Mercedes-Benz CLS-Class. Mercedes-Benz CLS-class Mercedes-Benz CLS-class Nou mercedes benz cls

Linia de mașini Mercedes a fost completată cu o nouă generație, a treia la rând, a sedanului elegant Mercedes-Benz CLS 2018-2019. Noutatea a apărut pentru prima dată publicului larg la Salonul Auto de la Los Angeles, care a început la începutul lunii decembrie. Modelul modernizat cu patru uși, primul dintre modelele mărcii germane care a încercat un nou design, va intra în vânzare pe piața europeană în martie 2018. În Rusia, SUA și China, sedanul va apărea puțin mai târziu - vara viitoare. Primii cumpărători vor putea achiziționa noul Mercedes CLS 2018-2019 doar în versiuni de top cu motoare cu șase cilindri pe benzină și diesel. Prețul inițial al articolelor noi va fi de aproximativ 57 de mii de dolari. Breakul Shooting Brake a fost lăsat afară din cauza cererii scăzute și nu va fi oferit în noua generație.

Noua directie de design

„Al treilea” Mercedes CLS a devenit un fel de pionier, asupra căruia designerii din Stuttgart au testat un nou concept de design exterior. Constă în netezirea maximă a suprafețelor, dând puritate liniilor și formarea unei siluete auto ideale din punct de vedere al aerodinamicii. Adevărat, trebuie spus că, în raport cu CLS, dezvoltatorii au mers puțin prea departe, drept urmare caroseria mașinii s-a dovedit a fi prea „linsă” și, din acest motiv, practic lipsită de orice detalii captivante și tranziții. Dar aerodinamica a fost realizată cu adevărat remarcabilă cu un coeficient de rezistență Cx=0,26.

Foto Mercedes CLS 2018-2019

Dacă ne întoarcem la caracteristicile specifice decorului, atunci cel mai interesant aici este nasul prădător al sedanului, care amintește de fața unui rechin. Prezintă o grilă de radiator elegantă, care se extinde în jos, cu o împrăștiere „diamant” brevetată, optica frontală reluând fețele laterale ale radiatorului fals cu „ticlări” spectaculoase ale luminilor de mers și o bară de protecție elegantă, cu decupaje îngrijite pentru prize de aer.

Noutăți alimentare

Pupa noului model Mercedes evidențiază lămpi de lux cu două secțiuni și o bară de protecție trasată impecabil, cu trapezi pentru țevi de eșapament integrate organic. Tehnologia de iluminare din spate a mașinii are un model original creat de o combinație de elemente LED tridimensionale și cristale de iluminare Edgelight.

Echipamente si sisteme de securitate

Interiorul noului Mercedes-Benz CLS este compus din materiale de finisare de ultimă generație, ergonomie excelentă și cele mai avansate sisteme electronice. În același timp, în arhitectura decorațiunii interioare a sedanului, există împrumuturi evidente de la alte inovații recente Mercedes, de exemplu, de la același și. Pe panoul frontal, rolul principal este atribuit unui tandem de două ecrane de 12,3 inchi închise sub un capac comun de sticlă. Unul dintre afișaje este un grup de instrumente virtual, al doilea este responsabil pentru funcțiile multimedia și setările echipamentelor. Orificiile de ventilație, în formatul familiar de turbină a aeronavei, sunt iluminate pe CLS pentru a completa iluminarea interioară a conturului ambiental, care este disponibilă în 64 de nuanțe.

Interior

În general, pentru o schimbare complexă a atmosferei din interiorul mașinii, este destinat sistemul opțional Energizing Comfort Control, care a migrat de la „eski”. Acesta prevede șase stări diferite, fiecare având propriile setări pentru climatizarea, aromatizarea, încălzirea și ventilația scaunelor, volan încălzit, iluminare, acompaniament muzical.

Salon CLS a 3-a generație este proiectat pentru patru sau cinci locuri. Scaunele din față au un profil sportiv pronunțat cu role de sprijin laterale în relief care fixează în siguranță corpul călărețului. Este curios că scaunele au un design original, adică au fost dezvoltate special pentru acest model. Acest lucru este valabil și pentru canapeaua din spate, care poate fi pliată în părți (proporții 40/20/40) și astfel crește volumul inițial al portbagajului, care este de 520 de litri.

Al doilea rând de scaune din noul CLS

Pe lângă masa de echipamente responsabilă de confort, noul Mercedes CLS este dotat cu un set exhaustiv de sisteme de securitate. Această listă, printre alți asistenți, include complexul Pre-Safe, care oferă protecție suplimentară pasagerilor. Versiunea sa de bază prevede pregătirea auzului unei persoane pentru zgomotul așteptat în timpul unei coliziuni. În specificația extinsă (Pre-Safe Impulse Side), sistemul, în cazul unei amenințări de impact lateral, generează un impuls care respinge ocupanții adânc în cabină și, prin urmare, reduce riscul de rănire gravă.

Specificații Mercedes CLS 2018-2019

În centrul sedan-coupe-ului premium Mercedes cu patru uși se află platforma MRA, care implică prezența unui braț dublu în față și a unei suspensii multi-link spate. Contra cost, se propune instalarea de amortizoare adaptive (Dynamic Body Control) sau suporturi pneumatice (Air Body Control).

Motor cu șase cilindri Mercedes CLS

Noul CLS va intra inițial pe piață cu doar trei unități de putere cu șase cilindri. Au același volum de lucru de 3,0 litri și formează următoarele modificări:

• CLS 350 d 4Matic - 286 CP (600 Nm), consum de combustibil - 5,6-5,7 litri, accelerație până la 100 km/h - 5,7 secunde.
• CLS 400 d 4Matic - 340 CP (700 Nm), consum de combustibil - 5,6-5,7 litri, accelerație la „sute” - 5,0 secunde.
• CLS 450 4Matic - 367 CP (500 Nm), consum mediu de gaz - 7,5 litri, accelerație 0-100 km/h - 4,8 secunde.

