În transfer, depășiți o mașină pe pistă. Depășirea conform regulilor de circulație - cum se efectuează această manevră? Regulile de depășire

În primul rând, să ne amintim ce este DEPĂŞIRE.

Reguli. Sectiunea 1. „Depășire” - anticiparea unuia sau mai multor vehicule,asociat cu părăsirea benzii care se apropie , și apoi reveniți pe banda ocupată anterior.

Adică, depășirea merge întotdeauna pe banda care vine, iar mersul pe banda care vine este permis de reguli

numai în următoarele trei cazuri.

Sau este un drum cu două benzi cu o linie centrală a marcajelor întreruptă.

Sau este un drum cu două benzi cu o linie centrală combinată a marcajelor.

Sau este un drum cu trei benzi cu două linii de marcare longitudinale punctate.

Pe astfel de drumuri, după cum știți deja, banda din mijloc poate fi utilizată pentru depășirea de către șoferi în ambele sensuri.

Depășirea este, fără îndoială, cea mai periculoasă dintre toate manevrele. Prin urmare, Regulile conțin o serie de restricții stricte pe care trebuie să le urmeze un conducător auto care face sau intenționează doar să depășească.

Principii generale de siguranță la depășire.

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.1. Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care urmează să iasă este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și, în procesul de depășire, nu va crea un pericol pentru trafic și nu va împiedica ceilalți utilizatori ai drumului.

De fapt, această cerință a Regulilor înseamnă că, înainte de a decide asupra posibilității (sau imposibilității) de depășire, șoferul este obligat să facă o muncă analitică cuprinzătoare:

1. Este necesar să se estimeze viteza vehiculului depășit.

2. Este necesar să se estimeze viteza vehiculului care se apropie și distanța până la acesta.

3. Este necesar să se evalueze starea suprafeței drumului (uscată, umedă, alunecoasă).

4. Este necesar să vă amintiți despre capacitățile dinamice reale ale propriei mașini (cât de sensibil reacționează la pedala de accelerație).

Este permisă începerea depășirii numai dacă în timpul procesului de depășire nu are loc

nu cea mai mică amenințare, nici pentru cei care vin, nici pentru cei depășiți!

Șoferului îi este interzis să depășească dacă vehiculul,mergi mai departe, depășește sau ocolește un obstacol.

Mai mult, având grijă de siguranță, Regulile interzic depășirile din momentul în care șoferul din față a aprins indicatoarele de viraj din stânga. Și acest lucru este spus și în paragraful 11.2:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.2. Șoferului îi este interzis să depășească dacă vehiculul, mergi mai departe de-a lungul aceleiași benzi a dat un semnal de viraj la stânga.

Ceea ce va face nu este încă clar. Fie intenționează să înceapă depășirea, fie ocolește un obstacol, fie se pregătește să vireze la stânga.

Dar, în orice caz, din momentul în care a aprins indicatoarele de direcție din stânga, este periculos să începeți depășirea și, prin urmare, Regulile sunt interzise.

Dar nici punctul 11.2 nu se termină aici:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.2. Șoferului i se interzice depășirea în cazurile în careurmându-l vehiculul a început să depășească.

Notă! - Clauza 11.2 din regulamente a tratat până acum un vehicul, mergând în fața ta .

Și conform Regulilor, cel care este înaintea ta, este suficient doar să porniți „semnalizatoarele” din stânga pentru a vă interzice depășirea.

Dar către cel din spatele tău , în conformitate cu punctul 11.2, acest lucru singur nu este suficient. Pentru a vă împiedica să depășiți, șoferul din spatele vostru, este necesar nu numai să porniți semnalizatoarele de stânga, ci și să începeți depășirea!

Și acest lucru este logic! Si de aceea. Șoferul pornește indicatoarele de direcție din stânga în următoarele cazuri:

și). Înainte de a începe depășirea;

b). Înainte de a începe să evite obstacolul;

la). Înainte de a continua la stânga;

d). Înainte de a începe inversarea.

Dacă este înainte, atunci ce diferență are pentru tine ceea ce va face - în toate cazurile, nu poți începe să depășești.

Dar dacă el este în urmă, atunci există o diferență. Sarcina ta acum este să aștepți și să vezi ce va face.

Dacă rămâne în urmă și se întoarce la stânga sau se întoarce, îi puteți depăși pe cei din față.

Dar dacă crește viteza și se deplasează spre stânga, atunci te va depăși. În acest caz, Regulile vă obligă să amânați, să așteptați până când își termină depășirea și numai după aceea vi se permite să începeți depășirea.

Comentariu la figură. Obișnuiește-te încet! - opusul este adevărat în oglinda retrovizoare. Ceea ce este de fapt lăsat în oglindă este corect. Iar imaginea din oglindă va fi exact la fel ca în imaginea noastră.

La examenul din poliția rutieră, unul dintre voi va primi următoarea sarcină:

Un alt punct important.

Siguranța depășirii depinde nu numai de acțiunile depășitorului, ci și de acțiunile depășitorului. Șoferul, văzând că este depășit, se poate „ofensa” (acest lucru, din păcate, se întâmplă) și va apăsa și pedala de accelerație, împiedicând depășirea să finalizeze depășirea. Dar acest lucru este cu adevărat periculos și, prin urmare, inacceptabil! Regulile au formulat cerințele pentru șoferul mașinii depășite după cum urmează:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.3. Șoferului vehiculului depășit îi este interzis să împiedice depășirea prin creșterea vitezei sau prin alte acțiuni.

