Kohët e fundit, kompania Geely në vendin tonë nuk u mor seriozisht nga askush. Ata thonë se në Perandorinë Qiellore nuk janë të trajnuar për të bërë makina. Maksimumi është të mblidhni "japonezët" me licencë, por të kopjoni dizajnin prej tyre.
Por me kalimin e kohës, prodhuesi kinez gradualisht fitoi vrull dhe fitoi përvojë. Dhe tani ai është bërë një nga liderët aziatikë, bleu një Volvo dhe u vendos mjaft mirë në CIS.
Këtu do të gjeni një projekt të përbashkët me bjellorusët që po montojnë Emgrand-in e ri dhe po marrin nota të larta përsa i përket sigurisë dhe hapjes së një rrjeti të gjerë tregtarësh në Federatën Ruse, Ukrainë dhe shtete të tjera në hapësirën post-sovjetike. Dhe po, makinat e prodhuara nga gjigandi industrial kinez janë bërë shumë herë më të mira dhe më të besueshme.
Tani thjesht nuk ka asgjë për të bërë shaka. Makinat janë mjaft të mira jo vetëm në dizajn, por edhe në aspektin e aftësive teknike. Kina, e cila për mijëra vjet ka shpikur gjithçka që është e mundur, nga baruti deri te gjysma e makinerive moderne, tani po pushon në heshtje mbi dafinat e saj, thjesht e angazhuar në prodhimin industrial të gjithçkaje. Ne e dimë shumë mirë aftësinë e tyre për të kuptuar diçka dhe për ta bërë atë gjithashtu. Dhe i njëjti crossover Geely Emgrand X7 e konfirmon këtë.
Pra, le të kuptojmë se çfarë kanë bërë prodhuesit kinezë gjatë viteve të fundit. Siç mund ta imagjinoni, ne nuk na interesojnë shumë sedanët hatchback të prodhuar nga kjo kompani. Por automjetet jashtë rrugës dhe jashtë rrugës janë shumë më interesante. Në fund të fundit, ne të gjithë duam kryqëzime të denjë të të gjitha vijave. Dhe pala kineze po ofron gjithnjë e më shumë konfigurime të mira për para të pakta.
Nga rruga, X7 nuk është e vetmja gjë që prodhon ky prodhues. Ekziston edhe një xhip i madh (që është pikërisht ashtu siç duket) EX8.
Gjatësia e këtij përbindëshi me rrota është 4840 m. Nuk është prodhuar për vitin e parë. Besueshmëria e tij është e mirë. Dhe tani shumë e konsiderojnë atë si një makinë shumë të mirë familjare. Po, ka shumë hapësirë këtu, dhe gjithçka është në rregull me rehati. Në përgjithësi, ky SUV i Geely mund të quhet me siguri i suksesshëm.
Çfarë ju pëlqen nga kjo makinë:
- Së pari, është me të gjitha rrotat! Dashamirët e automjeteve jashtë rrugës - gëzohuni!
- Zgjedhja e transmetimit nga tre opsione - mekanika 6 st, dhe automatike 6 dhe 7 hapa.
- Një motor i mirë dhe mjaft i fuqishëm 2.4 litra. Fuqia 150 HP Çift rrotullues 210 Nm.
Tani ata po debatojnë në mënyrë aktive se cila është më e mirë - benzina dhe mekanika, apo nafta dhe automatiku. Pse një makinë automatike? Epo, në fund të fundit, makinat janë kryesisht për qytetin. Dhe ata që do të gatuajnë baltë dhe tokë të zezë pas shirave zakonisht blejnë një lloj kamioni të fuqishëm me pastrim të mirë nga toka, dhe aspak një kryqëzim kinez.
Brenda, crossover-i i ri Geely nuk duket më keq se homologët e tij japonezë. Pult i rehatshëm, brendshme e dizajnuar mirë. Airbags mund të furnizohen për shoferin dhe pasagjerët. Për një pagesë shtesë, ju do të merrni një makinë me kondicioner, kontroll lundrimi dhe më shumë.
Nga rruga, jo shumë kohë më parë EX9 u shfaq në Pekin. Ky “Emgrand” do të jetë pak më i madh se paraardhësi i tij. Baza e rrotave 2850 mm. Deri më tani, informacioni është i ndryshëm për mbushjen. Por dihet se midis motorëve të propozuar do të ketë një "gjashtë" në formë V, 3.5 litra. Fuqia 277 kuaj, çift rrotullues 346 Nm. Në përgjithësi, një pretendim serioz për sukses. Duke marrë parasysh që motori është prodhuar nga vetë kompania, kostoja e tij do të jetë më e ulët sesa nëse do ta merrnin nga Toyota, apo ndonjë makinë tjetër japoneze.
Geely tani ka të drejta të plota për të marrë platformën dhe një sërë teknologjish të dobishme nga Volvo. Prandaj, tani ka çdo shans që në të ardhmen e parashikueshme ndërmarrja të fillojë të prodhojë makina që do të ndryshojnë pak nga kryqëzimet moderne evropiane, si në pamje ashtu edhe në nivelin e besueshmërisë. Në fund të fundit, marka e njohur suedeze e makinave është kaq e famshme për sigurinë dhe cilësinë.
Geely po përpiqet shumë për të hequr qafe ndjenjën e dizajnit dytësor. Kur ata prezantuan Gleagle GX5 disa vite më parë, pati shumë akuza për plagjiaturë. Dhe kështu, kur ata treguan versionin e përditësuar, doli Evoque në kinezisht. Rishpikja e një biçiklete në dizajnin e automobilave po bëhet gjithnjë e më e vështirë. Jo vetëm prodhuesit kinezë, por edhe japonezë akuzohen tani për huamarrje. Po, spiunazhi industrial ndodh në biznesin modern, por shpesh ndodhin aksidente.
