La 1 noiembrie, legea „Cu privire la siguranța vehiculelor” a intrat în vigoare în Rusia, introducând interzicerea utilizării anvelopelor de vară de către proprietarii de mașini în timpul iernii. În plus, conform documentului, șoferilor le este interzis să folosească anvelope de iarnă cu vârfuri în timpul verii.
Înainte de aceasta, din 2013, exista o lege care nu reglementa utilizarea anvelopelor sezoniere, precum și amenzi pentru acestea dacă proprietarul mașinii nu schimba anvelopele. Cu toate acestea, în acest sens, de la 1 noiembrie, intră deja în vigoare o altă lege „Despre siguranța vehiculelor”, în care legiuitorii au detaliat cerințele privind sezonalitatea anvelopelor.
Conform documentului, în lunile de vară (iunie, iulie, august) este interzisă folosirea numai a anvelopelor cu cleme, în lunile de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie) este permisă utilizarea numai a anvelopelor de iarnă. Pe vehicul pot fi montate atât anvelope cu știfturi, cât și cu știfturi. Principalul lucru este că sunt marcate „M + S”, „M&S” sau „M S” și imaginea corespunzătoare.
Condițiile interzicerii exploatării pot fi crescute numai de către autoritățile locale și nu pot fi reduse.
Documentul specifică faptul că anvelopele trebuie înlocuite pe toate roțile, fără excepție.
Nu există sancțiuni pentru această încălcare. Dar șoferul poate fi amendat dacă înălțimea benzii de rulare a anvelopelor de iarnă este mai mică de 4 mm, la anvelopele de vară înălțimea nu este mai mică de 1,6 mm, iar amenda pentru această încălcare este de 500 de ruble.
lege si ordineÎn fiecare an, odată cu apropierea vremii reci, șoferii încep să se întrebe când să îmbrace anvelopele de iarnă. În prezent, răspunsul la această întrebare este parțial reglementat de un document legal de reglementare.
Când este legal să instalați anvelope de iarnă în 2015?
Legea relevantă este Regulamentul tehnic al uniunii vamale TR CU 018/2011 privind siguranța vehiculelor cu roți.
Acest articol se va concentra asupra condițiilor stabilite de legislație pentru schimbarea anvelopelor de vară la cele de iarnă. În plus, va fi luată în considerare o penalizare pentru utilizarea necorespunzătoare a cauciucului.
Când să treceți la anvelopele de iarnă conform legii?
Luați în considerare clauza 5.5 din apendicele 8 la reglementările tehnice ale uniunii vamale TR CU 018/2011 privind siguranța vehiculelor cu roți:
5.5. Este interzisă utilizarea vehiculelor echipate cu anvelope cu știfturi antiderapante în perioada de vară (iunie, iulie, august).
Este interzisă utilizarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie). Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului.
Condițiile interdicției de operare pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale.
Deci, ce se poate înțelege din acest punct:
1. În lunile de vară (iunie, iulie, august), este interzisă utilizarea numai a anvelopelor cu crampoane.
2. În lunile de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie) sunt permise numai anvelopele de iarnă. Pe vehicul pot fi montate atât anvelope cu știfturi, cât și cu știfturi. Principalul lucru este că sunt marcate „M + S”, „M&S” sau „M S” și cifra corespunzătoare (în imaginea din stânga).
3. Condițiile interzicerii exploatării pot fi crescute numai de către autoritățile locale și nu pot fi reduse. Acestea. zona dvs. poate, de exemplu, să interzică utilizarea anvelopelor cu șnur din mai până în septembrie. În același timp, autoritățile regionale nu pot reduce termenul interdicției, adică din iunie până în august, mașinile din toate regiunile nu trebuie să folosească vârfuri.
Astfel, există următoarele intervale pentru utilizarea cauciucului auto:
Anvelopele de vară (fără marcaje M + S etc.) pot fi utilizate din martie până în noiembrie.
Anvelopele de iarnă cu borne (marcate M + S etc.) pot fi utilizate din septembrie până în mai.
Anvelopele de iarnă fără crampoane (marcate M + S etc.) pot fi utilizate pe tot parcursul anului.
Astfel, dacă aveți anvelope de vară (fără marcaje) și anvelope cu gheață de iarnă, atunci ar trebui să le înlocuiți în toamnă. din septembrie până în noiembrie.