Notă! - Regulile nu obligă șoferul mașinii depășite să cedeze locul depășirii (de exemplu, când depășitorul revine pe banda sa). Dimpotrivă, depășitorul trebuie să aibă grijă să nu „taie” depășitorul.

Un alt lucru este că depășirea nu ar trebui să crească viteza atunci când este depășită. Sau, să zicem, activați „semnalizatoarele” din stânga sau deplasați-vă spre stânga, înspăimântându-l pe cel care depășește. Apropo, acest lucru este în interesul său - dacă se produce un accident, nu va părea suficient pentru toată lumea (atât depășirea, cât și depășirea).

Și vi se va întreba despre acest lucru la examen (deși fără o imagine):

Ei bine, acum cel mai important lucru este în cazul în care depășirea este interzisă!

Depășirea, ca orice manevră, poate fi interzisă fie prin marcaje, fie prin semne, fie prin regulile în sine.

În mijlocul căii de rulare, există o marcare solidă a liniei centrale și, prin urmare, orice ieșire pe banda care se apropie este interzisă.

Firește, depășirea este, de asemenea, interzisă.

Linia centrală poate fi intermitentă sau poate să nu existe deloc, dar este instalată semn 3.20Depășirea este interzisă.

Adică, cerințele semnului și marcajului se contrazic. Și în astfel de cazuri, după cum știți deja, șoferii trebuie să respecte cerințele semnului.

Amintiți-vă doar asta în zona de acoperire marca 3.20„Depășirea este interzisă” este permisă depășirea căruțelor trase de cai, a motoretelor, a motocicletelor cu două roți, precum și a oricăror vehicule cu mișcare lentă.

Ce este o motocicletă cu două roți sau o trăsură trasă de cai este clar pentru toată lumea. Și ce este un vehicul cu mișcare lentă? Iar un vehicul cu mișcare lentă conform Regulilor este un vehicul marcat cu o marcă de identificare adecvată.

Acest vehicul nu are marcaj de identificare și, prin urmare, indiferent cât de repede se târăște, depășirea este interzisă!

Dar acum este o altă problemă - există un semn de identificare pe partea din spate. „Vehicul cu mișcare lentă”.

Și, prin urmare, indiferent cât de repede a „zburat”, poate fi depășit în zona de acțiune a semnului 3.20 „Depășirea este interzisă”.

În plus, Regulile conțin o listă a locurilor în care depășirea este interzisă, indiferent de linia centrală.

1. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la trecerile de pietoni.

Dacă nu ați uitat încă, la trecerile de pietoni, rotirea și mersul înapoi sunt strict interzise.

La fel, depășirea la o trecere de pietoni este, de asemenea, interzisă. Mai mult decât atât, este, de asemenea, strict interzis, indiferent dacă există sau nu pietoni acolo.

Și acest lucru este corect din motive elementare de siguranță - întrucât există un vehicul în fața dvs., acesta neaparat, cel puțin parțial, ascunde vizibilitatea trecerii de pietoni.

Este destul de logic ca Regulile să interzică categoric depășirea la o trecere de pietoni.

Ei bine, și dacă există cel puțin un pieton, atunci despre ce fel de depășire putem vorbi.

Ambii șoferi trebuie acum să cedeze locul pietonilor.

2. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă pe poduri, pasaje, pasaje și sub ele, precum și în tuneluri.

Și din nou vă reamintesc - în toate locurile enumerate, rotirea și mersul înapoi sunt interzise. Ei bine, depășirea pe poduri și în tuneluri era, de asemenea, interzisă de reguli și erau categoric interzise, \u200b\u200bfără nicio rezervă.

3. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la sfârșitul ascensiunii, pe coturi periculoase și în alte zone cu vizibilitate limitată.

Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că depășirea este interzisă deloc la urcare, ci la sfârșitul ascensiunii! Adică, acolo unde depășirea este cu adevărat periculoasă, deoarece vizibilitatea benzii care se apropie la sfârșitul ascensiunii este foarte limitată.

Din același motiv, Regulile interzic depășirea pe alte secțiuni de drum cu vizibilitate limitată. În același timp, șoferii trebuie să evalueze independent ce fel de secțiune de drum este și ce fel de vizibilitate există - limitată sau nu.

Începând să depășească la sfârșitul creșterii, șoferul mașinii roșii încalcă grosolan Regulile, riscându-și viața (și nu doar a lui).

Acesta nu este sfârșitul urcării, iar drumul este clar vizibil de la o distanță sigură. Dar acest lucru este valabil dacă vă deplasați de-a lungul benzii (dreapta).

Și dacă începeți să depășiți în această secțiune, atunci vizibilitatea va deveni imediat limitată. Sau mai bine zis, nu va exista vizibilitate.

Chiar și în zone deschise, dacă drumul se întoarce spre dreapta, vehiculul depășit este un ecran opac pentru șoferul care depășește! Și în astfel de condiții, este mortal periculos să începeți depășirea și, prin urmare, Regulile sunt interzise.

