Privind în viitor, vom face imediat o rezervare că circulația cu anvelopele de vară iarna, precum și vara cu anvelopele de iarnă pentru 2019, este interzisă. Dar această interdicție nu este valabilă de la 1 noiembrie 2019, ci din decembrie până în februarie inclusiv. Dar să vorbim despre totul în ordine! Așadar, iarna la anvelopele de vară: care este amendă pentru asta astăzi, care sunt condițiile, cerințele și subtilitățile legii auto privind anvelopele de vară în timpul iernii?
Poți să mergi cu cauciucuri de vară iarna?
Nu, acest lucru este interzis. O astfel de interdicție este reglementată de Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale în clauza sa 5.5 în „cerințele pentru vehiculele aflate în funcțiune” (Anexa 8 la regulament). Totodată, acest act normativ reglementează clar lunile de iarnă și de vară. Primele sunt decembrie, ianuarie și februarie, cele din urmă sunt iunie, iulie și august.
În același timp, aceste luni pot diferi dacă orice regiune a Rusiei își stabilește propriile reguli, ceea ce este destul de logic; și numai în direcția creșterii, ceea ce... este complet ilogic. Într-adevăr, în același teritoriu Krasnodar, anvelopele de iarnă ar putea să nu fie deloc necesare. Dar, vai, aceasta este legea!
5.5. Operarea este interzisă Vehicul echipat cu anvelope cu crampoane antiderapante, in perioada de vara(Iunie iulie August).
Este interzisă operarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă. care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezenta anexă, v perioada de iarna(decembrie ianuarie februarie)... Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.
Termenii interdicției de funcționare pot fi modificați în sus de autoritățile regionale administraţia de stat a statelor membre ale Uniunii Vamale.
Astfel, este interzisă plimbarea cu cauciucuri de vară iarna - în decembrie, ianuarie și februarie (termenii pot varia în funcție de regiune). Nu este necesar să vă schimbați pantofii cu anvelope de iarnă de la 1 octombrie și 1 noiembrie.
Unde pot afla despre creșterea interdicției în orașul meu?
Vai, dar răspuns fără echivoc această întrebare nu exista nicio posibilitate. Pentru 2019, nici o singură regiune și oraș nu a modificat prevederile Regulamentului Tehnic privind anvelopele de vară iarna.
Dacă se fac astfel de modificări, atunci acest lucru se poate reflecta atât în reglementări administrația locală, și s-au făcut modificări regionale acte legislative... Monitorizăm în mod regulat legislația actuală, inclusiv în regiuni, prin urmare, atunci când inovațiile par să schimbe termenul interzicerii de a conduce cauciucuri de vara ah, vom actualiza acest articol în lunile de iarnă.
Care este sancțiunea pentru conducerea iernii cu cauciucuri de vară în 2019?
Dar a sosit timpul pentru vești bune pentru șoferi - o amendă pentru cauciucuri de vara iarna nr. Nu a fost și până în prezent nu a apărut nici în federal Cod Administrativ, nici în regionalele „Infracțiuni administrative”.
Acest lucru este destul de ușor de verificat. Întrucât interdicția de a conduce iarna cu anvelopele de vară este reglementată doar de Reglementările Tehnice, Codul de Contraventii trebuie să se refere la aceasta atunci când este prevăzută o astfel de amendă. Dar acest Cod se referă la primul doar într-un singur caz: pentru tonifiere în partea 3.1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Alte amenzi pentru încălcări ale Reglementărilor tehnice în întregul capitol al penalităților pentru încălcări trafic rutier(Capitolul 12 din Codul Administrativ) Nu veți găsi.
Astfel, nu există amendă pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă (atât în octombrie, cât și în noiembrie, și direct în lunile de interzicere directă - decembrie, ianuarie și februarie).
După cum am menționat mai devreme, articolul va fi actualizat dacă se schimbă ceva în această chestiune.
Dar totuși există o altă amendă care se aplică oricăruia: atât iarna, cât și vara iarna. Și asta este amenda!
Penalizare pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei
Și aici „intră în joc” regulile de circulație, sau mai bine zis lista lor de defecțiuni, în care este imposibil să conduci o mașină. În ciuda absenței unei amenzi direct pentru conducerea cu anvelopele de vară în timpul iernii, există o amendă, deși una mică - 500 de ruble, pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare și este diferită pentru anvelopele de iarnă și cea de vară.
