Tabloul de bord virtual pentru vaz. Reglarea tabloului de bord

Tabloul de bord al unei mașini este o parte foarte importantă a acesteia. Cu ajutorul tabloului de bord, șoferul poate naviga rapid pe drum și poate lua decizia corectă, pentru a înțelege dacă merită să adăugați viteză sau este timpul să treceți la o altă treaptă de viteză. În orice caz, nu numai siguranța șoferului pe șosea, ci și confortul acestuia în timpul conducerii, va depinde de cât de bine va funcționa tabloul de bord.

Merită spus și despre aspectul tabloului de bord, pentru că este bordșoferul vede constant în fața lui. Și este acest element al mașinii care ar trebui monitorizat și, dacă este necesar, pus în ordine, indiferent dacă aveți o mașină veche sau una nouă.
Chiar și cu cele mai multe actiuni simple, ceea ce poate fi făcut de aproape orice șofer care este capabil să demonteze tabloul de bord al mașinii sale, îl puteți transforma și face cu adevărat unic.

Ce este reglarea tabloului de bord

Reglajul acestui element al mașinii poate fi atribuit condiționat fie îmbunătățirilor funcționale, fie celor estetice. Adesea șoferii care se gândesc să se îmbunătățească bord mașină, urmăriți ambele obiective și doriți să faceți panoul mai frumos și mai funcțional.

Proces destul de complex, dar interesant de reglare a tabloului de bord în detaliu:

Reglajul funcțional are ca scop fie înlocuirea comenzilor sau instrumentelor mașinii cu analogi mai avansati, fie pur și simplu implică adăugarea dispozitive suplimentare sau controale. Scopul principal al unei astfel de reglaje este de a îmbunătăți calitatea obținerii de informații despre starea mașinii sau despre vreme sau alte condiții peste bord.
Reglajul estetic, la rândul său, vizează exclusiv îmbunătățirea aspect bord. Desigur, astfel de îmbunătățiri pot fi făcute chiar și în detrimentul funcționalității, care nu are întotdeauna un efect bun asupra mașinii, dar dacă o persoană vrea să facă ceva cu mașina lui, este dificil să o oprească.

Dificultăți ale reglajului funcțional

Adesea, reglarea funcțională se limitează doar la înlocuirea dispozitivelor auto mai vechi sau nefuncționale cu altele mai noi și mai moderne. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că prin reglaj funcțional merita atribuit instalatia elemente suplimentare controlul mașinii ca un imobilizator, Computer de bord sau dispozitive suplimentare încorporate. Principala problemă cu o astfel de revizuire nu este atât alegerea componentelor, cât și instalarea lor competentă. Cel mai adesea, pasionații de tuning începători care doresc să efectueze o astfel de instalare acasă vor trebui să se confrunte cu o problemă precum dificultăți în calibrarea dispozitivelor. Imaginați-vă că vitezometrul va indica o viteză inadecvată a vehiculului sau indicatorul de combustibil vă va înșela în cel mai inoportun moment.

Separat, trebuie spus despre un astfel de punct precum legalitatea îmbunătățirilor. Adică, dacă designul mașinii prevede un vitezometru sau un tahometru al modelului exact care este instalat în fabrică, va fi destul de dificil de explicat înlocuirea acestuia în timpul întreținerii. Prin urmare, este mai bine să efectuați reglarea estetică a dispozitivelor care au fost deja instalate pe mașină și să plasați altele suplimentare fie deasupra tabloului de bord, fie în acele locuri care sunt încă libere.
Intrebare estetica

Când efectuați reglajul estetic, trebuie să planificați totul cu atenție, deoarece veți avea nevoie de nu mai puține abilități decât atunci când efectuați o îmbunătățire funcțională a tabloului de bord și, pe lângă aceasta, aveți nevoie și de un excelent simț al gustului. Daca tu insuti stii ce vrei, ramane doar sa te pregatesti materialele necesareși elemente, și despre asta vom vorbi puțin mai târziu, dar dacă nu aveți un plan clar, atunci ar trebui să îl dezvoltați în avans.


