencëtarëve". Makinat e së ardhmes: çfarë do të jenë

Kur bëhet fjalë për automjetet nga e ardhmja, shumë prej nesh menjëherë imagjinojnë makina fluturuese. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse të gjithë filmat janë portretizuar ashtu. Epo, asgjë nuk është joreale, kështu që le të flasim se cilat do të jenë makinat në të ardhmen, si dhe karakteristikat e tyre të mundshme teknike.

1. Tendencat aktuale në zhvillimin e industrisë së automobilave

Ka disa çështje që shqetësojnë shumë prodhuesit modernë të automjeteve: konsumi i karburantit, dimensionet e automjetit, fuqia e automjetit, si dhe mirëdashja dhe siguria mjedisore. Janë këto parametra që ndikojnë në opinionin e blerësve, që do të thotë se duhet të plotësoni sa më shumë kërkesat e deklaruara.

1.1 Reduktimi i konsumit të karburantit

Duhet theksuar se motorët makina moderne konsumojnë në mënyrë të konsiderueshme më pak karburant se paraardhësit e tyre. Këto dinamika japin shpresë për një reduktim të mëtejshëm të varësisë nga karburanti dhe ka të ngjarë që së shpejti të gjendet një burim i ri energjie për makinat. Është e mundur që karburanti të jetë me origjinë natyrale, si karburant bionaftë me bazë vajra (yndyrna) shtazore ose vegjetale dhe produkte të esterifikimit të tyre.

Motoja kryesore e automjetit të së ardhmes duhet të jetë një refuzim i plotë i emetimet e dëmshme dhe reduktimin maksimal të rrezikut të emergjencave. Sigurisht, në rastin e fundit, shumë varet nga vetë shoferi, kështu që është më mirë të transferoni kontrollin e makinës në elektronikën e saj.

Sot, shumë shoferë tashmë po braktisin karburant benzine, duke e zëvendësuar me instalime gazi ose duke blerë makina me motor elektrik. Ky trend na lejon të shpresojmë se së shpejti nuk do të ketë një gjë të tillë si "motor djegia e brendshme», Me karburant nafte. Ky fakt konfirmohet nga i nënshkruar Prodhuesit gjermanë një marrëveshje që i detyron ata të eliminojnë plotësisht prodhimin e motorëve të njohur për ne deri në vitin 2050. Edhe pse, për shembull, kompanitë japoneze nuk janë aq optimiste, duke pretenduar mundësinë e zbatimit të një plani të tillë jo më herët se 2060.

1.2 Zvogëlimi i madhësisë së makinës

Zhvillimi industrinë e automobilaveçoi në faktin se në qytetet e mëdha nuk ka më hapësirë ​​të mjaftueshme për parkimin e automjeteve dhe ka bllokime të vazhdueshme trafiku në rrugë. Prandaj, makinat e vogla po bëhen gjithnjë e më të njohura. Megjithatë, ka edhe një tendencë të kundërt bazuar në rritjen e madhësisë së makinës për të siguruar siguri më të mirë dhe përmirësimin e komoditetit të të gjithë pasagjerëve.

Duke marrë parasysh të gjitha kërkesat e blerësve, ka çdo shans për të parë dy lloje makinash në të ardhmen: njëra për vozitje në qytet (ato do të jenë kompakte dhe të vogla në formë, si dhe mundësia e vetëdrejtimit), dhe e dyta - sportive tashmë do të ketë dimensione të mëdha dhe të destinuara për udhëtime në fundjavë.

Vlen të përmendet gjithashtu dizajni celular i makinave "qytet", i cili do t'i lejojë ato të ndryshojnë formën e tyre në varësi të situatës, për shembull, kur hapësira e parkimit është e kufizuar.

Interesante të dini! Tashmë ekziston një automjet që mund të paloset. Emri i tij është "Hiriko Citycar EV" dhe është një automjet elektrik me dy vende që mund të ndryshojë në gjatësi. Pra, në gjendje të shpalosur, makina merr 2.5 metra, dhe kur paloset plotësisht, merr vetëm 1.5 metra. Shpejtesi maksimale një automjet i tillë është 110 km / orë.

Nje nga tregues të rëndësishëm makinat moderne janë fuqia e motorit të tyre, sepse sa më e lartë të jetë kjo vlerë, aq më e ftohtë është makina. Në këtë fushë, tendenca kryesore është instalimi i supermbushësve në motor për të rritur treguesin e specifikuar. Kështu, fuqia e motorëve modernë me 1 litër vëllim pune është pak më e lartë se ajo e paraardhësve të tyre 10 vjet më parë. Rritja e fuqisë specifike të termocentralit ju lejon të krijoni motorët kompakt, e cila, për më tepër, do të konsumojë shumë më pak benzinë.

1.4 Transporti miqësor ndaj mjedisit

Siç e kemi vërejtur tashmë, makina e së ardhmes nuk duhet të ndotë mjedisin, që është një nga rregullat kryesore të saj. zhvillimin e mëtejshëm... Me çdo vit që kalon, ky trend mund të gjurmohet gjithnjë e më qartë, që do të thotë se ngasja do të bëhet patjetër më miqësore me mjedisin, më e sigurt dhe më efikase. Të paktën kështu mendojnë prodhuesit kryesorë të makinave.

Sot ekzistojnë dy mundësi për zhvillim të mundshëm karakteristikat teknike makina në këtë drejtim: përdorimi i një motori elektrik (makina mundësohet nga një furnizim konvencional me energji elektrike ose me anë të një speciale stacionet e karikimit) dhe përdorimi i motorëve me hidrogjen. Në rastin e fundit, parashikohet një ulje e kostove të prodhimit për prodhimin e hidrogjenit, që do të thotë se ky opsion i veçantë do të jetë më fitimprurës për shoferët.

1.5 Siguria së pari

Përveç komoditetit dhe karakteristikave teknike të një automjeti të caktuar, një komponent i rëndësishëm i përdorimit të tij është siguria e lëvizjes. Ishte kjo kërkesë që shërbeu si bazë për krijimin e sistemeve të ndryshme aktive dhe pasive që janë krijuar për të zvogëluar dëmtimin e mundshëm të shoferit dhe pasagjerëve në një aksident. Ndërsa sistemet aktive merren me pasojat e emergjencave, sistemet pasive synojnë t'i parandalojnë ato. Kjo e fundit duhet të përfshijë atë që mund të ndalojë vetë makinën në rast të një shfaqjeje të papritur të një pengese në rrugë.

Për më tepër, shumica e makinave moderne tashmë janë të pajisura me një shumëllojshmëri të airbagëve që mbrojnë pasagjerët nga ndikimet brenda situatat emergjente... Sigurisht, këto janë larg nga të gjitha mundësitë e automjeteve moderne, dhe gjithmonë ka vend për të "rritur". Kush e di se çfarë tjetër do të mendojnë ndriçuesit e inxhinierisë së automobilave.

Përkundrazi, ky trend është një derivat i dy të tjerëve: rritja e efikasitetit të automjetit dhe rritja e treguesve të performancës së tij. Sa më i madh të jetë rregullimi i trupit, aq më pak energji do t'i duhet për të kapërcyer forcën e fërkimit me ajrin e hyrjes. Nga kjo rezulton se makinat me më shumë nivel të lartë riorganizimi do të konsumojë më pak karburant dhe do të ketë nevojë për më pak fuqi motori për të arritur shpejtësinë maksimale. Prandaj, në të ardhmen, prodhuesit e automjeteve do të përpiqen të minimizojnë koeficientin e tërheqjes aerodinamike të trupit të makinës.

2. Shfaqja e makinës së së ardhmes

Duke pasur parasysh faktin se njeriu gjithmonë është përpjekur për përsosmëri, pamja e automjeteve të së ardhmes me siguri do t'i nënshtrohet ndryshime drastike... Mjafton të krahasoni makinat e prodhuara 10-20 vjet më parë me automjetet e sotme dhe do të vini re menjëherë një ndryshim të këndshëm.

Merrni të paktën të njëjtën gjë Golf Volkswagen IV, i cili u zhvillua në kapërcyell të mijëvjeçarit, dhe krahasojeni atë me modelin e gjeneratës së shtatë të lëshuar dy vjet më parë. Këto janë dy automjete krejtësisht të ndryshme, gjë që konfirmon vetëm teorinë e një ndryshimi të plotë në pamjen e makinave të ardhshme. Strategjitë kryesore pamja e jashtme auto do të bëhet si vijon:

- ndryshimi i linjave do të bëhet në drejtim të paraqitjeve të sotme konceptuale të prodhuesve të njohur;

Performanca e teknologjive në makinë do të rritet gjithashtu;

Dizajni i makinës do të llogaritet për disa vite funksionimi, dhe jo në bazë të shumë viteve praktike;

- do të ketë një personalizim të plotë të "pamjes" së makinës së së ardhmes, domethënë, mund të blini një makinë me një ngjyrë universale, dhe ngjyrat e dëshiruara apo edhe modelet vinyl mund të personalizohen duke përdorur një smartphone të rregullt (Toyota është tashmë po punon për këtë mundësi).

Me pak fjalë, ka shumë ide dhe aspirata në drejtim të krijimit të një makine pa të meta, por zbatimi i tyre do t'u kushtojë shumë prodhuesve të automjeteve.

