Numărul de dungi și distanța laterală. Distanța de siguranță în metri conform regulilor de circulație

În diverse țări ale lumii există recomandări specifice privind distanța de siguranță față de vehiculul din față. Toate se rezumă la faptul că pe un drum uscat distanța pe care o va parcurge mașina în două secunde va fi sigură.

Cu alte cuvinte, vi se recomandă să vă aflați în aproximativ două secunde în jurul punctului dincolo de care tocmai a trecut mașina din față. În metri, această distanță este aproximativ egală cu valoarea care se obține dacă viteza cu care se deplasează mașina dvs. este împărțită la două (de exemplu, 60 km/h: 2 = 30 m).

Recomandările sunt rezonabile. Cu orice viteză, distanța este de așa natură încât ar trebui să ofere o oprire sigură în cazul în care mașina din față frânează brusc brusc. Dar există o problemă. Dacă pe drumurile noastre nu facem decât să numărăm secundele cu entuziasm, atunci distanța va fi bună, dar ce rămâne cu toate celelalte? La urma urmei, trebuie să căutăm semne ascunse în spatele copacilor și tufișurilor, să anticipăm schimbarea semaforului, să căutăm pietoni care „visează” să traverseze drumul în fața mașinii noastre, să ocolească gropi și gropi și să luăm în considerare și alte caracteristici ale conducere naţională.

Prin urmare, în loc de un sistem de matematică uscată, te sfătuiesc să dezvolți în tine un simț al timpului, al vitezei și al distanței, în raport cu o situație anume. Crede-mă, ești capabil să simți o distanță sigură, pentru asta trebuie doar să-ți pui periodic o întrebare simplă: „Care este distanța mea acum? Este prea mic sau prea mare?” Și asta este doar pentru prima dată. Mai târziu, va fi suficient doar să ții mașina în mișcare în față în câmpul vederii tale periferice și îți va spune dacă ai distanța optimă în acest moment.

Pe un drum uscat, distanța de siguranță până la vehiculul din față este distanța pe care vehiculul o parcurge în aproximativ două secunde.

Și ce să faci dacă în pârâu dens vehicul de transport, care se deplasează în spate, s-a apropiat de tine la o distanță nesigură?

Ei bine, se întâmplă. Șoferul acelei mașini vrea să mergi mai repede sau să te eliberezi cu totul a lui bandă.

În astfel de cazuri, viteza ar trebui să fie ușor redusă, dar numai foarte ușor. Astfel, mariti distanta pana la vehiculul din fata, ceea ce va va permite sa folositi, daca este necesar, mai putin frânare eficientă, iar șoferul din spatele mașinii care merge, de asemenea, va putea opri la timp. În general, merită să te gândești dacă aceasta este trupa ta? Sunteți capabil să mențineți viteza și distanța pe care le folosesc majoritatea șoferilor când conduc pe această bandă? Dacă aveți îndoieli, este mai bine să schimbați benzile.

Nu numai că distanța ar trebui să fie rezonabilă, ci și distanța laterală. O distanță de siguranță este considerată a fi aproximativ jumătate din lățimea vehiculului. Pentru medie autoturism acestea sunt: ​​1,7 m: 2 = 0,85 m, sau 85 cm.Această distanță permite șoferului să reacționeze la timp la o schimbare bruscă a direcției de mișcare a unui vehicul vecin sau care se apropie.

Dar sunt din nou probleme. Este întotdeauna posibil să se mențină intervalul recomandat? Ar trebui mărit sau micșorat în funcție de situație?

La alegere interval lateral trebuie luate în considerare viteza și intensitatea traficului, suprafața drumului și condițiile meteorologice și mulți alți factori.

Cu orice deteriorare situatia traficului distanţa laterală trebuie mărită.

Și dacă nu există unde să crească?

Atunci șoferul trebuie să respecte regula: „Cu cât distanța laterală este mai mică, cu atât viteza mai mica„. Când se încearcă să circule printr-un decalaj îngust între mașinile parcate, trecând pe lângă un autobuz care stă la oprire și în alte cazuri similare, când intervalul lateral este prea mic, viteza trebuie redusă la viteza unui pieton. există și o cale de ieșire - săriți-le înainte, pentru care este suficient doar să încetiniți puțin.

