Fiecare vehicul nou sau renovat semnificativ, cu un preț de bază de mai puțin de 80.000 USD, a fost comparat cu câștigătorii din trecut, timp de o săptămână, după care fiecare editor a votat pe baza următoarelor criterii: valoare, manevrabilitate, siguranță și înaltă tehnologie.
Iată zece câștigători ai celei mai bune SUV-uri și ATV-uri din 2017. Include un pick-up de dimensiuni mari, un pick-up de dimensiuni medii, un minivan și șapte categorii crossover.
10. Chrysler Pacifica
Acest minivan cu aspect sportiv poate transporta până la 7 persoane (și există și o versiune cu opt locuri). Mai mult, al treilea rând din Pacifica poate fi ocupat de pasageri (formula de îmbarcare - 2 + 2 + 3) și în același timp va fi suficient spațiu în spatele acestuia pentru bagaje. Un alt punct culminant: pentru prima dată, Chrysler a folosit suspensie spate independentă în monovolumul său. Acest lucru îmbunătățește mersul și manevrarea chiar și pe trasee dificile.
Baza Pacifica vine cu 287 CP. Motor V-6 de 3,6 litri, transmisie automată cu nouă trepte și tracțiune față.
Versiunea hibridă este alimentată de un motor V6 pe benzină de 3,6 litri (248 CP) și un acumulator de 16 kW. Acestea se încarcă în câteva ore, iar monovolumul va putea parcurge până la 48 km cu alimentarea cu energie electrică.
9. Ford F-150
O camioneta de dimensiuni mari de la un brand american binecunoscut se afla pe pozitia a noua in clasament. Versiunea sa actualizată din 2016-2017 a primit un motor EcoBoost V-6 de 3,5 litri (de la 365 la 450 CP) și o transmisie automată cu 10 trepte. Structura revoluționară a caroseriei din aluminiu face din Ford F-150 una dintre cele mai ușoare camionete cu o greutate de până la jumătate de tonă. Producătorul nu s-a zgârcit cu cromul, nu există doar mult în mașină, ci foarte mult. Deci, elementul din mijloc al barei de protecție este complet realizat din crom. Mașina este foarte confortabilă, scaunele din față au funcții de masaj și electrice în 10 poziții.
8. Honda Ridgeline
Camionul SUV de dimensiuni medii este confortabil, practic și are caracteristici bune de condus. Motorul V-6 aspirat natural de 3,5 litri are 280 de cai putere. De la 0 la 100 km pe oră, Ridgeline accelerează în doar 6,6 secunde. Este mai rapid decât cel mai recent Toyota Tacoma V-6 și Chevrolet Colorado V-6.
7. Mercedes-Benz GLS
Al șaptelea număr de pe lista celor mai bune crossover-uri și SUV-uri este un crossover full-size cu un motor V-6 de 3,0 litri și 362 CP. Construcția sa, dinamica de conducere și economisirea spațiului sunt de neegalat de către experții în mașini și șoferi. Transmisia acestui crossover este o automată cu 9 trepte, cu un mod manual de schimbare a vitezelor. Suspensia pneumatică asigură stabilitate perfectă și control al mașinii atunci când este încărcat complet.
6. Audi Q7
Versiunea de bază reîmprospătată a crossover-ului premium de dimensiuni medii este oferită cu un motor turbo cu patru cilindri de 252 CP de 2,0 litri. Iar versiunea mai avansată este echipată cu un motor de 333 CP. Transmisie automată cu opt trepte cu modul de schimbare manuală. De la 0 la 100 km pe oră, mașina accelerează în 5,5 secunde. Mândria acestei mașini este un număr mare de sisteme de divertisment și asistență, inclusiv croazieră adaptivă, panou virtual, asistent de blocaj în trafic și sistem de difuzoare cu sunet tridimensional.
5. Mazda CX-9
O mașină din segmentul crossoverelor de dimensiuni medii, cu un interior spațios, materiale de asamblare de înaltă calitate și un exterior elegant, cu stopuri înguste, o bară de protecție agresivă și un spoiler mărit. Există două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală. Sub capotă se află un motor turbo de 2,5 litri cu 254 CP.
4. Porsche Macan
SUV premium compact cu 5 locuri, cu un accent sportiv. Versiunea GTS accelerează până la 100 km/h în 4,4 secunde datorită celor 360 CP la 6000 rpm. Modelul de bază Porsche Macan este mai modest, doar 252 CP. (motor turbo cu 4 cilindri de 2,0 litri). Toate nivelurile de echipare includ: o cameră cu vedere în spate, senzori de parcare, 8 reglaje electrice ale scaunelor, croazieră, scaune față încălzite, climatizare cu trei zone și 8 airbag-uri.
3. Honda CR-V
Crossover-ul compact se clasează în mod constant în top 10 cele mai bine vândute mașini din America. Combină dinamica spectaculoasă, frumusețea interiorului, siguranța și comportamentul încrezător pe drum. Versiunea de bază este oferită cu motor de 190 CP, CVT, accesorii full power, cruise control, aer condiționat, volan înclinat, CD player, camere de supraveghere, sistem audio, Bluetooth și conexiuni pentru sistem audio și telefon.
2. BMW X1
Un SUV subcompact premium cu tracțiune față, motor transversal și șasiu cu tracțiune față, care este foarte diferit de celelalte oferte ale mărcii. Este, de asemenea, unul dintre puținele crossover-uri mici cu un compartiment pentru pasageri cu adevărat spațios și o cală de marfă versatilă. Motor de 2,0 litri turbo de 228 CP, transmisie automată cu opt trepte cu schimbare manuală.
1. Kia Soul
În fruntea listei SUV-urilor și SUV-urilor din 2017 se află un crossover subcompact care combină aspectul frumos cu caracterul practic și un preț atractiv. Modelul din 2017 a primit o bară de protecție frontală actualizată cu matrițe negre mat și două motoare îmbunătățite: un turbo benzină de 1,6 litri (130 CP) și un diesel de 1,6 litri cu 136 CP.
Nu contează dacă vei remorca barca până la lac sau vei duce copiii la antrenament de fotbal, cel potrivit (SUV - mașină sport) se va ocupa de orice sarcină. Cele mai recente modele oferă totul, de la sisteme de divertisment pentru locurile din spate până la cele mai recente caracteristici electronice de siguranță. Pentru a face alegerea corectă, gândiți-vă la ce veți folosi cel mai des și, pornind deja de la aceasta, continuați. SUV-urile tradiționale au o înclinație pentru trăsături precum puterea de remorcare și garda la sol bună pentru a aborda drumurile proaste, în timp ce crossoverele mai moderne (SUV-urile pe o bază ușoară) sunt proiectate pentru o călătorie mai lină și spațiu interior maxim. În această recenzie am compilat o selecție a ambelor tipuri de aceste vehicule, așa că indiferent de ceea ce căutați, o veți găsi aici.
