Al cincilea este pe Kia Rio. Întreținere Kia Rio

Întreținerea la timp a mașinii în conformitate cu toate punctele prescrise din reglementările producătorului auto este cheia pentru o funcționare îndelungată și fără probleme a Kia Rio.

Aceste articole includ o listă de lucrări și operațiuni de înlocuire a fluidelor. Și fiecare ITP, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare a acesteia, poartă puncte diferite.

Tipuri de întreținere în funcție de kilometraj

Kia a luat kilometrajul de 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.

Interesant! Primul service, respectiv, se efectuează exact la un astfel de kilometraj, iar apoi într-o progresie matematică. Să aruncăm o privire la cum arată grila de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul dealerilor Kia.

Primul ITP. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de muncă pentru a înlocui combustibilul și lubrifianții și componentele, precum și pentru lubrifierea componentelor:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale se efectuează și:

• orificii de drenaj corporale.

Programul de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică un număr minim de operațiuni de înlocuire a lichidelor și a componentelor. Obiectivul principal al dealerilor este identificarea defectelor din fabrică.

Al doilea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Programul de lucru pentru a doua întreținere a lui Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie pentru sisteme suplimentare ale vehiculului.

Important! Nu este necesară schimbarea curelei. Înlocuirea acestuia se face individual.

Al treilea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include lubrifierea elementelor cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică numai pentru Rio cu transmisie automată.

Al patrulea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• țevi și furtunuri de combustibil;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Programul de întreținere Kia Rio cu un parcurs de 60.000 km, a cărui grilă prevede înlocuirea lichidului de frână, bujiilor, filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.

Interesant! În timpul acestei rulări, de cele mai multe ori, sunt dezvăluite multe defecte din fabrică care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.

A cincea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• element de filtru de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nimic nu trebuie schimbat, cu excepția uleiului din unitatea de putere și a filtrului pentru acesta.

Al șaselea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• jocul supapelor;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unui număr mare de lubrifianți.

Al șaptelea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată).

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• element de filtru de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

A opta TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• țevi și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului în cutia de viteze (pentru cutii de viteze manuale și automate);
• element de filtru de aer;
• furtun de ventilație și capac rezervor de combustibil;
• jocul supapelor;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Este de remarcat faptul că programul de întreținere al fiecărei mașini prevede, pe lângă kilometrajul mașinii, și frecvența de timp.

Important! Indiferent cât de departe este condus Rio, termenii contractului de garanție prevăd întotdeauna service cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

ilovekiario.ru

Subiect: Întreținerea noului Kia Rio (Prețuri, program de întreținere, Costul lucrării)

1. grila de intretinere http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manual de utilizare http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview.pdf

   Întreținere 1,4L Benzină Automat

   Manual de intretinere 1,4L Benzina

   Întreținere 1,6L Benzină Automat

   Manual de intretinere 1,6L Benzina

   Prețul este aproximativ, fiecare dealer își stabilește propriul preț, nu uitați că OD face banii principali pe întreținerea mașinii. Întreținerea trebuie efectuată cel puțin o dată la 12 luni, sau mai devreme dacă kilometrajul atinge marca MOT.

   MOT 1 - 15.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble

   MOT 2 - 30.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 5500 ruble

   MOT 3 - 45.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 4500 ruble

   LA 4 - 60.000 km - costul de întreținere (lucrare + piese de schimb) 6000 de ruble

   MOT 5 - 75.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble

   LA 6 - 90.000 km - costul întreținerii (lucrări + piese de schimb) 6200 ruble

   LA 7 - 105.000 km - costul de întreținere (lucrare + piese de schimb) 3500 de ruble

   LA 8 - 120.000 km - costul întreținerii (lucrări + piese de schimb) 6000 ruble

   MOT 9 - 135.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 4000 de ruble

   ITV 10 - 150.000 km - costul ITV (lucrare + piese de schimb) 4000 de ruble

   Trebuie acordată mare atenție la efectuarea oricăror lucrări de întreținere sau inspecție a vehiculului pentru a evita deteriorarea vehiculului sau vătămarea corporală. Dacă există vreo îndoială cu privire la efectuarea unei inspecții sau service a vehiculului, se recomandă insistent ca această lucrare să fie efectuată de un dealer autorizat KIA. Dealerul dumneavoastră autorizat KIA are tehnicieni pregătiți din fabrică și piese originale pentru a vă întreține în mod corespunzător vehiculul. Pentru consiliere calificată sau servicii de calitate, contactați un dealer autorizat KIA. Întreținerea inadecvată, incompletă sau incompletă poate duce la defecțiuni care ar putea duce la deteriorarea vehiculului, un accident sau vătămare corporală. Trebuie păstrate înregistrări pentru a demonstra că s-a efectuat întreținerea corespunzătoare a vehiculului în conformitate cu tabelele cu intervale de service de mai jos. Aceste informații sunt necesare pentru a confirma conformitatea cu cerințele pentru lucrările de reparații și întreținere specificate în garanție. Informații detaliate despre garanție sunt conținute în cartea de garanție a vehiculului. Obligațiile de garanție nu se aplică lucrărilor de reparații și reglaje efectuate pentru a elimina consecințele cauzate de neefectuarea întreținerii programate sau de efectuarea incorectă a acesteia. Vă recomandăm ca vehiculul dumneavoastră să fie întreținut și reparat de către un dealer autorizat KIA. Dealerii autorizați KIA îndeplinesc standardele înalte de calitate stabilite de KIA și sunt susținuți de suportul tehnic complet al KIA. Acest lucru ne permite să oferim un nivel înalt de servicii pentru clienți. În timpul funcționării vehiculului:

