Dezactivează sistemul ESC pe Lada X Rey pe cont propriu. Cablajul tabloului de bord LADA X-RAY cu cutie de siguranțe interioară Vânzare releu de pornire pentru LADA x ray

Prin toate caracteristicile externe și tehnice, Lada Xray este un hatchback clasic cu cinci uși, deși AvtoVAZ își poziționează cu încăpățânare noul produs ca un crossover urban. Nu este greu să înțelegi și să ierți oamenii din Togliatti. Suspensia consumatoare de energie, garda la sol de 195 mm și surplome scurte permit mașinii să se simtă încrezătoare chiar și acolo unde multe SUV-uri reale nu pun piciorul. Nu este întruchiparea mașinii ideale pentru Rusia? - Practic, rezistent și relativ accesibil.

La fel ca Lada Vesta, la momentul apariției sale, Ixrei a primit o listă bună de echipamente standard. Cele mai necesare opțiuni sunt deja prezente în versiunea Optima, unde poate nu există aer condiționat. De exemplu, cumpărătorul Xray nu trebuie să plătească suplimentar pentru controlul tracțiunii ESC sau TCS, care sunt incluse în echipamentul de bază. Singura problemă a fost că producătorul nu a considerat inițial necesar să instaleze funcția de dezactivare pentru acești asistenți foarte electronici. Acest lucru asigură siguranța pe drum, dar interferează foarte mult cu conducerea pe zone alunecoase, înzăpezite sau nisipoase, unde este necesară o ușoară alunecare a roții pentru o mișcare sigură. Iată cum își descrie producătorul mașina:

De-a lungul timpului, AvtoVAZ a recunoscut această eroare minoră de calcul și, în urma numeroaselor solicitări din partea clienților, funcția de oprire forțată a ESC și TCS a apărut pe serialul Lada Xray în septembrie 2016. Sistemul de stabilizare și controlul tracțiunii sunt acum dezactivate prin apăsarea unui buton și sunt activate automat când vehiculul accelerează până la 50 km/h. Dar proprietarii Xray-ului „fără buton” deja achiziționat au rămas cu o singură modalitate disponibilă de a opri ESC-ul în fața unei porțiuni dificile de drum - scoateți siguranța corespunzătoare din blocul de sub capotă. În același timp, pe tabloul de bord clipește o ghirlandă întreagă de indicatoare, semnalând o „eroare” electronică. Unii meșteri încearcă să rezolve problema dezactivării ESC cu modificări de artizanat. Totuși, singura modalitate de a păstra garanția mașinii este instalarea componentelor originale de către un dealer autorizat Lada. Recent, unele mass-media au raportat că AvtoVAZ ar fi pregătit deja kituri speciale de instalare pentru vânzători cu o cheie de oprire ESC și chiar a trimis un regulament separat cu privire la lucrările necesare.

AvtoVesti a decis să verifice aceste informații și a contactat direct producătorul. După cum ne-a spus reprezentantul „AvtoVAZ”, o astfel de „actualizare” poate fi realizată cu adevărat de către dealeri, cu toate acestea, locuitorii din Togliatti nu au eliberat nicio instrucțiune de instalare și truse gata făcute cu piese. Totul va trebui făcut în mod obișnuit - conform catalogului din fabrică de piese de schimb originale. În plus, am sunat la o duzină de vânzători oficiali Lada din Moscova și chiar și la Togliatti, cu toate acestea, nici acolo nu am primit instrucțiuni cu privire la această problemă.

Drept urmare, s-a decis să se afle cât ar costa instalarea cheii de dezactivare native ESC și TCS în singura modalitate legală disponibilă astăzi. A fost găsită și o mașină de probă - o Lada Xray „fără nasturi” cu motor „Nissan” de 1,6 litri 110 CP, care este deținută de una din redacția AvtoVesti. Și, deși locuitorii Togliatti au încetat să vândă majoritatea „Ixreys” cu motor HR16 la jumătatea anului trecut (înainte de apariția butonului de oprire ESC), o versiune cu această unitate a rezistat încă până astăzi - aceasta este versiunea aniversară a modelului. Lada Xray 50 Anniversary, pentru care este și opțiunea dorită a fost adaptată. În consecință, găsirea componentelor nu este o problemă.

