Desemnarea siguranțelor și releelor ​​pentru Lada Vesta. Cablajul tabloului de bord LADA X-RAY cu cutie de siguranțe interioară Denumirea siguranțelor pentru LADA X-RAY

Toate configurațiile LADA X-Ray, inclusiv cea de bază, au un set extins de asistenți electronici, inclusiv sistemul ESC.

ESC

Complexul Electronic Stability Control în sine este un sistem de stabilizare și este similar cu ESP. Scopul său este de a preveni derapajul mașinii. În ceea ce privește numele, principala diferență constă în producătorii de echipamente.

Problemă

Primele copii ale X-Rays au fost echipate cu electronice care nu puteau fi dezactivate. Cu toate acestea, în anumite situații, acest sistem a ieșit doar în cale. De aceea a apărut întrebarea cu privire la dezactivarea sistemului ESC pe Lada X-Ray.

Puțin mai târziu, AvtoVAZ a introdus capacitatea de a dezactiva prin intermediul unui buton din cabină și a trimis, de asemenea, instrucțiuni distribuitorilor despre cum să instaleze un astfel de buton. Cu toate acestea, există o altă modalitate dovedită de a dezactiva independent sistemul ESC pe Lada X-Ray.

Închide

Acest lucru se face prin scoaterea uneia dintre siguranțe, dar trebuie avut în vedere că în acest caz se va opri și ABS-ul. Mai multe siguranțe sunt responsabile pentru funcționarea corectă a complexului ESC, cu toate acestea, doar una va trebui îndepărtată, de exemplu, o siguranță de 50 A, care se află în blocul de sub capotă.

IMPORTANT! Cheia de contact trebuie scoasă la scoaterea siguranței.

După efectuarea lucrărilor și punerea contactului, 3 pictograme ar trebui să se aprindă pe tabloul de bord:

1. Frână de parcare.

După aceasta, tot ce rămâne este să porniți crossover-ul și să încercați să treceți prin zona cu probleme cu automatizarea dezactivată. Cu toate acestea, dacă nu aveți abilități de conducere off-road, este puțin probabil ca îndepărtarea siguranței să vă ajute serios.

După cum puteți vedea, dezactivarea personală a sistemului ESC de pe Lada X-Ray este destul de simplă. Principalul lucru este să vă amintiți să introduceți siguranța înapoi în blocul de montare.

Întregul proces este demonstrat clar în videoclip.

Crossover-ul Lada X-Ray este un model modern, dotat cu un set destul de voluminos de tot felul de echipamente electrice si electronice, care sporeste siguranta la condus si asigura confortul. Prin urmare, această mașină folosește un circuit electric complex pentru rețeaua de bord. Și cu cât circuitul electric este mai complex, cu atât necesită mai multă protecție împotriva scurtcircuitelor și arderii. Și siguranțele utilizate în Lada X-Ray sunt responsabile pentru acest lucru.

Caracteristici de design

Ca de obicei la o mașină, aceste elemente de protecție sunt grupate într-una singură și amplasate în blocul de montaj. Acest lucru asigură o înlocuire ușoară, deoarece nu este necesar să căutați de fiecare dată locul de instalare a siguranței responsabile pentru funcționarea acestui sau aceluia echipament. Pe lângă siguranțele în sine, blocul conține și relee.

Dar Lada X-Ray are două astfel de blocuri de montare. Acest lucru se datorează faptului că crossover-ul are o mulțime de echipamente electrice și electronice. Și dacă instalați toate elementele într-o singură cutie de siguranțe, atunci aceasta se va dovedi a fi supradimensionată și va fi dificil să găsiți un loc unde să o instalați.

Împărțirea tuturor siguranțelor în două grupuri și așezarea lor în două blocuri a făcut posibilă găsirea unui loc pentru ele fără probleme. Acest lucru a făcut posibilă, de asemenea, degruparea siguranțelor în funcție de scopul propus.

Unul dintre blocurile de siguranță a fost instalat în compartimentul motor și toate elementele instalate în acesta sunt responsabile pentru funcționarea echipamentelor electrice ale motorului, a sistemelor auxiliare, a unor elemente de iluminat și încălzire.