Clauza 5.1 din Lista defecte interzice conducerea unui autoturism dacă:
5.1. Adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:
- pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
- pentru vehicule din categoriile N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 mm;
- pentru vehicule din categoriile M 1, N 1, O 1, O 2 - 1,6 mm;
- pentru vehicule din categoriile M 2, M 3 - 2 mm.
Adâncimea rămasă a benzii de rulare anvelope de iarnă conceput pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite, marcat cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu indicatoare „M + S”, „M&S”, „MS” ( în absența indicatoarelor de uzură), în timpul timpului de funcționare pe suprafața specificată nu este mai mare de 4 mm.
După cum puteți vedea, dacă anvelopele dumneavoastră nu au indicatori de uzură, atunci pentru anvelopele de vară autoturisme de pasageri mobile și Gazele și altele asemenea, a căror masă maximă nu depășește 3,5 tone (categorii M 1 și respectiv N 1), adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm.
- L - motociclete și mopede,
- M 1 - mașini și autoturisme cu până la 8 locuri,
- M 2 - autoturisme cu mai mult de 8 locuri, dar cu masa maxima până la 5 tone,
- M 3 - autoturisme cu mai mult de 8 locuri și o greutate maximă mai mare de 5 tone,
- N 1 - marfă cu o greutate maximă de până la 3,5 (Gazelle, Barguzin și altele asemenea),
- N 2 - marfă cu o greutate maximă de 3,5 până la 12 tone,
- N 3 - marfă cu o greutate maximă mai mare de 12 tone,
- O 3 - remorci camioane cu o greutate maximă de 3,5 până la 10 tone,
- O 4 - remorci pentru camioane cu o greutate maximă mai mare de 10 tone.
Marcajul anvelopelor de iarnă și penalizarea benzii de rulare
Dar toate acestea se aplică anvelopelor de vară. Dar pentru iarnă unul are propriile reguli. Dar mai întâi despre etichetare. Trebuie să fie fie cu imaginea unui munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interior, fie cu unul dintre marcajele specificate la paragraful 5.1, când nu există indicatoare de uzură. Aceste marcaje sunt prezentate în figura de mai jos.
Și dacă aveți anvelope de iarnă doar cu astfel de marcaje, atunci adâncimea benzii de rulare ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri. Și iată un exemplu pentru a compara o anvelopă nouă de iarnă cu o anvelopă cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm:
Amenda pentru nerespectarea adâncimii benzii de rulare cu restricțiile din regulile de circulație este de 500 de ruble în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Articolul prevede, de asemenea, posibilitatea emiterii unui avertisment scris în acest sens.
În general, anvelopele marcate cu „M + S”, „M & S”, „M S” au aproape întotdeauna indicatori de uzură și, în același timp, nu va fi absolut necesar să se marcheze cu un fulg de nea, deoarece un fulg de nea înseamnă doar anvelope de iarnă, iar desemnarea cu literele M și S implică toate anotimpurile, deși există multe excepții de la aceasta.
Picioarele cresc din nou din acele reglementări care permit utilizarea unui all-season iarna.
Este posibil să mergi cu velcro iarna?
Da. Nici interdicțiile din regulile de circulație, nici instrucțiunile din Reglementările tehnice nu fac distincție între cauciucul cu țesături și Velcro. Acesta din urmă se aplică anvelopelor de iarnă dacă există un marcaj corespunzător de mai sus pe el.
Adică, înălțimea benzii de rulare cu velcro ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri, iar apoi poate fi călărit iarna.
Este posibil să călăriți pe tot sezonul iarna?
Poate sa. Pentru anvelope all-season precum si pentru anvelopele de vara iarna nu exista penalizare.
Dar adâncimea benzii de rulare a anvelopelor all-season este puțin mai complicată. Aproape niciodată nu sunt marcate cu un vârf de munte cu un fulg de zăpadă, dar pot fi adesea etichetate „M + S” sau similar.
Prin urmare, pentru aceasta, cerințele sunt prescrise și pentru conducerea în timpul iernii cu o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 4 mm, dacă are cel puțin una dintre denumirile de mai sus. Dacă nu, atunci pentru autoturisme - cel puțin 1,6 mm.
