Siguranțele vehiculelor sunt concepute pentru a preveni scurt circuit circuite electrice și posibil incendiu de mașină. Hyundai Accent are două locații: compartimentul motor și interior. Defectarea unuia dintre elemente înseamnă că circuitul se deschide și elementul corespunzător trebuie înlocuit.

Cutia de siguranțe și relee în compartimentul motor

Cutia de siguranțe înăuntru compartimentul motorului situat între baterie și rezervorul de antigel. Aceasta este o cutie neagră cu un capac sub care sunt amplasate releele și siguranțele.

Bloc de montare sub capotă.

Diagrama de dispunere a siguranțelor în blocul de montaj, care este situat sub capota Hyundai Accent:

Siguranțe sub capotă.

Pe in afara Capacul blocului de montare are o diagramă a locației siguranțelor

Cutie de siguranțe în habitaclu

Explicația siguranțelor:

Bloc de montaj în cabină.

Cutia de relee din habitaclu se află în spatele torpedoului suplimentar

Pentru a accesa releul, trebuie să deschideți cutia, să o ridicați și să o scoateți din zăvoare. Descrierea și denumirea releului:

Cutie suplimentară de siguranțe în cabină.

1. releu electronic de distributie forte de franare(EBD);
2. releu lumina de ceataîn luminile din spate;
3. releul principal al sistemului de control al motorului (pentru claritate, suportul este deconectat);
4. releu faruri;
5. releu ștergător și spălare parbriz;
6. releu ABS;
7. releu geam electric;
8. releu încălzire lunetă;
9. releu de claxon;
10. releu semnalizator și alarma

Concluzie

Hyundai Accent are trei blocuri de montare, care sunt situate dedesubt compartimentul motorului si salon. Toate siguranțele și releele sunt responsabile pentru performanța elementelor electrice și, de asemenea, previn scurtcircuite în sisteme care pot duce la incendiu sau alte consecințe grave.

Hyundai Accent este o mașină destul de comună printre o gamă largă de proprietari de mașini. De-a lungul anilor, modelul a reușit să prindă rădăcini pe străzile multor orașe. Cu cât mașina devine mai în vârstă și cu atât se execută mai puțin frecvent. inspectii tehnice, cu atât este mai mare probabilitatea ca problemele electrice și ale aparatelor să apară. În cazul unor astfel de defecțiuni, siguranțele și releele trebuie verificate mai întâi. Hyundai Accent. Dacă nu aveți un manual la îndemână, acest articol vă va ajuta.

Lista siguranțelor din blocul de sub capotă

1 (100 A) - generator. Dacă bateria începe să se descarce rapid, cel mai probabil se datorează generatorului și lipsei de încărcare a bateriei. Verificați această siguranță, tensiunea curelei alternatorului, contactele conectorului de pe alternator și cablajul. Nu ar trebui să existe scurtcircuite în circuitele vehiculului. Verificați tensiunea la bornele generatorului cu mașina în funcțiune (dacă nu aveți experiență, este mai bine să contactați un electrician).

Dacă nu există tensiune la borne, periile din interiorul generatorului s-ar putea să se fi uzat, caz în care poate fi reparat ieftin. Dacă se aud scârțâituri sau zgomote la rotirea scripetei sunete străine, cel mai probabil rulmentii s-au defectat. În acest caz, este mai bine să înlocuiți generatorul cu unul nou sau să îl trimiteți la reparație.

2 (50 A) - blocare usi.(motor electric), lumini de frână, lumini de avarie, claxon, lunetă încălzită, iluminare interioară, unitate de control electronică (ECU).

Dacă niciunul dintre ei nu funcționează pentru tine semnal de oprire(inclusiv cel interior de pe luneta), verificați mai întâi această siguranță. Dacă este intactă, atunci cel mai probabil problema este în „broască” (comutator în blocul de deasupra pedalei de frână), conector sau cablaj.

Dacă o singură lumină de frână nu se aprinde, cel mai probabil becul este ars. Lămpile sunt cu filament dublu, un filament pentru dimensiune, celălalt pentru oprire. Puteți măsura tensiunea la conectorul lămpii cu pedala de frână apăsată; dacă este acolo, problema este în lampă. Dacă nu, cel mai probabil este cablare. Priviți, de asemenea, diagrama de conectare a lămpii din fila „Scheme” din partea de sus a paginii.

Daca nu merge" banda de urgenta„- verificați această siguranță, siguranțele 1 și 7 în habitaclu și releul 10 în habitaclu, apoi butonul de alimentare și cablajul.

Dacă nu funcționează corn(bip), problema poate fi în această siguranță, în claxonul în sine, cablajul la acesta și comutatorul de pe volan. Încercați să aplicați pentru scurt timp tensiune de 12 V de la baterie direct la bornele de semnal. Dacă nu se aude niciun sunet, reparați-l sau înlocuiți-l. E dragut Problemă comună, mai ales în vreme ploioasa. Dacă există sunet, verificați contactul pentru împământare; acesta ar trebui să fie bine înșurubat. Firele nu trebuie să aibă rupturi sau izolație topită.

Dacă nu funcționează lunetă încălzită, verificați și siguranța 9 și releul 8 din blocul de montaj interior. Dacă funcționează corect, verificați contactele elementelor de încălzire pentru stâlp din spate, precum și fire pe sticlă pentru pauze.

Rupele detectate pot fi reparate cu adeziv conductor special. Puteți verifica tensiunea la contactele elementelor de încălzire; atunci când butonul este apăsat, acesta ar trebui să fie acolo. Dacă nu există tensiune la bornele, verificați cablajul de pe corp și funcționalitatea butonului.

3 (30 A) - far și lămpi laterale. Dacă farurile sau farurile nu se aprind, verificați și siguranțele 27, 28, apoi în blocul de relee interior 4, lămpile în sine, contactele conectorului, cablajul și comutatorul.

4 (20 A) - unitate de control al motorului. Dacă motorul nu pornește, nu funcționează fără probleme sau se oprește fără motive vizibile, verificați această siguranță și contactele sale, precum și siguranțele 5, 6, 16, 17, 18, 21, apoi în siguranța 5 și releul 3 din habitaclu. Pe lângă cablare, problema poate fi în sistemul de alimentare, pompa de combustibil, sistemul de aprindere, bujiile și alte componente ale sistemelor. Daca nu ai experienta, este mai bine diagnostic complet motor în .

5 (30 A) - pornirea motorului, bobine de aprindere.

