Schema de iluminare din alta. Cum să aprinzi o mașină dintr-o altă mașină

Se aprinde de la bateria altei mașini este posibil în cazul în care bateria din mașina dvs. este descărcată și alte metode nu sunt potrivite, dar este necesar să conduceți. Desigur, o astfel de pacoste se întâmplă exact în ziua în care ai dormit prea mult și ai întârziat la serviciu. Cu toate acestea, această soluție nu este ideală, ci rapidă și eficientă.

Cel mai bine este să preveniți descărcarea bateriei în prealabil, respectând temperatura de funcționare recomandată, iar după călătorie, verificați dacă consumatorii actuali sunt deconectați și schimbați în prealabil bateria care și-a epuizat resursele.

Aprinderea este pornirea motorului cu bateria descărcată atunci când utilizați mașina în mișcare, ceea ce va oferi puterea necesară pentru a porni demarorul mașinii dvs.

Cum să aprinzi o țigară din bateria unei alte mașini?

A descoperi cum să aprindeți corect o mașină cu bateria descărcată Consultați ghidul pas cu pas de mai jos pentru a vă ajuta să vă rezolvați problema.

Avertizare! Aprinderea unui vehicul poate fi foarte periculoasă. Există riscul de rănire mortală dacă regulile nu sunt respectate cu strictețe. Nerespectarea regulilor de siguranță poate, de asemenea, deteriora mașina.

Vaporii degajați de baterii sunt foarte inflamabili, ceea ce, în cazuri rare, poate provoca explozia bateriei dacă se generează o scânteie accidentală. Explozia are loc deoarece atunci când bateria este încărcată, se eliberează hidrogen, care este foarte inflamabil. O mică scânteie este suficientă pentru a aprinde hidrogenul, care ar putea provoca explozia bateriei.

Procedați cu atenție și consecvență, strict conform instrucțiunilor. Dacă nu sunteți sigur de corectitudine, nu vă riscați acțiunile și contactați un profesionist pentru ajutor. Acum că ai fost avertizat, poți să te apuci de treabă.

Cum să aprinzi corect o baterie de la o altă mașină?

1. Găsiți o mașină donatoare cu o baterie funcțională și întrebați șoferul dacă este gata să vă ajute. De asemenea, trebuie să vă aprovizionați cu un set de fire de conectare.

Sfat: Folosiți ochelari de protecție și mănuși pentru a porni mașina. Siguranța trebuie să fie pe primul loc.

1. Bateria oricărui vehicul este de obicei amplasată sub capotă, deși unii producători plasează bateriile în locuri greu accesibile, sub un scaun sau în portbagaj. De obicei, o baterie de mașină are două fire pentru conectarea terminalelor, care sunt folosite pentru a încărca bateria sau a o aprinde. Dacă sunt greu de găsit, consultați instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.
2. Parcați mașina donatoare lângă mașina care nu va porni și asigurați-vă că lungimea cablurilor de conectare este suficient de mare pentru a se conecta la bornele bateriei și la părțile mașinii aflate la distanță de la baterie.
3. Opriți contactul la ambele mașini

Avertizare! Concentrați-vă cât mai mult posibil pe următorii pași și asigurați-vă că conectați firele la bornele corecte ale bateriei. Orice greșeală poate face ca bateria să explodeze sau să deterioreze sistemul electric al mașinii.

Cum să aprinzi o baterie dintr-o diagramă a unei alte mașini

1. Conectați un capăt al conductorului pozitiv roșu la borna pozitivă (+) a bateriei încărcate de pe vehiculul donator.
2. Conectați celălalt capăt al firului pozitiv la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate.
3. Conectați firul negativ negru (-) la o baterie de mașină donatoare încărcată.
4. Conectați celălalt capăt al firului negativ negru (-) la masa vehiculului cu o baterie descărcată. Greutatea vehiculului - orice parte metalică nevopsită a motorului sau a caroseriei vehiculului.

Avertizare! Nu conectați cablul negativ direct la borna negativă a unei baterii descărcate. pentru că există riscul de a produce scântei dacă clema atinge terminalul. Dacă se generează o scânteie în apropierea bateriei, aceasta poate exploda.

1. Porniți mașina cu o baterie bună. Mașina ar trebui să meargă la o turație de ralanti constantă.
2. Acum încercați să porniți mașina cu o baterie descărcată. Dacă mașina nu pornește imediat, atunci nu rotiți demarorul continuu mai mult de 5-7 secunde pentru a evita supraîncălzirea și deteriorarea. Permiteți intervale de 15-20 de secunde între încercările de pornire pentru a menține demarorul rece.
3. Imediat ce mașina pornește, lăsați-o să funcționeze. Acest lucru va permite sistemului de încărcare să intre online și să înceapă încărcarea bateriei. Dacă nu a fost posibilă pornirea mașinii, atunci poate exista o altă defecțiune pe care un șofer sau un mecanic experimentat o va ajuta să o diagnosticheze.
4. Acum deconectați cablurile. Deconectați-le în ordinea inversă conexiunii.
5. Închideți capotele ambelor vehicule și asigurați-vă că sunt blocate.
6. Desigur, mulțumește șoferului care te-a ajutat.
7. Acum poți să te urci în mașină și să mergi la afaceri. Dacă nu sunteți departe de destinație, luați un traseu mai lung. Ideea este să fii în mișcare cel puțin 15-20 de minute. Acest lucru va permite generatorului să încarce bateria suficient pentru a o porni data viitoare. Asigurați-vă că toate farurile sunt stinse și că ușile sunt închise și nu determină descărcarea bateriei.

