Antirugina pentru suprafete exterioare cu zinc. Medicamente anticorozive

Pentru a evita coroziunea metalului caroseriei mașinii, acesta trebuie aplicat pe acesta acoperire anti-coroziune care protejează: cavități, suduri, sub caroserie, pasaje de roată, vopsea.
Trebuie să fac un tratament anticoroziv la o mașină nouă? Protecția împotriva coroziunii se face cel mai bine imediat după cumpărarea unei mașini, chiar dacă aceasta este nouă. Deoarece factorii nocivi din jur afectează negativ organismul. Se recomandă mașinilor cu experiență să acopere mașina la intervale de 1-2 ani. Când mașina se mișcă, folia de protecție este distrusă și dacă apare rugina la suprafață, procesul este deja ireversibil.

DINITROL cel mai popular anticoroziv

• nivel excelent de absorbție a zgomotului;
• acest agent anticoroziv conține numai inhibitori de coroziune de înaltă calitate;
• după prelucrare, apare etanșeitate la suprafață;
• acest instrument contribuie la dispariția avariilor mecanice minore;
• este suficient un strat de 1 cm.

Calitati negative:

• preț mare.

Atenţie! Indiferent de preț mare, acest anticoroziv este cel mai bun.

Pistă de decolare- raport excelent de fiabilitate și cost redus. Produsul se bazează pe un amestec de polimeri cu predominanță de zinc, datorită căruia se formează o peliculă de protecție fiabilă la suprafață. Această acoperire poate fi folosită ca grund anticoroziune pentru mașini înainte de vopsire.
Trăsături pozitive:

• Acoperirea cu 2 straturi garanteaza protectie pana la 3 ani;
• cost scăzut;
• potrivit pentru iernile reci;
• se usuca rapid.

Calitati negative:

• izolare la zgomot redus;
• unele produse cu aerosoli sunt de proastă calitate.

Hi-Gear- Această acoperire este dezvoltată pe bază de cauciuc și, prin urmare, este considerată cea mai bună pentru tratarea corpului.
Trăsături pozitive:

• acest produs anticoroziv conține inhibitori de coroziune;
• zgomot ridicat și izolare termică;
• proprietăți bune de respingere a apei;
• elasticitate bună;
• pot fi prelucrate orice cusături de sudură.

Calitati negative:

• pentru tratamentul primar, este necesar să se aplice două straturi;
• pe suprafețe cu rugină puternică, eficiența anticorozive strat protectiv scade.

Noxudol- Oferă o izolare fonică excelentă și protecție împotriva coroziunii.
Trăsături pozitive:

• acoperă o gamă largă elemente metalice mașini;
• fabricație bazată pe toate standardele europene;
• disponibil comercial atât pentru uz individual, cât și pentru muncă profesională;
• este foarte popular.

Calitati negative:

• se usucă mult timp - până la 3 zile;
• izolarea obligatorie a cablurilor electrice.

Liqui moly- aceste produse se caracterizeaza prin elasticitate, calitati protectoare excelente si preturi mici.
Trăsături pozitive:

• se potrivește perfect pe o suprafață cu probleme;
• aplicarea pe rugină este permisă;
• elasticitate bună;
• rezistență excelentă la coroziune.

Calitati negative:

• produsul este necesar în 2 straturi cu uscare intermediară;
• nu are proprietăți respingătoare.

Varietăți de agenți anticorozivi

Când mașina se mișcă, pietriș, pietre mici, iarbă înaltă, diverși reactivi chimici deteriorează stratul protector, ca urmare a cărui rugina apare pe metal. Fundul și pragurile suferă cel mai mult. Dacă tratamentul anticoroziv nu se efectuează la timp, la locul ruginii pot apărea găuri.
Astăzi pe piață puteți cumpăra tot felul de agenți anticorozivi pentru tratarea părții inferioare a unei mașini și pe care să-l alegeți este la latitudinea proprietarului mașinii.

Vopsele

Există aerosoli și aplicații manuale. Acestea contin:

• acizi grași care neutralizează coroziunea;
• particule mici de sticlă care protejează împotriva deteriorării mecanice;
• silicon care respinge apa.

Astfel de vopsele trebuie aplicate în 2-3 straturi după ce straturile anterioare s-au uscat complet. Întărirea completă are loc după 14 ore.

Emailuri anticorozive

Există mai multe tipuri:

• izolatoare, care creează o peliculă densă. Are o calitate rezistenta la caldura. Se usucă în 2-3 ore;
• pasivizarea, care încetinește dezvoltarea coroziunii. Potrivit pentru zonele cu umiditate ridicată;
• un convertor care protejează structura, precum și restaurează parțial baza metalică deteriorată;
• fosfatare, cu cheltuieli mici are aderență ridicată. După uscare, se obține o acoperire metalizată durabilă. Se usuca rapid. Potrivit pentru zonele cu umiditate ridicată;
• emailul de grund inhibitor este un agent de antirugină pentru mașini. Se usucă rapid, se potrivește bine chiar și pe suprafețe deteriorate.

Mastice anticorozive

Mastic auto anticoroziv, ieftin, dar de încredere. Există mai multe tipuri:

• cauciuc-bitum (cauciuc-bitum);
• polimer-bitum;
• șist (bitum-mineral);
• compozit polimeric;
• epoxidic.

Care anticoroziv este mai bun pentru partea de jos a mașinii este imposibil de spus fără echivoc. Totul depinde de circumstanțele individuale.

Tratament anti-coroziune DIY al fundului unei mașini

Tratamentul anticoroziv într-un service auto va fi mai eficient. Specialiști și tehnologia calculatoarelor fara dificultate si competent diagnostica si selecteaza cel mai bun anticoroziv pentru masina de azi. Cât costă tratamentul anticoroziv al unei mașini depinde de gradul de distrugere a metalului, de alegerea agentului anticoroziv și de regiunea în care se efectuează reparația. Cu toate acestea, tratamentul auto-anti-coroziune va fi întotdeauna mai ieftin. Dacă luați o abordare serioasă și vă pregătiți temeinic pentru procesul de autoprocesare a fundului unei mașini, atunci puteți conta pe un rezultat bun.
Pentru a trata partea inferioară a mașinii cu un strat anticoroziune pe cont propriu, veți avea nevoie de următoarele:

• lichid pentru degresarea suprafetelor;
• mijloace improvizate pentru curățarea murdăriei și a ruginii;
• mijloace pentru aplicarea stratului anticoroziv.

