Lada Vesta în interior - un tablou de bord confortabil, interior atent. Caracteristicile tabloului de bord Lada Vesta și al tabloului său de bord încrucișat Lada Vesta

Bună ziua tuturor, acest articol va fi util pentru începători, aici veți afla o descriere detaliată a grupului de instrumente al mașinii Lada Vesta. Pe scurt, dispozitivele sunt necesare pentru a monitoriza caracteristicile mașinii.

Descriere detaliată a tabloului de instrumente Lada Vesta

1. Tahometru. Afișează viteza arborelui cotit al motorului (x1000 min-1). Prezența acului pentru tahometru în zona scalei roșii avertizează despre o turație crescută a motorului. Pentru a evita deteriorarea motorului, turația maximă a acestuia este limitată de software-ul electronic al motorului. Peste aproximativ 6200 min-1, alimentarea cu combustibil va fi limitată. Posibilele întreruperi în funcționarea motorului și zgomotul în mișcarea vehiculului nu sunt o defecțiune. Când viteza scade, alimentarea cu combustibil se va relua. De asemenea, nu lăsați motorul să funcționeze la pornire și în timp ce conduceți cu o turație a motorului sub 800 min-1. (ATENȚIE! Este interzisă funcționarea motorului într-un mod periculos (la turația arborelui cotit al motorului peste 6200 min-1 și sub 800 min-1).
2. Lampă de avertizare a centurii de siguranță
3. Lampă de avertizare a sistemului airbag
4. Lampă de avertizare de defecțiune a frânei
5. Semnal "Servodirecție electrică"
6. Indicator de defecțiune a motorului
7. Indicator de baterie
8. Lampă de avertizare ABS
9. Vitezometru
10. Semnal „Hota deschisă”
11. Alarma "Alarma"
12. Semnalizați "Deschideți ușile"
13. Indicatoare ale semnalizatoarelor din dreapta și din stânga
14. Indicator cu cristale lichide cu funcții
15. Index "Temperatura lichidului de răcire". Funcționarea vehiculului cu o lampă de avertizare defectă
    inacceptabil. Dacă temperatura de funcționare a lichidului de răcire este depășită (mai mult de 115 ° C), indicatorul se aprinde continuu în roșu, în plus, un semnal sonor intermitent scurt se aprinde. Nu permiteți motorului să funcționeze în modul de supraîncălzire. (AVERTISMENT: Nu folosiți vehiculul cu un motor supraîncălzit. Vehiculul trebuie adus la un dealer pentru a determina și corecta cauza supraîncălzirii motorului.)
16. Indicator nivel de combustibil și dispozitiv de semnalizare
17. Lampă de semnalizare "Lumini de parcare"
18. Lumină de avertizare a farurilor scurte
19. Lampă de avertizare a farurilor
20. Lampă de avertizare a lămpii de ceață față
21. Lampă de avertizare a lămpilor de ceață spate
22. Dispozitiv de semnalizare ESC
23. Dispozitiv de semnalizare ESC OFF

Cel mai recent, AvtoVAZ a prezentat un nou tablou de bord pentru mașina Lada Vesta, care a suferit schimbări dramatice în comparație cu versiunea anterioară. Fezabilitatea creării unui nou tablou de bord se datorează faptului că producătorul pregătește un lot mare de mașini Lada Vesta pentru export în țările europene, tocmai în Europa va apărea pentru prima dată o mașină de serie cu un tablou de bord nou.

Lista modificărilor aduse tabloului de bord Lada Vesta:

• Primul și cel mai important punct care îi va încânta pe viitorii proprietari ai mașinii Lada Vesta și a noului tablou de bord este că acum iluminarea tabloului de bord funcționează în orice mod, inclusiv împreună cu luminile de zi. Acest fapt nu poate decât să se bucure, întrucât toată lumea își amintește perfect, în momentul în care versiunea de serie a Lada Vesta iese cu un tablou de bord, a cărui lumină de fundal se aprinde numai atunci când luminile laterale sunt aprinse. Atunci când folosiți numai lumini de zi, tabloul de bord nu este iluminat din spate, ceea ce are un efect extrem de negativ asupra capacității de a citi specificațiile importante ale vehiculului.
• Numerele tabloului de bord în sine au devenit mai mari, iar scara a dobândit o lumină de fundal originală portocalie. Dar asta nu este tot, acum sunetele de avertizare emise de computerul de bord au devenit mai puternice și au apărut semnale suplimentare ale senzorului (senzor de presiune a anvelopelor, centura de siguranță a pasagerului nu este fixată etc.)
• De asemenea, tabloul de bord a fost instruit în mai multe fraze pe care le pronunță o fată cu o voce foarte plăcută. Întreaga listă de fraze disponibile este necunoscută, dar este sigur să spunem despre mai multe dintre ele, așa că, de exemplu, când porniți contactul, computerul de bord vă va reaminti că trebuie să vă fixați centurile de siguranță și, dacă modulul GPS este conectat cu succes, vă va informa și despre acest lucru.