În primul rând, căutați inspirație pe forumurile auto sau cereți sfaturi de la prietenii șoferilor care și-au reglat mașinile. Desigur, fiecare persoană are propriul gust, dar modificările gata făcute ale cuiva vă pot împinge la o soluție interesantă, pe care o puteți implementa ulterior.
În plus, știind ce vrei să obții cu mașina ta, poți alege cu ușurință materialele necesare si aplica anumite solutii legate de fabricarea elementelor necesare tuningului.

De unde să începeți reglarea

Indiferent cum intenționați să îmbunătățiți tabloul de bord al mașinii, în primul rând, pregătiți-vă instrumentele necesare:

Instrumente de dezasamblare a tabloului de bord
Uscător industrial
Cuțit de papetărie sau lamă ascuțită
Cablaj și comenzi necesare
Fier de lipit și lipit

Restul instrumentelor și materialelor necesare vor diferi unele de altele în funcție de ceea ce veți face cu tabloul de bord. De asemenea, este posibil să aveți nevoie de unelte specifice dacă trebuie să utilizați tehnici non-standard și instrumente non-standard pentru a dezasambla panoul. Aflați dinainte ce instrumente sunt necesare pentru a îndepărta ornamentele mașinii și deșurubați acele elemente care trebuie înlocuite sau modificate.

Dezasamblam tabloul de bord

Experții recomandă efectuarea oricărei lucrări într-un mediu uscat, fără praf. E de ajuns punct important, de care depinde succesul general al întreprinderii noastre. În primul rând, praful ne poate împiedica să lipim uniform diferite filme colorate pentru a schimba culoarea iluminării instrumentului de pe panou, iar umiditatea ridicată va distruge pur și simplu cablajul.
Ar trebui să îndepărtați cu atenție ornamentele de pe bordul mașinii dvs. pentru a avea acces la acele comenzi sau pentru a monitoriza starea mașinii la care doriți să lucrați. În cazul în care urmează să schimbați scara de pe dispozitive, vă sfătuim să îndepărtați cu mare atenție săgețile. Un marker simplu este ideal pentru aceasta, care marchează joncțiunea săgeții folosind o liniuță sau puncte. În cazul în care săgeata este lipită, puteți folosi un fier de lipit și puteți încălzi tabla, care ține săgeata pe bobină. Cu toate acestea, nu uitați că săgeata va trebui să fie instalată înapoi și, pentru a face acest lucru corect, trebuie să marcați punctele de conectare, deoarece altfel calibrarea poate fi efectuată numai într-un service auto.

Cum să vă îmbunătățiți tabloul de bord

Când ați dezasamblat tabloul de bord până la punctul în care puteți lucra cu el, merită să vă opriți și să vă gândiți din nou la ce intenționați să faceți. De asemenea, trebuie să verificați dacă modificările dvs. vor deteriora mașina și dacă totul este în ordine, atunci puteți continua.
După aceea, cu tabloul de bord, poți face aproape orice îți dorești, dar din abundența diverselor posibilități, de multe ori începi să te pierzi, așa că hai să ne uităm la câteva opțiuni de tuning.

Schimbarea scalei instrumentului

În primul rând, puteți înlocui cântarul de pe dispozitive. Pentru a face acest lucru, puteți fie să pictați pe scara veche și să aplicați un desen pe ea manual sau folosind un șablon, fie să îl lipiți peste scară. film special cu modelul deja imprimat. Cel mai adesea, această opțiune este cea care oferă cel mai frumos și de înaltă calitate rezultat.

Pentru a realiza un astfel de film, este suficient, chiar și în cel mai simplu editor grafic, să desenați un model cu ce markup doriți să vedeți pe un anumit dispozitiv și să îl imprimați pe un film special, pentru care puteți contacta tipografia. . În același caz, dacă doriți să schimbați culoarea săgeții sau elemente individuale pe scara dispozitivului, puteți chiar picta cu precizie zonele dorite cu vopsea. Unii șoferi care doresc să obțină efecte de strălucire interesante folosesc pentru aceasta vopsea fluorescentă, care strălucește perfect atunci când chiar și un LED mic este conectat la lumina de fundal.