Rețetă pentru compoziția acoperirii:

• agent de izolare fonică;
• material care asigură deteriorări antimecanice;
• mijloace de absorbție a vibrațiilor;
• orice marca de acoperire anticoroziune;
• plastilină simplă;
• prezența maroului grăsime de tun;
• sigilant pentru a umple fisurile.

După ce toate ingredientele sunt gata, puteți trece la cel mai important lucru:

• îndepărtați vechiul material de izolare și izolare fonică;
• scoateți roțile;
• spălați și uscați bine mașina;
• efectuați degresarea scaunului cu rotile, prelucrarea cu izolare fonică;
• faceți o combinație de grăsime de tun, plastilină și agent de amortizare a vibrațiilor. Apoi, folosind o baie de apă, încălziți amestecul rezultat până la negru;
• aplicați un strat gros de acoperire pe partea inferioară a mașinii cu o perie;
• tratarea șuruburilor cu un strat anticoroziv, după 4 ore, instalați-le la locul lor.

Nu se recomandă operarea mașinii în 24 de ore după tratamentul cu un strat anticoroziv.

Acoperirea anticorozivă a mașinii o protejează de rugină, datorită căreia pe perioadă lungă de timp aspectul său original este păstrat. În plus, se recomandă efectuarea unui tratament anticoroziv suplimentar în mod regulat (o dată la 2-3 ani).

1. Preparate destinate acoperirii suprafetelor exterioare. Această grupă include masticul de bitum realizat pe bază de rășini sintetice. Un astfel de instrument aderă bine la suprafața metalică și o protejează de impacturi și alte daune. În plus, materialele pe bază de cauciuc și PVC sunt folosite ca acoperire anticorozivă. Sunt considerate cele mai durabile, dar datorită disponibilității reduse, sunt utilizate în principal în fabricile de automobile.
2. Materiale folosite pentru prelucrare detalii ascunse mașini. Dacă a apărut întrebarea, care este cel mai bun mod de a trata sub caroseria mașinii împotriva coroziunii, atunci cel mai mult remediu eficient- compuși anticorozivi pe bază de ulei care nu se usucă. Nu îngheață, ci rămân lichide, datorită cărora umplu toate microfisurile, aderând strâns la suprafața metalică. Preparatele pe bază de ceară sunt potrivite și pentru prelucrarea pieselor ascunse. După utilizare, formulările se usucă, formându-se film subtire... Mai mult, stratul rezultat nu își pierde elasticitatea atunci când este expus la temperaturi ridicate.

PRIVESTE FILMAREA

Sfat. Un alt remediu este plasticul lichid. Cu toate acestea, are rezistență scăzută la stres mecanic prin urmare, nu se recomandă utilizarea acestuia ca agent principal pentru tratamentul anticoroziv al unei mașini.

Cum să alegi cele mai bune materiale și produse pentru tratamentul anticoroziv al mașinilor

Pentru un tratament complet anticoroziv al corpului, nu trebuie să cumpărați produse în cutii de aerosoli. Ele pot fi folosite doar pentru reparatii minore deoarece conţin un procent mic de componente de protecţie. Acestea conțin un solvent cu un propulsor.

La sfatul experților, tratamentul anticoroziv al corpului trebuie efectuat cu ajutorul materialului anticoroziv turnat în recipiente de diferite dimensiuni. Când cumpărați un medicament, trebuie să studiați cu atenție datele de pe ambalaj. Trebuie indicate informații despre producător, data fabricării și data expirării, compoziția, instrucțiunile de utilizare.

O atenție deosebită trebuie acordată alegerii tipului de produs. Înainte de aceasta, trebuie să decideți ce parte a mașinii va fi procesată: întreaga mașină ca întreg, părți ascunse sau exterioare.

De asemenea, trebuie să țineți cont de faptul că compoziția produsului achiziționat trebuie să includă în mod necesar dislocatoare de apă. Fără ele, eficacitatea medicamentului va fi de câteva ori mai mică. Protecția împotriva coroziunii va fi cât mai eficientă dacă este realizată cu ajutorul unor astfel de mijloace, care sunt considerate cele mai bune de acest gen:

• Dinitrol. Mijloacele sunt fabricate din dinitrocomponente. Pe lângă faptul că este foarte eficient împotriva apariției coroziunii, medicamentul are proprietăți excelente de izolare fonică. Mai mult decât atât, suprafața tratată de acesta devine etanșă, nu este deteriorată de umiditate și temperatura ridicata... Cu toate acestea, un astfel de medicament are cost ridicat- de la 3000 de ruble pe unitate de produs.

• RunWay este o opțiune ieftină și destul de eficientă pentru tratamentul anticoroziv. Costul său este de la 500 de ruble pe sticlă. Este mai bine să tratați caroseria mașinii împotriva coroziunii cu aceasta, deoarece produsul se usucă rapid și este aplicat într-un strat subțire. Dacă distribuiți 2 straturi de preparat, acesta va fi suficient pentru a proteja împotriva coroziunii timp de 3 ani. Cu toate acestea, nu are proprietăți de izolare fonică.
• Noxudol. Cu ajutorul acestuia, cel mai adesea se efectuează tratamentul părții inferioare a mașinii, deși este potrivit pentru protejarea oricăror cavități interne. Produsul are proprietăți ridicate de izolare fonică. Cu toate acestea, are dezavantaj semnificativ- durează cel puțin 3 zile pentru a-l usca.

Se amestecă totul până la omogenizare, apoi se încălzește într-o baie de apă. Preparatul va fi gata imediat după ce devine negru. Un astfel de anticoroziv este potrivit doar pentru partea de jos a mașinii. Trebuie aplicat cu o pensula in strat gros - minim 1 cm.

Pregătirea unei mașini pentru anticoroziv

Protecția mașinii împotriva ruginii presupune mai multe etape. În primul rând, mașina trebuie să fie pregătită pentru proces. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l curățați de rugina existentă. Prin urmare, cel mai adesea se acumulează în zona de jos Atentie speciala plătiți tocmai curățarea acestuia. Pentru a face acest lucru, ar trebui să:

• Spălați bine suprafața mașinii. Este indicat să mergeți la o spălătorie auto, unde mașina va fi curățată de orice contaminare într-o manieră de calitate.
• Este mai bine să folosiți perii metalice speciale pentru a îndepărta rugina. Un burghiu vă va ajuta să curățați rapid fundul.
• Mai întâi, ar trebui să îndepărtați căptușele de pasare ale roții din mașină, deoarece foarte des se formează rugina sub ele.

După aceea, puteți trata partea inferioară a mașinii cu un compus anticoroziv.

