Cum sunt scrise literele și numerele pe anvelope. Ce înseamnă numerele de pe anvelope?

Piața auto de astăzi nu suferă de lipsa de bunuri pentru nicio marcă de mașini și de anvelope pentru „ cal de fier". Anvelopele auto diferă unele de altele în ceea ce privește etichetarea, ceea ce este adesea ușor de înțeles numai de specialiști.

Depinzând de conditiile meteoși tipul de vehicul de care aveți nevoie pentru a alege anvelopele potrivite. Dacă vă întrebați ce înseamnă simbolurile de pe partea laterală a roții și doriți să alegeți anvelopele potrivite pentru dvs. fără ajutorul unor terți, atunci amintiți-vă următoarele simboluri.

Fiecare mașină are un manual. Acolo vei vedea cum sa inlocuiesti singur cutare sau cutare piesa, si vei gasi si recomandarile producatorului cu privire la anvelope potrivite... Pentru marcă specifică mașina indică de obicei mai multe marcaje simultan. Acestea depind de perioada anului în care va fi folosit cauciucul, condițiile meteorologice, diametrul și puterea motorului mașinii dvs.

Dacă nu există manual în apropiere, dar este nevoie de cauciuc aici și acum, atunci puteți citi marcajele de pe partea laterală a roții mașinii. O astfel de inscripție se numește dimensiune standard și are următoarea vedere: 185/65 R15 90 V... Acesta este marcajul anvelope auto, a cărui decriptare este următoarea:

185 - lățimea cauciucului în mm.

65 - inaltimea profilului de cauciuc in mm.

R- cablul radial al unei anvelope.

Există o concepție greșită că R- aceasta este raza cauciucului, dar acest lucru este departe de a fi cazul și nu trebuie confundat cu designul radial al anvelopei. Pe lângă designul radial, există și unul diagonal, care se numește litera latină D, dar cauciucul cu un astfel de marcaj a fost îndepărtat de mult din producție, deoarece caracteristicile sale sunt mult mai rele decât cele radiale.

15 Este diametrul discului în inci. Această dimensiune este considerată a fi pe interiorul anvelopei sau pe exteriorul jantei.

V- indică indicele de viteză a anvelopei. Afișează viteza maximă pentru care este evaluată anvelopa. Litera V corespunde unei viteze de 240 km/h. Pentru a vedea vitezele după alți indici, trebuie să utilizați tabelele corespunzătoare.

90 - indicele de sarcină. Nu confundați indicele de încărcare cu maximul greutatea admisăîn kilograme. În cazul nostru, o roată cu un astfel de indice poate rezista până la 600 de kilograme de greutate.

Indicele de încărcare este indicat în marcaj nu pentru întreaga mașină, ci numai pentru una dintre roțile sale. Pentru a calcula greutatea maximă pe care o poate transporta vehiculul dvs., înmulțiți pur și simplu valoarea maximă sarcina admisibila o roată pentru numărul de roți din vehicul. În exemplul nostru, aceasta este de 600 de kilograme (greutatea maximă pe care o poate suporta o anvelopă) * 4 roți ale unei mașini convenționale. Se pare că sarcina maximă admisă este de 2400 de kilograme.

Etichetele anvelopelor evidențiate într-o culoare diferită

Anvelopele sunt marcate nu numai cu abrevieri alfabetice și numerice, ci și cu semne de culoare. Decodificarea marcajului anvelopelor în acest caz este următoarea:

• Un semn galben sub formă de cerc sau triunghi pe partea laterală a cauciucului înseamnă că există loc usor... Când anvelopa montează o roată pe un disc, o figură geometrică Culoarea galbena trebuie combinat cu partea cea mai grea a discului. Un mamelon este de obicei localizat în acest punct. Combinația dintre locul ușor al cauciucului și locul greu al discului face posibilă introducerea greutăților cu greutate redusă. Pe cauciucul uzat, această denumire își pierde relevanța, deoarece odată cu uzura, caracteristicile cauciucului se modifică, iar marca nu mai poate reflecta poziția reală.
• Punctul roșu de pe partea laterală a anvelopei indică unde se află cea mai mare discontinuitate a forței. Apare atunci când mai multe straturi ale unei anvelope sunt combinate în momentul producerii acesteia. Diverse nereguli ale anvelopei nu inseamna defect si sunt norma. Cu toate acestea, punctele roșii sunt plasate doar pe anvelopele care sunt furnizate mașinilor noi.
• Pe cauciuc veți găsi și timbru alb, care indică numărul inspectorului responsabil de ultima inspecție a anvelopei dumneavoastră înainte de lansarea acesteia în vânzare.
• Banda colorată de pe banda de rulare (imagine) a anvelopei este făcută numai pentru ca cauciucul să fie ușor de găsit în depozit. Toate anvelopele cu dimensiuni standard diferite se disting prin marcaje de acest tip. Prin dungile multicolore de pe roată, depozitarul din depozit poate determina cu ușurință cărui model și dimensiune standard îi aparține un anumit teanc de anvelope.

Informații suplimentare

Întregul Informații suplimentare poate fi văzut pe partea laterală a anvelopei în marcaj:

XL sau Încărcare suplimentară desemnează o anvelopă cu protecție ranforsată, în care indicele de sarcină va fi mai mare de 3 unități în comparație cu anvelopele de aceeași dimensiune standard.

DOMNIȘOARĂ sau M + S(Noroi + Zăpadă) - tradus ca noroi și zăpadă sau anvelope all season... Un astfel de cauciuc este excelent folosit iarna.

