Konfiguracja Volvo v60. Nowe Volvo V60 Cross Country: triumf skalowania

Linia nowych modeli szwedzkiej marki Volvo została uzupełniona o zaktualizowany kombi Volvo V60 2018-2019. Publiczna premiera samochodu drugiej generacji odbędzie się w marcu podczas Salonu Samochodowego w Genewie, ale prawie wszystkie dane zostały ujawnione 21 lutego. Szwedzka nowość ustanawia najwyższy poziom w segmencie pojazdów klasy średniej. W arsenale modelu znajduje się nowoczesna modułowa platforma SPA, luksusowe i przestronne wnętrze z zaawansowanym sprzętem elektronicznym, całe rozproszenie systemów wspomagania kierowcy, szeroka gama silników z dwiema opcjami dla elektrowni hybrydowych.

Na rynku europejskim nowe Volvo V60 2018-2019 trafi do sprzedaży w trzecim kwartale tego roku. W Wielkiej Brytanii już ogłoszono cenę wersji D4 z silnikiem o mocy 190 koni mechanicznych i manualną skrzynią biegów - będzie to 32 810 funtów (2,58 miliona rubli). Koszt wszystkich modyfikacji „lat sześćdziesiątych” dla krajów Starego Świata zostanie ogłoszony po oficjalnej prezentacji w Genewie. Tradycyjnie klienci będą mogli zapisać się do Volvo Care wraz z zakupem samochodu.

Ponieważ w Rosji wozy Volvo są prezentowane tylko przez Cross Country, nie musimy czekać na klasyczną wersję V60. Opcja off-road pojawi się nie wcześniej niż w 2019 roku. Ale sedan Volvo S60 powinien wkrótce zadebiutować, a przylotu do Rosji nie da się uniknąć.

Hybrydowy V90 i XC60

Wraz ze zmianą pokoleń Volvo V60 zostało poważnie powiększone, dodając 126 mm długości nadwozia i 96 mm w rozstawie osi. Tak więc samochód rozciągnął się do 4761 mm, a odległość między osiami wzrosła do 2872 mm. Pod względem całkowitej długości i podstawy „sześćdziesiąty” znajduje się tuż między starszym „bratem” (4939 i 2941 mm) a zwrotnicą (4688 i 2865 mm). Ciekawe, że zewnętrzny wygląd nowości połączył rozwiązania zastosowane w dwóch siostrzanych modelach Volvo.

Zdjęcie Volvo V60 2019-2020

Nos kombi jest ozdobiony marką w klasycznym stylu - jasne reflektory w formacie „młot Thora” („uchwyt” skierowany na fałszywy radiator wystaje z lekkich konturów bloków, takich jak XC60), grill chłodnicy z cienkimi pionowymi wykończeniami i dużym emblematem producenta, zgrabny zderzak z lekko wystającą wargą.

Karma kombi

Rufa samochodu jest wyposażona w stylowe światła LED o złożonej architekturze, niezbyt dużą prostokątną klapę tylną i imponujący zderzak z parą sportowych rur wydechowych widocznych na krawędziach dyfuzora.

Modelowa sylwetka

Profil nowego Volvo V60 wyróżnia się długą maską, wydłużoną, prawie poziomą linią dachu, krótkim przednim i solidnym zwisem tylnym. Boki nadwozia są wyposażone w wytłoczenie u dołu drzwi i oryginalne żebro nad nadkolem tylnego koła.

Luksusowe wnętrze i bogate wyposażenie

Wnętrze kombi łączy się ze znaną architekturą i innymi materiałami najwyższej jakości, znanymi z innych modeli Volvo. Panel przedni jest praktycznie pozbawiony fizycznych przełączników, a wszystkimi funkcjami pokładowymi steruje się za pomocą wbudowanego w konsolę pionowego tabletu dotykowego, otoczonego z obu stron deflektorami wentylacyjnymi. Ergonomia oczywiście wzorowa - kierowca ma do dyspozycji wygodny fotel z wieloma regulacjami i funkcjami komfortowymi (wentylacja, masaż), wielofunkcyjną kierownicę, dobrze informującą tablicę wskaźników i szeroki podłokietnik.