• Cu cât viteza este mai mare la vehiculele care trec din sens opus, cu atât este mai mare intervalul lateral dintre ele de exclus posibilă coliziuneîn cazul unei abateri neaşteptate de la traiectoria mişcării.
• La conducerea cu un vehicul lung este necesar să existe o marjă de distanță laterală pentru a evita o coliziune cu o remorcă (semiremorcă), care se deplasează în centrul de rotație la efectuarea diferitelor manevre.
• Când conduceți pe suprafețe umede, alunecoase sau neuniforme, este necesară o creștere a distanței laterale pentru a evita o coliziune care are loc atunci când vehiculul devine instabil în condiții de drum nefavorabile.

Răspunsul corect este în toate cazurile de mai sus.

Indicați distanța, care în Reguli înseamnă distanța:

Răspuns. Distanța Reguli înseamnă distanța (B) până la vehiculul care se deplasează în față. Distanța dintre vehiculele care trec (B) și vehiculele care trec și care vin din sens opus (A) se numește distanță laterală.

Alegerea distanței laterale depinde de viteza de deplasare?

Răspuns. Odată cu creșterea vitezei, cresc și abaterile laterale de la traseul stabilit de șofer. Acest lucru se datorează elasticității laterale a roților, neregularităților de suprafață, efectelor vântului și jocului în mecanismele de direcție. Prin urmare, atunci când crește viteza, șoferii ar trebui să mărească distanța laterală.

O distanță de siguranță atunci când conduceți pe un drum uscat cu o mașină de pasageri poate fi considerată distanța pe care o va parcurge mașina pentru cel puțin:

Răspuns. Distanța de siguranță este distanța pe care o poate parcurge vehiculul în timpul de reacție al șoferului și timpul de răspuns al sistemului de frânare. Timpul de reacție al șoferului poate varia de la 0,4 la 1,6 secunde, timpul de răspuns al sistemului hidraulic de frânare poate fi de la 0,1 la 0,4 secunde. Adică, o distanță confortabilă pentru mașini poate fi considerată distanța pe care o va parcurge mașina în cel puțin 2 secunde. (1,6 + 0,4 = 2).

În ce direcție se deplasează remorca autotrenului într-o curbă?

Răspuns. La trecerea unui colț cu un autotren în același timp, ar trebui să aveți grijă să măriți distanța laterală față de acest vehicul, deoarece rotile din spate trenurile rutiere (remorca) sunt deplasate în centrul de rotație.

Când conduceți în trafic intens, observați un vehicul din spate care se apropie prea mult. Ce ar trebui făcut pentru a asigura siguranța în trafic?

Răspuns. Dacă, atunci când conduceți în trafic intens, observați un vehicul care se deplasează în spate la o distanță prea mică, atunci este indicat să slăbiți presiunea pe pedala de accelerație, mărind astfel distanța până la vehiculul din față. În acest fel, îți vei crea o rezervă de timp pentru a aplica frânări mai puțin intense atunci când apare un pericol. Frânarea bruscă poate duce la o coliziune din spate, iar creșterea vitezei va reduce distanța față.

Care este traiectoria remorcii mașinii la viraj?

Răspuns. Când virați o mașină cu o remorcă, ar trebui să aveți grijă să măriți distanța laterală, deoarece roțile din spate ale remorcii se deplasează spre centrul virajului.

Cerințele pentru o distanță de siguranță și un interval lateral de siguranță sunt stabilite în secțiunea a noua din Reguli,

și anume în clauza 9.10:

Reguli. Secțiunea 9. Clauza 9.10. Șoferul trebuie să mențină o astfel de distanță față de vehiculul din față, care să permită evitarea unei coliziuni, precum și distanța laterală necesară pentru asigurarea siguranței circulației.

După cum puteți vedea, Regulile nu conțin nicio valoare numerică pentru o distanță de siguranță și pentru un interval lateral sigur și nu pot.

Atât distanța de siguranță, cât și intervalul de siguranță depind de mai multe motive și în fiecare caz sunt determinate de șofer în mod independent!

Pe carosabil a fost blocaj, iar șoferii au redus involuntar atât distanțele, cât și intervalele laterale.

