Polaritatea înainte sau inversă a bateriei - cum să determinați acest lucru? Cum să determinați și care este diferența dintre polaritatea înainte și inversă a bateriei unei mașini.

Mulți șoferi știu ce se poate întâmpla în cazul unei confuzii cu bornele bateriei. Da, acest lucru nu se întâmplă intenționat, ci din cauza experienței insuficiente. În mașini productie domesticași multe mașini străine polaritatea bateriei este diferită. Șoferii amatori nu sunt adesea conștienți de acest termen și de existența oricăror diferențe între tipurile de polaritate. Acest articol vă va ajuta să înțelegeți acest subiect și să răspundeți la întrebări referitoare la polaritatea bateriei.

Care este polaritatea bateriei?

Conceptul de polaritate implică amplasarea bornelor externe ale bateriei, care sunt numite și cabluri de curent, pe capacul bateriei sau pe partea frontală a acestuia. Se obișnuiește să se distingă cele două scheme de polaritate cele mai comune - directă și inversă. Pur și simplu, într-un circuit, terminalul negativ este în stânga, în celălalt, în dreapta.

Important! Pentru cei care urmează să se mute în străinătate și să se stabilească acolo, observăm că există și locații foarte neobișnuite de bornele bateriei, la ce ar trebui să acordați atenție la începutul funcționării vehiculului.

Ce polarități există pentru baterie?

Ar trebui să aveți deja un concept de polaritate și tipurile sale. Dar cum să determinați, privind sub capotă, ce polaritate are bateria dvs., înainte sau înapoi? Bateriile reîncărcabile cu polaritate directă sunt instalate pe majoritatea mașinilor casnice. Dar care este polaritatea directă a unei baterii și cum se determină aceasta? De fapt, totul este extrem de simplu. Luați bateria, întoarceți-o spre tine. Ar trebui să aveți eticheta în fața ochilor, iar bornele în partea de jos. Dacă terminalul pozitiv este în stânga, respectiv negativul, în dreapta, atunci are o polaritate dreaptă. Asta e toată schema. Bateriile de acest tip se găsesc pe majoritatea mașinilor produse pe plan intern.

Polaritatea inversă este dezvoltarea inginerilor europeni. 90% mașini europene telefoanele mobile sunt echipate cu o baterie cu polaritate inversă. Diferă de linia dreaptă doar prin dispunerea extinsă a terminalelor. Pentru a-l determina, faceți aceleași manipulări ca și cu linia dreaptă. Abia acum ieșirea curentului negativ va fi în stânga, iar curentul pozitiv - în dreapta. Astfel de baterii se găsesc în aproape toate mașinile fabricate în Europa. Există excepții, dar sunt foarte rare.

Fapt interesant! Bateriile europene diferă de cele asiatice nu numai prin dimensiune, formă, locație a terminalelor, ci și prin diametrul lor. Standarde europene: terminal pozitiv - 19,5 mm, terminal negativ - 17,9 mm. În Asia, sunt mai mici: plus - 12,7 mm, minus - 11,1 mm.

Cum altfel poți determina polaritatea directă și inversă a bateriei unei mașini? Dacă nu iei în calcul polii, practic este imposibil să-i deosebești „după ochi”. Aceste baterii nu au diferențe externe. Corpul, conservele și numărul lor, amperajul, chiar și eticheta, sunt toate identice. Desigur, există și astfel de condiționale denumiri digitale precum „0” și „1”.

De unde știi dacă polaritatea 0 este înainte sau inversă? Este foarte ușor să vă confundați cu bateriile de polaritate diferită, deoarece puteți achiziționa o baterie cu un aranjament necorespunzător al cablurilor de curent. Polaritatea directă este unu, inversă este zero. Desigur, pentru astfel de cazuri, puteți cumpăra un adaptor de la polaritate directă la polaritate inversă, dar nici aceasta nu este o opțiune, deoarece nu este foarte convenabil. Chiar și șoferii experimentați, după ce au făcut o alegere spontană, cad în plasa hazardului.

Important! Dacă cunoștințele dvs. nu sunt suficiente, contactați un consultant al magazinului de piese auto și cereți să alegeți o baterie pentru mașina dvs. Vânzătorii ar trebui să aibă cataloage de baterii cu o descriere detaliată a fiecăruia. Aceasta este cea mai bună opțiune.

