Cum să parcați corect parcarea paralelă. Schema de parcare paralelă între mașinile din față

• 0. Dacă trebuie să parcați pe banda din stânga, mergeți în avans pe banda din dreapta a mașinilor, lăsând aproximativ 3–3,5 metri pe partea stângă. După aceea, aliniem corpul mașinii și ajungem în poziția de pornire opusă locului de sosire de-a lungul liniei: stâlpul din stânga din față al mașinii dvs. ar trebui să fie opus marginii mașinii, în spatele căreia vom intra.
• 1. V pozitia de pornire, pe loc, rotiți volanul până la capăt spre stânga, în timp ce roțile din față se rotesc cât mai mult. În plus, în mișcare, corpul mașinii se desfășoară, de asemenea, la stânga cât mai mult posibil.
• 2. În această etapă, controlăm trecerea colțurilor mașinilor. Dacă trecem, atunci continuăm să ne mișcăm. Dacă nu trecem, ne oprim, facem marșarier, întoarcem volanul spre dreapta până se oprește, iar în mișcare desfacem caroseria mașinii până când acesta stă vizavi de locul de sosire. Apoi mergem înainte spre parcare.
• Consultați secțiunea „Dispunerea parcării în fața unui spațiu îngust sau a unui garaj”. Trebuie avut în vedere faptul că unghiul de rotație (raza) roților din față este diferit pentru toate mașinile, așa că trebuie să „țintiți” și să determinați poziția de pornire a mașinii dumneavoastră.
• 3. Când caroseria a virat paralel cu mașinile vecine, ne oprim și întoarcem volanul înapoi în poziția dreaptă a roților. Ajungem drept și drept la marginea parcării.

O altă schemă de parcare în fața unui spațiu îngust sau a unui garaj

Dacă nu există suficient spațiu pentru o intrare largă în colț (distanța dintre mașină și locul de parcare este mai mică de 3 metri), se folosește tehnica sosirii în 3 pași.

• 1. Vis-a-vis de mijlocul locului de parcare, în mișcare, rotiți volanul la stânga până se oprește și ajungeți la colț masina dreapta mijlocul capotei sau colțul din dreapta.
• 2. La fața locului, întoarcem volanul spre dreapta până se oprește și mergem înapoi câțiva metri până când capota mașinii stă vizavi de locul de sosire. Ca urmare: există spațiu liber de manevră în fața mașinii, caroseria este mai desfășurată în direcția de sosire. Noi includem curs înainteși întoarceți volanul din poziția extremă dreaptă.
• 3. În această etapă, este foarte important să nu ne obișnuim cu mașina din stânga cu aripa din spate la sosire, așa că apropiem capota și ne apropiem de mașina din dreapta, astfel, ocolim colțul mașinii din stânga cu aripa spate. Când mai sunt 1-1,5 metri până la capătul locului de parcare, deșurubați rapid volanul spre stânga până când se oprește și desfășurați caroseria paralel cu mașinile vecine. Imediat ce caroseria stă drept, la fața locului întoarcem volanul pe un curs drept al roților și ajungem la marginea parcării.

Armare în poziția de pornire pentru parcare pe banda dreaptă.

• 0. Pentru a seta la poziția de pornire, trebuie să conduceți mai aproape de banda din dreapta a mașinilor și să conduceți de-a lungul parcării la o distanță de aproximativ 1 metru. Când marginea anterioară a mașinii este la nivel cu in afara a mașinii, în apropierea căreia veți parca, trebuie să vă deplasați la fața locului sau rapid în mișcare volanul spre stânga până când se oprește, rotiți mașina cu 45 de grade și opriți-vă în acest loc. Drept urmare, mașina a revenit la poziția inițială.
  Poziția corectă de pornire:Șasiul este înclinat la 45 de grade, cu colțul din spate din dreapta al mașinii îndreptat spre colțul din față al mașinii din dreapta. Distanța dintre colțuri este de aproximativ 1,3-1,5 metri. Poziția corectă a șasiului poate fi verificată cu ușurință privind în urmă: stâlpul din spate drept al mașinii dvs. acoperă unghi de inclinareși farul mașinii din dreapta. În plus, în oglinda din dreapta, poți vedea ambele colțuri (al tău și al altcuiva) în același timp și care este distanța dintre ele.
• 1. În poziția de pornire, rotiți volanul în poziția dreaptă a roților și apoi o întoarcere la dreapta (nu până la capăt). Cuplați treapta înapoi și începeți să vă mișcați.
  Este important să nu uitați! Mergând înapoi, trebuie să monitorizați constant schimbarea poziției din fața mașinii, care este opusă virajului din spate. V acest caz sensul de rotație al părții din față - de la dreapta la stânga, spate - de la stânga la dreapta.
• 2. Sarcina principală în această etapă este rotile din spate conduceți în jurul colțului din față al vehiculului din dreapta. Controlați siguranța manevrei folosind oglinda dreaptă: urmăriți modificarea distanței (cel puțin până la 0,5 metri) dintre mașini. După ce ați condus câțiva metri înapoi și a condus aripa din spate după colțul mașinii din dreapta, deșurubați volanul până la dreapta.
  Benchmark: deșurubați volanul în momentul în care de la dvs. puteți vedea colțul îndepărtat al mașinii din dreapta prin geamul din dreapta spate.
• 3. Păstrați volanul până la dreapta și continuați să conduceți. Pe măsură ce mașina se întoarce, în oglinda stângă începeți să vedeți mașina stând în partea stângă (elementele 2. Și 3). Astfel, folosind oglinzile de pe ambele părți, controlezi distanța cu mașinile vecine. Distanța laterală la mașinile vecine ar trebui să fie suficient pentru deschiderea liberă a ușilor din stânga și din dreapta.
• 4. Imediat ce caroseria a virat drept, paralel cu mașinile învecinate, opriți și întoarceți volanul pe o linie dreaptă a roților și conduceți drept până la marginea parcării.

Sperăm că aceste sfaturi vă vor fi foarte utile și veți învăța în orice situație.