LA FEL DE sau Tot sezonul- cauciuc destinat alimentatiei in orice perioada a anului.

Desemnarea în formular * (fulg de zăpadă) înseamnă că cauciucul trebuie utilizat numai iarna.

Dacă nu ați găsit o astfel de pictogramă, atunci cauciucul este vară și ar trebui folosit la temperaturi pozitive.

Aquacontact, Aquatred, Apa, Aqua, Ploaie sau modelul umbrelă de pe partea laterală a anvelopei indică faptul că cauciucul este cel mai potrivit pentru vremea ploioasă.

Interiorși In afara- anvelope asimetrice. Când instalați un astfel de cauciuc, este necesar să acordați atenție inscripțiilor de pe ambele părți ale cauciucului. După instalare, semnul interior ar trebui să fie în interiorul mașinii, iar partea cu inscripția Exterior ar trebui să fie în exterior.

RSC(Componenta sistemului RunFlat) - cauciuc, pe care puteți continua să vă deplasați cu o viteză de până la 80 km/h cu o roată tăiată și o presiune a anvelopelor de zero atmosfere. Fiecare producător are recomandări cu privire la kilometrajul care poate fi parcurs pe astfel de anvelope, de obicei de la 50 la 150 de kilometri.

Rotație sau săgeată - va ajuta la instalare Direcția corectă pentru a roti roata. La instalarea cauciucului, trebuie să urmați cu strictețe această recomandare.

Fara tub- autobuzul se foloseste fara tub. Dacă nu ați găsit o astfel de inscripție, atunci utilizarea anvelopei este posibilă numai cu o cameră.

Structura anvelopelor de automobile ale autoturismelor.

Tip tub- Este interzisă utilizarea unei anvelope cu o astfel de inscripție fără tub.

Presiune maximă- indică valoarea maximă a presiunii în pneuri, în kPa.

Incarcatura maxima- sarcina maximă pe care o poate suporta o roată a mașinii.

Armat sau RF anvelopa are 6 straturi. Litera C de la sfârșitul dimensiunii standard indică faptul că anvelopa este marfă și are 8 straturi.

Radial- Marcajele anvelopelor sunt folosite pentru a determina dimensiunea și pentru a indica designul radial.

Oţel- cordonul metalic face parte din anvelopă.

E într-un cerc- anvelopa este fabricată în conformitate cu toate cerințele europene ECE (Comisia Economică pentru Europa).

PUNCT(Departamentul de Transport) este un standard de calitate aprobat de americani.

Temperatura А, В sau С - rezistența la temperatură a anvelopei atunci când conduceți de mare viteză unde un cel mai bun indicator iar C este cel mai rău.

TWI(Tread Wear Indiration) - Indică uzura benzii de rulare pe cauciuc. Marcajele anvelopelor auto cu această valoare au uneori un vârf de săgeată. Nu este nevoie să căutați haotic indicatorul de-a lungul întregii roți, de regulă, acesta este situat în 6 sau 8 locuri pe anvelopă de-a lungul întregii sale circumferințe. Indică modelul înălțimii minime a benzii de rulare, la atingerea căruia, cauciucul trebuie înlocuit.

Indicatorul de uzură poate fi văzut ca o proiecție de 1,6 mm. Acest indicator este situat în canelura benzii de rulare.

Data producerii anvelopelor

Ca orice produs, anvelopele au data de fabricatie. Poate fi văzut ca 4 numere închise într-un oval. De exemplu (2014). Primele două numere reprezintă săptămâna, iar celelalte două reprezintă anul. Îl avem în mai 2014. Este important să acordați atenție datei de fabricație atunci când cumpărați cauciuc care a fost folosit anterior. Prea mult anvelopă veche, chiar și cu un kilometraj redus, vă va servi pentru un timp foarte scurt și după 1-2 sezoane va trebui schimbat din nou.

Buna ziua, dragi prieteni! Cu al meu ultima publicație a trecut puțin mai puțin de o lună, în tot acest timp mi-am extins orizonturile în ceea ce privește subiecte auto si crede-ma, am invatat multe! Texte fascinante, dar în primul rând utile, scrise într-un limbaj simplu și accesibil, vă așteaptă înainte. Vom vorbi pe o varietate de subiecte și poți fi sigur că toate vor fi cu siguranță de interes pentru orice șofer! Astăzi voi pune pe rafturi toate informațiile referitoare la cauciucul roților, datorită cărora, în mare, este posibilă mișcarea. vehicul... Desigur, Atentie speciala va primi o procedură numită - decodare marcare anvelope.

Sunt sigur că mulți dintre voi veți întreba imediat: „De ce am nevoie de toate acestea, pentru că asistentul de vânzări poate întotdeauna să solicite în momentul confuziei?” Este o întrebare destul de logică, dar aici trebuie să înțelegeți că există un număr mare de producători în lume și toți produc diferite caracteristici tehnice anvelope. Diversitatea lor nu se va încadra nici măcar în cel mai inteligent cap, care este deja acolo ca consultant. Mai mult, cea mai mare parte a tuturor acestor produse este nepotrivită pentru funcționare în condițiile țării noastre. Prin urmare, pentru a nu cumpăra „prostii”, nu ar trebui să aveți încredere în solicitări, este mai bine să învățați cum să descifrați singuri marcajele din fabrică.

Clasificarea anvelopelor auto

În principiu, decodarea marcării anvelopelor auto este un proces simplu, dar, după cum înțelegeți, pentru a o realiza, va trebui să vă amintiți unele lucruri. Desigur, trebuie neapărat să știți în ce tipuri de cauciuc este împărțit. Există mai multe grupuri de anvelope auto care diferă prin caracteristicile lor tehnice.