6 (20 A) - ventilator radiator. Dacă ventilatorul de răcire a motorului nu pornește, verificați și releul 18 și siguranța 10 din habitaclu. Încercați să furnizați o tensiune de 12 V de la baterie direct la ventilator, eliminând astfel posibilitatea defecțiunii acestuia. Ar putea fi, de asemenea, o problemă cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire (DTOZH) sau termostatul. Când apar semne temperatură ridicată Dacă motorul se supraîncălzi, opriți-l imediat. În caz contrar, puteți ajunge la reparații costisitoare. Dacă nu aveți experiență, este mai bine să contactați un atelier.

7 - conector.

8 - releu ventilator încălzitor. Dacă încălzitorul nu mai funcționează și interiorul este rece, verificați acest releu, precum și siguranța 40. Dacă încălzitorul funcționează doar în modul viteza maxima, verificați rezistența care este responsabilă pentru modurile de funcționare a ventilatorului. Dacă este necesar, înlocuiți-l cu unul nou. Dacă soba nu funcționează în niciunul dintre moduri, încercați să aplicați o tensiune de 12 V direct de la baterie la motor.

Pentru a ajunge la motor, trebuie să scoateți capacul de sub torpedoul principal. Dacă motorul nu funcționează, va trebui reparat sau înlocuit cu unul nou. Dacă aveți fonduri, este mai bine să nu vă zgarciți și să cumpărați unul nou. Dacă motorul funcționează, verificați cablarea și funcționalitatea comutatorului modului aragazului (împreună cu contactele acestuia).

9 - releu claxon

10 (10 A) - iluminat interior. Dacă lumina interioară nu se aprinde, verificați și siguranța 2, funcționalitatea lămpii și a contactelor din abajurul lămpii și cablajul. Dacă lumina nu se aprinde doar când ușile sunt deschise, verificați Întrerupătoare de limită pe caroserie, care reacţionează la deschiderea şi închiderea uşilor.

11 (10 A) — dispozitiv de cap sisteme audio, radio. Dacă radioul nu pornește, verificați această siguranță, apoi scoateți-o și verificați contactele din conectorii din spate, precum și siguranța care se află direct pe fir (de obicei roșie). Cablajul poate fi, de asemenea, o cauză. Verificați unde este alimentată radioul, de la contact sau direct de la baterie. Dacă tensiunea de 12 V de la baterie este aplicată direct pe firele necesare, radioul ar trebui să pornească. Dacă nu pornește, cel mai probabil există o defecțiune în interiorul acestuia și necesită reparație sau înlocuire.

12 - releul 2 al ventilatorului schimbătorului de căldură al condensatorului aerului condiționat. Dacă aparatul de aer condiționat nu mai funcționează, verificați și siguranțele 13, 19, 20, 22, 32, precum și siguranțele 10 și 17 din unitatea de cabină. Dacă toate funcționează, este posibil să nu existe freon în sistem și trebuie să umple-l din nou. Ar fi o idee bună să verificați întregul sistem și tuburile pentru scurgeri și etanșeitate. Iarna este recomandat să porniți ocazional aparatul de aer condiționat pentru a evita problemele cu acesta primăvara.

Uită-te și la compresorul de sub capotă; când modul este pornit, ambreiajul acestuia ar trebui să se rotească. Dacă nu se învârte, fie că nu există freon, fie una dintre componentele sistemului este defectă.

13 - releu ambreiaj compresor aer conditionat. Vezi paragraful anterior.

14 - releu lămpi de ceață. Dacă niciunul dintre farurile de ceață nu funcționează, verificați și siguranța 24, apoi siguranța 10 și releul 2 în blocul interior. PTF-urile din față și din spate sunt pornite de diferite butoane. Verificați contactele și funcționalitatea butonului corespunzător pornit bord, precum și cablarea. Dacă o singură lumină de ceață nu se aprinde, verificați tensiunea la conectorul acesteia și, dacă există, înlocuiți lampa.

15 - rezerva.

16 (15 A) - controlul turației în gol (IAC), senzorul de poziție a arborelui cu came (DPRV).

Dacă motorul nu merge la ralanti, nu pornește, se oprește sau funcționează neregulat, verificați această siguranță, precum și sistem de alimentare si o pompa de combustibil. Motivul poate fi altul decât electric combustibil de calitate scăzută, bujii, injectoare și alte componente. Dacă nu aveți experiență, este mai bine să contactați o stație de diagnosticare.

17 (10 A) - unitate de control al motorului. Consultați informațiile despre siguranța 4.

18 - releu ventilator radiator. Consultați informațiile despre siguranța 6.

19 (10 A) - aer conditionat. Consultați informațiile despre siguranța 12.

20 - releul 1 al ventilatorului schimbătorului de căldură al condensatorului sistemului de aer condiționat. Vezi 12.

21 (10 A) - unitate de control al motorului. Vezi 4.

22 (10 A) - ambreiaj compresor aer condiționat. Vezi 12.

23 (10 A) - semnal sonor. Vezi 2.

24 (15 A) - faruri de ceață. Vezi 14.

25 (10 A) - lampă far pe partea dreaptă.
26 (10 A) - faruri pe partea stângă. Dacă ambele faruri nu funcționează, vezi 3. Dacă un far funcționează și celălalt nu, verificați una dintre aceste siguranțe, precum și starea lămpii și contactele din priza acesteia.

27 (10 A) - față și lampă din spate lumina laterală pe partea dreaptă.
28 (10 A) - lămpi laterale față și spate pe partea stângă. Dacă nici una dintre lămpile de degajare nu se aprinde, consultați 3. Dacă lămpile de pe o singură parte a vehiculului nu se aprind, verificați una dintre aceste siguranțe, lămpile și conectorii acestora.

29 — releu lampă far. Vezi 3.

30 - rezistența de preexcitare a generatorului. Consultați informațiile despre siguranța 1.

31 - releu demaror. Dacă rotiți cheia de contact și demarorul nu se rotește, verificați această siguranță. Dacă funcționează, verificați încărcarea bateriei și fixarea bornelor pe ea. S-ar putea oxida sau relaxa. Curățați-le în interior cu șmirghel sau o pilă rotundă și fixați-le bine de bornele bateriei. Dacă după aceasta demarorul nu începe să se rotească, verificați-l prin închiderea a 2 contacte cu o șurubelniță sau un obiect metalic.

Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziție poziție neutră. Dacă bateria este încărcată și demarorul nu funcționează când contactele sunt închise sau i se aplică direct 12 V, cel mai probabil este defect. În acest caz, reparațiile (înlocuirea periilor sau a altor piese uzate) sau cumpărarea uneia noi vă pot ajuta. Dacă demarorul funcționează numai cu tensiune continuă aplicată, verificați cablajul și contactul. Poate că șinele din lacăt s-au oxidat sau nu există niciun contact în conector.