Ieri ai fost student la o școală de șoferi și astăzi ești un participant cu drepturi depline trafic rutier... S-ar părea că, vis prețuitîmplinit, dar nu a fost. Frica și incertitudinea pe drum nu te lasă în pace. Cum să te forțezi să te calmezi și să nu te mai agita? Cum să înveți să parchezi? Și parc verso? Despre acest lucru și multe altele, vă voi spune chiar acum.

În primul rând, vreau să vorbesc despre parcarea în față. Aceasta înseamnă că trebuie să parcați paralel cu bordura, clar în direcția de mers. Merita sa folosesti acest tip de parcare daca ai la dispozitie un spatiu liber solid. Nu merită niciodată să riști dacă distanța dintre mașini este mică, altfel vei pierde mult timp și nervi. Vorbesc din propria mea experiență.

În plus, vreau să vă atrag atenția asupra roților în momentul deplasării. Roțile din spate se deplasează pe o rază mică, iar roțile din față se deplasează pe o rază mare. Astfel, reiese că cele din spate ar fi tăiat virajul, ceea ce înseamnă că poți lovi cu ușurință bordura cu o roată. Și mai există un risc: poți lovi bara de protecție a unei mașini din apropiere dacă începi să răsuci devreme volanul. Cum să evitați acest incident? Deșurubați volanul numai când bara de protecție a mașinii adiacente este aliniată cu stâlpul B dintre uși. Parcarea în față este încă jumătate din problema, cel mai rău pentru începători, după cum se spune, este în față.

Parcare paralelă cu bordura

Folosește-ți cât mai mult posibil imaginația și imaginează-ți o poză: ai ajuns, de exemplu, la locul tău de muncă. Flota a fost deja asamblată, acum trebuie să găsești un loc pentru tine. Deci l-ai găsit. Unde să încep:

1. Reduceți viteza, reduceți-o la minimum.
2. Dacă cineva se hotărăște să plece și intenționați să ocupați un loc liber, indicați direcția cu semnalizare persoanei care pleacă, astfel încât să înțeleagă că doriți să ocupați acest loc.
3. Fă-ți timp pentru a te asigura încă o dată că probabil că ai suficient spațiu. Aproximativ, aveți nevoie de o distanță de o lungime și jumătate din lungimea mașinii dvs.
4. Stăm paralel cu mașina din față. Este important ca distanța dintre părțile laterale ale mașinilor să fie de cel puțin 1,5 - 2 metri. Dând lin înapoi. Asigurați-vă că priviți peste umărul drept în geamul lateral din spate. Verificați volanul în permanență. Dacă ai văzut înapoi o mașină care este paralelă cu mașina ta, oprește-te.
5. Deșurubați volanul până la dreapta spre bordură și priviți oglinda retrovizoare din stânga.
6. Ne îndreptăm înapoi ușor și cu grijă.
7. Dacă în câmpul dvs. vizual apare farul din stânga și apoi din dreapta al unei mașini parcate în spate, opriți imediat.
8. Acum readucem volanul în poziția dreaptă și revenim calm înapoi, integrându-ne intenționat în cadrul poziției de parcare. Nu uitați să vă uitați în oglinda dreaptă, care ar trebui să se alinieze clar cu colțul din stânga spate din față mașină în picioare... Dacă i-ai „acoperit” lampa stângă, oprește-te.
9. Bara de protecție este acum în linie cu marginea barei de protecție din spate a mașinii din față. Deșurubați-l la stânga până se oprește.
10. Începem să ne întoarcem din nou. Așa că, în momentul în care mașina dumneavoastră stă paralelă cu bordura, ne oprim.
11. Punem roțile drepte, aliniem distanța dintre mașinile din față și din spate.

Principalul lucru este să învățați cum să revizuiți imaginea din oglinzile din dreapta și din stânga. Este mult mai ușor decât să te uiți în urmă sau să parți cu ușă deschisă... După ce stăpânești această abilitate, îți va fi mult mai ușor să găsești un loc unde să te oprești mai târziu.

Parcare inversa

Acum aveți o idee despre cum să parcați paralel cu bordura. Acum vă voi spune cum să învățați cum să parcați înapoi perpendicular pe bordură.

1. Ne hotărâm un loc de parcare.
2. Reducem viteza.
3. Conducem puțin mai aproape de mașinile din apropiere.
4. Oglinda din dreapta a mașinii dvs. ar trebui să fie la nivelul farului din dreapta al următoarei mașini. Dar, numai dacă potenţialul loc de parcare este pe dreapta ta.
5. Deșurubam roțile spre stânga.
6. Mergem puțin înainte pentru a pune mașina perpendicular pe bordură.
7. Punem roțile drepte și ne mișcăm înapoi până vedem far stânga masina departe mobil, apropo, acesta este poate punctul cheie în predarea parcării între mașini. Vedem toată această imagine în dreapta sticla laterala... Nu uitați să controlați distanța mașinii dvs. față de prima.
8. Apoi, deșurubam volanul spre dreapta și îl dăm înapoi foarte încet. Asigurați-vă că țineți evidența distanței până la mașini.
9. Începem să aliniem volanul. În momentul în care ați stat paralel cu mașinile vecine, întoarceți-vă înapoi până ajungeți la punctul final al parcării.

Atât, în principiu. Nu uitați să vă asigurați că mașina nu mai stă în parcare când faceți marșarier. Oglinzile sunt uneori greu de înțeles, mai ales pentru un începător. Aduc imaginea mai aproape din spate și este dificil să navighezi fără experiență.

Desigur, varianta perfecta- sunt câteva seri sau câteva weekenduri pentru a perfecționa abilitățile pe un site. Este mai sigur și mai bun. Puteți stabili limite vizibile și puteți antrena cu ele. Crede-mă, câteva ore din această practică și teamă în timp ce parcare vor fi mult mai puține. Principalul lucru este să încercați să proiectați cât mai multe situații posibil. Aici sunt cateva exemple:

• check-in in parcarea din fata;
• părăsirea parcării;
• mers înapoi;
• capacitatea de a merge invers;
• parcare între mașini;
• opriți-vă la marcaje speciale.

