Opis konstrukcji napędu na przednie koła Renault Sandero. „Wypchany” Renault Sandero Stepway czy „pusty” Duster: który wybrać? Sandero stepway napęd na wszystkie koła

Renault Sandero Stepway. Produkcja Togliatti. Od 485 000 rubli.

NIE JEDNA WAGA

Co się zmieniło od swojego poprzednika? Prześwit został zwiększony o 20 milimetrów: 195 (pod obciążeniem) w porównaniu do 175. Wynika to nie tylko z ulepszonego zawieszenia, ale także z kół o wymiarach 205 / 55R16 zamiast poprzednich 185/65R15. Wysokość profilu opony poświęcono na rzecz nieznacznego zwiększenia średnicy koła, a co za tym idzie prześwitu.

Pełnowymiarowe koło zapasowe nie jest już przechowywane pod spodem w klatce, ale w głębokim wytłoczeniu podłogi bagażnika.

Adaptacyjne wspomaganie kierownicy to przede wszystkim dobre wyczucie samochodu przy dużych prędkościach.

Pierwsza generacja Stepway była wyposażona w inną manualną skrzynię biegów niż Logan i Sandero. Nowy samochód, sądząc po danych fabrycznych, ma takie same przełożenia, jak jego krewni. Zjednoczenie zostało przeprowadzone nie ze szkodą dla ciągu: główna para jest nadal „krótka” (4,5).

Zakres modyfikacji stał się nieco szerszy. Wcześniej ośmiozaworowy silnik benzynowy był łączony tylko z mechaniką, a 16-zaworowy był agregowany tylko z automatem. Oba silniki są teraz dostępne z ręczną skrzynią biegów. Dodaj nowe kolory nadwozia, dwa poziomy wyposażenia, pakiety nadwozia i wkrótce wersję automatyczną. Stepway coraz bardziej przypomina niezależny model, a nie tylko hatchback w off-roadowym body kit. Po raz pierwszy Sandero Stepway został wyposażony w system stabilizacji ESP z funkcją ochrony przed dachowaniem (ROM), klimatyzację, podgrzewaną przednią szybę, tempomat, system multimedialny z nawigacją Media Nav. Ci, którzy nie są gotowi, aby wyjść na kolorowy siedmiocalowy wyświetlacz, mogą wybrać samochód z prostszym centrum audio lub nawet z wtyczkami zamiast „muzyki”.

Takie koła nazywane są teksturowanymi. Wyglądają jak te ze stopów lekkich, ale w rzeczywistości są to tłoczone stalowe koło z kołpakiem. Fajnie, że koło zapasowe też jest teksturowane, a nie standardowy „naleśnik”.

ODA DO ZAWIESZENIA

Nie luksusowy, ale schludny i nowoczesny. Na konsoli środkowej znajduje się system multimedialny z nawigacją. Przyciski podnośników szyb zostały przeniesione na podłokietniki w drzwiach.

A co z pasem? Jeśli nie mieszasz się w aucie z napędem jednokierunkowym w zamoczonym bałaganie – świetnie. Wisiorek zachował swoje charakterystyczne cechy. Nadal jest energochłonny i nieprzenikniony. Nie każdy crossover otrzymuje to, nie mówiąc już o samochodach osobowych. Powinniście widzieć, jakie imponujące rowy trzeba było pokonać, aby nie zwalniać tempa wzrostu – i nic, jak udało się Stepwayowi. Na testowej polnej trasie nawet nie podrapałem się po brzuchu. Przyzwoity prześwit i małe zwisy nadwozia to marzenie letnich mieszkańców, rybaków i grzybiarzy. Dobra, solidna i urocza na swój sposób. Oczywiście są wady, w tym ergonomiczne. Na przykład przyciski podnośników szyb zostały przeniesione na podłokietniki drzwi, ale kierowca ma tylko dwa przyciski podnośników szyb przednich, a tylne przyciski znajdują się na konsoli środkowej. Ale ta funkcja jest odziedziczona po Loganie. W salonie nie ma haczyków na ubrania, choć detale są tanie. Są jeszcze inne drobiazgi, które jednak nie zmieniają ogólnego obrazu: Stepway to przyzwoity samochód za swoje pieniądze. A on, rozważmy, nie ma konkurentów - może z wyjątkiem Łady Kaliny Cross. I dalej. To rzadki przypadek, gdy wraz ze zmianą pokoleń samochód nie podrożał, a wręcz przeciwnie, spadł. Dawny Stepway został sprzedany za 510-566 tysięcy rubli, a przedział cenowy nowego samochodu z manualną skrzynią biegów wynosił od 485 do 559 tysięcy. (Niestety, już od 577 tysięcy rubli. - Wyd.