În toate versiunile, motorul este asociat cu un „automat” 9G-TRONIC cu 9 trepte, care transmite tracțiunea sistemului de tracțiune integrală 4Matic. Versiunea pe benzină a CLS 450 este interesantă prin faptul că principalul „turbo-six” este completat de un starter-generator EQ Boost integrat, care crește pentru scurt timp puterea totală a centralei cu 22 CP. și 250 Nm.

În viitor, gama de motoare Mercedes-Benz CLS ar trebui extinsă pentru a include motoare de 2,0 litri cu patru cilindri. Toate detaliile despre noile versiuni, inclusiv prețurile și echipamentele, vor fi anunțate ulterior.

Foto Mercedes-Benz CLS 2018-2019

Preț: de la 5.160.000 de ruble.

A treia generație a noului Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 este prezentată la Salonul Auto de la Los Angeles 2017. Coupe-ul cu patru uși a fost principala descoperire la expoziție, toată atenția se limitează la el. S-a știut imediat că noua generație sub indicele C257 nu va fi vândută în caroseria break - C218 are vânzări scăzute.

Mașina a fost pusă în vânzare în primăvara lui 2018 și acum a ajuns în Rusia cu un preț de bază de 5.160.000 de ruble. În recenzie, vom discuta despre modificări ale aspectului, caracteristicilor interioare și tehnice. În mod tradițional, să începem cu designul.

Deschiderea unui nou design de linie

Mercedes a venit de mult la ideea de a-și face mașinile să semene între ele. Stil nou în generațiile viitoare, iar restul l-a adus CLS. Mașina s-a schimbat în multe privințe, dar este imposibil să o numim radical nouă, fără un element din ea.

Partea din față amintește datorită netezimii liniilor și stilului opticii, deși are o formă diferită. Noile optice alungite inguste sunt echipate cu tehnologia MULTIBEAM LED, care aprinde faza scurta doar atunci cand este necesar. Faza lungă a farurilor cu LED ULTA RANGE nu orbiește șoferii care se apropie, distribuind fasciculul de lumină și stingând unele dintre LED-uri atunci când sunt detectate. Optica de înaltă performanță cu un design diferit este instalată în bază.

Stilul corporativ al grilei nu a fost prea afectat. Există o stea cu trei fascicule în centru, iar grila în sine este puncte cromate cu o plasă în spate. Producătorul îl numește diamant cu contur Panamericana. Bara de protecție a mașinii din partea inferioară de-a lungul marginilor a primit prize de aer false cu două bare orizontale. Forma prizei de aer și a părții inferioare a barei de protecție variază în funcție de versiune, de exemplu, se adaugă elemente cromate.

Partea vizuală a lui Mercedes CLS depinde de pachet, pachetele standard și AMG sunt diferite. Uită-te la fotografie pentru diferență.

În lateral, netezimea formelor este și mai mare, liniile sale ușoare, abia vizibile, arată cool. Tendința designului modern, care a trecut în mașini, arată cu adevărat șic. Pasajele roților abia umflate se umflă și mai mult la comanda pachetului AMG. Pe picior sunt instalate tocul geamului, precum și mânerele ușilor cu ornamente cromate și oglinzile retrovizoare. Forma caroseriei din profil nu s-a schimbat prea mult, dar ridicarea de la capacul portbagajului la plafon nu se mai observă la spate.

Roțile de bază sunt de 18 inchi, cu roți opționale de 19 și 20 de inchi.

S-a discutat mult timp pupa mașinii - decizia este parțial un amator. Forma capacului portbagajului a format o antiaripă, dar este aproape invizibilă. Noi optici cu diode înguste cu separare 3D și cristale Edgelight arată grozav. O cameră cu vedere din spate iese de sub logo. Bara de protecție este musculară, departe de caroserie. Fantele verticale sunt introduse în el pe lateral, reflectoare orizontale de lumină și duze cromate pentru țevile de evacuare ale sistemului de evacuare Mercedes CLS 2018-2019. Tandemul general s-a dovedit a fi nerealist de frumos.

Mașina a crescut semnificativ în dimensiuni:

• lungime - 4988 mm;
• latime - 1890 mm;
• inaltime - 1435 mm;
• ampatament - 2939 mm;
• garda la sol - 93 mm (singurul loc unde a scazut).

• alb nemetalic;
• negru nemetalic;
• gri;
• rubin negru;
• albastru;
• grafit gri;
• Maro;
• argint;
• obsidianul negru.

Toate culorile sunt gratuite, dar există soluții unice pentru cei cărora le place să iasă în evidență: zambile (115.000 de ruble); diamant alb (155.000 de ruble); selenit gri (263.000 de ruble).

Lucrările la proiectare au beneficiat, formele netede au redus coeficientul de rezistență la 0,26 Cx.

Interior reglat familiar

Generația anterioară nu a primit un interior nou, iar Mercedes-Benz CLS C257 a primit imediat o versiune restilizată a interiorului. În interior, totul este îmbrăcat în piele Nappa, de la scaune până la bord. O mulțime de inserții din aluminiu și inserții din lemn.

Scaunele din față sunt moi, groase, cu suport lateral reglabil masiv. Funcția de încălzire, ventilație și masaj este instalată, dar nu în fiecare configurație. Reglaje electrice la baza cu functie de memorie. În spate este într-adevăr o canapea, mult spațiu, e frumos să fii. În plus, pasagerii din spate au două deflectoare, butoane separate pentru controlul climatizării și afișaje separate ale sistemului de divertisment.