Clasa Subcompact
# 1 Honda HR-V
Anul model Honda XP-B 2017 - unul dintre cei mai buni pretendenți la titlul de cel mai bun din această clasă. Ce are ea pentru asta? Pentru cei care tocmai au ieșit din mașină, există suficient spațiu pentru portbagaj, în ciuda dimensiunii mașinii, datorită Scaunelor Magic rabatabile. Există, de asemenea, spațiu suficient pentru patru pasageri înalți, ceva ce nu veți găsi în această clasă. Ne-am dori să avem o interfață tehnică mai simplă, dar în general HR-V este o mașină foarte confortabilă pentru pasageri, cu mai mult spațiu decât sedanul subcompact obișnuit.
# 2 Mazda CX-3
Anul model Mazda TsKh-3 2017 - una dintre cele mai atractive, plăcute de condus și mașini sport din această clasă. Este mai mic decât alți lideri compacti, ceea ce înseamnă că spațiul său este foarte limitat. Dar, dacă vă gândiți la plăcerea de a conduce, atunci aceasta este cea mai bună alegere. CX-3 se mândrește, de asemenea, cu unul dintre cele mai bune interioare din clasă, cu scaune superbe, materiale de înaltă calitate și un sistem de infotainment ușor de utilizat, care le parodiază pe cele ale mașinilor mai scumpe precum Audi și BMW.
# 3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)
SUV-urile cu cadru sunt, de obicei, singurele mașini off-road, unde mergeți, dar unele crossover-uri mici ca acest Subaru Crossstrack 2017 rezistă acestei tendințe. Acesta este în esență un Impreza Hatchback cu garda la sol suplimentară, anvelope diferite și unele îmbunătățiri de stil. Crosstrek oferă un anumit nivel de off-road, fără dezavantajele unui consum de combustibil compromis. Și deși Subaru Crosstrek nu este cea mai rapidă mașină din clasa sa, are totuși o putere adecvată pentru utilizarea în oraș și un kilometraj modest.
Clasa Compact
#4 Honda CR-V
Honda CR-V este una dintre cele mai fine și mai elegante mașini din această clasă și poate una dintre cele de pe piață în general. CR-V are mult spațiu, oferă o eficiență excelentă a consumului de combustibil (în special cu turbo opțional de 1,5 litri) și este relativ rapid. Honda îl oferă la un preț foarte competitiv, așa că probabil vei găsi că se potrivește bugetului tău. Poate că mașina nu este cea mai încântătoare sau mai sportivă din segmentul său, dar când vine vorba de confort, calitate și preț, este poate cea mai bună.
# 5 Mazda CX-5
Deoarece vechiul Mazda TsX-5 era preferatul nostru, nu a fost o surpriză că noul, îmbunătățit și reproiectat CX-5 a fost și alegerea noastră. Cu interiorul și dinamica de conducere care imită mașinile de lux, Mazda CX-5 pare mult mai scumpă decât este în realitate. Adăugați la asta faptul că este încă foarte eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, prietenos cu familiile, crossover cu mult spațiu și tehnologie interioară de ultimă generație, și veți avea o compactă de top.
# 6 Ford Escape
Ford Escape 2017 este un ambasador puternic pentru orice, oferind o gamă largă de opțiuni pentru a satisface nevoile diferiților cumpărători. Există motoare turbo, spațiu amplu în portbagaj și o interfață tehnologică puternic îmbunătățită cu cel mai recent software de infotainment de la Ford. La fel ca cel mai apropiat rival al său, Mazda CX-5, Escape pare sportiv la condus, mai mult ca o mașină de pasageri decât un SUV. Nu contează dacă alegi o mașină entry-level sau o versiune încărcată cu toate clopotele și fluierele, Ford Escape merită luat în considerare.
# 7 Subaru Forester
Dacă sunteți în căutarea unui lucru simplu de purtat și doriți să evitați o mulțime de mărfuri inutile, atunci Subaru Forester 2017 este o alegere excelentă. Are un motor cu 4 cilindri eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, tracțiune integrală standard (de bază) și cifre solide de fiabilitate. Forester are, de asemenea, multe tehnologii excelente și opțiuni de siguranță disponibile, cum ar fi prevenirea părăsirii benzii, monitorizarea punctelor moarte și avertizarea de trafic transversal din spate (monitorizarea zonei laterale la mers înapoi).
Clasa mijlocie cu 2 rânduri
# 8 Ford Edge 2017
Ford Edge oferă clienților puțin din orice cu o călătorie confortabilă, spațiu amplu pe scaun și motoarele opționale orientate spre performanță. Motorul de bază este atractiv pentru economia sa de combustibil solid, iar motoarele opționale oferă cai putere impresionanți. Actualizările recente ale interfeței tehnologice au oferit și Edge toate funcțiile de care ai putea avea nevoie în această clasă de dimensiuni medii.
# 9 Kia Sorento
Kia Sorento 2017 este un bun exemplu de ce iubim atât de mult mediile. Are multe caracteristici tehnologice și tot spațiul de care aveți nevoie pentru călătoriile în familie. Sorento este disponibil cu două sau trei rânduri de scaune, astfel încât să puteți găzdui până la 7 pasageri. Design-ul elegant și scaunele confortabile sporesc atractivitatea lui Sorento, iar mașina standard (toate echipamentele) vine cu o garanție excelentă.
# 10 Nissan Murano
Acest crossover unic de mărime medie are un design exterior atractiv, interior high-tech și cele mai bune scaune față din clasă. El arată, de asemenea, performanțe solide, ca urmare, se simte mai puțin la volan decât este de fapt. Nu vă faceți griji, totuși, are o mulțime de spațiu pe canapea din spate pentru adulți sau chiar și cele mai mari scaune pentru copii, deși portbagajul nu este la fel de spațios precum Ford Edge.
Clasa mijlocie cu 3 rânduri
# 11 Honda Pilot
Au fost aduse multe îmbunătățiri pentru Honda Pilot 2017 de la debutul primei generații. Acum oferă una dintre cele mai bune combinații de performanță, aplicabilitate și tehnologie. Pilotul este confortabil pe drum, moale pe străzile denivelate ale orașului și bine făcut, atât în interior, cât și în exterior. Pentru acei șoferi care doresc să renunțe la monovolum, dar au nevoie totuși de trei rânduri de scaune, Pilot va oferi soluții spațiale inteligente, tehnologie de ultimă oră și eficiență impresionantă a consumului de combustibil, lider în clasă. Honda Pilot poate lua chiar și până la 2,2 tone cu echipamentul potrivit, ceea ce îl face o alternativă excelentă la SUV-urile cu cadru voluminos.
