Kiedy usunąć opony z kolcami roku. Nowa ustawa o oponach zimowych

Zmiana opon ze względu na zmieniające się warunki pogodowe jest obowiązkowa
wymóg bezpiecznej jazdy. Ponadto klauzula ta jest obecna w standardowej umowie CASCO. Jej naruszenie pociąga za sobą znaczne zmniejszenie wypłat odszkodowań lub ich uzasadnioną odmowę. Dlatego właściciele samochodów powinni wiedzieć, kiedy zgodnie z prawem zmienić opony na opony letnie w 2017 roku. Aby to zrobić, musisz przestudiować dokumenty regulacyjne.

Analiza przepisów technicznych

Głównym aktem prawnym jest Regulamin Techniczny TR CU 018/211. Określa warunki użytkowania niektórych rodzajów opon. Zależą one od charakterystyki klimatycznej regionu, osiągów konkretnego modelu opony. Przepisy te są podstawą kontroli bezpieczeństwa ruchu przez policję drogową.

Czynniki wpływające na czas wymiany opon:

• W miesiącach letnich - od czerwca do sierpnia włącznie nie wolno używać modeli wyposażonych w ćwieki. Podstawą jest klauzula 5.5.
• Standardowe opony letnie mogą być używane od marca do późnej jesieni - listopada.
• Tak naprawdę okres przejściowy na wymianę opon to cały okres wiosny. W tej chwili policja drogowa nie jest uprawniona do spisania protokołu o naruszeniu obowiązujących norm.

Ponadto należy wziąć pod uwagę dopuszczalną głębokość bieżnika resztkowego. Jeśli nie ma wskaźnika zużycia, dla samochodów osobowych wskaźnik ten musi wynosić co najmniej 1,6 mm. W przeciwnym razie używanie takich opon jest surowo zabronione. Ta wartość dotyczy tylko opon letnich. W przypadku specjalnych modeli zimowych jest to 44.

Brak określonego terminu czasem wprawia właścicieli samochodów w zakłopotanie. Niektórzy, narażając siebie i zdrowie pasażerów, nadal jeżdżą na oponach zimowych. Niebezpieczeństwo tkwi w wydłużeniu drogi hamowania i pogorszeniu przyczepności. Dlatego konieczna jest zmiana butów samochodu na opony letnie w 2017 roku, skupiając się nie tylko na przepisach, ale także na innych czynnikach.

Obejmują one:

• Obecność lub brak pokrywy śnieżnej, stopień oblodzenia drogi. Dzieje się tak wczesną jesienią. W regionach południowych czynniki te są nieobecne, w regionach środkowych i północnych - warunki pogodowe odpowiadają warunkom zimowym.
• Średnia dzienna temperatura. Modele letnie są zaprojektowane z myślą o znacznych efektach temperaturowych, zimowe - na ekstremalnie niskie. Ten parametr operacyjny jest koniecznie wskazany przez producenta.
• Czas operacyjny. Jeśli samochód jest krótko użytkowany, na wycieczkach po mieście - zmianę opon na letnie w 2017 roku można przeprowadzić już w maju. Przy długotrwałej codziennej eksploatacji ważną rolę odgrywają rzeczywiste czynniki pogodowe.

W rzeczywistości entuzjasta samochodów musi samodzielnie określić optymalny czas wymiany. Ważne, aby nie wykraczało to poza ustawowe terminy.

Wysokość kar, możliwe zmiany

Czy mogą sporządzić protokół i wypisać mandat za używanie opon zimowych latem? Zgodnie z obowiązującymi normami Kodeksu wykroczeń administracyjnych, art. 12.5, minimalna głębokość bieżnika dla różnych typów opon jest regulowana. W przypadku nieprzestrzegania tej normy nakłada się odpis grzywny w wysokości 500 rubli.

Jednak w październiku 2016 r. przyjęto projekt ustawy nr 464241-6, zgodnie z którym planowane jest wprowadzenie następujących zmian do art. 12.5 Kodeksu postępowania administracyjnego:

• system kar za używanie gumy w samochodzie poza sezonem - do 2000 rubli;
• w przypadku ponownego aresztowania - nie przewiduje się pozbawienia prawa jazdy lub konfiskaty pojazdu;
• czas wymiany gumy nie jest regulowany, tj. ponowne aresztowanie na następnym posterunku policji drogowej również spowoduje grzywnę.