După cum probabil ați observat, tabloul de bord al noului eșantion va avea destul de multe diferențe față de predecesorul său, care este prezentat în fotografia de mai jos.

Cu toate acestea, proprietarii de mașini Lada Vesta cu o vechi ordine nu ar trebui să fie supărați, deoarece de îndată ce apar pe piață mașini de serie cu un tablou de bord nou, acesta va fi pus în vânzare și la toate reprezentanțele, unde toată lumea îl poate instala pe mașina lor. Prețul exact al panoului nu a fost încă anunțat, dar se preconizează că va fi pus în vânzare cu un preț de 8-10 mii de ruble.

Tabloul de bord de pe Lada Vesta s-a dovedit a fi funcțional și atractiv din punct de vedere al designului. A fost dezvoltat practic de la zero și diferă semnificativ de mașinile de producție anterioare ale AvtoVAZ. În 2016, a fost lansată o versiune actualizată a panoului - prima sa dovedit a fi oarecum neterminată, iar dezvoltatorii au decis să remedieze totul împreună cu restilizarea Vesta. Proprietarii de vehicule cumpărate înainte de actualizare pot folosi firmware-ul pentru a actualiza tabloul de bord.

Funcții și caracteristici ale panoului Vesta

Grupul de instrumente de pe Lada Vesta este complet diferit de cele utilizate pe Priora, Grant și Kalina. Acum este un dispozitiv multifuncțional complet reproiectat.

În puțul central există un vitezometru - acesta este elementul principal al oricărui „ordonat” dintr-o mașină de producție. Scara implică accelerarea la 200 km / h, deși viteza maximă declarată reală a Vesta cu motorul actual nu depășește 185 km / h. Alături de vitezometru se află un mic ecran de computer de bord, pe care șoferul poate vedea toate informațiile necesare despre funcționarea motorului și a altor sisteme ale vehiculului.

În interiorul scalei vitezometrului, există diferiți indicatori care informează șoferul cu privire la diferiți parametri: la indicatorii de alarmă și direcție, uzura critică a plăcuțelor de frână, defecțiunea motorului și nivelul scăzut al uleiului în motor. În stânga este fântâna tahometru, a cărui scară este marcată de la 1 la 7 (1000-7000 rotații). Motorul vă permite să "rotiți" până la 5500 rpm - astfel încât să nu se facă rău motorului. După acest semn, apare o zonă roșie; nu se recomandă funcționarea prelungită a unității de putere la viteze atât de mari. Tahometrul conține, de asemenea, indicatori de informații.

În partea dreaptă există un puț cu două indicatoare. Unul dintre ei informează despre temperatura motorului, iar al doilea - despre nivelul de combustibil din rezervor. În Grant, indicatorul de temperatură a fost eliminat pentru a reduce costul mașinii, dar în condițiile climatice din Rusia și din țările CSI, este extrem de important ca șoferul să cunoască temperatura actuală a uleiului din motor pentru a preveni o posibilă supraîncălzire din cauza diferitelor defecțiuni.

Indicatorul pentru cantitatea de combustibil din rezervor arată scala „rezervor plin”, „jumătate rezervor” și „gol”. O săgeată poate fi văzută lângă pictograma pompei de benzină; este necesară pentru a indica conducătorului auto pe ce parte se află rezervorul de alimentare cu combustibil (indicatorul indică spre dreapta). Există, de asemenea, lumini de avertizare în fântâna dreaptă.