3. Ndryshimet e motorit

Siç e dini, motorët me benzinë ​​po bëhen gjithnjë e më shumë histori, duke i lënë vendin zhvillimeve moderne teknologjike. Sot, gjithnjë e më shpesh mund të gjeni makina që lëvizin me ndihmën e një motori elektrik. Në disa raste, ai vepron si një njësi e pavarur e energjisë, në të tjera përdoret së bashku me një motor tradicional, por të gjithë i vërejnë avantazhet e tij sasi e madhe entuziastët e makinave.

Përparësitë kryesore të një motori elektrik janë madhësi kompakte dhe aftësinë për të rimbushur nga një rrjet elektrik konvencional. Natyrisht, bateria është projektuar për të ruajtur ngarkesën e marrë nga priza, por sot është kjo bateri që shkakton probleme në përdorimin masiv të automjeteve elektrike. Fakti është se problemi kryesor në zhvillimin e kësaj teknologjie është pesha e madhe e baterisë, e cila ndikon në peshën totale të të gjithë strukturës.

Opsioni i dytë, i cili ka të ngjarë të zhvillohet më tej në të ardhmen, është një sistem shtytës me hidrogjen. Shqetësimi Toyota tashmë ka nxjerrë të parën Makinë Toyota Mirai, parimi i të cilit bazohet në qelizat e karburantit që përmbajnë hidrogjen. Rezervat e kësaj substance plotësohen në stacionet e specializuara të karburantit.

Përveç kësaj, në makinë është instaluar një reaktor kimik, në të cilin zhvillohet procesi i oksidimit të hidrogjenit me oksigjen, i cili ndihmon në krijimin e energjisë elektrike, e cila përdoret për të funksionuar një motor elektrik kompakt. Ashtu si në versionin e mëparshëm, ekziston edhe problemi i peshës së lartë të baterive.

Një arsye tjetër për ndryshimin e motorit të një automjeti është përdorimi i paneleve diellore të vendosura në çatinë e automjetit. Energji diellore konvertohet në energji elektrike dhe futet përmes baterisë në motorin pa furça.

A e dinit? Makina e parë me energji diellore tashmë është krijuar. Ishte makina elektrike Archimede, e zhvilluar nga kompania italiane Futuro Solare. Kjo makinë është në gjendje të përshpejtojë deri në 100 km / orë pa një pikë të vetme karburanti.

Një tjetër opsion alternativ Një motor me djegie të brendshme është një motor me ajër të kompresuar. Duhet të them që shqetësimi indian TaTa ka nënshkruar tashmë një marrëveshje për zhvillimin e një ajri njësia e fuqisë për makinat eko.

Siç mund ta shihni, ndryshimet e motorit të makinës bazohen në kërkim formë alternative karburant. Është tashmë e qartë se burimi kryesor i saj do të jetë energjia elektrike e prodhuar në mënyra të ndryshme: përmes paneleve diellore ose direkt nga një burim energjie.

I vetmi problem i rëndësishëm sot (përveç masës së madhe të baterive) është një numër shumë i kufizuar i stacioneve të specializuara të karburantit, i cili nuk ju lejon të braktisni plotësisht përdorimin e makina hibride në favor të makinave elektrike. Megjithatë, në të ardhmen, përveç energjisë elektrike, ka një shans serioz për përdorimin masiv të hidrogjenit apo edhe ajrit të zakonshëm si lëndë djegëse.

5. Veglat

Zhvillimi teknologjia e automobilave nuk qëndron ende dhe, së bashku me ndryshimet e jashtme, po përmirësohen edhe aftësitë teknike të automjeteve. Pra, makinat e së ardhmes ndoshta do të kenë një listë të tërë pajisjesh dhe sistemesh që lehtësojnë punën e shoferit.

Në veçanti, këto përfshijnë pajisje të tilla si një kompjuter në bord me një sistem inteligjence artificiale (përfshirë kamerat me pamje të gjerë, radar, sensorë tejzanor, etj.), Një sistem navigimi që informon për situatën e trafikut, një sistem automatik frenimi emergjent, një sistem shikimi natën dhe skanerë diagnostikues për të shmangur dëmtimin serioz të automjetit.

Për më tepër, duhet të mbani mend veçmas për pajisjet dixhitale që mund të shfaqin çdo informacion në formën e imazheve holografike. Shumica e këtyre risive janë zhvilluar nga kompani lider për një kohë të gjatë, dhe ne mund të presim vetëm instalimin e tyre në makinat e prodhimit.

6. Mundësitë e makinave të së ardhmes

6.1 Not

Natyrisht, mjetet e së ardhmes nuk duhet të lëvizin vetëm në tokë, por duhet të kenë aftësi të lëvizin edhe nëpër ujë. Kjo ide i përmbahet dhe zhvilluesit e kompanisë zvicerane Rinspeed, të cilët krijuan automjetin amfib sQuba. Krijimi i tyre është i aftë të zhytet në një thellësi prej 10 metrash dhe ka cilindra të integruar të ajrit të kompresuar që lejojnë jo vetëm shoferin, por edhe pasagjerët e tij të marrin frymë nën ujë.

Sidoqoftë, ky është larg nga zhvillimi i vetëm i këtij lloji, dhe përpjekjet e para për të krijuar një makinë universale u bënë gjysmë shekulli më parë. Për shembull, një nga automjetet e para amfibe është Volkswagen Typ 166, i njohur gjithashtu si Schwimmwagen, i cili lindi në shkurt 1942.

Në ditët e sotme, një makinë e tillë mund të porositet edhe në Rusi, por nuk do të jetë e lirë. Për shembull, çmimi komplet komplet WaterCar Panther do të kushtojë 135,000 dollarë. Ky është një automjet i plotë që mund të përshpejtojë në 200 km / orë në tokë dhe 70 km / orë në ujë. Është logjike të supozohet se inxhinierët nuk do të ndalen në këto arritje dhe në të ardhmen do të shohim versione edhe më të avancuara të automjeteve amfibe.

6.2 Mizat

Bllokimi i rrugëve moderne të bën të mendosh për përdorimin e mënyrave dhe vendeve të tjera të mundshme për lëvizje të shpejtë, ku nuk do të kishte kufizime në formë anash rrugësh dhe "blloqe trafiku" të gjatë. Gjëja e parë që ju vjen në mendje është ajri. Kjo është arsyeja pse, duke menduar për të ardhmen, shumë shkrimtarë të trillimeve shkencore dhe njerëz të zakonshëm imagjinojnë makina fluturuese. Nëse 20-30 vjet më parë dukej më shumë si një skenar libri, sot një makinë fluturuese është një realitet. Pra, zhvillimi i supermakinave të tilla tashmë po kryhet në mënyrë aktive në vende të ndryshme të botës, dhe më interesantet janë konceptet e mëposhtme të makinave të së ardhmes:

Makinë Volkswagen Hover- një makinë e aftë të lëvizë nëpër ajër në matje elektromagnetike duke përdorur një fushë magnetike mbështetëse. Nga pikëpamja e fizikës, nuk do të ketë probleme në këtë drejtim.

SkyCar M400- një mjet konceptual me katër turbina të fuqishme, me aftësi për të ndryshuar drejtimin me kërkesë të shoferit.

Tranzicioni i Terrafugjisë- një makinë-avion, i cili së shpejti mund të dalë në shitje, por për ngritje i duhen rreth 500 metra pistë.

Pal-v një- një mjet helikopter i aftë të ngrihet me përshpejtim minimal.

Siç mund ta shihni, ka mjaft ide interesante, por pengesa kryesore është pamundësia e regjistrimit të makinave fluturuese, dhe për këtë arsye prodhim serik, pasi deri më tani asnjë vend nuk lejohet të përdorë makina të tilla.

Në mendjen tonë, koncepti i "autopilotit" lidhet më shumë me aeroplanët, por në botën moderne, shumë prodhues automjetesh e përdorin atë në dizajnet e tyre. Mjete të tilla e bëjnë më të lehtë kontrollin e drejtuesit dhe informimin e tij për pengesat e mundshme në rrugë.

Sigurisht, në kohën tonë, prania e një shoferi është ende e nevojshme, por në të ardhmen ekziston mundësia për të përdorur automjetin pa të. Zhvillimi i një sistemi të tillë do të bëhet në tre drejtime kryesore:

1. Për të ndihmuar në bllokimin e trafikut (makina mund të ndalet pas një makine të frenuar ashpër ose përpara një semafori dhe më pas të fillojë të lëvizë vetë në momentin e duhur).

2. Për të ndihmuar në gjurmimin e rrugës (sistemi monitoron mjetin përpara dhe në një distancë të caktuar "angazhohet" me të, duke filluar të ndjekë trajektoren e lëvizjes së tij).

Prodhuesit besojnë se ky është versioni më i përshtatshëm i autopilotit, pasi shoferi mund t'i besojë plotësisht kontrollet elektronikës. E vetmja keqardhje është që autopilotët e këtij lloji ende nuk kanë filluar të prodhohen në masë, megjithëse ka edhe mjaft disavantazhe të funksionimit të tyre. Për shembull, nuk mund ta dini kurrë saktësisht se çfarë manovre do të kryejë shoferi i makinës përpara.