Dekret ten nie wszedł jeszcze w życie. Ale nawet po jego przyjęciu powinno minąć co najmniej sześć miesięcy. Ważne jest, aby kierowcy zrozumieli znaczenie wymiany opon na opony letnie. W 2017 roku będą obowiązywały tylko ograniczenia dotyczące głębokości bieżnika, jeśli opony nie pasują do sezonu, możliwe jest tylko ostrzeżenie słowne.

Czy używanie opon całorocznych jest legalne?

Stosowanie opon całorocznych zalecane jest tylko w temperaturach otoczenia od -3 do + 6C. Posiada najgorsze właściwości użytkowe - twardnieje w niskich temperaturach, a w wysokich temperaturach szybko się zużywa. Zaleta - można używać przez cały rok.

Musisz jednak wziąć pod uwagę ograniczenia. Eksploatacja w okresie zimowym od grudnia do lutego włącznie jest dozwolona, ​​jeśli opony mają jedną z opcji oznakowania:

Właściciele maszyn muszą wziąć pod uwagę głębokość bieżnika. Ze względu na specyfikę modeli całorocznych wartość ta nie powinna być mniejsza niż 8 mm. W przeciwnym razie przyczepność na drodze będzie niedostateczny.

Nie ma również kar za tego typu opony.

Ważne jest, aby wybrać odpowiednie opony w celu zmiany opon na opony letnie. W 2017 roku producenci oferują nowe modele, istnieje duży wybór starych, sprawdzonych kolekcji. Należy wziąć pod uwagę rzeczywiste warunki eksploatacji i charakterystykę opon.

Przy wyborze należy zwrócić uwagę na następujące czynniki:

• Konstruktywne cechy. Opony letnie wykonane są z gęstszego materiału, który gwarantuje dobrą przyczepność. Gdy temperatura spada do krytycznej, ta jakość staje się wadą. Wyjściem jest użycie modeli całorocznych.
• Wzór bieżnika. Producenci oferują trzy rodzaje ochraniaczy: wzór V, symetryczne i asymetryczne. Te pierwsze gwarantują szybkie usuwanie wody w kontakcie z nią, te drugie charakteryzują się przystępną ceną. Opony o asymetrycznym wzorze dobrze dopasowują się do różnych rodzajów nawierzchni.
• Poziom hałasu. Trudno to samemu określić. Zaleca się zasięgnięcie porady dotyczącej charakterystyki konkretnego modelu od sprzedawcy lub w specjalistycznych zasobach.
• Producent i marka gumy. W 2017 roku popularne będą modele: Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Wybór zależy od planowanego budżetu.

Samodzielna wymiana gumy na opony letnie jest zalecana tylko wtedy, gdy posiadasz odpowiednie narzędzia i umiejętności do wykonania tej pracy. Ważne jest również poznanie zasad demontażu i montażu nowych opon. Nawet mały błąd może doprowadzić do szybkiego zużycia drogiej gumy.

Dlatego zaleca się korzystanie z usług profesjonalnych stacji paliw. Eksperci pomogą określić optymalny model, przeprowadzić instalację zgodnie z wymaganiami technicznymi i zaleceniami producentów. Ważne jest, aby kontrolować stan gumy - brak wad, stopień zużycia bieżników.

Bezpieczeństwo na drodze, jak wiadomo, zależy nie tylko od stanu nawierzchni drogi i adekwatności/profesjonalizmu kierowców, ale także od stanu technicznego każdego auta. Opony zimowe, w których auta zakłada się wraz z nadejściem chłodów, to nie hołd dla mody, ale lepsza przyczepność kół na śliskiej drodze i tym samym gwarancja bezpieczeństwa. Zaniedbanie tej zasady obarczone jest nie tylko poważnymi korkami w zimie, ale także wzrostem liczby wypadków.

Czy prawo zmieniło się do 2019 r. i za co zostaną ukarani grzywną?

Nowe zmiany w ustawie - czy opony zimowe w Rosji są obowiązkowe w latach 2018-2019?