Pot instala bateria cu o altă polaritate?

E de ajuns întrebare frecventășoferi cu experiență insuficientă. Uneori, începătorii nu numai că cumpără prima baterie care le place, ci o instalează imediat pe mașină. Noroc pentru cei care „lovin cerul cu degetul”, dar în alte cazuri va fi rău.

Dacă conectați la mașină o baterie cu polaritate greșită, toate componentele electronice împreună cu centrul creierului se pot arde sau chiar poate apărea un incendiu. Prin urmare, este necesar să faceți o comparație elementară cu o baterie veche și să vă amintiți locația stâlpilor. Dacă ați stabilit acest lucru după ce ați părăsit magazinul, este în regulă, trebuie să înlocuiți bateria, principalul lucru este să nu vă grăbiți să conectați această baterie.

Dar se poate întâmpla și să fi aflat despre eroare abia după instalare, când bornele au fost decojite și scurtcircuitate, iar magazinul să refuze să schimbe bateria, argumentând că acesta nu a fost un caz de garanție. Ce să faci? Încearcă să vinzi o astfel de baterie. Explicați motivul vânzării și apoi fiți mai atenți. Dacă nimeni nu cumpără ce să facă, tot trebuie să iei o baterie nouă „corectă”.

Fapt interesant! Toate bateriile de stocare până la mijlocul secolului trecut aveau o tensiune de numai 6 volți.

Abonați-vă la feedurile noastre în

Poate fi dificilă o procedură simplă precum instalarea unei baterii de mașină? Cât poate el. Nu numai dificultăți, ci și defecțiuni grave, scurt circuit, incendiu în mașină, incendiu în întreaga cooperativă de garaj, refuzul companiei de asigurări de a plăti asigurarea... Puteți continua să răsfoiți acest scenariu însetat de sânge, dar este mai bine să evitați astfel de necazuri. Pentru asta merită să știi câteva reguli simpleși caracteristici, precum și surprize pe care o baterie le poate pregăti atunci când este instalată pe o mașină.

Polaritatea bateriei înainte sau inversă

Totul în această lume este relativ, atât dreapta cât și stânga, plus și minus, și sus și jos, și capitaliști și comuniști. Tocmai fusese comunist când se așează imediat în Maybach și merge la bursa financiară pentru a verifica prețul petrolului pe baril. Nu este nimic de făcut, dar bateriile sunt mai ușor în acest sens. Ei nu vor zdrobi controlul întregii mașini pentru ei înșiși, doar că uneori te poți împiedica de o baterie cu polaritatea greșită. Și instalați-l incorect din greșeală, ceea ce se poate termina cu tristețe. Acest lucru se poate întâmpla dacă proprietarul a confundat sau a schimbat accidental terminalele. Din fericire, există doar două opțiuni pentru instalarea bateriei - corectă și incorectă. Corect, atunci plusul bateriei coincide cu borna pozitivă a mașinii, iar minusul coincide cu firul care merge la caroserie sau la caroseria mașinii.

Luând în considerare caracteristicile de design ale mașinilor care predomină pe o anumită piață, producătorii de baterii produc baterii cu două tipuri de polaritate - directă și inversă. Design, principiu de funcționare și chiar aspect aceste baterii sunt practic la fel. Există o singură diferență - acolo unde ar trebui să fie terminalul pozitiv, există un terminal cu semnul „-”. Toate acestea sunt diferențe, dar pot juca, după cum am văzut deja, o glumă crudă. Adevărat, în majoritatea cazurilor, conectarea incorect a bateriei va eșua. Nu va fi suficientă lungime a firului, deoarece locul pentru baterie, locul de instalare, este clar fixat. Totuși, fără a uita că cazurile de apeluri la ambulanță diagnosticate cu „bec în gură” nu au devenit mai puțin frecvente, să fim mai atenți la polaritatea bateriei.

