Najtańsze samochody. Daewoo Matiz - minimalny koszt i mikro rozmiar

Przeczytaj także

Jakieś 7-8 lat temu spojrzeliśmy protekcjonalnie na Amerykanów, prawie wszyscy jeżdżący „automatami”. Teraz nowe samochody z „mechaniką” straciły w naszym kraju swoją dawną atrakcyjność. Zwłaszcza w dużych miastach. Co wpłynęło na nasze preferencje? Ceny! Automatyczne skrzynie biegów stały się bardziej przystępne cenowo.

Wcześniej na ten „automat” mogli sobie pozwolić tylko dość zamożni ludzie, ponieważ takie skrzynie były wyposażone w maszyny z mocne silniki w fantazyjnych poziomach wykończenia. Teraz automatyczne skrzynie biegów są umieszczane nawet na „pracownikach państwowych”. W tym krajowe! Dziś minimalna cena samochodu z dwoma pedałami to mniej niż 400 000 rubli ...

1. Szansa ZAZ

Ekonomiczny samochód, który w swojej historii trzykrotnie zmieniał nazwę. Model pierwotnie nosił nazwę Daewoo lanos, następnie chevrolet lanos... Następnie otrzymała ukraińskie „zezwolenie na pobyt” i zaczęła być produkowana przez Zakłady Samochodowe Zaporoża pod nazwą Szansa ZAZ... Prawdę mówiąc, zmieniła się nie tylko nazwa: wraz z nią wiele elementów z koreańskiego stało się ukraińskimi – nie bez utraty jakości. Najwyraźniej i dlatego bardzo niedrogi samochód nie stał się bestsellerem - nowi „pracownicy państwowi” z Renault, VW i tego samego Daewoo (nie mówię o Łada) nie pozwolili hałaśliwym i niegrzecznie wykonanym „zazowi” strzelać ...

Ale nadal, dalej ten moment"Szansa" pozostaje najtańszym autem z "automatem" na naszym rynku.. Dealerzy sprzedają auta z wydania 2012 pozostające w magazynach.

Silnik: 1,5 l, 101 l. z.

349 900 rubli (+80 000 rubli do wersja podstawowa).

2. Łada Granta

VAZ „pracownik państwowy” zmienił się w modelu wiersz Łada samochody z „klasycznej” rodziny, które w końcu przeszły do ​​historii – i stały się spadkobiercą ich chwały. We wszystkich zmysłach. Pierwszy nowoczesny rosyjski samochód z automatyczną skrzynią biegów otrzymał 4-biegową „automatyczną” przez Jatco, który jest zmodernizowaną wersją skrzyni, która została zainstalowana w 1989 roku w Nissanie Sunny. W ciągu roku, w którym „zautomatyzowana” Granta jest dostępna w sprzedaży, jej cena wzrosła: z 373 300 do 385 200 rubli.

Nie można tego nazwać przełomem: proste, a raczej uproszczone, bez dodatków. Takie sobie kontrolowane, takie sobie przejażdżki, takie sobie wnętrze, taki sobie projekt. Ale z drugiej strony sedan jest sprzedawany w całym kraju, którego większość mieszkańców nie może sobie pozwolić na droższe "automaty" ...

Silnik: 1,6 l, 98 l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 385 200 rubli (+106 200 rubli do wersji podstawowej).

3. Łada Kalina 2

Samochód klasy „A”, czyli właściwie trzeci generacja Daewoo Matiz i jest drugim pod względem popularności w swojej klasie w Rosji. dostarczany na nasz rynek z dwoma silnikami, ale „automatyczny”, co dziwne, dostępny jest tylko z „najsłabszym” z nich, 1,0-litrowym. Ale taka Spark jest tylko nieco droższa niż VAZ Kalina 2 ...

Poza tym najmniejszy Chevrolet to typowy miejski wóz. Bardzo skromny rozmiar, bez bagażnika, ale zwinny, nie konkurent w konkursie „kto pierwszy z sygnalizacji świetlnej”, ale mniej lub bardziej niezawodny. Ładny samochód dla początkujących szoferów bez skarg. A z pistoletem nadaje się również dla kobiet, które nie są zbyt pewne siebie za kierownicą.

Silnik: 1,0 l, 68 l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 446 000 rubli (+30 000 rubli do wersji podstawowej).

5. Daewoo Gentra

Nowy sedan klasy golfowej z Uzbekistanu Uz-Daewoo, który jest przeprojektowaną wersją modelu Chevrolet Lacetti przerwane pod koniec zeszłego roku. Z ceną początkową 399 000 rubli Gentra stała się najbardziej przystępnym cenowo samochodem w swojej klasie na naszym rynku. Konfiguracja podstawowa jednocześnie - bynajmniej nie "pusty": jest klimatyzator, dwie poduszki powietrzne, regulowane na wysokość kolumna kierownicy, elektryczne szyby do przednich i tylnych drzwi.

Gentra właśnie do nas przyjeżdża i niełatwo powiedzieć, jakie miejsce zajmie w naszym życiu – opinii kierowców jest niewiele. Uzbecki producent nie był widziany w produkcji śmieci - zawsze jest zapotrzebowanie na jego proste, ale niezawodne maszyny. Kolejną kwestią jest to, że konkurencja w segmencie dla ostatnie lata och, jak urosło.

Silnik: 1,5l, 105l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 449 000 rubli (+50 000 rubli do wersji podstawowej).

6. Citroen C1 / Peugeot 107

Pierwsze w naszym rankingu "stuprocentowe samochody zagraniczne", wykonane bez większego uwzględnienia naszego rynku i naszych preferencji. Dlatego są bardzo stylowe i bardzo małe. Podobnie jak Spark, jest to opcja całkowicie miejska, optymalna do dojazdów do pracy i dowożenia dziecka do szkoły.

W celu obniżenia kosztów, a tym samym cen, producenci całkowicie ujednolicili konstrukcję samochodów (z wyjątkiem niektórych szczegółów w projekcie przodu) i podwozia. A zawieszenie i układ kierowniczy są całkowicie zapożyczone z generacji Toyoty Yaris II. Od początku tego roku w Rosji sprzedawane są samochody po zmianie stylizacji. Jako alternatywę dla „mechaniki” oba samochody nie są wyposażone w tradycyjną „automatyczną”, ale zrobotyzowaną manualną skrzynię biegów, która wymaga specjalnego podejścia w działaniu ...

Silnik: 1,0 l, 68 l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów... Citroen C1: 471 000 rubli za wersję trzydrzwiową (+67 000 rubli do wersji podstawowej), 479 000 rubli. - za pięciodrzwiową (+23 000 rubli do wersji podstawowej). Peugeot 107: 484 000 rubli za wersję trzydrzwiową (+77 000 rubli do wersji podstawowej), 494 000 rubli. - za pięciodrzwiowy (+79 000 rubli do wersji podstawowej).

7. Renault Logan / Sandero

Tak wiele zostało powiedziane i napisane, że nawet nie chcę się powtarzać. Krótko mówiąc - niezbyt estetyczne, ale pojemne (jak na swoje rozmiary), niezawodne, łatwe w zarządzaniu i obsłudze. Dlatego są popularne w Rosji. Opracowany przez Renault we współpracy z Dacią Logan sedan oraz hatchback Sandero stały się pierwszymi modelami rumuńskiej marki wskrzeszonej przez Francuzów. W Rosji Logan został pionierem w klasie niedrogie samochody zagraniczne: to na nim Hyundai Solaris i Volkswagen, który nastąpił po nim, zaczęły być równe Polo sedan... W zeszłym roku Logan i Sandero sekunda pokolenia. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji planowane jest na koniec tego roku.

