Poate că merită să începem cu pregătirea și protecția uneia dintre cele mai importante părți ale mașinii - vopseaua caroseriei. În timpul iernii, pe drumuri se aplică o cantitate mare de substanțe chimice antigivrare, care afectează negativ vopseaua. Afectează negativ siguranța atât a aspectului mașinii, cât și a caroseriei în sine și a contactelor cu pietrișul drumului, nisipul și gheața. Vopseaua mașinii începe să se estompeze, devine acoperită cu un strat chimic, se formează un număr mare de așchii și zgârieturi. Dar cel mai rău lucru este că există buzunare de coroziune pe corp.
Pentru a proteja vopseaua de substanțe chimice și pierderea aspectului, există compuși speciali de protecție. Acestea sunt de obicei aplicate într-un strat foarte subțire pe întreaga suprafață a mașinii și împiedică contactul vopselei cu mediul. Aceste produse diferă atât prin complexitatea aplicării pe caroseria mașinii, cât și prin durata de acțiune. Cea mai ușoară modalitate de aplicare este ceara de protecție, dar este și cea mai scurtă din punct de vedere al duratei de viață. Orice pasionat de mașini poate aplica ceară fără pregătire specială după spălarea mașinii într-o cameră caldă și curată. Dar trebuie amintit că Durata de viață a cerii de protecție este de la una la mai multe spălări, iar procedura de aplicare va trebui repetată.
Al doilea tip de produs este acoperiri de protecție „ceramice”. care conțin compuși de siliciu, ceea ce permite acestor produse să ofere un grad foarte ridicat de protecție a corpului. Acești compuși vor dura mult mai mult decât cerurile de protecție. Durata de viață a acestora poate varia de la câteva luni la șase luni.. Dar aceste compoziții trebuie aplicate de un maestru special instruit într-o încăpere echipată în acest scop.
protectia corpului
Deteriorarea frecventă a vopselei în sezonul de iarnă este mecanică. Ele pot apărea în procesul de curățare a caroseriei mașinii de zăpadă și gheață și de o cantitate mare de pietriș și nisip de pe drumuri, care zboară de sub roțile mașinilor.
Cele mai susceptibile la astfel de defecte sunt elementele din față ale mașinii - bara de protecție, capota, aripile, precum și părțile din apropierea mânerelor ușilor, stâlpii din față și centrali. Pentru a preveni formarea deteriorării mecanice pe vopsea, există o specială folie poliuretanică anti-pietriș. Împiedică contactul vopselei cu peria în timp ce curățați caroseria de zăpadă și gheață și, de asemenea, salvează de la formarea așchiilor de vopsea în timpul conducerii pe drum de pietriș și nisip, luând tot impactul asupra sa.
Instalarea foliilor anti-pietriș este efectuată de meșteri instruiți, deoarece acest produs necesită abilități speciale și fără pregătire și instrumente speciale va fi dificil să faceți treaba eficient.
De asemenea, nu uitați de elementele de iluminare ale mașinii, deoarece siguranța pe drum depinde direct de puritatea și transparența farurilor, mai ales iarna, când timpul întunecat al zilei vine suficient de devreme.
protectia farurilor
Pentru ca iluminarea de la farul mașinii să fie păstrată ca nouă, este necesar să se monitorizeze starea exterioară a farurilor. Dacă se formează turbiditate pe far, acesta își pierde transparența și, ca urmare, iluminarea se deteriorează în timpul conducerii. Pentru a reda transparența opticii și a-i conferi aspectul original, corpul acesteia poate fi lustruit. Farurile moderne sunt realizate din policarbonat, care este perfect lustruit și are capacitatea de a-și reda transparența. Pentru aceasta se folosesc paste abrazive de lustruit, de regulă, la fel ca pentru lustruirea vopselei, împreună cu roțile de lustruit din cauciuc spumos. Această operațiune poate fi efectuată independent, dar aveți nevoie de un instrument special - o mașină de lustruit cu viteză reglabilă. Viteza recomandată pentru această operațiune este de până la 2000 rpm.
După ce farurile au fost lustruite și restaurate, acestea pot fi protejate și cu o folie de protecție cu vopsea poliuretanică. Acest lucru le va păstra pe cât posibil aspectul, precum și pentru a preveni uzura repetată în timp ce curățați farurile de zăpadă și gheață.
Protectie sticla
Un alt element care afectează funcționarea în siguranță a mașinii este parbrizul. La fel ca și în cazul farurilor, în condițiile de ore scurte de lumină din timpul iernii, asigurarea curățeniei și transparenței acestora este cea mai importantă sarcină pentru șofer. Pentru a o rezolva, precum și pentru a reduce înghețarea și a simplifica curățarea, se recomandă tratarea emisferei din față (vânt și geamuri laterale din față) cu un compus special "anti-ploaie". Creează o peliculă hidrofobă la suprafață, ceea ce face mult mai ușoară curățarea sticlei în timpul conducerii, precum și reducerea timpului necesar curățării acesteia după înghețare.
