15 të konvertueshme nga kjo listë mund të blihen për 20,000 deri në 40,000 dollarë. Këtu ka shije të ndryshme, nga një model sportiv deri tek një kabrio më luksoze dhe komode. Ndoshta mund të gjeni një makinë të ëndrrave që mund ta përballoni.
Disa nga makinat e paraqitura mund të gjenden në renditjen e 20 kabriove më të bukura të kohës sonë. Sot do të shqyrtojmë 15 shumica kabriolet e shtrenjta në botë... Nëse nuk jeni adhurues i këtij trupi, atëherë jepini përparësi 20 makinave më të shtrenjta në botë.
15. Audi A5 Cabriolet - 44500 dollarë
Për ata që janë gati të shpenzojnë një shumë të madhe, ky model i veçantë duhet të jetë me interes. Kabriolet më të njohura në këtë listë, Audi A5 Cabriolet krenohet me sediljet e pasme më të gjera dhe ambientin më të gjerë. Kjo makinë nuk ka një majë tradicionale të anulueshme, por kjo është një pengesë e vogël në krahasim me të gjitha avantazhet e makinës. Makina ia vlen vërtet çmimin e deklaruar.
14.Mercedes Benz SLK 250 - 44450$
Mercedes benz SLK 250 ka gjithçka që një klient i zgjuar mund të dëshirojë: një majë të fortë të tërhequr, tapiceri sediljeje prej lëkure artificiale, një transmision manual - për të mos përmendur Mercedes Benz. Ne kufi kosto e larte SLK 250 ju jep të gjitha përfitimet cilësi gjermane nuk ka llogari astronomike. Nëse jeni gati të sakrifikoni disa opsione shtesë për hir të minimumit bazë të funksioneve, atëherë ky model është për ju.
13. Audi TT Roadster - 43,795 dollarë
Audi TT Roadster është një nga ato modele që janë të prirur të udhëtojnë në rrugët më dredha-dredha, kur shoferi mund t'i besojë plotësisht sistemit të kontrollit dhe të shijojë udhëtimin. Fatkeqësisht, kjo është gjithçka që ofron ky model. Për laik, kënaqësi nga ngarje ekstreme- argëtim i rrallë.
Në thelb, shumica e njerëzve duan një makinë qyteti, ndërsa Audi TT Roadster është një makinë sportive e krijuar për t'u bërë përshtypje të tjerëve. Sigurisht, 211 kuaj fuqi nën kapuç ju lejon të ndjeni një liri të caktuar pas timonit, por asgjë më shumë.
12. Lexus IS 250C - 43,770 dollarë
Ky model është i pajisur me një bllokues shtesë të erës, i cili do t'i mbajë flokët tuaj në rregull kur i përdorni me fuqi të plotë. Motori LexusËSHTË 250C. Modeli i sedanit IS 250 u rafinua dhe u rafinua për vitin 2014, ndërsa kabriola nuk ka ndryshuar që nga viti 2013. Ndoshta kompania nuk do të prodhojë më Lexus IS 250C, dhe nëse jeni të interesuar për këtë makinë, është koha për ta marrë atë.
11. Nissan 370Z Roadster - 42,280 dollarë
Produktiviteti i lartë nuk do të thotë gjithmonë cilësi e lartë. Pa dyshim, 370Z është një automjet, por asgjë më shumë. Kjo makinë ka një bagazh shumë të vogël dhe pa sedilje të pasme. Nissan 370Z Roadster nuk është projektuar për shëtitje të rehatshme jashtë qytetit me një grup miqsh - për t'u futur në këtë makinë, duhet të përpiqeni shumë. Por nga ana tjetër, me 42,280 dollarë, nuk mund të prisni shumë më tepër, dhe kërkuesit e emocioneve do të gjejnë avantazhet e tyre në këtë makinë.
10. Volkswagen Eos Komfort - 36,460 dollarë
Kompania Volkswagen ka vënë gjithmonë sigurinë e modeleve të saj mbi gjithçka tjetër, dhe për Eos ky nuk ishte përjashtim. Për shembull, bagazhi i kësaj makine sakrifikohet për hapësirën e hardtopit.
Por mund ta merrni me qetësi shqetësimin - ato kompensohen më shumë se 200 kuaj nën kapuç. Eos Komfort qëndron pothuajse në shiritin më të ulët Çmimet e Volkswagen ju nuk do të gjeni mundësi më e mirë shijoni ajrin e pastër të gjobës ditë vere në shoqërinë e miqve.
9. Chevrolet Camaro 1LT - 32,050 dollarë
Për atë çmim, ju merrni një Chevrolet të konvertueshme me performancë dhe estetikë të përshtatshme për markën. Ju duhet të shpenzoni një mijë dollarë për secilën kuaj fuqi të fshehur nën kapuç, si dhe për 6 cilindra motor i fuqishëm- dakord, çmimi nuk është aq i lartë. Përveç kësaj, sedilja e pasme është plotësisht funksionale dhe mbetet e paprekur për hir të majës së fortë- dhe e gjithë kjo me një kosto më se të pranueshme.
8. Chrysler 200 Touring - 28,945 dollarë
Siguria është përkufizimi që vjen në mendje kur përmendet Chrysler 200 Touring. Duke parë këtë makinë, lindin shoqata me brezin e vjetër të banorëve të qytetit. Modeli i gjerë dhe i rehatshëm është krijuar për një udhëtim të qetë, jo një sfidë për shoqërinë. Një makinë e tillë ka shumë të ngjarë t'i përkiste një çifti pensionistësh që kërkon të ngasë rehat në fushën më të afërt të golfit.