Główne przepisy ustawy o największym znaczeniu dla kierowców:

1. Zgodnie z nowymi poprawkami, które weszły w życie 1 stycznia 2015 r. wprowadzono pojęcie „opon zimowych” i jego szczegółowy opis. Również w poprawkach mówimy o dopuszczalnej minimalnej głębokości bieżnika opon. W tych zmianach nie ma mowy o oponach sezonowych podczas eksploatacji samochodów.
2. Od 2015 r. Kierowcy mogą zostać ukarani grzywną za naruszenie 1. części art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej - to znaczy za niezgodność właściwości technicznych gumy z tymi opisanymi w nowych poprawkach. Ponadto inspektor policji drogowej, według własnego uznania, nie może sporządzić protokołu, a jedynie wydać ostrzeżenie.
3. Regulamin techniczny CU wszedł w życie w 2015 roku. Zgodnie z wymogiem tego rozporządzenia, opony z kolcami są zabronione na sezon letni (od czerwca do sierpnia), a opony letnie na sezon zimowy (od grudnia do lutego). Okres obowiązywania zakazu opon letnich można zmienić zgodnie z charakterystyką klimatyczną regionów. Za to naruszenie nie przewidziano jeszcze grzywny: w głównych przepisach dotyczących dopuszczenia samochodu do eksploatacji nie ma mowy o sezonowym używaniu gumy.
4. W przepisach nie ma pojęcia „opon całorocznych”.

Regulamin techniczny testowania opon zimowych w 2019 roku – jakie opony zimowe będą testowane?

Kluczową koncepcją jest głębokość bieżnika. Własne - dla każdego typu opon dla każdego konkretnego pojazdu w przypadku braku fabrycznego wskaźnika zużycia.

1. Samochody osobowe, opony letnie: minimalna głębokość bieżnika - 1,6 mm.
2. Samochody osobowe, opony zimowe - 4 mm.

Pojęcie „opony zimowe” obejmuje odpowiednie oznaczenia - piktogram „3-szczytowy szczyt z płatkiem śniegu pośrodku, M&S, M+S i M S.

Ograniczenia dla innych pojazdów:

1. Kategoria L (do quadów, motorowerów i motocykli) - 0,8 mm.
2. Kategorie N2, N3, O3, O4 (samochody ciężarowe, dozwolona max/masa - powyżej 3,5 t) - 1 mm.
3. Kategorie M1, N1, O1, O2 (samochody osobowe) - 1,6 mm.
4. Kategorie M2, M3 (autobusy) - 2 mm.

Jeśli chodzi o wymagania dotyczące felg (brak odkształceń, śladów gotowania, pęknięć itp.) to już przeszłość. Ale na gumie nie powinno być żadnych uszkodzeń - żadnych zadrapań na sznurku, bocznych nacięć, nierównomiernego zużycia.

Warunki i awarie (z późniejszymi zmianami), zgodnie z którymi pojazd nie może prowadzić:

W dokumencie nie ma mowy o sezonowości opon. Ale wymagania dla niego (opony zimowe i letnie) są jasno określone (zgodnie z przepisami technicznymi Unii Celnej):

1. W przypadku opon z kolcami są one montowane na wszystkich kołach.
2. Opony z kolcami są zabronione od czerwca do sierpnia.
3. W okresie zimowym używanie opon zimowych (założonych na wszystkie koła) jest obowiązkowe.
4. Używanie nieodpowiednich opon jest zabronione.

Czy w 2019 roku będą kary za jazdę na oponach letnich lub łysych?

Zgodnie z prawem (klauzula 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej) zabrania się prowadzenia samochodu w przypadku awarii lub warunków, w których eksploatacja pojazdu jest niedopuszczalna. Te wymagania i zakazy pozostają w mocy.

1. Prowadzenie samochodu, który jest wadliwy lub podlega warunkom części 2-7 tego artykułu, pociąga za sobą grzywnę w wysokości 500 rubli (lub ostrzeżenie).
2. W większym stopniu mandat zostanie nałożony nie za jazdę w środku zimy na oponach letnich, ale za rozbieżność między głębokością bieżnika a jego standardowymi wartościami.
3. Za brak naklejki „Ш” w sytuacji, gdy używane są opony z kolcami, również nie ma kary.

Kwestia wymiany opon zimowych na letnie niepokoi każdego właściciela samochodu. Dotyczy to zwłaszcza wiosny, kiedy warunki pogodowe zauważalnie się zmieniają, a temperatura wzrasta. Oto kilka pomocnych wskazówek ekspertów, kiedy najlepiej zmienić w samochodzie opony zimowe na letnie.

