Cum să parcați parcarea paralelă. Caracteristici de parcare paralela

Parcarea unei mașini este una dintre cele mai dificile manevre în procesul de conducere a unei mașini. Este această abilitate pe care inspectorii trebuie să o demonstreze atunci când promovează examenele pentru conducerea unui vehicul. Deci, parcarea paralelă este unul dintre principalele exerciții care se predau într-o școală de șoferi. Oferă nu numai cunoștințe teoretice, ci și abilități practice.

Adesea, la efectuarea parcării în paralel, pot apărea dificultăți, nu numai pentru începători, ci și pentru șoferii mai experimentați. În acest articol, vom vorbi în detaliu despre acest exercițiu, vom analiza tehnica executării acestuia și, de asemenea, vom lua în considerare principalele greșeli pe care le fac elevii. În plus, vă vom oferi câteva sfaturi care vor simplifica foarte mult livrarea acestui exercițiu.

Zona de exerciții ar trebui să fie o porțiune de drum pe care sunt parcate două mașini imaginare. În același timp, distanța dintre ele este clar stabilită - ar trebui să fie 2 lungimi ale mașinii de antrenament. Trebuie să existe marcaje pe zona de antrenament. Dimensiunea mașinii, în plus, nu trebuie să depășească dimensiunile standard cu mai mult de 30 cm. Examinatul se confruntă cu o sarcină aparent simplă - să-și plaseze cu grijă mașina între obstacole. Așadar, scopul principal al unui astfel de exercițiu este de a-i învăța pe viitorii șoferi să-și pună vehiculul paralel cu trotuar.

Manevra de „parcare paralelă” poate fi utilă nu numai la examen, ci și în viața reală. Parcarea unei mașini este uneori destul de problematică, deoarece, odată cu creșterea numărului de mașini, locurile de parcare sunt adesea insuficiente. În ceea ce privește această modalitate de sosire a mașinii, aceasta nu este indicată în regulile de circulație. Dar efectuarea unei astfel de parcări într-un spațiu limitat este posibilă numai în sens invers, deoarece pentru a manevra în față veți avea nevoie de o distanță de nu două, ci trei mașini. În plus, o astfel de cutie poate imita nu numai o parcare, ci și un garaj - în consecință, trebuie să conduci în ea fără să-i lovești pereții.

Cerințe de execuție

Este destul de dificil să parchezi corect mașina făcând parcări paralele, mai ales în condiții atât de înghesuite. În acest sens, există câteva cerințe pentru acest exercițiu. Pentru Pentru a efectua manevra „parcare în paralel”, trebuie să:

1. Conduceți până la linia „Start” și opriți;
2. Stați între mașini care sunt paralele cu drumul;
3. Stau;
4. Părăsiți locul și părăsiți limitele exercițiului.

Cum se face corect? Instrucțiuni pas cu pas

Pentru mulți șoferi începători, parcarea în paralel rămâne una dintre cele mai dificile manevre ale mașinii. Pentru a învăța un astfel de exercițiu, trebuie să aveți răbdare și să vă familiarizați cu o serie de reguli teoretice care vor facilita foarte mult acest proces. Asa de, Pentru a vă proteja de a intra într-un accident, trebuie să:

• Efectuați manevra la viteză minimă;
• Utilizați virajul la dreapta;
• Așezați mașina paralel cu cea lângă care doriți să parcați;
• Conduceți înapoi, rotind volanul complet spre dreapta, până când colțul din stânga spate al mașinii este aliniat cu colțul din față al mașinii din spate;
• Rotiți volanul spre dreapta până când mașinile sunt la nivel;
• Rotiți volanul spre stânga până când roțile sunt drepte;
• Parcați mașina paralel cu carosabilul.

În primul rând, asigurați-vă că spațiul de parcare pe care îl alegeți va fi suficient. Nu încerca să faci „back-to-back” dacă simți că îți lipsește experiența. Apoi uită-te la indicatoarele din jur și asigură-te că în acest loc este cu adevărat posibil să parchezi mașina. De asemenea, gândește-te mereu la oamenii din jurul tău. De exemplu, dacă mașina dvs. închide singura ieșire către trotuarul pietonal, atunci este mai bine să nu parcați în acest loc - va fi pur și simplu nepoliticos.

Când efectuați toate acțiunile de mai sus, nu uitați să vă uitați în oglinzile retrovizoare. Acest lucru trebuie făcut pentru a nu da din greșeală un pieton și pentru a nu ciocni cu o mașină vecină. Desigur, la început, în timp ce parcați în condiții reale, ceilalți utilizatori ai drumului vă vor grăbi - claxonând și îndemnându-vă. Ele pot fi înțelese, pentru că nimeni nu vrea să-și piardă timpul în timp ce un începător face față unei astfel de manevre. Dar în niciun caz nu vă grăbiți când faceți exercițiul, deoarece acest lucru poate duce la consecințe neplăcute, inclusiv un accident.

Ce poate fi greșit?

