Specificații Nissan Juke. Care sunt dimensiunile Nissan Juke? Motor îmbunătățit pe benzină și mecanisme îmbunătățite pentru mai multă putere

Nissan Juke este un model de mașină relativ nou, care a văzut lumea abia în 2009. Predecesorul acestui vehicul este conceptul Qazana. Această mașină a fost adusă pe teritoriul statului nostru la sfârșitul anului 2010 și în acel moment a provocat o senzație reală datorită aspectului său neobișnuit și caracteristicilor tehnice puternice. Nu toți criticii din industria auto au putut aprecia modelul, referindu-se la designul neobișnuit.

Într-adevăr, înainte de apariția Nissan Beetle, nu au fost produse vehicule similare. În acest articol, vom oferi o prezentare detaliată a modelului, precum și vom afla ce caracteristici are.

Aspectul vehiculului

La prima vedere, acest model al companiei Nissan este oarecum similar cu un SUV compact. Prin eliberarea unui astfel de vehicul, industria auto japoneză și-a asumat un mare risc, neputând evalua dacă ar exista cerere pentru un nou produs. Mai mult, cu un an mai devreme, lumea a văzut o mașină similară numită Qazana și, din păcate, nu a devenit populară și cerută. Mulți au ajuns rapid la concluzia că până și prezentarea oficială se va încheia într-un fiasco complet, dar, din fericire, acest lucru nu s-a întâmplat. După prima lună de vânzări pe piețele lumii, a devenit evident că modelul îi plăcea unui cumpărător cu discernământ. Inițial, așa cum a fost conceput de specialiștii concernului Nissan, publicul țintă pentru care ar fi orientat modelul ar fi trebuit să se limiteze la tinerii bogați de 23-28 de ani.

Drept urmare, proprietarii acestui vehicul astăzi sunt oameni de diferite vârste și statut social, singurul lucru care îi unește este dorința de a conduce cu viteză mare la volanul unui SUV elegant de dimensiuni compacte. Chiar și în 2017, piața internă nu a lansat modele similare în ceea ce privește caracteristicile tehnice și aspectul.

În ciuda designului elegant și a caracterului sportiv al lui Beetle, farurile situate pe părțile laterale ale capotei sunt încă un punct controversat. Apropo, puterea acestor elemente de iluminat nu este mare, prin urmare o astfel de decizie nu este justificată de altceva decât de originalitatea proiectului dezvoltat. mulți oameni spun că, dacă te uiți la mașină din spate, ai senzația că proporțiile au fost încălcate de designeri.

La rândul lor, fanii modelului, dimpotrivă, observă că acest lucru oferă un anumit

originalitate. În general, în ciuda calităților off-road, este destul de dificil să numim corpul mare.

Inginerii din industria auto japoneză au analizat cu atenție cum să combine puterea unui vehicul cu o dimensiune compactă, precum și un interior spațios. Au reușit să facă față sarcinii și chiar dacă Nissan Beetle nu poate concura cu multe crossover-uri în ceea ce privește dimensiunile, dar datorită consumului său redus și aspectului atractiv, poate depăși multe modele moderne.

Acest vehicul este destinat în întregime locuitorilor orașelor mari. Mașina este ușor de condus și are o manevrabilitate bună. Poate de aceea a venit pe placul sexului frumos.

Datele cercetărilor arată că peste șaizeci la sută dintre cumpărători sunt femei. În plus, ținând seama de specificul drumurilor interne, este necesar să menționăm încă un plus important - capacitatea de a parca cu ușurință, indiferent de condițiile terenului și de perioada anului. Acest lucru a fost realizat datorită studiului atent și a calculelor celei mai bune garde la sol. Drept urmare, producătorul japonez a reușit să producă un vehicul care să fie complet și complet adaptat pentru șoferii ruși.

