În țările străine predomină mașinile cu transmisie automată, iar acolo abilitățile de a conduce mașini în cutii de viteze manuale se pierd practic. Dar în Rusia, există încă mulți oameni care doresc să învețe cum să conducă o mașină cu o transmisie manuală, deoarece o mașină pe un mecanic:
- au un cost mai mic;
- mai puternic decât mașinile cu transmisie automată.
În plus, mulți șoferi preferă să conducă un mecanic, deoarece această transmisie vă permite să simțiți mai bine mașina și să răspundeți mai rapid la diferite situații de pe drum. De asemenea, șoferul însuși poate regla consumul de combustibil. Ei bine, încă un motiv important pentru a învăța cum să conduci mecanici - doar din conducerea unei mașini cu o cutie de viteze manuală poți simți o purtare reală.
În cazul unei avarii, repararea unei cutii de viteze manuale va costa mai puțin decât repararea unei automatizări.
Care sunt caracteristicile conducerii unei mașini cu o cutie de viteze manuală
Abilitățile de a comuta corect vitezele atunci când utilizați o mașină cu transmisie automată ar trebui dezvoltate pentru a automatiza. Aceștia vor fi ajutați să obțină lecții profesionale de conducere despre mecanică pentru începători.
Mașinile cu cutii de viteze manuale nu au o electronică complexă care egalizează viteza de rotație a vitezelor de pe arbore, dar există o pedală de ambreiaj. Decuplează transmisia, astfel încât șoferul să poată pune maneta de viteză în poziția dorită și să modifice viteza.
Majoritatea mașinilor au 4-5 viteze și marșarier. Luați în considerare de ce sunt necesare.
- "Neutralka" Aceasta este poziția comutatorului la care nu se transmite niciun cuplu roților. În această poziție, mașina nu poate începe să se miște chiar dacă pedala de accelerație este apăsată.
- Primul. Este conceput astfel încât mașina să se poată muta dintr-un loc. La această viteză, puteți accelera până la 20 km pe oră. Este inclus la intrarea în viraje, la urcarea unui deal abrupt, la efectuarea manevrelor într-un spațiu restrâns. Consumul de combustibil la această viteză este maxim.
- Al doilea este tranzitoriu. Este pornit la coborârea unui deal, manevrând în ambuteiaje de pe carosabil. De asemenea, este de tranziție către alte transmisii de mare viteză.
- Treptele de viteză a treia, a patra și a cincea permit vehiculului să accelereze la viteza dorită pe drum.
- Spate - necesar pentru întoarcere și parcare. Trebuie să-l porniți cu atenție, deoarece mașina cu marșarierul cuplat va accelera mai repede decât în treapta întâi.
Cum să înveți să conduci mecanic de la zero. De unde să începi să înveți
Pentru a conduce bine cu o cutie de viteze manuală, locația vitezelor trebuie reținută cu ochii închiși. Pe drum, nu vei avea timp să te uiți la maneta schimbătorului de viteze. Un manual de mașină autonomă vă va oferi indicii bune, dar fără practică practică va fi dificil să vă consolidați abilitățile. De asemenea, vă vom arăta de unde să începeți sesiunile de antrenament.
PRIVESTE FILMAREA
Nu vă faceți griji dacă la început trebuie să vă imaginați mental cutia de viteze pentru a schimba maneta fără să vă uitați. În câteva luni, abilitățile vor fi consolidate și veți putea face acest lucru automat.
O altă întrebare care îi interesează pe cei care doresc să învețe să conducă o mașină cu cutie de viteze manuală: „Când să schimbi o treaptă de viteză cu alta?”
Pentru a ști exact când să puneți maneta la o viteză mai mică sau mai mare, trebuie să ascultați turația motorului. Când auziți turații rapide, treceți la viteza mare. Dacă turațiile sunt scăzute și mașina nu accelerează atunci când apăsați pe gaz, trebuie să puneți maneta într-o treaptă inferioară.
Dacă aveți un turometru pe tabloul de bord, atunci vă puteți concentra pe indicatoarele acestuia. Este posibil să schimbați treapta de viteză când turația motorului devine 3000 pe minut.
Când viteza crește cu 20 km/h, trebuie cuplată o nouă treaptă de viteză. Dar această regulă nu se aplică tuturor vehiculelor. Dacă mașina are un motor puternic, atunci poate apărea o creștere a vitezei cu o creștere a vitezei cu 30 km / h.
Să conduci corect un mecanic este puțin dificil la început, dar apoi o poți face ușor și liber. Sperăm că veți găsi utile lecțiile noastre de conducere mecanică. De asemenea, nu uitați să învățați regulile de drum.
Lecții de conducere pentru începători la mecanică
- Înainte de a roti cheia, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și mutați maneta de viteză a cutiei de viteze manuală la „neutru”. Doar nu porniți motorul la turația inclusă, astfel încât mașina să nu se miște pe neașteptate și să aibă loc un accident.
- Rotiți cheia și țineți apăsat ambreiajul câteva minute. Acest lucru trebuie făcut pentru ca unitatea de alimentare să se încălzească.
- Cu ambreiajul apăsat, puneți comutatorul în treapta întâi. Eliberați ușor pedala de ambreiaj până când auziți că turația motorului începe să scadă. De acum înainte, apăsați ușor și pedala de accelerație pentru a pune mașina în mișcare. Un vehicul cu transmisie manuală se poate smuci pentru a porni dacă ambreiajul este eliberat prea repede. Dacă nu apăsați pedala de accelerație la timp, motorul se va opri.
- Dacă ai făcut totul corect, atunci mașina a început să se miște. Când mașina accelerează la 15 km/h, apăsați ambreiajul și treceți în treapta a doua.
