Specyfikacje samochodów Tesli. Przyszłość jest tutaj: samochód elektryczny Tesla Model S

Tesla Model S to rewolucyjny samochód elektryczny zaprojektowany, aby całkowicie zniszczyć silnik spalinowy i zaszczepić w ludzkości chęć poruszania się wyłącznie pojazdami przyjaznymi dla środowiska. Ten samochód jako pierwszy udowodnił, że silnik elektryczny ma ogromną przewagę nad silnikiem benzynowym, który już przeżył swoją przydatność i czas, aby trafił do muzeum. Aby to więcej niż tylko słowa, przyjrzyjmy się specyfikacji technicznej pojazdu elektrycznego Tesla Model S i rozważmy wszystkie jego cechy.

• Waga: 2108 kg
• Długość: 4976 mm
• Szerokość (z lusterkami bocznymi): 1963 mm
• Wysokość: 1435 mm
• Rozstaw osi: 2959 mm
• Prześwit: 154,9 mm
• Pojemność bagażnika: 900 litrów

Bateria Model Tesli i jego właściwości

Ten samochód elektryczny wyposażony jest w nowoczesny akumulator litowo-jonowy o pojemności 85 kWh lub 60kWh (w zależności od konfiguracji) . Ta bateria wystarczy na pokonanie dystansu równego 426 km oraz 335 km odpowiednio!!! Ta figura z łatwością konkuruje z innymi samochodami benzynowymi z segmentu S. Akumulator składa się z 16 bloków i znajduje się w dolnej części samochodu, co dodatkowo zwiększa sztywność skrętną i bezpieczeństwo. Tym samym takie rozmieszczenie akumulatora pozwala zredukować środek ciężkości auta do 45 cm.

• Typ baterii: litowo-jonowa
• Pojemność baterii: 85/60 kWh *
• Zasięg do pełnego naładowania: 426/335 km *
• Żywotność: 7 lat lub 160 tys. km
• Wymiary baterii: Długość - 2,1 m, Szerokość - 1,2 m, Wysokość - 15 cm
• Waga baterii: ~450 kg
• Czas ładowania z sieci domowej 110V AC: 8 km toru uzupełniane jest w ciągu 1 godziny
• Czas ładowania z sieci domowej 220 V AC: 50 km toru uzupełniane jest w ciągu 1 godziny
• Czas pełnego ładowania na stacji Tesla Supercharger: 30 minut i bezpłatnie

Bateria Tesla Model S

Warto dodać, że akumulator Tesli Model S charakteryzuje się wyjątkowo dużą gęstością ładowania (podobne akumulatory stosuje się w laptopach). Długą żywotność baterii osiągnięto dzięki nowoczesnemu systemowi chłodzenia cieczą, który zresztą chłodzi sam silnik.

Silnik i skrzynia biegów Tesla Model S

Pojazd elektryczny jest wyposażony w asynchroniczny trójfazowy silnik prądu przemiennego. Silnik jest autorskim opracowaniem Tesla Motors i nie ma odpowiedników. Silnik elektryczny montowany jest na tylnej osi pojazdu. Maksymalna konfiguracja silnika Tesli Model S to 416 KM. sek., maksymalny (stały) moment obrotowy - 600 Nm. Silnik elektryczny jest chłodzony za pomocą układu chłodzenia cieczą.

Silnik Tesli Model S

Ponadto nowoczesny pojazd elektryczny posiada niezawodną skrzynię biegów marki Mercedes-Benz, która napędza samochód za pomocą jednostopniowej skrzyni biegów (jedna prędkość). Przełożenie reduktora wynosi 9,73.

• Prędkość maksymalna: 209/201/193 km/h*
• Moc: 416/362/302 KM Z.
• Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 4,4 / 5,4 / 5,9 s*

Zawieszenie i podwozie

Tesla Model S jest po prostu nasycona nowoczesnymi technologiami, a podwozie samochodu nie jest wyjątkiem. Zawieszenie pneumatyczne jest w stanie zmienić prześwit samochodu, wystarczy ustawić żądany prześwit, a samochód podniesie się lub opadnie na żądanie właściciela. Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości samochód czuje się pewnie nawet przy przyzwoitym prześwicie „ala Tiguan”.