Când efectuează exercițiul „parcare în paralel”, șoferii începători greșesc mai ales des. De regulă, acest lucru se datorează faptului că nu simt dimensiunile mașinii. În plus, începătorii confundă de obicei direcția în care să rotească volanul, deci, Pentru a nu promova examenul la poliția rutieră aveți nevoie de:

• Nu respectați setul de 2 minute;
• Marcaje cu cârlige și alte echipamente și încrucișează linii continue
• Nu treceți linia marcată la începutul sau la sfârșitul exercițiului
• Abateți de la traiectoria stabilită de mișcare;
• Lăsați motorul să se oprească

Mai devreme sau mai târziu, astfel de manevre vor trebui efectuate nu numai pe șantier, ci și pe stradă. Uneori, distanța dintre mașini din parcare este și mai mică, așa că imediat după obținerea drepturilor este mai bine să exersați pentru prima dată. Acest lucru te va ajuta să te simți mai încrezător la volan.

Instrucțiuni video

Mai jos este o instrucțiune video care descrie procesul de execuție și oferă recomandări despre cum să efectuați exercițiul:

Salutare dragi cititori! Astăzi vom analiza două opțiuni pentru parcare paralelă. Prima metodă de parcare în paralel este potrivită acelor candidați șoferi pentru care este important să promoveze examenul de poliție rutieră cu puțin efort. A doua varianta pentru parcare paralela, pentru cei care doresc nu doar sa treaca de prima etapa a unui examen practic de conducere intr-o zona inchisa (autodrom), dar si sa invete sa parcheze cu incredere in diverse conditii de drum. Nu voi pretinde că metoda de parcare paralelă pe care o explic este ușor de înțeles, dar sunt sigur că dacă înțelegem și simțim comportamentul mașinii noastre, atunci acest exercițiu, în viitor, după ce îl stăpânesc, nu va provoca dificultăți. . Ce opțiune să alegi, alegerea este a ta.

Regulamente ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse privind furnizarea de servicii publice pentru desfășurarea examenelor pentru dreptul de a conduce vehicule.

Exercițiul N 7 „Parcarea unui vehicul și părăsirea locului de parcare.

20. Candidat pentru șoferi:

setează vehiculul în locul de parcare, deplasându-se în marșarier astfel încât proiecția dimensiunii din stânga a vehiculului să traverseze linia de control (Figura 12);

cuplează treapta neutră și fixează vehiculul în stare staționară, după care părăsește locul de parcare.

După cum puteți vedea din descriere, exercițiul este cu care ne confruntăm în fiecare zi, și anume, efectuăm parcări paralele în marșarier între două mașini parcate la marginea carosabilului.

Să începem cu metoda de parcare, cu câteva diferențe ( undeva există o descriere a parcării pe conuri, undeva acestea înlocuiesc luminile din față și din spate ale mașinii), care este cel mai des descris și uneori folosit de instructorii în formare în școlile de șoferi. După ce s-au familiarizat cu ordinea exercițiului, cred că mulți vor recunoaște această metodă de parcare în paralel.

Înainte de a trece la exercițiul „Parcare paralelă”, trebuie să traversăm linia începutului exercițiului, în figură ( de mai sus) între conuri (1) și (2) . Țin să remarc că pe internet se scrie uneori că regulamentul nu prevede locul unde să se oprească înainte de a începe exercițiul, ci în diagrama din regulamentul de susținere a examenului în zonă închisă ( autodrom), această linie este prezentă, așa că o traversăm și ne oprim.

Primul pas, cuplați treapta de marșarier și începeți să vă deplasați înapoi ( control în oglinda retrovizoare dreaptă). De îndată ce roata din spate dreapta, mașina noastră va fi vizavi de con (2) (la linia de start), rotiți volanul până la capăt spre dreapta ( aproximativ o tură și jumătate).

Al doilea pas, continuăm să ne mișcăm până când apare un con în oglinda din stânga (3) (unghi de parcare) și rotiți imediat volanul în direcția opusă ( cam o jumătate de viraj la stânga) astfel încât roțile mașinii să fie drepte.

Al treilea pas, controlând mișcarea mașinii înapoi, pe oglinzile retrovizoare, așteptăm imediat ce spatele ( stânga) roata va fi pe linia de control ( in poza de mai sus), între conuri (2) și (4) , puteți deșuruba în siguranță volanul până la stânga.

În final, rămâne să așteptăm până când mașina este paralelă cu linia principală, după aceea ne oprim, trecem maneta de viteze în poziția neutră. Apoi pornim prima treaptă de viteză și lăsăm linia de control pentru sfârșitul exercițiului. Felicitări, am finalizat cu succes parcarea paralelă într-o zonă închisă ( autodrom)!

Acum, se poate pune întrebarea, cât de mult va ajuta această metodă de parcare paralelă în condiții reale de drum?

Cu parcarea paralela "examenului", am terminat si destul de repede. În continuare, ne vom concentra pe o modalitate mai complexă de a efectua parcare în paralel, dar care, după stăpânire și înțelegere, vă va permite ( după ceva antrenament, poți chiar să o faci singur) parcați cu încredere în aproape orice condiții de drum.

În videoclip, elevii de la o școală de șoferi efectuează parcări paralele (în prezent conduc cu încredere).

Să încercăm să ne dăm seama ce trebuie înțeles pentru implementarea cu succes a parcării paralele nu numai într-o zonă închisă (autodrom), ci și în condițiile drumului.