Chiar dacă mașina pornește după ce ai aprins o țigară, asigură-te că bateria este în stare bună de funcționare sau înlocuiește-o dacă există probleme. Diagnosticarea vă va ajuta să evitați o surpriză neplăcută data viitoare. Dacă mașina nu pornește, atunci contactați o stație de service sau un maestru familiar. Sau poate veți găsi cauza defecțiunii examinând materialele de pe site.

Cum să „iluminezi” corect o mașină? Această întrebare poate apărea oricând, dar devine deosebit de relevantă în sezonul rece. Chiar și bateriile noi se descarcă mult mai repede la temperaturi scăzute. Există o serie de nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți înainte de a „aprinde” bateria de la o altă baterie. În special, echipamente tehnice, proceduri, precauții. Vă vom povesti despre toate acestea și nu numai în detaliu.

În primul rând, este necesar să se determine situația când are sens să se „lumineze”. Procedura se efectuează numai în cazul descarcării bateriei (completă sau parțială). În acest caz, demarorul se rotește cu viteză insuficientă sau. Dacă demarorul funcționează normal și mașina nu pornește, atunci trebuie să căutați cauza defecțiunii în altceva.

Greșeli la „aprindere”

Iată câteva greșeli comune pe care le fac proprietarii de mașini fără experiență. Am încercat să le clasificăm în ordinea priorităților din punct de vedere al siguranței.

1. Se „luminează” dintr-o mașină cu motorul pornit.
2. Nu opriți contactul și/sau aparatele electrice în timpul procesului de „iluminare”.
3. Se „luminează” de la o baterie care are o capacitate mai mică decât cea a bateriei lor.
4. Secvența acțiunilor nu este urmată (algoritm pentru conectarea contactelor individuale).
5. Folosesc fire de calitate scăzută sau fire cu o zonă de secțiune transversală mică, contacte de proastă calitate pe „crocodili”, izolație fragilă.
6. Nu respectați regulile de siguranță (inclusiv incendiu).

Pentru a evita apariția acestor erori și pentru a fi clar pentru proprietarii de mașini, îți oferim un algoritm clar, în urma căruia poți porni în siguranță motorul mașinii tale de la o altă baterie.

Procesul corect de iluminare

Schema de conectare pentru "iluminare"

Acum să trecem la luarea în considerare a algoritmului de a da în mod corespunzător o „lumină” mașinii. Secvența acțiunilor va fi următoarea:

1. Înainte de procedură, motorul mașinii donatoare ar trebui să funcționeze aproximativ 5 minute la 2000 ... 3000 rpm. Acest lucru se face astfel încât bateria să fie reîncărcată suplimentar.
2. Înainte de „aprindere” motoarele, aprinderea, precum și toate aparatele electrice ale ambelor vehicule trebuie oprite! Aceasta este o cerință obligatorie, despre care vom vorbi în continuare.
3. Conectați capetele firului „pozitiv”. mai întâi la bateria aparatului donator (din care se „aprind”), iar apoi la aparatul destinatar.
4. Conectați capetele „minusului” firele bateriei. În primul rând, la „minus” al bateriei mașinii donatoare, și apoi la orice suprafață metalică curățată de vopsea (de exemplu, un bloc motor) sau la o proeminență de pe corpul mașinii. Cu toate acestea, amintiți-vă că în momentul în care motorul este pornit, există posibilitatea unei scântei pe „minus”, care poate ajunge la acumularea de ulei și murdărie, care la rândul lor poate provoca un incendiu și chiar o explozie. Prin urmare, respectați siguranța la incendiu și „lumină” în aer liber sau într-o zonă bine ventilată. Dacă nu ați găsit o proeminență adecvată, atunci conectați firul la partea negativă a bateriei destinatarului.

   Asigurați-vă că respectați polaritatea! Un fir ar trebui să conecteze două "plusuri", iar celălalt - două "minusuri". Dacă inversați polaritatea, va avea loc un scurtcircuit și există o mare probabilitate de deteriorare a tuturor componentelor electronice ale vehiculului. Și acest lucru este plin de reparații costisitoare!

5. Așezați-vă pe volanul vehiculului destinatar și încercați să porniți motorul. Dacă bateria mașinii donatoare este în regulă și ați făcut totul corect, atunci motorul va porni fără probleme.
6. Setați numărul de rotații ale motorului în intervalul 1500 ... 2000 rpm, lăsați-l să funcționeze aproximativ 5 minute pentru ca bateria să câștige o anumită capacitate.
7. Deconectați firele de la ambele baterii în ordine inversă (adică, mai întâi deconectați-le de la destinatar și apoi de la donator, scoateți mai întâi firul „negativ”, apoi „pozitiv”), împachetați-le, închideți capotele mașini.

„Aprindeți” bateria de la o baterie cu aceeași tensiune (pentru majoritatea mașinilor este de 12 V, dar pentru camioane poate fi de 24 V, pentru motociclete - 6 V). Nerespectarea acestei reguli va duce la descărcarea și o posibilă deteriorare a bateriei.