Al doilea bloc de montaj a fost amplasat în cabină, în partea de jos a panoului frontal, pe partea șoferului. Siguranțele și releele instalate în acesta asigură funcționarea echipamentelor de iluminat, sistemelor de confort etc.

Este de remarcat faptul că siguranțele din rețeaua de bord sunt utilizate în moduri diferite. Unele sunt responsabile doar de funcționarea unor echipamente electrice specifice, dar există și acelea prin care se alimentează mai mulți consumatori deodată.

Numărul de siguranțe și parametrii de funcționare ai unora dintre ele sunt afectați de centrală, precum și de prezența echipamentelor suplimentare. Adică, pentru acest crossover sunt oferite mai multe motoare, fiecare având propriile caracteristici. O unitate poate necesita un element de siguranță suplimentar, dar un alt motor nu poate.

Bloc de siguranță în compartimentul motor

Să începem cu blocul de montaj responsabil pentru funcționarea centralei electrice, adică instalat în compartimentul motor. Carcasa cutiei de siguranțe este din plastic negru și nu este greu să găsești o astfel de cutie în compartimentul motor din partea dreaptă. Pentru a accesa elementele fuzibile și releele, pur și simplu îndepărtați capacul superior decupând zăvoarele.

Pentru a facilita găsirea siguranței sau releului necesar, pe interiorul capacului este imprimată o diagramă a siguranțelor cu denumirea din fabrică a fiecăruia. În plus, fiecare element indică parametrii săi de funcționare, ceea ce facilitează selectarea unei piese de schimb.

Blocul de montaj al compartimentului motor include 8 relee și o priză de rezervă, precum și 25 de locuri pentru siguranțe, numărul de elemente fuzibile depinde de motor și de echipamentul vehiculului. Schema generală arată astfel:

În diagramă, toate releele sunt desemnate cu litera „K”, iar prin indexul numeric puteți determina de ce echipament este responsabil un anumit releu:

• K1 – semnal sonor (alarma);
• K2 – priză de rezervă;
• K3 – releu demaror;
• K4 – releu principal ECM;
• K5 – ambreiajul aparatului de aer condiționat sau ventilatorul principal al radiatorului;
• K6 – pompa de combustibil;
• K7 si K8 – parbriz incalzit;
• K9 – semnal.

Este de remarcat faptul că desemnarea anumitor relee poate varia în funcție de motorul instalat și de configurație. De exemplu, la modelele cu motoare VAZ, releul K7, nu K5, este responsabil pentru ventilatorul radiatorului. Prin urmare, înainte de a înlocui elementele instalate în blocul de montaj, asigurați-vă că citiți instrucțiunile de utilizare.

Când înlocuiți un releu, trebuie să acordați atenție curentului de funcționare (20 sau 40 A) și să selectați cel potrivit.

Să trecem la siguranțe. Ele sunt desemnate prin litera „F” cu un index numeric. Pentru ele sunt prevăzute 25 de sloturi, dintre care 5 de rezervă (F9, F11, F13, F21 și F22). Rețineți că F9 este o rezervă doar pentru mașinile care nu sunt dotate cu lunetă încălzită.

În plus față de siguranțe, în unele prize sunt instalate diode, care sunt desemnate în diagramă prin litera „D” cu un număr.

Denumirea numerică a siguranțelor indică dispozitivele pe care le alimentează:

• F1 – PTF;
• F2 – unitate electronică centrală;
• F3 – lunetă și oglinzi laterale încălzite;
• F4 și F7 – controler de stabilitate direcțională;
• F5 și F6 – consumatori de interior;
• F8 – priza incalzita de parbriz sau portbagaj (daca incalzirea nu este inclusa in pachet);
• F9 – rezerva sau parbriz incalzit;
• F10 – priza portbagaj;
• F12 – circuit de putere demaror;
• F14 – sistem electronic de control al centralei electrice;
• F15 – ambreiaj aer condiționat sau ventilator radiator (la modelele fără aer condiționat);
• F16 - ventilator radiator;
• F17 – Controler transmisie automată;
• F18 – EUR;
• F19 – diodă de aer condiționat (notat în diagramă cu D1);
• F20 – dioda de racire (D2);
• F23 – sonde lambda, senzor de fază, supape de purjare a absorbantului, supape de fazer, supape de control al conductei de admisie (ultimele două sunt pentru motoarele VAZ-21129);
• F24 – bobine și injectoare pentru toți cilindrii, unitate ventilator radiator, controler de control al unității de putere, modul pompă de combustibil cu senzor de cantitate de benzină;
• F25 – pompă de combustibil.