Instalarea tastei ESC este o procedură costisitoare și consumatoare de timp. Pentru a face acest lucru, va fi necesar nu numai să integrați butonul cu căptușeala în sine (1.070 de ruble) în locul obișnuit, ci și să întindeți un cablaj complet diferit sub tabloul de bord. Costul său special pentru versiunea noastră de Xray este de până la 33.820 de ruble, plus 1.014 pentru diverse lucruri mici, cum ar fi cleme și conectori! Și pentru a înlocui cablajul, trebuie să demontați parțial tabloul de bord și elementele individuale ale ornamentelor interioare. Dealerul oficial a estimat acest tip de lucru la 13.200 de ruble. Deci, se pare că pentru apariția tastei funcției de dezactivare ESC + TCS în salonul cu raze X, proprietarul trebuie să plătească până la 49.104 de ruble!

Ce pot să spun, proprietarii hatchback-ului rus nu sunt oameni atât de bogați și nu toți proprietarii Lada Xray își vor permite astfel de modificări. La urma urmei, aproximativ aceeași sumă atunci când cumpărați o mașină ar fi diferența dintre versiunile mai simple și mai scumpe ale unui hatchback cu o listă extinsă de echipamente. Și pentru 50 de mii de ruble, nu este un păcat să petreci câteva minute pentru a scoate o siguranță de 50 de amperi în fața unei secțiuni notoriu de dificilă a drumului - cel puțin va fi complet gratuit.

Cu toate acestea, există mai multe știri pozitive. După cum ne-a spus serviciul de presă al AvtoVAZ, producătorul urmărește îndeaproape nevoile proprietarilor existenți ai Lada Xray, iar locuitorii din Togliatti sunt deja familiarizați cu problema costului ridicat al auto-instalării cheii ESC. Și dacă numărul de solicitări pentru această opțiune atinge o anumită masă critică pentru AvtoVAZ, atunci compania va încerca cu adevărat să ofere clienților un fel de „pachet” și, cel mai important, o soluție mult mai ieftină cu instalarea unui buton standard pentru dezactivare sistemul ESC și TCS. P.S. Dacă credeți că nu există nimic atât de teribil de scump în mașina dvs., atunci pur și simplu nu ați citit noua noastră cercetare, rămâneți la curent. Promitem noi lacrimi în fiecare săptămână. 🙂

Căutarea cauzelor defecțiunilor în echipamentul electric al mașinii începe cu verificarea siguranțelor și releelor ​​care se află în blocurile de montaj (numite și cutie de siguranțe sau cutie neagră) din habitaclu sau compartimentul motor. Mai jos este o diagramă a locației releelor ​​și siguranțelor Lada XRAY.

BLOC DE SIGURANȚĂ INTERIOR

Siguranțele și releele sunt situate în partea de jos a panoului, în stânga volanului, sub capac.

BLOC RELEU INTERIOR

UNITATE DE MONTARE ÎN COMPARTIMENTUL MOTOR

Notă. Locația poate varia în funcție de echipament.

Înainte de a înlocui o siguranță într-un XRAY, trebuie mai întâi să determinați cauza siguranței ars. Producătorul nu permite utilizarea siguranțelor care diferă ca amperaj nominal de cele recomandate în tabelele de mai jos. Acest lucru poate duce la defecțiuni electrice, scurtcircuite și chiar un incendiu de mașină!

Este întotdeauna recomandat să aflați cauza defecțiunii siguranței și releului la un dealer LADA. Când înlocuiți siguranțe și relee, este necesar să folosiți numai siguranțe și relee, ale căror tipuri sunt recomandate pentru acest vehicul și numai acei producători care sunt aprobați de JSC AVTOVAZ și marcați în conformitate cu tabelele 1-4 (un set de siguranțe și este indicat releele care iau în considerare toate versiunile vehiculului, în configurații specifice vehiculului, releele și siguranțele separate din acest set nu pot fi utilizate). Tabelele 1/2 prezintă circuitele electrice protejate prin siguranțe / relee instalate în blocul de montaj habitaclu. Tabelele 3/4 prezintă circuitele electrice protejate de siguranțe / relee instalate în blocul de montaj al compartimentului motor. Nu este permisă utilizarea siguranțelor/releelor ​​care diferă ca curent nominal de cele recomandate în tabelele 1-4. Acest lucru poate duce la defecțiuni ale echipamentelor electrice ale mașinii, la scurtcircuite și la incendiu în mașină. O siguranță/rele defect este identificată prin circuitele electrice defecte protejate conform tabelelor 1-4.