Semnul „Spinii” iarna
De asemenea, nu uitați că dacă utilizați anvelope cu crampoane, atunci semnul „Ш” este obligatoriu pentru dvs. Acesta trebuie instalat (lipit, atașat la un magnet etc.) în spatele mașinii, de îndată ce vă schimbați în anvelope cu crampoane.
În fiecare an, proprietarii de mașini se confruntă cu o problemă - când este mai bine să „schimbăm pantofii” pentru sezonul rece, pentru că până acum nu a existat un proiect legislativ referitor la această problemă. Desigur, regulile de circulație precizează clar condițiile de utilizare sezonieră a anvelopelor de iarnă și vară, caracteristicile și etichetarea acestora, dar nu veți găsi informații cu privire la momentul exact în care este necesară schimbarea anvelopelor în aceste reguli. Din fericire, sau poate invers, pe 1 noiembrie, a fost stabilit un cadru strict când șoferii ar trebui să treacă la anvelopele de iarnă în Rusia. Legea a fost discutată activ încă din 2013, proiectul de lege corespunzător a fost elaborat în ianuarie anul acesta, dar aceste cerințe au intrat în vigoare abia la 1 noiembrie 2015. Să ne dăm seama mai detaliat când să schimbăm anvelopele cu cele de iarnă conform legii.
Când sunt obligate prin lege anvelopele de iarnă?
Conform TR CU ( reglementari tehnice Uniunea Vamală) „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”, este interzisă exploatarea unui autoturism echipat cu anvelope cu crampoane în lunile de vară (clauza 5.5 Anexa 8 TRTS 018/2011), precum și circulația cu anvelope „goale” în luna decembrie, ianuarie și februarie (clauza 5.6.3). În plus, anvelopele de iarnă trebuie montate pe toate roțile vehiculului.
Astfel, legea anvelopelor de iarnă prevede că iarna se pot folosi fie anvelope cu crampoane, fie fără crampoane (all-season) cu marcajele MS, M + S sau M&S și modelul, adâncimea și înălțimea corespunzătoare a benzii de rulare. Dacă acest marcaj nu este interzisă folosirea anvelopelor iarna.
Important! Interdicția de utilizare a anvelopelor sezoniere poate fi extinsă sau redusă în conformitate cu cerințele autorităților locale. În unele regiuni, folosirea anvelopelor cu crampoane este interzisă din mai până în septembrie, așa că dacă sunteți interesat să schimbați prin lege anvelopele cu cele de iarnă, verificați legile din regiunea dumneavoastră.
Pe baza celor de mai sus, este necesară înlocuirea anvelopelor de vară cu cele de iarnă în timpul toamnei (din septembrie până în noiembrie).
Responsabilitate administrativă
Până în prezent, legea privind anvelopele de iarnă și vară nu implică nicio răspundere administrativă pentru nerespectarea reglementărilor, dar puteți fi amendat cu 500 de ruble pentru nerespectarea cerințelor privind înălțimea benzii de rulare a anvelopelor sau pentru utilizare. cauciuc uzat... Adâncimea benzii de rulare pe zona cea mai uzată a anvelopei nu poate fi mai mică de 4 mm pentru anvelopele de iarnă, iar pentru anvelopele de vară de cel puțin 1,6 mm. Adevărat, există unul nuanță importantă, ceea ce introduce o oarecare confuzie - o amendă poate fi aplicată doar atunci când mașina este condusă pe o zonă puternic acoperită cu zăpadă sau cu gheață suprafața drumului.
În cele din urmă, rezultă următoarele: pentru a-l amenda pe proprietarul mașinii, polițistul rutier trebuie totuși să demonstreze că șoferul circula pe suprafata inghetata... Și cu înălțimea benzii de rulare se dovedește a fi o poveste interesantă. Dacă șoferul folosește anvelope de iarnă cu o înălțime a benzii de rulare mai mică de 4 mm, atunci el poate fi amendat cu 500 de ruble. Dar dacă merge cu cauciucuri de vară, dar în același timp înălțimea benzii de rulare este corectă, atunci nu va trebui să-și facă griji pentru portofel.
