Toți cei care nu au personal vehicul sau încearcă să economisească combustibil, să se deplaseze prin oraș sau între orașe, se confruntă cu un fenomen precum taxi de rută... Pentru prima dată pe drumurile țărilor CSI au apărut în anii 60. Nu este un secret că astfel de călătorii provocau o mică teamă, dar totul s-a schimbat la începutul anilor 2000, când obișnuitele Gazelka și Bogdan au început să fie înlocuite cu, deși folosite, dube străine de la Ford, Volkswagen și Mercedes Benz.
„Microbuzul” noii generații
Mercedes Sprinter Classic 311 CDI de la introducerea sa drumuri interne s-a impus ca fiind fiabil și confortabil transport auto pentru transportul de călători și mărfuri în interiorul orașului și în suburbii. Acest fapt este dovedit de faptul că aproape toate companiile mari și mici specializate în transporturi încearcă să aibă la dispoziție echipamente cu capacitate mareși adaptabilitate la conditii dificile funcționare, iar acestea sunt calitățile pe care le posedă Sprinter Classic.
Noul model Sprinter a încorporat toată experiența vastă și inspirația creatorilor săi. Drept urmare, am văzut o mașină de la care putem, și chiar trebuie să ne așteptăm la multe, pentru că, la fel ca toate modele timpurii, trebuie să fie un etalon în segmentul său. Și, ca să vă spun adevărul - până acum s-a descurcat destul de bine. Să încercăm să ne dăm seama ce îi face pe antreprenorii și proprietarii companiilor private de transport de marfă să opteze pentru Sprinterul „german”?
Interiorul autobuzului Klein
Să trecem imediat la treabă. Ambele uși din față se deschid destul de larg, practic 90 de grade, așa că introducerea șoferului și a doi pasageri nu ar trebui să creeze probleme. Salonul este realizat din material textil și inserții din plastic.
Rotirea ușoară a volanului cu patru spițe este asigurată de amplificatorul hidraulic. Singurul dezavantaj poate fi nereglementat coloana de directie, cu toate acestea, este situat ideal, așa că este puțin probabil să aveți dorința de a-și schimba poziția. Bord compania VOB afișează perfect toate informațiile despre starea vehiculului.
Oglinzile încălzite reglabile electric oferă șoferului bună privire de ansamblu mediul din spatele mașinii și inspecția tuturor zonelor datorită dimensiunii sale.
Specificații Mercedes Sprinter Classic 311 CDI
Toate modelele din linie au la dispoziție un motor turbodiesel OM 646 cu 4 cilindri și o putere de 109 CP, lucrând la unison cu 5- transmisie manuală în trepte... Raporturile de transmisie din cutia de viteze sunt mai mult decât bine potrivite, ele permit Mercedesului cu tracțiune spate să manevreze eficient în traficul dens din oraș pe șosele.
Consumul de combustibil, care are o importanță nu mică pentru acest tip de transport, este: pentru 100 km de regim urban - 11,4 litri, pentru aceiași 100 km de regim suburban - 7,4 litri, iar în regim mixt motorul va consuma doar 8,8 litri. dupa 100 de kilometri parcursi. O astfel de cheltuială nu poate decât să se bucure. Destul de economic, nu-i așa?
Preț pentru pasager Mercedes Sprinter Classic
Prețul unei mașini va depinde în primul rând de model specific... Astfel, prețul unui microbuz corporativ pentru 17 locuri va fi de 1.964.500 de ruble per versiunea de bază... Dacă adăugați VP5, atunci prețul modelului va crește exact cu 35 de mii de ruble.
Basic 20 local Mercedes-Benz Sprinter MRT-ul clasic costă 2.071.500, cu VP5 - 2.106.500, iar Sprinterul pentru 19 pasageri va costa 2.080.500 de ruble (VP5 va costa și 35.000 de ruble).
Prețul de bază al camionetei Sprinter Classic este de 1.650.000 de ruble.