IMPORTANT! Este mai bine să începi să exersezi acest exercițiu într-o zonă închisă sau într-o parcare, unde distanța dintre mașini este mai mult decât suficientă, astfel încât să te simți liniștit și să te poți opri la timp dacă este necesar. Viteza exercițiului, dacă este posibil, este minimă.

Să începem în ordine, mai întâi trebuie să puneți mașina în poziția inițială. Vom lua în considerare situația când vehiculul nostru este paralel cu mașina parcata ( in poza de mai jos).

Mai mult înapoi, trebuie să întoarcem volanul spre parcare în acel moment ( poza de mai jos), când cu siguranță nu ne vom atinge de mașină ( mai întâi, este mai bine să începeți să vă întoarceți spre parcare puțin mai târziu). Aici cel mai important lucru este să simți traiectoria mașinii ( sau mai bine zis, traiectoria mișcării roților din spate, unde merg roțile, acolo mașina). Dacă roțile din spate trec la un interval sigur de mașină, atunci întreaga noastră mașină la întoarcere ( se referă la deplasarea înapoi) va trece la o distanță sigură ( ce controlăm prin oglinzile retrovizoare). Nu uita să controlezi partea din față a mașinii tale!

Următorul pas este să puneți mașina la un unghi de aproximativ 30-35 de grade ( din acest unghi este mai ușor să începi să stăpânești exercițiul), în raport cu linia de parcare ( bordură). Cel mai important, învață să evaluezi vizual acest unghi ( așezat-o într-un unghi dat, poți să ieși din mașină și să te uiți din lateral pentru a înțelege cum percepem această poziție în oglinzile retrovizoare).

Acum, este necesar să adânciți mașina astfel încât, după întoarcerea volanului spre stânga, mașina să ia o poziție cât mai aproape de marginea parcării, ceea ce va permite scoaterea vehiculului de pe banda principală ca pe cât posibil. După ce considerăm că am pătruns suficient, opriți-vă și priviți cu atenție în oglinzi pentru a evalua vizual poziția mașinii noastre. Dacă se dovedește că, după finalizarea manevrei, mergem mai adânc sau mai puțin decât este necesar, data viitoare se va putea corecta traiectoria, raportat la poziția anterioară a mașinii.

Când volanul este rotit la stânga, mașina nu își schimbă imediat traiectoria atunci când se deplasează înapoi, ci se mișcă, să spunem, într-un arc de-a lungul ( strâmb), adâncind simultan ( in poza de mai jos). Desigur, ideal ar fi dacă mașina ar putea merge imediat în direcția corectă. Și aici trebuie să înțelegeți în ce moment să deșurubați volanul ( in poza de mai jos) astfel încât mașina să se deplaseze pe traiectoria specificată de dumneavoastră. Acest punct este unul dintre cele mai importante atunci când se efectuează parcări paralele.

SFAT!Încercați să mențineți mașina în mișcare la o viteză minimă și, rotind volanul, urmăriți traiectoria mișcării pentru a înțelege cât de mult se produce adâncirea în timp ce mașina se află în poziție paralelă.

Aici trebuie remarcat faptul că depinde foarte mult de unghiul de rotație al mașinii setat inițial de tine, cu atât unghiul este mai mare ( de exemplu, când distanța dintre mașinile parcate este mică, dar suficientă pentru a parca un alt vehicul), cu atât mai repede trebuie să întoarceți volanul departe de parcare. Dar, așa cum am menționat mai devreme, este mai bine să începeți dintr-un unghi „confortabil” de aproximativ 30-35 de grade. Desigur, în astfel de condiții, distanța dintre mașinile parcate ar trebui să fie destul de mare, dar acesta este unghiul cel mai ușor de înțeles pentru începători, care vă va permite să înțelegeți și să simțiți traiectoria mașinii dvs.

Principalul control asupra mișcării mașinii, îl efectuăm pe oglinzile retrovizoare din partea laterală a parcării ( în exemplu, oglinda principală este corectă), în oglinda de pe cealaltă parte a mașinii ( în exemplu, oglinda din stânga) ne uităm neapărat, să asigurăm siguranța circulației.

Rămâne apoi să oprești, dacă este posibil, astfel încât să existe intervale între vehicule care să permită, dacă este cazul, să plece. La parcare, încercăm să lăsăm roțile într-o poziție dreaptă, pentru a elibera sarcina de la pompa hidraulică de rapel sau servodirecția electrică la pornirea motorului ( pentru o durată lungă de viață a acestor noduri).

Dacă aveți întrebări, scrieți, vom încerca să ne dăm seama împreună. Toate drumurile sigure și parcare paralelă reușită.

Exercițiul de parcare paralelă se desfășoară la orice școală de șoferi și este obligatoriu la promovarea examenelor la poliția rutieră. Conform statisticilor, cu acest exercițiu majoritatea cadeților au cele mai mari probleme. Prin urmare, în continuare vom analiza în detaliu nuanțele implementării sale.

Care este scopul acestui exercițiu

Scopul principal al acestui exercițiu este de a parca mașina pe marginea drumului (sau la marginea drumului) într-un spațiu limitat, adică între două mașini în picioare. Pentru a învăța cum să îndepliniți o astfel de sarcină, va fi nevoie de multe ore de practică. Prin urmare, este întotdeauna șlefuit inițial la autodrom, unde verificatorii de identificare joacă rolul mașinilor. Dacă nu vă dezvoltați aceste abilități de automatizare, formarea se va dovedi a fi foarte costisitoare, deoarece inevitabil o persoană va lăsa lovituri pe vehiculele vecine.