Układ kierowniczy jest zębatkowy i oczywiście ma elektryczne wspomaganie kierownicy. Komputer pokładowy umożliwia ustawienie sztywności układu kierowniczego. Jest kilka poziomów, począwszy od sportowego twardego, a skończywszy na wygodnym „Mercedesie” miękkim, bardzo wygodnym, nie zgadzasz się?

Zawieszenie

Układ hamulcowy Tesla Model S zasługuje na szczególną uwagę. Główny układ hamulcowy składa się z wentylowanych hamulców tarczowych i elektronicznego układu hamulca postojowego. Ale główną cechą tego samochodu elektrycznego jest układ hamulcowy z odzyskiem energii. Z jego pomocą samochód jest w stanie wyhamować silnik i zamienić otrzymaną energię na energię elektryczną, ładując tym samym akumulator samochodowy. Jest to niezwykle przydatna i przydatna funkcja. Aby aktywować regeneracyjny układ hamulcowy, kierowca musi po prostu płynnie zwolnić pedał gazu, a samochód elektryczny zacznie zwalniać, zamieniając energię hamowania w energię użyteczną.

Bezpieczeństwo Tesli Model S

„5 gwiazdek” to najwyższa ocena bezpieczeństwa, jaką posiada Model S! Najlepszy rekord bezpieczeństwa w 2013 roku. Najwyższą ocenę uzyskuje się dzięki konstrukcji części karoserii samochodu elektrycznego. Brak silnika i mocowań pod maską oraz z tyłu auta sprawia, że ​​karoseria tworzy solidną „kapsułę”, którą uzupełniają właściwości wytrzymałościowe dzięki akumulatorowi umieszczonemu wzdłuż dolnej części auta. O .

• Ilość poduszek powietrznych: 8 sztuk
• Dodatkowy układ hamulcowy: ABS
• Inne systemy bezpieczeństwa: Immobilizer, system odcięcia zasilania akumulatora w razie wypadku, pasy bezpieczeństwa itp.

Cena £

Tesla Model S jest dostępna w Ameryce i Europie. Koszt zależy od wybranej konfiguracji. Ceny zaczynają się od 62 400 USD, a kończą na 85 900 USD za wersję Performance.

* W zależności od konfiguracji.

Więcej informacji o innym samochodzie elektrycznym od Tesla Motors znajdziesz w dziale.

Prototypy pierwszych pojazdów elektrycznych zaczęły pojawiać się 100 lat temu. Ale ponieważ nie było akumulatorów o wystarczającej pojemności, prace rozwojowe zostały tymczasowo wstrzymane. Kiedy pojawiły się pierwsze bardzo pojemne i „wytrzymałe” akumulatory, wielu inżynierów ponownie zaczęło opracowywać pojazdy elektryczne. Tesla Model S to dzieło amerykańskich projektantów i inżynierów, które można już spotkać na ulicach miasta. Przyjrzyjmy się bliżej Tesli.

Jak to się wszystko zaczeło

Elon Musk, amerykański inżynier i przedsiębiorca, zaprezentował publicznie Model S na wystawie w Niemczech w 2009 roku. A już w 2012 roku uruchomiono seryjną produkcję samochodu. Ale droga do sukcesu w rzeczywistości dla firmy Tesla okazała się bardzo trudna. Były chwile, kiedy organizacja była na skraju bankructwa. Ale Musk do końca wierzył, że pojazdy elektryczne będą poszukiwane. Zainwestował prawie wszystkie swoje fundusze w rozwój projektu i ostatecznie znalazł inwestorów. Pierwsza partia 1000 samochodów wyprzedała się bardzo szybko. W tym samym czasie cena samochodu nie była tak mała, około 100 000 USD.

Przez dziesięć lat produkcji samochodów Tesla spłaciła wszystkie swoje długi i weszła na rynek światowy. Sprzedano już ponad 50 000 egzemplarzy. Akumulator „Tesla Model S” pozwala rozpędzić się do setki w zaledwie 2,7 sekundy, a moc to 360 koni mechanicznych. Jest to obecnie jedyny samochód, który może jeździć najwięcej czasu bez ładowania. W 2013 roku samochód ten został uznany za najlepiej sprzedającego się luksusowego sedana w Stanach Zjednoczonych. A w Norwegii, gdzie państwo poważnie wspiera pojazdy elektryczne, Tesla stała się najlepiej sprzedającym się produktem, wyprzedzając głównego konkurenta Volkswagena Golfa.

