Logot e të gjitha makinave. Të gjitha markat e makinave me simbole dhe emra

Çdo ditë, kur dilni në rrugë, shumë makina të markave të ndryshme, të prodhuara në vende të ndryshme të botës, kalojnë pranë jush. Secila prej tyre ka një stemë unike në grilë dhe në kapakun e bagazhit -. Sigurisht, ky nuk është një trillim kaotik i projektimit. Çdo kombinim i numrave, shkronjave dhe simboleve ka një kuptim.

Volga GAZ 21

Për vite me radhë, stilistë me përvojë kanë punuar në çdo logo të një marke të veçantë makinash, të cilët përpiqen të pasqyrojnë në të historinë, traditat dhe shumë nuanca të tjera të rëndësishme për pronarin e kompanisë, falë të cilave në të ardhmen kjo stemë e veçantë do të shoqërohet me një markë të mirë-krijuar makinash.

Sigurisht, histori të ndryshme që lidhen me emrat e një makine të veçantë shpesh lidhen drejtpërdrejt me themeluesit e kompanive që i prodhojnë ato. Disa nga këta emra ndikojnë në përfundimin e jashtëm dhe shërbejnë si një pikënisje për hartimin e stemës, një lloj shenje identifikimi për makinën.

Historia e gjatë e industrisë së automobilave ka mitet dhe legjendat e veta. Në thelb, ato shoqërohen me historinë e krijimit të një embleme (logo) të veçantë të makinës. Secila prej tyre ka mesazhin e vet nga e kaluara, dhe libra dhe artikuj janë shkruar për historitë zbavitëse të krijimit të një logoje të një marke të veçantë tregtare, si dhe xhirohen programe televizive.

Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë rreth 100 emblema të makinave botërore me emra dhe foto. Ne do të mbulojmë shumë vende dhe pothuajse të gjitha kontinentet dhe pjesët e botës. A jeni gati për një udhëtim emocionues? Pastaj shtrëngojeni. Shko!

Australiane

001 Holden

Imazhi i një luani në emër të kompanisë u shfaq në ditët kur ishte gdhendur në pragun e shtëpisë në fund të shekullit të 19 -të, në atë kohë kompania prodhoi shalë dhe karroca. Në 1928, skulptori i famshëm J.R. Hoff skulpturoi skulpturën Luani dhe Guri. Sipas legjendës së lashtë egjiptiane, një njeri shpiku rrotën kur pa një luan që rrokulliste një gur. Imazhi simbolik i skulpturës Hoffa formoi bazën e logos së kompanisë australiane.

Emblema Holden

Aziatike

Indiane

002 Motorët TATA

Stema e kësaj marke më të famshme të makinave indiane kujton disi markat koreane të Daewoo dhe KIA, të njëjtat shkronja, të njëjtat ngjyra. Në 1945, lokomotivat e para u larguan nga linja e montimit të uzinës indiane, ky ishte fillimi i aktiviteteve të kompanisë TATA. Dhe në 1954, filloi prodhimi i makinave të para nën të njëjtën markë.

Iranian

003 Iran Khodro

Fjala "khodro" do të thotë "kal i shpejtë", pra koka e një kali në një mburojë në stemën e një makine iraniane, e cila është shumë e ngjashme me modelin francez Peugeot 405. Vëllezërit Ahmad dhe Mahmoud Khayyami themeluan kompaninë e makinave në 1962 Me

Stema e Iran Khodro

Kineze

Skema e ngjyrave në stemën e makinës kineze BYD është një shembull tjetër i plagjiaturës, i cili nuk ka asnjë lidhje me procesin e krijimit të një modeli ose prodhuesit e tij. Shikoni nga afër dhe do të shihni një ngjashmëri me emrin e markës BMW.

Stema e BYD

005 Shkëlqim

Sigurisht, edhe një person injorant e kupton që emri i kësaj marke përkthehet si "diamant". Me këtë, prodhuesit kinezë donin të theksonin cilësinë e lartë të mallrave të ofruara. Vetë marka tregtare përbëhet nga një kombinim i dy hieroglifëve që do të thotë kjo fjalë.

Stema e shkëlqimit

006 Qershi

Në vitin 2013, Chery Automobile i prezantoi botës një logo të re të modifikuar. Duket si një ovale me një trekëndësh të ngjashëm me diamantin në qendër. Sipas komenteve të prodhuesve kinezë në stemën e makinave të tyre, anët e trekëndëshit simbolizojnë treguesit kryesorë të kompanisë: cilësinë, teknologjinë dhe zhvillimin.

Logo Chery

Stema e kësaj njërës prej markave tregtare më të vjetra përbëhet nga dy hieroglifë të modifikuar, të cilët lexohen si "e parë" dhe "makinë". Dizajnerët e këtij simboli pohojnë se ata e konceptuan atë në formën e një skifteri që përhap krahët e tij gjatë fluturimit. Ky simbol është i mbushur me krenari për suksesin e industrisë inxhinierike kineze.

Emblema FAW

008 Foton

Një shembull tjetër i imitimit. Vetëm në këtë rast, logoja e markës kineze të makinave është shumë e ngjashme me markën e famshme të këpucëve sportive Adidas. Në të njëjtën kohë, makinat Foton janë ndër tre markat më të rëndësishme të automjeteve në Kinë.

Emblema e fotonit

009 Geely

Në Prill 2014, Geely njoftoi automjete të reja me një logo të azhurnuar për të hyrë në treg. Stema e re e Geely ruan modelin e konceptit të tij hibrid Emgrand, por vjen me ngjyra të reja - blu të zezë dhe të zezë.

Stema Geely

Stema e Geely Emgrand

010 Muri i Madh

Për një kohë të gjatë, vetëm kamionë të vegjël u prodhuan nën këtë markë. Tani "Great Wall Motors" është një qendër e fuqishme e projektimit dhe testimit e vendosur në Parkun Industrial Baoding. Stema mban dy shkronja të mëdha "G" dhe "W". Unaza e mbyllur e logos përfaqëson simbolin e Murit të Madh të Kinës.

Stema e Murit të Madh

011 Hafei

Makinat e prodhuara nën këtë markë janë të lira në kosto dhe janë në kërkesë në qarqe të gjera të popullatës. Logoja duket si një mburojë, dhe valët simbolizojnë shtratin e lumit Songhua, pranë të cilit ndodhet qyteti i Harbinit. Ishte atje që TM Hafei filloi historinë e saj.

Stema Hafei

012 Haima

Nëse e ndani emrin e kësaj marke në dy fjalë "hai" dhe "ma", atëherë njohësit do të vërejnë se fjala e parë simbolizon emrin e krahinës së Hainan, dhe e dyta kompaninë "Mazda". Edhe logoja e kësaj makine është shumë e ngjashme me prototipin e saj japonez.

Stema Haima

013 Lifan

Emblema TM Lifan është, skematikisht, tre anije me vela. Vetë emri i makinës, i përkthyer nga gjuha kineze, do të thotë "të garosh me avull të plotë".

Stema Lifan

Malajziane

014 Proton

Logoja e kësaj kompanie malajziane fillimisht dukej si një gjysmëhënë dhe një yll me katërmbëdhjetë skaje. Në fund të viteve nëntëdhjetë, marka e azhurnuar e makinave mori një emblemë të re. Tani ajo ka pamjen e kokës së një tigri dhe një mbishkrim me emrin e markës.

Stema e protonit

Uzbekisht

015 Uz-Daewoo

Në Mars 2008, një ndërmarrje e përbashkët "GM Uzbekistan" u krijua në Uzbekistan. Filloi të prodhojë makina Uz-Daewoo. Shtë e qartë se logoja origjinale e markës popullore Daewoo nuk ka ndryshuar shumë. Atij iu shtuan vetëm dy shkronja në pjesën e përparme. Vitet e fundit, produktet e kësaj kompanie Uzbekiane kanë hyrë në listën e dhjetë markave më të shitura në Rusi.

Emblema Uz Daewoo

Koreano -jugor

016 Daewoo

Fjala "daewoo" në përkthim nga gjuha koreane do të thotë "univers i madh". Dhe emblema e kësaj marke të njohur nga Koreja e Jugut duket si një guaskë deti e stilizuar.

Stema e Daewoo

017 Hyundai

Stema e kësaj TM të famshme të Koresë së Jugut duket shumë e thjeshtë. Kjo është shkronja e parë në emrin e kompanisë - "H", e shkruar në një stil të bukur dizajni. Por nëse shikoni fjalorin dhe shihni përkthimin e kësaj fjale, atëherë do të zbuloni se fjalë për fjalë do të thotë "modernitet", "epokë e re" ose "kohë e re".

Stema e Hyundai

Kjo fjalë fjalë për fjalë përkthehet si "ngritja e Azisë". Stema 3D përfaqëson një kompani të re dhe energjike. Ngjyra e kuqe është ngrohtësia e Diellit, si një përpjekje lart. Elipsi shërben si simbol i Tokës këtu, ajo thekson famën mbarëbotërore të markës.

Stema e AKI -së

Japoneze

019 Akura

Në latinisht, rrokja "Acu" do të thotë saktësi, besueshmëri dhe saktësi. Logoja përmban shkronjën "A" të ndryshuar në formën e një caliper. Qëllimi i kësaj steme është të nxjerrë në pah vlerat teknike dhe të projektimit të markës japoneze.

Stema e Acura

020 Daihatsu

Stema e kësaj marke japoneze duket si një shkronjë e stilizuar "D" dhe simbolizon komoditetin dhe kompaktësinë. Për plotësinë, mbani mend parullën e kompanisë "Ne e bëjmë atë kompakt" dhe do të kuptoni gjithçka.

Emblema Daihatsu

021 Honda

Deshifrimi i kuptimit të logos TM "Honda" është shumë e thjeshtë. Së pari, kjo është shkronja e parë e fjalës, dhe së dyti, ky është mbiemri i themeluesit të kompanisë, Soichiro Honda.

022 Pafundësi

Gjatë punës fillestare në krijimin e logos, ideja ishte të përdorni shenjën e pafundësisë, sepse në përkthim fjala ka pikërisht këtë kuptim. Por, më pas ata e bënë atë në formën e një rruge që shkon drejt pafundësisë. Ky simbol ka një kuptim themelor të përsosmërisë në gjithçka.

Stema Infiniti

023 Isuzu

Gjithçka është elementare, logoja duket si një shkronjë e madhe "I" në një version të stilizuar. Por, japonezët e mençur, dhe në një shkronjë mund të gjejnë një mori kuptimesh. Ata e interpretojnë këtë logo dhe, veçanërisht, skemën e saj të ngjyrave si një hapje ndaj botës dhe zemra të djegura të punonjësve të kompanisë.

Stema Isuzu

024 Lexus

Ideja për logon i përket stilistit italian Giorgetto Giugiaro. Atij nuk i pëlqeu ideja e parë e logos, e cila duket si një mburojë heraldike. Ai erdhi me idenë për t'u përkulur në dinamikë dhe për të vendosur shkronjën e madhe të modelit në një ovale. Sipas mendimit të tij, ky opsion simbolizon luksin.

Stema e Lexus

025 Mazda

Duke filluar në vitin 1934, logoja e kësaj makine kishte gjashtë variante. Kjo e fundit u regjistrua në 1997 dhe iu prezantua botës së bashku me parullën "Zoom-Zoom". Në përputhje me frymën e kompanisë, shkronja e madhe M me krahë simbolizon idetë e lirisë dhe fluturimit. Ekziston një legjendë se gjyshi i themeluesit të kompanisë ishte një admirues i madh i Chekhov dhe një herë erdhi në Teatrin e Artit në Moskë për shfaqjen "Pulëbardha". Shumë vite më vonë, nipi i tij pa logon e pulëbardhës në programin e vjetër dhe vendosi ta përdorte atë në biznesin e tij.

Stema Mazda

026 Mitsubishi

Emri i një marke tjetër popullore japoneze ka një kuptim të fshehtë. Emri i tij përbëhet nga dy fjalë "mitsu" - "tre", dhe "hishi" - "gështenjë uji", quhet gjithashtu "diamant në formë diamanti". Përkthimi zyrtar i fjalës tingëllon si "tre diamante". Dhe logoja e kompanisë kombinon stemën e themeluesve të saj, familjen Iwasaki, e cila përbëhet nga një diamant me tre rreshta dhe një kreshtë të fisit Tosa me tre fletë.

Stema Mitsubishi

027 Nissan

Emri i kompanisë u shfaq në 1934 nga bashkimi i dy fjalëve që do të thotë drejtpërdrejt vendi i prodhimit, Japonia dhe industria e saj. Rrethi i kuq në logon e kompanisë simbolizon lindjen e diellit dhe ndjenjën e sinqeritetit. Drejtkëndëshi blu është simboli i qiellit. Kjo stemë i përshtatet në mënyrë të përkryer motos së kompanisë "Sinqeriteti sjell sukses".

028 Subaru

Përkthyer nga japonishtja, fjala "subaru" mund të përkthehet si "duke treguar rrugën" ose "duke u mbledhur së bashku", si dhe një galaktikë yjesh në Konstelacionin Demi. Stema e makinës, në të cilën gjashtë yje "shkëlqejnë", nënkupton mjeshtëri me cilësi të lartë, përdorimin e teknologjive të përparuara dhe performancë të shkëlqyeshme të vozitjes.

Stema e Subaru

029 Suzuki

Historia e kësaj logoje është gjithashtu jashtëzakonisht e thjeshtë. Shkronja latine "S" është stilizuar si një hieroglif japonez dhe kjo është shkronja e parë e mbiemrit të themeluesit të këtij TM, Michio Suzuki.

Stema e Suzuki

030 Toyota

Në 2004, emblema e markës së famshme Toyota pësoi disa ndryshime. Prodhuesit e këtij produkti premtuan cilësi të shkëlqyeshme për klientët e tyre. Prandaj, emblema duhet të ishte bërë e shkëlqyeshme. Ky është një imazh tre-dimensional në argjend metalik, me tre ovale, dy prej të cilave janë të vendosura pingul në qendër të përbërjes dhe simbolizojnë mirëkuptimin reciprok midis prodhuesit dhe klientëve.

Stema e Toyota

Amerikane

031 Buick

Stema e makinës luksoze Buick ka ndryshuar shumë herë. Në 1975, emri i kompanisë u kthye përsëri në logo, si në fillimin e prodhimit të këtij modeli. Dhe kur kompania lançoi një version të ri të makinës të quajtur Skyhawk, figura e një skifteri iu shtua logos. Skyhawk pushoi së ekzistuari në fund të viteve tetëdhjetë dhe tre stemat e aristokratëve skocezë dhe themeluesit e kompanisë familjare Buick u kthyen në emblemë.

Stema Buick

032 Kadillak

Në 1999, pronari i TM Cadillac, shqetësimi GM, vendosi të bëjë ndryshime në stemën ekzistuese. Për ta bërë atë moderne në shekullin e ardhshëm 21, u vendos që të hiqen imazhet e zogjve dhe kurorave prej tij. Stema e mbetur e familjes fisnike të lashtë de La Motte Cadillacs dhe kurora që e rrethonin atë u vendos të bëheshin në formën e grafikës. Piet Mondrian, një artist abstrakt nga Holanda, ishte i ftuar të punonte në stemën e re. Kështu, në fillim të shekullit, doli të kombinonte të kaluarën dhe të ardhmen.