Tapițeria scaunelor și culorile interioare CLS:

• bej cu perforare;
• negru cu perforare;
• negru cu cusături galbene;
• bej;
• roșu/negru;
• maro;
• gri;
• negru;
• gri/maro.

Există inserții decorative pe tabloul de bord și inserții de ușă, care pot fi, de asemenea, selectate:

• carbon;
• mat;
• lac negru pentru pian;
• tricot maro deschis;
• nuc;
• frasin negru;
• cenușă de argint;
• cenușă brună;
• aluminiu.

Scaunul șoferului este echipat cu un volan din piele cu 3 spițe, spițe cromate și butoane de control multimedia la distanță. Coloana este diferită, sunt complet rotunde, teșite, cu înveliș de piele, din lemn etc. O mulțime de opțiuni.

Două afișaje In-Car Office de 12,3 inchi se etalează în fața șoferului, conectate într-unul singur. Cel din stânga este un tablou de bord care imită manometre analogice, afișând toate informațiile despre mașină. Dreapta - multimedia și navigare. În fața ochilor șoferului există încă o proiecție a imaginii pe parbriz cu dimensiunile 21 x 7 cm.

Centrat sub noul afișaj sunt 4 noi deflectoare de aer iluminate din spate. Arata frumos si cel mai interesant lucru este ca culoarea luminii de fundal se schimba in functie de temperatura. Iluminarea de contur a întregului interior al Mercedes-ului CLS-Class 2018-2019 este, de asemenea, plăcută ochiului, în primul rând, creează efectul elementelor plutitoare, iar în al doilea rând, puteți alege singur culoarea din 64 prin multimedia.

La trecerea către tunel, veți găsi joystick-uri pentru controlul climatizării și un ceas analogic IWC. Sub capac de pe tunel sunt suporturi pentru pahare, dupa care vedem unitatea de control multimedia. Este reprezentat de o mașină de spălat, sau o mașină de spălat cu touchpad. În stânga acestuia se află rola pentru selectarea modului de comportament al mașinii, în dreapta este controlul volumului sistemului audio, iar orice altceva sunt butoane pentru diferite funcții.

Portbagajul a rămas același volum de 520 de litri. Dacă este necesar, adunați într-un raport de 40/20/40.

Caracteristicile motoarelor și cutiilor de viteze CLS-Class C257

Coupe-ul cu patru uși a primit motoare noi în linie, există atât pe benzină, cât și pe diesel.

1. Echipamentul de bază este echipat cu o unitate diesel OM 656 Volum de 2,9 litri. Motorul turbo cu 6 cilindri în linie produce 249 de cai conform pașaportului, asta s-a făcut pentru taxe, de fapt, puterea este de 286 de forțe. Cuplu - 600 H * m. Cu el, mașina va accelera până la sute în 5,7 secunde, cu o limită de viteză maximă de 250 km/h.
2. Al doilea motor diesel diferă ca setări și evacuare. Cu același volum de 2,9 litri, ies 340 de cai putere și 700 H * m de cuplu. Viteza de 100 km/h este atinsă în 5 secunde, consumul de combustibil pentru pașaport în oraș este de 6,9 ​​litri.
3. Dintre motoarele pe benzină, cel mai tânăr este M264 pe un turbo twin-scroll de 2 litri. Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor și injecția directă de combustibil au făcut posibilă stoarcerea a 299 de cai putere și 400 H * m de cuplu. Prima sută în 6,2 secunde, consumul de combustibil necunoscut. Noua tehnologie EQ Boost ajută la accelerare - o instalație hibridă cu o baterie de 48 de volți, oferind 14 forțe și 150 de unități de cuplu la pornire.
4. Instalare de top Mercedes CLS M256– Motor cu 6 cilindri cu o turbină și un compresor eZV suplimentar. La 3,0 litri, motorul oferă roților 367 de cai putere și 500 H * m de cuplu. EQ Boost ajută la accelerare, oferind 22 de cai și 250 H * m de cuplu. Rezultatul a fost o accelerație de 4,8 secunde și un consum minim de 10 litri.

Perechea este o transmisie automată non-alternativă cu 9 trepte 9G-TRONIC, care distribuie cuplul tuturor roților printr-un sistem de tracțiune integrală. În mod normal, roțile din față primesc 45% din putere, clădirea - 55%.

suspensie diferită

Mașina este construită pe o platformă modulară MRA, care a primit o suspensie cu 2 brațe în față și o suspensie cu brațe multiple în spate cu amortizoare pasive. Amortizoare adaptive instalate opțional Dynamic Body Control cu ​​rigiditate variabilă.

Dacă doriți, puteți instala suspensia pneumatică Air Body Control - un șasiu cu mai multe camere care reglează constant amortizoarele CLS 2018-2019. Se adaptează la situație, modificând rigiditatea la frânare sau la viraj. La viteză mare, pentru a asigura stabilitate, coboară mașina cu 15 mm.

Sistemul puternic de frână ventilată oprește perfect mașina. Asistenții electronici sunt prezenți, plus frânele în sine cooperează cu sistemele de siguranță despre care vom discuta acum.

Sisteme de securitate

Acum tendința este de a introduce o mulțime de asistenți electronici care să asigure siguranța mișcării. În plus, acest lucru este cerut de guvernele diferitelor țări, ghidate de indicatorii EuroNCAP.

Mercedes are un pachet de asistenți PRE-SAFE cu sisteme de control al distanței de până la 210 km/h Distronic. Sistemul monitorizează semnele rutiere și, atunci când funcția este activată, menține în mod independent viteza maximă permisă a secțiunii.