• Anvelope pentru autoturisme - destinate exclusiv vehiculelor cu greutate redusă, deoarece în producția lor folosesc un teren polimeric.
• Anvelope de vară - concepute pentru funcționarea pe suprafața drumului asfaltat numai la temperaturi ambientale pozitive.
• Anvelope de iarnă - folosite pe gheață și pe drumuri înzăpezite, sunt capabili să restabilească nivelul normal de aderență al cauciucului cu o suprafață alunecoasă.
• Anvelopele all-season (All Season) sunt un amestec al celor două opțiuni anterioare, în climat temperat putând fi folosite tot timpul anului, ceea ce este simbolizat de marcajul AS.
• Anvelope pentru SUV-uri - pot fi utilizate și timp de 12 luni pe absolut orice suprafață a drumului, atât dur, cât și moale datorită capacității crescute de cross-country.
• Anvelope pentru echipamente speciale - fiecare model de astfel de cauciuc este individual (adică vizează o anumită zonă de funcționare). De exemplu, anvelope pentru camioane, care nu numai că transportă încărcături grele, ci o fac și cu o viteză destul de mare (și că distanța de la punctul A la punctul B este uneori de sute de kilometri), au fost dezvoltate ținând cont de specificul activităților lor de muncă.

Tipul de anvelopă este doar o mică parte din informațiile pe care ni le pot transmite marcajele anvelopei. Nu este greu să-l recunoști, mai ales imagini simple și ușor de înțeles. Pe teritoriul țării noastre, anvelopele marcate cu „M + S” (noroi + zăpadă) sunt deosebit de populare. Cu toate acestea, pentru a stabili o vedere completă a proprietăților model specific posibil numai după o citire completă a acestui cod de fabrică. Aceasta este ceea ce vom face în viitor, așa că concentrează-te și pregătește-te pentru distracție!

Cod neclasificat de la producător

Un pasionat de mașini obișnuite, precum cel care urmărește ultimele tendințe ale modei atunci când alege anvelopele, acordă o importanță esențială mărcii. Și acest lucru este într-o oarecare măsură corect, dar există mai multe nuanțe care sunt extrem de importante de luat în considerare. Uita-te la acest moment peste o duzină de producători din întreaga lume sunt în tendințe.

• Hankook și Mareșal - Coreea de Sud.
• Avon și Dunlop - Marea Britanie.
• Continental și Pneumant - Germania.
• Mastercraft și Cooper - SUA.
• Bridgestone și Yokohama - Japonia.
• Debika și Diplomat - Polonia.
• Nokian - Finlanda.
• Pirelli și Marangoni - Italia.
• Michelin și Cleber - Franța.
• Kama și Amtel - Rusia.

S-ar părea că totul este simplu și de înțeles, dar acest lucru este departe de a fi cazul. Cert este că cea mai mare parte a tuturor companiilor listate au propria lor producție în alte țări. Produsele fabricate în astfel de fabrici, deși au logo-ul original marca poate diferi material de original. De exemplu, Michelin francezul și thailandezul sunt, după cum se spune în Odesa, două lucruri diferite. Și este puțin ciudat aici, deoarece ambele țări diferă între ele nu numai în zona climatică, ci și în infrastructură. Dar, oricum ar fi, calitatea finală a produsului depinde de firma producătorului, așa că vă sfătuiesc să vă amintiți pe cele mai autoritare dintre ele. Numele complet al producătorului este întotdeauna prezent direct pe cauciuc, așa că este ușor să-l dai seama. În ceea ce privește țara, căutați prieteni făcuti în.

Modele de benzi de rulare și anvelope

Șoferii cu experiență recomandă să acorde mai întâi atenție tipului de benzi de rulare și modelului de anvelopă. Toate benzile de rulare existente pot fi împărțite în două tipuri: cu un model care afectează mulți factori în interacțiunea cauciucului cu suprafața drumului(fiecare tip de anvelopă are propriul model, care ajută la stabilirea celei mai bune aderențe în diferite condiții de funcționare), și fără un model - așa-numitele slicks. Acestea din urmă au o structură specială, datorită căreia, mențin perfect mașina pe o suprafață uscată și, cel mai important, - suprafață plată a drumului, este cu adevărat posibil să găsiți modele pentru vreme ploioasă.

Orice ar fi fost, sortiment imens protectoare, împarte toate anvelopele auto cunoscute în mai multe categorii:

• Universal;
• Toate tipurile de teren;
• Urban;
• Drum;
• Sport;
• Semi-atletic.

Toate au ale lor caracteristici de proiectareși sunt potrivite pentru utilizare în anumite condiții. Găsirea marcajelor potrivite prin care puteți înțelege tipul este destul de dificilă și uneori chiar imposibilă. În consecință, ele se disting direct prin relieful benzii de rulare.

Indicii anvelopelor

Există trei indici în caracteristicile oricărei anvelope, care conțin informații despre viteza maximă, capacitatea de transport și designul unui anumit model. Indicele de viteză, așa cum probabil ați înțeles deja, simbolizează maximul său valoare admisibilă... Cea mai mică cifră de 40 km/h este marcată cu litera latină A, cea mai mare (peste 300 km/h) - Z. Tabelul de mai sus va afișa toate desemnările pentru orice viteză.