Stema e Cadillac

033 Chevrolet

Ekzistojnë disa versione të shfaqjes së stemës së kësaj makine portreti. Njëri prej tyre thotë se një nga themeluesit e kompanisë, William Durant, gjatë vizitës në Paris, pa këtë vizatim në letër -muri të dhomës së një hoteli dhe e bëri atë logon e një makine të re. Sipas një versioni tjetër, Durant shpesh vizatonte variante të ndryshme të stemës dhe si rezultat vizatoi të njëjtën kravatë, e cila u bë emblema e Chevrolet. Dhe së fundi, versioni i fundit është se Durant pa një reklamë për një kompani qymyri duke përdorur këtë simbol në një nga gazetat dhe e patentoi atë për biznesin e tij.

Stema e Chevrolet

034 Chrysler

Kthesat dhe kthesat e historisë së stemës së makinës Chrysler janë të ngjashme me seritë televizive braziliane të gjata. Gjatë shekullit të kaluar, pamja e saj ka ndryshuar një numër të madh herë. Për shembull, në vitin 2007, dukej si një yll me pesë rreze. Dhe në vitin 2009 ajo u ndryshua përsëri, dhe tani duket si emri i saj, i vendosur në një sfond blu me krahë argjendi të shtrirë.

Stema e Chrysler

035 Dredhi

Logoja Dodge ka ndryshuar shumë herë gjatë shekullit të 20 -të. Në vitin 2010, u vendos që të hiqet koka e dashit nga emblema dhe të bëhet një mbishkrim i thjeshtë me emrin e kompanisë dhe dy shirita të zhdrejtë.

Dodge emblemë

036 Shqiponja

Logoja e kësaj marke tregtare është një trekëndësh me anët e harkuara në formën e një steme, brenda së cilës ka një imazh kontur të kokës së një shqiponje. Stema është plotësisht e zezë me linja konture të bardha.

037 Ford

Në vitin 2003, për nder të njëqindvjetorit, u vendos të bëheshin ndryshime të vogla në logo. Kompania u kthye në stemën ovale me "shkronja fluturuese" nga 1927, duke zëvendësuar vetëm ngjyrën e veshur në të nga vjollca në blu me nuanca.

Emblema Ford

Korporata General Motors u themelua në 1916. Themeluesit e kompanisë, vëllezërit Grabowski, ishin të angazhuar në prodhimin e kamionëve para krijimit të GM. Pasi William Durand u bashkua me ta, kompania mori një emër të ri dhe bashkoi të gjithë industrinë inxhinierike të Miçiganit rreth vetes. Stema nuk është asgjë e veçantë dhe përfiton vetëm nga skema e ngjyrave të së kuqes me një kornizë argjendi.

Emblema GMC

039 Hummer

Fillimisht, kjo markë tregtare e General Motors SUV ishte menduar për përdorim në ushtri, pak më vonë ajo filloi t'i shitej civilëve. Nuk ka zbukurime në emblemë. Dhe pse ata janë në ushtri?

Emblema Hummer

040 Xhip

Ashtu si Hummer, makina Jeep u prodhua për përdorim ushtarak dhe për këtë arsye askush nuk i kushtoi shumë vëmendje origjinalitetit të logos së saj. Në fillim, thjesht nuk ekzistonte. Kur makina u lançua në një shitje të gjerë, u shfaq një logo, që përfaqësonte dy rrathë dhe shtatë drejtkëndësha të rregulluar vertikalisht. Kjo përbërje është vizualisht e ngjashme me pjesën e përparme të një SUV.

Stema e xhipit

041 Lincoln

Logoja e Lincoln bazohet në një busull të stilizuar që tregon njëkohësisht të gjitha drejtimet kardinale. Në një kohë kur kjo markë ishte një sukses i madh në të gjithë botën, një logo e tillë ishte e përshtatshme. Për momentin, kërkesa për produktet e kompanisë ka rënë ndjeshëm edhe në Shtetet e Bashkuara.

Stema e Linkolnit

042 Mërkuri

Jo shumë kohë më parë, shkronja e stilizuar "M" u shfaq në logon e markës së automobilave Mercury. Dhe në 1939, djali i Henry Ford, Edsel doli me një emër për një makinë të re në nder të shenjtit mbrojtës të tregtisë, perëndisë Mercury, dhe përshkroi profilin e tij në stemën e makinës.

Stema e Merkurit

043 Oldsmobile

Emblema e fundit e kompanisë tashmë të shuar është bërë në stilin japonez të automobilave, e karakterizuar nga thjeshtësia dhe konciziteti. Dukej si një shkronjë e stilizuar që "shpërthen" përmes kornizës ovale në të cilën ndodhet. Stema kishte për qëllim të simbolizonte modifikimin teknologjik të modelit, i cili është në gjendje të konkurrojë me modele të ngjashme makinash nga Evropa dhe Japonia. Kishte gjithashtu një "dremitje" të lehtë në drejtim të logos së vjetër, në formën e një aluzioni të një rakete brenda stemës.

Stema e Oldsmobile

044 Plymouth

Në vitin 2001, kjo markë pushoi së ekzistuari. Deri në atë moment, logoja e saj dukej si anija Mayflower, me ndihmën e së cilës zbuluesit e saj lundruan në Amerikë, të ankoruar në Gurin Plymouth.

Stema e Plymouth

045 Pontiak

Në fillim të ekzistencës së kësaj makine, emblema e saj ishte një mbulesë koke indiane. Në vitin 1957, pamja e saj u ndryshua dhe u bë si një shigjetë e kuqe, e cila ndodhet vizualisht në vendin e bifurkacionit të radiatorit. Fatkeqësisht, kjo markë e makinave amerikane ka bërë një jetë të gjatë.

Stema e Pontiakut

Kjo makinë, nga Chrysler Group LLC, ka një logo të kokës së dashit me brirë simboli në mes të stemës. E gjithë përbërja është përfunduar në argjend metalik me një shkëlqim.

Emblema RAM

047 Saturni

Një makinë tjetër nga kategoria "braktisur". Stema e tij mban imazhin e planetit Saturn me unaza. Shkronjat në stemë janë ekzekutuar me të njëjtin font si në automjetin e lëshimit Saturn 5 që dërgoi amerikanët në Hënë.

Stema e Saturnit

048 Scion

Për këtë markë, logoja u shpik nga projektuesit e Kalifornisë. Bazohet në shkronjën "S" në formën e pendëve të ekspozuara të peshkaqenëve, pasi kjo makinë fillimisht ishte menduar për tifozët e sporteve ekstreme dhe peshkimit në oqean. Fjala "pasardhës" përkthehet si "trashëgimtar".

Stema e Scion

Evropiane

Anglisht

049 Aston martin

Logoja e makinës së dashur të James Bond të parë u shfaq në 1921 në formën e shkronjave "A" dhe "M", të cilat ishin të gdhendura në një rreth. Themeluesi i kompanisë Lionel Martin i dha ideve të tij pjesën e dytë të emrit, dhe pjesa e parë u mor nga qyteti i Aston Clinton në Angli, ku makina fitoi garën e saj të parë. Në 1927, emblemës ekzistuese iu shtuan krahë.

Stema e Aston Martin

050 Bentley

Krahët e hapur që simbolizojnë shpejtësinë, pavarësinë dhe forcën janë gdhendur me sukses në logon e TM Bentley. Në mes të përbërjes është shkronja "B", për nder të themeluesit të kompanisë Walter Bentley. Sfondi në të cilin ndodhet letra është shumë i rëndësishëm. Sfondi jeshil është për makinat e garave, e kuqja është për modelet me një shije delikate, dhe e zeza do të thotë fuqi dhe forcë.

Stema e Bentley

051 Caterham

Stema e këtij TM në fillim të krijimit të tij kishte ngjashmëri të habitshme me logon e makinës Lotus. Numri magjik 7 ka qenë në logo për një kohë të gjatë dhe është shoqëruar me markën Caterham Super Seven. Në janar 2014, një logo krejt e re u shfaq me ngjyrën tradicionale të gjelbër dhe konturet e flamurit të MB.

Stema e Caterham

052 Jaguar

Isshtë e qartë se simboli i kësaj makine është një kafshë e famshme e maces. Pra, një makinë me këtë emër duhet të ketë fuqi, bukuri dhe hir. Një skicë e një jaguari kërcimi u vizatua në vitin 1935 nga drejtuesi i reklamave dhe shitjeve në Swallow Sidecars dhe i tregoi vizatimin skulptorit Gordon Crosby. Dhe ai verboi një figurë kaq të këndshme të një jaguari në një kërcim. Kishte një kohë kur tregtarët dinake të makinave ia shisnin këtë shifër blerësve të makinave për një tarifë shtesë.

Stema e Jaguar

053 Rover rover

"Toka" është tokë, "Rover" është një endacak. Një makinë që endet në Tokë. Ky është thelbi i këtij SUV të mrekullueshëm. Kanë kaluar më shumë se 60 vjet që kur Maurice Wilkes doli me këtë emër për ATV -të e tij. Ekzistojnë dy lloje të emblemave TM Land Rover. E para duket si shkronja argjendi në një sfond të zi, e dyta duket si shkronja të praruara në një sfond të gjelbër.

Stema e Land Rover

054 Lotus

Logoja TM "Lotus" është një rreth i verdhë i ndritshëm që i ngjan diellit, dhe një trekëndësh i gdhendur në të në British Racing Green. Emri i markës së makinës dhe inicialet e krijuesit të saj Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) janë gdhendur në trekëndësh.

Stema e Lotusit

Me sa duket projektuesit nuk u djersitën gjatë për krijimin e këtij emri të markës. Emri i markës thjesht shkruhet brenda një tetëkëndëshi të rregullt.

Emblema MG

056 MINI

Shtë një nga markat me krahë fluturues që tradicionalisht nënkupton gatishmëri, shpejtësi, forcë dhe liri. Dhe e zeza është e fortë në inovacion, dinamikë, elegancë dhe përsosmëri. Dhe si mund të jetë pa ngjyrë argjendi me sofistikimin dhe madhështinë e saj. Në asnjë mënyrë!

Emblema MINI

057 Morgan

Me sa duket përfaqësuesit e preferuar të faunës në MB janë zogjtë. Një tjetër logo "me krahë" me një emblemë kryq në sfondin e një rrethi dhe mbishkrimin Morgan ka një ndërmarrje të vogël nga Anglia "Morgan Motor Company", e cila prodhon makina kupe sportive në stil retro me "brendësitë" më moderne.

Stema Morgan

058 Fisnik

Emblema e markës mban emrin e Lee Noble, i cili ishte projektuesi kryesor dhe menaxhoi Noble nga 1996 në 2009. Tani kompania është e angazhuar në prodhimin e makinave sportive me shpejtësi të lartë.

Stema fisnike

059 Rolls Royce

Ekzistojnë dy emblema për këtë makinë të famshme. E para përmban shkronja të dyfishta RR. Këta janë emrat e themeluesve të markës, Sir Henry Royce dhe Charles Stuart Rolls. Ekziston një version që ngjyra e shkronjave ndryshoi nga e kuqe në të zezë menjëherë pas vdekjes së Sir Henry Royce në 1933. Një simbol tjetër i kësaj makine, e cila është vendosur në kapuç, është një figurinë e një gruaje që noton, sikur të ngrihet, me një fustan valëvitje. Kjo figurinë nganjëherë quhet Fryma e Kënaqësisë.

Stema e Rolls-Royce

Kjo makinë i detyrohet lindjes së saj dy inxhinierëve britanikë - Trevor Wilkinson dhe Jack Picard, të cilët në 1947 formuan kompaninë "TVR Engineering" dhe i dhanë emrin Wilkinson - TreVoR. Kompania është e specializuar në makina të lehta sportive.

Emblema TVR

061 Vauxhall

Stema e kësaj marke më të vjetër britanike të makinave zbukuron imazhin e një grifine - një krijesë mitike me trupin dhe kokën e një luani dhe krahë shqiponje. Emri TM vjen nga zona në bregun jugor të Thames.

Stema Vauxhall

Italiane

062 Alfa romeo

Në vitin 1910, hartuesi Romano Cattaneo qëndroi duke pritur për një tramvaj në stacionin Piazza Castello në Milano. Papritur ai ktheu shikimin drejt figurës së kryqit të kuq në flamurin e Milanos dhe emblemës që zbukuronte fasadën e shtëpisë së familjes fisnike Visconti. Stema përshkruante një gjarpër që gëlltiste një person. Me kalimin e kohës, ai kombinoi kryqin dhe gjarprin. Rezultati është logoja e një marke të mirënjohur automobilistike. Në 1916, fjala Romeo iu shtua emrit të parë, për nder të biznesmenit të Napolit Nicola Romeo, i cili u bë pronari i ri i kompanisë.

Stema e Alfa Romeo

063 Ferrari

Kali kërcimtar në stemën e këtij TM u vendos për herë të parë në aeroplanë të pilotuar nga Francesco Baraca gjatë Luftës së Parë Botërore. Në vitin 1923, shoferi i Alfa Romeo, Enzo Ferrari dhe prindërit e Barak u takuan. Ata sugjeruan që kalorësi të vinte një kalë vallëzues duke vizatuar në makinën e tij garuese si një simbol të fatit të mirë dhe në kujtim të djalit të tyre. Ferrari bëri pikërisht këtë, duke shtuar ngjyrën e verdhë zyrtare të qytetit të tij të lindjes, Modena në vizatim dhe duke ngritur bishtin e kalit lart.

Stema e Ferrarit

064 Fiat

Në vitin 2007, pasi Fiat fitoi titullin botëror Car of the Year për herë të tetë, u vendos që të ndryshonte emblemën e tij. Ngjyra dhe forma e kuqe e mburojës është ruajtur nga modeli i vjetër. Janë shtuar veçoritë tre-dimensionale të formës dhe ngjyrës. Ato simbolizojnë zhvillimin e teknologjive të përparuara në prodhim, tiparet e dizajnit italian, dinamikën dhe individualizmin.

Stema e Fiat

065 Lamborghini

Kjo stemë u shpik nga themeluesi i kompanisë Ferruccio Lamborghini. Ai e vendosi demin në emblemë sepse ai lindi nën shenjën e zodiakut të Demit. Sipas legjendës, Lamborghini thjesht kopjoi mburojën e Ferrarit dhe ndryshoi ngjyrat e verdha dhe të zeza në vende.

Stema e Lamborghini

066 Lancia

Në vitin 1911, u krijua logoja e parë e kësaj marke italiane të makinave. Kishte pamjen e një timoni me katër folje me një dorezë përshpejtuesi, e cila është nën flamurin dhe emrin e markës. Kjo stemë u shpik nga Carlo Biscaretti di Ruffia. Në 1929, ai propozoi vendosjen e stemës në një mburojë trekëndore. Me kalimin e kohës, forma dhe ngjyra e stemës ndryshuan, elementë të ndryshëm u shfaqën dhe u zhdukën, por bazat e logos, të shpikura në 1929, kanë mbijetuar edhe sot e kësaj dite.