Silnik: 1,6 l, 103 l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 473 000 * rubli za Sandero (+109 000 rubli do wersji podstawowej), 500 000 rubli - za Logana (+151 000 rubli do wersji podstawowej).

*) Od marca 2013 Renault Sandero Ekspresja z automatyczną skrzynią biegów jest dostępna tylko w przypadku zamówienia opcji „Klimatyzacja” za 25 000 rubli.

8. Hyundai Solaris

Samochód jest fantastycznym sukcesem koreańskiego producenta, który uwzględnił wszystkie potrzeby masowego rosyjskiego kierowcy z pewnymi możliwościami. Budżetowy samochód zbudowany przez Koreańczyków na podstawie Modele akcentujące czwarta generacja i zaprojektowane specjalnie dla krajów z aktywnie rozwijającymi się rynkami, sprzedawane w naszych setkach tysięcy. Bo jest piękny, niezawodny, nowoczesny. Nadaje się dla małej rodziny, zabierze Cię do niezbyt opuszczonej daczy, ale czego jeszcze potrzeba ... Chcesz mocniejszy silnik, chcesz słabszy, chcesz pakiet "popisowy", chcesz skromny. Wybór nalezy do ciebie.

Jeśli ktoś nie wie, „rosyjskie” są produkowane w dniu Fabryka Hyundai-Kia niedaleko Sankt Petersburga przez pełny cykl produkcja. W tym samym zakładzie w Sankt Petersburgu produkowana jest „soplatforma” Kia Rio ale z automatem Rio kosztuje znacznie więcej niż Solaris.

Silniki: 1,4 l, 107 l. z.; 1,6 l, 123 l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 480 000 rubli za wersję hatchback, 494 000 rubli. - dla sedana (+35 000 do wersji podstawowej, niezależnie od typu nadwozia).

9. Kia Picanto

Koreański subkompakt wyposażony jasny design, dobre wyposażenie podstawowe i, jak przekonała się strona podczas jazdy próbnej, bardzo temperamentny charakter. obecna, druga generacja, jest produkowana od 2011 roku i cieszy się dużym zainteresowaniem w naszym kraju. W ubiegłym roku samochód został sprzedany w Rosji w nakładzie 5,5 tys. egzemplarzy, zajmując trzecie miejsce w sprzedaży w swojej klasie. Tajemnicą sukcesu jest wspomniana wcześniej konstrukcja, solidny montaż oraz brak oczywistych wad.

Picanto, choć niemowlę, ale większe od wyżej wymienionej pary francuskiej. A także „czysty zagraniczny samochód”. Możesz nawet czerpać pewną przyjemność z jazdy za kierownicą.

Silnik: 1,2 l, 85 l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 499 900 rubli za wersję trzydrzwiową (+110 000 rubli za wersję podstawową), 509 900 rubli. - za pięciodrzwiowy (+120 000 rubli do wersji podstawowej).

10. Chevrolet kobalt

Budżetowy sedan Chevroleta, który „przybył” do naszego kraju tej wiosny. Jak większość modeli tej klasy - i ta recenzja, Cobalt jest przeznaczony na aktywnie rozwijające się rynki i jest szczególnie popularny w Ameryce Południowej (Argentyna i Brazylia). Samochody produkowane w Uzbekistanie, w mieście Asaka, dostarczane są do Rosji.

Kobalt - według pierwszych wrażeń - ten sam Logan, różnice między nimi są czysto gustowne, natomiast kierowcy minimalne. Ale w przeciwieństwie do Logana, Chevrolet nie osiągnął jeszcze sławy „sprawdzonego” i „niezawodnego”.

Silnik: 1,5l, 105l. z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 503 000 rubli (+59 000 rubli do wersji podstawowej).

Wznów witrynę

Jak widać, automatyczna skrzynia biegów dzisiaj w Rosji wcale nie jest luksusem, ale dość dostępna opcja... Co więcej, wybór samochodów z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo szeroki, nawet w segmencie do 500 000 rubli!

Jak pokazują nasze testy, „automatyka” w takich samochodach to tylko okazja, aby pozbyć się konieczności pracy lewą nogą i „pociągnięcia za rączkę”. Nie oczekuj czarującej szybkości i usypiającej gładkości. Większość transmisji przedstawionych na liście jest przestarzała według współczesnych standardów. Płacić za nie dodatkowe pieniądze, czy nie, to osobista sprawa każdego ...

Samochody w Rosji zawsze cieszą się dużym popytem, ​​zwłaszcza te modele, które odpowiadają stosunkowi ceny do jakości. Pomimo niedawnego kryzysu i odejścia wielu producentów z rynku, kierowcy wciąż mają wybór i to na każdy gust i portfel. Nowe przedmioty pojawiają się regularnie, wybór nie jest taki łatwy.

W tym artykule przyjrzymy się bliżej najtańszym nowym samochodom w Rosji 2018 - 2019 rok modelowy, opowiemy o cenach, cechach oraz najważniejszych zaletach i wadach.

Ravon P2 to mały hatchback, który jest najtańszym samochodem z bronią w Rosji na lata 2018-2019. Jest to nieco zmienione Chevrolet iskra III generacja który był w sprzedaży na naszym rynku kilka lat temu.

Część konstrukcyjna pozostała całkowicie niezmieniona, skromny silnik o pojemności 1,2 litra, o mocy 85 KM. i 4-biegowy „automat”. Dzięki kompaktowym rozmiarom i niewielkiej wadze auto jest bardzo ekonomiczne, jego spalanie w mieście wynosi około 7 litrów, na autostradzie około 5. Jednocześnie dynamika przyspieszenia w ruchu miejskim jest wystarczająca.

P2 jest prezentowany jako samochód 5-osobowy, ma nawet 4 pełne drzwi, ale mogą w nim wygodnie siedzieć tylko 4 osoby, jeśli nie są zbyt wysokie. Bagażnik jest również nominalny, mając zaledwie 170 litrów. Wszystko to rekompensuje niewielki rozmiar, który sprawia, że ​​jest to jeden z najlepszych niedrogich samochodów dla kobiet, zwłaszcza mieszkających w dużej metropolii.

Cena: od 470 tysięcy rubli.

Magnetowid

• Kompaktowe wymiary;
• Niska cena;
• Niskie zużycie paliwa.

• Mały bagażnik i zbiornik paliwa;
• Brak mocy na torze.

Renault Logan - niedrogi, ale niezawodny

Renault Logan jest uważany za jeden z najpopularniejszych samochodów w Rosji, słynący ze swojej niezawodności. Jest to model 2 generacji, który w 2018 roku przeszedł kolejną zmianę stylizacji, w wyniku której zmieniono wygląd przodu, poprawiono wnętrze i dodano nowe opcje.