Bloc de montaj salon circuite electrice

* Prezent doar în versiunea „Top”. ** Prezent numai în versiunile „Optima” și „Top”. *** Prezent numai în versiunile „Optima”.

Releul blocului de montare interior (Fig. 8.27).

Orez. 8.27. bloc de montaj în cabină

Siguranțe situate în cutia de siguranțe de sub capota Lada XRAY

Nu cu mult timp în urmă, VAZ a început să producă un nou model Lada X-Ray, iar cea mai frecventă defecțiune din această oră este siguranța arsă. Mai mult decât atât, arderea lor poate să nu fie neapărat cauza unui scurtcircuit în fire sau a altor defecțiuni ale echipamentelor electrice. În timpul funcționării, siguranțele se încălzesc și se pot arde în timp.

Un scurtcircuit este caracterizat de mai multe siguranțe suflate ale aceluiași circuit. La înlocuirea siguranțelor, este imperativ să le folosiți de aceeași putere ca cea instalată. De asemenea, atunci când înlocuiți, este necesar să utilizați numai siguranțe de înaltă calitate și să nu cumpărați siguranțe fără ambalaj de la producători necunoscuți. Cum să alegeți siguranțe și care pot fi consecințele utilizării siguranțelor de proastă calitate este descris în articolul „Siguranțe auto. Cum să alegi”. Utilizarea siguranțelor inadecvate și inadecvate poate duce la defectarea cutiei de siguranțe sau la un incendiu în vehicul. Ca și în cazul tuturor celor mai noi modele VAZ, Lada XRAY are două cutii de siguranțe. Unul este situat în compartimentul motor, iar al doilea în habitaclu.

Siguranțe Lada X-Ray în compartimentul motor.

Cutia de siguranțe din compartimentul motor este împrumutată de la modelul anterior Lada Vesta, iar circuitele protejate de siguranțe și relee comutate sunt aceleași. De asemenea, este situat lângă aripa din stânga lângă baterie și este acoperit de un capac. Pe spatele capacului se află o descriere a circuitelor protejate de siguranțe și o diagramă a dispoziției acestora.

Descrierea siguranțelor.

** Siguranțe utilizate numai în versiunea cu motor H4Mk

*** Siguranțe utilizate numai cu motoarele 21129 și 21179

Descrierea releelor ​​situate în cutia de siguranțe din compartimentul motor

* Setul de relee este indicat pentru versiunea cu motor H4Mk

** Set de relee specificat pentru versiunile cu motoare 21129 și 21179

Siguranțe situate în cabina Lada XRAY

Siguranțele Lada X-Ray în mașină.

Cutia de siguranțe din cabina Lada X-Ray este situată pe partea laterală a tabloului de bord, pe partea șoferului, sub capac. Pe spatele capacului există și o diagramă a locației și descrierea siguranțelor. Există și câteva relee. Siguranțele folosite sunt plate, de tip cuțit, de dimensiuni medii, cele mai frecvente la mașinile moderne de uz casnic.Tot în cutia de siguranțe sunt și câteva relee.

Releu în cutia de siguranțe din habitaclu

Descrierea siguranțelor

* Siguranțe utilizate numai în versiunea „Optima” (fără senzor de ploaie).

Crossover-ul Lada X-Ray este un model modern dotat cu un set suficient de voluminos de tot felul de echipamente electrice si electronice, care sporeste siguranta la condus si asigura confortul. Prin urmare, această mașină folosește un circuit electric complex al rețelei de la bord. Și cu cât circuitul electric este mai complex, cu atât necesită protecție împotriva scurtcircuitului și arderii. Și siguranțele utilizate în Lada X-Ray sunt responsabile pentru acest lucru.

Caracteristici de design

Ca de obicei pe o mașină, aceste elemente de protecție sunt grupate într-unul și amplasate în blocul de montare. Acest lucru asigură o înlocuire ușoară, deoarece nu trebuie să căutați locația de instalare a siguranței responsabile pentru funcționarea unuia sau altuia echipament de fiecare dată. Pe lângă siguranțele în sine, în bloc sunt amplasate și relee.