PLUS Mocne zawieszenie zapewnia dobre zdolności przełajowe; bogato wyposażony jak na niedrogi samochód; przestronny salon

MINUS Za mały bagażnik, drobne wady ergonomiczne

Renault Sandero Stepway to nowoczesny pojazd zaprojektowany specjalnie dla młodej aktywnej kategorii nabywców. Ma wyraźne indywidualne cechy i przyzwoite parametry techniczne.

Renault Stepway może ubiegać się o tytuł pełnoprawnego SUV-a. Potwierdza to nie tylko dość wysokie zawieszenie, ale także starannie przemyślana ergonomia obudowy. Producent zadbał również o wygodę pasażerów, aby możliwe było pokonanie kilometrów drogi samochodem w komfortowych warunkach.

Dane techniczne Renault Stepway

Najważniejszym pytaniem, które interesuje każdego potencjalnego nabywcę samochodu, jest to, jakie „serce” bije pod jego maską? Renault Sandero Stepway ma 1,6-litrowy silnik benzynowy. W związku z tym jest w stanie wyprodukować 84 litry. z. A ten moment może zmylić fanów jazdy po torze.

Trzeba przyznać, że auto nie rozpędza się zbyt szybko. Ale cieszy się ekonomią. Na autostradzie auto wyda około 6 litrów, a w mieście nieco ponad dziesięć. Istnieje również możliwość zakupu wariantu z jednostką wysokoprężną.„Zje” 4,2 litra na sto kilometrów.

Renault Stepway to napęd na przednie koła. Prześwit w nim wynosi 197 cm, a prześwit 20,7 cm Pojazd nieznacznie zmienił swój kształt w porównaniu z Renault Sandero. Stała się nieco dłuższa - 4,072 m, zmniejszyła się jej wysokość i szerokość.

Specjalny styl i poziom komfortu

I oczywiście nie można nie wspomnieć o wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu auta. Dzięki pewnym detalom nabrała oryginalnego kształtu – są to imponujące wloty powietrza i szerokie nadkola z plastikowymi nakładkami, a także swoista „fala” na karoserii, dzięki której auto nabiera dynamiki.

Wewnątrz kierowcy czeka wiele miłych niespodzianek, które pokazują, że producent zadbał o jego komfort. Na przykład kierownicę można regulować na wysokość. Korporacja sprawiła również, że fotel kierowcy był bardzo wygodny. Zatapiając się w nim pasjonat samochodów czuje, że można w nim pokonać wiele kilometrów ścieżki. A to bardzo ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa, ponieważ podczas długiej podróży nic nie odwróci uwagi kierowcy od drogi.

Mówiąc o bezpieczeństwie należy dodać, że podstawowa konfiguracja obejmuje przednie poduszki powietrzne oraz system ABS, który ułatwi jazdę.

Podróż będzie wygodna dla pasażerów, niezależnie od ich budowy. Chociaż długość auta wzrosła tylko nieznacznie, osoby o wysokim wzroście będą się w nim czuły znacznie lepiej. Ponieważ nogi nie będą spoczywać na przednich siedzeniach tak bardzo, jak narzekali pasażerowie Renault Sandero.

Ten model sprawdzi się dobrze, jeśli potrzebujesz przetransportować jakiś ładunek. Ponieważ zapewnia imponujący bagażnik - 320 litrów objętości, aw razie potrzeby zwiększa się do 1200 litrów.

Wady Renault Stepway

Chociaż istnieje wiele entuzjastycznych recenzji na temat samochodu, istnieją pewne niuanse, których kierowcy nie lubią. Na przykład jest to niskie przyspieszenie, ale czego innego oczekiwać od silnika o mocy 84 KM. z. Ponadto kierowcy chcieliby widzieć nieco większe lusterka i są zdezorientowani nietypowym rozmieszczeniem elektrycznie sterowanych szyb.

Historia tworzenia intrygującego modelu

W 2005 roku okazało się, że światowej sławy korporacja pracuje nad nową wersją Renault Sandero. Przez kilka lat informacje o nim były skrzętnie ukrywane, aż w końcu w 2008 roku samochód został zaprezentowany szerokiej publiczności.