În colecția poliției rutiere pe această temă, există două sarcini.

Puteți face față cu ușurință unuia dintre ele - la sfârșitul ascensiunii, depășirea este interzisă și, prin urmare, răspunsul corect este al treilea.

4. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la trecerile la nivel și la mai puțin de 100 de metri în fața lor.

Regulile vor să justifice în mod justificat fluxul de trafic care se apropie de trecerea de cale ferată. Deja cu 100 de metri înainte de deplasare, șoferii trebuie să oprească tot felul de depășiri și apoi trebuie să se deplaseze strict de-a lungul propriei jumătăți a drumului.

Și această comandă trebuie respectată până la finalizarea traversării! După traversare, începe porțiunea obișnuită a drumului, care nu conține restricții speciale la depășire.

Din păcate, Regulamentul nu a oferit niciun indicator care să informeze șoferii că mai sunt 100 de metri înainte de trecere. În teorie, în acest caz, marcajele rutiere ar trebui să îi ajute pe șoferi - cu 100 de metri înainte de trecere, linia centrală trebuie să fie solidă.

Dar marcajul nu este de încredere. Pur și simplu nu poate exista. Și atunci cum ordonați să determinați acești 100 de metri?

În acest caz, șoferii sunt obligați să determine acești 100 m, ceea ce se numește „cu ochiul”.

Dar dacă este instalat semne „Apropierea trecerii feroviare”(și ar trebui să fie întotdeauna), atunci șoferii au un punct de referință foarte clar. Al doilea semn pe parcurs (cu două dungi roșii înclinate) se află întotdeauna la o distanță de cel puțin 100 de metri înainte de trecere.

Deci, dacă terminați tot felul de depășiri înainte de acest semn, cu siguranță nu vă veți înșela îndeplinind cerințele Regulilor.

Și veți fi întrebat despre acest lucru la examen la poliția rutieră:

5. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la intersecțiile reglementate, precum și la intersecțiile nereglementate atunci când circulați pe un drum care nu este cel principal.

Depășirea la o intersecție este un subiect separat și necesită o discuție separată.

În primul rând, trebuie amintit că intersecțiile pot fi reglementate și nereglementate.

La rândul lor, intersecțiile nereglementate pot fi intersecții de drumuri echivalente și intersecții de drumuri inegale.

Mai mult, orice intersecție este un concentrator de pericol, iar Regulile au interzis în mod natural depășirea la intersecții. O excepție se face numai pentru cazul în care șoferul traversează intersecția de pe drumul principal.

La intersecții, liniile longitudinale ale marcajelor rutiere sunt rupte și s-ar părea că la intersecția însăși, nimic nu vă împiedică să pătrundeți pe marginea drumului destinat circulației în sens opus.

Dar dacă șoferul circulă pe un drum cu mai multe benzi, atunci este interzisă intrarea pe banda „care se apropie” cu scopul de a depăși deloc pe ea - atât înainte de intersecție, cât și la intersecție, și după intersecție.

Și, în acest caz, nu contează deloc ce fel de intersecție este (reglementată, nereglementată, drum principal, non-principal) - pe drumurile cu mai multe benzi, este interzisă intrarea pe banda care se apropie în scopul depășirii sau ocolirii pe toată lungimea sa!

În cazul în care drumul este cu două benzi, atunci mersul pe banda care se apropie în scopul depășirii sau ocolirii nu este interzis atât înainte de intersecție, cât și după intersecție.

Și ce zici de intersecția în sine? Iată întrebarea.

Regulile au răspuns la această întrebare după cum urmează:

Dacă este o intersecție reglementată, atunci nu contează câte benzi aveți pe drum.

Depășirea este interzisă de reguli la orice intersecție reglementată!

Și acest lucru este logic - intersecția se face reglementată numai dacă există trafic intens, ceea ce înseamnă că nu există timp pentru depășire la o astfel de intersecție.

Dacă este o intersecție nereglementată echivalent drumuri, atunci trebuie să le dai locul celor care se apropie din dreapta. Și dacă șoferul merge să depășească, nu vede nimic în dreapta!

Este destul de logic ca Regulile să interzică depășirea la intersecțiile drumurilor echivalente.

Și cu atât mai mult dacă drumul tău secundar!

Acum trebuie să cedăm locul celor din dreapta și celor din stânga.

Atunci despre ce fel de depășire la intersecție putem vorbi!

Și numai dacă drumul tău acasă , și linia centrală intermitent , și banda care se apropie gratuit , puteți depăși și la intersecție, regulile nu se deranjează.

Terminând conversația despre intersecții, vreau să vă scutesc de posibile probleme.

Faptul este că, de regulă, linia axială INTERRUPTĂ înainte de intersecție devine CONTINUĂ. Și dacă ați decis deja să depășiți la o astfel de intersecție, atunci trebuie să urmați calea prezentată în figură.

Dacă prindeți un solid (oricum, la începutul sau la sfârșitul depășirii), acest lucru se califică ca intrând pe banda care vine cu încălcarea Regulilor!

Ei bine, și în consecință, 5000 de ruble sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 4 până la 6 luni.

Dar acest lucru este în viață și nu vor vorbi despre asta la examen.