Dar viteza este neglijabilă, suprafața este uniformă și uscată, iar dacă nimeni nu lovește pe nimeni, atunci atât o astfel de distanță, cât și un astfel de interval lateral pot fi considerate sigure.

Dar ce mai multa viteza, cu cât coridorul dinamic este mai larg solicitat de către șofer pentru management sigur cu vehiculul dumneavoastră.

Și există o sarcină simplă cu privire la distanța laterală în Bilete:

Desigur, pe măsură ce viteza crește, distanța laterală trebuie mărită. Dar nu numai!

Există și o situație în care este necesară menținerea unei distanțe laterale crescute (indiferent de viteză).

Probabil ați văzut această inscripție pe spatele unui autobuz sau troleibuz articulat.

Șoferul acestui autobuz te cam avertizează: „Nu pot controla comportamentul puntea spate remorca mea! Se poate vorbi înainte și înapoi. Atenție! Păstrați distanța laterală mărită!”.

Deci dintr-un vehicul lung (chiar și la viteza mica) mai bine stai departe.

Acum, pentru distanța de siguranță.

Se numește timpul de la momentul în care șoferul a detectat un obstacol pe drum și până la momentul în care este apăsată pedala de frână. timpul de reacție al șoferului.

Sa stabilit experimental că timpul de reacție este diferit pentru diferite persoane și poate varia de la 0,4 inainte de 1,6 secunde (este mai bine ca un șofer începător să presupună că acesta este timpul de reacție - 1,6 secunde).

Dar asta nu este tot. Inginerii au măsurat timpul de răspuns actionare hidraulica frâne, și a fost 0,1 – 0,4 secunde. Acesta este frane poate fi declanșat cu o întârziere de 0,4 secunde după ce șoferul începe să apese pedala de frână.

Și în tot acest timp (până la 2 secunde după ce luminile de frână au clipit în fața șoferului) mașina ta se va apropia inexorabil de el!

Și numai după 2 secunde va începe frânarea efectivă!

Adică, se dovedește că atunci când conduceți pe un drum uscat, o distanță sigură poate fi considerată distanță

pe lângă care trece mașinain 2 secunde.

Acum să luăm un calculator și să calculăm:

A). Cu o viteză de 60 km/h, mașina parcurge aproximativ 16,5 metri în 1 secundă;

b). Cu o viteză de 90 km/h, mașina parcurge exact 25 de metri într-o secundă.

Adică, atunci când conduceți pe un drum uscat cu o viteză de 60 km/h, o distanță de aproximativ 33 de metri poate fi considerată sigură. Și la o viteză de 90 km/h, distanța de siguranță este de 50 de metri.

Dar acest lucru este cu condiția ca șoferul care reacționează cel mai lent să stea la volan, acesta să aibă un timp de reacție de 1,6 secunde. Numai în timpul său de reacție la o viteză de 90 km/h, mașina va parcurge până la 40 de metri, plus încă 10 metri în timpul funcționării frânei.

Dacă cel mai reactiv șofer stă la volan (timp de reacție 0,4 secunde), distanța de siguranță pentru el este diferită - doar 20 de metri (mașina va parcurge 10 metri în timpul de reacție al șoferului plus 10 metri în timpul de răspuns al actuatorului de frână).

Dar ei nu întreabă despre dimensiunea distanței de siguranță la examen.

Există o singură problemă cu privire la cât de departe va parcurge o mașină într-o secundă la o viteză de 90 km/h:

Adesea cauza accidentelor pe drumuri este neglijența șoferilor în raport cu distanța pe drum. Neavand in vedere acest lucru factor important, își pun în pericol ei înșiși, pasagerii lor și alți utilizatori ai drumului. Trebuie să știți multe despre acest factor, deoarece distanța dintre mașini poate fie să scadă, fie să crească în funcție de tip suprafața drumului, umiditatea acestuia sau prezența unui strat de gheață, cum ar fi un drum (oraș sau autostradă suburbană). De asemenea, este necesar să se țină cont de lungimea distanței de frânare, de stare anvelope autoși sistemul de frânare al mașinii. Dar, din păcate, în regulile de circulație nu există instrucțiuni detaliate privind respectarea distanței pe drum. Deci, vom folosi mulți ani de experiență a șoferilor și vom învăța singuri această înțelepciune.