Cum să „iluminezi” corect o mașină

Dacă nu a fost posibil să „luminezi” mașina în câteva secunde, atunci nu ar trebui să „chinuiești” bateria. Încercați următoarele:

1. Cu firele conectate și motorul oprit și aprinderea la destinatar, porniți motorul donator.
2. Se lasa sa mearga aproximativ 10 minute la 2000 ... 3000 rpm. Acest lucru va reîncărca ambele baterii.
3. Opriți motorul, contactul și toate aparatele electrice ale donatorului. Încercați din nou să porniți motorul destinatarului.

De obicei, mașinile diesel au o baterie mai mare, așa că le poți „aprinde”, dar nu toate mașinile pe benzină le pot da propria încărcare.

Astfel, nu este dificil să „iluminezi” corect o mașină de la o altă baterie. Acum să ne uităm la câteva mituri comune și sfaturi utile.

Informații suplimentare și mituri

Conectarea „minus” la corpul motorului

O întrebare frecventă în rândul șoferilor - este posibil să aprinzi o țigară atunci când mașina merge? Există un răspuns foarte clar la acesta - NU! Acest lucru este puternic descurajat. Să încercăm să explicăm de ce...

Cert este că în momentul în care motorul este pornit, au loc procese de comutare, al căror rezultat este un salt semnificativ de curent. Când motorul este oprit, acesta participă doar la circuit. Dacă motorul funcționează, atunci generatorul și toți ceilalți consumatori de curent (inclusiv ECU scump și alte electronice) sunt conectate la circuit. Și pentru ei, creșterile bruște de curent și tensiune sunt foarte dăunătoare, deoarece le pot dezactiva.

Când „iluminezi” mașina donatoare, este de dorit (dar nu necesar) să scoți borna negativă din baterie. Acest lucru va asigura că circuitele electrice ale celor două vehicule sunt complet izolate unul de celălalt.

Amintiți-vă că nu puteți cere proprietarului primei mașini care vă vine în ochi să „aprindă o țigară”. În mod ideal, capacitatea bateriei donatoare ar trebui să fie cel puțin egală sau mai mare decât capacitatea bateriei destinatare. În caz contrar, există riscul de descărcare completă a donatorului și chiar eșecul acestuia. Și, în același timp, cel mai probabil, nu îți vei porni mașina. Cu alte cuvinte, este posibil să „iluminezi” o mașină mică dintr-un SUV, dar dimpotrivă - este imposibil!

De asemenea, nu poți „aprinde” bateria și de la una care se încălzește, emite un miros puternic de acid sau electrolit scăpat din ea.

Nu se recomandă „aprinderea” de la bateriile vechi sau descărcate. Prin urmare, dacă șoferul colegului dvs. a refuzat cererea dvs., argumentând că bateria mașinii sale este veche, atunci acest lucru ar trebui tratat cu înțelegere.

Astăzi, reprezentanțele auto oferă dispozitive pentru pornirea de urgență a bateriei, așa-numitele startere. Ele sunt analoge cu „băncile de putere” pentru gadgeturi electronice. Este simplu și sigur să „luminezi” din ele.

Un alt mit comun este că se presupune că este imposibil să „iluminezi” o mașină cu o unitate de control electronică (ECU). De fapt, acesta nu este cazul. Dacă motoarele ambelor mașini sunt oprite, nu există niciun pericol pentru electronică. Singurul lucru de care ar trebui să ții cont și ceea ce am menționat deja este este categoric imposibil să „aprinzi” dintr-o mașină cu motorul în funcțiune.

Alegerea firelor

Pentru a „lumina” corect o mașină dintr-o altă mașină, veți avea nevoie de fire speciale cu „crocodili” la ambele capete. Le puteți cumpăra de la orice dealer auto. Costul este de aproximativ 1000 de ruble. De exemplu, prețul pentru AIRLINE este de 950 de ruble. Incearca sa cumperi fire de lungime medie sau lunga, pentru ca altfel poti intampina neplaceri in timpul lucrului. Firele din fabrică au culori diferite de izolație, de obicei negru și roșu. Firele negre sunt conectate la „minus” de pe una și a doua baterie, iar cele roșii - la „plus”.

În loc de firele din fabrică, este destul de posibil să folosiți oricare dintre firele disponibile cu o zonă de secțiune transversală adecvată. Ar trebui să fie de cel puțin 16 mm² (și de preferință de la 20 la 32 mm²). În acest caz, capetele decupate trebuie mai întâi legate cu o buclă de același diametru ca și bornele bateriei. Și apoi pune-le.

