Renault Sandero Stepway drugiej generacji. "Właz terenowy" Renault Sandero Stepway II Sandero Stepway 2

➖ Dynamika (wersja z silnikiem 82 KM)
➖Jakość kolorów
➖Mały bagażnik
➖ Zużycie paliwa
➖ Izolacja akustyczna

plusy

➕ Wysoki prześwit
➕ Projekt
➕Przejście

Zalety i wady Renault Sandero Stepway 2018-2019 w nowym nadwoziu ujawniają się na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe zalety i wady Renault Sandero Stepway 82 KM oraz 102 i 113 KM z mechaniką, automatem i robotem możesz uczyć się z poniższych historii:

Recenzje właścicieli

Wszystko w porządku:

1. Po półtora roku lakier na progach tylnych spuchł, zaczęły rdzewieć, pasażer z przodu też zrobił wszystko na gwarancji.

2. Odpadła naklejka na progu kierowcy, zmień cenę emisyjną na 1400 rubli za naklejkę plus praca.

3. Przednie fotele są bardzo krótkie, przy długiej podróży zaczynają boleć nogi i kolana (maksymalnie 800 km a potem pisać zmarnowane).

4. Przy przebiegu 8000 km kula została zakryta, wymieniona na gwarancji wraz z geometrią kół (nieprzyjemna, jak lakier na bystrzach).

5. Podłokietnik to kosztowna opcja, bez niego ręka się męczy, a nie bardzo. To nie jest podłokietnik, ale jakieś nieporozumienie.

6. Silnik praktycznie nie ciągnie, trzeba go brać mocniej, ale nie karabinem maszynowym, to 4-moździerz, prędkość po 120 km / h jest zaporowa, a benzyna zjada hoo.

7. Po roku (25 000 km) pojawiło się skrzypienie fotela kierowcy (jak powiedział dealer smar wd, tam guma jest zapchana błotem).

8. Baza jest bardzo krótka, więc samochód po prostu skacze po wybojach jak saiga, zwłaszcza pasażerowie z tyłu są „szczęśliwi”.

9. Pień jest mały.

10. Robot jest buggy, zawiesza się między biegami na podjazdach (zwykle między 3-4, 4-5) i jest taki hałas, że przerażenie. Zdarza się rzadko, ale się zdarza. Na nabożeństwie wzruszają ramionami i nie wiedzą, co robić.

Dmitry Krutov, recenzja Renault Sandero Stepway 1.6 (82 KM) z robotem 2015

Recenzja wideo

Naszą "Sukę" kupiliśmy we wrześniu 2015 roku. W chwili pisania tego tekstu przejechaliśmy na nim 39 000 km (przez prawie dwa lata). W pierwszym roku doszło do „dotarcia”, a zużycie paliwa było wyższe niż teraz (9-10 litrów na 100 km w porównaniu z 7-8 litrów teraz), a silnik wydawał się głośniejszy.

Po przejechaniu 20 000 km samochód stał się bardziej zabawny niż przy zakupie (gdzieś czytałem, że jest na wielu Stepways). Bardzo szybko przyzwyczaiłem się do tempomatu (teraz używam go nawet w mieście), joystick sterowania muzyką w kolumnie kierownicy też jest wygodny (nie wiem dlaczego wielu go skarci).

W aucie podobała mi się stosunkowo wysoka zdolność przełajowa nawet na standardowych oponach Continental (po deszczu utknąłem tylko na glinie - lizał i nawijał glinę i zatykał nadkola), a wszędzie lubię jeździć - domek letniskowy, rzeka, las...

Często był to fakt, że montowano wewnętrzne stalowe zabezpieczenie silnika spalinowego, tłumik był „ukryty” we wnęce dna. Zdałem sobie z tego sprawę, gdy spojrzałem na „brzuch” auta z podkopu - wszystko jest piękne, ale „warga” zderzaka (belka ochronna, ale z tworzywa sztucznego) była trochę zatkana.

Od razu zwróciłem uwagę na całkowity brak izolacji cieplnej/akustycznej auta - zimą po zatrzymaniu silnika wnętrze dość szybko się wychładza, podczas jazdy na oponach zimowych lub letnich szelest kamieni i piach na nadkolach a stukot kolców jest bardzo dobrze słyszalny.

Obrzydliwa jakość dywaników na podłodze przedziału pasażerskiego i w bagażniku – po każdym odkurzaniu na szczotce pozostaje dużo kłaczków.

Chciałbym również powiedzieć o jakości tarcz kół - są szczerze miękkie - uginają się od wpadnięcia w dobre doły i łatwo jeździ się też młotem kowalskim (obserwacje na kilku podobnych maszynach).