3. Për të krijuar komunikim midis makinave - më së shumti lloj efektiv autopilot. Ai është krijuar në bazë të komunikimeve komplekse midis të gjitha makinave që janë në autostradë, dhe gjithashtu ndërvepron me infrastrukturën rrugore. Nisur nga ky fakt, Të gjitha sistemet e tilla ndahen në dy lloje: automjet-me-veturë (zbatoni komunikimin ndërmjet automjeteve) dhe automjet-me-infrastrukturë (ndërveproni me infrastrukturën).

Në ditët e sotme, praktikisht të gjithë po e zhvillojnë këtë teknologji. shqetësime të mëdha auto, dhe përfaqësuesit e General Motors njoftojnë lëshimin e elementeve të tij deri në vitin 2020. Është ky version i autopilotit që mund të konsiderohet më i plotë, efektiv dhe i sigurt.

Sigurisht, të gjitha teknologjitë ekzistuese do të kalojnë një kohë shumë të gjatë. rrugë e gjatë zhvillim dhe përmirësim të mëtejshëm, por, në fund të fundit, ju dhe unë duhet të marrim makinën e ëndrrave tuaja.

Abonohuni në burimet tona në

Parashikimi nga ish-shefi projektues i BMW-së, Chris Bangle dhe shefi i projektuesit të MIA Electric, Murat Gunak.

Në korrik, ekspozita kryesore ruse e këtij viti, INNOMPROM-2014, u mbajt në Yekaterinburg. Veprimtaria përfshinte shumë tryeza të rrumbullakëta, konferenca dhe takime. Ne vizituam njërën prej tyre - sesionin e parashikimit "Makinat e së ardhmes".

Me çfarë do të hipë, fluturojë dhe notojë një person, a do të jetë në gjendje transporti i së ardhmes të hedh poshtë ligjet e fizikës, cilat janë shanset e motorëve alternative dhe automjeteve pa pilot, çfarë vendi do të zënë robotët në jetën tonë? Përgjigjet për të gjitha këto pyetje janë në materialin tonë.

Chris Bangle, projektuesi kryesor BMW (1992-2009), kreu i byrosë së projektimit Chris Bangle Associated.

Sipas tij, e ardhmja i përket teknologjive dixhitale dhe robotëve. Makinat elektrike janë vetëm një fazë kalimtare. Chris është duke vënë bast për makinat që drejtojnë vetë dhe thotë se nuk është e largët koha kur makinat do të jenë më komode pa njerëz. Ja çfarë thotë ai për të:

“Si do të duken makinat e së ardhmes? Pse është kaq e rëndësishme për ne?

Në përgjithësi, një makinë është një koncept fantastik që do të ekzistojë me shekuj. Makinat elektrike janë një fushë aktiviteti absolutisht e pastër. Por unë nuk mendoj se ata janë e ardhmja. Sipas mendimit tim, automjetet pa pilot kanë shumë më tepër përparësi: siguri, komoditet. Nëse shfaqen, ne nuk do të kemi kurrë një gjeneratë të dytë shoferësh. Sepse nëse babai ka një makinë pa pilot, nuk ka kuptim që fëmijët të marrin patentë shoferi... Shfaqja e makinave të tilla do të jetë vdekja e industrisë së automobilave, pavarësisht se deri atëherë me shumë gjasa do të arrijë kulmin e arritjeve teknike.

Makinat e së ardhmes duhet t'u nevojiten njerëzve. Nuk ka rëndësi nëse është një makinë elektrike apo një makinë e fuqizuar nga hidrokarburet. Tani ato janë shumë komplekse, të shtrenjta dhe nuk kryejnë të gjitha funksionet që kërkohen prej tyre. Kur krijoni makinat e së ardhmes, është e rëndësishme të kuptoni se ato duhet të jenë relevante, njerëzit duhet të duan t'i blejnë ato.

Drone nga Google.

Bota e makinave është në proces rilindjeje dhe tranzicioni. Sot nuk është shoferi që po argëtohet, por pasagjeri në sediljen tjetër. Nëse pajisja lëviz vetë, njerëzve nuk u intereson më se si duket. Në Amerikë të rinjtë nuk i vlerësojnë makinat aq sa prindërit e tyre, makina humbet rëndësinë e saj kulturore. Unë mendoj se do të jetë shumë interesante nëse vetë motorët do të kalojnë nëpër rrugë dhe, me siguri, kjo do të zgjidhë disa probleme, por në të njëjtën kohë do të krijojë të reja.

Në ditët e sotme, njerëzit i ndryshojnë makinat si doreza. Per cfare? Gjatë punës për projektet për frigoriferë, ne zbuluam se këto njësi ndërrohen çdo 12 vjet. Pse duhet kaq shumë kohë për të zëvendësuar frigoriferin? Askush nuk e di. Shkuam dhe pyetëm. Siç rezulton, njerëzit kanë frikë të shkrijnë, lajnë dhe pastrojnë frigoriferin e tyre të vjetër në mënyrë që të vendosin një të ri në vend të tij. Imagjinoni nëse do t'ju duhet të pastroni garazhin tuaj për të blerë një makinë? Atëherë askush nuk do të blinte një makinë fare.

Dizajnerët e makinave nuk e bëjnë punën e tyre mjaft mirë, nuk shikojnë anën njerëzore të botës kur i krijojnë ato. Ata janë të hipnotizuar aftësitë teknike dhe mendoni se mjafton. Detyra jonë është të bëjmë jetën e njerëzve shumë më të mirë dhe më të përshtatshëm.

Sa i përket robotëve, vëllimi i robotikës në botë është ky momentështë 25 miliardë dollarë. Dhe kjo është më pak se tregu global i kartolinave. Nëse duam që robotët të bëjnë më mirë, më shumë, në një mënyrë tjetër, duhet t'i bëjmë vetes pyetjen "Pse na duhen gjithë kjo?" Nëse ia bëjmë vetes këtë pyetje, do të gjejmë rrugën e nevojshme të zhvillimit.

Ndoshta së shpejti do të shfaqen robotë që do të përfaqësojnë marka të tëra në të ardhmen. Dhe njerëzit do të duan makina afër, për të cilat do të kujdesemi, me të cilat do të ndihemi mirë. Robotët që mund t'i përdorim për qëllime shumë personale: për shembull, si mik, koleg.

Në përgjithësi, robotët janë mega-industria e së ardhmes. Frigoriferëve iu deshën mbi 40 vjet që të dilnin në treg. Lavastovilja eshte 30 vjec. telefonat celularë- 15. Mendoj se industritë si teknologjitë dixhitale, megatronika dhe robotika do të kenë futjen më të shpejtë të teknologjive në treg, ato kanë mundësitë më të mira për këtë. Henry Ford-i i ardhshëm nuk do të dalë nga industria e automobilave, por nga industria e robotikës.

Unë shoh një botë pa njerëz, një botë makinash, ku ata do të jenë më mirë pa ne. Prandaj, detyra jonë është t'i kthejmë njerëzit në këtë lak.

Të gjitha arritjet që lidhen me inteligjencën artificiale dhe inteligjencën nuk janë ende të dukshme, por ato janë e ardhmja. Makineritë do të vendosin se kush do t'i rrethojë, jo ne."

Murat Gunak, një nga ekspertët kryesorë në botë për automjetet elektrike, projektuesi kryesor i MIA Elektris Jam i sigurt se shumë shpejt makinat elektrike do të zënë vendin e makinave tona të zakonshme. Ekipi i tij krijoi makinën e parë me një motor elektrik 100%, i cili së shpejti mund të prodhohej në masë. Sipas tij, ky do të jetë një përparim jo vetëm në inxhinierinë mekanike, por në të gjithë industrinë botërore. Dhe Rusia ka shanse të mira për t'u bërë lider i një prodhimi të tillë, i cili do të forcojë pozicionin e vendit në skenën botërore.

“Kam një pamje romantike për makinat e së ardhmes.

Pse u bëra një projektues makinash? Kur Picasso pikturonte piktura, ai u pyet pse vizatonte piktura në këtë mënyrë? Ai donte të tregonte lëvizjen e një personi në një hapësirë. Për mua, një makinë shoqërohet gjithmonë me lëvizje të vazhdueshme.

Vetëm mendoni: kuajt kanë qenë mjeti i vetëm i transportit për një kohë të gjatë, kështu që ne jemi ende shumë të lidhur me këto kafshë dhe ne i trajtojmë makinat tona në të njëjtën mënyrë si i trajtojmë kuajt: lani, pastroni, u jepni një emër. Auto ka një lidhje shumë të ngushtë emocionale me një person, është për të një krijesë "e gjallë" me karakter.

Detyra e një stilisti është të kapë, të kuptojë këto emocione dhe t'i përkthejë ato në një produkt, t'u japë njerëzve atë që duan. Në fund të fundit, një makinë është një nga produktet më emocionale në botë. Kjo është ajo që do t'i bashkojë njerëzit, pavarësisht nga kombësia, feja e të tjera.

Rusia është një vend shumë i fuqishëm në aspektin industrial. Ndoshta sot ka ardhur koha që të hyjmë seriozisht dhe për një kohë të gjatë në tregun e automobilave. Në fund të fundit, vendet që kanë makina te mira konsiderohen si shumë të forta. Është shumë e vështirë për shtetet që janë të dobëta në këtë kuptim t'i arrijnë ato. Makinat elektrike hapin kufij të rinj dhe u japin vendeve të tjera një shans për të hyrë në këtë treg.