Geely Emgrand SUV, i cili vështirë se mund të quhet unik në pamje. Por ai është mjaft i veçantë. Mund të dallohet në rrymën e makinave pa u ngatërruar me Toyota apo Nissan. Ka diçka në të, të veçantë. Dhe ky është tashmë një plus i madh. Duke parë numrin e stilistëve të talentuar në Kinë që bëjnë koncept art të makinave, është e vështirë të besohet se një mega-shqetësim i nivelit të Geely nuk ka punonjës të tillë.
Por kthehemi aty ku e nisëm. Ekziston edhe një crossover Geely Emgrand X7, çmimi i të cilit bëri që shumë të rishikojnë qasjen e tyre për të zgjedhur një makinë.
Makina është vërtet e mirë dhe mjaft e montuar mirë. Dhe për paratë e mia, përgjithësisht i shkëlqyer.
Testi më i detajuar dhe më i paanshëm i Geely Emgrand X7 SUV që mund të gjendet në format video ju pret këtu:
Rishikimi i Geely Atlas 2018: pamja, brendshme, specifikimet, parametrat, konfigurimi, sistemet e sigurisë, çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje foto dhe video e Geely Atlas 2018.
Ndryshimi i drejtimit dhe fokusit të kompanisë në tregun europian ka dhënë rezultat. Gjeneratat e fundit të makinave nuk e tradhtojnë aspak origjinën e tyre kineze, një shembull i kësaj është Geely Atlas plotësisht i ri në tregun rus, i cili nuk ka asgjë të përbashkët me SUV-in e famshëm Volkswagen Atlas. Për vendet evropiane apo vendet aziatike, crossover-i i ri prezantohet si Emgrand X7 Sport.
Shumë detaje të kryqëzimit të ri Geely Atlas tregojnë se projektuesit po përpiqen të vazhdojnë me prodhuesit evropianë. Pjesa e jashtme elegante e crossover-it dhe dizajni modern i sofistikuar i brendshëm flasin për përparimin që kompania po bën mjaft shpejt.
Pamja e jashtme e Geely Atlas të ri 2018
Deri më sot, kryqëzimi i ri Geely Atlas 2018 tashmë ka hyrë në shitësit në Rusi, kështu që ju mund ta konsideroni lehtësisht produktin e ri nga çdo kënd. Pavarësisht pretendimeve të prodhuesit se dizajni i crossover-it është unik, entuziastët me përvojë të makinave flasin për ngjashmëritë me kryqëzimin e ri Toyota RAV4 2015. Ishte gjenerata e këtij viti që u mor si bazë për risinë kineze, me një rishikim të lehtë të dizajnit.
Pjesa e përparme e Geely Atlas 2018 duket një rend i përmasave më e bukur se Emgrand X7 i njohur më parë. Crossover mori karakteristika strikte të trupit dhe pjesëve individuale, si dhe sisteme moderne ndihmëse dhe pajisje ndriçimi. Grila e Geely Atlas 2018 e re është në formën e një rrjete merimangash, si në sedanin Emrgand GT. Qendra e grilës është e zënë nga logoja e përditësuar e kompanisë, e cila ka ndryshuar nga e kuqja e ndezur në blu e lehtë. Rreth perimetrit të skarës së radiatorit është theksuar me skaj të kromit. Do të doja të vëreja menjëherë se nuk ka aq shumë pjesë kromi në Geely Atlas 2018 të ri, edhe për të thënë në moderim, gjë që i dha një plus të madh dizajnit të kryqëzimit.
Më të spikaturat janë optika e përparme, e cila është e drejtë në krye dhe e lakuar në fund. Baza për optikën e përparme ishin halogjenet, me një nuancë të këndshme blu, megjithëse ata thonë se optika LED mund të shfaqet në nivelet maksimale të zbukurimit. Pjesa e sipërme e optikës Geely Atlas 2018 është e zbukuruar me LED DRL (drita drejtimi), ato gjithashtu veprojnë si tregues drejtimi, gjë që është bërë më e zakonshme në makinat kineze.
Parakolpi i përparmë i crossover-it të ri Geely Atlas 2018 i ngjan shumë kryqëzimeve të Toyota-s, për të qenë më të saktë RAV4 2015. Pjesa e poshtme u mor nën një grilë shtesë radiatori dhe këtu inxhinierët vendosën sensorë dhe radarë të ndryshëm për sistemet e sigurisë crossover.
Anët e parakolpit Geely Atlas 2018 janë zbukuruar me dritat moderne të mjegullës drejtkëndore LED dhe për të dhënë një stil të ndritshëm dhe të ashpër, një linjë kromi në formë W u instalua në të gjithë gjerësinë e parakolpit. Pavarësisht nga konfigurimi i zgjedhur, pjesa e poshtme e kryqëzimit Geely Atlas 2018 do të zbukurohet me mbrojtje plastike të zezë, e cila përmbush plotësisht rolin e caktuar.
Kapaku i kryqëzimit të ri Geely Atlas 2018 nuk është kompleks në formë, projektuesit bënë dy pjerrësi kryesore, atë qendrore (nga emblema në xhami), si dhe atë anësore (nga grila e radiatorit në shiritat e përparmë) . Pika kryesore e kapuçit mund të konsiderohen ndalesat e gazit, të cilat ju lejojnë ta mbani atë pa fiksim shtesë. Përveç kapuçit elegant, kryqëzimi Geely Atlas 2018 ka marrë fshirëse moderne pa kornizë. Xhami i përparmë është i kalitur si standard, me buzë të zezë, që tregon siguri të mirë. Në nivelet më të shtrenjta të veshjeve të Geely Atlas 2018, prodhuesi do të instalojë ngrohje në zonën e parkimit të fshirëseve ose një xhami të përparmë me ngrohje të plotë.
Nëse pjesa e përparme e Geely Atlas 2018 është pak a shumë unike, atëherë nga ana produkti i ri i ngjan një crossover japonez në shumë detaje. Menjëherë do të doja të shënoja madhësinë e ekuilibruar të rrotave, harqeve të rrotave dhe dimensioneve të trupit, kjo është shpesh sëmundja kryesore e makinave kineze, por projektuesit e Geely Atlas 2018 e përballuan këtë problem në mënyrë të përsosur. Përveç pamjes tërheqëse, këtu shihet qartë cilësia e ndërtimit. Të gjitha boshllëqet janë të ruajtura, si dhe mekanizmat e dyerve janë rregulluar në mënyrë perfekte.
