performanță exemplară
Principiul tehnologiei înalte a devenit fundamental în dezvoltarea celei de-a patra generații a Toyota Rav 4. Acest SUV a fost creat în conformitate cu tendințele moderne din industria auto globală: arată sportiv și încrezător. Utilizarea compozitelor inovatoare la fabricarea caroseriei a făcut posibilă reducerea greutății structurii cu aproape 10%. Datorită confortului acestui model elegant, proprietarul său se va putea bucura de fiecare minut al călătoriei.
În acest caz, Toyota a reușit semnificativ să creeze o imagine originală. Zona frontală a mașinii arată brutală și în același timp elegantă datorită barei de protecție masivă și a opticii capului conturate ascuțit cu LED-uri. Partea din spate musculară a mașinii, cu un design îmbunătățit al portbagajului, arată, de asemenea, impresionant.
Standardul de practic și confort pentru orice proprietar de mașină
Vedere panoramică
Producătorul a echipat noul Toyota Rav 4 2016 cu patru camere video panoramice care oferă o imagine de ansamblu de 3600. În același timp, se formează imagini tridimensionale extrem de clare, fără cusături, care reflectă cel mai exact starea reală a lucrurilor. Această soluție tehnică va permite șoferului să vadă orice obiecte și pericole atunci când parcează sau efectuează diverse manevre. Există opt opțiuni pentru vizualizarea imaginilor, potrivite situației dvs.
Capabilitati multimedia
Noul Toyota Rav 4 este echipat cu un monitor color TFT inovator de 4,2” situat în panoul de instrumente ergonomic. Cu ajutorul acestuia, șoferul va putea obține informații complete necesare în procesul de conducere a unei mașini. Din computerul de bord, monitorul afișează informații despre funcționarea tracțiunii integrale, funcționarea navigatorului, apelurile telefonice primite, consumul de combustibil, parametrii accelerațiilor transversale și longitudinale.
Interior ergonomic
Interiorul lui Toyota Rav 4 se caracterizează prin calitatea impecabilă a finisajului și utilizarea nuanțelor rafinate (haffite, bej, ciocolată și negru). O senzatie tactila placuta este creata de placarea tuturor elementelor: usi, cotiera moale, scaune din piele si un volan. Organizarea spațiului interior al salonului se remarcă prin atenție și ergonomie.
Confort remarcabil și dinamică impresionantă
Pachet unic de iarnă
Noul Toyota Rav 4 2016 este pe deplin adaptat condițiilor de funcționare din Rusia datorită prezenței unui set special de opțiuni „de iarnă”: încălzirea tuturor scaunelor, parbrizului, volanului și duzelor de spălare.
Un nivel de confort fără precedent
Actualizările suspensiei au îmbunătățit performanța dinamică și manevrabilitate. Datorită unei creșteri de până la 55% a suprafeței acoperirilor fonoizolante, confortul acustic din habitaclu al unei mașini este la o înălțime inaccesibilă înainte!
Sistemul IDDS
Producătorul a echipat noul Toyota Rav 4 cu o inovație - Sistemul de control dinamic integrat (IDDS), care îmbunătățește semnificativ performanța de condus și tracțiunea optimă. Acest nou produs va oferi o stabilitate extraordinară, dinamică, stabilitate și vă va permite să vă bucurați de conducere în orice condiții externe.
Toyota Safety Sense stabilește standardul pentru conducerea în siguranță
Tehnologii pentru siguranța ta
O funcție de avertizare a riscului existent de coliziune frontală, completată de un dispozitiv de frânare automată
În cazul unei reduceri excesiv de rapide a distanței până la următoarele obiecte din față, acest dispozitiv avertizează asupra prezenței unei amenințări și asigură frânarea de urgență.
Cruise control * cu un element de distanță sigură față de obiectele din față
Datorită controlului de croazieră activ, care este echipat cu noul Toyota Rav 4 2016, orice durată de călătorie devine mai confortabilă și mai sigură. Acest sistem asigura mentinerea vitezei setate si controlul distantei fata de obiectele din fata.