Wnętrze

Lista wyposażenia w tym zasobie imponuje bogactwem. Obejmuje to:

• Adaptacyjna optyka LED Aktywne oświetlenie drogowe z pełną diodą LED ze światłem doświetlającym zakręt;
• 12,3-calowy cyfrowy „schludny” aktywny wyświetlacz TFT;
• Kompleks audio-nawigacyjny Volvo Sensus z 9-calowym ekranem dotykowym (Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, Internet 4G, nawigacja, naturalne rozpoznawanie mowy);
• Wyświetlacz projekcyjny;
• Dwustrefowa klimatyzacja;
• Przednie fotele z elektrycznym, wentylacyjnym i masażem (+ pamięć pozycji);
• Ogrzewane tylne siedzenia z wentylacją;
• Skórzane wykończenie;
• Ogromny dach panoramiczny ze zdalnie sterowanym szyberdachem;
• Przycisk uruchamiania silnika;
• System głośników Harman Kardon Premium (14 głośników, 12-kanałowy wzmacniacz i 600 watów mocy);
• Najwyższej klasy system audio Bowers & Wilkins (15 głośników i 1100 watów);

Tunel środkowy

Zestaw aktywnych systemów bezpieczeństwa, oparty na nowym Volvo V60, obejmuje ulepszony system półautomatycznego pilotowania Pilot Assist (niezależnie prowadzi samochód na autostradzie z prędkością do 130 km / h), ulepszony asystent miejski City Safety (prowadzi samochód w warunkach miejskich, reagując na pieszych i rowerzystów) a także kontrolowanie ruchu bocznego podczas cofania), wszechstronne kamery (zapewniają widok z lotu ptaka), asystent parkowania Park Assist Pilot (pomaga wybrać miejsce parkingowe i zbudować niezbędną do podjęcia manewru go).

Tylne siedzenia z rozkładanym podłokietnikiem

Zwiększenie wymiarów modelu umożliwiło zorganizowanie bardziej pojemnego przedziału ładunkowego. Przy standardowym położeniu oparć siedzeń do bagażnika można włożyć około 529 litrów ładunku (do półki). Maksymalna ilość bagażu po złożeniu siedzeń drugiego rzędu (w konfiguracji 60/40) osiąga 1364 litry.

Bagażnik Volvo V60

Sam bagażnik i dostęp do niego są niezwykle wygodne, zwłaszcza jeśli samochód jest wyposażony w opcjonalny napęd elektryczny piątych drzwi. W takim przypadku można otworzyć / zamknąć pokrywę na cztery sposoby: bezpośrednio za pomocą przycisku na drzwiach, z pilota, z fotela kierowcy i za pomocą fali stopy pod tylnym zderzakiem (funkcja głośnomówiąca). Komora jest wyposażona w haczyki i specjalne zapięcia do zabezpieczenia ładunku, a także dodatkowy podziemny schowek, zamykany razem z tylną klapą.

Specyfikacje Volvo V60 2019-2020

Po pierwsze, w sprzedaży pojawią się modyfikacje oleju napędowego i benzyny w silnikach z rodziny Drive-E:

• Volvo V60 D3 - 2,0-litrowy silnik wysokoprężny (150 KM, 320 Nm), 6MKPP lub 8AKPP, napęd na przednie koła;
• Volvo V60 D4 - 2,0-litrowy silnik wysokoprężny (190 KM, 400 Nm), 6MKPP lub 8AKPP, napęd na przednie koła;
• Volvo V60 T5 AWD - 2,0-litrowy silnik benzynowy (254 KM), 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na cztery koła;
• Volvo V60 T6 AWD - 2,0-litrowy silnik benzynowy (310 KM), 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła;