Stema e Lancia

067 Maserati

Kjo kompani u themelua në vitin 1914 në qytetin e Bolonjës dhe është e specializuar në prodhimin e makinave sportive dhe makinave të klasit të biznesit. Logoja përmban një trident, i cili është një nga elementët e shatërvanit të Neptunit në qytetin e lindjes të kompanisë.

Stema Maserati

068 Bugatti

Logoja e kësaj marke të vjetër italiane u shpik nga themeluesi i saj Ettore Bugatti. Shtë një formë ovale e perlave, të mbushura me perla përgjatë skajeve. Fakti është se babai i Ettore, Carlo Bugatti, ishte i angazhuar në hartimin e bizhuterive. Ettore krijoi logon për nder të babait të tij. Për më tepër, brenda logos mund të shihni inicialet e themeluesit të kompanisë "E" dhe "B". Ngjyra e kuqe e stemës mishëron pasionin, eksitimin dhe energjinë, e zezë - maskulinitetin dhe dëshirën për përsosmëri, dhe e bardha i referohet koncepteve të fisnikërisë, pastërtisë dhe elegancës.

Stema e Bugatti

Spanjisht

069 SEAT

Shkronja e madhe e kompanisë "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" në gri dhe emri i markës së makinës me të kuqe formojnë bazën e stemës së re të SEAT. Filloi të prodhohej në 1950. Në ato ditë, kishte vetëm 3 makina për 1000 banorë të Spanjës.

Emblema e SEAT

Gjermanisht

070 Audi

Stema e kësaj makine mund të quhet afërsisht "shenja e katër". Katër unazat në logon e makinës përfaqësojnë konglomeratin e katër kompanive të mëparshme të pavarura, Audi, DKW, Horch dhe Wanderer, të cilat u bashkuan në 1932.

Stema e Audi

Në 1917, u krijua versioni i parë i TM BMW të famshëm, i cili dukej si një helikë rrotulluese. Logoja ishte plot me detaje të vogla dhe në vitin 1920 ata vendosën ta ndryshojnë atë. Rrethi nga helika u nda në katër përbërës me ngjyra argjendi të lehta alternative dhe një hije të qiellit blu. Plus, blu dhe e bardhë janë baza e flamurit bavarez.

Emblema e BMW

072 Volkswagen

Përkthyer nga gjermanishtja, kjo fjalë do të thotë "makinë e njerëzve". Në 1934, lëshimi i tij u autorizua nga udhëheqësit e Rajhut të Tretë. Në 1945, autoritetet ushtarake gjermane morën drejtimin e kompanisë. Qyteti ku u prodhuan makinat mori emrin Wolfsburg dhe stema e tij u bë logoja e parë e Volkswagen. Ajo përshkruante Kështjellën Wolsburg dhe figurën e një ujku. Për versionin eksportues të makinës, shkronjat "V" dhe "W" u shfaqën në logo.

Stema e Volkswagen

Prodhuesi i makinave luksoze Maybach ka vendosur të vendosë dy emblema të mëdha në emblemën e tij, të cilat fillimisht simbolizuan Maybach Motorenbau dhe tani kanë një kuptim të ri Maybach Manufaktur.

Stema e Maybach

074 Mercedes-Benz

Stema e markës së prodhuesit të famshëm gjerman u regjistrua në 26 Mars 1901. Kuptimi i yllit me tre rreze është se motorët e prodhuar nga kompania janë të përshtatshme për përdorim në tokë, qiell dhe ujë. Për herë të parë, ky yll përmendet në një letër nga themeluesi i kompanisë, Gottlieb Daimler, të cilën ai i shkroi gruas së tij. Ai la të kuptohej se ylli do të tregonte vendin ku do të ndërtohej shtëpia e re Daimler në Deutz dhe se do të gjendej në majë të çatisë së fabrikës së tij të re të makinave, duke simbolizuar suksesin e kompanisë. Djemtë e Daimler vendosën ta përdorin këtë simbol në stemën e makinës së re.

Stema e Mercedes-Benz

075 Opel

Në 2002, Opel vendosi ta bëjë logon e tij më të ndritshme dhe më dinamike. Rrufeja u zëvendësua nga një shenjë e madhe tre-dimensionale, dhe emri i kompanisë u zhvendos poshtë.

Stema e Opel

076 Porsche

Makina u emërua pas doktorit Ferdinand Porsche. Kali i rritur u mor nga stema e qytetit të Shtutgartit, dhe shfaqja e brirëve, shiritave kuq e zi në stemë është për shkak të stemës së mbretërisë së Württemberg, në të cilën Stuttgart ishte kryeqyteti. Kjo logo u shfaq në makinë në 1952.

Stema e Porsche

Sigurisht, për rrjedhën e gjuhës angleze, nuk do të jetë e vështirë të përktheni fjalën "i zgjuar" si "i zgjuar". Por, ky nuk është rasti. Kjo fjalë përmban pjesë të tre fjalëve të tjera: "Swatch" (marka e famshme e orëve zvicerane), "Mercedes" (pronari aktual i markës) dhe "Art" (art). Në fillim të emblemës është shkronja "C", që do të thotë kompaktësia e makinës dhe një shigjetë, duke lënë të kuptohet të menduarit avangard.

Stema e zgjuar

078 Wiesmann

Modelet e kësaj kompanie automobilistike quhen "ekskluzive". Këtë e lë të kuptohet edhe hardhuca, e cila vendoset në kapuçin e makinës. Ajo simbolizon shpejtësinë, ekstravagancën dhe pasurinë.

Stema e Wiesmann

Polak

Shkurtesa për këtë markë polake vjen nga emri i Fabrikës së Makinave të Pasagjerëve (Fabryka Samochodow Osobowych). Ajo u themelua në vitin 1951. Ekziston një legjendë që në 1684 u zhvillua skuteri i parë në botë, i cili u mundësua nga një motor rakete. Pastaj përkthimi fjalë për fjalë i stemës tingëllon si Fabrika e Skuterit Special. Në stemë, shkronja "F" përbëhet nga një pjesë e shkronjës "S" dhe përshkruhet me shkronjën "O". Dhe e kuqja është një manifestim i pasionit, cilësisë dhe besimit.

Emblema e FSO -së

Rusisht

080 VISI

Stema e kompanisë VAZinterService është një dizajn grafik që përdor shkronjat "B", "I" dhe "C". Kjo është një degë e AvtoVAZ, e cila është e specializuar në prodhimin e kamionçinave për qëllime të ndryshme.

Emblema WIS

081 GAS

Fabrika e Automjeteve Gorky prodhon makina Volga, Chaika dhe disa lloje kamionësh. Logoja e uzinës u bë publike në 1950 dhe ishte shumë e ngjashme me stemën e principatës së Nizhny Novgorod. Stema përmban një dre llastik. Imazhi i logos ka pësuar ndryshime ndër vite.

Stema e GAZ

082 ZIL

Kjo markë e famshme ruse ka një logo mjaft të thjeshtë me shkronja të stilizuara. Ajo u shpik në 1944 nga stilisti i trupit I.A. Sukhorukov për modelin ZIL-114. Shefit të departamentit të tij i pëlqeu emblema dhe ai ia dorëzoi atë për miratim menaxhmentit të lartë të uzinës. Likhachev.

Stema ZIL

083 Izh

Në 2005, prodhimi i makinave me këtë emër pushoi. Fabrika nga Izhevsk u bë pronë e kompanisë Ruse Technologies. Dhe logoja e vjetër ishte një kombinim i dy hemisferave të papërfunduara me vija të rrumbullakosura të zhdrejtë në të bardhë në mes të logos, që simbolizonin shkronjat "I" dhe "Ж". Dhe gjithashtu një mbishkrim i stilizuar "AUTO" nën stemë.

Emblema IZH

084 Lada

Në 1994, emblema e modelit rus Lada u shfaq në formën e një varkë nën lundrim në të bardhë në një sfond blu. Logoja u përditësua nga Steve Mattin, projektuesi kryesor i AvtoVAZ, i cili më parë drejtonte departamentin e projektimit në Volvo. Kjo stemë nënkupton vendndodhjen e uzinës në qytetin e Samarës në Vollga. Shumë kohë më parë, varka ishte automjeti kryesor për transportin e mallrave tregtare përgjatë Vollgës. Në logon, shkronja "B" është tërhequr në formën e një trungu.

Stema e Lada

085 Moskvich

Logoja e Moskvich ka pësuar ndryshime shumë herë. Por, mbi të, imazhi i Kremlinit, që simbolizonte Moskën, u gjurmua gjithmonë qartë. Stema e fundit e kësaj makine duket shumë e drejtpërdrejtë. Konturet e mureve të murit të Kremlinit janë të lidhura me shkronjën e stilizuar "M".

Stema e Moskvich

086 Oka

Stema e kësaj makine ruse të pasagjerëve duket si shkronja të mëdha të stilizuara të fjalës "Oka". Kjo markë u lançua në 1988. Në Federatën Ruse, uzina KamAZ prodhon Oka me shkronjën K, AvtoVAZ prodhon Lada Oku-2, dhe SeAZ ka filluar prodhimin e Oka me shkronjën C.

Stema OKA

087 UAZ

Në vitin 1962, "rrethi me dallëndyshe" i mirënjohur u bë emblema e Uzinës së Automjeteve në Ulyanovsk. Në fillim të shekullit të ri, emri filloi të shkruhej me shkronja latine, dhe kompania ndryshoi logon e saj. Tani është e gjelbër dhe me forma të ndryshuara.

Emblema UAZ

Rumune

088 Dacia

Një kompani nga Rumania ka dalë me një stemë për makinën e saj bazuar në një mburojë blu me emrin e prodhuesit të shkruar në të. Pastaj emblema u bë edhe më e thjeshtë. Këtë herë ata bënë pa mburojë. Mbetet vetëm emblema e argjendtë me emrin e kompanisë.

Stema e Dacia

Ukrainas

089 Bohdan

Makina ukrainase "Bogdan" ka një logo në formën e shkronjës latine "B", e cila duket si një varkë me vela me vela të fryra. Ashtë një simbol i fatit të mirë dhe suksesit, një bisht i bishtit kur udhëtoni. Shkronja vendoset në një elips në një sfond të gjelbër. E gjelbër nënkupton proceset e rritjes dhe përtëritjes, ngjyra gri e shkronjës dhe elipsi lë të kuptohet për përsosmërinë.

Stema e Bogdanit

090 ZAZ

Stema e Fabrikës së Automjeteve Zaporozhye është ndryshuar. Më parë, ajo përshkruante hidrocentralin Zaporozhye, në krye të të cilit ishin vendosur shkronjat ZAZ.

Emblema ZAZ

Çeke

091 Skoda

Stema e makinës së famshme Çeke në formën e një "shigjete me krahë" u shfaq në 1926. Për 5 vjet (1915-1920) Z. Maglie punoi në këtë logo. Si rezultat, ai mori një kokë të stilizuar indiane, e cila mban një kapelë me një kapëse të rrumbullakët dhe pesë pendë.

Stema e Skoda

Suedeze

092 Koenigsegg

Kjo kompani suedeze prodhon produkte ekskluzive të klasit sportiv. Ajo u themelua në 1994 nga Christian von Koenigsegg. Logoja është krijuar si një mburojë me vija ngjyrë portokalli dhe të kuqe në formë diamanti.

Emblema Koenigsegg

093 Saab

Logoja e kësaj kompanie është një imazh i një griffin, i cili ka trupin e një luani, si dhe kokën dhe krahët e një shqiponje. Ata e morën atë nga logoja e kompanisë Vabis-Scania, e cila prodhonte kamionë, pas blerjes së saj nga shqetësimi Saab. Logoja ka ngjashmëri të madhe me stemën TM Scania.

Stema SAAB

094 Volvo

Fjala "volvo" nga gjuha latine përkthehet si "unë rrokullisem". Përbërja kryesore e logos është simboli antik i hekurit. Në Romën e lashtë, ai ishte i lidhur ngushtë me Zotin e Luftës Mars, i cili përdori vetëm armë hekuri në beteja. Dhe hekuri është një simbol i qëndrueshmërisë, besueshmërisë dhe cilësisë së lartë.

Stema e Volvo

Frëngjisht

095 Aixam

Kompania franceze e makinave nën -kompakte u formua në 1983. Logoja e tij është shumë e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë. Capitalshtë një kapital A në një sfond blu, i gdhendur në një rreth me një skicë të kuqe. Më poshtë është emri i kompanisë, i shkruar me shkronja të mëdha drejtuar drejt qendrës.

Stema e Aixam

096 Matra

Përveç makinave, kjo markë prodhoi gjithashtu pajisje hapësinore, sisteme armësh, biçikleta dhe pajisje telekomunikacioni. Logoja është emri i kompanisë me shkronja të mëdha të zeza dhe një rreth me vija bardh e zi, brenda së cilës është një shigjetë që tregon në të djathtë.

Emblema Matra

097 Peugeot

Ndonjëherë pronarët e kësaj makine e quajnë me dashuri "këlysh luani". Në fillim të karrierës së tyre, themeluesit e kompanisë, vëllezërit Jules dhe Emile Peugeot, ishin të angazhuar në prodhimin e mjeteve prerëse. Dhe në këtë rast, luani ishte një simbol i fleksibilitetit, shpejtësisë dhe forcës. Dhe tani, pas një kohe, ky simbol migroi nga sipërfaqja e sharrës në sipërfaqen e makinës. Në fillim, luani dukej se po ecte përgjatë shigjetës, por më pas ai u rrit.

Stema e Peugeot

098 Renault

Kjo kompani kishte shumë logo. Më i famshmi është rombi vertikal, i cili u shfaq në 1925. Në 1972 dhe 1992, ajo u ndryshua rrënjësisht. Në 2004, një sfond i verdhë u shfaq në emblemë, dhe në 2007 mbishkrimi RENAULT u shtua në fund.

Stema e Renault

099 Simca

Logoja e makinës franceze tashmë të zhdukur Simca paraqiste një bazë heraldike të ndarë në një sfond blu dhe të kuq nga brenda. Për më tepër, sfondi i kuq ishte një e treta më shumë se ai blu. Në pjesën e sipërme blu të stemës kishte një imazh të stilizuar të një dallëndyshe të bardhë, dhe emri i kompanisë ishte shkruar me shkronja të bardha të zgjatura në fund.

Logoja e Simca

100 Venturi

Stema e këtij TM duket si një ovale, e kufizuar nga një shirit argjendi dhe një sfond i kuq brenda. Në qendër ka një trekëndësh të stemës, brenda së cilës ka një zog me krahë të shtrirë, mbi të, përgjatë konturit të sipërm, emri i kompanisë është shkruar me shkronja të mëdha. Sfondi i ngjyrave brenda trekëndëshit është blu i errët.