Producătorii europeni de baterii, americanii și unii asiatici au un terminal pozitiv în dreapta. Acest lucru se întâmplă când priviți bateria din partea laterală a autocolantului sau a etichetei. Bateriile noastre au așa-numita polaritate pozitivă, ceea ce înseamnă că terminalul pozitiv este situat în stânga. Toată confuzia apare și din faptul că „dreapta” și „stânga” sunt concepte mai degrabă convenționale. Mai ales când te uiți la bateria de sub capota mașinii. De exemplu, VAZ 2114 va avea un „drept”, Lanos va avea altul, iar Renault Logan și Zhiguli nu vor înțelege deloc cum să abordeze corect bateria. Pe camioane iar pe Gazelles, unde capacitatea bateriei este mai mare de 60 A/h, situația este exact aceeași. Prin urmare, ne propunem să ne concentrăm pe partea frontală a dispozitivului, care, slavă Domnului, este una.

Cum se determină polaritatea bateriei

Să presupunem că trebuie să cumpărați o baterie de la un producător necunoscut, fără însemne și orice denumiri. E bine. Vom ieși și noi de aici, nu din astfel de mlaștini am ieșit. Oricare ar fi bateria și cine o face acolo, există doar două standarde de terminale. Prin urmare, puteți determina cu ușurință diferența unde bateria are o bornă pozitivă și unde una negativă.

Tutorial video despre determinarea polarității bateriei

Standardele sunt următoarele:

• terminalul pozitiv are un diametru de 19,5 mm;
• borna negativă - 17,3 mm.

Poate exista o altă opțiune, dar este extrem de rară și chiar și atunci, se pare, doar pe teritoriul RPC și al fostei URSS:

• terminalul pozitiv poate avea un diametru de 12,7 mm;
• terminalul „-” va avea un diametru de 11,1 mm.

Chiar și cele mai recente dimensiuni standard ale terminalelor din documentație pot fi desemnate ca TK. Designul subtil al terminalelor este criptat cu aceste litere.

Ei bine, dacă stăm în mijlocul câmpului, nu avem un șubler care să măsoare diametrul terminalelor, atâta tot mărci de identificare sunt șterse din baterie, nu există nicio desemnare a terminalelor sau a tipului de baterie ... Atunci doar înțelepciunea populară și apropierea de rădăcini vor fi de folos. Mai exact, la culturile rădăcinoase. Dacă luați un cartof obișnuit, îl tăiați în jumătate și stropiți cu sare, apoi scoateți câte un fir de cupru de la fiecare dintre borne și lipiți-l în cartof la o distanță de aproximativ 5 mm unul de celălalt, apoi va începe imediat o spumă albicioasă. să se formeze în jurul firului negativ. Chiar dacă nu am luat sare cu noi, dar există cartofi, tot se poate determina polaritatea. Trebuie doar să măriți timpul de cercetare la două minute. Apoi se va forma un oxid verzui în jurul firului pozitiv. Deci, cartofii obișnuiți îl vor ajuta pe pasionatul de mașini să identifice polaritatea bateriei. Dacă nu există cartofi, atunci puteți încerca să coborâți cablajul apă acidulată... Apoi la o distanta scurta contacte-electrozi unul de celălalt, firul negativ va emite bule de gaz.

În fotografie - cartofi, cu care puteți determina cu ușurință polaritatea

Prin urmare, se pot trage câteva concluzii:

• Polaritatea inversă a bateriei apare cel mai adesea pe mașini domestice, este indicat în documente în conformitate cu GOST cu numărul 0, literele R, "e" sau "o.p." Dacă puneți o astfel de baterie cu fața dvs., atunci borna pozitivă va fi în stânga.
• Polaritatea directă a bateriei. Este desemnat în conformitate cu GOST-urile noastre prin numărul 1, literele L, „pp”. Dacă puneți o astfel de baterie cu eticheta în fața dvs., atunci borna pozitivă va fi în dreapta.

Ce ar trebui să fac dacă am inversat polaritatea la încărcare sau instalare?

În ciuda tuturor măsurilor de precauție și a multor denumiri distinctive, există cazuri de manipulare de urgență cu becuri și conexiune greșită Baterie. Orice se poate întâmpla. Cu toate acestea, dacă acest lucru s-a întâmplat și s-ar fi putut întâmpla, cel mai probabil, în timpul încărcării, nu ar trebui să intri în panică. Terminalele de pe încărcare nu au un diametru fix, așa că nu este surprinzător să le confundăm. Dacă legătura de retur a fost de scurtă durată, cel mai probabil nu s-a întâmplat nimic groaznic. Putea să se fi ars Încărcător... Sau s-ar putea să nu se consume, atunci merită să-i verificați performanța și să continuați încărcarea cu o conexiune normală.