Dwie wersje hybrydowe zostaną dodane później:

• Volvo V60 T6 Twin Engine AWD - układ hybrydowy o mocy 340 KM i 590 Nm (silnik benzynowy 254 KM + silnik elektryczny 117 KM), akumulator o pojemności 10,4 kWh, 8АКПП, napęd na cztery koła (przednie koła są obracane przez jednostkę benzynową, tylne napędzane są silnikiem elektrycznym);
• Volvo V60 T8 Twin Engine AWD - jednostka hybrydowa o mocy 390 KM i 640 Nm (silnik benzynowy 310 KM + silnik elektryczny 117 KM), akumulator o pojemności 10,4 kWh, 8AKPP, napęd na cztery koła.

Wisiorek

Zawieszenie wagonów Volvo V60 drugiej generacji jest całkowicie niezależne z poprzeczną kompozytową sprężyną z tyłu. Opcjonalnie po raz pierwszy dostępne jest zawieszenie pneumatyczne zastępujące standardowe sprężyny.

Zdjęcia Volvo V60 2019-2020

Czy potrafisz sobie wyobrazić, jak trudno szwedzkim projektantom narysować nowy kombi w sześćdziesiątej serii? Z jednej strony konieczne było zachowanie udanego stylu starszego brata, platformowego „samochodu”, z drugiej strony, aby osiągnąć podobieństwa z nowoczesnym crossoverem. Jednocześnie nadają samochodowi unikalne rozpoznawalne elementy.

Udało się naśladować proporcje „dziewięćdziesiątej”, pomimo zauważalnie krótszej długości (4761 w porównaniu do 4939 mm) i rozstawu osi skróconego o 69 mm (2872 mm). Ale z oryginalnością jest trudniejsze. Mówię wam: jeśli dolna krawędź zderzaka wystaje kapryśnie, nad tylnym nadkolem pojawia się zalotne załamanie, a uchwyt „młotka Thora” w reflektorach już wykroczył poza ogólny zarys, ale jeszcze nie połączył się z grillem, jak XC60, to oto najnowsze Volvo V60 .

W środku podobieństwo do crossovera jest prawie portretem, tylko daszek nad deską rozdzielczą podnosi się nieco bardziej stromo. Ani nowy XC60 (505 litrów), ani poprzedni V60 (430 litrów) nie marzyli o bagażniku: przedział pod półką mieści 529 litrów bagażu, bez uwzględnienia metra. Po złożeniu tylnych siedzeń 1364 litry pasują do 1432 dla crossovera i 1241 dla byłego kombi.

Opiera się na tej samej „dużej” platformie SPA z poprzecznym silnikiem i poprzeczną kompozytową sprężyną w tylnym zawieszeniu. Jednak teraz, w latach sześćdziesiątych, zamiast sprężyn, po raz pierwszy można zamówić zawieszenie pneumatyczne: wśród koleżanek z klasy tylko Mercedes C ma tę opcję. Znany jest zestaw dwulitrowych silników z rodziny modułowej Drive-E: pierwszymi, które weszły na rynek, są benzynowe wersje T5 i T6 z napędem na wszystkie koła, a także diesel D3 i D4 na przednie koła.

Nie obyło się jednak bez zapału: nowe Volvo V60 ma natychmiast dwie hybrydowe akumulatory - T6 Twin Engine AWD i T8 Twin Engine AWD. Jednak część elektryczna obu samochodów jest taka sama - to silnik elektryczny o mocy 117 KM obracający tylne koła. i akumulator 10,4 kWh w ogromnym tunelu środkowym. Różnią się tylko opcje silnika benzynowego: w połączeniu z najmłodszym (253 KM) całkowity zwrot wynosi 340 KM i 590 Nm, z mocniejszym (303 KM) - 390 KM i 640 Nm. Wszystkie wagony hybrydowe i na stacjach benzynowych są wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, aw przypadku silników Diesla dostępna jest również sześciobiegowa „mechanika”.