Protecție a ornamentelor interioare
După ce caroseria mașinii este protejată, merită să vă gândiți la protejarea interiorului din piele și material textil al mașinii. În timpul iernii, îmbrăcămintea exterioară și încălțămintea se udă adesea și colectează o cantitate mare de zăpadă, care este adusă în mașină și începe să se topească în interiorul acesteia, înmuiându-se în scaune și covoare. De-a lungul timpului, pe tapițeria textilă se formează pete și pete, iar pielea se usucă și crapă din contactul constant cu umezeala. Toate acestea pot duce la necesitatea curățării uscate a interiorului și repararea pielii. Pentru a preveni si minimiza astfel de situatii, se recomanda tratarea interiorului din piele balsam pentru piele- o compoziție de cremă hidrofugă care vă permite să hidratați pielea și să o protejați de uscare și să tratați textilele compuși hidrofobiîmpiedicând absorbția unor cantități mari de apă în țesătură.
Ați văzut mașini care sunt acoperite cu un fel de „gradient” de murdărie, în spatele cărora abia se vede culoarea? Cine îi călărește: „economiști” sau susținători înfocați ai „filmului protector” de sare și murdărie? Ne dăm seama cum să păstrăm vopseaua iarna, pentru a nu număra „buburile” primăvara.
Îndepărtarea zăpezii
S-ar părea că acest lucru este dificil? Nu este nimic dificil, dar principalul lucru este să nu exagerezi. Este suficient să distrugi un strat de zăpadă care închide priveliștea și „suflă” atât de frumos în timp ce mergi pe vecini din aval. Dar să rupi crusta de gheață din corp cu forță nu merită - va cădea de la sine. De asemenea, nu turnați apă fierbinte pe el.
Un alt punct important este peria. Cu cât perii sunt mai moi, cu atât sunt mai bune, cu atât sunt mai mici șansele de a lăsa micro-zgârieturi pe corp. După curățarea zăpezii, nu uitați să scuturați apa și zăpada din peria în sine, astfel încât să nu înghețe în portbagaj și să nu aducă umiditate în exces în cabină.
În ultimii ani, peria și racleta combinate au devenit larg răspândite. Atunci când alegeți un astfel de instrument, este mai bine să acordați atenție celui în care elementele de lucru sunt la capete diferite. O unealtă cu o racletă amplasată imediat după perie nu numai că pierde din comoditate, dar poate, de asemenea, deteriora corpul dacă este manipulată cu neglijență.
Spălat
Trebuie să vă spălați mașina iarna - un fapt. Și cu o frecvență nu mai mică decât vara, făcând excepții doar pentru cele mai severe înghețuri. Sarea, reactivii, murdăria se lipesc literalmente de corp, umplând toate daunele aduse vopselei. Și sunt pe orice mașină! Nu vom vorbi despre cum acționează sarea asupra organismului.
O altă întrebare este cum să speli corect o mașină iarna, când gândurile de a ieși fără pălărie nici măcar nu apar. Este problematic să faceți acest lucru în condiții de „curte”: corpul este acoperit cu gheață, este dificil să îndepărtați stratul de murdărie și sare aderente. Puteți împrospăta o mașină, dar nu o puteți numi o spălătorie cu drepturi depline. Cei mai disperați „economiști” practică spălatul cu apă fierbinte de la robinet, dar acestea sunt măsuri extreme. Sfatul medicilor stomatologi de a nu alterna caldul cu rece este pe deplin aplicabil mașinilor, iar proprietarii de carii nu se tratează singuri. Prin urmare, este mai bine să apelați la profesioniști.
Deși problema diferenței de temperatură este într-o oarecare măsură relevantă în spălătoriile profesionale auto. Intrând de pe stradă într-o cutie caldă, vopseaua mașinii devine și ea vulnerabilă. Prin urmare, pentru siguranța sa maximă, este necesar fie să vă asigurați că mașina nu este turnată cu apă fierbinte, fie să lăsați mașina să stea în cutie cel puțin ceva timp, astfel încât temperatura metalului să fie ușor egală cu mediul.
Fiecare tip de spălătorie auto – manuală, contactless și tunel – are adepții săi. Cei care preferă spălarea manuală au încredere în calitatea acesteia - acesta este un fapt incontestabil. Dar calitatea depinde direct de mașina de spălat în sine.
Spălarea fără contact se realizează folosind spumă activă, care funcționează în locul unei cârpe de spălat. După câteva minute de a fi pe corp, spuma este spălată, eliminând toată murdăria cu ea.
Poate cel mai controversat mod este spălarea tunelului. Rapid, destul de calitativ, dar și oarecum riscant. Riscul constă tocmai în rolele periei, care necesită înlocuire la timp. Dacă frecvența de înlocuire nu este respectată, după o astfel de spălare pe corp, puteți găsi noi micro- și chiar macro-zgârieturi care nu adaugă în niciun fel frumusețe și nu prelungesc durata de viață a vopselei. Cu excepția faptului că spălătoriile de mașini portal câștigă în divertisment: observarea procesului din interior este aproape meditație. Și nu uitați să verificați dacă „numerele” sunt la locul lor!
După spălarea în sine, este indicat să aveți grijă de aplicarea ceară pe corp. Cu el, terciul de sare se va lipi mult mai rău și de asta ne trebuie. Nu că epilarea cu ceară este un panaceu, dar aplicarea sa regulată va ajuta la păstrarea vopselei. În cazul autospălării unei mașini, șampoanele care conțin ceară se vor potrivi în aceste scopuri.