Indicele de sarcină este un număr de două, și uneori de trei cifre, care indică pragul capacității de încărcare admisibile la nivel maxim presiunea aerului din interiorul anvelopei. Cea mai mică valoare este indicată de numărul 50 (190 kg), plafonul este de 100 (800 kg). Vă rugăm să rețineți că producătorul poate indica valoarea în sine în locul cifrului. În acest caz, trebuie să fiți pregătit să vedeți ceva de genul acesta: sarcină maximă 220 kg sau încărcare maximă 450 lbs (pentru lire sterline). În general, ca și în cazul precedent, imagine completăîn întrebarea referitoare la indicele de încărcare va apărea tabelul.

Presiunea maximă admisă în anvelope este, de asemenea, un indicator important, fabrica sa indică suprafața laterală a anvelopei în lire (psi) sau kilopascali (kpa) pe inch pătrat. Vă rugăm să rețineți - toate valorile sunt indicate pentru cauciuc în stare rece, acest marcaj arată astfel: 300 kpa rece. Desigur, neglijarea acestor cerințe poate duce la consecințe dezastruoase, așa că alegeți modele cu o marjă mică atât de viteză, cât și de sarcină, precum și presiunea admisă în anvelope.

Indicele de design ajută producătorul să transmită consumatorului tehnologia pentru producerea unui anumit model de anvelopă. Ne întâlnim cel mai des cauciucuri radiale(design neechilibrat), marcate cu litera R, sunt destul de elastice și au capacitate mare de transport... Anvelopele cu design în diagonală (firul este situat la un unghi de 30-40 de grade), sunt indicate prin aceste simboluri<<–>>. Ceea ce înseamnă un design echilibrat al anvelopei.

Dimensiunea si alt tip de anvelope auto

Cu toții, atât șoferii experimentați, cât și cei fără experiență, mergem să cumpărăm anvelope de anumite dimensiuni. Cel mai mult ne îngrijorează, desigur, diametrul, dar și alte valori sunt importante. Deci, pentru a fi mai clar, să luăm, de exemplu, un astfel de cod din anvelopa mașinii mele - 205/60 R14 94 H XL. Decodificarea dimensiunilor arată cam așa:

• Latimea anvelopei - 205 mm;
• Proporționalitate - 60%;
• R - indicele construcției, în acest caz avem de-a face cu un cordon radial;
• Diametrul anvelopei - 14 inci;
• H - indicele de viteză;
• Indice de sarcină - 94

Există și o variantă a denumirii tipului unui astfel de 31X10.5 R14, ca să spunem așa - în mod american, o vom analiza și pe aceasta.

• Diametrul inelului exterior al anvelopei - 31 inci;
• Lățimea anvelopei - 10,5 inci;
• R - indicele de construcție;
• Diametrul inelului interior al anvelopei - 14

După cum puteți vedea, totul este destul de simplu: luați și citiți! Cu toate acestea, puțini oameni știu despre o altă caracteristică a absolutului tuturor anvelope auto... Mai degrabă, pentru a ști, atunci probabil că toată lumea știe, dar doar câțiva vor putea ghici că această proprietate este indicată direct pe autobuz. Și asta nu este fără un indiciu. Deci, cum sunt etichetate anvelopele cu cameră și fără cameră?

• Tube Type (TT) - Anvelope utilizate în tandem cu o cameră.
• Tubeless (TL) - modele tubeless.

Desigur, puteți folosi o anvelopă marca TL în tandem cu o cameră, dar în acest caz, trebuie să țineți cont de câteva nuanțe. Așadar, experții spun că într-o astfel de modificare, cavitatea interioară a anvelopei nu este proiectată pentru un contact strâns cu camera, ceea ce, după cum înțelegeți înșivă, nu poate fi evitat, de unde acest efect secundar.

Marcaj suplimentar

Și asta nu este tot, plus că, pe lângă tot ce scrie pe caroseria anvelopei, poți găsi multe altele Informatii utile... Aici puteți găsi chiar și anul emiterii acestuia, de obicei este indicat prin trei sau patru numere, introduse într-un oval. De asemenea, la majoritatea modelelor va exista o valoare care iti spune pe ce discuri sa montezi cauciucul, fata sau spate. Iată câteva denumiri similare:

• Roata din spate - anvelopa este proiectata pentru a fi utilizata pe puntea spate.
• Rotire sau săgeata curlă obișnuită - vorbește despre direcția în care trebuie să instalați anvelopa.
• Bandă de rulare: 2PL - Rayon: 2PL Steel - despre care vorbește producătorul calitate superioară produsele lor.

In general, poza arata asa, in ceea ce priveste decodarea marcajului din fabrica. pe cont propriu... Am parcurs aproape toate literele și cifrele care pot fi prezente pe corpul unei anvelope. Pentru cei care sunt interesați de o procedură similară pentru jante, urmăriți videoclipul, există cel mai mult transcriere reală discuri. Asta e tot pentru mine, multumesc pentru atentia acordata mea. Sper că am fost de ajutor. Vă recomand cu tărie să urmăriți cu atenție actualizările blogului, pentru că urmează o mulțime de lucruri interesante, nu este păcat să inviți prietenii! Mă înclin și mă retrag, toate cele bune!

Toate anvelopele auto moderne sunt marcate, pe care trebuie să le înțelegeți pentru a cumpăra pentru mașina dvs roți potrivite... Etichetele conțin informații despre parametrii și caracteristici tehnice anvelope. Astăzi vă vom spune despre caracteristicile de marcare și vă vom învăța cum să alegeți cel mai bun cauciuc.

1 Cerințele producătorului și parametrii de bază ai anvelopelor

Manualul (manualul de utilizare) al mașinii conține recomandări importante ale producătorului vehiculului selecție corectă cauciuc. Atunci când cumpărați anvelope noi, este imperativ să luați în considerare tipul de jante (aliaj ușor sau oțel), sezonul de funcționare a acestora (iarnă sau vară) și dimensiunea standard din fabrică.