Disa shtete tashmë po ndërmarrin hapa në këtë drejtim. Unë kam lindur në Turqi dhe pak javë më parë qeveria turke nisi një program prej 100 milionë dollarësh. Këto fonde do të shpenzohen për krijimin e automjeteve elektrike të prodhimit turk.

E di që kultura ruse është e ndryshme nga ajo evropiane. Por, ndoshta, do të kuptoni gjithashtu se një makinë e madhe nuk është një tregues i statusit. Makina tani është një shenjë suksesi. nëse ti person i suksesshëm atëherë ju keni makinë e madhe Ngjyra e zezë. Dhe, siç vura re, në qytetin tuaj (Yekaterinburg), ka gjithashtu xhama të lyer. Për pronarin e një makine, e madhe makinë e besueshmeËshtë një pasqyrim i statusit të tij shoqëror. Nëse kjo nuk ndryshon, atëherë gjithçka do të mbetet ashtu siç është. Nuk ka rëndësi se çfarë mendojnë projektuesit dhe teknikët.

Nga ana tjetër, në Gjermani, ata që ngasin makinën makinë e madhe, konsiderohet (sidomos nga të rinjtë) si një person jo shumë i zgjuar. Prandaj, nëse aspekti social ndryshon, nevojat e njerëzve do të ndryshojnë. Nëse makina pushon së qeni një shenjë suksesi dhe seksualiteti, njerëzit do të ndryshojnë gjithashtu. Ndoshta zotërimi i një makine vetë-drejtuese do të jetë më tërheqëse. Kur kjo të ndodhë, do të ketë një ndryshim dramatik për industrinë tradicionale të automjeteve. Por për mua, vetëdrejtimi është absurde, drejtimi i gabuar i zhvillimit. Duhet shumë kohë për të përgatitur rrugët lëvizje të sigurt dronët.

Një prototip i një makinerie balancuese me dy rrota nga General Motors me një motor vetë-montues. Numri i grupeve të rrotave mund të rritet. Kështu, një strukturë me tetë rrota do t'ju lejojë të lëvizni me një shpejtësi prej 300 kilometrash në orë.

Nëse duam të inovojmë në industrinë e automobilave, duhet të prishim mënyrën se si mendojmë. Një nga produktet që shkatërroi vetëdijen ishte makina e parë. Atëherë ishte e vështirë të besohej se një makinë mund të konkurronte me një kalë. Por në fund, ajo i dha lirinë e lëvizjes.

Vitet e fundit nuk kam punuar me tregun e makinave, sepse dua të krijoj mënyra të reja transporti - celular, që në të njëjtën kohë do të kursente burimet e planetit. Për më tepër, qëllimi im është të krijoj produkte që do të ruajnë ekologjinë dhe natyrën.

Më duhet të them menjëherë se makinat elektrike, në kundërshtim me stereotipet, nuk janë aq energjike: në Gjermani ka rreth një milion makina elektrike që përshkojnë 10 mijë kilometra në vit, kjo është vetëm 0.3 për qind e konsumit të energjisë në vend, ndërsa celulari telefonat dhe kompjuterët konsumojnë deri në dhjetë për qind.

Mikrobus nga Mia Electric.

Nëse mund të kalojmë nga hidrokarburet në energji elektrike, do të jemi më të lëvizshëm. Dhe fabrikat do të duken ndryshe. Një fabrikë e pastër, miqësore me mjedisin MIA Electra ekziston tashmë në Francë dhe të gjitha produktet e prodhuara këtu janë 80% të riciklueshme.

Sipas mendimit tim, makinat e së ardhmes duhet të jenë përçarëse, duke shkatërruar idetë e vjetra. Do të jetë një lëvizje e re që do të ndryshojë të menduarit, do t'u japë njerëzve liri. Ne jemi duke punuar në projekte të tilla. Një prej tyre është një automjet bioelektrik, i cili bazohet në një kombinim të energjive elektrike dhe njerëzore. Kjo është një mënyrë e re për të udhëtuar në të ardhmen dhe mund të ndryshojë plotësisht mënyrën se si njerëzit mendojnë për lëvizshmërinë.

Sot kali është ende një objekt dëshire. Njerëzit i duan këto kafshë, i kalërojnë, i mbledhin. Ndoshta makinat në të ardhmen do të kalojnë në kategorinë e gjërave që nuk do të jenë mjet transporti, por do të bëhen vegla, objekte të modës”.

Si i imagjinoni makinat e së ardhmes?

Kush nuk do të donte ta shikonte të ardhmen me të paktën një sy? Gjëja e parë që të vjen në mendje kur mendon se si do të duken qytetet e shekujve të ardhshëm janë makinat e reja, makinat konceptuale të pabesueshme me dizajnet më të çuditshme dhe karakteristikat e mahnitshme, që fluturojnë nga majat e rrokaqiejve.

Sot ne jemi në majë të makinave të mahnitshme të pajisura me teknologjitë më të spikatura, pasi prodhuesit e makinave janë në një betejë të vërtetë për të krijuar modelin më futurist dhe inovativ. Shumë shpejt, makina juaj do të lëvizë pa pjesëmarrjen tuaj në menaxhim, sepse të gjitha llojet e kamerave, sensorëve, kompjuterë në bord madje edhe një analog i inteligjencës artificiale.

Në këtë koleksion do të gjeni 25 shembuj të përzgjedhur të asaj që do të hipim dhe fluturojmë jo vetëm në të ardhmen e largët, por shumë shpejt!

Terrafugia TF-X është projektuar posaçërisht për ata që janë të shqetësuar për trafikun në rritje dhe mbingarkesën në rrugët e qytetit. Por ne kemi një lajm të mirë - makinat e reja do të mund të fluturojnë nëpër ajër! Përveç kësaj, shoferi i dekadave dhe shekujve të ardhshëm thjesht do të fusë destinacionin në program dhe transporti i tij do të bëjë pjesën tjetër.

24. Toyota Concept-i


Foto: Toyota

Toyota dëshiron ta mbajë transportin argëtues në botën e makinave vetë-drejtuese. Kjo është arsyeja pse ajo projektoi konceptin e saj. Kanë makinë e re do të vazhdojë ende rrota, por do të duket më shumë si një kontrollues i lojërave video sesa rrota e rregullt... Në të njëjtën kohë, modeli do të pajiset me sistemin AI (inteligjencë artificiale), i cili do të jetë përparësia kryesore e kësaj makine konceptuale. Sistemi inteligjent do të jetë në gjendje të zëvendësojë shoferin ose ta mbështesë gjithmonë nëse ai shpërqendrohet nga diçka dhe bën një gabim në drejtimin e automjetit. Për të bashkëvepruar me shoferin, AI ka një ekran të veçantë në të cilin do t'ju presë një avatar i animuar, gati për t'ju ndihmuar të ndërveproni me kompjuterin Toyota Concept-i.

23. Honda NeuV


Foto: Honda

Honda NeuV është një minimakinë me inteligjencë artificiale që është në gjendje të njohë emocionet e shoferit dhe, bazuar në to, t'i ofrojë atij ndihmën ose këshillën e duhur. I gjithë paneli i instrumenteve paraqitet në formën e një ekrani të gjatë me prekje. Përveç kësaj, një terminal pagese ofrohet në makinë, kështu që ju mund të bëni blerje menjëherë gjatë rrugës.

22. Chevrolet FNR


Foto: RisteJordanoski

I ri Modeli Chevrolet FNR duket tamam si një makinë nga një film fantastiko-shkencor dhe jep një vështrim në të ardhmen e rrugëve tona. Natyrisht, si makinat e tjera futuriste, Chevrolet FNR është i pajisur me një sistem kontrolli autonom, dhe shoferi mundet, nëse dëshiron, thjesht të pushojë dhe të mos marrë pjesë në drejtimin e automjeteve të tij. Përveç kësaj, kjo makinë ka fenerë lazer dhe dyer lambo.

21. Chevrolet EN-V


Foto: segwaysocial2

Chevrolet i ri EN-V duket shumë si një mollëkuqe. Kjo makinë kompakte është projektuar për një shofer dhe 1 pasagjer, e pajisur me dyer lambo, kamera, sensorë dhe software duke ju lejuar të komunikoni me mjete të tjera në rrugë.

20. Toyota Nori


Foto: wikicars

Emri Toyota Nori u emërua pas algave dhe duket si një brumbull mbi rrota. Kjo makinë është projektuar për t'i bërë ballë të gjitha sfidave të rrugëve moderne, duke qenë në të njëjtën kohë më së shumti transport miqësor ndaj mjedisit... Një sistem panelesh diellore i është shtuar dizajnit të makinës.

19. Mitsubishi MMR25


Foto: Pinterest.com

Makina koncept Mitsubishi MMR25 është diçka! Dizajn origjinal, e cila sapo kërkon të xhirojë një film për të ardhmen e qyteteve të mëdha, nuk mund të mos befasojë edhe entuziastët më të sofistikuar të makinave. Trupi i makinës është i pajisur me kamera dhe sensorë, dhe brenda kabinës ka ekrane në të cilat mund të shihni gjithçka që ndodh jashtë. Çdo rrotë përmban 9 motorë. Mitsubishi MMR25 do të jetë një automjet jashtëzakonisht ekonomik i aftë për të përshkuar deri në 1600 kilometra me një karikim të vetëm.