Nie jeździj też bez pokrowca – jakość pięknej tapicerki siedzeń pozostawia wiele do życzenia. Ten sam problem dotknął też osłonę kierownicy – ​​wszystko pięknie, przyjemnie, ale… po 35 000 km zarysowania na kierownicy stały się widoczne, a skóra zaczęła pełzać.

Dmitry Sitnikov, recenzja Renault Sandero Stepway 1.6 (102 KM) mechanik od 2015 r.

Gdzie mogę kupić?

Wziąłem samochód w sierpniu, udało się wyjechać jesienią, zimą w teren. Cóż mogę powiedzieć, za moje pieniądze niezawodna maszyna z 20,5 cm pod brzuchem (nigdy nie utknęła nigdzie na wybojach, krawężnikach, dołach itp.), oszczędny silnik Nissana z momentem obrotowym (w porównaniu do żółwia o mocy 86 koni mechanicznych, który był w mój pierwszy model). Na autostradzie możesz naciskać w dół, pod górę lub wystarczy wyprzedzać.

Czas pokaże, że jest za wcześnie, aby oceniać, jak wysokiej jakości żelazo powstaje w Samarze w porównaniu z blaszanymi ciałami, które przywieziono z Rumunii na pierwsze Sanderos.

O wnętrzu: dobry plastik, nie porysowany, wysokiej jakości materiał obiciowy siedzenia. ciało jest silne.

Umiejętność przełajowa: pędzenie przez błoto i śnieg jak mały czołg (wspinał się w sypkim wiejskim śniegu, a po deszczu do lasu z głębokimi kałużami prosto przez bystrza), ale napęd na wszystkie koła to za mało.

Prędkość: po szybkiej Megan oczywiście przyzwyczaiłem się do tego przez miesiąc, cruising - 120 km (jeszcze spokojnie pójdzie, ale postanowiłem nie forsować silnika w pierwszym tysiącu). Maszyna jest krótka, prawie jak pole kukurydzy, więc radzę kierowcom uważać na tryb szybki.

Przy maksymalnej prędkości nie ma wystarczającego ogrzewania tylnych siedzeń, piec jest raczej słaby na mroźne zimy. Niewielki bagażnik, który rekompensuje montaż bagażnika dachowego torpedowego na dachu (pchanie - nie chcę).
Za mało siatek na bagażnik w podstawowych konfiguracjach (zrekompensuję to jadąc na aliexpress). Hałas jest przeciętny.

Recenzja Renault Sandero Stepway 1.6 (113 KM) z mechaniką 2016

Samochód ciekawy, ale niszowy. Jego atuty to ogromny prześwit, bardzo muskularne zawieszenie, wygląd crossovera z przydatnymi szynami, a także niezbyt gryząca cena z bogatym wyposażeniem.

Samochód ewidentnie nie jest dla osób długodystansowych (ze względu na wielkość kabiny i brak możliwości jazdy monolitycznie w linii prostej z dużą prędkością), ale doskonała opcja na wypady za miasto i osady o bardzo słabym asfalcie lub ogólnie nieutwardzonych drogach .

Główne wady Stepway to słaba izolacja akustyczna i ogromne zużycie paliwa dla takiej maszyny - poniżej 15 litrów w mieście. To prawda, że ​​​​jest to zimą i biorąc pod uwagę rozgrzewkę. Przy ujemnych temperaturach typowe miejskie zużycie w Moskwie wynosi 12-13 litrów na sto, ale to dużo.

Ilya Sukhanov, recenzja robota Renault Sandero Stepway 1.6 (102 KM) 2016

Ogólna ocena modelu

Zostawiłem swoją recenzję na Otzovik.ru, której administratorzy nie tęsknili przez długi czas, myśląc, że została opłacona. Ale po kilku obraźliwych listach z nimi opublikowałem ...

19.05.2019 kupił samochód Sandero Stepway w salonie w Balashikha za gotówkę. Byłem zadowolony z postawy personelu, a mianowicie asystenta sprzedaży Smyrna ...

Dobry dzień! Na początku chcieli kupić używany samochód.Na stronie Auto HERMES zobaczyłem nowe Renault SANDERO Stepwey, a co najważniejsze przyciągnęły mnie rabaty. Ale mój mąż powiedział ...

Dobry dzień! 15.12.2018, Renault Sandero Stepway został zakupiony w salonie Balashikha, autostrada Entuziastov 12A, jest to nasz drugi zakup w AutoGermes. Chcemy wyrazić...

16.06.2018 kupił samochód Sandero Stepwey w salonie samochodowym AutoGermes Balashikha. Wcześniej (trzy dni przed zakupem) telefonicznie wyjaśnialiśmy dostępność auta...