Principalele caracteristici
Motor: diesel, OM 646 DE22LA;
- Numar de cilindri: 4;
- Cilindrata: 2148 cmc;
- Cuplu: 280 Nm;
Volum rezervor: 75 l;
Dimensiuni (editare)
Van
Traseu taxi
Autobuz corporativ
Vehicul utilitar
Fotografii și test drive ale proprietarului
Cu toții suntem perfect familiarizați cu un astfel de concept ca „sprinter”. Nu, nu este vorba de atletism acum. Astăzi vom vorbi despre vehiculele comerciale - Mercedes-Benz Sprinter Classic. Toată lumea a văzut această mașină într-o versiune pentru pasageri sau marfă. Mulți o numesc „Gazelle” germană. Sprinter este un concurent serios în domeniul transportului cu tonaj redus. Pe acest moment este produsă a doua generație de mașini (așa-numitul „Delphin”). Dar recent germanii au decis să reînvie legenda. Alături de Dolphin, este produsă și o versiune clasică a microbuzului - Mercedes-Benz Sprinter Classic. Pentru specificații tehnice și o prezentare generală, consultați mai târziu în articolul nostru.
Proiecta
Nu modificări externe nu a fost produs. Mașina este produsă în aceeași formă ca în 2006. Ca bază a fost luată versiunea restilizată a primului Sprinter - cu optică rotunjită și semnalizatoare albe. Bara de protecție încă nu este vopsită în culoarea caroseriei.
Roți - ștanțate, aceleași dimensiuni (16 inci). Mașina are un aspect modest și laconic. Chiar mai tarziu ani de Mercedes-Benz Sprinter Classic nu se simte ca un dinozaur vechi. Mașina se pierde ușor în pârâu mașini moderne... După cum se arată în recenzii, Mercedes-Benz Sprinter Classic are o vopsea de înaltă calitate. Corpul, ca și înainte, nu putrezește - desigur, dacă nu a fost lovit înainte.
Salon
În interior, totul este la fel de modest, dar ergonomic, - spun recenziile. Masina are interior rustic. Dar interiorul este gândit până la cel mai mic detaliu. Levierul schimbătorului de viteze este situat în tabloul de bord. Acest lucru a permis creșterea spațiului liber fără deteriorarea mașinii. Și este mai convenabil să ajungi la o astfel de pârghie - mânerul este întotdeauna la îndemână. Scaunele sunt dure ca întotdeauna, dar cu sprijin lateral și lombar pronunțat. Există și o cotieră. Recenziile spun că mașina este excelentă pentru conducerea pe distanțe medii.
Volan - cu multe reglaje, dar fara chei suplimentare(totul este ca în anii 2000). Tabloul de bord este încă convenabil și informativ. În centru există un vitezometru uriaș, lângă acesta este un turometru, săgeți pentru temperatura motorului cu ardere internă și nivelul combustibilului. Lămpile de eroare din partea inferioară nu se aprind rapid (desigur, dacă mașina a fost supusă la regularitate întreținere). De asemenea, recenziile notează o vizibilitate bună datorită aterizării căpitanului. În funcție de modificare, „Sprinter” poate lua la bord de la doi până la șase pasageri. Asta dacă vorbim despre versiunea cargo. Microbuzul de pasageri „Mercedes” este proiectat pentru 19 locuri, excluzând șoferul.
Specificații
„Mercedes” nu își schimbă tradițiile. Linia de unități de putere pentru „Sprinter” este exclusiv din motoare diesel. Mai mult, ambele au același volum - 2,1 litri. Spre deosebire de motoarele diesel din prima serie (care a fost produsă în „zero”), aceste motoare sunt ascuțite pt. standard de mediu„Euro-6”. Motorul OM-646 a fost luat ca bază.
La bază niveluri de echipare Mercedes-Benz Sprinter Classic dezvoltă putere în 109 Cai putere... În mod remarcabil, motorul este echipat cu un turbocompresor răcit cu aer și injectoare electromagnetice. Cuplul acestei unități este de 280 Nm. Această modificare a primit indexul 411.
Versiunea Mercedes-Benz Sprinter Classic 413 este echipată cu un motor de 136 de cai putere. Acest motor produce un cuplu de 320 Nm. Tracțiunea este disponibilă în intervalul de la 1,8 la 2,2 mii rpm. Printre dezavantaje se numără cerințele ridicate privind calitatea combustibilului și reglementările de înlocuire. Provizii(aer și filtre de combustibil). Dacă filtrul este foarte înfundat, pot apărea probleme cu turbina. Nu va putea pompa același volum de aer în cilindri, creând un vid în sistem.
Transmisie
Ambele modificări ale microbuzelor Mercedes sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Nu există nicio mașină chiar și ca opțiune. cu toate acestea această cutie nu provoacă plângeri din partea proprietarilor. Acest lucru este dovedit de numeroase recenzii. Transmisia poate rezista bine la sarcini, chiar si peste norma.