   • Observați orice modificări ale sunetului gazelor de eșapament, precum și aspectul mirosului gazelor de eșapament în interiorul vehiculului.
   • Atenție la vibrații în volan. Acordați atenție creșterii forței necesare pentru rotirea volanului, apariției jocului în volan sau schimbării poziției sale neutre.
   • Acordați atenție dacă există o ușoară „tragere” constantă a mașinii în lateral atunci când conduceți pe un drum neted și plan.
   • În timpul frânării, acordați atenție funcționării sistemelor vehiculului: observați apariția unor sunete neobișnuite, schimbarea într-o parte, creșterea cursei pedalei de frână sau creșterea efortului la apăsarea acesteia.
   • În caz de alunecare sau orice modificare a funcționării transmisiei, verificați nivelul lichidului.
   • Verificați funcționarea transmisiei manuale, inclusiv funcționarea ambreiajului.
   • Verificați funcționarea transmisiei automate în modul P (Parcare).
   • Verificați funcționarea frânei de parcare.
   • Verificați dacă există semne de scurgere de lichid sub partea inferioară a vehiculului (apă care picura din sistemul de aer condiționat în timpul funcționării sau după ce acesta este oprit este normal).
   Cel puțin o dată pe lună:
   • Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
   • Verificați funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat extern, inclusiv a luminilor de frână, a indicatoarelor de direcție și a lămpilor de avarie.
   • Verificați presiunea aerului în toate anvelopele, inclusiv în roata de rezervă.
   Cel puțin de două ori pe an (adică primăvara și toamna):
   • Verificați radiatorul, încălzitorul și furtunurile flexibile de aer condiționat pentru scurgeri sau deteriorare.
   • Verificați funcționarea spălătorului și a ștergătorului de parbriz. Curățați lamele ștergătoarelor cu o cârpă curată umezită cu lichid de spălat.
   • Verificați reglarea farurilor.
   • Verificați toba de eșapament, țevile de evacuare, capacele și clemele.
   • Verificați uzura și funcționarea tuturor centurilor de siguranță.
   • Verificați uzura anvelopelor și piulițele roților pentru etanșeitate.
   Cel puțin o dată pe an:
   • Curățați orificiile de scurgere din caroserie și uși.
   • Lubrifiați balamalele ușii și limitatoarele, precum și balamalele capotei.
   • Lubrifiați încuietorile și zăvoarele ușilor și capotei.
   • Ungeți garniturile de cauciuc ale ușii.
   • Verificați sistemul de aer condiționat.
   • Verificați starea și lubrifiați articulațiile tijei de control al transmisiei automate.
   • Curățați bateria și bornele acesteia.
   • Verificați nivelul lichidului de frână.

   Întreținerea noului KIA RIO 2012

   15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni

   • Verificați frâna de parcare
   30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *"
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați filtrul de combustibil *5
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   45.000 km (30.000 mile) sau 36 de luni
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei *2
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *"
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Verificați furtunul de aerisire și capacul rezervorului de combustibil
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Înlocuiți bujiile *"
   • Înlocuiți filtrul de combustibil *5
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   • Verificați sistemul de răcire
   75.000 km (50.000 mile) sau 60 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei *g
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *1
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați filtrul de combustibil *5
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Înlocuiți filtrul filtrului de aer
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Curățați sistemul de control al filtrului de aer
   105.000 km (70.000 mile) sau 84 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   120.000 km (80.000 mile) sau 96 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *"
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați conductele de combustibil, furtunurile și conexiunile
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Verificați nivelul lichidului în transmisia automată (dacă există în dotare)
   • Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală (dacă există în dotare)
   ÎNTREȚINERE ÎN TIMPUL SERVICIILOR GRELE Mai jos este o listă de articole care necesită întreținere mai frecventă atunci când vehiculul este utilizat în condiții severe. Următorul tabel listează intervalele de întreținere adecvate. R: Înlocuiește I: Verifica; dacă este necesar, reglați, corectați, curățați sau înlocuiți.
2. Destiny (31.01.2012),domo-(18.01.2013),MICHEY (20.12.2013),Ruslan_82 (07.09.2011),Serg095 (19.01.2013),snyusha (28.11.2017),Wooland (28.11.2011)
3. preturi grozave!

   deși nu l-am citit: Uleiul de motor și uleiul pentru înlocuire în transmisiile automate pot diferi de la dealer la dealer, deci costul lor nu este indicat mai sus.