20.04.2018 kupił nowy samochód Renault Sandero Stepway. Z salonu byłam bardzo zadowolona.Chcę wyrazić wdzięczność całemu zespołowi i osobiście mi...

Zostawiłem swoją recenzję na Otzovik.ru, której administratorzy nie tęsknili przez długi czas, myśląc, że została opłacona. Ale po kilku obraźliwych listach z nimi opublikowali. Ale chciałbym jeszcze raz zaznaczyć salon za doskonałą obsługę i osobiście wyrazić wdzięczność kierownikowi Borisowi Filippovowi. Takich pracowników byłoby więcej. 16.07.19 Postanowiłem zmienić samochód i zdecydowałem się na Renault SANDERO Stepway 2019. uwolnienie. Zwróciłem się do dealera Renault w mieście Włodzimierz, gdzie poza długą kolejką oczekiwania na samochód z niezbędnym wyposażeniem, nic mi nie obiecywali. Przyjaciele poradzili mi, abym skontaktował się z centrami moskiewskimi. W Internecie natknąłem się na cent AutoGermes w Balashikha. Zadzwoniłem, wyjaśniłem dostępność samochodu zgodnie z moimi wymaganiami. Bardzo kompetentny menedżer Filippov Boris udzielił kompetentnej porady, poinformował o wszystkich rabatach w salonie, o których inny dealer samochodów Renault ostrzegał mnie jako oszustwo. Ale zdecydowałem się pojechać, zwłaszcza że nic nie przeszkodziło mi w powrocie. Ale moje oczekiwania przekroczyły. Świetna obsługa, świetny manager, otwartość strony i dobre rabaty, które okazały się rzeczywistością. 17.07.19 Kupiłem już samochód. Jestem zadowolona z zakupu i bardzo się cieszę, że trafiłam do tego ośrodka i trafiłam do Borisa Filippova, który również zadzwonił następnego dnia i zapytał, jak tam dotarliśmy. Radzę wszystkim, zarówno centrum, jak i kierownikowi, a mniej wierzę w to, co mówią inni.

Wyrażam szczerą wdzięczność Maximowi Smirnovowi za pomoc w wyborze i rejestracji zakupu samochodu Renault Sandero Stepway)))

19.05.2019 kupił samochód Sandero Stepway w salonie w Balashikha za gotówkę. Byłem zadowolony z postawy personelu, a mianowicie sprzedawcy Maxima Smirnova, specjalisty od handlu Aleksandra i działu ubezpieczeń (nie pamiętam imienia młodzieńca). Spotkaliśmy się o umówionej godzinie bez zwłoki, wcześniej zarezerwowany samochód odpowiadał podanej cenie i wyposażeniu. Trochę zepsuło wrażenie kasjera, którego poprosiłem o kserokopię faktury za dodatkowe wyposażenie wystawionej przez ten sam salon samochodowy. Odpowiedziała, że ​​nie jesteśmy zobowiązani, ale w końcu to zrobiłem. Wyrażam wdzięczność pracownikom i życzę sukcesów w pracy!

Dobry dzień! Na początku chcieli kupić używany samochód.Na stronie Auto HERMES zobaczyłem nowe Renault SANDERO Stepwey, a co najważniejsze przyciągnęły mnie rabaty. Ale mój mąż powiedział mi, żebym nie bardzo na to liczyła. Przyjechaliśmy w dniu 06.01.2019. w Auto HERMES na autostradzie Entuziastov, 12A. Zaczęli patrzeć na samochody. I po prostu miałem szczęście, że tu przyjechałem. Nigdy nie spotkałam się z taką uwagą, cierpliwością i troską o klienta. Samochód był na stanie. I oto i oto !!! rabaty też działają. Kierownik opowiedział wszystko o sprzęcie, pożyczce, programie wymiany, skoro planowaliśmy oddać nasz stary samochód. Zarezerwowaliśmy samochód i 12.01.19. kupił srebrny Renault. Hurra!!! Byłem bardzo zadowolony z salonu, otrzymałem wiele pozytywów. Szczególną wdzięczność chciałbym wyrazić asystentowi sprzedaży Maximowi Smirnovowi, który pomógł nie tylko znaleźć odpowiedni samochód, ale także przeprowadzić jazdę próbną, a także dobrać dodatkowe wyposażenie bez narzucania niczego zbędnego. Serdeczne podziękowania dla niego za uważne podejście do klienta, kompetencje, profesjonalizm i responsywność.Chciałbym również podziękować Alexey'owi, który pracuje w dziale kredytowym, za przejrzystość, szybkość i uważność na klienta. Wyrażam moją głęboką wdzięczność dla tego salonu samochodowego za naprawdę wysokiej jakości usługę.Teraz będę polecać ten salon samochodowy wszystkim moim znajomym !!!