Important: Pentru ca atunci când treptele sunt cuplate, să nu se audă un zgomot de măcinat sau de scrâșnet, ceea ce înseamnă că există frecare a vitezelor, asigurați-vă că strângeți ambreiajul până la capăt. Conducerea începe întotdeauna cu ambreiajul apăsat.
Lecția 2. Teoria condusului - cum să frânezi corect pe o mașină cu transmisie manuală
În secțiunea „Mecanica de călărie pentru manechine” puteți găsi următoarele sfaturi: dacă o situație necesită o oprire urgentă, puteți apăsa pedala de frână cu piciorul drept, apoi când viteza scade la 10 km/h și mașina începe să scuturați, trebuie să apăsați pedala de ambreiaj și să comutați la „Neutral”. Autotutorialul pentru auto-conducere pentru începători afirmă că atunci când abilitățile tale de conducere sunt automate, vei aplica frâna atunci când ambreiajul este apăsat și viteza este neutră.
Există o altă metodă de frânare pentru o transmisie manuală, pe care șoferii o numesc „downshift”. Această metodă permite vehiculului să se oprească fără probleme.
Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți următoarele manipulări:
- Începeți să încetiniți când vehiculul circulă cu 70 km/h.
- Strângeți ambreiajul și schimbați maneta de viteză în treapta a treia.
- Când viteza scade cu 20 km/h, apăsați ambreiajul și treceți în treapta a 2-a.
La a doua viteză, opriți apăsând ușor frâna în timp ce strângeți ambreiajul. Nu includeți prima treaptă de viteză ca treaptă inferioară.
Vizitând circuitul, puteți încerca ambele metode în practică.
Lecția 3. Cu ce viteză să comutați corect treptele de viteză atunci când conduceți - instrucțiuni detaliate
Fiecare viteză este proiectată pentru o anumită viteză de deplasare, dată de turația motorului.
Limitele aproximative de viteză pentru fiecare transmisie sunt prezentate în tabel
Difuzare | Viteza minima, km/h | Maxim, km/h |
Primul | 0 | 40 |
Al doilea | 10 | 60 |
Al treilea | 30 | 90 |
Al patrulea | 50 | leagăn |
Pentru a accelera mașina la o anumită viteză, trebuie să schimbați treptele mecanice în mod ascendent.
Să luăm în considerare pas cu pas cum să accelerăm o mașină la 60 km/h. se presupune că mașina va câștiga această valoare în treapta a patra.
- Începeți să conduceți în prima viteză și accelerați până la 20 km/h.
- Schimbați maneta în treapta a 2-a și accelerați la 40 km/h.
- Treceți la a treia și câștigați 60 km/h.
- Treceți în treapta a 4-a.
Acest lucru va asigura funcționarea corectă a motorului în fiecare mod. Revoluțiile sale în fiecare etapă vor fi aproximativ în același interval. Conducerea corectă poate economisi combustibil.
Lecția 4. Reguli de parcare pentru mașini cu transmisie manuală. Scurtă instrucțiune
- Opriți motorul.
- Apăsați ambreiajul până la capăt și puneți maneta în treapta întâi. Acest lucru va preveni deplasarea vehiculului dvs. Doar nu uitați să puneți maneta pe „neutru” înainte de a porni motorul.
- Trageți frâna de mână (frâna de mână).
Puteți învăța rapid să conduceți o mașină mecanic dacă vă exersați abilitățile de conducere în fiecare zi.
Lecția 5. Reguli de utilizare a frânei de mână în situația de urcare a unui deal la autodrom
Pe o pantă abruptă a drumului, este dificil pentru începători să împiedice mașina să se rostogolească înapoi la începutul călătoriei. În această situație, trebuie să acționați astfel:
- Porniți frâna de mână și puneți maneta cutiei de viteze manuale în „neutru”.
- Apăsați ambreiajul, cuplați prima treaptă de viteză și puneți palma pe maneta frânei de parcare.
- Eliberați ușor ambreiajul și când turația motorului începe să scadă, scoateți mașina din frâna de parcare și apăsați pe gaz.
PRIVESTE FILMAREA
Dacă eliberați frâna de mână din timp, mașina se va întoarce înapoi. În această situație, nu uitați să eliberați ușor ambreiajul și să adăugați accelerația. Mașina se va opri mai întâi și se va înainta.
Transportul personal a trecut de mult de la categoria de lux la o nevoie urgentă, iar odată ce își conduceau propria mașină, mulți nu înțeleg cum era posibil să se facă fără el înainte. Dar înainte de a vă putea bucura de conducere, trebuie să învățați să învățați să conduceți.
Cineva petrece luni sau chiar ani în procesul de învățare, în timp ce cineva are nevoie de câteva zile sau săptămâni pentru a se simți încrezător în abilitățile sale de conducere. Diferența de rezultat obținut nu depinde întotdeauna de vârstă sau de sex, de cele mai multe ori este o chestiune de sârguință și răbdare.
Înainte de a dobândi abilități practice despre cum să conduceți corect o mașină, trebuie să vă familiarizați cu o anumită teorie. Pentru a face acest lucru, este recomandabil să citiți pe deplin regulile de circulație, în special să acordați atenție secțiunilor referitoare la acțiunile șoferului.
Este important să înțelegem că pe drum, nu numai viața și sănătatea lui, ci și pasagerii, pietonii și alți utilizatori ai drumului depind de acțiunile șoferului.
Pe lângă manualul de reguli de circulație, ca cunoștințe teoretice vor fi utile manuale de la o școală de șoferi cu exemple de situații de trafic și analiza acestora. Este recomandabil să alegeți ediții ulterioare, care se bazează pe regulile de circulație actuale.