Dar Lada X-Ray are două astfel de blocuri de montaj. Acest lucru se datorează faptului că crossover-ul are o mulțime de echipamente electrice și electronice. Și dacă instalați toate elementele într-o singură cutie de siguranțe, atunci se va dovedi a fi de dimensiune generală și este dificil să găsiți un loc pentru instalarea acesteia.

Împărțirea tuturor siguranțelor în două grupuri și așezarea în două blocuri a făcut posibilă găsirea unui loc pentru ele fără probleme. De asemenea, a permis ca siguranțele să fie degrupate în funcție de scop.

Unul dintre blocurile de siguranță a fost instalat în compartimentul motor și toate elementele instalate în acesta sunt responsabile de funcționarea echipamentelor electrice ale motorului, a sistemelor auxiliare, a unor elemente de iluminat și încălzire.

Al doilea bloc de montaj a fost amplasat în cabină, în partea de jos a planșei de bord, pe partea șoferului. Siguranțele și releele instalate în acesta asigură funcționarea echipamentelor de iluminat, a sistemelor de confort etc.

Este de remarcat faptul că siguranțele din rețeaua de bord sunt utilizate în moduri diferite. Unele sunt responsabile doar de funcționarea anumitor echipamente electrice, dar există și cele prin care se furnizează energie mai multor consumatori simultan.

Numărul de siguranțe și parametrii de funcționare ai unora dintre ele sunt influențate de centrala electrică, precum și de disponibilitatea echipamentelor suplimentare. Adică, pentru acest crossover sunt oferite mai multe motoare, fiecare având propriile sale caracteristici. Un element fuzibil suplimentar poate fi necesar pentru o unitate, dar nu pentru un alt motor.

Bloc de siguranță în compartimentul motorului

Să începem cu blocul de montaj responsabil de funcționarea centralei, adică de la cel instalat în compartimentul motor. Carcasa cutiei de siguranțe este din plastic negru și nu este greu să găsești o astfel de cutie în compartimentul motor din partea dreaptă. Pentru a accesa elementele de siguranță și relee, este suficient să scoateți capacul superior prin ruperea zăvoarelor.

Pentru confortul găsirii siguranței sau releului necesar, din interiorul capacului se aplică o diagramă a siguranțelor cu denumirea din fabrică a fiecăruia. În plus, fiecare element indică parametrii săi de funcționare, ceea ce facilitează selectarea unei piese de schimb.

Blocul de montare al compartimentului motor include 8 relee și o priză de rezervă, precum și 25 de locuri pentru siguranțe, numărul de elemente fuzibile depinde de motor și de echipamentul mașinii. Schema generală arată astfel:

În diagramă, toate releele sunt desemnate cu litera "K", iar prin indexul numeric este posibil să se determine pentru funcționarea a ce echipament este responsabil acest sau acel releu:

• K1 - semnal sonor (alarma);
• K2 - priză de rezervă;
• K3 - releu demaror;
• K4 - releu ECM principal;
• K5 - ambreiaj aer condiționat sau ventilator principal al radiatorului;
• K6 - pompa de combustibil;
• K7 și K8 - parbriz încălzit;
• K9 - semnal.

Trebuie remarcat faptul că desemnarea anumitor relee se poate modifica din cauza motorului și echipamentului instalat. De exemplu, la modelele cu motoare VAZ, releul K7 este responsabil pentru ventilatorul radiatorului, și nu K5. Prin urmare, înainte de a înlocui elementele instalate în blocul de montaj, asigurați-vă că citiți instrucțiunile de utilizare.

Când înlocuiți un releu, acordați atenție curentului de funcționare (20 sau 40 A) și selectați-l pe cel corespunzător.

Să trecem la siguranțe. Pentru desemnarea lor, se folosește litera „F” cu un index numeric. Există 25 de sloturi pentru ele, dintre care 5 sunt redundante (F9, F11, F13, F21 și F22). Rețineți că F9 este o rezervă doar pentru o mașină care nu include o lunetă încălzită.

În plus față de siguranțe, în unele sloturi sunt instalate diode, care sunt desemnate în diagramă prin litera „D” cu un număr.