Chiar și după obținerea cu succes a permisului de conducere, experții sfătuiesc mai mult timp să practice parcarea paralelă la autodrom (sau la orice teren pustiu, având obstacole construite în mod independent din mijloace improvizate).

Dacă nu înveți cum să parchezi în paralel, pur și simplu nu vei putea lăsa mașina pe străzile aglomerate. Mai mult, dacă efectuați această procedură prea mult timp, este foarte probabil să urmeze semnale enervante de la alți șoferi, cu care veți începe să interferați. Prin urmare, este extrem de important să poți pune mașina „pe mașină” pentru a nu crea situații incitante.

Tehnica exercițiului

Exercițiul de parcare paralelă se efectuează în următoarea secvență de acțiuni:

1. Apropiindu-se lin de un loc liber. Trebuie să vă opriți strict pe aceeași linie în raport cu mașina în spatele căreia este planificată parcarea. Este important sa pastrezi o distanta de 0,5-1 metru, sau altfel spus, astfel incat spatiul liber sa fie de 1,5 ori mai mare decat dimensiunile calului tau de fier. Desigur, șoferii foarte experimentați se pot strecura în spații mai înguste, dar dacă nu ești unul dintre ei, nu merită riscul.
2. Următorul pas este să rotiți volanul până la capăt spre dreapta și să începeți mersul înapoi. Nu uitați să activați „semnalul de direcție” înainte de a efectua o manevră pentru a-i avertiza pe alți participanți la trafic.
3. Când farul din spatele vehiculului parcat este complet vizibil în oglinda retrovizoare, trebuie să vă opriți.
4. Volanul revine în poziția neutră și se mișcă încet înapoi până când oglinda din dreapta se aliniază cu bara de protecție spate a mașinii care se află în față. Când vine acest moment, trebuie să te oprești.
5. Volanul este rotit complet spre stânga și inversează din nou până când mașina este paralelă cu bordura dintre cele două vehicule. Pentru a analiza dimensiunile, lucrați cu oglinzile retrovizoare. Aproape toți instructorii interzic să se aplece pe fereastră atunci când parcează. Acest lucru este logic, deoarece șoferii fără experiență trebuie să fie învățați cum să folosească oglinzile. Cu toate acestea, la început, dacă este convenabil, puteți utiliza în continuare o astfel de tehnică „interzisă”. În orice caz, este mai bine decât să zgârii mașina altcuiva.
6. Dacă ai făcut totul bine, mașina se va alinia cu cele vecine. Dacă unghiul s-a dovedit a fi o curbă, spațiul liber (prin menținerea decalajului) vă va permite să îl corectați. Acest lucru se face printr-o simplă mișcare înainte și înapoi. Nu este recomandabil să părăsiți mașina dacă vreunul dintre colțurile sale iese dincolo de linia comună, deoarece acest lucru poate interfera cu alți utilizatori ai drumului.

La ce ar trebui să fii atent înainte de a efectua această manevră

Să luăm în considerare o situație în care intenționați să parcați în paralel nu pe autodrom, ci pe o șosea reală.

Primul pas este evaluarea cu atenție a posibilităților de manevră. În special, ar trebui să vă asigurați de următoarele:

• Decalajul în care decizi să-ți parchezi mașina va fi suficient pentru a finaliza manevra. În acest caz, veți avea nevoie de un ochi bun. Pe circuit este întotdeauna selectat spațiul suficient pentru ca o mașină confortabilă să intre în el. Pe drumurile reale, este posibil ca după începerea manevrei, șoferul să realizeze că nu este suficient spațiu și să înceapă acțiuni inverse, care, cuplate cu o anumită panică inerentă începătorilor, va dura mult timp. Lungimea golului trebuie să fie de cel puțin 2,5 metri (pentru vehicule de pasageri). Prin urmare, este important să învățăm cum să determinați o astfel de distanță cu ochiul.
• Gândiți-vă la alți utilizatori ai drumului. Este foarte posibil să existe un spațiu liber într-un rând dens de mașini datorită faptului că este, de exemplu, o ieșire către un traseu de drumeții. Prin urmare, înainte de a efectua o manevră, asigurați-vă că mașina pe care ați lăsat-o nu va interfera cu alte persoane. În caz contrar, există un risc mare de a câștiga strigăte negative sau de a lipsi aerul din cauciucuri (nimănui nu-i plac boorele pe drumuri).
• Evaluarea posibilității de a efectua o manevră în ceea ce privește regulile de circulație, concentrați-vă doar pe indicatoare rutiere. Nu este necesar să presupunem că dacă mai multe mașini sunt parcate la rând, atunci parcarea este permisă în acest loc. Nu toți șoferii respectă regulile de circulație. Inspectorilor de trafic absolut nu le pasă câți șoferi să amendeze - unul sau o duzină.
• Luați în considerare și siguranța locului în care veți parca mașina. Este posibil ca în apropiere să existe un copac înclinat sau o altă sursă de pericol.
• În cele din urmă, ne amintim regula de aur - mașinile cu tracțiune integrală au o rază de viraj mai mică. Luați în considerare acest lucru atunci când evaluați fezabilitatea unei manevre.