Conducere automată
După teorie, trebuie să examinați vizual mașina de pe scaunul șoferului. Este mai bine să faceți acest lucru cu manualul de instrucțiuni, în care sunt indicate cu precizie toate pârghiile, butoanele și indicatoarele, precum și ce ar trebui făcut cu aceasta și cum să le decodați semnalele.
Trebuie avut în vedere faptul că, înainte de a începe să conduceți singur o mașină, trebuie nu numai să puteți conduce un vehicul, ci și să controlați pe deplin situația traficului prin parbriz, oglinzi laterale și interioare. Este necesar să păstrați distanța față de cel mai apropiat vehicul, mențineți limita de viteză, controlați prezența semnelor și marcajelor rutiere și fiți gata să opriți în orice moment într-un anumit loc.
Învinge frica auto
Este necesar să depășiți bariera psihologică înainte de a conduce o mașină. Ca pieton, ne simțim dimensiunea, ne controlăm viteza și știm ce să facem pentru a nu ne ciocni cu alți pietoni și cum să ne oprim. La fel se întâmplă și cu mașina, deoarece șoferul trebuie să-i simtă dimensiunile, viteza și să anticipeze acțiunile celorlalți participanți la drum.
Odată ajuns în mașină, trebuie să porniți motorul și să-l opriți puțin la turație neutră. Acest exercițiu trebuie efectuat departe de străzile și curțile aglomerate. Primele lecții ar trebui să fie capacitatea de a începe și de a opri. În sala de clasă, este indicat să purtați haine confortabile și încălțăminte cu talpă subțire. Nu trebuie purtate tocuri stiletto sau platforme înalte.
Pregătește-te pentru prima călătorie
Pentru a învăța să conduceți bine, trebuie să vă asigurați confortul și siguranța înainte de a pleca. Înainte de a părăsi garajul sau parcarea, este indicat să vă obișnuiți să inspectați mașina pentru orice picături sau picurare de lichide uleioase. Dacă acest lucru apare în mod regulat, atunci cu astfel de scurgeri trebuie să contactați serviciul pentru a nu avea probleme în viitor.
Șoferul ar trebui să acorde atenție presiunii în anvelope, dacă roata este clar plată, atunci puteți pompa sau, după ce ați intrat într-un service auto, puteți sigila perforația. De asemenea, este necesar să se controleze dispozitivele de iluminat, astfel încât să nu existe becuri arse sau contacte oxidate care blochează funcționarea farurilor, „stopuri” sau „semnalizatoare”.
Odată aflat la volan pentru prima dată în mașină, este indicat să setați singur setările.
Pentru a face acest lucru, ajustăm întinderea și înălțimea scaunului, înclinarea oglinzilor retrovizoare, iar dacă există o reglare a volanului, atunci o aplicăm și. Nu uitați de siguranță, așa că punem centura de siguranță, la fel ca și pasagerii.
Înainte de a începe drumul, merită să evaluați situația traficului.și să nu interfereze cu ieșirea pentru alți șoferi sau pietoni. Este recomandabil să lăsați mașinile să treacă în aceeași direcție, dacă există.
Partea tehnică a conducerii
Cea mai populară problemă pentru șoferul începător al unui vehicul cu transmisie manuală este procesul de pornire. Pentru a nu te confunda, trebuie să reții o regulă simplă: folosește piciorul stâng doar cu pedala de ambreiaj și folosește piciorul drept pentru gaz și frână.
Înainte de a putea învăța rapid să conduci o mașină pentru o femeie sau un bărbat, vehiculul trebuie pornit. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia în contactul în sensul acelor de ceasornic până la primul clic. Această poziție este „1” sau „ON” pe mașinile străine. Așteptăm câteva secunde să pornească electronica, dacă există.
Strângem ambreiajul, deoarece în unele mașini nici măcar nu va fi posibil să rotiți cheia fără ea și întoarcem cheia în poziția „2” sau „START”. Ținem câteva secunde înainte de a porni motorul și întoarcem contactul înapoi.
Cum sa incepi
Puteți porni după ce scoateți „frâna de mână” și porniți semnalizatorul de viraj stânga. Strângem ambreiajul, comutăm maneta de viteze în prima etapă. Am ușor podgazovyem, menținând viteza la nivelul de 1,5-2 mii rpm, astfel încât motorul să nu se blocheze. Eliberați treptat pedala de ambreiaj. Nu privim în jos, ci controlăm spațiul din fața mașinii.
Conducerea cu un instructor
Înainte de fiecare schimbare a poziției manetei de pe cutia de viteze, trebuie să strângeți ambreiajul. Pentru transmisiile automate este suficient să setați modul „D” și să apăsați pedala de accelerație.
Trebuie să știți că, dacă pregătirea la o școală de șoferi a fost efectuată pe mașini cu transmisie automată, atunci permisul va indica permisiunea de a conduce numai cu transmisie automată.
Este mai ușor să începeți pe o suprafață plană, dar acest lucru este adesea dificil de găsit. In realitate, trebuie sa incepi cu o panta descendenta, care este mai usoara, si cu o panta in jos. În ambele cazuri, nu intrați în panică, trebuie doar să rezolvați manevra în afara străzii sau a drumului.
Este mai convenabil să porniți în sus cu frâna de parcare. Pentru a face acest lucru, setați frâna de mână în poziția superioară, porniți motorul. În același timp, dăm accelerația până la 2,5-3 mii de rotații, fixăm piciorul pe gaz în această poziție. Coborâm frâna de mână și strângem ușor, dar nu încet, ambreiajul, amintindu-ne totodată să păstrăm turațiile mari pentru pornire.