În general, tabloul de bord a primit un design atractiv, cântarele sunt iluminate în verde și portocaliu cu numere albe. Singurul dezavantaj este designul slab al indicatorilor indicatorului. Diviziunile la scară intermediară nu sunt informative și trebuie să vă obișnuiți cu ele. Cu o privire superficială în timp ce conduceți, citirea nu va fi ușoară.

Caracteristicile panoului actualizat

În favoarea lui AvtoVAZ, putem spune că producătorul își modernizează constant toate mașinile, chiar și cele noi. Din ce în ce mai mulți, inginerii ascultă pasionații obișnuiți de mașini (sondaje pe rețelele de socializare, întâlniri cu reprezentanți, comunicare pe forumuri). La cererea clienților, tabloul de bord al Lada Vesta a fost modificat. Printre modificări se remarcă:

• numerele au devenit considerabil mai mari, a devenit mult mai ușor să citiți lecturile în mișcare;
• iluminarea de fundal este utilizată indiferent dacă iluminatul este aprins sau nu, iluminarea de fundal este aprinsă pe toate cântarele în orice moment;
• în loc de iluminare de fundal albă, se folosește roșu;
• o notificare vocală avertizează despre o centură de siguranță desfăcută, ghidajul audio are, de asemenea, o conexiune de sistem GPS și multe altele;
• volumul notificărilor sonore și al ghidării vocale a crescut (informații și semnale de avertizare);
• ora afișată este acum sincronizată automat de sateliții sistemului de navigație ERA-GLONASS;
• indicatoare de avertizare modificate (presiune scăzută a anvelopelor și centuri de siguranță desfăcute în față și în spate).

Modelele de export furnizate Germaniei și Ungariei au fost primele echipate cu un tablou de bord actualizat. Din 2017, „ordonatul” a devenit disponibil pentru piața internă. O astfel de funcție precum setarea nivelului de iluminare din spate nu a fost încă implementată.

Panoul de bord Lada Vesta este defect

Dacă tabloul de bord este defect, este imediat sesizabil, următoarele simptome pot indica o problemă:

1. Contactul tabloului de bord cu sursa de alimentare de la bord este rupt. Motivul poate fi defectarea cablurilor sau deteriorarea conectorilor sau a pinilor.
2. Senzori defecți. Tabloul de bord afișează informații incorecte dacă senzorul de poziție al arborelui cotit, senzorul de viteză, senzorul de nivel al combustibilului este defect.
3. Deteriorări mecanice, cum ar fi expunerea la vibrații constante sau șocuri severe în caz de accident.
4. Defecțiuni ale microcircuitului electronic.
5. Lămpi indicatoare arse - în acest caz, lumina de fundal dispare.

Aceste defecțiuni sunt evidente, dar există și cele ale căror motive nu sunt ușor de înțeles.

Indicatoarele săgeată nu funcționează

Dacă săgețile de pe dispozitive nu funcționează, acest lucru poate indica o defecțiune a senzorilor responsabili pentru aceste citiri:

1. Tahometrul nu funcționează. Dacă acul tahometrului nu se mișcă, dispozitivul în sine este cauza defecțiunii. Dacă senzorul de poziție al arborelui cotit sau unitatea de comandă electronică nu funcționează, motorul nu poate fi pornit.
2. Vitezometrul nu funcționează. Dacă dispozitivul funcționează corect, dar nu indică viteza, motivul este un senzor de viteză defect. Acest lucru va fi indicat și de lampa de avertizare ABS.
3. Fără citire temperatură antigel. Senzorul de temperatură este defect, transmite citiri incorecte către unitatea de control, care sunt afișate pe tabloul de bord.
4. Fără citirea nivelului de combustibil. Unitatea cu pompa de combustibil este defectă, ECU-ul nu primește semnal.

Este posibil să scoateți tabloul de bord pentru a verifica performanța elementelor numai după testarea tuturor defectelor pentru detectarea defecțiunilor.

Lămpi de avertizare arse

Adesea, motivul lipsei de citiri a unuia sau altui indicator este lămpile de lumină de fundal arse. Există un test special pentru a le verifica performanța. Când rotiți cheia de contact, ECU ar trebui să pornească toate instrumentele și să aprindă toate lămpile de control în modul de testare. În acest moment, trebuie să vă asigurați că lămpile roșii funcționează (acestea semnalează cele mai importante defecțiuni în funcționarea sistemelor):

• indicator de avertizare a frânei de mână și a sănătății sistemului de frânare;
• indicator al defecțiunii servodirecției;
• lipsa puterii bateriei;
• indicator de presiune scăzută a uleiului;
• indicator de eșec de securitate.