De obicei, se aplică într-un strat gros care durează câteva zile să se usuce. Este interzisă operarea mașinii în această perioadă.

Realizarea și aplicarea unui agent anticoroziv pe o mașină cu ajutorul unui pistol

Tratamentul anticoroziv al unei mașini este un serviciu costisitor într-un service auto. Prin urmare, mulți îl petrec acasă. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți mai multe caracteristici ale procesului care se desfășoară.

Prelucrarea cavităților interne și ascunse (spars, struts, praguri)

Prelucrarea de la sine a cavităților ascunse ale caroseriei mașinii se realizează folosind materiale lichide cu un grad scăzut de vâscozitate, conţinând inhibitori de coroziune. Pentru a le aplica, utilizați un spray special de aer (bidon sau aerosoli).

Aceste dispozitive ajută la procesarea pragurilor vehiculului din interior. Se recomandă să se procedeze la protecția părților rămase după ce aceste elemente s-au uscat.

Material anticoroziv pe sub caroserie și arcurile mașinii

Protecția anticorozivă sub caroserie este una dintre cele mai bune repere importante... Trebuie efectuată cu un lift, care oferă acces complet la partea inferioară a mașinii. Acasă, liftul poate fi înlocuit groapă de inspecție(v cazuri extreme rotire automată pe partea sa). Anticorozivul se aplică uniform pe fund și arcade.

Tratamentul anticoroziv pe bază de autobuz al fundului mașinii se efectuează folosind o rolă, o perie sau o perie. Procesul se face manual. Este necesar să tratați partea inferioară a mașinii împotriva coroziunii de cel puțin 3-4 ori. În acest caz, după aplicarea fiecărui strat, ar trebui să așteptați puțin până când stratul se usucă.

Tratament anticoroziv complet al interiorului mașinii

În interiorul cabinei, doar podeaua trebuie tratată, deoarece este cea mai vulnerabilă la coroziune. Pentru a face acest lucru, scoateți toate scaunele, covoarele și apoi începeți procesul. Amestecul se aplică cu o pensulă sau o rolă. Dacă afară este frig, încălziți interiorul mașinii. Temperatura aerului trebuie să fie de cel puțin 15 grade Celsius. Substanța trebuie aplicată uniform, în mai multe straturi.

Prelucrare uși și caroserie

La prelucrarea ușilor, trebuie acordată o atenție deosebită cusăturilor de sudură. Aplicați medicamentul pe cusături în 2 straturi folosind un dispozitiv special - un pistol de construcție. Tratamentul anticoroziv al caroseriei mașinii include protecția capotei și a portbagajului. Amestecul se aplică numai la interior pentru a nu deteriora vopseaua.

PRIVESTE FILMAREA

Dacă este posibil să vopsiți mașina, atunci se recomandă aplicarea unui compus anticoroziv pe toată suprafața sa cu cel puțin un strat. În funcție de tipul de anticoroziv, durata de viață a acestuia poate diferi. Opțiunile ieftine se păstrează aproximativ 2-3 ani, după care trebuie actualizate. Amestecurile mai scumpe pentru tratamentul anticoroziv își păstrează proprietățile până la 5 ani.

Pentru a neutraliza impactul factorilor externi negativi și pentru a opri apariția coroziunii, au fost dezvoltate o varietate de echipamente de protecție pentru mașină, care sunt denumite în mod obișnuit „anticorozivi”. Mai jos vom vorbi despre ce este o mașină anticorozivă și care este cel mai bun agent anticoroziv pentru o mașină.

Pentru a proteja caroseria și alte părți ale mașinii de coroziune, aceasta este acoperită cu un strat de vopsea și lac - creează o peliculă impermeabilă care împiedică apariția ruginii. Cu toate acestea, în timp, etanșeitatea vopselei este ruptă - acest lucru se întâmplă chiar și cu cea mai atentă operare a mașinii. Motivul pentru aceasta este o varietate de factori, inclusiv:

Mașina trebuie tratată în mod regulat împotriva coroziunii în timpul funcționării

• influențe mecanice externe;
• influența factorilor atmosferici;
• prezența pe drum într-un număr mare de reactivi activi chimic;
• acțiunea abrazivă a particulelor solide mici în fluxul de aer care se apropie etc.

Ca urmare a influenței acestor factori, pe stratul de vopsea apar fisuri, zgârieturi și așchii - metalul din aceste locuri rămâne neprotejat și se creează condiții pozitive pentru apariția focarelor de coroziune.

Determinarea agentului anticoroziv

Anticorozivul este o substanță specială care este utilizată pentru a acoperi zonele cele mai susceptibile la apariția focarelor de rugină. Aceste locuri includ fundul, pasajele roților etc. Principiul prin care agentul anticoroziv funcționează pentru o mașină este destul de simplu - creează o peliculă densă care protejează mașina de rugină.

Există două grupuri principale de astfel de produse - unul dintre ele este fabricat pe bază bituminoasă, al doilea se bazează pe diferite ceară. În plus, au fost dezvoltați o varietate de aditivi care fac produsul mai eficient: potențiatori ai caracteristicilor de rezistență ale metalelor, inhibitori ai proceselor de coroziune, amestecuri de metale etc. Un grup de materiale cu o bază de polimeri sau parafină cu cauciuc, cauciuc iar aditivii din plastic este larg răspândit.

Aproape orice agent anticoroziv pentru o mașină are caracteristici hidrofobe - respinge umezeala, împiedicând-o să rămână după spălarea mașinii sau prinsă de ploaie. Începătorii au adesea o întrebare: care mașină anticorozivă este mai bună și care anticorozivă să aleagă? Pentru a obține răspunsuri la aceste întrebări, ar trebui mai întâi să înțelegeți caracteristicile de clasificare și aplicație. tipuri diferite.

Clasificare

În funcție de compoziția chimică și specificul aplicării, agenții anticorozivi pentru mașini sunt împărțiți în mai multe categorii. Înainte de a decide care soluție anticorozivă este mai bună pentru o mașină, ar trebui să studiați cu atenție ce spun instrucțiunile despre caracteristicile acesteia.