Dacă încărcarea „invers” durează mult și încărcătorul continuă să funcționeze, bateria are o „inversare a polarității”. Aceasta înseamnă că și-a pierdut complet orientarea - plus a devenit un minus și invers. De asemenea, nu fatal. Pentru tratament, este necesar să descărcați complet bateria cu o lampă. putere redusă... Poate fi luat de la dimensiunea sau semnalul de întoarcere, principalul lucru este că puterea este mică. În această stare, bateria ar trebui să fie complet descărcată, după care puteți reconecta încărcătorul, doar respectați polaritatea. Procedura de inversare a polarității nu este foarte utilă pentru baterie.

Dacă bateria este instalată cu nerespectarea stâlpilor de pe mașină, atunci cel mai simplu lucru care se poate întâmpla este defecțiunea punte de diode pe generator, și mai departe de-a lungul lanțului și așa mai departe până când unitate electronică controlul motorului. Orice se poate arde, dar repetăm ​​- trebuie să puteți instala incorect bateria. Un lucru aparent evident precum polaritatea necesită, de asemenea, atenție.

• știri
• Atelier

Cererea de Maybachs a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, în primele șapte luni ale anului 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: pentru acest...

Limuzină pentru președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul „Cortege”. Apoi namishniki s-a înregistrat model industrial sub numele „Planul de bord al mașinii” (cel mai probabil, și anume ...

Jeep nou depistat în Brazilia

V alinia Jeep compas va înlocui nu numai predecesorul său, care a fost produs din mai 2006, ci și Jeep Patriot, a cărui lansare a început acum zece ani. Jeep Compass II nu a apărut întâmplător în Brazilia. Producția crossover-ului va fi stabilită la uzina din Goyana, unde SUV compact Jeep renegat din care cel mai nou...

O mașină fără motor și acoperiș a fost furată la Sankt Petersburg

Potrivit Fontanka.ru, un om de afaceri a contactat poliția și a spus că un GAZ M-20 Pobeda verde a fost furat din curtea casei sale de pe bulevardul Energetikov, care a fost lansat în 1957 și avea numere sovietice. Potrivit victimei, mașina nu avea deloc motor cu acoperiș și era destinată restaurării. Cine avea nevoie de o mașină...

Numit prețul mediu masina noua in Rusia

Dacă în 2006 prețul mediu ponderat al unei mașini era de aproximativ 450 de mii de ruble, atunci în 2016 era deja de 1,36 milioane de ruble. Astfel de date sunt furnizate de agenția de analiză „Autostat”, care a studiat situația de pe piață. Ca acum 10 ani, cel mai scump piata ruseasca sunt mașini străine. Acum prețul mediu al unei mașini noi...

O altă vreme Armaghedonul se apropie de Moscova

Potrivit Departamentului pentru Situații de Urgență din Moscova, marți, 23 august, până la ora 22:00, capitala va fi acoperită cu ploi puternice, care vor fi însoțite de furtuni și rafale de vânt de până la 12-17 m/s. Vremea rea ​​va aduce până la 17 milimetri de precipitații - aproximativ 20% din norma lunară. Utilitățile orașului au fost transferate într-un mod de funcționare non-stop, relatează site-ul oficial ...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la mașina „pompată”, dar de data aceasta americanii au fost în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar minții Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului ...

Mercedes va lansa un mini-Gelenevagen: noi detalii

Model nou conceput pentru a deveni o alternativă la grațios Mercedes-Benz GLA, va avea o apariție brutală în stilul „Gelenevagen” - Mercedes-Benz clasa G... Ediția germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Deci, dacă credeți în informații din interior, atunci Mercedes-Benz GLB va avea un design unghiular. Pe de altă parte, complet...

AvtoVAZ și-a nominalizat propriul candidat la Duma de Stat

Declarația oficială a AvtoVAZ spune că V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele de dezvoltare a carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a numi un reprezentant al forței de muncă a AvtoVAZ la Duma de Stat aparține colectivului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în timpul sărbătorii orașului Togliatti. Inițiativă ...