Acum știi mult mai multe despre parcare, dar îți recomand să vezi un videoclip de antrenament despre cum să înveți să parchezi pentru un începător, la un moment dat m-a ajutat și pe mine, pentru a face imaginea din ce în ce mai clară.
Învățarea de a parca rapid este imposibil fără practică, mai ales pentru un începător. Ai răbdare și după un timp vei parca cu încredere chiar și în cele mai dificile situații. Noroc!

Un articol despre cum să înveți cum să parchezi corect. Tipuri de parcare, modalități de a vă parca corect mașina. La sfârșitul articolului - un videoclip util pentru pasionații de mașini începători despre parcarea unei mașini.

Problema de parcare

De obicei, pasionații de mașini începători întâmpină dificultăți la manevrele de parcare. Cu toate acestea, șoferii experimentați nu le fac întotdeauna față. În același timp, pregătirea în școlile de șoferi este structurată astfel încât solicitanții de permis de conducere să dedice cea mai mare parte a timpului teoriei de conducere decât practicii. În special, instructorul auto dedică câteva ore aceleiași parcări.

De fapt, pasionații de mașini începători încep să înțeleagă înțelepciunea parcării numai atunci când primesc cel prețuit. permis de conducere... Prin urmare, nu este de mirare că aproape fiecare șofer începător, în timp ce efectuează o manevră de parcare, se va agăța cu siguranță de o mașină din apropiere. Și fericirea lui dacă va fi mașină străină bugetară, dar nu mașină de prestigiu clasa premium.

În fiecare an devine din ce în ce mai dificil să parchezi. De regulă, acest lucru se aplică orașelor mari.

Dacă un locuitor al orașului, din anumite motive, întârzie la serviciu și se întoarce acasă mai târziu decât de obicei, atunci va trebui să petreacă mult timp pentru a găsi un loc de parcare gratuit în apropierea locuinței sale.

Greșelile începătorilor

Pe scurt, istoria se repetă. Cu toate acestea, pasionații de mașini începători au încă șansa de a evita duplicarea greșelilor altora. Pentru a face acest lucru, trebuie să le studieze temeinic și, dacă este posibil, să le „testeze” într-un cadru urban.

Una dintre cele mai frecvente greșeli pe care le fac șoferii începători nu este doar estimarea incorectă a dimensiunii unui loc de parcare, ci și propria mașină... Antrenamentul regulat la circuit sau în altă parte va ajuta la evitarea acestuia. De exemplu, într-un teren viran.

Principalul lucru pentru un pasionat de mașini novice este să creeze o simulare de parcare. După ce a creat condițiile unei zone libere, șoferul își poate testa propriile abilități și abilități în modul marşarier... Trebuie să facă viraj la stânga și la dreapta și să încerce să nu părăsească spațiul de parcare imaginar. Dacă un șofer efectuează o duzină de aceste antrenamente, atunci mai târziu va putea parca chiar și cu ochii închiși.

De asemenea, în procesul de parcare, pasionații de mașini începători se bazează prea mult pe oglinzi. În mod corect, este demn de remarcat faptul că aceștia nu aleg singuri astfel de tactici. Chiar și în timpul antrenamentului, mulți instructori auto le insuflă că nu este nevoie să-și întoarcă capul atunci când parcează. Șoferii începători învață această regulăși apoi comite un accident. Din fericire, lecția pe care au învățat-o le este bună și ulterior nu mai folosesc o singură oglindă la parcarea unei manevre. Cert este că acestea din urmă au o viziune de ansamblu foarte limitată. Așa că întoarcerea capului va fi un plus foarte valoros la procesul de parcare. Cu toate acestea, nu trebuie să ignorați oglinzile.

Adesea, șoferii începători nu țin cont de caracteristicile unei singure mașini, ceea ce presupune crearea de de urgență... De exemplu, vehicule cu tracțiune integrală raza maximă de viraj este inerentă. La rândul lor, vehiculele cu tracțiune spate nu se pot lăuda cu o rază mare de viraj.

Gadget-uri de ajutor

Unul dintre ei este senzorii de parcare. Prin semnal sonor sau vizualizare, îi spune pasionatului de mașini distanța până la cel mai apropiat obstacol.

Este de remarcat faptul că multe mașini premium sunt echipate cu un asistent special de parcare. Acest gadget poate parca mașina în parcare singur, fără participarea șoferului.

Cu toate acestea, nu vă bazați în întregime pe dispozitive electronice. Uneori se defectează sau încep să funcționeze incorect - „atârnă” sau „încetinește”, așa cum se întâmplă adesea cu computerele convenționale. Cu alte cuvinte, șoferii trebuie să învețe să accepte decizii independente... Numai așa vor fi pregătiți pentru operațional și acțiunile corecte la aparitie situatii non-standard... Și sunt din ce în ce mai multe în ultima vreme. La urma urmei, în fiecare an există mai puțin spațiu liber în megalopoluri. Uneori, șoferii trebuie să se scurgă literalmente între mașinile parcate și apoi să părăsească salonul. propria mașină aproape prin trapa.

Tipuri de parcare

Pentru a efectua corect parcarea paralelă și pentru a evita lovirea mașinilor din apropiere, șoferul trebuie să respecte următoarele reguli:

• este necesar să mergeți ușor până la parcare, menținând o anumită distanță față de mașinile parcate (în funcție de situație, poate fi de 50 cm sau 1 m);
• roată ar trebui transformat până la capăt partea stangași începeți să vă mișcați, controlând situația cu ajutorul oglinzii retrovizoare situată în partea stângă;
• de îndată ce pasionatul de mașini reușește să niveleze stânga unghiul spatelui mașină proprie cu colțul din față al vehiculului, care este situat în spate, este necesară alinierea volanului (pentru aceasta, este necesar să faceți 1,5 rotații la stânga);
• ar trebui să îl luați înapoi foarte atent, fără grabă, în timp ce nivelați bara de protecție a propriei mașini cu bara de protecție a vehiculului situat în față (nu uitați de distanța până la bordură sau marginea bordurii - o puteți controla folosind o oglindă sferică specială).