Ca și în cazul releelor, înainte de a căuta, ar trebui să verificați mai detaliat dispunerea siguranțelor, deoarece pe diferite versiuni ale crossover-ului același element poate fi responsabil pentru echipamente diferite.

Acest bloc de montaj folosește siguranțe de 7,5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A.

Relee și siguranțe ale blocului de montaj interior

Să trecem la blocul de montaj instalat în cabină. Accesul la acesta este foarte simplu, trebuie doar să ridicați capacul și să-l scoateți.

Pentru a facilita îndepărtarea siguranțelor, pe interiorul capacului sunt atașate pensete speciale.

Această siguranță include 5 prize pentru relee (una este de rezervă) și 47 pentru siguranțe. Diagrama lui este astfel:

Denumirea releului acestui bloc de montare este în continuare aceeași - „K” cu un index numeric și sunt responsabili pentru:

• K1 – ventilator încălzitor;
• K2 – oglinzi incalzite si luneta;
• K3 – blocare geamuri spate (electrice);
• K4 – rezerva;
• K5 – priza portbagaj;

Este de remarcat faptul că poziția releului în acest bloc nu este afectată în niciun fel de echipament și motor. În ceea ce privește parametrii de funcționare, doar K5 este de 20 A, iar restul sunt de 40 de amperi.

Să trecem la siguranțe. Sunt destul de multe în blocul de montaj interior, iar scopul unora poate varia în funcție de configurație.

Pentru a fi mai clar care siguranță este responsabilă pentru ce într-o anumită configurație, vom folosi denumirea suplimentară a elementelor fuzibile:

• fara suplimentare index – scopul elementului este același pentru toate configurațiile;
• (1) – utilizat într-o mașină care nu este echipată cu senzor de ploaie (echipament Optima);
• (2) – elemente responsabile de funcționarea echipamentelor în configurații cu senzor („Top” și „Lux”);

Toate sunt, de asemenea, desemnate prin litera „F” și un index numeric. De asemenea, unele dintre prize sunt de rezervă:

• F1 – geamuri usi fata (electrice);
• F2 și F4 (1) – lumina optica capului stâng (înaltă și joasă);
• F3 și F5 (1) - cap de lumină optică (înaltă și joasă);
• F6 (1) – luminile laterale ale ambelor faruri;
• F7 (1) – faruri spate, iluminarea elementelor și despărțirilor instalate pe panoul frontal (chei, brichetă, servodirecție etc.);
• F8 – geamuri electrice spate (electrice), controlul releului de blocare a acestora;
• F9 (1) – PTF spate;
• F10 – rezerva;
• F11 – bloc central al echipamentului caroseriei (cutii de viteze blocare usi, usa a cincea);
• F12 – antenă de imobilizare, controler de stabilitate direcțională, senzor unghi de virare, comutator lumini de frână;
• F13 – lămpi interioare, portbagaj și torpedo. De asemenea, poate furniza energie controlerului SAUKU (2) și panoului sistemului de climatizare (2);
• F14 (2) – senzor de ploaie;
• F15 – spălare parbriz, unitate centrală de echipare caroserie (curățare lunetă);
• F16 – scaune incalzite, sistem audio, sistem de navigatie;
• F17 (1) – DRL;
• F18 – Lămpi de frână, inclusiv de rezervă;
• F19 – controler de control al unității de putere, principal și suplimentar. (2) unitate de comandă caroserie, tablou de bord, releu demaror și pompă de combustibil, selector de transmisie automată;
• F20 – unitate de siguranță pasivă (airbag-uri);
• F21 – lumini marșarier, controler transmisie automată;
• F22 – pompa servodirectie electrica;
• F23 – bloc de parcare, dispozitive de reglare a farurilor și întrerupătoarele acestora, relee pentru încălzitoare de sticlă (parbriz, spate), oglinzi laterale;
• F24 – bloc principal al echipamentului caroseriei (alimentarea siguranțelor F12, F13, F36 cu întârziere);
• F25 – terminal de navigație, add. bloc echipament caroserie (2);
• F26 – unitate de echipare caroserie (semnalizatoare);
• F27 – faruri de fază scurtă (1) sau – semnale pentru aprinderea farurilor de fază scurtă și lungă, PTF față și spate (2);
• F28 – semnal, suplimentar – semnal pentru aprinderea luminilor laterale (2);
• F29 (1) – lumini laterale (față, spate), faza lungă a ambelor faruri, PTF spate, releu de semnal;
• F30 – rezerva;
• F31 – tablou de bord;
• F32 – unitate de echipare caroserie centrală, terminal de navigație, sistem audio (multimedia), releu priză portbagaj, ventilator încălzire, panou aer condiționat (2);
• F33 – brichetă;
• F34 – conector de diagnostic;
• F35 – oglinzi laterale incalzite;
• F36 – antrenare oglinzi laterale;
• F37 – circuit de activare demaror;
• F38 (1) – ștergător de parbriz;
• F39 (1) – ventilator de încălzire;
• F40 – rezerva;
• F41 (2) – unitate suplimentară de echipare caroserie (DRL optică dreapta, dimensiuni față, faza scurtă stângă și faza lungă a farurilor din dreapta);
• F42 – rezerva;
• F43 (2) – unitate suplimentară de echipare caroserie (alimentare pentru toate dispozitivele care urmează elementului de siguranță F19);
• F44 – priza portbagaj;
• F45 – rezerva;
• F46 (2) – adaug. unitate de echipare caroserie (PTF, lumini laterale interioare);
• F47 (2) – add. bloc echipament caroserie (DRL al farului stâng, dimensiuni spate, faza scurtă a farului drept și faza lungă a farului stâng);

După cum puteți vedea, la mașinile cu nivelurile de echipare „Sup” și „Lux”, multe dispozitive sunt alimentate prin unitățile centrale și suplimentare ale echipamentelor caroseriei.

Înlocuirea unei siguranțe arsă

Siguranțele protejează dispozitivele de suprasarcini prin propria distrugere. Când sarcina crește peste valoarea setată, firul care leagă cele două contacte ale elementului se topește. Ca urmare, alimentarea dispozitivului pentru care este responsabilă siguranța nu mai este furnizată.

Prin urmare, dacă orice echipament electric se defectează, trebuie mai întâi verificată integritatea. Este important doar să aflați dinainte ce număr se află siguranța pe care o căutați și să o găsiți în bloc conform diagramei.

Înlocuirea unui element ars este foarte simplă - îl găsim și îl scoatem (cu mâinile - dacă este un bloc în compartimentul motor și cu penseta - în cabină). În locul ei instalăm o piesă nouă cu parametri identici.

Unii oameni, în loc de siguranțe de curent redus, instalează altele mai puternice sau chiar folosesc jumperi de sârmă („bugs”). Dar nu este recomandat să faceți acest lucru, deoarece în cazul unei creșteri puternice a sarcinii, siguranța va rezista și nu va fi transferată, dar aparatul electric se poate arde.

Video - LADA XRAY - dezactivarea Esp

Siguranțe situate în cutia de siguranțe de sub capota Lada XRAY

Nu cu mult timp în urmă, VAZ a început să producă un nou model de Lada X-Ray, iar cea mai comună defecțiune în zilele noastre este siguranța arsă. Cu toate acestea, arderea lor poate să nu fie neapărat cauza unui scurtcircuit în fire sau a unei defecțiuni a altor echipamente electrice. În timpul funcționării, siguranțele devin fierbinți și se pot arde în timp.