I oczywiście nowe Volvo V60 ma pełną gamę systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy znanych z innych modeli. Co więcej, został nawet nieco poprawiony: algorytm półautomatycznego systemu sterowania został dostosowany na rzecz dokładniejszej pracy na zakrętach, a asystentom miasta dodano system ostrzegania o hałasie bocznym podczas ruszania z skrzyżowania lub zjazdu z parkingu.

Najnowsze Volvo V60 wkrótce będzie wystawą na targach motoryzacyjnych w Genewie, a sprzedaż w Europie rozpocznie się we wrześniu - w tym w ramach subskrypcji. Jednak ten samochód dla nas nie świeci: w rosyjskim programie Volvo w ogóle nie ma „zwykłych” wagonów. Chociaż nowy sedan S60, którego debiut prawdopodobnie odbędzie się w kwietniu na Pekińskim Salonie Samochodowym, oraz wersja terenowa V60 Cross Country, spodziewana w przyszłym roku, prawdopodobnie zobaczymy w Rosji.

Na targach motoryzacyjnych w Genewie 2018 odbyła się premiera nowego kombi Volvo V60 drugiej generacji, którą producent odtajnił w lutym. Warto zauważyć, że praktyczny pięciodrzwiowy został zaprezentowany przed sedanem S60 nowej generacji.

Na zewnątrz nowy model Volvo V60 2018-2019 przypomina zarówno starszy, jak i podobny rozmiar. Konstrukcja samochodu wykonana jest w obecnym stylu korporacyjnym marki z gładkimi bokami, umieszczonymi pod kątem prostym do kratki chłodnicy z pionowymi prętami i sekcjami diod w optyce głowy zwanej „Młotem Tory”.

Projektantom udało się zachować elegancki wygląd dziewięćdziesiątej serii, jednocześnie zmniejszając ich gabaryty, dzięki czemu ze wszystkich stron samochód wygląda pięknie i proporcjonalnie. Jedną z kluczowych cech kombi są duże tylne światła z modnym wzorem LED i poziomymi sekcjami, które wchodzą w pokrywę bagażnika.

We wnętrzu Volvo V60 w nowym nadwoziu praktycznie nie było jednego oryginalnego detalu - wnętrze całkowicie powtarza to w X-Si 60, z tym wyjątkiem, że daszek nad tablicą rozdzielczą ma tutaj niewielkie różnice. Wszystko inne było już znane.

Tutaj kierownica firmy i konsola środkowa w minimalistycznym stylu z dużym pionowo ustawionym wyświetlaczem systemu multimedialnego i wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi, a także wieloma opcjami i ogromną listą różnych nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, z których niektóre zostały zmodernizowane.

Specyfikacje techniczne

Zgodnie ze specyfikacjami technicznymi nowe Volvo B60 2018 również nie stało się objawieniem. Maszyna oparta jest na modułowej platformie SPA (Scalable Product Architecture), zawieszenie pneumatyczne oferowane jest za dodatkową opłatą. Całkowita długość kombi wynosi 4 761 mm, a rozstaw osi wynosi 2 872.

Objętość bagażnika w porównaniu z jego poprzednikiem wzrosła z 430 do 529 litrów, i to bez uwzględnienia metra. Dzięki złożonym oparciom tylnej kanapy podczas ładowania pod półkę, rozmiar przedziału wzrasta do 841 litrów, a jeśli zmierzy się do sufitu, zmieści się wszystkie 1364 litry.

W samochodzie dostępne są standardowe 2,0-litrowe „turbosprężarki” benzyny i oleju napędowego z rodziny Drive-E. Te pierwsze reprezentowane są przez silniki T5 (225 KM) i T6 (275 KM), a te drugie to D3 (135 KM) i D4 (165 KM). Wszystko jest połączone z ośmiopasmową automatyczną skrzynią biegów, a diesle są domyślnie wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Jednocześnie dwie modyfikacje hybrydowe są natychmiast dostępne dla Volvo V60: T6 i T8. Oba są wyposażone w silnik elektryczny o mocy 117 koni mechanicznych, który obraca koła tylnej osi, oraz zestaw akumulatorów o pojemności 10,4 kWh znajdujących się w tunelu środkowym.