Cu toate acestea, este posibil ca în viitor să fie impuse sancțiuni șoferilor care neglijează să înlocuiască anvelopele de sezon. Acum se analizează activ inițiativa membrului Consiliului Federației V.A.Tulpanov, care propune modificarea reglementarile actuale astfel încât înlocuire prematură anvelopele de vară pentru anvelopele de iarnă nu era doar interzisă prin lege, dar și contravenienții erau pedepsiți cu amenzi. Acest proiect de lege a fost adus în discuție încă din 2013, dar apoi formularea lui a contrazis CU TR și, prin urmare, a fost trimis înapoi spre revizuire.
In custodie
După cum puteți vedea, noile cerințe conțin o mulțime de inconsecvențe, care, până acum, joacă în mâna șoferilor care nu doresc să schimbe anvelopele cu cele cu crampoane. Cu toate acestea, recomandăm proprietarilor de mașini să nu neglijeze aceste reguli și să „schimbă prompt pantofii” anvelopelor de iarnă. Când să pui cauciucuri de sezon conform legii este una, iar siguranța ta este alta, aici ar trebui să te ghidezi, în primul rând, nu de teama de a fi amendat, ci de faptul că viața ta depinde de asta.
Deci, când este legal să schimbi anvelopele în 2019? Continuând subiectul a ceea ce este așa-numita „lege a anvelopelor de iarnă” în general, să luăm în considerare întrebarea practică când este necesar să se schimbe încălțămintea conform legii de la anvelope de vară la anvelope de iarnă și ce se va întâmpla dacă acest lucru este nu sa terminat?
Deci, Regulamentul Tehnic al Uniunii Vamale ne obligă să ne schimbăm încălțămintea de cel puțin două ori pe an, dacă avem cauciucuri de iarnă cu crampoane, dar dacă avem velcro, atunci s-ar putea să nu ne schimbăm deloc pantofii - un paradox, nu-i așa. aceasta ?! Într-adevăr, legea interzice folosirea anvelopelor de vară în timpul iernii între decembrie și februarie și folosirea anvelopelor cu crampoane doar vara între iunie și august.
Cu toate acestea, în ciuda faptului că mass-media explodează literalmente cu informații că este necesar să se schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă în noiembrie și nu există niciun cuvânt despre acest lucru în lege. Dacă nu mă credeți, iată un fragment din lege:
5.5. Este interzisă operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante în perioada de vară (iunie, iulie, august).
Este interzisă exploatarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie).
Condițiile interzicerii exploatării pot fi modificate de autoritățile executive regionale ale statelor Spațiului Economic Comun.
După cum puteți vedea, doar atunci când o anumită regiune schimbă perioada de interzicere a funcționării oricărui tip de cauciuc, abia atunci putem vorbi despre noiembrie. Deci, ce avem în final:
- Din martie până în noiembrie inclusiv, puteți merge cu cauciucuri de vară.
- În perioada septembrie-mai inclusiv, puteți călători cu anvelope cu crampoane.
- Puteți folosi anvelope de iarnă fără crampoane pe tot parcursul anului.
După cum vedeți, decizia când să schimbați anvelopele vă revine în limite rezonabile, iar conform legii este foarte greu să încălcați timpul programat pentru înlocuirea anvelopelor atât de la vară la iarnă, cât și de la iarnă la vară, deoarece mai mult de multe ori la această oră programată, totul și-a schimbat pantofii cu mult timp în urmă.
Între timp, chiar dacă nu aveți timp să schimbați anvelopele sau din alte motive nu doriți să faceți acest lucru, nimeni nu vă poate pedepsi pentru acest lucru prin lege - pur și simplu nu există amendă pentru încălcarea Reglementărilor tehnice în domeniul roților și anvelope pe 21 februarie 2019. Cu toate acestea, nu recomandăm încălcarea acestei legi, chiar și pentru motivul că ofițerii de poliție rutieră includ adesea articolul 12.5, partea 1, care prevede o amendă de 500 de ruble. Și pentru a dovedi că această amendă este ilegală (și este ilegală - de ce, este descrisă în detaliu în articolul corespunzător), trebuie să fii cel puțin ușor, dar priceput din punct de vedere legal.
Și, bineînțeles, există un motiv mai convingător pentru a nu încălca această lege în ceea ce privește înlocuirea anvelopelor de vară cu cele de iarnă - propria ta siguranță.