Un scurtcircuit se caracterizează prin arderea mai multor siguranțe ale aceluiași circuit. Când înlocuiți siguranțele, asigurați-vă că le utilizați de aceeași valoare nominală ca cea instalată. De asemenea, atunci când înlocuiți, trebuie să utilizați numai siguranțe de înaltă calitate și nu cumpărați siguranțe fără ambalaj de la producători necunoscuți. Cum să alegeți siguranțe și care pot fi consecințele utilizării siguranțelor de calitate scăzută este descris în articolul „Siguranțe auto. Cum să alegi”. Utilizarea siguranțelor de proastă calitate și inadecvate poate duce la defectarea cutiei de siguranțe sau la incendiul vehiculului. Ca toate cele mai recente modele VAZ Lada XRAY, are două blocuri de siguranțe. Unul este situat în compartimentul motor, iar al doilea în interiorul mașinii.

Siguranțe Lada X-Ray în compartimentul motor.

Cutia de siguranțe din compartimentul motor este împrumutată de la modelul anterior Lada Vesta, iar circuitele protejate de siguranțe și relee comutate sunt aceleași. De asemenea, se află pe aripa stângă lângă baterie și se închide cu capac. Pe spatele capacului există o descriere a circuitelor protejate de siguranțe și o diagramă a locației acestora.

Descrierea siguranțelor.

**Siguranțe utilizate numai cu motorul H4Mk

***Siguranțe utilizate numai cu motoarele 21129 și 21179

Descrierea releelor ​​situate în cutia de siguranțe din compartimentul motor

*Setul de relee este indicat pentru versiunea cu motor H4Mk

** Un set de relee este indicat pentru versiunile cu motoare 21129 și 21179

Siguranțe situate în interiorul Lada XRAY

Siguranțe Lada X-Ray în interiorul mașinii.

Cutia de siguranțe din interiorul Lada X-Ray se află pe partea laterală a planșei de bord, pe partea șoferului, sub capac. Pe spatele capacului există și o diagramă a locației și descrierea siguranțelor. Există și câteva relee acolo. Siguranțele folosite sunt plate, de tip cuțit, de dimensiuni medii, cele mai frecvente la mașinile moderne de uz casnic.În blocul de siguranțe sunt și câteva relee.

Releu în cutia de siguranțe interioară

Descrierea siguranțelor

* Siguranțe utilizate numai în versiunea Optima (fără senzor de ploaie).

Stimați clienți, pentru a evita erorile la trimiterea hamului sub panou LADA X-RAY, vă rugăm să indicați modelul mașinii și anul de fabricație în rândul „Comentarii”.

Crossover-ul Lada X-Ray este un model modern, dotat cu un set destul de voluminos de tot felul de echipamente electrice si electronice, care sporeste siguranta la condus si asigura confortul. Prin urmare, această mașină folosește un circuit electric complex pentru rețeaua de bord. Și cu cât circuitul electric este mai complex, cu atât necesită mai multă protecție împotriva scurtcircuitelor și arderii. Și siguranțele utilizate în Lada X-Ray sunt responsabile pentru acest lucru.

Fără componente electrice, o mașină modernă pe benzină nici măcar nu se poate mișca. Datorită cablajului, toate componentele și ansamblurile funcționează ca un singur mecanism.

Cablurile care înconjoară mașina de sus în jos îndeplinesc singura sarcină - să asigure transmiterea neîntreruptă a impulsurilor electrice între componentele unui anumit sistem. Și dacă unul dintre fire are un contact slab sau chiar mai rău, terminalul este ars sau oxidat, atunci funcționarea circuitului va fi întreruptă sau chiar va eșua.

Cablaj 8450020118 pentru tabloul de bord LADA X-RAY / Lada X-Ray cu bloc de siguranțe interior, conceput pentru controlul șoferului asupra sistemelor auto într-o mașină Lada X-RAY / Lada X-Ray.

Lada X-Ray are două astfel de blocuri de montare. Acest lucru se datorează faptului că crossover-ul are o mulțime de echipamente electrice și electronice. Și dacă instalați toate elementele într-o singură cutie de siguranțe, atunci aceasta se va dovedi a fi supradimensionată și va fi dificil să găsiți un loc unde să o instalați.

Împărțirea tuturor siguranțelor în două grupuri și așezarea lor în două blocuri a făcut posibilă găsirea unui loc pentru ele fără probleme. Acest lucru a făcut posibilă, de asemenea, degruparea siguranțelor în funcție de scopul propus.

unu blocul de montaj a fost amplasat în cabină, în partea de jos a panoului frontal pe partea șoferului. Siguranțele și releele instalate în acesta asigură funcționarea echipamentelor de iluminat, sistemelor de confort etc.