W pierwszym przypadku silnik benzynowy o mocy 253 KM znajduje się pod maską. (całkowity zwrot wynosi 340 KM i 590 Nm momentu obrotowego), a w drugim - 303 „koni” (całkowita moc pochodzi z 390 sił i 640 Nm ciągu). Dynamiczne wskaźniki modyfikacji nie są określone.

Opcje i ceny

Rozpoczęcie sprzedaży nowego Volvo V60 planowane jest na wrzesień 2018 r., Ale model nie zostanie dostarczony do Rosji. W kwietniu spodziewany jest pojawienie się sedana S60 - z pewnością go nam przyniosą, ale nie ma jeszcze informacji o cenach i poziomach wykończenia.

Wyposażenie kombi obejmuje ulepszony system zapobiegania kolizjom w City Safety z automatycznym hamowaniem, który rozpoznaje nie tylko pieszych, ale także rowerzystów i duże zwierzęta.

Półautonomiczna funkcja sterowania Pilot Assist, która odpowiada za manewrowanie, przyspieszanie i hamowanie przy prędkości do 130 kilometrów na godzinę, została ulepszona dla bardziej płynnego pokonywania zakrętów. Ponadto są asystenci, którzy zapobiegają zjechaniu z drogi, kontrolują zjazd na nadjeżdżający pas, a także ostrzeżenia o pojazdach poruszających się w kierunku poprzecznym.

Warto zauważyć, że w wielu krajach europejskich będzie można kupić samochód w ramach abonamentu Care by Volvo, gdy abonenci nie będą musieli płacić pełnej kwoty za samochód, ograniczając się do abonamentu miesięcznego. Ta ostatnia obejmuje opłatę za samochód, ubezpieczenie, usługi serwisowe (mycie, tankowanie lub sprzątanie wnętrza) oraz usługi konsjerża (na przykład dostarczanie żywności bezpośrednio do samochodu).

Zdjęcie kombi Volvo V60

Nowe kombi terenowe Volvo V60 Cross Country zostało oficjalnie zaprezentowane 25 września 2018 r., Przed światową premierą. W naszej recenzji Volvo V60 Cross Country 2018-2019, zdjęć i filmów, ceny i specyfikacji, specyfikacji technicznych kombi wzniesionego nad drogą z prześwitem 210 mm, standardowym napędem na wszystkie koła i plastikowym kombinezonem ochronnym wzdłuż dolnej krawędzi nadwozia. Domyślną nowością jest zwykły brat, zaprezentowany wiosną 2018 r. Podczas Geneva Motor Show.

Produkcja nowego Volvo V60 Cross Country rozpocznie się pod koniec 2018 r. W fabryce Torslanda w szwedzkim mieście Göteborg. Przyjmowanie zamówień na „sześćdziesiąt” z kombi i prefiksem Cross Country w Europie rozpoczyna się na początku 2019 r. Przez cena  od 52350 euro za diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD (turbodiesel o mocy 190 koni mechanicznych, 8 automatycznych skrzyń biegów i napęd na cztery koła). Cieszy fakt, że w przeciwieństwie do zwykłego kombi Volvo V60, którego sprzedaż w Rosji nie jest planowana, podniesiony kombi Volvo V60 Cross Country pojawi się na rynku rosyjskim i być może wiosną 2019 r.