Apropo, ne-am gândit când, conform legii, este necesară schimbarea anvelopelor de la vară la iarnă și invers. Și, deși nu există o amendă pentru încălcarea acestei legi, există o amendă pentru anvelopele de iarnă uzate. Mai mult, această uzură nu trebuie să fie completă pentru a obține o amendă - până la 4 mm în lipsa indicatoarelor speciale de uzură. Dacă adâncimea benzii de rulare a anvelopelor dvs. este mai mică, atunci va trebui să cumpărați anvelope noi de iarnă și abia apoi să vă schimbați pantofii.
Șoferii începători caută adesea în reguli data la care este necesară „schimbarea” mașinii, precum și justificarea oficială a pedepselor pentru anvelopele în afara sezonului. Regulile de circulație nu conțin astfel de informații. Dar condițiile de funcționare ale anvelopelor, date despre varianta de iarna anvelopele și amenzile pot fi examinate în anexa la Regulamentul Rutier.
O amendă de 500 de ruble. sau o avertizare la verificarea pe carosabil este reglementata de Codul de responsabilitate administrativa, care face referire la Anexa nr.1 la regulile de circulatie.
Unde este indicată data schimbării anvelopei?
Perioada de utilizare a anvelopelor cu crampoane, iarna cauciuc de frecare există în Reglementările tehnice, care au intrat în vigoare pe teritoriul Rusiei de la începutul anului 2015. Reglementările internaționale, la care s-au aderat țările membre ale Uniunii Vamale, indică faptul că anvelopele cu țepi nu pot fi folosite vara. Anvelope de iarnă trebuie setat pentru perioada de iarnă (de la 1 decembrie până la 28 februarie (29)), iar folosirea anvelopelor cu frecare (în limbajul comun „velcro”) este permisă în orice perioadă a anului.
Polițiștii rutieri nu au dreptul să sancționeze pentru anvelopele neadecvate sezonului, deoarece în Legislația rusă nu există penalități pentru exploatarea unei mașini cu cauciucuri de vară iarna și invers. Cu toate acestea, există norme conform cărora șoferul poate fi amendat pentru banda de rulare uzată, deformarea anvelopelor, discuri.
Reguli de circulație privind starea anvelopelor, discurilor
În anul 2018, este relevantă Regulile de circulație cu Anexa nr.1 „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. Al cincilea paragraf reglementează adâncimea admisă modelul benzii de rulare și deformarea, în care utilizarea transportului implică riscul unui accident pentru toți utilizatorii drumului. Acest alineat prevede aplicarea de penalități în valoare de 500 de ruble. De asemenea, șoferul poate fi pur și simplu avertizat despre inadmisibilitatea utilizării unei mașini într-o stare necorespunzătoare.
Adâncimea modelului benzii de rulare
Măsurarea adâncimii benzii de rulare este necesară dacă nu este disponibil niciun indicator. Dacă este prevăzut de designul anvelopei, atunci uzura este determinată de acesta. Adâncimea benzii de rulare stabilită în regulile de circulație:
- pentru motociclete, mopede - 0,8 mm;
- pentru mașini și camioane cu o capacitate de transport mai mică de 3,5 t - 1,6 mm;
- pentru camioane (de la 3,5 t) - 1 mm;
- pentru autobuze și transport pe rutăîn care sunt mai mult de 8 scaune pentru pasageri- 2 mm.
Astfel de indicatoare sunt setate pentru o suprafață de drum fără zăpadă și gheață. În condiții de gheață și zăpadă, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm. Dacă indicatorul este de 3,5 mm sau mai puțin, atunci este prevăzută o penalizare - o amendă de 500 de ruble.
Ce anvelope sunt considerate anvelope de iarnă?
Deoarece sortimentul de anvelope include mai multe soiuri sezoniere, caracteristicile anvelopelor de iarnă au fost prescrise în regulile de circulație. Acesta este un marcaj special (top cu trei vârfuri cu un fulg de zăpadă, litere latine M S), adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 4 mm. Pentru anvelopele universale iarna, aceste reguli sunt de asemenea relevante. Atunci când achiziționați un set de anvelope pentru toate anotimpurile, merită să clarificați prezența marcajelor, în caz contrar, o amendă poate fi emisă pe o pistă înghețată în timpul unui control.
Polițiștii rutieri au dreptul să amendeze șoferul dacă pe anvelopă este vizibil un indicator de uzură. Anvelopele cu crampoane pot fi folosite doar din decembrie până în februarie, rata de uzură fiind aceeași pentru el.
Ce încălcări ale exploatării anvelopelor sunt prescrise în reguli?