Când cumpărați fire pentru „iluminare”, este necesar să acordați atenție următoarelor nuanțe:

1. Arie a secțiunii transversale... Cu cât este mai mare, cu atât mai mult curent poate trece prin el. Dacă cumpărați un fir sincer ieftin cu un miez subțire, atunci există o probabilitate mare de ardere, mai ales atunci când este conectat la baterii de mare capacitate. Aria minimă a secțiunii transversale trebuie să fie de 16 mm².
2. Lungime... Un fir scurt este incomod de utilizat. Prin urmare, cumpărați produse lungime de cel puțin 3 metri.
3. Material izolator... Nu cumpărați fire împletite. Cert este că la frig se întărește și poate crăpa. Mai bine cumpărați fire din izolație moale din PVC. Este mai bine să se îndoaie și să nu se crape la temperaturi sub zero.
4. Agrafe de crocodil... Este de dorit ca acestea să fie din cupru, sau cel puțin să aibă o suprafață placată cu cupru. Acest lucru le va îmbunătăți conductivitatea. De asemenea, acordați atenție dinților lor. Acestea ar trebui să fie suficient de ascuțite și ținute împreună de un arc puternic pentru a asigura un contact electric bun. Alegeți modele de crocodil ale căror fire sunt sertizate în mod fiabil sau mai bine lipite. Acest lucru contribuie, de asemenea, la un bun contact și la fiabilitatea dispozitivului de fixare.

Nu cumpăra fire chinezești ieftine. Ei pot face doar rău. Au existat cazuri în care în procesul de „iluminare” astfel de fire s-au supraîncălzit, izolația lor s-a topit sau s-a afumat. Nu numai că este imposibil să porniți motorul cu ajutorul lor, dar reprezintă și un potențial pericol. Prin urmare, vă recomandăm să nu economisiți bani, ci să cumpărați fire de înaltă calitate pentru „iluminare”.

În loc de postfață

Vă recomandăm să cumpărați și să purtați întotdeauna cu dvs. fire pentru „iluminare”. Îți pot fi utile într-o situație critică. De asemenea, fii mereu cu ochii pe nivelul bateriei, mai ales iarna. În ceea ce privește procesul direct de pornire a motorului de la o altă mașină, este simplu și chiar și un pasionat de mașini începător îl poate face. Principalul lucru este să urmați regulile necesare. Și, dacă este necesar, oferiți altor șoferi posibilitatea de a „aprinde” din baterie.

O baterie descărcată este o problemă cu care se confruntă adesea proprietarii de mașini iarna, după o perioadă lungă de inactivitate. Dar necazul se întâmplă și alteori, dacă părăsiți mașina cu lumini de lucru, casetofon radio și alte dispozitive.

Pentru a porni mașina într-o astfel de situație, conectați o altă baterie folosind fire. Procedura se numește aprinderea unei țigări. Pentru a nu dăuna altei mașini, trebuie să știți cum să iluminați corect o mașină cu o baterie descărcată.

Pentru a porni motorul unei mașini cu un drive mort, contactați un vecin din parcare sau șoferul unei mașini care trece.

Pentru a evita situațiile neprevăzute, țineți cont de regulile și recomandările de siguranță:

1. Procedura se efectuează numai cu un motor funcțional, baterie, atunci când nu există probleme cu circuitul și dispozitivele electrice. Aceasta înseamnă că bateria este descărcată din cauza inactivității prelungite sau a luminii uitate, farurile aprinse.
2. Daca sistemele care folosesc energie electrica functioneaza, mai este o problema si nu este stocarea.
3. Iluminatul este potrivit doar pentru mașinile cu centrale electrice de volum similar. Nu puteți efectua procedura pentru un crossover, SUV, folosind o baterie de mașină mică. Motivul constă în diferiții curenți de pornire, iar pentru o mașină mare, cifrele sunt mai mari.
4. Modelele diesel nu se aprind de la versiunile cu motoare pe benzină. Pentru că un motor diesel are nevoie de mai mult curent de pornire decât un motor pe benzină.

Când temperatura ambiantă scade la -20, procedura este adesea inutilă. În ploaie, excludeți posibilitatea de a pătrunde umiditate în exces în terminale, fire. Într-o perioadă fierbinte, înainte de a aprinde o țigară, verificați nivelul electrolitului dacă bateria este întreținută.

Un nivel insuficient afectează procesul de încărcare. Prin urmare, după încercări nereușite de pornire, două baterii stau jos.

În ce cazuri nu merită să aprindeți o țigară:

• când există un miros de benzină sub capotă;
• dacă bateria este descărcată ca urmare a numeroaselor încercări de a porni mașina;
• cabluri deteriorate sau fire acoperite cu murdărie.

În oricare dintre situații, încercarea de a porni mașina va fi nereușită și va duce la probleme cu o baterie funcțională.

Proprietarii de mașini moderne au adesea o întrebare - este posibil să aprindeți o mașină cu un pistol? Deoarece transmisia automată nu este conectată la generator și motor, procedura se efectuează respectând regulile de siguranță.

Este de remarcat faptul că nu orice model de mașină poate fi folosit pentru astfel de manipulări. La unele mașini nu apar consecințe nedorite, în timp ce pe altele elementele sistemului de iluminat se ard, unitatea de control al motorului eșuează. Posibilitatea de a efectua manipulări este indicată în instrucțiunile de utilizare.

Înainte de a aprinde o țigară, ei sunt convinși de funcționalitatea unei mașini cu o unitate descărcată, un volum similar de motoare și același tip de combustibil pentru mașinile folosite. Dacă trebuie să aprindeți o mașină cu transmisie automată, schema nu diferă de lucrul cu o mașină cu transmisie manuală.