Ignorarea ieșirii din poziția senzorilor menționați duce la consecințe grave, până la defectarea motorului și la unele sisteme vitale pentru mașină.

Scoaterea tabloului de bord

Dacă defecțiunea instrumentelor este legată tocmai de defectarea elementelor „ordonate”, puteți continua să o demontați. Pentru muncă, aveți nevoie de o șurubelniță (creț și plat), precum și de o cheie hexagonală. Procedura arată astfel:

1. Deschideți capota și deconectați bornele bateriei. Deci, rețeaua de la bord va fi deconectată, iar un scurtcircuit în tabloul de bord este exclus.
2. Folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba cele două șuruburi autofiletante care asigură ordinea.
3. Trageți partea superioară către dvs. până auziți un clic. Ansamblul tabloului de bord poate fi apoi îndepărtat.

Acum puteți începe să dezasamblați instrumentarul. Acest lucru necesită aceleași instrumente. Șuruburile autofiletante sunt situate în stânga și în dreapta - deșurubați-le. Acum, fără a atinge firele, trageți combinația spre dvs. și deconectați blocul de cabluri din partea dreaptă sus. La instalare, nu amestecați pinout-ul. Acum, panoul de instrumente este complet îndepărtat, îl puteți inspecta pentru părțile arse.

Indicatorii de semnal sunt verificați cu un multimetru.

Pentru a reinstala panoul, trebuie să repetați toți pașii în ordine inversă. Îndepărtarea se poate face manual, fără ajutorul specialiștilor. Dar, în absența abilităților adecvate, este mai bine să încredințați diagnosticul profesioniștilor, costul aproximativ al unui astfel de serviciu va fi de 1000-2000 de ruble. În timpul demontării, puteți lipi torpila, astfel încât panoul să nu scârțâie.

Firmware-ul tabloului de bord

După prima „ordonare” a lui Vesta, care nu a fost pe deplin de succes, a fost lansată una actualizată cu neajunsuri corectate. Se pune întrebarea - ce să facem proprietarilor primei generații Lada Vesta. Pentru ca lumina de fundal să funcționeze în timpul zilei, fără să aprindă farurile, puteți reface „ordinea”. În cazul în care mașina este suplimentată cu cruise control nu din fabrică, ci de către proprietar, indicația corespunzătoare nu se va aprinde pe vechiul panou fără firmware.

Fără abilități și cunoștințe, instalarea personală a software-ului poate face mai mult rău decât bine. Cusutul trebuie utilizat strict pentru un tablou de bord specific. Nu este permisă instalarea de software actualizat de la un „dispozitiv” nou la unul vechi și invers.

Firmware DIY

Trebuie să fiți conștienți de faptul că toate acțiunile sunt efectuate pe propriul risc și risc. Nimeni nu va oferi garanția că, după auto-intermitent, „ordonatul” va funcționa corect. Pentru a preveni un astfel de rezultat, se recomandă actualizarea panoului fie de la un dealer autorizat, fie la stații de service specializate.

Nu confundați firmware-ul panoului cu firmware-ul multimedia - acestea sunt dispozitive diferite.

Costul unui astfel de serviciu variază de la 1.500 la 2.500 de mii de ruble. Este mult mai ieftin decât cumpărarea unui nou tablou de bord în loc de unul deteriorat. Demontarea și intermitentul pot anula garanția dacă procedura nu este efectuată de un dealer autorizat. Dacă decideți să actualizați singur software-ul, va trebui să faceți o copie de rezervă a firmware-ului standard, apoi pregătiți instrumentele necesare:

1. Dispozitiv pentru firmware Usbdm OSBDM V4.95 - poate fi comandat pe Aliexpress, costul este de aproximativ 600-700 ruble.
2. Instalați driverele și programați pentru Windows de pe discul care vine cu programatorul.
3. Demontați tabloul de bord desprinzând sigiliul fabricii, scoateți capacul din spate.
4. Deschideți programatorul și mutați caseta de selectare în poziția 3,3V - nu este necesară o sursă de alimentare externă la această tensiune.
5. Conectați-vă la tabloul de bord și la PC.
6. Pe un computer sau laptop, deschideți programul HCS12 Programmer, selectați și faceți clic pe elementul „Detectat”.
7. Mergeți la elementul „Țintă” și selectați folderul cu locația firmware-ului, bifați caseta de lângă elementul „Reîncărcare automată”, apoi faceți clic pe „Detectați cipul”. Programatorul va detecta automat tipul de cip.
8. Accesați fila „Securitate” și bifați caseta de lângă „Nesigur”.
9. În fila „Avansat”, bifați caseta de lângă elementul „Activați”.
10. În secțiunea „Operațiuni dispozitiv” din fila „Țintă”, selectați elementul „Ștergeți selectiv” - doar firmware-ul va fi înlocuit, datele imobilizatorului și kilometrajul sunt salvate.

Acum puteți face clic pe butonul „Program Flash” - procesul de firmware va începe. Acest lucru va dura câteva secunde în timp. După finalizarea ofertei de program pentru conectarea tabloului de bord, apăsați „Nu”. Dispozitivul firmware poate fi oprit și tabloul de bord înlocuit.

Pe Lada Vesta, tabloul de bord a fost dezvoltat de la zero și aici sunt luate în considerare toate cerințele de bază ale proprietarilor de mașini.

Pe site-ul nostru puteți afla mai multe despre tabloul de bord al mașinilor Lada Vesta.

Tabloul de bord Vesta

În centrul tabloului de bord se află vitezometrul, care este un element de bază pentru majoritatea vehiculelor civile. Cântarul este marcat până la 200 km / h, deși viteza maximă a noii mașini va fi de 185 km / h și va depinde de configurație (adică greutatea totală), puterea unității de putere și cutia de viteze. Sub vitezometru există un mic ecran al computerului de bord, care afișează diverse informații utile (timp, kilometraj total, kilometraj zilnic, temperatura aerului și multe altele). În interiorul vitezometrului sunt diferiți indicatori de informații - alarme, defecțiuni ale motorului, uzura plăcuțelor de frână, nivel insuficient de ulei de motor și indicatoare de direcție.

În stânga este tahometrul, care are numere simple și ușor de citit de la 1 la 7. Modul confort motor se termină la 5.500 rpm, după care începe „Zona Roșie”. Există, de asemenea, diferiți indicatori de informații localizați în interiorul tahometrului.

În dreapta, zona include două cântare simultan: temperatura motorului și nivelul de combustibil din rezervor. În unele dintre mașinile sale, AvtoVAZ a încercat să renunțe la citirile temperaturii motorului, dar clienții au fost convinși să returneze acest element înapoi, deoarece în condițiile noastre climatice este pur și simplu necesar să cunoaștem temperatura uleiului din motor. Scara „Nivel combustibil” arată nivelul din „Rezervoare pline”, adică „1” este rezervor plin, „0,5” este jumătate etc. O mică săgeată lângă pictograma benzinăriei îi va spune șoferului că în mașina sa gâtul de umplere a combustibilului este pe partea dreaptă. Există, de asemenea, indicatori de informații în zona dreaptă.

Întregul panou este proiectat elegant, cu cifre albe iluminate din spate și cântare verzi și roșii. Singurul lucru la care se poate depune o plângere nu este cel mai reușit design al săgeților pointer, precum și nu cele mai evidente diviziuni intermediare ale scalei. La viteză va fi dificil pentru unii să „citească” un astfel de tablou de bord.

AVTOVAZ își îmbunătățește constant mașinile, chiar și cele care au intrat pe piață relativ recent. Este deosebit de plăcut faptul că producătorul a început să-și asculte proprii clienți - conduce sondaje pe rețelele de socializare, se întâlnește cu reprezentanți ai fan cluburilor și multe altele.


Tabloul de bord al modelului Lada Vesta a suferit o revizuire neprogramată, acum ținând cont de cele mai frecvente dorințe ale proprietarilor reali de mașini.