Mișcare dreaptă
După ce ați învățat cum să porniți din diferite poziții, puteți încerca să schimbați vitezele la punctul de control. Aici trebuie să vă concentrați pe viteza mașinii și pe turația motorului. Adesea, șoferii folosesc prima treaptă de viteză doar pentru a începe, iar apoi trec aproape imediat în treapta a doua.
Femeie la volan
Pentru a face acest lucru, trebuie să strângeți ambreiajul, să adăugați turația motorului, să comutați schimbătorul de viteze la stânga și în jos și apoi eliberați încet pedala de ambreiaj, menținând viteza în jur de 1,7-2 mii, prevenind căderea bruscă a acestora.
Ridicand viteza la aproximativ 35-40 km/h, puteti trece in treapta a treia. Algoritmul este același ca la schimbarea primei trepte la a doua. Începând de la 60 km/h, puteți comuta treapta a patra, iar de la 80 km/h se trece ușor la viteza a cincea. În timpul unor astfel de manipulări, valoarea tahometrului poate fi crescută la 2,5-3 mii de rotații.
Dacă drumul are o pantă și mașina nu a luat viteză pentru a depăși creșterea, atunci merită să treci la o treaptă inferioară. Prin strângerea ambreiajului, puteți comuta maneta și, de asemenea, o puteți întoarce fără probleme în poziția inițială. Dacă este posibil, ar trebui să mergeți secvenţial fără să sari peste trepte.
Oprire corectă
După ce șoferul a parcurs distanța necesară, trebuie să se oprească într-un anumit loc. Pentru aceasta operatie trebuie redusa viteza. După ce ați scos piciorul drept de pe pedala de accelerație, trebuie să îl mutați pe pedala de frână din mijloc. În același timp, merită să controlezi situația din spate, pentru a nu crea o situație de urgență în care te poți ciocni cu alte mașini.
Când scădeți viteza cu pedala de frână, nu uitați să comutați butonul schimbătorului de viteze într-o treaptă joasă sau neutră.
O oprire lină se poate obține apăsând simultan ambreiajul și apăsând încet pedala de frână. Acest lucru oferă șoferilor din spate timp de manevră.
Poziția corectă de conducere
Mers înapoi
Nu toată lumea are această manevră din primele minute. Pentru a-l implementa, ai nevoie de un antrenament frecvent. Trebuie să simți dimensiunile mașinii. După ce ați pornit treapta de marșarier, pentru aceasta există un inel suplimentar pe butoanele de schimbare a vitezelor mașinilor moderne, trebuie să întoarceți caroseria înapoi. Nu merită să te miști „prin oglinzi”.
După apăsarea ambreiajului, adăugați accelerația după ureche pentru a preveni blocarea motorului și eliberați pedala stângă. Nu este necesar să rotiți brusc volanul. După ce ați parcurs distanța dorită, puteți readuce butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră.
Concluzie
Doar practica constantă va oferi un rezultat decent. Cu cât este nevoie de mai multe ore pentru a conduce un curs de antrenament pe un teren de antrenament pustiu, cu atât un tânăr șofer se va simți mai încrezător în condiții urbane, pe străzile aglomerate.
Treptat este necesar să se mărească timpul de părăsire a drumurilor orașului pentru a reduce stresul și a înlătura panica de prezența altor mașini pe șosea. Nu ar trebui să alegeți moduri de mare viteză, dar nici să nu vă înghesuiți la marginea dreaptă a drumului. În calitate de însoțitori sau asistenți, este mai bine să-l iei pe cel la ale cărui îndemnuri sau sfaturi vei reacționa calm. La început, este indicat să nu te părăsești, pentru că două perechi de ochi sunt mai bune decât unul, iar pasagerul va putea observa sau sugera ce ar putea scăpa atenției șoferului pe șosea.
În calitate de instructor, nu ar trebui să alegeți un soț, acest lucru poate afecta negativ nu numai conducerea. Nu este nevoie să atârnați insigne inutile pe mașină, cum ar fi „fierbătorul într-un triunghi” sau „pantoful de femeie”. Acest lucru îi enervează pe alți șoferi, mai degrabă decât să avertizeze despre ceva.
În America, ponderea noilor vehicule manuale vândute este de doar 6 la sută. Prin urmare, pentru mulți șoferi americani, conducerea cu o transmisie manuală este foarte dificilă. Atâția șoferi sunt obișnuiți să conducă vehicule cu transmisie automată. La noi, ponderea mașinilor vândute cu transmisie manuală este încă puțin mai mare decât cu transmisie automată, dar, totuși, conducerea unei mașini cu transmisie manuală provoacă multe dificultăți pentru mulți șoferi. Al nostru a pregătit instrucțiuni pentru toți șoferii și un mic manual care vă va ajuta să învățați să conduceți un mecanic.
Vehiculele cu transmisie manuală sunt în general mai ieftine decât vehiculele cu transmisie automată. Dar conducerea unui vehicul cu transmisie manuală nu numai că vă va economisi bani atunci când cumpărați o mașină, ci vă va deschide și o lume cu totul nouă a conducerii auto.
Rețineți că mulți sunt încă echipați cu o cutie mecanică. Dar chiar și cumpărând o mașină slabă ieftină, vă va permite să reduceți semnificativ costurile cu combustibilul, deoarece o mașină echipată cu transmisie manuală consumă mult mai puțin combustibil decât o mașină echipată cu transmisie automată.
Care sunt celelalte avantaje ale transmisiilor manuale față de transmisiile automate? Transmisiile manuale sunt mult mai fiabile decât transmisiile automate și, în plus, costul reparațiilor mecanice este mult mai mic decât repararea unei mașini complexe.