O altă modalitate de a păstra corpul este folosirea unui polish. Nu cea care este abrazivă, ci protectoare, cu teflon în compoziție. Intenția și scopul sunt în esență aceleași cu epilarea cu ceară, dar lustruirea durează (și se aplică) mai mult. În cazul lustruirii auto, nu există probleme cu aceasta la chiuvetă. Dacă alegerea este făcută în favoarea să o faceți singur, atunci trebuie să faceți acest lucru în avans sau să căutați un garaj cald sau o parcare.
Etapa finală a oricărei spălări de iarnă este uscarea și ștergerea. Deschiderile de uși și ferestre, etanșări, încuietori - aceste elemente pur și simplu trebuie să fie uscate dacă doriți să intrați în mașină. Și nu uitați de alte locuri în care apa se acumulează - este mai bine să le studiați vara.
Iată ce spun ei la una dintre spălătorii: „Este important să ai o spălătorie „proprie”, în care s-a dezvoltat încrederea. Șoferii au unul sau două locuri preferate în care au încredere totală în mașina lor. Dacă chiuveta nu este familiară, atunci trebuie să te uiți mai atent la el la prima vizită. Unele mașini de spălat se pot „pira” atunci când sufla și șterg apa rămasă - în sezonul rece, aceste „lucruri mărunte” pot juca o glumă crudă.Deși, uneori, chiar și clienții obișnuiți cere să sufle prin anumite locuri, știind unde se acumulează apa, lucrătorii se schimbă și nu își pot aminti întotdeauna preferințele clienților”.
Însă părerile pictorilor despre îngrijirea corpului erau împărțite. Deci, se insistă pe spălări regulate și uscare temeinică, utilizarea activă a ceară sau lustruit, precum și spălarea obligatorie a mașinii înainte de a intra în garaj pentru noapte. Părerea celui de-al doilea este exact invers: dacă mașina este vopsită normal, nu merită să o scuturăm din nou, în cazuri extreme, lipiți o folie de protecție pe locurile, pragurile și arcadele cele mai problematice.
Probabil că fiecare persoană sănătoasă care deține o mașină visează că un prieten fidel de fier va mulțumi ochiul proprietarului cât mai mult timp posibil cu strălucirea vopselei. Dar, spre cel mai mare regret, lumea modernă ne oferă adesea surprize foarte neplăcute.
Deci, de exemplu, plecând într-o dimineață din casă, s-ar putea să găsiți o creangă care a căzut dintr-un copac pe capota mașinii dumneavoastră. Îl ridici și vezi o zgârietură... Sau alt exemplu. Odată într-o zi fierbinte de vară, îți iei propria ta spălătorie auto cu sentiment și plăcere. După spălare, lăsați-o fără grijă să se usuce sub razele soarelui arzător. Inutil să spun că astfel de acțiuni vor duce la o ardere rapidă a vopselei.
Și pe lângă asta, există un număr mare de păsări pe planetă, iar unele dintre ele trăiesc în zona ta. Acizii conținuti în excrementele de păsări pot strica în mod vizibil vopseaua. Iarna, lucrurile stau și mai rău... La noi, nu hrăniți serviciile rutiere cu pâine, ci lăsați-le să stropească străzile cu o tonă-două de reactivi chimici care corodează totul în cale. Și dacă nu vă spălați mașina iarna, atunci până în primăvară puteți găsi un strat de vopsea vizibil plictisitor. Trebuie să spăl mașina! Oricât de murdar și de nămol era pe drumuri.
Dar șoferii care vor să-și protejeze mașina de pericole? Astăzi, pe piață există destul de multe modalități de a proteja vopseaua unei mașini. Ne vom concentra pe trei dintre ele și vă vom spune despre avantajele și dezavantajele fiecăreia.
Vinilul nu este doar pentru discuri...
Și primul număr de pe lista noastră este ambalajul mașinii cu folie de vinil. Moda vinilului a venit în Rusia după ce a fost lansată prima parte a filmului „Fast and the Furious”. După ce au văzut destule mașini sport lipite în sus și în jos, compatrioții noștri s-au apucat de treabă. La început, când nu existau meșteșugari inteligenți în țară, totul părea destul de amuzant. Filmul după câteva săptămâni a fost acoperit cu valuri, rupt sau pur și simplu decojit. Dar timpul a trecut, abilitățile s-au îmbunătățit, iar astăzi un număr destul de mare de pastori profesioniști lucrează în Rusia.
Acum mai multe despre vinilul în sine. Filmul este de două tipuri - calandrat și turnat. Filmul calandrat este de obicei un film produs de mâinile grijulii ale muncitorilor chinezi. Cota leului de piață este ocupată de un astfel de film. De ce? E ieftină. În același timp, puteți alege dintr-un număr cu adevărat mare de texturi și culori. Problema este că doar un adevărat profesionist poate lipi un astfel de film cu o calitate înaltă. Și asta nu este 100% din timp. În plus, astfel de filme se caracterizează prin rezistență scăzută la factorii externi; în timp, se încrețesc și se ard. Filmul turnat este o chestiune complet diferită. Prețul este mult mai mare, dar calitatea pe care o obțineți este de multe ori mai bună. Un astfel de vinil va deveni o protecție fiabilă a vopselei.