# 12 Toyota Highlander
Toyota Highlander 2017 este una dintre cele mai bune mașini din clasa sa de ceva timp, din mai multe motive. Nu numai că oferă opțional un V6 de 3,5 litri care este puternic și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dar este disponibil și un model hibrid plug-in, ceea ce este o raritate în această clasă. Highlander este capabil să transporte până la 2,2 tone de marfă atunci când este echipat corespunzător și are o cală de marfă peste medie. De asemenea, Toyota Highlander are o manevrabilitate grea placuta si un nivel de confort aproape de lux in interior.
# 13 Mazda CX-9
Una dintre cele mai tari și mai renovate mașini din memoria recentă, Mazda CH-9 are o combinație de neegalat de dimensiuni, stil și clasă. Este mare, dar agil. Este puternic, dar eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Pare scump, dar prețul încă nu este în stratosfera luxului. În timp ce 2.040 de litri de spațiu de portbagaj nu reprezintă volumul maxim pe care îl puteți găsi într-o clasă, spațiul de încărcare confortabil al lui CX-9 este respectabil, iar cifrele privind economia de combustibil (precum și performanța în lumea reală) sunt impresionante. Acesta este un crossover cu 3 rânduri pentru șofer, ca să spunem așa, exact ceea ce ne place și așteptăm de la Mazda.
Clasa Full Size
# 14 Ford Expedition
A existat o schimbare majoră în lumea SUV-urilor în ultimii ani și a fost departe de a fi tractoare de familie mari, pe cadru, montate pe camioane. Crossover-urile cu suspensie moale și netedă sunt mai frecvente astăzi. În ciuda acestei schimbări, Ford Expedition a evoluat pentru a crea un ambasador puternic în ceea ce privește un SUV cu trei rânduri, cu tracțiune asemănătoare unui camion și o privire serioasă asupra drumului. Ford Expedition 2017 are una dintre cele mai moi și mai fine suspensii din segment și spațiu mai mult decât amplu pentru adulți în al treilea rând de scaune. În timp ce eficiența consumului de combustibil nu este la fel de impresionantă, Expedition este capabil să stoarce un kilometraj decent din V6-ul său turbo - 13 litri la sută în stil mixt. Adăugați la asta o putere nominală maximă de peste 4 tone și veți avea o unitate de familie impresionantă.
Clasa Off Road
# 15 Toyota Land Cruiser
Uneori ai nevoie de un SUV cu un set de abilități foarte specifice, doar să-ți duci familia la și de la antrenament nu va fi suficient. Aici intervine un atlet de teren precum Toyota Land Cruiser. Tracțiunea integrală permanentă, garda la sol care stânjenește majoritatea camionetelor și sistemul avansat KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) de la Toyota fac din Kruzak o capacitate supremă de teren off-road. O netezime superbă, un V8 puternic și o structură interioară simplă și simplă ar trebui să facă acest SUV mai atrăgător pentru mulți decât doar off-road. Desigur, puteți deține un Land Cruiser și nu puteți merge niciodată în teren. De asemenea, îl puteți deține și nu conduce niciodată pe drum. Aceasta este frumusețea acestei mașini cu linii netede ale caroseriei.
# 16 Jeep Grand Cherokee
Jeep a făcut mașini off-road de secole. Și, desigur, Grand Cherokee, confortabil, administrat de o familie, este puțin probabil să fie modelul său cel mai off-road, dar poate merge mult mai departe decât majoritatea fraților săi - în special în Trailhawk, care a debutat în 2017. Mai mult decât un SUV, Grand Cherokee este silențios, aproape de lux la interior și extrem de bun pe drum. Există, de asemenea, trei sisteme de propulsie din care puteți alege aici, care ar trebui să vă ajute atunci când trage ceva sau pur și simplu face mai mult zgomot de la conducere.
# 17 Jeep Wrangler
Nu au mai rămas multe mașini pe planetă care să fie deosebit de concentrate, cum ar fi Jeep Wrangler din 2017. Wrangler-ul are două misiuni principale pe care le-a îndeplinit de zeci de ani: să ajungă cât mai departe în off-road și să aibă un acoperiș retractabil. Orice altceva este secundar. Aceasta nu este o mașină de familie confortabilă, luxoasă și bine finisată. Este doar un SUV care vrea să conducă acolo unde nimeni altcineva nu poate. Grația generală suferă, evident, ca rezultat, dar asta face parte din ceea ce îi dă farmecul lui Rangler. Nu-i pasă de playerele DVD din spate sau de scaunele de masaj. Ar prefera să răstoarne acoperișul și să facă o plimbare prin pădure, ceea ce este probabil ceea ce îți dorești dacă te uiți la Wrangler. Și așa este încă preferatul nostru.
# 18 Toyota 4Runner
Cu variante de off-road și multe caracteristici utile, indiferent de unde îl iei, Toyota 4Runner este lider de clasă. Garda mare la sol vă permite să vă plimbați printre stânci și șanțuri, în timp ce sistemul de suspensie KDSS și cutia de transfer pentru rază joasă disponibilă pot digera orice suprafață de drum pe care o aruncați asupra lor. Foranner este relativ capabil și, ca tractor, poate trage până la 2,2 tone. Există mai multe ornamente 4Runner disponibile pentru uz urban, dar vă recomandăm unul dintre modelele TRD pentru a vă scoate din drumuri bătute.
Clasa Lux Compact
# 19 Acura RDX
Dacă sunteți în căutarea unei ambianțe de lux fără prețul superior, atunci Acura RDH este un loc minunat pentru a începe. Cele mai bogate modele RDX tind să concureze cu alte crossover-uri de lux în ornamentele lor de bază, fără a sacrifica confortul sau comportamentul. Cabina este suficient de mare pentru ca adulții să se așeze confortabil în spate, iar motorul V6 standard combină accelerația de top cu o economie amplă de combustibil. Toate echipamentele de lux pe care v-ați aștepta să le găsiți în această clasă sunt disponibile de la RDH și este una dintre cele mai ușor de condus mașini datorită dimensiunilor sale.
# 20 BMW X3
Unii cumpărători de SUV se așteaptă ca mașinile lor să se simtă masiv la volan, dar BMW X3 se simte mai mult ca un sedan sport decât un SUV. Adăugați la asta interiorul spațios și bine executat și aveți o rețetă câștigătoare. X3 este puțin supraevaluat decât unii dintre rivalii săi echipați în mod similar, dar dacă doriți ceva care să se simtă special, indiferent de modul în care îl conduceți, X3 merită banii.
# 21 Audi Q5
Deși poate să nu fie deosebit de strălucitor sau sclipitor la exterior, Audi Q5 2017 are cu siguranță echipamentul potrivit acolo unde contează. Motorul turbo de bază cu 4 cilindri are suficientă putere pentru a-l menține competitiv în clasă, în timp ce V6-ul selectabil oferă puțin mai multă eficiență. Interiorul este realizat cu materiale de ultimă generație, bancheta din spate glisantă fiind o caracteristică unică în această clasă. Iar natura sportivă a conducerii înseamnă că nu trebuie să sacrifici caracterul practic pentru distracție.