Emblema Venturi

Mirror DVR Car DVRs Pasqyrë

Ky informacion gjithmonë do t'ju ndihmojë të dalloheni në mënyrë të favorshme midis shoferëve dhe të bëni zgjedhjen e duhur kur blini një makinë. Ju mund të ruani markat e makinave dhe një listë të të gjithë prodhuesve në kompjuterin tuaj ose vegël, në mënyrë që gjithmonë të rifreskoni informacionin e nevojshëm në kujtesën tuaj. Lista e markave të makinave është e strukturuar në mënyrë që logoja dhe vendi i prodhimit të kësaj kompanie të jenë të pranishme.

Logo	model makine	Vendi prodhues	Viti i themelimit	Vlerësimi i popullaritetit
	Japonia	28 gusht 1937
	Ford	Amerika	16 qershor 1903
	Amerika	3 nëntor 1911
	Japonia	26 dhjetor 1933
	Korea	29 Dhjetor 1967
	AKI	Korea	9 qershor 1957
	Gjermani	28 qershor 1926
	Bmw	Gjermani	7 Mars 1916
	Opel	Gjermani	21 janar 1862
	Mazda	Japonia	Janar 1920
	Akura	Japonia	Viti 1986
	Gjermani	28 maj 1937
	Francës	Viti 1919
	Volvo	Suedia	Viti 1927
	Skoda	Çeke	Viti 1895
	Rover rover	Mbretëria e Bashkuar	Viti 1948
	Francës	25 shkurt 1899
	Honda	Japonia	24 shtator 1948
	Japonia	Viti 1911
	Japonia	13 maj 1870
	Audi	Gjermani	16 korrik 1909
	Xhip	SHBA	Viti 1941
	LADA	Rusia	Viti 1966
	UAZ	Rusia	Viti 1992
	Francës	Viti 1882
	Korea	22 mars 1967
	SsangYong	Korea	Viti 1954
	Lexus	Japonia	Viti 1989
	Japonia	Viti 1954
	Japonia	Tetor 1909
	Japonia	Viti 1989
	Fiat	Italia	11 korrik 1899
	Qershi	Kina	Viti 1997
	Haima	Kina	Viti 1988
	Lifan	Kina	Viti 1992
	Shkëlqim	Kina	Viti 1992
	Geely	Kina	Viti 1986
	Muri i Madh	Kina	Viti 1976

Vlerësimi i makinave më të mira në Rusi

Njohja e makinave më të mira të kohës sonë është e rëndësishme për çdo shofer ose entuziast të makinave. Shumë fillestarë shpesh ngatërrojnë markat dhe shënjat e makinave me emrat, vendin e prodhimit, dhe jo të gjithë janë të njohur me vlerësimin e popullaritetit të makinave. Sot ju keni një mundësi unike për t'u njohur me informacion të shkurtër por shumë të dobishëm në lidhje me markat globale të makinave, vlerësimet dhe prodhuesit e tyre.

Blerësit e ardhshëm të makinave më së shpeshti fillojnë përzgjedhjen nga marka e makinës tjetër. Për këtë arsye, ne kemi përpiluar tabelën tonë për ju, këtu edhe një vlerësim është në dispozicion për secilin emër të markës së prodhuesve të industrisë së automobilave.

Vendet - prodhuesit dhe krijimet e tyre

Gjermania është vendosur prej kohësh në tregun ndërkombëtar si një prodhues i shkëlqyer i automjeteve moderne shumëfunksionale. Gjermanët e dinë saktësisht se si të krijojnë një makinë të fuqishme me të gjitha lehtësitë dhe karakteristikat më të mira teknike. Shumë ekspertë e konsiderojnë Gjermaninë si prodhuesin e parë të makinave në Evropë; sot gjermanët i kanë paraqitur botës listën e mëposhtme të markave të makinave:

• Mercedes-Benz. Ka vlerësimin më të lartë në industrinë globale të automobilave, dhe ka mbajtur pozicionet më të mira në drejtim të shitjeve për një kohë të gjatë. Ndryshon në cilësinë më të lartë, karakteristikat e shkëlqyera teknike, besueshmërinë dhe dizajnin e shkëlqyer.
• Opel Gjithashtu mori numrin maksimal të yjeve në renditjen botërore të makinave më të famshme. Kjo markë e makinave kombinon prakticitetin dhe shpejtësinë, komoditetin dhe thjeshtësinë. E prodhuar që nga viti 1862, kjo përvojë e madhe është një plus i madh për imazhin e markës.
• Audi. Kjo markë hyri shkëlqyeshëm në tregun botëror në 1909 dhe shpejt fitoi zemrat e shumë shoferëve. Nën emrin e saj, kjo makinë fsheh besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë, stilin dhe modelin e pakrahasueshëm. Kjo markë e makinave është universale, ajo është e dashur nga të gjitha kategoritë e shoferëve. Ky mendim i gjermanëve ka të pesë yjet në renditjen botërore.

• Toyota. Emri i kësaj marke është dëgjuar në të gjithë botën që nga viti 1937. Prodhuesi u vendos menjëherë në dritën më të mirë në tregun e industrisë së automobilave. Duke qenë në krye të listës për shumë vite, marka vazhdon të evoluojë dhe përmirësohet.
• Mazda. Ky është përsosmëria e prakticitetit dhe aksesueshmërisë. Marka ka vlerësimin më të lartë në tabelën globale të industrisë së automobilave, duke treguar të gjitha rezultatet më të mira të shitjeve çdo vit që nga viti 1920.
• Honda. Kjo markë kombinon elegancën dhe fuqinë e jashtëzakonshme, çmimin e përballueshëm dhe cilësinë e shkëlqyer. Ka pesë yje në vlerësimin e makinave botërore që nga viti 1948.

Koreja është dalluar nga publikimi i makinave buxhetore, por me cilësi të lartë, markat e makinave dhe ikonat e të cilave janë dhënë më poshtë:

• AKI. Kjo markë e makinave është mishërimi i elegancës dhe shijes së mirë. Marka ka shijuar shitje të mira që nga viti 1957. Gjatë gjithë ekzistencës së tij, marka ka arritur të fitojë katër nga pesë yje në vlerësimin ndërkombëtar të industrisë së automobilave.
• Hyundai. Prodhuesit e kësaj makine vënë shumë theks në sigurinë, ata donin të krijonin makinën e përsosur për jetën familjare dhe kohën e lirë. Si rezultat, ideja e tyre mori katër yje nga pesë në vlerësimin e makinave më të mira të kohës sonë.
• Daewoo. Një makinë e shkëlqyeshme për udhëtimet në qytet, e cila sinqerisht fitoi vetëm dy yje në shkallën e vlerësimit ndërkombëtar. Përkundër kësaj, kompania është renditur e para për sa i përket shitjeve çdo vit që nga viti 1967.

Markat e makinave dhe lista e prodhuesve amerikanë të makinave meritojnë vëmendje të veçantë, sepse ishte në Shtetet e Bashkuara që filloi prodhimi masiv i makinave të para. Amerika mund të jetë krenare për këto marka makinash:

• Ford. Kjo markë është prodhuar për më shumë se njëqind vjet, një përvojë e tillë e madhe, me siguri, i solli katër yje prodhuesit. Sa i përket shitjeve, Ford nuk ka të barabartë!
• Chevrolet Ajo është prodhuar që nga viti 1911, por ende zë një pozicion të mirë në renditje. Duke ruajtur vëllimet optimale të shitjeve, marka fiton me nder tre yje nga pesë.

Një blerës i ri së pari shikon të gjitha markat e makinave, dhe vetëm atëherë bën një përzgjedhje të disa makinave bazuar në vlerësimin. Jo çdo vend i bën prodhuesit e makinave shumë të njohur, disa për shkak të çmimit të tyre, të tjerët për shkak të investimit të vazhdueshëm në riparimet e makinave. Rrugët ruse paraqesin probleme të mëdha për makinat, bazuar në rrugë me cilësi të dobët dhe riparime të rralla.

Si të mos them për makinat kineze, të cilat janë kaq të kërkuara në të gjithë botën. Kina shkëlqeu në prodhimin e makinave të tilla të bukura:

• Qershi Jo vetëm vajzave u pëlqen kjo markë makinash, djemtë gjithashtu ndihen të sigurt pas timonit të kësaj makine. Në 1997, lëshimi i modelit të parë të kësaj marke u bë një ndjesi e vërtetë, e cila përfundimisht i solli prodhuesit katër yje në renditjen ndërkombëtare.
• Lifan Një markë relativisht e re, por me sukses në zhvillim. Për shkathtësinë dhe praktikën e saj, makina merr deri në katër yje!

Tabela është paraqitur se cili vend prodhon cilat makina

A është e lehtë të tregosh markat e makinave të vendit të prodhimit në një tabelë, natyrisht është e mundur. Siç mund ta keni vënë re, ekziston një listë shumë e madhe e markave të makinave në një panel të përshtatshëm informacioni, ku tregohen jo vetëm emrat dhe logoja e markës, por viti i themelimit është gjithashtu i pranishëm dhe madje kush është frymëzuesi ideologjik. Statistikat ose, më saktë, vlerësimi tregojnë markat e makinave që janë në kërkesë të madhe në vendet e CIS.

Tani e dini se cilat janë makinat dhe markat më të njohura në botë, lista e tyre do të jetë gjithmonë në majë të gishtave tuaj nëse shënoni faqen tonë.

Ju drejtoni udhëtime dhe fat të mirë në rrugë!

Prodhuesit e makinave kujdesen shumë për promovimin e markave të tyre në treg, duke i pajisur produktet e tyre me emblema unike dalluese - shënjat e markave të makinave.

Edhe për këtë, të parëndësishme nga pikëpamja teknike, goditje, konsumatori është gati të zgjedhë produktet e shqetësimeve të mëdha të automobilave.

Marka është e njohur jo vetëm nga pamja e makinës ose emri i prodhuesit, por edhe nga simboli i vendosur në grilën e radiatorit dhe kapuçin. Një listë e markave të makinave mund të gjendet në çdo revistë të shtypur ose në internet kushtuar industrisë së automobilave.

Një ekskursion në histori: si u shfaqën emblemat e makinave?

Që nga viti 1885, kur u shfaq automjeti i parë me tre rrota, krijuesi i tij Karl Benz shënoi "mendjen" e tij me një emër marke. Më tej, me zhvillimin e industrisë dhe kalimin e palmës në prodhim nga shpikësit gjermanë në francezë, secila nga prodhuesit e automjeteve kërkoi të shënonte makinën me logon e saj. Në fillim, këto ishin shkronjat e para të emrave të krijuesve, për shembull "Panhard et Levassor" në 1889 kishte dy shkronja të mëdha PL përpara.

Në 1900, Benz vendosi të emërojë makinën e tij për nder të vajzës së tij Mercedes, e cila ishte emri i markës së njohur të makinave gjermane Mercedes, ku ylli trekëndësh zbukuron produktet e kësaj marke edhe sot e kësaj dite.

Me zgjerimin e industrisë, të gjithë prodhuesit filluan të zgjedhin një logo të veçantë për veten e tyre, duke u përpjekur t'i japin asaj një thjeshtësi dhe njohje unike. Ngarkesa semantike e stemës ishte e ndryshme - nga stema e qytetit në të cilin u bazua prodhimi, deri tek imazhet grafike me emra të ndryshëm dhe motot e kompanive. Për shumë vite, shqetësimet e automjeteve kanë punuar në përmirësimin e këtij detaji të vogël të dizajnit pa ndryshuar pamjen e tij origjinale. Çdo fotografi e markave të makinave është bërë në atë mënyrë që një emblemë dalluese të përfshihet në kornizë.

Fakte interesante për markat e makinave nga e gjithë bota

Sipas të dhënave të paverifikuara, tani ka rreth 2.000 marka makinash në botë., por është thjesht e pamundur të llogariten me saktësi të gjitha markat e makinave në botë. Kjo flet jo vetëm për një numër të madh të prodhuesve të makinave, por edhe për shfaqjen e vazhdueshme të kompanive të reja në treg përmes bashkimeve ose ndarjeve. Shqetësimet e sapoformuara vazhdojnë të prodhojnë të dyja markat e njohura dhe kalojnë në zhvillimin e modeleve të tyre unike, duke krijuar emra dhe shënja të reja për ta.

Kliko per te zmadhuar.

Gjithashtu, gjigantët e mëdhenj të automjeteve mund të prodhojnë në vendin e tyre një markë makinash që nuk hyn në tregun e huaj dhe mbetet e panjohur për një gamë të gjerë shoferësh. Produkte të tilla gjithashtu kanë emblemat e tyre unike.

Në këtë kohë, shumica e revistave në internet për shoferët krijojnë katalogë të veçantë, të cilët tregojnë markat e makinave dhe simbolet e tyre me fotografi, informacion të shkurtër historik në lidhje me prodhuesin dhe një gamë të plotë të produkteve. Një numër i madh i videove janë krijuar gjithashtu në markat e makinave me përkthimin e emrit të simboleve në Rusisht.

Markat e makinave, emrat dhe simbolet e tyre

Çdo makinë ka bërë një rrugë të gjatë nga zhvilluesi tek klienti. Dhe në procesin e krijimit të secilës markë, projektuesit dhe konstruktorët u përpoqën jo vetëm të konfirmojnë reputacionin e mirë të makinës me emrin e tyre, por edhe të dalin me një shenjë të veçantë dalluese që pasqyron konceptet themelore të krijuesve. Prodhuesit përpilojnë vlerësime të popullaritetit të markave të makinave çdo vit. Sigurisht, pozicionet drejtuese janë zënë nga gjigantët e automobilave me përvojë shumë vjeçare në shitje në Evropë, Amerikë dhe Japoni. Por ato janë zëvendësuar kohët e fundit nga kompani të reja dhe konkurruese nga Kina.

Makina evropiane

1. Mercedes-Benz ka një dizajn yll me tre rreze., si "një simbol i fuqisë mbi tokën, detin dhe ajrin". Kompania vendosi të mos ndryshojë ose përditësojë një ikonë kaq të njohur, por thjesht ta ndajë atë nga emri në mediat e shkruara që nga viti 2007, ku logoja do të printohet më lart se emri kryesor.
2. Shqetësimi Bayerisch motoren punoi para se makinat të angazhoheshin në prodhimin e motorëve për avionë dhe vendosën të mos ndryshonin asgjë në emër për makinat e tyre. Tani një nga ikonat më të njohura në botë me imazhin e një helike të bardhë BMW-të e besueshme dhe me cilësi të lartë janë shënuar kundër qiellit blu.
3. Prodhuesi i ingranazheve André Citroën u dha makinave të tij Citroen pak histori në simbol - dy shenja me kthesat lart, si simbol i rrotës me rrota.
   
4. Katër unazat në Audi nënkuptojnë bashkimin e katër kompanive të automobilave në një Auto Union në 1932.
   
5. Babai dhe djali Maybachi i kanë pajisur makinat e tyre luksoze me dy shkronja dalluese "M" në stemë.
   
6. Logoja e prodhuesve Opel simbolizon rrufenë, dhe u shfaq gjatë krijimit të modelit Blitz.
   
7. Stema e qytetit të Shtutgartit në Gjermani migroi në makina Porsche të respektueshme dhe gjithmonë në modë.
8. Shigjeta me tre pupla në stemën e Scoda Çeke ka dekoruar makina që nga viti 1895, megjithëse në 1991 ishte pikturuar me ngjyra të zeza (simbol i jetëgjatësisë) dhe jeshile (simbol i ekologjisë).
   