Dobry dzień! 15.12.2018, Renault Sandero Stepway został zakupiony w salonie Balashikha, autostrada Entuziastov 12A, jest to nasz drugi zakup w AutoGermes. Serdecznie dziękujemy Artemowi Władimirowiczowi Ognevowi za profesjonalizm, umiejętność komunikacji z klientami, wrażliwość i uważność. Artem Władimirowicz, wysłuchawszy wszystkich naszych życzeń i finansów, pomógł nam w wyborze tego samochodu, pokazał i opowiedział wszystko szczegółowo i kompetentnie. Wielkie dzięki. Życzymy Ci zdrowia, sukcesów, pomyślności, rozwoju kariery, zasługujesz na to.

16.06.2018 kupił samochód Sandero Stepwey w salonie samochodowym AutoGermes Balashikha. Wstępnie (trzy dni przed zakupem) telefonicznie wyjaśnialiśmy dostępność samochodu, wyposażenie, koszt i promocje w momencie zakupu. W rezultacie wszystkie warunki zakupu zostały uzgodnione z menedżerem Dmitrijem Dorofeevem. Na moją pocztę została przesłana uzgodniona propozycja ze wskazaniem konkretnego samochodu, wyposażenia i kosztów. O godz. 11.45 16 czerwca 2018 r. byliśmy w salonie samochodowym, Dmitry już na nas czekał, samochód był na liście. Po oględzinach samochodu i poleceniach kierownika wystawiliśmy dokumenty do zapłaty, zapłaciliśmy przy kasie i otrzymaliśmy wszystkie niezbędne dokumenty do samochodu. Wszystko zostało ukończone o godzinie 12.35, czyli w mniej niż godzinę. To mój drugi zakup samochodu w AutoGermes (pierwszy - w 2013 roku samochód Suzuki SH4, kierownik Sergey Sedov i to samo przyjemne wrażenie z komunikacji i zakupu w ogóle). Dmitry jeszcze raz dziękuję za przejrzystą organizację pracy i przyjemność komunikacji. PS 17.06.2018 Dzwonił Dmitrij, pytał, jak dotarliśmy do domu (do Tuły), co też jest bardzo miłe. Z poważaniem Vadim i Valery Ivanovich.

20.04.2018 kupił nowy samochód Renault Sandero Stepway. Byłem bardzo zadowolony z salonu.Chcę wyrazić wdzięczność całemu zespołowi i osobiście managerowi Antona Sgibniewa.Anton jest wyjątkowo poprawnym, uważnym, odpowiedzialnym młodym człowiekiem, od samego początku towarzyszył, konsultował, organizował transakcję na Trade In, szczegółowo i dyskretnie omówiłem ze mną wszystkie opcje zakupu. A fakt, że w końcu zdecydowałem się i kupiłem samochód to ogromna zasługa tego menadżera!Wielkie dzięki!Miło obcować z profesjonalistami!

Rosyjska wersja „terenowego” hatchbacka Renault Sandero Stepway drugiej generacji została zaprezentowana szerokiej publiczności pod koniec sierpnia w ramach MIAS-2014, ale sprzedaż nowości ruszyła dopiero pod koniec listopada. Sandero Stepway 2 jest jednak praktycznie pozbawiony konkurentów na naszym rynku, więc miał pełne prawo nie spieszyć się, ale starannie przygotować się do debiutu. Należy zauważyć, że Francuzom udało się zrobić naprawdę atrakcyjny i dobrze przygotowany samochód do naszych warunków klimatycznych, który może zadowolić Rosjan niemal na pierwszy rzut oka.

„Drugi” Sandero Stepway, w porównaniu ze swoim poprzednikiem, praktycznie nie zmienił się pod względem wielkości, ale stał się bardziej atrakcyjny pod względem wzornictwa. Stylowy wygląd zewnętrzny, odziedziczony po „cywilnym Sandero”, jest zgrabnie podkreślony przez zestaw nadwozia „off-road”, który nadał samochodowi odrobinę męskości i agresji. Renault Sandero 2 Stepway otrzymał plastikowe poszerzenia nadkoli, boczne progi, stylowe relingi dachowe i 16-calowe stalowe felgi. Ogólnie można powiedzieć, że dokonane przekształcenia zbliżyły hatchbacka do miejskich crossoverów, ponieważ oprócz zestawu nadwozia „off-road”, nowość otrzymała również prześwit (prześwit) zwiększony do 195 mm.

Jeśli chodzi o pozostałe wymiary, to długość auta 2 generacji wynosi 4080 mm, rozstaw osi 2589 mm, szerokość mieści się w ramie 1757 mm, a wysokość sięga 1618 mm. Masa własna samochodu w podstawowej konfiguracji to 1111 lub 1127 kg, w zależności od zamontowanego silnika. Nośność „drugiego Stepway” wynosi 444 kg.