Musisz natychmiast znaleźć i wskazać różnice między zwykłym kombi V60 a wersją V60 Cross Country:

• po pierwsze, to oczywiście zwiększyło prześwit aż o 75 mm do imponującej liczby 210 mm;
• po drugie, mocny plastikowy zestaw nadwozia na obwodzie nadwozia „sześćdziesięciu” Cross Country, który chroni dolne części przedniego i tylnego zderzaka, krawędzie nadkoli i progów przed drobnymi uszkodzeniami podczas jazdy po drodze;
• po trzecie, tylny zderzak jest dodatkowo wyposażony w mocną chromowaną płytę ochronną i rozwidlone rury wydechowe, które wyparły trapezowe dysze rur wydechowych konwencjonalnego kombi;
• po czwarte, kombi terenowe jest standardowo wyposażony w 18-calowe koła z oponami 215/55 R18 (za dopłatą, większe są również dostępne 19-20 cali z oponami odpowiednio 235/45 R19 i 245/40 R20).

Są to szczegóły, które można bez trudu dostrzec podczas zewnętrznego badania treści nowości. Istnieje jednak wiele innych ulepszeń, które są niewidoczne dla oka. W sercu terenowego Volvo V60 Cross Country jest modułowa platforma SPA, która sprawia, że \u200b\u200bnowy produkt jest nie tylko z braćmi - wszechstronne Volvo V60 i, ale także z crossoverami, a także z większymi modelami Volvo i kombi terenowym.

Tak więc, mając na uwadze starszego brata Volvo V90 Cross Country, który otrzymał wiele udoskonaleń podwozia w porównaniu ze zwykłym kombi z serii 90, można w 100% powiedzieć, że zawieszenie Volvo V60 Cross Country zostało znacznie ulepszone w porównaniu do kombi Volvo V60.

Kombi terenowe jest wyposażony w oryginalne sprężyny, amortyzatory i stabilizatory, które zapewniają wygodne i stabilne zachowanie samochodu na każdym rodzaju drogi o innej nawierzchni. Adaptacyjne amortyzatory i zawieszenie pneumatyczne są dostępne za dopłatą. Dostępny napęd na wszystkie koła AWD i tryb Off-Road, określone w ustawieniach elektroniki jazdy.

Pięciomiejscowy sedan kombi Volvo V60 Cross Country wzniesiony nad drogą dokładnie powtarza dekorację wnętrza zwykłego kombi Volvo V60 w drogich wersjach wyposażenia. Standardowo wnętrze „Sixty” Cross Country z kombinacją tapicerki siedziska z materiałem i skórą ekologiczną (za dodatkową opłatą oferowana jest pełna tapicerka skórzana), wirtualna tablica przyrządów, zaawansowany kompleks multimedialny Volvo Cars system multimedialny Sensus Connect z 9,5-calowym kolorowym ekranem dotykowym (Apple CarPlay i Android Auto, Wi-Fi, 4-strefowa klimatyzacja CleanZone), wygodne fotele kierowcy i pasażera z przodu (napęd elektryczny, ogrzewanie, wentylacja, masaż).

Domyślnie samochód jest wyposażony w automatyczny układ hamulcowy z wykrywaniem pieszych, rowerzystów i zwierząt. Opcjonalnie dostępny jest Pilot Assist, który działa z prędkością do 130 km / h (sam samochód utrzymuje się na pasie i nie pozwoli ci zjechać na nadjeżdżający pas lub na poboczu drogi), a także automatyczny układ hamulcowy, który aktywuje się po wykryciu zakłóceń w ruchu poprzecznym podczas przekraczania skrzyżowań.

Specyfikacje techniczne  Volvo V60 Cross Country 2019-2020.
Od początku sprzedaży nowy wagon terenowy będzie oferowany w dwóch wersjach.
  Olej napędowy Volvo V60 Cross Country D4 AWD z turbodoładowaniem o mocy 190 koni mechanicznych, 8 automatycznych skrzyń biegów i napędem na cztery koła.
  Benzyna Volvo V60 Cross Country T5 AWD z silnikiem turbo o mocy 254 KM, 8 automatycznych skrzyń biegów i napędem na cztery koła.
  Być może bliżej lata 2019 r. Na rynek wejdzie mocniejsza benzynowa wersja Volvo V60 Cross Country T6 AWD o mocy 310 koni mechanicznych i wersje hybrydowe - Volvo V60 Cross Country T6 Twin Engine AWD (340 KM) i Volvo V60 Cross Country T8 Twin Engine AWD. (390 KM).