De compoziție chimică astfel de fonduri sunt împărțite în următoarele categorii:

• mastice bituminoase- sunt realizate din rasini sintetice, sunt concepute pentru a proteja suprafata utilajului de influentele mecanice externe si, astfel, se asigura conservarea suprafetelor metalice. Grosimea masticului de bitum este de 250–400 micrometri;
• substanțe pe bază de clorură de polivinil și cauciuc- sunt cele mai durabile și fiabile. Această categorie este folosită, de regulă, în fabrică;
• plastic lichid- se recomanda utilizarea ca remediu suplimentar deoarece nu se caracterizează prin fiabilitate și durabilitate;
• neuscare formulări de ulei - rămân în stare lichidă pe toată durata de viață. Se caracterizează prin umplere bună, păstrând toți porii și fisurile din material.
• compoziții de parafină și ceară- formează o peliculă elastică care protejează suprafața de formarea ruginii. Au demonstrat rezistență ridicată la schimbări puternice de temperatură.

Șoferii care determină care mașină anticorozivă este cea mai bună pentru o mașină ar trebui să știe că primele trei categorii sunt folosite pentru a proteja suprafețele exterioare, accesul la care nu este deosebit de dificil. Ultimele două soiuri sunt folosite pentru a prelucra zonele greu accesibile ale mașinii.

Cerințe pentru agenții anticorozivi

Înainte de a decide care anticoroziv este mai bun, se recomandă să înțelegeți cerințele care sunt prezentate pentru astfel de fonduri. Pentru a avea motive să creadă că un agent anticoroziv este potrivit pentru zonele ascunse ale unei mașini, acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• nu deteriorați stratul de vopsea de pe caroseria mașinii;
• să se caracterizeze printr-o bună aderență și să ofere o acoperire cu o structură uniformă;
• este bine să umpleți toate microfisurile și microporii, precum și zonele cu focare de rugină;
• au caracteristici hidrofobe ridicate, astfel încât umiditatea care intră în diferite părți ale mașinii să nu persistă și să fie îndepărtată prompt;
• înainte de a alege ce anticoroziv pentru o mașină este mai bun, întrebați cât de rezistent este stratul de acoperire.

Mijloacele pentru zonele ușor accesibile și deschise ale vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• atenuează efectul electroliților asupra părților metalice ale caroseriei;
• au proprietăți adezive bune;
• au valori ridicate de elasticitate pentru a nu-și pierde integritatea în cazurile de deformare a corpului;
• să nu se prăbușească sub influența impacturilor de pietriș și pietre mici care zboară de sub roțile mașinilor care trec.

Evaluând criteriile enumerate, puteți decide care mașină anticorozivă este mai bună pentru un anumit caz.

Alegerea unui agent anticoroziv pentru mașină

Atunci când decideți ce anticoroziv este mai bine să cumpărați pentru mașina dvs., trebuie să înțelegeți că niciun specialist nu vă poate recomanda un instrument universal care este ideal pentru orice sarcină. Varietatea de tipuri de agenți anticorozivi se explică prin faptul că șoferilor li se oferă posibilitatea de a organiza eficient protecția mașinii, ținând cont de caracteristicile acesteia.

Mai jos oferim mai multe mijloace și indicații comune pentru utilizarea lor - poate că aceste informații vor fi utile atunci când alegeți un agent anticoroziv:

Avantajele utilizării anti-coroziune

Unii șoferi susțin că utilizarea compușilor anticorozivi nu este practică, devenind o sursă de costuri financiare nejustificate. De asemenea, puteți auzi opinia că nu ar trebui să interferați cu procesele naturale, permițând mașinii să calculeze perioada pentru care a fost proiectată.

Aceasta este o abordare eronată, deoarece utilizarea unui agent anticoroziv are următoarele avantaje:

• costul tratamentului anticoroziv este mult mai mic decât costul reparației sau achiziționării unei mașini noi;
• dacă utilizați mașina în conditii nefavorabile, pot apărea semne de coroziune după trei ani. Este puțin probabil ca o astfel de viață a mașinii să fie naturală - majoritatea șoferilor speră la mulți ani de funcționare;
• procedura de trecere a unui control tehnic de către o mașină tratată cu un agent anticoroziv este mult mai ușoară - acest lucru poate fi confirmat de orice proprietar de mașină care a întâlnit acest lucru.

Instrumentele descrise ajută la îngrijirea mașinii fără dificultăți inutile, pierderi de timp și daune semnificative la buget. Mașină modernă este conceput astfel încât șoferul să-l trateze cu grijă și să respecte cerințele pentru funcţionare corectă... Și includ tratarea mașinii cu substanțe anticorozive.

Mașina în timpul funcționării sale ar trebui să fie obișnuită. Deoarece atunci când conduceți, pietrele mici încep să distrugă vopseaua barei de protecție și a aripilor mașinii, în aceste prime mici zgârieturi umezeala începe să pătrundă. Se acumulează și încep procesele corozive.

Agenții anticorozivi sunt utilizați pentru a trata partea inferioară a unei mașini, cadrul acestuia, podurile și alte părți ale caroseriei. Acest lucru vă permite să prelungiți în mod semnificativ durata de viață a corpului, iar ciocănirea pietrelor mici devine mai puțin audibilă în timpul conducerii, deoarece după o prelucrare de înaltă calitate, confortul acustic crește semnificativ.

Unii pasionați de mașini nu vă grăbiți să aplicați un strat anticoroziv pe o mașină din diverse motive - pentru unii este o risipă suplimentară de bani, alții cred că o mașină își poate îndeplini data scadentă fără o astfel de interferență. Dar aplicarea materiale speciale care combate rugina și previne apariția coroziunii este justificată din următoarele motive:

1. Costuri pentru calitate materiale anticorozive pentru manipularea auto este întotdeauna mai mică decât costul achiziționării unui vehicul nou.
2. În condiții de funcționare nefavorabile, când vehiculul este expus o picătură ascuțită temperaturi, probleme cu integritatea vopselei caroseriei pot apărea încă de la 3 ani de funcționare a vehiculului. Masticul auto previne rugina și fisurile.
3. La vânzarea și trecerea unui control tehnic, o mașină care a fost prelucrată nu are probleme, deoarece o procedură efectuată corect nu atinge plăcuțele de înmatriculare ale mașinii.

Ce este anticoroziv?

Anticorozivul este un compus special care se aplică pe partea inferioară a mașinii, pe pasajele roților și pe alte cavități ale caroseriei, care sunt ascunse de accesul direct. Un astfel de instrument previne dezvoltarea proceselor corozive și formarea ruginii pe metal. Toate mijloacele cu care este prelucrat metalul pot fi împărțite condiționat în două grupuri mari:

• Preparate pe bază de amestec de ceară.
• Bitumoase (bituminoase anticorozive).