Interiorul vehiculului

Acest model poate diferi în interior, în funcție de versiunea selectată. Dacă luăm în considerare configurația maximă numită „TEKNA”, atunci se poate observa că o astfel de performanță pare scumpă și luxoasă. În interiorul mașinii puteți vedea tapițeria din piele a habitaclului, puteți evalua prezența unei chei cu cip, sisteme de control al climei, un computer de bord cu afișaj de 7 inci, precum și posibilitatea încălzirii scaunelor primul rand. În acest model, mulți proprietari consideră că un sistem audio îmbunătățit, care constă din șase difuzoare puternice, este un plus imens. Chiar și în etapa de testare, mașina a primit calificative ridicate pentru siguranța șoferului și a pasagerilor (inclusiv a copiilor). Desigur, uitându-ne la gândacul Nissan, poate părea că nu există suficient spațiu intern în el. De fapt, această mașină poate găzdui confortabil cinci persoane. Desigur, acesta nu este un SUV de dimensiuni mari, cu mult spațiu liber, dar o persoană medie de până la 190 va avea întotdeauna spațiu pentru a-și poziționa picioarele fără a le îndoaie pe parcurs. Scaunul șoferului a fost proiectat în conformitate cu cerințele ergonomice actuale, prin urmare, chiar și cu o călătorie lungă, sarcina pe persoana din spatele volanului va fi redusă la minimum. Dacă este necesar, poziția scaunului poate fi reglată.

Volanul este tapițat din piele naturală, plăcut la atingere și are o locație bună. Există trei moduri de control disponibile pe panoul de acționare: Sport, Normal și Economy. Toate elementele interioare din plastic sunt durabile, nu se murdăresc ușor și, după cum arată practica, sunt destul de durabile. Punctul slab al gândacului este, probabil, portbagajul. Din păcate, este complet incapabil, dar trebuie să plătiți ceva pentru dimensiunea compactă a mașinii.

Specificații model

După ce am analizat Nissan juke review, devine imediat clar că nu este vorba despre un crossover obișnuit. Configurația maximă oferă șoferului o centrală turbo de 1,6 litri, cu o capacitate de 190 de cai putere. Modelul este cu tracțiune integrală. Cutia de viteze este un variator. În plus, trebuie remarcat și accelerarea rapidă la 100 km - în doar 8 secunde. Viteza maximă disponibilă este de 215 kilometri / oră. Potrivit proprietarilor, în medie, consumul de combustibil nu depășește 10,5-11 litri. pe drumurile orașului și 9-10 litri. in afara orasului. Desigur, acest indicator este influențat de viteza de mișcare, de starea suprafeței drumului, precum și de abilitățile de a conduce. Astăzi, prima generație este încă vândută activ, în 2013 a fost lansată o actualizare, așa-numita modificare a bugetului, care este echipată cu un motor de 94 de cai putere. În ciuda faptului că mulți consideră Nissan Beetle un SUV compact, de fapt arată mai mult ca un crossover urban. Desigur, va face față cu nămol și resturi de zăpadă fără probleme, dar nu ar trebui să exagerați.

Caracteristicile tehnice detaliate, dimensiunile generale ale Nissan Juke (anul model 2010-2017) sunt publicate în următorul tabel: Opțiuni și cost