4. Mesaj de la andreyko Da, ceva foarte ieftin... Nu cred că coreenii nu vor dori să facă bani pe noi?!
5. Dar, în principiu, ce este ieftin? 1-ACEA aproximativ 2900 + 2000 ulei + 250 filtru = aproape 5500 kicks ieftin: icon_evil:
6. prețurile obișnuite, după cum am înțeles, sunt luate de la Solaris
7. Mesajul de la kalichanka prețurile normale, după cum am înțeles, sunt preluate de la prețurile Solaris cu aliniere la Solaris, de la unul dintre dealerii lui Peter.
8. Nu am înțeles acest punct la fiecare întreținere „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatului” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, aspirați-l? Din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu?
9. Mesaj de la yaroslav Nu am înțeles ceva despre acest articol la fiecare întreținere „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatului” Întrebare: Nu îl vor schimba? Deci, aspirați-l? Din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu? cel mai probabil vom avea instalată o rețea, ca în Solaris.
10. Mă întreb la fel, dar cu siguranță va exista un filtru de habitaclu?!
11. Postat de sprut1988 E totusi interesant, dar sigur va exista un filtru de cabina?! totul se referă la faptul că nu se va întâmpla, dar costă un cărbune neoriginal 200-400 de ruble, KIA și Hyundai au o economie ciudată în general

    Am creat un subiect separat http://kiario4.ru/t284/

kiario4.com

Întreținere Kia Rio 3 (UB/QB). Card de intretinere cu preturi.

Mai sus, v-am prezentat o listă de lucrări de întreținere, conform cărora vă recomandăm întreținerea mașinii dumneavoastră. Dacă doriți să adăugați sau să eliminați orice lucrare de la întreținere, atunci pur și simplu vom adăuga sau scădea munca specificată din lista de întreținere în curs.

În centrul nostru tehnic există un sistem cumulativ de reduceri pentru clienții obișnuiți. Pentru a acumula o reducere, trebuie să plasați toate comenzile de lucru în numele dvs. și să le salvați. Când acumulați numărul necesar de comenzi de lucru, conform tabelului de mai jos, și ni le prezentați la sediul central AVIS-Motors, vă acordăm o reducere în baza noastră de clienți, care se va aplica automat tuturor lucrărilor de lăcătuș în viitor .

Baza de cunoștințe Kia Rio 3 (QB):

Certificatele noastre:

Specificații Kia Rio 3 QB

Partenerii noștri

www.avis-motors.ru

Primul MOT KIA Rio 3: reglementări, cost și calitate

Prețul primului ITP pentru o mașină Kia Rio 3 nu este la fel de mare ca, de exemplu, pentru mărci de mașini mai prestigioase și mai scumpe. Reglementările alocate pentru trecerea lui nu sunt mari. În orice caz, nu se poate spune că prima întreținere va fi foarte ieftină, totul depinde de dealerul pe care îl alegeți și de prețurile acestora.

• cost de întreținere
• Lista lucrărilor pe TO-1
• • Calitate de muncă
• Cât durează întreținerea

Desigur, în general, pasionații de mașini ar prefera ca mașina lor să fie întreținută la un service auto terț, deoarece costul procedurii ar fi mult mai ieftin. În acest caz, existența unei garanții joacă un rol important. Este cu adevărat mult mai scump să faci ITV la dealerii oficiali? Să ne uităm la această problemă.

Să ne dăm seama mai întâi care este activitatea principală la TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

Toată această plăcere va costa aproximativ 4000-5000 de ruble.

Când are loc prima inspecție tehnică?

Lista lucrărilor pe TO-1

Calitate de muncă

Calitatea întreținerii efectuate depinde în mare măsură de conștiința angajaților și de service-ul auto în sine. De exemplu, voi da una dintre recenziile despre TO Kia Rio (KIA Rio):

Din cele de mai sus, concluzionăm că dealerii oficiali efectuează cu atenție întreținerea clienților lor. Cu toate acestea, reputația este mai importantă în această afacere.

Cât durează întreținerea

De asemenea, dacă ai o oarecare neîncredere față de lucrătorii din service auto, sau ești doar genul de persoană care obișnuiește să țină totul sub control în viață, atunci poți fi prezent în timpul ITP. O astfel de cerere nu trebuie respinsă.