32 (20 A) - ventilator al schimbătorului de căldură al condensatorului sistemului de aer condiționat. Vezi 12.

33 (30 A) - geamuri electrice. Dacă niciunul dintre geamurile electrice nu funcționează, verificați, pe lângă această siguranță, releul 7 din habitaclu. Dacă ridicătorul de geam nu funcționează într-o anumită ușă, verificați firele dintre ușă și caroserie (se rup adesea în acest moment), butoanele de control de pe ușă, precum și mecanismul de ridicare în sine. Pentru a ajunge la el, trebuie să îndepărtați ornamentul ușii. Toate cablurile trebuie să fie în canelurile lor, angrenajele trebuie să fie intacte și motorul trebuie să funcționeze. De asemenea, verificați dacă nu există obiecte străine nu exista nici un mecanism.

34 (30 A) - unitate de control al frânării antiblocare Sistem ABS . Dacă sistemul ABS nu mai funcționează pe suprafețe alunecoase și roțile se blochează la frânare, verificați această siguranță. Dacă este intactă, problema poate fi în unitatea ABS, care se află sub filtrul de aer. Motorul s-ar putea defecta sau periile s-ar putea uza.

35 - releu faza scurta, mereu pornit. Dacă ambele faruri de fază scurtă nu funcționează, verificați acest releu, precum și lămpile și cablajul. Ambele lămpi s-ar putea arde. Dacă un singur far nu se aprinde, verificați lampa și contactele din conector. Lămpile au 2 filamente - unul pentru faza scurtă, celălalt pentru faza lungă.

36 - releu pompei de combustibil. Dacă pompa de combustibil a încetat să funcționeze și nu puteți auzi sunetul funcționării acesteia atunci când porniți contactul, verificați acest releu și cablajul din cabină la pompă. Firele sunt de obicei așezate sub pragul ușii șoferului și mai departe de-a lungul caroseriei. Verificați ca firele să nu fie deteriorate, topite sau răsucite.

Dacă sunt detectate răsuciri, acestea trebuie să fie lipite în mod fiabil. Dacă ați instalat un sistem de alarmă, este posibil să fi instalat releu suplimentar pentru a bloca pompa de combustibil. În acest caz, verificați și el. De obicei, acest releu este situat în spatele torpedoului mic. De asemenea, puteți aplica o tensiune de 12 V la pompa de combustibil direct, verificând astfel performanța acesteia.

37 (30 A) - Unitate de control ABS. Vezi 34.

38.39 - priză diodă.

40 (30 A) - ventilator de încălzire (arabă). Vezi 8.

Siguranțe în cabină

Cutia de siguranțe este situată în habitaclu și este situată mai jos, lângă piciorul stâng al șoferului.

1 (10 A) - indicatoare de direcție. Dacă semnalizatoarele nu mai funcționează și niciunul nu se aprinde, pe lângă această siguranță, verificați și releul 10 din unitatea interioară și releul instalat separat sub volan. Dacă releul este demontabil, puteți scoate carcasa și puteți verifica placa pentru urme arse sau părți înnegrite. Sau înlocuiți-l cu unul nou despre care se știe că este bun.

Apoi verificați comutatorul coloanei de direcție, funcționalitatea șinelor și a contactelor din acesta, precum și contactele din conectorul și cablajul său. De asemenea, ar trebui să verificați lămpile care s-ar fi ars dintr-o dată. Dacă un singur semnal de întoarcere nu funcționează, cel mai probabil problema este și la lampă. Înlocuiți-l cu unul bun și verificați contactele din conector.

2 (10 A) - ABS, lămpi de avertizare pe bord. Dacă ABS nu funcționează, vezi 34.
Dacă lămpile de pe panou nu funcționează, verificați această siguranță, lămpile în sine și cablajul.

3 (10 A) - instrumente de pe panou. Dacă tabloul de bord nu mai funcționează, unele dintre instrumente funcționează, iar altele nu, cel mai probabil problema este în contactele de pe panoul sau conectori. Dacă această siguranță este intactă, încercați să mișcați conectorii din spatele panoului. Verificați contactele din ele și firele. Poate fi necesar să scoateți și să dezasamblați întregul panou pentru a ajunge la plăcile de circuite din interiorul acestuia. Plăcile trebuie inspectate pentru a se asigura că nu există urme rupte sau arse sau alte semne vizibile de scurtcircuit sau contacte lipsă.

4 (15 A) - airbag-uri. Dacă cel puțin un airbag s-a declanșat, atunci pentru a menține același nivel de siguranță va trebui să înlocuiți modulul airbag declanșat, unitatea Control SRSși curele. Airbagul șoferului este situat în centrul volanului, airbagul pasagerului este situat deasupra torpedoului.

5 (10 A) - unitate de control al motorului, lămpi de marșarier, unitate de control al transmisiei automate.
Dacă aveți probleme cu motorul, consultați informațiile despre siguranța 4.
Dacă, la pornirea cutiei de viteze, marşarier Luminile de marșarier nu se aprind, verificați lămpile în sine și conectorii acestora, apoi senzorul-comutator de marșarier, care se află în partea de sus a cutiei de viteze și firele care provin din aceasta. Pentru a ajunge la el, trebuie să scoateți bateria și filtru de aer. Prin spațiul rezultat se va deschide accesul la acesta. Înlocuiți-l cu unul nou sau reparați-l pe cel vechi dacă eșuează.

Amplasarea senzorului de marșarier pe cutia de viteze

6 (10 A) - inchidere centralizata, inchidere electrica usa. Dacă o singură ușă nu se mai închide sau se deschide, verificați acționarea electrică a blocării pentru a vă asigura că este în stare bună de funcționare și nu se blochează și că există suficientă lubrifiere. Ar putea fi, de asemenea, actuatorul (unitatea cu placa) sau releul din interiorul acestuia. Dispozitivul de acționare este situat în ușă și arată ca o cutie mică. Furnizează o tensiune de scurtă durată de 12 V încuietorilor electrice cu polaritatea necesară (o polaritate pentru deschiderea încuietorilor, cealaltă pentru închiderea lor).

Vedere exterioară a unității de acționare a ușii

7 (10 A) - alarma. Dacă luminile de urgență nu mai funcționează, verificați și siguranța 2, corectitudinea butonului și a contactelor acestuia, cablarea, precum și lămpile în sine.

8 (10 A) - lumini de frână. Consultați informațiile despre siguranța 2.

9 (20 A) - lunetă încălzită. Vezi 2.