SpecificațiiGândacul Nissan		1,6 l. Motor pe gaz		1,6 l. motor pe benzină turbocompresor cu injecție directă
Model
Tipul corpului		Hatchback cu 5 uși
număr de locuri		5
MotorGândacul Nissan
tipul motorului		HR16DE		MR16DDT
Număr de cilindri, configurație		4, în linie
Număr de supape pe cilindru		4
Admisie		Atmosferic		Turboalimentat cu intercooler
Volumul motorului	cm³	1598		1618
Bore and Stroke	mm	Ø78 x 83,6		Ø79,7 x 81,1
Puterea maximă a motorului	kW (CP) / rpm	86 (117) @ 6000		140 (190) @ 5600
Cuplu maxim	Nm / rpm	158 @ 4000		240 @ 2000-5200
Rata compresiei		10.7:1		9.5:1
Mecanism de distribuție a gazelor		Două arbori cu came aeriene, cu antrenare pe lanț
Tipul combustibilului		AI-95
Sistem de aprindere		Bobine personalizate
Alimentarea cu combustibil		Injecție multipunct		Injecție directă secvențială
Clasa de mediu		Euro 4
Transmisie
Tip ambreiaj				Uscat, singur disc, mecanic	Convertor de cuplu blocat
Transmisie		Manual cu 5 trepte	Xtronic® CVT	Manual cu 6 trepte	Xtronic® CVT-M6
Rapoarte de transmisie: prima treaptă de viteză		3,727	4.006~0.55	3,364	2.349~0.394
Treapta a doua		2,048		1,947
Treapta a treia		1,393		1,393
Treapta a 4-a		1,097		1,114
Treapta a 5-a		0,892		0,914
Treapta a 6-a		–		0,767
Treapta de mers înapoi		3,545	3,771	3,292	1,751
Cuplu principal		4,500	3,754	4,214	5,798
tipul de unitate		Față			Tracțiune integrală ALL MODE 4 × 4-i cu un sistem de distribuție a cuplului VECTORIZAREA CUplului
ŞasiuGândacul Nissan
Suspensie	față	Suspensie independentă MacPherson, arcuri
	înapoi	Fascicul de torsiune, arcuri			Multi-link
Mecanism de direcție		Raft de viteze cu rapel electric
Numărul de viraje ale volanului de la blocare la blocare		2,76
Cerc de cotitură minim	m	10,7
Sistem de franare		Sistem de frânare cu două circuite cu separare diagonală a circuitelor; discuri frâne față (ventilate) și spate cu rapel
		ABS, EBD și asistență la frânare
Frâna roții din față: diametrul și grosimea discului de frână	Φ	φ280 x 24		φ296 x 26
Frânele roții din spate: diametrul și grosimea discului de frână	Φ	φ292 x 9
Sistem electronic de stabilizare VDC		Echipament standard
Dimensiunea discului		16 "x 6,5" (ștampilat); 17 "x 7" (aliaj ușor)		17 "x 7" (aliaj ușor)
Dimensiunea anvelopei		205/60 R16; 215 / 55R17		215 / 55R17
Dimensiunea roții de rezervă		135/90 R16
Dimensiuni și greutate
Greutate minimă / maximă	Kg	1194 / 1232	1225 / 1252	1303 / 1317	1436 / 1449
Masă completă	Kg	1645	1675	1735	1860
Kg	451	450	432	434
Kg	870	895	960	1010
pe puntea spate	Kg	830	825	830	900
Greutatea maximă a remorcii: echipată cu un sistem de frânare	Kg	1250		1200	1150
nu este echipat cu un sistem de frânare	Kg	608	609	663	728
Kg	75
Kg	75
Lungime totală	mm	4135
Lățimea totală	mm	1765
Inălțime totală	mm	1565
Ampatament	mm	2530
Calea frontală (cu jante de 16 "/ 17")	mm	1540 / 1525		1525
Cale spate (cu jante de 16 "/ 17")	mm	1535 / 1525		1525	1505
Surplombare frontală	mm	855
Surplombare spate	mm	750
Gardă la sol minimă	mm	180			170
Unghiul de intrare	grindină.	26
Unghiul de plecare	grindină.	31
Unghiul rampei	grindină.	22,5			23
Spațiu pentru bagaje: - max. lungime (cu scaunele din spate desfăcute / pliate)	mm	675 / 1470
- max. lăţime	mm	1409
- max. înălțimea până la raftul portbagajului	mm	403
- max. înălțimea de la podea la tavan	mm	681
Volumul portbagajului (VDA)	l	251			207
Max. cu scaune rabatate (VDA) până la linia umerilor	l	550			506
Max. cu scaunele rabatate (VDA) până la acoperiș	l	830			786
Coeficient de rezistenta		0,35
Suprafața frontală	m²	2,31
Volumul rezervorului de combustibil	l	46			50
Caracteristici dinamice și consum de combustibilGândacul Nissan
Consum de combustibil:
Ciclul urban	l / 100 km	8,1	8,3	9,1	10,2
Ciclul de țară	l / 100 km	5,3	5,2	5,6	6,0
Cicl combinat	l / 100 km	6,3	6,3	6,9	7,6
Conținutul de CO2 în evacuare	g / km	147	145	159	175
Accelerație 0-100 km / h	sec	11,0	11,5	8,0	8,4
Viteza maxima	km / h	178	170	215	200
Toate datele necesită certificare