Înlocuirea iluminatului instrumentului

Din moment ce vorbim despre adăugarea de LED-uri la iluminarea anumitor dispozitive, merită să spunem asta Lumini cu leduri instrumentele este un acord foarte popular.
Cu toate acestea, în ciuda popularității sale, cu adăugarea sau înlocuirea completă a iluminării de fundal cu LED-uri, ar trebui să fii foarte atent. În primul rând, trebuie să înfrunți suficient proces complexîndepărtarea cablajului din fabrică și a lămpilor de iluminare de fundal din fabrică și, în al doilea rând, puteți trece peste bord cu numărul de LED-uri. Pentru a preveni acest lucru, vă sfătuim să vă limitați la 1-2 LED-uri pe dispozitiv, ceea ce va fi suficient pentru o lumină de fundal strălucitoare care va fi vizibilă clar la amurg, dar nu vă va lovi nici în ochi noaptea.


În cazul în care dispozitivul are o strălucire din interior, iar scara dispozitivului în sine este transparentă, puteți adăuga puțin mai multe LED-uri, dar acestea trebuie așezate în așa fel încât lumina lor directă să nu intre în ochii conducătorul auto sau pasagerii.

Un mod interesant de a înlocui lumina de fundal cu o Skoda Octavia:

Pentru a instala o astfel de iluminare de fundal, merită să utilizați cablajul nativ al mașinii, deoarece este inițial conectat la comenzi și nu trebuie să vă întrebați cum să alimentați lumina de fundal sau unde să plasați butonul pentru a o porni.

Reglarea luminozității luminii de fundal

Cel mai adesea, pentru a regla luminozitatea luminii de fundal situată în spatele dispozitivului, trebuie să o asamblați, dar dacă ceva nu se potrivește cu luminozitatea, dispozitivul va trebui să fie dezasamblat și reglat din nou. Pentru a nu pierde timpul cu astfel de acțiuni, vă sfătuim să conectați lumina de fundal printr-un reostat variabil, care poate fi folosit pentru a controla intensitatea strălucirii prin simpla răsucire a acesteia. Desigur, reglarea se face cel mai bine de 3 ori - în timpul zilei, la amurg și noaptea, pentru a înțelege dacă este convenabil să se uite la dispozitive.

Tuning complex

Destul de des, șoferii care își îmbunătățesc tabloul de bord cu propriile mâini, modifică mai multe instrumente simultan sau iluminarea generală a tabloului de bord, astfel încât să arate mai elegant. În acest caz, este mai bine să pregătiți în prealabil aceleași șabloane pentru cântarele instrumentului și LED-uri de iluminare din spate de aceeași culoare. În același caz, dacă nu aveți acces la LED-urile de culoarea dorită, vă puteți descurca cu LED-uri albe obișnuite și doar lipiți o peliculă translucidă de culoarea dorită în locurile potrivite. Un astfel de film va fi un filtru de lumină obișnuit și veți obține același efect ca și folosind LED-uri de diferite culori.

Tehnici de acordare

Pentru a finaliza cu succes orice modificare a mașinii sau a tabloului de bord, trebuie să stăpâniți câteva trucuri simple care vă vor permite să finalizați acțiunile necesare... Am vorbit deja despre cum să lipim corect filmul de nuanță și tocmai aceste tehnici sunt folosite la lipirea foliilor translucide pe reversul afișajul dispozitivului cu sloturi pentru ca diviziunile și numerele să strălucească lumina potrivita... O altă tehnică la fel de interesantă este utilizarea vopselelor fluorescente pentru a picta peste săgeata sau diviziunile scalei instrumentului. Pentru a aplica uniform o astfel de vopsea, este suficient să folosiți fie un șablon simplu, deasupra căruia puteți picta în siguranță, fie doar să îl aplicați ușor cu o perie subțire.
De asemenea, nu uitați de necesitatea de a calibra corect săgeata după îndepărtarea acesteia, deoarece un dispozitiv calibrat incorect este foarte problema serioasa, care poate fi rezolvată doar la centrul de service.

Instalarea instrumentelor și asamblarea tabloului de bord

Când ești sigur că ai făcut ceea ce ți-ai dorit și ești complet mulțumit de rezultat, este timpul să instalezi dispozitive eliminate la locul lor, conectați-le și asamblați tabloul de bord. Nu uitați să verificați dacă dispozitivele sunt alimentate și dacă totul este în ordine cu fixarea carcasei. Dacă faceți totul calm și nu vă grăbiți, atunci o astfel de reglare a tabloului de bord nu numai că nu va fi mai rea decât cea pentru care ar trebui să plătiți o sumă suficient de mare în studio, ci și mai bine, pentru că veți face o astfel de reglare. cu propriile mâini și în poți schimba sau reface ceva în orice moment.