Salon tutaj również jest „dotarty” ze zwykłej wersji hatchbacka, ale jednocześnie otrzymał poprawioną izolację akustyczną, pozwalającą poruszać się po drogach szutrowych i gruntowych z wyższym komfortem akustycznym. W wystroju wnętrza Sandero 2 Stepway zastosowano praktyczne materiały, głównie wysokiej jakości tworzywa sztuczne, natomiast wystrój wnętrza, mimo pozornej prostoty budżetowej klasy B, jest dobrze przemyślany pod kątem ergonomii. W pierwszym rzędzie w hatchbacku jest więcej niż wystarczająco dużo wolnego miejsca, ale z tyłu nie ma wystarczająco dużo miejsca, jednak jest to już koszt segmentu samochodów kompaktowych.

Jeśli chodzi o bagażnik, to w podstawie można schować w swojej głębi do 320 litrów ładunku, a przy złożonym tylnym rzędzie siedzeń pojemność użyteczna wzrasta do 1200 litrów.

Specyfikacje. W Rosji druga generacja Renault Sandero Stepway jest oferowana z dwoma opcjami elektrowni.

• Rolę młodszego silnika powierzono 4-cylindrowej rzędowej jednostce benzynowej o pojemności roboczej 1,6 litra (1598 cm³). Silnik w pełni spełnia wymagania normy środowiskowej Euro-5, preferuje benzynę AI-95, a także jest wyposażony w 8-zaworowy rozrząd i rozproszony układ wtrysku paliwa. Maksymalna moc młodszego silnika jest deklarowana przez producenta przy 82 KM, które rozwijają się przy 5000 obr./min. Z kolei szczytowy moment obrotowy tego silnika osiągany jest już przy 2800 obr/min i wynosi 134 Nm. Silnik jest sparowany tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów, która pozwala temu SUV-owi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 12,3 sekundy lub rozpędzić się do maksymalnej prędkości 165 km/h. Dodajemy, że średnie spalanie wyniesie około 7,3 litra w cyklu mieszanym.
• „Top” silnik ma również 4 rzędowe cylindry o łącznej pojemności skokowej 1,6 litra (1598 cm³), w pełni pasuje do ramy Euro-5, pracuje na benzynie AI-95, ale jednocześnie otrzymał 16-zaworowy rozrząd i zrekonfigurowany rozproszony wtrysk paliwa. W rezultacie maksymalna moc silnika wzrosła do 102 KM. przy 5750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wzrósł do 145 Nm, dostępny przy 3750 obr./min. Podobnie jak młodszy silnik, okręt flagowy jest agregowany tylko z 5-biegową „mechaniką”, dzięki której jest w stanie zapewnić hatchbackowi zryw rozruchowy od 0 do 100 km / hw nie więcej niż 11,2 sekundy lub osiągnąć maksimum prędkość 170 km/h. Flagowiec wygląda też atrakcyjniej z punktu widzenia apetytu na paliwo – w cyklu mieszanym zużywa 7,2 litra na 100 km, czyli nieco mniej niż młodszy silnik.

Do lata 2015 roku będzie można wybrać skrzynię biegów - między „mechaniką” a „robotem” o podobnej liczbie kroków ... a do końca roku dostępna będzie również „automatyczna” ( w 4 krokach i tylko dla „górnego” silnika).

Renault Sandero Stepway drugiej generacji jest zbudowany na bazie „cywilnego hatchbacka” i podobnie jak ma tylko napęd na przednie koła. Zawieszenie nowości jest sprężynowe, w pełni niezależne na bazie kolumn MacPhersona i stabilizatora z przodu oraz półniezależne z drążkiem skrętnym i stabilizatorem z tyłu. W porównaniu ze swoim poprzednikiem „2nd Stepway” otrzymał sztywniejsze i dodatkowo wzmocnione zawieszenie, znacznie lepiej przystosowane do rosyjskich warunków drogowych. Dodatkowo spód auta zabezpieczony jest powłoką antywirową, wszystkie szwy i łączenia pokryte mastyksem, przewody paliwowe ukryte są w plastikowych obudowach, a skrzynia korbowa silnika pokryta jest stalowym zabezpieczeniem.

Koła przedniej osi hatchbacka Sandero Stepway wyposażone są w wentylowane hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 259 mm, na tylnych kołach Francuzi woleli używać standardowych 8-calowych hamulców bębnowych. Zębatkowa przekładnia kierownicza hatchbacka jest uzupełniona hydraulicznym wzmacniaczem. Dodajemy, że już w bazie nowość otrzymała systemy wspomagania ABS i EBD oraz tempomat.

