Citiți toate comentariile

Olga, încălcarea rutieră manevra indicată nu este.

Mai ușor de instalat pe dvs loc de parcare un fel de dispozitiv care împiedică alte mașini să intre, mai degrabă decât să încerce să le alunge. De exemplu, o poartă, dacă vorbim despre parcare subterana.

În oraș s-a aplicat o bandă continuă 1.2.1 de-a lungul bordurii de pe partea dreaptă a carosabilului. Marcajele rămase ale drumului cu două benzi în acest sens sunt intermitente. Este posibil să vă opriți la linia de marcaj solidă situată în dreapta (este clar că nu o veți putea traversa, deoarece chiar în spatele ei este o bordură).

Peter-18, nedumerit de definiție

drum cu două benzi în acest sens

Este permisă oprirea unui autoturism lângă marcajul 1.11 dacă mașina este situată pe marginea liniei întrerupte și distanța până la acesta de la marginea drumului este de 3 m?

Serghei-388

Am parcat mașina o oră și... suprafața de pedeapsă! Drumul are două benzi pe sens. În fața mea este o trecere de pietoni. În spatele trecerii din dreapta există o parcare și un indicator care indică acest lucru. Când se apropie de punctul de trecere, benzile de despărțire intermitente ale benzilor dintr-o direcție se transformă într-o bandă continuă pe 20 m. Parcez mașina înainte de a ajunge la punctul de trecere, la 5 metri, și sunt pedepsit pentru faptul că distanța de la banda solidă din stânga este mai mică de 3 m! Cu toate acestea, cred că m-am ridicat corect, nu a dăunat în niciun fel mișcării. Inspectorul a declarat că i-am împiedicat pe alții să facă un viraj la dreapta într-o parcare. Este adevărat?

distanța de la banda solidă din stânga este mai mică de 3 m! Cu toate acestea, cred că m-am ridicat corect, nu a dăunat în niciun fel mișcării.

Inspectorul a declarat că i-am împiedicat pe alții să facă un viraj la dreapta într-o parcare. Este adevărat?

Sunt pedepsit pentru faptul ca distanta de la banda continua din stanga este mai mica de 3 m! Cu toate acestea, cred că m-am ridicat corect

Interesanta declaratie! Ce se întâmplă dacă conduc o sută de mile în jurul orașului și îi spun inspectorului că conduc corect și nu interferez cu nimeni?

Victor, această situație este descrisă la întrebarea 3-12 lucrări de examen. Mașina se poate opri, aceasta nu va fi o încălcare.

Serghei-388

Din păcate, o schemă cu 2 sau mai multe benzi în fiecare sens nu este luată în considerare nicăieri. Peste tot există o versiune simplificată despre interzicerea opririi atunci când „violatorul” este forțat să circule în traficul din sens opus sau mai sunt mai puțin de 3 m pe carosabil Dar aici situația este diferită. Dincolo de trecerea de pietoni nu este o intersecție - când mașinile sunt obligate să vireze la dreapta poziție extremă, iar în spatele trecerii există un indicator informativ despre „loc de parcare”, iar drumul continuă să meargă mai departe. Nimeni nu circula pe banda din dreapta... este complet ocupat mașini în picioare. Toată lumea conduce pe banda din stânga. Nu există dificultăți în trafic - fluxul de trafic este de 10 mașini pe oră. Postează un link unde se discută această situație.

Pentru tot situatii de trafic Nu puteți obține niciun link. O astfel de oprire este interzisă de clauza 12.4 din regulile de circulație. Ai fost pedepsit corect. Nu inteleg ce altceva este intrebarea...

Dacă credeți că regulile de circulație necesită ajustări, această problemă nu ar trebui pusă aici.

Serghei-388

Încă un lucru. Pe toată secțiunea, funcționează pe un picior temporar (în apropiere există lucrari de constructii) indicator „Oprirea este interzisă) joi de la.. și până la... Este confuz că acest indicator este postat literalmente de la locul evenimentului și este valabil până la anulare sau o intersecție, adică joi cu siguranță nu poți opri. dar în alte zile POȚI. Ce să folosiți un semn temporar?

Alexandru-208

Este posibil să faceți o oprire pe această insulă, care este încadrată pe toate părțile de marcajele 1.2.1?

1. Marcare orizontală

Liniile 1.1, 1.2.1 și 1.3 sunt interzise de traversare.

Se permite trecerea liniei 1.2.1 pentru a opri un vehicul pe marginea drumului și la lăsarea acestuia în locuri în care este permisă oprirea sau parcarea.