Wyposażony jest w trzy warianty silników benzynowych o mocy 82, 113 i 102 KM. Ten ostatni jest dostępny wyłącznie z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, pozostałe dwa z manualną skrzynią biegów. Wszystkie jednostki są dość łatwe w utrzymaniu, a zatem niezawodne, właściciele jeżdżą na nich przez 250 - 400 tysięcy kilometrów. Nie mówiąc już o „niezniszczalnym” zawieszeniu, które nawet na naszych drogach jest w stanie jeździć bardzo długo.

Dostępna jest wersja hatchback, ale pod inną nazwą - Renault Sandero, poza rozmiarami są identyczne.

Cena: od 545 tysięcy rubli.

• Niezawodność;
• Łatwość konserwacji;
• Płynność;
• Energochłonne zawieszenie.

• Ergonomia wnętrza;
• słaba izolacja;
• W dobrej konfiguracji jest drogi.

Łada Vesta - niedrogi samochód w utrzymaniu

Jest to jeden z najnowocześniejszych modeli AvtoVAZ, sprzedaż sedana rozpoczęła się w 2015 roku, kilka lat później fabryka zaprezentowała wersję z tyłu, a nawet terenową Vesta SV Cross. Samochód nie tylko wygląda nowocześnie na poziomie innych niedrogich samochodów zagranicznych, ale ma dużą listę opcji i dobry poziom bezpieczeństwo, które uzyskaliśmy dzięki różne systemy i solidne ciało.

Istnieją dwa silniki, pierwszy o pojemności 1,6, o mocy 106 KM, drugi – 1,8, 122 KM. Mogą pracować z obydwoma skrzynia mechaniczna skrzynie biegów oraz z automatem, który jest tutaj reprezentowany przez „robot”. Wszystkie jednostki są dość niezawodne, ale według właścicieli zdolność do takich ciężka waga niewystarczająco.

Sedan jest najtańszą opcją, kombi jest o rząd wielkości droższy, a wersja Cross jest dostępna tylko w wersji luksusowej, więc jej koszt może wielu zaskoczyć. Ale lista wyposażenia jest naprawdę bogata, rzadki przedstawiciel naszej oceny może zaoferować takie opcje jak tempomat, system stabilność kierunkowa, klimatyzacja, a nawet podgrzewana tylna kanapa.

Cena: od 585 000 rubli.

Wykrywacz radarów

• Nowoczesny design i wnętrze;
• Bogate wyposażenie;
• Wybór typu ciała;
• Duży prześwit.

• Silniki małej mocy;
• Głośne zawieszenie;
• Wysoki koszt za apartament.

Lada Largus - samochód z dużym bagażnikiem

Ten model AvtoVAZ jest zbudowany na bazie Renault Logan pierwszej generacji, dlatego ma wszystkie swoje zalety i wady. Bagażnik można bez wątpienia nazwać głównym plusem, jest w stanie pomieścić ładunek o pojemności do 2500 litrów (przy złożonej tylnej kanapie). Dodatkowo Largusa można nabyć w wersji 7-osobowej, co czyni go świetnym tanim samochodem dla rodziny.

Silniki są takie same jak w Grant: 87 i 106 KM, skrzynia biegów jest wyłącznie mechaniczna. Jego duży rozmiar i waga nie pozwalają na szybkie nabranie prędkości, dlatego jest bardziej odpowiedni na spokojną jazdę z rodziną. Dzięki długiemu rozstawowi osi czuje się pewnie na torze, co sprawia, że ​​Largus dobra opcja do podróży.

Cena: od 555 tysięcy rubli.

• Ogromny bagażnik;
• Wybór 5 lub 7 miejsc;
• Niezawodność konstrukcji;
• Niedrogi w utrzymaniu.

• Przestarzały wygląd zewnętrzny i wewnętrzny;
• Brak automatycznej skrzyni biegów;
• Niewiele opcji.

Nissan Almera - duży wygodny sedan

Kolejny model, tym razem pod japońską marką, zbudowany na platformie B0 (Renault Logan). Nadwozie jest zupełnie inne, ale wnętrze i element techniczny są identyczne jak w innych samochodach na tym „wózku”. Dlatego wszystko jest w porządku z niezawodnością, ale wnętrze jest nudne, ma wady pod względem łatwości użytkowania niektórych elementów.

Silnik o pojemności 1,6 litra ma moc 102 KM i może być łączony z 5-biegową „mechaniką” lub 4-biegową „automatyką”. Dzięki długiemu rozstawowi osi w kabinie jest tu więcej miejsca niż u jakiegokolwiek innego przedstawiciela naszej oceny, to główna zaleta tego samochodu.

Cena: od 855 000 rubli.

Myjnia wysokociśnieniowa

• Przestronny salon;
• Niezawodna konstrukcja;
• Wygodne zawieszenie.

• Przestarzałe wnętrze;
• Brak wielu opcji;

Geely Emgrand 7 to dobry chiński samochód

Recenzje właścicieli Geely Emgrand dowodzą, że jest tani? chiński samochód nadal może być niezawodny, wygodny i praktyczny. Jest to druga generacja tego modelu, pierwsza nosiła nazwę EC7.

Oferowane są dla niego dwa silniki: 1,5 litra o pojemności 106 Koń mechaniczny i 1,8 (129). Oprócz zwykłej mechaniki dostępny jest wariator, który słynie z płynnej zmiany biegów, nadaje się tylko dla tych, którzy lubią spokojną jazdę. W kabinie jest dużo miejsca, ze względu na swoje rozmiary często określana jest nawet klasą D.

Wyposażenie jak w każdym chińskim, nawet tanim, aucie jest bogate, w luksusowej konfiguracji jest przycisk startu silnika, boczne poduszki powietrzne, adaptacyjne oświetlenie, kamera cofania.

Cena: od 650 000 rubli.

• Bogate wyposażenie;
• Piękne wnętrze i wygląd zewnętrzny;
• Przestronne, wygodne wnętrze;
• Niski koszt utrzymania.

• Słaby lakier;
• Brak podgrzewanych siedzeń;
• Brak płynności na rynku wtórnym.

Volkswagen Polo Sedan - budżet "niemiecki"

Kiedyś jeden z najbardziej popularne samochody w segmencie modeli budżetowych stracił na popularności ze względu na dużą konkurencję, ale nie pogorszył się z tego. Pomimo tego, że można go nazwać niemieckim, ponieważ jest montowany w całości w Rosji, wszystko odbywa się ściśle i sprawnie po niemiecku.

Proponuje się dla niego duży wybór silniki, w tym dwa atmosferyczne - 1,6 (90 i 110 "konie") i jeden z turbodoładowaniem - 1,4 (125 KM). Istnieją również trzy skrzynie biegów:

• Mechanika;
• Maszyna;
• Robot DSG.

Wszystkie silniki są ekonomiczne i niezawodne, ale ze względu na cechy konstrukcyjne mogą zużywać pewną ilość oleju, o czym świadczą liczne recenzje właścicieli, dlatego należy uważnie monitorować jego poziom. Polo Sedan jest produkowany od 2009 roku, w 2016 roku nastąpiła zmiana stylizacji, ale na tle konkurencji jest już nieco przestarzała, więc w latach 2018-2019 spodziewana jest prezentacja nowej generacji.

Cena: od 600 tysięcy rubli.

Radio samochodowe

• Ścisły projekt;
• Rentowność;
• Obecność silnika turbodoładowanego;

• Niski prześwit;
• Możliwe zużycie oleju.