Unii șoferi nu respectă recomandările producătorului și achiziționează anvelope care nu sunt potrivite pentru mărcile lor de mașini. Astfel de anvelope pot afecta capacitatea de utilizare a vehiculului, se pot uza rapid și pot duce chiar la apariția pe drum. Situații de urgență.

Toate marcajele anvelopelor sunt imprimate pe pereții laterali pe ambele părți. De obicei, conform marcajului standard, puteți obține informații despre dimensiunea roții, producător, indicele de viteză și sarcină, data de fabricație și sezonalitatea funcționării. În plus, anvelopele pot conține și semne suplimentare care oferă următoarele informații:

• proiectarea anvelopelor;
• materialul peretelui lateral;
• presiunea admisă;
• rezistență la căldură;
• standard de calitate;
• sensul de rotație etc.

Numai înțelegând marcajele numerelor și literelor, puteți înțelege dacă anvelopele sunt potrivite pentru modelul dvs. de mașină.

2 Înțelegem principalii parametri ai cauciucului modern

Cel mai simplu mod de a găsi informații despre producătorul de anvelope este să le găsești. Numele mărcii este indicat cu litere mari pe peretele lateral al cauciucului, așa că nu va fi dificil să le găsiți. Pentru mașina dvs., trebuie să cumpărați cauciuc numai de la producători de încredere și de încredere, de exemplu, de la companii:

• Michelin;
• Nokian;
• Yokohama;
• Dunlop;
• Continental;
• Pirelli.

Dacă pe pneurile care vă interesează este indicat un producător puțin cunoscut, atunci înainte de cumpărare este mai bine să consultați vânzătorul sau să căutați recenzii despre produsele companiei pe Internet.

Al doilea caracteristică importantă pe care trebuie să le găsiți pe roți - dimensiunea anvelopelor. Există 4 parametri care descriu dimensiunea produsului:

• lăţime;
• tipul de construcție;
• înălțimea profilului;
• diametrul de aterizare.

Mărimea standard este de obicei marcată după cum urmează: 185 / 65R15, unde:

185 - latime in mm;

65 – procentînălțimea și lățimea profilului, adică: 185 / 100x65% = 120,25 mm;

R - tip radial de structură (dacă litera „D” este indicată în marcaj, atunci tipul de structură este diagonală);

15 este diametrul de aterizare în inci.

Următoarea denumire din marcaj descrie indicele de viteză - viteza admisa masina, in care cauciucurile garanteaza aderență de înaltă calitate cu drumul. Producătorii supraestimează de obicei viteza maximă admisă, prin urmare nu este recomandat să accelerați mașina până la viteze maxime... Pe piata gasesti anvelope auto cu litere latine:

• L - 120 km/h;
• M - 130;
• N 140;
• P - 150;
• Q - 160;
• R - 170;
• S - 180;
• T - 190;
• H-210;
• V - 240;
• W - 270;
• Y - 300.

Pe anvelope pentru sport și mașini de mare viteză se poate folosi un marcaj special - indicele ZR, ceea ce înseamnă că cauciucul poate fi utilizat în condiții critice și la viteze mari- peste 240 km/h.

Următorul parametru important- indicele de sarcină care descrie sarcina maximă admisă pe fiecare roată în kg. Trebuie avut în vedere faptul că greutatea mașinii este împărțită neuniform între osii, prin urmare, nu va fi posibilă ridicarea roților prin simpla împărțire a greutății mașinii la 4. Pentru a determina anvelopele cu un indice de încărcare adecvat, trebuie să scădeți 20% din masa unui autoturism (30% din masa unui SUV) și abia apoi să împărțiți cifra rezultată la 4.

Indicele de sarcină este indicat pe cauciuc în două numere. Cifrele înseamnă sarcina maximă pe fiecare roată, de exemplu:

Cu cât valoarea indicelui este mai mare, cu atât va fi mai groasă și mai aspră carcasa anvelopei și cu atât calitățile de absorbție a șocurilor pe care le va avea.

3 Clasificarea anvelopelor în funcție de sezonul de funcționare

În funcție de sezonul de funcționare, toate anvelopele sunt împărțite în trei categorii:

• tot sezonul;
• iarnă;
• vară.

Cauciucul pentru utilizare în sezonul cald nu are de obicei semne și denumiri speciale. Este ușor să-l distingem vizual de alte tipuri prin canelurile longitudinale ale benzii de rulare, care sunt concepute pentru a drena apa. Anvelopele de vara sunt destul de dure, nu au micro-model, sunt rezistente si pot oferi aderenta de cea mai buna calitate a rotilor cu drumul la temperaturi pozitive.

Anvelopele de iarnă sunt marcate fie cu cuvântul „Iarnă”, fie cu un model de fulgi de zăpadă. Sunt mult mai moi anvelope de vară avea benzi de rulare înalte cu un micro-model special. Prezența unei pictograme de fulg de zăpadă în marcaj este o garanție a posibilității operare sigură mașină cu astfel de cauciucuri în cele mai severe înghețuri.

Ocazional, anvelopele auto sunt marcate cu literele „M + S” sau „M S”. Unii proprietari de mașini iau în mod eronat acest marcaj drept denumire anvelope de iarnă... De fapt, aceste litere indică posibilitatea de a folosi anvelope în interior conditii speciale... Literele M S de pe cauciuc reprezintă „Mud + Snow”, adică „noroi + zăpadă”. Asemenea marcaje pot fi prezente pe orice anvelope (vara si iarna), si inseamna ca anvelopele pot fi folosite in siguranta atunci cand conduceti off-road, pe drumuri acoperite cu noroi si zapada.