16. Conducerea pe autostrăzi

16.1. Pe autostrăzi este interzis: oprirea afară site-uri speciale pentru parcarea marcată cu semnul 6.4 sau 7.11;

16.2. Când este forțat să oprească pe carosabil, șoferul trebuie să marcheze vehiculul în conformitate cu cerințele secțiunii 7 din Reguli și să ia măsuri pentru a-l muta pe banda desemnată (în dreapta liniei care marchează marginea carosabilului).

Nu văd niciun semn în fotografie care să mă permită să mă opresc acolo.

Alexandru, Sunteți sigur că se aplică marcajul 1.2.1 și nu marcajul 1.1?

Imaginea arată că există un drum de ambele părți ale „insulei”. Ce este pe a treia parte?

Alexandra-27

Bună ziua Va rog sa ma ajutati cu o intrebare. Voi încerca să o formulez în termeni umani. Există un semn „Fără oprire”. În continuare este o stație de autobuz. Pot să mă opresc la o oprire pentru a prelua și lăsa pasagerii în zona acoperită de acest indicator? În același timp, pe aceasta staţie de autobuz nu există linii de marcare galben. Întrebarea asta chiar mă deranjează) Sau poți să te oprești mereu la opriri, în funcție de indicatoarele care interzic oprirea?

Alexandra-27,

clauza 12.4 face o excepție numai pentru îmbarcare și debarcare, semn stabilit 2.37 „Oprirea interzisă” interzice această excepție, i.e. Oprirea este interzisă de la indicator până la cea mai apropiată intersecție!

Dmitri-332

Bună ziua. Un autoturism parcat lângă un indicator de intersecție a liniei de tramvai a fost evacuat. Regulile nu spun nimic despre asta nicăieri.

Dmitri, Buna ziua.

Ce încălcare este indicată în rezoluție?

Bună, Maxim. Am evacuat vehiculul din zona locală înregistrată ca proprietate a HOA (documente disponibile). Motivația inspectorului este parcarea pe trotuar (clauza 12.2). Mi se pare că în acest caz este oportun să se ia în considerare teritoriul adiacent și să se aplice paragraful 17 (Trafic în zone rezidențiale). Având în vedere primatul statutului Legea federală(Articolul 36.1, paragraful 4, paragraful 2 - aparține proprietarilor, inclusiv teren) deasupra Hotărârii Guvernului (SDA), proprietarii teritoriului atribuit au ei înșiși dreptul de a stabili ordinea de circulație a vehiculelor și a pietonilor. Precizare: in zona de parcare auto, latimea drumului asfaltat pana la casa este mai mare de 10 metri. ÎN blocajele trotuarele sunt evidențiate (înălțate față de suprafața drumului principal cu 15 cm și au o lățime de 0,7 m). Unde gresesc si care sunt sansele mele de a contesta protocolul (decizia nu a fost inca data). Multumesc.

și există, de asemenea, „Reguli pentru îmbunătățire...” pentru localitatea dvs. și, de asemenea, SNiP-uri pentru orașe și sate referitoare la teritorii...

Accesul în fiecare casă trebuie asigurat pentru vehicule (încărcare și descărcare lucruri, pompieri, ambulanțe, camioane de gunoi etc.). Pentru mai multe case se numesc ceva de genul intra-bloc, pentru casele singure se numesc intrare în casă, cale de acces către casă. Dacă nu există un trotuar separat (indicat printr-un semn sau ridicat deasupra restului carosabilului), atunci, așa cum ați menționat deja, aceste căi de acces sunt destinate circulației atât a mașinilor, cât și a persoanelor. Este prescris modul în care participanții la trafic ar trebui să conducă pe ei. Pentru căile de acces lungi și înguste ar trebui să existe buzunare pentru ca mașinile să treacă, iar așa-numitele buzunare pentru oaspeți pentru parcarea mașinilor ar trebui să fie prevăzute lângă casă. etc.

Pentru ca acest drum (aka alee) să devină exact un trotuar pe care se poate circula doar pentru încărcare și descărcare, i-am scris indicatoarele mai sus. Sau poate inspectorul a găsit vina cu faptul că mașina dumneavoastră nu a fost parcata paralel cu marginea carosabilului, clauza 12.2? Dacă nu ați interferat în trafic în același timp, cred că aveți toate șansele să contestați pedeapsa.

Alexey-361

Bună ziua.

Este permisă parcarea sau oprirea la o cotitură pe o autostradă cu mai multe benzi?