# 22 Mercedes-Benz GLC-Class
Unul dintre cele mai noi vehicule din segment, Mercedes-Benz GLC din 2017 este un performant solid în toate domeniile. Salonul are mult spațiu pentru adulți, atât în față, cât și în spate. Stilul și calitatea ornamentelor îndeplinesc toate criteriile pentru lux, iar motorul standard cu 4 cilindri este unul dintre cele mai bune din clasă pentru accelerație și economie de combustibil. Modelul AMG disponibil ridică ștacheta cu un V6 turbo, iar tracțiunea integrală oferită pe toate modelele înseamnă că puteți considera GLZ ca fiind potrivit pentru orice climat. Nici GLC nu se zgâriește cu opțiuni - puteți obține tot felul de opțiuni, de la un sistem audio Burmester cu 14 difuzoare până la camere cu vedere surround.
# 23 Porsche Macan
Porsche Macan 2017 este probabil unul dintre cele mai bune SUV-uri de pe piață astăzi. Au preluat virtuțile manevrabilitatii extravagante de la Porsche și le-au aplicat la clasa crossover-urilor mici. Interiorul Macan pare că ar fi împrumutat dintr-o istorie îndelungată și ilustră a acestor mașini precum 911 Carrera și încă îți poți lua bicicleta cu tine dacă pliezi scaunele din spate. Datorită designului său rotunjit și dimensiunilor compacte, Macan este ușor limitat în ceea ce privește capacitatea totală de încărcare, dar dacă sunteți în căutarea unei mașini pentru șofer în acest segment, atunci aceasta este.
Clasa Lux Meadsize
# 24 Acura MDX
La fel ca RDH-ul mai mic, Acura MDH 2017 este un SUV de lux fără un preț mare. Acura MDX oferă trei rânduri de scaune, toate confortabile și spațioase, dar rețineți că zona de încărcare este foarte medie. Evaluări excelente de siguranță, interior silențios, confort de rulare și economie impresionantă de combustibil completează lista lungă de beneficii practice a MDX, dar pentru o mașină atât de mare, este și foarte sportivă.
# 25 Audi Q7
Fără îndoială, Audi Q7 2017 reîmprospătat este una dintre alegerile noastre de top din această clasă. Finisajele de calitate superioară și o selecție de materiale fac interiorul atractiv din momentul în care vă urcați în mașină, în timp ce interiorul autostrăzii extrem de silențios asigură că este un vehicul excelent pe distanțe lungi. Q7 vine standard cu un motor turbo cu 4 cilindri, dar vă recomandăm să luați unul mai bun - un V6 încărcat care propulsează Q7 de la zero la 100 în 6 secunde - o cifră impresionantă pentru această clasă. V6-ul crește și tracțiunea maximă de la 2 tone la 3,5 tone, ceea ce este cu siguranță mult.
# 26 BMW X5
BMW X5 2017 este una dintre cele mai scumpe mașini din clasă, iar volumul portbagajului său este mai mic decât cel al liderilor clasei. Cu toate acestea, încă credem că merită să fii aici. Aici puteți alege dintr-un număr de motoare diferite, inclusiv un turbo-sase, un turbo V8, un diesel cu șase cilindri și chiar un hibrid plug-in cu capacitatea de a conduce 22 km numai cu electricitate. Așa cum era de așteptat de la BMW, există o mulțime de echipamente de înaltă tehnologie disponibile aici, cum ar fi un sistem de cameră cu vedere pe timp de noapte și control al climatizării în 4 zone. X5 vine, de asemenea, cu patru ani de service standard gratuit și suficiente opțiuni standard pentru a răspunde nevoilor aproape oricărui șofer.
# 27 Porsche Cayenne
Datorită dimensiunilor sale impunătoare, Porsche Cayenne 2017 poate părea prea mare pentru a fi sportiv sau agil. Dar, nu vă lăsați păcăliți de acest mare SUV german. Este cu adevărat impresionant, atât în linie dreaptă, cât și în colțuri. Indiferent dacă conduceți un V6 turbo standard sau un V8 turbo puternic, Cayenne are siguranțe mai mult decât suficiente pentru a satisface pe oricine are un picior drept greu. Indiferent dacă vă îndreptați spre oraș sau încercați să ieșiți din oraș, fie că vă îndreptați spre o plimbare prin dealuri, Cayenne rămâne ușor de utilizat. Toate caracteristicile de lux sunt de asemenea bune, cu interioare deosebit de lucrate și scaune suficient de confortabile pentru orice călătorie prelungită.
# 28 Volvo XC90
Datorită stilului și rafinamentului din toate, modelul Volvo XC90 2017 este unic ca aspect și excelent în mișcare. O temă comună printre recomandările noastre de top din această clasă - XC90 conduce ca o mașină mult mai mică și are disponibilă o versiune plug-in hybrid - sunt doi parametri care îi conferă o gamă largă de atractivitate. Al doilea și al treilea rând de scaune au mult spațiu și, așa cum v-ați aștepta de la Volvo, are cele mai bune cote de siguranță, inclusiv cel mai mare scor al Institutului de asigurări pentru siguranță pe autostradă datorită sistemului său de evitare a coliziunilor frontale. XC90 nu accelerează la fel de repede ca o parte din concurență și nu este la fel de silențios ca liderii clasei, dar are încă multe și se află pe primul loc pe lista noastră.
Class Lux Fulsize și flagships
# 29 Mercedes-Benz GLS-Class
Cunoscut anterior sub numele de GL, Mercedes GLS 2017 este cât de mare poți obține de la Mercedes (dubioanele de marfă nu contează). GLS are o mulțime de spațiu pentru adulți în toate cele trei rânduri de scaune și nu există lipsă de echipamente de lux disponibile aici. Dacă pliați al doilea și al treilea rând de scaune în FPP, atunci în total vor exista 2650 de litri îngrozitori sub compartimentul de marfă, care este competitiv chiar și în acest segment. Opțiunile notabile includ un sistem automat de parcare paralelă, scaune față ventilate, suspensie adaptivă și chiar o cutie de transfer cu bandă dublă pentru un plus de îndemânare off-road. Și niciun Mercedes nu este cu adevărat complet atâta timp cât are o variantă AMG orientată spre performanță, așa că GLS oferă AMG GLS 63, care vine cu un V8 de 5,5 litri și 577 CP.
# 30 Land Rover Range Rover
Unul dintre cele mai emblematice SUV-uri de lux de pe piață, Land Rover Range Rover 2017 combină capacitatea extremă de off-road cu un interior bogat. Chiar dacă și-ar fi trăit întreaga viață în oraș, Range Rover ar fi impresionant doar pe baza transmisiei netede cu 8 trepte, a interiorului silențios și a finisajului impecabil. Dar niciun Range Rover nu ar trebui să-i fie milă doar de plimbările în oraș. Acest SUV de ultimă generație poate aborda și traseele provocatoare datorită răspunsului său inteligent la suprafața drumului și a gărzii la sol abundente pentru a trece prin stânci mari.