18.EDAG Cocoon Drita


Foto: Werner Bayer / flickr

Për adhuruesit e ndriçimit origjinal, ka një lajm të shkëlqyeshëm! Njihuni me të renë makinë sportive EDAG Light Cocoon, Kryesor shenjë dalluese e cila u bë trupi i jashtëm unik i kësaj makine. Makina duket qartë në rrugën e natës, shumë e lehtë dhe e pajisur me një sistem të avancuar për t'iu përgjigjur çdo kushti moti.

17. Mercedes benz BIOME


Foto: Pinterest.com

Nëse keni ëndërr për një makinë të qëndrueshme, ky model është i juaji. zgjedhja më e mirë... Pjesët e jashtme dhe të brendshme të saj janë bërë nga materiale të rritura nga farat e modifikuara gjenetikisht. Përveç kësaj, makina funksionon me perime. Makina është prej materiali organik, dhe për këtë arsye, në fund të jetës së saj, kur të përfundojë funksionimi i saj, Mercedes Benz BIOME nuk do të jetë një tjetër rrënim në vendgrumbullimin e makinave, por natyrshëm do të shkëputet.

16. Toyota FV2


Foto: Morio

Kjo makinë koncept nuk ka jastëkë frenash, timon dhe pedale gazi, gjë që e bën atë shumë të ngjashëm me makinat e filmit Tron (Tron, 1982, film aksion fantazi). Toyota FV2 është e pajisur me një sistem të njohjes së fytyrës që analizon peshën e trupit të shoferit dhe lexon lëvizjet e tij për të bërë manovra dhe për të rritur shpejtësinë ose frenimin. Makina është gjithashtu e pajisur me një ekran jashtëzakonisht realist që shfaq gjithçka që ndodh jashtë makinës konceptuale unike.

15. Cadillac Aera


Foto: Cadillac

Cadillac Aera është ndërtuar nga inxhinierë me kreativitet të jashtëzakonshëm! Korniza e tij përbëhet nga një strukturë e hedhur në formë diake dhe transmetimi i tij mundësohet nga ajri i kompresuar... Modeli u frymëzua nga shembuj nga natyra përreth.

14. Renault KWID


Foto: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz)

Dy nga cilësitë më të pabesueshme Renault i ri KWID është dizajni i saj unik dhe prania e dronëve. Po, dëgjuat mirë, dron. Së pari, kjo makinë ndryshon nga të tjerët në atë që shoferi ulet në mes të ndarjes së pasagjerëve, dhe jo në të djathtë ose në të majtë të qendrës. Së dyti, ai është i instaluar në çatinë e tij, në mënyrë që në çdo kohë të mund të zbuloni se çfarë ju pret përtej horizontit, thjesht duke nisur skautin tuaj të vogël elektronik përpara makinës suaj.

13. Toyota iRoad


Foto: Clément Bucco-Lechat

Toyota iRoad i ri nuk është aq një makinë, sa është një kombinim i një motoçiklete dhe një makine. Është projektuar posaçërisht për ngarje në qytet dhe zhvillon deri në 59 kilometra në orë. Pezullimi unik i këtij modeli e lejon atë të anashkalojë pjesët më të vështira dhe më të kufizuara të rrugës dhe të manovrojë nëpër rrugë me lehtësi të veçantë, gjë që është kaq e rëndësishme në qytetet e mbipopulluara dhe të grumbulluara.

12. Faraday Future FF 91


Foto: Smnt, FF91

Mblidheni, sepse Faraday Future FF 91 i ri mund të përshpejtojë në 100 kilometra në orë në vetëm 2,39 sekonda! Dhe ky është vetëm fillimi... Makina është e pajisur me një sistem inteligjence artificiale gjysmë-autonome dhe mund të parkojë pa ndihmën e shoferit, hap dyert vetë, vendos temperaturën në kabinë për t'iu përshtatur motit dhe shijeve të pronarit. Lista e inovacioneve mund të vazhdojë, por le të paktën diçka të mbetet sekret për momentin. Faraday Future FF 91 do të shfaqet në treg tashmë në vitin 2018, por deri më tani në një edicion shumë të kufizuar.

11. Makina Google Waymo


Foto: Grendelkhan

Google ka qenë një nga pionierët në zhvillimin e automjeteve vetëlëvizëse, dhe ka ndikuar shumë në avancimin e kësaj teknologjie. Projekti i kompanisë quhet Waymo dhe çdo ditë e më shumë zhvillohet me shpejtësi. Ashtu si makinat e tjera koncept në këtë listë, Google Waymo Car është e pajisur me kamera, sensorë dhe një sistem inteligjence artificiale që e ndihmon këtë makinë të njohë pengesat në rrugën e saj dhe t'i shmangë ato pa ndërhyrjen e shoferit. Prototipi i makinës së Google tashmë po testohet në kushte të botës reale.

10. Mercedes-Benz G-Code


Foto: Mercedes

Mercedes-Benz G-Code është një pararojë e vërtetë e së ardhmes së industrisë së automobilave. Modeli tregon qartë se si do të duket futuristi makinë vetëlëvizëse por ka një cilësi tjetër unike që e dallon atë nga shumë makina të tjera konceptuale. Trupi i makinës është i mbuluar me një bojë të veçantë që është në gjendje të thithë nxehtësinë diellore dhe ta shndërrojë atë në energji për trafik. Duket se teknologjia e qelizave diellore do të zërë një vend të fortë në të ardhmen tonë si një mënyrë integrale për të gjeneruar energji jo vetëm në shtëpi, por edhe për udhëtime dhe udhëtime.

9. Kia Pop


Foto: El monty, Kia Pop (38)

Të mos harrojmë burimet e energjisë elektrike, sepse e ardhmja është edhe tek ata, dhe modeli Kia Pop është një dëshmi e drejtpërdrejtë e kësaj. Kjo makinë kompakte në parking merr vetëm 2.7 metra dhe është në gjendje të përshpejtojë deri në 140 kilometra në orë. Megjithatë, një karikim gjashtë-orësh është ende i mjaftueshëm për vetëm 160 kilometra, që do të thotë se ende nuk është e mundur të shkosh larg qytetit me të.

8. Chevrolet Chaparral 2X Vision GT


Foto: Chevrolet

I projektuar posaçërisht për garat Gran Turismo, dizajni i tij futuristik do të lërë shqisat e çdo entuziastësh të makinave pas. Chevrolet Chaparral 2X Vision GT ka shumë cilësi dhe veçori të jashtëzakonshme. Për shembull, për të drejtuar një makinë të tillë, duhet të shtriheni dhe të mos uleni pas timonit. Motori i makinës mundësohet nga një lazer, dhe helmeta e shoferit është e pajisur me një ekran të veçantë. Makina e re përshpejton në një shpejtësi të çmendur prej 386 kilometrash në orë!

7.aeroMobil 3.0


Foto: Wikipedia Commons.com

AeroMobil 3.0 është një tjetër koncept futuristik aeroplan/makine me krahë të palosshëm dhe një helikë në pjesën e pasme. Nuk është çudi që sedilja e shoferit i ngjan sediljes së një piloti. Është një mjet vërtet i gjithanshëm që mund të arrihet nga ajri ose nga toka.

6. BMW GINA


Foto: ravas51, BMW Gina Museum

A mërziteni shpejt me dizajnin e makinës suaj, formën apo ngjyrën e saj? Bmw e re GINA është një festë e diversitetit, sepse me këtë makinë ju mund të ndryshoni pamjen e saj kur të dëshironi. Pjesa e jashtme e makinës koncept është e veshur në vend të çelikut ose aluminit material i veçantë, e cila lejon, nëse dëshironi, të kryejë vazhdimisht eksperimente në pamjen e saj. Por mos u shqetësoni, ky material është shumë i qëndrueshëm, i papërshkueshëm nga uji dhe elastik, kështu që do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë dhe të besueshëm.

5. Mercedes-Benz F 015


Foto: Max Pixel.com

Mercedes-Benz F 015 është një makinë e vërtetë koncepti e së ardhmes. Kjo makinë nuk ka timon, pasagjerët në kabinë ulen përballë njëri-tjetrit dhe modeli është plotësisht autonom falë sistemit të integruar të inteligjencës artificiale. Nëse ka një këmbësor në rrugën e Mercedes-Benz F 015, makina do të ndalojë menjëherë dhe, me ndihmën e altoparlantëve, do ta ftojë personin të vazhdojë rrugën.

4. Bentley EXP 10 Shpejtësia 6


Foto: Falcon® Photography / Francë

Koncepti Bentley EXP 10 Speed ​​6 kombinon hijeshinë e dizajnit të dikurshëm me teknologjinë e së ardhmes. Kjo është një makinë vërtet luksoze për të cilën mund të ëndërroni. Është i pajisur me një monitor LCD me prekje, motor hibrid, dhe disa detaje të brendshme janë printuar në një printer 3D. Bentley i ri do të dalë në treg midis 2018 dhe 2020.

3. BMW i3


Foto: Wikipedia Commons.com

BMW i3 është një makinë elektrike e qytetit, hatchback-u më modern dhe makina e parë prodhim ne mase me zero shkarkime të gazrave. Në makinë ka vetëm një pedale, e cila ose përshpejton ose ngadalëson lëvizjen e automjetit për shkak të energjisë kinetike. Makina elektrike përshpejton në 100 kilometra në orë për 4 sekonda dhe është e pajtueshme me lidhjen me një smartphone ose orë inteligjente.

