Mai bine rio sau polo sedan. Care sedan este mai bun: Volkswagen Polo și Kia Rio

Cam asta este mai bine: Volkswagen Polo sau Kia Rio? Care angajat al statului este cel mai „ieftin și supărat”? Iată ce să iei, ca să nu regreti mai târziu? Vom încerca să răspundem la aceste și la alte întrebări în această recenzie-comparație.

Pentru ca comparația noastră să fie cât mai obiectivă, în review vom menționa cum kia veche Rio 2015-2016 și model nou 2017. Polo se vinde aproape neschimbat, daca nu ma insel, din 2010. Se vorbește că va veni o nouă generație anul acesta. Potrivit unora, Volkswagen Polo 2018 va „spărge” toți concurenții. Ei bine, hai să așteptăm și să vedem. Între timp, nu va fi posibil decât să comparăm ceea ce avem pe noi acest moment la magazin.

Corp

Dimensiuni

Dimensiunile mașinilor sunt aproape identice.

Lungimea lui Rio din generația anterioară este de 4 m 36,6 cm, cel nou este de 4 m 40 cm. Sedanul Polo are 4 m 38,4 cm lungime. Consider că diferența de plus sau minus 1,5-2 cm este nesemnificativă. Deoarece o astfel de diferență este destul de probabilă din cauza formei barelor de protecție, nu afectează nimic.

Lăţime bătrâna Kia Rio 1 m 72 cm, nou - 1 m 74 cm. Apropo, am observat că în dimensiune noul Rio 2017 a crescut putin? Lăţime Volkswagen Poloîn timp ce rămâne egală cu 1 m 69,9 cm.

Înălțimea angajatului de stat coreean este de 1 m 45,5 cm versiune veche si 1 m 47 cm pentru cel nou. Și înălțimea germanului este de 1 m 46,7 cm.

Ampatamentul Kia Rio 2017 a devenit și el mai mare - 2 m 60 cm față de 2 m 57 cm pentru versiunea veche. Baza Volkswagen Polo 2017 are 2 m 55,3 cm. Aici, în acest caz(vechiul „german” si nou „coreean”) diferenta este de aproape 5 cm.Deja ceva.

Garda la sol a sedanului german este declarată mai mare decât cea a celui coreean - cu câțiva milimetri. Dar la o examinare mai atentă, totul se dovedește a fi la fel: aproximativ 16 cm. Pentru drumurile noastre, este destul de normal.

Masa mașinilor este, de asemenea, aproximativ egală. După restyling micîn 2015, sedanul Polo cântărește 1163-1208 kg. Masa vechiului Rio este de 1110-1198 kg, iar cel nou este de 1150-1259 kg. Aici puteți descărca mai multe masina germana- acest lucru este evidențiat atât de datele pașapoartelor, cât și de testele autobloggerilor. Sedanul coreean începe să se „cede” mai devreme.

Aspect

Să trecem la evaluare aspect. Cred (și probabil majoritatea cititorilor vor fi de acord cu mine) că designul exterior pentru o mașină de buget este unul dintre principalii parametri prin care cumpărătorul decide în favoarea unui anumit model.

Personal, îl proiectez pe al treilea Generația KiaÎmi place Rio. Arată destul de armonios și, prin urmare, atractiv. Ce altceva este nevoie mașină mică? Apropo, îmi place mai mult sedanul, deși prefer hatchback-urile.

A patra generație a miracolului industriei auto coreene arată, în principiu, nimic. Îmi place în special feedul ei, în special, luminile din spate legate printr-o dungă orizontală. Dar optica frontală nu este cumva foarte bună. Ei bine, aici, după cum se spune, „gustul și culoarea...”.

Aspectul Volkswagen Polo nu s-a schimbat de cel puțin 7 ani. Faceliftul din 2015 nu contează. de fapt, au fost adăugate doar lumini de zi cu LED lumini de mersîn faruri. Personal, până când un blogger video nu a atras atenția asupra acestui lucru, nici nu știam că această schimbare este atât de imperceptibilă pentru o persoană ignorantă.

În principiu, că „coreeanul”, că aspectul „german” este destul de personal. Simțul meu al esteticii nu mă deranjează (cu excepția formei farurilor noului Kia Rio). Prin urmare, putem spune că designul exterior a fost un succes. În acest stadiu, aș paria pe cinci și pe vechiul Rio și Polo. Dacă evaluezi noua generație de Rio, atunci, probabil, îi voi da 5 cu minus.

Interior

Proiecta

Despre design interior mașini bugetare poate fi judecat, sincer, doar după designul panoului de bord și al consolei centrale. În mod tradițional, scaunele din față și canapeaua din spate nu diferă prin volante speciale.

Polo Sedan

Salonul VW Polo 2017 (de fapt, ca în copiile din ultimii șapte ani) își declară imediat conservatorismul. Există o reținere germană a liniilor și a formelor. Totul este simplu și cu gust. Dacă nu te uiți la panoul de bord.

Panoul de bord este realizat într-un stil atât de laconic încât nu îmi place. Nu sunt un oponent al conservatorismului, dimpotrivă, îl susțin adesea. Dar bordul lui Polo Sedan pare prea bugetar. Un fel de mobil pentru copii. Neserios.

dau patru.

Vechiul Rio

Panoul frontal al vechiului Rio arată oarecum proaspăt. Se pare că designul a fost desenat de oameni mai tineri. Nu voi spune că îmi place în mod deosebit, dar este în mod clar o poftă aici.

Cel mai mult îmi place panoul de instrumente de aici (spre deosebire de adversarul german). Tânăr, cu o notă de sportivitate. Sunt de acord.

O parte a consolei centrale cu sistem multimedia pare neterminat. Cumva nu vreau să mă uit la ea. Ochiul cu siguranță nu este fericit.

Îi dau și un patru.

Noul Rio

Cel mai salon interesant v noua Kia Rio 2017 modelul anului. Ei bine, vei fi de acord: este doar interesant să fii aici. Nu există chestii plictisitoare germane și, în același timp, totul este la locul lui. Ochiul se bucură.

Cea mai „gustoasă” parte, cred - consola centrală. Atât partea multimedia, cât și unitatea de climatizare arată foarte bine.

Panoul de bord este reținut, aproape ca un Volz. Dar, în principiu, va merge. Puțin mai interesant decât al lui.

Am pus cinci cu minus.

Calitatea materialului

M-am gândit că calitatea materialelor va fi diferită. Dar nu, totul arată și se simte aproape la fel în toate mașinile comparate: plasticul este „de lemn” și dur, tapițeria scaunelor este simplă chiar și la nivelurile maxime de echipare.

Judecând după recenziile proprietarilor de mașini, în generația anterioară a Kia Rio, materialele au îmbătrânit mai repede. Ce înseamnă? De exemplu, suprafața a ceea ce ia mâna: volan, mânere, levier de schimbare a vitezei - s-a uzat mai repede, textura a dispărut, a devenit netedă. Mânerele argintii au devenit negre pe alocuri – pentru că. plasticul negru a fost vopsit cu vopsea argintie.

Umplerea scaunelor lui Rio sunt, de asemenea, de o calitate mai mică decât a lui Polo. Se observă că în același timp sunt ratate mai repede.

