Për të filluar, ky nuk është një karikues i zakonshëm i makinave elektrike. TESLA Supercharger është një stacion karikimi shumë i shpejtë i krijuar për makinat TESLA Model S, si dhe SUV TESLA Model S, i cili do të dalë në shitje në 2015, dhe buxheti TESLA 3, i cili pritet në treg në 2017 me një çmim prej $ 35,000, gjithashtu do të tarifohet.
Gjatë 2 viteve të fundit, TESLA Motors ka hapur tashmë 453 stacione të tilla mbushëse në të gjithë botën, me gjithsej më shumë se 2500 terminale (shpërndarës). Pra, cili është ndryshimi nga stacionet tradicionale të mbushjes për makina elektrike, të cilat gjenden kudo në Kaliforni ?
Ka dy dallime kryesore. Besoni apo jo, tarifimi në SUPERCHARGER është absolutisht falas gjatë gjithë jetës së një TESLA Model S. Disa vjet më parë, blerësit dhe pronarët e mundshëm që ngarkuan TESLA -në e tyre në shtëpi duke përdorur ngarkues, bënë një pyetje të arsyeshme: si të drejtoni një makinë TESLA për nje udhetim te gjate?
Atëherë pronari dhe themeluesi i kompanisë njoftuan fillimin e ndërtimit të një rrjeti global të stacioneve të karburantit falas me shpejtësi të lartë, të cilat do të vendosen përgjatë të gjitha autostradave kryesore, në një distancë prej të paktën 80% të tarifës nga njëra-tjetra, dhe ai e mbajti fjalën. Tashmë sot, TESLA ju lejon të udhëtoni në të gjithë Amerikën.
Karakteristika e dytë e TESLA Supercharger është shpejtësia e tij e karikimit, e cila është deri në 16 herë më e shpejtë se stacionet tradicionale të automjeteve elektrike. Sipas prodhuesit, ky kabllo jep deri në 120 kW dhe furnizon rrymë direkt në bateri, në vend të qarkut tradicional të karikimit. Duhen rreth 20 minuta për të ngarkuar baterinë në gjysmë.
Pronari i kësaj makine tha se ai vjen shpesh në këtë qendër tregtare, ku është instaluar TESLA Supercharger, pasi energjia elektrike është falas dhe makina e tij është plotësisht e ngarkuar ndërsa shkon për pazar ose duke pirë kafe.
Sipas tij, ngarkimi 100% mund të merret në më pak se një orë e gjysmë, ndërsa ngarkuesi i tij në shtëpi ju lejon të ngarkoni plotësisht makinën në 8 orë, domethënë gjatë natës. Vini re se SUPERCHARGER nuk mund të blihet në shtëpi. Vetëm ngarkuesit standardë portativë janë të destinuar për përdorim në shtëpi. Më poshtë në pult, mund të shihni se me ngarkesën aktuale makina tashmë mund të udhëtojë rreth 300 kilometra, dhe kanë mbetur ende 50 minuta deri në fund të procesit.
Deri më sot, TESLA ka shitur mbi 70,000 automjete në të gjithë botën. Kjo është aq shumë sa që gjithmonë ka radhë në stacionet SUPERCHARGER. Në këtë drejtim, kompania madje filloi të kërkojë nga pronarët që të përdorin stacionet vetëm gjatë udhëtimeve të gjata, dhe në kohë normale të ngarkojnë makinat në shtëpi. Tregu më i madh për shitje është natyrisht SHBA (43,000 njësi), dhe tregu më i madh jashtë Amerikës është vendi verior i Norvegjisë, ku tashmë po punojnë 7,500 makina. Në Shtator 2013, TESLA modeli S madje u bë makina më e shitur në këtë vend midis të gjitha markave në përgjithësi. Kjo është hera e parë që kjo ndodh me automjetet elektrike. Në vitin 2013, në SHBA, TESLA shiti 18,000 makina dhe tejkaloi të gjitha markat tradicionale luksoze: Mercedes S Class (13,303 njësi), BMW Seria 7 (10,932 njësi), Lexus LS (10,727 njësi), Audi A8 (6300 njësi), Porshe Panamera (5421 njësi).
Në sfondin e kësaj teknologjie, makinat tradicionale duken plotësisht arkaike. Një ditë, në një intervistë për revistën New Yorker, nënkryetari i General Motors, Robert Lutz tha: "Të gjithë njerëzit e zgjuar këtu në GM vazhduan të thoshin se ju duhet të prisni të paktën dhjetë vjet për një bateri të përsosur litium-jon. Dhe inxhinierët e Toyota ranë dakord me ne. Dhe pastaj - "BAM", nga askund u shfaq TESLA. Dhe i pyeta të gjithë atëherë - pse një fillestar mikroskopik kalifornian, i udhëhequr nga djem që nuk dinë asgjë për biznesin e makinave, mund ta bënte këtë, por ne e bëmë jo? Kush ndihmoi në shtyrjen e një ideje që kishte ngecur për një kohë të gjatë ".