1. O tehnică populară care te va ajuta să înveți să păstrezi distanța pe drum.

Primul document pe care trebuie să vă bazați în timp ce respectați distanța pe drum este regulile de circulație. Cu toate acestea, practic nu există nimic în aceste Reguli despre păstrarea distanței. Toate instrucțiunile se rezumă la faptul că distanța trebuie să fie sigură și să prevină posibilitatea coliziunilor între mașini. Dar iată cum să determinați distanța de siguranță „prin ochi” - trebuie deja să vă dați seama singur.

Singurul ghid al Regulilor trafic rutier, care se referă în mod specific la respectarea distanței de siguranță, este semnul nr. 3.16. El este cel care indică ce distanță trebuie respectată între mașini pe o anumită secțiune de drum, în fața căreia, de fapt, este instalat. Un astfel de indicator se vede pe acele tronsoane de traseu unde sunt multe viraje ascuțite sau drumuri pe care este permis să accelereze până la viteze mari... Deoarece există o probabilitate foarte mare de coliziune a mașinilor pe astfel de drumuri, semne similare au fost inventate special pentru acestea.

Cât despre distanța exactă care obligă semnul să fie respectat, aceasta este indicată direct pe semnul propriu-zis. De obicei, un astfel de semn afișează numărul 70, ceea ce indică necesitatea menținerii unei distanțe de 70 de metri. Nu trebuie să uităm de existența semnelor care interzic reducerea distanței nu numai față de vehiculele din față, ci și față de acele vehicule care se deplasează din lateral.

A învăța să păstrezi distanța pe drum: o tehnică populară

După cum arată practica, pentru ca șoferul să reacționeze la frânare sau la schimbarea traiectoriei în fața unei mașini în mișcare, are nevoie de cel puțin 2 secunde. Pe baza acestui fapt, se consideră că distanța de siguranță este cea pe care mașina o poate parcurge în 2 secunde la frânare. Desigur, acest indicator va diferi pentru fiecare mașină. În plus, se va modifica în funcție de:

- conditiile meteoși vizibilitate pe șosea;

Starea suprafeței drumului;

Deteriorarea anvelopelor;

starea vehiculului;

Caracteristicile psihologice ale șoferului.

Din acest motiv, nici un singur manual și regulile de circulație nu indică o cifră specifică pentru distanța dintre mașini. Îl puteți defini după cum urmează:

1. Când conduceți pe șosea, identificați singur un obiect staționar. Rolul său poate fi îndeplinit de un post rutier obișnuit.

2. Treci în spatele vehiculului din față.

3. Numărați câte secunde vor trece din momentul în care vehiculul din față trece mai întâi pe lângă stâlp, și apoi tu. (Puteți folosi următoarea opțiune ca numărătoare inversă care vă va permite să determinați cu precizie secundele: 541, 542, 543).

Daca timpul obtinut conform calculelor tale este suficient pentru reactia si implementarea imediata a franarii, poti merge cu aceeasi distanta. Daca va dati seama ca nu veti avea timp sa franati, reduceti incet viteza pentru ca distanta sa creasca.

Dacă, totuși, faceți referire la numere, atunci, în medie, este obișnuit să folosiți următoarea distanță: atunci când conduceți cu o viteză de 60 km / m, trebuie să respectați o distanță de aproximativ 33 de metri. Determinarea ochilor este puțin dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să măsurați această distanță în fața mașinii care stă nemișcat, să vă urcați la volan și să încercați să vă amintiți distanța rezultată.

2. Care ar trebui să fie distanța pe drum în oraș?

Atunci când conduceți într-un trafic foarte intens de mașini, este destul de dificil să mențineți o distanță optimă sau să efectuați un fel de manevre. Din acest motiv, accidentele au loc în ambuteiajele cu participarea a câteva zeci de mașini simultan. în care cauza principală a accidentului este frânarea bruscă a vehiculului din față. Dar cu toate acestea, mașina care conduce în spate va fi considerată de vină, întrucât el a fost cel care nu a păstrat distanța necesară.