Siç u përmend tashmë, kryqëzimi Geely Atlas 2018 nuk është shumë i dekoruar me detaje kromi. Dizajnerët i kanë kombinuar me futje të zeza dhe mbulesa plastike dekorative për alumin të lëmuar. Harqet e larta të rrotave të Geely Atlas 2018 dalin vetëm pak mbi anën kryesore të kryqëzimit, dhe gjithashtu ju lejojnë të instaloni disqe me diametër më të madh. Pasqyrat anësore janë gjithashtu shumë të ngjashme me ato të Toyota-s. Sipas standardit, pasqyrat vijnë me një makinë rregullimi elektrik dhe përsëritës të sinjaleve të kthesës LED; me pagesë ose në konfigurimet më të mira, prodhuesi do të instalojë palosjen automatike, ngrohjen dhe cilësimet e memories për tre opsione.
Ngjyra e trupit Geely Atlas 2018 nuk do të bie në sy:
- i Artë;
- E kuqe;
- kafe;
- E bardhë;
- e zezë;
- argjendi.
Pjesa e pasme e Geely Atlas SUV 2018 shquhet më së shumti me optikën e saj të madhe LED të pasme, me njësi të dedikuara LED. Mbulesa e pasme e kryqëzimit Geely Atlas 2018 nuk është vetëm praktike, por edhe me stil. Në pamje të parë duket se pjesa e sipërme e saj është tërësisht prej xhami. Dizajnerët arritën të merrnin një lëvizje të tillë për shkak të pjesës anësore të rrumbullakosur të dritares së pasme, si dhe ngjyrosjes së lehtë. Pjesa e sipërme e Geely Atlas 2018 është zbukuruar me një spoiler të vogël sportiv me sinjal ndalimi LED, dhe një fshirëse e pasme ndodhet në fund të xhamit.
Sa i përket ndalesave LED Geely Atlas 2018, shumica e tyre ishin të vendosura në pjesën e trupit të kryqëzimit, dhe disa më të vogla në vetë kapakun e bagazhit. Një linjë e vogël kromi u instalua midis këmbëve me logon e kompanisë në qendër. Sipas rishikimeve të pronarëve të parë të kryqëzimit të ri kinez Geely Atlas 2018, lartësia e ngarkimit është mjaft e madhe, çdo herë kur ngarkoni është e nevojshme të ngrini një çantë ose një ngarkesë tjetër lart.
Ka dy arsye për këtë, së pari, bagazhi nuk është i thellë, kështu që nuk ka asnjë hap të zakonshëm, dhe së dyti, një rrotë rezervë e plotë dhe një grup çelësash u fshehën nën platformën kryesore të bagazhit, duke ngritur kështu pjesën e bagazhit lart. . Shumë shoferë këshillojnë inxhinierët e Geely Atlas 2018 që të fusin çelësat dhe mjetet në xhepat anësor dhe të ulin gomën rezervë në një prerje të krijuar posaçërisht për të. Kështu, vëllimi i bagazhit do të rritet dhe nevoja për të çmontuar ngarkesën në rast të prishjes së rrotave do të jetë minimale. Parakolpi i pasëm i Geely Atlas 2018 është mjaft i thjeshtë, mbrojtje plastike e zezë, drita LED për mjegullën, një shpërndarës alumini të lëmuar dhe dy majë shkarkimi.
Kulmi i kryqëzimit Geely Atlas ka fituar shumë ngurtësues të vegjël. Inxhinierët i morën ato nga Volvo, veçanërisht modeli S40, i cili është dëshmuar mirë në këtë drejtim. Sipas standardit, çatia e kryqëzimit Geely Atlas 2018 është e sheshtë, me dy shina argjendi. Për një tarifë shtesë ose në një konfigurim më të shtrenjtë, kryqëzimi do të marrë kapele, por në konfigurimin maksimal të Geely Atlas kinez 2018, do të instalohet një çati panoramike me një pjesë të përparme rrëshqitëse.
Duke folur për paraqitjen e Geely Atlas 2018 të ri, mund të themi me vendosmëri se kompania gradualisht po largohet nga parimi i kopjimit të plotë të modeleve të caktuara të makinave dhe po përpiqet më shumë t'i bëjë makinat e tyre unike. Shpjegimi për këtë është mjaft i thjeshtë, prodhuesi kinez bleu një pjesë të burimeve nga Volvo, për shkak të të cilave përmirësoi ndjeshëm rezultatet e tij në drejtim të dizajnit, teknologjisë dhe sistemeve të sigurisë.
Brendësia e kryqëzimit Geely Atlas 2018 është shumë e ndryshme nga makinat e ngjashme kineze. Nëse jo për stemën e prodhuesit, atëherë shumë do të thoshin se kjo është një makinë nga një prej prodhuesve të njohur. Por në fakt, prodhuesi montoi pjesën e brendshme të crossover-it dhe mori disa pjesë të veçanta nga makina të ndryshme të njohura, duke respektuar sa më shumë cilësinë e ndërtimit dhe përdorimin e materialeve.
Paneli i përparmë i crossover-it të ri Geely Atlas 2018 nuk flet aspak për origjinën kineze. Materialet me cilësi të lartë, nyjet e përkulura dhe një grup i mirë funksional ndryshojnë menjëherë mendimin e pasagjerit. Vetë qendra e "silurit" është e zënë nga një ekran LCD me prekje 7" i sistemit multimedial. Sistemi bazohet në sistemin operativ Android Auto dhe Apple CarPlay, ky i fundit nuk përdoret aq shpesh në makinat kineze. Nëse dëshironi , mund të zgjidhni gjuhën e dëshiruar, si dhe të personalizoni pjesën kryesore të ekranit.Mund të kontrolloni multimedian në mënyra të ndryshme: futje të zakonshme komandash, butona në timon, kontroll zanor ose duke përdorur pajisje dhe sinkronizim.