Cum va funcționa Kia Rio 2018 rămâne de văzut în câțiva ani. Poate că situația cu materialele a fost corectată. Cel puțin parțial.

Volkswagen Polo Sedan nu suferă de acest lucru. Cel puțin nu un cuvânt despre asta în recenzii. Cel mai probabil afectează vechea abordare germană a afacerilor.

În acest moment, cinci la „german” și trei la „coreean”.

Ergonomie

Să trecem peste punctele principale: panoul de bord, volan, scaune din față, canapea din spate.

Bord

Dispozitivele sunt bine citite la toate mașinile comparate. În acest sens, este dificil să găsești de vină ceva. Niciunul dintre tablourile de bord nu este supraîncărcat cu informații. Pentru a înțelege ce viteză, este suficient să aruncați o privire trecătoare către panou, nu este nevoie să priviți mult timp. Cinci pentru toată lumea.

Volan

Prinderea volanului, potrivit șoferilor, este confortabilă. Nimic nu interferează. Numărul de butoane este acceptabil. Cel mai important lucru, după părerea mea, este că claxonul este situat în centrul volanului. Este intuitiv - nu este nevoie să căutați un buton pentru a „bipa”. Din nou toate cinci.

Scaune fata

Aici, fiecare model are propriile sale caracteristici. Potrivit recenziilor bloggerilor video care au efectuat un test drive, majoritatea notează faptul că suportul lateral al scaunelor din față în Volkswagen Polo 2016 este mai bun decât în ​​Kia Rio.

În plus, scaunele în sine par a fi puțin mai rigide, plus că există suport lombar. Cu alte cuvinte, scaunele din față în Polo sunt mai anatomice decât în ​​Rio.

Noul Kia Rio are scaune față scurte. Drept urmare, jumătate din coapsele călăreților cu picioare lungi atârnă în aer. În principiu, problemele apar nu numai la oamenii înalți. V călătorii lungi din cauza acestei circumstanțe, picioarele devin amorțite în majoritatea.

Atât generația anterioară, cât și noua Rio au probleme cu spațiul pentru picioarele șoferului. Uneori vrei să-ți relaxezi picioarele, întinzând genunchii în lateral. Deci, Polo Sedan 2016 vă permite să faceți acest lucru, dar Kia Rio nu. În dreapta este puțin spațiu, genunchiul se sprijină pe consola centrală.

Este clar că percepția despre ergonomie și comoditate este un lucru pur subiectiv. Prin urmare, pentru a înțelege exact ce să alegeți pentru dvs., trebuie să conduceți fiecare dintre mașini de mai multe ori. Dar, judecând după problemele descrise mai sus, cred că este posibil să facem o evaluare destul de obiectivă. Polo primește cu siguranță cinci rio vechi primește patru, iar cel nou primește trei.

Canapea din spate

Canapele din spate ale mașinilor de buget nu au fost niciodată confortabile. Cu toate acestea, la Volkswagen Polo sunt mai confortabile datorită aceluiași sprijin lombar și a unui unghi de înclinare mai puternic.

În vechiul Rio, aterizarea este mai verticală, ceea ce nu este foarte confortabil.

La noul Kia Rio, situația a fost ușor corectată cu unghiul spătarului, dar din cauza plafonului înclinat, capul unui pasager înalt se va sprijini de tavan.

Spațiul pentru picioare pasagerii din spate mai mult într-un sedan german. Dar minus comun este lipsa unei cotiere în canapeaua din spate. Pentru mine personal, acest lucru este ciudat. De ce să nu faci o cotieră cu suporturi pentru pahare, pentru că oricum doar două persoane vor încăpea în spate? Din cauza acestei omisiuni, nu pot da decât maximum patru. „Germanul” conservator înțelege. Bătrânul „coreean” primește un trei, iar cel tânăr primește un plus de trei.

Trompă

Cuferele sunt aproape la fel. Sedanul coreean are mai mult. A treia generație Rio are 500 de litri, a patra - 480 de litri. Polo are și mai puțin - 460 de litri.

Dar sedanul german are cea mai mare deschidere. Prin urmare, lucruri mai mari se vor potrivi în el. În plus, balamalele capacului portbagajului din acesta, atunci când sunt închise, ocupă o cantitate mai mică de spațiu util.

Portbagajul tuturor mașinilor prezentate în această comparație poate fi extins datorită canapelei rabatabile din spate. La „german” scaunul se ridică (ca la hatchback) iar spătarul se înclină. În ambele Rio, scaunul nu se ridică, spătarul se înclină direct pe scaun. Înainte de restyling în 2015, spatele canapelei din spate a lui Polo era dintr-o singură bucată, dar acum este separat - poate fi coborât în ​​părți. În „coreeană” spatele întotdeauna pliat separat.

„Cant” explicit cu portbagajul doar la noul Kia Rio. Miezul problemei este că mașina are intrare fără cheie, iar dezvoltatorii par să fi decis, așa cum îi spunem noi, să „iaz” pur și simplu. Ideea este ca portbagajul se va deschide automat dupa ce cheia este aproape timp de cel putin 3 secunde. Ca urmare, acest sistem nu funcționează corect. Ori se deschide, ori nu. Și nu există mâner de deschidere în exterior! Trebuie fie să arunci pungile pe pământ și să întinzi mâna în buzunar după cheie, să apeși butonul sau, din nou, să arunci pungile acolo unde erai, să mergi la usa soferului, deschideți-l și trageți de pârghia responsabilă cu deschiderea portbagajului (ca la modă veche). În general, ca urmare a „metodei științifice poke”, te obișnuiești cu faptul că portbagajul se deschide doar din habitaclu. Ei bine, sau să nu iei două mâini - trebuie să fie liber să ia cheia.

Din cauza propriilor neajunsuri, trunchiul vechiului Rio primește 4 puncte, iar trunchiul noului Rio, din cauza a două stâlpi, primește un trei. Portbagajul lui Polo primește un A.

Motoare si transmisii

Polo Sedan

Pentru Volkswagen Polo sunt disponibile 2 motoare:

• 1.4 turbo 125 CP și 200 Nm la 1400-4000 rpm,
• 1.6 pentru 90 și 110 CP si 155 Nm la 3800-4000 rpm.

Turboalimentat 1.4 TSI este agregat de două tipuri de transmisii: manuală cu 6 trepte sau automată cu 7 trepte. Pentru motorul de 1,6 litri de 90 de cai putere este disponibil doar „mecanic”, iar pentru cel de 110 cai putere – atât „mecanic”, cât și „automat”.

Conform pașaportului, Volkswagen Polo 1.6 cu 90 CP accelerează până la 100 km/h în 11,2 secunde; Versiunea 110-putere activată transmisie manuală accelerează la „sute” în 10,4 secunde și pornește transmisie automată- în 11,7 sec. Polo 1.4 turbo petrece doar 9 secunde pentru a accelera până la 100 km/h.