Śledź temperaturę

Ogólnie rzecz biorąc, eksperci nie zalecają pospiesznego przestawiania się na opony letnie. Zanim to zrobisz, musisz przestudiować aktualną prognozę pogody, dowiedzieć się, czy w Twoim mieście przewidziany jest mróz, przynajmniej w następnym tygodniu lub dwóch.

Również przed wymianą opon na letnie, jeśli zamierzasz używać opon używanych, koniecznie sprawdź ich stan, kontaktując się z profesjonalistami.

Wybór odpowiedniego momentu na zmianę opon

Logiczne jest, że konieczna jest wymiana opon w samochodzie z zimowego na letni, gdy średnia dzienna temperatura na zewnątrz jest dodatnia. Inne czynniki, które należy wziąć pod uwagę, to sposób, w jaki zamierzasz korzystać z pojazdu.

Na przykład, jeśli są to głównie wyjazdy rano przed pracą i wieczorem z powrotem, nie spiesz się ze zmianą opon na letnie. Czasami nawet późną wiosną występują przymrozki i lód, zwłaszcza w regionach północnych. W związku z tym lepiej zmienić buty nieco później, ale nie narażaj się na ryzyko przebywania na śliskiej, zaśnieżonej drodze z letnimi oponami na kołach.

Jeśli jeździsz bardzo aktywnie i codziennie, postaraj się nie zwlekać ze zmianą opon. Opony zimowe są znacznie bardziej miękkie i dość szybko psują się w stosunkowo wysokich temperaturach. Przy aktywnym użytkowaniu ryzykujesz bardzo szybkie usunięcie opon zimowych i zgubienie na nich kolców.

Skoncentruj się na terenie

Wiele zależy od konkretnych dróg, z których najczęściej korzystasz. Jeśli są to dobrze przetarte drogi, nawet podczas silnej zamieci, opony na letnie można zmienić od razu wraz z nadejściem pierwszych ciepłych dni. Dalsze użytkowanie opon zimowych na czystej i już stosunkowo ciepłej drodze doprowadzi do jej przedwczesnego zużycia.

Jeśli są to tereny trudne do pokonania, na których dłużej utrzymuje się śnieg, warto trochę poczekać ze zmianą butów, poczekać na stabilną odwilż i odpowiednio zawsze czyste i suche drogi.

Stary czy nowy?

Wszystko zależy od tego, jak długo, w jakich warunkach i jak aktywnie korzystasz z auta. Oczywiście niezbyt zużyte opony letnie można montować w aucie na kolejny sezon.

Ale jednocześnie za każdym razem konieczne jest dokładne sprawdzenie każdej opony pod kątem zużycia. Z tym zadaniem najlepiej poradzą sobie doświadczeni fachowcy z serwisu samochodowego.

Przy średniej intensywności użytkowania i mniej lub bardziej ostrożnej jeździe bez częstego gwałtownego hamowania, ten sam komplet opon letnich może służyć przez kilka lat. Ale w momencie przesiadki na opony letnie po okresie zimowym nie zapomnij o dokładnym sprawdzeniu, bo mówimy przede wszystkim o Twoim bezpieczeństwie.

Opony całoroczne

Jako alternatywę dla płynniejszego przejścia z opon zimowych na letnie, w tym okresie „przejścia” możesz zastosować uniwersalne opony całoroczne. Oczywiście będzie to wymagało dodatkowych nakładów finansowych i czasu, ale w rezultacie może pomóc zaoszczędzić pieniądze, jeśli można uniknąć silnego zużycia opon zimowych.

Należy zauważyć, że używanie opon całorocznych przez cały rok nie jest najlepszym rozwiązaniem, gdyż wciąż znacznie ustępują one oponom sezonowym.

Ogólnie rzecz biorąc, eksperci zalecają wymianę opon samochodowych na letnie, gdy temperatura zewnętrzna jest stabilna powyżej 10 stopni. Jeśli na pewno nie da się przewidzieć pogody, lepiej trochę spóźnić się z wymianą opon niż się spieszyć.

Dziękujemy za informacje przekazane przez specjalistów z zasobu Rimzona Tutaj możesz zapoznać się z szeroką gamą opon sezonowych, tarcz i związanego z nimi wyposażenia. Bez przesady serce każdego miłośnika motoryzacji zabije szybciej na widok ich produktów i, co najważniejsze, cen. Wypróbuj też!