10 (10 A) - geamuri electrice, bobine releu faruri, spălători faruri, ventilator schimbător de căldură condensator aer condiționat, ventilator radiator de răcire, faruri de ceață (față și spate).
Dacă geamurile electrice nu funcționează, consultați 33.
Dacă farurile de ceață nu funcționează, vezi 14.
Dacă ventilatorul radiatorului nu funcționează, consultați 6.

11 (20 A) - ștergător și spălat parbriz parbriz . Dacă ștergătoarele nu funcționează, verificați, pe lângă această siguranță, și releul 5. Dacă funcționează, cel mai probabil problema este la motor sau la mecanismul ștergătoarelor de parbriz. Motorul este montat pe peretele din spate al compartimentului motor în sensul de mers pe partea dreaptă, lângă lonjele amortizorului.

Puteți dezasambla întregul mecanism, trapez, verificați funcționarea motorului aplicând o tensiune de 12 V, inspectați toate tijele și conexiunile, curățați și lubrifiați piesele de frecare și în mișcare cu WD sau lubrifianți similari, apoi reasamblați întregul mecanism și verificați din nou funcționarea ștergătoarelor. Dacă mecanismul de curățare este vechi, atunci este posibil ca unele piese să se fi blocat, în acest caz cea mai bună opțiune va fi înlocuit întregul ansamblu trapez. A ei pret minim- în termen de 500-1000 de ruble.

12 (10 A) - scaune încălzite. Dacă încălzirea scaunului dumneavoastră nu mai funcționează, verificați contactele din conectorul de sub scaun, precum și cablajul și butonul de alimentare. Uneori problema pot fi elementele de încălzire din interiorul scaunului, care pot avea fire rupte.

13 (10 A) - ABS. Vezi 34.

14 - rezerva.

15 (15 A) - brichetă. Dacă bricheta nu mai funcționează, verificați această siguranță, antenele din interiorul prizei, astfel încât să nu scurteze și să fie la locul lor. Dacă se arde o siguranță atunci când introduceți un conector într-o priză, cel mai probabil conectați un dispozitiv de calitate scăzută cu un conector nestandard care scurtează sau deformează contactele. Verificați, de asemenea, contactele și firele de la priza brichetei de sub panou. Ar trebui să aibă o tensiune de 12 V.

16 (10 A) - oglinzi electrice. Dacă una dintre oglinzi a încetat să se mai regleze, problema poate fi la butonul sau contactele acestuia. De asemenea, verificați dacă nu există obiecte străine sau gheață în mecanismul oglinzii. Încercați să-l mișcați ușor cu mâna. Verificați cablajul și conectorul; pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați ornamentul și colțul de pe oglindă.

Mecanism motor într-o oglindă retrovizoare dezasamblată

17 (10 A) - aer conditionat. Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează, consultați 12.

18 - rezerva.

Releu în cabină

Unitatea de releu este situată în interiorul vehiculului și este situată în spatele torpedoului mic.

1 - Releu electronic de distribuție a forței de frânare EBD.

2 - releu lămpi de ceață spate.

3 - releul principal al sistemului de control al motorului.

4 - releu lumini cap. Consultați informațiile despre siguranța 3.

5 - releu ștergător și spălare parbriz. Consultați informațiile despre siguranța 11.

6 - releu ABS. Vezi anterior 34.

7 - releu geamuri electrice . Vezi anterior 33.

8 - releu încălzire lunetă. Vezi anterior 2.

9 - releu claxon. Vezi anterior 2.

10 - releu pentru semnalizatoare de direcție, lumini de avarie. Vezi anterior 1.

Scheme de conectare

Diagrama cablajelor direcționate de-a lungul corpului

Schema de conectare pentru luminile de frână

Siguranțe și relee HVAC Hyundai Accent

1 - alimentare +12 V
Alimentare 2 - +12 V, releul principal de control al motorului este pornit
Alimentare 3 - +12 V, contact pus
4 - cutie de siguranțe și relee (compartimentul motor)
5 — bloc de siguranțe interior
6 - siguranța ventilatorului încălzitorului
7 - siguranța ambreiajului compresorului de aer condiționat
8 - siguranță pentru geamuri electrice, înfășurări relee faruri, spălare faruri, ventilator schimbător de căldură condensator aer condiționat, ventilator radiator, faruri de ceață față și spate

9 - releu ventilator încălzitor
10 - conector
11 - la releul de spălare a farurilor
12 - releu ambreiaj compresor aer conditionat
13 - conector
14 - la blocul de relee interior
15 — unitate de control al transmisiei automate
16 — bloc de siguranțe interior
17 - siguranta aer conditionat
18 — motorul ventilatorului încălzitorului
19 — unitatea de control al motorului (ECU)
20 - de la blocul de pe cablajul tabloului de bord
21 - rezistența motorului ventilatorului încălzitorului (moduri de funcționare a încălzitorului)
22 - presostat
23 - comutator aer conditionat
24 — ambreiajul compresorului de aer condiționat
25 - de la blocul de pe cablajul tabloului de bord
26 — comutator de viteză a sobei (moduri de funcționare a ventilatorului de încălzire)
27 - comutator termic
28, 29 - la blocul de pe cablajul tabloului de bord

4.5 Evaluare 4.50 (2 voturi)

↵

În fiecare mașină, cutia de siguranțe îndeplinește funcția de protecție împotriva supratensiunii în echipamentele electrice. Mașina Hyundai Accent este echipată cu trei astfel de unități, dintre care două sunt situate în cabină și una sub capotă.

Cauza unei defecțiuni a pompei de combustibil, a brichetei, a sistemului audio sau a altor echipamente electrice poate fi o siguranță arsă. Schema lor de conexiuni poate fi găsită la partea din spate căptușeală care protejează blocul de montaj.

Bloc de montare sub capotă Accent

Descrierea circuitului electric al compartimentului motor „cutie neagră” a acestui model Hyundai Accent:

Blocuri de siguranțe de cabină

Una dintre unitățile de cabină de pe Hyundai Accent este situată în partea stângă a piciorului șoferului. Pentru a avea acces la acesta, trebuie să îndepărtați capacul de plastic care acoperă torpila. După îndepărtarea capacului, puteți vedea 18 siguranțe care sunt responsabile pentru funcționarea echipamentelor electrice.

Descriere unitate de salon Siguranțele Hyundai Accent, care se află pe partea stângă a șoferului:

O altă cutie de siguranțe Hyundai Accent este situată în cabină, în spatele „torpedoului” (torpedo). Nu conține siguranțe, ci relee, a căror funcție este de a proteja consumatorii puternici de energie ai Hyundai.