Consumul de combustibil pentru toate tipurile de motoare Polo este aproape același (valorile pentru transmisia automată între paranteze):

• 1,4 TSI - 7,5 (7,3) litri. în oraș și 4,7 (4,8) l. de-a lungul pistei,
• 1,6 / 90 CP - 7,7 litri. in oras si 4,5 litri. in afara orasului,
• 1.6 / 110 CP - 7,8 (7,9) l. în ciclul urban și 4,6 (4,7) l. în ciclul suburban.

Judecând după specificatii tehnice, cel mai preferat din punct de vedere al dinamicii este un motor turbo de 1,4 litri. În primul rând, el are mai multă putere, în al doilea rând, are un cuplu mai mare, iar cuplul maxim este deja disponibil de la 1400 rpm și se întinde până la 4000 rpm. Raft foarte bun.

Pentru 3 variante de motor punem 3 puncte.

Vechiul Rio

Pentru a 3-a generație Kia Rio, erau disponibile 2 motoare:

• 1.4 pentru 107 CP și 135 Nm la 5000 rpm,
• 1.6 pentru 123 CP și 155 Nm la 4200 rpm.

Motoarele au fost asociate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau automată cu 4 trepte.

Conform datelor din pașapoarte, accelerația la 100 km/h într-o mașină cu motor de 1,4 litri. pe "mecanica" durează 11,5 secunde, pe "mașină" - 13,5 secunde. Pentru un sedan cu motor 1.6, acestea sunt 10,3, respectiv 11,2 secunde.

Consumul de combustibil conform pașaportului (valorile pentru transmisia automată între paranteze):

• 1,4 - 7,5 (8,5) l. in oras si 5 (5,2) l. in afara orasului,
• 1,6 - 8 (8,6) l. în ciclul urban şi 5 (5.3) l. de-a lungul pistei.

Motorul 1.4 este cu siguranță slab pentru o mașină care cântărește mult peste o tonă (mai ales dacă este încărcată complet). Dar 1.6 este mai puternic decât Volkswagen, cuplul este același. Diferența de putere cu siguranță nu este mare, dar pentru cei cărora le place să călărească viteza crescuta, diferența va juca un rol pozitiv.

Pentru 2 motoare din gama punem 2 puncte.

Noul Rio

Pentru noul Rio, au pregătit un nou-nouț 1.4, dar 1.6 l-a lăsat pe cel vechi. Se pare că nu au văzut rostul să inventeze ceva nou. Probabil, din punct de vedere al caracteristicilor sale tehnice, este destul de normal pentru vremea lui. Cel mai interesant lucru este că i s-a schimbat puțin cuplul: acum nu este 155, ci 151 Nm la 6300 rpm. După cum puteți vedea, forța sa a fost reconfigurată în direcția turațiilor mari.

Noul motor de 1,4 litri produce 100 CP. (anterior era 107). De asemenea, cuplul este redus. Acum are 132 Nm la 4000 rpm. Ce a ghidat Kia - încă nu înțeleg.

Noul motor 1.4 accelerează Kia Rio la 100 km/h în 12,2 secunde. pe transmisie manuala si in 12,9 sec. pe transmisie automată. Vechiul 1.6 reproiectat, respectiv - în 10,3 și, respectiv, 11,2 secunde.

Consumul de combustibil conform pașaportului este următorul (valorile pentru transmisia automată între paranteze):

• 1,4 - 7,2 (8,5) l. în oraș și 4,8 (5,1) l. de-a lungul pistei,
• 1,6 - 8 (8,9) l. în ciclul urban și 4,8 (5,3) în afara orașului.

Dacă comparăm datele din pașapoarte privind consumul de combustibil al unităților de putere noi și vechi, se dovedește că inginerii coreeni au lucrat pentru a reduce apetitul motoarelor. Poate asta a cauzat unele modificări ale cuplului?

Pentru 2 motoare am pus 2 puncte.

Performanță de conducere

Pentru a răspunde la întrebarea care mașină este mai bună în ceea ce privește performanța de condus, cred că nimeni nu poate. Chestia este că majoritatea mașinilor de buget în acest sens sunt aproape asemănătoare între ele. Desigur, fiecare are propriile nuanțe, dar în general totul este la fel. Denivelările sunt la fel de „înghițite”, ele virează aproape la fel și țin drumul. Prin urmare, puteți înțelege ce vă place cel mai mult doar efectuând un test drive.

Singurul moment poate fi anunțat. La Kia Rio, volanul din poziția inferioară devine strâns, plus viteza mare, după unii, devine „gol” – dispare Părere. Volkswagen Polo nu a avut această problemă.

Deoarece percepția asupra performanței la volan este o chestiune pur personală, nu voi compara mașinile și nu le voi evalua în acest punct.

Rezumând

Mai întâi, să însumăm scorurile:

Nu sunt fan Volkswagen, în special Polo. Dar cumva s-a întâmplat că până și eu i-am dat un scor final mult mai mare decât Kia Rio. Sincer să fiu, până în acest moment, angajatul statului coreean m-a impresionat mai mult. Deci asta este pentru mine rezultat neașteptat. Prin urmare, cred că dacă m-aș confrunta cu întrebarea ce este mai bine să cumpăr: un Volkswagen Polo sau un Kia Rio, atunci cel mai probabil aș lua berlină germană, deși salonul lui și mă duce la ceva melancolie. Dorul, în esența sa, este o emoție și este mai bine să te ghidezi în alegere prin argumente rezonabile.

La întrebarea despre ce este mai fiabil, cred că se poate răspunde că în prezent, producătorii auto fac tot posibilul să se asigure că mașinile lor sunt fiabile din punct de vedere al fiabilității. nivel inalt. Mărcile coreene mai ales ambițioase precum Kia - dorm și văd că consumatorul își percepe mașinile pe picior de egalitate cu mărcile japoneze și europene. Din aceasta rezultă că mașinile cu buget comparat practic nu diferă în ceea ce privește fiabilitatea.

Un alt lucru, care este mai ieftin de întreținut? La această întrebare se poate răspunde căutând piese de schimb în magazinele online. O privire rapidă pe mai multe site-uri dezvăluie că hardware-ul corpului, optica etc. prețurile sunt mai mari pentru Kia Rio, și pentru mecanică preturi diferite mai mare pentru Volkswagen Polo. Deci, din nou, fiecare trebuie să facă propria alegere.

Până de curând preocupările germane nu aveau adversari, dar astăzi situația s-a schimbat după ce mașinile coreene au apărut pe piață.

Acum cinci ani, nimeni nu s-ar fi gândit să facă o comparație mărci europene cu coreeana, dar acum acest fapt are loc. Și atât de mulți șoferi își pun întrebări despre ce mașină este mai bine să cumpere kia rio sau volkswagen polo?

Industria auto modernă este în continuă dezvoltare și consumatorilor li se oferă mașini pe diverse segmente de preț. Cei care doresc pot cumpăra o mașină nouă germană sau coreeană la o taxă rezonabilă.

Interesant! Volkswagen Polo Sedan din 2015 și Kia Rio Sedan din 2015 sunt cele mai proeminente exemple din clasa bugetară. Cu toate acestea, în ciuda diferenței mici de preț, cele două mărci au devenit principalii adversari ai categoriei lor.