Avantajele, dezavantajele și avantajele celor mai bune modele SUV din 2017. Am compilat cele mai importante fapte despre cele mai populare zece SUV-uri 4WD.
La întocmirea evaluării, lista SUV-urilor a inclus o varietate de modele, din clase diferite și cu diferite tipuri de caroserie. De exemplu, în lista intermediară întocmită de revista de internet AutoBild, au fost luate în considerare 82 de modele de la diverși producători. Printre acestea s-au numărat 40 de modele compacte, 27 de SUV-uri de dimensiuni medii, 25 de monovolume.
Ca și până acum, tendința vânzărilor de SUV-uri este îndreptată în sus, întrucât cumpărătorii preferă în continuare mașinile practice, care au și înclinații off-road, precum și garda la sol crescută. În plus, proprietarii de SUV sunt atrași de o poziție înaltă a scaunului, ușurința de a intra și ieși din și în mașină, o vizibilitate mai bună în comparație cu mașinile de pasageri, un interior încăpător într-un număr copleșitor de crossover, care se datorează unei caroserie mari și , nu în ultimul rând, un sentiment de securitate, în comparație cu aceleași mașini, datorită dimensiunilor mari ale vehiculelor din această categorie.
În primele luni de vânzări din 2017, ponderea SUV-urilor în Europa a reprezentat 25% din numărul total de vehicule vândute, ceea ce este o dovadă în plus a popularității acestora. Desigur, în Rusia, care este în mare măsură imprimată de prețurile mari, cu excepția modelelor single crossover de pe piață (același bestseller de la Hyundai, numit Creta), și aceasta este o axiomă.
Potrivit multor analiști, o tendință globală similară în preferințele consumatorilor pentru achiziționarea de pseudo-SUV-uri și SUV-uri urbane ar trebui să continue pentru deceniul previzibil, cel puțin până în 2027.
Cu toate acestea, după cum se menționează în publicația auto germană AutoBild, în ciuda popularității lor mari, „SUV-urile” provoacă doar un zâmbet condescendent în majoritatea oamenilor cunoscători și se pare că vor rămâne pentru totdeauna nimic mai mult decât jucării la modă sau, așa cum sunt numite și ele. , SUV-uri cu parchet. Abilitățile lor „off-road” sunt folosite în principal doar pentru a conduce pe bordură și pentru a nu rămâne blocat într-un năpăd de zăpadă cauzat de un viscol brusc. În altă ordine de idei, continuă publicația, crossoverele, datorită sistemelor moderne de tracțiune integrală și greutății reduse, sunt capabile să facă față bine dificultăților moderate, cum ar fi un mic off-road după o furtună, poteci acoperite de zăpadă și alte condiții de drum. neplăcut pentru șoferi, pe care mașinile obișnuite vor fi neajutorate.
Puteți citi mai multe despre tipurile de propulsie și soluțiile moderne de tracțiune integrală în materialele 1GAI. RU:
Din aceste materiale, veți afla atât informații generale despre sistemele de tracțiune integrală pentru „începători”, cât și veți face cunoștință cu tehnologiile producătorilor de automobile de top care sunt utilizate în SUV-urile și crossover-urile moderne.
Între timp, trecem la o selecție de modele, fapte cheie, puncte forte și puncte slabe ale celor mai bine vândute zece SUV-uri cu tracțiune integrală din anul curent, o prezentare generală:
Hyundai Tucson
locul 10:
Hyundai Tucson 4WD
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 1.640.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: motor pe benzină (177 CP), două motoare diesel (136/185 CP)
- transmisie manuală cu 6 trepte / transmisie automată cu 6 trepte (cuplată cu motor diesel) / DCT cu 7 trepte
Puncte forte: Interior spatios, finisaj de inalta calitate, catifelat placut la atingere, chiar si in portbagaj. Mulți asistenți electronici utili, inclusiv opționali. Garantie generala - 3 ani / 100.000 km, garantie motor si cutie de viteze 5 ani / 120.000 km.
Dezavantaje: Experții germani care au testat modelul au constatat deficiențe în suspensie (care nu sunt specificate) și în direcție. De asemenea, în deficiențe a fost o listă inflexibilă de echipamente.
Motoare
motor pe gaz: motorul pe benzina are o functionare foarte silentioasa, are suficienta putere. Cu acesta, este de preferat să folosiți nu o transmisie manuală cu șase trepte, ci un DCT cu 7 trepte. Cu toate acestea, în opinia specialiștilor care au testat mașina, este mai bine să cumpărați o mașină cu un motor mai solid. Cum? Diesel, desigur!
Motorină:În Federația Rusă, motorul diesel este prezentat exclusiv într-o singură configurație - 185 CP. Nu există plângeri în legătură cu asta.
Audi Q7
locul 9:
Audi Q7 Quattro
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 3.750.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: trei motoare diesel cu o putere cuprinsă între 218 și 435 CP, o versiune diesel-hibridă cu 373 CP.
- automat cu 8 trepte
Puncte forte: Un sentiment de spațiu de neegalat, o gamă relativ ieftină în comparație cu colegii săi de clasă, un SUV agil care a primit o punte spate direcționată cu diferenţial central autoblocant.
Dezavantaje: AdBlue necesar pentru motoarele diesel.
Motoare
motor pe gaz: Există mai multe motoare pe benzină la vânzare în Rusia, inclusiv un TFSI de 2,0 litri și o unitate de putere de 3,0 litri. Inutil să spun că este de preferat să alegeți un motor mai voluminos datorită dimensiunilor mari și greutății decente (2 tone) a SUV-ului.
Motor diesel: Dar cel mai bun pentru model este motorul 3.0 TDI cu 249 CP, care se descurcă fără efort sarcinii sale.
În plus, în viitor vor fi oferite variante e-Tron, modele hibride în care un motor electric de 94 kW va fi unul dintre elementele de conducere.
Versiunea de top nu este prezentată în Rusia, este un V8 TDI de patru litri cu 435 CP. și calitățile dinamice impresionante ale SQ7.
Bmw x3
locul 8:
BMW X3 xDrive
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 2.780.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: trei motoare pe benzină de la 184 la 306 CP. și trei motoare diesel de la 190 la 313 CP.
- Sistem de tracțiune integrală cu ambreiaj cu frecare cu mai multe plăci controlat electromecanic. Ambreiaj cu mai multe plăci
- Transmisie cu 6 trepte / automată cu 8 trepte
Puncte forte: manevrabilitate, direcție precisă, suspensie - fiabilă, bine proiectată, spațiu bun, aspect sportiv, scaune confortabile, motoare puternice.
Dezavantaje: Shumka, vizibilitate în spate, etichete de preț ridicate pentru o mașină de clasă mijlocie, echipamente indistincte.