Nu am fost întotdeauna convins că este mai bine să prevenim o boală decât să o vindeci mai târziu. Pe când eram tânăr și șofer începător, eram absolut indiferentă față de prevenție și abia de-a lungul anilor mi-am dat seama că - degeaba! Întreținerea de rutină, regulată este calea către longevitatea motorului! Dacă la primul ITV al unei mașini KIA Rio, când este încă o mașină nouă, puteți schimba doar uleiul de motor și trei filtre (ulei, aer și habitaclu), atunci TO-3 vine după trei ani de la posesia sa sau cu o alergare de 45 de mii de kilometri – care este primul. Și lista de întreținere de rutină aici este ceva mai lungă.

Merge?

Înainte de a începe lucrul la TO-3, nu trebuie uitat că acestea includ lucrări din lista primului TO, și care trebuie făcute la fiecare (!) TO. Aceasta este înlocuirea uleiului de motor și a tuturor filtrelor, în cerc, precum și înlocuirea filtrului de ventilație a rezervorului de combustibil. Această mașină o are și nu poți uita de ea. Dacă întreținerea de rutină vă este făcută la service-ul unui dealer autorizat sau la o stație de service autorizată, atunci angajații acesteia nu vor lipsi nimic din lista de lucrări. Dar se întâmplă adesea ca, din anumite motive, proprietarul mașinii fie să fi pierdut garanția oficială, fie să o rezilieze el însuși. Dar asta nu înseamnă că îngrijirea mașinii nu mai este necesară. Prin urmare, vom lua în considerare opțiunea atunci când efectuați lucrări de întreținere de rutină pe cont propriu, pe cont propriu.

Ulei de motor

Instalăm mașina pe un orificiu de inspecție sau o atârnăm pe un lift, deșurubam dopul de golire din carter și, în timp ce uleiul se scurge, răsucim vechiul filtru de ulei. Uneori se întâmplă că el „s-a blocat”, așa că va trebui să-l smulgi cu o bandă specială sau o cheie de lanț. Adesea raman intre 100 si 250 de grame de ulei vechi in carter si trebuie sa ai o seringa speciala cu furtun flexibil pentru a o scoate. De aceea, apropo, la stațiile de service de marcă se folosește așa-numita aspirație în vid și se ia puțin din carter prin tubul sondei. Turnați 50-70 g de ulei proaspăt în noul filtru și înșurubați-l.

Important: filtrul de ulei trebuie strâns manual, deoarece forța de strângere nu depășește 4-5 kg, dar în niciun caz cu ajutorul cheii menționate.

Nu uitați să schimbați și garnitura de sub dopul de scurgere din carter - acest lucru este important și trebuie achiziționat în avans. Conform reglementărilor, trebuie să umplem 3,3 litri de ulei în motorul KIA Rio, dar mai întâi umplem aproximativ trei litri, pornim motorul și vedem că lampa de semnalizare se stinge. După aceea, opriți motorul și acum adăugați la nivel. Mecanicii de la servicii nu se plictisesc să se certe între ei despre cum anume ar trebui păstrat: mai aproape de min sau max?

Personal, mi-am dezvoltat următoarele reguli: iarna păstrez nivelul minim, apoi motorul se încălzește mai repede, iar vara - maxim, atunci răcirea lui este mai eficientă. Și dacă conduceți în mod constant pe distanțe lungi și vă place un stil de condus agresiv, în care turația motorului nu scade sub 2500 rpm, atunci nivelul uleiului din motor ar trebui să fie cu siguranță aproape de marcajul „maxim”. Și „în viața de zi cu zi”, dacă ești un șofer calm și nu ai văzut niciodată revoluții de peste trei mii, atunci această întrebare nu este critică pentru tine. În ceea ce privește proprietarii mașinii moderne KIA Rio, îi înțeleg perfect pe cei dintre ei care nu își fac griji cu privire la precizia nivelului uleiului de motor - există în carter - și este bun.

Filtre de aer

Filtrul din admisia de aer a motorului ar trebui schimbat fără ambiguitate, iar tot felul de „purjare” cu aer comprimat sunt aceleași cataplasme care sunt inutile. Și dacă utilizați KIA Rio în condiții „murdare” - în centrul unui oraș mare sau într-un sat prăfuit - atunci filtrul de aer ar trebui schimbat chiar mai des decât este prescris de reglementări. Înainte de a schimba filtrul de habitaclu, se curăță și plasa din fața filtrului, iar acolo, indiferent de perioada anului, din anumite motive există întotdeauna frunze uscate, chiar și iarna - un paradox! Eliberăm torpedoul de la lucruri, întoarcem două dopuri în pereții ei laterali și îți cade în genunchi. În spatele lui, într-o nișă, se află filtrul de habitaclu. Se întâmplă (mai ales nu cu piese de schimb de marcă, ci cu piese de schimb analogice) ca filtrul să nu se potrivească și să fie tăiat de-a lungul fulgerelor turnării carcasei din cauciuc sau plastic. Lucrările de asamblare se efectuează în ordine inversă.