Pe de o parte este calitatea marca germanăîmpotriva stilului care se află pe cealaltă parte. Pentru a lua o decizie, este necesar să comparăm doi producători de automobile și să decideți care dintre ele a reușit să creeze o marcă mai bună în segmentul bugetar.

Pentru prima dată pe piețele rusești, Polo s-a prezentat în 2010. Într-o perioadă foarte scurtă de timp, un model sedan prezentabil a câștigat un număr mare de fani care doreau să cumpere o noutate germană pentru ei înșiși.

Polo nu aparține unui număr de vehicule inovatoare, dar calitatea sa a fost testată de timp.

Volkswagen Polo Sedan 2015 este un vehicul care funcționează bine, care dispune de renumita suspensie spate Polo. element tipic de la Golf, aparținând generației a 4-a.

De asemenea Această mașinărie echipat cu un motor, al cărui volum era egal cu 1,6 litri.

Caracteristica cheie pe care o are sedanul este aspectul atractiv.

Un exterior luminos și pronunțat a fost realizat cu ajutorul unei pupe îngrijite și organice suspensie spate, care împreună au conferit mașinii un aspect extraordinar.

Acei șoferi care dețineau mașini Volkswagen notează întotdeauna că sedanul Polo a păstrat o concisă și salon spatios. Au fost câteva neajunsuri, printre care de remarcat și subestimatul scaun al șoferului.

Important! Bugetul mașinilor este subliniat de absența completă a materialelor de finisare de înaltă calitate, ceea ce face mașina mai accesibilă.

LA beneficii Volkswagen aplică:

1. Un portbagaj încăpător, al cărui volum este de 450 de litri.
2. Înălțime excelentă de încărcare.
3. Performanță bună la rulare, care este obținută datorită suspensiei strânse și a direcției flexibile, împreună cu rostogoliri ușoare.
4. Dinamismul ideal al motorului este compensat de fiabilitatea acestuia.
5. Volkswagen Polo poate consuma nu numai AI-95, ci și AI-92.

Până în prezent, Volkswagen Polo sedan este un confortabil vehicul care este destinat unui public larg.

Nu există bibelouri în această mașină, ea atrage acei oameni care apreciază calitatea și își permit să cumpere o mașină de la o medie categorie de pret.

2015 este o mașină coreeană, a cărei producție a început în 2000. Sensul mașinii de astăzi este numele său, deoarece „Rio” este tradus ca distracție și sărbătoare.

Cu toate acestea, luminozitatea designului acestor mașini este considerată primordială, deoarece, pe lângă stil, mașina este renumită pentru fiabilitatea și calitatea sa.

Kia Rio este același Hyundai Solaris solid și practic (cumpărat de Hyundai Group producție Kia Rio și astăzi, două mașini sunt produse de la un producător).

Este destul de greu să compari și să critici acest model, există salon placut, în care totul este la locul lui, în această mașină este o cantitate uriașă opțiuni suplimentare:

• acces fără cheie;
• pornirea motorului cu un buton;
• volan încălzit, scaune încălzite și zonă ștergătoare;
• Bluetooth;
• Control climatic;
• repetor pe oglinda retrovizoare.

Unele dintre opțiunile auto vor fi disponibile consumatorilor doar în versiunea de lux. Kia Rio a fost dezvoltat special pentru Rusia.

Interesant! Designul său este pe deplin adaptat condițiilor rusești.

Este demn de remarcat în această mașină că există mai multe îmbunătățiri:

• este de 160 mm;
• incalzire interioara in timp de iarna se întâmplă în scurt timp.

Sedanul Kia Rio este destinat categoriei de persoane care cumpără pentru prima dată o mașină străină după ce operează mașini autohtone.

Producătorul de mașini Kia Rio 2015 sa concentrat pe aspectul elegant și pe un număr mare de opțiuni suplimentare.

Producătorul concernului german, în schimb, s-a concentrat pe calitate și fiabilitate, așa că va fi destul de dificil să compari două mașini.

Interesant! Kia Rio sedan are un aspect elegant și puternic, care iese în evidență grila de marcă și o mare optica capului.

Volkswagen Polo, în ciuda modelului de buget, arată ca un reprezentant al mărcii sale și constă din linii discrete și optică stilată.

Polo are un aspect plăcut și este greu de spus despre el că are o clasă inferioară în comparație cu frații săi.

Ambii reprezentanți ai acesteia segment de buget există același spațiu în interiorul cabinei.

Cu toate acestea, Polo are plastic dur și minimalism în detaliu.

Kia Rio are un interior mai bun și mai frumos, o torpilă frumoasă iese în evidență.

Este diluat cu plastic negru lucios, cu un tablou de bord atractiv.

Direcție roata kia Rio este echipat cu multe opțiuni, inclusiv controlul radioului auto și al telefonului.

Într-o configurație mai scumpă, volanul este tăiat cu piele.

Volanul încălzit este disponibil chiar și în cea mai simplă configurație.

Volkswagen Polo este renumit pentru modestia și caracterul practic al interiorului.

În cea mai scumpă configurație există o cotieră funcțională, ornamente din piele și un panou de control al sistemului media pe volan.

Nu se observă excesul în cabină.

Tabloul de bord Kia atrage prin luminozitate și conținut informațional. Monitorul LCD din centru iese în evidență în special.

În Polo, există o mașină, pentru care totul este simplu, dar cu gust.

Unitate de putere și transmisie

Volkswagen Polo 2015 are un motor cu un volum de 1,6 litri cu o putere de 105 CP. Lucrează împreună cu ei cutie mecanică viteză sau transmisie automată. Producătorul oferă 3 modificări.

Interesant!În ceea ce privește dinamica, sedanul VS accelerează până la 100 km/h în 10,5 secunde cu transmisia manuală și 11,5 secunde cu transmisia automată.

În Kia Rio 2011-2015, este instalat un motor, al cărui volum este de 1,6 litri cu o putere de 123 Cai putere. În ceea ce privește dinamica, această mașină accelerează până la 100 km/h în 11,3 secunde cu o transmisie automată, în ciuda faptului că la Rio puterea este întreruptă semnificativ de o automată cu patru trepte.

Cumpărătorilor li se oferă, de asemenea, o gamă de mașini doar cu motor de 1,4 litri și cutie de viteze manuală.

Portbagajul Kia Rio și Volkswagen Polo

VS Polo Sedan are un portbagaj spațios, cu un volum de 430 de litri. Puteți extinde portbagajul demontând tetiera de pe scaun și coborând spătarul înainte.

Important! Pentru a obține o zonă de relaxare plată, va trebui să o îndepărtați complet.

La Kia Rio sedan, portbagajul este mai bun ca capacitate, este egal cu 500 de litri. Funcția scaunelor pliante este mai bine construită. Pentru a le plia, trebuie doar să trageți de pârghia specială.

Compararea dinamicii

Kia Rio 2015 își arată dinamica cu tot aspectul și pornește destul de vioi, dar trebuie să apăsați puțin pedala de accelerație, pe măsură ce cutia trece la trecerea în treaptă inferioară cu întârziere.

Dintr-un loc, sedanul dă un start excelent, iar dinamica este foarte plăcută.

Sistem de franare arată o muncă excelentă, mașina intră în viraje lin, fără a ceda derapajului.