După ce am pregătit mănuși de protecție și fire speciale, procedați la conectare:

1. Mașina donatoare este condusă mai aproape, dar nu intră în contact cu mașina în care este descărcată unitatea.
2. După ce motorul donor este înfundat, sistemele care consumă energie sunt oprite, bornele sunt scoase din bateria care poate fi reparată.
3. Firele folosite pentru conectare sunt realizate cu borne. Ele sunt desemnate prin culoare, unde roșu înseamnă conexiune la „+”, iar negru, incolor la „-”.
4. Înainte de conectare, asigurați-vă că deconectați borna negativă a unității descărcate. Acest lucru reduce sarcina asupra bateriei altei mașini.
5. Folosind un fir, conectați bornele pozitive ale bateriilor.
6. Un fir negru sau incolor destinat bornelor negative este conectat la „-” al bateriei donatoare. Celălalt capăt trebuie conectat la elementul metalic al aparatului pacient.

Este important să conectați firele separat pentru a evita scurtcircuitele. Nu lăsați firele și elementele mobile ale mașinii să intre în contact.

După conectarea cu succes, sistemul este lăsat timp de un minut. Apoi mașina cu bateria descărcată este pornită, motorul este lăsat să funcționeze timp de 5 - 10 minute. În acest timp, motorul se încălzește până la 50 de grade, menține o viteză constantă. După aceea, deconectați firele în ordine inversă, începând cu „-”.

Nu este întotdeauna posibil să aprindeți o țigară din bateria unei alte mașini și să porniți motorul prima dată. Încercarea se repetă de cel mult două ori. Repetarea ulterioară este lipsită de sens. O altă variantă de iluminare este permisă aici.

Motorul mașinii donatoare este pornit, este lăsat să funcționeze timp de 15 minute pentru a-și reîncărca propria baterie.

1. După ce a ajuns până la mașină cu o unitate descărcată, motorul este oprit.
2. Bornele sunt scoase din baterie și necesită încărcare.
3. Conectați firele pentru iluminare. Plusul unei baterii încărcate este conectat la plusul unei baterii descărcate. Și minusul celui încărcat cu minusul celor micșorat.

După conectare, porniți mașina cu o baterie funcțională, menținând turațiile scăzute. Circuitul este lăsat să funcționeze timp de 10 minute. În același timp, nu pornesc consumatorii de energie de pe mașini. Apoi motorul donor este oprit, firele sunt deconectate în ordine inversă.

Atunci când alegeți o astfel de schemă, energia nu este cheltuită pentru pornirea demarorului, ci pentru reîncărcarea bateriei. Se folosește și această metodă. Dar aici este important să excludem contactul firelor, care poate duce la un scurtcircuit.

Dacă niciuna dintre scheme nu a dat rezultate adecvate, atunci există probleme cu demarorul sau cablarea și este necesar ajutorul experților de service.

Gândindu-se la cum să aprindă corect o mașină dintr-o altă mașină, ei au în vedere diferite opțiuni pentru scheme.

Este important să rețineți în acest proces:

1. Motoarele sunt pornite doar pe rând, pornirea simultană este periculoasă.
2. Asigurați separarea puterii, altfel circuitele electrice și electronice ale mașinii donatoare vor fi puternic afectate de o sarcină bruscă, neplanificată. Acest lucru este însoțit de defecțiunea electronicii. Și uneori mașina se oprește în mișcare normal, dinamica scade.
3. Dacă în mașină este instalată o baterie nouă, sistemele funcționează corect, mașina pacientului nu își consumă întreaga încărcare.

La deconectarea bornelor, este important să se reducă vârfurile de tensiune. Prin urmare, pe o mașină care avea nevoie de reîncărcare, acestea includ o lunetă încălzită, un ventilator. Dar nu este recomandat să porniți optica. O supratensiune va deteriora becurile.

După pornirea mașinii cu unitatea descărcată, este recomandabil să continuați să conduceți timp de 30 de minute. Acest lucru este necesar pentru a încărca unitatea.

Noile utilaje sunt echipate cu sisteme electronice care nu au fost folosite până acum.

Prin urmare, merită să luați în considerare dacă este posibil să iluminați mașinile moderne fără a examina schema de conectare. La urma urmei, metodele folosite acum 20 de ani pot dăuna vehiculului astăzi.

Pe lângă alegerea unei scheme de cablare adecvată, experții recomandă să alegeți firele potrivite.

Ce anume sa cauti:

1. Costul unor astfel de accesorii variază de la 200 la 4000 de ruble. Nu ar trebui să alegeți cele mai ieftine opțiuni. Prețul optim pentru un fir de 3 metri începe de la 800 de ruble, iar pentru un fir de 5 metri - de la 1200.
2. Secțiunea transversală a miezului și materia materială. De aceasta depinde absența pierderilor de energie în timpul transmisiei. Sunt excluse încălzirea excesivă și fumul.
3. Impletitura nu trebuie sa fie rigida, se va crapa cand temperatura scade.
4. Designul clemelor contează. Cea mai bună opțiune este o construcție din cupru, echipată cu arcuri puternice, dinți corozivi.
5. Fiabilitatea fixării firului în cleme determină siguranța.