Paraqitur në këtë faqe Karta e karikimit të makinave elektrike Tesla Supercharger, krijuar nga pronarë entuziastë nga e gjithë bota të cilët kanë dhënë një kontribut të rëndësishëm në shpërndarjen e informacionit në lidhje me " mbingarkesa»Tesla ka krijuar burimin e vet të azhurnuar që siguron informacion ndërveprues në lidhje me gjendjen aktuale të rrjetit, harta origjinale e të cilit ndodhet.
Makinat elektrike Tesla të mundësuara nga Tesla Supercharger © tesla.com
Sa i përket gjendjes së përgjithshme të rrjetit, në momentin aktual harta e stacioneve që funksionojnë dhe planifikohen të hapen është si më poshtë:
Harta e Stacioneve të Karikimit të Shpejtë të Amerikës së Veriut
Rrjeti më i gjerë i Tesla Supercharger ndodhet në këtë rajon, i cili, megjithatë, nuk është për t'u habitur duke pasur parasysh origjinën e kompanisë dhe faktin se Shtetet e Bashkuara janë rajoni kryesor i shitjeve për automjetet elektrike të Tesla.
Harta e stacioneve të karikimit të shpejtë në Evropë
Rajoni i dytë më i madh i rrjetit, në të cilin numri i stacioneve ndryshon në varësi të zhvillimit të tregut të automjeteve elektrike të një shteti të veçantë.
Harta e stacioneve të karikimit të shpejtë të Azisë
Një rajon tjetër i madh me infrastrukturë të zhvilluar nga Tesla, në të cilin Kina dhe Japonia zënë pozicionet kryesore në rritjen e numrit të super -ngarkuesve.
Tesla Supercharger në Ukrainë
Kompania planifikon të hapë dy pika me super -ngarkues Tesla në Ukrainë. Ato do të vendosen në autostradën kryesore të vendit, në një distancë të tillë për të mbuluar rrugën që lidh kufirin perëndimor të shtetit me kryeqytetin.
Tesla Supercharger - Përmbledhje e Rrjetit
Rrjeti i stacioneve të karikimit të Tesla është krijuar posaçërisht për karikim ultra të shpejtë të të gjitha modeleve të Tesla. Fillimisht, u supozua se shumica e pronarëve të automjeteve elektrike Tesla do të ngarkojnë shtëpitë e tyre gjatë natës, kur tarifat e energjisë elektrike janë më të ulëta, dhe rrjeti i paraqitur do të jetë i dobishëm nëse planifikohen udhëtime në distanca të gjata.
Sistemet e karikimit në rrjet ju lejojnë të ngarkoni bateritë e automjeteve elektrike Tesla në 20 minuta në 50%, në 40 minuta në 80%dhe në 75 minuta në 100%. Për shembull, në shtëpi, karikimi deri në 100% të kapacitetit të një baterie me një bateri 75-90 kWh, me një fuqi ngarkuese prej 11 kW dhe një lidhje trefazore, do të zgjaste rreth 8 orë, por nga një konvencionale 3 dalja kW procesi do të shkojë edhe më ngadalë dhe do të zgjasë 4 herë më shumë.
Tesla aktualisht zotëron rrjetin më të madh të karikimit të shpejtë në botë, edhe pse pothuajse çdo pronar i automjeteve elektrike të kompanisë ka pretendime për një rrugë që nuk mbulohet nga super -ngarkuesit. Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se ata kanë të njëjtën të drejtë të ankohen si pronarët e makinave elektrike të markave të tjera. Ne kete moment Rrjeti Tesla Supercharger është një nga avantazhet më të mira të kompanisë në krahasim me të gjithë konkurrentët që prodhojnë automjete elektrike dhe mbështeten në rrjete të tjera me tarifat e tyre gjithashtu duke u zhvilluar me shpejtësi, por jo aq të optimizuara për përdoruesit specifikë të automjeteve elektrike. Një plus tjetër për Tesla Supercharger është se rrjeti nuk u lançua si një sipërmarrje fitimprurëse, por vetëm si një infrastrukturë për udhëtime në distanca të gjata dhe një mjet për të plotësuar biznesin automobilistik të kompanisë.