Care este principalul avantaj al filmului de vinil? Probabil, aceasta este o multitudine de culori, nuanțe și texturi. Puteți alege dintre opțiuni sidefate, metalice, carbon și alte opțiuni. Dacă vrei ca trecătorii să-și întoarcă gâtul în timp ce îți privesc mașina, atunci poți apela la vinilografie. De exemplu, lipiți un dragon chinezesc strălucitor pe toată placa. Pe lângă bogăția de alegere, avantajul acestei metode este timpul. Lipirea unei mici părți va dura 2-3 ore unui meșter experimentat. În comparație cu pictura tradițională, demnitatea este evidentă. Da, și lipirea unei mici zone deteriorate a mașinii va fi mai ieftină decât vopsirea ei.
Și acum pentru contra. Cel mai mare dintre ele este că, atunci când este îndepărtat, pelicula poate deteriora vopseaua în sine. Nu foarte bine, nu? Și mai devreme sau mai târziu va trebui să-l scoți. Deci, de exemplu, multe filme calandrate durează o jumătate de an sau un an, după care trebuie înlocuite. Prin urmare, dacă mașina dvs. are zone proaspăt vopsite, gândiți-vă de zece ori înainte de a lipi vinil pe ele... De asemenea, printre dezavantaje se numără laboriozitatea și costul ridicat al procesului. Împachetarea unei mașini întregi poate fi aproape mai costisitoare decât revopsirea. Și va dura mult timp...
Cazul în care cauciucul poate fi lichid
Și am abordat fără probleme a doua modalitate de a proteja vopseaua unei mașini. Ai auzit de cauciuc lichid? Aceasta este o compoziție care, datorită rezistenței la apă și elasticității, și-a găsit o largă aplicație în construcții. Cauciucul lichid este un mastic pe bază de emulsie de apă polimer-bitum. Mai simplu spus, cauciuc sub formă lichidă, care se aplică prin pulverizare. Când este aplicată pe suprafață, compoziția formează un strat solid de cauciuc, ușor moale la atingere. O astfel de compoziție face o treabă excelentă de a proteja corpul și alte părți de influențe mecanice, chimice, termice și de altă natură.
Să trecem la profesioniști, pentru că sunt mulți. În primul rând, compoziția se aplică foarte repede și nu este nevoie să dezasamblați jumătate din mașină. Nici măcar farurile nu trebuie să fie sigilate cu bandă adezivă, deoarece stratul de cauciuc poate fi îndepărtat cu ușurință de pe ele după întărire. Compoziția se aplică prin pulverizare simplă secvențială. Dacă acoperiți mașina cu mai multe straturi de compoziție, atunci împreună formează un strat solid puternic de cauciuc. Nu contează pe ce suprafață aplicați cauciuc lichid. Se aderă perfect la plastic, vopsit și metal nu. În al doilea rând, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la integritatea vopselei mașinii dvs., deoarece atunci când este îndepărtat, cauciucul nu lasă urme și nu trage vopsea proaspătă împreună cu el. În al treilea rând, aplicarea cauciucului lichid vă va costa mai puțin decât lipirea cu vinil. Dacă aveți nevoie să protejați un mic detaliu, atunci puteți face toată munca singur. Cauciucul lichid vine în cutii de aerosoli obișnuite și cu puțină practică ar trebui să-l poți aplica singur fără probleme. Vom păstra tăcerea cu privire la varietatea de culori și nuanțe, lasă-l să se dovedească o surpriză plăcută pentru tine...
Nu există dezavantaje evidente ale acestei metode. Deși, dacă săpați pe internet, puteți găsi rapoarte că cauciucul crapă în timp și cade în bucăți. Dar această informație nu poate fi numită altceva decât zvonuri.
Mașină într-o coajă
A treia metodă de pe lista noastră este aplicarea unui strat ceramic pe mașină. Această metodă nu s-a răspândit încă în țara noastră, dar își are deja susținătorii. În ceea ce privește gradul de protecție al vopselei, este puțin probabil ca ceva să poată fi comparat cu acesta în acest moment. Această acoperire are o rezistență fără compromis la deteriorarea mecanică și, de asemenea, protejează în mod fiabil organismul de influențele chimice și razele ultraviolete. Producătorii acestor compuși susțin că stratul de acoperire durează aproape pentru totdeauna, nu se crăpă și nu își pierde proprietățile cu îngrijirea corespunzătoare.
Despre aspect. La aplicare, se formează o înveliș ceramică transparentă reală, care poate spori în mod semnificativ luciul vopselei din fabrică. Compoziția poate acoperi atât întreaga mașină, cât și elementele sale individuale, inclusiv roțile.
Trebuie remarcat imediat că prețul pentru un astfel de serviciu este ridicat. Și este puțin probabil să reușiți să aplicați compoziția cu propriile mâini fără echipament special. Dar, din fericire, în orașele mari deja acum puteți găsi suficiente companii care se ocupă cu acoperiri ceramice. Da, serviciile lor merită din plin. Dar, în schimb, mulți dintre ei oferă servicii de garanție pentru o perioadă lungă de timp.
Deci, dacă doriți să vă protejați mașina în cel mai bun mod posibil, să subliniați frumusețea ei curată și, în același timp, sunteți gata să cheltuiți bani buni pe procedură, atunci ceramica este alegerea dvs.