Pe videoclipul despre livrarea parcării paralele

Teoria este absolut lipsită de sens fără practică. Pentru a stăpâni această manevră, încearcă să te antrenezi cât mai mult posibil. La orice școală de șoferi poți lua ore suplimentare pentru a conduce gratuit. Acest timp poate fi folosit pentru a perfecționa cele mai dificile exerciții, care includ parcarea paralelă, precum și „șarpele”.

Când trec de formare la o școală de șoferi, viitorii șoferi sunt învățați cum să parcheze corect în paralel în 2019, dar unii vor să-și consolideze singuri abilitățile și să-și îmbunătățească conducerea. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă antrenați conform schemei atașate.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Una dintre cele mai dificile manevre este parcarea unui vehicul. Atunci când se comit greșeli în acest caz, se formează adesea blocaje în trafic și uneori accidente.

Pentru a preveni apariția unor situații neplăcute, în toate școlile de șoferi, o condiție prealabilă este studiul regulilor de parcare în paralel. Același standard este dat și la examenele de la poliția rutieră.

Puncte generale

Șoferul însuși trebuie să fie interesat să învețe toate regulile actuale și să nu intre într-un accident sau să creeze ambuteiaje. Deci, la trecerea antrenamentului, unul dintre exercițiile principale este „parcarea paralelă”.

Noțiuni de bază

Condiții cu care se confruntă viitorii șoferi atunci când studiază la o școală de șoferi:

La proba orală la poliția rutieră vor fi testate cunoștințele de bază.

Scopul exercițiului

Scopul principal al invatarii manevrei „parcare in paralel” este ca soferul sa dobandeasca priceperea de a parca pe marginea carosabilului si sa poata opri pe marginea drumului in conditii de aglomeratie si un numar mare de masini.

Atunci când efectuați acest exercițiu, sarcina principală a șoferului este să se strecoare între două vehicule apropiate.

Pentru implementarea ușoară a exercițiului - parcare paralelă pe șantier, instrucțiunile pas cu pas au fost dezvoltate de experți și sunt folosite în antrenament.

Cadrul legal actual

Reglementări aplicate de conducerea școlilor de șoferi atunci când învață cetățenii să conducă:

1. — La regulile de drum. Documentul este însoțit de Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor...”.
2. „Despre siguranța rutieră”. este reglementat procesul de organizare a pregătirii conducătorilor auto și educarea acestora în regulile de siguranță a circulației.
3. „Cu privire la autorizarea instituțiilor de învățământ care oferă formare și recalificare a șoferilor de vehicule”.

Viitorii șoferi ar trebui avertizați că ar putea fi pedepsiți pentru încălcarea regulilor de circulație.

Cum să parcați în paralel

Un șofer care vrea să câștige încredere trebuie să stăpânească exercițiul de parcare în paralel, cum să-l efectueze corect, spun instrucțiunile.

Instrucțiuni pas cu pas

Algoritm de parcare în paralel:

• primul pas este să opriți vehiculul în linie cu vehiculul în spatele căruia șoferul dorește să parcheze. Trebuie să acționați atent și atent, conștient clar de intențiile voastre. Pentru ca în procesul de alegere a unui loc să nu existe probleme, trebuie să păstrați o anumită distanță - 50 - 100 de metri cu alte mașini care ies sau intră;

Foto: schemă de oprire a vehiculului în linie cu mașina

• apoi volanul se întoarce la dreapta cu gradul maxim posibil. Ar trebui să începeți să vă deplasați în sens invers, în timp ce observați prin oglinda din dreapta. Imediat înainte de a continua manevra, trebuie să virați la dreapta „Semnal de direcție”. Este necesar să vă opriți imediat dacă devine vizibil în oglindă că în spate este o mașină;

Foto: schema de rotire a volanului la dreapta

• volanul revine în poziția inițială. În acest caz, trebuie să dați înapoi încet până când oglinda dreaptă este la nivelul barei de protecție a mașinii din față. Înainte ca poziția să fie nivelată, trebuie să vă opriți;

Foto: înapoi până când oglinda este la nivelul barei de protecție din fața mașinii

• următorul pas este să rotiți roata cât mai mult la stânga. În acest caz, trebuie să continuați să dați înapoi. Mașina ar trebui să ajungă paralelă cu bordura dintre cele două mașini. De regulă, instructorii sfătuiesc să nu verifice poziția aplecându-se pe fereastră, dar dacă este mai convenabil pentru șofer, această acțiune nu este interzisă;

Foto: diagrama eversiune maximă a roții spre stânga

• cel mai important este să vă asigurați că mașinile care stau în spate și în față, precum și bordura, nu sunt afectate la intrare. Dacă mașina devine strâmbă, poziția poate fi corectată dacă există spațiu liber.

Revers (diagrama)

Fiecare șofer vrea să știe cum să învețe să parcheze rapid și ușor. Acest lucru se poate face folosind diagrame vizuale. Etapa inițială de antrenament se desfășoară întotdeauna pe circuit, departe de alte mașini, pietoni.