Motoare
motor pe gaz: motorul pe benzină de 184 de cai putere, potrivit experților auto, nu era pe deplin inteligibil în activitatea sa la începutul turației motorului. Cu toate acestea, odată cu accelerația, aceste contradicții devin fără probleme, iar motorul oferă o dinamică puternică și rapidă.
Motor diesel: Cel mai bun crossover, potrivit germanilor, este 20d. Acest model este mai practic, este mai profitabil să-l deții și nu este mai puțin energic decât omologii săi pe benzină.
Audi Q3
locul 7:
Audi Q3 Quattro
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 2.200.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: două motoare pe benzină cu 180 și 220 CP, două motoare diesel cu 150 și 184 CP.
- Sistem de tracțiune integrală cu ambreiaj electro-hidraulic cu mai multe plăci. Ambreiaj cu mai multe plăci
- Transmisie cu 6 trepte / transmisie DCT cu 6 trepte
Puncte forte: Materiale și manopera de înaltă calitate, capacitate mare de transport, opțional există multe sisteme suplimentare.
Dezavantaje: Echipament de bază slab, scaunele pentru pasagerii înalți nu sunt foarte confortabile, un preț ridicat, iar acest lucru se remarcă chiar și în Germania.
Motoare
motor pe gaz: Ambele motoare pe benzină de 2,0 litri (180/220 CP) au un raport putere-greutate bun pentru această mașină, ambele fiind agregate exclusiv cu o cutie de viteze DCT cu 7 trepte. Varianta de 220 de cai putere este capabilă să accelereze crossover-ul până la 100 km/h în doar 6,4 secunde.
Motor diesel: motorul diesel este prezentat în Rusia într-o singură versiune cu 184 CP. și este agregat cu o cutie de viteze robotizată cu șapte trepte (pentru piața rusă). Este important de menționat că varianta diesel a SUV-ului costă comparabil cu variantele de 2,0 litri ale modelului, ceea ce îl face și mai preferabil să cumpere.
Mercedes GLE
locul 6:
Mercedes GLE 4Matic
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 4.030.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: cinci motoare pe benzină de la 333 la 585 CP, două motoare diesel (204/258 CP), un hibrid de 442 CP.
- Tracțiune integrală cu diferenţial central autoblocant
- transmisie automată cu 7 sau 9 trepte
Puncte forte: Mercedes și Mercedes în Germania, este apreciat pentru sentimentul său de prestigiu neîntrecut, un nivel foarte ridicat de confort, un excelent sistem de tracțiune integrală, asistenți moderni de conducere, spațiu mare și capacitatea de a tracta sarcini grele.
Dezavantaje: Preț ridicat, greutate mare, stabilitate laterală ar putea fi mai bună.
Motoare
motor pe gaz:în Rusia există patru motoare pe benzină și două diesel. Toate motoarele pe benzină oferă cuplu mare și putere de la 249 CP. Toate motoarele pe benzină au două turbine.
Există o versiune AMG, care datorită 557 sau 585 CP. capabil să accelereze crossover-ul în cel puțin 4,3 secunde.
Motor diesel: Motoare diesel cu șase sau patru cilindri sub capota modelelor 350d și 250d. Perfect pentru a economisi bani dacă aveți nevoie de ei atunci când cumpărați o mașină pentru 4 milioane de ruble.
Ford Kuga 4x4
Locația 5:
Ford Kuga 4x4
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 1.619.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: pe benzină (182 CP), două motoare diesel de 150 și 180 CP.
- Sistem de tracțiune integrală cu ambreiaj electro-hidraulic cu mai multe plăci. Ambreiaj cu mai multe plăci
- transmisie manuală cu 6 trepte sau transmisie DCT cu 6 trepte
Puncte forte: performanțe excelente de condus, tren de rulare echilibrat, echipamente de bază bogate.
Dezavantaje: Nefolosirea optimă a spațiului în spatele cabinei, există o versiune cu tracțiune integrală a crossover-ului cu un motor pe benzină de 1,5 litri de 150 CP, ceea ce este greu de numit plin de spirit.
Motoare
motor pe gaz:În cazul vânzărilor în Rusia sunt oferite doar motoare pe benzină, un EcoBoost de 1,5 litri cu 150 CP, același motor cu o putere de 182 CP. si un motor de 2,5 litri cu 150 CP.
Motor diesel: Pe modelele europene Kuga sunt instalate două motoare diesel.
Bmw x1
locul 4:
BMW X1 xDrive
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 2.210.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: două motoare pe benzină (192/231 CP) și trei motoare diesel (150 până la 231 CP)
- Sistem de tracțiune integrală cu ambreiaj electro-hidraulic cu mai multe plăci. Ambreiaj cu mai multe plăci
- transmisie cu 6 trepte, transmisie automată cu 8 trepte
Puncte forte: Crossover spațios pentru patru persoane, confort bun al suspensiei, nivel scăzut de zgomot, manevrabilitate ridicată, tracțiune foarte bună.
Dezavantaje: Vedere înapoi limitată, cost ridicat, inclusiv adăugare. Opțiuni.
Motoare
motor pe gaz: Sub capotă, există mai multe motoare pe benzină din care să alegeți. Ambele au un caracter sportiv.
Motor diesel: Ca și în varianta cu X3, experții auto care au testat modelul au ajuns la concluzia că motorul diesel este superior celui pe benzină. Puterea este aceeași, dar economiile sunt mai mari.
Audi Q5
locul 3:
Audi Q5 Quattro
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 2.980.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: două motoare pe benzină (252/354 CP), două motoare diesel (163/190 CP)
- Tracțiune integrală cu diferenţial central autoblocant
- DCT cu 7 trepte, automată cu 8 trepte
Puncte forte: Caroseria lui Q5 este foarte rigidă, iar Audi Q5 are o izolare fonică excelentă. Interiorul este, de asemenea, demn de modele mai scumpe. Sistemul de infotainment este convenabil și ușor de utilizat.
Dezavantaje: Sistemul de propulsie DSG nu este atât de neted pe cât ne-am dori să fie, iar opțiunile off-road sunt rare chiar și în comparație cu alte modele crossover.
Motoare
motor pe gaz: Pe piata interna se prezinta exclusiv cu un motor pe benzina de 249 cai putere.
Mercedes GLC
locul 2:
Mercedes GLC 4Matic
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 3.120.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: trei motoare pe benzină de la 211 la 367 CP. și trei dieseluri de la 170 la 258 CP, versiunea hibridă a motorului a dezvoltat o putere de până la 320 CP.
- Tracțiune integrală cu diferenţial central autoblocant
- Transmisie automată cu 7/9 trepte
Puncte forte: Conduceți netezime la un nivel înalt datorită suspensiei pneumatice, calității de construcție premium, mult spațiu, echipament de bază bun cu multe opțiuni.