Rezultate
După cum puteți vedea, fiecare metodă este bună în felul ei. Și fiecare dintre ele își are locul lui. Trebuie doar să decideți câți bani sunteți dispus să cheltuiți pe „blindură” pentru mașina dvs. și cum va arăta totul în cele din urmă. Vă sfătuim insistent să contactați firme specializate care protejează vopseaua de mult timp și au o bună reputație. Altfel, riști să arunci banii. Dacă tot vrei să faci singur treaba, atunci mai întâi exersează-te asupra unor mici detalii pe care nu te deranjează să le arunci. Cu cât petreci mai mult timp în practică, cu atât rezultatul va fi mai bun.
Scrieți-ne în comentarii, ați folosit vreuna dintre metodele de mai sus pentru protejarea vopselei? Dacă da, care sunt rezultatele.
Perioada de iarnă este un adevărat test nu numai al abilităților șoferului, ci și un test serios al fiabilității mașinii în sine. Pentru ca „calul de fier” să nu te dezamăgească și să lucreze sută la sută iarna, este necesar să-l pregătești la timp pentru îngheț puternic, vânturi puternice și schimbări bruște de temperatură.
Datorită neprelucrării unor părți ale mașinii, „iernarea” poate da probleme sub formă de așchii și lovituri, decojirea stratului, sticla uzată, faruri și multe alte fenomene negative. Prelucrarea de dinainte de iarnă va păstra intacte piesele auto, iar bugetul familiei de costuri neprevăzute de reparații.
Pregătește-ți mașina pentru iarnă
Pregătirea tehnică a mașinii constă în mai multe etape:
- Antigel. Înainte de vreme rece, trebuie să verificați starea lichidului de răcire, ar trebui să înțelegeți dacă îndeplinește cerințele și dacă proprietatea a fost pierdută. De obicei, substanța se schimbă cam o dată la trei ani, totuși, există cazuri de cumpărare a unui lichid „stânga”, care își pierde calitățile mult mai repede. Lichidul de răcire trebuie să fie de o anumită culoare: roșu, galben sau verde. Structura trebuie să fie omogenă și transparentă. Astăzi antigelul albastru nu este folosit aproape niciodată. Dacă antigelul este tulbure sau bulgăre în el, ar trebui să se facă o înlocuire. Există o modalitate și mai ușoară de a recunoaște adecvarea: dacă lichidul are o consistență de săpun la atingere, atunci este în regulă.
- Lichid pentru sistemul de frânare. Daca nu il verifici des asa cum cer regulile, la un moment dat iarna poate ingheta si iti poate face o surpriza pe drum. Furtunurile de frână se pot rupe în timpul conducerii, asigurați-vă că și lichidul de frână este în ordine.
- Baterie. Înainte de a se instala frigul persistent, verificați nivelul apei și densitatea electroliților. Este in acele cazuri. Dacă îți folosești mașina zilnic. În cazul unor ieșiri rare în afara garajului, cel mai bine este să scoateți dispozitivul și să-l depozitați într-o cameră încălzită.
Acoperiri de protecție pentru corp
Există mai multe opțiuni pentru pregătirea înainte de iarnă. Pentru a vă proteja mașina, caroseria și vopseaua, ar trebui să vă concentrați pe durata de viață a mașinii. O mașină nouă poate fi tratată cu o lustruire anti-hologramă. Acest lucru este necesar pentru o protecție mai puternică și mai eficientă împotriva murdăriei, conservanților și substanțelor care stropesc drumurile pe corp.
Dacă mașina ta nu este nouă, o poți proteja de frigul iernii și de pătrunderea tot felul de reactivi prin lustruire abrazivă și apoi tratarea cu un strat protector. 
Pentru a determina cât de vulnerabilă este acoperirea corpului, trebuie să contactați specialiști care, prin măsurarea grosimii acoperirii și diagnosticarea vizuală, vă vor ajuta la găsirea defectelor și la eliminarea acestora. Asigurați-vă că spălați mașina înainte de lustruire, dacă este necesar, folosind o spălare în două etape, după care proprietarul vehiculului decide însuși ce strat să folosească pentru a proteja caroseria.
Printre mărcile mondiale, următorii producători se remarcă prin calitatea compozițiilor lor:
- Ceramic PRO 9H,
- Mega trend,
- avans.
Utilizarea acestor compoziții redă strălucirea corpului și îl protejează în mod fiabil de apă și murdărie, pete corozive.
Zgârieturile de pe corp sunt tratate cu un creion de ceară, pe care îl puteți cumpăra cu ușurință de la orice magazin auto. Fundul necesită o inspecție atentă, drumurile noastre nu diferă în calitate, prin urmare, în cea mai nouă mașină din habitaclu, anticorozivul este șters instantaneu iarna. Dacă găsiți orice abraziune, tratați imediat partea inferioară a mașinii cu un agent anticoroziv. O poți face singur sau în salon.
Arcurile roților sunt supuse celor mai mari daune din cauza diverșilor factori chimici și mecanici, în special din cauza reactivilor, nisipului, firimiturii, pietrelor mici care zboară de sub roți. Cel mai bun mod de a proteja mecanismele și arcadele este un instrument dovedit - căptușeala pentru aripi. Dacă se potrivesc în formă și corespund calității, nu veți găsi un mijloc mai de încredere. În locurile în care sunt atașate de corp, utilizați mastic sau un alt instrument similar.