După ce acțiunile sunt puse la punct, puteți începe antrenamentul în oraș, în condiții reale.

Foto: schema de parcare paralelă la intrarea din spate

Reguli obligatorii pe circuit

Pentru a parca corect folosind algoritmii de mai sus, trebuie să dezvolți o abilitate. Pentru a face acest lucru, se efectuează antrenament pe circuit.

Pentru antrenament, se folosește înlocuirea punctelor de referință condiționate cu cele reale:

Aceste linii directoare sunt doar condiționate, dar necesare pentru ca șoferul să își dezvolte abilitățile și să facă parcarea paralelă corectă în oraș.

Prin oglinzi

Pentru cei care tocmai au început să conducă o mașină, există câteva adevăruri de completat. În primul rând, nu există instrucțiuni valide de parcare în față, este întotdeauna necesar să alegeți linia corectă de conduită pe drum, în funcție de locația vehiculului.

Este întotdeauna necesar să verificați situația în oglinzi. Deci, privind în oglinzile retrovizoare, șoferul se poate orienta corect și poate întoarce volanul la momentul potrivit.

Între două mașini

La efectuarea parcării în marșarier pentru a se potrivi între două mașini, șoferul trebuie să țină cont de faptul că acele mașini care au tracțiune spate au o rază de viraj minimă.

Mașinile cu tracțiune integrală au rata maximă. Deci, înainte de a parca între două mașini, trebuie să construiți mental o traiectorie de mișcare, puteți folosi repere imaginare.

inainte de

Reguli de bază pentru parcarea paralelă la intrarea în față:

Odată ce poziția corectă este stabilită, șoferul trebuie să rotească volanul în direcția corectă. Apoi puteți conduce încet pe un scaun gol. Cu ajutorul oglinzilor se stabilește poziția corectă a roților.

Foto: schema de parcare paralela la sosirea in fata

Dimensiunea locurilor de parcare

Documentul conținea toate standardele pentru locurile de parcare. Deci, parcarea corectă pentru o mașină ar trebui să aibă următorii parametri:

Lățimea marcajelor nu este inclusă în dimensiunea locului de parcare.

Este destul de dificil pentru un șofer începător care se deplasează de-a lungul carosabilului să țină evidența situației și să aleagă locul potrivit pentru a parca.

Dacă mașina are tracțiune integrală, puteți parca la mică distanță de alte mașini, caz în care vă va fi mult mai ușor să vă întoarceți.

Tabel de erori pentru acest exercițiu

Cel mai adesea, șoferii fac greșeli tipice. La promovarea examenului la politia rutiera se stabileste numarul erorilor facute. În cele mai multe cazuri, numărul permis de rateuri este 0.

Dacă un cetățean a părăsit examenul, refuzând să ducă la bun sfârșit sarcina, el este automat marcat ca „esuat”.

Video: cum să parchezi corect o mașină în oraș

Aplicație în oraș

Puteți începe să conduceți în oraș și să efectuați exercițiul „parcare în paralel” doar sub îndrumarea unui instructor, în zone speciale. Înainte de a pleca în oraș, un șofer începător trebuie să facă un exercițiu pe circuit.

La ce să fii atent

Tocmai te-ai urcat la volanul propriei mașini, ai promovat toate examenele necesare, și-ai luat permisul. La școala de șoferi ți s-au oferit toate cunoștințele necesare despre complexitățile și nuanțele conducerii pe șosele și, de asemenea, ai încercat totul în practică pe autodrom și pe străzile orașului. Dar acest lucru nu este suficient.

Adesea, începătorilor le lipsește abilitățile de parcare. Fără el, va fi foarte greu în oraș. În orice oraș, adesea nu există suficiente locuri de parcare, spațiul este limitat. Șoferii începători pot experimenta chiar frică. Acțiunile greșite pot duce la accidente. Și chiar dacă un pasionat de mașini știe să parcheze în față, atunci parcarea în marșarier poate fi o mare problemă pentru majoritatea. Luați în considerare schemele de bază, regulile, nuanțele unui astfel de proces. Aceste sfaturi vor fi foarte utile pentru cei care s-au urcat recent la volanul propriei mașini.

Cum să stăpânești mișcarea inversă?

Manevrarea inversă în oraș este destul de periculoasă. De multe ori pericolul constă în faptul că șoferul nu primește suficiente informații despre oamenii de pe drum sau despre alte obiecte care se află în spatele mașinii. De aceea, pentru o mișcare sigură înapoi, trebuie să reglați oglinzile laterale. Șoferii cu experiență recomandă reglarea oglinzilor astfel încât aripioarele din spate să poată fi văzute cu 15%, iar restul este o privire de ansamblu asupra situației. Trebuie să vă asigurați că oglinzile nu sunt înclinate nici în sus, nici în jos.

Dar tot trebuie să înclini oglinzile laterale în jos. Parcarea în marșarier lângă o bordură nu este posibilă fără o înclinare adecvată a oglinzii.

Nu ai încredere în oglindă

Șoferii cu experiență spun cu încredere că nu ar trebui să te bazezi prea mult pe oglindă. Mai ales nu ar trebui să ai încredere în salonul curbat. Ele distorsionează prea mult distanțele reale până la obiecte sau obstacole. Desigur, acest fapt împiedică un începător să parcheze corect.