Sistem de identificare și informare a semnelor de circulație
Acest sistem scanează eficient semnele de circulație, le identifică și le afișează pe monitorul central. În acest caz, șoferul este anunțat cu ajutorul unui semnal sonor de prezența indicatoarelor rutiere.
Funcția de avertizare la trecerea liniei de marcare
Această funcție reduce semnificativ probabilitatea ca un vehicul să-și părăsească banda accidental. Dacă marcajele benzii sunt depășite cu indicatorul de direcție oprit, șoferul este alertat prin semnale sonore și vizuale.
Funcția de comutare automată a fazei lungi la faza scurtă
Șoferul Toyota Rav 4 este scutit de nevoia de a comuta farurile atunci când conduce pe un drum de noapte. Această funcție va oferi o comutare independentă a fazei lungi la faza scurtă atunci când alte mașini apar pe pistă și apoi revine la modul anterior.
* Noul Toyota Rav 4 2016 este echipat cu un sistem de asistență la direcție pentru a îmbunătăți siguranța. Funcționarea acestuia este influențată de mulți factori: alte vehicule, circumstanțe externe etc. Înainte de a începe să conducă vehiculul, șoferul trebuie să se familiarizeze cu manualul de lucru cu acest sistem.
Gama de motoare și transmisii
Cumpărătorii Toyota Rav 4 pot alege dintre:
Benzină
2,0 l
- Motor pe benzină de 2 litri (146 CP), agregat cu o transmisie manuală cu 6 game de viteze cu variator continuu;
Motorină
2,2 l
- Motor diesel de 2,2 litri (150 CP) cu transmisie automată cu 6 trepte.
Benzină
2,5 l
- Unitate pe benzină de 2,5 litri (180 CP) cu transmisie automată cu 6 trepte;
Fiecare versiune nouă de SUV Toyota diferă de predecesorul său prin design îmbunătățit și modificări semnificative ale designului. Modelul actualizat Toyota RAV4 2019, care a primit un număr mare de recenzii pozitive la expoziția din Los Angeles, nu a făcut excepție.
Noul vehicul off-road confortabil și economic a fost dezvoltat ținând cont de strategia proprie, care prevede o tranziție treptată la design modular. Astfel de tehnologii vor reduce timpul de dezvoltare pentru noile versiuni la minimum.
La această oră, nu există informații oficiale despre designul și caracteristicile operaționale ale noii versiuni a popularului SUV. Cu toate acestea, o analiză comparativă a materialelor fotografice și video permite experților să tragă o serie de concluzii bine fundamentate.
În special, configurația caroseriei și stilul de design au multe în comun cu conceptul Toyota FT-AC. Este de așteptat trecerea noii versiuni de Toyota din seria RAV4 la o platformă modulară, care este operată cu succes pe cele mai recente versiuni de Prius și Camry.
Analiza informațiilor directe și indirecte arată că schimbările externe în designul corpului sunt susceptibile de a fi nesemnificative.
- În comparație cu predecesorul său, Toyota RAV4 2019 actualizat poate diferi prin formatul mărit al căptușelii radiatorului și al prizelor de aer, forma unităților optice ale capului extinzându-se dincolo de colțurile caroseriei.
- Privit din lateral, noul model dezvăluie diferența în geometria caroseriei. Vizual vizibilă este combinația dintre un unghi mare de înclinare a parbrizului și linia acoperișului care cade spre pupa. Potrivit experților, o astfel de decizie este justificată din punct de vedere aerodinamic, mai ales că volumul portbagajului va rămâne același.
- Datorita transformarii canapelei din spate, portbagajul devine potrivit pentru transportul de marfuri voluminoase si materiale lungi.
- În ciuda dimensiunilor mai mici ale stopurilor, eficiența acestora este crescută semnificativ de umplerea cu LED-uri. Se atrage atenția și asupra combinației dintre geamurile spate conice și hayonul în trepte.