Descrierea cutiei de siguranțe interioare Hyundai Accent, care se află în spatele torpedoului:

Video despre sigurante de cabină pentru Hyundai Accent:

Cum se scoate și se înlocuiește cutia de siguranțe Accent

Procedura de înlocuire a acestui dispozitiv Chiar și șoferii începători vor putea să o facă. Dar totuși, unele nuanțe merită știute, de exemplu, că înlocuirea cutiei negre are loc cu bateria deconectată și contactul oprit.

Algoritm pentru înlocuirea cutiei de siguranțe:

1. Folosind descrierea circuitelor electrice, determinați ce element trebuie înlocuit.
2. Deconectați bateria; pentru a face acest lucru, pur și simplu deconectați borna care poartă sarcina negativă.
3. Deschideți capacul din plastic care protejează cutia de siguranțe de pe Accent Tagaz. Acest lucru se poate face manual sau folosind o șurubelniță cu cap plat.
4. Folosind pensete speciale sau mâinile tale, trageți elementul ars. Dacă aveți îndoieli cu privire la funcționalitatea siguranței, atunci uitați-vă doar pentru a vedea dacă există un fir fuzibil care curge înăuntru. Dacă nu este acolo, atunci elementul trebuie înlocuit.
5. Instalare piesa nouaîn locul celui defect și verificați funcționalitatea acestuia. În acest caz, puterea elementului nou trebuie să se potrivească cu puterea celui extras. Dacă acest lucru nu este posibil în momentul înlocuirii, atunci poate fi instalată temporar o piesă cu un rating mai mic.
6. Închideți blocul de montare cu un capac din plastic și conectați bateria.

   Important! Înainte de a deconecta bateria, trebuie să opriți contactul vehiculului.

DESCRIEREA DESIGNULUI echipamentelor electronice și electrice Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Rețeaua de bord a vehiculului - curent continuu, cu o tensiune nominală de 12 V. Echipamentul electric este realizat după un circuit cu un singur fir: bornele „negative” ale surselor și consumatorilor de energie electrică sunt conectate la „pământ”: corpul și unitățile principale, care îndeplinește funcția celui de-al doilea fir. La motorul nu funcționează consumatorii porniți sunt alimentați de baterie, iar după pornirea motorului - de la generator curent alternativ cu redresor incorporat si regulator electronic de tensiune. Când generatorul funcționează, bateria este încărcată.

Toate circuite electrice vehiculul (cu excepția circuitului de alimentare demaror) sunt protejate sigurante, instalat în blocul de fixare a siguranțelor din habitaclu și blocul de montare a releului și siguranțelor din compartimentul motor. Consumatorii puternici (faruri, motor ventilator al sistemului de răcire, pompă electrică de combustibil etc.) sunt conectați prin relee instalate în blocul de relee din habitaclu și blocul de montare pentru relee și siguranțe din compartimentul motor.

MONTARE BLOCURI DE RELEE ȘI SIGURANȚE Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Blocul de montare pentru releu și siguranțe este situat în partea stângă în compartimentul motor. Locația siguranțelor și releelor ​​este indicată pe exteriorul capacului. Cutia de relee interioară este situată sub tabloul de bord, în spatele compartimentului suplimentar de depozitare. Pentru a înlocui releul, deschideți compartimentul de depozitare

Bloc de montare releu și siguranțe în compartimentul motor:

1 - siguranță 100 A circuit generator; Siguranță complexă 2 - 50 A (circuite electrice pentru blocarea ușii, alarmă, semnale de frână, lunetă încălzită, semnal sonor, lampă interioară, ECU); Siguranță de 3 - 30 A pentru circuitul lămpii frontale și laterale; Siguranță 4 - 20 A pentru circuitul unității de comandă a motorului; Siguranță 5 - 30 A pentru circuitul de pornire a motorului și bobinele de aprindere; b - Siguranță de 20 A pentru circuitul ventilatorului radiatorului al sistemului de răcire a motorului; 7 - conector cablaj electric; 8 - releu ventilator încălzitor; 9 - releu semnal sonor; Siguranță 10 - 10 A pentru circuitul lămpii interioare; Siguranță de 11 - 10 A pentru circuitul unității principale a sistemului de reproducere a sunetului; 12 - releul 2 al ventilatorului schimbătorului de căldură condensator al sistemului de aer condiționat; 13 - releu ambreiaj compresor aer conditionat; 14 - priză releu lămpi de ceață; 15 - priza siguranțe de rezervă; 1b - Siguranță 15 A pentru controlul turației în gol și senzorul de poziție a arborelui cu came; Siguranța 17 - 10 A a circuitului unității de comandă a motorului; 18 - releu ventilator radiator pentru sistemul de racire a motorului; Siguranță 19 - 10 A pentru circuitul de comutare al aparatului de aer condiționat; 20 - releul 1 al ventilatorului schimbătorului de căldură condensator al sistemului de aer condiționat; Siguranța de 21 - 10 A a circuitului unității de comandă a motorului; Siguranță 22 - 10 A pentru circuitul ambreiajului compresorului de aer condiționat; Siguranță 23 - 10 A pentru circuitul semnalului audio; Siguranță de 24 - 15 A pentru circuitul lămpii de ceață; Siguranță 25 - 10 A pentru circuitul lămpii farului din dreapta; Siguranță 26 - 10 A pentru circuitul lămpii farului din stânga; Siguranță de 27 - 10 A pentru circuitul lămpii luminii laterale din partea dreaptă a mașinii; Siguranță 28 - 10 A pentru circuitul lămpii luminii laterale pe partea stângă a vehiculului; 29 - releu luminii laterale; 30 - rezistenta de preexcitare a generatorului; 31 - releu demaror; Siguranță 32 - 20 A a circuitului ventilatorului schimbătorului de căldură condensator al sistemului de aer condiționat; Siguranta 33 - 30 A pentru circuitul geamului electric; Siguranța 34 - 30 A a circuitului unității de comandă ABS; 35 - priză releu pentru faza scurtă permanentă; 36 - releu pompa de combustibil; Siguranță 37 - 30 A a circuitului unității de comandă ABS; 38,39 - priză diodă; Siguranță de 40 - 30 A pentru circuitul ventilatorului încălzitorului

sertar, ridicați-l și scoateți-l din zăvoare, deschizând accesul la releu.

A accesa bloc de montaj cutia de siguranțe, deschideți capacul de protecție de sub tabloul de bord, în stânga picioarelor șoferului. Pe interiorul capacului există o diagramă a locației siguranțelor în bloc. Releele și siguranțele sunt înlocuite în același mod descris în secțiune. (Consultați „Înlocuirea releelor ​​și siguranțelor pentru sistemul de management al motorului,” pagina 74).