9. Modeli i hershëm i Peugeot, Luani, lindi emblemat me një luan, si një shenjë dalluese e kësaj marke.
   
10. Shenja italiane Alfa Romeo është e ndërlikuar sepse përbëhet nga flamuri i komunës së Milanos (kuq e bardhë) dhe stema e Visconti (gjarpri i gjelbër).
    

Makina amerikane

Makina japoneze

Mosmarrëveshja e përjetshme se cili është transmetimi më i mirë automatik ose manual, duket se nuk do të përfundojë kurrë. Cila është zgjedhja më e mirë për një vajzë dhe çfarë për një burrë lexoni në artikullin tonë.

Një bateri e mirë që mirëmbahet rregullisht mund të zgjasë me vite. Në këtë faqe, ne kemi mbledhur përshkrime të hollësishme të baterive të ndryshme dhe këshilla unike për zgjedhjen e një baterie.

Para se të lyeni dritaret e makinës suaj, ju rekomandojmë të lexoni këtë artikull /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Çfarë i pret pronarët e makinave të lyer pas takimit me inspektorët e policisë rrugore?

Makina kineze

Kohët e fundit, shumë makina nga prodhuesit kinezë kanë hyrë në treg. Ndërsa shumë flasin për plagjiaturë dhe ngjashmëri patetike me emblemat e gjigantëve kryesorë të automobilave, markat kineze të makinave vijnë me simbolet e tyre, të cilave u kushtohet vëmendja më e kujdesshme gjatë zhvillimit. Ndryshe nga markat evropiane dhe amerikane, ku emblema kryesisht pasqyron faktet historike, arritjet familjare ose është e lidhur me vendin e origjinës së prodhimit, stilistët kinezë zhvillojnë logot për industrinë e tyre të makinave të reja, kryesisht duke ndjekur moton e kompanisë. Prandaj, ikonat e markave kineze të makinave janë të lidhura ngushtë me historinë kineze dhe pasqyrojnë dëshirën për të zhvilluar dhe futur teknologji të reja:

Emblemat janë shumë të ndryshme. Për momentin, ka një numër të madh të tyre në botë. Ata do të identifikojnë cilësinë e produkteve të prodhuara nga një prodhues i caktuar. Jo çdo entuziast i makinave do të identifikojë markën e makinës vetëm me simbol.

Ikona e shenjës ka. Procesi i formimit të ndonjërit prej tyre zgjati një kohë shumë të gjatë, sepse jo çdo ndërmarrje automobilistike menjëherë filloi të prodhojë saktësisht automjete. Prandaj, simbolet, si makinat, u përmirësuan vazhdimisht. Në të njëjtën kohë, rrënjët e të dyjave janë "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se ka aq shumë emblema në botë sa ka markat e makinave. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe numërohen. Nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje në asnjë burim. Disa shoferë kanë më shumë se 2000 njësi, ndërsa të tjerët - rreth 1300. Por ky është informacion jozyrtar. Shumë marka prodhohen brenda të njëjtit vend, kështu që jo të gjithë njerëzit janë të vetëdijshëm për ekzistencën e tyre.

Deri më sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa marka makinash janë regjistruar. Për më tepër, më të famshmet prej tyre janë më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje për pyetjet se si u formua marka e makinës dhe çfarë do të thotë emblema e saj.

Shenjat e famshme të automjeteve - emblemat kryesore të automobilave në botë

Ne ju paraqesim në vëmendjen tuaj një listë të emblemave:

1. Akura... Stema i ngjan një caliper. Thjeshtësia e vizatimit është për shkak të faktit se në kohën kur marka u krijua në Shtetet e Bashkuara, ishte mjaft e vështirë të regjistrohej një markë e re tregtare. Regjistri zyrtar i logos përmbante shumë marka të ngjashme.
2. Alfa romeo... Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër që gllabëron një person. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e qytetit të Milanos. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.

   

3. Aston martin... Versioni fillestar i logos përbëhej nga shkronjat e ndërthurura A dhe M. Krahët identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinat e prodhuara. Ato u shfaqën në logo vetëm në 1927, nga të cilat ishin huazuar. Një vit më vonë, u vendos t'u jepet atyre një formë në modë.
   Në 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.

   

4. Audi... Katër unazat e përdorura për logon simbolizojnë bashkimin. Secili prej elementeve përfaqëson kompanitë e bashkuara në vitin 1934 si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley... Elementi kryesor, shkronja e madhe me krahë B, është personifikimi i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
   Falë skemës së ngjyrave, dallohen tre lloje të makinave. Kështu, e gjelbër është shenja dalluese e modeleve të garave, e kuqja për automjetet e sofistikuara, e zeza për automjetet më të fuqishme.

   

   Stema e Bentley - duke përdorur të zezën si shembull

6. Bmw... Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton në vitin 1917. Ajo paraqiste një helikë. Që nga viti 1920, logoja nuk ka pësuar ndonjë ndryshim thelbësor. Mund të vërehet vetëm se që nga viti 1963 është përdorur një font i ndryshëm i shkurtesës.
   Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilit përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e argjendta të bardha dhe blu të qiellit në të cilat ato janë pikturuar janë tradicionale për Bavarinë.

   

7. Shkëlqim... Kompania paraqet. Duke marrë parasysh faktin se çmimi është i përballueshëm për konsumatorët, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'i quajtur ato "diamante".
   Emri i markës flet vetë, dhe logoja e makinës, e përbërë nga dy hieroglifë, është një konfirmim me shkrim i kësaj.

   

8. Bugatti... Njohësit e makinave të prodhuara nga kompania e dinë mirë pse emblema është bërë në formën e perlave. Logoja përmban mbiemrin, si dhe inicialet e themeluesit - Ettore. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk janë asgjë më shumë se perla.

   

9. Buick... Historia e logos është e pasur. Versioni aktual përbëhet nga tre mburoja me kornizë. Secila prej tyre simbolizon tre modele, si në versionin e 1960 të stemës.

   

10. BYD... Nuk u desh shumë kohë për të krijuar logon. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos së BMW. Ngjyra, forma, shikimi pak i shtrembëruar - dhe mbaruat.

    

11. Kadillak... Stema e familjes së familjes de La Motte përdoret si emblemë. Në vitin 1901, një qytet industrial, Detroit, u formua në territorin e fortesës së atëhershme Ville d'Etroit.

    

12. Caterham... Caterham Car Sales ishte një tregtar i Lotus. Në fillim të viteve 70. Graham Niern, i cili në atë kohë drejtonte kompaninë, bleu të drejtat për prodhimin e Shtatë makinave. Pas kësaj, makina sportive ndryshoi emrin në Caterham Super Seven. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni elementë të ngjashëm me stemën e Lotus. Sa i përket numrit magjik 7, ai ishte i pranishëm në stemën e kompanisë për një kohë të gjatë, duke kujtuar pa dashje modelin me të njëjtin emër.
    Që nga viti 2011, ka pasur një lloj strukturimi. Kjo konfirmohet nga versioni i stemës i paraqitur në janar 2014. Clearlyshtë qartë e ndryshme nga Super Shtatë e zakonshme. E gjelbër mbetet atributi i pandryshuar, i cili tani përshkruan konturet e flamurit të Britanisë së Madhe.
    
    
13. Qershi... Chery Automobile Corporation vendos një logo në makinat e saj që i ngjan shkurtimit të emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.
    
14. Chevrolet... Louis Joseph Chevrolet është një vrapues dhe mekanik i njohur. Performanca e tij në Kupën Vanderbild 1905 tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në 1911, Louis Joseph u pyet për të emëruar makinat e prodhuara sipas tij.
    Stema e lidhjes me hark simbolizon suksesin e vrapuesit të famshëm.
    Ekziston një mendim se emblema e kompanisë është bërë asgjë më shumë se një vizatim në letër -muri, të cilit William Derant, pronari i saj, i tërhoqi vëmendjen gjatë qëndrimit në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë, i cili u tha nga gruaja e tij, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në momentin e kthimit tjetër të faqeve të gazetës.
    
15. Chrysler... Walter Percy Chrysler, ish nënkryetar i GM, lindi nga një inxhinier hekurudhor. Ai ëndërronte të bënte veturat e tij, bazuar në përvojën dhe përpjekjen për përsosmëri. Në 1924, mendimet e tij filluan të materializohen përmes procesit të riorganizimit të dy kompanive. Katër vjet më vonë, Dodge u bashkua me listën e tyre, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
    Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e pavarur e Fiat Chrysler Automobiles, duke prodhuar makina pasagjerësh dhe minivanë.
    Versioni modern i stemës ka karakteristika të ngjashme me simbolin Aston Martin dhe simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë.
    
16. Citroën... Stema është një shevron i dyfishtë i përbërë nga shenja në formë V. Përdoret shumë shpesh në heraldikë. Në rastin e stemës së Citroën, kjo është për shkak të fillimit të karrierës së Andres. Dhe filloi në punëtoritë e vëllezërve Esten, të cilët prodhuan pjesë rezervë për lokomotivat me avull. Në vitin 1905 ai bëhet partneri i tyre dhe organizon prodhimin e rrotave me dhëmbë (ingranazhe). Gradualisht, kompania u bë prodhuese e pjesëve të makinave, dhe më pas nisi transportuesin e vet.
    
17. Dacia... Kështu quhej territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quanin Dacia, për nder të fisit Dakian që jetonte këtu. Fabrika e makinave ndodhet në qytetin e Pitesti.
    Duke pasur parasysh lidhjen me fisin, kafshët totemike të të cilit janë ujku dhe dragoi, nuk është për t'u habitur që versioni origjinal i stemës i ngjan peshores së një dragoi. Për më tepër, vlen të përmendet forca të blinduara me luspa karakteristike për luftëtarët e tyre.
    Në vitin 2008, vizitorët në Motor Show në Gjenevë ishin të parët që panë stemën e re të Dacia. Një studim më i detajuar i logos i ngjan shkronjës "D", emri i plotë është shkruar në vijën e tij të drejtë horizontale me shkronja blu të errët. Ngjyra argjendi e elementit kryesor tregon statusin e një filiali të Renault.
    
18. Daewoo... Emri i kompanisë përkthehet si "universi i madh". Shumë burime thonë se një guaskë u zgjodh si emblemë. Por versioni i zambakut është më i besueshëm. Nëse krahasojmë stemën e kompanisë me të mirënjohurin Fleur-de-lis, e cila është heraldike në natyrë, atëherë ato janë shumë të ngjashme. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse fleur d'lys fjalë për fjalë përkthehet nga frëngjishtja si "lule zambaku". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë një simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
    
19. Daihatsu... Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, me qendër në Universitetin Osaka, ka prodhuar motorë makinash për më shumë se 20 vjet.
    Në vitin 1951, ndodhën ndryshime, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe) janë disi të një shkurtimi, pasi Osaka është shkruar me kombinimin e mëposhtëm kanji - 大阪, dhe "ndërtimi i motorit" është 発 動機 製造.
    Sa i përket stemës, është një element i stilizuar që të kujton shkronjën e madhe "D" dhe simbolizon kompaktësinë e kombinuar me komoditetin. Nuk është çudi që slogani i kompanisë është deklarata: "Ne e bëjmë atë kompakt".
    
20. Dredhi... Kompania u themelua nga vëllezërit Dodge në 1900. Ata ishin të angazhuar në prodhimin e pjesëve të makinave. Pastaj u vendos të prodhohen makina. Në vitin 1928, kompania u bë pjesë përbërëse e Korporatës Chrysler.
    Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndësha të ndërlidhur, duke formuar një yll me gjashtë cepa, ishin vendosur në qendër. Brenda tij ishin shkronja të mëdha D dhe B, dhe fraza "Dodge Brothers Motor Vehicles" e përshtati atë nga jashtë.
    Koka e dashit u përdor për herë të parë në 1936. Në periudhën 1954-1980. elementi nuk u pa në logo.
    Nga viti 1994 deri në vitin 2010, koka e bigorn përsëri u bë elementi kryesor dallues i logos së kompanisë. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të pohimit dhe fuqisë së natyrshme në këto kafshë.
    Tani emblema duket jo modeste: emri i kompanisë është i kombinuar me dy linja të kuqe të zhdrejtë, që simbolizojnë shpirtin sportiv.
    
21. FAW... Në faqen e internetit të kompanisë në gjuhën ruse, logoja përshkruhet si një shkurtim për "China FAW Group Corporation" (shkurtim për First Automobile Works) në gjuhën kineze. Këtu shohim një imazh që simbolizon një shqiponjë.
    Siç është konceptuar nga pronarët, emblema simbolizon një korporatë që hap krahët dhe pushton hapësirën si një shqiponjë.
22. Ferrari... Historia e shfaqjes së emblemës është e lidhur ngushtë me Francesco Baraca, një as të ajrit, mbi luftëtarin e të cilit kali i preferuar i të gjithëve u lëkund. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të asaj kohe, ishte një tifoz i pilotit të madh gjatë Luftës së Parë Botërore.
    Duke parë këtë element për herë të parë, Enzo i kushtoi pak vëmendje. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari pati fatin të takonte prindërit e pilotit.
    Që nga 9 korriku 1932, një kal i zi u shfaq në makinat e kompanisë.
    Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modena, dhe tre vija në krye të stemës janë ngjyrat kombëtare të Italisë.
    Inicialet SF nuk janë asgjë më shumë se një akronim për Scuderia, ose Ferrari Stable, një ekip garash që u formua në 1929.
    Një fakt tjetër interesant është se një hamshor shakaxhi mund të shihet në stemën e Shtutgartit.
    
23. Fiat... Stema e fabrikës së makinave në Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshonte shumë shpesh. Por momenti më domethënës konsiderohet të jetë viti 1901, kur, në vend të emrit të plotë të uzinës, ata fillojnë të përdorin një shkurtim dhe një formë të re të skajit. Kjo pasohet nga një periudhë kur forma e stemës merr konture të rrumbullakëta ose katrore. Baza e stemës moderne janë motivet e atyre të mëparshme, periudha 1931-1968. Skaji i kromit, ngjyra dhe tiparet e FIAT 524 të vitit 1931 janë një ide për të rimenduar stemën e vjetër. FIAT pozicionohet si një kompani dinamike në zhvillim, duke kujtuar dhe krenar për të kaluarën e saj.
    
24. Ford... Stema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në një skaj ovale. Kjo zgjidhje është bërë një simbol i prakticitetit, për më tepër, është lehtësisht i njohur.
    
25. FSO... Polake Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), e cila në përkthim është Fabrika e Makinave të Pasagjerëve. E themeluar në vitin 1951.
    Që nga viti 2010, kompania filloi prodhimin e vet të makinave nën markën FSO Lanos, pasi në atë kohë uzina i përkiste Daewoo.
    Sa i përket emblemës, është një kombinim i siluetave të FSO -së: shkronja f, gjoja e përbërë nga një shkronjë S në qendër të skicës së pastër të shkronjës O. E kuqja përfaqëson pasionin, cilësinë dhe besimin.
    