Un astfel de tablou de bord poate fi asamblat pentru orice mașină, așa este dispozitiv universal... Am asamblat un tablou de bord bazat pe unul existent numit Venator.

Pentru a-l crea, veți avea nevoie de următoarele componente:

• Controler Arduino MEGA
• Tableta cu sisteme de operare Androir
• Modul Wi-Fi esp8266
• Convertor de putere de la 12 la 5 volți (puteți folosi orice mașină Încărcător pentru telefoane mobile).

Toți senzorii din mașină sunt conectați la controlerul Arduino. În cazul nostru, a fost, de asemenea, necesar să instalați senzorul de viteză în cutia de viteze în locul cablului de antrenare al vitezometrului. Și, de asemenea, aduceți un fir în mașină de la comutatorul de aprindere, astfel încât controlerul să poată afișa turația motorului (acest lucru trebuia făcut, deoarece turometrul nu a fost instalat în OKE).

Sistem

Senzorii trebuie conectați la controler după cum urmează:

Schiță (firmware) pentru controlerul Arduino Mega

Puteți descărca schița finală în fișier prin.

nesemnat lung micros_sp = 0, micros_th = 0;
volatil int tz;
volatile int sz;
volatil int sp; // impulsuri vitezometru
volatil int th; // impulsuri tahometru
int analogInput; // matrice de valori analogice
int digitalInput; // matrice de valori digitale
String resultString = ""; //linia
int i; // contor de cicluri

void setup () (
pentru (i = 0; i<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
digitalInput [i] = 0;
}
pentru (i = 0; i<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
analogInput [i] = 0;
}
Serial.begin (115200);
Serial2.begin (115200); // inițializare port com
attachInterrupt (0, vitezometru, RISING); // întrerupe vitezometrul pe marginile impulsului
attachInterrupt (1, tahometr, RISING); // întrerup turometrul pe marginile pulsului
}
//********************************************************************
buclă goală () (
analogInput = analogRead (0); // B13 tensiune
analogInput = analogRead (1); // Combustibil B24
analogInput = analogRead (2); // B21 temperatura de răcire
analogInput = analogRead (8); //
analogInput = analogRead (7); //
analogInput = analogRead (3); //
analogInput = analogRead (4); //
analogInput = analogRead (9); //
analogInput = analogRead (10); //
analogInput = analogRead (11); //
analogInput = analogRead (12); //
analogInput = analogRead (13); //
analogInput = analogRead (14); //
analogInput = analogRead (15); //
analogInput = analogRead (6); //

DigitalInput = digitalRead (4); // aprindere
// digitalInput = digitalRead (5); //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (53) + //
digitalRead (51) * 2; //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (5) + // A14 viraj la stânga
digitalRead (6) * 2; // A13 viraj la dreapta
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (8) + // A18 aproape
digitalRead (9) * 2; // A17 departe
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (10) + // A16 ptf front
digitalRead (11) * 2; // A15 ptf spate
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (23); // Verificare A23
digitalInput =!digitalRead (21); // B 9 - nivel tzh
digitalInput =!digitalRead (31); // A19 - frână de mână
digitalInput = digitalRead (25); // B 3 uzura plăcuțelor
digitalInput =!digitalRead (45); // B10 - lampă de combustibil
digitalInput =!digitalRead (51); // B12 - nivel de așteptare
digitalInput =!digitalRead (47); // A24 - presiunea uleiului
digitalInput = digitalRead (27); // Lampă cu ventilator A20
digitalInput =!digitalRead (29); // Încărcare A23
digitalInput = digitalRead (33); // A 5 abs
digitalInput = digitalRead (35); // A20 Srs
digitalInput = digitalRead (37); // O centură de 3
digitalInput = digitalRead (39); // B 1 uși
digitalInput = 0; // digitalRead (22); // B 2 p
digitalInput = 0; // digitalRead (24); // A22 r
digitalInput = 0; // digitalRead (26); // A 7 n
digitalInput = 0; // digitalRead (28); // B 6 d
digitalInput = 0; // digitalRead (30); // B 5 s
digitalInput = digitalRead (41); // A 8 rezerva
digitalInput = 0; // digitalRead (32); // A 9 rezervă
digitalInput = digitalRead (43); // Rezerva A10
digitalInput = 0; // digitalRead (34); // Rezerva A11
digitalInput = digitalRead (49); // B 4 rezerva