Fluide de operare

La al treilea MOT (LA Nr. 3 KIA Rio), pe lângă lucrările de mai sus, mai trebuie făcut un lucru - înlocuirea lichidului din sistemul de răcire. Cert este că antigelele, ca orice alte fluide auto, au perioade de depozitare și funcționare. Deoarece sistemul de răcire al unei mașini moderne este menținut la o presiune crescută, punctul de fierbere al lichidului de răcire depășește punctul de fierbere al apei. În special, sistemul modern de răcire a motorului funcționează la temperaturi de 120-130 de grade Celsius.

Apropo, punctul de fierbere al antigelului modern se apropie de 170 de grade și îngheață, în funcție de concentrație, la minus 50-80.

Cele mai răspândite în industria auto sunt antigelurile pe bază de soluții apoase de etilen glicol - alcool dihidroxilic CH2OHCH2OH - și polihidroglicol, propilenglicol. Spre deosebire de apă, la înghețare, antigelurile nu cresc în volum, ci formează o masă liberă de cristale de apă în mediul acestui etilen (sau propilen-)glicol. De aceea sistemul de racire a motorului nu se rupe iarna, asa cum se intampla din cauza apei.

Antigelele au și alte proprietăți:

• conductivitatea termică și capacitatea lor de căldură sunt mai mici decât cele ale apei, astfel încât încălzirea motorului și a interiorului mașinii este ușor dificilă;
• atunci când sunt încălzite, antigelele cresc în volum, prin urmare, binecunoscutul vas de expansiune este utilizat în sistemul de răcire;
• sunt coroziv agresivi, astfel încât în ​​compoziția lor se introduc aditivi speciali anticorozivi;
• pentru stingerea spumei, antispumante și - alți aditivi.

Și în timp, acești aditivi își pierd proprietățile, iar în cazul nostru, după cum vă amintiți, efectuăm TO-3, care are loc în a 37-a lună de funcționare a vehiculului. De aceea, la KIA Rio, vine momentul înlocuirii lichidului de răcire. Apropo, voi spune că în timp și lichidele de frână pierd: devin corozive, umezeala se acumulează în ele și frânele devin mai puțin eficiente. Insa lichidul de frana in KIA Rio este schimbat la a doua ITV, care are loc dupa 2 (doi) ani de la punerea in functiune, si sper ca nu ati uitat de asta si ati schimbat lichidul de frana anul trecut. Apropo, bujiile ar fi trebuit schimbate și pe atunci, acum un an. Ești sigur că ai uitat?

Serghei Zhebalenko, jurnalist auto.

A treia generație Kia Rio a început să fie vândută în Rusia pe 1 octombrie 2011, într-o caroserie sedan. Pe mașină sunt instalate motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri, care sunt echipate atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată. Transmisia manuală are 5 trepte, iar transmisia automată are patru.

Intervalul standard de înlocuire pentru consumabile este 15.000 km sau 12 luni. În condiții severe de funcționare precum: conducerea în zone cu praf, deplasări frecvente pe distanțe scurte, conducere cu remorcă - se recomandă reducerea intervalului la 10.000 sau 7.500 km. Acest lucru se aplică în primul rând la schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, precum și a filtrelor de aer și de habitaclu.

Acest articol are scopul de a oferi îndrumări cu privire la modul în care se desfășoară întreținerea de rutină a Kia Rio 3. În continuare, vor fi descrise consumabilele și prețurile acestora cu numerele de catalog care vor fi necesare pentru trecere, precum și o listă de lucrări.

Sunt indicate doar prețurile medii (actuale la momentul scrierii) pentru consumabile. Dacă efectuați întreținere la service, trebuie să adăugați prețul pentru munca maestrului la cost. În linii mari, aceasta este înmulțirea prețului consumabilelor cu 2.

Tabelul TO pentru Kia Rio 3 este următorul:

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15.000 km.)

1. . Volumul sistemului de lubrifiere, inclusiv filtrul de ulei, este de 3,3 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de motor Shell Helix Plus 5W30/5W40 sau Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Numărul de catalog al uleiului de motor Shell Helix Ultra 5W40 pentru 4 litri este 550021556 (preț mediu 2300 de ruble). La înlocuire, veți avea nevoie de un inel O - 2151323001 (preț mediu 25 de ruble).
2. Inlocuire filtru de ulei. Număr de catalog - 2630035503 (preț mediu 270 de ruble).
3. . Număr de catalog - 971334L000 (preț mediu 330 de ruble).

Verificări în timpul întreținerii 1 și toate ulterioare:

• verificarea stării curelei de transmisie;
• verificarea furtunurilor și racordurilor sistemului de răcire, precum și a nivelului lichidului de răcire (lichid de răcire);
• verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze;
• verificarea stării suspendării;
• verificarea stării direcției;
• verificarea prăbușirii convergenței;
• verificarea presiunii în anvelope;
• verificarea stării capacelor SHRUS;
• verificarea stării mecanismelor de frână, a nivelului lichidului de frână (TF);
• verificarea stării bateriei;
• lubrifierea încuietorilor, balamalelor, zăvorului capotei.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 km.)