Start VS sedan la fel vs. Marca coreeană, se caracterizează printr-o agilitate similară.

Mașina se mișcă cu fluxul cu eleganță.

Este imposibil să caracterizezi Polo ca fiind bun sau rău.

Este considerată o mașină obișnuită de bună calitate, împreună cu restul preocupării.

Cutia este netedă și moale la comutare fără întârzieri în funcționare.

Mașinile mărcii Kia Sid 2015 sunt mașini coreene care sunt populare la egalitate cu Rio și Polo. Acest model are o clasă superioară.

În ceea ce privește dimensiunile sale, Sid în configurația hatchback este cu doar 60 mm mai mic decât sedanul Rio. De asemenea, Sid este puțin mai lat decât Rio, dar înălțimea mașinii este aceeași.

Dacă comparăm echipamentul standard al mașinilor, atunci Rio și Sid au unul bun. Rio este lansat inițial pentru drumuri rusești, deci are o baterie puternică, garda la sol mare, protecție a carterului și chiar tratament anticoroziv.

În Kia Sid 2015, nu există astfel de caracteristici, ea se poate lăuda cu garda la sol mare, dar aici este dat Atentie speciala securitate, care este mai bună decât Rio și Polo.

O serie de cumpărători care au fost atrași de Sid primesc mașini cu airbag-uri frontale și laterale și chiar perdele. În Sid, este prevăzut un suport pentru un scaun pentru copii din sistemul ISOFIX.

Tuturor clienților li se oferă LED-uri în mai multe niveluri de echipare:

• Kia Sid „Clasic”. Iată două opțiuni motoare pe benzină cu un volum de 1,4 și 1,6. In primul unitate de putere puterea este de 100 CP, în al doilea 129. Împreună cu motorul este o cutie de viteze mecanică cu șase trepte, care vă permite să accelerați mașina în 10,5 secunde până la 100 km/h.
• Kia Sid „Confort”. Motorul 1.6 cu două tipuri de transmisii cu șase trepte este oferit clienților din această categorie. Kia Rio nu are echipament standard, așa că linia începe cu clasa de confort.
• Set complet „Lux”, „Prestige”, „Premium”. Kia Rio 2015 într-o configurație de lux are un motor de 1,6 litri. In toate variantele, echipamentul este realizat cu automat si mecanic. „Premium” implică doar transmisia automată. Diferența dintre cele trei tipuri de modificări este prezentă doar în calitatea finisajului. Tot la Rio, aici sunt adăugate airbag-uri laterale, în timp ce Sid le are în versiunea standard.

În ceea ce privește tehnologia, Sid este mai puțin divers. În modificarea de mai sus „confort” există o transmisie automată și doar la GT este prevăzută o transmisie manuală. În versiunea scumpă, există un sistem de control al stabilității la deplasarea în deal și un buton pentru a porni motorul.

Kia Rio este un model care are o astfel de funcție doar pentru versiunea scumpă.

Ambele mașini au un pachet cald, care va fi indispensabil în iernile aspre rusești. Rio nu este cu mult inferioară lui Sid, deoarece ambele mașini au scaune față încălzite, volane și ștergători de parbriz.

Interesant! Polo înăuntru această comparație din nou distins prin simplitatea și fiabilitatea mărcii germane.

Dacă vă gândiți ce mașină este mai bine să cumpărați, Kia sau Volkswagen, atunci trebuie să operați cu propriile sentimente. Trebuie să te încerci la volanul fiecărui model, să alegi ce mașină va fi optimă pentru tine.

Aceste mașini au caracteristici care sunt caracteristice doar acestor modele, care se pot suprapune unele cu altele. Poate vă va plăcea concizia Polo-ului, împreună cu fiabilitatea și încrederea în concernul german.

Cineva, dimpotrivă, va fi atras de aspectul original și de caracteristicile excelente de conducere inerente Kia Rio și Kia Sid.

Odată cu descoperirea activă a preocupărilor coreene pe piețele rusești, problema este că mai bine Kia Rio sau Volkswagen Polo, nu mai pare irelevante. Acum 5-7 ani să comparăm germanii și coreenii pur și simplu nu avea niciun sens real. Astăzi situația se schimbă și o astfel de comparație devine foarte relevantă în ceea ce privește o bătălie imaginară a titanilor. clasa de buget auto.

Așadar, conform datelor din 2013, Volkswagen nici măcar nu se mai numără printre primii trei lideri de vânzări din Rusia și, conform diverselor surse, ocupă aproximativ locul 5.

Ce este mai bun Kia Rio sau Volkswagen Polo, originalitatea designului și modernitatea sau calitatea tradițională? Deși ambele modele prezentate atenției dumneavoastră sunt de aceeași clasă, este aproape imposibil să le confundați chiar și la prima vedere liberă. Polo este elegant și calm, Rio este luminos și spectaculos. Desigur, ambele mașini au avantajele și dezavantajele lor, despre care vom încerca să vorbim în articolul nostru de astăzi.

Caracteristici cheie

Kia Rio este un sedan care este produs în Coreea din 2000. A doua parte a numelui mașinii este un simbol al festivității și al strălucirii. Designul destul de luminos face exteriorul și interiorul frumos și de succes. Dar, în ciuda originalității suficiente, este și o mașină solidă, de înaltă calitate și fiabilă, care este destul de greu de criticat într-un fel. Și unele dintre opțiunile incluse în dotarea mașinii vor fi probabil invidia modelelor prestigioase.

Pornire prin apăsare și acces fără cheie, control al climatizării interioare, încălzire (volan, scaune și ștergătoare de parbriz), repetoare de colț și Bluetooth. Și asta nu este toate jetoanele (cu toate acestea, unele dintre ele vor fi disponibile doar în partea de sus). Apropo, mașina este specializată pentru piața rusă și a fost complet adaptată pentru Rusia: o sobă mai puternică și o sobă mai mare. curatenie totala.

Polo - tradițional mașina oamenilor, adaptat și pentru drumurile noastre (distanță liberă 170 cm, cu 10 mai sus decât Rio). Asamblat pe o platformă hatchback din a 5-a generație. Baza nu este echipată la fel de diversă precum rivalul, dar pot fi comandate în plus lucruri precum: un controler de climă și reglarea electrică a oglinzilor. interior destul de demn: scaunele sunt confortabile, interior frumos dar modest, volan practic. Se simte că compania producătoare a dorit să facă o mașină fiabilă și solidă, dar accesibilă pentru mulți.

Aspect deloc înșelător: Cele două mașini par să fi fost concepute cu scopuri ușor diferite în minte pentru piața sedanurilor. Designul elegant al coreeanului întărește opinia de mai sus cu opțiunile care echipează mașina. Optica principală bună, un radiator „gura de tigru” fac mașina să iasă în evidență în fluxul general de pe șosea.

Ce e inauntru?

Saloanele de mașini sunt proporționale ca volum. Dar dacă totul este destul de simplu la Volkswagen Polo: plastic destul de ieftin și dur, minimalism în decor, atunci Kia Rio în interior este chiar făcut cu o oarecare aparență de șic. Frumoasă torpilă lucioasă, panou convenabil, iluminarea „cosmică” a dispozitivelor – toate acestea ar putea fi puse pe seama exceselor, foarte puțini oameni chiar aveau nevoie de ea, chiar și acum 5-7 ani.