Dacă nu există un trotuar separat (indicat printr-un semn,

vectorv Multumesc pentru parerea ta. Sper să „depășesc” inspectorul în perioada de zgâriere de Revelion. Voi scrie despre rezultat.

Ei bine, în sfârșit, am șansa să-l văd! Vă rog să-mi arătați cum arată semnul „Trotuar”. Mulți scriu despre el, dar nimeni nu îl arată.

Da, te rog, pentru că încă nu știi.

Doar ca să fiu mai precis, nu indicatorul „Trotuarul”, așa cum scrii tu, ci trotuarul indicat de indicatorul (4.5.1. „Cale pietonală.”) așa cum am scris.

Ei bine, o altă scuză. Semnul este „Cale pietonală”, dar scrii despre semnul „Trotuar”! Am citat un citat, acolo nu există „cale pietonală”, în rusă scrie „trotuar” în alb și despre un anume semn misterios!

Nu, rușii mei au scris cu albastru despre " trotuar marcat cu un semn", iar pozele mele sunt cam același lucru. Tu ai decis să fii sarcastic și să tachinezi, dar nu a ieșit)

Indiferent cum o numiți, „cale pietonală”, „trotuar”, etc., nu contează, deoarece pentru a preveni trecerea vehiculelor de-a lungul lor, acestea sunt desemnate cu acest semn special cu un om desenat; toată lumea știe despre asta, așa că este „misterios” doar pentru tine)

Parcarea este un subiect dureros pentru locuitorii orașelor mari, în special a capitalelor: Moscova, Kiev, Sankt Petersburg. În acest articol, vom încerca să înțelegem regulile de parcare, astfel încât într-o zi să nu ai șansa să-ți vezi mașina luată cu o remorcă.

Aceste probleme sunt descrise în detaliu în secțiunea 12 din Regulile de circulație rutieră.

Lăsarea mașinii mai mult de cinci minute este permisă:

• nu mai aproape de 5 metri de o trecere cu pietoni sau o intersecție;
• 15 metri, dar nu mai aproape, de statiile de autobuz;
• 50 de metri de punctele de trecere.

Tot în asta sectiunea reguli de circulatie enumeră diversele în a căror zonă de acoperire sunt permise staţionarea şi oprirea. Astfel, pe străzile strâmte ale orașului, mașinile pot fi parcate paralel cu trotuar. Uneori, sub semnul 6.4 este postat un semn 8.6.1-8.6.9, care arată exact cum poți parca o mașină într-un anumit loc - paralel sau perpendicular pe bordură, pe trotuar și așa mai departe.

Implicit, - dacă nu există semne de interzicere, solide, intermitente (zig-zag), - parcați mașina:

• paralel cu marginea;
• pe marginea dreaptă (dacă drumul este cu sens unic, atunci este permis și pe stânga);
• pe marginea drumului.

Daca esti in călătorie lungăși sunteți nevoiți să petreceți noaptea pe drum, atunci trebuie să căutați indicatoare de serviciu pe autostradă - Camping, Loc de odihnă.

Opriți-vă pe marginea drumului pentru Parcare pe termen lung, mai ales în timp întunecat zile este interzisă.

Unde vă puteți parca mașina?

Punctul 12.4 din regulile de circulație este dedicat în întregime acestei probleme. Cea mai de bază regulă este că nu trebuie să parcați sau chiar să vă opriți deloc, unde va crea obstacole pentru alți șoferi de pietoni, tramvaie și troleibuze.

Să enumerăm principalele locuri:

• linii de tramvai, treceri de cale ferată, pasaje supraterane, tuneluri, poduri - într-un cuvânt, toate acele structuri inginerești în care există trafic activ, sau traseele vehiculelor se intersectează cu traseele altor moduri de transport;
• pe acele tronsoane de drum unde distanta de la marginea trotuarului (bordurului) la linia de separare este mai mica de trei metri;
• pe și înainte de treceri, intersecții;
• la secțiuni ale traseului cu vizibilitate limitată (sub 100 m), înainte sau în spatele virajelor periculoase;
• in zona in care opresc microbuzele, tramvaiele etc.

Vă rugăm să rețineți că toate cele de mai sus se aplică atât pentru oprire, cât și pentru parcare.

De asemenea, trebuie să acordați atenție diferitelor indicatoare rutiere: (de exemplu, în zilele pare/impare). Nu vă puteți parca mașina în spații rezervate persoanelor cu dizabilități sau marcate cu indicatoare speciale.

Printre altele, trebuie să evitați parcarea unde mașina dvs. va bloca vederea șoferilor altor vehicule.