Dacă vedeți inscripția „Iarnă” sau imaginea unui fulg de zăpadă pe banda de rulare a anvelopei, atunci aveți anvelope de iarnă

Pe piata exista si anvelope universale care pot fi folosite iarna si vara. Anvelope all season poate avea diferite denumiri care oferă informații despre posibilele condiții de funcționare a acestui cauciuc. Cel mai adesea, există produse cu următoarele abrevieri:

• „AW” - anvelope pentru orice vreme (Any Weather);
• "RW" - tot sezonul pentru zonele reci (Road Winter);
• „AS” - All Season.

Anvelopele all-season pot avea și denumiri suplimentare, a cărui decodificare va face posibilă înțelegerea faptului că poate fi folosit când ploi abundente... Anvelopele de ploaie pot fi etichetate „Apă”, „Aqua”, „Aquacontact” sau un model de umbrelă. Au capacitatea de a devia apa din avionul în care mașina intră în contact cu drumul, ceea ce reduce la minimum probabilitatea de acvaplanare.

Anvelopele pentru toate anotimpurile, în ciuda tuturor avantajelor lor, nu pot fi operate în siguranță în condiții meteorologice extreme, de exemplu, în înghețuri severe.

4 Ce alte denumiri pot fi găsite pe cauciucul modern?

Piața modernă oferă șoferi cel mai larg sortiment anvelopele auto, pe care există alte denumiri, mai puțin comune sau importante. „Presiunea maximă”, urmată de o valoare numerică, descrie presiunea admisibilă în anvelopă.

Rotirea cu o săgeată direcțională înseamnă că roata are un design direcțional. Montați anvelopa astfel încât săgeata să fie orientată în direcția de mers. Indicele de rezistență la căldură este descris prin denumirea „Temperatură” cu numerele A, B sau C. A este indicele maxim posibil.

Cuvântul „Tubeless” se găsește pe anvelopele fără cameră, iar cuvintele „Tube Type” desemnează anvelopele destinate utilizării cu camere. Cauciucul special este marcat cu literele „RSC”, ceea ce vă permite să continuați să conduceți mașina chiar dacă anvelopa este deteriorată - tăiată sau perforată. Cu o anvelopă deflată, puteți conduce până la 100 km cu o astfel de anvelopă.

Abrevierea „TWI” indică faptul că în canelura benzii de rulare se află o baliză specială, care servește ca indicator de uzură a cauciucului. Literele „PR” reprezintă rezistența carcasei anvelopei, descrisă de numărul de straturi de cauciuc.

5 Ce înseamnă liniile și cercurile colorate de pe anvelope?

Proprietarii de mașini se întâlnesc astăzi pe roți nu numai digital și denumiri de litere dar și diverse markere de culoare. Cercurile colorate de pe peretele lateral al cauciucului descriu caracteristicile sale individuale de design:

• cerc verde - anvelope destinate instalării pe o mașină din fabrică;
• roșu - zona grea a anvelopei;
• galben - o secțiune ușoară a anvelopei.

Cercurile galbene și roșii se găsesc doar pe anvelopele cu camere. Anvelopa este poziționată astfel încât zona cea mai ușoară a cauciucului să se sprijine pe mamelon. Acest lucru se realizează echilibru perfect roți în timp ce se rotește. Uneori există markere speciale pe anvelope, care sunt numere în forme geometrice albe (triunghi, pătrat, cerc etc.). Astfel de denumiri indică faptul că anvelopa a trecut un control special de calitate și indică o anumită persoană care a efectuat verificarea și este responsabilă pentru aceasta.

Multe anvelope moderne au dungi colorate pe partea de rulare. Aceste marcaje sunt irelevante pentru proprietarii de mașini. Acestea sunt necesare pentru a identifica cu ușurință produsul în depozit și pentru a-l distinge de analogi. Lucrătorilor din depozit le este dificil să determine dimensiunea și alte caracteristici ale fiecărei anvelope dacă există mii de anvelope, iar dacă vă concentrați pe culoarea dungilor, puteți determina rapid clasa roții, dimensiunea acesteia și alte informații.

X Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și salvează cu adevărat pentru că știi deja că:

• STO lomat bani mari pentru diagnosticare computerizată simplă
• Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
• Cheile simple lucrează în servicii, și bun specialist nu se poate găsi

Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii pe gunoi și nu se pune problema să conduci tot timpul în jurul stației de service, atunci ai nevoie de un simplu ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei avea mereu găsiți o problemă, stingeți CHECK și nu e rău salvați !!!

Am testat noi înșine acest scaner mașini diferite si a aratat rezultate excelente, acum o recomandăm tuturor! Ca să nu te îndrăgostești contrafăcut chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.

Pe anvelope, pe lângă informațiile despre producător, puteți găsi numeroase marcaje interesante în ceea ce privește dimensiunea, capacitatea de încărcare, designul anvelopelor și alți parametri care sunt destul de importanți atunci când alegeți cauciucul auto. Luați în considerare cele mai frecvente marcaje ale anvelopelor.

Marcaje standard pentru anvelope

În acest caz, numărul 185 va însemna lățimea secțiunii anvelopei în milimetri.