Dezavantaje: Târă-te pe bancheta din spate relativ strâns.
Motoare
motor pe gaz: motorul de pe modelul de bază are 211 CP, dar nu diferă prin consumul excesiv de combustibil. Motorul modelului al 300-lea are și patru cilindri și doi litri de volum, dar are deja 245 CP.
Motor diesel: Mercedes oferă și mai multe modele diesel GLC.
VW Tiguan
locul 1:
VW Tiguan 4Motion
- Prețul versiunii cu tracțiune integrală în Federația Rusă: de la 1.659.000 de ruble
- Tipuri de motoare populare: Trei motoare pe benzină cu o putere cuprinsă între 150 și 220 CP. și trei motoare diesel de la 150 la 240 CP.
- Sistem de tracțiune integrală cu ambreiaj electro-hidraulic cu mai multe plăci. Ambreiaj cu mai multe plăci
- Cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cutie de viteze DKG cu 6/7 trepte
Puncte forte: Sistemele de siguranță de ultimă generație și asistenții șoferului au primit note mari de la experți. Există mult spațiu util în cabină, grijuliul interiorului și atenția la detalii insuflă încredere în mașină. Direcția receptivă cu feedback bun conferă termenului „conducere în siguranță” o nouă culoare.
Dezavantaje: Prețul de bază este ridicat chiar și după standardele germane, iar crossover-ul nu este la fel de agil și compact ca predecesorul său.
Motoare
motor pe gaz: Motoarele pe benzină pornesc de la o unitate de 1,4 litri și 125 de cai putere în diverse configurații și capacități și se termină cu un TSI de 2,0 litri cu 220 de cai putere. și dinamica accelerației - 6,5 secunde până la 100 km/h.
Motor diesel: Motorul diesel este prezentat exclusiv într-o singură versiune - 150 CP, 2,0 litri. Un motor de 190 de cai putere este vândut în Europa.
În ciuda faptului că piața SUV-urilor este preluată treptat de crossover-uri, aspectul clasic al cadrului își găsește în continuare cumpărătorul. Cu toate acestea, acum o astfel de soluție tehnică este mai comună pe modelele scumpe de dimensiuni mari, destinate în primul rând pieței americane.
Datorită crizei și schimbărilor în politica de marketing a preocupărilor globale, multe SUV-uri cu cadru nu sunt în prezent vândute în Federația Rusă. Cu toate acestea, cumpărătorul autohton are în continuare posibilitatea de a achiziționa „adevărul vis american”, deși această plăcere nu va fi deloc ieftină.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport este unul dintre cele mai accesibile vehicule de construcție cu cadru de pe piața rusă. A treia generație de Pajero Sport a fost lansată în 2015, iar vânzările au început în Rusia anul următor.
Structural, Pajero Sport a rămas același - este încă construit pe baza pickup-ului L200, bazat pe un cadru rigid integrat în caroserie. Împreună cu o treaptă de viteză și un diferențial central spate, structura cadrului îi permite lui Pajero Sport să rămână un adevărat vehicul de teren, care nu se teme de condițiile off-road.
Designul celei de-a treia generații Pajero Sport arată caracteristicile conceptului Dynamic Shield, clar vizibile în optica capului îngust, modelul în formă de X al părții din față a mașinii și o abundență de piese cromate. În general, Pajero Sport, deși păstrează caracteristicile generațiilor anterioare, a dobândit un design mai modern și mai individual, care distinge modelul de mulțimea mare de frați.
Dimensiuni autovehicul: lungime - 4,78 m, latime - 1,81 m, inaltime - 1,80 m, distanta intre axe este de 2,8 m, garda la sol - 21,8 cm. Ca si modelul sau de baza, pickup-ul L200, Pajero Sport conceput pentru a transporta 7 persoane.
Masina este echipata cu doua motoare:
- volum de benzină de 3,0 litri, cu o capacitate de 209 litri. cu. si un cuplu de 279 Nm;
- un motor diesel de cuplu mare cu un volum de 2,4 litri, cu o capacitate de 181 de „cai” și un cuplu maxim de 430 Nm.
Consumul de combustibil al unui motor pe benzină în regim mixt este de aproape 11 litri.
Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau o cutie automată cu 8 trepte cu control manual. Transmisie - tractiune integrala Super Select cu blocare diferential. Implicit, 60% din tracțiune este transferată roților din spate, 40% față.
Pe piața rusă, Pajero Sport este oferit în 4 opțiuni de configurare:
- Invitați - mașina este echipată cu o transmisie manuală, două airbag-uri, scaune față încălzite, un sistem audio și control climatic cu o singură zonă, costul este de la 2199 mii de ruble;
- Intens - mecanica este înlocuită cu o mașină automată, un volan încălzit, se adaugă airbag-uri laterale, scaune spate încălzite, climatizare cu două zone, costul este de 2.499 mii de ruble;
- Se adaugă Instyle - nuanțare de sticlă, ornamente interioare din piele, sistem multimedia, cameră de vedere spate, costul - de la 2599 mii de ruble pentru un motor pe benzină, de la 2649 mii de ruble - pentru un motor diesel;
- Ultimate - echipamente de top adaugă senzori de parcare, control adaptiv al vitezei de croazieră, sisteme de siguranță în trafic și de evitare a coliziunilor, un sistem audio cu 8 difuzoare și multe altele, costul este de la 2799 mii de ruble pentru versiunea pe benzină, de la 2849 mii de ruble pentru motorina versiune.
Motorul diesel este compatibil cu toate opțiunile de echipare, motorul pe benzină - doar cu ultimele două.
Au o capacitate excelentă de cross-country, un design atractiv și un interior modern, precum și un preț competitiv în mod tradițional. Cele mai cunoscute și solicitate modele sunt considerate Great Wall H3 și BAW B40.
Kia mohave
Kia Mohave a fost dezvoltată pentru piața americană, dar a apărut curând în Rusia. În 2016, modelul a fost actualizat, iar Mohave actualizat a ajuns pe piața rusă abia în 2017.
Exteriorul lui Mohave actualizat nu a suferit modificări majore - modelul are încă un aspect clasic strict. Pentru SUA, Mohave este un SUV de dimensiuni medii, dar pentru piața europeană dimensiunile sale sunt destul de impresionante: lungimea caroseriei - 4,88 m, lățime - 1,91 m, înălțime - 1,75 m, ampatament - 2,89 m, garda la sol - 21 vezi. Dimensiunile exterioare considerabile se reflectă în spațiul interior - mașina cu 7 locuri nu pare înghesuită nici măcar pe locurile din spate.
În Rusia, Mohave este furnizat exclusiv cu un motor diesel V6 de 3,0 litri cu o capacitate de 250 litri, s. și un cuplu impresionant de 540 Nm. Motorul îi permite lui Mohave să accelereze până la o viteză maximă de 190 km/h și să consume 9 litri de motorină la 100 de kilometri. Dinamica este, de asemenea, bună - 9 secunde până la o viteză de 100 km/h.