La examenul de depășire la intersecții, vi se vor oferi următoarele sarcini:

În unele cazuri, șoferii experimentați nu sunt capabili să înțeleagă clar, să depășească și să fie în față, care este diferența, ce înseamnă aceste concepte.

Șoferii experimentați, și cu atât mai mult începătorii, se confruntă adesea cu dificultăți similare. Adesea, lipsa unor astfel de cunoștințe duce la o întâlnire neașteptată cu inspectorii și la coliziuni de urgență.

Un vehicul, așa cum arată practica, este o sursă de pericol crescut, astfel încât șoferul, în procesul de a face manevra adecvată, trebuie să înțeleagă clar ceea ce face - depășind sau fiind în față.

Depășirea și avansarea conceptelor

Înainte de a studia caracteristicile și diferențele de depășire și avansare, este necesar să aflăm ce înseamnă aceste concepte, adică ce depășește și ce avansează.

Conducerea este mișcarea pe pista vehiculului la o viteză care depășește mașinile care circulă în apropiere. O astfel de manevră se realizează strict în limitele mișcării sale intenționate.

Depășirea este o anumită formă de avansare a unuia, a două sau a mai multor mașini cu o ieșire simultană pe banda opusă și cu o întoarcere obligatorie pe banda originală sau o parte a căii.

Depășirea nu este întotdeauna o încălcare a traficului. Dacă marcajele rutiere permit acest proces, dacă nu există semne care interzic depășirea, dacă depășirea se efectuează conform tuturor regulilor, nu va constitui o încălcare a legii.

Diferența dintre depășire și avansare

Răspunzând la întrebarea populară, care este diferența și diferența dintre conducere și depășire, se poate observa că, din punctul de vedere al regulilor standard de trafic, aceștia sunt în mod fundamental termeni și acțiuni diferite. Aceasta este diferența dintre depășire și avansare conform regulilor de circulație.

Trebuie remarcat imediat că depășirea este o manevră mai periculoasă.

În aceste cazuri, este direct legată nu numai de avansarea obișnuită a unui număr de mașini în mișcare, ci și de procese însoțitoare precum:

• manevrarea spre stânga;
• ieșire pe o bandă standard care se apropie sau pe o bandă din apropiere;
• revenirea ulterioară la piesa originală.

Implementarea unei depășiri standard necesită o atenție specială, deoarece în regulile de circulație există un număr destul de mare de restricții și interdicții asupra acestui proces.

Conducerea este o mișcare care se desfășoară în limitele căii de rulare deținute de șofer.

În același timp, viteza de mișcare depășește indicatorii de viteză ai unui număr de vehicule care călătoresc.

În acest caz, nu este prevăzut să circulați pe o bandă apropiată din apropiere și, în consecință, nu se întoarce mașina pe banda și lateral ocupate anterior.

Procedura de depășire sau avansare nu este singura diferență între aceste operațiuni. Una dintre principalele diferențe între depășire și avansare este că a doua poate fi efectuată atât pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă.

În plus, depășirea, ca manevră, este strict limitată de regulile de circulație, în plus, este interzisă în majoritatea situațiilor. Nu există astfel de restricții pentru a merge mai departe. Șoferii au dreptul să o facă în orice situație.

Singura excepție poate fi traficul foarte dens atunci când toate benzile de pe autostradă sunt ocupate de vehicule.

Video: reguli de circulație 2019. Subiect: Depășirea, avansarea, trecerea în avans cu cuvinte simple

Ca o concluzie, se poate observa care sunt sancțiunile pentru depășirea incorectă.

Codul administrativ modern nu prevede sancțiuni precise pentru depășirea efectuată necorespunzător. În același timp, nu trebuie să uităm că performanța depășirii mașinii poate fi însoțită de o ieșire standard pe banda de circulație care se apropie.

În 2019, articolul 12.15 partea 4 va fi folosit pentru a pedepsi șoferul. În funcție de complexitatea încălcării, șoferul poate fi amendat cu până la 5.000 de ruble... Poate fi, de asemenea, privarea permisului de conducere al unei persoane pentru aproximativ 4-6 luni.

Concluzie

Rezumând, se poate observa că regulile de circulație nu trebuie luate în considerare în anumite părți. Studierea regulilor stabilite în acest mod este posibilă, dar pentru a înțelege pe deplin setul de condiții, va trebui să respectați în mod cuprinzător toate cerințele.

Depășirea unei mașini este una dintre cele mai periculoase manevre și, prin urmare, necesită cunoștințe și o înțelegere clară a tuturor elementelor și etapelor din care constă.

Manevra de depășire poate fi împărțită în mod condiționat în 3 etape: intrarea pe banda care vine, trecerea în fața vehiculului depășit și revenirea la propria bandă.

Plecați pe banda care vine

Asigurați-vă că nu există mașini în spate și că nimeni nu vă va depăși în acest moment.

În același timp, „calculați” situația din față pentru a vă asigura că în timpul manevrei de depășire nu veți fi pe o porțiune de drum unde depășirea este interzisă de regulile de circulație.

În absența mașinilor care se apropie, porniți-vă, conduceți pe banda care vine și evaluați situația din față pentru siguranța manevrei.