1. Repetarea lucrării TO 1, unde se schimbă: ulei de motor, filtru de ulei și filtru de habitaclu.
2. Inlocuire lichid de frana. Volumul sistemului de frânare este de 0,7-0,8 litri. Se recomandă utilizarea TJ tip DOT4. Număr de catalog 0,5 litri - 0110000110 (preț mediu 1450 de ruble).

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (kilometraj 45.000 km.)

1. Repetați procedurile de întreținere 1 - schimbați uleiul, filtrul de ulei și filtrul de habitaclu.
2. . Articolul - 281131R100 (cost mediu 480 de ruble).
3. Înlocuirea lichidului de răcire. Pentru înlocuire, aveți nevoie de 5,3 litri de antigel pentru caloriferele din aluminiu. Articol 1 litru concentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (cost mediu - 550 de ruble). Concentratul trebuie diluat cu apă distilată într-un raport de 1:1.

Lista lucrărilor la TO 4 (kilometraj 60.000 km.)

1. Repetați toate punctele de la TO 1 și TO 2 - schimbați uleiul, filtrele de ulei și de habitaclu, precum și lichidul de frână.
2. . Veți avea nevoie de 4 bucăți, număr de catalog - 1882911050 (preț mediu pe bucată 170 de ruble).
3. Inlocuire filtru de combustibil. Număr de catalog - 311121R000 (preț mediu 1100 de ruble).

Lista lucrărilor la TO 5 (kilometraj 75.000 km.)

Efectuați întreținerea 1 - schimbați filtrele de ulei, ulei și habitaclu.

Lista lucrărilor la TO 6 (kilometraj 90.000 km.)

1. Efectuați toate procedurile descrise în TO 1, TO 2 și TO 3: schimbați uleiul, filtrele de ulei și de habitaclu, precum și schimbați lichidul de frână, filtrul de aer al motorului și lichidul de răcire.
2. Schimbarea uleiului la transmisia automată. Transmisia automată trebuie umplută cu lichid ATF SP-III. Articol 1 litru ambalaj ulei original - 450000110 (preț mediu 815 ruble). Volumul total al sistemului deține 6,8 litri.

Înlocuitori pe viață

Kia Rio III, neprevăzut de regulament. Se crede că uleiul este umplut pe toată durata de viață a mașinii și este schimbat doar în cazul unei reparații a cutiei de viteze. Cu toate acestea, este planificată verificarea nivelului de ulei la fiecare 15 mii de km și, dacă este necesar, completarea acestuia.

Volumul de umplere cu ulei în transmisia manuală este de 1,9 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de viteze nu mai mic decât API GL-4, vâscozitate 75W85. Articolul recipientului de 1 litru de lichid original este 430000110 (costul mediu 430 de ruble).

Înlocuirea curelei de transmisie unitățile montate nu este reglementată clar. Starea acestuia se verifică la fiecare ITP (adică cu un interval de 15 mii km.). Daca sunt semne de uzura, acesta este schimbat. Numărul piesei curelei - 6PK2137 (preț mediu 1400 de ruble), întinzătorul automat al rolei are un număr de articol - 252812B010 și un cost mediu în 3600 de ruble.

Înlocuire lanț de distribuție, conform cărții de service Kia Rio 3, nu este efectuată. Resursa lanțului este proiectată pentru întreaga durată de viață, dar îngrijitorii experimentați sunt de acord că în regiunea de 200-250 mii km. kilometrajul ar trebui să se gândească la înlocuirea lui.

Kit de înlocuire lanț de distribuție Kia Rio include:

• lanț de distribuție, articol - 243212B000 (preț aprox. 3200 de ruble);
• intinzator, articol - 2441025001 (pret aprox. 2800 de ruble);
• pantof cu lanț, articol - 244202B000 (preț aprox. 1320 de ruble).

Cost de întreținere Kia Rio 3 2017

Privind cu atenție lista de lucrări pentru fiecare ITV, devine clar că ciclul complet de întreținere se termină la a șasea iterație, după care începe din nou de la primul ITP.

Întreținerea 1 este cea principală, deoarece procedurile sale sunt efectuate la fiecare service - aceasta este înlocuirea filtrelor de ulei, ulei și cabină. La a doua întreținere se adaugă o schimbare a lichidului de frână, iar la a treia, înlocuirea lichidului de răcire și a filtrului de aer. Pentru TO 4 veți avea nevoie de consumabile din primele două de întreținere, precum și de lumânări și un filtru de combustibil.

Urmează apoi repetarea primului ITP, ca răgaz înainte cel mai scump MOT 6, care include consumabile de la întreținerea 1, 2 și 3, plus un schimb automat de ulei de transmisie. În concluzie, costul fiecărei întreținere arată astfel:

*Costul mediu este indicat din prețurile din toamna anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Cifrele din tabel vă permit să estimați cât va costa întreținerea pe Kia Rio 3. Prețurile sunt aproximative, deoarece utilizarea analogilor de consumabile va reduce costul, iar lucrările suplimentare (înlocuiri fără o frecvență exactă) îl vor crește.