Nu mai puține dificultăți pentru șoferii începători sunt cauzate de parcare perpendiculara , deși în comparație cu paralela este mult mai ușor de executat.

Cât despre parcarea mașinii diagonal- deci aceasta este una dintre cele mai ușoare manevre. Începătorii îl stăpânesc în doar câteva zile. De aceea nu au probleme la parcarea la aceeasi mare centre de cumparaturi unde locurile de parcare sunt marcate în diagonală. Apropo, o astfel de parcare ar trebui să fie intrat doar în față. În ceea ce privește ieșirea, este necesar să se folosească aceeași traiectorie a sosirii, permițând în același timp trecerea mașinilor.

Înainte de a alege una sau alta metodă de parcare, pasionatul de mașini trebuie să decidă cum va părăsi apoi parcarea. O manevră de parcare competentă implică 2 reguli de bază:

• șoferul trebuie să își parcheze mașina cu grijă, în siguranță;
• conducătorul auto este obligat să-și parcheze mașina astfel încât să nu creeze obstacole celorlalți utilizatori ai drumului.

În primul rând, trebuie să se asigure că spațiul disponibil este adecvat pentru manevra de parcare planificată.

În al doilea rând, ar trebui să fie atent indicatoare rutiere situat lângă parcare. Poate că parcarea în acest loc este interzisă de regulile de circulație. În același timp, mașinile deja parcate nu ar trebui să inducă în eroare șoferul. Este posibil ca toți să încalce regulile existente... Mai simplu spus, trebuie să ai capul pe umeri. În caz contrar, nu puteți evita o întâlnire cu poliția rutieră, care este plină de costuri financiare neplanificate pentru plata unei amenzi.

Dacă, totuși, o mașină a parcat nu conform regulilor a provocat accident grav, atunci șoferul infractor poate fi lipsit complet de drepturile sale. Și asta este deja grav.

Încălcarea stereotipurilor

Cu toate acestea, orice șofer novice, indiferent de sex, se confruntă cu dificultăți în implementarea unei manevre de parcare, mai ales dacă este vorba de parcare paralelă, care trebuie efectuată într-o curte aglomerată de mașini a unui bloc de apartamente.

Dar, în timp, pasionații de mașini începători își înving frica și devin utilizatori experimentați ai drumului. Unii oameni reușesc să depășească această cale cât mai nedureroasă, adică fără a intra într-un accident.

Alții, și o majoritate atât de copleșitoare, trec prin multe încercări, care sunt asociate nu numai cu costuri financiare suplimentare, ci și cu experiențe emoționale.

Desigur, cel mai dificil este pentru locuitorii megalopolelor. Dar pentru cei care locuiesc în mediul rural, este mult mai ușor. La urma urmei, este mult mai ușor să parchezi o mașină într-un sat mic sau într-un sat mic, unde nu fiecare familie are o mașină, decât într-un oraș.

De aceea fiecare pasionat de mașini, indiferent de locul său de reședință, trebuie să stăpânească toate tipurile de parcare. La urma urmei, mai devreme sau mai târziu se va găsi într-o situație în care va trebui să efectueze o manevră dificilă de parcare.

Videoclip despre cum să înveți cum să parchezi pentru un șofer începător:

Schema de intrare/ieșire paralelă sau perpendiculară a mașinii vă permite să evitați greșelile comune, respectând o serie de reguli:

• Respectarea unui decalaj până la borduri de 30-40 cm, care permite rotirea roților pentru ieșire.
• Întoarceți roțile pe un deal de-a lungul bordurii spre stânga și în jos spre dreapta pentru a preveni rularea.
• Crearea unui interval între mașini cu 2 m mai lat decât lățimea vehiculului care sosește când sosire perpendiculară spre parcare.

Cum inversez parcul?

Este important de știut! La intersecțiile și secțiunile în care este interzis întoarcerea în U (tuneluri, poduri, treceri de pietoni, locuri cu vizibilitate de până la 100 m și opriri de microbuze), parcarea în marșarier perpendiculară între mașini este interzisă. Tutorialul video oferă o prezentare vizuală plasarea corectă mașini lângă bordura din parcare - pe dreapta (distanța dintre mașini este de 6 m):

Șoferii sunt invitați să conducă până la locul de parcare cu partea din mașină cu care se află locul de parcare (în apropierea colțului mașinii îndepărtate). Opriți-vă astfel încât colțul să fie în centrul ușii din față sau pe umăr, sau în mijlocul mașinii. Aceasta este determinată de dimensiunile mașinii și de eversia roților din față. Aceasta metoda intrarea exclude posibilitatea blocării drumului pentru șoferii care trec, dar vă permite să indicați că locul este ocupat.

După ce s-au oprit, roțile din față sunt deșurubate până la oprire, în raport cu mașina situată în apropiere și se îndreaptă înainte.

Este important să ne amintim despre unghiul mașinii, care este preinstalat pe lateral. Ar trebui să fie prins în oglinda retrovizoare, mai aproape de caroseria vehiculului.

Când afișați unghiul mașinii în oglindă, trebuie să faceți o oprire și să puneți roțile drepte. Începerea mișcării se efectuează invers, dar mișcarea cu roți drepte nu durează mult.

Pe măsură ce te apropii roata din spate spre colt transport în picioare, volanul este derulat în direcția sa, observând în Oglinda laterala vedere din spate, cum este înconjurat colțul. În caz de grabă, este posibil să dai peste un vehicul care stă în picioare; dacă încetiniești, s-ar putea să nu încapi în poarta locului de parcare.

De îndată ce devine clar că nu există nicio modalitate de a agăța colțul care trebuie ocolit, rămâne să rotiți volanul până la viraj.

În timpul check-in-ului, ar trebui să urmăriți mașina opusă într-o altă oglindă.

Folosind pe rând două oglinzi laterale pentru observare, caroseria mașinii este instalată paralel cu vagoanele laterale.

Când corpul este poziționat paralel, roțile sunt așezate drept și intră în locul de parcare.