Al doilea dintre blocurile de siguranță a fost instalat în compartimentul motor și toate elementele instalate în acesta sunt responsabile pentru funcționarea echipamentelor electrice ale motorului, a sistemelor auxiliare, a unor elemente de iluminat și încălzire.

Este de remarcat faptul că siguranțele din rețeaua de bord sunt utilizate în moduri diferite. Unele sunt responsabile doar de funcționarea unor echipamente electrice specifice, dar există și acelea prin care se alimentează mai mulți consumatori deodată.

Numărul de siguranțe și parametrii de funcționare ai unora dintre ele sunt afectați de centrală, precum și de prezența echipamentelor suplimentare. Adică, pentru acest crossover sunt oferite mai multe motoare, fiecare având propriile caracteristici. O unitate poate necesita un element de siguranță suplimentar, dar un alt motor nu poate.

Bloc de montaj instalat în cabină. Accesul la acesta este foarte simplu, trebuie doar să scoateți capacul și să îl scoateți.

Pentru a facilita îndepărtarea siguranțelor, pe interiorul capacului sunt atașate pensete speciale.

Blocul de montaj interior include 5 prize pentru relee (una este de rezervă) și 47 pentru siguranțe. Diagrama lui este astfel:

Denumirea releului blocului de montaj interior este „K” cu un index numeric și sunt responsabili pentru:

K1 – ventilator încălzitor;

K2 – oglinzi incalzite si luneta;

K3 – blocare geamuri spate (electrice);

K4 – rezerva;

K5 – priza portbagaj;

Poziția releului în acest bloc nu este afectată în niciun fel de echipament și motor. În ceea ce privește parametrii de funcționare, doar K5 este de 20 A, iar restul sunt de 40 de amperi.

Există destul de multe siguranțe în blocul de montaj interior, iar scopul unora poate varia în funcție de configurație.

Pentru a fi mai clar care siguranță este responsabilă pentru ce într-o anumită configurație, vom folosi denumirea suplimentară a elementelor fuzibile:

Fara suplimentar index – scopul elementului este același pentru toate configurațiile;

- (1) – utilizat într-o mașină care nu este echipată cu senzor de ploaie (echipament Optima);

- (2) – elemente responsabile de funcționarea echipamentelor în configurații cu senzor (“Top” și “Lux”);

Toate sunt, de asemenea, desemnate prin litera „F” și un index numeric. De asemenea, unele dintre prize sunt de rezervă:

F1 – geamuri usi fata (electrice);

F2 și F4 (1) – lumina optica capului stâng (înaltă și joasă);

F3 și F5 (1) - cap de lumină optică (înaltă și joasă);

F6 (1) – luminile laterale ale ambelor faruri;

F7 (1) – faruri spate, iluminarea elementelor și despărțirilor instalate pe panoul frontal (chei, brichetă, servodirecție etc.);

F8 – geamuri electrice spate (electrice), controlul releului de blocare a acestora;

F9 (1) – PTF spate;

F10 – rezerva;

F11 – bloc central al echipamentului caroseriei (cutii de viteze blocare usi, usa a cincea);

F12 – antenă de imobilizare, controler de stabilitate direcțională, senzor unghi de virare, comutator lumini de frână;

F13 – lămpi interioare, portbagaj și torpedo. De asemenea, poate furniza energie controlerului SAUKU (2) și panoului sistemului de climatizare (2);

F14 (2) – senzor de ploaie;

F15 – spălare parbriz, unitate centrală de echipare caroserie (curățare lunetă);

F16 – scaune incalzite, sistem audio, sistem de navigatie;

F17 (1) – DRL;

F18 – Lămpi de frână, inclusiv de rezervă;

F19 – controler de control al unității de putere, principal și suplimentar. (2) unitate de comandă caroserie, tablou de bord, releu demaror și pompă de combustibil, selector de transmisie automată;

F20 – unitate de siguranță pasivă (airbag-uri);

F21 – lumini marșarier, controler transmisie automată;

F22 – pompa servodirectie electrica;