În plus, conduceți o mașină cu transmisie manuală, mai degrabă decât o mașină cu transmisie automată.
Pasul unu: Pentru ce sunt transmisiile manuale?
O transmisie manuală impune șoferului să schimbe treptele în mod independent. Majoritatea mașinilor cu transmisie manuală au 4 sau 5 viteze plus o treaptă de marșarier. Pentru a stăpâni unde este viteza de transmisie și pentru ce este fiecare dintre ele, trebuie să știi următoarele:
Pedala de ambreiaj. Când apăsați pedala, un mecanism special din cutie vă oferă posibilitatea de a cupla treapta necesară folosind butonul schimbătorului de viteze. Nu uitați că puteți schimba cutia de viteze doar dacă pedala de ambreiaj este apăsată complet.
Neutru înseamnă de fapt că niciun cuplu de la motor nu va fi transmis roților. Cu motorul pornit și în treapta neutră, dacă apăsați pedala de accelerație, mașina nu se va mișca. Când treapta de viteză este în neutru, puteți cupla orice viteză din această poziție, inclusiv marșarierul.
Pentru majoritatea vehiculelor manuale, treapta a 2-a este un cal de lucru, deoarece treapta 1 este în primul rând pentru pornire. Treapta a doua vă va ajuta să conduceți mașina în jos pe o pantă abruptă sau vă va ajuta să vă deplasați într-un ambuteiaj.
Treapta de marșarier este ușor diferită de alte viteze în transmisia manuală. Această viteză a primit o gamă de operare ceva mai largă decât prima treaptă de viteză. Puteți accelera mai repede la viteza înapoi decât la viteza 1. Dar treapta de marșarier nu-i place atunci când mașina conduce în acest mod pentru o perioadă foarte lungă de timp (poate duce la defecțiunea mecanismului cutiei de viteze).
Deci, marșarierul nu este modul principal de deplasare.
Pedala de accelerație permite fiecărei viteze să utilizeze cuplul maxim al motorului setat pentru fiecare viteză. Când accelerezi într-o mașină echipată, simți fiecare viteză, ceea ce oferă fiecărui șofer un sentiment unic de condus și un control mai bun asupra mașinii.
Pasul doi: stăpânește locația angrenajelor
Înainte de a învăța cum să conduceți un mecanic, trebuie să stăpâniți locația fiecărei viteze de viteză, care sunt indicate pe butonul de schimbare. La urma urmei, nu te vei uita la mâner în timp ce mașina se mișcă, unde este viteza? Nu uitați să apăsați complet pedala de ambreiaj pentru o schimbare perfectă a treptelor de viteză, altfel fiecare viteză se va cupla cu un zgomot caracteristic de măcinat sau de zgomot care ar putea deteriora transmisia.
Dacă sunteți un șofer începător, urmăriți mai întâi de pe partea laterală a scaunului pasagerului din față când un alt șofer mai experimentat apasă simultan pedala de ambreiaj și schimbă vitezele. Acordați atenție vitezei maxime a vehiculului în fiecare treaptă de viteză.
La început, chiar și după ce ați studiat locația fiecărei viteze, vă veți aminti în continuare mental unde este cutare sau cutare transmisie. Cu timpul, vei înceta să te gândești la schimbarea vitezelor de fiecare dată și o vei face la nivel inconștient (mecanic). Totul tine de obisnuinta. Așadar, dacă la început nu aveți priceperea perfectă de a conduce o mașină cu transmisie manuală, atunci nu vă descurajați și nu disperați. Viteza de schimbare a vitezelor și multe altele vă vor veni pe măsură ce câștigați experiență de conducere.
O altă problemă pentru orice șofer începător care conduce o mașină manuală este să nu știe când și ce viteză să cuprindă. Pentru a ști dacă treapta corectă este cuplată la o anumită viteză a vehiculului, vă sfătuim să vă concentrați asupra sunetului motorului.
Dacă turația motorului este foarte mică și mașina nu accelerează, atunci ați trecut la o treaptă superioară și trebuie să treceți la o treaptă inferioară.
Dacă turația motorului este foarte mare, atunci trebuie să treceți la o treaptă superioară pentru a elibera cutia de viteze.
Dacă mașina dvs. este echipată cu un turometru, atunci pentru a înțelege când este necesar să comutați viteza, fiți ghidat de numărul de rotații ale motorului. Deși fiecare marcă și model de mașină manuală necesită o ordine diferită de schimbare a treptelor, în general, fiecare treaptă poate fi schimbată atunci când motorul atinge 3000 rpm. De asemenea, puteți naviga pe vitezometru, astfel încât să știți când să schimbați viteza de transmisie.
De exemplu, schimbați viteza la fiecare 25 km/h (treapta 1-25 km/h, a 2-a 25-50, a 3-a 50-70 etc.). Amintiți-vă că aceasta este doar o regulă generală pentru schimbarea transmisiilor manuale. Și, atunci aceste valori se vor abate în direcția creșterii.
Pasul trei: pornirea motorului
Puneți butonul selectorului de viteze în poziție neutră după ce apăsați pedala de ambreiaj înainte de a porni motorul. Nu schimbați treptele fără pedala apăsată, deoarece aceasta poate duce la defectarea transmisiei manuale. După pornirea motorului, încălziți-l la temperatura de funcționare. Dacă încălziți mașina iarna, nu eliberați pedala de ambreiaj după ce ați cuplat în neutru în primele minute de încălzire. Acest lucru vă va permite să încălziți mult mai repede uleiul înghețat din cutie.