2. Lexus LF-SA


Foto: smoothgroover22 / flickr

Lexus LF-SA është një makinë kompakte me timon të rregullueshëm, pult me ​​rrotullim dhe ekran hologram me kënd të gjerë. Makina mund të strehojë 4 pasagjerë, megjithëse sediljet e pasme janë mjaft të ngushta.

1. Lykan Hypersport


Foto: W Motors, Lykan HyperSport

Lykan Hypersport është makina e tretë më e shtrenjtë në botë. Kushton 3.4 milionë dollarë! Modeli ka një dizajn shumë të pazakontë, dhe sipas ekspertëve, ai madje i ngjan disi Batmobile. Makina sportive përshpejton në 100 kilometra në orë në vetëm 2.8 sekonda. Adhuruesit e filmit të famshëm "Fast and Furious" mund ta shihnin këtë model në pjesën e shtatë të kësaj kasete. Selia e kompanisë prodhuese W Motors ndodhet në Bejrut.

Bota e automobilave është e mbushur me biseda për transportin e së ardhmes, megjithatë, si rregull, këto biseda nuk kanë ndonjë specifikë. Le të shohim se si do të jenë makinat e së ardhmes së afërt dhe nga cili është ndryshimi themelor i tyre modele moderne... Tema e bisedës do të jenë zhvillimet e shumta konceptuale të kompanive që përcaktojnë modën në industrinë pioniere të automobilave.

Informacion i pergjithshem

Në vitet e ardhshme, tregu i automobilave do të zhvillohet bazuar në fushat e mëposhtme:

1. Ekonomia e karburantit.
2. Miqësia ndaj mjedisit.
3. Rritja e hapësirës së brendshme të dobishme.
4. Niveli i rritur i sigurisë.
5. Zgjidhja e problemeve të mungesës së hapësirës në rrugë.
6. Zhvillimi i sistemeve pa pilot.

Ndryshimi i teknologjisë

Çështja kryesore për të cilën po shqyrtojnë inxhinierët nga e gjithë bota ka qenë dhe mbetet çështja e mirëdashjes mjedisore të motorit. Sot, ata po përpiqen ta zgjidhin atë duke lehtësuar trupin, duke rritur fuqinë e motorit duke ulur volumin e tij, duke instaluar termocentrale hibride dhe motorë elektrikë. Kjo ndihmon në reduktimin e emetimeve në një farë mase. substancave të dëmshme në atmosferë, por makinat e së ardhmes do të kenë teknologji më produktive. Në fund të fundit, do të jetë e mundur të heqësh qafe plotësisht përdorimin e benzinës, gazit dhe karburantit dizel. Nuk është sekret që makina elektrike është makina e së ardhmes.

Idetë kryesore të zhvilluesve të shqetësimeve më të mira të makinave në botë në fushën e mirëdashjes mjedisore mund të shprehen në pikat e mëposhtme:

1. Punoni në zhvillimin e turbinave që rrisin fuqinë e motorit me 1 litër vëllim.
2. Zhvillimi i opsioneve për motorin që funksionon me energji të rinovueshme.
3. Zhvillimi i furnizimit me energji elektrike për automjetet elektrike që nuk janë aq të dëmshme për t'u asgjësuar.
4. Përmirësimi i teknologjive dhe krijimi i ideve të reja për kursimin dhe rikuperimin e energjisë në makinë.

Rikuperimi i energjisë dhe risi të tjera

Disa vjet më parë, shoferët dëgjuan për zhvillimin e sistemeve që rikuperojnë energjinë gjatë frenimit. Sot ky funksion gjendet tashmë në disa makina. Është interesante se këto përfshijnë jo vetëm automjetet elektrike. Energjia rigjeneruese furnizohet direkt me baterinë. Përveç kësaj, makinat e së ardhmes do të kenë teknologji që reduktojnë rezistencën e rrotullimit dhe optimizojnë çift rrotullues.

Realitete të hidhura

Për sa kohë që planeti prodhon, përpunon dhe shet naftë, zhvillimi i burimeve alternative të energjisë do të shtypet. Prandaj, në së shpejti Prodhuesit e makinave nuk kanë gjasa të na kënaqin me teknologjitë inovative në fushën e sistemeve shtytëse miqësore me mjedisin.

Një problem tjetër me të cilin përballen zhvilluesit e makinave është mungesa katastrofike e hapësirës në rrugë. Sigurisht, ky problem nuk shqetëson banorët e vendbanimeve dhe qyteteve të vogla. Por në zonat metropolitane, çdo ditë njerëzit përballen me bllokime trafiku dhe trafik shumë të rënduar.

Zgjidhja e parë për këtë problem që ju vjen në mendje është ta bëni makinën më kompakte. Por kjo do të ndihmojë vetëm për një kohë, derisa numri i makinave të rritet. Prandaj, sot zhvillimi i makinave fluturuese është absolutisht serioz. Konsideroni më koncepte interesante, mbi të cilin tani po punojnë inxhinierët e kompanive lider në botë:

1. Makinë Volkswagen Hover. Më shumë gjasa, ky nuk është një koncept, por një ide për të ardhmen e afërt. Kjo makinë do të udhëtojë nëpër ajër në dimensione elektromagnetike, e mbështetur nga një fushë magnetike. Sipas fizikantëve, krijimi i një automjeti të tillë nuk do të jetë shumë i vështirë.
2. SkyCar-M400. Ky është një model unik që do të pajiset me katër turbina. Duke ndryshuar drejtimin e punës së tyre, do të jetë e mundur të lëvizni në çdo drejtim.
3. Tranzicioni i Terrafugjisë. Një makinë-avioni, shitja e të cilit do të nisë së shpejti. Problemi është se i duhet gjysmë kilometër pistë për t'u ngritur.
4. Pal-V Një. Ky model është një makinë helikopteri që ngrihet me një përshpejtim të lehtë. Ideja është shumë interesante, por jo praktike, pasi mbart shumë rreziqe.

Pse makinat fluturuese nuk do të dalin në rrugë së shpejti?

Problemi kryesor që pret krijuesit e makinave fluturuese është mungesa e kuadri legjislativ për regjistrimin dhe prodhimin serik të modeleve. Nuk ka ende asnjë vend në të cilin do të kishte ligje që të lejojnë të fluturosh me makina. Për të krijuar ligje të tilla nevojitet një punë e madhe për të zhvilluar rregulla, rregulluar dhe garantuar sigurinë e fluturimit. Përveç kësaj, për makinat fluturuese, ju duhet të rregulloni arkitekturën e qyteteve, dhe kjo është një kosto e madhe.

Sigurisht, makinat fluturuese të së ardhmes mund të zgjidhin problemin e bllokimit të trafikut, por ky projekt do të marrë shumë kohë dhe para. Dhe përveç kësaj, do t'ju duhet gjithashtu të punoni shumë në motorët miqësorë me mjedisin e makinave të tilla.

Automjete pa pilot

Sot, pak njerëz mund të habiten duke thënë se një makinë mund të lëvizë dhe të parkojë vetë. Teknologjitë moderne lejoni jo vetëm të lehtësoni fatin e shoferit, por edhe të kurseni mirë karburantin, sepse një makinë "e zgjuar" di më mirë të shpërndajë ngarkesën në motor në mënyrë që të konsumojë sa më pak. Makinat tashmë kanë mësuar të gjurmojnë kushtet e trafikut dhe shenjat, por ky është vetëm fillimi. Në të ardhmen, makinat do të mund të lëvizin edhe në mënyrë të pavarur. Pronari do të duhet vetëm të përcaktojë itinerarin.

Makinat që drejtojnë vetë do të ndihmojnë në organizimin trafiku i qytetit, sepse do të jenë të paanshëm dhe tolerantë. Por ka edhe anën negative pyetje. Më saktësisht, vështirësia, zgjidhja e së cilës nuk do të kërkojë më pak para sesa ndërtimi i një “makine” inteligjente. Fakti është se me ardhjen e automjeteve pa pilot, kontigjenti i shoferëve do të rritet ndjeshëm. Do t'i bashkohen pensionistët, fëmijët dhe personat me aftësi të kufizuara. Përveç kësaj, sipas supozimit të ekspertëve, në shumë familje një mjet pa pilot do të marrë me radhë për të dorëzuar të gjithë anëtarët e familjes për çështje personale. Kështu, bllokimi i rrugëve dhe emetimet e substancave të dëmshme në atmosferë do të rriten shumë.

Makina e së ardhmes, çfarë do të jetë nga jashtë

Prodhuesit e automjeteve përpiqen për përsosmëri në të gjitha format, prandaj, pamja e makinave të së ardhmes do të ndryshojë në mënyrë dramatike. Gjatë dekadave të fundit, dizajni ka ndryshuar shumë, por më interesantja nuk ka ardhur ende. Makinat e së ardhmes, fotot e të cilave shkaktojnë përshtypje kontradiktore, janë krejtësisht të ndryshme nga "paraardhësit". Le të vëmë re strategjitë kryesore në të cilat projektuesit do të mbështeten në të ardhmen:

1. Rritja e teknologjisë së performancës në kabinë.
2. Dizajn për disa vite përdorim. Ju do të duhet të harroni për prakticitetin dhe përdorimin afatgjatë të makinës.
3. Personalizimi i pjesshëm dhe më pas i plotë i pamjes së makinës.