Diferiți senzori și camere analizează starea împrejurimilor și, atunci când schimbă benzi sau obstacole, frânează singur Mercedes-Benz CLS-Class sau informează șoferul despre pericolul schimbării benzii. Același lucru este valabil și pentru ocolurile pietonale. Când mașina realizează că o coliziune laterală este iminentă, centurile de siguranță se strâng și pernele scaunelor laterale se umflă, îndepărtând șoferul de zona periculoasă.

Mașina se poate parca singură și poate părăsi parcarea, inclusiv funcția, ea însăși caută un loc potrivit, iar tu alegi dacă ți se potrivește sau nu, atunci participarea ta nu este necesară.

Pret si configuratie

Nu plătiți doar motorul, ci și echiparea setului complet este ușor diferită. Baza 350D 4Matic Elegance este vândută pentru 5.067.000 de ruble, va avea:

• Climatizare cu 2 zone;
• Faruri LED MULTIBEAM;
• roți de 19 inchi;
• interior piele;
• elemente decorative din aluminiu;
• iluminat de contur interior Iluminat ambiental premium;
• multimedia cu navigare;
• scaune electrice cu memorie;
• încălzirea scaunelor;
• Cruise control;
• Cameră de vedere spate;
• sistem de frânare de urgență;
• volan multiplu cu incalzire.

Echipamentul de vârf cu un motor pe benzină de 367 de cai putere va costa 5.650.000 de ruble, va fi completat cu ventilație a scaunelor, parcare automată și un sistem de vedere înconjurătoare.

Sunt oferite mai multe opțiuni, după ce a cumpărat prețul mașinii ajunge la 8 milioane de ruble. Lista de opțiuni principale:

• roți de 20 inch;
• controlul benzii;
• acces fără cheie;
• capacul portbagajului electric și deschiderea acestuia fără contact;
• Cruise control adaptiv cu menținerea distanței;
• trapă;
• iluminare adaptivă;
• pachet de sisteme de siguranță Asistență la conducere;
• tapițat cu piele premium;
• geam termopan;
• încălzire interioară autonomă;
• alcantara pe tavan;
• Climatizare pe 4 zone;
• scaune adaptabile la stilul de condus;
• suspensie pneumatică Air Body Control;
• sistem acustic 3D Burmester;
• proiectie pe parbriz;
• închizători de uși.

Concluzie: noul Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 este o mașină premium scumpă, plină cu electronice. Mașina s-a schimbat în bine, stabilind un nou standard de calitate în clasă. Va fi foarte interesant de observat concurența din segment. Ce parere aveti de noul coupe?

Video

5 usi vagoane break

4 usi coupe

Istoria Mercedes CLS / Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS este un coupe cu patru uși de la DaimlerChrysler. În 2003, la Salonul Auto de la Frankfurt, Mercedes-Benz a prezentat un concept bazat pe Clasa E - Mercedes Vision CLS. Modelul de serie a apărut abia un an mai târziu la Salonul Auto de la Geneva și practic nu diferă de concept car, iar numele rămâne neschimbat - Mercedes CLS.

În ciuda expresiei „coupe cu patru uși” folosită adesea în legătură cu această mașină, Mercedes CLS este un sedan, dar cu un stâlp C puternic înclinat, care curge lin în suresantă din spate. De aceea, în profil, noutatea seamănă cu un coupe masiv și luxos. Cu toate acestea, în mașină există toate semnele generice de sedan, deoarece are o caroserie închisă în trei volume cu patru uși, cu un portbagaj izolat de habitaclu. Mercedes-Benz poziționează acest model, costul și dotarea lui între Mercedes E-Class și Mercedes S-Class sedan, iar despre acest lucru vorbește și abrevierea CLS.

În centrul Mercedesului CLS se află o platformă din clasa E, de la care sunt împrumutate ampatamentul și gama de motorizări, dar caroseria mașinii este fundamental nouă. CLS a primit altele decât farurile din clasa E, care înainte erau patru. În general, partea din față a coupe-ului cu 4 uși este complet diferită de clasa E, arată foarte dinamic. Designul mașinii este realizat în cele mai bune tradiții ale mărcii: un aspect raționalizat, o capotă lungă, o linie de acoperiș înclinată, o linie înaltă a pragului și o ștanțare spectaculoasă care se întinde de la arcul roții din față până la marginea inferioară a mașinii scurte. capac înalt al portbagajului.

În interiorul mașinii este spațios, ca într-un sedan full-size, ceea ce nu este de mirare având în vedere dimensiunile foarte impresionante ale lui Mercedes CLS: lungimea mașinii este de 4,91 metri, înălțimea este de 1,38 metri, ampatamentul este de 2,854 mm. Volumul portbagajului vă permite să nu vă faceți griji cu privire la amplasarea valizelor, este de 505 litri. Designul interior este realizat din piele de culoare crem, partea din față cu inserții din lemn și numeroase taste de control ale sistemului de bord.

Doar două motoare sunt planificate inițial ca motoare pentru noul Mercedes CLS. Acesta este un 3,5 litri cu șase cilindri și 272 de cai putere, precum și un V8 de cinci litri cu 306 cai putere. De la zero la o sută de kilometri pe oră, coupe-ul va accelera în 7,0, respectiv 6,1 secunde. Viteza maximă a ambelor modificări va fi limitată la 250 de kilometri pe oră. De asemenea, menționăm că Mercedes CLS va fi echipat cu un nou „automat” cu șapte trepte. Va exista și o versiune a CLS AMG cu motor de 5,4 litri cu compresor cu o capacitate de aproximativ 500 CP.