Potrivit multor experți, RAV4 complet restilizat combină cu succes caracteristicile structurale caracteristice SUV-urilor cu o identitate corporativă recunoscută. Noua caroserie este caracterizată în mare măsură de elemente de dinamică sportivă și agresivitate vizuală.
Interior
În comparație cu generația anterioară, s-au făcut modificări semnificative în designul volumului salonului. Designul și funcționalitatea echipamentului intern asigură un confort sporit la locul de muncă al șoferului, precum și un nivel maxim de siguranță rutieră și operațională.
O trăsătură caracteristică a interiorului cabinei este, în primul rând, calitatea înaltă a finisajelor și materialelor decorative, aspectul panoului frontal și echipamentul de bord în ansamblu, gândit până la cel mai mic detaliu. În special, este oferită o bună imagine de ansamblu asupra afișajului computerului de bord situat între vitezometru și indicatorul RPM.
Luând în considerare configurația și costul, diferite versiuni ale Toyota Rav 4 2019 sunt echipate cu:
- Sisteme de control de asistență la pornire în rampă;
- sistem multimedia modern;
- opt airbag-uri;
- dispozitiv de climatizare cu două zone;
- scaune si oglinzi incalzite;
- Iluminare interioară cu LED;
- există o gamă largă de funcții opționale care sunt instalate pe mașină contra cost.
Panoul frontal este proiectat într-un ton deschis, ceea ce vă permite să găsiți rapid comenzile dorite seara și noaptea. Pe vreme însorită, dispozitivele sunt protejate de lumină printr-o vizor specială.
Specificații
Principalele caracteristici generale ale modelului Toyota RAV4 actualizat din 2019 s-au mutat în sus, respectiv, la 4570x1840, înălțimea a scăzut la 1660 mm.
Prelungirea ampatamentului a făcut posibilă ca cabina să fie mai spațioasă, precum și creșterea volumului util al portbagajului la 547 de litri. Din păcate, garda la sol a crescut ușor, până la 197 mm.
- Linia de unități de putere este reprezentată de două motoare pe benzină cu parametri de funcționare de 2l / 146 CP. și 2,5 l / 184 CP.
- Nu este exclus ca noua versiune să fie echipată cu un motor diesel de 2,2 litri și o putere de ieșire de 150 CP.
Pentru a realiza pe deplin caracteristicile de putere, producătorul oferă transmisii cu cutii de viteze manuale și automate cu 6 trepte.
Pentru modelul cu tracțiune față cu un motor de 146 de cai putere, este disponibilă o curea trapezoială variabilă continuu. Mașinile cu motoare mai puternice vor avea tracțiune pe patru roți.
Opțiuni și prețuri
Pentru această oră, se știe că producătorul intenționează să furnizeze noul model Toyota Rav 4 2019 în șapte versiuni diferite, costând de la 1.500.000 la 2.200.000 de ruble. Este posibil ca prețul să fie ajustat în sus.
Indiferent de nivelul și perfecțiunea echipamentului de bord, echipamentul pentru piața rusă nu prevede instalarea unui pilot automat.
Încep vânzările în Rusia
Producătorul noii Toyota din seria RAV4 nu a furnizat date confirmate oficial cu privire la începerea vânzărilor. Potrivit experților, data de lansare a SUV-ului actualizat în Rusia ar putea fi stabilită pentru primul trimestru al anului 2019. Poate că acceptarea cererilor pentru un test drive va începe la sfârșitul acestui an.
Modele competitive
Lista dezvoltărilor competitive de același tip are mai mult de o duzină de modele - acestea sunt mașini europene Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Renault Koleos și Skoda Kodiak.
Lista concurenților asiatici include versiuni noi ale popularelor SUV-uri și.
Este unul dintre puținele modele din lume care este clar înrădăcinat în mintea șoferilor ca fiind una dintre cele mai recunoscute mașini din lume. SUV-ul urban se află în segmentul crossover-urilor compacte de 24 de ani buni, dar în tot acest timp a reușit nu numai să nu-și îmbolnăvească fanii, ci și să se îmbunătățească cu fiecare generație ulterioară.