Important! Exemplul se referă la parcare partea dreapta pe un autoturism (cu cel din stânga se efectuează un check-in similar într-o imagine oglindă).

Greșeli comune

1. Mașina nu s-a potrivit.

Nu intrați în panică. Răsuciți roțile până la capăt partea opusă, trebuie să conduceți înainte 1 sau 1,5 m.

După ce ați oprit, trebuie să întoarceți roțile în cealaltă direcție și, deplasându-vă în marșarier, așezați caroseria mașinii paralelă cu mașinile laterale pe oglinzi. Rămâne să conduci cu roți drepte.

1. Distanță mică între mașini.

Rotind roțile până la un spațiu mare, se recomandă să mergeți cu 1 m înainte. Sarcina principală este de a întoarce axa mașinii într-un unghi față de locul de parcare.

Punând roțile drepte și conducând cu 1 m înainte, șoferul va putea modifica distanța dintre acestea mașini în picioareși roțile din spate ale transportului său.

Când derulați roțile spre un spațiu mai mic și vă deplasați înainte, setați paralelismul în oglindă.

1. Coliziune cu mașina pe drum.

Acest lucru se întâmplă celor care nu ajung în poziția de start și se opresc înainte de a ajunge la locul unde va avea loc începutul manevrei. Dacă șoferul vede că merge în direcția greșită, în prima etapă trebuie să faceți o oprire și să îndreptați volanul, să conduceți înainte. Apoi reveniți la planul inițial - întoarceți volanul la maxim și deplasați-vă înapoi până la paralel.

1. Loviți o mașină parcată de cealaltă parte a drumului cu partea din față a mașinii în curbă.

Pentru a rezolva problema, este suficient să vă opriți, să faceți volanul drept și să conduceți pe roți drepte pe o distanță rezonabilă, adică ochiul nu vă va permite să reveniți la planul inițial (rotiți volanul la maxim și trece la paralelism). Apoi puneți volanul drept și conduceți în partea din spate a parcării.

Este important să știți câte rotații ale volanului are mașina - de la poziție directă până la oprire. Cum să aflu? Reglați traficul, conduceți câțiva metri pe un drum drept. În timpul conducerii, asigurați-vă că volanul este drept și că mașina se mișcă în linie dreaptă. Apoi, oprindu-se, rotiți volanul până la capăt - indiferent în ce direcție și numărați numărul de spire complete ale volanului. Pentru a verifica RPM pentru cealaltă parte, se recomandă să procedați la fel. Permis 1,5 ... 2 ... 2,5 rotații, în funcție de tipul de mașină.

Cazuri speciale

Perpendicular parcare din apropiereîntre mașini

Cum să parcați corect mașina:

• Găsiți spațiu liber.
• Condu mai aproape de el.
• Apropiați roțile din față de linia de marcare (poziția nr. 1) și opriți.

• Apoi, rotind volanul până la capăt spre parcare și deplasându-te în lateral la un unghi de 42-47 de grade, ar trebui să privești colțul mașinii vecinului din dreapta să apară în oglindă și să te oprești (nr. 2) .
• Deșurubarea volanului în direcția opusă, este necesar să îl faceți înapoi, controlând procedura în oglinzi. Opriți când mașina este egală cu vecinii de pe oglinzi sau de pe uși (nr. 3).

Parcare îndepărtată între mașini

Pași de acțiune:

Opriți astfel încât scaunul șoferului să fie la nivelul 1 cu a doua mașină în parcare (nr. 1).

După deșurubarea volanului în direcția parcării, întoarceți-l înapoi până când mașina este poziționată exact de-a lungul liniilor de parcare (nr. 2).

Aliniați roțile și împingeți înapoi până la capăt (nr. 3).

Cum parchez într-un spațiu închis?

Când se deplasează înapoi, mașina se mișcă în direcția volanului, iar manevrabilitatea este mult mai mare. Rotirea roților motrice într-un cerc mic vă permite să intrați locuri înguste- dreapta. Cum să parcați înapoi între mașini spatiu limitat- mai jos este procedura:

• Conduceți prin parcare și opriți mașina într-un unghi mai aproape de partea dreapta drumuri (lăsând la stânga mașinii o marjă de spațiu pentru a se adapta la stânga dimensiunea frontală TS mai departe). În același timp, este important să oferiți o vedere în oglinda din dreapta spate a reperului principal (de exemplu, „punctul X”) - colțul din stânga bara de protectie frontala situat în dreapta mașinii (dacă este parcat și în marșarier, în situația opusă va fi colțul din dreapta al barei de protecție spate a acesteia).

• Mergând înapoi, ar trebui să vă apropiați cu roata din spate dreaptă cât mai aproape de punctul X și, după ce ați trecut-o (în acest moment puteți opri), rotiți volanul până la dreapta.

• Continuând să se miște înapoi, mașina se va roti în jurul axei sale. Atentie speciala necesită colțul din stânga barei de protecție față, peretele lateral al unei mașini (sau alt obstacol) parcat pe partea stângă a carosabilului și spațiul rămas în stânga mașinii la începutul manevrei. Nu trebuie să uităm de oglinda retrovizoare stângă, care vă permite să controlați hayonul stâng.

• În acest moment, nu este necesară alinierea mașinii paralel cu un alt vehicul parcat. Cea mai bună opțiune va alinia roțile din față într-o poziție dreaptă, va avansa într-un unghi ușor spre interior și va centra spațiul de parcare.

• Rămâne să rotiți volanul spre dreapta, să stabiliți paralelism față de alte mașini parcate și să vă deplasați înapoi. Manevra s-a terminat.