Adesea, șoferul vehiculului din față poate fi și vinovat. Acest lucru se întâmplă în situațiile în care nu oferă posibilitatea de a se autodepăși. Pentru ca nici tu, nici cei care te urmează Vehicule cu motor nu a participanții la accidente rutiere, atunci când circulați prin oraș, trebuie să respectați următoarele recomandări privind respectarea distanței:

1. Dacă sunteți conducătorul unui vehicul de conducere în fluxul de trafic, asigurați-vă că determinați care vehicul se mișcă în spatele dvs. Dacă conduci camion, iar o mașină de pasageri se deplasează în spatele tău, conform regulilor de circulație (scris și nescris), trebuie să îi oferi cel mai mult conditii optime pentru depășire. Când intrați într-o secțiune de drum care este convenabilă pentru depășire, ar trebui să reduceți viteza, astfel încât să nu existe întârzieri în deplasarea tuturor celorlalte vehicule.

2. Dacă mergi înainte fluxul de trafic, încercați să nu faceți frânări bruște și smucituri înainte. Călătoria dvs. ar trebui să fie cât mai lină posibil.

3. Dacă vă deplasați din spate, atunci atenția dvs. principală ar trebui să se concentreze asupra mașinii din față. Trebuie să anticipezi literalmente toate manevrele lui și să reacționezi la ele cât mai repede posibil, ceea ce te va salva de la o coliziune. Poți scurta puțin distanța doar dacă ai bună privire de ansamblu drumurile din fața mașinii conducătoare.

4. Cu siguranță ar trebui să încetinești urmatoarele situatii: când mașina de conducere încetinește și el; când efectuează manevre la stânga/dreapta, conform avertizării prin viraje incluse; când ocolește obstacole.

5. Încercați să reacționați calm la manevrele celorlalți șoferi care încearcă să pună o pană între dvs. și mașina din față atunci când măriți în mod deliberat distanța.

6. Dacă te muți dincolo cu camionul sau cu autobuzul, incearca sa fii cat mai respectuos cu soferul. Luați în considerare faptul că un camioner care stă la volan poate fi pe drum mai multe zile la rând, așa că nu vrea absolut să încetinească și să vă lase să mergeți înainte. Același lucru este valabil și pentru șoferii de autobuz, care sunt obligați să ajungă la destinație conform orarului. Deci, atunci când încercați să depășiți un astfel de vehicul, fiți cât mai atenți.

3. Conducerea pe o autostradă suburbană: este necesar să ne gândim deloc la distanță?

Desigur, este necesar, deși, din nou, nu este scris nimic despre asta în Regulamentul Rutier. Prin urmare, dacă încalci una dintre recomandările de mai jos, nimeni nu te va amenda. Cu toate acestea, s-ar putea confrunta cu o pedeapsă mai gravă - o coliziune cu o altă mașină, care poate avea diferite grade de severitate.

Principalul motiv pentru care trebuie să vă gândiți la distanță atunci când conduceți pe o autostradă suburbană este obiceiul ca mulți șoferi să apese podeaua imediat după ce s-au lovit de un astfel de drum.În general, astfel de drumuri sunt create pentru trafic de mare viteză... Dar, cu toate acestea, trebuie avut în vedere că pe drum în orice moment poate exista de urgență când vehiculul din față începe să frâneze brusc. Dacă distanța dintre voi nu este suficientă, o coliziune va fi inevitabilă. Un exemplu de astfel de situație ar fi o defecțiune a unui vehicul în fața căruia o roată ar putea zbura cu viteză. Noi gândim dezvoltare ulterioară evenimente pe care vi le puteți imagina.

Adevărat, un alt factor important care afectează respectarea distanței la conducerea pe un drum suburban este starea acestuia. Din păcate, țara noastră nu se poate lăuda o cantitate mare Autobahns, așa că de foarte multe ori șoferii trebuie să frâneze sau să manevreze brusc din cauza neregulilor drumului. În general, pentru a determina distanța necesară între mașini pe o autostradă suburbană, puteți folosi tehnica pe care am descris-o în prima secțiune a articolului nostru. Cu toate acestea, trebuie făcute unele ajustări:

1. Dacă sub roțile mașinii dumneavoastră există un drum asfaltat plat și complet uscat, va fi suficient să mențineți o distanță de 2 secunde.