Aplicația prevede că nu puteți conduce o mașină dacă:
- există deteriorarea anvelopelor, expunând cablul;
- protectorul sau peretele lateral se desprinde;
- nu există șurub de fixare (piuliță);
- cordonul este delaminat;
- există crăpături în disc sau jante;
- forma (mărimea) orificiilor de montare este spartă;
- există o discrepanță (în dimensiune, încărcare) a modelului de anvelopă al mașinii.
Este interzisă instalarea anvelopelor de diferite dimensiuni pe o axă a roții:
- dimensiunea, designul, modelul, modelul benzii de rulare;
- grad de deteriorare (nou și cu modele uzate, noi și recondiționate)
- caracteristici sezoniere(pentru vara si iarna).
Dacă vehiculul este echipat cu anvelope cu crampoane, acestea trebuie să fie pe toate roțile.
Exemple de încălcări ale regulilor de circulație care se referă la anvelope
- O mașină are cauciucuri de iarnă (cu marcaje) și de vară (nemarcate).
- Modelul lamelor de pe banda de rulare a anvelopelor situate pe aceeași axă este diferit.
- Sunt anvelope cu crampoane pe puntea din față și anvelope cu frecare pe spate.
Amenda pentru o astfel de încălcare este de 500 de ruble, baza este Codul contravențiilor administrative (articolul 12.5).
Mai jos vom încerca să aflăm care este esența acestui proiect de lege și cum îi afectează pe șoferii obișnuiți.
Legea anvelopelor de iarnă este una dintre cele mai discutate facturi din 2015. Regleaza folosirea anvelopelor strict in functie de sezon: vara/iarna.
Promovarea proiectului de lege a început în 2014. Până la sfârșitul aceluiași an, i s-a acordat statutul oficial. Legea a intrat în vigoare la 01.01. anul 2015. Pasionații de mașini sunt obligați să schimbe anvelopele în timp util. Nerespectarea regulilor va avea ca rezultat impunerea de penalități pentru șofer. Regleaza oraînlocuitori cauciucuri de vara pentru iarnă - 1 noiembrie. Să aruncăm o privire mai atentă la legea anvelopelor de vară.
Schimbarea roților
Prin urmare:
- roțile cu țepi sunt interzise vara (iunie-august);
- circulatia pe timp de iarna (decembrie-februarie) este permisa numai cu anvelope de iarna: cu crampoane/nefarucate, sub rezerva prezentei marcajului „M+S” (“M&S” / „M S”), poza corespunzatoare;
- perioada de restricție a utilizării anumitor roți este ajustată de autoritățile locale și numai în sus. Cu alte cuvinte, o anumită regiune poate impune o interdicție a utilizării anvelopelor cu vârfuri din mai până în septembrie. În timp ce anvelopele de vară ar trebui folosite doar între începutul lunii iunie și august.
Rezuma:
- Utilizare vară cauciucurile (nu există marcaje „M + S” și altele similare) sunt permise în perioada: martie-noiembrie;
- Funcționare cu mașina anvelope de iarnă on (marcat „M + S”) cu vârfuri este permis numai în perioada: septembrie-mai;
- Utilizare neîmpânzită roți (inclusiv marcajul „M + S”) puteți pe tot parcursul anului.
Anvelope all season
Legea anvelopelor de iarnă prevede funcționarea „all-season” iarna. Adevărat, există o mică condiție: anvelope all season este permisă utilizarea în timpul iernii (din decembrie până în februarie) dacă există o denumire corespunzătoare pe ele: "M + S", "M / S", "M&S". În alte cazuri, utilizarea acestui cauciuc este interzisă;
Penalize
Capitolul doisprezece din Cod Infracțiuni administrative(Codul contravențiilor administrative) nu se referă la TR CU. În consecință, nu este prevăzută o măsură de penalizare - faptul absenței anvelopelor de iarnă.
Dar există o amendă (sau avertisment) pentru conducerea cu anvelope care nu respectă reglementările tehnice, în valoare de 500 de ruble. O astfel de măsură va fi corectă în raport cu un șofer a cărui mașină este echipată cu anvelope de iarnă uzate (marcajul „M + S” și altele): banda de rulare are o adâncime mai mică de patru milimetri.