Regiunile din Rusia cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă de vehicule este listată în Republica Tatarstan ( varsta medie- 9,3 ani), iar cel mai vechi - pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date în cercetările sale sunt citate de agenția analitică „Autostat”. După cum sa dovedit, pe lângă Tatarstan, doar două regiunile rusești vârsta medie a autoturismelor este mai mică de...

Cele mai ieftine mașini din lume

Mașinile low-cost au fost întotdeauna la mare căutare în rândul persoanelor cu venituri mici. Dar acest contingent este întotdeauna mult mai mare decât ceea ce își pot permite cei exclusivi, mașini scumpe... Forbes: Mașini ieftine ale anului 2016 În urmă cu câțiva ani, întreaga lume credea...

Ce călăreau stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

De mult a fost înțeles de toată lumea că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință din ce clasă aparține proprietarul său. Acest lucru se aplică în ceea ce privește om obisnuitși vedetelor pop. ...

Cele mai bune cadouri pentru proprietarul mașinii

Un pasionat de mașini este o persoană care petrece mult timp la volanul mașinii sale. Într-adevăr, pentru a oferi confortul necesar în mașină, precum și siguranță în trafic, trebuie să depuneți mult efort atunci când aveți grijă de o mașină. Dacă vrei să-i faci pe plac prietenului tău...

DE UNDE poți cumpăra mașină nouăîn Moscova?, unde să vinzi rapid o mașină la Moscova.

De unde poți cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul dealerilor de mașini din Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum în capitală poți cumpăra aproape orice mașină, chiar și Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta...

Ce mașini sunt furate cel mai des

Din păcate, numărul mașinilor furate în Rusia nu scade în timp, se schimbă doar mărcile de mașini furate. Este greu de precizat lista celor mai furate mașini, din moment ce fiecare Companie de asigurari sau biroul de statistică are propriile informații. Datele exacte ale poliției rutiere despre ce...

Numărul de mașini de pe drumurile Federației Ruse este în continuă creștere - fapt care este confirmat de cercetarea anuală a vânzărilor de modele noi și acceptate. Deci, pe baza rezultatelor studiului, care poate răspunde la întrebarea ce mașini sunt cumpărate în Rusia în primele două luni ale anului 2017 ...

CUM să alegi o mașină folosită, ce mașină folosită să alegi.

Cum să alegi o mașină second hand Există destul de mulți oameni care doresc să cumpere o mașină, dar nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra o mașină nou-nouță în salon, motiv pentru care ar trebui să fii atent la mașini second hand. Alegerea lor nu este o sarcină ușoară și, uneori, din toată varietatea...

CUM să alegi culoarea mașinii, alege culoarea mașinii.

Cum să alegi culoarea mașinii Nu este un secret că culoarea mașinii afectează în primul rând siguranța trafic rutier... Mai mult, caracterul său practic depinde de culoarea mașinii. Mașinile sunt produse în toate culorile curcubeului și în zeci de nuanțe ale acestuia, dar cum să alegi culoarea „voastra”? ...

Care mașină este cea mai mare jeep scump in lume

Toate mașinile din lume pot fi împărțite în categorii, în care va exista un lider indispensabil. Astfel, puteți selecta cel mai rapid, cel mai puternic, masina economica... Există un număr mare de astfel de clasificări, dar una este întotdeauna de interes special - cea mai scumpă mașină din lume. În acest articol...

• Discuţie
• In contact cu

Avea baterii auto există două tipuri de polaritate: directă și inversă. Uneori, vânzătorii de baterii spun „dreapta plus baterie” sau „stânga plus baterie”. În toate aceste cazuri, vorbim despre locația bornelor pozitive și negative ale bateriei (bornele polilor).

Pentru a determina corect polaritatea bateriei într-o mașină, trebuie intors spre tine, ca in poza:

Direct pe borne, sau lângă acestea, trebuie să existe semnele „+” și „-”, care denotă polii.

1. Dacă plus in dreapta atunci aceasta este bateria verso polaritate. Poate fi numit și „polaritate euro” sau poate desemna „0” sau „R”.
2. Dacă plus la stânga, acesta este Drept polaritate. Poate fi numit și „standard”, „1” sau „L”.

De regulă, pe casă autoturisme de pasageri Bateriile sunt instalate cu polaritate dreaptă. Polaritatea inversă este utilizată pe mașinile străine.