COMUTATOR DE Aprindere Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Comutatorul de aprindere nu este separabil. Carcasa comutatorului este integrală cu coloana de direcție - pentru a o înlocui, coloana trebuie înlocuită. Pe contactul de aprindere este instalat un senzor de imobilizare.

DEMONTAREA GRUPULUI DE CONTACT AL COMUTATORULUI DE Aprindere Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Scoateți carcasele superioare și inferioare ale coloanei de direcție. Pentru a face acest lucru, coborâți pârghia de reglare a înclinării coloanei de direcție.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa inferioară.

Scoatem carcasa superioară cu o șurubelniță, punând o cârpă sub ea pentru a evita zgârieturile.

Separați și îndepărtați carcasele superioare și inferioare.

Carcasele sunt ținute împreună cu zăvoare din plastic.

Deconectați blocul cablajului grup de contact.

Eliberați clema de plastic a comutatorului de aprindere.

Deconectați blocul cablului de imobilizare.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul de fixare a imobilizatorului.

Scoatem imobilizatorul.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul care fixează grupul de contacte.

Eliminam grupul de contacte.

Instalăm grupul de contact al comutatorului de aprindere în ordine inversă. La asamblare, acordați atenție...

...astfel încât canelura grupului de contact să coincidă cu limba contactului.

BATERIE Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Vehiculul este echipat cu o baterie de pornire plumb-acid cu întreținere redusă cu polaritate inversă(dacă terminalul „negativ” este orientat spre partea laterală a mașinii, atunci ambele terminale sunt situate mai aproape de panoul frontal), a cărui tensiune nominală este de 12 V. Capacitate nominala la un mod de descărcare de 20 de ore este de 55 Ah. Carcasa bateriei este realizată din plastic translucid. Când lucrați cu o baterie, respectați cu strictețe regulile de siguranță (consultați „Siguranța în timpul întreținerii și reparațiilor”, pagina 11).

DEMONTAREA BATERIEI Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Folosind o cheie de 10 mm, slăbiți fixarea bornei firului negativ de la borna bateriei și scoateți borna.

DEMONTAREA GENERATORULUI GENERATOR Hyundai Accent (Hyundai Accent)

DESCRIEREA DESIGNULUI

Generatorul este un sincron trifazat mașină electrică AC cu excitație electromagnetică, cu un redresor încorporat pe bază de diode de siliciu și un regulator electronic de tensiune.

Ridicarea capacului de protecție...

...înlăturăm borna firului „pozitiv” în același mod.

Utilizați o priză de 12 mm cu o extensie pentru a deșuruba șurubul...

...și scoateți suportul de prindere.

Marcajele generatorului indică curentul și tensiunea furnizate de generator.

Rotorul generatorului este antrenat de un scripete arbore cotit motor cu o curea poli V.

Capacele statorului și ale generatorului sunt fixate cu patru șuruburi. Arborele rotorului se rotește în rulmenți instalați în capace. Lubrifiantul introdus în rulmenți din fabrică este proiectat să reziste pe toată durata de viață a generatorului. Înfășurarea de excitație a generatorului este situată pe rotor. Concluziile sale sunt lipite la două cupru inele colectoare pe arborele rotorului. Energia este furnizată bobinării câmpului prin perii de cărbune. Suportul periei este combinat structural cu regulatorul de tensiune.

Înfășurările generatorului și unitatea redresorului sunt răcite de două rotoare situate pe rotor. Partea din spate a generatorului este acoperită cu o carcasă de plastic.

Scoateți bateria din compartimentul motor.

Instalați bateria în ordine inversă.

Generator

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Scoateți cureaua de transmisie a generatorului (consultați „Reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a generatorului”, pag. 38). Prin apăsarea zăvorului...

...deconectați blocul de cabluri.

Prin apăsarea zăvorului...

...deschideți capacul de protecție al terminalului „B+” al generatorului.

Folosiți o priză de 12 mm pentru a deșuruba piulița de fixare a firului...

... și scoateți-l de la terminalul „B+” al generatorului.

INCEPATOR. DEMONTAREA DEMARORULUI Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Folosind o priză de 12 mm, deșurubați șurubul care fixează generatorul de bara de reglare...

...si trage dispozitiv de întindere curea generatorului.

Scoateți filtrul de ulei (vezi „Schimbarea uleiului de motor și filtru de ulei", Cu. 31). Deșurubați piulița șurubului inferior de montare al generatorului de câteva ture. Ridicarea generatorului...

... scoateți șurubul din fanta carcasei pompă de ulei…

... și scoateți generatorul.

Instalăm generatorul în ordine inversă și verificăm tensiunea cureaua de transmisie(vezi „Reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a generatorului,” pagina 38).

DESCRIEREA DESIGNULUI STARTER pentru Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Pe masina Hyundai Accent (Hyundai Accent) instalat incepator, care este un motor electric DC cu patru poli, patru perii, cu excitație de la magneți permanenți, cu o cutie de viteze planetară, ambreiaj cu role roată liberăși un releu de tracțiune cu două înfășurări.

La corp de oțel incepator atașat magneți permanenți. Carcasa și capacele demarorului sunt fixate cu două șuruburi. Arborele armăturii se rotește în lagăre. Cuplul de la arborele armăturii este transmis arborelui de antrenare prin reductor planetar. Pe arborele de antrenare este instalată o roată liberă ( ambreiaj de rulare) cu angrenaj de antrenare. Transmite cuplul într-o singură direcție: de la incepator la motor, deconectându-le după pornirea motorului.

Acest lucru este necesar pentru a proteja cutia de viteze și armătura demarorului de deteriorarea din cauza vitezei excesive.

Releul de tracțiune este utilizat pentru a cupla treapta de antrenare cu roata inelară a volantului arborelui cotit al motorului și pentru a porni alimentarea motorului de pornire, care apare atunci când cheia de contact este rotită în poziția „START” (într-o mașină cu transmisie automată maneta selectorului de viteze trebuie să fie în pozițiile „P” sau „N”). După închiderea contactelor releului de tracțiune, înfășurarea retractorului este oprită.

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Este mai convenabil să scoateți demarorul dintr-un vehicul montat pe un șanț de inspecție sau un pasaj superior.

Deconectați conectorul firului de la demaror.

Folosiți o priză de 12 mm pentru a deșuruba piulița...

... și deconectați vârful firului de la borna demarorului.

Folosind o priză de 14 mm, deșurubați cele două șuruburi de fixare (șurubul inferior fixează și vârful firului de împământare)...