Utilizarea cauciucului pentru toate anotimpurile în 2015
Un grup separat ar trebui alocat șoferilor care folosesc așa-numitele anvelope pentru toate anotimpurile (concepute pentru funcționare pe tot parcursul anului).
Anvelopele pentru toate anotimpurile pot fi utilizate în lunile de iarnă (decembrie - februarie) numai dacă sunt marcate cu marca corespunzătoare „M + S”, „M&S” sau „M S”.
În caz contrar, funcționarea anvelopelor pentru toate anotimpurile în lunile de iarnă nu este permisă.
Pedeapsă pentru utilizarea abuzivă a cauciucului în 2015
În 2015, capitolul 12 din Codul administrativ nu conține trimiteri la Regulamentele tehnice ale uniunii vamale. Acestea. nu se poate aplica o amendă pentru lipsa anvelopelor de iarnă.
Cu toate acestea, există o amendă pentru utilizarea anvelopelor de iarnă uzate - 500 de ruble (sau un avertisment). Această amendă poate fi impusă șoferului care folosește anvelope de iarnă (marcate M + S etc.) cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm în cel mai uzat punct. Rețineți că amenda se aplică numai atunci când mașina este acționată pe o suprafață de drum înghețată sau înzăpezită.
Să rezumăm acest articol:
Prin lege, puteți schimba anvelopele cu anvelope de iarnă din septembrie până în noiembrie.
În practică, alegerea unei date specifice pentru înlocuire trebuie făcută luând în considerare condițiile meteorologice. Cu toate acestea, nu recomand schimbarea anvelopelor mai târziu de 15 noiembrie, ziua neoficială pentru schimbarea anvelopelor de vară.
Nu există nicio penalizare pentru utilizarea anvelopelor de vară sau pentru toate anotimpurile în lunile de iarnă din 2015.
Înainte de aceasta, din 2013, exista o lege care nu reglementa utilizarea anvelopelor sezoniere, precum și amenzi pentru acestea dacă proprietarul mașinii nu schimba anvelopele.
Cu toate acestea, în aceasta, de la 1 noiembrie, intră deja în vigoare o altă lege „Despre siguranța vehiculelor”, în care legiuitorii au prescris în detaliu cerințele privind sezonalitatea anvelopelor.
Acum, conform acestui document, utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii este interzisă, mașina trebuie să fie echipată cu anvelope de iarnă.
Documentul specifică faptul că anvelopele trebuie înlocuite pe toate roțile, fără excepție. În plus, este indicat faptul că utilizarea anvelopelor de iarnă cu știfturi este interzisă vara. În același timp, legea nu interzice utilizarea anvelopelor pe care nu există vârfuri.
Nu există sancțiuni pentru această încălcare. Dar puteți fi amendat dacă înălțimea benzii de rulare a anvelopelor de iarnă este mai mică de 4 mm, la anvelopele de vară înălțimea nu este mai mică de 1,6 mm, iar cuantumul amenzii pentru această încălcare este de 500 de ruble.
Pe site-urile și forumurile pentru șoferi, au început să apară mesaje conform cărora la 1, 2 și 3 noiembrie, poliția a început un raid pentru identificarea contravenienților și ar amenda pe cei care nu au schimbat anvelopele cu cele de iarnă. Suma amenzii se numește 5000 de ruble.
Pe Internet, încă o dată, un zvon a câștigat rapid popularitate, afirmând că de la 1 noiembrie a acestui an, toate mașinile trebuie să fie obligatorii. Și încă o dată acest zvon nu a avut niciun temei juridic.
Poți merge cu anvelope de vară?
Nu au fost adoptate legi, aplicații și reglementări APLICABILE directe care să impună șoferilor să treacă obligatoriu pe anvelopele de iarnă de la 1 noiembrie a acestui an. Totul există în acest moment doar sub forma unei facturi. Prin urmare, angajații poliției rutiere sau ai supravegherii tehnice nu sunt îndreptățiți să verifice și să amendeze pentru ne-încălțarea anvelopelor. Mai mult, nu a fost încă elaborat un sistem conform căruia va fi efectuat controlul de către poliția rutieră sau autoritățile de supraveghere tehnică. Nu se știe cum vor avea loc măsurile preventive, raidurile, instruirea personalului și multe altele. Cu alte cuvinte, reglementările tehnice au fost adoptate, dar cadrul de reglementare pentru acesta nu este încă pregătit.
De asemenea, nu se știe ce amenzi vor fi aplicate șoferilor care nu au timp. Departamentul ar trebui să publice informațiile exacte mai aproape de decembrie.