Proprietarii de mașini cu experiență sfătuiesc să nu ia în considerare fire de mai puțin de 3 m lungime, deoarece bateriile sunt uneori amplasate pe diferite părți ale mașinii. Și nu există întotdeauna suficient spațiu pentru a conduce mai aproape. Respectând regulile și recomandările despre cum să aprindeți corect o mașină, este ușor să ajutați un alt șofer și să evitați accidentele nedorite.

Nu am avut timp să ne uităm înapoi, iar iarna, așa cum scria clasicul, se uită deja din nou în ochi. Începe timpul zăpezii, cauciucului și bateriilor descărcate. Pentru cei care și-au slăbit bateriile în timpul verii, iarna arată rapid că ar fi trebuit să se schimbe mai devreme. Acest lucru se întâmplă, conform legii ticăloșiei, de obicei în acele cazuri când trebuie urgent să ajungeți undeva. Există o singură modalitate de a rezolva rapid problema într-o astfel de situație - să „aprindeți o țigară” dintr-o altă mașină.

Dar este mai bine să nu înjuri din baterie ca dintr-o geantă sau dintr-o închisoare, chiar dacă îi monitorizezi constant sănătatea: a uitat să stingă farurile, alarma s-a stins sau pur și simplu a plecat mult timp, iar mașina a stat în picioare. nemișcat - și acum alergi prin curte în căutarea pe cineva care să „aprindă o țigară”. Pentru cei care nu au făcut niciodată această procedură, am pregătit un material despre cum să se „lumineze” corect.

Instruire

În teorie, puteți aprinde o țigară din orice mașină, dar în practică este foarte de dorit ca donatorul (pentru a nu ne încurca, îl vom numi pe cel care „aprinde țigara”) capacitatea bateriei nu a fost mai mică decât cea a destinatarului(căruia îi „luminează”). Nu „aprindeți” un jeep mare dintr-o mașină mică, ci dintr-o mașină cu un motor convențional pe benzină -. Există șanse să funcționeze, dar acesta este un risc inadecvat. Nu încape vorbă că te poți „aprinde” doar din mașini care au aceeași tensiune a bateriei, adică camioanele pentru mașini nu vor funcționa.

Chiar dacă ați reușit să găsiți o mașină dintr-o categorie de greutate potrivită, este mai bine să întrebați proprietarul despre starea de sănătate a bateriei sale, dacă este veche și a eșuat deja, atunci este mai bine să căutați o altă opțiune, în caz contrar va trebui să „aprindeți” două mașini.

Există un stereotip conform căruia mașinile cu electronice complexe nu pot acționa ca un donator fără durere pentru ele însele. De fapt, acesta nu este cazul. Dacă în timpul „iluminării” motorul este oprit și contactul este oprit, atunci scăderea tensiunii electronice de la bord nu este groaznică, deoarece nu funcționează în acel moment.

Porniți firele. Terminal roșu - plus, negru - minus

Faptul că sunt necesare fire pentru „iluminare” este de la sine înțeles. Orice două fire groase de lungimea necesară vor face, dar trusele speciale pentru iluminarea cu „crocodili” la capete sunt mult mai convenabile, mai ales dacă acesta nu este un lucru artizanat din China, ci un lucru mai mult sau mai puțin de înaltă calitate - cu fire groase și „crocodili” de încredere.

Conexiune

Trebuie să potriviți cele două mașini cât mai aproape una de alta (dar, desigur, nu astfel încât să se atingă). Dacă și donatorul a stat mult timp fără să reîncarce bateria înainte, atunci îl puteți lăsa să lucreze 5-7 minute la viteză medie pentru a-și reîncărca mai bine propria baterie. Dacă donatorul a călătorit mult înainte, deci nu o puteți face.

Conectăm firele. Este recomandat să faceți acest lucru. începând cu „plus”, mai întâi pe aparatul donatorului, apoi pe aparatul destinatarului. Apoi conectăm „minus”... Donatorul trebuie conectat la ieșirea negativă a bateriei, iar receptorul poate fi conectat la greutatea corporală. Se crede că acest lucru este oarecum mai sigur decât conectarea unei baterii descărcate la ieșirea negativă.

De ce în această ordine? Din punct de vedere electric, nu există nicio diferență, dar este mult mai sigur așa. Dacă conectați mai întâi „minusurile” și apoi aruncați accidental firul „pozitiv” pe corp, atunci un scurtcircuit nu poate fi evitat. Dar dacă renunți la „minus” în timp ce „plus” este conectat, consecințele nu vor fi atât de grave. Cu excepția cazului în care, desigur, loviți direct terminalul.

Luminând

Mai departe pe lista de priorități este un punct controversat - dacă este necesar să porniți motorul donator atunci când firele sunt deja conectate. Pe de o parte, acest lucru va ajuta la înveselirea bateriei descărcate, curentul prin firele din sistemul de lucru va reîncărca bateria destinatarului, îi va fi mai ușor să pornească motorul mai târziu. Uneori, în general, îl aprind doar în acest fel - îl lasă pe donator să lucreze mai mult timp, încărcând bateria destinatarului și apoi deconectează firele.

Nu este necesar să porniți motorul donatorului

Dar într-o astfel de situație există un risc, deoarece nu se știe cu siguranță de ce bateria destinatarului este descărcată și dacă s-a „scurtat” sau are o altă defecțiune. Conectarea unei unități netestate la sistemul electric al vehiculului poate duce la probleme imprevizibile.