Trusa dvs. de prim ajutor mobilă
Iarna, orice se poate întâmpla pe drum și nu este un fapt că un eveniment neprevăzut va avea loc în interiorul orașului. În cazul opririi forțate, remorcării, încălzirii, șoferul trebuie să aibă o trusă mobilă de prim ajutor de urgență, compusă din lucruri importante și necesare:
- cablu de înaltă tensiune, care poate fi necesar pentru „resuscitarea” mașinii dacă bateria nu funcționează;
- lanterna LED;
- un set de instrumente pentru reparații minore;
- semn de oprire obligatoriu de urgență;
- compresor de anvelope;
- spatula si diverse perii si raclete;
- este bine să ai încălzire a scaunelor în mașină care te poate salva dacă apare o oprire neașteptată în caz de îngheț puternic;
- un cablu pentru a putea tracta mașina;
- unsoare siliconică, mai ales relevantă atunci când trapa rezervorului de gaz sau ușile îngheață;
- mănuși calde și bucăți de carton care pot ajuta la alunecare.
- pentru a contacta asistenta tehnica sau rude trebuie sa ai un incarcator pentru telefon.
Important! Întregul kit nu este atât de scump, dar te poate ajuta în situații extreme iarna pe drum în timpul unei opriri de urgență.
Ar trebui să vă spălați mașina iarna?
Spălătoria auto pe timp de iarnă este o problemă destul de controversată. Desigur, merită să păstrați caroseria curată, deoarece amestecul de noroi dăunează mașinii dvs. mult mai mult decât vara. Se crede că frecvența spălării ar trebui să fie iarna cel puțin o dată la 14 zile. Arcurile de roată și pragurile sunt spălate cu deosebită atenție, deoarece primele primesc un amestec de noroi de reactivi și murdărie.
Notă! Există câteva restricții și recomandări. Producătorii de mașini consideră că nu merită să amenajezi o baie pentru mașini iarna dacă temperatura de afară este sub -5 grade.
Acest lucru se datorează faptului că vopseaua mașinii poate avea de suferit. Nu spălați dacă afară este frig, coroziunea va îngheța oricum, deoarece îi este frică de temperaturi scăzute.
Îngrijirea mașinii de iarnă
Opțiunea ideală ar fi să parchezi mașina într-un garaj cald, dar nu toată lumea are această oportunitate. Există parcări subterane la supermarketuri sau alte centre publice, cel mai bine este să vă lăsați mașina acolo. Având în vedere șederea constantă a vehiculului pe stradă, există câteva sfaturi practice pentru îngrijirea iernii.
- Nu frecați parbrizul cu o racletă până când nu s-a dezghețat, acest lucru va duce la deteriorări și microfisuri. Pentru a accelera procesul de dezghețare, există spray-uri speciale.
- Ridicați ștergătoarele atunci când sunt zăpadă abundentă sau precipitații umede afară, când temperaturile se schimbă în îngheț, acestea pot îngheța pe sticlă. Dezghețarea lor ar trebui să aibă loc în mod natural.
- Dezactivează oglinzile laterale pliabile automat. În caz de îngheț sever, ei pot îngheța într-o zi și nu se pot întoarce la poziția lor normală.
- Tratați mânerele ușilor, toate încuietorile și garniturile ușilor cu un spray de silicon. Se vinde in gospodarie. și dealerii de mașini și costă un ban. Acest lucru va salva mecanismele și piesele de la îngheț. Această procedură este deosebit de importantă după spălarea mașinii.
- Se recomandă reînnoirea stratului de protecție o dată pe an înainte de începerea iernii. Acest lucru va asigura evitarea daunelor negative. Dacă prelucrarea se face cu materiale de înaltă calitate și bune, pentru o perioadă lungă de timp mașina dvs. va fi sub protecție fiabilă împotriva greutăților iernii, iar funcționarea acesteia nu vă va aduce probleme.
Amintiți-vă, cu cât mașina dvs. este mai curată iarna, cu atât este mai probabil să reziste și să arate bine. Ai grija de masina ta, indiferent de perioada anului si conditiile meteo, atunci aceasta iti va oferi maximul de confort, atractivitate si capacitati de viteza.
În perioada toamnă-iarnă, angajații de la spălătorie oferă deseori clienților tratamentul caroseriei auto cu ceară tare. Potrivit acestora, acest lucru va proteja organismul de aproape orice. Dar este ceara tare cu adevărat eficientă?
Cel mai izbitor exemplu de utilizare a cerii dure este un măr. Din anii 1920, acest fruct a fost acoperit cu ceară pentru a-și crește durata de valabilitate. Nu cu mult timp în urmă, eficacitatea acestei metode a fost confirmată de cercetătorii de la laboratorul USDA (Washington). Au lasat merele cerate si neceralate la temperatura camerei timp de 8 zile. Drept urmare, s-a observat că merele cerate își păstrează mai bine fermitatea și culoarea.