Skoda Rapid - praktyczny liftback

Model ten jest zbudowany na tej samej platformie co VW Polo i ma z nim wiele wspólnego pod względem parametrów technicznych, w tym silników, skrzyni biegów, zawieszenia, układu kierowniczego, układu hamulcowego.

Główna różnica tkwi w wyglądzie zewnętrznym i wewnętrznym, a także w rodzaju nadwozia, Rapid to liftback. Co można nazwać jego główną przewagą nad niemieckim odpowiednikiem, ma też bogatsze opcje.

Cena: od 636 000 rubli.

• Duży, wygodny bagażnik;
• Zamyślenie w kabinie;
• Dobry sprzęt.

• Wysoki koszt w wersji luksusowej;
• Brak kompletnego zestawu z mechaniką i silnikiem turbo (tylko z DSG).

Hyundai Solaris - koreański samochód

Nasz ranking najtańszych samochodów w 2018 - 2019 zamyka dwa Koreańskie samochody, zbudowany na tej samej platformie i różniący się w istocie jedynie wyglądem. Pierwszym z nich jest Solaris, znany w niektórych krajach jako Accent, np. na Białorusi.

W 2017 roku model zmienił generację, nowy produkt został zmontowany w całości nowa platforma, praktycznie nic nie zostało z poprzedniej wersji. Dobrze mu to zrobiło, stał się wygodniejszy i bardziej ekonomiczny. Wciąż są dwa silniki: 1,4 (100 KM), 1,6 (123 KM), współpracują zarówno z mechaniką, jak iz automatem, obie skrzynie są teraz 6-biegowe.

Wielu posiadaczy Solarisów pierwszej generacji narzekało na słabą stabilność drogi po 100 km/h, teraz ten problem już nie istnieje.

Cena: od 645 000 rubli.

• Popularny wśród porywaczy.

Jak możesz zaoszczędzić pieniądze?

Jeśli kupujesz jeden z najtańszych samochodów, prawdopodobnie chcesz zaoszczędzić pieniądze, więc powinieneś to dokładnie przemyśleć i nie wyciągać pochopnych wniosków. Oto kilka wskazówek, które mogą Ci pomóc:

• Kupuj tylko u autoryzowanych dealerów. Znajdź adresy oficjalne salony samochodowe i kup samochód przyszłości wyłącznie tam. Uwierz mi, nadal nie znajdziesz tańszych cen, a „szarzy” dealerzy mogą Cię oszukać.
• Dokładnie przestudiuj konfigurację. Przed zakupem wejdź na oficjalną stronę producenta, zapoznaj się z cenami wszystkich konfiguracji i przestudiuj co jest w nich zawarte. Niektórzy pozbawieni skrupułów dealerzy mają sposoby oferowania sprzętu fabrycznego za opłatą, co byłoby wyraźnym naruszeniem.
• Wybierz wcześniej odpowiednią wersję. Sprzedawcy najprawdopodobniej zaproponują Ci te samochody, które są na stanie lub są na stanie od dłuższego czasu, a te mogą okazać się najbardziej kompletne zestawy... A jeśli nie potrzebujesz niektórych opcji, lepiej złożyć zamówienie na wymaganą wersję, aby nie przepłacać.
• Nie kupuj wyposażenie opcjonalne w kabinie. Sprzęt taki jak dywaniki, alarmy, chlapacze, DVR, zimowe opony w każdym razie będziesz tego potrzebować, ale lepiej kupić je nie w salonie samochodowym, ale w wyspecjalizowanych sklepach i usługach, gdzie można je kupić 2 razy taniej.

Sprawdziliśmy nowe najtańsze samochody w Rosji na lata 2018 - 2019, jednak ocena może być kontynuowana, ale wszystkie inne modele będą kosztować ponad 1 milion rubli, jeśli jesteś zainteresowany, przejdź do innej strony naszej witryny.

Na podstawie osobistych preferencji i w zależności od ich możliwości finansowych. Ktoś kupuje kompakt ekonomiczne samochody aby w przyszłości wydawać jak najmniej na paliwo Pieniądze... A ktoś kupuje samochody klasy C lub E, czyli innego segmentu. Ale z reguły ci, którzy mają pieniądze, wolą kupować samochody klasy S dla siebie, co podkreśli ich status w społeczeństwie. Ku naszemu wielkiemu ubolewaniu, większość właścicieli samochodów na świecie może tylko pomarzyć o aucie tej klasy.

Ale to nie znaczy, że marzenie, które często nawiedza w snach i w rzeczywistości wielu kierowcom, którzy chcą kupić sobie luksusowego sedana lub samochód sportowy, należy po prostu wziąć i zapomnieć. Marzenie nie oznacza wyrządzania sobie krzywdy, dlatego jest marzeniem, które kiedyś się spełni i spełni. Na przykład, mówiąc do rzeczy, czasami okazuje się, co następuje. Tak drogie samochody premium z reguły po rozpoczęciu eksploatacji szybko zaczynają tracić na cenie, dlatego każdego z marzycieli może sobie kiedyś pozwolić na spełnienie swojego marzenia, zaoszczędzenie pieniędzy i zakup wymarzonego auta w atrakcyjnej cenie. rynek samochodów używanych. Nie należy jednak zapominać, że mimo kolosalnego upadku wartość rynkowa spośród tych używanych i luksusowych pojazdów ich utrzymanie staje się coraz droższe. Ale mimo wszystko można coś kupić, ale usługa, co dziwne, w naszym kraju nigdy nikomu tak naprawdę nie przeszkadzała. Ostatecznie statystyki mówią, że co roku tysiące ludzi kupuje się za bardzo małe pieniądze, które jeszcze kilka lat temu lub jeszcze niedawno kosztowały jedno, dwu lub trzypokojowe mieszkanie.

Zobacz też:

W naszym internetowym wydaniu wybraliśmy dla Ciebie 20 luksusowych używanych samochodów, które są, sądząc po cenie, nieprzyzwoicie tanie. Tak więc, jeśli jesteś właścicielem prawie nowego luksusowy samochód, możesz dowiedzieć się, ile będzie to kosztować w najbliższej przyszłości.

Dane o kosztach używanych luksusowych samochodów oparte są na reklamach z serwisów: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes klasy S (W220): od 315 tysięcy rubli

Ci, którzy marzyli o prawdziwym klasyku luksusowy samochód, po wielu latach stać mnie na zakup Samochód mercedesa-Benz Klasa S, z tyłu W220, który był produkowany od 1998 do 2005 roku (w tym okresie sprzedano 485 000 samochodów). Najlepiej sprzedającym się modelem był S320 CDI z 3,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym V6 o mocy 197 KM. (od 2002 roku moc tego silnika wzrosła do 204 KM). Model ten był wówczas najbardziej przystępnym cenowo i kosztował 86 tysięcy dolarów w 1998 roku.

Ale dziś można kupić za 315 tysięcy rubli Mercedesa W220 S500 z silnikiem benzynowym V8 o mocy 306 KM. Ten model samochodu kosztował około 100 000 dolarów 11 lat temu.

Volkswagen Phaeton: od 459 tysięcy rubli

18 marca 2016, czyli po 15 latach produkcji Volkswagen wstrzymano produkcję flagowca linia modelowa-. W tym okresie niemiecka firma sprzedała prawie 85 tys. pojazdów.