Caracteristici de performanta
Sprinter este un microbuz foarte rapid. Accelerația până la 80 de kilometri pe oră este de 13 secunde. Viteza maxima- 173 de kilometri pe oră. Mașina este perfect adaptată pentru pistă. Optimal pentru ea modul viteză- 100-120 de kilometri pe oră. Adevărat, a șasea viteză lipsește. Ar fi mai ușor cu ea - spun recenziile. În modul „în afara orașului”, mașina consumă aproximativ opt litri la sută. În zonele urbane, această cifră crește la zece.
Din aspecte pozitive proprietarii sărbătoresc tractiune buna... Cu această mașină, supraîncărcările nu sunt resimțite - ia cu încredere o alunecare și crește constant viteza. Există suficient cuplu pentru „Sprinter” cu cap. Schema de suspendare a microbuz Mercedes-Benz Sprinter Clasic. Vezi mai jos descrierea acestuia.
Şasiu
În față, mașina este echipată cu o suspensie independentă (struts MacPherson). Nu există arcuri elicoidale. În schimb, există un singur arc lamelar și o bară anti-ruliu. În spate - o schemă de suspensie dependentă cu o axă continuă. Acesta din urmă „se sprijină” pe arcuri cu frunze mici. Sistem de direcție - tip rack(spre deosebire de „GAZelle”, care folosește o cutie de viteze arhaică). Boosterul hidraulic este deja introdus configurație de bază. Sistem de franare echipat cu diversi asistenți - ABS, EBD și altele. Față și spate - disc frane... Apropo, sunt ventilate și pe puntea față.
Capacitate de transport
Mașina are multe modificări și nu se încadrează întotdeauna în categoria „B”. Deci, capacitatea de transport a versiunilor cu indici 411 și 413 este de 2290 de kilograme. În total, greutatea maximă admisă este de aproximativ 4,5 tone.
Dar există modificări 311 și 313. Au o capacitate de transport de 1300 de kilograme (fără roți pereche în spate) și sunt înscrise în TCP ca mașină de categoria B. Excepție fac modificările pentru pasageri cu 19 locuri - aici doar categoria „D”. Rețineți că toate versiunile de mai sus sunt echipate cu aceleași motoare de 2,1 litri. Dar aceste motoare nu provoacă nicio plângere. Mașina face față bine sarcinii sale și mulțumește cu consumul de combustibil.
Cost, configurare
Pentru a atrage atenția transportatorilor asupra fostului model, producătorul a redus prețul lui Mercedes Benz Sprinter Classic. Spre deosebire de Dolphin, prețul este în medie cu 500 de mii de ruble mai mic. Costul inițial al microbuzului Mercedes Benz Sprinter Classic este de 2 milioane 5 mii de ruble. Pentru versiunea pentru pasageri, va trebui să plătiți 184 de mii de ruble. „Baza” are un airbag, o ușă culisantă din dreapta, tapițerie lavabilă în compartimentul de marfă, o brichetă de 12 V, servodirecție, tapițerie din material textil, închidere centralizată și un sistem de „control al tracțiunii”.
Mercedes Benz Sprinter Classic realizat de microbuz de pasageri„Și un set complet” Advanced „este oferit la un preț de 2 milioane 540 de mii de ruble. Este de remarcat faptul că aceasta este o versiune destul de bine echipată a mașinii. Acest preț include:
- Oglinzi exterioare încălzite și scaunul șoferului.
- Două geamuri electrice.
- Sistem audio.
- Iluminarea intrării și ieșirii.
- Podea de lemn.
- Balustrade interioare pentru pasageri.
- Aer conditionat.
- Auxiliar și încălzitor de apă.
Opțional, este oferită o vopsea metalizată pentru caroserie, precum și instalarea:
- cârlig de remorcare cu capacitate portantă trei tone și o priză cu 13 pini;
- adiţional baterieși un generator de 180 amperi;
- suport pentru picioare din spate.
Concluzie
Mercedes Benz Sprinter Classic este un mare plus conducători vehicule comerciale... Cum se spune, cal bătrân nu strica brazdele. Mașina are caracteristici bune, în timp ce este disponibilă pentru mai mult preț accesibil... aceasta opțiune grozavă pentru cei care au nevoie de un transport ieftin și de încredere pentru uz zilnic.
Mercedes Sprinter este fiabil, sigur și masina confortabila, destinate transportului de călători și mărfuri, atât în oraș, cât și în suburbii. Este colectat la uzina germană din Ludwigsfeld. Sprinter Classic are o capacitate excelentă de depozitare și rezistență la condiții dificile de funcționare, ceea ce atrage companiile de transport.