…. și scoateți demarorul.

Pentru a înlocui releul de tracțiune...

...folosind o cheie de 12 mm, deșurubați piulița care fixează vârful firului de terminalul releului de tracțiune...

... și scoateți vârful din terminal.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi de fixare...

... și trage releu de tracțiune incepator.

Instalare releu de tractiune pentru demarorȘi incepator pe mașină în ordine inversă.

Hyundai Accent (Hyundai Accent) ILUMINAT EXTERIOR, AVERTIZARE LUMINA, ILUMINARE INTERIOARĂ ȘI PORGAI, SEMNAL SONOR

Masina are doua faruri. Unitatea farului conține faruri, semnalizatoare și lămpi de poziție. Lampa frontală (faza scurtă și lungă) este cu filament dublu, cu halogen; lampă de semnalizare - un singur filament, cu bec culoare portocalie; lampă laterală - fără bază. Mașina este echipată cu un control al razei farurilor cu o acționare electromecanică, care vă permite să reglați direcția fasciculului luminos în funcție de sarcina vehiculului. Controlul intervalului farurilor constă dintr-un regulator pe panoul de instrumente, unități electrice instalate în faruri și fire de conectare.

Masina poate fi echipata faruri de ceață. Lămpile de marșarier se aprind când contactul este pus și treapta de marșarier este cuplată. Scoaterea lămpii, înlocuirea lămpii luminii laterale și a semnalului de frână, vezi secțiunea. „Înlocuirea farului și a becurilor luminii laterale din far, a becului combinat al luminii laterale și a semnalului de frână în lumina din spate", (pag. 46). Lămpile rămase instalate în lumina din spate sunt înlocuite în același mod.

Când apăsați pedala de frână, semnalele de frână sunt pornite automat printr-un comutator instalat în suportul ansamblului pedalei. Toate comutatoarele nu pot fi reparate; dacă se defectează, sunt înlocuite cu altele noi. Claxonul este montat pe un suport pe traversa superioară a cadrului radiatorului. Semnalul este activat de un buton de pe volan. Dacă este necesar, puteți regla sunetul semnalului prin rotire surub de reglare.

ÎNLOCUIREA LĂMPILOR FAURILOR Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Puteți înlocui lămpile fără a scoate farurile din mașină. Pentru claritate, lucrarea este prezentată cu farul scos.

Înlocuirea becurilor farurilor și a luminilor laterale este prezentată în secțiune. „Înlocuirea farului și a becurilor de poziție în far, a becului combinat și a semnalului de frână în lumina din spate”

Pentru a înlocui lampa de semnalizare...

... rotiți soclul lămpii cu 45° în sens invers acelor de ceasornic...

... și scoateți-l din carcasa farului.

Apăsând lampa, rotiți-o până la capăt în sens invers acelor de ceasornic...

... și scoateți lampa din priză.

DEMONTAREA FARULUI

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Prin apăsarea zăvorului...

... semnalizare...

...deconectați blocul de cablaj de la antrenarea corectorului electric.

Deconectați conectorii cablurilor de la lămpi...

... lumini de cap și lumini laterale (consultați „Înlocuirea becurilor de cap și lumini laterale din far, luminile combinate de poziție și luminile de frână în lumina din spate,” p. 46). Întoarcem capul „10”...

...două șuruburi care fixează unitatea farului.

Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba blocarea...

... și scoateți pistonul de prindere superioară a panoului frontal.

Scoatem farul din mașină.

Instalați farul în ordine inversă. Verificăm și, dacă este necesar, ajustăm fasciculul farului (consultați „Reglarea direcției fasciculului farurilor”, p. 44).

DEMONTAREA ACTIONĂRII CORRECTORULUI ELECTRIC A UNITĂȚII FAURILOR Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Pentru a scoate sistemul de corectare electric pentru unitatea farului din stânga, este necesar să scoateți bateria (vezi „Demontarea bateriei”).

Deconectați blocul de cabluri de la sistemul de acţionare a corectorului electric (vezi „Demontarea farului”). Pentru claritate, arătăm lucrul la un far scos.

Rotiți unitatea cu 90°, astfel încât conectorul său să se miște în poziția superioară.

Folosiți o șurubelniță cu crestat pentru a deșuruba șurubul de reglare...

... și scoateți unitatea din orificiul din carcasa farului.

Acționare corector electric al farului

Instalați unitatea în ordine inversă.

DEMONTAREA LEMNITORULUI LATERALĂ, ÎNLOCUIREA LAMPEI Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Scoateți căptușeala aripii de pe partea lămpii care este înlocuită. Pentru a înlocui becul semnalizatorului lateral...

Scoateți soclul lămpii din carcasa indicatorului.

Scoateți lampa din priză.

Instalați lampa de semnalizare în ordine inversă.

Pentru a elimina semnalul de direcție, apăsați butonul de blocare...

...deconectați blocul de cablu de la priza indicatorului.

Apăsând încuietoarea cu degetul...

...împinge afară înapoi arata...

... și scoateți indicatorul din mașină.

Instalați semnalizatorul lateral în ordine inversă.

DEMONTAREA COMUTATORULUI LUMINUI MARSAMARAR Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Pentru claritate, arătăm lucrarea cutie scoasă transmitere Pentru a scoate comutatorul luminii de marșarier, deconectați blocul de cablu de la comutator.

Folosind cheia 24 oprim comutatorul...

... și scoateți-l.

Garnitura comutatorului nu este prevăzută structural. Instalați comutatorul în ordine inversă.

DEMONTAREA LUMINII PENTRU NUMĂRUL SPATE, ÎNLOCUIREA LAMPEI Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Pentru a scoate lanterna...

... și scoateți capacul.

Din interiorul capacului portbagajului...

...folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele trei șuruburi care fixează ornamentul capacului portbagajului...

Tragând lampa de-a lungul axei soclului...

...deconectați blocul de sârmă de la priza lanternei.

... scoateți lampa.

Înlocuim lampa arsă cu una nouă.

DEMONTAREA LAMPEI DE ILUMINARE INTERIOARĂ, ÎNLOCUIREA LAMPEI Hyundai Accent (Hyundai Accent)

...scoate lampa.

Instalarea lămpii în sens invers

secvente.

Pentru a scoate abajurul, scoateți-l

difuzor

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi autofiletante care fixează lumina de capacul portbagajului...

Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba cele două șuruburi care fixează carcasa lămpii...

... scoateți-l cu grijă cu o șurubelniță...

...și scoateți lanterna din orificiul din capac.

Instalăm lampa în ordine inversă. Pentru a înlocui lampa din interiorul capacului portbagajului, rotiți-i soclul în sens invers acelor de ceasornic...