F23 – bloc de parcare, dispozitive de reglare a farurilor și întrerupătoarele acestora, relee pentru încălzitoare de sticlă (parbriz, spate), oglinzi laterale;

F24 – bloc principal al echipamentului caroseriei (alimentarea siguranțelor F12, F13, F36 cu întârziere);

F25 – terminal de navigație, add. bloc echipament caroserie (2);

F26 – unitate de echipare caroserie (semnalizatoare);

F27 – faruri de fază scurtă (1) sau – semnale pentru aprinderea farurilor de fază scurtă și lungă, PTF față și spate (2);

F28 – semnal, suplimentar – semnal pentru aprinderea luminilor laterale (2);

F29 (1) – lumini laterale (față, spate), faza lungă a ambelor faruri, PTF spate, releu de semnal;

F30 – rezerva;

F31 – tablou de bord;

F32 – unitate de echipare caroserie centrală, terminal sistem de navigație, sistem audio (multimedia), releu priză portbagaj, ventilator încălzire, panou sistem de aer condiționat (2);

F33 – brichetă;

F34 – conector de diagnostic;

F35 – oglinzi laterale incalzite;

F36 – antrenare oglinzi laterale;

F37 – circuit de activare demaror;

F38 (1) – ștergător de parbriz;

F39 (1) – ventilator de încălzire;

F40 – rezerva;

F41 (2) – unitate suplimentară de echipare caroserie (DRL optică dreapta, dimensiuni față, faza scurtă stângă și faza lungă a farurilor din dreapta);

F42 – rezerva;

F43 (2) – unitate suplimentară de echipare caroserie (alimentare pentru toate dispozitivele care urmează elementului de siguranță F19);

F44 – priza portbagaj;

F45 – rezerva;

F46 (2) – adaug. unitate de echipare caroserie (PTF, lumini laterale interioare);

F47 (2) – add. bloc echipament caroserie (DRL al farului stâng, dimensiuni spate, faza scurtă a farului drept și faza lungă a farului stâng);

Bloc de siguranță în compartimentul motor

Blocul de montaj responsabil de funcționarea centralei este instalat în compartimentul motor. Carcasa cutiei de siguranțe este din plastic negru și nu este greu să găsești o astfel de cutie în compartimentul motor din partea dreaptă. Pentru a accesa elementele fuzibile și releele, pur și simplu îndepărtați capacul superior decupând zăvoarele.

Pentru a facilita găsirea siguranței sau releului necesar, pe interiorul capacului este imprimată o diagramă a siguranțelor cu denumirea din fabrică a fiecăruia. În plus, fiecare element indică parametrii săi de funcționare, ceea ce facilitează selectarea unei piese de schimb.

Blocul de montaj al compartimentului motor include 8 relee și o priză de rezervă, precum și 25 de locuri pentru siguranțe, numărul de elemente fuzibile depinde de motor și de echipamentul vehiculului.

Dragi clienți, dacă nu ați găsit marcarea hamului dumneavoastră în listă, atunci când plasați o comandă în „Coș” în câmpul „Comentarii la comandă”, puteți indica numărul hamului dorit.

Cablajul panoului de instrumente LADA X-RAY / Lada X-Ray cu blocul de siguranțe interior a fost testat de AvtoVAZ și este instalat pe linia de asamblare la asamblarea unei mașini de producție.

Cel mai simplu mod este să te uiți la marcajele vechiului ham și să-l comanzi pe același. Avem pe toate. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să furnizați următoarele date: anul de fabricație al mașinii, marcarea controlerului (ECU), dimensiunea motorului, numărul de supape, prezența aerului condiționat și ABS, farurile de ceață în mașină.

La o mașină LADA X-RAY cu nivelurile de echipare Top și Luxury, multe dispozitive sunt alimentate prin unitățile centrale și suplimentare ale echipamentelor caroseriei.

Alte numere de articol ale produsului și analogii săi în cataloage: 8450020118.

LADA X-RAY / Lada XRay.

Orice defecțiune nu este sfârșitul lumii, ci o problemă complet rezolvabilă!

Cum să înlocuiți singur hamul de sub panou pe o mașină din familia LADA X-RAY / Lada X-Ray.