7.Ford Mustang V6 - 28,335 dollarë
Një tjetër makinë e fuqishme, megjithëse jo motori më përfaqësues (350 kuaj fuqi, 6 cilindra), Mustang ende tërheq vëmendjen. Ky model është një nga kabriolet klasike amerikane më tërheqëse në treg. E vetmja pengesë mund të konsiderohet një transmetim manual, i cili fillon të trokasë dukshëm shpejtësi të lartë. Për çmimin e treguar, ju do të merrni një të mirë makinë e fuqishme me mundesi transformimi ne kabrio.
6. Fiat 500 Abarth Cabrio - 26 895 dollarë
Pyetja është - kur një konvertibël pushon së qeni një i konvertueshëm? Përgjigja është e thjeshtë - kur mbulesa e madhe e diellit zë vendin e pjesës së sipërme të tërhequr. Kjo veçori ju lejon të shijoni plotësisht udhëtimin, dhe pjesa e sipërme ngrihet dhe ulet duke përdorur një seri ingranazhesh. Kaq atletike model i vogël perfekte për lëvizje nëpër rrugët e qytetit.
5. Volkswagen Beetle 2.5L i konvertueshëm - 25,990 dollarë
Automjeti, i cili shoqërohej me gjysmën e bukur të njerëzimit, gradualisht ndryshoi imazhin e tij, falë një dizajni të ri. Beetle mund të përdoret jo vetëm si një i konvertueshëm - pjesa e sipërme e konvertueshme mund të përballojë shpejtësinë deri në 50 km në orë në gjendje të ngritur. E ndritshme dhe e fuqishme Modeli Volkswagen ka pushuar së qeni një "makinë femër".
4. MINI Cooper Convertible - 25,945 dollarë
Çmimi për këtë makinë me katër vende është 25,945 dollarë, por nëse doni të shtoni disa funksione shtesë, atëherë çmimi mund të rritet deri në 40 000 dollarë Nëse nuk jeni duke ndjekur xhingël, atëherë ky kabrio kompakt dhe ekonomik është vetëm për ju. falë konsumi minimal burimeve, kjo makinë korrespondon me vlerën e saj.
3. Mazda MX-5 Miata Sport - 24,515 dollarë
Miata është një tjetër pushtues sportiv rrugor që përshtatet në mënyrë të përkryer në çdo kthesë në pistë. Kjo makinë është e përkryer për të vozitur në autostradë në një ditë me diell. Miata Sport është një model me rrota të pasme që do të bëhet më shumë një produkt sezonal. Por pavarësisht të metave të vogla, Mazda MX-5 Miata vazhdon të kënaqë pronarët e saj, duke sjellë shumë argëtim.
2. Fiat 500C Pop - 20,495 dollarë
Ashtu si me Abarth Cabrio, një maskë e madhe dielli zëvendëson pjesën e sipërme të fortë tradicionale. Çatia e tërhequr plotësisht e hapur ndodhet në pjesën e sipërme të dhomës së bagazhit, e cila kufizon pamjen e shoferit, dizajni statik i hekurudhës nuk lejon që pjesa e sipërme të tërhiqet plotësisht. I përballueshëm, Fiat 500C Pop nuk është saktësisht një i konvertueshëm.
1. Smart ForTwo Passion Cabriolet - 18680 dollarë
Ambientalistët do të jenë të kënaqur me luksin e këtij kabrio me energji elektrike. Por, për fat të keq, opsionet e kufizuara të udhëtimit vazhdojnë distanca të gjata mos lejoni që kjo makinë të marrë vend i denjë në listën e të konvertueshmeve. Përshpejtimi me faza dhe pjesa e dobët aerodinamike e bërë më i përshtatshëm për një shëtitje në park sesa për një udhëtim të plotë jashtë qytetit.
E re nga Rolls Royce: një kabrio për të rinjtë. Ka vetëm 20 modele të kësaj makine. E fiton ajka e vërtetë e shoqërisë. Makinë luksoze për shumë para.
Zotërimi i një makine me çati të lëvizshme është konsideruar gjithmonë si privilegj i njerëzve të pasur për të cilët luksi është mjaft i zakonshëm. Megjithatë, tashmë shteti ynë ka vendosur të përcaktojë zyrtarisht se cilat makina janë luksoze duke vendosur një taksë me të njëjtin emër. faqja ka zbuluar se çfarë modelesh të konvertueshme mbulohen nga ky ligj.
Jaguar F-Type. Çmimi - oht 3,935,000 rubla
Roadsteri britanik, siç i ka hije një Jaguar të vërtetë, tashmë është në konfigurimi bazë pajisur me një "gjashtë" në formë V, duke dhënë 340 litra. me., dhe me tetë faza transmetim automatik marsh. Për 4,545,000 rubla, mund të blini versionin "S" me të njëjtin motor, por me një kapacitet prej 380 kf. Për 5,765,000 rubla, modifikimi V8S është i disponueshëm me një motor me pesë litra, nga i cili mund të shtrydhni 495 kf.
BMW Seria 6 Cabrio. Çmimi- Ot 4,049,000 rubla
Për këtë shumë ju do të merrni një kabrio me një motor benzine me tre litra, kambio automatike me 8 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të pasme. Për një "gjashtë" të ngjashme, por me lëvizje me të gjitha rrotat, do të duhet të paguani 4,231,000 rubla. Për të përshpejtuar në 100 km / orë një sekondë të plotë më shpejt, mund të blini një version me një motor 4.4 litra që prodhon 407 kf. me një çmim prej 4,776,000 rubla nëse është i pajisur me lëvizje me rrota të pasme, dhe 4,917,000 rubla - nëse është i plotë. Epo, për fansat më “hot”. Markat BMW zhvilloi një variant të M6 Cabrio me të njëjtën njësi 4.4 litra, por që prodhon 560 kf.