Depinde de dvs. să porniți sau să nu porniți, dar în general acest articol nu este necesar pentru a porni motorul destinatarului: dacă bateria donatorului este funcțională, alimentarea acesteia va fi suficientă pentru a porni mașina altcuiva. Dacă decideți să porniți, atunci trebuie să vă asigurați că în momentul în care destinatarul încearcă să pornească motorul, motorul, aprinderea și toate componentele electronice ale donatorului au fost oprite.

Deconectare

Dacă totul a funcționat, trebuie să acordați mașinii destinatare 5-10 minute, astfel încât bateria să câștige încărcarea necesară pentru următoarea pornire. Apoi opriți motorul și începeți să demontați firele. Se efectuează în ordine inversă de la instalare - „minus” al destinatarului, „minus” al donatorului, „plus” al destinatarului, „plus” al donatorului.

Posibile greșeli

Separat, vom lua în considerare mai multe oportunități potențiale de a „de-a dărâmă” atunci când aprindem o țigară. Nu sunt foarte multe, dar fiecare poate fi costisitoare.

1. Porniți motorul destinatarului în timp ce motorul donatorului funcționează... La pornire, tensiunea din rețea scade, este imposibil de prezis dacă releul-regulator donator o poate digera și cum se va comporta ECU. Dacă nu doriți să faceți reparații costisitoare mai târziu, opriți motorul și deconectați toate componentele electronice care ar putea suferi de o cădere de tensiune.

2. Deconectați bornele firului când motorul funcționează... Mulți oameni subestimează pericolul acestui pas. Desigur, riscul aici este mult mai mic decât în ​​primul paragraf, dar încă există, deoarece dezactivăm un element suplimentar pe un sistem de lucru, este posibilă o scădere. In plus, in aceasta situatie exista riscul sa scada terminalul „pozitiv” pe corp, care nici nu se va termina bine.

3. Inversați polaritatea la conectare... Acesta este cu adevărat un eșec epic, dacă nu doriți să vedeți artificii făcute din scântei, nu trebuie să confundați „plus” și „minus”. Terminalele sunt special făcute din diferite diametre, „crocodilii” sunt fabricați având în vedere acest lucru. Dacă ceva nu se potrivește, acesta este un motiv pentru a fi precaut și a verifica.

Dacă faceți totul bine: folosiți fire bune, alegeți o mașină adecvată, conectați totul conform instrucțiunilor și nu faceți greșeli - atunci „iluminarea” nu este periculoasă. Partea principală a poveștilor despre defecțiuni după aprinderea unei țigări este legată tocmai de calculele greșite ale șoferilor, și nu de funcționarea în principiu. Dacă cunoașteți secvența și toate capcanele, atunci nu trebuie să vă fie frică de „iluminare” - indiferent de ce parte a firelor vă aflați.

Cu siguranță, în viața fiecărui șofer care conduce un vehicul, a existat o problemă asociată cu descărcarea bateriei. Este bine dacă această situație s-a întâmplat într-un garaj sau în apropierea unui loc unde bateria poate fi încărcată. Dar se întâmplă adesea ca bateria să se defecteze la momentul nepotrivit și departe de casă.

În astfel de cazuri, va fi posibilă pornirea mașinii cu ajutorul mașinii donatorului. Acest proces se numește aprinderea unei țigări. Pentru a încărca corect o baterie descărcată, trebuie să alegeți fire bune și să luați măsuri de precauție.

Cum să alegi firele pentru iluminat

În procesul de iluminare, firele de conectare joacă rolul principal. O tensiune foarte mare trece prin ele, așa că dacă firele sunt vechi sau de proastă calitate, atunci totul se poate termina cu consecințe imprevizibile sau pur și simplu nimic nu va funcționa.

Criterii pentru alegerea unui fir de calitate:

1. Secțiune transversală - selectați fire cu o secțiune transversală de cel puțin 15 mm.
2. Lungime - lungimea optimă și convenabilă a firelor pentru conectare este de 2-3 metri.
3. Pierdere de tensiune - la 100A nu mai mult de 1,3 volți, iar la 200A nu mai mult de 2,3 volți, pentru fiecare 1,5 metri.
4. Material - firele de înaltă calitate constau din cupru, alte materiale au conductivitate scăzută.
5. Punctele de joncțiune ale clemelor și firelor - trebuie să aibă o lipire fiabilă și este chiar mai bine dacă firele și crocodilii sunt una.
6. Curentul maxim admis - pentru bateriile standard de la autoturisme, este mai bine să selectați fire care să reziste la cel puțin 200A.

Firele le puteți face singur. Pentru asta ai nevoie de:

• Găsiți un fir de cupru gros - cu cât secțiunea transversală este mai mare, cu atât mai bine.
• Cumpărați cleme cu o zonă mare de contact.
• Lipiți firul la bornă cu acid de lipit și apoi cosiți conexiunea.
• Izolați calitativ firul rezultat.