2. Într-o situație similară, dar când se conduce seara sau noaptea, această distanță trebuie mărită cu încă o secundă.

3. Dacă drumul cu greu poate fi numit ideal, în timp ce este umed și acoperit cu frunze, chiar și în timpul zilei distanța nu trebuie să fie mai mică de 3 secunde.

4. Pe un drum acoperit cu zăpadă, distanța este mărită la 4 secunde.

5. Când conduceți mai departe drum înzăpezit noaptea, din nou, măriți distanța cu încă 1 secundă.

6. Dacă drumul este acoperit cu un strat foarte dens de zăpadă, distanța ar trebui să fie de cel puțin 5 secunde.

7. Când conduceți pe gheață, distanța minimă dintre mașini este de 6 secunde.

Ei bine, dacă ești începător, atunci ar trebui să mărești distanțele indicate cu cel puțin 1 secundă. Dacă nu sunteți sigur de performanța sistemului de frânare al mașinii dvs., distanța ar trebui mărită cu încă 2 secunde.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că la conducerea pe timp de noapte, din cauza vizibilității insuficiente, distanța dintre mașini poate fi curbată semnificativ. În acest sens, trebuie să fii foarte vigilent și să maximizezi distanța. Dar, în același timp, poți fi în continuare orbit de faruri, așa că cu siguranță nu ar trebui să accelerezi prea mult. În astfel de situații, se recomandă încetinirea până la 40 km/h. Dacă înțelegeți că nu distingeți prea bine între mașinile care se mișcă în față și carosabil, va fi mai bine să vă opriți complet până când vederea va fi complet restaurată.

Și nu uitați că o distanță de siguranță face mai mult decât asigurarea integrității față și bara spate masina, dar si propria ta viata. Dar, pe lângă păstrarea distanței, nu uitați să vă reparați mașina în timp util, astfel încât să poată demonstra o bună manevrabilitate pe drum și să nu vă dezamăgească într-o situație în care este necesar să frânați brusc.

Abonați-vă la feedurile noastre în

Au fost publicate statisticile accidentelor pentru perioada ianuarie - iunie 2016. Coliziunile cu mașinile de pasageri reprezintă 39% din numărul total de accidente. În acte, unul dintre motive este adesea indicat de starea proastă a drumului și alegere greșită distante intre vehicule(TS). Distanța obligatorie între mașini conform regulilor de circulație în metri este indicată doar pe indicatorul 3.16 - restricție a distanței minime. Instalați-l împreună cu semnele care indică urcușuri și coborâșuri periculoase, viraje ascuțite... Pe structurile rutiere, este utilizat pentru a reduce sarcina pe carosabil.

Pedepsirea șoferilor pentru un accident, inspectorul în raportul de incident se referă la articolul 9. Reguli de circulație - „Localizarea vehiculului pe carosabil”.

Clauza 9.10 - conducatorul auto este obligat sa asigure o distanta de siguranta pentru a evita coliziunile (directe si laterale) cu alte vehicule. Clauza 9.11 - conducătorul unui vehicul care se deplasează mai lent decât fluxul principal de trafic trebuie să asigure vehiculului care depășește distanța (distanța) necesară pentru depășire și schimbarea benzii.

Trebuie să știu

Coliziunile pot fi evitate prin înțelegerea modului în care se calculează distanța dintre mașini. Principalii parametri sunt traseele de oprire și frânare. Oprire - distanța în metri pe care o va parcurge vehiculul din momentul în care șoferul a văzut pericolul și până când mașina sa se oprește complet. Frână - distanța pe care o parcurge vehiculul după ce sistemul de frânare începe să funcționeze înainte ca vehiculul să se oprească. În procesele-verbale de accident, inspectorul de poliție indică de la început calea franare de urgenta(pistă pe drum) până la o oprire de urgență.

Principalii factori care determină alegerea unei distanțe de siguranță în metri între vehicule în timpul unei călătorii:

Timp de reactie

Distanța dintre mașini este selectată ținând cont de timpul de reacție al șoferului. În timpul timpului de reacție, șoferul trebuie:

• să evalueze necesitatea frânării de urgență;
• alegeți modul corect de frânare;
• începe să frânezi.