Schema de parcare in paralel

Cum se realizează parcarea inversă paralelă între două mașini? Schema de sosire este dată ținând cont de respectarea distanței dintre mașinile vecine, exagerând lungimea vehiculului fiind amplasat cu 1,5 m:

• Prin aprinderea luminii de avarie, mașina este oprită la distanță brațul întins din mașina din față.
• Controlând vederea din spate din dreapta, puteți începe mișcarea lentă înapoi. Apoi, rotind volanul spre dreapta, ar trebui să direcționați mașina spre colțul din dreapta spate al locului de parcare.
• Cand scaunul din față va fi la nivelul barei de protecție spate a mașinii din față, trebuie să rotiți volanul spre stânga. Continuați să vă deplasați înapoi, apăsând spatele roata dreapta spre trotuar.
• Alinierea barei de protecție față a mașinii cu bara spateîn fața vehiculului în picioare, este necesar să se facă întorsătură rapidă volanul spre stânga până la capăt și finalizați mișcarea înapoi.
• Până la oprirea finală, volanul este rotit în poziția inițială.

Cum să ieși din parcare?

Deplasându-se încet în mijlocul coridorului creat prin plasarea a două rânduri paralele de mașini parcate, mașina va fi echidistantă pe ambele părți. După marcarea unei zone libere și fără a opri semnalizatorul, ar trebui să treceți.

După ce am ajuns din urmă cu bara de protecție din spate cu partea mașinii opuse, care este îndepărtată, în raport cu scopul propus spatiu liber, ar trebui să te oprești. Asigurați-vă că vă aliniați cu talonul masina departe oglinda retrovizoare va ajuta. Apoi, trebuie să rotiți volanul. Roțile trebuie deșurubate pe cât posibil, fără a uita de marșarier.

Notă pentru începători: mulți șoferi începători sunt confuzi în ce direcție să rotească volanul. Cel mai într-un mod simplu există o indicație cu degetul mare al mâinii în ce parte este necesar să puneți mașina și să rotiți volanul acolo. Mergând încet înapoi, priviți în toate direcțiile. După ce ați instalat mașina paralelă cu mașina aflată la distanță și aproape, transportul lateral, trebuie să opriți rapid și să îndreptați volanul. În plus, în timp ce conduceți încet în buzunarul de parcare, este important să luați în considerare posibilitatea altor obstacole - garduri, borduri, copaci, stâlpi etc.

Mulți începători parcă cu capul întors înapoi. Dar nu este corect. Pe carene aerodinamice mașini moderne sunt mici geamurile din spate la un unghi abrupt asigurând vizibilitate redusă... Acest lucru se aplică SUV-urilor cu geamurile spate poziționate prea sus.

Simplificarea manevrelor

Parcarea inversată va fi mai ușoară dacă „prindeți” poziția intermediară a mașinii la virare. Ar trebui să vă deplasați pe banda din stânga a mașinii și, traversând locul marcat, să virați brusc la dreapta și să frânați. Apoi, rotind volanul spre stânga până când se oprește, reveniți într-o poziție paralelă față de mașinile laterale. După oprire, trebuie să îndreptați volanul și să conduceți în locul dorit.

Clarificări:

Ar trebui să vă deplasați foarte aproape de banda din stânga. A condus ușor partea din față a mașinii în zona de parcare desemnată și, nivelând colțul mașinii cu unghiul mașinii parcate în față, trebuie să rotiți brusc volanul spre dreapta. Apoi încetinește, așteptând momentul în care în oglinda din stânga apare reflexia mașinii din față, o mașină trecută. Trebuie să existe un spațiu între părțile laterale ale vehiculului, afișat în oglindă. Privind în oglindă, ar trebui să vă amintiți despre mașinile din față. Mai departe, conform planului, volanul la stânga până când se oprește și mișcarea paralelă la loc.

Reguli de parcare

Trotuar - un loc pentru pietoni

Parcarea pe trotuare este interzisă din cauza regulilor de circulație. Dar pentru autoturisme de pasageri si transportul motorizat, exista si exceptii: este permisa intrarea in vehicul la marginea trotuarelor, unde pietonilor li se vor aloca minim 2 m. Blocarea trecerii poate duce la necazuri:

• lipirea neintenționată de o mașină cu un cărucior sau o geantă, ceea ce va duce la formarea zgârieturilor pe uși;
• deteriorarea intenționată a barei de protecție sau a ușii mașinii.

Parcarea pe trecerea zebră este interzisă

Pe lângă crearea de obstacole pentru pietoni de către șoferi (vehiculele trebuie să fie ocolite), acestea afectează negativ siguranța rutieră - lăsarea din spate a unei mașini parcate pe o trecere cu pietoni nu poate observa un șofer imprudent care trece în grabă. Acest motiv determină interzicerea amplasării unui autoturism în apropierea trecerii - în conformitate cu regulile de circulație, la o distanță de 10 m de zebră pe ambele părți.

Există o amenințare pentru pietoni și în apropierea opririlor de rută unde parcarea este interzisă la o distanță de 30 m de locul de aterizare... Dar, în practică, parcările oficiale sunt adesea disponibile la 5-10 m de stația oficială. V caz de accident este imposibil să se dovedească vinovăția însoțitorului de parcare - munca lor nu este deloc reglementată de lege.

Nu este suficient loc pentru un vecin

Accidentele de circulație - „stukanchiki” în parcările din apropierea supermarketurilor sunt un lucru obișnuit. De obicei, din cauza faptului că un șofer a parcat vehiculul strâmb, alți șoferi pleacă fără să observe toate obstacolele. Prin urmare, în cazul unei vederi dificile, este mai bine să vă adresați pietonilor care sunt gata să urmărească mișcarea.

Fără păstrarea distanței

În orașele mari, de multe ori trebuie să parchezi în buzunare înguste. De exemplu, șoferii de mașini mici le pun astfel încât între ele și lângă mașini în picioare rămâne un decalaj de 10 cm.Vecinii pot avea abilități de conducere mai scăzute. Nu toate mașinile au o manevrabilitate bună (de exemplu, la Tavria și VAZ, rotirea volanului necesită mai mult spatiu). Rezultatul pentru persoanele care au „apăsat” o altă mașină amenință zgârieturi adânci pe bara de protecție (revopsirea va costa 100-200 USD).