Denumirea numerică a siguranțelor indică pentru dispozitivele pe care le alimentează:

• F1 - PTF;
• F2 - unitate electronică centrală;
• F3 - lunetă și oglinzi laterale încălzite;
• F4 și F7 - controler cu stabilitatea cursului de schimb;
• F5 și F6 - consumatori interiori;
• F8 - parbriz incalzit sau priza portbagaj (daca incalzirea nu este asigurata de pachet);
• F9 - rezerva sau parbriz incalzit;
• F10 - priză portbagaj;
• F12 - circuit de alimentare cu demaror;
• F14 - unitate electronică de control pentru centrala electrică;
• F15 - ambreiaj aer condiționat sau ventilator radiator (la modelele fără aer condiționat);
• F16 - ventilator radiator;
• F17 - Controler transmisie automată;
• F18 - EUR;
• F19 - condiționare diodă c-we (în circuit este desemnată ca D1);
• F20 - diodă c-we răcire (D2);
• F23 - sonde lambda, senzor de fază, supape de purjare a absorbantului, fazer, controlul conductei de admisie (ultimele două - pentru motoarele VAZ-21129);
• F24 - bobine și duze ale tuturor cilindrilor, o unitate de ventilator al radiatorului, un controler de control al unității de alimentare, un modul de pompă de combustibil cu un senzor de cantitate de benzină;
• F25 - pompă de combustibil.

Ca și în cazul releelor, înainte de a căuta, ar trebui să vă asigurați mai detaliat despre aspectul siguranțelor, deoarece pe diferite versiuni ale crossover-ului, același element poate fi responsabil pentru echipamente diferite.

Acest bloc de montaj folosește siguranțe de 7,5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A.

Relee și siguranțe bloc pentru montaj în cabină

Să trecem la blocul de montare instalat în cabină. Obținerea accesului la acesta este foarte simplă, doar scoateți capacul și scoateți-l.

Pentru comoditatea demontării siguranțelor, pensetele speciale sunt atașate la interiorul capacului.

Această siguranță include 5 prize de relee (una este de rezervă) și 47 de siguranțe. Schema sa este următoarea:

Denumirea releului acestui bloc de montaj este în continuare aceeași - „K” cu un index numeric și sunt responsabili pentru:

• K1 - ventilator încălzitor;
• K2 - oglinzi încălzite și lunetă;
• K3 - blocarea geamurilor electrice din spate (electrice);
• K4 - rezerva;
• K5 - priza portbagaj;

Este de remarcat faptul că echipamentul și motorul nu afectează poziția releului în această unitate. În ceea ce privește parametrii de funcționare, doar K5 este la 20 A, iar restul la 40 de amperi.

Să trecem la siguranțe. Sunt foarte multe în blocul de montaj al salonului, în timp ce scopul unora poate varia în funcție de configurație.

Pentru a clarifica ce siguranță și ce este responsabil pentru o anumită configurație, vom folosi denumirea suplimentară a elementelor fuzibile:

• fara adaos. index - scopul elementului este același pentru toate configurațiile;
• (1) - folosit la mașini care nu sunt echipate cu senzor de ploaie (echipament „Optima”);
• (2) - elementele responsabile de funcționarea echipamentului în seturile complete cu senzorul („Top” și „Lux”);

Toate sunt, de asemenea, desemnate prin litera „F” și un index numeric. De asemenea, unele dintre sloturi sunt redundante:

• F1 - geamuri usi fata (electrice);
• F2 și F4 (1) - lumina optica capului stâng (departe și aproape);
• F3 și F5 (1) - lumină optică pentru cap (înaltă și joasă);
• F6 (1) - lumini laterale ale ambelor faruri;
• F7 (1) - faruri spate, iluminare elemente și despărțiri instalate pe panoul frontal (chei, brichetă, control cu-mi etc.);
• F8 - geamuri electrice spate (electrice), controlul releului de blocare a acestora;
• F9 (1) - PTF spate;
• F10 - rezerva;
• F11 - bloc central al caroseriei (cutii de viteze încuietori uși, ușă a cincea);
• F12 - antenă de imobilizare, controler de stabilitate a cursului de schimb, senzor unghi de virare, comutator lumini de frână;
• F13 - lumina interioara, portbagaj si abajururi torpedo. De asemenea, poate alimenta controlerul SAUKU (2) și panoul sistemului de climatizare (2);
• F14 (2) - senzor de ploaie;
• F15 - spălare parbriz, unitate centrală caroserie (curățare lunetă);
• F16 - încălzire scaun, sistem audio, sistem de navigație;
• F17 (1) - DRL;
• F18 - Lămpi de stop, inclusiv o rezervă;
• F19 - controler c-controlăm unitatea de alimentare, principală și suplimentară. (2) unitate de comandă caroserie, bord, releu demaror și pompă de combustibil, selector transmisie automată;
• F20 - bloc de siguranta pasiva (airbag-uri);
• F21 - lămpi de marșarier, controler transmisie automată;
• F22 - pompa electrica servodirectie;
• F23 - blocare fără parcare, regulatoare ale farurilor și comutatoarele acestora, relee pentru sticlă încălzită (parbriz, spate), oglinzi laterale;
• F24 - unitatea principală a caroseriei (alimentarea siguranțelor F12, F13, F36 cu întârziere);
• F25 - terminal de navigare, adăugare. unitate caroserie (2);
• F26 - unitate principală caroserie (semnalizatoare);
• F27 - faruri de fază scurtă (1) sau - semnale pentru aprinderea farurilor de fază scurtă și lungă, PTF față și spate (2);
• F28 - semnal, suplimentar - semnal pentru aprinderea luminilor laterale (2);
• F29 (1) - lumini laterale (față, spate), faza lungă a ambelor faruri, PTF spate, releu de semnal;
• F30 - rezerva;
• F31 - tablou de bord;
• F32 - unitate centrala caroserie, terminal de navigatie, sistem audio (multimedia), releu priza portbagaj, ventilator incalzire, panou aer conditionat (2);
• F33 - brichetă;
• F34 - conector pentru diagnosticare;
• F35 - oglinzi laterale incalzite;
• F36 - antrenare oglinzi laterale;
• F37 - circuit de comutare a demarorului;
• F38 (1) - ștergător de parbriz;
• F39 (1) - ventilator de încălzire;
• F40 - rezerva;
• F41 (2) - un bloc suplimentar de echipament al caroseriei (DRL al opticii din dreapta, dimensiunile capătului din față, faza scurtă a farurilor din stânga și din dreapta);
• F42 - rezerva;
• F43 (2) - unitate suplimentară de caroserie (alimentare la toate dispozitivele care urmează elementului de siguranță F19);
• F44 - priză portbagaj;
• F45 - rezerva;
• F46 (2) - adaugă. unitate caroserie (PTF, lumini de degajare interioare);
• F47 (2) - adaugă. unitate caroserie (far stâng DRL, dimensiuni hayon, faruri dreapta și extrem stânga faza scurtă);

După cum puteți vedea, la mașinile cu niveluri de echipare „Top” și „Lux”, multe dispozitive sunt alimentate prin unitățile centrale și suplimentare ale caroseriei.

Înlocuirea unei siguranțe arsă

Siguranțele asigură protecția dispozitivelor împotriva supraîncărcărilor prin propria distrugere. Când sarcina crește peste valoarea setată, firul care leagă cele două contacte ale elementului se topește. În consecință, nu mai este furnizată alimentarea dispozitivului pentru care este sigură siguranța.

Prin urmare, în cazul unei defecțiuni a oricărui echipament electric, este în primul rând necesar să se verifice integritatea. Este important doar să aflați în prealabil sub ce număr se află siguranța dorită și să o găsiți în bloc conform diagramei.

Înlocuirea unui element ars este foarte simplă - o găsim, o scoatem (cu mâinile - dacă este un bloc în compartimentul motorului și cu pensete - în cabină). În locul ei instalăm o piesă nouă cu parametri identici.

Unele, în loc de siguranțe cu o valoare scăzută a curentului, instalează altele mai puternice sau chiar folosesc jumperi de sârmă („bug-uri”). Dar acest lucru nu este recomandat, deoarece în caz de creștere bruscă a sarcinii, siguranța va rezista și nu va trece, dar aparatul electric ar putea arde.

Video - LADA XRAY - Dezactivarea Esp

Stimați clienți, pentru a evita greșelile la trimiterea capacului blocului de montaj al releului și siguranțelor compartimentului motor LADA VESTA / LADA VESTA, LADA XRAY / IKS REY, în rândul „Comentarii”, indicați modelul mașinii dumneavoastră. , anul fabricației.