Și deși mașina este un organism neînsuflețit (deși conține nu mai puțin fier decât un măr), experimentele americanilor dau motive să creadă că ceara joacă rolul de conservant și vă permite să păstrați culoarea, precum și să prelungiți durata de viață. a caroseriei automobilului. În special, acest lucru se aplică formării depozitelor de grăsime. Când încercați să-l spălați, apa se rostogolește în „bile”, ca mercurul. Ca urmare, atunci când mașina este în mișcare, apa nu rămâne pe caroserie și se scurge rapid, fără a lăsa urme. Din nou, acest lucru este ușor de testat pe un măr - pentru a scăpa de stratul protector de ceară, mărul trebuie spălat cu apă caldă și frecat bine. Dacă vorbim despre aplicarea ceară pe caroseria unei mașini, umplerea celor mai mici fisuri și pori din stratul de vopsea, aceasta împiedică pătrunderea umezelii și a sării în ele, prevenind coroziunea.
Există și ceară lichidă, care este adesea inclusă în costul serviciilor de spălătorie auto sau este oferită pentru o sumă nominală. Nu are sens să vorbim despre asta în detaliu, deoarece nu protejează atât de mult corpul, cât crește costul spălării în sine.
Sergey Kapustin, proprietar de spălătorie auto
„Ceara lichidă îmbunătățește aspectul mașinii, dar nu pentru mult timp. Nu trebuie să vă așteptați la ceva supranatural de la el, pentru că stratul său protector este subțire și este spălat fie în timpul primei ploaie, fie în timpul următoarei spălări. Prin urmare, tratamentul cu o astfel de ceară costă 5-15 grivne.
Un alt lucru este epilarea cu ceară tare. Pentru acest serviciu, spălătoriile auto ucrainene cer de la 100 la câteva mii de grivne. O astfel de diferență impresionantă de cost se datorează în principal abordării procesului auto și costului cerii în sine. Și poate costa chiar 4.000 de dolari borcanul!
Una dintre cele mai scumpe ceară disponibile în Ucraina costă 4.000 USD per borcan
Divertisment pentru milionari
Această ceară este una dintre cele mai scumpe din lume. Este plasat într-un rezervor special care seamănă cu un sicriu de cristal. Numărul de serie al produsului este ștampilat pe acesta, iar ceara în sine este aplicată pe mașină exclusiv manual - căldura de la mâini activează componentele sale.
În Ucraina există cel puțin un astfel de borcan prețios, al cărui conținut poate fi gustat și nu se va întâmpla nimic. Cel puțin așa susține producătorul acestei ceară, Zymol. Dar acest lucru este valabil pentru dezvoltarea generală, deoarece astfel de servicii sunt nepopulare în Ucraina. Dovadă în acest sens este faptul că singurul studio de „detaliere” din Kiev, care oferă servicii de îngrijire deosebit de amănunțită a mașinii, s-a închis la mai puțin de un an de la deschidere. Și nu se poate face nimic în acest sens - oamenii noștri (chiar și cei foarte bogați) nu prea înțeleg, sau nu înțeleg deloc, de ce să plătească bani fabulosi pentru o abordare exclusivă a îngrijirii auto. La urma urmei, puteți face totul la cel mai înalt nivel pentru 500-600 de grivne și nu pentru 3-8 mii de grivne, așa cum au cerut la studioul de îngrijire a mașinii deja închis.
Serghei Moskalenko
Specialist în afaceri
„În țara noastră nu există o cultură a îngrijirii auto, indiferent de solvabilitatea proprietarului mașinii. Probabil că doar în Ucraina găsești un Bentley sau un Ferrari cu „pânză de păianjen” și zgârieturi. În străinătate, proprietarii de mașini rare sau pur și simplu scumpe folosesc adesea serviciile de spălătorie auto specializate care oferă servicii de „detaliere”, a căror esență este îngrijirea mașinii foarte minuțioasă și de înaltă calitate, folosind componente scumpe și adesea naturale, fără aditivi chimici.
Cea mai scumpă spălătorie auto din lume durează până la 250 de ore și poate costa până la 11.000 USD
„O bună conservare protejează suprafața mașinii de influențele nocive ale mediului și de influențele mecanice. Un strat proaspăt de conservant de ceară tare de bună calitate trebuie aplicat pe corpul Octavia curățat numai după ce corpul sa uscat complet. Chiar dacă utilizați în mod regulat un conservant pentru spălătorie auto, se recomandă aplicarea unui strat protector de ceară tare pe vopseaua caroseriei de cel puțin două ori pe an.”
Polishurile sunt concepute pentru a reda strălucirea prin îndepărtarea stratului superior de vopsea auto.
Cum să nu arunci banii
Sperăm că în comentariile articolului îl vei completa cu impresiile și experiența ta de utilizare a ceară tare. În numele nostru, putem spune că considerăm oportun să o aplicăm pentru iarnă, mai ales dacă vorbim de mașini relativ noi sub 5 ani. Cele mai vechi sau care au erori pe corp pot fi reîmprospătate și protejate cu ceară abrazivă sau lacuri. Scopul lustruirii este în primul rând de a reda strălucirea mașinii, prin îndepărtarea stratului superior al vopselei mașinii. În timp ce ceara aplică un strat subțire de protecție.
Dar, în orice caz, la prelucrarea corpului, este imperativ să urmați tehnologia, altfel vor fi bani aruncați în vânt. Și, mai presus de toate, nu trebuie să ai încredere orbește în angajatul de la spălătorie auto. Poți avea încredere, dar trebuie să verifici.