Parcarea pe patul de flori este interzisă

În lupta pentru drepturile pietonilor de a teritoriile învecinate construiți adesea garduri pentru mașini. Ele pot fi create sub formă de paturi de flori, garduri, conuri de plastic, blocaje metalice de parcuri etc. Dar mulți șoferi își parchează mașinile lângă paturile de flori, blocând trecerea altor mașini și împiedicând circulația pietonilor. Drept urmare - conflicte și cazuri frecvente de avarii la mașinile parcate incorect.

Plăcuțe de ieșire și intrare

Plăcuțele cu o inscripție de genul: „Nu puneți mașini lângă porți” amenință că vor părăsi camionul de tractare. Regulile de circulație prevăd în mod clar: parcarea este interzisă la mai puțin de 10 m de ieșirea din teritoriul din apropiere și la punctul de ieșire. Conform regulilor, în cazul unui blocaj în trafic, mașina poate fi ridicată. În practică, infractorii au nevoie de mult timp pentru a scoate mașina din zona de pedeapsă (de obicei durează 3 zile).

Fără semne de inversare

Interzicerea marșarierului este indicată de semnul „interzisă intrare”, este prevăzută pentru o anumită secțiune de drum. Pe transport public interdicția nu se aplică. În caz de neglijare a avertismentului și de intrare pe drum cu trafic cu sens unic, șoferul este amenințat cu privarea de drepturi pentru 4-6 luni. Opțiune alternativă va fi o amendă de 5 mii de ruble. La plecarea spre banda de traseuîn orașele mari ale Federației Ruse, valoarea sancțiunilor va fi de 3 mii de ruble.

Deplasarea inversă „sub cărămidă” către teritoriul adiacent este amenințată cu o amendă de 500 de ruble. O altă desemnare care interzice este sub forma unui semn „interzis trafic”, care exclude posibilitatea de a circula în ambele sensuri. Încălcarea regulii se pedepsește cu o amendă de 5 mii de ruble.

Distanța dintre uși

Adesea, proprietarii de mașini parchează vehiculul în apropierea unei mașini din apropiere și blochează intrarea/ieșirea unui alt șofer care nu poate deschide ușile sau le deschide și deteriorează mașina din apropiere.

Deosebit de remarcată este parcarea lângă o mașină cu caroserie coupe: pentru a ieși din ea, șoferul trebuie să deschidă ușile cu 20-30% mai larg, față de sedan sau hatchback.

În mod separat, regulile stipulează necesitatea precauției atunci când părăsiți mașina atunci când parcați pe marginea drumului, unde este important să vă asigurați că nu există interferențe cu alte vehicule.

Țineți întotdeauna cont de interesele celorlalți șoferi

Oamenii care încalcă regulile sunt adesea comparați cu artiodactilii (de la porci la capre și căprioare). Forumurile de pe internet găzduiesc adesea concursuri numite „Parchez ca un căprior”. A avertiza situatii similare contactele rămase sub parbriz (o notă cu un număr de telefon sau o carte de vizită) vă vor ajuta. În parcări, li se cere adesea să nu pună mașina pe frâna de mână - astfel încât mașina să nu se rostogolească, o piatră este așezată temporar sub volan.

Nu toți șoferii știu să parcheze, deși toată lumea are permis. De ce se întâmplă asta? Există numeroase motive: calitatea insuficientă a instruirii într-o școală de șoferi și lipsa efortului din partea elevului și credința că parcarea paralelă este o abilitate opțională care poate fi ușor de renunțat (poate într-un oraș mic acest este așa, dar într-o metropolă în care numărul de locuri de parcare gratuite este limitat, poți să-ți parchezi mașina cu toată lumea moduri posibile- o abilitate foarte utilă).

Mulți pasionați de mașini cred că toți cei care conduc de mai mult de câteva luni trebuie pur și simplu să facă față parcării mașinii, chiar și într-o situație în care pare inevitabil să lovească bara de protecție a unei mașini vecine.

Parcarea în paralel a devenit recent un exercițiu obligatoriu pentru un examen de școală de șoferi.: nu cu mult timp în urmă, nu existau cerințe crescute pentru precizie atunci când încercați să aliniați o mașină cu alte mașini. Această inovație este dictată de tendințele vremurilor: în fiecare zi, în ciuda crizei financiare, sunt din ce în ce mai multe mașini, dar suprafața liberă pe străzile orașului nu crește.

Cum să înveți să parchezi corect? Această întrebare este pusă nu numai de începătorii care au părăsit recent străzile orașului fără instructor, ci chiar și de șoferii experimentați.

Capacitatea de a simți dimensiunea este baza unei parcări competente

Mulți șoferi aud adesea ce este cel mai mult principal cand conduci - simt dimensiunile... Mai mult, această abilitate este importantă atât la parcare, cât și la conducere pârâu dens vehicule.

Dar cum să stăpânești această abilitate: nu este o chestiune de intuiție? A simți dimensiunile înseamnă a determina distanța până la obstacolul din față și din spatele mașinii cu o eroare minimă. Nu ezita să ieși din mașină din nou(mai ales la început, când încă nu există încredere în propriile acțiuni) și vezi cât de departe sunt mașinile vecine la fiecare etapă de parcare. Cu experiență, nevoia de a ieși de la volan va dispărea: parcarea va fi efectuată „automat”. Invata sa conduce bine și Puteți parca rapid și corect dacă exersați regulat.

Senzorii de parcare ușurează sarcina: Dacă acum 10 ani această opțiune era foarte rară, acum multe mașini sunt echipate cu acest element, care simplifică foarte mult parcarea, dar crește și costul mașinii. Nu va fi de prisos să instalați senzori de parcare din partea barei de protecție din față, deoarece șoferii începători pot fi dificil să înțeleagă cât de departe de vehiculul din față. Dacă se ia decizia de a instala senzori, este mai bine să nu economisiți la ei: beneficiul achiziționării unui model învechit sau ieftin va fi mult mai mic decât plata reparațiilor în cazul unui accident.

Vehiculele premium sunt echipate cu camere externe care oferă vizibilitate integrală. Dar, chiar dacă mașina ta este echipată cu ultimul cuvant tehnici, antrenamentul ochilor nu va fi evident de prisos.

Care este cel mai bun mod de a parca: în spate sau în față?