Për lehtësi, disa butona dhe përzgjedhës u vendosën në anët e ekranit; pranë tij mund të shihni butonin Start / Stop të motorit, i cili tregon praninë e një sistemi të hyrjes pa çelës në makinë. Pjesa e sipërme e panelit është e zënë nga dy kanale ajri, një buton parkimi emergjent dhe tregues për rripat e sigurimit, airbagët e pasagjerit përpara. Pjesa tjetër e sistemeve të kontrollit Geely Atlas 2018 ishin vendosur në tunelet qendrore, midis sediljeve të përparme. Dizajni i kësaj pjese është kopjuar në shumë detaje nga Porsche Cayenne, veçanërisht dy pullat pranë levës së marsheve.
Rregullimi i levës së ndërruesit të marsheve dhe panelit të kontrollit të klimës me dy zona është mjaft i përshtatshëm dhe i llogaritur mirë. Pa hequr duart nga mbështetësi i krahut qendror, mund të zgjidhni temperaturën e dëshiruar ose të ndërroni marshin. Butonat janë jo më pak të përshtatshëm në anët e levës së ndërrimit të marsheve, si modelet moderne të Volkswagen. Këtu dhe një frena dore elektromekanike, kontrolli i pezullimit dhe kontrolli i sistemeve të tjera të sigurisë.
Pas një perde të fshehur, pranë levës së transmisionit automatik, ndodhet një ndarje e vogël me të gjitha llojet e rimbushjes. Inxhinierët jo vetëm që i shtuan rehati Geely Atlas 2018 të ri, por gjithashtu e rritën funksionalitetin në një nivel. Mund të rikarikoni nga një port USB, 12V ose karikim me valë. Po aq interesante ishte rregullimi i mbështetëses qendrore të krahut Geely Atlas 2018, një formë e rehatshme, e zgjatur, në mes mund të vendosni gjëra të vogla, për shkak të portit shtesë USB, mund ta vendosni vegël për t'u rimbushur. Pjesa e pasme e mbështetëses së krahut ishte zbukuruar me një kanal shtesë ajri me aftësinë për të rregulluar rrjedhën e ajrit, një prizë 12V dhe disa porte USB për pasagjerët e pasmë. Nëse ka shumë pak hapësirë për rimbushje, atëherë në dhomëzën e bagazhit është shtuar një prizë tjetër 12 V.
Vendet e Geely Atlas të ri 2018 do të kënaqin si shoferin ashtu edhe pasagjerët. Përshtatja e butë dhe format me stil janë ato që u mungonin modeleve të mëparshme të prodhuesit. Konfigurimet bazë dhe të nivelit të lartë të Geely Atlas 2018 nuk janë domethënëse, por ato ndryshojnë. Në kompletin bazë, sediljet janë të veshura me pëlhurë cilësore, me rregullim mekanik. Konfigurimet më të shtrenjta të kryqëzimit do të marrin tapiceri lëkure me cilësi të lartë, mbështetje të mirë anësore në anën e pasme dhe në vetë sediljen, si dhe një makinë rregulluese elektrike. Selia e shoferit të Geely Atlas 2018 mund të rregullohet në 6 drejtime dhe sedilja e pasagjerit në 4-oh.
Sipas skemës së ngjyrave, pjesa e brendshme e Geely Atlas 2018 është në dispozicion në:
- e zezë;
- kafe;
- bezhë;
- E bardhë;
- kafe.
Rreshti i dytë i sediljeve të Geely Atlas 2018 duket jo më pak i pasur. Raporti i ndarjes 40/60, tre mbështetëse të veçanta koke dhe një mbështetëse krahu të integruar në mbështetësen e sediljes së pasme. Si përpara ashtu edhe pas ka hapësirë të mjaftueshme për të akomoduar pasagjerë të çdo konfigurimi, megjithëse shpesh makinat kineze janë të dizajnuara për një pasagjer mesatar.
Gjëja e fundit që vlen të merret në konsideratë është sedilja e shoferit të crossover Geely Atlas 2018. Në pamje të parë është e vështirë të thuhet se makina është kineze. Dizajnerët e thyen plotësisht logjikën duke shtuar shumë detaje evropiane me cilësi të lartë. Ulja dhe sedilja e shoferit të Geely Atlas 2018 janë menduar deri në detajet më të vogla, megjithëse ka një pengesë. Drejtuesit me shtat të shkurtër ankohen se këndi i drejtimit dhe lartësia e sediljes nuk mjaftojnë, për rrjedhojë duhet të rregullohen vazhdimisht.
Gjëja më e këndshme është të shikosh pultin e Geely Atlas të ri 2018. Duke marrë parasysh që crossover-i i ri i ka rrënjët nga Volvo, është e kuptueshme që edhe paneli i kontrollit ka migruar nga ky prodhues. Baza për pultin e Geely Atlas 2018 ishte një ekran me ngjyra TFT 3,5". Pavarësisht nga përmasat e tij të vogla, ai duket mirë në sfondin e përgjithshëm, me një dritë të bardhë delikate në vend që të digjet blu.
Në anët janë një sensor dixhital i nivelit të karburantit dhe temperaturës. Ashtu si me makinat Volvo, pulti i Geely Atlas 2018 mund të personalizohet sipas dëshirës tuaj duke shtuar ose hequr metrikat e kërkuara. Timoni është projektuar për tre fole, butonat shumëfunksionalë janë instaluar në ato anësore, dhe pjesa e poshtme është zbukuruar me një zbukurim dekorativ gri. Në bazë, timoni mund të rregullohet vetëm në lartësi, por në konfigurimin e sipërm të Geely Atlas 2018 në shtrirje dhe lartësi.