Pe baza acestor medicamente, multe produse sunt realizate pentru a proteja mașinile de coroziune, care, pe lângă componentele principale, includ aditivi speciali. Preparatele de ceară se adaugă amelioratori de rezistență a metalelor și inhibitori de coroziune; în preparatele de bitum sunt introduse diferite amestecuri de metale.

De asemenea, populare printre șoferi sunt produsele care au o bază de parafină și polimer cu adaos de amestecuri de cauciuc, plastic și cauciuc. În aproape toate produsele, se adaugă nu numai materiale anticorozive, ci și astfel de materiale care au capacitatea de a împinge umiditatea acumulată.

Produsele de acest tip sunt potrivite pentru tratarea cavităților ascunse ale corpului unde se poate acumula apa (de exemplu, după spălare) și care sunt aproape imposibil de uscat.

Procesul de coroziune în sine poate fi de două tipuri:

1. Chimic (apare ca urmare a faptului că oxigenul sau compușii săi, care sunt oxidanți puternici, acționează asupra caroseriei).
2. Electrochimic (metal în contact cu electroliții)

Un agent anticoroziv este selectat în funcție de tipul de coroziune.

Agenți anticorozivi. Cum să alegi?

Toate produsele pot fi clasificate în funcție de caracteristicile de aplicare, compoziția chimică și locul de aplicare. Există mai multe tipuri de anticorozivi:

• Mastic bituminos. Produs pe baza de diferite tipuri de rășini, efectuează două funcții esențiale: protejează suprafața corpului de solicitările mecanice și păstrează metalul. Produsul se aplica in strat de 250-400 microni grosime.
• Materiale pe bază de cauciuc și PVC. Un astfel de agent anticoroziv este considerat cel mai durabil dintre toate existente astăzi. Este folosit în principal în fabrici.
• Plastic lichid. Nu este de dorit să îl utilizați ca mijloc principal de protecție a caroseriei mașinii, deoarece nu diferă în rezistența mecanică.

Antirugina numită pentru mașini este utilizată în principal pentru părțile exterioare ale caroseriei și suprafețele ușor accesibile ale mașinii. Pentru părțile ascunse ale caroseriei mașinii, se folosesc următoarele mijloace:

• Formule pe bază de ulei care nu se usucă. Este un anticoroziv lichid care rămâne în stare lichidă după aplicarea sa și în timpul funcționării mașinii. O astfel de compoziție umple toate microfisurile și zgârieturile de pe suprafața mașinii.
• Compoziții pe bază de parafină. Astfel de materiale sunt realizate pe bază de ceară și, după uscare, formează o peliculă elastică. Un astfel de instrument își păstrează bine proprietățile chiar și cu scăderi puternice de temperatură.

Care anticoroziv este mai bun?

Proprietarii de mașini care întâlnesc pentru prima dată rugină pe caroseria mașinii lor se întreabă adesea ce anticoroziv să aleagă.

Sunt expuse toate produsele care previn apariția ruginii întreaga linie cerințele cu care trebuie să vă familiarizați înainte de a cumpăra un anticoroziv. Facilități de procesare suprafete ascunse trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Nu face rău existente vopsea corp.
2. Să fie foarte adeziv și să aibă o structură omogenă.
3. Au capacitatea de a pătrunde în toate fisurile și deteriorarea, de a pătrunde chiar și în locurile care sunt deja corodate.
4. Au capacitatea de a deplasa umiditatea acumulată și de a forma o peliculă elastică, rezistentă la influența externă.

Nici măcar un mecanic auto cu experiență nu va putea sfătui cel mai bun anticoroziv pentru o mașină, deoarece puteți alege din gama tuturor fondurilor existente un universal este aproape imposibil.

Utilizare agent anticoroziv- buna protectie a corpului, acest lucru il face mai rezistent la daune externe... De exemplu, dacă o mașină care a fost exploatată de mult timp fără tratament anticoroziv intră într-un accident minor, există posibilitatea ca părțile caroseriei corodate de rugină să nu reziste pur și simplu la sarcină.

Un vehicul corodat are o valoare redusă siguranta pasivași nu va putea proteja pasagerii mașinii și șoferul de eventuale răni într-o astfel de situație.

Un agent anticoroziv pentru suprafețele exterioare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Protejați de expunerea la electroliți.
2. Au o bună capacitate de aderență.
3. Să fie foarte elastic și rezistent la diferite influențe mecanice și deformații ale corpului.
4. Rezistent la actiunea agresiva a pietrelor mici, pietrisului si nisipului care se ridica de pe suprafata drumului.

Care este cel mai bun anticoroziv pentru o mașină? Cel care va îndeplini cerințele declarate va fi de înaltă calitate și, în același timp, accesibil proprietarului mașinii. Fondurile care sunt emise firme cunoscute, sunt destul de scumpe, așa că merită să alegi cea mai bună opțiune pentru tine.

În vânzare astăzi există un agent special de antirugină. Un astfel de instrument are capacitatea de a transforma rugina, deoarece conține acizi speciali. Anticorozivul este utilizat pentru pregătirea inițială a suprafeței corpului înainte de a fi vopsit.

Instrumentul transformă complet rugina într-un special folie protectoare, care nu va trebui îndepărtat înainte de aplicarea vopselei. Ce fel de anticoroziv poate fi aplicat ruginii? Un exemplu de agent de îndepărtare a ruginii este stratul de cupru anticoroziv.

Alegerea masticului pentru mașină

Există mai multe populare și mijloace eficiente pentru combaterea coroziunii. Care este cel mai bun mastic pentru o mașină? Alegerea unui produs depinde în totalitate de proprietățile acestuia, precum și de locul și gradul de deteriorare a organismului.

Movil - protejează bine părțile corpului de coroziune, ele pot manipula diverse articulații și articulații ale corpului. Un astfel de produs are capacitatea de a deplasa eficient umiditatea și de a forma rapid un strat de ceară cu caracteristici bune de penetrare. Există o mulțime de soiuri de Movilia, poți manipula părți ale corpului cu ele chiar și după ce folosești alte mijloace de protecție.

Mastic bitum-cauciuc - utilizat pentru prelucrarea suprafețelor exterioare și interioare ale caroseriei vehiculului (chiar și cele care nu sunt acoperite cu lac și vopsea). Tratamentul poate fi aplicat pe podeaua habitaclului, pe suprafețele aripilor și pe portbagajul mașinii.

În cele mai multe cazuri, masticul de ardezie este folosit pentru a trata partea inferioară a mașinii și exteriorul pasajelor roților. După aplicare, anticorozivul formează o peliculă bituminoasă specială care asigură hidroizolarea completă și fiabilă a pieselor tratate.