CLS 350 va veni standard cu roți de 17 inchi, în timp ce mașina cu opt cilindri va avea roți de 18 inchi. Datorită unificării de 85% a unităților și ansamblurilor cu clasa E, nu sunt foarte multe inovații tehnice, dar sunt semnificative. Cele mai notabile sunt farurile active bi-xenon care pot „privi după colț”, ceea ce mărește nivelul de siguranță activă. (Apropo, forma complexă a plafoanelor lor sugerează că faimosul frontal „cu ochi mari” de pe clasa E se va sfârșit în curând.) În plus, coupe-ul este echipat cu sisteme moderne de siguranță pasivă și activă, inclusiv modernizarea tomoselor, completate cu sisteme electronice, care facilitează în mod vizibil controlul decelerației în ambuteiajele și începerea în pantă. Opțional, CLS va primi controlul adaptiv al vitezei de croazieră și sistemul Comand.

În 2008, a avut loc o nouă rundă în istoria modelului CLS. Modelul actualizat este ușor, dar încă diferit de ceea ce a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva în 2004. Noile tușe înscrise în vechile contururi au făcut aspectul coupe-ului cu patru uși și mai solid și nu atât de greu. În față, există o nouă grilă cu două bare transversale în loc de patru și o plasă gri care acoperă spațiul din spatele grilei și deschiderea de admisie a aerului din bara de protecție. Acest lucru a dat aspectului și mai multă agresivitate. Oglinzile laterale încorporate (a căror suprafață a crescut cu 32%) repetoarele de semnalizare sunt acum LED și sunt realizate sub formă de săgeți. Pe lateral ies imediat in evidenta noi jante din aliaj, de 17 inchi pentru versiunile CLS 280, CLS 320 CDI si CLS 350 CGI, de 18 inchi pentru modelul CLS 500 si de 19 inchi pentru CLS 63 AMG. Mașina s-a schimbat puțin și în spate. Țevile de evacuare nu mai sunt ovale, ci trapezoidale. Bara de protecție în sine a devenit oarecum diferită: părea să intre mai adânc în mașină în partea de jos. Designul stopurilor a rămas același, dar lumina de frână și indicatoarele de direcție au primit tehnologie LED.

Interiorul a fost si el actualizat. Grupul de instrumente s-a schimbat ușor, au apărut noi materiale de finisare și un volan multifuncțional cu trei spițe. Un interes mai mare pentru interior este noul sistem de control și afișare Comand cu un monitor color de 6,5 inchi. Toate funcțiile multimedia principale și sistemul de navigație sunt legate de acesta. Toate acestea pot fi controlate atât prin sortarea prin tastele corespunzătoare, cât și prin voce.

Inginerii din Stuttgart nu s-au limitat la deliciile de proiectare. Versiunea de bază actualizată a CLS utilizează un nou „șase” în formă de V, cu un volum de lucru de 2996 cm3. Puterea nominală a unității de putere este de 231 CP, iar cuplul maxim de 300 Nm este atins deja la 2500 de rotații ale arborelui cotit și durează până la 5000 de rotații. Datorită acestui fapt, accelerația la 100 km/h la CLS 280 durează 7,7 secunde, iar viteza maximă este de 245 km/h. Consumul mediu de combustibil este de 9,8-10,0 litri la 100 km.

În 2010, mult așteptata premieră mondială a celei de-a doua generații a coupe-ului CLS a avut loc la Salonul Auto Internațional de la Paris. Mașina este bazată pe clasa E W212. Designerii Mercedes-Benz, după ce au păstrat caracteristicile „de familie”, au adus atingeri aspectului modelului de nouă generație care au făcut exteriorul mașinii mult mai modern și mai elegant. Exteriorul se bazează pe două mașini concept CLS Shooting Brake Concept și F800 Style: o linie de acoperiș înclinată, pasaje largi ale roților, optică LED și o grilă impresionantă a radiatorului.

Mercedes CLS 2011 nu a câștigat în greutate (greutatea este aceeași cu 1735 kg), dar a câștigat puțin în dimensiune, lungimea sa a crescut cu 27 mm (până la 4940 mm), ampatamentul cu 20 mm (2874 mm). Utilizarea pe scară largă a aluminiului, care a fost ales ca material pentru fabricarea capotei, a capacului portbagajului, a ușilor, a aripilor față și a unei părți a elementelor de suspensie, a făcut posibilă economisirea greutății la noile proporții.

În interiorul Mercedes-Benz CLS ecou interiorul Clasei E. Arhitectura panoului frontal, coloana de direcție, amplasarea instrumentelor, controlul funcțiilor de confort al cabinei - totul este perfect aranjat. Finisajul se distinge printr-o utilizare mai largă a inserțiilor din piele, lemn și metal. Pachetul CLS are cinci opțiuni de culoare pentru interiorul „general”, cinci opțiuni pentru modelare și aplicații și trei opțiuni pentru alegerea calității pielii. O caracteristică specială este un panou frontal tăiat cu piele, cu cusături cusute manual. Opțiunea de top este pachetul „Passion”, care are piele care și-a păstrat structura de porozitate nativă și transmite toată naturalețea. Rândul din spate este conceput pentru doi și va oferi pasagerilor nu mai puțin confort decât aterizarea în față. Interesant, spre deosebire de primul model, CLS 2011 cu un portbagaj de 520 de litri nu este lipsit de caracter practic - pliază scaunele din spate, ceea ce mărește volumul de încărcare.