Pe piața rusă la momentul anului 2017, mai multe seturi complete ale modelului sunt disponibile pentru șoferi:

• - De bază (de la 650.000 de ruble);
• - XE (de la 740.000 ruble);
• - SE (de la 800.000 de ruble);
• - SE + (versiunea sportivă) - de la 840.000 ruble);
• - Grad de top LE - de la 950.000 de ruble.

Prețurile afișate sunt aproximative, deoarece pot varia în funcție de salonul în care va fi achiziționat vehiculul, precum și de anul de producție al crossover-ului. Desigur, pentru cei care nu au acest tip de bani, este recomandat să acorde atenție mașinilor second-hand. Consultați recenzia Nissan Juke pentru sfaturi de la experți și șoferi experimentați cu privire la specificul achizițiilor de mașini de mână. Având în vedere fiabilitatea modelului, acesta va putea servi mai mult de o duzină de ani și în același timp va arăta original.

Recenzie a mașinii Nissan Juke actualizat: 21 octombrie 2017 de autor: dimajp

Nissan Juke este cel mai mic SUV al Nissan și unul dintre cele mai populare modele de SUV de pe piața europeană. Acest model, pe fondul celor mai apropiați concurenți, se distinge prin designul său original, precum și soluțiile „motociclete” în designul interior. În 2009, a fost prezentat conceptul Qazana, care a servit drept prototip pentru crossover-ul de serie. Deci, modificarea civilă a fost prezentată în 2010 la Salonul Auto de la Geneva.

Trei ani mai târziu, au apărut primele informații despre crossover-ul Juke restilizat, iar în 2014 a avut loc o prezentare la Salonul Auto de la Geneva. Modelul a fost pus în vânzare în vara aceluiași an. Crossover-ul din față a primit optică LED, precum și opțiuni suplimentare, cum ar fi o cameră cu vizualizare din spate, Go fără cheie și Bluetooth.

Nissan Juke Nismo

SUV-ul Nissan Juke

Gama de motoare pentru Nissan Juke este formată din motoare cu combustie internă pe benzină de 1,6 litri. Puterea lor depinde de modificare - 94, 117 și 190 de cai putere. Și apoi există finisajul separat Juke Nismo, introdus pentru prima dată în 2012. Această mașină se distinge printr-un motor de 1,6 litri de 200 de cai putere, o caroserie îmbunătățită cu truse de caroserie aerodinamice și un interior modificat.

În 2014, Nissan a introdus o altă versiune sportivă numită Juke Nismo RS. Această mașină a primit un motor similar, crescut la 218 cai putere, precum și kituri impresionante de caroserie și scaune de curse Recaro.

În 2011, Ray Mallock LTD a făcut echipă cu NTC-E (Centrul tehnic Nissan din Europa) pentru a dezvolta un prototip numit Juke-R. A primit un motor de 485 CP. pp., împrumutat de la Nissan GT-R. Cu un astfel de motor, crossover-ul atinge prima „sută” în 3,7 secunde, iar viteza maximă este de 258 km / h. Motorul este agregat cu un „robot” cu șase trepte, cu două ambreiaje. De asemenea, prototipul este echipat cu tracțiune integrală.