Despre parcarea la curti

Există reguli speciale care se aplică aici, despre care am discutat anterior.

Să le reamintim din nou:

• distanța de la mașina parcată până la peretele clădirii este de cel puțin zece metri;
• Este interzisă parcarea pe gazon și locuri de joacă;
• dacă zona de parcare este proiectată pentru până la 50 de vehicule, aceasta poate fi deschisă, dar dacă sunt mai mult de 50, trebuie să fie despărțită printr-un gard;
• nu poate fi lăsat camioane cântărind mai mult de trei tone și jumătate.

Trebuie amintit că zonele locale- în curţile clădirilor de locuit - prioritate revine pietonilor.

Amenzile de parcare nu sunt conform regulilor

Pentru a aprofunda acest subiect, trebuie să deschideți Codul contravențiilor administrative, acolo vom găsi toate informațiile care ne interesează:

• parcare la trecerea feroviară - 1000 de ruble sau confiscarea permisului de conducere timp de 3-6 luni. (12,10);
• nerespectarea cerințelor de semne sau marcaje - 1.500 (3.000 de ruble pentru Moscova și Sankt Petersburg), prevăzute și pentru trimiterea în zona de pedeapsă (12.16 ore 4-5);
• a luat un loc de parcare pentru autovehicule aparținând persoanelor cu dizabilități - 3.000-5.000 (12,19 p.2);
• încălcarea regulilor de oprire și parcare - 500 de ruble (la Moscova și Sankt Petersburg - 2.500) (12.19 p.1 și 12.19 p.5).

În plus, în secțiunile articolului 12.19 din Codul administrativ, sunt luate în considerare încălcări ale parcării și opririi - la treceri, intersecții, puncte de sosire transport pe rută. Vă rugăm să rețineți că pentru capitalele amenda este de 3.000, iar pentru regiuni - 1.000-1.500.

Dacă nu numai că ați parcat ilegal, ci ați creat și probleme pentru alți participanți la ambuteiaj, atunci nu veți scăpa doar cu o amendă - legea prevede evacuarea cu toate consecințele care decurg: zone de reținere, plus o amendă.

Peluzele și zonele rezidențiale merită o atenție specială. Fiecare regiune are propria sa sumă amendă. În plus, există diverse servicii prin care cetățenii se pot plânge de încălcarea șoferilor. Așa că încercați să nu lăsați mașina acolo unde va interfera cu ceilalți.

De asemenea, este de remarcat faptul că majoritatea curților nu sunt potrivite pentru un astfel de volum de transport, așa că este logic să aveți grijă de parcare cu plată, cu care cu siguranță mașina dvs. nu va fi furată.

12.1. Oprirea şi staţionarea autovehiculelor este permisă pe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului, iar în lipsa acesteia - pe carosabilul la marginea acesteia şi în cazurile stabilite de alin. 12.2 din Reguli - pe trotuar.

Pe partea stângă a drumului, oprirea și parcarea sunt permise în zonele populate pe drumuri cu o bandă pentru fiecare sens fără căi de tramvai în mijloc și pe drumuri cu sens unic (camioane cu autorizație greutate maxima mai mult de 3,5 t pe partea stângă a drumurilor cu sens unic, este permisă numai oprirea pentru încărcare sau descărcare).

Comentarii

ÎN caz generalșoferul își poate opri vehiculul numai pe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului sau pe marginea carosabilului - dacă nu există un umăr. În cazurile strict specificate specificate în partea a doua a prezentului alineat din Reguli, este permisă oprirea și parcarea vehiculelor pe partea stângă a drumului.

Dacă există un umăr în apropierea carosabilului, nu puteți lăsa vehiculul pe carosabil.

Pe unele drumuri, umărul poate avea aceeași suprafață ca și drumul. În acest caz, este separat de carosabil printr-o linie de margine. Într-o astfel de situație, Regulile impun oprirea doar pe marginea drumului.

Dacă marcajele nu se pot distinge (din cauza prezenței stratului de zăpadă, a noroiului sau a altor circumstanțe), atunci șoferul, din cauza dificultății de a determina vizual granița dintre carosabil și marginea pavată și ținând cont de interzicerea parcării în exterior. zonele populate de pe carosabil, marcate cu semnul 2.1 (vezi paragraful 12.5 din Reguli), trebuie să vă abțineți de la parcarea deliberată în astfel de locuri și, dacă sunteți forțat să opriți, să luați toate măsurile necesare pentru a asigura siguranța rutieră (așezați vehiculul ca cât mai în dreapta posibil și marcați-l în conformitate cu cerințele secțiunii 7 din Reguli).