Një përfundim mund të nxirret për brendësinë e crossover-it të ri kinez Geely Atlas 2018, ka përparim dhe është dukshëm i dukshëm. Krahasuar me modelet e mëparshme të këtij prodhuesi, detajet dhe dizajni i brendshëm kanë ndryshuar plotësisht. Funksionaliteti i Geely Atlas 2018, i cili tani mund të zgjidhet ose personalizohet sipas shijes tuaj, do të kënaqet gjithashtu, duke përfshirë edhe tapiceri të sediljeve me cilësi të lartë.
Specifikimet Geely Atlas 2018
Ndryshime kanë pësuar edhe karakteristikat teknike të crossover-it kinez Geely Atlas 2018. Ka gjashtë konfigurime të ndryshme, dy motorë benzinë, dy lloje kuti ingranazhesh dhe një makinë me rrota të përparme ose me makinë të plotë, sipas zgjedhjes së blerësit në Rusi. Prodhuesi dallon tre konfigurime kryesore për Geely Atlas 2018 për sa i përket një sërë karakteristikash teknike.
| Karakteristikat e Geely Atlas të ri 2018 | |||||||
| Modifikimi i kryqëzimit | NL-3J | NL-3Y | NL-3YAWD | ||||
| Konfigurimi i kryqëzimit | Baza | Rehati | Rehati | Luksoze | Rehati | Luksoze | Flamurtar |
| Njësia e drejtimit | para | para | plot | ||||
| Crossover me dimensione Geely Atlas 2018 | |||||||
| Gjatësia, mm | 4519 | ||||||
| Gjerësia, mm | 1831 | ||||||
| Lartësia, mm | 1694 | ||||||
| Baza e rrotave, mm | 2670 | ||||||
| Pista e përparme / e pasme, mm | 1560/1550 | ||||||
| Pastrimi, mm | 190 | ||||||
| Vëllimi i trungut | 320 l | ||||||
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit | 60 l | ||||||
| Pesha e ulët, kg | 1645 | 1725 | 1795 | ||||
| Pesha e plotë, kg | 1945 | 2025 | 2095 | ||||
| Motor crossover Geely Atlas 2018 | |||||||
| Modeli i njësisë | JLD-4G20 | JLD-4G24 | |||||
| Vëllimi i punës | 2 l | 2.4 l | |||||
| Fuqia (hp) | 141 | 148 | |||||
| Çift rrotullues (Nm) | 191 | 225 | |||||
| Transmetim | 6 lugë gjelle. Transmetim manual | 6 lugë gjelle. Transmision automatik | |||||
| Rrota, goma | R17, 225/65 | R18, 225/60 | |||||
| Konsumi i karburantit Geely Atlas 2018 për 100 km | |||||||
| Cikli urban, l | 11,2 | 13 | 13,8 | ||||
| Në autostradë, l | 6,2 | 6,6 | 6,9 | ||||
| Cikli i përzier, l | 8,1 | 8,9 | 9,4 | ||||
Karakteristikat e crossover-it të ri Geely Atlas 2018 janë motorë mjaft të mirë, të fuqishëm të prodhimit tonë. Ekziston edhe një pengesë e vogël, të dy motorët janë me aspirim natyral dhe me përshpejtim të mprehtë ka një mungesë të dukshme fuqie. Crossover me të gjitha rrotat përballet me detyrën. Pezullimi i përparmë i Geely Atlas 2018, McPherson i pavarur, është instaluar pas një gjysmë të pavarur, me shumë lidhje me amortizues teleskopik dhe një stabilizues tërthor.
Siguri dhe rehati Geely Atlas 2018
Për më mirë, është përditësuar lista e sistemeve të sigurisë dhe komfortit për crossover-in Geely Atlas 2018. Ndër sigurinë e kryqëzimit kinez në konfigurimin maksimal janë:
- airbag para dhe anësorë;
- perde sigurie;
- sistem shikueshmërie të gjithanshme;
- sistem frenimi kundër bllokimit;
- imobilizator;
- fiksim i sediljeve për fëmijë ISOFIX;
- sistemi i bllokimit të fëmijëve;
- alarm standard;
- monitorimi i presionit të gomave (TPMS);
- stabiliteti i kursit të këmbimit (ESC);
- sistemi i asistencës në zbritje;
- asistent nisjeje në zbritje;
- tregues i frenimit emergjent;
- ERA-Glonass;
- stabilizimi dhe mbajtja e kryqëzimit në rritje;
- shpërndarja elektronike e forcave të frenimit.
- sensori i shiut dhe dritës;
- sensorë parkimi;
- kamera me pamje të pasme me shenja;
- Kontrolli i lundrimit;
- sediljet e përparme me ngrohje;
- qasje pa çelës në makinë;
- Bluetooth.
Konfigurimi dhe çmimi i Geely Atlas 2018
Në tregun rus të automobilave, prodhuesi kinez ofron 7 konfigurime të ndryshme. Dallimet kryesore midis grupeve të plota për motorin, kutinë e shpejtësisë dhe makinën (përpara ose të plotë). Përndryshe, kompleti i plotë do të plotësohet me kërkesë të blerësit.
Fillimi zyrtar i shitjeve të Geely Atlas 2018 të ri në Rusi është planifikuar për në Mars 2018, por kopjet e para tashmë kanë mbërritur në shitje. Prodhimi i crossovers u krijua në Bjellorusi në fabrikën e CJSC "BELGI" afër qytetit të Borisov. Prodhuesi ka emëruar çmimin e përafërt të Geely Atlas të ri 2018, por me arritjen e niveleve të reja të veshjeve, kostoja përfundimtare mund të ndryshojë.
| Çmimi i Geely Atlas i ri 2018 | |||
| Set i kompletuar | Motorri | Transmetimi dhe ngasja | Çmimi nga (fshij.) |
| Baza | 2 l | 6 lugë gjelle. Transmision manual, 4x2 | 925000 |
| Rehati | 2 l | 6 lugë gjelle. Transmision manual, 4x2 | 1106000 |
| Rehati | 2.4 l | 6 lugë gjelle. Kambio automatike, 4x2 | 1203000 |
| Luksoze | 2.4 l | 6 lugë gjelle. Kambio automatike, 4x2 | 1323000 |
| Rehati | 2.4 l | 6 lugë gjelle. Kambio automatike, 4x4 | 1306000 |
| Luksoze | 2.4 l | 6 lugë gjelle. Kambio automatike, 4x4 | 1426000 |
| Flamurtar | 2.4 l | 6 lugë gjelle. Kambio automatike, 4x4 | 1539000 |
Sipas të dhënave paraprake të prodhuesit, të paktën 100-150 para-porositje për konfigurime të ndryshme të Geely Atlas 2018 kanë mbetur në shitësit. Për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron të instalojë paketa shtesë. Në formën e ndriçimit të brendshëm, pragjeve të dyerve dhe projeksionit të dritës në sipërfaqen e rrugës. Ekzistojnë gjithashtu paketa të ndryshme sigurie dhe përmirësime në stilin e kryqëzimit Geely Atlas 2018.