Po prezentacji w Europie na Salonie Samochodowym w Paryżu stało się jasne, że eksperyment brazylijskiego oddziału firmy zakończył się sukcesem. W końcu to ten dział pracował nad nowością. Samochód został jednak doceniony również na innych rynkach. Ponieważ udało mu się wyróżnić spośród wielu podobnych niezawodnością, wszechstronnością i efektownym stylem.

Oba francuskie modele cieszą się dużą popularnością wśród krajowych nabywców - według wyników z pierwszego półrocza 2018 roku oba znajdują się wśród dwudziestu najlepiej sprzedających się samochodów na rynku rosyjskim. Hatchbacki Sandero (w tym wersja Stepway) sprzedano 15 781 sztuk (+17,1% w porównaniu do tego samego wskaźnika w ubiegłym roku, 13 miejsce w rankingu), - 21 290 sztuk (+7,5%, 7 miejsce w rankingu).

Silnik i skrzynia biegów

Dla Sandero Stepway dostępnych jest kilka opcji silnika. Wszystkie atmosferyczne o pojemności roboczej 1,6 litra, ale o różnej mocy: 82 (ośmiozaworowe), 102 i 113 KM. (szesnastozaworowy). Najsłabsze i najmocniejsze są agregowane wyłącznie z manualną 5-biegową skrzynią biegów, 102-mocną - tylko z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Duster jest wyposażony w 1,6-litrowe i 2,0-litrowe silniki benzynowe o mocy 114 i 143 KM. odpowiednio, a także 1,5-litrowy silnik wysokoprężny (109 KM). Napęd może być nie tylko przedni, jak w przypadku Sandero, ale również pełny. I to jest jedna z głównych zalet Dustera w naszym porównaniu. Dlatego jeśli potrzebujesz samochodu z napędem na wszystkie koła, możesz od razu udać się do salonu po Duster.

Automatyczna skrzynia biegów jest montowana tylko w wersjach Duster 2,0 litra i tylko w wersji 4x4. Koszt takich crossoverów przekracza 1 milion rubli, podczas gdy dealerzy proszą o 841990 rubli za najdroższy Sandero Stepway z pistoletem. Imponująca różnica! Wszystkie Dustery z silnikiem Diesla mają wyłącznie napęd na wszystkie koła i są wyposażone w mechaniczną 6-biegową skrzynię biegów, a także w benzynowe odpowiedniki z napędem na wszystkie koła. Ale Duster z jednym napędem opiera się na mechanice 5-biegowej.

Opcje i ceny

Najtańszy pakiet Komfort 1.6 (82 KM), MKP5 musisz zapłacić 689 990 rubli. Dla wersji 113-silnej z 5-biegową manualną - 729 990. Cóż, dla 1.6 litra o mocy 102 KM. i 4-biegowa automatyczna - 759 990 rubli. Za te pieniądze otrzymasz hatchbacka w bardzo skromnej konfiguracji: ABS, przednie poduszki powietrzne, fotel kierowcy i kierownica z regulacją wysokości - kąt nachylenia, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby przednie, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane przednie fotele, centralny ryglowanie pilotem i światłami przeciwmgielnymi. 16-calowe felgi będą stalowe, a za klimatyzację i system audio z 4 głośnikami trzeba będzie doliczyć odpowiednio 29 900 i 10 990 rubli.

Lepiej od razu zapłacić 82 000 rubli za kompletny zestaw Przywilej, w którym system audio jest standardowym wyposażeniem, a zamiast klimatyzacji będzie już klimatyzacja. Samochód będzie również wyposażony w system zdalnego uruchamiania silnika, tylne elektryczne szyby, skórzaną kierownicę i przednie boczne poduszki powietrzne. Opcjonalnie zalecamy zakup systemu multimedialnego z nawigacją za 15 990 rubli i pakietu bezpieczeństwa zawierającego ESP i tylne czujniki parkowania (za 17 990 rubli).

W związku z tym będzie kosztować średnio 830.000-860.000 rubli. Co Duster zaoferuje za te pieniądze?

Bardzo mało. Konfiguracja podstawowa Autentyczny (1,6 l, 114 KM, MKP5, 4x2 za 689 000 rubli i 4x4 za 809 990) jest bardzo ascetyczny: ABS, poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, dzielone oparcie tylnej kanapy 50/50, immobiliser, zabezpieczenie skrzyni korbowej i pełnowymiarowe koło zapasowe. Nawet lusterka w takich maszynach będą musiały być regulowane ręcznie, a klimatyzatora nie można kupić za żadne pieniądze.