În conformitate cu cerințele paragrafului luat în considerare din Reguli, nu este permisă amplasarea vehiculelor pe gazonul de separare carosabil de pe trotuar.

În zonele populate, în condițiile specificate în prezent punctul regulilor de circulație, oprirea și parcarea sunt permise și pe partea stângă a drumurilor.

Această excepție de la regula generala făcut pentru a evita o manevră de viraj periculoasă și destul de dificilă pe un drum îngust. În același timp, plecare spre partea stângă trebuie efectuată cu respectarea tuturor regulilor de manevră și numai dacă nu există o linie continuă de marcare de-a lungul axei drumului.

Acest alineat din Reguli în zonele populate permite, de asemenea, oprirea și parcarea pe partea stângă a drumurilor cu sens unic. Pentru camioanele cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone, în acest caz Regulile permit numai oprirea pentru efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare.

Un șofer poate întâmpina dificultăți în a determina dacă o șosea separată de o mediană largă (cum ar fi un bulevard) poate fi clasificată drept drum cu sens unic de o șosea cu trafic din sens opus. În astfel de cazuri, ar trebui să vă ghidați după regulă: un drum este clasificat drept drum cu sens unic numai dacă există un semn rutier 5.5 „Drum cu sens unic” pe el. Este valabil până la locul de instalare a indicatorului barieră 5.6 „Sfârșit drum cu sens unic”. Ieșirile pe drumul marcat cu semnul 5.5 sunt indicate de indicatoarele 5.7.1 și 5.7.2 „Ieșire pe un drum cu sens unic”. Cu alte cuvinte, oprirea și parcarea pe partea stângă a carosabilului este permisă numai dacă există indicatoare 5.5 la începutul drumului sau 5.7.1 (5.7.2) la ieșirile către acesta.

Este necesar să se țină cont de unele caracteristici privind ordinea circulației în zona populată, indicată prin indicatorul 5.25 (cu fond albastru). Pe drumul care trece printr-o zonă populată indicată prin indicatorul menționat, ținând cont de cerințele paragrafului în cauză din Regulament și Anexa 1 la Regulament, este interzisă oprirea și parcarea vehiculelor pe partea stângă. Cu toate acestea, la plecare drumul specificat Pe alte drumuri din această zonă populată, oprirea și parcarea sunt permise pe partea stângă dacă sunt îndeplinite condițiile specificate în prezentul alineat din Reguli.

Vă rog spuneţi-mi. Mi-am lăsat mașina în zona de acoperire a indicatoarelor 3,2,7, intrând parțial într-un loc de parcare, adică într-o parcare, dar pe lângă faptul că mi-au dat amendă, m-au și verificat. evacuare forțată mașină, deși există un semn care indică asta această zonă Nu există drum pentru această evacuare. Sunt astfel de acțiuni legale? Mulţumesc anticipat,

Vă rog spuneţi-mi. Mi-am lăsat mașina în zona de acoperire a indicatorului 3.27, conducând parțial într-un loc de parcare, adică într-o parcare, dar pe lângă faptul că am primit o amendă, au forțat și mașina să fie tractată, în ciuda semnului care indica că acest tronson de drum nu era în curs de evacuare. Sunt astfel de acțiuni legale? Mulţumesc anticipat,

Încălcările de parcare enumerate mai jos vor duce la evacuare, indiferent de prezența sau absența semnelor de evacuare.

Articolul 12.19. Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor

3. Oprirea sau parcarea vehiculelor la o trecere de pietoni și la mai puțin de 5 metri în fața acesteia, cu excepția oprire forțată iar cazul prevăzut la partea 6 a prezentului articol, sau încălcarea regulilor de oprire sau staţionare a vehiculelor pe trotuar, cu excepţia cazului prevăzut la partea 6 a prezentului articol, atrage impunerea amendă administrativăîn valoare de o mie de ruble.

3.1. Oprirea sau parcarea vehiculelor la locurile de oprire a vehiculelor de rută sau la mai puțin de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de rută, cu excepția opririi pentru preluarea sau debarcarea pasagerilor, oprirea forțată și cazurile prevăzute la părțile 4 și 6 din prezentul regulament. articol - presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble.