(restilizat în 2014), în ceea ce privește dimensiunile legate de clasa compactă B, se bazează pe platforma Nissan V. Mașina are două centrale electrice: o benzină atmosferică „patru” HR16DE cu un volum de 1,6 litri într-o versiune redusă. de 94 CP. și cu o putere standard de 117 CP, precum și o unitate turbo de 1,6 litri MR16DDT cu o capacitate de 190 CP. Motorul turbo este echipat cu un sistem de injecție directă a combustibilului și schimbătoare de fază la intrare / ieșire. Motorul atmosferic are doi arbori cu came (schimbător de fază pe arborele de admisie), injecție în mai multe puncte, supapă de accelerație electronică, transmisie cu lanț de distribuție.

Modificările cu HR16DE „aspirat” sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Versiunea cu o instalație de 117 cai putere poate fi, de asemenea, agregată cu un variator Jatco Xtronic. Nissan Juke turbo a primit două opțiuni de transmisie: o transmisie manuală cu 6 trepte și un variator cu capacitatea de a schimba manual vitezele virtuale.

Tracțiunea integrală All Mode 4 × 4-i cu sistemul de vectorizare a tracțiunii Torque Vectoring a mers doar la turbo-Beetle cu CVT, celelalte versiuni sunt cu tracțiune față. Configurația transmisiei cu tracțiune integrală include două ambreiaje controlate electronic în tracțiunea roților din spate. Fiecare dintre ei este responsabil pentru arborele propriu al osiei, dacă este necesar, blocând parțial sau complet roata folosind un set de ambreiaje. Ca urmare, porțiunea principală a cuplului este trimisă pe partea care are cea mai bună aderență la suprafață.

Prezența sau absența unui sistem de tracțiune integrală afectează schema de suspensie aplicată, garda la sol și capacitatea geometrică de traversare. Deci, modificările cu tracțiunea față a Nissan Beetle sunt echipate cu o grindă de răsucire spate, iar garda la sol este de 180 mm. Crossover-ul cu „turbo four” și All Mode 4 × 4-i în spate se sprijină pe o structură independentă multi-link, în timp ce garda la sol este redusă la 170 mm.

Consumul mediu de combustibil al Nissan Beetle variază în intervalul de 6,0-7,4 litri, în funcție de motor și cutie de viteze. Un motor atmosferic în tandem cu o transmisie manuală economisește cel mai bine combustibilul. Motorul turbo consumă combustibil mult mai intens, dar asigură și dinamica de accelerație în consecință. Nissan Juke 1.6 Turbo cu tracțiune față și „mecanică” accelerează la 100 km / h în 8 secunde, „fratele” său cu tracțiune integrală și variator este ușor mai lent - 8,4 secunde.

Specificații complete Nissan Beetle YF15 - tabel sumar:

5 usi încrucișări

Istoria Nissan Juke

Premiera mondială a crossover-ului Nissan Juke a avut loc la Salonul Auto de la Geneva în martie 2010. Mașina se bazează pe conceptul Qazana prezentat în 2009, construit pe platforma Renault / Nissan B. Lungimea sa este de 4135 mm, lățimea - 1765, înălțimea - 1570, ampatamentul - 2530 mm, garda la sol - 175 mm. Volumul portbagajului, probabil pentru a reduce dimensiunea, este destul de modest - 251 litri (830 litri cu canapea din spate desfăcută). Juke combină armonios dimensiunile reduse, spiritul sportiv și performanța SUV-ului. Aspectul său extraordinar lovește la prima vedere, mai multe stiluri sunt folosite la exterior: fundul masiv al mașinii cu căptușeli din plastic demonstrează o relație evidentă cu un SUV, în timp ce partea superioară cu o siluetă asemănătoare unui coupe, geamuri înguste, mânerele ușilor spate ascunse seamănă în mod clar cu o mașină sport. Designul exterior al Nissan Juke poate avea atât fani, cât și adversari, dar putem spune cu siguranță că nu va lăsa pe nimeni indiferent.