Pentru mașinile Kia Rio, precum și pentru toate modelele KIA, cu excepția KIA SPECTRA, vândute de dealerii oficiali ai companiei, se acordă o garanție pentru o perioadă de 60 de luni sau 150 de mii de kilometri. Acesta este cazul din martie 2009. Perioada de garanție pentru o mașină KIA începe oficial din ziua în care este vândută primului cumpărător. Obligațiile de garanție ale companiei pentru mașinile Kia Rio rămân doar atunci când este îndeplinit programul de inspecții sau întreținere programate la stațiile de service care sunt dealeri oficiali Kia.

Întreținerea programată este obligatorie la fiecare 15 mii km sau cel puțin o dată pe an, în funcție de care dintre aceste evenimente are loc mai devreme. Dacă mașina nu a fost folosită o parte a anului sau chiar un an întreg, atunci totuși, pentru a menține garanția asupra ei, următoarea inspecție tehnică anuală este obligatorie. Mai mult, întreținerea programată a mașinii se poate face atât în ​​reprezentanța auto a dealer-ului care a vândut mașina, cât și la orice alt dealer Kia din Piața RF.

Termenii serviciului de garanție

Totodată, efectuarea fiecărei lucrări de întreținere programată pe toată perioada de garanție trebuie făcută printr-o înscriere în carnetul de service care să indice data implementării acesteia. Înregistrarea trecerii următorului ITP trebuie să fie certificată de sigiliul dealer-ului. În același timp, este permisă efectuarea întreținerii programate în cel mult 1 lună de la expirarea unui an de la trecerea întreținerii anterioare sau cu 500 de kilometri peste kilometrajul standard. Pe toată perioada de garanție, dealerii oficiali Kia Rio, în cazul unei defecțiuni a mașinii survenite din vina fabricii, sunt obligați să repare sau să înlocuiască piesa defecte în mod gratuit. În același timp, cartea de service a proprietarului mașinii conține o listă a pieselor pentru care garanția expiră după un parcurs de 30 mii km sau după 12 luni.

Acestea includ piese care sunt supuse uzurii naturale, cum ar fi lumânări, fire de înaltă tensiune, faruri, discuri de ambreiaj, discuri și plăcuțe de frână, diverse țevi, furtunuri, sticlă caroserie, piese cromate. De menționat că anvelopele nu sunt acoperite de această garanție, deoarece anvelopele au deja o garanție de la producătorul lor. Pentru a efectua reparații fără garanție sau pentru a înlocui gratuit o piesă defecte, trebuie îndeplinite anumite obligații de garanție. Pentru a face acest lucru, este necesar, în primul rând, ca defecțiunea să fie în mod clar de origine din fabrică și, în al doilea rând, să nu existe dorința de a repara piesa deteriorată sau de a corecta defecțiunea tehnică pe cont propriu sau la ateliere neautorizate.

Pierderea drepturilor la service în garanție și reparații în garanție

Dacă defecțiunea a avut loc din cauza întreținerii necorespunzătoare, a încălcării regulilor de funcționare și cu atât mai mult ca urmare a unui accident rutier, atunci toate reparațiile sunt, desigur, plătite de proprietarul mașinii. De asemenea, nu se plătesc daunele suferite ca urmare a funcționării echipamentelor din fabrică și a pieselor de schimb neautohtone, din cauza utilizării de combustibili și lubrifianți nepotriviți, neglijarea îngrijirii tehnice periodice a mașinii. Din păcate, chiar și atunci când Rio se află în reparație în garanție, costurile asociate cu incapacitatea de a-l utiliza în această perioadă nu sunt nici plătite. În general, există o listă oficială a cazurilor în care proprietarul mașinii pierde dreptul la garanție. Cele mai frecvente puncte care cauzează încetarea anticipată a garanției sunt următoarele:

• neglijarea regulilor de funcționare a mașinii;
• utilizarea mașinii la un raliu, la alte evenimente sportive sau în școli de șoferi;
• întreținere programată ratată;
• încercați să schimbați citirile vitezometrului;
• demontarea și montarea independentă a dispozitivelor;
• instalarea de sisteme suplimentare antifurt, dispozitive audio și video, remorci etc. independent sau nu la dealeri;
• în caz de avarie semnificativă, inclusiv accidente de circulație, când este necesară repararea pieselor și mecanismelor principale ale mașinii.