Vitet do të kalojnë dhe ne do të jemi në gjendje të blejmë një makinë me një ngjyrë universale. Ngjyrosja dhe modelet do të ndryshojnë drejtpërdrejt nga celular... Toyota tashmë është duke punuar në një koncept të tillë. Ka shumë ide për të krijuar një pamje në ndryshim të makinës, por të gjitha ato janë të shtrenjta.

konkluzioni

Duke analizuar të gjitha tendencat kryesore në industrinë e automobilave të së ardhmes, mund të konkludojmë se vetëm kur qasje e integruar ju mund të krijoni një automjet që ju lejon të lëvizni të sigurt dhe të rehatshëm, si dhe të mbroni natyrën. Sot shohim se komponenti teknologjik i makinerive ka ndryshuar në mënyrë të parëndësishme gjatë disa dekadave. Kjo do të thotë se nuk do të jetë fare shpejt që makinat ideale të lëvizin nëpër rrugë.

Makinat e së ardhmes po hyjnë ngadalë në jetën tonë. Kjo për faktin se zhvillimi i tyre kërkon shumë para dhe pengohet nga përfaqësuesit e biznesit të naftës në çdo mënyrë të mundshme.

Ishujt Elizabeth

Puna i kushtohet shpikjeve më të pazakonta të shkencëtarëve në fushën e industrisë së automobilave. Këtu është një përpjekje për të përzgjedhur llojet e makinave që janë e ardhmja e industrisë së automobilave.

Kur bëhet fjalë për makinat e së ardhmes, për disa arsye të gjithë imagjinojnë makina që rri pezull në qiell ose lëviz në një plan vertikal.

Por deri më tani asnjë nga prodhuesit e automjeteve nuk ka guxuar ta bëjë realitet këtë dëshirë të përbashkët. Prodhuesit e automjeteve, natyrisht, mendojnë në mënyrë pragmatike, por ndonjëherë ata harrojnë me ëndërr gjithçka për një moment, duke krijuar të gjitha konceptet e reja.

Në fakt, makina e së ardhmes nuk është ndonjë makinë fluturuese super e fuqishme, është thjesht një makinë komode, shumë ekonomike, e sigurt.

Le të hedhim një vështrim në makinat më të pazakonta që tashmë janë duke u zhvilluar nga prodhuesit e automjeteve sot dhe ato që ende nuk janë shpikur.

Rëndësia:çdo vit në botë makinat janë të ndotura mjedisi, që është shumë e keqe për ne dhe e keqe për natyrën. Për të arritur kudo, njerëzit duhet të udhëtojnë me anije, aeroplan dhe kjo nuk është gjithmonë e përshtatshme.

Qëllimi i punës: të marrin në konsideratë llojet tashmë ekzistuese dhe të zhvilluara të makinave, pas të cilave mund të qëndrojë e ardhmja e gjithë njerëzimit.

Detyrat:

1. Eksploroni burime të ndryshme informacioni mbi specie ekzistuese makina.

2. Materialet studimore mbi specie të pazakonta makina: fluturuese, lundruese, "të gjalla", miqësore me mjedisin, forma dhe veti origjinale.

3. Merrni materiale për zhvillime të reja: "makina të përjetshme", makina ajrore.

4. Përmblidhni, analizoni materialin e studiuar.

5. Identifikoni avantazhet dhe disavantazhet e secilit lloj automjeti.

6. Zgjidhni makinën më të mundshme të së ardhmes.

1. Mbledhja e informacionit nga burime të ndryshme të literaturës në internet

2. Analiza e materialit të mbledhur

3. Përgjithësim dhe përfundime

4. Zhvillimi i prezantimit dhe mesazhit

5. Mbrojtja punë kërkimore në konkursin e qytetit të projekteve të modelimit dhe projektimit teknik "Nga ideja në zbatim"

6. Performanca në shoqatat e fëmijëve dhe evente të tjera.

Prodhimi:

1 . Ardhmja e afërt.

Nëse nuk shikoni shumë përpara, por imagjinoni të ardhmen e afërt, atëherë, mendoj, makina do të jetë miqësore me mjedisin, praktikisht ose plotësisht pa emetime të dëmshme. Një automjet i rehatshëm dhe i sigurt që nuk do të ketë nevojë të drejtohet. Kompakt për parkim dhe shndërrim në një makinë të gjerë të konvertueshme.

Dizajni, komoditeti dhe ergonomia, fuqia, mirëdashja mjedisore, ekonomia e konsumit të burimeve, madhësia më e vogël e makinës, këto janë të njëjta tendencat e fundit zhvillim të mëtejshëm.

2. E ardhmja e largët.

Elektronika do të fillojë gradualisht, do të zëvendësojë mekanikën, kështu që makinat e reja do të mbushen me elektronikën më të fundit... Shoferi do të ketë një numër të madh të asistentë elektronikë... Elektronika do të monitorojë si drejtuesin ashtu edhe situatën e trafikut. Apo ndoshta një ditë, në një të ardhme të largët, elektronika do të zëvendësojë fare njerëzit? Një person do të vendosë vetëm rrugën, dhe vetë makina do ta çojë atë në destinacionin e tij? Kush e di ...

Përfundim i përgjithshëm.

Shumica e koncepteve të pazakonta, për fat të keq, janë të destinuara të mbeten ide. Por disa prej tyre do të ndikojnë se si do të jenë makinat e së ardhmes. Duke gjykuar nga projektet moderne, ka shumë gjëra interesante përpara nesh.

Shkarko:

Pamja paraprake:

Institucion arsimor buxhetor i shtetit

edukimi shtesë për fëmijët

Qendra e Shën Petersburgut për Kreativitetin Teknik të Fëmijëve (Të Rinjve).

Projekt kerkimi

Makinat e së ardhmes: shpikjet më të pazakonta të shkencëtarëve

Kreu: Slavnaya Alina Yakovlevna

Shën Petersburg

2015

1. Prezantimi
2. Tashmë ekzistuese

• Mizat
• Noton
• Sa e gjalle
• Më e gjelbërta

1. Në projekt

• Mizat

1. Prodhimi

• 1 E ardhmja e afërt
• 2 E ardhmja e largët
• Përfundim i përgjithshëm

1. Materialet e përdorura

Rëndësia: Çdo vit në botë makinat ndotin mjedisin, gjë që është shumë e keqe për ne dhe e keqe për natyrën. Për të arritur kudo, njerëzit duhet të udhëtojnë me anije, aeroplan dhe kjo nuk është gjithmonë e përshtatshme.

Qëllimi i punës: merrni parasysh llojet ekzistuese dhe në zhvillim të automjeteve, pas të cilave mund të qëndrojë e ardhmja e gjithë njerëzimit.

Detyrat:

1. Eksploroni burime të ndryshme informacioni për llojet ekzistuese të makinave.
2. Materiale studimore për lloje të pazakonta makinash: fluturuese, lundruese, "të gjalla", miqësore me mjedisin, forma dhe veti origjinale.
3. Merrni materiale për zhvillime të reja: "makina të përjetshme", makina ajrore.
4. Përmblidhni, analizoni materialin e studiuar.
5. Identifikoni avantazhet dhe disavantazhet e secilit lloj automjeti.
6. Zgjidhni makinën më të mundshme të së ardhmes.

Fazat e projektimit dhe aktiviteteve kërkimore:

1. Mbledhja e informacionit nga burime të ndryshme të literaturës mbi burimet e internetit
2. Analiza e materialit të mbledhur
3. Përgjithësim dhe përfundime
4. Zhvillimi i prezantimit dhe mesazhit
5. Mbrojtja e punës kërkimore në konkursin e qytetit të projekteve të modelimit teknik dhe projektimit "Nga ideja në zbatim"
6. Performanca në shoqatat e fëmijëve dhe ngjarje të tjera.

Prezantimi

Kur bëhet fjalë për makinat e së ardhmes, për disa arsye të gjithë imagjinojnë makina që rri pezull në qiell ose lëviz në një plan vertikal.

Por deri më tani asnjë nga prodhuesit e automjeteve nuk ka guxuar ta bëjë realitet këtë dëshirë të përbashkët. Prodhuesit e automjeteve, natyrisht, mendojnë në mënyrë pragmatike, por ndonjëherë ata harrojnë me ëndërr gjithçka për një moment, duke krijuar të gjitha konceptet e reja.

Në fakt, makina e së ardhmes nuk është ndonjë makinë fluturuese super e fuqishme, është thjesht një makinë komode, shumë ekonomike, e sigurt.

Le të hedhim një vështrim në makinat më të pazakonta që tashmë janë duke u zhvilluar nga prodhuesit e automjeteve sot dhe ato që ende nuk janë shpikur.

Mizat

Aeromobilë nga filma fantastiko-shkencor tashmë janë bërë realitet. Kohët e fundit, makina e parë fluturuese e prodhimit në botë, Terrafugia, u ngrit në qiell.

Dhe jo vetëm u ngrit, por edhe fluturoi dhe u ul i sigurt.