S-a întâmplat și de data asta. Faceți cunoștință cu noul RAV4, Camry printre crossover-uri!
Acum, odată cu introducerea modelului de generația a cincea, care a debutat, Toyota revine la rădăcini cu un crossover mai activ și mai extrem de aspect, care, să fiu sincer, a lipsit atât de mult în linia SUV-urilor populare chiar din acest moment. a mașinii originale cu insigna RAV4 la mijlocul anilor 1990.
Exterior unghiular și ascuțit
Spre deosebire de ceea ce ne-am obișnuit în ultimii ani, noul RAV4 a afirmat clar cu voce tare: vechea abordare și vechiul design sunt pentru totdeauna un lucru din trecut. Noul SUV japonez arată bine chiar și pe fundalul producătorilor germani, a căror abordare evolutivă obositoare este puțin sătulă de toată lumea - nu există suficientă poftă, o schimbare bruscă de dispoziție, un vector. Și asta era ceea ce putea face RAV4. Doar o întorsătură uimitoare a evenimentelor! Având în vedere cât de puțină era Toyota zgârcită în privința unor astfel de schimbări expresive în urmă cu doar 5 ani.
Cu siguranță nu veți confunda acest nou produs cu generația anterioară a crossover-ului popular în întreaga lume, dar poate fi foarte ușor de confundat cu unul dintre modelele Lexus, mai ales când este privit din spate. Deci de aici provin picioarele acestei cruci, pe lângă faptul că aspectul a fost împrumutat de la conceptul dezvăluit la Salonul Auto de la Los Angeles de anul trecut.
Conceptul Toyota FT-AC 2017
Desigur, RAV4 rămâne în cea mai mare parte o mașină de consum în masă, dar este important de reținut că noua generație a modelului arată în exterior mai aproape de versiuni mai rafinate și mai sportive, adică spre deosebire de rămășițele nituite anterior ale noutății, noutatea iese cu pretenția apariției unui „suflet”. Pofta de care i-a lipsit atât de mult crossover-ului de la lansarea celei de-a doua generații.
Aruncă o privire la noutatea auto. Caracteristici îndrăznețe, mai multe decât Toyota, farurile cu LED-uri unghiulare, aripile evazate cu deschideri pătrate mari pentru roți și, desigur, o grilă masivă, dar recunoscută, fac mașina mult mai interesantă.
În spatele, în opinia noastră, școala de design Lexus este urmărită clar pe crossover. Arată minunat și ieșit din cutie pentru generațiile anterioare ale modelului RAV4. Buna alegere!
Mai multe colțuri și multe tehnologii în interior, inclusiv Apple Carplay
Tema „unghiulară” continuă în interior cu un interior complet nou. Singurul lucru care pare să fi fost transportat neschimbat este volanul. Ca majoritatea mașinilor din zilele noastre, crossover-ul primește un ecran de infotainment „plutitor” care se află deasupra consolei centrale. Veți găsi, de asemenea, o mulțime de detalii mai la modă, cum ar fi un selector de viteze voluminos și comenzi moderne pentru sistemul de aer condiționat și modurile de reglare.
O altă noutate importantă pentru mulți utilizatori este noul sistem multimedia Entune 3.0, care include acum ca standard, alături de comunicarea hands-free de la Amazon Alexa și Wi-Fi. Totuși, ceva lipsește, și anume suportul pentru Android Auto. Ca standard, a cincea generație va primi opțional un ecran tactil de 7 inchi și un ecran de 8 inchi. Toyota a adăugat și un nou sistem audio JBL.
Ce alte caracteristici vor fi adăugate?