Situația este complet diferită cu polaritatea lui y, autobuze, construcții și echipament special cu o capacitate mai mare de 110 Ah:

• „3” - „+” în stânga (euro, invers). Pentru camioane europene.
• „4” - „+” în dreapta (standard, drept). Pentru camioanele rusești.

O altă caracteristică a bateriei este designul carcasei. Există două principale:

- (chineză, coreeană, japoneză, unele americane). Terminalele lor ies peste capacul carcasei. Sunt mai mari decât bateriile europene.

Pentru mașini europene. Terminalele sunt încastrate în capacul bateriei. Sunt mai mici decât bateriile asiatice.

Câteva cuvinte despre îngrijirea bornelor bateriei.

Îngrijirea bornelor polilor bateriei se reduce la identificarea și eliminarea urmelor de coroziune. Urmele de coroziune apar ca depuneri pulverulente albe sau gălbui.

Pentru a procesa terminalele aveți nevoie de:

1. Scoateți bateria din vehicul.
2. Tratați bornele bateriei cu o soluție de apă și bicarbonat de sodiu.
3. Va începe o reacție cu bule. Concluziile vor deveni maronii.
4. Dacă este necesar, curățați bornele cu o perie de sârmă.
5. După terminarea reacției, ștergeți bornele polilor și bateria însăși cu o umiditate apă rece cu o cârpă și uscați bateria.
6. Puneți bateria în priza de pe vehicul.
7. Aplicați un strat subțire de vaselină pe terminale și cabluri. Acest lucru va preveni coroziunea ulterioară.
8. Cu contactul oprit, conectați firele la bornele bateriei.

Nu există baterii universale reîncărcabile. A fost dezvoltat un anumit standard pentru fiecare mașină - dimensiune, capacitate, curent de pornireși locația terminalelor.

Și dacă totul este simplu cu caracteristicile principale - alegerea unei baterii după dimensiune și capacitate, cu o răspândire mică, veți primi în continuare o copie potrivită. Polaritatea incorectă nu vă va permite să conectați corect bateria la firele standard.

Care este polaritatea înainte a bateriei și cum este diferită de cea inversă?

Acest parametru nu afectează caracteristicile și calitatea muncii, ci determină doar locația terminalelor. Luați în considerare designul bateriei:

Bateria este formată din mai multe baterii identice (în cazul unui standard baterie de pornire 12 volți - sunt 6), separate prin pereți despărțitori sigilați. Fiecare element constă dintr-un set de plăci pozitive și negative și, cu o sarcină normală, este capabil să furnizeze o tensiune de 2 - 2,2 volți.

Explicație video detaliată a ceea ce este polaritatea directă și inversă

Bateriile sunt conectate în serie. Articolele se află în o anumită secvență raportat la peretele frontal al bateriei (mai aproape de care sunt bornele).

Bateria are polaritate dreaptă, în stânga are un contact pozitiv. În consecință, toate elementele din interior sunt interconectate în raport cu bornele de ieșire.

Inversați polaritatea bateriei - invers, borna pozitivă în dreapta. Ce afectează asta? Indiferent de ce, doar o astfel de locație. Tipurile de design ale bateriei sunt prezentate în figură:

De ce există atât de multe standarde?

Nu este o întrebare ușoară. Adevărul este că Industria auto v tari diferite dezvoltat sincron. Dacă ar exista un anumit standard care ar deveni într-adevăr prototipul primei mașini pentru restul, ar fi altă problemă.

Înțelegerea originilor diferitelor standarde este la fel de inutilă ca și încercarea de a înțelege de ce există un stângaci și circulatie pe dreapta pe drumuri.

Dacă nu țineți cont de exotic cu locația terminalelor pe partea scurtă sau în diagonală - adică, există două standarde principale:

• Polaritate directă (notată cu numărul „1”), utilizată pe mașinile produse pentru piețele rusești (a se citi CSI), americane și asiatice
• Polaritatea inversă (notată cu numărul „0”) este utilizată pe vehiculele pentru piața europeană.

Totuși, acest lucru se poate întâmpla nu intenționat, ci, să spunem, din lipsă de experiență. Chestia este că la mașinile autohtone există o polaritate directă a bateriei, iar la multe mașini străine este adevărat opusul (voi observa imediat deloc). Șoferii începători nu știu ce este polaritatea, eu tac deja despre modul în care diferă. Astăzi este un articol detaliat care vă va răspunde la toate întrebările...