Najnowsze modele Volkswagena Phaetona napędzane były 4,2-litrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 335 KM, który sparowany był z sześciobiegową automatyczna skrzynia... Ponadto najnowsze modele samochodów były dostarczane z zawieszeniem pneumatycznym i napędem na wszystkie koła. Cena najnowsze modeleśrednio około 100 tysięcy dolarów. Dziś najtańsze egzemplarze samochodu szacowane są na rynku samochodów używanych na około 460 tysięcy rubli.

Lexus LS 430 (2000 - 2006): od 450 tysięcy rubli

W 2000 roku na rynku samochodowym pojawił się Lexus LS 430 trzeciej generacji, który został wyposażony w 4,3-litrowy silnik V8 o mocy 282 KM, który został połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Od 0 do 100 km/h. samochód przyspieszył w 6,3 sekundy. Koszt nowego samochodu wynosił wtedy około 85 tysięcy dolarów. Co więcej, ta cena była podstawowa. Z reguły bogaci kupcy kupowali różne opcje, które kosztowały wówczas około 20 tysięcy dolarów.

Na przykład już w tamtych latach słynna japońska marka wyposażyła ten model w następujące opcje - LED tylne światła, tempomat, system nawigacji i system otwierania pojazdu bez kluczyka. Dziś niektóre egzemplarze takiego samochodu na rynku używanym kosztują około 450 tysięcy rubli, co oznacza, że ​​przez te wszystkie lata spadła prawie 10-krotnie.

BMW 7 (E38): od 230 tysięcy rubli

Trzecia generacja samochodów była produkowana i produkowana od 1994 do 2001 roku pod oznaczeniem kodowym E38. To był pierwszy samochód bmw, który został fabrycznie wyposażony w system nawigacji. W sumie podczas całej produkcji wyprodukowano nieco mniej niż 130 tysięcy samochodów. Początkowy koszt samochodu 7 serii wynosił około 85 tysięcy dolarów. Najpopularniejszym z modeli był 740i z silnikiem benzynowym V8 o mocy 286 KM. Dziś pierwsze modele „siódemki” są na rynku nieprzyzwoicie tanie - zaczynają się od 230 tysięcy rubli.

Audi A8 (D3 / 4E): od 255 tysięcy rubli

Automatyczna klimatyzacja, elektryczne szyby, ogrzewanie skórzane siedzenia, a także aluminiowe nadwozie, pozwoliło Audi A8 pierwszej generacji stać się bestsellerem na rynku samochodów klasy premium klasy S. Ten luksusowy sedan był produkowany od 2002 do 2010 roku. Samochód został wyposażony w szeroką gamę jednostek napędowych, począwszy od silnika 2,8 litra po niesamowicie mocny silnik 6,0 litra.

Kiedy ten samochód po raz pierwszy pojawił się na rosyjskim rynku samochodowym, jego koszt w salonach Audi wynosił prawie 100 tysięcy dolarów. Dziś na rynku używanym pierwsza generacja samochodów A8 kosztuje mniej niż 300 tysięcy rubli.

Jaguar XJ (X350): od 750 tysięcy rubli

Samochód Jaguar XJ był produkowany i produkowany od 2003 do 2009 roku. Model ten jest trzecią generacją serii XJ. Większość auta została wykonana z aluminium. Ostatecznie jego konstruktorom udało się stworzyć pełnowymiarowy samochód osobowy, który ważył około 1608-1728 kg (w zależności od wersji). Cztery silniki benzynowe o mocy od 238 do 395 KM. pozwolił kupującemu wybrać to, co mu się podobało. W 2004 roku ten model pojawił się po raz pierwszy silnik wysokoprężny V6 o pojemności 2,7 litra i mocy 207 KM Ta jednostka napędowa została wyprodukowana przez firmę.

Niestety samochód ten również poniósł los amortyzacji. Kiedy ten model samochodu pojawił się na rynku samochodowym, jego koszt wynosił około 80 tysięcy dolarów. Dziś ten samochód można kupić za jedyne 750 tysięcy rubli.

Rolls-Royce Silver Seraph: od 20 tys. euro

Niestety, niestety nigdy nie znaleźliśmy używanego Silver Seraph na rosyjskim rynku samochodowym. Na rynku europejskim ten model z 1998 roku kosztuje obecnie około 20 tysięcy euro. W 1998 roku ten model kosztował 650 tysięcy dolarów. Nic więc dziwnego, że model, który niedługo skończy 18 lat, kosztuje dziś 20 tys. euro. Co dostaniesz i dostaniesz za te pieniądze?

Wydając w Europie 20 tysięcy euro, a następnie płacąc dużo pieniędzy na cło za cło, możesz zostać właścicielem 5,39-metrowego sedana o wadze 2,6 tony, który będzie wyposażony w silnik BMW V12 o pojemności 326 KM.

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): od 115 tysięcy rubli.

W latach 1992-1998 firma Mercedes wyprodukowała 26 022 tys. sztuk. samochody serii W140.

Samochód ten był pierwszym na świecie, w którym w tamtych latach istniał system stabilności kursu walutowego (ESP). Również ta Klasa S w 140. nadwoziu otrzymała system nawigacji GPS z różnymi mapami na płycie CD. W 1995 roku Mercedes wyposażył W140 w nową 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Topowy model samochodu Mercedes W140 miał oznaczenie - S600, był wyposażony w silnik V12 o mocy 394 KM. (moment obrotowy 570 Nm). Koszt tego samochodu, niegdyś popularnego w Rosji, wynosił wówczas około 150 tysięcy dolarów. Dziś można wydać około 115 tysięcy rubli, aby zostać właścicielem legendarnego niegdyś modelu Mercedesa.

Volvo S80 V8 AWD: od 400 tysięcy rubli

Dzisiaj samochód jest czterocylindrowy silnik... Ale od 2006 do 2010 roku Volvo wyposażało ten model w 4,4-litrowy silnik V8 o mocy 315 KM. Nawet wtedy ten samochód miał adaptacyjne zawieszenie, bi- reflektory ksenonowe system kontroli pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, skórzane wnętrze, czujniki parkowania i podgrzewane siedzenia. To prawda, że ​​ten model w tamtych latach musiałby zapłacić co najmniej 75 tysięcy dolarów. Dziś na rynku używanym ten model z pierwszych lat produkcji jest dostępny w cenie 400 tysięcy rubli.

Do tej pory firma Volvo instaluje we wszystkich swoich samochodach tylko czterocylindrowe silniki, podobnie jak w swoim następcy, Volvo S80. Ze względu na niewielkie i można powiedzieć skromne zużycie w latach 2006-2010 samochodów z silnikiem V8 o pojemności 4,4 litra, ten 315-konny silnik od 2010 roku został odrzucony w samochodach, utknął pod S80. Kopuła samochodu. Również w tamtych latach w samochodzie zainstalowano następujące systemy: - pomocniczą funkcję zmiany pasa ruchu, funkcję aktywnego pomiaru odległości i kontroli prędkości, adaptacyjne zawieszenie, biksenonowe reflektory, skórzane wnętrze, czujniki parkowania i podgrzewane siedzenia. Pierwotna cena samochodu wynosiła wtedy około 60 tysięcy euro.