În majoritatea școlilor de șoferi, parcarea înapoi este prezentată ca o axiomă. Dar de ce, până la urmă, mașina intră în virajele obișnuite în față și roți orientabile exact in fata, nu in spate? Poate că nu are nicio diferență cum să parchezi corect?

De fapt, parcare inversa- nu un capriciu al unui instructor auto, dar cel mai cel mai bun mod ... De ce este așa?

1. Când conduceți în marșarier, mașina reacționează extrem de sensibil la schimbările de poziție a volanului: nu este dificil să verificați acest lucru prin rotirea volanului în timp ce mergeți înainte și apoi înapoi. Parcarea din spate vă permite să „strângeți” mașina în spațiul dintre alte două mașini mult mai rapid.
2. Mișcându-se înapoi, devine posibil să folosiți oglinzile laterale cât mai eficient posibil: de exemplu, dacă le coborâți în jos, marginea bordurii devine vizibilă, ceea ce vă va permite să stați de ea la distanța minimă posibilă. Pe drumurile largi acest lucru nu este deosebit de relevant, dar pe străzile înguste utilizarea corectă oglinzile vor evita zgârieturile lăsate de mașini care încearcă să se strecoare.

Rotirea volanului

De mulți ani, controversa nu s-a atenuat, este posibil să rotiți volanul stând pe loc? Dacă înaintea mașinii au fost produse fără amplificator hidraulic, iar rotirea volanului în timpul unei opriri a necesitat aplicarea forței fizice, acum această problemă a dispărut și chiar și un copil poate întoarce volanul.

Să încercăm să ne dăm seama. Din cursul de fizică se știe că forța de frecare care apare între suprafața drumului iar anvelopa, cu condiția ca vehiculul să nu se miște, va fi mult mai mare decât dacă vehiculul nu ar fi staționat. Fricțiunea crește sarcina cremalieră de direcțieși conduce, care accelerează uzura pieselor... Servodirecția facilitează rotirea volanului pentru șofer, dar nu este capabilă să anuleze legile fizicii.

Dacă mașina a parcurs mai puțin de 100.000 de kilometri, nu trebuie să vă fie frică: este puțin probabil ca întoarcerea volanului în timp ce stați pe loc să schimbe ceva, dar dacă mașina este veche, atunci ar trebui să aveți grijă. Acest lucru este valabil și pentru mașinile scumpe: repararea elementelor de direcție pe o serie de modele BMW va costa un ban.

Concluzia este următoarea: dacă șoferul are suficientă experiență pentru a corecta poziția vehiculului în timpul parcării în timp ce conduce, cel mai bine este să faceți acest lucru. Dar dacă situația este fără speranță, nu vă faceți griji pentru faptul că a trebuit să rotiți volanul în timp ce stateai pe loc. Apropo, nu se recomandă deșurubarea completă a volanului atât în ​​timpul mersului, cât și la parcare.

Schema de parcare

Așadar, a devenit necesară parcarea mașinii, iar pe marginea drumului există un decalaj între două mașini în picioare. Începând procesul de parcare, ar trebui să conduceți puțin mai departe de vehiculul din față, în timp ce nu este nevoie să vă alințați aproape de acesta: un interval lateral de jumătate de metru este considerat normal. Desigur, va trebui să determinați distanța „prin ochi”.

După ce vă asigurați că nu există obstacole în spate, trebuie să începeți o mișcare lentă înapoi, în același timp răsucind volanul spre dreapta. În oglinda din dreapta, mașina care stă în spate ar trebui să devină complet vizibilă, după care roțile trebuie să fie aliniate și să continue să meargă înapoi.

Nu trebuie să uităm să controlăm situația prin intermediul parbriz: Când bara de protecție a mașinii este la același nivel cu bara de protecție a mașinii din față, volanul poate fi rotit în partea din spate... Apoi, trebuie să corectați poziția mașinii, concentrându-vă pe marginea drumului.

Este simplu - ai nevoie doar de practică.

Metode de parcare non-standard

Mai sus a fost descrisă metoda clasică care se predă în toate școlile de șoferi. Dar există și alte opțiuni:

1. Puteți începe să parcați în față dacă există suficient spațiu liber pentru o manevră.
2. Este permisă începerea parcării prin plasarea mașinii într-un unghi abrupt față de bordură. Într-o astfel de situație, va trebui să rotiți mai puțin volanul. Mișcarea începe pe roți drepte, apoi volanul este răsucit spre stânga. Această metodă este adecvată dacă traficul pe drum este rar.

„Parcatorul” este prieten sau dușman?

Cum mașini scumpe, și pe mașini de medie categorie de pret(de exemplu, Ford Focus), a apărut functie de parcare automata. Merită să plătim în exces pentru el?

În ciuda avantajelor unui dispozitiv care ajută un șofer începător să stăpânească abilitățile de parcare, acesta are dezavantaje:

1. Senzorul, concentrându-se pe setările sale, nu va parca întotdeauna într-un loc prea îngust, în opinia sa, unde chiar și un șofer începător ar putea parca mașina.
2. Controlorul nu observă adesea locurile de parcare disponibile. Intens situatia traficului poate fi enervant.
3. „Parcarea automată” nu determină întotdeauna corect poziția vehiculului față de alte mașini. De exemplu, dacă este înainte mașină în picioare aproape apăsat de bordură, iar șoferul din spatele mașinii în picioare, hotărând să economisească timp, a parcat mașina la un metru de marginea drumului, apoi dispozitivul se va „gândi” mult timp la cine ar trebui să fie ghidat.

Ieșire

Este posibil ca în 10-20 de ani, conducerea automată a mașinilor să fie o funcție comună, precum Wi-Fi gratuit în locuri aglomerate, care părea un miracol nu cu mult timp în urmă. Dar până când vin acele vremuri, vremuri mai buneși învață să parchezi corect pentru totdeauna, ceea ce îți va economisi nervii, timp și bani. Capacitatea de a parca este esențială pentru fiecare șofer care conduce într-un oraș mare.

Video cum să parcați corect paralel cu bordura