Crossover-i i ri Geely Atlas 2018 nuk është inferior ndaj konkurrentëve, si në pamje ashtu edhe në konfigurim. Këta janë treguesit e parë që kërkesa për produktin e ri do të jetë, për më tepër, çmimi është më i ulët se konkurrentët.
Rishikimi video i crossover-it të ri Geely Atlas 2018:
Nëse mendoni se teknologjia kineze nuk është alternativa më e besueshme dhe jo shumë e mirë për makinat, duhet të njiheni me propozimet e Geely. SUV-të e performancës dhe xhipat e vërtetë nuk janë të përfaqësuar në formacionin e korporatës, por kompania ka prodhuar shumë crossover të mirë në historinë e saj. Reagimet e pronarëve për teknologjinë e re janë veçanërisht inkurajuese. Crossover-i modern i Geely është një standard i vërtetë i cilësisë dhe një temë për t'u ndjekur në botën e automobilave, të paktën për bashkatdhetarët e Geely.
Fotot e bukura dhe komentet e suksesshme të pronarëve për makinat bëjnë që një numër në rritje i blerësve potencialë të shikojnë artikujt e rinj. Dhe faktori vendimtar në përcaktimin e popullaritetit të një makine është çmimi. Në rastin e Geely, kostoja ka një rëndësi të madhe, sepse vështirë se ka shumë të gatshëm të paguajnë miliona për crossovers dhe SUV-të kineze.
Geely Emgrand X7 është një makinë e shkëlqyer për qytetin
Sigurisht, ky nuk është një xhip i vërtetë, por thjesht një SUV kompakt, por çfarë! Makina ka karakteristika të shkëlqyera teknike, fotot e saj shkaktojnë vetëm emocione pozitive. Pajisjet dhe teknologjitë në kabinë nuk japin asnjë arsye për të dyshuar në cilësinë elegante dhe performancën optimale të makinës. Emgrand EX7 ka karakteristikat e mëposhtme:
- makinë me rrota të përparme vetëm për një SUV kompakt që nuk është shumë e sikletshme;
- Një njësi fuqie 2 litra me 139 kuaj fuqi së shpejti mund të plotësohet me 2.4 me një potencial prej 158 kuaj fuqi;
- rishikimet e pronarëve flasin për cilësinë e lartë të pezullimit dhe transmetimet manuale elegant;
- një udhëtim me një xhip të vogël është një kënaqësi, e cila është e rëndësishme për një blerje të tillë.
Ndoshta të quash crossover-in Emgrand më të mirën në segmentin e tij është një deklaratë shumë e guximshme. Por është mjaft e mundur të thuhet se makina është bërë një konkurrent i denjë në klasën e SUV-ve urbane. X7 ka marrë karakteristika të mrekullueshme nga zhvilluesit më të mirë të kompanisë Geely, dhe kostoja e tij fillon nga 750,000 rubla - çmimi nuk është ende i këndshëm me tregues të ulët.
Geely Emgrand NL-3 - një produkt i ri elegant nga kinezët
Fotot e mahnitshme të artikujve të rinj nga industria kineze e makinave janë parë së fundmi nga fansat e produkteve të kompanisë Geely. Crossoveri i ri i serisë Emgrand me emrin e modelit NL3 ka deklasifikuar pamjen e tij, por ende nuk ka dhënë ndonjë informacion shtesë për shitjet e tij në të ardhmen.
Nën kapuçin e crossover-it të ri Geely, do të vendosen termocentralet e avancuara të kompanisë prej 1.8 dhe 2.4 litrash. Motori bazë do të prezantohet edhe në një version me turbocharged. Një xhip i tillë meriton vlerësime të shkëlqyera, por informacioni për SUV-në përfundon këtu. Kostoja dhe fillimi i shitjeve do të raportohet pak më vonë.
Geely GX5 - një koncept elegant pa prodhim serik
Një tjetër crossover interesant apo edhe një xhip i plotë që ia vlen të merret në konsideratë në linjën e shqetësimit Geely është makina GX5. SUV mori një pamje të pazakontë dhe karakteristikat e brendshme më jo standarde. Zhvillimi gjithashtu krenohet me një teknikë shumë të mirë. Motori 1.3 litra prodhon 129 kuaj fuqi.
Ndërsa makina mbetet një zhvillim konceptual, shqetësimi nuk përjashton mundësinë e fillimit të prodhimit të modeleve serike. Në veçanti, GX5 mund të bëhet një anëtar elegant i linjës së modeleve të korporatës në Rusi. Mund të supozohet se vlerësimet e pronarëve për këtë makinë do të jenë mbresëlënëse.
Geely MK Cross - pothuajse një kryqëzim
Nëse zgjidhni versionin MK Cross për të blerë një crossover Geely, nuk do të jeni në gjendje të merrni përfitime të veçanta në kuptimin teknik. Makina është larg nga të qenit aq e mirë në performancë sa Emgrand X7, për sa i përket të dhënave dhe veçorive të saj, makina duket më shumë si një hatchback standard MK. Karakteristikat kryesore të makinës janë si më poshtë:
- e vetmja njësi e energjisë 1.5 litra ka një fuqi të kufizuar - 94 kuaj fuqi;
- kutia e marsheve është e pakontestueshme - një njësi mekanike me 5 shpejtësi me cilësime të thjeshta;
- nuk ka lëvizje me të gjitha rrotat në makinë në asnjë konfigurim, nuk është e nevojshme këtu;
- sfera e funksionimit të transportit është xhungla urbane, si dhe udhëtime të ngadalta përgjatë autostradës.