ResultString = String (resultString + sp);

resultString = String (resultString + th * 10);
resultString = String (resultString + ",");
pentru (i = 0; i<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
resultString = String (resultString + analogInput [i]);
resultString = String (resultString + ",");
}
pentru (i = 0; i<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
resultString = String (resultString + digitalInput [i]);
}
resultString = String (resultString + ": \ n");
// Serial2.print (resultString);
Serial.print (resultString);
resultString = String ("");
tz = tz - 1;
sz = sz - 1;
dacă (tz == 0) (th = 0;)
dacă (sz == 0) (sp = 0;)
întârziere (50);
}
//********************************************************************
void speedometr () (// măsoară frecvența la intrarea vitezometrului prin întrerupere
sp = (900000,0 / (micros () - micros_sp));
micros_sp = micros ();
sz = 10;
}
//********************************************************************
void tahometr () (// măsoară frecvența la intrarea tahometrului prin întrerupere
th = (2900000,0 / (micro () - micros_th));
micros_th = micros ();
tz = 10;
}

Configurarea ESP-8266

Înainte de a conecta Modulul ESP8266 la circuit, acesta trebuie să fie flash și configurat în modul Tcp2uart transparent bridge (tcp to uart), astfel încât datele primite de la portul com să fie transmise tabletei prin Wi-Fi.

Este mai bine să flashi printr-un convertor USB-UART, care trebuie să aibă o sursă de ieșire de 3,3 V pentru a alimenta ESP8266. De asemenea, această sursă trebuie să furnizeze curentul necesar de cel puțin 200mA.

Contactul CPIO0 determină modul de funcționare al modulului. Când contactul nu este conectat, modulul funcționează normal și execută comenzi AT. Când contactul este închis la masă, modulul este pus în modul de actualizare a firmware-ului. Comutarea modulului în modul firmware necesită ca pinul CPIO0 să fie conectat la masă atunci când modulul este pornit. Dacă închideți contactul în timp ce modulul rulează, modulul nu va fi comutat în modul de actualizare a firmware-ului. Acum trebuie să porniți Scrieți portul COM al convertorului și să selectați firmware-ul fullflash_tcp2uart.bin ().
Faceți clic pe Descărcare și așteptați până când procesul de finalizare ajunge la 99%. În acest caz, se va opri și puteți opri modulul. În continuare, trebuie să alimentați ESP8266 sau să îl conectați imediat la controlerul Arduino conform diagramei. După ce apare pe modulul de alimentare, începeți o căutare a rețelelor wifi pe computer. Ar trebui să apară rețeaua ESP8266. Conectați-vă la el. După aceea, trebuie să mergeți la adresa http://192.168.4.1/fsupload în browser (Introduceți datele Nume: ESP8266 Parola: 0123456789) și încărcați fișierul WEBFiles.bin în dispozitiv (este în arhiva cu firmware-ul).Rămâne de configurat puntea Tcp-Uart. Pentru a face acest lucru, accesați http://192.168.4.1 în browser. Accesați fila Setări TCP-UART și setați setările ca în captura de ecran de mai jos:

Gata! Acum, atunci când modulul ESP-8266 este conectat la arduino, acesta funcționează în modul bridge transparent și transmite datele necesare prin Wi-Fi.

Aplicația Tablet Dashboard

Mulțumim utilizatorului Frud al portalului Drive2 pentru versiunea publicată a aplicației și pentru descrierea metodei de instalare a aplicației:

După instalare, aplicația va funcționa deja. Pentru a-i activa încărcarea automată, trebuie să faceți următoarele:

După instalare, trebuie să mergeți la setările Android, la secțiunea „Ecran de pornire”, selectați aplicația tablou de bord VenatorLite2. Un punct foarte important! Nu puteți ieși la setările Android din aplicația tablou de bord pentru a reveni la Lansatorul standard. Înainte de a instala aplicația în loc de Launcher, trebuie să vă asigurați că puteți accesa setările din bara de stare. În caz contrar, returnarea lansatorului standard va fi problematică.