Në foton më poshtë, një shpikje që do të ndryshojë përgjithmonë industrinë globale të automobilave, dhe ndoshta të gjithë botën. Stacionet unike të karburantit me shpejtësi të lartë, të cilat janë ndërtuar në mënyrë shumë aktive nga kompania kaliforniane TESLA Motors në të gjithë botën, ngarkojnë shpejt dhe me siguri makina moderne absolutisht falas.
Dje, askush nuk mund ta besonte. Sot, një pikë karburanti e tillë po punon në heshtje jo shumë larg shtëpisë. Si punon?
Për të filluar, ky nuk është një karikues i zakonshëm i makinave elektrike. TESLA Supercharger është një stacion karikimi shumë i shpejtë i krijuar për makinat TESLA Model S, si dhe SUV TESLA Model S, i cili do të dalë në shitje në 2015, dhe buxheti TESLA 3, i cili pritet në treg në 2017 me një çmim prej $ 35,000, gjithashtu do të tarifohet.
Gjatë 2 viteve të fundit, TESLA Motors ka hapur tashmë 453 stacione të tilla mbushëse në të gjithë botën, me një total prej më shumë se 2500 terminalesh (shpërndarës). Pra, cili është ndryshimi nga stacionet tradicionale të mbushjes për makina elektrike, të cilat gjenden kudo në Kaliforni ?
Ka dy dallime kryesore. Besoni apo jo, tarifimi në SUPERCHARGER është absolutisht falas gjatë gjithë jetës së një TESLA Model S. Disa vjet më parë, blerësit dhe pronarët e mundshëm që ngarkuan TESLA -në e tyre në shtëpi duke përdorur ngarkues, bënë një pyetje të arsyeshme: si të drejtoni një makinë TESLA për nje udhetim te gjate?
Atëherë pronari dhe themeluesi i kompanisë njoftuan fillimin e ndërtimit të një rrjeti global të stacioneve të karburantit falas me shpejtësi të lartë, të cilat do të vendosen përgjatë të gjitha autostradave kryesore, në një distancë prej të paktën 80% të tarifës nga njëra-tjetra, dhe ai e mbajti fjalën. Tashmë sot, TESLA ju lejon të udhëtoni në të gjithë Amerikën.
Karakteristika e dytë e TESLA Supercharger është shpejtësia e tij e karikimit, e cila është deri në 16 herë më e shpejtë se stacionet tradicionale të automjeteve elektrike. Sipas prodhuesit, ky kabllo jep deri në 120 kW dhe furnizon rrymë direkt në bateri, në vend të qarkut tradicional të karikimit.
Duhen rreth 20 minuta për të ngarkuar baterinë në gjysmë.
Pronari i kësaj makine tha se ai vjen shpesh në këtë qendër tregtare, ku është instaluar TESLA Supercharger, pasi energjia elektrike është falas dhe makina e tij është plotësisht e ngarkuar ndërsa shkon për pazar ose duke pirë kafe.
Sipas tij, ngarkimi 100% mund të merret në më pak se një orë e gjysmë, ndërsa ngarkuesi i tij në shtëpi ju lejon të ngarkoni plotësisht makinën në 8 orë, domethënë gjatë natës. Vini re se SUPERCHARGER nuk mund të blihet në shtëpi. Vetëm ngarkuesit standardë portativë janë të destinuar për përdorim në shtëpi. Më poshtë në pult, mund të shihni se me ngarkesën aktuale makina tashmë mund të udhëtojë rreth 300 kilometra, dhe kanë mbetur ende 50 minuta deri në fund të procesit.
Deri më sot, TESLA ka shitur mbi 70,000 automjete në të gjithë botën. Kjo është aq shumë sa që gjithmonë ka radhë në stacionet SUPERCHARGER. Në këtë drejtim, kompania madje filloi të kërkojë nga pronarët që të përdorin stacionet vetëm gjatë udhëtimeve të gjata, dhe në kohë normale të ngarkojnë makinat në shtëpi. Tregu më i madh për shitje është natyrisht SHBA (43,000 njësi), dhe tregu më i madh jashtë Amerikës është vendi verior i Norvegjisë, ku tashmë po punojnë 7,500 makina. Në Shtator 2013, modeli TESLA S madje u bë makina më e shitur në këtë vend midis të gjitha markave në përgjithësi. Kjo është hera e parë që kjo ndodh me automjetet elektrike. Në vitin 2013, në SHBA, TESLA shiti 18,000 makina dhe tejkaloi të gjitha markat tradicionale luksoze: Mercedes S Class (13,303 njësi), BMW Seria 7 (10,932 njësi), Lexus LS (10,727 njësi), Audi A8 (6300 njësi), Porshe Panamera (5421 njësi).