În conformitate cu actualul articol 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, o amendă de 500 de ruble, conform normelor actuale (Dispoziții de bază pentru admiterea vehiculelor în exploatare), poate fi obținută numai pentru utilizarea uzate- din cauciuc (nu contează, vara sau iarna), dar nu pentru inconsecvența sa cu sezonul.
Ieșire:
Adică, Codul contravențional al Federației Ruse nu prevede responsabilitatea pentru conducerea pe anvelope de vară iarna și invers.
.Amintiți-vă că orice șofer ar trebui să fie ghidat, în primul rând, numai de regulile de circulație actuale, pentru încălcări ale căror anumite responsabilități sunt prescrise la nivel legislativ. În cazul utilizării cauciucului în afara sezonului, în prezent și, în consecință, în actualul Cod al infracțiunilor administrative al Federației Ruse, nu există niciun cuvânt despre acest lucru. Acest lucru înseamnă doar că șoferii și proprietarii de vehicule pot schimba anvelopele după cum consideră potrivit.
Ca și până acum, condițiile generale de utilizare a anvelopelor de iarnă stabilite de „Reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți” sunt calculate din decembrie până în februarie. Și cel mai important, „Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune” nu conține o interdicție de utilizare a anvelopelor de vară în timpul iernii. Prin urmare, este acum imposibil să aducem șoferul la răspundere în conformitate cu articolul 12.5 partea 1.
Conform datelor disponibile, perioada de la 1 decembrie la 1 martie va fi aceeași pentru toate regiunile țării, în care. De asemenea, regiunilor li se va acorda dreptul de a stabili în mod independent condițiile de utilizare a anvelopelor de iarnă, modificând această perioadă în sus.
Ca memento, la 1 ianuarie 2015 a intrat în vigoare un nou regulament tehnic „Despre siguranța vehiculelor cu roți”. Se spune:
5.5. Este interzisă utilizarea vehiculelor echipate cu anvelope cu știfturi antiderapante în perioada de vară (iunie, iulie, august).
Este interzisă utilizarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie). Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului.
Condițiile interdicției de operare pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale.
„Proiectul de lege propune completarea articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse cu o nouă parte 32, care stabilește responsabilitatea administrativă pentru conducerea unui vehicul cu încălcarea cerințelor privind funcționarea anvelopelor și a roților.”
„În același timp, proiectul de lege prevede consolidarea competențelor corespunzătoare ale organelor și ale funcționarilor de a lua în considerare cazurile de infracțiuni administrative, prevăzute de partea proiectată a articolului 12.5 din cod.”
Dacă temperatura ambiantă se schimbă de la minus la plus, proprietarul îngrijitor al mașinii are imediat o întrebare cu privire la momentul schimbării anvelopei. Unii pasionați de automobile schimbă anvelopele mai devreme, în timp ce alții schimbă roțile mai târziu. Prin urmare, mulți se întreabă când este necesar să schimbați anvelopele de iarnă cu cele de vară în 2017? Despre aceasta în articol.
Reglementarea tehnică a Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” reglementează faptul că vara, în special în iunie, iulie, august, este interzisă funcționarea anvelopelor de iarnă (cu crampoane). Dacă anvelopele nu au știfturi introduse, acestea pot fi călărite și vara. În același timp, legea prevede că puteți folosi anvelope cu cleme pentru a vă deplasa până la 1 iunie fără a vă schimba.
Pentru a determina procedura corectă pentru schimbarea unei anvelope de iarnă la una de vară, este necesar să se determine data exactă. Nimeni nu o poate numi. Cu toate acestea, pentru zona de mijloc a Federației Ruse există o dată conform căreia toți proprietarii de mașini trebuie să circule cu anvelope de iarnă până la această dată. Momentul tranziției la roțile de vară prin lege este 15 martie.
Totul depinde de condițiile meteorologice individuale pentru fiecare regiune și de legile locale. Dacă se așteaptă temperaturi sub zero după această dată, din motive de siguranță, nu ar trebui să schimbați cauciucul.