Dacă un vehicul sau o mașină pe care urmați să o depășiți se deplasează pe banda care se apropie în imediata vecinătate, se întoarce pe virajul din stânga și urmează să depășească vehiculul din față sau să evite un obstacol, opriți virajul din dreapta și reveniți pe banda dvs.

După ce așteptați o situație favorabilă a drumului, rotiți din nou la stânga, apoi - conform textului menționat mai sus. Dacă situația din față vă permite să efectuați în siguranță manevra de depășire, mergeți la a doua parte a „baletului Marlezon”.

Conducând mașina depășită

Dacă până în acest moment vă deplasați cu a cincea treaptă cuplată, ar trebui să treceți la a patra, dacă în a patra - comutați la a treia. Cu alte cuvinte, înainte de depășire este necesar.

Pentru ce? Pentru a oferi dinamica de accelerație necesară, astfel încât calul de fier să preia rapid și rapid viteza necesară.

Apăsând pe benzină, prindeți mașina în față, deplasați-vă lângă ea pentru o fracțiune de secundă, apoi depășiți-o rapid și mergeți înainte.

Această etapă de depășire este cea mai rapidă, dar în același timp cea mai periculoasă, deoarece practic nu există timp și loc pentru a anula manevra.

Revenind la banda voastră

Porniți lampa de viraj din dreapta și, fără a încetini, întoarceți-vă pe banda dvs. de pe carosabil. Treceți într-o ascensiune și continuați spre destinație.

Încercați să efectuați toate etapele depășirii unei mașini în mod clar și rapid. Dar nu vă lăsați purtați, deoarece drumul nu este o pistă de curse.

Nu zăbovi inutil pe banda care se apropie.

Înainte de a decide să depășești, ia în considerare dacă este cu adevărat necesar în situația actuală a traficului.

Du-te pe drum odihnit, fără semne.

Amintiți-vă: situația de pe drum se schimbă într-o fracțiune de secundă, așa că nu vă expuneți viața, viața pasagerilor și a celorlalți utilizatori ai drumului la pericole, cu manevre nepăsătoare și riscante.

Multă baftă! Nici un cui, nici o tijă!

Depăşire - cea mai periculoasă manevră și cele mai grave accidente se întâmplă exact la depășire. O întreagă secțiune din regulile drumului este dedicată depășirilor.

Depășirea este depășirea unuia sau mai multor vehicule în mișcare asociate cu părăsirea benzii ocupate.Depășirea nu este considerată mișcare pe benzile adiacente la viteze diferite.

Regulile de depășire

Primul

Asigurați-vă că banda pe care intenționați să intrați este liberă la o distanță suficientă pentru depășire, iar această manevră nu va interfera cu vehiculele care se apropie (dacă depășirea este asociată cu părăsirea benzii care se apropie) și vehiculele care se deplasează pe această bandă.

Al doilea

Asigurați-vă că mașina care vă urmărește pe aceeași bandă nu a început să depășească, iar cea din față nu a dat un semnal despre depășire, rotind (schimbând banda) spre stânga.

Al treilea

Trebuie să fiți siguri că, după depășire, puteți, fără a interfera cu vehiculul depășit, să reveniți pe banda ocupată anterior.

Dacă totul este în ordine, porniți semnalizatorul de stânga, mergeți la banda următoare și, adăugând benzină, depășiți-l pe cel liniștit. Și numai în fața lui cu 1 - 1,5 corpuri, porniți semnalizatorul din dreapta și reveniți pe banda dvs.

Depășirea este interzisă

Despre unde să nu depășești:

• La intersecțiile reglementate cu o ieșire pe banda care vine

Deci, puteți depăși

Dar nu poți!

• La intersecțiile nereglementate atunci când conduceți pe un alt drum decât drumul principal.

Pe secundar - nu este permis

Excepția este depășirea la sensurile giratorii, depășirea vehiculelor cu două roți (motociclete, scutere) fără remorcă laterală și permisă depășirea pe dreapta.

Singurul caz permis de depășire pe dreapta

• Pe trecerile de pietoni dacă sunt pietoni pe ele; dacă nu există pietoni, puteți depăși.
• La treceri la nivel și mai aproape de 100 m în fața lor; distanța poate fi determinată de indicatoare - sunt instalate cu aproximativ 100 de metri înainte de trecere.
• Un vehicul care depășește sau face o ocolire (dublă depășire).
• La sfârșitul unei ascensiuni și pe alte secțiuni de drumuri cu vizibilitate limitată, cu o ieșire pe banda care vine.

• Nu luați depășirea ca pe o insultă. Lăsați-o să treacă vechea mașină zornăitoare, bine, lăsați-l să o facă. Și apoi prinde-te și depășește-te, dacă dorești, arătându-i pupa mașinii tale minunate.
• Se consideră că înălțimea prostiei la volan crește viteza în momentul în care ești depășit; norma de politețe a șoferului este o ușoară scădere a acestuia (eliberați ușor pedala de gaz).
• Dacă călătoriți într-un grup de mai multe mașini, nu vă grăbiți niciodată să depășiți după ce un prieten a condus în fața dvs. fără a vă asigura că această manevră este sigură.
• Când depășiți un vehicul greu, clipiți farurile la acesta, informând despre intenția dvs.
• Când începeți să depășiți, coborâți în jos. De exemplu - conducerea cu viteza a 4-a - comutați pe a treia. Acest lucru va crea o rezervă de putere.