Măsuri de siguranță în timpul aprinderii unei țigări

1. Asigurați-vă că clemele nu ating caroseria mașinii, altfel nu se poate evita un scurtcircuit.
2. Verificați calitatea cablului. Pe un fir care nu este proiectat pentru amperaj ridicat, izolația se poate arde.
3. Asigurați-vă că mașinile au aceeași tensiune la bord. Pentru mașini și camioane, poate fi diferit.
4. Atașați firul negativ doar la corp (împământare), nu la borna bateriei.
5. Nu atingeți caroseria vehiculului cu mâinile goale.
6. Asigurați-vă că bateria vehiculului pornit este în stare de funcționare. În cazul unei defecțiuni, poate apărea supraîncălzirea sau ruperea bateriei.

1. Distanța dintre vehicule trebuie să fie suficientă pentru a conecta firele.
2. Verificați etanșeitatea ambelor baterii. Este necesar să se aprindă atunci când motorul mașinii donatorului este oprit, deoarece setările funcționale pot eșua. De asemenea, este necesar să fixați poziția ambelor mașini cu frâna de parcare și să opriți complet contactul. După acești pași simpli, puteți începe să instalați firele.
3. La conectare, este important să respectați polaritatea. Mai întâi de toate, conectați firul roșu cu semnul plus la bateria donatoare, apoi la bateria descărcată. Apoi conectați firul negru cu un capăt la minusul bateriei donor, iar celălalt la corpul metalic (împământare) a mașinii care trebuie reanimat. Este indicat să instalați crocodilul negativ în apropierea demarorului, dar cât mai departe posibil de elementele rotative sau de sistemul de alimentare.
4. După conectarea firelor, trebuie să vă asigurați din nou că clemele sunt fixate corect și sigur. După ce vă asigurați că totul este în ordine, porniți mașina donatoare și lăsați-o să funcționeze câteva minute. Este necesar să acordați puțin timp pentru ca bateria descărcată să intre în stare de funcționare.
5. După încărcare, bateriile uzate, opriți contactul în mașina donatoare și încercați să porniți mașina care a fost asistată. Dacă pornirea nu are loc, ar trebui să repetați procesul de iluminare, oferind mai mult timp pentru încărcare. Apoi încercați să porniți din nou motorul. După o pornire cu succes, deconectați firele de la baterii.
6. Primul care deconectează firul negru cu semnul minus, atașat la pământul mașinii, iar apoi al doilea fir negativ este scos din mașina donatorului. Apoi trebuie să dezactivați bornele pozitive, în aceeași secvență.

În ce cazuri este imposibil să aprindeți o țigară

Procesul de resuscitare a unui autoturism cu bateria descărcată cu ajutorul unui donator este nesigur. Când motorul este pornit, se generează scântei ca urmare a exploziei bateriei. Pentru a preveni un accident, sunt interzise următoarele acțiuni:

1. Porniți vehiculul dacă există un miros distinct de combustibil sau piese din plastic ars. În acest caz, mașina nu trebuie aprinsă, ci tractată la o stație de service.
2. Iluminați mașini cu diferite tipuri de motoare. Mașinilor cu motor pe benzină, datorită caracteristicilor lor tehnice, li se interzice reanimarea de către un donator care are motor diesel.
3. Reanimați mașinile cu camioane și invers.
4. Aprindeți o țigară când temperatura aerului exterior este sub -25 de grade Celsius.
5. Porniți motorul dacă electrolitul din baterii este înghețat.

Se întâmplă adesea ca, după un timp scurt de utilizare a unei baterii noi, aceasta să înceapă să se descarce rapid. Există mai multe motive principale pentru această problemă:

1. Încărcare slabă. Este posibil ca generatorul din mașină să nu funcționeze bine și să nu poată încărca complet bateria.
2. Cablaj defect. Dacă mașina este veche sau a fost reparată de un specialist necalificat, atunci este posibil ca în timpul reparației cablajului, echipamentul electric să fi fost conectat incorect undeva și acum consumă constant curent din baterie.
3. Uzura fizică a bateriei. Aceste probleme includ mai multe cazuri specifice: sulfatarea plăcilor, scurgeri de electroliți și fisuri în carcasă.
4. Atitudine neglijentă. Unii proprietari de mașini nu monitorizează bine starea bateriei. A uitat să verificați nivelul electrolitului, permițând o descărcare completă, încărcarea incorect a bateriei și scăparea acesteia.
5. Nepăsarea șoferului. Neatenția șoferului duce adesea la un nivel scăzut de încărcare. Bateria se consumă rapid (mai ales iarna) dacă radioul rămâne în mașină sau luminile sunt aprinse.

Cum să eliminați cauzele descarcării bateriei

Pentru a depana problemele legate de cablajul sau dispozitivele electrice din mașină, este mai bine să contactați un specialist care va verifica și remedia toate defecțiunile.

Problemele legate de bateria în sine sunt rezolvate prin utilizarea corectă. Pentru ca bateria să mențină încărcarea pentru o perioadă lungă de timp, monitorizați-i în mod regulat starea, aveți grijă și nu uitați să stingeți luminile și aparatele electrice.

Procesul de aprindere a unei baterii care și-a pierdut încărcarea este o modalitate ușoară și accesibilă de a porni o mașină. Cu toate acestea, această metodă nu tolerează erori. Manipularea neatentă a firelor, în special non-polaritatea, va duce la consecințe grave. Pentru a vă proteja dumneavoastră și vehiculele dumneavoastră, urmați sfaturile din acest articol.

Video: cum să „iluminezi” corect o mașină