Reglementările autoturismelor
Principalele dispoziții ale legii care determină regulile pentru trecerea de la anvelopele de iarnă la cele de vară la mașini sunt următoarele:
- La 1 ianuarie 2015, au intrat în vigoare modificări ale legii privind termenul „anvelope de iarnă” și semnificația sa detaliată. Articolele modificate se referă la adâncimea de rulare admisă. Cu toate acestea, nu se menționează anvelopele sezoniere în timp ce călătoriți într-un vehicul;
- Sancțiunile pentru o schimbare sunt permise prin lege în cazul în care reglementările din partea 12 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse au fost încălcate. Adică, dacă roțile actuale nu respectă reglementările tehnice, ale căror modificări sunt prescrise în articole. Este posibil ca inspectorul de poliție să nu întocmească un protocol, ci să dea pur și simplu un avertisment verbal;
- O nouă reglementare tehnică a legii a intrat în vigoare. Condițiile prevăzute în acesta se aplică anvelopelor de vară și de iarnă. Vara, nu puteți circula cu anvelope cu vârfuri din iunie până în august, iar iarna, pe anvelope de vară din decembrie până în februarie. În conformitate cu condițiile climatice ale regiunilor individuale luate, perioada de schimbare poate fi modificată. Până în prezent, o amendă pentru o astfel de încălcare nu este prevăzută în conformitate cu dispozițiile legislative din ultima ediție.
Prin urmare, perioada pentru trecerea de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară este determinată individual, în funcție de regiune și de condițiile climatice.
Procedura de schimbare a anvelopelor pentru camioane
Modificările în momentul schimbării anvelopelor în conformitate cu legea vor afecta și camioanele. Autoritățile regionale stabilesc în mod independent perioada în care poate fi utilizat un singur tip de roată. În același timp, experții susțin că blocajele nu pot fi evitate.
De exemplu, pentru ca un șofer de camion să parcurgă distanța de la Sochi la Murmansk, el trebuie să treacă de la un tip la altul de mai multe ori. Experții legislativi propun modificări ale legii, care va determina data exactă a schimbării anvelopelor.
De asemenea, ar trebui să schimbați anvelopele camionului dacă acestea nu sunt adecvate pentru utilizarea ulterioară. Există o procedură pentru determinarea indicatorilor de schimbare a anvelopelor:
- Jumpers sunt vizibile pe banda de rulare;
- Un instrument este aplicat sau determinat prin ochi;
- Adâncimea modelului pentru anvelopele de vară trebuie să fie de cel puțin 1,6 milimetri, pentru anvelopele de iarnă - cel puțin 4 milimetri;
- Cantitatea de uzură a unui cauciuc cu cleme este determinată de numărul de știfturi rămase.
Dacă cel puțin una dintre cerințele de mai sus nu respectă normele legii, anvelopele de pe camioane trebuie schimbate.
Condiții de înlocuire a roților în conformitate cu legea
În 2017, a fost adoptată o lege. Acum, proprietarii de mașini sunt obligați să își schimbe roțile în timpul strict alocat - 1 decembrie. Dar dacă s-a efectuat deja o schimbare a anvelopei înainte de această dată, aceasta nu este considerată o încălcare a legii. Vă puteți deplasa pe o bandă de iarnă până pe 1 martie. La apariția acestuia, vehiculul poate fi schimbat. Cu toate acestea, în unele regiuni din Rusia, este recomandat să vă schimbați pantofii pe 1 martie sau mai târziu. Prin acest număr, condițiile meteorologice devin mai rezistente la extreme.
Pedepse
Trebuie remarcat faptul că nu există penalizări pentru anvelopele de vară. Această normă este absentă în legea federală. Prin urmare, zvonurile că pedeapsa se datorează pentru o schimbare prematură sunt infirmate.
Dacă vorbim despre pedeapsa pentru conducerea pe anvelope de iarnă vara, aici, în timpul derulării proiectului, era prevăzută amendarea până la 2.000 de ruble. Cu toate acestea, inițiativa nu a fost confirmată de Duma de Stat. Potrivit Codului contravențional, puteți fi amendat doar pentru nerespectarea amenzii cu cerințele tehnice ale legii. Dimensiune - 500 de ruble.
Discuțiile despre noua lege a anvelopelor de iarnă, care ar fi trebuit să intre în vigoare la începutul acestui an, se desfășoară de foarte mult timp. Și s-ar părea că ar fi trebuit să cedeze deja, pentru că 1 ianuarie 2015 a trecut și deja cu mult timp în urmă. Cu toate acestea, în sfera legislativă, totul, ca întotdeauna, nu este ușor. Rezultatul este că legea nu a fost încă adoptată (începând cu ziua acestei scrieri, este în curs de revizuire, dacă doriți, vă puteți familiariza cu starea actuală a acestui act dintr-o sursă oficială urmând linkul: http : //asozd.duma.gov.ru /main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=464241-6).