Pentru a controla pe deplin traficul și situația din spatele mașinii, este mai bine să vă întoarceți și să priviți prin luneta din spate. În acest fel, se pot obține mult mai multe informații.

Capacitatea de a conduce competent și de a porni în drum este o garanție a siguranței atunci când parcați cu spatele

Teoretic, conducerea cu spatele este foarte ușor. Dacă rotiți volanul spre dreapta, mașina se va întoarce spre dreapta și invers. Când un pasionat de mașini novice părăsește pereții circuitului și nu mai este un instructor cu experiență în apropiere, această cunoaștere dispare undeva.

Pentru ca parcarea unei mașini în marșarier să nu conducă la situații de urgență, trebuie să stăpâniți abilitatea de a vă deplasa încet înapoi. Dacă nu este cazul, atunci nu trebuie să eliberați complet pedala de ambreiaj. Aici este recomandat să lucrezi mai impulsiv. Trebuie să vă mișcați - eliberați pedala, rostogoliți - împingeți pedala de ambreiaj pe podea. Nu puneți prea multă presiune pe gaz.

Unii șoferi începători, care primesc cunoștințe importante și lecții de conducere în diverse școli de șoferi, învață să conducă în marșarier doar la ambreiaj. Complet fără gaz. Nu este corect. În condiții reale, situațiile sunt diferite.

În ceea ce privește direcția, poți observa și că pentru începători este mai bine să folosești luneta pe post de parbriz. Deci, este suficient să întoarceți corpul înapoi. Rotirea volanului va întoarce partea din spate a mașinii spre dreapta și invers. Este important să înțelegeți că absolut orice mașină este mai manevrabilă în marșarier. Există unghiuri de rotire mai ascuțite. Este important să nu pierdeți poziția volanului în care mașina circulă drept înainte.

Aceste cunoștințe și abilități sunt foarte importante. Fără ele, nu vei putea parca corect. Acest lucru poate duce la accidente ridicole, mașini străine zgâriate și diverse probleme.

Parcare inversă pentru începători

Dacă vrei să-ți îmbunătățești abilitățile sau să înveți cum să parchezi înapoi de la zero, antrenamentul este indispensabil. Pentru aceasta, este potrivită o platformă specială. Marcajele pot fi deja aplicate pe el, iar dacă nu, atunci pot fi amplasate pe șantier chei sau rafturi. Ele joacă rolul altor mașini. Distanța dintre aceste „mașini” ar trebui să fie de două ori lungimea mașinii tale.

Cuiele nu sunt doar o metodă excelentă de antrenament. Este, de asemenea, rentabil. Dacă mașina ta se ciocnește de un portbagaj, este mult mai ieftin decât o coliziune cu o mașină străină scumpă.

Simțiți dimensiunile

Parcarea în marșarier fără un sentiment de dimensiune este aproape imposibilă. Este dezvoltat cu experiență, iar acei șoferi care reprezintă în mod ideal dimensiunea mașinii lor lucrează la asta de câțiva ani. Nu o poți preda, trebuie doar să încerci.

Cum sa parchezi corect?

Când un șofer încearcă să parcheze undeva, este necesar să se asigure divizarea corectă a atenției. La mers în marșarier, este important nu numai să întorci capul în toate direcțiile, ci și să te uiți în oglinzi. Doar privirea în urmă este grozavă, dar totul sub nivelul este ascuns vederii. Oglinzile vă permit să obțineți informații mai precise despre obstacol. Deci poți controla situația în toate sensurile, iar mașina va fi mai manevrabilă.

La mers în marșarier, să fie parcare în marșarier între două mașini, trebuie să se țină cont de faptul că acele mașini cu tracțiune spate au o rază de viraj minimă. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, această cifră este maximă. Dacă ai de gând să parchezi, desenează mental o traiectorie de mișcare și atunci vei înțelege mult mai repede cum și ce să faci.

Parcare inversa

Parcarea paralelă în marșarier este una dintre cele tipice. Acest circuit este cu adevărat complex. Aici trebuie să iei în considerare literalmente fiecare lucru mic. În pregătirea pentru manevră, trebuie să vă aliniați cu mașinile de lângă locul dvs. Distanța dintre mașina dvs. și alta nu trebuie să fie mai mare de 1,5 m.

În primul rând, setează-ți mașina paralelă cu mașina, care după manevră va fi în față. Roțile din spate ale mașinii dvs. ar trebui să fie cât mai clar posibil pe roțile acestei mașini. Este destul de greu de înțeles cum funcționează parcarea în marșarier. Diagrama vă va ajuta să navigați mai bine.

Acum rotiți volanul până la capăt spre dreapta și începeți ușor să vă mișcați înapoi. În acest caz, situația trebuie controlată în oglinda din stânga. Continuați să conduceți până când vedeți farul mașinii în spatele vostru.

Apoi poți pune volanul drept și poți conduce așa până vezi spatele mașinii în fața ta. Acum puteți întoarce volanul spre stânga, continuând să vă deplasați. Mașina va parca paralel cu bordura.

Când parcați în paralel în marșarier, urmăriți cu atenție partea din față a vehiculului. Este important aici să nu deteriorați obiectul care se află în față. Următorul pas este nivelarea mașinii. Acest lucru este pentru a vă facilita părăsirea locului.