Pentru a efectua depășiri tehnic și în siguranță, trebuie să țineți cont de o gamă largă de factori diferiți. Aici, chiar și șoferii experimentați fac greșeli. Potrivit regulilor drumului, „depășirea este înaintarea unui vehicul cu altul, legată de părăsirea benzii ocupate și apoi revenirea la ea”.

Regulile prevăd, de asemenea, condițiile în care este interzisă depășirea, de exemplu, la o trecere de cale ferată, pe secțiuni de drumuri cu vizibilitate limitată etc. Dar, în practică, totul este mult mai complicat.

Când efectuați această manevră, trebuie mai întâi să țineți cont de distanța față de mașina din față, de starea și caracteristicile secțiunii de drum, de viteza mașinii care se apropie și de depășite, de dinamica accelerației mașinii dvs.

La depășire, distanța până la vehiculul din față ar trebui să vă permită să ridicați viteza suficientă pentru a merge rapid înainte. În cazul în care sunteți depășit, această distanță ar trebui să permită vehiculului care depășește să se așeze în siguranță în fața dvs. Aceste recomandări nu sunt doar reguli de bună formă: în primul rând, este un indicator al unui nivel profesional ridicat al șoferului.

La depășire, este foarte important să alegeți porțiunea corectă a drumului care vă va permite să efectuați în siguranță manevra. Amintiți-vă că, conform regulilor de circulație, nu puteți depăși pe înclinații, coturi, poduri și ieșiri din acestea, răscruce de drumuri echivalente, treceri la nivel și alte secțiuni de drum cu vizibilitate limitată sau vizibilitate insuficientă etc.

Când avansați, trebuie să luați în considerare corect viteza vehiculului depășit pentru a rămâne pe banda care se apropie pentru timpul minim. În evaluarea vitezei unei mașini care se apropie, șoferii se înșeală adesea. Aceasta este parțial de vină pentru șoferii vehiculelor care vin, care, de exemplu, pot depăși în mod semnificativ limita de viteză permisă de regulile de circulație, confuzând șoferii care depășesc.

La fel de importante sunt capacitățile dinamice ale vehiculului dvs., pe care trebuie să le cunoașteți. De obicei, răspunsul clapetei de accelerație este evaluat de timpul de accelerație de la 0 la 100 km / h și acest parametru este inclus în caracteristicile tehnice ale vehiculului.

Când vă apropiați de vehiculul depășit, trebuie să vă deplasați ușor la stânga și la dreapta de-a lungul benzii pentru a controla drumul din fața acestuia. De exemplu, un obstacol pe care nu-l observați, care poate apărea în fața mașinii depășite, îl va obliga să vireze la stânga sau să frâneze. Astfel de acțiuni vor duce la faptul că, la rândul său, va trebui să vă deplasați spre dreapta sau să opriți depășirea.

Înainte de a începe să anticipați, asigurați-vă că implementarea acestuia nu creează pericol pentru dvs. și alte secțiuni de drum. Estimați distanța până la vehiculul depășit - dacă vă va permite să câștigați mai multă viteză decât a lui și, de asemenea, - distanța din fața vehiculului depășit și cea care se deplasează în fața lui - dacă vă va permite să finalizați manevra în mod normal.

Înainte de al porni, asigurați-vă că vă uitați în oglinda retrovizoare pentru a vedea dacă mașina care se mișcă în spatele dvs. este în fața dvs. Porniți semnalul de viraj din stânga în avans. Făcând acest lucru, îi veți avertiza pe șoferii care conduc în spatele dvs. că veți începe să mergeți mai departe și îi veți obliga să amâne o astfel de manevră. Noaptea, șoferul mașinii depășite poate fi semnalat cu privire la intențiile dvs. prin aprinderea farurilor de fază lungă. În acest fel, puteți avertiza mașina din față în condiții de drum dificile (drum îngust, ceață etc.).

Rețineți că, dacă șoferul mașinii din față încetinește sau pornește indicatorul de direcție stânga, depășirea ar trebui abandonată, deoarece este foarte posibil ca și el să înceapă să avanseze sau să vireze la stânga.

Rețineți că pentru un potențial mai eficient trebuie să utilizați dinamica „roll-forward”. Apropiindu-vă de mașina depășită la 20-30 de metri, puteți merge pe banda care vine. Principala greșeală a multor șoferi este atunci când încep să se reconstruiască pe banda care vine pentru a merge înainte, când distanța până la mașina depășită este de până la 5-10 metri.

În acest caz, se poate dovedi că o mașină neobservată se deplasează spre întâlnire și va trebui să opriți urgent manevra. Amintiți-vă că diferența de viteză între vehiculul dvs. și vehiculul care este depășit este viteza reală pe care trebuie să o „eliberați” la întoarcerea pe banda dvs. Este foarte greu să te oprești dacă, de exemplu, cel depășit este un vehicul cu mișcare lentă, mai ales dacă a adunat o coadă de la mai multe mașini cu mișcare lentă și trebuie să „te scufunzi” între ele.