Dar timpul trece și își face propriile ajustări la moda auto. Și acum prezența Control climaticîn mașină nu li se pare multora un cip inutil, ci un lucru care este chiar destul de convenabil.

motor si cutie

Polo este oferit de producător într-o singură versiune a motorului - benzină 1.6 (105 cai). Mașina accelerează până la 100 în 10.5. Cutiile sunt atât mecanice, cât și automate.

Rio oferă motoare cu mai multe opțiuni (1.4 - 1.6). Puterea acestuia din urmă este de 123 de cai. Accelerația la o transmisie automată este de 11,3 secunde.

Capacitate portbagaj: Pentru călătorii frecventi, aceasta este, de asemenea, o caracteristică necesară pentru comparație. Polo are 430 de litri. Pentru a obține un spațiu plat în spate, trebuie să demontați scaunele, ceea ce nu este întotdeauna convenabil. La Rio, pentru a le descompune, este suficient doar să trageți de pârghia corespunzătoare. In plus, portbagajul unui coreean este ceva mai spatios: 500 de litri.

Compararea dinamicii

Pentru a decide care este mai bun: Kia Rio sau Volkswagen Polo, trebuie menționat că acesta din urmă este o mașină germană solidă. Dar poate începe de la un semafor cu o anumită agilitate. În fluxul mașinilor, cutia se comportă cu reținere și eleganță, este lină, moale în funcționare și nu există întârzieri între ea și motor. Și Kia Rio pornește cu viteză, dar când pedala este apăsată puternic, devine puțin plictisitoare, iar cutia este redirecționată către o treaptă inferioară, ceea ce nu este întotdeauna convenabil în timpul depășirilor bruște, de exemplu. Frânele la ambele mașini funcționează excelent. Deci, atunci când alegeți dintre aceste modele, mai degrabă, trebuie să vă concentrați pe problema propriului gust, deoarece ambele mașini merită cumpărate.

În ultimul deceniu, lumea industria auto dezvoltat sub conducerea producătorilor japonezi și germani. Dar astăzi situația se schimbă, iar faimoșii „germani” au concurenți serioși, ceea ce se observă în special în segmentul de prețuri de până la 1 milion de ruble. Brandurile coreene oferă fanilor lor ruși opțiuni ieftine și practice, care sunt deja capabile să concureze în condiții de egalitate cu liderii în ceea ce privește funcționalitatea lor și în domeniul aspectelor tehnice.

Acum situația permite consumatorilor, fără nicio umbră de îndoială, să compare producători germani eminenti și „coreeni” care obțin „cifra de afaceri” într-o singură serie. Ca urmare a acestei tendințe, s-a născut o dilemă - Kia Rio sau Volkswagen Polo. Ambele mașini aparțin „angajaților de stat” și prezintă performanțe dinamice decente. Fiecare dintre concurenți este înzestrat cu propriile preferințe și neajunsuri. Pentru a determina cel puțin puțin pentru dvs. care este cel mai bun dintre modelele prezentate, este necesar să efectuați o comparație amănunțită.

Pentru o justificare mai adecvată a alegerii opțiunii dorite, aceasta va fi necesară prezentare detaliată fiecare dintre adversari separat. Vă invităm să comparați diferite aspecte ale mașinilor și să alegeți care este mai „coreeană” Kia Rio sau Volkswagen Polo.

Despre caracteristicile Kia Rio

Prin comparație, acest „asiatic” practic a fost pe piață încă din îndepărtatul 2000. Inginerii au reușit să confirme numele vesel al modelului, deoarece Rio în traducere este interpretat ca o vacanță sau o bucurie. Exteriorul atractiv a servit drept ecran, sub care sunt ascunse adevăratele caracteristici ale modelului în ceea ce privește calitatea, fiabilitatea etc. În 2016, Rio a reușit să ajungă din urmă în popularitate cu Hyundai Solaris, pe care fanii autohtoni l-au ridicat la rangul de legendar.

Rio este capabil să ofere cumpărătorului modern întreaga listă opțiunile necesare. Există o interfață ușor de utilizat, un design exterior atrăgător, un design interior restrâns și calm, precum și o mulțime de elemente valoroase și opțiuni utile. Nu va fi nici noutăți, prezența unor funcții la modă apărute recent, caracteristice anterior doar pentru germană sau Branduri japoneze, și anume:

• posibilitatea de acces fără cheie;
• butonul de pornire „Start/Stop”;
• opțiune de încălzire a volanului;
• încălzirea duzelor de spălare a parbrizului;
• Funcția „Mâini libere”;
• aparat de aer conditionat.

După o astfel de listă de funcții în masina de buget, este greu de ales care este mai bun din cele declarate auto kia Rio sau Volkswagen Polo.

Continuăm comparația noastră. Opțiunile indicate erau anterior apanajul doar al mașinilor premium. Dezvoltarea Rio, designerii coreeni au pus un accent considerabil pe aplicabilitatea viitoarei mașini la condițiile pieței ruse. Aceasta se referă la adaptarea suspensiei și a motorului la clima din regiunea eurasiatică. Spațiul liber a ajuns la 160 mm, iar iarna, fluxul de aer cald în cabină este asigurat deja la câteva minute după pornirea motorului. Crearea „coreeanului” a sugerat o alternativă la produse industria auto rusă care ar fi mai confortabil.

La ce se poate opune Volkswagen Polo?

Ne confruntăm cu o întrebare dificilă, ce să alegem, ce mașină Kia Rio sau Volkswagen Polo? Să continuăm comparația. Polo asemănător model coreean a avut ca scop cucerirea conducerii în întinderile pieţei ruse. Garda la sol a „germanului” este, de asemenea, foarte decentă și este de 170 mm. Sedanurile din seria Polo au văzut pentru prima dată lumina în 1995, după care în 2011 caroseria a suferit o modernizare și a fost lansată în „serie”. Reîmprospătată în acel moment, mașina nu a reușit să câștige o popularitate de invidiat. Designerii germani au avut nevoie de 9 ani lungi pentru a-și întoarce opinia despre creația lor, dar ca urmare a eforturilor incredibile Polo nou Sedan a reușit să returneze ideea pozitivă familiară anterior a persoanei sale. Dezvoltatorii s-au concentrat tocmai pe partea fiabilității și a simplității constructive, care stă la baza caracterului practic atât de îndrăgit de toată lumea.

Dacă comparăm, atunci mașina a dobândit un confort decent, dar nu va permite să ofere Set complet caracteristici care oferă posibilitatea de a face o călătorie lungă neobosit, ca în mașinile de segmente mai scumpe.

Mașina nu va mulțumi cu complexul ABS, acționare electrică oglinzi și perne de scaun încălzite. În ciuda acestor deficiențe, mașina s-a dovedit a fi destul de echilibrată și fiabilă.

Să începem să comparăm rivalii

Pentru o evaluare demnă a ambelor modele Kia Rio sau Volkswagen Polo, ar trebui să se recurgă la luarea în considerare a unor discipline precum:

• exterior;
• decorarea salonului;
• aspecte ale ergonomiei;
• nivelul echipamentului;
• motor;
• unitate de transmisie;
• posibilități dinamice.