Mercedes-Benz SL. Çmimi- Ot 4 600 000 rubla
Kabrioja gjermane me një histori gjashtëdhjetëvjeçare ka kaluar në gjashtë breza, por nuk ka ndryshuar vetë - është ende një makinë e fuqishme, e bukur dhe e shtrenjtë. Versioni bazë 350 është i pajisur me një motor V6 306 kf. SL 500 është i pajisur me një V-8 435 kuaj fuqi. dhe vlerësohet në 5,850,000 rubla. Adhuruesit e modifikimeve AMG i drejtohen versioneve 63AMG dhe 65AMG me 537 dhe 630 kf. me një çmim prej 8,100,000 rubla dhe 12,200,000 rubla, përkatësisht.
Porsche 911 Kabriolet. Çmimi- Ot 5,131,000 rubla
Për shumicën e adhuruesve të vendosur të markës, një Porsche e vërtetë fillon me 911. Është ajo që është personifikimi i shpirtit garues të të famshmëve Markë gjermane... Prandaj, nuk është për t'u habitur që tashmë në modifikimin bazë, kabrio është e pajisur me një motor 350 kuaj-fuqi. Për 5,826,000 rubla, mund të blini një version të Carrera S me një njësi 400 kuaj-fuqi. Për 5,463,000 rubla dhe 6,161,000 rubla, mund të blini një 911 me të njëjtët motorë, por në pjesën e pasme të Targa. Për fansat më të pasur të markës, Porsche ka përgatitur versionet Turbo dhe Turbo S me 520 dhe 560 kuaj fuqi. me një çmim prej 8,465,000 rubla dhe 10,960,000 rubla, përkatësisht.
Audi R8 Spyder. Çmimi- Ot 6 490 000 rubla
Nëse do të kishte një gjë të tillë si një "supermakinë buxhetore", atëherë R8 me katër rrota me motor të mesëm me siguri do të bëhej lider në këtë segment. Audi zotëron të gjitha cilësitë e një supermakine të vërtetë, ndërkohë që është një rend i përmasave më i lirë se konkurrentët e tij. Motorri 430 kuaj fuqi çiftëzohet me "mekanikë" përshpejton roadsterin në "qindra" në 4.8 sekonda. Version me një motor të ngjashëm dhe kuti robotike S-Tronic për 6,710,000 rubla arrin 100 km / orë në 4,5 sekonda. Modifikime me një motor 525 kf. vlerësohen në 7,160,000 rubla për një transmetim manual dhe 7,600,000 rubla për një makinë me një "robot".
Aston Martin Vantage Roadster. Çmimi- Ot 166,000 € (8,134,000 rubla **)
Nga marka e preferuar e agjentit 007 nuk prisni asgjë tjetër veç luksit dhe shpejtësisë. Si i pari ashtu edhe i dyti - në Vantage me bollëk. Nën kapuç është një motor benzine 4.7 litra me 426 kuaj fuqi, dhe për ata që nuk kanë fuqi të mjaftueshme, Aston Martin ofron versionin Vantage Roadster S me vlerë 184,000 € (9,016,000 RUB **).
Maserati GranCabrio. Çmimi- Ot 182,200 € (8,968,000 rubla *)
Kabriola italiane më "e përballueshme" në Rusi, përveç materialeve më luksoze të përfundimit dhe dizajnit të hollë, mund të kënaqet me një motor V8 me një kapacitet 440 kf. Ekziston edhe një version "sportiv" i GranCabrio Sport, por ai është vetëm 10 kf. më i fuqishëm, dhe ata e kërkojnë atë 190,600 € (9,381,000 rubla *). Sidoqoftë, ky modifikim ka gjithashtu një version edhe më të shpejtë të GranCabrio MC - 10 "kuaj" më të fortë.
Bentley Continental GTC. Çmimi- NSnga rreth 10,000,000 rubla
Është e vështirë të imagjinohet se si një makinë me këtë nivel luksi dhe komoditeti përshpejton qetësisht në 100 km/h në pesë sekonda, por është një fakt. Një V8 me 507 kf ndihmon për të arritur këtë rezultat. Sidoqoftë, ky tregues nuk është kufiri: versioni me motorin W12 (rreth 11,200,000 rubla) me një kapacitet prej 575 "kuajsh" kapërcen "qindën" e parë në 4.7 sekonda, dhe modifikimi më sportiv i GTC Speed - në 4.4 sekonda.
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. Çmimi- Ot 12 250 000 rubla
Pasardhësi i legjendarit McLaren SLR me ardhjen e versionit "të hapur", ajo humbi, ndoshta, veçorinë e saj më të habitshme - dyert e tipit "krahu i pulëbardhave". Megjithatë, modeli nuk është bërë më pak luksoz dhe tërheqës, aq më tepër që nën kapuç është i njëjti V8 6.2 litra me benzinë me 571 kuaj fuqi, i cili shoqërohet me një kambio automatike me shtatë shpejtësi. Roadster përshpejton në "qindra" në 3.8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 317 km / orë.
Ferrari Kaliforni. Çmimi- NSafërsisht nga 12,500,000 rubla
Një makinë që duket se është bërë për t'i hipur gjarpërinjve rreth Monte Karlos, duket paksa e pavend në Rusi. Edhe pse kjo deklaratë mund t'i atribuohet çdo të konvertueshme në tregun tonë. Në çdo rast, Kalifornia është Ferrari më i përballueshëm në Rusi, kështu që gjithmonë do të ketë kërkesë për të. Për më tepër, në lëvizje është ende i njëjti Ferrari, siç dëshmohet nga prania e një motori V8 nën kapuç, që prodhon 490 "kuaj".
Aston Martin DB9 Volante. Çmimi- Ot 256,000 € (12,544,000 rubla **)
Modelja ka shumë fansa në mbarë botën. DB9 shfaqet rregullisht në video lojëra të ndryshme garash dhe në një shumëllojshmëri filmash. Kabrioni është i pajisur me një motor benzine 5.9 litra që zhvillon 477 kf. Një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi i lejon makinës të përshpejtojë në "qindra" në 4.5 sekonda.