Aston Martin DB7: od 30 tysięcy euro

Czy wiesz, ile w Europie kosztuje stary, legendarny DB7? A śpimy około 30 tysięcy euro. Zgadzam się w zasadzie dość skromnie za samochód o wartości 200 tysięcy dolarów. Niestety takich ofert nie znaleźliśmy na naszym rosyjskim rynku używanym. Ten pojazd produkowany i produkowany od 1994 do 2003 roku. Uważa się, że jest to najlepiej sprzedający się brytyjski model samochodu. Samochód wyposażony jest w 5,9-litrowy silnik V12 o mocy 426 KM. Łącznie wyprodukowano 3682 egzemplarze.

Range Rover (od 2002 do 2012): od 470 tysięcy rubli

Jeśli koszt samochodu Aston Martin jest dla ciebie zbyt wygórowany, ale nadal chcesz kupić stary klasyczny brytyjski samochód, lepiej wybierz SUV- Range rover... Dziś ten samochód jest stosunkowo niedrogi na rynku samochodów używanych. W tej chwili dostępny jest na nim model nowej generacji. Poprzednia generacja była produkowana od 2002 do 2012 roku. Koszt samochodu w 2002 roku wyniósł 120 tysięcy dolarów. Dziś ten SUV z 2002 roku można kupić za 470 tysięcy rubli.

BMW X5 (E53): od 380 tysięcy rubli

Trzy lata po tym, jak firma Mercedes zaprezentowała swój własny, BMW w 2000 roku zaprezentowało również swój model X5, który stał się kultowym w całym świecie motoryzacyjnym. To prawda, że ​​w tamtych latach ci, którzy chcieli kupić samochód BMW X5, musieli wysupłać co najmniej 75 tysięcy dolarów, co w przypadku samochodu z niezależnym zawieszeniem i nadwozie monocoque był bardzo drogi. Na początkowym etapie crossover był wyposażony w silniki V8 o pojemności 4,4 litra, 4,6 litra i 4,8 litra. Później był 3,0 litr zarówno benzyny, jak i.

Porsche 928: od 7.900 tysięcy euro

Tego modelu samochodu również nie znaleźliśmy na rynku samochodów używanych. W samej Europie w dzisiejszych czasach ten sportowy samochód można kupić za 10 tysięcy dolarów. To prawda, że ​​za te pieniądze dostaniesz samochód w zupełnie złym stanie, który również musisz odrestaurować, inwestując w to dużo pieniędzy. Ale dla prawdziwych fanów motoryzacji nie jest to przeszkodą.

Porsche Cayenne (od 2002 do 2010): od 605 tysięcy rubli

W przeciwieństwie do samochodu, który faktycznie się nie amortyzuje, SUV Cayenne ceny skokowo spadają. Ten samochód po raz pierwszy pojawił się i wszedł na rynek samochodowy w 2002 roku, a następnie kosztował co najmniej 120 tysięcy dolarów. Dziś można go kupić na rynku samochodów używanych za mniej niż 1 milion rubli.

Mercedes CLS (C219): od 600 tysięcy rubli

W latach 2004-2010 firma Mercedes produkowała i produkowała pierwszą generację czterodrzwiowego samochodu klasy sedan, który był również prezentowany i prezentowany jako 4-drzwiowe coupe. Kiedy ten samochód pojawił się na rynku samochodowym, kosztował 65 tysięcy dolarów. Dziś ten piękny model Mercedesa można kupić na rynku za jedyne 600 tysięcy rubli.

Maserati Quattroporte IV: od 550 tysięcy rubli

Firma wypuściła zaledwie 2400 egzemplarzy czwartej generacji modelu Quattroporte. Niemniej jednak nie udało nam się znaleźć na rosyjskim rynku samochodowym kilku z tych rzadkich samochodów o wartości nieco ponad 500 tysięcy rubli każdy. W rzeczywistości dla kogoś, kto jest dobrze zorientowany w samochodach, ten samochód ma wartość kolekcjonerską, a zatem jest in normalna kondycja ten model będzie kosztował znacznie więcej. Ale jeśli nagle chcesz kupić sobie ten samochód, aby go odrestaurować, możesz go bezpiecznie kupić za dowolne pieniądze. Zastanawiasz się, dlaczego Maserati wyprodukowało tak małą liczbę tych pojazdów? Chodzi o to, ten model samochód otrzymał wiele nowych innowacyjne technologie, z których większość faktycznie okazała się niezbyt zawodna.

Cadillac Escalade (od 2007 do 2014): od 600 tysięcy rubli

Szukasz niedrogiego, ale prestiżowego Amerykański SUV? Nie masz pieniędzy na nowy? Wtedy możesz kupić sobie jeden za jedyne 600 tysięcy rubli legendarny SUV, podobnie jak wydanie 2007, wyposażony w 6,2 litrowy silnik V8 o mocy 409 KM. Nawiasem mówiąc, zużycie paliwa w cykl mieszany dla tak potężnego jednostka mocy można powiedzieć, że nie jest aż tak duży – tylko 14 litrów na 100 km. Zaskakujące jest to, że 9 lat temu ten samochód był sprzedawany w salonie samochodowym za co najmniej 90 tysięcy dolarów.

Bentley Continental GT (2003 - 2011): 1 milion 699 tysięcy rubli.

Czy korzystałeś ostatnio z niektórych konfiguratorów samochodów, aby na przykład obliczyć, ile może Cię kosztować taki dodatek? nowe auto mobilny, jak nowy samochód Tiguan? A ile to dostałeś? Prawdopodobnie gdzieś około 1,2 miliona rubli? A może 1,5 miliona rubli? W takim razie radzimy dodać trochę więcej do tej kwoty i zamiast małego hatchbacka lub kompaktowy crossover już możesz się zdobyć prawdziwy samochód Bentleya. I to nie tylko Bentley, ale legendarny model samochód-moc przy 560 KM O dziwo za te same pieniądze można kupić samochód z bardzo niskim przebiegiem. A inna sprawa, że ​​10 lat temu ten samochód musiałby zapłacić około 500 tysięcy dolarów.

Maybacha 57: od 2 milionów 899 tysięcy rubli

Co myślisz Stary samochód można kupić wydając prawie 3 miliony rubli? Z pewnością mówimy o luksusowym sedanie, samochodzie. Ale taki koszt za samochód z 2004 roku to prawie nic w porównaniu z tym, ile trzeba było zapłacić w 2000 roku za nowy taki samochód. Chodzi o dokładnie ilość, nowe auto Maybach w tamtych latach kosztował około 450 tysięcy dolarów. Naprawdę nie chorowity.

Samochód był napędzany 5,5-litrowym silnikiem V12 firmy.

Citroën C6: od 425 tysięcy rubli

Citroën C6 ma wszystko, o czym może marzyć każdy aptomobilista, aby czuć się komfortowo podczas jazdy. Ten samochód jest wyposażony w - nawigację, posiada funkcję sterowania głosowego, a także klapy hydropneumatyczne, reflektory ksenonowe, dwustrefowe, wyświetlacz przezierny, szyba dźwiękochłonna, obszyta drogą skórą, posiada elektrycznie regulowane fotele, tempomat i wiele innych niezbędne dla kierowcy opcje. Taki samochód można dziś kupić za jedyne 450 tysięcy rubli, samochód jest naturalnie produkowany w 2006 roku. Aż trudno uwierzyć, że za takie pieniądze można dziś kupić samochód luksusowy i to nie starej generacji. Zaskakujące jest tu kolejne, to najszybsza utrata wartości takich luksusowy samochód C6, którego firma nie produkowała zaledwie od 4 lat.