Mai multe despre aspect

Designerii „coreenei” au primit scopul de a realiza un exterior elegant, care să permită poziționarea mașinii ca fiind foarte la modă. Pe lângă aspectul corpului, dezvoltatorii nu au fost prea leneși să adauge un pachet impresionant de caracteristici. Această abordare a fost marcată de faptul că Rio a devenit propunerea ideală în ceea ce privește echilibrarea prețului și caracteristicilor de calitate.

Inginerii Volkswagen au decis să nu recurgă la crearea unui futurist și corp stilat, dar a rămas fidel tradițiilor germane de practic. Durabilitatea este principalul obiectiv. Având în vedere diferențele indicate între mașini, compararea acestora devine un proces foarte dificil în ceea ce privește evaluarea adecvată a calităților consumatorului. Aici agresivul „rânjet de tigru” al lui Kia s-a ciocnit cu calmul imperturbabil radiat de Volkswagen. „Creierul coreean” este capabil să iasă în evidență în flux datorită „liniilor sale” elegante ale corpului, dar „germanul” va mulțumi cu reținere.

Cum diferă design-urile interioare?

Ambii masina Kia Rio sau Volkswagen Polo pot oferi cumpărătorului lor o rezervă identică de spațiu pentru pasageri. Dezvoltatorii „germanului” au considerat inutil să se încline spre un design luminos și au realizat panouri interioare într-un spirit minimalist, dotându-le cu plastic dur. De asemenea, iluminatul monoton se adaugă la penuria interiorului.

Rio, dimpotrivă, „respiră” cu futurism, așa cum demonstrează panoul frontal garnit cu plastic lucios. Chiar piese mici impregnat de design modern. Întrebarea ce să alegeți rămâne deschisă.

Despre echipamente suplimentare în cabină

Dacă comparăm, atunci stilul volanului Kia amintește de mașinile de Formula 1. Componenta este dotată cu multe butoane, printre care se numără comenzi pentru comutarea modurilor radio și echipamente pentru comunicare. În plus, puteți face mâna pe un volan îmbrăcat în piele, iar în bază din 2012 este disponibilă o opțiune de încălzire.

„Germanul” nu este capabil să mulțumească cu o astfel de listă de opțiuni, dar se poate „recupera” datorită caracterului său practic și ușurinței de control.

Configurația maximă a lui Polo oferă proprietarului și componente de control radio situate pe volan, o cotieră confortabilă și împletitură de piele janta de directie. Variația de bază este complet lipsită de opțiuni suplimentare confortabile.

Panoul Kia are o capacitate de informare unică pentru colegii de clasă și un design colorat, precum și un afișaj integrat ergonomic.
Torpedo Polo, de asemenea, nu dezamăgește cu lipsa de poftă, cu toate acestea, este lipsită de excesele indicate de care dispune o mașină asiatică.

Deci care este mai bun? Auto coreeană Kia Rio sau Volkswagen Polo?

Luptă de motoare și cutii

Continuăm comparația. Pentru Polo, este disponibilă o singură opțiune de motor, din volumul de 1,6 litri din care producătorul a reușit să „strângă” doar 105 „cai”. Pachetul include posibilitatea instalării atât a „mecanicilor”, cât și a transmisiei automate. Pentru prima opțiune, indicatorul din punct de vedere al dinamicii este cu 10,5 secunde înaintea primei „sute”. Automatul de chinuit depășește timpul specificat cu o secundă întreagă.

Dacă comparăm, atunci Kia Rio are un motor cu o cilindree identică (1,6), dar unitatea coreeană vă va mulțumi cu mai multă agilitate - 123 litri. Cu. Pentru seturi complete din punct de vedere al transmisiei sunt disponibile „mecanica” și „automat”. Transmisia automată restrânge oarecum puterea motorului, ceea ce nu afectează partea mai buna pe difuzor - 11,5 sec. această versiune va fi necesară pentru a depăși linia de accelerație de 100 de kilometri. Aici poți alege Opțiune alternativă- Unitate de 1,4 litri de 107 cai putere cu „mecanic”.

Capabilitățile dinamice ale concurenților

Pentru ce este mai bine caracteristici dinamice? Porniți Kia Rio din loc este destul de rapid. Dacă apelați la metoda „gaz la podea”, atunci transmisia automată „sare” la stadiul inferior, ceea ce are ca rezultat o întârziere. Auto este capabil să sprijine cu încredere stabilitatea cursului de schimbși nivelarea imperfecțiunilor drumului. Nu vă veți aștepta la dinamica uraganelor aici, dar sarcinile bugetului „coreean” sunt diferite.

Frânele sunt informative, iar stabilizarea suspensiei în viraje este la un nivel decent, similar comportamentului „nemților premium”.

Polo este, de asemenea, destul de jucăuș și este capabil de o smucitură de invidiat în timpul depășirilor. Transmisia automată nu este supusă întârzierilor, iar „mecanica” vă va mulțumi cu o comutare lină.

Comparația demonstrează că în ceea ce privește parametrii lor dinamici, ambii concurenți ai Kia Rio sau Volkswagen Polo sunt aproximativ la fel.

Ce opțiune să alegi în ceea ce privește alegerea?

Atât mașinile Kia Rio, cât și Volkswagen Polo aparțin clasei bugetare, așa că nu veți găsi în ele niciun clopote și fluier funcțional special. Modelele vor mulțumi cu caracter practic și accesibilitate de invidiat pentru o categorie vastă de potențiali clienți autohtoni. Aici strategia de alegere trebuie să fie o doctrină personală a preferinței.

Rio va fi mai popular pentru fanii designului luminos, atât elemente exterioare, cât și interioare.

Polo, deși nu este dotat cu un design deosebit șic, dar într-adevăr inspiră un sentiment de fiabilitate și de bună calitate.

In pret Parametrul Kia mai profitabil, chiar și în ciuda ergonomiei mai bune în comparație cu „germanul”. Indicatorul mediu de preț pentru concurenții pe care îi luăm în considerare este aproximativ același - aproximativ 500 de mii de ruble.

Când este întrebat care este cel mai bun Mașini Kia Rio sau Volkswagen Polo doar tu poți răspunde.

Relativ recent, companiile germane practic nu erau concurenți, dar astăzi situația s-a schimbat dramatic după intrarea pe piață Producătorii coreeni. Și dacă în urmă cu cinci ani nu avea rost să compari o mașină europeană cu una coreeană, acum o astfel de comparație este mai mult decât potrivită. Și, prin urmare, nu este surprinzător faptul că mulți sunt îngrijorați de întrebarea: „Ce este mai bun decât Volkswagen Polo sau Kia Rio?”

Polo clasică Sedan vs eleganta Rio: Bătălia clasei bugetare

Fara indoiala industria auto modernă a făcut progrese semnificative în ultima vreme. Consumatorului a început să i se ofere mașini în diverse categorii de preț. Astăzi, la un cost relativ scăzut, puteți cumpăra nu numai o mașină uzată, ci și o nouă marcă coreeană sau germană.