Esența și numele exact al legii.
Denumirea exactă a legii privind anvelopele de iarnă este după cum urmează: Legea federală „Cu privire la modificările aduse anumitor acte legislative ale Federației Ruse (pentru a asigura siguranța în funcționarea vehiculelor)”.
Trimis la stat. Duma a avut acest act în primăvara anului 2014, în martie, cu numărul de înregistrare 464241-6, dar, după cum sa menționat mai sus, nu a intrat încă în vigoare legală.
Esența sa este de a-i obliga pe șoferi să-și „încălzești” mașinile pentru sezon: vara în anvelopele de vară, iarna în anvelopele de iarnă, iar acestea din urmă ar trebui să fie nu doar iarna, ci cu pete. În această privință, acest proiect de lege este adesea numit „legea cu privire la anvelopele cu crampoane”.
Mai mult, conceptele de vară și iarnă sunt, de asemenea, strict definite de cadre de calendar. Cu toate acestea, întrucât țara noastră este mare, iar condițiile meteorologice din diferite părți ale acesteia pot varia semnificativ, un membru al Consiliului Federației, VATulpanov, împreună cu coautorii săi, au prevăzut posibilitatea creșterii acestor concepte pentru fiecare dintre regiuni. asta va avea nevoie de ea. Dar pentru a reduce acest termen, nimeni nu are autoritate!
Nerespectarea cerințelor legii din 2015 privind anvelopele de iarnă, dacă va intra în vigoare, va atrage după sine o amendă de 2 mii de ruble.
Note și comentarii.
Vorbind despre legea anvelopelor de iarnă, nu se poate ignora faptul că, deși este, citatul, „are ca scop protejarea vieții, sănătății și proprietății cetățenilor care participă la traficul rutier, protejarea drepturilor și intereselor legitime”, pentru a face față cu responsabilitățile lor nu va fi 100%. În primul rând, deoarece această lege nu se va aplica echipamentelor grele și camioanelor, deoarece nu toate anvelopele (în special anvelopele de iarnă, care sunt mult mai moi decât cele de vară) nu pot rezista la greutatea lor. Și în al doilea rând, datorită cerințelor supraestimate ale Tech. reglementările Uniunii Vamale (la urma urmei, în conformitate cu aceasta, toate legile privind regulile de circulație și siguranța circulației sunt create astăzi), această întreprindere se dovedește a fi foarte costisitoare chiar și pentru proprietarii de mașini conștiincioși, ceea ce înseamnă că există un mare riscul ocolirii acestuia.
Dar ce pentru moment?
Între timp, legea este încă în curs de examinare, continuăm să urmăm TR CU 018/2011, Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090 „Cu privire la regulamentele de circulație” și Decretul Guvernului Federația Rusă din 15 iulie 2013 nr. 588 „Cu privire la modificările aduse anumitor acte guvernamentale ale Federației Ruse”, conform cărora roțile sunt considerate adecvate pentru utilizare dacă nu au indicatori de uzură, iar adâncimea reziduală a benzii de rulare nu este mai puțin de: 0,8 mm - pentru vehiculele din categoria L; 1 mm - pentru transportul categoriilor N2, N3 și O3, O4; 1,6 mm - pentru transportul categoriilor M1, N1, precum și O1, O2; 2 mm - pentru transportul categoriilor M2 și M3. În același timp, indiferent de categoriile de transport pe care sunt aplicate, la anvelopele de iarnă marcate „M + S”, „M & S”, „MS” sau un semn sub forma unui vârf de munte cu 3 vârfuri și fulgi de zăpadă în interior, cerințe mai dure: restul benzii de rulare a acestora trebuie să fie egal sau mai mare de 4 mm. Plecarea de la aceste norme te amenință cu o amendă de 500 de ruble.
Apropo, utilizarea anvelopelor de iarnă în ianuarie, decembrie și februarie este, de asemenea, obligatorie, în conformitate cu legislația actuală. Doar pedeapsa pentru nerespectarea acestei cerințe nu a fost încă precizată nicăieri.
Deși, după părerea mea, nu trebuie să vă fie frică de amenzi, ci de ceea ce se poate întâmpla pe drum din cauza lipsei slabe a anvelopelor „în afara sezonului” la drum! Gandeste-te la asta ...