Vizibilitatea bună și controlabilitatea sunt câteva dintre avantajele acestui model.
Caracteristicile tehnice ale unui Mercedes sprinter sunt ceea ce privește în primul rând orice șofer, adică consumul de combustibil, caracteristica motorului, puterea etc. Acesta este ceea ce te menține productiv.
Toate aceste modele au motor turbodiesel OM 646 cu aranjament în linie cu 4 cilindri, a cărui putere este de 109 CP. cu. Functioneaza cu o transmisie manuala cu 5 trepte. Datorită bine aleasă rapoarte de transmisie Cutia de viteze cu tracțiune spate Mercedes manevrează cu dibăcie pe drumurile orașului. Putere nominala 109 CP cu. la 3800 rpm, cuplu nominal 280 Nm la 1600 rpm.
Volumul rezervorului de combustibil este de aproximativ 75 de litri. Consum economic, litri la 100 km oraș - 11,4, extravilan - 7, 4, ciclu mixt - 8,8. Nu-i rău, nu-i așa?
Mercedes Sprinter 311 CDI Classic
Proprietarii modelului notează o bună imagine de ansamblu, controlabilitate și funcționare a sistemelor de securitate.
Hai să aruncăm o privire specificații Mercedes sprinter 311 cdi clasic.
Motor diesel OM 646 DE22LA cu patru cilindri și o cilindree de 2148 cmc.
Putere maximă - 109 CP la 3800 rpm, cuplu maxim 280 Nm la 1600-2400 rpm.
Caracteristici de performanță: volum rezervor 75 l, recomandat combustibil-diesel Euro 5.
Transmisie: cutie mecanică viteze cu tracțiune spate.
La fel și servodirecția hidraulică.
Acest model este un vehicul fiabil și dovedit, cu o bună manevrabilitate și capacitate, care este rezistent la derapaj, de exemplu iarna.
În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale lui Mercedes Sprinter 515, aici putem remarca motorul OM 646 DE22LA cu patru cilindri, al cărui diametru este de 88 mm, volumul de lucru este de 2148 cmc.
Sistem de alimentare Mercedes 515
Volumul rezervorului este de aproximativ 75 de litri, consumul de combustibil al orașului este de 11,4, autostrada este de 7,4 și consumul mediu este de 8,8
La fel de trăsături distinctive Acest model poate fi remarcat pentru un pachet de șasiu ranforsat și un generator ranforsat. Acum să trecem la caracteristicile tehnice ale lui Mercedes Sprinter 315 cdi.
Model motor: OM 646 DE22LA, patru cilindri în linie, cursă piston 88.3.
Putere nominala 150 CP la 3800 rpm, cuplul nominal - 330 Nm la 1800 rpm.
Volumul rezervorului de combustibil este de 75 litri, volumul portbagajului este de 805/1475 litri.
Caracteristicile de mai sus confirmă încă o dată că Mercedes Sprinter este fiabilitate și confort. Prin urmare, majoritatea oamenilor de afaceri și proprietarilor de transport de marfă aleg cel mai adesea aceste modele particulare.
La începutul lunii februarie a acestui an, germanul companie auto Mercedes a introdus un nou mașină Mercedes-Benz Sprinter 2018-2019. În recenzia noastră, vom prezenta principalii indicatori - fotografii ale exteriorului și interiorului, caracteristici tehnice, configurație și preț.
noul Mercedes Sprinter 2019-2020
Este prezentat partea din față a noului Sprinter 2018 stil original, loc central ia ecran radiator cu logo-ul de marcă. Farurile cu un design îngust sunt situate pe laterale. Este evidențiat un contur mare parbriz, datorită acesteia, se asigură vizibilitatea corectă.
Din lateral ies în evidență masivă arcuri de roatăși o ușă elegantă a compartimentului. Pe partea din spate sunt uși cu funcție de deschidere „larg deschis”. Aspect Mercedes Sprinter este realizat într-un stil strict, care provoacă doar impresii plăcute și respect.
mașină actualizată Sprinter 2018
Producătorii producătorului auto german oferă șase opțiuni de caroserie, varietatea lor variază de la masina simpla de tip "duba" la un autobuz cu 20 de locuri.
În general, în partea laterală și în spate a modernizării Mercedes Sprinter 2018-2019 modelul anului practic nu a făcut nicio modificare, în afară de asta lumini laterale... Cu toate acestea, partea din față s-a schimbat și a modernizat mașina.