Test wideo Volvo V60 Cross Country 2019-2020

Volvo V60 to kombi premium z napędem na przednie lub na wszystkie koła klasy średniej (zwanym „segmentem D” według standardów europejskich), który wraz z eleganckim designem, przestronnym wnętrzem i nowoczesną technologią, oferuje wysoką praktyczność na co dzień ... Jest skierowany do osób z rodziny (często - z jednym lub większą liczbą dzieci) potrzebujących „wielofunkcyjnego, ale stylowego pojazdu” ...

Prezentacja „na żywo” modelu pasażersko-towarowego drugiej generacji, który sami Szwedzi uważają za „ucieleśnienie idealnego samochodu rodzinnego”, odbyła się 21 lutego 2018 r. - na podjeździe „typowego” budynku mieszkalnego w Sztokholmie.

W wyniku „reinkarnacji” pięciodrzwiowy projekt „rodziny” skandynawskiej marki „przeniósł się” na modułową platformę SPA, otrzymał mocne czterocylindrowe silniki i „uzbroił” się w ogromną ilość nowoczesnego wyposażenia.

Na zewnątrz Volvo V60 drugiej generacji okazało się widokiem na obolałe oczy - kombi „obnosi się” z atrakcyjnymi, energetycznymi i aerodynamicznie wyprofilowanymi konturami ciała. Ponura „twarz” samochodu jest ozdobiona stylową optyką z diodowymi „młotami Thora”, lakoniczną kratką i „wymodelowanym” zderzakiem, a jego potężny tył jest zwieńczony spektakularnymi światłami w kształcie litery L i zderzakiem z parą rur wydechowych.

Pomimo nadwozia pasażera, profil samochodu przyciąga uwagę swymi szerokimi konturami z długą maską, płaskorzeźbami po bokach, opadającą linią dachu i prawymi pociągnięciami nadkoli.

„Drugie” Volvo V60 jest typowym przedstawicielem klasy D według standardów europejskich: jego długość wynosi 4671 mm, szerokość 1850 mm, a wysokość nie przekracza 1427 mm. Odstęp między zestawami kołowymi sięga pięciodrzwiowych 2872 mm, a jego prześwit wynosi 128 mm.

„Bojowa” waga samochodu waha się od 1625 do 1690 kg (w zależności od wersji).

W roku modelowym Volvo V60 2019 ma piękny i nowoczesny, ale w skandynawskim, powściągliwym i minimalistycznym designie.

Konsola środkowa jest prawie całkowicie zajęta przez 9-calowy ekran kompleksu multimedialno-rozrywkowego, w którym zaszyta jest kontrola wszystkich drugorzędnych funkcji, a miejsce pracy kierowcy „obnosi się” z wirtualnym zestawem wskaźników i trójramiennym odciążeniem wielu kół.

Wnętrze kombi jest przemyślane z ergonomicznego punktu widzenia i wykończone wyłącznie materiałami najwyższej jakości: wysokiej jakości skóra, aluminium, naturalne drewno, giętkie tworzywa sztuczne itp.

Salon Volvo V60 oferuje bez wyjątku wystarczającą ilość wolnego miejsca dla wszystkich rowerzystów. Na przednich siedzeniach znajdują się siedzenia o doskonałym profilu, rozwinięte ściany boczne, ogrzewanie i duża liczba regulacji elektrycznych. Za nim znajduje się wygodna sofa, która może pomieścić trzech dorosłych pasażerów (chociaż osoba siedząca w środku będzie musiała znosić wysoki tunel).