Numărul 60 din lume este considerat înălțimea profilului anvelopei. Cu toate acestea, acest lucru nu este chiar adevărat. De fapt, aici scrie raportul dintre înălțimea secțiunii anvelopei și lățimea acesteia în%... Anvelopele cu un raport de 65 până la 75% sunt cele mai potrivite pentru drumurile noastre. Cu cât acest număr este mai mic, cu atât profilul anvelopei este mai mic și cu atât este mai dificilă funcționarea acestuia în condițiile drumurilor interne imperfecte.

Lățimea și înălțimea secțiunii transversale a anvelopei sunt de mare importanță pentru performanța de conducere a vehiculului. Prin instalarea unei anvelope cu o înălțime și o lățime mai mari, mașina va deveni mai moale, probabilitatea de deteriorare a jantei scade, iar sarcina pe rulmenți și suspensie scade. Alegând anvelope late pentru vehiculul dumneavoastră, veți primi: contact bun o mașină cu suprafața drumului, trecere buna viraj la viteze mari, îmbunătățind performanța de accelerare și frânare. Dar dezavantajul în acest caz este preț mare, o creștere a consumului de combustibil, precum și o ușoară creștere a greutății, în special la vehiculele cu motor de putere redusă(pana la 1-1,5 litri). În general, anvelopele late sunt potrivite pentru o mașină rapidă și puternică și nu pentru mașinile urbane mici.

„Z” indică faptul că această anvelopă este special concepută pentru trafic de mare viteză(peste 240 km/h)... Pe anvelopele normale cu viteză mică, nu există nicio literă „Z”.

14 este diametrul interior anvelopeîn inci acolo unde anvelopa se întâlnește cu janta janta rotii(diametrul de aterizare). În acest caz, janta anvelopei este de 14 inci și janta rotii pentru el trebuie ales același diametru. Cm. .

Numărul 82 este indicele capacității de ridicare anvelope (sarcina maximă admisă pe roată) determinate în conformitate cu graficul "Capacitate standard industrială la capacitate maximă". O anvelopă cu un indice de 82 va transporta în siguranță 1.047 lbs (475 kg). Cele patru anvelope împreună pot transporta un vehicul complet încărcat cu o greutate totală maximă de 4188 de lire sterline. (1900 kg). La majoritatea vehiculelor, cantul ușii din partea șoferului conține informații despre capacitatea de transport a unui anumit vehicul, precum și despre cele potrivite pentru mașina asta dimensiunile anvelopelor.

Litera H este indicele de viteză, care poate fi desemnat prin următoarele litere: L (până la 120 km/h), M (până la 130 km/h), N (până la 140 km/h), Q (până la 160 km/h), S (până la 180 km/h) h), T (până la 190 km/h), U (până la 200 km/h), H (până la 210 km/h), V (până la 240 km/h) ), W (până la 270 km / h), Y (până la 300 km / h). Literele categoriei de viteză indică valoarea maximă viteza sigura, pe care anvelopa o poate transporta dacă există conditii ideale pe o perioadă lungă de condus.

„XL” sau „Încărcare suplimentară” - cauciucuri ranforsate printre anvelopele de mărimea sa.

Marcaje ale anvelopelor americane în milimetri și inci. Conversia dimensiunilor anvelopelor din SUA în cele europene

Anvelopele americane sunt uneori etichetate ca tip european 185/60 ZR14... Cu toate acestea, numerele sunt precedate de o literă, de exemplu P 185/60 ZR14... Mai mult, scrisoarea R denotă anvelope pentru autoturism. LT(Camion ușor) se referă la anvelopele pentru SUV-uri, camionete și camioane mici. T- cauciucuri de rezervă sau temporare. Rețineți că aceste caractere sunt plasate numai pe Anvelope americane.

Anvelopele americane produse pentru piața internă din SUA sunt marcate în inci. Marcajul american în acest caz arată 32x12,5 R17 unde 32 este lățimea secțiunii transversale a anvelopei în inci și 12,5 este înălțimea secțiunii transversale în inci. Aceasta corespunde anvelopelor de dimensiunea standard „europeană” - 320/65 R17.

Marcaj suplimentar pentru anvelope

Semnul umbrelă, precum și semnele „Ploaie”, „Apă”, „Aqua”, „Aquatred”, „Aquacontact”, înseamnă unele speciale pentru conducerea încrezătoare pe drumuri ude.

Marcajul exterior arată exteriorul anvelope cu model asimetric călca, iar eticheta „În interior” este cea interioară.

Data fabricației anvelopei- acestea sunt patru numere închise de un oval. Primele două cifre reprezintă săptămâna, a doua două cifre reprezintă anul în care a fost fabricată anvelopa. De exemplu, dacă data este afișată ca „0512”, înseamnă februarie 2012.

Cu privire la cauciucuri de uz casnic, atunci li se aplică de obicei doar doi indicatori: data emiterii și seria emiterii.

Marcaje colorate pe anvelope

Semnele colorate sunt aplicate de către producătorul anvelopei și de către urs Informații importante... Cel mai adesea patru culori sunt folosite pentru marcarea anvelopelor - roșu, galben, alb și albastru.

Cel mai des văzut eticheta alb sub formă de simboluri închise într-un cerc mic. Un marker alb este plasat de o persoană care verifică conformitatea produsului lansat cu standardele. Într-un fel, acest semn este echivalent cu insigna OTK.

Marker roșu poartă un dublu sens. În mod obișnuit, anvelopele marcate în acest fel sunt folosite pentru montarea din fabrică a vehiculului, iar un mic cerc roșu indică cea mai grea zonă a corpului anvelopei.

Abia sesizabil marker galben indică partea cea mai ușoară a anvelopei. Această secțiune a anvelopei trebuie să corespundă poziției bobinei pe cameră. Această etichetă este utilă pentru tehnicianul din magazinul de anvelope, deoarece facilitează echilibrarea roții.