A doua generație Mercedes-Benz CLS va primi un nou motor cu 4 cilindri, acesta va fi echipat cu o modificare diesel a CLS 250 CDI de 2,1 litri (204 CP, 500 Nm cuplu). Cu această unitate, mașina are o dinamică destul de bună și un consum excelent de combustibil. De la oprire la „sute” accelerează în 7,5 secunde, viteza maximă este de 242 km/h. În ciclul combinat, mașina consumă 5,1 litri de combustibil la 100 de kilometri. Benzina de 3,6 litri „șase” (306 CP, cuplu 370 Nm) CLS 350 CGI accelerează la o sută în 6,1 secunde și poate atinge viteze de 250 km/h. V6-ul diesel de pe CLS 350 CDI (265 CP, 620 Nm cuplu) are aproape aceleași capacități și este mai economic. Și în sfârșit, un motor cu 8 cilindri de 4,7 litri (cu incredibili 435 CP la un cuplu de 700 Nm, disponibil deja de la 1800 rpm) pe configurația top-end CLS 500. Cel de sus din această paletă este, de bineinteles, varianta a CLS 63 AMG V8, care are o putere de 544 cai putere si un cuplu maxim de 800 Nm.

Toate nivelurile de echipare ale Mercedes-Benz CLS 2011 sunt asociate cu o transmisie automată 7G-Tronic cu șapte trepte. Mașina poate fi cu tracțiune față sau integrală (transmisia 4Matic este responsabilă pentru tracțiunea integrală). Toate variantele vor fi echipate standard cu funcția Start Stop.

Electronica controlează poziția mașinii pe șosea. Acesta scanează marcajele și împiedică șoferul să cadă de pe bandă. Camerele și senzorii monitorizează „zonele moarte” și afișează semnale de avertizare pe ecranul computerului. Mașina este pregătită să intervină în cazul unui obstacol neașteptat. Tehnologia pre-sigură și frânele „active” sunt utilizate pentru aceasta. Direcția este parametrică: cu cât viteza este mai mică, cu atât direcția este mai ușoară. Iar punctul culminant este centrarea cu auto-reglare, atunci când rezistența volanului la viraj crește odată cu creșterea vitezei. Astfel, se creează iluzia condusului sportiv. Completează imaginea nouă airbag-uri deja în configurația de bază, o cameră cu infraroșu (pentru vederea pe timp de noapte), sisteme automate de parcare și control al fazei lungi.

Mercedes CLS Shooting Brake a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în 2012. Mașina este un vagon sport cu liniile netede ale unui coupe.

Dimensiuni: 4956 mm lungime, 1881 mm latime si 1413 mm inaltime. Acest lucru indică faptul că vagonul este cu 16 milimetri mai lung și cu trei milimetri mai jos decât coupe-ul CLS și are, de asemenea, un ampatament puțin mai lung.

Caroseria Mercedes CLS Shooting Brake 2012 are o formă musculară, optică cu diodă instalată și jante din aliaj de 20 de inci. Fiecare dintre farurile full LED folosește 71 de diode. Dintre acestea, 13 sunt semnalizatoare, zece sunt lumini pentru sistemul de vedere pe timp de noapte, iar două sunt o secțiune concepută pentru a ilumina colțurile. În plus, mașina a fost instruită să comute independent de la faza lungă la faza scurtă și invers.

Acoperișul din spatele mașinii nu este atât de jos pe cât ar părea la prima vedere. Doar un astfel de efect este creat datorită formei liniei ferestrei, convergând spre spatele mașinii cu o pană ascuțită. Fiind decorată cu crom, atrage atenția asupra ei și face ca înălțimea mașinii să fie mai puțin vizibilă.

Volumul portbagajului modificării Shooting Brake cu al doilea rând de scaune sus este de 590 de litri, iar cu scaunele rabatate - 1548 de litri. Opțional, trunchiul poate fi comandat din lemn bogat de cireș american cu incrustație de stejar de mlaștină. Este de remarcat faptul că, deja în configurația de bază, a cincea ușă este echipată cu o acționare electrică.

Elementele interioare sunt realizate din plastic de înaltă calitate, piele și lemn scump, ceea ce este tipic pentru toate modelele Mercedes premium. Fața break-ului nu a suferit absolut nicio modificare față de cea cu patru uși. CLS Shooting Brake, spre deosebire de coupe, a primit o canapea spate solidă, proiectată pentru trei pasageri.

Linia de trenuri propulsoare Mercedes CLS Shooting Brake are mai multe opțiuni diesel și benzină. Modificarea CLS 250 CDI a primit un motor diesel de 2,1 litri care dezvolta 204 cai putere, iar versiunea 350 CDI a primit un V6 de 3 litri de 265 de cai putere. Motorul de bază pe benzină cu un volum de 3,5 litri și o putere de 306 CP. CLS 350 va primi, iar versiunea cu V8 - CLS 500 va deveni flagship.Sub capota funcționează un motor supraalimentat de 4,6 litri. Este capabil să livreze până la 408 „cai” în intervalul 5000–5750 rpm și 600 Nm, începând de la 1600 rpm și terminând la 4750 rpm. Consumul de combustibil în ciclul combinat pentru versiunea cu tracțiune integrală este declarat la 9,9 l / 100 km, iar pentru mașina cu tracțiune mono, cifra este de 9,3 litri la sută. Prima dintre aceste motoare are un consum minim de combustibil de 5,3 litri la 100 km.

În configurația de bază, break este monoprivodny (tracțiune față). O versiune cu tracțiune integrală este disponibilă opțional.

Suspensia Shooting Brake din clasa CLS este reglată pentru confort maxim și plăcere de a conduce. Suspensie față tip McPherson, spate multi-link. Deja standard, mașina este echipată cu o suspensie pneumatică spate care menține o garda la sol constantă, indiferent de sarcină. Opțional, este oferită o suspensie pneumatică activă AirMatic, care face mașina sportivă și confortabilă în același timp.