Opcje i ceny. Produkcja rosyjskiej wersji roku modelowego Sandero Stepway 2015 powstała w zakładach AvtoVAZ, ale nowość oferowana jest w dwóch opcjach konfiguracji: „Confort” i „Privelege”. Na liście wyposażenia podstawowego Francuzi włączyli optykę halogenową, światła do jazdy dziennej, przyciemniane szyby, dwie przednie poduszki powietrzne, wnętrze z tkaniny, nagrzewnicę (kuchenkę), elektryczne szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, podgrzewane fotele przednie, fotel z regulacją wysokości, kolumna kierownicy z regulacją wysokości, immobilizer, centralny zamek, alternator i akumulator dużej mocy oraz pełnowymiarowe koło zapasowe. Opcjonalnie do wyposażenia „Confort” można zainstalować klimatyzator, podgrzewaną przednią szybę i system audio z 4 głośnikami.
Koszt Renault Sandero Stepway 2 zaczyna się od 577 000 rubli (podstawowa konfiguracja z silnikiem o mocy 82 koni mechanicznych). Cena modelu 2015 w maksymalnej konfiguracji z silnikiem o mocy 102 koni mechanicznych zaczyna się od 651 000 rubli.

Rynek zbytu: Rosja.

Wygląd zewnętrzny samochodu podkreśla zamontowany zestaw karoserii wykonany z niemalowanego tworzywa sztucznego, relingi dachowe oraz 16-calowe koła o specjalnej konstrukcji. Sandero Stepway jest dostępny w nowym kolorze nadwozia w kolorze onyx gold. Standardowe wyposażenie wersji Confort obejmuje elektrycznie sterowane szyby przednie, klimatyzację, tempomat, podgrzewane lusterka zewnętrzne i centralny zamek. Za opłatą podstawową wersję można uzupełnić o klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę, system multimedialny z czterema głośnikami i nawigatorem, odtwarzacz CD, podgrzewaną przednią szybę. Najwyższa wersja obejmuje klimatyzację, komputer pokładowy, tylne elektryczne szyby, kierownicę pokrytą skórą.

W najprostszej modyfikacji zainstalowany jest 1,6-litrowy silnik K7M o mocy 82 KM, który jest uzupełniony konwencjonalną „mechaniką” lub zautomatyzowaną (robotyczną) ręczną skrzynią biegów. Rozpędza samochód do maksymalnej prędkości 165 km/h (158 km/h z RCP), do 100 km/h w 12,3 sekundy. (12,6 s z RCP) średnie zużycie paliwa wynosi 7,3 l/100 km (7,2 l z RCP). Mocniejsza 16-zaworowa jednostka o tej samej objętości K4M wytwarza 102 KM, oferowana jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub 4-biegowa „automatyczna”. Silnik ten rozpędza samochód do maksymalnej prędkości 170 km/h (165 km/h z automatyczną skrzynią biegów), do 100 km/hw 11,2 sekundy. (12 sek. z automatyczną skrzynią biegów) średnie zużycie paliwa wynosi 7,2 l/100 km (8,4 l z automatyczną skrzynią biegów). Nowy silnik H4M (od czerwca 2016) ma moc 113 KM. Jest oferowany tylko z „mechaniką” i rozpędza Sandero Stepway do maksymalnej prędkości 172 km/h, do 100 km/hw 11,1 sekundy, średnie zużycie paliwa obniżyło się do 6,9 l/100 km.

Podwozie Sandero Stepway zawiera przednie zawieszenie McPherson z wahaczami poprzecznymi i sprężynową belkę skrętną (półniezależną) z tyłu. Przednie hamulce to tarcze wentylowane, tylne to hamulce bębnowe. W standardzie samochód otrzymuje felgi o wymiarze 205/55 R16 na felgach ze stopów lekkich. Przyzwoity prześwit (od zwykłej wersji hatchbacka Sandero różni się zwiększonym prześwitem do 195 mm (+40 mm)), a także minimalnymi zwisami zapewniają wysoką zdolność do jazdy w terenie dla konwencjonalnego napędu na przednie koła samochód. Mały promień skrętu wynoszący 4,85 m ułatwi manewrowanie w ciasnych warunkach miejskich. Standardowy wzmacniacz adaptacyjny dostosowuje wzmocnienie w zależności od prędkości pojazdu.

Standardowo Sandero wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera z przodu), mocowania Isofix w tylnym rzędzie, dzięki którym można zamontować trzy foteliki dziecięce: dwa na bocznych siedzeniach, a na środku znajduje się siedzisko z uniwersalnym system mocowania. Standardowe światła do jazdy dziennej poprawiają widoczność o każdej porze dnia. ABS z rozkładem siły hamowania jest również standardem. W konfiguracji Privilege dostępny jest opcjonalny system ESP, który jest montowany po raz pierwszy w Renault Sandero Stepway. Uzupełnieniem jest również funkcja ROM (system ochrony przed przewróceniem). W tej wersji Sandero może być wyposażony w tylne czujniki parkowania. Bezpieczne nadwozie zapewnia niezawodną ochronę kierowcy i pasażerów.