NOTĂ!Înainte de a instala pornirea, este recomandabil să configurați și să depanați aplicația.

După pornirea aplicației, trebuie să mergeți la setări (faceți clic pe pictograma roată din dreapta sus). Aici trebuie să specificați adresa IP și portul (În exemplul nostru, aceste valori sunt: ​​adresa 192.168.4.1 și portul 3333).

Rămâne să vă conectați și să testați totul. Dacă totul este făcut corect, atunci când dispozitivul este pornit și „plusul” este aplicat la al 4-lea pin al arduino, tabloul de bord se va porni.

Și iată cum arată tabloul de bord instalat în OKU:

Vă dorim succes în implementarea acestui proiect

Un Mercedes-Benz C-Class actualizat cu un ecran în loc de tabloul de bord obișnuit cu săgeți a intrat în lentilele spionilor foto. De obicei, noile tehnologii sunt mai întâi testate pe modele emblematice și apoi oferite pentru mașini mai accesibile. Deci, tablourile de bord LCD au fost instalate recent exclusiv pe mașini foarte scumpe. Și nu există nicio îndoială că această tendință în industria auto va continua să se dezvolte și în viitor.

Volvo S60

Lexus lfa

Modelul Tesla s

Mercedes-Benz S-Class

Range Rover (2010)

Chrysler 200C EV

Audi TT

Marussia B1

În doar câțiva ani, producătorii de automobile vor începe să echipeze chiar și modelele relativ bugetare cu tablouri de bord digitale. Ținând nasul la vânt, Grupul Volkswagen a lansat acest proces puțin mai devreme decât alții - tabloul de bord „virtual” a devenit deja norma chiar și pentru Passat-ul de masă, să nu mai vorbim de Audi A4, mai premium. Mai mult, noul „patru” în general a devenit primul dintre sedanurile compacte ale „marilor trei germani”, care astăzi oferă o alternativă la săgețile și puțurile analogice.

Dacă ne concentrăm pe cifrele configuratorului oficial, atunci în mod oficial costul opțiunii Audi Virtual Cockpit pentru A4 este de doar 35.074 de ruble. La prima vedere, acesta este un preț foarte rezonabil de plătit pentru o tehnologie eficientă, care este întotdeauna vizibilă pentru ochiul proprietarului. Dar există o nuanță aici - pentru a echipa mașina cu un panou digital, trebuie să comandați și scumpul sistem multimedia MMI Navigation plus (188 de mii de ruble), ale cărui citiri sunt afișate parțial.

Pret minim

Pret maxim

Ecranul de 12,3 inchi al ordonatorului digital are o rezoluție de 1440x540 pixeli, deci detaliul este destul de ridicat, iar imaginea de pe display este foarte netedă. În principiu, „cabina virtuală”, pe lângă datele standard privind viteza / turații, afișează aproape tot ceea ce se ocupă cel mai adesea șoferul - date de la computerul de bord, fișiere media care rulează și multe altele. Crown Number - Hărți Google de navigare, care sunt afișate pe tabloul de bord în modul ecran complet. Incredibil de confortabil și spectaculos!

Iată ce scrie producătorul despre activitatea Audi Virtual Cockpit:

Șoferul poate comuta între cele două moduri de afișare folosind volanul multifuncțional. În modul infotainment, centrul afișajului este dominant, turometrul și vitezometrul fiind afișate ca elemente circulare mici. În viziunea clasică, accentul este pus pe dispozitive. Aici, fereastra centrală cu o hartă de navigare sau o listă de telefoane, posturi de radio sau melodii ocupă o zonă mult mai mică.

Din materiale de marketing Audi.

Întrebarea este - cât va dura un tablou de bord complet digital și vor exista probleme cu acesta pe parcursul multor ani de funcționare a mașinii - în condiții calde și reci, pe drumurile rusești plate și sparte? Totuși, în mașinile moderne, pline cu tehnologii digitale, electronicele își păcălesc adesea proprietarii. Încă nu există date despre erori și defecțiuni ale unor astfel de dispozitive, mai ales că la început mașina este protejată de garanție, iar apoi de programul „kulants”, dar s-au acumulat deja alte statistici neplăcute: cunoașterea costului ridicat al dispozitivelor LED, producătorii auto încep să se intereseze activ de ele.