Versiunea „încărcată” merită o atenție deosebită. Nu există atât de multe diferențe în fața completă a versiunii AMG - un aranjament diferit de benzi LED, prize de aer modificate și un splitter de carbon (pentru mașinile obișnuite este vopsit în culoarea caroseriei). În cabină, în loc de inserții de lemn, țesătură de carbon. „Dispunerea” butoanelor de pe tunelul central s-a schimbat complet.

Sub capotă se află un V8 twin-turbo de 5,5 litri care dezvoltă 525 CP. Cu un astfel de motor, mașina accelerează până la 100 km/h în 4,4 s. Consumul de combustibil este de 10,1 litri de combustibil la 100 km în ciclul combinat.

În versiunile AMG, în locul obișnuitului „automat” 7-G Tronic, este instalată o versiune modificată a acestuia numită AMG Speedshift MCT. Aici, în loc de un convertor de cuplu, există un ambreiaj „umed” cu mai multe plăci, precum și o umplere electronică diferită de cea originală: datorită acestui lucru, cutia a primit controlul de lansare în plus față de patru moduri de funcționare (aici este se numește Racing Start). În poziția manuală sau Sport+, schimburile durează 100 de milisecunde.

În conformitate cu motorul puternic pentru versiunea AMG, suspensia, direcția și sistemul de frânare al break-ului au fost schimbate. Suspensia AMG Ride Control are, de asemenea, trei moduri - Confort, Sport și Sport plus - care pot fi schimbate prin apăsarea unui buton pentru a se potrivi condițiilor de drum. Diferența dintre modurile confort și sport în versiunea „încărcat” este mai vizibilă. Modul Sport este destul de greu, de îndată ce este activat, pasagerii vor simți perfect tipul de suprafață pe care se deplasează mașina. În ceea ce privește sistemul de frânare, discuri de frână carbon-ceramice ventilate de 360 ​​mm sunt disponibile opțional pentru CLS 63 AMG Shooting Brake.

Există, de asemenea, o versiune a Ediției 1. În ea, motorul este aprins până la 557 de „cai” și 800 de „Newtoni”. Accelerația până la 100 km/h durează 4,3 secunde.

Shooting Brake din clasa Mercedes CLS combină în mod ideal câteva dintre cele mai importante calități ale unei mașini moderne: sport, confort, siguranță, statut.

Mercedes CLS de lux de dimensiuni medii este produs de o companie germană din 2004. Acesta este un autoturism care aparține clasei de mare viteză Gran Turismo, are o clasă reprezentativă de echipamente și finisaje. Mercedes CLS are un aspect al motorului față, tracțiune integrală sau tracțiune spate.

De la începutul producției acestui model, au fost produse două generații de mașină:

• C 219 - produs din 2004 până în 2010.
• C 218 - produs din 2010 până în prezent.

Principalele avantaje care caracterizează această mașină sunt:

1. confort;
2. Siguranță;
3. fiabilitate;
4. dinamism;
5. design elegant.

În ciuda restilizării modelului C 218 efectuată în 2014, Mercedes-Benz, ca urmare a apariției unor noi modificări de la principalii săi concurenți din clasa de lux a mașinilor de pasageri (BMW, Lexus, Maserati, Audi), a decis să lanseze un nou model de mașină pe piață în viitorul apropiat Mercedes CLS 2018.

În imaginea exterioară a noului Mercedes CLS 2018, designerii companiei au putut sublinia aspectul solid al mașinii, combinat cu un stil sportiv puternic. Acest lucru este determinat de următoarele detalii de design al caroseriei:

• față alungită;
• grilaj mare;
• bara fata multi-volum;
• o vedere strălucitoare a opticii capului de mare putere cu lumini de rulare încorporate;
• o linie netedă a plafonului lateral care coboară spre spatele mașinii, corespunzătoare tipului de caroserie - coupe;
• linii rotunjite de ștampile laterale pe uși și aripi;
• oglinzi aerodinamice pe rafturi cu repetoare de semnalizare integrate;
• geamuri laterale înguste cu absorbție sporită a zgomotului;
• lumini din spate combinate cu LED-uri în formă de picătură;
• bara de protecție spate ondulată cu o rată de întuneric mai mică;
• dungă transversală largă ușoară pe capacul rotunjit al portbagajului.

Criticii sunt unanimi în opinia lor - mașina a căpătat o imagine rapidă și dinamică, devenind și mai elegantă.

Interior

Fotografiile disponibile ale interiorului noului Mercedes CLS 2018 evidențiază imediat aranjarea ergonomică a tuturor instrumentelor și indicatoarelor de pe tabloul de bord în fața șoferului. A fost instalat un volan multifuncțional actualizat, care a primit un design cu trei spițe într-o versiune sportivă.

Pe panoul central este amplasat un display color mare al unui complex multifunctional multimedia cu diagonala de 20,3 cm. Decorația interioară este realizată din materiale textile de înaltă calitate, de culoare argintie, cu un număr mare de inserții decorative.

Scaunele din față sunt echipate cu reglare electrică în diverse direcții și memorie. De asemenea, au un suport lombar în trepte îmbunătățit. Între scaunele din față se află o cotieră rabatabilă formată din două compartimente, în care se află un spațiu special pentru lucruri, și are și conectori pentru eventuala conectare a diverselor dispozitive. În plus, în fața pasagerului din față se află o torpedo spațioasă, care poate fi încuiată, cu funcție de răcire internă.