Soluțiile extraordinare ale designerilor au fost continuate în interior. Estetica sportivă este prezentă și în interior: sub formă de scaune, o consolă centrală stilizată ca rezervor de combustibil pentru motocicletă, în tabloul de bord echipat cu două sonde de instrumente optitronice, într-un finisaj contrastant (negru cu roșu sau negru și gri) al interior. Spațiul interior nu diferă prin spațiu, dar în același timp, nu numai cei care stau în față, ci și pasagerii din spate nu se simt ofensați.

Spiritul sportiv al Nissan Juke se reflectă, de asemenea, în performanțele sale dinamice și, mai presus de toate, în noul motor pe benzină turbo de 1,6 litri. remarcabil 190 CP putere cu un cuplu maxim de 240 Nm. Motorul este echipat cu un sistem de injecție directă a combustibilului (crește puterea și cuplul, reduce emisiile dăunătoare), un turbocompresor și un intercooler (vă permite să obțineți o putere de vârf și un cuplu ridicat), precum și un mecanism continuu de sincronizare a supapei variabil care controlează supape de admisie și evacuare (asigură un cuplu ridicat pe întreaga gamă de turații). Tehnologiile de reducere a frecării sunt utilizate în piesele motorului (acoperire cu carbon pentru robinetele supapelor, suprafețele „oglinzite” ale arborilor cu came, inele cu piston cu acoperire ceramică). Motorul turbo este disponibil cu transmisie manuală cu 6 trepte sau cu variator Xtronic CVT-M6 cu schimbare manuală a vitezei. În configurația de bază, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri. cu o capacitate de 117 CP, care este disponibilă atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cât și cu un Xtronic CVT. Pentru piața europeană este oferit un motor diesel cu un volum de lucru de 1,5 litri, 81 kW (110 CP) și un sistem common-rail. Acest sistem de propulsie oferă Juke o dinamică excelentă datorită cuplului impresionant (240 Nm) și se caracterizează printr-un consum eficient de combustibil și niveluri reduse de emisii.

Mașina este echipată fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală ALL MODE 4X4-i cu sistemul avansat de transmisie a cuplului TORQUE VECTOR. Acest sistem îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului și reduce sub virajul în viraje. Împreună cu redistribuirea cuplului între punțile față și spate într-un raport de 50:50, acest sistem îl distribuie între roți pe diferite laturi. În ceea ce privește versiunile cu tracțiune față, acestea vin cu stâlpi McPherson și o suspensie spate de tip „H” cu bară de torsiune și brațe de control. Versiunile cu tracțiune integrală sunt echipate cu o suspensie spate cu mai multe legături, similar cu designul Nissan Qashqai.

Nissan Juke a câștigat 5 puncte la testele de siguranță EuroNCAP. Pasagerii adulți pe scaunele din față au primit 87% protecție, copiii cu scaune speciale de siguranță pe scaunele din spate 81%. Pietonii au câștigat 41% din siguranță. Și sistemele de siguranță pasivă 71%.

Nissan a cheltuit aproximativ 60 de milioane de euro pentru dezvoltarea acestui model, creând 1.000 de locuri de muncă. Producția de versiuni convenționale mono-drive este planificată la uzina din Sunderland, iar versiunea cu tracțiune integrală și versiunile cu turbocompresie - la uzina Oppama din Japonia. Interesant este faptul că vânzările modelului sunt planificate să fie distribuite în întreaga lume într-un raport de 60:25:15 între SUA, Europa și Japonia.