Varëse MK Cross kënaqen me konsumin e tyre të energjisë. Në një rrugë të mirë, makina sillet me shumë besim, nuk ka tinguj të pakëndshëm në kabinë. Sustat dhe amortizatorët e zgjedhur mirë ofrojnë një udhëtim të butë, por besueshmëria e të gjitha njësive është mjaft e ulët. Prandaj çmimi i mahnitshëm prej 435,000 rubla.
Geely LC Cross - një Panda e vogël me një efekt xhip
Edhe një SUV kompakt, kjo makinë vështirë se mund të quhet. Sidoqoftë, Geely po ofron LC Cross si një version të kryqëzuar të performancës dhe jashtë rrugës të hatchback-ut të zakonshëm të vogël Panda. Veçanërisht e këndshme në dizajn është rrota rezervë në një kuti plastike të një forme të veçantë, e vendosur në kapakun e bagazhit.
Mund të gjeni shumë veçori që e bëjnë Jili LC Cross një xhip të vogël të vërtetë, por të gjitha do të jenë në pjesën e jashtme. Teknikisht, makina ofron motorë të dobët me 86 dhe 102 kuaj fuqi, si dhe konfigurime shumë të dobëta. Në Rusi, shitjet janë planifikuar për vitin e ardhshëm.
Duke përmbledhur
Edhe pse sot nuk ka SUV të vërteta në ofertën e Geely, SUV-të kanë jo vetëm një shumëllojshmëri të madhe, por edhe përfitime të rëndësishme teknike. Duke marrë parasysh çmimet shumë të volitshme dhe mbushjen adekuate të kompleteve të çdo modeli, mund të gjeni disa përfitime në çdo lidhje të linjës së modelit.
Crossovers të bukur dhe efikasë me potencial të madh sot mund ta bëjnë kompaninë e Geely shumë të suksesshme. Por nuk ka nevojë të flasim për besueshmëri të shtuar ose reagime shumë të këndshme nga pronarët. Makinat mbeten kineze dhe kjo lexohet në besueshmërinë e tyre. Sidomos kur bëhet fjalë për propozimet e pjesës buxhetore të linjës model.
Pas rivendosjes së planifikuar, u prezantua një crossover nga prodhuesit kinezë Geely Boyue, i cili në Rusi njihet si Geely Atlas. Në rishikim - një foto, çmim, konfigurim, karakteristika teknike të vitit të modelit SUV kinez Geely Boyue Pro 2019-2020.
Marka kineze Yuan Cheng Auto, e cila është një degë e Geely New Energy Commercial Vehicle Group (GCV), ka njoftuar se po nxjerr në treg automjetin e parë të rëndë në botë që funksionon me metanol të pastër. Modeli inovativ i kamionit të rëndë do të ofrohet në tre versione: standard, transport malor dhe rajonal.
Në qytetin kinez Chengdu, në një event special në fund të marsit 2019, u prezantua crossover-i i ri Geely Xingyue, i cili do të dalë në shitje në tregun e Mbretërisë së Mesme në fund të verës. Në rishikim, karakteristikat teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e Geely Xingyue 2019-2020, të cilat mund të jenë një alternativë e shkëlqyeshme buxhetore për Mercedes-Benz GLC Coupe të shtrenjta cross-coupe dhe BMW X4.
Modeli i ri i automjetit elektrik kinez Geely GE11 pritet të dalë në tregun vendas në tremujorin e parë të 2019-ës. Në rishikim, lajmi i parë janë karakteristikat teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e makinës së re elektrike kineze Geely GE11 2019-2020, e cila do të konkurrojë në vendlindje me amerikanin Tesla Model 3.
Në Kinë, coupe-crossover-i i ri Geely FY11 (Geely FY11) është pothuajse gati për prodhim masiv, i cili do të hyjë në tregun kinez në gjysmën e parë të 2019-ës. Në rishikim, karakteristikat teknike, pajisjet, çmimi dhe fotografia e kryqëzimit Geely FY11 2019-2020, i cili është i afërmi më i afërt i Volvo XC40. Risia elegante me një trup në formë kupe quhet ende si Geely FY11, megjithëse opsione të tjera janë të mundshme.
Në fund të vitit 2018, një minivan i ri Geely Jiaji 2019-2020 me 7 vende, me një pamje elegante dhe të sofistikuar do të hyjë në tregun kinez. Në rishikim, karakteristikat teknike, konfigurimi, çmimi dhe fotografia e Geely Jiaji. Në Mbretërinë e Mesme, makina kineze do të ofrohet me një motor turbo 1.5 litërsh 177 kuajfuqi, si dhe me një termocentral hibrid ose tërësisht elektrik. Çmimi i minivanit Geely Jiaji nuk është shpallur ende, por pritet të jetë së paku 100,000 juanë (afërsisht 970,000 rubla).
Kompania kineze Geely ka postuar informacione për crossover-in e ri kinez Geely SX11 (Geely SX11), i cili do të dalë në shitje në Kinë në fund të 2018-ës. Ndërsa Geely mori emrin e koduar SX11, më afër fillimit të shitjeve, makina mund të ndryshojë emrin dhe të ofrohet përveç tregut kinez në vende të tjera, përfshirë Rusinë. Në rishikim, karakteristikat teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e SUV-it të ri global kinez, i cili mori platformën më të fundit BMA (Arkitektura Modulare e segmentit B).