Ferrari 458 Spyder. Çmimi- NSrreth 13 800 000 rubla
Shumica e pronarëve të kësaj makine, me shumë mundësi, nuk e përdorin kurrë atë për qëllimin e synuar, kryesisht duke e detyruar atë të "zvarritet" ngadalë në bllokimet e trafikut të megaqyteteve. Dhe modeli është krijuar për të ofruar kënaqësi të jashtëzakonshme ngarje diku në Nürburgring North Loop. Aty ku Ferrari ndihmon V8 me 870 kuaj fuqi
Aston Martin Vanquish Volante. Çmimi- Ot 359,000 € (17,591,000 rubla **)
Më së shumti model i shtrenjtë Aston Martin në Rusi është logjikisht më i fuqishmi dhe më i shpejti. Vanquish Volante po zëvendësohet nga një V12 me benzinë 5.9 litra me 573 kf, i cili është i bashkuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
Lamborghini Aventador Roadster. Çmimi- NSafërsisht nga 19,500,000 rubla
Vështirë se ka një guximtar që guxon të shtrydhë të gjitha 700 kuaj fuqi nga makina dhe në të njëjtën kohë të ngasë me çati të hapur. Shpejtesi maksimale 350 km/h dhe nxitimi në "qindra" në 3 sekonda. thjesht detyroni çdo pronar të kësaj kryevepre automobilistike të kalojë të gjitha fundjavat në pistën e garës.
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Çmimi- NSnga rreth 25,000,000 rubla
Nëse dëshironi të ndjeni se si është të vozitni përgjatë rrugës në kështjellën tuaj me një ballkon, atëherë kabriola Phantom është pikërisht ajo që ju nevojitet. Megjithatë, përveç dëshirës, duhet të keni edhe një llogari bankare solide. Absolutisht gjithçka në Rolls-Royce thekson statusin dhe pasurinë e pronarit. Makina 2.5-tonëshe fuqizohet nga një motor V12 460 kuaj fuqi i çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi.
Porsche 918 Spyder. Çmimi- Ot 991,300 EUR (48,800,000 rubla *)
A ëndërroni për një makinë të vërtetë garash, por nuk doni të shpenzoni miliona rubla në paroditë e tyre të mjerueshme rrugore me motorë nga 400 "kuaj" secili? Ishte për njohës të tillë të shpejtësisë që Porsche doli me 918 me 887 kuaj fuqi. Vërtetë, vetëm njohësit shumë të pasur mund të përballojnë të blejnë një të tillë. Por ky nuk është kufiri: për ata që duan edhe më shumë version sportiv Porsche ofron një paketë të lehtë 918 Weissach me një çmim prej 1,082,300 € (53,270,000 RUB *).
Bugatti Veyron Gran Sport
Modeli u zhvillua në bashkëpunim me projektuesit e hapësirës ajrore. Fuqia reale e motorit është 3000 kf, 2/3 e energjisë së tij shkon në nxehtësi. 100 km/h shtypet në vetëm 2,5 sekonda, dhe 300 km/h në 17. Vetëm kontrolluesi i ndërrimit të marsheve është më i fuqishëm se katër kompjuterë. Gjithçka në Bugatti është ndërtuar me dorë. Dhe e gjithë kjo ai është - makina më e avancuar teknologjikisht dhe jozyrtarisht makina më e mirë e viteve 2000. Vetëm disa të zgjedhur mund ta blejnë atë, madje edhe "planet trevjeçare" shiten për 60 milionë rubla.
Kërkesa për makina me çati të anulueshme në Rusi, megjithëse e vogël, është e qëndrueshme. Në vitet e para krizës, blerësit u gjetën 700 makina secila, në 2015 kërkesa ra në 480 njësi, por më pas u rrit përsëri: rezultati i vitit të kaluar ishte 530 kabrio dhe roadster të shitura. Edhe pse modelet relativisht të përballueshme janë bërë shumë më të vogla: Peugeot 308 CC i hapur, Volkswagen Eos dhe Ford Focus Coupe-Cabriolet janë zhytur në harresë. BMW e serisë së dytë, Audi A5, Golf Volkswagen dhe Mazda MX-5.
Asortimenti më i madh i "hapëve" në Rusi ofrohet nga shqetësimi Daimler: gjashtë modele, duke përfshirë shumicën makinë të përballueshme pa çati në treg - e vogël. Megjithëse nuk mund të quhet një konvertibël i plotë: pas sediljeve është instaluar një hark i fuqishëm, i kombinuar me shtyllat e pasme... Por pjesa e sipërme e butë funksionon elektrike dhe paloset në 12 sekonda. Baza një smart-konvertible me një motor turbo 900 cc (90 kf) dhe një "robot" kushton 1.1 milion rubla, dhe një version 109-fortë - 1.49 milion.
smart fortwo cabrio
Dy vjet më vonë, ai u kthye në Rusi: një makinë e gjeneratës së re ofrohet në versionin e vetëm të Cooper S (192 kf) me një "automatik" me një çmim prej 2.04 milion rubla. Çatia prej pëlhure paloset në 18 sekonda, ka një rresht të dytë sediljesh, por vetëm fëmijët mund të vendosen atje.
Mini Cooper S kabriolet
Pas një pushimi të shkurtër, mund të porositni përsëri Audi TT Roadster: makinat dorëzohen pa sistemin ERA-GLONASS sipas miratimit të tipit të vjetër, por ende të vlefshëm automjeti... Çatia paloset në dhjetë sekonda, çmimet fillojnë nga 2.3 milion rubla për versionin me një motor 1.8 TFSI (180 kf) dhe "mekanikë", dhe një roadster me një motor me dy litra (230 kf) dhe një "robot" kushton. 2, 6 milion. Ekziston gjithashtu një modifikim me të gjitha rrotat, si dhe një version "i ngarkuar" i TTS (310 kf) me një çmim prej 3.55 milion rubla.