3.2. Oprirea sau parcarea vehiculelor pe liniile de tramvai sau oprirea sau parcarea vehiculelor mai departe de primul rând de marginea carosabilului, cu excepția opririi forțate și a cazurilor prevăzute la părțile 4 și 6 ale prezentului articol, atrage impunerea o amendă administrativă în valoare de o mie cinci sute de ruble.

4. Încălcarea regulilor de oprire sau staţionare a vehiculelor pe carosabil, având ca rezultat crearea de obstacole în calea circulaţiei altor vehicule, precum şi oprirea sau parcarea unui vehicul într-un tunel, cu excepţia cazului prevăzut în Partea 6 din acest articol, -

6. Încălcări prevăzute în părțile 3 - 4 din prezentul articol, săvârșite în oraș semnificație federală Moscova sau Sankt Petersburg, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de trei mii de ruble.

Articolul 27.13. Reținerea unui vehicul, interzicerea funcționării și folosirii acestuia

1. În cazul încălcării regulilor de funcționare, folosirea unui vehicul și conducerea unui vehicul de tipul corespunzător, prevăzute în partea 1 a articolului 11.8.1, articolele 11.9, 11.26, 11.29, partea 1 a articolului 12.3, partea 2 din articolul 12.5, părțile 1 și 2 ale articolului 12.7, părțile 1, 3 și 4 ale articolului 12.8, părțile 4 și 5 ale articolului 12.16, părțile 3 - 4, 6 din articolul 12.19, părțile 1 - 3 ale articolului 12.21.1 , partea 1 a articolului 12.21.2, articolul 12.26, partea 3 a articolului 12.27, partea 2 Articolul 14.38 din prezentul cod se aplică reținerii unui vehicul, adică excluderii unui vehicul din procesul de transport de persoane și mărfuri de către deplasarea acestuia cu un alt vehicul și plasarea lui în cel mai apropiat loc special desemnat (la parcare specializata), și depozitarea într-o parcare specializată până la eliminarea cauzei reținerii. Dacă este imposibil să specificatii tehnice vehiculul este mutat și plasat într-o parcare specializată în cazul săvârșirii unei contravenții administrative prevăzute în partea 1, 2 sau 3 din articolul 12.21.1 sau partea 1 a articolului 12.21.2 din prezentul cod, reținerea se efectuează de către oprirea mișcării cu ajutorul dispozitivelor de blocare. Dacă vehiculul pentru care s-a luat decizia de reținere va crea obstacole în deplasarea altor vehicule sau pietoni, înainte de începerea reținerii, acesta poate fi deplasat prin conducerea vehiculului de către conducătorul acestuia sau de către persoanele specificate în partea 3. din acest articol, în cel mai apropiat loc unde vehiculul nu va crea astfel de obstacole.

Spune-mi de ce nu poți parca bicicleta lângă institut? la decanat au refuzat să cumpere și să instaleze parcare pentru o bicicletă, invocând legea interzicerii - ce fel de lege????, nu am găsit-o.

Acest lucru trebuie aflat la decanat, deoarece motivul poate fi exagerat (reticența de a face ceva) sau real (de exemplu, terenul din fața institutului nu se află sub jurisdicția institutului, ci are un un anumit statut, sau există cerințe din partea orașului pentru repartizarea acestei parcele, incompatibile cu instalarea de parcări pentru biciclete). Deoarece știu despre lege, lăsați-i să-i împărtășească numele sau numărul.

Apropo, despre ce oraș vorbim? În Moscova, în special, puteți obține gratuit parcare pentru biciclete de la municipalitate, tot ce rămâne este să cheltuiți timp și bani pentru instalarea acesteia.

Spune-mi, te rog, mă cert cu vecinul meu de un an. Își parchează mașina chiar în fața ieșirii mele din parcare. Am vorbit deja cu el. El nu înțelege nimic. Ce ar trebuii să fac? Își poate parca mașina în curte așa cum vrea?

Kate, mașina vecinului tău îți împiedică trecerea?

Își parchează mașina chiar în fața mea. Și se dovedește că trebuie să caut alte modalități de a intra. Și când am cerut să scot mașina, răspunsul a fost doar nepoliticos....

Gennady-14

Am evacuat o mașină dintr-o clădire de locuințe din „teritoriul adiacent”, s-ar putea spune din zona vizavi de intrarea în casă. Nu există trecere prin trecere. Articolul 12.19 partea 32 se taxează cu parcarea în al doilea rând. Ce să fac?

1. Ridicați mașina de la lotul de sechestru.

2. Postează o diagramă cu unde și cum a fost parcată mașina ta.

M-am oprit sub indicatorul „parcare pentru persoane cu handicap” pentru a-mi încărca bagajele fără să opresc mașina. Un inspector a sosit și a întocmit un protocol conform articolului 12.19, partea 2. Sunt acțiunile inspectorului legale?