Atenţie!!! Nu porniți motorul mașinii când treapta de viteză este cuplată. Acest lucru va duce la mișcarea necontrolată a mașinii, ceea ce poate duce la un accident.
Pasul patru: utilizați corect pedala de ambreiaj
Ambreiajul este un mecanism care vă ajută să schimbați treptele fără probleme. Strângeți întotdeauna ambreiajul până la capăt. Dacă schimbați treapta în timp ce conduceți fără să apăsați complet ambreiajul, veți auzi un zgomot de măcinat sau de scrâșnet. Încercați să evitați acest lucru pentru a evita deteriorarea cutiei.
De asemenea, rețineți că piciorul stâng ar trebui să apese doar pedala de ambreiaj. Piciorul drept numai pedală de accelerație și pedală de frână.
La început, îți va fi dificil să eliberezi în mod ideal ambreiajul după schimbarea vitezelor. Trebuie să te obișnuiești. Dacă întâmpinați probleme cu aceasta, vă sfătuim să eliberați încet ambreiajul după schimbarea vitezelor pentru a simți momentul în care treapta de viteză pornește.
Evitați accelerarea inutilă a vehiculului când pedala de ambreiaj nu este apăsată complet. Nu vă obișnuiți să lăsați pedala de ambreiaj apăsată mai mult de 2 secunde (chiar și la semafor - folosiți viteza neutră).
Mulți șoferi începători au probleme în a elibera pedala de ambreiaj foarte repede. Nu te descuraja dacă nu poți. Cu timpul, te vei obișnui și nu vei observa cât de coordonat schimbi vitezele. Amintiți-vă că toată lumea are dificultăți cu asta. Odată ce începi să conduci frecvent în trafic intens din oraș, vei câștiga rapid experiență.
Pasul cinci: Acțiune coordonată
Ce s-a întâmplat ? Aceasta este ușa ta către lumea conducerii în accelerație și a percepției speciale a mașinii. Dar pentru a simți pe deplin adevărata plăcere de a conduce o mașină cu mecanică, sunt necesare acțiuni bine coordonate și coordonate. Ca exemplu pentru viteza 1 și a 2-a, vă vom da toate acțiunile pe care în timp trebuie să le aduceți la automatism.
Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt. Schimbați schimbătorul de viteze în prima treaptă. Începeți să eliberați încet pedala de ambreiaj în timp ce apăsați simultan pedala de accelerație ușor și lent. Aducând pedala de ambreiaj undeva la mijloc, vei simți că cuplul a început să fie transmis pe deplin roților. Eliberați ușor pedala de ambreiaj până la capăt, accelerați până la 25 km/h. Apoi, trebuie să treci în treapta a doua. Pentru a face acest lucru, strângeți din nou ambreiajul până la capăt și comutați viteza în treapta a doua, apoi încet, coborând pedala de ambreiaj, adăugați încet gaz.
Pasul șase: schimbarea treptelor de viteză
Reducerea vitezei este o metodă de schimbare a treptelor inferioare ale vehiculului la decelerare. Modul în care schimbați vitezele când încetiniți și modul în care funcționează automat când încetiniți vehiculul face o diferență enormă. Reducerea vitezei nu numai că vă va ajuta să încetiniți vehiculul, dar vă va permite și să cuplați exact viteza de care aveți cu adevărat nevoie.
Trecerea în treaptă te va ajuta pe vreme rea alunecoasă, atât vara, cât și iarna, să nu recurgi la frânarea cu pedala de frână dacă este necesară reducerea vitezei, ceea ce face mai sigur deplasarea cu mașina, spre deosebire de o mașină echipată cu transmisie automată. .
Iată un exemplu despre cum puteți folosi schimbarea treptelor de viteză pentru a opri o mașină de la o viteză de 70 km/h:
- Apăsați pedala de ambreiaj și schimbați transmisia în treapta a 3-a deplasând piciorul drept de la pedala de accelerație la frână.
- Eliberați încet pedala de ambreiaj pentru a evita turațiile mari.
- Apăsați din nou pedala de ambreiaj înainte de a opri.
- Nu includeți, ca treaptă de viteză joasă, prima viteză.
Această metodă de oprire vă va permite să opriți mult mai rapid și mai sigur decât frânarea cu o singură pedală de frână.
.Pasul șapte: Viteza inversă
Aveți grijă când treceți vehiculul în marșarier. Dacă nu este cuplată corect, maneta de viteze se poate ieși. Nu încercați niciodată să treceți înapoi până când vehiculul sa oprit complet. La unele modele, pentru a activa viteza de marșarier, trebuie mai întâi să apăsați butonul selectorului de viteze de sus.
Amintiți-vă că marșarierul are o gamă de funcționare mare, așa că aveți grijă să nu apăsați prea tare pedala de accelerație, deoarece mașina poate ridica rapid pericolul.
Pasul opt: condusul pe deal
De regulă, majoritatea autostrăzilor nu sunt plane din cauza terenului. Prin urmare, oprindu-se pe drum, în multe locuri mașina începe să se rotească înapoi fără frână. Demararea pe un drum în pantă este mult mai dificilă decât pe teren plat. Pentru a învăța perfect cum să porniți pe tobogan, trebuie să vă consolidați abilitățile cu următorul exercițiu.
Stați pe un drum cu un plan înclinat și, după ce a pus mașina pe frâna de mână („frâna de mână”), cuplați treapta neutră. Acum sarcina dvs. este să dați drumul frânei de mână, să cuplați prima treaptă de viteză, să apăsați pedala de ambreiaj, să vă deplasați pe deal, să eliberați ușor ambreiajul în timp ce apăsați simultan pedala de accelerație. La un moment dat, vei simți că mașina a încetat să se mai miște înapoi. În această poziție puteți ține mașina pe o pantă sau un deal fără frână.