Nu mă crezi? Aruncă o privire, de exemplu, pe forumurile comunității BMW. Proprietarii de ultima generație BMW X5 și Seria 5 sunt foarte pasionați de a-și moderniza mașinile cu panouri digitale, care sunt enumerate în lista de opțiuni. Iar cererea, după cum știm, generează ofertă la „piața de vechituri”, așa că proprietarii de ultimă generație Audi A4 au și un motiv pentru o ușoară alarmă. AvtoVesti a aflat de la dealerii oficiali Audi din Moscova cât ar costa cumpărarea unui tablou de bord pentru o mașină din 2016. Pentru noul modul Audi Virtual Cockpit, oficialii cer 291.010 de ruble, iar lucrările de service la instalarea și adaptarea afișajului - alte 17 350 de ruble. Total - 308.360 de ruble!

Piese de schimb

Lucrari de instalare

Cum să modificați designul tabloului de bord cu propriile mâini? Puțin timp, muncește și gata! Să luăm în considerare cum puteți face acest reglaj folosind exemplul mașinii Hyundai Accent. Iată o listă cu ceea ce avem nevoie pentru a începe:

• clești mici;
• șmirghel;
• bandă cu două fețe;
• șurubelnițe de diferite dimensiuni;
• Hartie foto Lomond Satin, mata, 280 g.
• foarfece.

Etapa 1. Dezasamblarea.

Procedăm la dezasamblarea panoului. Deșurubați două șuruburi în partea de sus. Apoi deconectăm cei trei conectori și acum te poți așeza confortabil la masă și deșuruba dispozitivele.

Etapa 2. Scoatem săgețile.

Utilizați 2 șurubelnițe și un uscător de păr pentru aceasta.

Aveți grijă să nu deteriorați tahometrele.

Etapa 3. Prelucrare suport din plastic.

Luăm șmirghel și șlefuim suportul.

Etapa 4. Intermediar.

Ca urmare a manipulărilor dvs., următoarele ar trebui să fie pe masă:

• partea opaca a scalei (1);
• scara veche (2);
• imprimări ale noii părți exterioare a cântarului (3);
• substrat soltar (4);
• turometru (5);
• săgeată.

Etapa 5. Imprimări.

Tăiați cu grijă tipăritele cu foarfece ascuțite.

Etapa 6. Fixare.

Atașăm un substrat la scară. Fixăm partea opacă a scalei cu bandă dublu-față. Dacă la amplitudini de temperatură adezivul nu deformează hârtia, se poate folosi și el.

Aici este partea opaca deja lipita. Pentru producerea sa a fost folosită hârtie fotografică cu umplutură neagră. Se pot folosi și alte materiale opace și subțiri.

7 Etapa. Colecția de construcții.

Încercați pe scară folosind decalajul. Găurile sunt marcate cu numerele 1 și 2. Aceasta este bandă adezivă vizibilă prin hârtia fotografică. Acest lucru poate fi remediat prin realizarea unui suport de plastic.

Atașăm totul la șuruburi standard.

Asamblare panou. Calibrarea săgeților se face pe mașină.

Etapa 8. Calibrare.

Încălzim bine mașina, în poziția de mijloc fixăm săgeata t-ry a lichidului răcit. Facem eliberarea gazului - punem acul turometrului la ralanti. Cel mai probabil, ea stă incorect, poate fie să nu se miște deloc, fie să se miște în smucitură. Scoateți-l și instalați-l din nou până când se mișcă așa cum trebuie! Scoatem benzina și punem săgeata „Nivel combustibil” în poziția zero până când lampa de avertizare se aprinde.

Mai întâi, înșirăm săgeata în poziția „jumătate de rezervor”, după care începe să se miște, în jos sau în sus, ajungând la limitator. Aici trebuie îndepărtat și pus rapid la loc și fixat „la zero”. În continuare, măsurăm viteza, urmăm în ce direcție și cu cât, va apărea o eroare, după care scoatem panoul și dispozitivul în sine. Partea interioară rotativă, care se află în spatele dispozitivului, este apăsată cu o șurubelniță, apoi derulăm săgeata.