Pentru tratarea acelorași părți ale corpului, puteți alege un mastic cauciuc-bitum. Un astfel de instrument este foarte rezistent la schimbările de temperatură, poate fi prelucrat nu numai părțile interne, ci și externe ale mașinii. Stratul care se formează după aplicare este foarte durabil și are o elasticitate bună. Prin urmare, după procedură, mașina poate fi operată în siguranță în sezonul rece, fără a vă face griji cu privire la faptul că stratul de acoperire se va crăpa sau începe să se dezlipească.

Pentru a proteja ușile, stâlpii și alte părți de impact mediu inconjurator poți folosi un antioxidant de prag. Dacă cavitățile ascunse trebuie tratate cu un astfel de instrument, acestea trebuie mai întâi acoperite cu o compoziție specială de conservare. Conservantul practic nu se teme de rugina deja formată și de umiditatea care a cauzat-o, prin urmare luptă bine împotriva coroziunii.

Pentru unii pasionati de masini, cel mai bun anticoroziv este anti-pietrisul. Protejează în mod fiabil caroseria, bara de protecție, spoilerele și pragurile de atacul pietrelor mici și a nisipului de pe suprafața drumului. Un astfel de produs este fabricat din rășini pe bază de cauciuc. Cel mai adesea vine în două nuanțe - negru și gri, deasupra poate fi vopsit cu alte vopsele pentru a da mașinii un aspect mai original.

Caracteristici de lucru cu agenți anticorozivi

Este foarte posibil să protejați caroseria mașinii împotriva coroziunii acasă; nu necesită abilități speciale, costuri financiare și mult timp. În funcție de calitatea produsului selectat, stratul anticoroziv aplicat poate dura 3 ani, în timp ce mașina nu va avea nevoie de tratamente suplimentare.

Majoritatea materialelor nu conțin deloc substante toxice Prin urmare, sunt sigure pentru oameni. Dar atunci când lucrați, trebuie să respectați măsurile de siguranță și să evitați introducerea produsului pe membranele mucoase ale maestrului.

Tratamentul împotriva coroziunii nu va afecta în niciun fel aspectul mașinii, dacă toate lucrările au fost efectuate cu atenție și în strictă conformitate cu instrucțiunile.

Periodic, stratul aplicat va trebui reînnoit, deoarece este imposibil să opriți rugina o dată pentru totdeauna. Dacă utilizați materiale anticorozive de înaltă calitate și procesați corect, durata de viață a vehiculului va crește semnificativ.

Vrei să știi totul despre vopsirea mașinii? Citiți mai multe articole utile:

• ... Fă-ți mașina specială.
• ... Termină-l!
• ... Cu zâmbetul pe buze.

- acesta este „fața” lui. Și ca orice persoană, el este supus modificări legate de vârstă... Oțelul din care este fabricat în mod tradițional caroserii auto, rugineste in timp – iar ingrijirea insuficienta si neglijarea poate accelera acest proces mijloace speciale pentru tratamentul anticoroziv.

Desigur, tehnologia auto nu stă pe loc și există astăzi. ultimele evoluții corpuri care folosesc materiale precum diferiți polimeri și fibra de sticlă - dar aceste inovații sunt încă rare. Prin urmare, în acest material vom discuta despre diverși agenți anticorozivi pentru mașini, tipurile și regulile de utilizare ale acestora, precum și câteva dintre nuanțele tratamentului anticoroziv pe deasupra substanțelor aplicate anterior.

În general, coroziunea ca proces este împărțită în două tipuri - chimică și electrochimică. Coroziunea chimică apare ca urmare a distrugerii metalului atunci când este expus la diverși oxidanți - compuși de oxigen sau pur și simplu oxigen pur. Dacă este cauzat procesul de distrugere soc electric, care se formează din cauza contactului unui metal cu electroliții, ceea ce înseamnă că avem de-a face cu coroziune electrochimică. Atât electroliții, cât și oxidanții sunt substanțe comune care ne înconjoară din aproape toate direcțiile: apă, ioni de hidrogen și oxigen dizolvat în apă. „Mulțumită” lor apare rugina - un produs al procesului de coroziune.

Cum și cum te poți proteja de rugină?

Există diferite moduri de a proteja împotriva coroziunii. Acestea includ protecția electrochimică, pasivarea, galvanizarea și alte metode - cu toate acestea, toate sunt neprofitabile pentru productie in masa... De aceea, este mai populară aplicarea diferitelor acoperiri pe o suprafață metalică - tot felul de lacuri, emailuri, grunduri. Aceste fonduri îndeplinesc funcția de izolator al metalului împotriva influențelor agresive ale mediului. Și cel mai comun agent protector printre șoferi, există încă așa-numiții agenți anticorozivi - agenți anticorozivi.

Ne ocupăm de mașini în exterior și în interior

Toți agenții anticorozivi sunt împărțiți în două grupe principale în funcție de locația tratamentului - pentru extern și pentru ascuns. Suprafețele exterioare sunt cele care sunt adesea în contact direct cu pietre și nisip care zboară de sub roți - acestea sunt suprafețe pasajele roților, funduri și praguri. Pentru ei, există învelișuri elastice-mastice pe bază de compuși de cauciuc, polimeri și unele rășini bituminoase - anti-pietriș și anti-zgomot. Se aplică, de regulă, cu o pensulă sau cu spray. Fiind în stare lichidă, astfel de mastice sunt destul de groase în consistența lor, din cauza căreia costul echipamentului pentru pulverizarea adecvată poate fi destul de mare.

Suprafețele interioare ale părților metalice ale corpului trebuie tratate cu agenți pe o bază diferită - ulei sau ceară. Aceste substanțe sunt mai lichide ca consistență decât cele anti-pietriș, datorită cărora sunt capabile să neutralizeze rugina în sine, dacă aceasta a apărut deja.

Pietrele și nisipul, care au fost deja menționate mai sus, zburând de sub roți în timpul mișcării, șterg anticorozivul, expunând părțile metalice vulnerabile - prin urmare, prelucrarea trebuie efectuată în timp util pentru a evita mai multe probleme serioase... În ceea ce privește zonele metalice „ascunse”, acestea trebuie nu numai să fie tratate cu agenți anticorozivi, ci și să elimine periodic umezeala din cavități folosind găuri speciale de drenaj. Aceste deschideri se înfundă în timp, așa că ar trebui să le păstrați curate pentru a asigura o bună ventilație.