Zakup pojazdu to poważny wydatek nawet dla bardzo zamożnej osoby. Co możemy powiedzieć o zwykłych Rosjanach, którzy od kilku lat odmawiają sobie wszystkiego, aby zasiąść za kierownicą samochodu lub spłacić odsetki od kredytu samochodowego.

Dlatego chcę kupić taki samochód, aby był jak najtaniej w utrzymaniu i jednocześnie niezawodny.

Kryteria niezawodności i niskich kosztów utrzymania

• producent samochodów;
• średnie zużycie paliwa i smarów;
• szacowana żywotność, maksymalny możliwy przebieg;
• jak długo i jak długo obejmuje gwarancja;
• specyfikacje;
• niezawodność.

Jednak nie wszystko jest tak proste, jak się wydaje. Oceń sam: nasze VAZy są dziś najtańszymi samochodami na rynku rosyjskim, ceny średnio wahają się między 300-500 tysięcy rubli. Części zamienne są również łatwe do kupienia i stosunkowo niedrogie. W tym samym czasie niemiecki lub japońskie samochody będzie Cię kosztować 2-3 razy drożej, a psują się 2-3 razy rzadziej. Oznacza to, że jeśli zsumujesz wszystkie koszty naprawy, różnica nie będzie tak znacząca.

Niezawodny i niedrogie samochody zagraniczne w Rosji

Sytuacja wygląda następująco:

1. Citroen C3 - na jego utrzymanie trzeba będzie wydać około 46 tysięcy rubli rocznie;
2. Fiat Grande Punto – 48 tys.;
3. Ford Focus - 48 900;
4. Peugeot 206 – 52 tys.;
5. Peugeot 308 – prawie 57 tys.

Należy pamiętać, że mówimy o samochodach o imponującym przebiegu ponad 150 tysięcy kilometrów. Oznacza to, że możesz bezpiecznie wybrać dowolny z tych samochodów, ponieważ nowy pojazd wymaga znacznie mniejszych kosztów, nie licząc oczywiście tankowania, rejestracji OSAGO i CASCO, płatności podatek transportowy, o którym pisaliśmy na stronie.

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• Audi;
• Nieskończoność;
• LandRover.

Lista najdroższych obejmuje modele elitarne, których producenci są daleko od Rosji, na przykład Cadillac, Bentley i inne. Rzeczywiście, wszystkie te marki, które znajdują się na liście najbardziej niezawodnych i niedrogich usług, są produkowane odpowiednio w Rosji, nie będzie trudno znaleźć dla nich części zamienne i materiały zużywalne... Ponadto konserwacja serwisowa jest dziś dobrze ugruntowana.

Najbardziej niezawodne samochody budżetowe

Według wielu sondaży model uznawany jest za naprawdę popularny i niezwykle niezawodny. Renault Logan oraz jego modyfikacje lub dokładne kopie: Dacia Logan, Lada Largus.

Dlaczego Logan?

Można przytoczyć wiele czynników:

• optymalne połączenie ceny i jakości;
• wyprodukowany w Rosji;
• brak problemów ze znalezieniem części zamiennych;
• umiarkowane zużycie paliwa;
• wystarczająco bogaty sprzęt jak na budżetowy samochód.

Nie bez powodu wielu taksówkarzy jeździ Renault Logan i nie każdy samochód wytrzyma tak intensywną eksploatację.

Drugie miejsce pod względem niezawodności i niskich kosztów utrzymania zasłużenie zajęli Niva 4x4... Warto powiedzieć, że na Zachodzie zgadzają się z tą opinią, gdzie Niva jest uważana za niemal czołg, który może jechać wszędzie. Ten model znajduje się nawet na liście TopGear jako jeden z legendarnych i najlepiej sprzedających się pojazdów.

Oczywiście Niva nie różni się pod względem zużycia paliwa. Ponadto pod względem komfortu jazdy raczej nie można go porównywać z tym samym Loganem, nie wspominając o więcej drogie samochody... Ale wypuszczają go również specjalnie dla pewnego kontyngentu kierowców.

Co dziwne, trzecie miejsce zajęło chiński samochód - Geely emgrand 7 ... Nawet Europejczyk docenił niezawodność i bezpieczeństwo tego modelu, przyznając mu 4 gwiazdki na pięć. Kosztem budżetu jest to bardzo dobry wskaźnik.

Ogólnie rzecz biorąc, chiński przemysł motoryzacyjny zrobił ogromny krok naprzód. Jednak ta ocena została opracowana bez uwzględnienia przebiegu pojazdu. Tym samym każdy nowy chiński samochód wygląda całkiem nieźle i zaskakuje swoimi właściwościami. Ale kiedy na prędkościomierzu pojawia się 100 tysięcy kilometrów, awarie zaczynają się głośno deklarować. Nie zawsze łatwo jest zdobyć części zamienne, zwłaszcza jeśli okaże się, że ten model został wycofany z produkcji.

• pasuje do segmentu budżetowego w cenach 650 tys. - 1 mln (modyfikacja Lancer EVO będzie kosztować około 2,5 miliona rubli);
• ekonomiczne zużycie paliwa około 7 litrów w cyklu mieszanym;
• mocne silniki 143 KM;
• dobry sprzęt;
• wysoki poziom bezpieczeństwa.

Lancer szybko stał się popularny, zwłaszcza wśród indywidualni przedsiębiorcy i aktywnych ludzi, skoro ten samochód, mimo że należy do klasa budżetowa, ale jednocześnie wygląda dość prestiżowo.

Piąte miejsce podzieliły dwa modele: Kia sportage oraz Toyota Corolla... Oczywiście ze względu na niedawny wzrost cen modeli tych nie można nazwać budżetowymi. Jednak Toyota Corolla od dawna trzyma palmę pierwszeństwa pod względem sprzedaży na całym świecie dzięki doskonałemu stosunkowi ceny do jakości. Kia Sportage- elegancki crossover z dobre cechy który jest niedrogi w utrzymaniu.

W 2014 roku fotele zostały rozdzielone w następujący sposób:

• Nissan Qashqai – crossover, który kosztuje znacznie mniej niż inne samochody tej samej klasy, świetnie czuje się na drodze i zużywa mało paliwa;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX to dość solidny sedan o dobrych parametrach technicznych, idealny do jazdy po mieście i autostradzie;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D to drogi model, ale wszystkie jego plusy kryją tę wadę: solidne nadwozie, umiarkowane spalanie, dobry sprzęt, komfort;
• Daewoo Matiz - popularny model, tani i niezawodny, kompaktowy hatchback do miasta;
• Renault Logan jest powszechnie akceptowanym faktem.

Wskazówki dotyczące wyboru samochodu

Oczywiście lektura ocen jest ciekawa, ale co jeśli wybierzesz samochód dla siebie pod konkretne potrzeby? Jest proste rozwiązanie - zapoznaj się z listami, które sporządzane są na stacji paliw. Tak więc jedna z publikacji przeanalizowała dane dla różnych stacji paliw i doszła do następujących wniosków.

Przy przebiegu 100-150 tysięcy utrzymanie takich modeli klasy B jest najdroższe:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevroleta Aveo.