Etichetele colorate folosite de producătorii de cauciuc auto sunt cel mai adesea instalate exclusiv pentru specialiștii de service auto. Omul de rând nu are nevoie să le cunoască denumirea.

Adesea, banda de rulare a anvelopei este aplicată pe toată lungimea sa dungi colorate... Sunt necesare lucrătorilor din depozit pentru a grupa anvelope de aceeași dimensiune și producător. În plus, dungile colorate demonstrează consumatorului că anvelopă dată nu a fost încă în funcțiune. Când conduceți o mașină, aceste dungi sunt șterse pur și simplu pe suprafața drumului.

Știm cu toții că anvelopele diferă ca mărime și caracteristici și cu siguranță toată lumea și cititorii știu ce înseamnă numerele 195/65 R15 imprimate pe anvelopă, dar, de regulă, sunt multe altele. denumiri diferite, și aici vrem să descriem mai detaliat ce înseamnă. Deci, să luăm, de exemplu, marcarea anvelopei Nokian Haka H: 195/65 R15 95 V XL

Pentru inceput dimensiunea anvelopei (195/65 R15)

• 195 - latimea profilului anvelopei in mm
• 65 - înălțimea secțiunii, indicată ca procent din lățimea anvelopei. În cazul nostru, înălțimea profilului este de 65% din lățimea profilului (195 mm). Înălțimea profilului este adesea denumită o serie. În unele dimensiuni standard, această valoare este absentă, de exemplu 195 R15. Astfel de anvelope sunt numite cu profil complet, iar raportul dintre înălțime și lățime în acest caz este de obicei de 80 sau 82%.
• R- carcasa anvelopei, în acest caz litera R înseamnă că anvelopa este radială, greseala comuna litera R este luată pentru litera razei. Opțiuni posibile: B - centura de polarizare (margele anvelopei sunt realizate din același material ca și banda de rulare, plimbarea pe astfel de anvelope este foarte grea), D - tip de carcasă de polarizare. Dacă tipul nu este specificat, atunci se presupune tipul diagonal al cadrului.
  Anvelopă diagonală are o carcasă de una sau mai multe perechi de straturi de cordon dispuse astfel încât firele straturilor adiacente să se intersecteze. Într-o anvelopă radială cordonul este așezat dintr-o parte pe alta fără suprapunerea firelor, de-a lungul suprafata exterioara este înfășurat într-o centură flexibilă puternică, realizată din material de înaltă rezistență, care nu se poate întinde. În zilele noastre, anvelopele radiale sunt deosebit de frecvente, deoarece sunt mai satisfăcătoare.
• 15 - diametrul jantei anvelopei (corespunde cu diametrul jantei discului), indicat in inchi. Când este convertit în milimetri, ar trebui luat în considerare 1 inch = 25,4 mm. În termeni simpli, acesta este diametrul jantei pe care trebuie instalată o anvelopă de această dimensiune.

Indicii de viteză, sarcină și câștig.

• 95 - curcani sau factor de incarcare (in acest caz 690kg), la unele modele, pe langa aceasta poate fi indicata si sarcina in kg - Sarcina maxima. Acesta este un indicator condiționat care indică sarcina admisibilă a unei anvelope în kg. Puteți vedea decodarea indicilor de încărcare obișnuiți în tabelul nostru de indici de încărcare.
• V- indicele de viteză, indică viteza maximă admisă (în acest caz 240 km/h), la care producătorul garantează păstrarea celor prevăzute caracteristici de performanta anvelope. Explicația este dată în tabelul indicilor de viteză.
• XL- această denumire spune că se folosește o structură armată (denumirea C sau Armată se găsește și uneori). Anvelope ranforsate poate fi folosit pe camionete și furgonete comerciale ușoare.

De asemenea, uneori pot fi găsite anvelope pe care sunt scrise una sau două litere latine înainte de indicația dimensiunii, de exemplu: LT205 / 55 R16 91V
În acest caz, denumirea:

• LT- funcţia magistrală (alocarea magistralei). Opțiuni comune: P - o mașină(autoturism), LT - camion ușor(Camion ușor), ST - remorcă (remorcă specială), T - temporar (utilizat doar pentru anvelope de rezervă).

Informații suplimentare

În plus, anvelopele pot conține următoarele informații:

• PRESIUNE MAX- presiunea maxima admisa.
  Presiunea aerului din anvelope afectează semnificativ comportamentul mașinii pe șosea, siguranța la viteze mari, precum și uzura benzii de rulare. Presiunea în anvelope trebuie readusă la normal înainte de a regla alinierea roților.
• Materiale de construcție a anvelopelor- materialul de fabricatie.
• Fara tub- anvelopă tubeless.
• Tip tub- anvelopa trebuie actionata cu camera.
• Rotație- o anvelopă direcțională, a cărei direcție de rotație este indicată de o săgeată suplimentară pe peretele lateral al anvelopei.
• In afarași Interior(sau față laterală spre exterior și față laterală spre interior) - anvelope asimetrice, atunci când instalați, trebuie să respectați cu strictețe regula de instalare a anvelopei pe jantă. Literele exterioare ar trebui să fie cu in afara vehicul, iar Inside (interior) - din interior.
• Stânga sau Dreapta- înseamnă că anvelopele acestui model sunt stânga și dreapta. La montarea acestora trebuie să respectați cu strictețe regula de montare a anvelopei pe mașină, cele din stânga doar în stânga, respectiv cele din dreapta doar pe dreapta.

Programare pentru condiții meteo specifice de utilizare