Rosja to kraj o wyraźnej zmianie pór roku, co oczywiście wpływa na jazdę ogólnie, a opony samochodowe w szczególności. W przeddzień sezonu zimowego podpowiemy, kiedy nadejdzie czas na wymianę opon, jaka kara jest zagrożona dla tych, którzy lubią jeździć na oponach niesezonowych, a co uniemożliwia nam przestrzeganie prawa?

○ Dlaczego entuzjaści samochodów nie zmieniają opon?

Rosjanie znani są z pragnienia szybkiej jazdy, a nie zawsze są bezpieczni. Jedno z takich zagrożeń wiąże się z używaniem gumy poza sezonem. Dzieje się tak z różnych powodów. Jedni zmuszeni są do ratowania przez kryzys, inni nie chcą stać w sezonowych kolejkach sklepów z oponami, jeszcze inni po prostu nie planują montażu nowego zestawu, będąc gotowym do wyrzucenia starego.

Jakiekolwiek powody skłoniły Cię do pozostawienia opon poza sezonem, a dodatkowo może być tylko jeden, i to bardzo warunkowo - oszczędność na usługach montażu opon. Wad będzie znacznie więcej, w tym materialnych.

Pierwszą i najważniejszą wadą gumy poza sezonem jest pogorszenie sterowności auta, a co za tym idzie bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. W pierwszym wiosennym słońcu miękkie już opony zimowe zaczynają się nagrzewać od ciepłego asfaltu. Guma staje się lepka, a sterowność samochodu spada, przy ostrym hamowaniu samochód można łatwo ciągnąć do przodu, konsekwencje mogą być bardzo nieprzyjemne.

Sztywniejsze opony letnie zimą dają mniejszą przyczepność, a auto po prostu „nosi się” po drodze, co samo w sobie nie jest bezpieczne.

Drugim problemem jest zwiększone zużycie. GOST minimalna wysokość bieżnika auta osobowego została ustalona na 1,6 mm, ale nie należy osiągać tego punktu kupując nowy komplet już 2 mm. Stosowanie gumy poza sezonem zbliży koszty zakupu.

Przy prawidłowym użytkowaniu komplet gumy wytrzyma do trzech lat, ale jeśli go nie zmienisz, to zużycie wzrośnie średnio trzykrotnie. Opony z kolcami dobrze sprawdzają się w zimnych porach roku, ale wraz z pojawieniem się upałów i całkowitym oczyszczeniem asfaltu z lodu, kolce po prostu z niego wylatują, zmuszając do zakupu nowego zestawu na następny sezon. Dodatkowo na letniej drodze kolce wydłużają drogę hamowania, stwarzając ryzyko wypadku. Ale nawet opony zimowe bez kolców, nagrzane letnim słońcem z powodu swojej miękkości, zużywają się trzy razy szybciej.

Powody, dla których nie należy skąpić na wymianie gumy, są jasne, więc kiedy jest na to czas?

○ Warunki przejścia na opony zimowe i letnie.

Zacznijmy od tego, że w tej chwili w Rosji nie ma pełnoprawnego prawa, które weszło w życie, zobowiązujące do wymiany gumy jako takiej lub wyznaczające termin takiej wymiany. W USA i Finlandii daty zmian są stałe. Jeśli inspektor zauważy, że samochód jest „wykuty poza sezonem”, kierowca zostanie ukarany grzywną.

W Rosji istnieje przepis techniczny dotyczący bezpieczeństwa pojazdów kołowych, który zabrania używania:

• Opony zimowe z kolcami w czerwcu, lipcu i sierpniu.
• Opony letnie na dowolnym kole pojazdu w grudniu, styczniu i lutym.

Oczywiście nie są to wyczerpujące zasady i konieczne jest skupienie się na warunkach klimatycznych danego regionu. Eksperci zalecają instalowanie opon letnich nie wcześniej, niż temperatura jest wyższa niż +5 ° C / +7 ° C. Wcześniej mogą wystąpić nocne przymrozki, po których możliwe są poranne przymrozki na drogach. Zwykle jest to 10-15 marca, ale na Krymie i Terytorium Krasnodarskim 1 marca wiosna jest w pełnym rozkwicie, a w regionie Magadan usłyszą o tym dopiero w kwietniu. Jest to jeden z powodów, dla których ustawa „O bezpieczeństwie pojazdów” regulująca wymianę opon wciąż nie w pełni funkcjonuje, konieczne jest uwzględnienie specyfiki regionalnej. W chwili obecnej zawiera zakaz używania opon zimowych z kolcami od 1 maja do 30 września oraz opon letnich od 1 grudnia do 1 marca. Opony zimowe bez kolców można pozostawić na cały rok.