Bagażnik kombi premium ma idealny kształt, aw stanie standardowym jest w stanie „wchłonąć” 529 litrów bagażu (po załadowaniu pod zasłoną). Drugi rząd siedzeń porównuje się z podłogą w dwóch nierównych sekcjach, w wyniku czego objętość „ładowni” wzrasta do 841 litrów (przy umieszczaniu bagażu pod dachem - 1364 litrów). Kompaktowy zapas i narzędzia są ukryte w podziemnej niszy samochodu.

W Volvo V60 drugiej generacji (na początku) oferowane są dwa aluminiowe czterocylindrowe silniki z rodziny modułowej Drive-E o pojemności roboczej 2,0 litra (1969 centymetrów sześciennych):

• Pierwszą opcją jest silnik wysokoprężny z turbosprężarką, wtryskiem paliwa i-Art, chłodnicą powietrza doładowującego i 16-zaworowym paskiem rozrządu typu DOHC, zapewniającym kilka poziomów mocy:
  • 150 koni mechanicznych przy 3750 obr / min i 320 Nm momentu obrotowego przy 1750-3000 obr / min;
  • 190 h.p. przy 4250 obr / min i 400 N · m potencjału obrotowego przy 1750-2500 obr / min.
• Drugi to turbodoładowany agregat benzynowy, turbodoładowanie z napędem Eaton, bezpośrednia „moc”, przesuwniki faz na obu wałkach rozrządu, regulowana pompa olejowa i wałki wyważające, które wytwarzają 310 KM. przy 5700 obr / min i szczytowej przyczepności 400 N · m przy 2200-5100 obr / min.

Silniki Diesla są połączone z 6-biegową „mechaniką” lub 8-pasmową „automatyczną” i napędem na przednie koła, ale benzyna „cztery” opiera się tylko na automatycznej skrzyni biegów i przekładni na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym Haldex w napędzie tylnej osi (może wzrosnąć do 50 % momentu).

W miarę możliwości wszechstronna osoba jest w stanie rozwinąć prędkość 205-220 km / hw zależności od modyfikacji i wymienia drugą „setkę” po 5,8-9,9 sekundach.

Wersje z silnikiem Diesla „trawią” od 4,3 do 4,6 litra paliwa na każde 100 km w trybie kombinowanym, a wersja z benzyną - około 7,5 litra.

„Drugie” Volvo V60 opiera się na modułowej platformie SPA ze stałą odległością od przedniej osi do zespołu pedałów i poprzecznym położeniem elektrowni. Konstrukcja nadwozia samochodu łączyła stal o różnych wytrzymałościach i niewielką ilość aluminium.

Przód kombi jest wyposażony w niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami, a tył jest wyposażony w układ wielowahaczowy z poprzeczną kompozytową sprężyną („w kole” z hydraulicznymi amortyzatorami i stabilizatorami). Za dodatkową opłatą Szwed może być wyposażony w pneumatyczne podwozie z adaptacyjnymi amortyzatorami.

Model pasażersko-towarowy jest wyposażony w mechanizm kierowniczy zębatkowy ze wzmacniaczem elektrycznym, którego silnik jest zamontowany na szynie. Wszystkie pięciodrzwiowe koła są wyposażone w hamulce tarczowe (wentylowane z przodu) w ABS, EBD i kilka innych nowoczesnych asystentów.

Volvo V60 drugiej generacji będzie świętować swój debiut w pełnej skali w marcu 2018 r. Na stoiskach Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie i we wrześniu „dotrze” do europejskich dealerów (nie należy spodziewać się jego pojawienia się w Rosji).

Według wstępnych danych koszt samochodu w Anglii rozpocznie się od około 31 810 funtów (~ 2,5 miliona rubli).

Ogłoszono bogatą listę wyposażenia dla kombi premium: sześć poduszek powietrznych, wirtualny zestaw wskaźników, klimatyzację, podgrzewane i elektryczne fotele, ABS, ESP, optyka LED, półautonomiczny system ruchu Pilot Assist, skórzane wnętrze, technologia rozpoznawania pieszych, rowerzystów i dużych zwierzęta i wiele więcej.