Pozostaje jedyna opcja: 1,6 l, 114 KM, MKP5, 4x2 v Wyrażenie za 839 000 rubli. W takim aucie nie zabraknie elektrycznych szyb przednich, napędu elektrycznego i podgrzewanych lusterek zewnętrznych, regulacji wysokości kierownicy, centralnego zamka z pilotem oraz systemu audio. Zdecydowanie radzimy zapłacić dodatkowe 29 990 rubli za klimatyzator. Wersja z napędem na wszystkie koła jest początkowo droższa o 57 000 rubli i będzie musiała również zostać dodana do klimatyzacji, więc całkowity koszt samochodu wyniesie nie mniej niż 926 980 rubli.

Gdzie się zatrzymać?

Wybór jak zwykle będzie zależał od Twoich preferencji i warunków pracy. Jeśli bardziej przestronne wnętrze nie jest dla Ciebie fundamentalne, a planujesz jeździć samochodem głównie po mieście, lepiej zdecydować się na Sandero Stepway z pistoletem (dla najtańszego Dustera z pistoletem proszą o co najmniej 1 002 990 rubli). Jednocześnie dzięki imponującemu prześwitowi 195 mm będziesz mógł zjechać z asfaltu na Stepway. Jeśli potrzebny jest napęd na wszystkie koła, nie ma alternatywy dla Dustera. Ale w tym przypadku przygotuj się na przepłacanie, bo najtańszy Duster z napędem 4x4 i klimatyzacją będzie kosztował o 50 000 - 70 000 rubli drożej niż Stepway w najhojniejszej konfiguracji i będzie znacznie gorzej wyposażony.

Szczegółowa charakterystyka Renault Sandero Stepway w liczbach, wśród najważniejszych, na które najczęściej zwraca się uwagę, jest cena w rublach w momencie pojawienia się w salonach samochodowych i zużycie paliwa w różnych warunkach: na autostradzie miejskiej lub mieszanej jako pełna i masa własna. Wciąż ważne są wymiary i objętość bagażnika, prześwit, prędkość maksymalna, przyspieszenie do 100 km w sekundach, czy czas spędzony na pokonaniu 402 metrów. Skrzynia biegów automatyczna, mechaniczna; napęd na tylne koła lub pełny, a może nawet przełączalny

Renault Sandero Stepway Kluczowe dane 2010 Charakterystyka hatchbacka Renault Sandero Stepway

Przy takiej pojemności silnika 1598 cm3 zapewniona jest przyzwoita ilość koni pod maską, choć zużycie nie będzie bardzo wysokie.

Napęd, który wymaga specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu i przyzwyczajenia się do jazdy z innym rodzajem napędu. Nie drogie, ale też nie tanie, tak można scharakteryzować tę kategorię cenową samochodów. Za 509 000 rubli (w momencie pojawienia się na rynku) dostajesz dobry samochód. Kupuj i po prostu jedź, nie wstydzisz się tego przed znajomymi czy pracownikami, to opcja dla praktycznych ludzi, którzy nie marnują pieniędzy.

Istnieją inne nazwy lub błędy drukarskie:

Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway: parametry, testy (jazda próbna, testy zderzeniowe), recenzje, salony samochodowe, zdjęcia, filmy, aktualności.

Charakterystyka i recenzja (test / test drive / crash test) Renault Sandero Stepway 2010. Ceny, zdjęcia, testy, jazda próbna, crash test, opis, opinie Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway Charakterystyka Renault Sandero Stepway 2010 zawiera informacje o nadwoziu (rodzaj nadwozia, liczba drzwi, wymiary, rozstaw osi, masa własna, masa całkowita, prześwit), wskaźniki prędkości (prędkość maksymalna, przyspieszenie do 100 km/h ), wskaźniki paliwa (zużycie paliwa w cyklach według miasta/autostrady/mieszane, pojemność zbiornika paliwa lub rodzaj paliwa), jaki rodzaj skrzyni biegów jest manualny czy automatyczny i ile biegów ma Sandero Stepway, liczba biegów może być nieobecna, rodzaj zawieszenia przedniego i tylnego, rozmiar opon.

hamulce przednie i tylne (tarczowe, tarczowe wentylowane.). Silnik – typ silnika, liczba cylindrów, ich położenie, pojemność skokowa v, moc znamionowa/moment obrotowy – wszystko to znajduje się w zestawieniu tabelarycznym. Wszystkie dane dotyczą poszczególnych poziomów wyposażenia: Renault Sandero Stepway 2010.