Sedani i ri me katër dyer i Lynk & Co me indeksin 03 do të dalë në tregun kinez deri në fund të 2018. Marka Lynk & Co është një ide e përbashkët e Geely dhe Volvo, dhe Lynk & Co 03 2018-2019 u bë modeli i tretë i markës. Më parë u prezantuan crossovers Lynk & Co 01 dhe Lynk & Co 02. Në rishikim, karakteristikat teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e versionit serik të markës sedan Lynk & Co.
Modelet e reja të makinave kineze të 2017-2018 u rimbushën me kryqëzimin kompakt Geely S1, i prezantuar zyrtarisht në Motor Show Chengdu në fund të shtatorit 2017. Në rishikimin tonë të Geely S1 2018-2019 - një foto, çmim, konfigurim dhe karakteristika teknike të një kryqëzimi të ri kompakt kinez, i cili është në thelb një hatchback konvencional me rrota të përparme, por pastrimi i rritur nga toka dhe një komplet i ngurtë i mbikalimit të trupit rreth trupi. Shitjet e SUV Jili C1 në tregun kinez do të fillojnë në tetor 2017 Çmimi nga 80,000 juanë (rreth 700 mijë rubla).
Është e vështirë të imagjinohet se kur dhe me çfarë emri Geely Automobile i ri do të arrijë në tregun rus. Ndoshta në vitin e ardhshëm 2018, ose ndoshta nuk do të jetë fare i disponueshëm për shoferët rusë. Nga e gjithë ushtria e kryqëzimeve të kompanisë kineze në Rusi, ofrohet vetëm Geely Emgrand X7, dhe gjithashtu po përgatitet të hyjë në tregun vendas Geely Atlas, i ofruar në Perandorinë Qiellore me emrin Geely Boyue, i cili debutoi, nga rruga. , me emrin Geely NL-3.
Në Kinë, për shoferët vendas, zgjedhja e kryqëzimeve me logon Geely është, natyrisht, më e gjerë, e cila quhet për çdo shije dhe madhësi portofol: Geely X1, Geely X3, Geely Emgrand GS, Geely Vision X6 dhe Geely Boyue.
Geely S1 i ri pozicionohet nga prodhuesi kinez si një crossover dhe do të vendoset në linjën e modeleve pikërisht mbi hatchback-un e të gjithë terrenit Geely Emgrand GS.
Është interesante se modelet ngjajnë shumë me njëra-tjetrën, jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Në të njëjtën kohë, të dy makinat bazohen në platforma mjaft të thjeshta të lëvizjes së rrotave të përparme (përpara traversës MacPherson, në pjesën e pasme ka një rreze rrotullimi). Pra, nuk duhet të prisni për versionet me të gjitha rrotat. Sidoqoftë, lëvizja me të gjitha rrotat nuk është kritike për shoferët kinezë, shumica e kryqëzimeve në Mbretërinë e Mesme shiten si parazgjedhje me lëvizje me rrota të përparme.
- Dimensionet e jashtme të trupit të Geely S1 2018-2019 janë 4465 mm në gjatësi, 1800 mm në gjerësi, 1535 mm në lartësi, me një bazë rrote 2668 mm dhe 180 mm distancë nga toka.
Me dizajnin e jashtëm të trupit në pseudo crossover-in e ri Geely C1, rendi i plotë. Risia e tregut kinez duket e mbledhur, me temperament, karizmatik, moderne dhe me stil. Në prani të fenerëve të rregullt, plotësisht LED dhe dritave anësore origjinale me mbushje LED, parakolpëve masivë të përparme dhe të pasme me mbulesa dekorative për metal, një komplet trupi plastik rreth trupit në një stil crossover, rrota të mëdha 17 inç (rrota aliazhi me një dizajn në modë dhe gome 215/50 R17), profil dinamik i trupit me mbulesë të gjatë, çati me kupolë dhe sternë kompakte.
Ne nuk duam të akuzojmë edhe një herë krijuesit e risisë kineze për plagjiaturë, por Geely S1 u zhvillua qartë me një sy në kryqëzimin kompakt japonez Subaru XV - modelet janë shumë të ngjashme, dhe dimensionet e jashtme të trupave janë kaq thjesht identike.
Pjesa e brendshme e crossover-it Geely C1 erdhi nga hatchback-u i ngritur Geely Emgrand GS. Këtu është vetëm salloni i crossover-it të ri kompakt me materiale më të mira përfundimi, dhe pajisjet me pajisje moderne janë më të pasura. Lëkura artificiale mbulon jo vetëm sediljet dhe pjesën e sipërme të pultit, por edhe kartat e dyerve, mbështetëset e krahëve dhe madje edhe një futje elegante të pultit me gjerësi të plotë me veshje lëkure.
Në prani të një timoni me shumë timon, një panel instrumentesh dixhitale me grafikë të shkëlqyer, një kompleks multimedial të avancuar me një ekran me prekje 8 inç (Apple CarPlay dhe Apple CarLife, Android Auto, navigacion, internet, kamera me pamje të pasme), kontrolli i klimës , frenë parkimi elektrik, sedilje elektrik shoferi, çati elektrik, asistent për zbritjen nga kodra, asistent parkimi, xhama elektrikë dhe pasqyra me ngrohje elektrike, cruise control dhe gjëra të tjera të vogla.
Crossoveri i ri kompakt është shpallur nga prodhuesi si një makinë me 5 vende, por ... vetëm dy pasagjerë mund të strehohen të qetë në rreshtin e dytë, vetëm një fëmijë mund të jetë i treti. Stoku i hapësirës së lirë pas kokës dhe për këmbët është minimale (kujtoni çatinë me kube dhe madhësinë e bazës së rrotave nga vetëm 2668 mm).
Ndarja e bagazhit nuk do të kënaqet me madhësinë e saj mbresëlënëse dhe, natyrisht, mundësitë serioze për ruajtjen e bagazheve. Me pozicionin standard të sediljeve të pasme, vëllimi i dobishëm i bagazhit është vetëm 350 litra. Kur paloset mbështetësja e ndarë 40/60 e rreshtit të dytë, kapaciteti i ngarkesës së dhomës së bagazhit rritet në 1030 litra.