Amintiți-vă că depășirea trebuie efectuată cât mai repede posibil, fără a sta mult timp în zona „moartă” a vehiculului depășit. Dacă, atunci când avansați, s-a constatat că un vehicul care se apropia se apropia mai repede decât se aștepta, puteți recurge la accelerație de urgență.

În acest caz, se recomandă trecerea rapidă la o treaptă inferioară și apăsarea completă a pedalei de accelerație - astfel, mașina va primi o accelerație mai intensă. Cu toate acestea, dacă în procesul de efectuare a manevrei aveți îndoieli cu privire la finalizarea cu succes, reveniți imediat pe banda dvs.

Înainte de a finaliza cablul, porniți indicatorul de direcție corect, avertizând șoferul vehiculului depășit cu privire la schimbarea benzii. Nu trebuie să începeți depășirea până nu puteți vedea farurile vehiculului depășit în oglinda retrovizoare.

Dacă vă aflați în rolul unei mașini depășite, trebuie să vă comportați în așa fel încât să facilitați avansul mașinii care vă urmărește. Nu trebuie să vă măriți viteza în timp ce sunteți depășit. Dacă șoferul unei mașini care se apropie nu are timp să completeze depășirea, atunci cea mai corectă decizie va fi luată spre dreapta sau să încetinească, astfel încât să aibă o marjă de lățime și distanță pentru a finaliza manevra.

Mașinile cu mișcare lentă fac dificilă avansarea pe autostradă. Mai ales în cazurile în care traficul care se apropie este atât de intens încât este dificil să le depășești. În acest caz, șoferul bine educat al „slugului” se va deplasa spre dreapta sau chiar va trece în lateral pentru a-l putea depăși.

Dacă plumbul se face din convoi, atunci ordinea este determinată de apropierea de vehiculul depășit. Dar, dacă dinamica dvs. este semnificativ inferioară celorlalți participanți, atunci este recomandat să dați ocazia colegilor de călătorie mai rapizi, pentru a fi înaintea primilor.

Când mai multe mașini depășesc în același timp, cel care a început să depășească primul are prioritate. Și puteți depăși numai după ce prima mașină care a făcut această manevră s-a întors pe banda sa. Nu este sigur să avansați imediat în spatele ei, deoarece ar putea exista o mașină care se apropie. Și dacă mașina din față reușește să se reconstruiască în propria sa bandă, este posibil să nu aveți suficient timp, nu numai timp, ci și spațiu.

Nu trebuie să recurgeți la așa-numita „dublă depășire” - trecerea în fața mașinii, într-un moment în care a început deja să depășească mașina din față. Vă rugăm să rețineți că astfel de acțiuni nu sunt sigure pentru toți participanții la manevră.

Dacă experiența dvs. nu vă permite să calculați cu încredere completă parametrii la depășire, puteți utiliza asistența aceleiași persoane depășite, dar pentru aceasta ar trebui să vă asigurați că vă vede și vă înțelege intențiile, de exemplu, să lăsați puțin mai mult la stânga și să mergeți cu virajul la stânga inclus.

De cele mai multe ori, marea majoritate a șoferilor vor permite o manevră sigură făcând direcția spre dreapta și încetinind. Dacă șoferul care se apropie a crescut brusc viteza, în niciun caz nu căutați salvarea pe umărul care se apropie. Lățimea drumului va face posibilă despărțirea drumurilor, având în vedere dimensiunea umărului și asistența a cel puțin unuia dintre participanții direcți la „incident”.

„La depășire, șoferul a pierdut controlul și s-a ciocnit cu un vehicul care se apropia”. Această formulare se găsește adesea în rapoartele poliției. Depășirea pe banda opusă este una dintre cele mai periculoase manevre de pe drum, unde cea mai mică greșeală duce la o tragedie precum cea care. Ca urmare a depășirii nereușite, trei persoane au fost ucise. Serghei Ovchinnikov, șeful Centrului de instruire în caz de urgență, a povestit cum să depășească în siguranță și corect în condiții dificile.

Pentru a începe, respectați regulile de circulație!

În primul rând, merită să ne amintim conceptele de bază ale depășirii, expuse în. Uneori, pentru ca această manevră să fie sigură, este suficient să respectați cu strictețe regulile. Dar situațiile rutiere variază, astfel încât sfatul practic al unui expert în conducerea de urgență îl va ajuta pe orice șofer.

Evaluează situația. Sobru și critic

- Depășirea începe cu o evaluare a situației. În primul rând, viteza - a noastră și mașina din față. Dacă mașina din față călătorește cu o viteză de 80 km / h, iar dumneavoastră - 90 km / h, depășirea este extrem de lungă. Conform estimărilor - 920 de metri sau 37 de secunde. Adică, există o mare probabilitate ca în acest timp să apară cineva pe banda care se apropie sau situația în ansamblu se poate schimba - spune Sergey Ovchinnikov.

Prin urmare, atunci când există o diferență atât de mică de viteză, ar trebui să apară o întrebare rezonabilă în capul șoferului: "Este necesar să depășim deloc?" Poate că într-o astfel de situație va fi mai sigur să încetinim pur și simplu, dându-ne seama că manevra nu va fi sigură.