Co jest pod maską jak nie silnik?

Rzeczywiście, otwierając pokrywę maski, nie znajdziemy tam znanego już silnika benzynowego i skomplikowanych osprzętu. Jest po prostu miejsce na bagaż. Może twórcy umieścili go z tyłu? Pokrywa bagażnika również jest pusta. Ponadto jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić rower lub foteliki dziecięce.

Okazuje się więc, że jednostki napędowej nie widać gdziekolwiek spojrzysz. A chodzi o to, że silnik elektryczny jest zainstalowany pod kierowcą i pasażerami. Jest to zestaw dużych akumulatorów, które są ukryte i niewidoczne dla kierowcy, ale to w rzeczywistości nie jest potrzebne. Taki właśnie jest samochód Tesla Model S. Niestety w Rosji takich maszyn jest bardzo mało i nie są one bardzo poszukiwane. Wynika to z braku wsparcia państwa w formie finansowania. Rzeczywiście, dla Tesli konieczna jest instalacja elektrycznych stacji benzynowych, a to bardzo kosztowny biznes.

Tesla Model S: specyfikacje

Początkowo do sprzedaży trafiły modele z napędem na tylne koła. W tym przypadku silnik elektryczny został zainstalowany bezpośrednio nad tylną osią. Wynika to z faktu, że samochód nie posiada skrzyni biegów i przekładni jako takiej. W związku z tym silnik elektryczny jest bezpośrednio połączony z osiami napędowymi pojazdu. Pakiet „Lux” ma pojemność 416 litrów. Z. lub 310 kW. Jednocześnie kierowców zaskakuje maksymalna liczba obrotów jakie rozwija auto - 16 000 obr./min. z maksymalnym momentem obrotowym 600 Nm. Maksymalna prędkość w topowej konfiguracji to 210 kilometrów na godzinę.

Na uwagę zasługuje również to, że samochód może pełnić funkcję autonomicznego generatora na akumulatory. Tryb rekuperacji włącza się po zwolnieniu przez kierowcę pedału przyspieszenia. Samochód stopniowo zaczyna hamować, a akumulatory są ładowane. W sumie „Model S” z napędem na tylne koła miał trzy konfiguracje: 60, 85 i P85 o mocy odpowiednio 250, 280 i 310 kW. W 2015 roku podstawowe wyposażenie zostało nieco przerobione i zmienione, teraz jest prezentowane odpowiednio jako S 70D, możemy mówić o lekkim wzroście mocy.

Napęd na cztery koła

Pod koniec 2014 roku amerykańska firma wypuściła wersję z napędem na wszystkie koła. Jeden silnik samochodu Tesla Model S pozostał na tylnej osi, a drugi został umieszczony na przedniej. Wzrost mocy w tym przypadku jest po prostu kolosalny. Silnik elektryczny umieszczony z przodu ma moc 221 KM. Z. W sumie okazuje się, że około 700 litrów. Z. To bardziej samochód sportowy niż luksusowy sedan.

Do setki samochód zaczął przyspieszać szybciej niż turbodoładowane Porsche Panamera. Maksymalna prędkość to 249 km/h. Napęd na wszystkie koła otrzymał dodatkowy przyrostek w postaci litery D. Warto zauważyć, że inżynierom udało się osiągnąć idealne rozłożenie obciążenia na przednią i tylną oś (50:50), co bardzo cieszy kierowców.

Trochę o baterii

Na szczególną uwagę zasługują akumulatory używane w samochodzie. Podstawą były produkty japońskiej firmy „Panasonic”. Akumulator („Tesla Model S”) znajduje się pod podłogą na całym obszarze. Składa się z prawie 7000 akumulatorów litowo-jonowych. Moc w zależności od konfiguracji pojazdu może wahać się od 70 do 85 kW/h. Warto zauważyć, że ten sedan ma dość imponującą wagę, około dwóch ton. Dzieje się tak pomimo faktu, że wszystkie części karoserii wykonane są z aluminium. Ale akumulator jest imponujący pod względem wielkości i wagi.