Renault Sandero Stepway zajmuje szczególną pozycję w gamie modeli. Ten dość dynamiczny (zwłaszcza w wersji z nowym 113-konnym silnikiem 1,6-litrowym) kompaktowy samochód ma godną pozazdroszczenia geometryczną charakterystykę przełajową, nie gorszą od innych crossoverów, choć zdecydowanie brakuje mu napędu na wszystkie koła. Ekonomiczny i niedrogi hatchback jest doskonale dostosowany do rosyjskich warunków eksploatacji i ma wysoką funkcjonalność. Składane oparcie tylnej kanapy (1/3-2/3) zwiększa użyteczną pojemność bagażnika z 320 litrów do 1200 litrów. Prostota projektu zapożyczonego od „Logana” zamienia się zarówno w niepodważalne zalety, jak i wady tkwiące we wszystkich samochodach budżetowych.

Renault Sandero Stepway II specjalnie przystosowany na rynek rosyjski został zaprezentowany kierowcom docelowym na targach MIAS-2014, które odbyły się pod koniec sierpnia tego roku. Mimo to model trafił do sprzedaży dopiero trzy miesiące później.

2015 Renault Sandero Stepway

Taka opieszałość w promowaniu drugiej generacji francuskiego hatchbacka z ambicjami crossovera wynika z braku bezpośrednich konkurentów na rynku rosyjskim, choć jest on bardzo podobny do tego, ale można postawić nowy 2015 na równi. Czas jednak nie został zmarnowany.

Rok modelowy Sandero Stepway 2015 okazał się bardzo ładny, a nawet dobrze przygotowany na poważne domowe warunki klimatyczne, a to jest ważne.

Renault Sandero Stepway 2015 widok z przodu

Jeśli porównamy drugą generację modelu z poprzednią wersją, należy zauważyć, że producentom udało się dopasować zupełnie nowy wygląd zewnętrzny do znanych wcześniej wymiarów zewnętrznych. Oryginalność i stylistyka rosyjskiego modelu Renault znana była z podstawowej wersji modelu, ale trzeba było podkreślić ideę postawienia na teren. Pomogły w tym nie tylko krzykliwe body kit charakterystyczne dla SUV-ów, które nadawały modelowi bardziej męskie cechy.

Zamieniając hatchbacka w klasyczny crossover, Francuzi nie ograniczyli się do zestawu body. 16-calowe stalowe felgi, plastikowe przedłużenia nadkoli, listwy progowe i charakterystyczne relingi dachowe nadal tworzyły wyraźny obraz, a zwiększony prześwit stanowił ostateczny szlif. Renault Sandero 2 Stepway ma prześwit 195 mm!

Sandero Stepway 2015, widok z tyłu

Wymiary Renault Sandero Stepway 2015

Jeśli bardziej szczegółowo zajmiemy się ogólnymi wymiarami, należy wskazać, że:

• długość wynosiła 4080 mm;
• szerokość - 1757 mm;
• wysokość - 1618 mm;
• a rozstaw osi wynosi 2589 mm.
• w zależności od wybranej konfiguracji, czyli silnika, masa własna pojazdu będzie wahać się od 1111 kg do 1127 kg;
• nośność modelu wyniesie 444 kg.

Patrząc na wnętrze Sandero Stepway 2, możemy stwierdzić, że projekt jest całkowicie zapożyczony z podstawowej wersji modelu, aczkolwiek z pewnymi cechami technicznymi.

Salon Renault Sandero Stepway 2015

Mówimy o jakościowo nowym wygłuszeniu. Pozwala poruszać się po nawierzchniach nieasfaltowych bez uczucia dyskomfortu akustycznego. Przy realizacji tego rozwiązania istotne stało się zastosowanie praktycznych materiałów wykończeniowych na bazie wysokiej jakości tworzywa sztucznego.

Sandero Stepway 2, przedni rząd siedzeń

Mile zadowolony z zapasu wolnej przestrzeni wewnętrznej dla pierwszego rzędu pasażerów, czego nie można powiedzieć o tylnej kanapie. Chociaż nie jest tu ciasno, nadal jest minimalny brak wolności. Ale tego chyba już za dużo chcemy od przedstawiciela klasy samochodów kompaktowych.