26. Geely... Geely Group Co, Ltd, u themelua në vitin 1986.
    Versioni origjinal i stemës shoqërohet me një krah të bardhë të një zogu ose një mali të lartë - sfondi blu i ngjan qiellit. Kështu e kupton zoti Shufu fjalën Geely e përkthyer si "lumturi".
    Markat e kompanisë: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC... General Motors Corporation lindi në 1916. E gjitha filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Grabowski. Mundësohej nga një motor horizontal me një cilindër.
    Prodhimi i makinave u krye nën markën e Automjeteve të Shpejta që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit dhe në 1908 u krijua General Motors, duke kombinuar të gjitha prodhuesit e automobilave të vegjël të Miçiganit së bashku.
    Stema është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e guximshme për shkak të skemës së ngjyrave: shkronja të kuqe, të veshura me argjend.
    
28. Muri i Madh... Një përfaqësues tjetër i industrisë kineze të automobilave është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri dhe logoja e kompanisë nuk janë asgjë më shumë se mishërim i ndjenjës së patriotizmit. Stema është një betejë e stilizuar e Murit të Madh të Kinës.
    Kjo logo është përdorur që nga viti 2007, kur filloi prodhimi i ri. Stema e azhurnuar mishëron prodhimin, stilin dhe elegancën e teknologjisë së lartë të makinave të prodhuara të pasagjerëve.
    
29. Hafei dhe Haima... Hafei, ose Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd, u themelua në 1994 dhe u bë pjesë e Korporatës Kombëtare të Industrisë së Aeroplanit të Kinës.
    Modeli Daewoo Tico u bë pionier i transportuesit të kompanisë.
    Valët e përshkruara në stemën në formë mburoje të kompanisë përfaqësojnë shtratin e lumit Songhua, pranë të cilit ndodhet qyteti i Harbinit. Këtu fillon historia e Hafei. Haima funksionon që nga viti 1988. Në 1992, asaj iu besua puna e montimit të modeleve të licencuara japoneze.
    Emri i kompanisë filloi nga bashkimi i dy emrave: HAInan dhe MAzda. I pari prej tyre është Ishulli Hainan, ku ndodhet njëra nga fabrikat. Dhe e dyta, ju e kuptuat, është marka me të njëjtin emër me të cilën kompania ka bashkëpunuar për një kohë të gjatë.
    Stema nga jashtë i ngjan simbolit të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke marrë parasysh qëllimin e makinave, nuk është për t'u habitur që silueta e kompanisë u bë një siluetë që kujton imazhin e Ahura Mazda ("Zoti i Urtësisë"), duke personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai u konsiderua një Zot i gjithëdijshëm dhe i gjithëfuqishëm i mirësisë.
    
30. Honda... Themeluesi i kompanisë është Soichiro. Stema është një shkronjë e madhe e stilizuar H. E thjeshtë dhe me shije.
    
31. Hummer... Emri i markës e ka origjinën nga HMMWV M998 (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle Model 998), një program për krijimin e automjeteve me kapacitet të lartë të lançuar në 1979.
    Makina e fundit doli nga linja e montimit në 2010.
    
32. Hyundai... Motor Company është përfaqësuesi i Koresë së Jugut. Kompania është themeluar në vitin 1967.
    Vetë emri mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shqiptohet "Handei" në analogji me të dielën angleze - "e diel".
    Stema, një shkronjë e madhe e stilizuar H, përfaqëson dy persona që shtrëngojnë duart. Kështu e shohin ata miqësinë me klientët dhe bashkëpunimin reciprokisht të dobishëm me partnerët.
    
33. Pafundësi... Pafundësia është ajo që emblema e kompanisë mishëron. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorej simboli i pafundësisë i njohur për të gjithë. Sidoqoftë, në versionin përfundimtar, rruga që shkon në distancë u bë logoja. Simbolizon mundësitë e pafundme të makinës të prodhuar nën këtë markë.
    
34. Isuzu... Në 1889, u themelua Tokio Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co, Ltd. Fromshtë nga ky moment që numërimi mbrapsht duhet të fillojë. Ata ishin ndër të parët që përdorën motorin me naftë në industrinë e automobilave. Ideja u mor nga Tokio Gas and Electric Industry Co, Ltd, dhe tashmë në vitin 1916, kompanitë filluan punën.
    Makinat komerciale u shfaqën pak më vonë, në 1922, dhe prodhimi filloi së bashku me Wolseley Motor Ltd., MB.
    Në vitin 1934, departamentit të tregtisë japoneze për automobila, atëherë tashmë Automotive Industries Co, Ltd, iu caktua emri ISUZU. Më vonë, në 1949, kompania do të riemërohet Isuzu Motors Limited.
    Emri i kompanisë u dha për nder të lumit Isuzu. Stema është e pakomplikuar, megjithatë, vlen të përmendet shkronja e stilizuar I, e cila simbolizon rritjen. Skema e ngjyrave është një simbol i diellit që po lind, si dhe zemrat e nxehta të punonjësve të kompanisë.
    
35. Iran Khodro... Logoja e industrisë iraniane të makinave - koka e një kali në një mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, kali i shpejtë do të thotë samand. Në Rusi, marka e kësaj makine me një dizajn pak të modës së vjetër dhe një brendshme komode u shit në 2007-2012, tani furnizimet janë rifilluar.
    
36. Jaguar... Një emblemë e rrallë me një jaguar kërcimi u krijua nga autori i automjeteve F. Gordon Crosby. Figurina e jaguarit hidhet përsëri në një aksident, aktualisht është e ndaluar në shumë vende dhe përdoret rrallë si aksesor. British Jaguar Cars kontrollohet nga Grupi Volkswagen. Prodhon makina luksoze dhe sedanë me një dizajn unik elegant, një brendshme jashtëzakonisht luksoze dhe një motor të fuqishëm.
    
37. Xhip... Marka amerikane e makinave është pjesë e kompanisë Chrysler. Stema është krijuar kështu me shkurtesën GP (JiPi) - Automjet me Qëllim të Përgjithshëm, në kuptimin që është një automjet me qëllim të përgjithshëm. furnizon në treg automjete jashtë rrugës dhe automjete jashtë rrugës. Ajo është një ikonë e stilit mashkullor.
    
38. AKI... Logoja është shkronja të stilizuara në një ovale, kuptimi i "ki" dhe "a" fjalë për fjalë do të thotë: "Hyni në botë nga Azia". Pronari është një shqetësim automobilistik i Koresë së Jugut që prodhon makina, SUV, autobusë dhe automjete komerciale.
    
39. Koenigsegg... Kompania suedeze e themeluar nga Christian von Königsegg në 1994. Ajo është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg qëndron në themel të kreshtës së familjes Koenigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombë ari.
    
40. Lamborghini... Marka e prodhuesit italian, në pronësi të kompanisë gjermane të automobilave Audi AG. Themeluesi i kompanisë, Ferruccio Lamborghini, propozoi hartimin e një embleme të zezë dhe të artë: demi në qendër të stemës është Demi, nën shenjën e të cilit ai ka lindur. Të gjitha modelet e tij u emëruan sipas demave dhe qyteteve të lavdëruar në luftime me dema. Prodhon super makina të shtrenjta.
41. Lancia... Që nga viti 1911, logoja e tij unike ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, timoni dhe flamuri në shtizë mbetën të pandryshuara. Fonti origjinal është mbishkrimi Lancia (lancia do të thotë shtizë në italisht). Prodhuar nga një prodhues italian i makinave, Fiat është një kompani në pronësi të shumicës. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Lancia Upsilon në Itali kushton nga 530 mijë rubla.
    
42. Rover rover... Ideja e kompanisë britanike Land Rover, e cila prodhon automjete jashtë rrugës. Në pronësi të Ford Corporation. Logoja modeste është lehtësisht e njohur: emri i kompanisë është në një sfond të gjelbër të errët. Stema e kompanisë në vetvete është një varkë me vela, duke prerë valët, e përshtatur nga një mburojë kalorës. Ekziston një tregtar zyrtar i kompanisë në Rusi. Shërbimi pas shitjes ka një paketë përfitimesh.
    
43. Lexus... Stema - një shkronjë e lakuar L, e gdhendur në një ovale, simbolizon luksin që nuk ka nevojë për shtirje. Lexus tingëllon më bukur se luksi. Shtë më e lehtë të dalësh me një logo është e vështirë. Lexus, një degë e Toyota, zë segmentin premium të tregut për njohësit e luksit. Prodhon makina sedan, ekzekutive, të konvertueshme, SUV.
    
44. Lifan... Ka tre varka me vela në stemë. Lifan është përkthyer nga karakteret kineze në Rusisht si "Të lundrosh në lundrim të plotë". Nën këtë markë, një kompani e madhe private kineze prodhon makina, autobusë, ATV, motoçikleta, skutera. Në Rusi, ka, nga sa më sipër, vetëm makina pasagjerësh.
    
45. Lincoln... Stema Lincoln është një busull me shigjeta që tregojnë të gjitha drejtimet kardinale. Qëllimi i kompanisë ishte arritja e njohjes së markës në të gjitha vendet. Lincoln është një degë e makinave luksoze të pasagjerëve të Ford Motor Corporation. Çdo Lincoln është një kryevepër dhe përforcon prestigjin e pronarit të tij.
    
46. Lotus... Monogrami i logos përmban inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champan, themeluesit të kësaj kompanie angleze. E verdha dhe jeshilja janë ngjyrat e makinave të garave. Lotus Cars, e cila prodhon makina nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Lotus Cars prodhon makina sportive dhe makina garash dhe synon të hyjë në një aleancë me korporatën për të prodhuar seri të vogla makinash ekskluzive.
    
47. Maserati... Logoja mban tridentin e Neptunit. Gjashtë vëllezërit Maserati themeluan kompaninë e tyre në Bolonjë, ku një Neptun prej bronzi qëndron në Piazza Maggiore me një trident në dorë. Nga stema e Bolonjës, ata kaluan në logon e Maserati në të kuqe dhe blu. Marka luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e makinës sportive dhe është e përfaqësuar në 61 vende.
48. Mazda... Logoja moderne e korporatës japoneze - shkronja M - i ngjan krahëve të përhapur, ata e quajnë atë një "buf", "tulipan". Fjala Mazda u zgjodh për nder të krijuesit të diellit, hënës, yjeve - hyjnisë Ahura Mazda. Kompania furnizon tregun me makina, makina të konvertueshme, roadster, minivanë, kamionçina dhe SUV. Shtë një prodhues makinash i klasit botëror.
49. Maybach... Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua në vitin 1909 nga Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl. Kishte një periudhë kur makinat e të njëjtit model nuk ishin njësoj, pasi ato u krijuan sipas dëshirave të klientit. Stema e makinës është dy shkronja M të madhësive të ndryshme, që kryqëzohen me njëra -tjetrën. Kjo logo nuk është e rastësishme - përmban emrin e kompanisë "-Manufaktura".
50. Mercedes-Benz... Marka e makinave, kamionëve, autobusëve, SUV -ve luksoze dhe automjeteve të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli me tre cepa në kapak kujton superioritetin e markës në ajër, në det dhe në tokë, pasi pasardhësi i tij, Daimler Motoren Gesellschaft, prodhoi gjithashtu motorë për transport ajror dhe anije detare.
    
51. Mërkuri... Vetë Edsel Ford e quajti markën e re në atë mënyrë. Logot përshkruan perëndinë mitike Mërkurin, macen. Kjo logo u shfaq në mesin e viteve '80. Krijuesit e saj e paraqitën shkronjën M. në këtë mënyrë.Marka i përket kompanisë amerikane Ford. Nën këtë stemë, makinat e kategorisë së çmimeve të mesme prodhoheshin deri në janar 2011. Ata nuk janë në Rusi.
    
52. MG... Logoja MG korrespondon me kuptimin e "makinës sportive". Në fillim të shekullit të 20 -të, William Morris themeloi Garazhet Morris, të cilat më vonë u bënë MG Car Company. Stema e një prodhuesi britanik të automobilave i njohur për prodhimin e makinave sportive. Pronari aktual është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht, ajo prodhon makina serike.
53. MINI... Stema nënkupton ekonominë, çmimin e arsyeshëm, kapacitetin normal. Makina nën -kompakte e destinuar për konsumatorin masiv është e pajisur me karakteristika të tilla. Marka e makinave të pasagjerëve ishte më parë një kompani britanike, tani një degë e shqetësimit BMW. Një version i ri i makinës retro Mini Countryman u lëshua në 2011. Mr. Bean dhe Madonna janë fansa të MINI -t.
    
54. Mitsubishi... Pronë e Kompanisë Tregtare Japoneze, e cila është e specializuar në makina dhe kamionë. Mitsubishi do të thotë "tre diamante" në japonisht, ato vendosen në stemën e familjes Iwasaki dhe në stemën e kompanisë. Që nga fillimi i saj, pamja e logos nuk ka ndryshuar kurrë. Shpesh gjendet në Rusi.
    
55. Morgan... Një kompani e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon kupe sportive me një pamje arkaike dhe duke mbushur arritjet e fundit në industrinë e automobilave. Ai planifikon të lëshojë një roadster elektrik në stilin retro të viteve tridhjetë të shekullit XIX. Pjesa e jashtme e të gjitha makinave me 2 ulëse të prodhuara pa përjashtim është ekskluzive dhe me stil. Ka pak vetura të tilla luksoze në Rusi.
    
56. Nissan... Emblema është dielli që lind, emri i markës është gdhendur në të. "Sinqeriteti që sjell sukses" është kuptimi i stemës. Stema është 80 vjeç. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë prodhuesve të automjeteve. Midis pronarëve të makinave ruse.
    
57. Fisnik... Logoja mban emrin e themeluesit të kompanisë, Lee Noble, i cili ishte projektuesi kryesor dhe shefi ekzekutiv i Noble nga 1996 në 2009. Marka është në pronësi të një prodhuesi anglez të makinave që specializohet vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Trupat dhe shasitë prodhohen në Afrikën e Jugut. Mbledhur në fabrikën Noble. Modeli i fundit, Noble M600, ishte me çmim 200,000 paund. Jeremy Clarkson është i kënaqur me makinën Noble.
    
58. Oldsmobile... Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në 2004. Pas lëshimit të modelit më të fundit të xhipit Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfundoi. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milion makina.
59. Opel... Stema e Opel është një rrufe në një rreth - një simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë së rrufesë. Në fillim, ishte fjala "Blitz" në rreth, e cila u përshtat me rrufe, pastaj fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ajo ka 11 fabrika të montimit të makinave dhe shet në të gjithë botën: minivanë, sedanë, krosover dhe hatchbacks. Makinat Opel janë të përhapura në Rusi.
    
60. Pagani... Marka e kompanisë më të famshme në Apeninet "Pagani Automobili SpA", e specializuar në prodhimin e super makinave Zonda me pamjen më të pazakontë të të gjitha modeleve ekzistuese të këtij grupi. Super -makina Zonda F është makina më e shtrenjtë dhe më e shpejtë në botë. Makinat Pagani Zonda njihen lehtësisht nga dizajni, kanë montim jashtëzakonisht me cilësi të lartë dhe performancë të përsosur në rrugë.
    