Pasul nouă: parcare
Când lăsați mașina în parcare după ce ați oprit motorul, apăsați pedala de ambreiaj și cuplați treapta întâi. Astfel, îți vei proteja mașina împotriva rulării în absența ta. Pentru fiabilitate, trebuie să ridicați și maneta frânei de parcare (sau apăsați butonul dacă frâna de mână este electronică). Principalul lucru este să rețineți că atunci când vă întoarceți, înainte de a porni mașina, trebuie neapărat să schimbați treapta în neutru.
Pasul zece: exersează
Toate aceste acțiuni vi se vor părea la început foarte dificile și dificile. Dar totul este firesc. În procesul de operare a unei mașini, experiența ta va crește. Amintiți-vă că, cu cât aveți mai multă practică, cu atât veți obține mai multă experiență de conducere. Dacă după ce încă vă este frică să vă urcați la volanul unei mașini, atunci faceți antrenament de conducere independent pe orice site unde nu există alte mașini. Astfel, vei câștiga încredere în conducere.
De îndată ce devii mai îndrăzneț, te sfătuim să exersezi în condițiile reale de drum din localitatea ta dimineața devreme sau seara. Studiați toate drumurile, în special acolo unde intenționați să conduceți mașina cel mai des. Absența mașinilor în acest timp vă va da încredere.
Mulți oameni se tem să conducă o mașină cu un mecanic. Unii susțin că nu este nici confortabil, nici modern. Nu asculta pe nimeni. Transmisia manuală, în ciuda tehnologiei sale învechite, rămâne una dintre cele mai fiabile transmisii din industria auto.
Da, la unele momente mecanica reduce oarecum confortul la condus, dar pentru asta vei fi recompensat cu un control mult mai mare asupra mașinii, putere sporită, eficiență mai bună a consumului de combustibil, costuri de întreținere ieftine și reparații nu scumpe (comparativ cu transmisiile automate), condus valoros. abilități care vă permit să conduceți aproape orice vehicul din lume.
Dacă doar înveți abilități de conducere și ești intimidat în primele lecții, nu te supăra. Acest lucru se întâmplă absolut tuturor celor care se urcă pentru prima dată la volanul unei mașini. Și dacă ai încredere în abilitățile tale și simți mașina ta, mișcarea și viteza ei, atunci în curând vei depăși această frică și vei deveni un adevărat șofer. Dar cum înveți să conduci de la zero pe cont propriu? Înainte de a începe să învățați complexitățile schimbării vitezelor, trebuie să stăpâniți teoria. Astăzi ne vom uita la câteva aspecte pe care ar trebui să ne concentrăm pentru cei care sunt pe cale să învețe abilități de conducere.
Cunoașterea regulilor de circulație - în primul rând
Primul pas pe drumul spre succes este, desigur, cunoașterea teoriei. Înainte de a începe să explorați întrebarea cum să învățați să conduceți o mașină de la zero, amintiți-vă toate regulile rutiere. Dacă nu distingeți semnele sau nu cunoașteți complexitatea ieșirii din situații de trafic (de exemplu, atunci, desigur, astfel nu veți deveni un adevărat șofer. Chiar dacă aveți anumite abilități, dar fără cunoștințe a regulilor de circulație, nu există nicăieri. Învățarea teoriei nu este, de fapt, este atât de dificil pe cât pare la prima vedere.
de la zero? Plecăm spre autodrom
După ce ați stăpânit teoria, puteți trece în siguranță la practică. De ce Autodrom? Pentru că o simplă cunoaștere a regulilor de circulație nu vă va oferi posibilitatea de a vă simți normal într-un flux de trafic dinamic. Mai întâi trebuie să te obișnuiești cu cel puțin o pistă de curse, pentru că acest lucru este doar destinat. Aici poți învăța tot ce ți se va cere într-o școală de șoferi: pornire, de pe un deal cu frâna de mână pusă, parcare, „șarpe” și așa mai departe.
Mai mult, fiecare dintre aceste manevre necesită cunoașterea dimensiunilor mașinii, mai ales la parcare. Circuitul este, de asemenea, avantajos prin faptul că nu are astfel de obstacole precum Lexus, Mercedes și, cel mai important, că nu sunt pietoni pe el. În această etapă, principalul lucru pe care trebuie să-l stăpânești este Simțind mașina în sine, vei avea încredere în acțiunile tale și nu te vei teme să treci lângă posturile de parcare la o distanță mai mică de 10 centimetri. De regulă, este nevoie de 3-5 ședințe pentru a te obișnui cu dimensiunea mașinii. Toate acestea vă vor lua mai puțin de o săptămână. Dar în această etapă, întrebarea „cum să înveți să conduci o mașină de la zero” nu este încă închisă. În etapa finală, este necesar să învățați cum să vă păstrați cu încredere într-un trafic dens de mașini.
Cum să înveți să conduci o mașină de la zero? Învățați să conduceți prin oraș
Dacă în sala de clasă de la autodrom nu trebuia să aplicați cunoștințele regulilor de circulație, atunci pe străzile orașului va trebui să vă amintiți tot ce ați învățat mai devreme. Atât teoria, cât și practica sunt utile. De fapt, dacă ți-ai depășit teama de mașină, atunci nici conducerea în oraș nu ți se va părea intimidant. Principalul lucru este să fii cu ochii pe drum și pe alți utilizatori ai drumului, în special pe pietoni. După 2-3 zile de o astfel de călătorie, te poți muta pe un drum destul de aglomerat.