Soluția la orice problemă care este asociată cu echipamentul electric al mașinii începe cu verificarea siguranțelor. Acestea, împreună cu releele, sunt amplasate în blocurile de montare (cutie siguranțe și cutie neagră) din habitaclu sau din compartimentul motor.

Blocul de montaj 243825499R sigurante si relee LADA VESTA / LADA VESTA, LADA XRAY / IKS REY este situat langa baterie in aripa stanga - cutie neagra

Pentru a ajunge la releu și cutia de siguranțe, strângeți ambele zăvoare și puteți deschide capacul.

Clemele sunt foarte fragile, este important să faceți acest lucru cu atenție, să nu se rupă

Pentru a instala capacul blocului de montaj 243825499R de siguranțe și relee în compartimentul motor al LADA VESTA / LADA VESTA, LADA XRAY / IKS REY - urmați pașii în ordine inversă.

Dacă sfârșiți prin a arunca unele siguranțe, atunci trebuie înlocuite. Dar mai întâi, trebuie să stabiliți cauza defecțiunii siguranței, fie că este vorba de un scurtcircuit sau de sarcini mari.

Producătorul nu recomandă insistent instalarea siguranțelor cu un rating mai mare decât cel specificat în tabel, deoarece siguranța protejează firul, nu consumatorul electric în sine. Dacă instalați o siguranță cu o valoare mai mare decât ar trebui, există riscul de incendiu în mașină.

Alte articole de mărfuri și analogii acestora în cataloage: 243825499R.

Lada Vesta / Lada Vesta, SW și SW Cross, LADA XRAY / IKS REY.

Orice defecțiune nu este sfârșitul lumii, ci o problemă complet rezolvabilă!

Cum să înlocuiți în mod independent capacul siguranței și al blocului de montaj al releului în compartimentul motorului pe mașina Lada Vesta și modificările acesteia.

Cu Internet - Magazin AvtoAzbuka costurile de reparație vor fi minime.

Doar COMPARAȚI și ASIGURĂ-TE!!!

Toate configurațiile LADA X-Ray, inclusiv cea de bază, au o gamă largă de asistenți electronici, inclusiv sistemul ESC.

ESC

Complexul electronic de control al stabilității în sine este un sistem de stabilizare și este similar cu ESP. Scopul său este de a preveni căderea mașinii în derapaj. În ceea ce privește numele, principala diferență constă în producătorii de echipamente.

Problemă

Primele copii ale lui X Reev erau echipate cu electronice care nu puteau fi dezactivate. Cu toate acestea, în anumite situații, sistemul specificat doar a interferat. De aceea a apărut întrebarea cu privire la dezactivarea sistemului ESC pe Lada X Rey.

Puțin mai târziu, AvtoVAZ a introdus posibilitatea dezactivării printr-un buton din cabină și a trimis, de asemenea, instrucțiuni dealerilor cu privire la instalarea unui astfel de buton. Cu toate acestea, există o altă modalitate dovedită de a opri singur sistemul ESC de pe Lada X Rey.

Deconectare

Se efectuează prin îndepărtarea uneia dintre siguranțe, dar trebuie avut în vedere faptul că, în acest caz, ABS-ul va fi și oprit. Mai multe siguranțe sunt responsabile pentru funcționarea corectă a complexului ESC, cu toate acestea, doar una va trebui să fie îndepărtată, de exemplu, o siguranță de 50 A, care se află în blocul de sub capotă.

IMPORTANT! La scoaterea siguranței, cheia de contact trebuie scoasă.

După efectuarea lucrărilor și pornirea contactului, pe tabloul de bord trebuie să se aprindă 3 pictograme:

1. Frână de parcare.

După aceea, rămâne doar să porniți crossover-ul și să încercați să treceți prin zona cu probleme cu automatizarea dezactivată. Cu toate acestea, dacă nu sunteți calificat în conducerea off-road, este puțin probabil ca îndepărtarea siguranței să vă ajute serios.

După cum puteți vedea, este destul de simplu să dezactivați singur sistemul ESC de pe Lada X Rey. Principalul lucru este să vă amintiți să introduceți siguranța înapoi în blocul de montare.

Întregul proces este demonstrat clar în videoclip.