W podstawowej konfiguracji rezerwa chodu wynosi 335 kilometrów, a w maksymalnej - około 426. Jest to dość imponujące i pozwala na dłuższą jazdę bez doładowania, zwłaszcza jeśli nie dociska się „sneakera” do podłogi.

Ważniejsze

Akumulatory w tym pojeździe są również wykorzystywane do innych celów. Ich właściwe umieszczenie znacznie poprawiło zachowanie samochodu na zakrętach. Osiąga się to dzięki ich położeniu między rozstawem osi a przesunięciem środka ciężkości. Ponieważ akumulatory są reprezentowane przez oddzielne moduły, są one rozmieszczone nierównomiernie. Większość z nich jest skoncentrowana pośrodku. Ma to pozytywny wpływ na bezwładność wzdłuż osi pionowej.

Inną ważną funkcją akumulatora jest to, że z jego pomocą twórcy byli w stanie znacznie zwiększyć wytrzymałość ramy nadwozia. Ponieważ pierwsze modele miały smutne doświadczenie przebijania akumulatorów podczas jazdy po nierównościach, zaczęli instalować tytanowe płyty, które niezawodnie je chronią. Pod koniec 2015 roku deweloperzy dokonali niewielkiego ulepszenia, które pozwoliło zwiększyć rezerwę chodu o kolejne 6%, no cóż, im dalej tym ciekawiej.

O stacjach doładowania Tesla

Kolejny rozwój amerykańskiej firmy. To pełnoprawna stacja ładująca, która pozwala uzupełnić zapasy energii o mocy ok. 120 kW. Wszystko to odbywa się z pominięciem podstawowego falownika 10 kW. Nic dziwnego, że kierownictwo firmy chwali jej produkty w każdy możliwy sposób i tak powinno być. Ponadto deklarowane zalety potwierdzają testy. Do 50% samochodu jest naładowane w zaledwie 20 minut, do 80% - w 40. Pełne naładowanie akumulatorów auta elektrycznego zajmuje 75 minut. Dla wielu liczba ta wydaje się duża, ale w rzeczywistości jest wystarczająco szybka. Ponadto wielu kierowców zatrzymuje się podczas długich podróży, aby odpocząć, zjeść lub wziąć prysznic. W tym czasie samochód będzie gotowy do dalszej eksploatacji. „Tesla Model S”, którego zdjęcie można zobaczyć w tym artykule, to samochód wyjątkowy i niepowtarzalny.

Trochę o zarządzaniu

Wszystko w salonie jest niezwykłe i niepowtarzalne. Ten samochód, sądząc po recenzjach, jest inny niż wszystkie. Dlatego za pierwszym razem musisz się do tego przystosować. Na przykład, aby uruchomić silnik elektryczny („Tesla Model S”), nie trzeba wkładać kluczyka do stacyjki, ponieważ nie ma kluczyka. Wszystko realizowane jest za pomocą pedału hamulca. Kliknąłem - i możesz iść.

Nie sposób nie zwrócić uwagi na 17-calowy wyświetlacz w konsoli środkowej. Ponieważ liczba przycisków i innych elementów mechanicznych została znacznie zmniejszona, wszystkie funkcje sterowania autem zostały umieszczone w komputerze. Tutaj znajdziesz wszystkie wyczerpujące informacje o pojeździe. Oczywiście pozostały przełączniki na kolumnie kierownicy dla kierunkowskazów, piór wycieraczek, a także gałki do przodu i do tyłu. Na desce rozdzielczej znajduje się inny komputer, który pokazuje sterownik:

Ogólnie samochód w kabinie wygląda jak statek kosmiczny. Prawie cała kontrola odbywa się za pomocą ekranu dotykowego. Jazda próbna („Tesla Model S”) pokazała, że ​​wszystko jest na swoim miejscu, dzięki czemu Amerykanie nie stracili ergonomii.