Este foarte posibil să înveți cum să parchezi în conformitate cu această schemă. Principalul lucru este să înțelegeți procedura și să elaborați teoria în practică. Dacă ceva nu îți merge, nu te supăra. La urma urmei, parcarea paralelă în marșarier pentru începători nu este atât de simplă.

Despre parcarea perpendiculară spate

Această schemă este o modalitate prin care mașina este instalată paralel cu alte mașini care se află lângă tine, dar și perpendicular pe bordură. Pentru cei cărora această metodă nu le va cauza dificultăți, le va face foarte ușor parcarea și conducerea în garaje.

Dacă vrei să fii perfect la parcarea perpendiculară în marșarier, merită să exersezi din nou. Pentru a face acest lucru, nu puteți căuta un site potrivit. Ca atare, garajul tău va fi bine. Încercați să intrați cu grijă în garaj, apoi părăsiți-l. Ar trebui să vă străduiți să efectuați toate acțiunile aproape automat. Mulți șoferi începători preferă să folosească o diagramă predesenată pentru aceasta.

Algoritm

Alegeți un loc potrivit unde vă puneți mașina, conduceți până la el. Treaba ta este să parchezi în marșarier. Schema prevede o oprire la aproximativ un metru de alte mașini parcate. Apoi, trageți o linie de gândire. Acesta va începe de la centrul roții din spate și se va termina la nivelul scaunului. Când îl conectați la o altă linie verticală, veți obține un punct. Ar trebui să fie undeva în jurul pasajului roții din spate. Găsiți mental un punct pe marcaje spre care vă veți întoarce.

Cuplați virajul la dreapta și marșarierul. Când linia se conectează la locul de parcare, rotiți volanul o tură și jumătate. Mișcă-te cât mai încet posibil. Este important să simțiți dimensiunile mașinii dvs. Mergeți direct spre centrul parcării. Când stai paralel cu celelalte, aliniază roțile. Apoi, întoarce-te până când stai lângă ceilalți. Privește întotdeauna înapoi și în lateral. Acordați atenție și oglinzilor. Parcarea inversă între două mașini sau în orice alt mod necesită concentrare și atenție, mai ales pentru începători.

De asemenea, rețineți că va trebui să ieșiți cumva. Prin urmare, estimați distanța care este suficientă pentru a deschide ușile. Stăpânește acest algoritm până când totul iese automat. Dacă nu sunteți sigur încă, cumpărați un senzor de parcare. Deci te protejezi pe tine și pe celelalte mașini.

O astfel de schemă și abilități îți vor fi foarte utile pe drum. Aceasta nu este altceva decât parcare inversă între mașini. Ai doar un garaj în loc de alte mașini. Dar algoritmul acțiunilor este același.

Învățarea Parcării directe

Acesta este un mod foarte simplu și necesar în oraș. Aici mașina este plasată de-a lungul a ceva în linie dreaptă. Dacă te hotărăști să parchezi așa, nu trebuie să conduci prea aproape de obiectele din fața ta. De asemenea, nu uitați de uși. Acordați atenție obstacolelor din apropierea ușilor dvs.

Când parcați direct, apropiați-vă de mașina din fața dvs. drept la 1,5 m. Apoi începeți să vă deplasați spre bordură. Înainte ca roțile din față să ajungă la bordură 0,5 m, întoarceți mașina la stânga. Îndreptați-vă mai departe. Aici este necesar un control precis. Concentrează-te pe dimensiunile mașinii din fața ta. Luați în considerare, de asemenea, o ieșire sigură.

Plecam invers

Pentru a fi în siguranță pentru dvs. și pentru cei din jur să ieșiți din parcare, întoarceți-vă înapoi până când bara de protecție din față este situată la nivelul capătului caroseriei mașinilor vecine. Acum rotiți volanul spre cealaltă parte a ieșirii și înapoi din nou până când vă puteți deplasa liber înainte. Apoi întoarceți-vă unde trebuie și conduceți cu îndrăzneală.

Dacă alegeți un loc pentru dvs., atunci alegeți unul în care nimic nu va amenința mașina. Există câteva reguli simple aici. Dacă trebuie să vă opriți pe un deal, atunci întoarceți roțile spre bordură. Acest lucru va ajuta dacă frânele eșuează.

Nu încercați să intrați în spații înguste. Așa că aveți șansa de a răni mașinile vecine și de a vă face o problemă. Dacă reușiți să intrați într-un loc îngust, atunci nu veți putea ieși în mod normal.

Înainte de a parca în zona aleasă, inspectați-o pentru borduri înalte, paturi de flori sau stâlpi. Aceasta este o cauză obișnuită a zgârieturilor, loviturilor și a altor probleme. Acest lucru se întâmplă cu șoferii experimentați și cu atât mai mult cu începătorii.

Nu vă bazați prea mult pe senzorii de parcare. Se întâmplă adesea ca electronicele să nu funcționeze la timp. Camerele sunt mai fiabile.

Prin urmare, nu aveți încredere în tehnologie, ci mai degrabă dezvăluie-ți abilitățile de parcare până la automatizare și devii un șofer de primă clasă. Vei reuși, parcarea în marșarier este acum puțin mai ușoară.