Modificări la regulile de circulație din 01.07.2015
Proiectul prevede câteva precizări:
- înlocuirea anvelopelor se efectuează pe ambele osii și pe fiecare roată;
- perioada de vară de funcționare interzice roțile cu țepi;
- folosirea anvelopelor de iarnă în lipsa crampoanelor pe acestea nu este interzisă. Nu există nicio penalizare pentru acest lucru, dar există riscul de a da 500 de ruble statului cu o banda de rulare a cărei adâncime este mai mică de patru milimetri. Roțile de vară ar trebui să aibă o înălțime de 1,6 mm.
Există zvonuri că poliția rutieră va avea dreptul să amendeze șoferii neglijenți în valoare de 5.000 de ruble dacă încalcă regulile de utilizare a anvelopelor (în afara sezonului).
Rezultate
Legea anvelopelor de iarnă este următoarea:
- schimbarea anvelopelor de vara in cele de iarna are loc in perioada: septembrie-noiembrie;
- din 2015, nu există nicio amendă pentru exploatarea unei mașini pe roți de vară (pentru toate anotimpurile);
Între timp, din 01.11.15 au fost introduse noi reguli („Cu privire la siguranța vehiculelor”), care reglementează schimbarea anvelopelor pentru sezon. Întrucât, din 2013, era în vigoare o lege, ale cărei competențe nu includea reglementarea folosirii anvelopelor pentru sezon. De asemenea, nu au fost amenzi.
Inovații (din 01.11.15):
folosirea anvelopelor de vară pe o mașină în timpul iernii este strict interzisă. 
De ce este periculos să folosești roți în afara sezonului?
Utilizarea anvelopelor (vara/iarna) în afara utilizării directe este plină de:
- deteriorarea proprietăților de aderență. Masina are un mare distante de franare(cu țepi pe asfalt / fără țepi pe o suprafață înghețată), cea mai proasta manevrare(risc de derapaj/derapare) și accelerare (alunecare), care afectează siguranța circulației;
- consum crescut de combustibil (anvelope pentru iarnă). Acest lucru se datorează faptului că compoziția cauciucului acestei anvelope diferă de cea de vară (mai multă greutate + crampoane), consumul de combustibil crește;
- uzura prematura. Cauciuc moale compus pe anvelope pentru iarnă când temperaturi mari se încălzește foarte mult, ceea ce, împreună cu sarcinile de la conducere, provoacă distrugerea anvelopei;
- răni ale altora și daune la vehicule (anvelope cu crampoane). Sună paradoxal, dar adevărat. Când conduceți o mașină cu roți cu vârfuri, există un risc mare ca acestea să se despartă de anvelopă. Drept urmare, vârful sare de sub roată prin inerție și zboară într-o traiectorie arbitrară: într-un trecător/mașină. De regulă, după întâlnirea unui vârf, o persoană / mașină este cauzată daune minore. Iarna acest lucru este justificat, dar nu vara.
Conducerea unui vehicul cu tracțiune pe o singură roată, cu roți cu crampoane pe o axă
Până de curând, era obișnuit să se opereze o mașină cu o singură axă cu anvelope cu crampoane. Totul a început din vremea URSS și primul VAZ a părăsit linia de asamblare din Togliatti. Atunci mașina nu era un mijloc de transport, ci un lux. Drept urmare, fericiții proprietari ai „Zhiguli” au eliminat literalmente particule de praf din preferatele lor.
De regulă, mașina nu a fost folosită iarna - doar în cazuri extreme, de aici și economiile la roți.
În zilele noastre, mașina a încetat să mai fie un vis de neatins și, prin urmare, utilizarea anvelopelor de iarnă pe o singură axă este inacceptabilă, în special la tracțiunea față.
O erupție cutanată creează un dezechilibru în aderența roților cu drumul, în urma căruia comportamentul mașinii devine mai puțin previzibil și mai periculos.
Exemplu: când este instalat pe mașină cu tracțiune față roți împânzite numai pe puntea din față se produce un efect de „mers” pe pupa din cauza nivel scăzut aderenta la drum cauciucuri din spate... Frânarea bruscă poate cauza derapajul pupei și întoarcerea vehiculului, ceea ce poate duce la un accident.
O mașină cu tracțiune spate, în cazul instalării unui „teț” pe puntea motoare, capătă o lipsă pronunțată de control - înainte de a exploda traiectoria. De asemenea, creează riscul unui accident de mașină.