Pentru pasagerii din spate, este prevăzută o cotieră pliabilă, care are și zone pentru suport pentru pahare și un compartiment de depozitare. De asemenea, lumini speciale montate în spate pentru posibilă citire. În plus, iluminarea LED pentru cabină completă este disponibilă în mai multe opțiuni de culoare și poate ilumina zona pentru picioare a tuturor pasagerilor din cabină. Mânerele laterale interioare ale ușilor sunt, de asemenea, iluminate și cromate. Acest design și echipament interior sunt pe deplin în concordanță cu scopul de lux al mașinii.

Opțiuni Mercedes CLS 2018

Opțiunile de grup motoare care vor fi disponibile pentru finalizarea noului Mercedes CLS 2018, precum și parametrii tehnici ai acestora, sunt prezentate în tabel:

Cu aceste motoare, transmisia cu tracțiune față va fi echipată cu următoarele transmisii automate:

• TRONIC PLUS cu șapte trepte;
• TRONIC cu nouă trepte.

În versiunea cu tracțiune integrală, mașina este planificată să fie echipată cu un sistem 4Matic cu blocare a diferențialului pe puntea spate.

Următoarele echipamente vor fi disponibile pentru Mercedes CLS standard:

• dispozitiv pentru menținerea discurilor uscate de frână;
• airbag-uri frontale;
• perne laterale și ferestre;
• controler pentru evitarea coliziunilor;
• indicator de presiune în anvelope;
• complex multimedia cu sistem de navigație prin satelit;
• lunetă încălzită;
• reglare automată a farurilor;
• stergatoare de parbriz cu senzor de ploaie;
• camera de parcare;
• dispozitiv de control al benzii;
• incalzire electrica a tuturor scaunelor.

Ca opțiuni, compania intenționează să ofere:

• suspensie pneumatică;
• dispozitiv pentru parcare confortabilă;
• controler pentru unghiul mort;
• sistem de recunoaștere a semnelor de circulație;
• faruri adaptive;
• stergatoare de parbriz si duze de spalat cu incalzire electrica;
• jaluzele electrice pe luneta;
• acces de la distanță la capacul portbagajului;
• ornamente interioare din piele bi-ton;
• ventilatie pe scaunele din fata.

Opțiunile finale de finalizare a mașinii și opțiunile disponibile vor fi anunțate de producător înainte de începerea acceptării comenzilor pentru noul model.

Începutul vânzărilor de producție

Mercedes-Benz a plănuit să înceapă să vândă o nouă versiune a mașinii de lux vara viitoare. În mod tradițional, vor începe în Germania. Pretul estimat in configuratia initiala a noului Mercedes CLS 2018 este declarat in valoare de 68.000 euro.

Apariția unei mașini în Rusia ar trebui așteptată la sfârșitul anului 2018. Totodată, vor fi anunțate și opțiunile de finalizare a mașinilor livrate și valoarea lor în ruble.

Urmărește și videoclipul prezentării oficiale a Mercedes CLS 2018-2019, desfășurată la Los Angeles:

Prima generație a clasei Mercedes-Benz CLS a fost încântător de frumoasă! Poate fi numit chiar cel mai frumos Mercedes din istoria modernă. Aspectul mașinii a fost dezvoltat de designerul american Michael Fink, iar prima demonstrație publică a „coupeului cu patru uși”, așa cum l-au numit Stuttgarters, a avut loc în toamna anului 2003 la Frankfurt - încă în statutul Vision. Conceptul CLS. Mașina a fost pusă în vânzare în 2004.

Mercedes-Benz a intenționat ca CLS să combine „farecul puternic, exaltant” al unui coupe cu „confortul și caracterul practic” al unui sedan. Mașina arăta proaspătă și neobișnuită - atât de mult încât concurenții germani din „Big Three” s-au grăbit să-și dezvolte proprii omologi. A doua generație CLS a debutat la Paris în toamna anului 2010, iar un nou „coupe cu patru uși” a fost pus în vânzare în 2011.

A doua generație s-a remarcat prin prezența unei alte opțiuni de caroserie - „Station Wagon” rapid cu cinci uși Shooting Break. Acum este timpul pentru a treia generație. Din păcate, se știe de mult că nu va fi nici un break în el - vânzările sale slabe nu au justificat speranțele Mercedes-Benz. Apariția noului CLS era deja cunoscută din numeroasele fotografii spion și teasere oficiale, așa că nu au existat surprize.

„Al treilea” CLS este construit pe platforma modulară Mercedes MRA cu suspensie față cu două pârghii și spate cu brațe multiple. Amortizoarele adaptive Dynamic Body Control și Air Body Control sunt disponibile opțional. Designul a devenit mai agresiv, dar acum „coupeul cu patru uși” din anumite motive arată fără chip. Salonul repetă coupe-ul clasei E, dar volanul este luat din clasa S. În spate pot fi două fotolii separate sau o canapea triplă.

Pe piața europeană va fi lansat primul diesel CLS 350 d 4Matic cu 286 CP. și CLS 400 d 4Matic cu 340 de cai putere, precum și CLS 450 4Matic pe benzină cu 367 de cai putere. cu un starter-generator integrat, care este capabil să adauge încă 22 de „cai” pentru o perioadă scurtă de timp. Toate motoarele cu șase cilindri sunt combinate cu o automată cu nouă trepte și nu vor exista încă altele.

Cel mai puternic model din gamă va fi hibridul Mercedes-AMG CLS 53. Al 53-lea va primi o centrală de la un motor turbo cu șase cilindri de 3,3 litri și un motor electric. Puterea totală este de 429 de cai putere. Cei care nu au suficient vor trebui să aștepte modelul AMG GT cu patru uși, care va primi un motor V8 biturbo de patru litri cu cel puțin 600 de cai putere.