La dezvoltarea salonului, stilistii au dezvoltat un design ținând cont de toate nevoile șofer modern, scopul principal a fost - confortul și ergonomia. În interiorul cabinei noului Modele Sprinter totul se face într-un stil simplu și convenabil, un convenabil roată, o scară cu informații despre starea mașinii - vitezometru, turometru, indicator de combustibil. Volanul este echipat cu butoane - asistenți care ajută la controlul mașinii de la distanță.
În centru se află bord, realizat din plastic rezistent cu senzori de reglare a ventilatiei. În cabină există o mulțime de diverse rafturi și containere pentru depozitarea substanțelor necesare, ceea ce este foarte important atunci când călătoriți pe distante lungi.
Salon Mercedes Sprinter 2018
În general, imaginea interiorului este un pic ca un salon. autoturism Mercedes Sprinter 2018. În arsenalul salonului există un monitor cu control tactil și capacitatea de a transmite informatie necesara... Mașina prezentată este pur și simplu de neînlocuit pentru transportul mărfurilor și mișcările pe distanțe lungi. Toate inovațiile și evoluțiile tehnice necesare sunt furnizate aici. De exemplu, a fost dezvoltată o funcție care va ajuta la monitorizarea locației unei mașini dintr-o flotă de vehicule locală.
Scaunele din rândul din față au tetiere și o structură confortabilă. Interiorul cabinei este finisat cu materiale simple dar de foarte buna calitate, in plus, finisajele sunt realizate la cel mai inalt nivel.
Noul Mercedes Sprinter este conceput pentru a transporta marfă sau oameni, totul depinde de configurație și de structura caroseriei. Mașina poate transporta marfă cu un volum de 17 metri cubi și o greutate de 5,5 tone. Cabinele pregătite pentru transportul de pasageri au până la douăzeci de locuri. Considera dimensiuni mașini Mercedes Sprinter 2018:
Ampatamentul depinde de înălțimea acoperișului și poate fi de la 3.665 mm la 4.325 mm (sunt patru);
- Lățimea este de 1 metru 993 milimetri;
- Lungimea caroseriei cu inaltimea obisnuita a acoperisului este de 5 metri 910 mm, cu o inaltime de 6 metri 940 mm.
În ceea ce privește echipamentul, trebuie înțeles că funcția principală mașina asta Este transport comercial. Principalul lucru pentru astfel de structuri este ergonomia puternică și grad înalt evoluții tehnice. Prin urmare, configurațiile sunt prezentate de dispozitive modeste, dar necesare și de înaltă calitate:
- Volan multifunctional;
- Reglarea electrică a scaunului șoferului;
- Prezența unui ecran tactil cu ecran lat;
- Climatizare cu două moduri.
De remarcat faptul că echipamentul depinde de caroseria Sprinterului din a 3-a generație. Pentru transportul de pasageri este asigurat un echipament, pentru transportul mărfurilor altul și, desigur, dorința cumpărătorului este un factor important. Lista de exemple oferite conține mașini cu diferite dimensiuni de ampatament și mai multe variații de lungime. De asemenea, sunt oferite mai multe opțiuni de caroserie - furgonetă, furgonetă, microbuz, pickup și rulotă.
Specificații Mercedes-Benz Sprinter 2018
Noul model Sprinter 2018 poate fi achiziționat cu față, spate și tracţiune integrală.
Gama de motoare a mașinilor este următoarea:
1. Turbodiesel 2.1L cu o capacitate de 114, 143, 177 CP. Astfel de motoare funcționează modele cu tracțiune față, transmisia este instalată cu 6 trepte. mecanică sau automată 9G-Tronic.
2. Turbodiesel 2.1L cu o capacitate de 114, 143, 163 CP. Aceste motoare sunt echipate cu versiuni cu tracțiune spate iar cu tracțiune integrală, transmisia este instalată cu 6 trepte. 7G-Tronic Plus mecanic sau automat.
În viitor, inginerii intenționează să producă o mașină cu motoare electrice care să poată parcurge de la 150 la 200 de kilometri pe încărcare completă baterii. Și, de asemenea, motoarele diesel V6 care vor avea un volum de 3 litri cu o forță de 190 și 240 CP.
Suspensia spate poate avea design diferit- arcuri din otel, pneumatice, arcuri din fibra de sticla.
Concernul de automobile Mercedes este popular în rândul șoferilor, conform statisticilor, aproximativ 3,4 milioane de exemplare au fost vândute în perioada 1995-2018. Încrederea șoferilor în acest model depășește toate limitele, prin urmare, cel mai probabil, vor fi mulți care vor să cumpere. Se va putea cumpăra o mașină în această vară la un preț de 23.788 de euro. Noua generație Mercedes Sprinter va fi vândută ambele în tari europene si Rusia.