Pentru un șofer cu puțină practică de conducere, timpul de reacție este de 0,5 secunde. Profesioniștii vor efectua toate acțiunile necesare într-un timp care nu depășește 0,25 secunde.

Acesta va fi urmat de un răspuns din partea vehiculului. În mișcare sistem de franare functioneaza in 0,1-0,3 sec. Inainte de frânare constantă pasager va trece mașina nu mai puțin de 0,5 sec. Aceasta este cu condiția ca frânele și anvelopele să fie în stare de funcționare completă. Timpul de frânare suplimentar depinde de greutatea vehiculului. De exemplu, comandant jeep... Masa sa permisă se apropie de 3000 kg. Va dura mult mai mult timp pentru a ajunge la o oprire completă decât pentru o mini-mașină care cântărește doar 650 kg.

Condițiile drumului

Distanță sigură determinat de perioada anului, zi, calitatea drumului. Noaptea, din cauza scăderii acuității vizuale, timpul de reacție al unei persoane crește, conform diverselor estimări, de aproximativ 1,5 ori. Pentru a evalua obstacolele la drum prost este necesară încă 1 secundă.

Timpul de frânare poate crește de 3 ori sau mai mult în timpul ploii, toamna în timpul căderii frunzelor și iarna pe gheață. Mișcare în astfel de conditii dificile trebuie efectuată cu precauție extremă și mărind distanța dintre vehicule. La viteză mică, este suficient să măriți distanța până la vehiculul din față cu 10 metri. De exemplu, dacă intervalul la condus a fost de 20 de metri, după ce a intrat pe un înzăpezit și drum alunecos trebuie crescută la 30. În plus, frânarea bruscă nu trebuie permisă pentru a nu bloca roțile.

Distanțe de frânare

Există calculatoare pe Internet care vă permit să calculați distanța de frânare pentru vehicule de diferite categorii.

• S - distante de franareîn metri.
• CT - pentru autoturism= 1, pentru marfă = 1,4 și mai sus.
• V - viteza la începutul frânării.
• Ks determină gradul de aderență al anvelopelor la suprafața drumului. Kc = 0,7 când asfaltul este uscat; Kc = 0,1 în condiții de gheață.

V noua editie Regulile de circulație proprietarilor de autostrăzi au dreptul de a permite trecerea prin tronsoane drumurile cu taxă cu o viteză de 130 km/h. Să calculăm distanța de frânare pentru o mașină de pasageri.

S = 1 * 130 * 130/254 * 0,7 = 95 m. Adăugați o distanță de 40 m. Aproximativ această distanță va fi parcursă de mașină în câteva secunde înainte de începerea frânării (timpul de reacție al șoferului și frânele sunt aplicate). Obținem - distanța pe șosea atunci când conduceți cu o viteză de 130 km / h ar trebui să fie de cel puțin 149 m. Respectarea unei astfel de distanțe este garantată pentru a vă salva de problemele de pe drum.

Condiții urbane

Cel mai mare număr de coliziuni se înregistrează încă în orașe. La o viteză de 60 km/h, distanța de siguranță ar trebui să fie de 15 - 17 metri. Dar menținerea unei astfel de distanțe în oraș este adesea imposibilă (motive: congestionarea traficului, necesitatea reconstrucției rapide la intersecție). În plus, intervalul de drum chiar și de 10 metri este adesea folosit de șoferi pentru a schimba benzile drum cu mai multe benzi... A evita de urgență, se recomandă reducerea distanței. De exemplu, dacă fluxul de trafic se deplasează cu o viteză mai mică de 60 km/h, intervalul dintre mașini poate fi redus la 4 - 5 metri.

Ce pedeapsă este prevăzută

Cerințele semnului 3.16 nu sunt îndeplinite - o amendă de 1.500 de ruble. A fost înregistrată amplasarea incorectă a vehiculului pe carosabil (articolul 9.10 din SDA). Pentru o astfel de încălcare, amendă de 1500 (articolul 12.15 din Codul administrativ). A avut loc o coliziune a unui vehicul care trecea cu exces modul viteză – pedeapsa suplimentara de la 500 la 2500 de ruble. Pentru repetate Încălcări ale traficului se are în vedere privarea permis de conducereși o creștere de două ori a amenzii.