Në kontakt me
>
Në foton më poshtë, një shpikje që do të ndryshojë përgjithmonë industrinë globale të automobilave, dhe ndoshta të gjithë botën. Stacionet unike të karburantit me shpejtësi të lartë, të cilat janë ndërtuar në mënyrë shumë aktive nga kompania kaliforniane TESLA Motors në të gjithë botën, ngarkojnë shpejt dhe në mënyrë të sigurt makinat moderne absolutisht eshte falas... Dje, askush nuk mund ta besonte. Sot, një pikë karburanti e tillë po punon në heshtje jo shumë larg shtëpisë. Si punon?
02. Le të fillojmë me faktin se ky nuk është një karikues i zakonshëm i makinave elektrike. TESLA Supercharger është një stacion karikimi shumë i shpejtë i projektuar për makinat TESLA Model S, si dhe SUV TESLA Model X, i cili do të dalë në shitje në 2015. possibleshtë e mundur që stacionet të ngarkojnë edhe buxhetin TESLA 3, i cili pritet në treg në 2017 me një çmim prej 35,000 dollarë. Ky stacion benzine ndodhet në parkingun e një qendre të madhe tregtare, domethënë, makina po ngarkohet në momentin kur pronari doli për pazar. 
03. Gjatë 2 viteve të fundit, TESLA Motors ka hapur tashmë 453 stacione të tilla mbushëse në të gjithë botën, me gjithsej më shumë se 2500 terminale (shpërndarës). Pra, cili është ndryshimi nga stacionet tradicionale të mbushjes për makina elektrike, të cilat gjenden kudo ne Kaliforni? 
04. Ekzistojnë dy dallime kryesore. Besoni apo jo, tarifimi në stacionin SUPERCHARGER është absolutisht falas gjatë gjithë jetës së udhëtimit të gjatë TESLA Model S.? 
05. Pastaj, për të zgjidhur këtë problem, pronari dhe themeluesi i kompanisë Elon Musk njoftoi fillimin e ndërtimit të një rrjeti global të stacioneve të benzinës falas me shpejtësi të lartë, të cilat do të vendosen përgjatë të gjitha autostradave kryesore, në një distancë prej të paktën 80 % të akuzës nga njëri -tjetri dhe e mbajtën fjalën. Tashmë sot, TESLA ju lejon të udhëtoni në të gjithë Amerikën. Nga rruga, diapazoni maksimal i lundrimit me një pagesë të vetme për versionin më të shtrenjtë është 410 kilometra. Makina përshpejton në 100 km / orë në 3 sekonda. Për përdorim të përditshëm, natyrisht është më e lehtë të ngarkoni makinën në shtëpi gjatë natës kur energjia elektrike është shumë më e lirë. Tarifa do të jetë e plotë çdo mëngjes, megjithëse shumica e përdoruesve do të kenë ngarkesë të mjaftueshme për disa ditë. 
06. Tipari i dytë i TESLA Supercharger është shpejtësia e tij e karikimit, e cila është deri në 16 herë më e shpejtë se stacionet tradicionale të automjeteve elektrike dhe ngarkuesit konvencionalë në shtëpi. Sipas prodhuesit, ky kabllo jep deri në 120 kW dhe furnizon rrymë direkt në bateri, në vend të qarkut tradicional të karikimit. 
07. Ngarkimi i baterisë në gjysmë të rrugës zgjat rreth 20 minuta. 
08. Pronari i kësaj makine tha se ai vjen shpesh në këtë qendër tregtare, ku është instaluar TESLA Supercharger, pasi energjia elektrike ofrohet falas dhe makina e tij ngarkohet plotësisht ndërsa shkon për pazar ose duke pirë kafe. 
09. Sipas tij, ngarkimi 100% mund të merret në më pak se një orë e gjysmë, ndërsa karikuesi i tij në shtëpi ju lejon të ngarkoni plotësisht makinën në 8 orë, domethënë gjatë natës. Vini re se SUPERCHARGER nuk mund të blihet në shtëpi. Vetëm ngarkuesit standardë portativë janë të destinuar për përdorim në shtëpi. Më poshtë në pult, mund të shihni se me ngarkesën aktuale makina tashmë mund të udhëtojë rreth 300 kilometra, dhe kanë mbetur ende 50 minuta deri në fund të procesit. 