O mașină este o nevoie umană și într-o mare metropolă, oraș, zonă rurală, a încetat să mai fie un lux, dar a devenit un mijloc de transport. Cum să înveți să conduci o mașină de la zero, să stăpânești tehnica de conducere într-un timp scurt.
Înveți să conduci o mașină?
Baza teoretica
Pentru a învăța cum să conduci o mașină de la zero, este important să te familiarizezi cu baza teoretică a cursului de conducere, nu trebuie doar să citești, ci să înveți toate regulile rutiere, împreună cu marcajele și semnele. De calitatea stăpânirii materialului vor depinde liniștea ta pe drum și siguranța celorlalți utilizatori ai drumului.
Este important să alegeți manuale speciale care să demonstreze clar situații comune în timpul mișcării. Pe World Wide Web, puteți găsi o mulțime de videoclipuri de instruire despre cum să conduceți o mașină în siguranță, conform tuturor regulilor DD.
Este indicat să cumpărați o colecție de bilete de examen, să treceți testele online, aceste cunoștințe vă vor ajuta atât la lecțiile practice despre conducerea unei mașini, cât și la promovarea unui examen și obținerea permisului.
Atenţie! Pentru a studia baza teoretică, veți avea nevoie de:
- un manual pentru studiul regulilor de circulație cu ilustrații;
- video de antrenament;
- bilete de examen pentru PPD.
Partea practică
Conducerea unei mașini necesită o anumită forță fizică, concentrare pe drum, atenție, răbdare, vedere bună. Când conduceți pe șosea, este important să monitorizați simultan situația de pe drum, să observați acțiunile pietonilor și să monitorizați constant situația traficului.
Ce trebuie să facă șoferul pe drum:
- Alegeți modurile de viteză potrivite.
- Urmați traiectoria mașinii.
- Deține o tehnică de răspuns în caz de urgență pentru a evita o situație de urgență.
- Să te obișnuiești cu decența și delicatețea în timp ce conduci o mașină într-un ambuteiaj.
Principalele nuanțe la volan
Înainte de a conduce, este important să „faceți cunoștință” cu mașina, pentru a depăși teama de „calul de fier”, trebuie să conduceți, să apăsați pedala de accelerație, să vă obișnuiți cu viteza motorului, precum și cu sunetul mașinii în sine.
La început, este indicat să exersezi pe un drum special unde nu există alt trafic. Apoi mutați-vă pe străzile orașului cu trafic mai puțin intens etc.
Pentru a nu vă teme că vor fi multe mașini pe drum, trebuie să veniți cu un traseu din timp, cu trafic auto minim, iar când vă simțiți mai încrezători, puteți trece la rute mai aglomerate.
Pentru a stăpâni mai ușor întreaga tehnică de conducere a unei mașini, este recomandabil să aveți „la îndemână” un șofer cu experiență, care ar ajuta să facă față tuturor dificultăților și greșelilor de pe drum.
Reguli pentru predarea conducerii de la zero pe o mașină cu transmisie manuală
Înainte de a pleca, trebuie să faceți următoarele:
- efectuați o inspecție vizuală a mașinii, verificați starea roților, sistemul de combustibil, performanța farurilor și dimensiunile;
- regla scaunul, oglinzile laterale;
- verificați siguranța, prezența curelelor pentru fixarea unei persoane pe scaun;
- inspectați mașina externă, puneți-o în ordine.
Când pregătirea este completă, putem trece în siguranță la pornirea motorului:
- Viteza neutră este activată.
- Mașina pornește.
- Pedala de ambreiaj este apăsată pe podea, maneta de viteze este mutată în prima poziție de viteză.
- Pedala de accelerație este apăsată astfel încât turometrul indică 2000 rpm.
- Ambreiajul este eliberat ușor cu piciorul stâng, în timp ce piciorul drept ține pedala de accelerație și crește treptat gazul.
Așa că mașina a început să se miște. Când conduceți o mașină, ar trebui să lucrați cu două picioare în același timp și în paralel, dacă eliberați ambreiajul brusc, mașina se va zvâcni și în curând se va bloca. De aceea este, de asemenea, important să învățați tehnica de frânare lină și corectă a unei mașini.
Cum să frânezi când conduci?
Pentru o plimbare cu drepturi depline, trebuie să înveți nu doar să te oprești, ci și să frânezi. Pedala de frână este în mijloc, între ambreiaj și accelerație. Este important ca șoferii începători să știe cum să frâneze corect pe o mașină cu transmisie manuală:
- Mai întâi trebuie să încetinești, să scoți piciorul drept de pe pedala de accelerație și să apeși pedala de frână.
- În cazul unei opriri complete, piciorul drept ar trebui să fie pe pedala de frână și piciorul stâng pe ambreiaj.
- Cu cât strângi mai mult frâna, cu atât plăcuțele de frână vor pune mai multă presiune asupra roții - mașina se va opri.
Dacă pedala de frână nu funcționează, trebuie să folosiți „frâna de mână”, ridicați-o în poziția sus. Este interzisă utilizarea pe deplin a acestei metode pentru frânarea unei mașini, este important să restabiliți funcționarea sistemului de frânare și apoi să continuați mișcarea vehiculelor.
De asemenea, un șofer începător trebuie să se familiarizeze cu partea practică a modului de a conduce o mașină în josul unui deal, în marșarier, cum să schimbe treptele, să schimbe de la o treaptă la alta, să conducă în siguranță o mașină pe un drum aglomerat, în timpul greutății. ploaie, gheață sau zăpadă.
Fii atent, ești responsabil nu numai pentru sănătatea ta, ci și pentru viața tuturor utilizatorilor drumului! Succes cu antrenamentul și „aterizarea soft”!