Wymienione powyżej modele będą kosztować znacznie mniej. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio są również niedrogie w naprawie.

Jeśli mówimy o samochodzie klasy C, daj pierwszeństwo: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Najtańsze są wszystkie takie same Renault Logan, a także Daewoo Nexia i Forda Focusa.

Sytuacja gospodarcza na świecie sprawia, że ​​poważnie myślimy o racjonalnym wykorzystaniu środków, a dla wielu kategorii ludności zakup nowego samochodu w ogóle nie jest dostępny. Pod tym względem szczególnie atrakcyjne stają się niedrogie pojazdy. Sytuację tę dobrze oddaje rynek – najlepiej sprzedają się samochody najtańsze.

Najtańszy nowy samochód i subtelności wyboru

Wśród kierowców panuje opinia, że ​​kupić dobry, tani samochód znacznie trudniejsze niż drogie. Wynika to z faktu, że producenci starają się obniżać koszty, co często skutkuje budżetowym autem zbudowanym w oparciu o przestarzałe rozwiązania, o niskim poziomie komfortu i niezawodności.

Nie skupiaj się tylko na cenie pojazdu. Nie zawsze są to samochody najtańsze, są to auta najbardziej paliwooszczędne. Często koszty utrzymania i eksploatacji mogą być znacznie wyższe niż w przypadku większej liczby drogie modele... Przed zakupem należy zapoznać się z danymi dotyczącymi zużycia paliwa, kosztów części zamiennych i konserwacji.

Bardziej opłacalne pod względem oszczędności są samochody z silnikiem diesla, jednak konserwacja takich pojazdów musi być wykonywana częściej niż benzynowych. Ponadto ich system zasilania jest drogi i wrażliwy na jakość paliwa, co jest szczególnie ważne w Rosji.

Dlatego wybierając najbardziej ekonomiczny samochody z silnikiem diesla, warto również obliczyć koszty możliwe naprawy... Nie licz na to, że niedrogi samochód będzie wyposażony w karabin maszynowy. Taki punkt kontrolny wygląda jak dodatkowa opcja i będziesz musiał za to dodatkowo zapłacić.

Na podstawie powyższego możemy podkreślić główne cechy, które powinien mieć niedrogi samochód.

1. Niska cena zakupu.
2. Niedroga usługa.
3. Niska cena części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.
4. Niskie zużycie paliwa.
5. Niezawodność.

Z reguły zgodnie z tymi kryteriami można wybrać tylko najbardziej budżetowe samochody, ale takie samochody sprawdziły się dobrze podczas eksploatacji w Rosji.

Światowy rynek niedrogich samochodów

Wcześniej kierowcy z Rosji i krajów WNP nie musieli męczyć się przy wyborze niedrogiego samochodu. Klasyk czasów sowieckich, VAZ 2105/2107, w pełni spełniał kryteria dobrego, niedrogiego samochodu.

Prostota konstrukcji, która od dawna była badana nawet przez laików, dostępność i taniość części zamiennych, a co najważniejsze - prawie najbardziej niska cena za pełnoprawny nowy pojazd - te cechy pozwoliły modelom przez długi czas pozostać wśród bestsellerów.

Bardziej współcześni przedstawiciele skład VAZ, takie jak LADA PRIORA, GRANTA, KALINA, VESTA, zbliżyły się do zagranicznych konkurentów pod względem kosztów, ale nadal są poszukiwane, chociaż tracą tytuł najtańszych samochodów wśród ludzi.

Teraz na rynku niedrogie samochody chiński przemysł samochodowy aktywnie wychodzi. Wiele modeli, różnorodność wygląd zewnętrzny producenci łączą dobry sprzęt z niską ceną. ale niska jakość produkcja i niedostępność części zamiennych utrudnia szerokie zastosowanie chińskich samochodów.

Z powodzeniem sprzedaje niedrogie nowe samochody w Rosji Koreański producent DAEWOO, która ulokowała produkcję maszyn na rynek WNP w Uzbekistanie. Umożliwiło to obniżenie kosztów produkcji i obniżenie ceny.

Mimo szeroki wybór niedrogie samochody, najtańsze samochody na świecie nie są dostępne dla mieszkańców Rosji. Wiele zagranicznych fabryk produkuje modele budżetowe tylko na własny rynek.

Top 10 najtańszych samochodów na świecie

DACIA LOGAN / RENAULT LOGAN
Samochód pochodzi z Rumunii. Został pomyślany przez producenta jako jeden z najtańszych w swojej klasie. Francuzi zwrócili uwagę na rozwój, a kupiwszy prawa do modelu, przyznali mu światowe uznanie.

Samochód z Włoch. Miał to być pierwszy konkurent Logana, ale nie zyskał takiej popularności. Na rynek rosyjski nazywa się ALBEA

Model koreańskiego giganta samochodowego został opracowany tylko dla Indii, ale wtedy producent zdecydował się wprowadzić go na rynek światowy.

Indyjski pracownik państwowy nie zyskał światowej popularności, wbrew oczekiwaniom producenta.

Stworzony przez chińskich inżynierów model kopiuje bazę DAEWOO MATIZ i ma oryginalną karoserię.

Kolejny rodem z Chin. Ekonomiczny silnik benzynowy jest tak słaby, że maksymalna prędkość to tylko 84 km/h.

Bardziej godny przedstawiciel marki. Ma wiecej potężny silnik i wystarczająco wygodne. Wyglądem i wielkością kabiny auto nawet odstaje od klasy budżetowej.

Samochód o nazwie japońskiej marki, ale montowany w fabryce TATA w Indiach na rynek krajowy.

Chińczycy właśnie skopiowali MATIZ. Jedyne ulepszenie to mocniejszy silnik.

TATA NANO
Niekwestionowany lider z Indii. Wszystko tutaj ma na celu ekonomię. Najłatwiejszy samochód z słaby silnik i proste wykończenie. Jednocześnie ma ciekawy widok na zewnątrz. Ta kopia jest dostępna tylko w Indiach.

Osobno warto wspomnieć o innym okazie z Indii - BAJAJ RE60. Ten pojazd jest jeszcze atrakcyjniejszy cenowo niż lider pierwszej dziesiątki, ale modelu nie ma na liście, ponieważ jego baza pochodzi z rikszy.

Tanie samochody na rynku rosyjskim

Jak wspomniano powyżej, zaprzestanie produkcji klasycznych modeli VAZ zmieniło układ sił na rynku. tanie samochody... Ale nowoczesnym modelom LADA GRANTA i PRIORA udało się dostać na szczyt tanich samochodów.

Pierwsze miejsce na rosyjskim rynku pewnie zajmuje RAVON MATIZ, jest to ulepszony faworyt dziewcząt, młodzieży i ludzi praktycznych, wcześniej znany jako Marka DAEWOO- bardzo niedrogi samochód w Rosji.

Kolejne w pierwszej trójce są reprezentantki z Chin: LIFAN SMILY i CHERY BONUS. Ceny na początku 2016 roku dla nich mieściły się w przedziale 320-360 tysięcy rubli.

Krajowe LADA GRANTA i PRIORA znajdują się na siódmym i ósmym miejscu, z cenami od 380 tys.

Na szczycie Rosji i przedstawicieli światowej dziesiątki jest miejsce, na przykład LOGAN bardzo lubi kierowców dzięki niska cena i niedrogą obsługę.