Bineinteles ca sunt legale. Există o astfel de clauză în regulile de circulație prin care oprirea (parcarea) este permisă „a încărca bagajele fără a opri mașina” în zona acoperită de indicatorul „parcare pentru persoane cu dizabilități”?

si daca pe indicator masina este parcata cu spatele la bord, iar eu am parcat in fata, atunci pot primi o amenda pentru asta?

Magomed-4

Bună ziua! Am condus până la clinică și am oprit mașina lângă intrarea principală pe carosabil, am lăsat-o pe mama și am condus-o până la intrare, mașina a fost pornită, farurile și luminile de urgență erau aprinse, timpul nu a durat mai mult de 5 minute. , mașina nu a fost luată, dar a venit o amendă de 1.500 de ruble, cu foto-fixare alăturată, în fotografie se vede că luminile sunt aprinse. Sunt legitime acțiunile polițiștilor rutieri și se poate contesta în instanță acțiunile angajaților, în baza art. 24.5 (clauza 3), ar putea fi aceasta o necesitate extremă, dat fiind faptul că mama este persoană cu handicap de grupa 1, bineinteles exista certificat de handicap. Sau există alte alternative pentru a face recurs la această amendă. Multumesc!

Oleg, această manevră va fi o încălcare a regulilor. Pedeapsa pentru aceasta este prevăzută în partea 1 a articolului 12.19 din Codul contravențiilor administrative - un avertisment sau 500 de ruble.

Poate fi utilizat numai dacă vehiculul cauzează interferențe altor vehicule. În situația pe care ați descris-o, probabilitatea de evacuare este scăzută.

Mult succes pe drumuri!

Capitolul 1

Prevederi generale

Drum

2.15. drum- un complex de structuri inginerești sau o fâșie de teren destinate și utilizate pentru circulatia vehiculelor si a pietonilor in ordinea stabilita;

2.78. elemente de drum- una sau mai multe drumuri, linii de tramvai, trotuare, piste pentru pietoni și biciclete(cu excepţia piste de biciclete, situat separat de drum), locuri de aterizare situat pe carosabil și destinat urcării (debarcării) pasagerilor într-un vehicul de rută, insule de trafic, evidențiat structural sau prin linii orizontale de marcare rutieră, mediane, mediane, treceri la nivel și margini de drum;

Elemente de drum

2.55. carosabil - element al drumului destinat circulaţiei vehiculelor şiîn cazurile prevăzute aceste Reguli, - Pentru trafic pietonal;

2.75. acoperire îmbunătățită- suprafata drumului din beton asfaltic sau amestecuri de beton de ciment, din piatra sparta, pietris, zgura sau alt mineral materiale tratate cu lianți organici sau minerali, precum și din materiale piese: pavaj, pavaj, clincher, mozaicuri etc.;

2.50. BANDĂ - oricare dintre dungile longitudinale ale carosabilului drumuri, marcate sau nu cu marcaje rutiere orizontale și având o lățime suficientă pentru circulația vehiculelor(cu excepția piesei simple) pe un rând;

2.57. zona de separare - element evidențiat prin marcaje rutiere orizontale drumuri, separarea drumurilor adiacenteși nu sunt destinate deplasării sau opririi vehiculelor și pietonilor în afara zonelor special desemnate;

2.58. bandă despărțitoare - element structural dedicat drumuri, separarea drumurilor adiacenteși nu sunt destinate deplasării sau opririi vehiculelor și pietonilor în afara zonelor special echipate și desemnate;

2.10. gazon- un teren cu vegetație naturală sau creată artificial, în principal iarbă, acoperire;

Este foarte ușor să vă amintiți unde este banda și unde se află zona cu ajutorul unui stick de memorie: Zona noastră este fără gazon, banda este tunsă!