Audi TT Roadster
Është rikthyer mundësia për të porositur coupe-kabrio me katër vende, në të cilat çatia me tre seksione paloset në 20 sekonda. Versioni bazë 420d me një motor nafte me dy litra (190 kf) dhe një transmetim automatik kushton 2.85 milion rubla, dhe për benzinë BMW 430i (249 kf) ju duhet të jepni 3.13 milion.
BMW seria e katërt
Roadster-i i vogël coupe gjithashtu palos çatinë në 20 sekonda, por është më i shtrenjtë: çmimet fillojnë nga 2.99 milion rubla për bazën SLC 200 (184 kf). Më shumë version i fuqishëm SLC 300 (245 hp) vlerësohet në 3.45 milion, dhe ka gjithashtu një Mercedes-AMG SLC 43 "të nxehtë" me një motor V6 turbo (367 hp) për 4.41 milion.
Mercedes-Benz SLC
Kabriola me katër vende ka një çati prej pëlhure që paloset në 20 sekonda, dhe çmimet janë edhe më të larta: të paktën 3.42 milion rubla për versionin C 180 me një 1.6 turbo katër (150 kf) dhe me rrota të pasme! Por ka Mercedes C 200 me të gjitha rrotat (2.0 litra, 184 kf) për 4.22 milion dhe Mercedes-AMG C 43 (367 kf) për 5.17 milion rubla. Kabrio më i madh pritet të dalë në tregun rus në mes të verës.
Mercedes-Benz C-class
Roadsteri më i përballueshëm me motor të mesëm -: nga 3.88 milion rubla për versioni bazë me një motor katër cilindra 2.0 turbo me një kapacitet 300 kf. dhe "mekanikë". Një Boxster S më i fuqishëm me një motor 2.5 (350 kf) - nga 4.51 milion, dhe për "robotin" PDK në të dyja rastet ju duhet të hidhni 179 mijë rubla. Pjesa e sipërme e butë paloset në vetëm dhjetë sekonda.
Porsche 718 Boxster
Një ofertë unike - një crossover-konvertible me një çati prej pëlhure (e hequr në 18 sekonda), e cila u bë heroi i titullit "Provo vetë" në këtë numër të Auto Review: i vetmi version me një turbo benzine katër (240 kf) , me të gjitha rrotat dhe pajisjet e pasura kushtojnë një minimum prej 4.25 milion rubla.
Range Rover Evoque Convertible
Ju ende mund të porositni kabrio me katër vende me një çati prej pëlhure që paloset në 20 sekonda. Çmimet fillojnë nga 5.0 milion rubla për Versioni i BMW 640i (320 hp) është me lëvizje të pasme, por ka edhe versione me katër rrota. Dhe vitin e ardhshëm duhet të shfaqet BMW 8, e cila do të ofrohet me trupa coupe dhe të konvertueshme.
BMW seria e gjashtë
Roadster mund të blihet për 5.23 milion rubla, çatia e tij e butë hiqet në 12 sekonda, por motori bazë është një turbo katër me dy litra me një kapacitet 300 kf. Versioni me një motor kompresor V6 (340 hp) është pak më i shtrenjtë - nga 5,88 milion Ka edhe tre versione të tjera në gamë me motorë më të fuqishëm, dhe në krye të gamës - (575 kf) për 10,8 milion rubla . ..
TE makina të hapura mund të llogaritet, sepse pjesa qendrore e çatisë hiqet manualisht prej saj, duke e kthyer ndarjen në një targa. Corvette Stingray fillestare (466 kf) ofrohet për 6.35 milion rubla, dhe ekstremi (659 hp) vlerësohet në 8.8 milion.
Chevrolet korvetë stingray
Roadster-i i madh coupe ka një çati të fortë që tërhiqet në bagazhin në 18 sekonda dhe nuk ka lëvizje alternative me rrotat e pasme. SL 400 fillestare (367 kf) me një motor V6 kushton 6.6 milion rubla, dhe SL 500 me tetë cilindra (455 hp) mund të blihet për 8.1 milion. Tjetra në hierarki është një supermakinë: një roadster me çati e butë(i hequr në 11 sekonda) dhe një motor V8 turbo (476 kf) në Rusi ofrohet me një çmim prej 8.8 milion rubla.
Mercedes-Benz SL
Çmimet për motorët e pasmë fillojnë nga 7 milion - kjo është sa kushton baza versioni i lëvizjes së rrotave të pasme me një motor turbo 370 kuaj fuqi dhe një çati të butë që paloset në 13 sekonda. Ka disa opsione të fuqisë për të zgjedhur, me katër rrota ose me rrota të pasme, dhe versioni më i mirë i Turbo S Cabriolet (580 kf) vlerësohet në 14.3 milionë. Porsche 911 Targa, në të cilën pjesa qendrore e çatisë tërhiqet në 19 sekonda nën "kapakun" e pasmë. Makina të tilla janë vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat, dhe ato kërkojnë nga 7.41 milion rubla.
Porsche 911 Targa
Një kabrio elegant prej pesë metrash me një sallon të gjerë me katër vende dhe një çati prej pëlhure (20 sekonda për t'u transformuar) kushton të paktën 9.55 milionë: ky është një version me rrota të pasme të S 500 me një motor V8 me 455 kf. Kërkohen më shumë se 12 milionë rubla për modifikimet e AMG.
Mercedes-Benz S-class
Modelet elitare janë tashmë përtej shifrës së dhjetë milionëve. Dhome dyshe Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 kf) kushton nga 12 milion rubla, për një të konvertueshme me katër rrota Bentley Continental GTC kërkoni një minimum prej 14 milion (motori bazë V8 zhvillon 507 kf). Roadster Coupe Ferrari kaliforni t(560 kf) - më së shumti modeli i disponueshëm Marka italiane: nga 14.2 milion rubla. Motori i mesit Lamborghini Huracan Spyder(610 kf) kushton 14.9 milion rubla, por e ngjashme Ferrari 488 Spider(670 hp) është shumë më e shtrenjtë: të paktën 19.1 milion. Së fundi, kabriola më e shtrenjtë në treg është ajo pompoze Agimi i Rolls-Royce(570 kf) për 27.3 milion rubla.