Înainte de a fi de acord cu tratamentul unei mașini cu ceară tare, trebuie să clarificați câteva puncte importante:
1) Cereți să vedeți instrumentul. Motiv - aflați producătorul
Atenție la producătorii chinezi, ambalajele suspecte și lipsa de informații despre compoziția produsului.
La prelucrarea corpului, este imperativ să urmați tehnologia, altfel vor fi bani aruncați
2) Studiați compoziția. Scopul este de a determina prezența/absența abrazivilor. Dacă caroseria mașinii dumneavoastră este în stare perfectă, aruncați produsul care conține abrazivi. Acordați atenție țării de origine și citiți instrucțiunile de utilizare. Dacă angajatul de la spălătorie nu aderă la acesta, nu ezitați să respirați în spate și să subliniați anumite nuanțe de utilizare a ceară tare.
3) Priviți condițiile de depozitare a fondurilor care vi se oferă. Scopul este de a afla dacă este depozitat într-o formă închisă, dacă a fost supus influențelor de temperatură etc.
Nu este neobișnuit ca angajații să nu se obosească nici măcar să închidă un borcan cu ceară tare, motiv pentru care atunci când este aplicată, mașina ta va fi și ea tratată cu praf. În ceea ce privește condițiile de păstrare la temperatură, cel mai important lucru este că produsul nu se pretează la înghețare și decongelare.
4) Luați în considerare șervețelele și bureții care vor fi folosiți pentru a aplica și îndepărta ceara de pe mașină. Scopul este de a determina starea și curățenia acestora. La multe spălătorii auto se aplică ceară tare cu prima cârpă care vine la îndemână. Nu numai că poate fi complet nepotrivit pentru această operațiune, dar poate fi și murdar și umed. Ambele sunt inacceptabile. Cereți să despachetați altele noi!
5) Verificați cu angajatul de la spălătorie timpul necesar operațiunii
Dacă vi se promite că veți aduce mașina „machiaj de protecție” în 20-30 de minute, vă puteți întoarce în siguranță. Spălarea, uscarea, aplicarea ceară și îndepărtarea acesteia durează cel puțin o oră, și de preferință cel puțin două. Potrivit experților în „epilare cu ceară”, această procedură durează 3-4 ore. Acest timp este alocat pentru spălare, îndepărtarea temeinică a diferitelor tipuri de defecte (bitum, urme de murdărie încăpățânată și insecte etc.), aplicarea și îndepărtarea cerii.
6) In legatura cu regulile precizate la pct. 5, este necesar sa se afle daca se vor indeparta petele bituminoase, urmele de insecte etc.. Clarifica daca aceasta este inclusa in pretul serviciului. Dacă nu, negociați prețul în avans.
Cel mai important lucru este respectarea tehnologiei
Dacă vi se promite că veți aduce un „machiaj protector” în mașină în 20-30 de minute, vă puteți întoarce în siguranță.
1) Spălați bine mașina.
2) Asigurați-vă că nu există urme de insecte, pete de bitum, etc. pe vopsea.
3) Insistați ca angajatul de la spălătorie să închidă toate ușile din cameră pentru ca praful și murdăria să nu ajungă pe caroserie. Trebuie asigurată o curățenie aproape sterilă.
4) Uscați mașina bine și pregătiți un burete curat și uscat pentru epilare. Pentru a economisi timp, nu permiteți lucrătorului de la spălătorie auto să înceapă aplicarea înainte ca corpul să fie complet uscat.
5) Aplicați ceara într-un strat subțire uniform folosind un burete special (sau o bucată mică de cârpă moale) peste zona curățată anterior.
6) Aplicați ceară astfel încât să o distribuiți uniform pe suprafața corpului. În cazul comenzii unui serviciu la o spălătorie auto, trebuie să vă asigurați că angajatul nu economisește prea multă ceară.
7) Așteptați ca ceara să se usuce (până când se formează un strat plictisitor pe vopsea). Când produsul începe să se întărească, va căpăta aspectul unei opacități opace - este timpul să eliminați excesul.
8) Lustruiți cu o cârpă moale pentru a străluci.
9) Tratați întreaga mașină în același mod.
Nu este de dorit să aplicați ceară:
1) sub soare sau în căldură, precum și în condiții de umiditate ridicată și pe vreme rece (sub +6°C)
2) folosind șervețele dure și bureți
3) astfel încât trecerile între părțile lustruite ale suprafeței să fie pronunțate.
Urmând sfaturile de mai sus, aplicarea de ceară tare pe caroseria mașinii tale va ajuta la menținerea acesteia să arate cât mai bine. Totuși, nu crede în cele 6 luni de protecție promise de spălătorie/producător. Totul depinde de frecvența vizitelor la spălătoriile auto, de metodele de curățare a mașinilor, de condițiile meteo și de funcționare, care la noi nu sunt deloc aceleași ca în multe țări europene. Este mai bine să verificați stratul rămas de acoperire de protecție cu propriile mâini. Dacă picăturile de apă se adună și se rostogolesc de pe suprafață, atunci ceara tare continuă să funcționeze. Dacă suprafața este ușor umedă, este timpul să retratezi cu un medicament miraculos.