Ce s-a schimbat de la vechiul tablou de bord:

• Fontul numerelor a devenit mai mare, citirile au devenit mai ușor de citit cu orice viteză;
• S-a adăugat iluminarea în timpul zilei a tuturor cântarelor, astfel încât citirile să poată fi citite în orice lumină;
• Cântarele în sine sunt acum evidențiate în portocaliu;
• S-a adăugat îndrumare vocală despre nepurtarea centurilor de siguranță, activarea sistemului GPS și multe altele;
• Volumul semnalelor sonore, atât de avertizare, cât și informaționale (fără a purta centuri de siguranță, indicatoare de direcție etc.) a crescut;
• Sincronizarea orei va avea loc acum în modul automat prin intermediul sateliților sistemului de navigație ERA-GLONASS, acum șoferul trebuie să selecteze fusul orar o singură dată;
• Noi indicatoare pe tabloul de bord: despre centurile de siguranță ale pasagerului desfăcute, inclusiv cele din spate, precum și un indicator al presiunii scăzute a aerului în anvelope.

În timp ce noul tablou de bord va fi instalat exclusiv pe versiunile de export ale mașinilor. Aceste modele vor fi puse în vânzare în Germania și Ungaria, dar în cursul anului 2017, noutatea ar trebui să apară pe mașini pentru consumatorii casnici.

Demontarea și instalarea tabloului de bord Lada Vesta

Este necesar să demontați tabloul de bord în caz de reparație, reglare ulterioară sau atunci când dezasamblați întregul panou frontal al mașinii. Întregul proces vă va lua foarte puțin timp.

Algoritmul acțiunilor:

Instalarea tabloului de bord se efectuează în ordine inversă. Întregul proces poate fi văzut în videoclipul de mai jos:

Alte materiale de la dvs. puteți găsi pe o pagină specială a site-ului nostru web.

Mulți proprietari ai sedanului rus notează studiul de înaltă calitate al interiorului, inclusiv tabloul de bord, care arată foarte impresionant. Cu toate acestea, cu ea apar anumite dificultăți.

Problemă

Proprietarii de mașini au observat că în timpul zilei tabloul de bord Lada Vesta este lipsit de iluminare din spate. În zilele înnorate, acest lucru aproape că nu afectează confortul și siguranța călătoriei, dar în zilele însorite, mai ales iarna, când lumina este reflectată de zăpadă, citirea citirilor din instrumente devine extrem de dificilă.

Este incomod fără iluminarea din spate în zilele senine

Decizie

Datorită numeroaselor cereri de soluționare a problemei lipsei de iluminare a dispozitivelor din Lada Vesta, care au fost trimise către AvtoVAZ, uzina rusă a produs un nou firmware. După aceea, în ultimele zile din iunie, toate materialele necesare au fost trimise către reprezentanțe din fabrică pentru a actualiza firmware-ul tabloului de bord Lada Vesta.

Și încă din primele zile ale lunii iulie, reprezentanții au achiziționat un nou firmware. Acest software este marcat cu indexul 35, în timp ce versiunea anterioară, care este instalată pe multe berline, este indicată cu indexul 26. Software-ul 35 este axat pe aprinderea luminii de fundal a dispozitivelor Vesta atunci când sunt aprinse luminile de zi.

Videoclipul arată lumina de fundal la SW 35

Firmware-ul se schimbă destul de repede - de obicei nu mai mult de un sfert de oră. În plus, după cum se raportează în „Mecanica Ladnaya”, acest serviciu este plătit și costă aproximativ 600 de ruble.

Condusul cu iluminare din spate este mult mai confortabil

Aflați numărul firmware-ului

Dacă vă confruntați cu problema lipsei de iluminare a tabloului de bord Lada Vesta în timpul zilei, mai întâi trebuie să aflați numărul firmware-ului curent. Acest lucru se poate face în unul din cele 2 moduri:

1. Afișați software-ul curent direct pe ecranul computerului de bord. Pentru a face acest lucru, în timpul testării, apăsați tasta sus de pe paleta dreaptă.
2. Demontați întregul scut și priviți eticheta lipită pe spate. Versiunea software este, de asemenea, indicată pe acesta.

Videoclipul demonstrează clar prima metodă. Nu trebuie să vă relaxați și să eliminați nimic pentru aceasta.

După cum puteți vedea, problema lipsei de iluminare a Lada Vesta ordonată este rezolvată destul de simplu. Cu toate acestea, pentru cei care locuiesc departe de reprezentanță, este mai ușor să așteptați următorul MOT și să înlocuiți firmware-ul de pe acesta.

Numărul 026 din partea de jos indică versiunea firmware-ului