Așadar, un exemplu izbitor au fost mașinile de clasă bugetară produse de două celebre Companiile Kiași Volkswagen. Dar, în ciuda diferenței relativ mici de cost, aceste două mărci au devenit fără să vrea concurenți în segmentul lor. Pe de o parte, merită calitate germana iar pe de alta, stilul. Să încercăm să comparăm mai departe acești doi parametri.

Comparaţie

Deci, Kia Rio sedan vs Volkswagen Polo. În ciuda aceleiași clase de mașini, este imposibil să-i confundați pe acești doi reprezentanți: sedanul luminos și spectaculos Kia Rio și elegantul și calmul Volkswagen Polo. Dacă comparați acești doi reprezentanți ai clasei bugetare, puteți vedea toate avantajele și dezavantajele ambelor modele.

Kia Rio: caracteristici

Kia Rio sedan este masina coreeana care este în producție din anul 2000. Tot sensul generația actuală mașini în numele său - Rio, care înseamnă distracție și sărbătoare. Dar designul luminos al acestui reprezentant este primordial, deoarece, pe lângă un aspect atractiv și frumos interior Mașina este de înaltă calitate și fiabilă. De fapt, este la fel de solid și practic. Este destul de greu să critici mașina, interiorul este foarte plăcut, totul este la locul său și chiar și unele mașini de prestigiu pot invidia numărul de opțiuni:

• Intrare fără cheie;
• Pornirea motorului cu un buton;
• Volan, scaune și zonă ștergătoare încălzite;
• Bluetooth;
• Control climatic;
• Repetători de viraj pe oglinzile retrovizoare.

Cu toate acestea, unele dintre ele sunt disponibile doar în configurație de sus. Mașina a fost proiectată special pentru piața rusă. Este pe deplin adaptat la condițiile de funcționare din țara noastră.

Primul lucru de remarcat:

• Garda la sol a crescut la 160 mm.
• Iarna, interiorul se încălzește cât mai repede posibil.

În principiu, mașina este concepută pentru persoanele care se schimbă de la mașini domestice pentru mașini străine.

Ce este un Volkswagen Polo?

Acest sedanul oamenilor, care a fost dezvoltat pentru Rusia, astfel încât garda la sol aici este, de asemenea, crescută la 170 mm, ceea ce este cu 10 mm mai mult decât Rio. Mașina este proiectată pe platforma hatchback Polo de generația a 5-a. Din păcate, în ceea ce privește dotarea, această mașină nu se poate lăuda cu opțiuni precum ABS, oglinzi electrice, scaune încălzite. Cu toate acestea, unele dintre ele mai pot fi comandate: climatizare, aer condiționat, radio. Și restul este un dispozitiv destul de demn: interior excelent, scaune confortabile și, cel mai important, este calitate germană.

Mașina a apărut în 2010 și a început imediat să fie solicitată pe piață. Volkswagen a avut ideea de a crea un sistem de încredere și mașină solidă, care ar fi accesibil multora, iar această idee a fost implementată cu mare succes.

Caracteristici externe

Creatorii Kia Rio s-au concentrat pe un design elegant și un pachet uriaș de opțiuni. Volkswagen, la rândul său, sa concentrat pe fiabilitate și factor de calitate și, prin urmare, va fi destul de dificil să le comparăm.
În exterior, Kia Rio arată stilat și puternic: un grilaj pentru radiator de marcă (gura de tigru), care evidențiază mașina în fluxul general și optica cu cap mare. Volkswagen Polo, în ciuda faptului că este model bugetar arată ca un adevărat reprezentant solid al acestui brand: linii discrete, faruri elegante și fără bibelouri. În exterior, Volkswagen este plăcut, ca toți frații săi, iar în masa generală este chiar greu de spus că Polo este o mașină de clasă inferioară.

Salon si ergonomie

Ambii reprezentanți ai segmentului de buget oferă consumatorului același spațiu, dar dacă totul este destul de modest în Polo: plastic dur și minimalism complet, atunci Kia Rio are o torpilă destul de frumoasă, diluată cu plastic negru lucios, care de mai multe ori. va aduce șoferului inconvenient la curățare. Dar, totuși, Rio are un panou de instrumente mai bun decât Polo.

Echipamente

Pe volan, Kia Rio are multe opțiuni - controlul radioului auto, telefon. Într-o configurație îmbunătățită, volanul poate fi tăiat cu piele. Trebuie remarcat, o astfel de funcție precum un volan încălzit, care este disponibilă chiar și în configurația de bază.

La Volkswagen Polo totul este modest, dar în același timp practic și convenabil. În cea mai scumpă versiune, puteți adăuga o cotieră funcțională, ornamente din piele și instalați pe roată unitate de control audio. Și astfel în cabină nu există bibelouri.

Tabloul de bord al sedanului Kia Rio este luminos și informativ, ceea ce merită doar afișajul LCD situat în centru. Volkswagen Polo este relativ simplu, dar de bun gust.

Motor si cutie

Volkswagen Polo este oferit cu un singur motor, 1,6 litri și 105 cai putere. Există cazuri în linia de modele, ambele cu transmisie manuală sau 6- transmisie automată în trepte a alege din. Producătorul oferă 3 configurații.

În ceea ce privește dinamica, mașina accelerează până la 100 km pe mecanică în 10,5 secunde, pe mașină în 11,5 secunde, în acest sens transmisia manuală este mai bună.

Kia Rio sedan - are un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 123 CP. Mașina accelerează până la 100 km în doar 11,3 secunde cu transmisia automată, chiar dacă puterea lui Rio este redusă semnificativ de automata cu 4 trepte. Cu toate acestea, consumatorului i se oferă o gamă de mașini cu motor de 1,4 litri și transmisie manuală.

Trompă

Volkswagen Polo are destule portbagaj spatios- 430 litri. A mari compartiment pentru bagaj, nevoie cu locurile din spate scoateți tetierele și apoi ridicând cele două pârghii în sus, coborâți scaunul înainte. Dar pentru a obține un spațiu plat, va fi necesar să scoateți scaunele.
Portbagajul are un volum mare - 500 de litri. Pentru a se descompune locurile din spate trebuie doar să trageți de pârghie.

Este timpul să conduceți și să comparați dinamica

Sedanul Kia Rio se mișcă destul de repede, dar merită să apăsați ușor pedala, deoarece cutia se resetează la o treaptă inferioară cu o ușoară întârziere. Cu toate acestea, sedanul pleacă perfect de la un loc. Dinamica este mai mult decât plăcută. Deși din acest caz nu ar trebui să vă așteptați la supranatural și la unele emoții ale șoferului. Totuși, o mașină din această clasă a fost creată absolut pentru alta. Sistemul de franare functioneaza excelent. Mașina intră lin în colțuri, fără a derapa în lateral.

Volkswagen Polo pleacă cu aproximativ aceeași agilitate. În flux se comportă elegant. Asta nu înseamnă că Polo este o mașină rea sau bună. Aceasta este o mașină solidă obișnuită, ca toți reprezentanții acestui brand. Cutia a lovit cu netezimea și moliciunea ei, nu există nicio întârziere în înțelegere între ea și motor.