2.72. trotuar- un element de drum adiacent drumului sau separat de acesta printr-un gazon, destinat pietonilor si biciclistilorîn conformitate cu prezentele Reguli;

2.17. trafic- circulația pietonilor și (sau) vehiculelor de-a lungul drumului, inclusiv parcare și oprireîn drum, și relații publice aferente;

2.65. mijloace tehnice managementul traficului- dispozitive, structuri și imagini utilizate pe drumuri pentru a reglementa traficul, a asigura siguranța acestuia și a îmbunătăți lățime de bandă drumuri;

2.45. răscruce de drumuri - loc în care drumurile se încrucișează, se unesc sau se ramifică la același nivel. Limită de intersecție definite prin linii imaginare care leagă respectiv opus, punctele de curbură ale drumurilor care sunt cele mai îndepărtate de centrul intersecției scump Nu sunt răscruce de drumuri intersecții cu trasee pentru biciclete, pietoni și cai;

2.33. intersecție marcată- o intersecție în fața căreia pe un drum dat instalat(e) semn(e) rutier(e) prioritar(e).;

2.11. drumul principal- drum, desemnat indicatoare rutiere„Drum principal”, „Intersecție cu drum minor”, ​​„Intersectie drum minor”, ​​„Autostradă” sau „Drum pentru autovehicule”, în raport cu cel intersectat(adiacent), drum cu pavaj îmbunătățit în comparație cu un drum fără un astfel de pavaj, drum cu o suprafață de pietriș în raport cu un drum de pământ, orice drum în legătură cu ieșirile din teritorii sau zone rezidențiale adiacente. Prezența unui tronson asfaltat (îmbunătățit sau pietriș) pe un drum secundar imediat înainte de intersecție nu o face egală ca importanță cu cea pe care o intersectează;

2.79. pasaj superior- inginerie structura pentru ridicarea unui drum deasupra altuia la intersectia lor, și, de asemenea, pentru amplasarea la o anumită înălțime a unui drum care nu are ieșiri către un alt drum;

2.29. localitate- teritoriu, intrari si iesiri din care sunt indicate prin indicatoarele rutiere „Începutul unei zone populate” și „Sfârșitul unei zone populate” sau semnele rutiere „Începutul graniței unei zone populate” și „Sfârșitul graniței unei zone populate”;

2.32. vizibilitatea rutieră- obiectiv capacitatea de a vedea situația drumului de pe scaunul șoferului;

2.7. vizibilitatea rutieră - distanța maximă în sensul de mers la care elementele de drum pot fi recunoscute de pe scaunul șoferuluiși mijloace tehnice de organizare a traficului în fața vehiculului și de navigare corectă la conducerea acestuia;

2.35. vizibilitate limitată drumuri - vizibilitatea drumului, limitat parametri geometrici drumuri, structuri de inginerie pe marginea drumurilor, plantații și alte obiecte, precum și vehicule;

2.63. moment întunecat al zilei - perioada de timp care începe după apusul soarelui si se termina cu răsăritul soarelui;

Uman

2.77. utilizatorul drumului - individual, situat în cadrul drumuluiîn (pe) vehicul sau în afara acestuia, cu excepţia controlorului de traficŞi muncitor care efectuează la timpul potrivit pe drum reparații și alte lucrări;

Echivalat cu un controlor de trafic angajat al Inspectoratului Auto Militar ale Forțelor Armate ale Republicii Belarus în echipament (uniforme de înaltă vizibilitate cu elemente din material reflectorizant, cu un disc cu semnal roșu (retroreflector) și un fluier) la asigurarea deplasării convoaielor de transport organizate, care includ vehicule aparținând Ministerului Apărării, Ministerului Afacerilor Interne, Comitetului Securității Statului, Comitetului de Frontieră de Stat, altor trupe și formațiuni militare ale Republicii Belarus;

2.8. şofer- fizică persoana care conduce un vehicul vehicul autopropulsat, cu excepția unei persoane care învață să gestioneze autovehicul , vehicul autopropulsat(promovarea unui examen practic de calificare pentru dreptul de a conduce un vehicul cu motor , vehicul autopropulsat).

2.74. de conducere- impact asupra comenzilor vehiculului, conducând la o schimbare a poziţiei sale faţă de original;

2.44. pasager - o persoană care nu este implicată în conducerea unui vehicul care se află în (pe) vehicul, precum și intrarea (urcarea) într-un vehicul sau coborârea (debarcarea) dintr-un vehicul;

2.39. coloană pietonală organizată - grup de pietoni desemnatîn conformitate cu prezentele reguli, având un lider și deplasându-se pe un anumit traseu;

2.14. copii - utilizatori minori ai drumurilor, a cărui vârstă este cunoscută sau evidentă din semne externe alți utilizatori ai drumului;

Vehicule

2.69. vehicul- dispozitiv, destinat utilizării rutiereŞi pentru transportul de pasageri, mărfuri sau echipamente instalate pe acesta;

2.54. remorcă - un vehicul destinat să circule împreună cu un vehicul cu motor;

2.26. autovehicul- vehicul, condus de motor;