Prelucrare in functie de tara de origine

Nu uitați că mașinile, din cauza vibrațiilor și a sarcinilor, caroseria se uzează, ceea ce presupune apariția de fisuri în locurile cele mai „importante din punct de vedere strategic”. Este deosebit de necesar să se monitorizeze starea cusăturilor sudate, deoarece acestea nu sunt inițial deosebit de puternice. În cazul unei neglijeri, anticorozivul este din nou șters treptat, ceea ce duce la apariția iminentă a ruginii. Durabilitatea corpului suferă în mod semnificativ de uzura prin oboseală și coroziunea însoțitoare - rezistența corpului și rigiditatea acestuia sunt reduse. Aceste schimbări triste duc în cele din urmă la o scădere - la momentul accidentului, „obosit” corp ruginit cu siguranta nu este protectie mai buna din posibilele răni ale șoferului și pasagerilor. Deci, ne întoarcem la descrierea măsurilor pentru cea mai lungă conservare a corpului de rugina.

În general, caroseria este cea mai scumpă parte a mașinii, înlocuirea acesteia este irațională - este mai ușor să cumpărați o mașină nouă. Prin urmare, el are nevoie de un timp și îngrijire de calitate- lustruire, curatare si, bineinteles, tratament anticoroziune cu agenti speciali.

După cum știți, tratamentul anticoroziv „de fabrică” nu se realizează practic pe mașinile produse pe plan intern. Prin urmare, șoferii care doresc să „susțină producator autohton„, În cele mai multe cazuri, aceștia sunt nevoiți să contacteze service-ul imediat după cumpărare. În acest sens, mașinile străine sunt mult mai plăcute - rezistența anticoroziune a caroseriei lor se realizează de obicei pe nivel inalt, folosind tehnologii de anodizare și galvanizare. Și calitatea metalului în sine în carcase mașini străine mult mai sus decât în ​​„familie”. Dar totuși, cumpărând o mașină străină uzată, nu lăsați lupta împotriva ruginii la voia întâmplării - la urma urmei, nu se știe în ce condiții a fost restaurată mașina astaînainte de a fi scos la vânzare, astfel încât procesarea suplimentară nu iese niciodată în calea unei mașini care era deja în funcțiune înainte de a fi a ta.

Opțiuni de tratament anticoroziv

Există mai multe moduri de a efectua tratamentul cu agenți anticorozivi. Prima dintre ele, care vă permite să economisiți timp, este să contactați un atelier de service, unde specialiștii vor efectua procesări complexe. Alegerea unui atelier este destul de simplă - trebuie doar să mergi cu mașina până la stația de service care îți place și să vorbești cu inspectorul, aflând exact ce mijloace se folosesc aici și în ce mod sunt aplicate. În timpul conversației preliminare, asigurați-vă că aflați și compoziția substanțelor, gradul de aderență a acestora la suprafețele metalice (aderență), posibilitatea de neutralizare a ruginii existente. Prin natura răspunsurilor angajatului atelierului, se poate concluziona dacă merită să ai încredere în această organizație - dacă acesta răspunde cu încredere și profesionalism, fără a ezita cu răspunsuri, atunci poți folosi în siguranță serviciile oferite aici.

A doua modalitate este propriul tratament anticoroziv al mașinii tale. În acest caz, trebuie să fiți și mai atenți atunci când alegeți mijloacele și metodele de aplicare a acestora. Pur problema tehnica absența propriului garaj cu o groapă poate deveni - dar această problemă poate fi rezolvată pentru o taxă suplimentară moderată la cel mai apropiat parcare cu plată acolo unde sunt astfel de condiții sau există un pasaj superior. Este mai bine să efectuați procesarea în două etape: prima este să ungeți partea inferioară a mașinii cu mastic cu o perie. Apoi suprafețele interioare sunt prelucrate. Această metodă vă va ajuta să economisiți o anumită sumă de bani, dar este mai bine să o utilizați doar dacă aveți într-adevăr o situație financiară foarte dificilă și aveți mult timp liber - în alte cazuri este mai bine să apelați la profesioniști.

Tipuri populare de agenți anticorozivi

Alegerea agenților anticorozivi este foarte mare în zilele noastre. Toate sunt împărțite în grupe și tipuri în funcție de rezultatul dorit și de natura suprafețelor de tratat. Să luăm în considerare cele mai comune instrumente.

Masticul de ardezie este folosit pentru a trata părțile exterioare ale pasajelor roților și ale caroseriei. Rezultatul tratamentului cu acest agent este formarea unei pelicule bituminoase, care asigură hidroizolarea completă a părților deschise ale corpului. Pe lângă service-ul auto, masticele de ardezie sunt folosite în construcții și în viața de zi cu zi.

Masticul cauciuc-bitum este, de asemenea, utilizat pentru tratarea fundului și a pasajelor roților ale mașinilor - dar, în în acest caz, pe ambele părți - interior și exterior. Acest agent protejează împotriva bombardamentului cu pietriș și este foarte rezistent la temperaturi scăzute(rezistă la îngheț până la -60C). Stratul de polimer-bitum este foarte elastic și practic nu se deformează, așa că nu trebuie să vă temeți de delaminarea sau crăparea acestuia. O astfel de prelucrare este utilă dacă vă exploatați în mod activ vehiculîn îngheţuri severe.

Masticul de cauciuc bituminos protejează și suprafețele externe și interne, inclusiv cele neacoperite vopsele si lacuri- praguri, fund, arcade, suprafețe interioare ale portbagajului, capotei și aripile, precum și podeaua mașinii. În plus, acest agent este utilizat pentru alte structuri metalice și chiar din lemn (de exemplu, stâlpi de linii electrice) pentru a le impermeabiliza.

Movil este un agent de îndepărtare a ruginii popular și eficient. Pe lângă piesele deja menționate mai sus, ele pot proteja în mod fiabil articulațiile și articulațiile părților caroseriei auto. Movil are caracteristici de penetrare ridicate, se răspândește bine și formează rapid un strat special de ceară, deplasând calitativ umiditatea de pe suprafețele metalice. În plus, pot procesa metalul după ce folosesc alte mijloace și există destul de multe tipuri de movil - silicon, transformarea ruginii și altele.

Auto-conservatorul pentru prag este folosit nu numai pentru a proteja pragurile, ci și pentru a proteja eficient ușile, traversele laterale, stâlpii și alte părți de efectele agresive ale oxidanților. Este, de asemenea, bun pentru protecția temporară a pasajelor de roată, a caroseriei și a vopselelor pentru articulații. La tratarea cariilor, această substanță poate fi aplicată după preacoperirea suprafețelor cu conservanți. Conservantul auto al pragurilor nu se teme de rugina și umiditatea deja apărute, luptând cu succes spre deliciul proprietarului mașinii.