Transmisie - automată cu 8 trepte. Unitatea este plină cu posibilitatea de control manual sau electronic. Sarcina pe osie este distribuită în rapoarte de la 50:50 la 10:90. Suspensia este multi-link complet independentă.
Mașina este livrată în Rusia în 3 nivele de echipare:
- Confort de la 2439 mii de ruble;
- Lux de la 2639 mii de ruble;
- Premium 2869 mii de ruble.
Deja în configurația de bază, Comfort Mohave este echipat cu 6 airbag-uri, climatizare separată, un sistem audio, senzori de parcare, ABS, ESC și multe alte „gadget-uri”. Cu toate acestea, în această versiune nu există tracțiune integrală permanentă - tracțiunea față este conectată forțat. Varianta Luxe este echipată cu tracțiune integrală permanentă și sunt adăugate și o cutie de transfer, ornamente din piele și tetiere active. Echipamentele de vârf adaugă o trapă electrică, suspensie pneumatică spate, „cipuri” externe (mânere cromate, trepte laterale etc.), precum și un tablou de bord Supervision cu afișaj color.
Jeep wrangler
Jeep Wrangler este unul dintre fondatorii clasei SUV, care a devenit acum un fel de „icoană de stil”. Wrangler își urmărește descendența după modelul JC care datează din al Doilea Război Mondial. Generația actuală se află pe linia de asamblare din 2007 și este în permanență actualizată.
Wrangler este oferit în două stiluri de caroserie:
- 3-uși;
- Nelimitat cu 5 uși.
Cu 3 uși are următoarele dimensiuni: lungime - 4,22 m, lățime - 1,87 m, înălțime - 1,86 m cu hard top (1,8 - cu soft top). Lungimea ampatamentului este de 2,2 m, garda la sol este impresionantă de 25,9 cm. Versiunea cu 5 uși Unlimited are dimensiuni mai serioase: lungimea este de 4,75 m, lățimea și înălțimea sunt identice cu versiunea cu 3 uși, iar lungimea ampatamentului ajunge la 2,94 m.
Wrangler și Wrangler Unlimited sunt echipate cu două motoare din care să alegeți:
- motor pe benzină V6 cu un volum de 3,6 litri, cu o capacitate de 284 litri. cu. si un cuplu de 347 Nm;
- un turbodiesel cu un volum de 2,8 litri, cu o capacitate de 200 de „cai” și un cuplu maxim de 410 Nm.
Unitatea pe benzină are un „apetit” bun și absoarbe de la 11,5 litri până la 14,7 litri la 100 de kilometri. Dieselul este mai economic și consumă 8,3–8,8 litri la 100 km în ciclul combinat.
Există o singură cutie de viteze - o automată cu 5 trepte, dar puteți alege o opțiune de cutie de transfer: un Command-Trac simplu sau un Robot-Trac mai avansat, cu o cutie de transfer cu 2 trepte și blocare a diferențialului forțat.
În configurația de bază pentru piața rusă, Sahara Wrangler este echipat cu sistemul de tracțiune integrală Command-Trac, sisteme de siguranță a traficului, ornamente din piele, roți de 17 inchi, sistem audio, control de croazieră și alte opțiuni. Costul unui set complet este de la 3115 mii de ruble pentru un cu 3 uși și de la 3220 mii de ruble pentru o versiune extinsă.
În configurația de top Rubicon, modelul este echipat cu un sistem avansat de tracțiune integrală, care este singura sa diferență. Costul versiunii este de la 3330 de mii de ruble pentru versiunea scurtă și de la 3490 de mii de ruble pentru versiunea nelimitată.
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe este un SUV american clasic, care este oferta de top a mărcii Chevrolet pe piața rusă. Aspectul acestui gigant nu lasă nicio îndoială - în fața noastră este un exemplu de abordare americană a industriei auto.
Actualul model Tahoe este deja a patra generație a celei mai bine vândute piețe americane. În 2016, mașina a suferit o reproiectare, aspectul său a primit caracteristici mai moderne, păstrând în același timp aceeași monumentalitate a aspectului. Mai ales designerii au reușit la noua optică a capului „cu două etaje”, dar stopurile au rămas vechi.
Dimensiunile lui Tahoe sunt încă impresionante: lungimea caroseriei - 5,18 m, lățime - 2,04 m, înălțime - 1,88 m, distanță între axe - 2,94 m, garda la sol - 20 cm. Baza mare permite poziționării lui Tahoe la 8 - a. mașină pe scaun, deși canapeaua din spate este mai potrivită pentru copii din cauza lipsei de spațiu pentru picioare pentru pasagerii adulți.
O mașină americană mare este de neconceput fără un motor puternic - Tahoe este echipat cu un „opt” în formă de V cu un volum de 6,2 litri, producând 409 „cai” și 610 Nm de cuplu. Modelul este echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte și o transmisie cu tracțiune integrală în 4 opțiuni de conectare: de la tracțiune numai la roțile din spate la tracțiune integrală cu treaptă reductoră.
În Federația Rusă, Tahoe este oferit în 2 versiuni:
- costul set complet LT de la 3865 mii de ruble;
- versiunea LTZ, pentru care va trebui să plătiți de la 4285 mii de ruble.
Cadillac escalada
Escalade este un reprezentant al diviziei de lux a General Motors, vândută sub legendara marcă Cadillac. Escalade este cea mai scumpă mașină din recenzie și primul reprezentant al mărcilor premium.
Actuala generație a modelului este deja a patra la rând, prezentarea Escalade în Federația Rusă a avut loc în 2014. Când te uiți la Escalade, ai imediat senzația unei mașini de lux: dimensiuni impresionante sunt combinate cu un design izbitor, susținut de roți uriașe R22.
Dimensiunile modelului sunt cu adevarat ciclopice: lungime - 5,17 m, latime - 2,04 m, inaltime 1,88 m, ampatament - 2,94 m. baza - 35 cm.
Sub capotă, Escalade are același motor ca și colegul său GM Chevrolet Tahoe - un V-8 cu o capacitate de 409 CP. cu. si un volum de 6,2 litri. Un astfel de motor permite mașinii să accelereze până la 100 km/h în doar 6,3 secunde.
Mașina este echipată cu o transmisie automată și un sistem de tracțiune integrală în 3 moduri de funcționare. Suspensia din față este independentă, iar cea din spate este o osie continuă.
Atât Escalade standard cât și extins sunt disponibile în 3 niveluri de echipare:
- Lux de la 4850 de mii de ruble pentru versiunea simplă și de la 5150 de mii de ruble - pentru ESV;
- Primă de la 5350 mii de ruble și, respectiv, de la 5650 mii de ruble;
- Platină de la 6450 de mii de ruble pentru versiunea obișnuită și de la 6750 de mii de ruble pentru versiunea extinsă.