- În clasa mea, ei întreabă adesea: cum să depășesc când terciul este pe drum? Răspund: Și dacă mașina derapează, știi ce să faci? Nu? Ei bine, de ce atunci depășim? Plecând spre terci, roțile încetinesc și provoacă derapaj. Și dacă mașina circulă chiar mai mult sau mai puțin constant de-a lungul pistei rulate, atunci la schimbarea benzii există o mare probabilitate de pierdere a controlului, avertizează expertul.

Următorul factor pe care trebuie să-l ia în considerare șoferul este vizibilitatea. Putem vedea ceva prin geamurile mașinii din față? Depășești în întuneric sau în timpul zilei? Depășirea pe timp de noapte este un nivel și mai ridicat de pericol. Mai ales dacă o mașină va părăsi teritoriul adiacent. S-ar putea să-l observăm prea târziu. Noaptea, ieșim să depășim cu faza scurtă. O pornim pe cea îndepărtată când mașinile se aliniază cu barele de protecție din față.

Gândește-te pentru tine și pentru celălalt șofer

- Uneori apar situații când mașina din fața noastră circulă încet, mergem să depășim - și începe să vireze la stânga. Este necesar să fim atenți la acest lucru. În astfel de cazuri, aș sfătui să vă uitați la partea stângă a drumului, indiferent dacă există ieșiri, deoarece, cu o probabilitate ridicată, o mașină care se mișcă încet se poate întoarce acolo - recomandă Sergey.

Aici va fi util să ne amintim un punct al regulilor de circulație, care este foarte util, dar puțin folosit în viața reală. În afara satului, șoferul poate avertiza despre depășire cu un semnal sonor, pornind / oprind farurile în timpul zilei și aprinzând faza lungă noaptea.

- Când intră într-o intersecție de pe un drum secundar, șoferul privește de obicei doar spre stânga și, dacă este liber acolo, iese pe drumul principal. Și nici măcar nu acordă atenție faptului că o mașină o depășește pe alta pe dreapta. Din păcate, mulți șoferi nu au acest algoritm în cap - să privească atât la stânga, cât și la dreapta - spune Sergey Ovchinnikov.

Atunci când se evaluează situația, este necesar să se țină cont de ce vehicul depășim - o singură sau două sau trei mașini sau chiar un tren rutier. În acest din urmă caz, depășirea naturală durează mult mai mult. Și aici trebuie deja să înțelegeți capacitățile mașinii dvs. - putere, dinamică, sarcină.

„Dacă nu putem crea rapid o diferență bună de viteză, crește riscul de depășire. Aici trebuie să cunoașteți câteva tehnici de conducere. De exemplu, să fie capabil să se deplaseze ușor fără a arunca gaz. Puteți rămâne în viteză mare, dar dați impulsului dinamic prin apăsarea scurtă și scăderea pedalei ambreiajului. Dar acestea ar trebui să fie acțiuni practicate și este recomandat să faceți aceste tehnici pe un drum uscat! Dacă aceste acțiuni nu sunt elaborate până la automatism, este periculos să le folosești, avertizează expertul.

Greșeala multor șoferi este că încep să depășească, apropiindu-se de vehiculul din față. Apoi se reconstruiesc spre stânga și încep să accelereze. Bineînțeles, timpul necesar depășirii crește și mai mult. Trebuie să ne păstrăm distanța, astfel încât să putem crea de fapt o bandă de accelerație și să ne apropiem deja de locul depășirii cu o diferență semnificativă de viteză.

- Desigur, accelerarea activă ar trebui făcută cu o ajustare pentru condițiile meteorologice - zăpadă, gheață, ploaie. Și, de asemenea, luați în considerare prezența sistemelor electronice de siguranță, starea anvelopelor, tipul de acționare și multe altele. În plus, mulți șoferi sunt atât de concentrați să se pregătească pentru depășiri încât uită să se uite în oglinda retrovizoare. Se poate dovedi că altcineva a început deja să depășească ”, avertizează Serghei Ovchinnikov.

Este foarte important să folosiți indicatori de direcție atunci când depășiți. În primul rând pentru șoferii care vin, astfel încât să înțeleagă în ce fază a depășirii vă aflați. Adesea apare întrebarea - când să vă întoarceți pe banda dvs. după depășire? Expertul recomandă să facă acest lucru atunci când vehiculul depășit este complet vizibil în oglinda retrovizoare interioară. De asemenea, este necesar să vă asigurați că șoferul depășit nu accelerează brusc. Din păcate, acest lucru se întâmplă.

Frânează chiar dacă ai dreptate

- În cazul în care apare o situație periculoasă odată cu convergența a două vehicule, este important să se ia măsurile necesare în prealabil. Ar trebui să existe cel puțin 5 secunde în rezervă, astfel încât ambii să înțeleagă cine merge unde și să aleagă ordinea corectă de răspuns. În caz contrar, se dovedește că se grăbesc până la ultima frontală și apoi ambii se mișcă în aceeași direcție, recomandă expertul.

Din păcate, comportamentul șoferilor care se apropie într-o astfel de situație este adesea incorect. Ei clipesc o depășire a fazelor lungi, în loc să înțeleagă un lucru simplu - acum poate exista o coliziune frontală și toată lumea va suferi. Și nu contează cine are dreptate și cine greșește. Trebuie să încetini. Cu cât viteza este mai mică, cu atât aveți mai multe șanse să ieșiți din situație cu pierderi minime.