61. Peugeot... Logoja e re e markës - një luan i përtërirë tre -dimensional pa gjuhë - i jep dinamizëm emblemës. Ajo u shfaq në kapuçin e modelit Peugeot RCZ në 2010. Stema i përket prodhuesit francez të automobilave, i cili është pjesë e PSA Peugeot Citroën, e njohur për prodhimin e makinave me një përmbajtje të ulët të gazrave të dëmshëm të shkarkimit. Në Rusi, kjo markë shpesh gjendet.
    
62. Plymouth... Marka u themelua nga Walter Chrysler në 1928. Stema e markës tregoi një pamje të stilizuar të anijes të ankoruar në Shkëmbin Plymouth, mbi të cilin Etërit Pilgrim lundruan. Nën këtë markë, divizioni i pavarur Plymouth, i cili ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina dhe minivanë deri në 2001. Modelet më të fundit të Plymouth vijnë nën markat Chrysler dhe Dodge.
    
63. Pontiak... Nga viti 1990 deri në 2010, makinat Pontiac vendosën dy hyrje të mëdha ajri në grilën e radiatorit. Ata u ndanë nga një bar. Logoja e shigjetës së kuqe ka rreth 50 vjet, e pozicionuar në bifurkacionin e radiatorit. Marka ishte në pronësi të shqetësimit të General Motors. Që nga viti 2010, prodhimi i makinave me këtë markë është ndërprerë.
    
64. Porsche... Logoja e kësaj marke përmban: simbolin e Shtutgartit - një kalë të rritur dhe detajet e stemës së shtetit gjerman të Baden -Württemberg - brirët dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kompania prodhon makina sportive dhe kohët e fundit ka lansuar crossovers dhe sedanë. Makinat marrin pjesë në shumë gara makinash.
65. Proton... Logoja ka fjalën "Proton", dhe më poshtë është një fotografi e një kokë tigri të stilizuar. Kjo është emblema e makinave të kompanisë më të madhe malajziane Proton Otomobil Nasional Berhad, e cila prodhon produktet e saj nën licencë nga Mitsubishi. Kompania planifikon të zgjerojë gamën e modelit përmes zhvillimeve të veta.
66. Renault... Stema e kompanisë franceze, e cila tani ka krijuar aleancën Renault-Nissan, u krijua nga themeluesi i op-artit, Victor Vasarely. Imazhi i një diamanti në një sfond të verdhë përcjell optimizëm dhe prosperitet. Në stemën e Renault, secila anë e rombit ndodhet mbi tjetrën; në jetën reale, kjo figurë nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault u premton pronarëve të saj që të bëjnë të pamundurën të bëhet e vërtetë.
    
67. Rolls Royce... Me stemën e markës britanike të makinave - dy shkronja të mbivendosura R, të mbyllura në një drejtkëndësh, gjithçka me ngjyrë të zezë - prodhohen makina premium. Themeluesit e kompanisë më prestigjioze në botë, Frederick Henry Royce dhe Charles Stewart Rolls, ranë dakord në vitin 1904 për ta quajtur makinën Rolls-Royce. BMW ka në pronësi kompaninë me këtë logo që nga viti 1998, dhe emri dhe emblema RR i kushtuan kompanisë 40 milionë funte.
    
68. Saab... Logoja SAAB përshkruan të njëjtin zog mitologjik si stemën e familjes së Kontit suedez von Skane. SAAB u formua në provincën suedeze Skåne, siç tregon kjo simbol. Tani marka e makinave të pasagjerëve i përket konsorciumit Kino -Japonez - Automjeti Elektrik Elektrik Suedi. Saab falimentoi në fund të 2011, pronarët e rinj kanë të drejtën e emrit Saab pa logon e kokës së grifinës.
    
69. Saturni... Logoja e një ndarje të Korporatës Amerikane Saturn është imazhi i planetit Saturn me unaza. Logoja është shkruar në të njëjtin stil si në automjetin e lëshimit Saturn V që i çoi amerikanët në Hënë. Sipas projektit, në këtë markë makinash, pjesët plastike me veti të kujtesës së formës u futën në pjesën e jashtme të trupit. Kompania gjithashtu filloi prodhimin serik të automjetit elektrik EV1, i cili hyri në treg nga 1997 në 2003. Kur makina elektrike u ndal, të gjitha kopjet e makinave u morën nga blerësit dhe u hodhën. Në vitin 2010, Saturni përfundoi operacionet e tij. Në Rusi, një markë e tillë është një gjë e rrallë.
70. Scion... Logoja është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar S përfaqëson notin e një peshkaqeni, ishte e rëndësishme të lidhni makinën me tifozët e sporteve ekstreme dhe oqeanit. Scion ("Cayenne") përkthehet me fjalën "trashëgimtar", është Toyota e zakonshme me dorën e djathtë. Scion, në të vërtetë, është bërë në Japoni, sepse është ndërtuar atje. Ndarja Scion është në pronësi të Toyota dhe prodhon makina rinore vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha automjetet Scion u dorëzohen pronarëve në të njëjtin konfigurim. Konceptet e paraqitura: SCION FUSE (dyert e fluturave) dhe SCION T2B (me derë rrëshqitëse në anën e pasagjerit).
    
71. SEAT... Logoja me shkronjën S në ngjyrë gri (dhe fjala Seat me të kuqe) është e treta me radhë, kjo është shkronja e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, në pronësi të Grupit Volkswagen. SEAT filloi punën në 1950, kur kishte vetëm tre makina për 1000 spanjollë në vend. Kompania aktualisht po bën hapa në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, SEAT do të prezantojë një crossover. Modelet ilustruese të SEAT janë Ibiza dhe Leon.
    
72. Skoda... Logoja e kompanisë çeke ŠKODA që nga shkurti 2011 është një "shigjetë me krahë" e vendosur në një unazë. Nuk ka asnjë mbishkrim ŠKODA AUTO në unazë, fjala është vendosur mbi logon. Elementet e stemës kanë kuptimin e mëposhtëm: krahu simbolizon përparimin teknologjik, shigjeta - teknologji të reja, sy - mendjehapur, ngjyra jeshile tregon se prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e Grupit Volkswagen. Kompania planifikon të lëshojë një brez të ri të Roomster. Brezi aktual Skoda Roomster me dy motorë benzinë ​​po shitet në Rusi.
    
73. Subaru... Logoja e Subaru-Fuji Industries Ltd. gjashtë yje të dukshëm me sy të lirë nga grupi i yjeve Pleiades, i preferuar në Japoni që nga kohërat e lashta. Fuji Heavy Industries u formua nga bashkimi i gjashtë kompanive, përfshirë Toyota. Baza për makinat e para Subaru ishin makinat Renault. Fjala "subaru" gjithashtu do të thotë "të bashkosh" në japonisht. Kompania prezantoi një autobus elektrik - Sambar EV, R1, prodhuar nga B9 Tribeca.
    
74. Suzuki... Stema Suzuki përshkruhet me shkronjën latine S në mënyrë që të ngjajë me një hieroglif japonez. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon mbiemrin e themeluesit të markës, Michio Suzuki. Në fillim, nën emrin Suzuki Loom Works, prodhoheshin tezgjah, motoçikleta. Në vitin 1937 u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Ai hyri në mijëvjeçarin e ri si një gjigant automobilistik, i 12 -ti në botë për sa i përket shitjes së produkteve të tij, shitjet e 1.8 milion makinave në vit. Sot, tregu rus shet gjashtë modele makinash, më shumë se njëzet modele motoçikletash dhe tre ATV.
    
75. Teslaështë një markë amerikane e makinave. Kompania prodhon automjete elektrike që nga viti 2006, në sasi të mëdha - që nga viti 2008. Stema përbëhet nga emri i makinës dhe shkronja T në formë shpate - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe marka është emëruar pas fizikanit dhe inxhinierit elektrik Nikola Tesla. Tesla Roadster është mundësuar nga një motor AC që daton drejtpërdrejt në projektin e Tesla në 1882.
76. Toyota... Stema simbolizon një fije që futet në vrimën e një gjilpëre. Shtë një trashëgimi nga Toyota Automatic Loom Works, e cila prodhoi makina gërshetimi deri në vitin 1933. Japonezët nuk e ndryshuan simbolin. Stemës iu dha një kuptim poetik dhe filozofik. Dy elipsa kryqëzuese simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsi i madh që i bashkon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
77. TVR... Logoja e kompanisë TVR (T-Vi-R)-shkronja të stilizuara nga emri TreVoR. Në 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeluan TVR Engineering, duke e quajtur firmën pas Wilkinson TreVoR. Kompania është e specializuar në prodhimin e makinave sportive të lehta, ajo ka një histori të trazuar, por një të ardhme të pasigurt. Pronari tjetër, Smolensky, ndau TVR në kompani të vogla në dhjetor 2006, duke lënë markën dhe kapitalin intelektual për vete. Për momentin, dihet se SHBA është tregu për planin e biznesit TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
    
78. Volkswagen... Logoja e "makinës së popullit" u krijua nga Franz Xaver Reimspiess, një punonjës i Porsche i cili fitoi një konkurs të hapur dhe mori një çmim (100 Reichsmarks). Shkronjat W dhe V janë shkrirë në një monogram. Gjatë periudhës së Gjermanisë naziste, kjo logo imitoi një svastikë. Britania mori fabrikën pas humbjes së Gjermanisë, logoja ndryshoi, dhe më vonë ngjyra e sfondit u bë blu. E drejta për të prodhuar automjete që mbajnë këtë stemë i takon AG.
79. Volvo... Stema e shqetësimit suedez përshkruan përcaktimin romak të perëndisë së luftës Mars - një mburojë dhe një shtizë. Shiriti që kalon diagonalisht përmes skarës së radiatorit shërbeu fillimisht si një pikë montimi për stemën, por në formën e tij aktuale është një identifikues i markës. Stema moderne e Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonale me shenjën e Marsit dhe emrin Volvo në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: njëra prodhon vetura pasagjerësh Volvo Personvag, dhe Aktiebolaget Volvo prodhon motorë, pajisje, automjete komerciale dhe autobusë. Të dy grupet ishin pjesë e Grupit Volvo. Në 1999, Volvo Personvag u shit në shqetësimin Ford, dhe më vonë në shqetësimin Gelly.
    
80. Wiesmann... Logoja Wiesmann përshkruan një gecko, sepse makinat Wiesmann kapin rrugën aq fort sa gekot në mure dhe tavane. Nën këtë emblemë, kompania gjermane prodhon makina sportive luksoze në sasi të kufizuara. Jo më shumë se 50 makina në vit, ato ishin aq të kërkuara saqë duhej të regjistroheshit për blerjen e tyre gjashtë muaj më parë. Në Shkurt 2014, menaxhmenti i Wiesmann Manufaktur njoftoi mbylljen e tij në një takim të punëtorëve të uzinës.
    
81. Bohdan... Prototipi i krenarisë së industrisë ukrainase të makinave është shkronja B, e stilizuar si një varkë me vela me vela të fryra. Dizajnerët e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat në të gjitha nismat, një erë e ndershme në rrugë. Shkronja B vendoset në një elips - është një simbol i stabilitetit, jeshilja sugjeron rritje dhe përtëritje, grija shoqërohet me përsosmërinë. Ndërmarrja ukrainase e prodhimit të automobilave nën këtë markë prodhon makina VAZ 2110.
82. VISI... Logoja VAZinterService paraqitet në formën e një modeli grafik të emrit të korporatës në formën e shkronjave të stilizuara të VIS. VAZinterService është një ndarje e AvtoVAZ, e specializuar në prodhimin e kamionçinave për qëllime të ndryshme, të cilat bazohen në modulet e automjeteve VAZ me katër rrota. Për momentin, ndërmarrja përbëhet nga një fabrikë marrjeje VIS-Auto, një fabrikë auto-agregate dhe një fabrikë auto-montimi.
    
83. GAS... Stema i përket fabrikës së automobilave Gorky, e njohur për prodhimin e kamionëve dhe minibusëve. Në momentet e para të prodhimit, makinat GAZ ishin një kopje e makinave Ford amerikane, për më tepër, edhe në emblemë, fjala GAZ ishte mbyllur në një ovale të ngjashme dhe drejtshkrimi i shkronjës G ishte identik me markën Ford F. Logoja personale e drerit u krijua në vitin 1950. Stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet bima, shërbeu si bazë për stemën.
84. ZAZ... Logoja është bërë në formën e një shkronje të stilizuar Z dhe i përket Fabrikës së Automjeteve Zaporozhye. Deri në fund të vitit 1960, uzina mblodhi dhe prodhoi një seri të "Zaporozhtsev" me gunga - ZAZ -965. Stema e makinës përshkruante digën Zaporozhye, në krye të shkronjave - ZAZ. Makina ishte në dispozicion për çmimin, mund të blihej për rreth njëzet paga mesatare kombëtare zyrtare. Sot kompania është e specializuar në prodhimin e furgonëve dhe makinave.
85. ZIL... Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të shkronjave të para të emrit të bimës më të vjetër të quajtur pas Likhachev. Nuk kishte asnjë stemë në fabrikë nga 1916 deri në 1944. Ishte atëherë që projektuesi Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markë tregtare e kompanisë. Në bazë të uzinës, u krijua Shoqëria Aksionare e Hapur në Moskë "Fabrika me emrin I. A. Likhachev" (AMO ZIL). Kompania tani prodhon dhe shet burime energjie, jep me qira lokale. Në fillim të vitit 2014, kishte 2,305 njerëz në shoqëri.
    
86. IzhAvto... Që nga viti 2005, makinat nuk janë prodhuar nën këtë logo. Aktualisht, uzina Izhevsk është pronë e ndërmarrjes së Teknologjive Ruse dhe menaxhohet nga United Automobile Group LLC. Prodhimi i modelit sedan Lada Granta në fabrikën e makinave po përfundon, në të ardhmen kompania planifikon të prodhojë makinën e ngritjes Lada Granta.
87. KamAZ... Stema - një kalë galopant me një mane të fshirë nga era - është i njohur si në Rusi ashtu edhe jashtë saj. Nëse një figurë simbolike e një kali është ngjitur në kapuçin e makinës, atëherë është një KAMAZ. Fabrika e Automjeteve Kama ka qenë një industri ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të të shkruarit janë patentuar: KAMAZ dhe KAMAZ. Kompania renditet e 9 -ta në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika gjithashtu prodhon autobusë, korrës, traktorë dhe më shumë. KAMAZ fitoi Rally Paris-Dakar 12 herë.
88. Lada... Logoja në formën e një ovale me një varkë në produktet VAZ ekziston që nga viti 1994. Në stemën e re, varka nën vela është bërë në një dizajn të ndryshëm grafik, ngjyrat e bardha dhe blu të markës nuk kanë ndryshuar. Përditësimi i logos iu besua Shefit të Dizajnit Steve Mattin, shefit të dizajnit në Volvo. Kjo logo e anijes lundruese përshkruan vendndodhjen e uzinës VAZ (rajoni Samara, në Vollga). Në kohët e lashta, anijet tregtare ishin mjeti i vetëm i transportit që transportonte mallra përgjatë Vollgës. Rrjedha përshkruhet në formën e shkronjës së parë "B" të përfshirë në emrin e VAZ.
    