Terrafugia shndërrohet nga makina në aeroplan në 30 sekonda. Fuqizohet nga një motor i vetëm që punon me benzinë ​​të rregullt pa plumb dhe e shtyn Terrafugia në 104 km/h në tokë dhe 185 km/h në ajër.

Terrafugia kushton 194,000 dollarë.

Një mjet ajror me dy vende lejohet të ngrihet dhe të ulet ekskluzivisht nga pistat, për shembull, në aeroporte. Dhe për të fluturuar duhet të marrësh patentën e pilotit sportiv. Përveç kësaj, furnizimi me karburant do të zgjasë vetëm për 270 km.

Noton

Krijuesit e Rinspeed SQuba me sa duket ishin shumë të dashur për filmat e James Bond - aq shumë sa donin të krijonin makinë e vërtetë në gjendje të notojë nën ujë. Dhe ia dolën. SQuba mund të lëvizë në tokë dhe ujë, dhe të zhytet në një thellësi prej 10 metrash.

73 "kuaj" nën kapuçin e një automjeti amfib e përshpejtojnë atë në 120 km / orë në tokë, 6 km / orë në ujë dhe 3 km / orë nën ujë. Vërtetë, shoferi dhe pasagjeri gjatë zhytjes do të duhet të lagen dhe të marrin frymë me maska ​​oksigjeni.

Nuk doni të lagni, por ju tërheq ideja? Merrni një lundrim me autobus: Britanikët zbuluan së fundmi autobusin e parë amfib në botë AmphiCoach GTS-1. Mori shasinë italiane Irisbus dhe motor dizel Iveco. Hidrobusi i përshtatet të gjithëve standardet teknike... Ai do të shkojë në prodhim ne mase tashmë këtë vit, me timon të djathtë dhe të majtë.

Çmimi është më shumë se 400 mijë dollarë.

Sa e gjalle

Makina nuk duhet të jetë e fortë në prekje - vendosi shefi i projektuesit të BMW Chris Bangle dhe i tregoi botës konceptin e Gina. Makina është e mbuluar me një pëlhurë sintetike të shtrirë, e cila fsheh një kornizë të përbërë nga alumini. Gina duket si një organizëm i gjallë me një skelet dhe lëkurë. Forma e makinës mund të ndryshojë në varësi të dëshirës së pronarit. Është e nevojshme të zvarriteni nën kapuç - kapuç "zgjerohet" nga qendra; ndez fenerët - Gina i hap sytë; përmirësoni aerodinamikën - koncepti rrit një spoiler të bishtit.

Më e gjelbërta

Bota është e shqetësuar seriozisht për problemet mjedisore. Makinat çdo vit bëhen më të vogla dhe më ekonomike – duket se së shpejti ato do të kthehen në biçikleta të brendshme. Prodhuesit e automjeteve po luftojnë dëshpërimisht për statusin më të gjelbër dhe na befasojnë me modelet e tyre të qëndrueshme.

Për shembull, eko-makina Green Apple jo vetëm që nuk e ndot atmosferën, por edhe e pastron atë! Brenda hyrjeve të tij të ajrit ka turbina të vogla që prodhojnë energji elektrike ndërsa lëvizin, por më interesantja është se ato janë instaluar në dalje nga hyrjet e ajrit. filtra të veçantë që pastrojnë ajrin e qytetit.

Hyundai koreane Makinë qyteti u dallua gjithashtu. Trupi i këtij automjeti elektrik, i projektuar nga projektuesi Nicholas Stone, përbëhet nga fotoqeliza. Ata kapin energjinë nga dielli dhe fuqizojnë bateritë me energji elektrike. Përveç kësaj, Hyundai City Car ka një rezervuar të veçantë uji, ku, duke përdorur energjinë elektrike, H2O zbërthehet në hidrogjen dhe oksigjen. Oksigjeni thjesht del në tubin e shkarkimit, dhe hidrogjeni grumbullohet dhe, nëse është e nevojshme, kthehet përsëri në energji elektrike për energji sisteme të ndryshme makina. Këtë proces Daniel Noser, profesor në Institutin e Teknologjisë në Massachusetts, e quajti fotosintezë artificiale.

Makinë elektrike Shell

Kohët e fundit, specialistët e Koresë së Jugut prezantuan para publikut një makinë mjaft origjinale të Armadillo-T të së ardhmes. Këtë emër e ka marrë për shkak të pamjes së saj, e cila i ngjan një armadilloje.

Ashtu si kjo kafshë, makina mund të rrokulliset, duke e ngritur pjesën e pasme mbi tokë dhe duke mbuluar kështu pjesën e përparme të foshnjës. Dhe një avantazh më i rëndësishëm, veçanërisht i rëndësishëm në qytetet metropolitane, është zvogëlimi i gjatësisë së makinës së re elektrike kur paloset nga 2.8 m në 1.65 m. Kështu, vend-parkimi 5 metra i gjatë, mund të strehojë tre makina të palosura. Një automjet kompakt elektrik me peshë 450 kg do të bëhet një mjet personal i përshtatshëm transporti brenda qytetit mes tyre qendrat e transportit... Armadillo-T strehon dy persona. Motorët e makinës janë të integruar në rrota. Bateria litium-jon ka një rezervë energjie prej 13.6 kW. Pronari i foshnjës do të jetë në gjendje të kontrollojë shokun e tij duke përdorur një smartphone.

Pra, nëse është e nevojshme, ai do të mund ta vendosë makinën edhe në cep të ndërtesës. Duke përdorur një smartphone, makina elektrike mund të paloset gjithashtu. Pasqyrat që mungojnë zëvendësojnë kamerat. Shpejtësia maksimale e automjetit është 60 km / orë. Një surprizë e këndshme Ekziston edhe mundësia e karikimit të shpejtë, i cili zgjat vetëm 10 minuta. Pas rimbushjes së furnizimit me energji, makina elektrike do të jetë në gjendje të përshkojë edhe 100 km të tjera.

Në projekt

Do të zgjasë përgjithmonë, nuk ka nevojë për karburant

Të gjithë ëndërrojnë që makina e tij të mbetet e re për shumë vite dhe të konsumojë sa më pak benzinë.

Dizajnerja amerikane Lauren Kulesus mendoi, pse të mos kombinohen këto ide? Dhe ai zhvilloi një koncept që do të zgjasë 100 vjet pa konsumuar karburant.

Karburanti Cadillac World Thorium, ose Cadillac WTF, aktualisht ekziston vetëm si një projekt kompjuterik. Makina e përjetshme funksionon me torium, domethënë me bateri radioaktive. Hipur mbi mirëmbajtje Cadillac WTF do të ndodhë çdo pesë vjet, por nuk kërkohen materiale harxhuese.

Nëse nuk keni frikë të hipni në një makinë radioaktive, mund të kurseni shumë para dhe t'ua lini makinën trashëgim nipërve.

Mizat

Ideja e aeromobilëve ka shqetësuar prej kohësh shumë njerëz. Për shembull, projektuesi turk Kazim Doku me konceptin Shark ishte fituesi i një konkursi të fundit të Audi.

Audi Shark duket vërtet si një peshkaqen me bisht. Nuk ka fare rrota, por ka parafango dhe një tendë të palosshme. Megjithatë, ndërsa kjo është nga sfera e fantazisë, ndërsa Terrafugia me pamje më të shëmtuar fluturon me fuqi dhe kryesore.

Prodhimi:

1 . Ardhmja e afërt.

Nëse nuk shikoni shumë përpara, por imagjinoni të ardhmen e afërt, atëherë, mendoj, makina do të jetë miqësore me mjedisin, praktikisht ose plotësisht pa emetime të dëmshme. Një automjet i rehatshëm dhe i sigurt që nuk do të ketë nevojë të drejtohet. Kompakt për parkim dhe shndërrim në një makinë të gjerë të konvertueshme.

Dizajni, komoditeti dhe ergonomia, fuqia, mirëdashja mjedisore, ekonomia e konsumit të burimeve, madhësia më e vogël e makinës, këto janë tendencat më të fundit në zhvillimin e mëtejshëm.

1. E ardhmja e largët.

Elektronika do të fillojë gradualisht të zëvendësojë mekanikën, kështu që makinat e reja do të mbushen me elektronikën më të fundit. Shoferi do të ketë një numër të madh asistentësh elektronikë. Elektronika do të monitorojë si drejtuesin ashtu edhe situatën e trafikut. Apo ndoshta një ditë, në një të ardhme të largët, elektronika do të zëvendësojë fare njerëzit? Një person do të vendosë vetëm rrugën, dhe vetë makina do ta çojë atë në destinacionin e tij? Kush e di ...

Përfundim i përgjithshëm.

Shumica e koncepteve të pazakonta, për fat të keq, janë të destinuara të mbeten ide. Por disa prej tyre do të ndikojnë se si do të jenë makinat e së ardhmes. Duke gjykuar nga projektet moderne, ka shumë gjëra interesante përpara nesh.

Materialet e përdorura.

Prezantimi

AmphiCoach GTS-1

Makina Hyundai City

Karburanti Cadillac World Thorium

Përfundim: Shumica e koncepteve të pazakonta, për fat të keq, janë të destinuara të mbeten ide. Por disa prej tyre do të ndikojnë se si do të jenë makinat e së ardhmes. Duke gjykuar nga projektet moderne, ka shumë gjëra interesante përpara nesh.