Vetëm gjatë verës në Rusi është e mundur të ngasësh një kabrio me një fllad. Sot është 1 Qershor, që do të thotë se është koha për të ndryshuar makinat e hapura. Ja disa opsione për më të bukurat kabriolet klasike Vitet 40-70 për verën.
Porsche 356 Speedster
Modeli më i famshëm i hapur është Porsche 356 Speedster. U shfaq në fund të vitit 1954 dhe menjëherë u bë hit. Speedster tërhoqi shoferët amerikanë me lehtësinë e tij, majën e vogël të konvertueshme, xhamin e përparmë të pjerrët dhe sediljet me kovë. 
Motori prodhonte 70 kf, 90 kf. dhe 117 kf. Pezullimi pranveror ishte në pjesën e pasme, dhe boshti i lëvizjes me transmision ishte në pjesën e përparme. Blerësit humbën interesin për Porsche 356 Speedster në 1958 dhe u zëvendësua nga Convertible D.
Jaguar XK120 
Jaguar XK120 është një ekselencë e pastër automobilistike britanike me trup alumini dhe mbulesë të zgjatur. Klasik i konvertueshëm ishte jo vetëm e bukur, por edhe fitoi titullin e makinës më të shpejtë të prodhimit në botë. 
Motori në linjë 3.4 litra me gjashtë cilindra me dy bosht me gunga u konsiderua jashtëzakonisht i besueshëm në funksionim. Fuqia e tij varionte nga 164 në 213 kf. Me një shpejtësi maksimale prej 200 km / orë, XK120 i konvertueshëm u konsiderua më i shpejti makinë prodhimi të kohës së vet.
MGB Roadster 
Një nga rrugët më të njohura dhe më të përballueshme të viteve 1960 ishte MGB Roadster. Makinë me trup monokok e cila duket e mrekullueshme edhe sot e kësaj dite dhe frymëzoi japonezët për të krijuar Miata. 
Roadster kompakt MGB filloi prodhimin në 1962. Makina me dy vende ishte e pajisur me një motor 1.8 litra 96 kuaj fuqi, me rrota të pasme, "mekanikë" me katër shpejtësi dhe një transmetim automatik me tre shpejtësi.
Chevrolet korvetë 
Chevrolet Corvette është një nga modelet sportive më të bukura amerikane të të gjitha kohërave. Brezi i parë Corvette (1953-1962) rock and roll mbi rrota. Pamja e jashtme kabrio më e bukura ishte për shijen e të gjithëve, por dinamika e saj linte shumë për të dëshiruar. 
Në vitin 1956, modelja iu nënshtrua një rivendosjeje. Më pas zëvendësohet motori me gjashtë cilindra në linjë me një kapacitet prej 150 kf. erdhi Figura tetë në formë V-je(195-360 kf). Trupi është bërë më agresiv dhe ka marrë një grilë radiatori me katër fenerë.
Alfa romeo Spyder (1966-1969 Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) Seria I) 
Shfaqja e parë publike e Alfa Romeo Spyder me emrin Duetto u zhvillua në vitin 1966 në Motor Show në Gjenevë... Spyder roadster bazohej në platformën e shkurtuar Giulia, dhe dyqani italian i karrocerisë Pininfarina punoi për pamjen e tij. 
Motori - Kamera e dyfishtë me 4 cilindra 1.5 litra kishte një karburator të dyfishtë Weber dhe 109 kuaj fuqi. Gjithashtu, kabriola klasike ishte e pajisur me frena me disk, pezullim të pavarur përpara dhe një 5-shpejtësi transmetimi mekanik.
1957 Ferrari 250 GT California Spyder LWB 
Sipas disave, është kabrio më e bukura Ferrari do të largohet ndonjëherë nga fabrika e Maranellos. U shfaq për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në 1960. Është gjithashtu një nga artikujt më të vlefshëm të koleksionistëve. Pra, 250 GT e fundit California Spyder LWB doli në çekiç për pothuajse 11 milionë dollarë. 
1957 Ferrari 250 GT California Spyder ishte i destinuar për eksport në Amerikë. Kapaku i bagazhit, kapaku dhe dyert 240 kf roadster i konvertueshëm ishin prej alumini. Në total, italianët prodhuan 46 të tilla.
Jaguar E-Type Series 1 Roadster 
Seria 1 ishte më elegante e të gjithë serisë E, dhe ende kabrio më e bukura Jaguar E-Type Series 1 Roadster mbetet popullor me koleksionistët. Modelet e hershme të Serisë I kishin një motor 3.8 litra me 265 kuaj fuqi dhe një transmetim manual me katër shpejtësi. 
Më shumë makina me vonesë mori një motor 4.2 litra me çift rrotullues të lartë dhe kuti e përditësuar marsh. Katër frenat e diskut ishin standarde.
1967 Ferrari 275 GTS NART Spyder 
Tregtari amerikan Luigi Chinetti nuk i pëlqeu Ferrari 275 standard dhe në vitin 1967 kërkoi nga Sergio Scaglietti dhe Enzo Ferrari që të dizajnonin një Ferrari 275 GTS NART Spyder të konvertueshme për të. Si rezultat, 10 Ferrari 275 GTS NART Spyder u ndërtuan nga 1967 deri në 1968. 