În primul rând, o mică definiție.

Polaritate Este locația elementelor externe purtătoare de curent (ieșiri de curent) pe față sau coperta baterie. Cele mai comune scheme de aspect sunt așa-numitele „înainte” și „invers”, dar, în mod corect, trebuie remarcat faptul că există și aranjamente foarte exotice ale clienților potențiali actuali, dar, de regulă, nu au prins rădăcini nu în țara noastră, nu in tari straine.

Cu cuvinte simple, aceasta este locația terminalelor - în unele cazuri, pozitivul este în dreapta, iar în alte cazuri în stânga. Aceasta este principala diferență.

Polaritate dreaptă a bateriei

Drept (uneori etichetat ca „1”), acesta este pur dezvoltare internă... Este ușor și simplu de determinat - luați baterie, întoarceți-l spre tine (față) astfel încât cablurile curente să fie în partea de jos (eticheta să fie în fața ochilor tăi). Dacă terminalul pozitiv este pe stânga și terminalul negativ este pe dreapta, aceasta este polaritatea dreaptă. Iată o diagramă.

Astfel de baterii se găsesc pe multe mașini autohtone, de exemplu, pe VAZ-ul nostru, în special pe Priora.

Inversați polaritatea bateriei

Revers - marcat cu „0”, design european. Se deosebește de linia dreaptă prin conectarea „conservelor” bateriei. Determinați - întoarceți cablurile de curent „fața” bateriei în partea de jos, eticheta în fața ochilor. Dacă negativul este în stânga și pozitivul este în dreapta, aceasta este polaritatea inversă. Ne uităm la diagramă.

Aceste baterii sunt pe multe mașini europene, sunt excepții, dar rar.

Care este diferența dintre baterii

Diferențele sunt minime, cu excepția stâlpului. Aș dori să remarc că în exterior bateriile sunt aproape identice - adică corpul și numărul de cutii, și puterea actuală și chiar eticheta. Și este foarte ușor să încurci bateria, adică o poți cumpăra cu aranjarea greșită a cablurilor de curent (terminale). Chiar șofer cu experiență se poate încurca dacă alege spontan. Prin urmare, dacă dvs. nu înțelegeți acest lucru, cereți vânzătorului să aleagă, și anume, pentru mașina dvs., de regulă, au cataloage în care sunt descrise modele potrivite... Acesta va fi cel mai bun!

Prin urmare, dacă vă gândiți la înlocuirea bateriei, trebuie să știți exact și să determinați locația bornelor, acest lucru este extrem de important!

Se poate seta o altă polaritate?

Mi se pune adesea această întrebare, se întâmplă ca începătorii să cumpere din lipsă de experiență, de multe ori chiar să instaleze și să-și „trag” fără milă mașinile! Băieți, dacă vă încurcați terminalele, atunci măcar electronicele voastre se pot arde împreună cu ECU și, la maximum, aici și nu departe de incendiu. Prin urmare, comparați cel puțin cu o baterie veche, nu fi leneș, trebuie să știți exact cum sunt amplasați stâlpii dvs.

Dacă ați stabilit că ați ales incorect, atunci trebuie să vă schimbați fără ambiguitate baterie noua pe cel corect! Este foarte important!

Cu toate acestea, există adesea astfel de întrebări - „Am recunoscut-o numai după instalare, terminalele au fost dezbrăcate și chiar scurtate puțin, magazinul nu se schimbă în garanție. Ce sa fac? cum să instalați? "

Chestia este că pur și simplu nu veți avea suficiente fire negative (pozitive)!

Trebuie fie să-l măriți, s-ar putea să vă fie la îndemână, dar toate acestea sunt un hack banal! puteți calcula incorect secțiunea transversală a firului.

Încercați totuși să vindeți această baterie. Pune un anunț, scrie motivul vânzării și apoi cumpără-l pe cel corect! Daca nu este de vanzare, atunci nu este nimic de facut, cumparam altul, dar cel corect.

Acum video mic, comparație a aproape două mostre identice.

Am încercat să povestesc despre acest fenomen cât mai simplu posibil. Atât, cred că informațiile ți-au fost utile. Citiți AUTOBLOG-ul nostru.