Video Mercedes Benz Sprinter 2019-2020:
Fotografie noul Mercedes-Benz Sprinter:
Mercedes Sprinter Classic apărut pe piața noastră de mult timp, există destul de multe mașini second hand de acest tip. Dar producția de noi Mașini Mercedes-Benz Sprinter în Rusia a fost înființat abia în 2012 la unitățile GAZ din Nijni Novgorod... Cel mai interesant lucru este că asamblarea acestui model a fost oprită în toată lumea, chiar și în America Latină.
De fapt Mercedes rusesc Sprinter Classic este prima generație de Sprinter care a apărut în Germania în anii '90. Masina este foarte apreciata piață secundară pentru nepretenție, de încredere motor diesel, capacitate mare, grijuliu si design fiabil... Astăzi, în Rusia există o oportunitate de a cumpăra astfel de produse vehicul comercial nou.
La fel de unitate de putere pe Mercedes Sprinter Classic 311 cheltuieli motor diesel cu injecție directă„Common rail” cu turbocompresor, răcire cu aer de încărcare și injectoare electromagnetice. Piața noastră oferă două diesel Mercedes-Benz Sprinter, acesta este 311 (OM 646 DE22LA) sau 313 CDI. 4 cilindri motoare în linie cu un volum de 2148 cmc, produc 109, respectiv 136 cai putere. Cuplul pentru motorul 311 este de 280 Nm, pentru motorul 313 este de 320 Nm. Diferența de putere depinde de performanța turbo. Cutia de viteze este manuala cu 5 trepte.
Caracteristicile Mercedes Sprinter Classic.
Motorul Mercedes Sprinter Classic este instalat longitudinal, tracțiune spate (dar există și versiuni cu tracțiune integrală), față nu suspendare dependentă cu design cu pârghie cu arc. În spate, există o suspensie dependentă cu arcuri de axă parabolică. La baza sistemului de direcție cu cremalieră și pinion cu rapel hidraulic. Discuri de frana stați pe toate roțile, baza este sistemul ABS.
Mercedes-Benz Van sprinter Este oferit în două versiuni cu un ampatament de 3550 mm (lungime totală 5640 mm) și 4025 mm (lungimea caroseriei 6590 mm). Capacitatea unei astfel de dube este de 10,4, respectiv 13,4 metri cubi. Greutate brută 3,5 tone. Capacitate de transport de la 1315 kg. Dimensiuni detaliate body Sprinter classic este mai departe în fotografie.
Pret Mercedes Sprinter Classic.
Prețul sprinterului depinde de tipul de caroserie. Cel mai opțiune accesibilă, aceasta este o dubă de la 1 605 000 de ruble. Mercedes Sprinter Classic pasager sau „taxi de rută” are un preț de la 1 964 500 de ruble... Pasagerii Mercedes-Benz Sprinter (foto de mai jos) au un mare ampatamentul 4025 mm și capacități diferite. Dealerii oferă versiuni cu 17, 19 și 20 de locuri (plus șofer). Aceeași 5 articole acționează ca o cutie. Mecanica. Dar greutatea permisă este de 4,6 tone. Pentru a conduce duba, drepturile de categoria „B” nu mai sunt suficiente, aici veți avea nevoie permis de conducere categoria „D”.
Gruzo Mercedes pasager Sprinter Clasic(combi) are și două opțiuni de lungime a ampatamentului, dar masa intreaga iar numărul de pasageri permite conducerea unei astfel de mașini cu categoria „B”. Primul rand cu șoferul vor mai interveni doi pasageri, rândul din spate are 4 scaune(imaginea de mai jos). În funcție de capacitatea compartimentului de marfă, datele sunt următoarele: lungime 2030 mm, lățime 1685 mm și înălțime 1818 mm pentru versiunea cu ampatament de 3550 mm. Pentru versiunea extinsă cu o bază de 4025 mm, indicatoarele sunt următoarele: 2980x1685x1818.
Pentru a maximiza utilizarea eficientă a lungimii întregii camionete marfă-pasager între pasager și compartimentele de marfăîn compartiment se află o trapă (sub scaune) care vă permite să transportați țevi lungi, de exemplu. Prețul vehiculului utilitar Mercedes-Benz Sprinter începe de la 1 750 000 de ruble.