Nën kapuçin e gjatë të kabriolit ishte një motor DOHC V12 me gjashtë karburatorë Weber, i cili prodhonte 300 kf. në 8000 rpm. Spyder arriti një shpejtësi maksimale prej 166 mph. Për shkak të kërkesës mjaft të ulët për Ferrari 275 GTS NART Spyder, Luigi Chinetti duhej t'i shiste ato me zbritje të mëdha... Megjithatë, sot e tillë makinë origjinale mund të sjellë mbi 20 milionë dollarë.
Mercedes-Benz SL (R107) 
Sipas mendimit tim, Mercedes SL-class R107 është kabrio më e bukura dhe më e suksesshme 70-80. Kjo dëshmohet nga qarkullimi i modelit, i prodhuar që nga viti 1971: gjatë 18 viteve, u prodhuan rreth 237,300 copë. mercedes roadster. 
Kabriola ra në dashuri me amerikanët jo vetëm për pamjen e saj, por edhe për besueshmërinë, stabilitetin dhe njësitë e fuqishme të fuqisë në formë V.
Jo çdo makinë ishte në gjendje të fitonte popullaritet midis shoferëve dhe garuesve disa dekada më parë. Kjo është mjaft e kuptueshme - në atë kohë konkurrenca ishte serioze, dhe jo çdo prodhues automjetesh ishte në gjendje t'i rezistonte. Disa arritën të interesonin blerës potencial, të tjerët sapo u larguan nga gara. e konvertueshme - një makinë me një majë të shtrirë që mund të strehojë dy ose më shumë persona. Ky artikull paraqet 10 klasike dhe 5 makina moderne të cilat janë kabriolet më të mira në botë.
Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) Seria I 1966-1969
E dizenjuar dhe prodhuar nga shtëpia italiane e dizajnit Pininfarina, Alfa Romeo Spider është makina e fundit, për zhvillimin e të cilit ishte përgjegjësi e projektuesit dhe inxhinierit Giovanni Battista Farini, me nofkën "Pinin". Duetto fillimisht u mundësua nga një motor DOHC I-4 108 kf. Motori Twin Cam me 4 cilindra (1570 cc) kishte një karburator të dyfishtë Weber 109 kf. Në Shtetet e Bashkuara, makina ishte me çmim 3,950 dollarë.
Austin-Healey Sprite Mark I 1958-1961
Grila e qeshur dhe fenerët e rrumbullakët e bënë Austin-Healey Sprite Mark I 1958-1961 makinën britanike më të paharrueshme të epokës së saj. Kapaku, ndriçimi, grila e radiatorit dhe parakolpi janë bërë sipas traditave më të mira të kompanisë. Vendet duhet të palosen përpara për të pasur akses në bagazhin dhe rrotën rezervë, por ky nuk është problem. I shpejtë dhe kompakt, Austin-Healey Sprite mbetet i njohur me koleksionistët edhe sot.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse fuqizohet nga një motor 8-litërsh W16 me 1200 kf. Ky është konvertibili më i fuqishëm në historinë e industrisë së automobilave. Makina përshpejton përkatësisht në 2.6 sekonda në 60 mph, 7.1 sekonda në 124 mph dhe 16 sekonda në 186 mph. Grand Sport Vitesse nuk është vetëm i shpejtë, por edhe luksoz. Shpejtësia maksimale është 254 mph. Përveç faktit që Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse është kabrio më i shpejtë në botë, ai është gjithashtu një nga më të shtrenjtët. 2.6 milionë dollarë është çmimi.
Cadillac Eldorado 1959
Cadillac Eldorado 1959 është versioni TOP. Një ekip punoi në dizajn, i cili arriti të mishërojë të gjitha dëshirat dhe mundësitë në projekt. Grilat e përparme dhe të pasme, rrotat e kromuar me fole, dritat e pasme - të gjitha janë tradicionale Cilesi e larte... Lartësia e “finave” ka kaluar një metër. Drejtues dhe sistemi i frenave të përgjegjshme. Cadillac Series 62 i vitit 1959 u shfaq në miniserialin Shining bazuar në The Shining të Stephen King.
Chevrolet Corvette Stingray 2014
Përkundër faktit se prodhimi i versionit origjinal të Corvette (1953-1962) u bazua në një kabrio, i shtati gjenerata Chevrolet Corvette Stingray është e fundit në historinë e kompanisë. Motori 6.2 litra LT1 V8 prodhon 460 kf. në 630 Nm çift rrotullues, i cili shoqërohet në mënyrë ideale me një transmetim automatik me 7 ose 6 shpejtësi. Veshja e brendshme e makinës është tradicionalisht e cilësisë së lartë. E disponueshme Paketa e Performancës Z51, e cila përfshin një diferencial të kontrolluar elektronikisht fërkim i rritur, aerokit, sistemi i lubrifikimit të gropës së thatë, transmetimi i përmirësuar dhe ftohja e diskut të frenave. Në dispozicion janë gjithashtu pezullimi përshtatës, Kontrolli i Udhëtimit Magnetik (opsionale) dhe Menaxhimi i Tërheqjes së Performancës. Chevrolet Corvette - Origjinale Amerikane makinë sportive me karakter.
Ferrari 275 GTS NART Spyder 1967
Pasi tregoi 275 GTB / 4 në Paris në Motor Show 1966, Chinetti i kërkoi Ferrarit të bënte një version të hapur të makinës. Në atë kohë, kompania kishte tashmë një konvertim 330 GTS (i cili, nga rruga, u prezantua gjithashtu në Paris) dhe Chinetti u refuzua. Pastaj Luigi Chinetti iu afrua Sergio Scaglettit me një kërkesë personale për të bërë një Ferrari 275 GTS NART Spyder të vitit 1967. Ai ra dakord ...
Fuqia maksimale e motorit V-12 ishte 300 kf. në 8000 rpm. Shpejtësia maksimale u deklarua - 166 milje në orë. Përkundër faktit se u zhvilluan vetëm 10 shembuj, Chinetti duhej të shiste Ferrari 275 GTS NART Spyder me një zbritje. Sot, një makinë mund ta bëjë pronarin më shumë se 20 milion dollarë më të pasur.