O versiune actualizată a Nissan Juke a fost prezentată la Salonul Internațional de la Geneva din 2014. Extern, mașina s-a schimbat ușor, păstrând recunoașterea și originalitatea mărcii modelului. Crossover-ul avea faruri xenon cu lumini de zi cu LED (pre-design Juke, chiar și în versiunile de vârf, era echipat doar cu faruri cu halogen), o grilă de radiator modernizată cu o nouă emblemă a companiei, o bara de protecție față și spate modificată, oglinzi laterale cu indicatoare încorporate cu LED-uri, lumini spate -elemente și o trapă mare, care ocupă 2/3 din suprafața acoperișului.

Finalizarea renovării exterioare a Nissan Juke 2014 este un nou set de jante din aliaj. Diverse inserții de roți de culoare pot fi comandate la un cost suplimentar. În configurația de bază, crossover-ul Visia va primi jante din oțel de 16 inci sau aliaj ușor, în versiunile Acenta și Tekna - jante din aliaj ușor de 17 inci de diferite modele, precum și jante opționale de 18 inci.

Există trei noi opțiuni de vopsire pentru corp: Sunlight Yellow metalic, Ink Blue metalic și Solid Red. Capacele oglinzilor opționale, pragurile laterale, spoilerele și mânerele ușilor pot avea o culoare contrastantă.

Portbagajul mic se număra printre puținele dar semnificative neajunsuri ale primului Juke. Nissan a încercat să remedieze acest lucru schimbând forma portbagajului, dar numai în versiunea cu tracțiune față a crossover-ului. Acum, volumul său este de 354 litri. Se pare că există încă doar 251 de litri în portbagajul versiunii cu tracțiune integrală.

În cabină, este demn de remarcat prezența unui nou complex multimedia și a unui set de sisteme de siguranță Nissan Safety Shield, care include un sistem de control al benzii, un sistem de identificare a obiectelor în punctele oarbe, un sistem de detectare a obiectelor în mișcare. Lista echipamentelor crossover include, de asemenea, sistemul Around View Monitor. Echipamentul de bază include un sistem audio cu CD-player și o priză AUX, un indicator pentru o transmisie optimă și un senzor de presiune a anvelopelor. În versiunile 1.5 dCi și 1.6 DIG-T în „bază” pe lângă jantele din aliaj, aer condiționat, computer de bord și scaunul șoferului reglabil.

Designul interior nu s-a schimbat, dar noi opțiuni de design au devenit disponibile pentru acesta. În mod standard, consola centrală, panourile ușilor și alte elemente interioare sunt vopsite în gri, în timp ce pachetele de personalizare opționale sunt disponibile în roșu, alb, negru sau galben strălucitor.

Modelul actualizat este echipat cu centrale electrice mai economice și mai ecologice. Motorul învechit de 1,6 litri de 117 cai putere a fost înlocuit cu o nouă unitate de 1,2 litri cu 115 CP. (190 Nm cuplu). Consumul combinat de combustibil este de aproximativ 5,5 litri. Al doilea motor pe benzină cu un volum de 1,6 litri și o putere de 190 CP. familiar pentru noi din modelul pre-styling, dar a fost modernizat - raportul de compresie a fost crescut (de la 9,5 la 10,5) și a fost introdus un sistem de recirculare a gazelor de eșapament. Turbodieselul anterior de 1,5 litri de 110 cai putere (care nu este furnizat Rusiei) a intrat, de asemenea, pe linia electrică. Toate motoarele pentru Nissan Juke 2014 sunt oferite cu transmisie manuală cu șase trepte și este disponibil un nou M-CVT opțional.