Toate RAV4 au opt airbag-uri și (TSS) ca standard. Siguranța este pe primul loc! Acesta din urmă include sisteme atât de importante precum:
Sistem pre-coliziune cu detectarea pietonilor (sistem de evitare a coliziunilor cu detectarea pietonilor)
Control de croazieră cu radar dinamic cu gamă completă de viteză (control dinamic de croazieră cu radar)
Alertă de părăsire a benzii de rulare cu asistență la direcție (Avertizare de părăsire a benzii de rulare cu direcție)
Faza lungă automată (faza lungă automată)
Asistență pentru trasarea benzii (asistență pentru urmărirea benzii)
Asistență pentru semne rutiere (asistent pentru citirea semnelor rutiere)
Puțin mai lat și puțin mai lung
Cu a 5-a generație RAV4, Toyota a trecut de la platforma C TNGA (Toyota New Global Architecture), care stă la baza Prius și C-HR, la versiunea TNGA K, care este folosită pe Camry și Avalon. Acest lucru introduce unele modificări proporționale, deoarece noul RAV4 are un 2.690 mm ampatament (+30 mm), dar în același timp practic nu s-a schimbat în lungime - 4.595 mm (+5 mm). A devenit mai lat cu 10 mm, cu indicator 1.854 mm și cu 5 mm mai jos. Înălțimea la „greaban” - 1.699 mm .
Toyota susține că noul șasiu este cu 57% mai rigid decât versiunea originală. În plus, RAV4 este primul model TNGA cu tracțiune integrală. Da, RAV4 este prima Toyota care dispune de un sistem de cuplu dinamic 4WD cu Rear Driveline Disconnect, care poate trimite până la 50% din cuplul motor către roțile din spate și îl poate distribui către roata din spate stânga sau dreaptă, pentru a îmbunătăți manevrabilitatea.
Acest sistem va fi oferit pe unele versiuni AWD, în timp ce echipamentele mai ieftine vor continua să funcționeze fără vectorizarea cuplului. Hibridul va avea propriul sistem AWD-I controlat electronic.
Spune-mi despre ofertele de motoare
Toată strălucirea și, într-o anumită măsură, aspectul șic nu se adaugă deloc la imaginea interioară a noutății.
La New York Spring Auto Show 2018, una dintre cele mai zgomotoase premiere a fost, fără îndoială, prezentarea Toyota RAV4 într-o caroserie nouă. Conform calculelor statistice, acest model de pe piața din SUA se simte deja destul de încrezător (vânzările s-au ridicat la 408 mii de mașini și aceasta este doar pentru 2017). În Rusia, crossover-ul este una dintre cele mai bine vândute zece mașini și este cea mai scumpă din această listă. Este cu atât mai interesant să urmăriți schimbările din acest crossover, iar cea de-a cincea sa întruchipare a schimbat complet imaginea modelului.
După cum puteți vedea în fotografie, noul Toyota RAV4, aspectul contururilor caroseriei a devenit mai strict, contrastul cu designul anterior se observă în agresivitatea expresiei faciale. Și mai mult „spirit off-road” conferă noii generații o asemănare cu Jeep - înclinarea în față a stâlpilor din spate al plafonului, luminile, unghiularitatea pasajelor roților.
Platformă nouă și dimensiuni mai mari
Toyota RAV4 într-o caroserie nouă este construită pe platforma modulară TNGA K, dar nu au existat modificări în configurația șasiului în ansamblu - există un multi-link în spate, McPherson în față, totul este ca generația actuală. Cu toate acestea, caracteristicile tehnice vor fi în continuare complet diferite. Calea a fost lărgită, surplomele caroseriei au fost reduse, creșterea garda la sol a fost de 13 mm. Ampatamentul, în comparație cu generația anterioară, a fost întins la 2690 mm (+30 mm), dar modificările sunt nesemnificative ca dimensiune.
- Lungime 4595 mm. (+5 mm.)
- Latime 1854 mm. (+10 mm.)
- Inaltime 1699 mm. (-5 mm.)
- Ampatament 2690 mm (+30 mm.).
Dimensiunea maximă a roților a crescut de la 18 'la 19' (în funcție de configurație). Apropo, astfel de discuri sunt pe toate fotografiile noului Toyota RAV4 2019.