Ford Mustang Convertible 1965
Menjëherë pas debutimit të tij në pranverën e vitit 1964 në Panairin Botëror në Nju Jork, Ford Mustang i vitit 1965 u bë një nga makinat më ikonike amerikane në histori. Kabineti pushtoi fjalë për fjalë një audiencë shumë milionëshe. Versioni i të parës rreshtoj Mustang erdhi me 4 motorë, duke përfshirë I-6 (101 hp), V-8 (164 hp) dhe V-8 (210 ose 271 hp). Në këtë kohë, "Pony Car" (për shembull, Chevrolet camaro dhe Plymouth Barracuda).
Ford T-Bucket 1915-1927
I shpejtë dhe i besueshëm, Ford T-Bucket është një shembull kryesor i asaj se çfarë duhet të jetë një makinë - me një brendshme të bollshme, "mbushje" të pasur dhe një zgjedhje të mirë të niveleve të dekorimit. Bazuar në Roadster me 2 vende Modeli Ford T lëshuar më pas në tregu i makinave makinat ishin të pajisura me një motor 2.9 litra I-4; dhe variantet më të reja u pajisën me një motor V-8 me fuqi mbi 600 kf.
Jaguar E-Type Series I 1961-1967
Sipas shumicës, kjo është më e shumta makinë e bukur nga ato që janë nxjerrë ndonjëherë në tregun e automobilave. Mes koleksionistëve Makinë Jaguar E-Type Roadsterështë shumë popullor. Modelet e hershme të serisë fuqizoheshin nga një motor 3.8 litra 265 kf dhe një motor me 4 shpejtësi kuti mekanike transmetimet, dhe më vonë - një motor 4.2 litra. Kutia e marsheve gjithashtu është përditësuar. Frenat e diskut ngasja me të gjitha rrotat ishte bërë pajisje standarde në shumicën e makinave deri atëherë. Nga rruga, roadster E-Type 1961 luajti me sukses në serialin komedi "Austin Powers".
Xhip grindavec/ Wrangler Unlimited 2012-2014
Jo vetëm që Jeep Wrangler është kabriola më e rehatshme dhe më e sigurt në këtë listë, por është edhe më e besueshme nga ato në shitje. Model Wrangler 2012 viti model ka marrë një motor të ri 3.6 litërsh Pentastar V6 me 285 kuaj fuqi, i cili është i kombinuar në mënyrë ideale me një transmision automatik me 5 shpejtësi. Falë sistemit me të gjitha rrotat dhe "mbushja" teknike e kabinës, kjo makinë konsiderohet opsion ideal për udhëtime jashtë rrugës, udhëtime pune dhe udhëtime.
Lincoln Continental Convertible 1961
Lincoln Continental Convertible i vitit 1961 është projektuar në mënyrë unike nga projektuesi Elwood Angel. Kjo ishte puna e tij më e mirë. Makina shpejt u bë shumë e njohur me të famshmit dhe të pasurit e Amerikës. Pikërisht në këtë makinë u vra presidenti John F. Kennedy në Dallas (Texas) në vitin 1963. Kontinentale brezi i katërt(1961-1969) luajti në disa filma, duke përfshirë Goldfinger (filmi i tretë në serinë për super agjentin britanik James Bond), The Matrix, serialin televiziv Handsome dhe serialin televiziv komedi-dramë amerikane Dead on Demand.
Lotus Elan 1962-1973
Lotus Elan Plus 2S 130 mundësohet nga një motor i madh Sprint me valvul i zhvilluar nga z. Tony Rad. Fuqia e motorit është 126 kf. në 6500 rpm. Makina përshpejton në 60 mph në 8 sekonda. Shpejtësia maksimale është 120 mph. Makina luajti në serialin televiziv britanik The Avengers dhe u konsiderua modeli bazë i makinës për Mazda Miata 1989.
Mazda MX-5 Miata 2005-2014
Mazda MX-5 Miata konsiderohet rruga më e mirë britanike që mund të blihet. Në total, më shumë se 920,000 njësi u shitën, duke e bërë makinën sportive me dy ulëse, makinën sportive më të shitur në histori. Makina është e pajisur me një motor 2-litërsh me 167 kf, i cili funksionon në mënyrë perfekte së bashku me një transmision manual me 6 shpejtësi.
Porsche Boxster S 2013-2015
Pavarësisht të pasurve Historia e Porsche me prodhimin e automjeteve të hapura (356 & 550 Speedsters, Targa 911), interesi për Porsche Boxster S u rrit në Versioni i fundit Porsche kabrio me famë botërore. Makina fuqizohet nga një motor 3.4 cilindrash 315 kuaj fuqi, i cili funksionon në mënyrë të përsosur së bashku me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi ose një kuti ingranazhesh manuale me 7 shpejtësi. tufë e dyfishtë... Makina përshpejton për 4,2 sekonda në 60 mph. Kabina është e bollshme, sediljet janë të rehatshme. Ndarja e bagazhit- i gjerë, do të përshtatet me pajisje të vogla ose disa çanta.
Shelby Cobra 1962-1967
Shelby Cobra legjendare u shfaq në vitin 1962 kur Carroll Shelby, një vrapues amerikan dhe projektues automobilash, vendosi të instalonte motorët Ford V8 në disa makina sportive britanike AC Ace. Si rezultat i këtij eksperimenti, makinat e muskujve u bënë shumë të njohura. Shelby Cobra - E dashur dhe makinë e rrallë shumë popullor, veçanërisht në mesin e koleksionistëve. Çmimet për modelin origjinal Shelby Cobra Roadsters, i cili zgjati nga viti 1962 deri në 1967, u ngritën në nivele rekord. Shelby American vazhdon të jetë aktive, të cilën konkurrentët mund ta kenë zili.