Prin prezenta acord consimțământul meu necondiționat către Nissan Manufacturing RUS LLC (denumită în continuare Compania, locație: Federația Rusă, 194362 Sankt Petersburg, localitatea Pargolovo, Komendantskiy pr., 140) pentru prelucrarea datelor mele personale specificate mai sus (în continuare - PDn) în mod liber, prin propria voință și în interesul lor în următoarele condiții. Prelucrarea PD se efectuează în următoarele scopuri: livrarea bunurilor comandate, serviciul post-vânzare a bunurilor, notificarea serviciului și campaniile de retragere; controlul vânzărilor și al serviciului pentru clienți; stocare în sisteme informaționale pentru optimizarea proceselor de interacțiune cu clienții; suport tehnic al sistemelor informatice; scopuri statistice și analitice; efectuarea cercetărilor de marketing. Acest consimțământ este acordat pentru a lua orice acțiune în legătură cu PD-ul meu care este necesară sau dorită pentru a atinge obiectivele de mai sus, inclusiv (fără limitare) colectarea, sistematizarea, acumularea, stocarea, clarificarea (actualizarea, modificarea), utilizarea, distribuirea (inclusiv transferul) terți), depersonalizarea, blocarea, distrugerea, transferul transfrontalier al PD sub orice formă, precum și implementarea oricăror alte acțiuni cu PD-ul meu, ținând cont de legislația Federației Ruse. Prelucrarea PD de mai sus se efectuează prin prelucrare mixtă (fără utilizarea instrumentelor de automatizare și cu utilizarea unor astfel de instrumente) și se realizează atât în ​​sistemele de informații PD, cât și în afara acestor sisteme de informații. Prin prezenta confirm că în scopurile de mai sus sunt de acord cu transferul de către Companie a PD-ului meu către terți (procesatori), inclusiv, dar fără a se limita la: companii din grupul Nissan, dealeri autorizați (Nissan, Infiniti, Datsun), ca precum și organizații cu care Compania interacționează pe baza contractelor relevante (acorduri). Prin prezenta confirm că sunt înștiințat că pot solicita Companiei informații actualizate despre terți (numele sau prenumele, numele, patronimicul și adresa persoanei) cărora le este transferat PD-ul.

Acest consimțământ este valabil timp de 25 de ani de la data primirii acestuia. De asemenea, sunteți informat că, în conformitate cu articolul 9 din Legea federală din 27 iulie 2006 nr. 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”, acest consimțământ poate fi revocat prin trimiterea unei notificări scrise către Companie prin poștă recomandată cu o listă de atașamente la adresa: 194362, Sankt Petersburg, poz. Pargolovo, Komendantskiy prospect, 140, sau predarea personală împotriva semnăturii către reprezentanții autorizați ai Companiei.

Prin prezenta vă exprimați acordul necondiționat al Nissan Manufacturing RUS LLC (în continuare - „Compania”) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal de mai sus cu și fără utilizarea instrumentelor de automatizare, inclusiv transferul acestora, inclusiv transfrontalier, către companiile din Grupul Nissan, dealerii autorizați (Nissan, Infiniti, Datsun), precum și organizațiile cu care Compania interacționează pe baza contractelor relevante (acorduri) în următoarele scopuri: livrarea bunurilor comandate, serviciul post-vânzare a bunurilor, notificarea campanii de servicii și rechemări; controlul vânzărilor și al serviciului pentru clienți; stocare în sisteme informaționale pentru optimizarea proceselor de interacțiune cu clienții; suport tehnic al sistemelor informatice; scopuri statistice și analitice; efectuarea cercetărilor de marketing. Acest consimțământ este valabil timp de 25 de ani de la data primirii acestuia. De asemenea, sunteți informat că, în conformitate cu articolul 9 din Legea federală din 27 iulie 2006 nr. 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”, acest consimțământ poate fi revocat prin trimiterea unei notificări scrise către Companie prin poștă recomandată cu o listă de atașamente la adresa: 194362, Sankt Petersburg, așezare Pargolovo, Komendantsky prospect, 140, sau predarea personală împotriva semnăturii reprezentanților autorizați ai Companiei.
Prin prezenta, de asemenea, confirmați că sunteți de acord să primiți informații despre bunuri, servicii și evenimente prin intermediul comunicării (Internet, SMS, apeluri telefonice, poștă).