10. Deri më sot, TESLA ka shitur mbi 70,000 nga këto automjete premium në të gjithë botën. Kjo është aq shumë sa që radhët shfaqen vazhdimisht në disa stacione SUPERCHARGER. Në këtë drejtim, kompania madje filloi të kërkojë nga pronarët të përdorin stacionet vetëm gjatë udhëtimeve të gjata (siç ishte menduar në të vërtetë), dhe në kohë normale të ngarkonin makinat në shtëpi. Tregu më i madh i shitjeve është natyrisht SHBA (43,000 njësi). Në vitin 2013, në SHBA, TESLA u shit 18 000
makina dhe tejkaloi ndjeshëm shitjet e të gjithë shokëve të klasës luksoze (Mercedes S Class ( 13 303 copë), BMW Seria 7 ( 10 932 copë), Lexus LS ( 10 727 copë), Audi A8 ( 6300 copë), Porshe Panamera ( 5421 copë) P TOR Tregu më i madh jashtë Amerikës është vendi verior i Norvegjisë, këtu TESLA S në përgjithësi është bërë makina më e shitur në historinë e vendit, duke tejkaluar edhe Volkswagen Golf buxhetor në shitje.
Në sfondin e kësaj teknologjie, makinat tradicionale duken plotësisht arkaike. Një ditë, në një intervistë për revistën New Yorker, nënkryetari i General Motors, Robert Lutz tha: "Të gjithë njerëzit e zgjuar këtu në GM vazhduan të thoshin se ju duhet të prisni të paktën dhjetë vjet për një bateri të përsosur litium-jon. Dhe inxhinierët Toyota ranë dakord me ne. Dhe pastaj - "BOOM", nga askund u shfaq TESLA. Dhe i pyeta të gjithë atëherë - pse një fillestar mikroskopik kalifornian, i udhëhequr nga djem që nuk dinë asgjë për biznesin e makinave, mund ta bënte këtë, por ne e bëmë jo? Kush ndihmoi në shtyrjen e një ideje të mbërthyer prej kohësh. "
Ka mbetur shumë pak deri në lëshimin e TESLA 3, e cila kushton 35,000 dollarë. Kur mendoni se stacionet e benzinës SUPERCHARGER falas do të shfaqen në qytetin tuaj? Apo ndoshta ata tashmë janë shfaqur? Pastaj ndani përvojën tuaj. Gjithsesi, blini një makinë të tillë për 35,000 dollarë?
UPD (6/07/2015): Gjatë tremujorit të dytë të 2015, Tesla Motors shiti 11,507 sedan S Model, një rekord për kompaninë. Gjatë së njëjtës periudhë një vit më parë, kompania shiti 7,579 makina Model S. Kjo do të thotë, kjo është një rritje prej 52% në shitje.
Të gjitha fotot dhe teksti:
KALIFORNISTA... Kur ribotoni materialin dhe fotot, kërkohet një lidhje me këtë blog.Në kuptimin e vërtetë të fjalës, ata ishin në gjendje të përmbysnin një industri të tërë. Në vend të benzinës, tani mund të vozisni me energji elektrike. Por deri vonë, mungesa e infrastrukturës brenda vendit ndaloi blerjen e një makine elektrike nga një konsumator rus. Sipas Autostat, që nga 1 janari 2016, vetëm 152 automjete Tesla u regjistruan në Rusi.
Tesla premtoi pika karburanti për makinat e saj në Rusi dy javë më parë deri në fund të vitit. Dhe kompania mban premtimin e saj.
Stacioni i karburantit elektrik u hap sot në klubin e golfit Skolkovo pranë Moskës Mbingarkesa e Tesla -s... Ky është stacioni i parë i mbushjes së kompanisë në territorin e vendit, i cili filloi punën disa ditë më parë.
Vendndodhja e përafërt e stacioneve Tesla Supercharge që po përgatiten për ndërtim deri në fund të këtij viti është si më poshtë:
Aftësitë e ngarkuesit duken mbresëlënëse. Në vetëm 75 minuta Supercharge mund të ngarkojë një bateri Tesla Model S në një kapacitet që është i mjaftueshëm për të përshkuar 450-500 kilometra (në varësi të konfigurimit të makinës elektrike). Një rimbushje e shpejtë tridhjetë minutëshe do t'ju lejojë të udhëtoni lirshëm deri në 270 kilometra. Për krahasim, një rrjet elektrik konvencional ka 10 herë më pak performancë.
Startshtë hedhur një fillim i sigurt për ndërtimin e një rrjeti të tërë të stacioneve të karburantit, dhe me lëshimin e versionit "buxhetor", të shpallur në fillim të Prillit, bota e makinave elektrike nuk duket më aq fantazmë dhe e paarritshme.