Interior - gata de asimetrie
După cum puteți vedea în fotografie, lipsa de asimetrie a panoului frontal și absența unui „raft” pe toată lățimea interiorului au dat austeritate, dar în același timp s-a păstrat o nișă deasupra „torpedoului”. Locul dominant în centrul cabinei este ocupat de display-ul sistemului multimedia Entune 3.0, care are o diagonală de șapte sau opt inci, în funcție de configurație, iar grupul de instrumente este format și dintr-un display mare cu vitezometru pictat.
Trebuie reținut că în fotografie există un nou RAV4 în cea mai scumpă configurație la un preț de sub 2 milioane de ruble
Opțiuni noi
Pentru cumpărătorii din SUA, echipamentele chiar și în „bază” nu vor fi slabe. Acolo, japonezii au inclus atât o frână de mână electronică, cât și o cameră de spate. Există, de asemenea, un nou sistem Toyota Safety Sense 2.0: pe lângă sistemele de asistență la frânare, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, acesta include senzori care recunosc indicatoarele rutiere și monitorizează marcajele carosabilului. Opțional, ventilație pe scaunele din față, tracțiune electrică pe scaunul șoferului și încălzire pe locurile din spate, activarea acționării electrice a portbagajului prin mișcarea piciorului sub bara de protecție, acoperiș panoramic, oglindă în cabină cu trecere în modul afișare, unde va fi afișată imaginea camerei de pupa, este oferită. Iubitorii de muzică sunt invitați să achiziționeze un sistem audio JBL și 11 difuzoare.
Versiuni speciale
Două versiuni de performanță din linia RAV4 din 2019 vor sta oarecum deoparte. Adventure în versiunea „off-road” a primit bare de protecție reproiectate, șine masive de acoperiș și căptușeală mărită pe pasajele roților. Iar ornamentul XSE are un interior sportiv, vopsea pentru caroserie în două tonuri și setări reproiectate ale suspensiei. Cu toate acestea, în ceea ce privește caracteristicile tehnice, versiunea specială și versiunea obișnuită vor fi similare.
În imagine este versiunea Adventure
Motoare si cutii de viteze
Cât despre motorizări, pentru potențialii cumpărători din SUA acestea sunt comparabile cu motoarele Camru vândute pe aceeași piață americană.
- Unul dintre ele este un hibrid, format dintr-un volum aspirat de 2,5 împerecheat cu un variator electromecanic, și un motor electric pe roțile din spate. În comparație cu modificarea anterioară, motorul electric a adăugat 30 la sută în tracțiune.
- Al doilea este un motor de 2,5 L cu aspirație naturală, reprezentând familia Dynamic Force. Este cuplat cu o automată cu opt trepte.
- Pentru piețele din alte țări, inclusiv Rusia, va fi oferit, fără îndoială, un motor 2.0 cu aspirație naturală, cu caracteristici binecunoscute. Prețul unui astfel de RAV4 într-un corp nou va fi de aproximativ 1,5 milioane de ruble.
Stânga este versiunea obișnuită, dreapta este Adventure
Schimbări mari la sistemul de tracțiune integrală
Cât despre transmisie - și iată o noutate. Dacă la baza Toyota RAV4 anul model 2019 vine cu tracțiune față și cu o modificare cu tracțiune integrală la niveluri de echipare medii, unde axa din spate este conectată în mod tradițional printr-un ambreiaj, atunci în versiunile scumpe apar schimbări mari. Sunt echipate cu noul Dynamic Torque Vectoring AWD, în care există ambreiaje individuale cu mai multe plăci în roțile din spate. Datorită acestora, se realizează controlul vectorului de tracțiune și, plus ambreiaje cu came simple sunt instalate la ambele capete ale arborelui cardanic, care opresc complet acest arbore cardanic atunci când nu este necesar, să zicem, pe autostrăzi. Cu toate acestea, va trebui să plătiți suplimentar pentru un astfel de sistem: aproximativ +80 mii la preț.
În plus, noul crossover este echipat cu Multi-Terrain Select, care modifică setările din sistemul de control al tracțiunii la alegerea tipului de acoperire sub roți. Adică, după ce a gonit de pe asfalt, noul RAV4 ar trebui să se simtă mult mai încrezător decât generația anterioară.