Tylny rząd siedzeń Sandero stepway 2

Bagażnik Sandero Stepway 2015 wręcz przeciwnie, zadowolony ze swojej pojemności (jak na tę klasę). Modele podstawowe pozwolą przewieźć ładunki do 320 litrów. Jeśli to nie wystarczy, możesz złożyć tylne siedzenia i liczyć na dość poważne 1200 litrów objętości.

Specyfikacje Sandero Stepway 2015

Do prowadzenia Renault Sandero II Stepway francuscy inżynierowie oferują do wyboru dwa układy napędowe.

1. Wyposażenie podstawowe będzie napędzane czterocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. Jego parametry środowiskowe spełniają wysoką normę EURO-5, a jako paliwo zaleca się stosowanie benzyny AI-95. Rozproszony układ wtrysku paliwa oraz ośmiozaworowy pasek rozrządu pozwalają uzyskać moc wyjściową z silnika na poziomie 82 KM. Maksymalny dostępny moment obrotowy osiągany jest przy 2800 obr/min i wynosi 134 Nm. Ten silnik będzie dostępny tylko z ręczną pięciobiegową skrzynią biegów, która pomoże samochodowi przyspieszyć do pierwszej „setki” w 12,3 sekundy. Maksymalna prędkość dostępna dla Sandero Stepway z silnikiem bazowym to 165 km/h. W mieszanym trybie jazdy taka jednostka napędowa zużyje 7,3 litra benzyny na 100 kilometrów.

Silnik Renault Sandero Stepway 2015

1. Druga wersja dostępnego silnika, pomimo tej samej liczby cylindrów i pojemności, okazała się mocniejsza. Wszystko sprowadza się do paska rozrządu na 16 zaworów i zrekonfigurowanego rozproszonego układu wtrysku paliwa. Dzięki niemu możesz liczyć na 102 KM. moc i 145 Nm momentu obrotowego. Wykorzystuje benzynę tej samej marki co paliwo i spełnia normę EURO-5. Jako „partner” będzie oferowana taka sama 5-biegowa manualna skrzynia biegów, która pomoże poprawić dynamikę przyspieszenia do pierwszych 100 km / hw 11,2 sekundy. Nieco wyższa będzie też prędkość maksymalna – 170 km/h. Co ciekawe, wraz ze wzrostem mocy, dynamiki i prędkości maksymalnej ten silnik zaoszczędzi trochę paliwa. Zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej wyniesie 7,2 litra na 100 km.

Zawieszenie schodkowe Renault Sandero 2015

Przy tworzeniu drugiej generacji Sandero Stepway wykorzystano bazę „cywilnej” wersji hatchbacka Sandero. W związku z tym nowość ma wyłącznie napęd na przednie koła. Zawieszenie sprężynowe, w pełni niezależne z przodu, wykonane jest z kolumn MacPhersona i stabilizatora.

Półniezależny tył ma drążek skrętny i ten sam drążek stabilizatora. Porównując Renaula Sandero Stepway 2015 z poprzednimi modelami tego modelu, chciałbym zwrócić uwagę na wzmocnione zawieszenie, które okazało się sztywniejsze, ale zdolne sprostać wyzwaniom krajowych autostrad. Adaptacja auta do rosyjskich realiów, o której była mowa na samym początku, przełożyła się również na: zabezpieczenie anty-żwirowe dna, plastikowe osłony na rury cieplne, stalowe zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika oraz dodatkową obróbkę wszystkich połączeń i szwów z mastyksem.

Kompletny zestaw Sandero Stepway 2 2015

Aby zapewnić niezbędny poziom sterowności, przednia para kół otrzymała wentylowane hamulce tarczowe, a tylna - klasyczne ośmiocalowe hamulce bębnowe. W tym samym celu drążek kierowniczy otrzymał hydrauliczny wzmacniacz. Podstawowy ekwipunek pozwoli liczyć na pomoc tak przydatnych systemów jak ABS i EBD, a nawet tempomat.

Film o nowym Renault Sandero Stepway 2015:

Sandero Stepway, oferowany rosyjskiemu konsumentowi, będzie produkowany u giganta samochodowego AvtoVAZ w dwóch wersjach konfiguracyjnych - Comfort i Privelege. Podstawowe wyposażenie pozwoli Ci liczyć na: przyciemniane szyby, światła do jazdy dziennej, optykę halogenową, wnętrze z tkaniny, dwie przednie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby przednie, regulowane podgrzewane lusterka boczne, podgrzewany przedni rząd siedzeń, regulację wysokości fotela kierowcy oraz kolumna kierownicy, centralny zamek, immobiliser, akumulator dużej mocy oraz pełnowymiarowe koło zapasowe. Opcjonalnie dostępna będzie klimatyzacja, 4-głośnikowy system audio i podgrzewana przednia szyba.

Renault Sandero Stepway Cena 2015