Jeśli chodzi o opony zimowe, eksperci nie zalecają odkładania zmiany o więcej niż 15 listopada. Według statystyk do tego czasu w większości regionów kraju istnieje już wysokie prawdopodobieństwo opadów w postaci śniegu lub lodu.

Guma całoroczna nie jest prawnie zabroniona, jednak przy jej stosowaniu należy wziąć pod uwagę czynnik klimatyczny, przy zbyt niskich temperaturach nie będzie wystarczająco stabilna, a w zbyt gorące lato stanie się zbyt miękka. Dodatkowo musi być oznaczony „M+S”, „M&S” lub „M S”

○ Kara za jazdę na oponach zimowych latem.

Kodeks Administracyjny nie zawiera artykułu wskazującego na mandat za używanie opon zimowych latem, ale możliwość jego wprowadzenia jest już dyskutowana. Najbardziej prawdopodobna kwota grzywny w tej chwili wynosi 500 rubli. Ale nawet w przyszłości odpowiedzialnością będzie podlegać tylko używanie opon z kolcami.

Ale już teraz inspektor policji drogowej ma prawo sporządzić protokół, jeśli wykryje zwiększone zużycie bieżnika w Twoim samochodzie lub opon zimowych i letnich na tej samej osi.

Każdy kierowca wie, że opony zimowe różnią się od opon letnich tym, że są bardziej miękkie. Oznacza to, że jeśli latem jeździsz na oponach zimowych, możesz szybko zużyć buty, a kupowanie nowych butów do samochodu jest drogie. Czy istnieje jakieś konkretne prawo, które może wymusić zmianę opon zimowych na letnie i odwrotnie. Ogólnie, kiedy zmiana butów na opony letnie jest legalna? - czy istnieje jednoznaczna odpowiedź.

Jest kilka niedociągnięć. Na przykład w Rosji jest wiele różnych regionów, w każdym regionie występują różnice pogodowe i to właśnie te różnice należy sfinalizować. To znaczy na przykład w regionie, w którym śnieg pada wcześnie, a zima trwa dłużej, powinny obowiązywać własne normy. Ale w ciepłych regionach trzeba też jakoś dostosować się do warunków pogodowych. Mamy nadzieję, że deputowani do Dumy Państwowej będą mogli znaleźć alternatywną opcję, która będzie odpowiadać wszystkim bez wyjątku.

Łamanie prawa grzywny

Dla Moskwy i okolic w zasadzie taka ustawa jest odpowiednia, czyli od grudnia do marca jeździć na oponach zimowych, a potem zmieniać buty. Ale tutaj jest pewna rozbieżność, 1 marca w Rosji nie jest jeszcze wiosną, ale zimą i śniegiem, zaspy śnieżne sięgają kolan, a temperatura powietrza nie wzrasta powyżej zera. Aby zmienić buty w oponach letnich, temperatura powietrza musi wytrzymać przez tydzień bez spadku +7 stopni. W nocy +1. W marcu takiej temperatury, zwłaszcza na początku marca, nie można się spodziewać. Możemy więc z pełnym przekonaniem powiedzieć, że prawo nie jest sfinalizowane i jest jeszcze bardziej niebezpieczne dla życia ludzi.

Dlaczego musisz zmienić opony

Prace remontowe zawsze kojarzą się z hałasem. Nie ma możliwości wykonywania napraw bez hałasu. Prace są uważane za szczególnie hałaśliwe: ...

W chwili obecnej państwo posiada szereg przepisów ograniczających prowadzenie remontów w lokalach mieszkalnych. Przede wszystkim mówimy o tych pracach, które są połączone ...

Służba wojskowa jest oczywiście prestiżowa. Młody człowiek, który służył w wojsku, dostaje dużo więcej biletów do życia, czyli może dostać pracę na prestiżowych stanowiskach…

Dziś każda kobieta, która ukończyła 55 lat, może przejść na emeryturę, a mężczyzna - 60 lat. W przypadku osiągnięcia tego wieku osoba ma prawo napisać rezygnację w ...