Domeniul de activitate pentru realizarea TO2

A doua întreținere a mașinii Kia Rio se efectuează la 24 de luni de la achiziționarea unei mașini noi sau după o rulare de 30 de mii de km. Întreținerea de rutină TO-2 pentru Kia Rio include următoarele operațiuni:

• verificarea stării bateriei;
• Diagnosticarea programelor de calculator;
• diagnosticarea dispozitivelor de iluminat exterior;
• controlul funcționării corecte a pedalei de frână;
• verificarea stării pedalei de ambreiaj (pentru Rio cu cutie de viteze manuală);
• determinarea stării aparatului de aer condiționat;
• verificarea frânei de parcare;
• determinarea gradului de uzură și presiune a anvelopei;
• inspecția furtunurilor și tuburilor de vid;
• inspecția arborilor de antrenare ai roților și anterelor;
• controlul etanșeității sistemului de evacuare;
• verificarea franelor cu disc;
• verificarea prezenței fluidului într-o cutie de viteze manuală și un booster hidraulic;
• inspecția vizuală a furtunurilor hidraulice flexibile;
• determinarea capacității de funcționare a unităților de fixare și a ansamblurilor corpului;
• starea vopselei;
• verificarea curelelor de transmisie;
• determinarea stării radiatorului de răcire a motorului și a răcitorului de aer condiționat;
• verificarea funcționării corecte a mecanismului de direcție;
• starea unității de combustibil Rio (ventilație, rezervor de combustibil, gât de umplere);
• verificați toate furtunurile și tuburile de combustibil;
• verificarea prezenței lichidului de frână;
• determinarea stării tuturor furtunurilor, țevilor și racordurilor sistemului de frânare;
• inspectia si inlocuirea filtrului de ventilatie a cabinei;
• determinarea uzurii rulmenților cu bile ai suspensiei față;
• controlul furtunurilor de ventilație a carterului;
• determinarea stării sistemului de răcire a motorului;
• schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei;
• inspecția (și cel mai adesea înlocuirea) filtrului de combustibil;
• inspecția (și în majoritatea cazurilor înlocuirea) filtrului de aer.

Rezumând compoziția întreținerii de rutină pentru TO-2 Rio, putem spune că, dacă respectați cu strictețe reglementările tehnice specificate, atunci este necesar să inspectați aproape toate componentele mașinii în timpul implementării acesteia. De asemenea, conform reglementarilor, se impune schimbarea doar a uleiului si a filtrului de ulei.

Dar fiecare șofer oarecum experimentat știe că, în același timp cu schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, atunci când efectuează întreținerea, schimbă și filtrele de aer, combustibil și habitaclu și adaugă lichid de frână. Astfel, sub rezerva finalizării tuturor inspecțiilor tehnice programate, inclusiv ITP 2, în intervalul de timp reglementat, integral și la stațiile de service tehnice ale dealerilor oficiali Kia Rio, sunt asigurate obligațiile de garanție și starea tehnică excelentă a mașinii.

Costul consumabilelor pentru Kia Rio

Kia Rio - un model de la un cunoscut producător sud-coreean - este la mare căutare pe piața rusă. Avantajele mașinii includ un design laconic elegant, interior confortabil cu un portbagaj încăpător, manevrabilitate excelentă. Separat, merită remarcat prețul democratic al mașinii, eficiența în funcționare și disponibilitatea pieselor de schimb. Întreținerea Kia Rio conform programului de întreținere prescris de producător vă va permite să mențineți funcționalitatea mașinii la un nivel ridicat pentru o perioadă lungă de timp.

Caracteristici de întreținere a modelului

Specialiștii service auto GM Club vor efectua întreaga gamă de lucrări, respectând programul de întreținere Kia Rio. În prima etapă, se efectuează o inspecție vizuală a mașinii pentru a identifica defecțiunile, se efectuează o diagnoză generală a șasiului, direcției și sistemului de frânare. Problemele identificate sunt eliminate după acordul cu clientul.

Tabelul de întreținere Kia Rio indică frecvența tuturor lucrărilor obligatorii legate de înlocuirea uleiului de motor, fluidelor tehnice, filtrelor.

Acordați atenție următoarelor puncte:

• prima schimbare a lichidului de răcire ca parte a întreținerii Kia Rio se efectuează după 210.000 km sau 10 ani de funcționare (oricare survine primul). În plus, lichidul de răcire trebuie schimbat la fiecare 2 ani sau la 30.000 km;
• la conducerea in conditii foarte praf, in climat cu temperatura scazuta a aerului, la conducerea frecventa la viteze mici, pe distante scurte, la folosirea regulata a unei remorci, schimbati uleiul de motor si filtrul de ulei mai des decat este indicat in programul de intretinere auto: la fiecare 6 luni sau 7500 de kilometri.

Vă puteți înscrie pentru întreținerea Kia Rio prin numărul de telefon de contact, precum și prin depunerea unei cereri online. Serviciile auto GM Club dispun de echipamente moderne și specialiști calificați, ceea ce ne permite să garantăm respectarea reglementărilor de întreținere și calitate înaltă a lucrărilor.

Înscrieți-vă pentru serviciu