Antipietrișul în două culori de bază - negru și gri - protejează corpul în locurile care sunt cel mai adesea supuse atacurilor abrazive distructive: uși, pasaje de roată, spoilere, praguri. Acest finisaj texturat este realizat dintr-o bază de cauciuc, folosind bitum și rășini. Protejează mașina nu numai de rugină și umiditate, ci și de pietricelele și sarea de drum care zboară de sub roți - una dintre principalele probleme ale condusului de iarnă. Anti-pietrișul gri și negru poate fi vopsit deasupra cu o varietate, în funcție de dorințele proprietarului mașinii.

Reprocesare. Este important de știut!

Efectuând un tratament anti-coroziune repetat, ar trebui să vă amintiți despre unele dintre subtilitățile asociate cu acesta. De obicei, reprocesarea se realizează folosind instrumente care nu necesită antrenament special suprafaţă. Nu uitați că tratamentul cu „ceară pe ceară” sau „mastic pentru mastic” este fără sens și inutil. Acest lucru se datorează faptului că, dacă există un centru de coroziune sub primul strat al agentului, atunci noul strat de agent anticoroziv pur și simplu nu va ajunge la el. Astfel, umiditatea situată acolo nu va avea de suferit și își va continua activitatea distructivă. Prin urmare, atunci când alegeți un produs de retratare, vă sfătuim să optați pentru produse pe bază de ulei - compoziția acestora le va permite să ajungă la sursa problemei chiar și printr-un strat de altă substanță, rugină sau umiditate.

Video - tratament anticoroziune auto

Concluzie!

Principalele puncte atunci când utilizați anticorozivi sunt trei puncte. În primul rând, aceasta este pregătirea suprafeței destinate prelucrării (dacă acest lucru este cerut de condițiile instrucțiunilor). În al doilea rând, corectitudinea aplicării directe a substanței. Și, în al treilea rând, respectarea corectă a regimului de polimerizare, adică condițiile de temperatură și timp pentru procesul de transformare a agentului anticoroziv într-un film protector. Dacă aceste procese sunt efectuate corect, tratamentul anticoroziv al mașinii dumneavoastră va fi efectuat cel mai eficient, iar rugina nu va deranja asistentul dumneavoastră pe patru roți pentru o lungă perioadă de timp.

• știri
• Atelier

Interzicerea radarelor portabile ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost eliminat

Amintiți-vă că interzicerea radarelor de mână pentru fixare Încălcări ale traficului(modele „Sokol-Visa”, „Berkut-Visa”, „Vizir”, „Vizir-2M”, „Binar” etc.) au apărut după scrisoarea șefului Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea de a combate corupția în rândurile poliției rutiere. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...

AvtoVAZ și-a nominalizat propriul candidat la Duma de Stat

Declarația oficială a AvtoVAZ spune că V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele de dezvoltare a carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a numi un reprezentant al forței de muncă a AvtoVAZ la Duma de Stat aparține colectivului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în timpul sărbătorii orașului Togliatti. Inițiativă ...

Profesorul Universității de Stat din Moscova va juca în noul calendar Pirelli

Vedetele de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului de cult, iar profesorul de la Universitatea de Stat din Moscova, Anastasia Ignatova, a fost invitat special, potrivit Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Regiunile din Rusia cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă de vehicule este listată în Republica Tatarstan ( varsta medie- 9,3 ani), iar cel mai vechi - pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date în cercetările sale sunt citate de agenția analitică „Autostat”. După cum sa dovedit, pe lângă Tatarstan, doar două regiunile rusești varsta medie autoturisme de pasageri Mai puțin...

O mașină fără motor și acoperiș a fost furată la Sankt Petersburg

Potrivit Fontanka.ru, un om de afaceri a contactat poliția și a spus că un GAZ M-20 Pobeda verde a fost furat din curtea casei sale de pe bulevardul Energetikov, care a fost lansat în 1957 și avea numere sovietice. Potrivit victimei, mașina nu avea deloc motor cu acoperiș și era destinată restaurării. Cine avea nevoie de o mașină...

Lotus va lansa un crossover

De fapt, primul crossover Lotus trebuia să apară acum câțiva ani. În 2006 la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentat crossover-ul conceptual Lotus APX (foto), care în câțiva ani trebuia să fie reîncarnat ca model de producție... Un an mai târziu, a fost prezentată versiunea sa electrificată, dar compania din Malaezia are probleme financiare...

Ford Transit nu avea o priză importantă pe ușă

Revizuirea se referă doar la 24 camionete Ford Transit, pe care dealerii mărcii l-au vândut din noiembrie 2014 până în august 2016. Potrivit site-ului Rosstandart, pe aceste mașini, ușa glisantă este echipată cu așa-numita „blocare pentru copii”, dar deschiderea mecanismului corespunzător nu a fost acoperită cu un dop. Se pare că aceasta este o încălcare a actualului...

Ministerul Industriei și Comerțului: programele de stat asigură jumătate din cererea de mașini noi

Să reamintim că acum în Rusia există programe pentru reînnoirea parcului, precum și împrumuturi și leasing auto preferențiale. Cu această suită de sprijin industria auto autohtonă La 28 august 2016, au fost vândute 435.308 de mașini noi de toate tipurile, transmite Avtostat cu referire la serviciul de presă al Ministerului Industriei și Comerțului. Rețineți că, conform raportului de ieri...

Revista Volkswagen Touareg a ajuns în Rusia

Potrivit declarației oficiale a lui Rosstandart, motivul retragerii a fost probabilitatea de a slăbi fixarea inelului de reținere pe suportul de sprijin al mecanismului pedalei. Anterior Volkswagen a anunțat rechemarea a 391.000 de tuaregi din întreaga lume din același motiv. După cum explică Rosstandart, ca parte a campaniei de rechemare din Rusia, toate mașinile vor...

Cult Toyota SUV scufunda în uitare

Oprirea completă a producției mașinii, care până acum a fost produsă pentru piețele din Australia și Orientul Mijlociu, este programată pentru august 2016, potrivit Motoring. Primul Toyota de serie FJ Cruiser a fost prezentat în 2005 la Salonul Auto Internaționalîn NYC. Din momentul începerii vânzărilor și până astăzi, mașina a fost echipată cu o benzină de patru litri...