W innych zakładkach możesz zainteresować się również testem, jazdą próbną/recenzją, testem zderzeniowym, filmem Renault, recenzjami właścicieli Renault Sandero Stepway (należy jednak zauważyć, że opinie nie są pozostawione przez ekspertów i są subiektywne, chociaż niektóre recenzje odzwierciedlają obszary problemowe), ogłoszenia i aktualności Renault.

W dziale AUTO -> DEALERZY informacje o dealerach, numery telefonów i opisy salonów, adresy dealerów Renault w Rosji, Ukrainie, Kazachstanie, WNP, adresy stron internetowych. W wyniku wygodnego wyszukiwania po marce pojawi się lista miast. Być może czegoś szukałeś i trafiłeś na stronę z opisem Sandero Stepway i nie od razu zauważyłeś, czego potrzebujesz: zajrzyj w zakładki (parametry, recenzja (jazda próbna), test zderzeniowy, zdjęcie, wideo, recenzje, salony gdzie można kupić Renault, nowości Renault, ogłoszenia Renault) Ponadto po przeczytaniu recenzji (jazda próbna/test) można zapoznać się z opiniami właścicieli samochodów Renault.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat

W Togliatti, gdzie produkowany jest również Sandero Stepway, pojawiły się dwa działające „muły” tych modeli, na których programiści Avtovaz aktywnie rozpoczęli testowanie zainstalowanego napędu na cztery koła. Prototypy nie są wyposażone w napęd na wszystkie koła Duster, jak można początkowo przypuszczać, ale w zupełnie nowy rozwój.Według mediów elektronicznych, „muły” Logana z napędem na wszystkie koła i nie są wyposażone w zwykły „napęd terenowy” zainstalowany, ale z napędem hydrostatycznym. Taka skrzynia biegów znacznie zyskuje na wadze w porównaniu z „klasykiem”, do jej użycia nie jest konieczne ulepszanie ani podwozia, ani zawieszenia Logansa i Sandero. Można powiedzieć, że znalezisko jest proste. Jednak bardzo wysoka cena komponentów i wyjątkowo niska wydajność sprawiają, że wątpliwe jest, że jest nam potrzebny.


Nowy przekładnia napędu na wszystkie koła to pompa hydrauliczna zamontowana na przedniej osi, która jest bezpośrednio połączona z silnikiem hydraulicznym tylnej osi za pomocą dysz. Istnieją nawet dwie modyfikacje tego cudu myśli technicznej: pierwsza, gdy silnik jest umieszczony centralnie, a druga, gdy zamiast jednego centralnego zastosowano dwa silniki, po jednym na każdą piastę tylnej osi.
Technicznie działa to tak: moment obrotowy do tylnych „rolek” pochodzi z wniknięcia płynu roboczego pod wysokim ciśnieniem do silnika. Napęd na cztery koła można włączyć lub wyłączyć w trybie automatycznym, na przykład, gdy przednie „rolki” zaczęły się ślizgać. A przy prędkości powyżej 40 km/h sam się wyłącza.


Inżynierowie, z których firma wymyśliła tę skrzynię biegów, nie są jeszcze znani, najprawdopodobniej jest to wciąż francuskie opracowanie, być może Poclain Hydraulics. W końcu ta firma od dawna oferuje opcjonalnie mechaniczne dyferencjały o ograniczonym poślizgu do Renault, Dacii, Nissana, Fiata, Citroena, Peugeota i innych.

Jest za wcześnie, aby powiedzieć, kiedy zakończyły się testy modeli, a co najważniejsze, z jakim sukcesem. Podobno być seryjny napęd na cztery koła Logans i Sandero pojawi się nie wcześniej niż w 2018 roku. A napęd na przednie koła Logan dziś jest sprzedawany u dealerów, zaczynając od ceny 470 tysięcy rubli. Pod maską tego czterodrzwiowego dostępne są benzynowe silniki wolnossące o pojemności 1,6 litra dla 82 i 102 koni. Mniej mocny z nich „współpracuje” z mechanicznym pudełkiem i robotem, a dla drugiego oprócz „mechaniki” dostępny jest również „automat”.

Tak samo jest pod maską. Cena za „pięciodrzwiowe” zaczyna się od 480 tysięcy drewnianych.