Tarife
Reamintim că costul actualei generații de crossover începe de la 1,449 milioane de ruble pentru versiunea cu tracțiune față și 1,706 milioane pentru tracțiunea integrală. Este de așteptat ca prețurile pentru Toyota RAV4 într-o caroserie nouă, dacă vor crește, să fie nesemnificative. Deci prețul de bază va fi mai mic decât marca psihologică de un milion și jumătate de ruble, iar versiunile deja mai atractive cu variator și tracțiune integrală vor costa 1,8 milioane.
Când va apărea în Rusia
Este supărător că cumpărătorii adevărați nu vor verifica atât de repede toate aceste inovații. În aceeași SUA, vânzările vor începe în decembrie, iar modificările cu instalații hibride vor începe să fie furnizate dealerilor abia anul viitor. În 2019, noul Rav4 va veni și în Europa. În ceea ce privește dealerii și cumpărătorii din Rusia, va trebui să așteptăm în general până la sfârșitul anului viitor din cauza pregătirii pentru lansarea modelului de către uzina din Sankt Petersburg. Mai aproape de această oră, vor fi anunțate prețurile și caracteristicile rusești.
Poza mare...
Toyota RAV4 este un SUV cu cinci uși cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, dintr-o categorie compactă, care „flaudă” un design brutal, „umplutură” progresivă și un potențial bun de „conducere”... Publicul său țintă principal este locuitorii orașului care preferă un stil de viață activ, excursii de practică și excursii amoroase...
Crossover-ul de generația a cincea și-a făcut debutul oficial la sfârșitul lunii martie 2018 (la Salonul Auto Internațional de la New York) și, în comparație cu predecesorul său, nu numai că a fost complet actualizat în termeni tehnici, ci a cunoscut și schimbări dramatice în imagine.
După „schimbarea generațiilor” mașina a devenit mult mai curajoasă extern și intern, „s-a mutat” dar o platformă complet nouă, „înarmată” cu noi centrale electrice și a primit un complex de securitate extins.
O privire rapidă este suficientă pentru a înțelege - în apariția „al cincilea” Toyota RAV4, pariul se face pe brutalitate. Și trebuie să spun, SUV-ul arată atrăgător, dur și echilibrat, iar în contururile sale se regăsește un „spirit off-road” (care este facilitat de „armura” din plastic nevopsit în jurul perimetrului caroseriei).
Expresie agresivă „față” cu un aspect prădător al tehnologiei de iluminat, un „hexagon” larg al grilei radiatorului și o bară de protecție monumentală, o siluetă solidă cu pasaje unghiulare ale roților, „stropi” sculpturale pe pereții laterali și un acoperiș „plutitor”, prăjire. pupa, cu felinare grațioase și o bară de protecție sculpturală, de sub care ies două „portbagaje” ale sistemului de evacuare - designerii „Toyota” au făcut clar tot ce au putut.
Cu dimensiunile sale exterioare, Toyota RAV4 din a cincea încarnare corespunde conceptelor unei clase compacte: se întinde pe 4595 mm în lungime, ajunge la 1854 mm în lățime și are 1699 mm în înălțime. Distanța dintre perechile de roți ale axelor față și spate la cele cinci uși se încadrează în 2690 mm, iar garda la sol este de 210 mm.
Interiorul modelului Toyota RAV4 2019 este proiectat pentru a se potrivi cu exteriorul - există un pic de brutalitate aici, iar suprafețele și liniile netede predomină, ca și cum ar fi conturate de-a lungul riglei.
Direct în fața șoferului se află un volan multi-direcție „duluș” cu o jantă cu trei spițe și un grup de instrumente „inteligent” cu cadran și un afișaj mare în mijloc, care afișează un vitezometru.
Locul dominant în cabina crossover-ului este rezervat afișajului proeminent (7 sau 8 inchi) al sistemului media Enture 3.0, sub care unitatea elegantă „microclimat” și tastele de activare pentru funcțiile secundare sunt concentrate ergonomic.