...și scoateți carcasa lămpii din tapițeria tavanului.

...și scoateți difuzorul lămpii.

... și scoateți soclul lămpii din corpul difuzorului.

Prin apăsarea contactului cu arc al abajurului...

Prin apăsarea zăvorului...

...deconectați blocul de cablu de la carcasa lămpii.

Instalăm lampa interioară în ordine inversă.

DEMONTAREA COMUTĂTOARELOR PODULUI DE DIRECȚIE Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Arătăm lucrarea folosind exemplul unui comutator combinat pentru faruri și semnalizatoare.

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei. Scoateți carcasele superioare și inferioare ale coloanei de direcție (vezi „Demontarea grupului de contacte a contactului”).

Deconectați blocul de cablu de la comutatorul coloanei de direcție.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi autofiletante care fixează comutatorul coloanei de direcție de conector...

... și scoateți comutatorul.

Instalați comutatorul coloanei de direcție în ordine inversă.

Comutatorul ștergătorului și spălării parbrizului se demontează în același mod.

ELIMINAREA SEMNALULUI SUNETAR Hyundai Accent (Hyundai Accent)

După ce am deschis capota, o reparăm cu un opritor.

Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulița care fixează plăcile de semnal sonor de traversa superioară a radiatorului.

Apăsând zăvoarele...

...deconectați blocul de cablu de la semnalul sonor. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița care fixează semnalul sonor de plăci...

... și scoateți-le.

Sunetul semnalului este reglat cu un șurub (indicat de o săgeată).

Setați semnalul sonor în ordine inversă.

DEMONTAREA MOTOREDUCĂTORULUI STERGATORULUI DE PARBRIZ Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Încasăm zăvorele celor două dopuri ale garniturii din dreapta a parbrizului.

Scoatem dopurile...

... și scoateți capacul.

Filmare grila de protectie cutie de alimentare cu aer.

Deconectați blocul cablajului de la motorreductor.

Folosind o priză de 10 mm cu prelungire, deșurubați cele patru șuruburi care fixează motorreductorul.

Tragând motorreductorul spre tine, eliberăm articulația manivelei și scoatem motorreductorul.

Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița care fixează manivela, folosind o șurubelniță pentru a o împiedica să se rotească.

Scoaterea manivelei

... și un capac de etanșare.

Instalăm motorreductorul în ordine inversă. Pentru a instala arborele motorreductorului în poziția inițială, punem borna firului „negativ” pe borna bateriei. Conectam blocul de fire la motorreductor și îl pornim folosind comutatorul coloanei de direcție, apoi îl oprim și așteptăm până când arborele motorului electric se oprește. Deconectați blocul de cabluri de la motorreductor. În această poziție a arborelui motorreductorului, instalăm manivela astfel...

... asa cum se vede in poza.

Ținând pârghia prin fereastra din cutia de alimentare cu aer pentru a nu se deplasa...

...introduceți știftul manivelei în orificiul pârghiei până când ajunge într-o poziție fixă.

Instalarea ulterioară a motorului angrenajului ștergătoarelor de parbriz se efectuează în ordine inversă.

DEMONTAREA POMPEI ELECTRICE A SPĂLĂTORULUI DE PARBRIZ pe un Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Scoateți căptușeala aripului drept roata din fata(vezi „Înlăturarea căptușeală pentru aripa față", Cu. 142). Prin apăsarea zăvorului...

...deconectați blocul de cabluri de la pompa electrică de spălare a parbrizului.

Scoateți furtunul de alimentare cu lichid către duzele parbrizului de la duza pompei electrice.

Scoateți pompa electrică din rezervor.

Instalați pompa de spălare a parbrizului în ordine inversă.

DEMONTAREA COMBINAȚII DE INSTRUMENTE, ÎNLOCUIRE LAMPĂ Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Instalare coloana de directie la poziția cea mai de jos.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi de fixare...

...și scoateți ornamentul grupului de instrumente.

Folosind aceeași unealtă, deșurubați cele patru șuruburi autofiletante care fixează panoul de instrumente...

... și mișcă-l spre noi.

În acest caz, coada cablului de acționare a vitezometrului va ieși din orificiul din panoul de instrumente.

Prin apăsarea zăvorului...

...deconectați blocul de fire de la conectorul grupului de instrumente.

În mod similar, deconectați bornele rămase ale firului...

...și scoateți grupul de instrumente.

Blocurile de sârmă sunt diferite, așa că este imposibil să le amestecați la conectare.

Pentru a înlocui lampa de iluminare de fundal sau lampa de avertizare a grupului de instrumente...

... rotiți soclul lămpii în sens invers acelor de ceasornic...

... și scoateți-l împreună cu lampa din priza de pe placa de circuite a panoului de instrumente.

Scoateți lampa din priză.

Pe becurile lămpilor de iluminare a grupului de instrumente sunt instalate filtre de culoare verde.

Când înlocuim o lampă nouă cu cea mai recentă, rearanjam filtrul. Instalați lampa în ordine inversă. Lămpi de avertizareÎl înlocuim împreună cu cartuşele. Instalăm grupul de instrumente în ordine inversă.

în care…

...coada cablului de acționare a vitezometrului trebuie să se potrivească în orificiul corespunzător din panoul de instrumente.

DEMONTAREA VENTILATORULUI ELECTRIC DE ÎNCĂLZIRE Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Deschideți torpedoul și scoateți clemele limitatoarelor acesteia (consultați „Scoaterea torpedoului”).

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi de fixare...

...și scoateți torpedoul împreună cu banda de montare.

Scoateți cablajul motorului ventilatorului din clemă...

... și deconectați blocul.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele trei șuruburi autofiletante care fixează capacul motorului ventilatorului de carcasa ventilatorului...

... și scoateți ansamblul rotorului ventilatorului cu motorul electric și capacul.

Înainte de a instala ventilatorul încălzitorului electric, curățați cavitatea carcasei de ghidare de murdărie.

Instalați ventilatorul încălzitorului electric în ordine inversă.

ÎNLOCUIREA REZISTORULUI VENTILATORULUI DE ÎNCĂLZIRE Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Deconectați borna negativă a cablului de la borna bateriei.

Scoatem torpedoul împreună cu banda de montare (vezi „Demontarea ventilatorului încălzitorului electric”).

Deconectați blocul cablajului (A) de la rezistența ventilatorului încălzitorului și deșurubați cele două șuruburi autofiletante (B) care fixează rezistența. Scoatem rezistorul.

Rezistenta ventilatorului incalzitorului

Instalați rezistența în ordine inversă.