89. Moskvich... Stema e korporatës e ndërmarrjes, e prezantuar në vitet 1980, është shkronja "M", e stilizuar si një mur i murit të Kremlinit. Prodhimi i "Moskvich" u krijua në uzinën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në Izhevsk që nga viti 1966. Fabrika u shpall e falimentuar dhe pushoi së funksionuari në vitin 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), sipas të cilave produktet e SHA "Moskvich" u lëshuan, i përkasin Volkswagen AG dhe janë marka "të fjetura" (në rezervë). Muzeu i fabrikës me modele Moskvich ndodhet në stacionin e metrosë Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ... Që nga viti 1939, Fabrika e Motoçikletave Serpukhov ka prodhuar motoçikleta dhe karroca të motorizuara (në një skenë në filmin "Operacioni Y"). Që nga viti 1995 ndërmarrja është riorientuar në Fabrikën e Automjeteve Serpukhov, e cila mblodhi makina Oka nga pjesët e furnizuara. Tani këtu prodhohen vetëm kuti makinash.
91. TagAZ... Stema i referohet produkteve të Fabrikës së Automjeteve Taganrog. Në 1999, u prodhuan disa qindra makina Orion. Më tej, uzina bëhet fabrikë e montimit të makinave. Që nga maji 2014, pronari i ri ka zbuluar planet për të rifilluar montimin industrial të kamionëve të lehtë, autobusëve shkollorë, automjeteve të shërbimit dhe minibusëve për transportin e personave me aftësi të kufizuara.
92. UAZ... Inxhinieri i kësaj uzine, Albert Rakhmanov, krijoi modelin industrial më të shitur-UAZ-469. Skica e tij me një zog të gdhendur në një rreth u bë emblemë në 1962. Shenja nuk është patentuar. Në 1981, një version i ri u miratua: një i vërtetë, me krahë të lakuar, një pulëbardhë, i gdhendur në një pesëkëndësh. Shenja e fundit e uzinës është emblema jeshile dhe shkronja nën të - UAZ.
    

Përmbledhje e shkurtër

Duhet thënë se figura gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ajo me një zigzag horizontal përcakton markën e makinës Opel. Stema e Volvo përshkruhet si një rreth me një shigjetë. Ajo simbolizon perëndinë Mars, i cili është shenjt mbrojtës i luftës. Emri i simbolit Volvo përkthehet si "rrotullim".

Video tregon fakte interesante në lidhje me emblemat e makinave:

Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat e makinave të botës. Ky artikull siguron të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e atyre më të njohura sot.

Jam i sigurt se shumica e njerëzve as nuk e dinë se çfarë simbolizojnë emblemat në makina. Ky artikull jep informacion mbi origjinën dhe kuptimin e logove të prodhuesve kryesorë të automobilave në botë.

Ka shumë mundësi për interpretimin e emblemave në internet. Pothuajse të gjitha këto versione janë të trilluara. Në faqet e një forumi automobilistik, hasa në mendimin se stema e Toyota është një imazh i stilizuar i kokës së demit. Sigurisht, është e gabuar dhe nuk ka asnjë lidhje me historinë e firmës. Ishte befasuese që personi që shpjegoi këtë version ishte plotësisht i sigurt se kishte të drejtë.

Në procesin e shkrimit të këtij artikulli, u analizuan më shumë se dyqind burime të ndryshme (përfshirë të dhënat zyrtare), kështu që mund të jeni të sigurt për besueshmërinë e informacionit të vendosur në këtë faqe.

Audi AG (Ingolstadt, Gjermani)

Stema e Audi - katër unaza metalike. Gërshetimi i këtyre unazave simbolizon unitetin e pathyeshëm të katër kompanive themeluese: Audi, DKW, Horch dhe Wanderer. Në vitin 1932, këto firma të pavarura më parë u bashkuan në një aleancë - "Auto Union".

Prodhuesi i makinave u emërua pas themeluesit të tij, August Horch. Fakti është se fjala Horch (gjermanisht Horch - "dëgjo") në përkthim në latinisht tingëllon si "Audi".

Këtu, natyrisht, lind një pyetje. Pse kompania nuk mori emrin e themeluesit? Fakti është se August Horch hapi kompaninë e tij të automobilave (A. Horch & Cie) në 1899. Pas 10 vjetësh ai u mbijetua nga kompania e tij, dhe ai themeloi një të re, tashmë në një qytet tjetër, duke vazhduar të përdorte të njëjtën markë - Horch. Ish -partnerët e tij e paditën dhe paditën markën, kështu që August u detyrua të dalë me një emër të ri për kompaninë.

Bayerische Motorenwerke (Mynih, Gjermani)

Ekziston një ide e gabuar se emblema Bayerische Motorenwerke është një imazh i stilizuar i një helike rrotulluese të aeroplanit. Por në fakt, flamuri bavarez merret si bazë për logon e BMW (kështu kanali National Geographic interpreton origjinën e logos).

BMW u themelua nga Karl Friedrich Rapp në 1913 në tokat bavareze pranë fabrikës së avionëve Flugmaschinenfabrik. Fillimisht, kompania prodhoi motorë avionësh. Në 1923, BMW prodhon motorin e saj të parë. Më vonë, në 1929, ai prodhon makinën e parë me emrin Dixi.

Citroen (Paris, Francë)

Stema e Citroen është një paraqitje skematike e dhëmbëve të një rrote chevron. Një rrotë chevron është një ingranazh me dhëmbë në formë V (kjo strukturë e dhëmbëve zgjidh problemin e forcës boshtore, kur përdorni rrota chevron nuk ka nevojë të instaloni boshte në kushinetat e futjes).

Kompania u emërua pas themeluesit të saj, André Citroen.

Në 1913, André Citroën krijoi prodhimin e ingranazheve të tilla, të cilat në shumë aspekte tejkaluan produktet e konkurrentëve. Kjo shpjegon zgjedhjen e logos.

Pak njerëz e dinë që PSA Peugeot Citroen është kompania mëmë e Citroen. Kompania e automobilave PSA Peugeot Citroen (ish Peugeot SA) bleu 38.2% të aksioneve të Citroen në 1974, dhe deri në 1976 e çoi këtë aksion në 89.95% (në atë kohë Citroen ishte në prag të falimentimit). Pas kësaj, kjo kompani u krijua, duke prodhuar makina Peugeot dhe Citroen.

Të dy markat, në pronësi të PSA Peugeot Citroen, kanë struktura të pavarura marketingu dhe pakicë, por zhvillimi dhe prodhimi i modeleve kryhet nga divizione të përbashkëta.

Infiniti (Tokio, Japoni)

Në fillim, projektuesit donin të përdorin simbolin e pafundësisë në emblemë - lakun Moebius. Por më pas ata vendosën të shfaqin në emblemë simbolin e rrugës që të çon në pafundësi, një simbol që nënkupton një rrugë të pafundme drejt përsosjes në gjithçka.

Emri i markës përkthehet si pafundësi, pafundësi.

Infiniti është një degë e Nissan dhe ka një histori interesante. E gjitha filloi në vitet gjashtëdhjetë të largëta të shekullit të 20 -të. Në këtë kohë, kompania e makinave Nissan hyri në tregun amerikan. Amerikanët ndjenë përfitimet dhe filluan të blejnë makina të lira dhe të besueshme nga kompania. Së shpejti Nissan u vendos si një prodhues i makinave të klasës ekonomike, në këtë drejtim, ishte jopraktike të lëshosh makina të një niveli më të lartë në treg nën të njëjtën markë. Për këtë, u krijua marka Infiniti.

Korporata Mazda Motor (Hiroshima, Japoni)

Stema e kësaj kompanie makinash shfaq një shkronjë të stilizuar "M", që përshkruan krahë të hapur. Firma u emërua pas Zotit të jetës Zoroastrian të quajtur Ahura-Mazda (aka Ohrmazd). Gjithashtu, fjala "Mazda" është në përputhje me emrin e themeluesit Dzudziro Matsuda (1875-1952).

Kompania u themelua në vitin 1920 dhe filloi aktivitetin e saj me prodhimin e materialeve të ndërtimit nga druri i balsas. Në 1927, kompania filloi prodhimin industrial të automobilave.

Dhe tani çfarë është Zoom-Zoom i famshëm. Shikoni se si fëmijët luajnë makina, dëgjoni atë që thonë në të njëjtën kohë - "vzhzhzh -vzhzhzh". Duck, fëmijët në vendet anglishtfolëse e bëjnë këtë-"zmadhim-zmadhim" (zmadhim-zmadhim). Kështu Mazda tregon imazhin e një marke me një karakter sportiv që mund ta çojë blerësin në kënaqësinë e fëmijëve.

Mercedes-Benz (Shtutgart, Gjermani)

Emblema u krijua në formën e një ylli me tre cepa, duke simbolizuar epërsinë e markës në ajër, në ujë dhe në tokë, pasi Daimler Motoren Gesellschaft (është kompania mëmë për Mercedes-Benz), përveç veturave , prodhuan motorë për aviacionin dhe anijet.

Në vitin 1926, një kurorë dafine për fitore në garat automobilistike filloi të lëvdohej në stemën e Mercedes.

Shtë gjithashtu interesante që marka Mercedes mori emrin e saj për nder të vajzës së njërit prej themeluesve të shqetësimit - Emil Jellinek.

Korporata Mitsubishi Motors (Tokio, Japoni)

Stema e këtij shqetësimi është bashkimi i stemave të familjes së themeluesve: klani Iwasaki (tre rombë) dhe klani Tosa (tre gjethe lisi që rriten nga një pikë).

Emri i kompanisë Mitsubishi përbëhet nga dy fjalë japoneze: Mitsu dhe Hishi. Mitsu, e përkthyer nga japonishtja, do të thotë numri tre. Fjala Hishi përkthehet si gështenjë, arrë uji, dhe përdoret gjithashtu për të treguar një formë diamanti.

Unë do të doja të shënoja një fakt - emblema e kësaj kompanie nuk ka ndryshuar kurrë dhe, deri më sot, ka një pamje të pacenuar.

Gjithashtu, mendoj se do të jetë interesante për ju të dini se Mitsubishi nuk është i kufizuar në prodhimin e makinave. Kjo është një korporatë e tërë, sfera e aktiviteteve të së cilës është shumë e gjerë: nga prodhimi i letrës (Mitsubishi Paper Mills) deri në prodhimin e tankeve, anijeve dhe madje edhe anijeve kozmike (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Gjermani)

Stema e Opel përmban vetëtima.

Për herë të parë fjala Blitz shfaqet në biçikleta dhe makina qepëse (në atë kohë kompania nuk prodhonte ende makina) Adam Opel në 1890. Blitz (përkthyer nga gjermanisht - rrufeja shpejt, shpejt) simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë e rrufesë.

Renault S.A. (Paris, Francë)

Stema e Renault, që nga viti 1925, është formuar si një diamant i stilizuar. Versioni modern i logos u prezantua nga Victor Vasarely në 1972. Dhe logoja e parë e Renault u vizatua në 1900, ajo përmbante inicialet e tre vëllezërve Renault: Louis, Ferdinand dhe Marsel.

Në moshën 21 vjeç, Louis Renault krijoi makinën e tij të parë në oborrin e shtëpisë së prindërve të tij. Së shpejti ai filloi të merrte porosi për makina dhe në 1898, me vëllezërit dhe miqtë, ai themeloi Societe Renault Freres në Boulogne-Billancourt (kjo është një periferi perëndimore e Parisit).

Odakoda Auto (Mlada Boleslav, Republika Çeke)

Stema e Skoda përshkruan një shigjetë, në shigjetë majën e krahut të një zogu me një rreth (sy).

Simbolika e elementeve të logos:

• Krahu simbolizon fushën e prodhimit dhe shitjes së makinave të kompanisë në të gjithë botën, shkathtësinë e prodhimit;
• Rrethi (syri) në krah tregon saktësi në prodhim dhe mendjehapur;
• Shigjeta është një simbol i metodave progresive të prodhimit dhe produktivitetit të lartë;
• Rrethi (unaza) e madhe simbolizon përsosjen e produkteve, shkathtësinë e prodhimit, globin, botën;
• E zeza tregon traditat shekullore;
• Green tregon se kompania kujdeset për mjedisin.

Subaru (Tokio, Japoni)

Në plejadën Demi, ka një grup yjesh të quajtur Subaru (ky është emri japonez, në perëndim quhet Pleiada). Në këtë plejadë, me sy të lirë, janë të dukshme 6 yje, të cilat i shohim në logon e kompanisë, vetëm se ato nuk janë të vendosura në të njëjtën mënyrë si në grup.

Pak histori: Subaru është një ndarje e Fuji Heavy Industries (FHI), e cila është e angazhuar në prodhimin e avionëve. Kreu i kompanisë, Kenji kita, ishte një përkrahës i zjarrtë i prodhimit të makinave dhe ishte shumë i apasionuar pas kësaj. Ai zhvilloi një konkurs për të zgjedhur një emër për makinën P-1 (prototipi i parë i një makine pasagjerësh të prodhuar nga kompania në 1954), por asnjë nga opsionet e propozuara nuk e interesoi atë. Pastaj ai i dha një emër që e kishte për një kohë të gjatë në zemrën e tij - Subaru. Ky emër, në japonisht, është në përputhje me fjalën Mitsuraboshi, që fjalë për fjalë do të thotë gjashtë yje. Një fakt tjetër interesant është se FHI u formua nga bashkimi i saktësisht 6 kompanive.

Korporata Toyota Motor (Toyota, Japoni)

Sipas shifrave zyrtare, logoja e Toyota është një lak endje i stilizuar. Ekziston gjithashtu një keqkuptim se stema është një imazh i një gjilpëre qepëse përmes së cilës një fije është e filetuar.

Hardshtë e vështirë të kuptosh lidhjen midis kompanisë më të madhe të automobilave në botë dhe sythe pa e ditur historinë e saj. Fakti është se Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - ky ishte emri i kompanisë më herët, ajo e mori emrin nga emri i kreut Kiichiro Toyeda) filloi aktivitetin e saj si një kompani për prodhimin e tezgjahve automatikë.

Toyota Motor Corporation u themelua si një kompani e pavarur në 1937. Siç mund ta shihni, emri i tij është ndryshuar. Kishte tre arsye për këtë, përkatësisht:

• Lehtësia e shqiptimit;
• Fjala Toyota, e shkruar me alfabetin japonez, përbëhet nga 8 goditje (toyota në hieroglifë). Sipas drejtuesve të kompanisë, ky emër doli të ishte më i përshtatshëm, pasi besohet se numri 8 sjell fat të mirë;
• Nëse e ndani fjalën Toyota në toyo (bollëk) dhe ta (oriz), ju merrni shprehjen "zmadhim-zmadhim", dhe në lindje ajo simbolizon pasurinë. Disa burime kanë një version tjetër të përkthimit të fjalës toyo - oqeani lindor (në - lindje, yo - oqean).

Volkswagen (Wolfsburg, Gjermani)