În interior, Toyota RAV4 din a cincea generație i se promite spațiu suficient pentru pasageri în ambele rânduri de scaune. Scaunele din față au la bază scaune profilate în relief, cu pereți laterali pronunțați, densitate optimă a căptușelii și un număr mare de ajustări. În spate există o canapea confortabilă care poate găzdui trei pasageri adulți.
Crossover-ul nu are probleme cu caracterul practic - are un portbagaj de forma corectă (al cărui volum nu a fost încă dezvăluit). Al doilea rând de scaune se rabatează într-un raport de 60:40 și creează o zonă plană, crescând semnificativ capacitatea portbagajului.
Pe piața americană pentru „al cincilea” Toyota RAV4, sunt anunțate două centrale electrice din care să aleagă (deși puterea lor este încă necunoscută):
- În mod implicit, mașina este echipată cu o benzină atmosferică „patru” din familia Dynamic Force, cu un volum de lucru de 2,5 litri, cu o funcție directă de „alimentare”, faze variabile de distribuție a gazului și o sincronizare cu 16 supape, care funcționează împreună. cu un „automat” cu 8 benzi.
- Alternativa este un grup motopropulsor hibrid, care include un motor pe benzină de 2,5 litri care trimite puterea către roțile din față printr-un variator electromecanic și un motor electric separat pentru a antrena puntea spate.
Un crossover cu motor cu ardere internă convențională are tracțiune față ca standard, dar opțional poate fi echipat cu un sistem de tracțiune integrală cu ambreiaj cu mai multe plăci, care transferă, dacă este necesar, până la 50% din împins în spate.
Dar modificările „de sus” se pot lăuda cu o transmisie avansată Dynamic Torque Vectoring: implică prezența ambreiajelor individuale pe roțile din spate (ca urmare a cărora este organizat controlul vectorului de tracțiune) și ambreiajele cu came la ambele capete ale arborele elicei, care îl deconectează atunci când conduceți pe autostradă.
Este de remarcat faptul că pe piețele rusești și pe alte piețe, cel mai probabil, pentru cele cu cinci uși, vor oferi și o benzină "aspirată" de 2,0 litri, care va fi combinată cu o "mecanică" cu 6 trepte sau cu una variabilă continuu. variator, precum și tracțiune față sau integrală.
Toyota RAV4 din a cincea generație se bazează pe un „boghiu” universal TNGA K cu o caroserie structurală, în care sunt utilizate din abundență oțel de înaltă rezistență.
Pe ambele osii ale crossover-ului sunt instalate suspensii independente cu stabilizatori transversali, arcuri din oțel și amortizoare hidraulice: în față - de tip McPherson, în spate - un aspect multi-link.
„Japoneză” este echipată cu o direcție cu cremalieră și pinion și un amplificator electric activ. Pe fiecare dintre cele patru roți ale modelului cu cinci uși sunt folosite frâne cu disc (ventilate în față), completate de un număr mare de asistenți electronici.
În Statele Unite, vânzările „al cincilea” Toyota RAV4 vor începe în decembrie 2018, acesta va ajunge la dealerii europeni abia până la jumătatea anului 2019, iar cumpărătorii ruși vor trebui să aștepte și mai mult (deși, la noi, mașinile asamblate local vor să fie oferit imediat).
Pentru crossover este declarată o listă bogată de echipamente: o împrăștiere de airbag-uri, un complex multimedia cu ecran de 7 sau 8 inchi, climatizare cu două zone, frână de mână electrică, roți de până la 19 inchi, acoperiș de sticlă, încălzire. ambele rânduri de scaune, optică LED, monitorizare adaptivă de croazieră, urmărire punct mort, tehnologie de recunoaștere a semnelor de trafic și urmărire a părăsirii benzii de circulație, sistem audio JBL cu unsprezece difuzoare, propulsie electrică și ventilație a scaunelor din față și multe altele.