Umiarkowanie agresywny

Jeśli przyjrzysz się bliżej zewnętrznej części samochodu, od razu zobaczysz, że jest poważny. Szeroka krata, wąskie reflektory z doskonałą optyką, wszystko to sugeruje, że samochód akceptuje aktywną jazdę, a nawet podpowiada właścicielowi, że czasami trzeba jechać autostradą. 19-calowe felgi aluminiowe oraz specjalny lakier i lakier do karoserii sprawiają, że trudno oderwać wzrok od takiego piękna. Ale jednocześnie samochód nie ma żadnych „skrzeli” na masce ani doładowaniu. Oznacza to, że nadaje się również do umiarkowanej jazdy po mieście i będzie poszukiwany nie tylko wśród osób poniżej 40 roku życia.

Trochę o podwoziu

Zapoznaliśmy się już trochę z samochodem Tesli. „Model S”, na który patrzymy, został zbudowany w dużej mierze od podstaw. Oznacza to, że twórcy nie pożyczyli technologii od innych wiodących producentów samochodów, takich jak Audi, BMW itp. Dlatego prawie wszystkie części są unikalne i nie są używane nigdzie indziej.

Częściowo dotyczy to zawieszenia samochodu. Podwozie pneumatyczne umożliwia właścicielowi zmianę prześwitu. Można go podnieść, jeśli droga jest kiepskiej jakości, lub maksymalnie obniżyć w przypadku agresywnej jazdy po autostradach. Kierownica wyposażona jest w elektryczny wzmacniacz. Ale jest tu też kilka interesujących funkcji. Na przykład wielopoziomowy system zmiany sztywności kierownicy. Aby uzyskać spokojną i wyważoną jazdę, możesz zredukować sztywność do minimum i uczynić prowadzenie tak miękkim, jak to tylko możliwe. Chcesz jechać szybko? Nie ma problemu, usztywniamy kierownicę tak, jak to tylko możliwe, a samochód bez zwłoki zareaguje na najmniejszy skręt.

Wysoki poziom bezpieczeństwa

W 2013 roku to Tesla zdobyła 5 gwiazdek. Samochód „Model S” jest uważany za najbezpieczniejszy na świecie. Osiągnięcie tak wysokich wyników było możliwe dzięki konstrukcji karoserii. Siłę dopełnia bateria, co też jest ważne. Układ hamulcowy to wentylowana tarcza z elektronicznym układem hamulca ręcznego. Oczywiście na największą uwagę zasługuje system rekuperacyjny. Nie tylko ładuje akumulator, ale także zatrzymuje samochód. Zasada działania jest podobna do hamowania silnikiem w konwencjonalnym samochodzie.

Jeśli chodzi o bezpośrednie bezpieczeństwo kierowcy to jest 8 poduszek powietrznych, jest też "ASB". Wszystko to wydaje się istnieć od dawna, ale sposób realizacji odgrywa tutaj ważną rolę. Na przykład w razie wypadku system zasilania bateryjnego jest natychmiast wyłączany. To niezwykle przydatna funkcja w pojeździe elektrycznym.

Cechy silnika elektrycznego

S-ke ma trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny. Nie ma analogów i jest rozwinięciem firmy Tesla, więc nie ma co mówić o jego wyjątkowości. Układ chłodzenia jest płynny, który jest obecnie najprostszy w utrzymaniu i wydajny w eksploatacji.

Firma „Tesla” wciąż coś pożyczyła. To przekładnia zaczerpnięta z projektu Mercedes-Benz. Współpracuje z jednostopniową skrzynią biegów o przełożeniu 9,73. Jest to niezwykle solidna konstrukcja, choć nie tak łatwa w utrzymaniu.

Wszystko dla ludzi

„Tesla Model S”, którego parametry techniczne sprawdziliśmy w tym artykule, jest naprawdę stworzony z myślą o wygodnej i pewnej jeździe. Recenzje to potwierdzają. Oczywiście taki luksus jest trudno dostępny dla przeciętnego pracowitego pracownika, ponieważ podstawowy sprzęt w USA i Europie kosztuje około 62 000 USD. Maksimum to około 80 000. Niemniej jednak rozwój nie zatrzyma się w najbliższej przyszłości i pojawi się więcej budżetowych pojazdów elektrycznych.

Jeśli chodzi o ten konkretny model, Tesla stara się jak najbardziej wspierać kupujących. Na przykład ładowanie na stacjach amerykańskiej firmy jest całkowicie bezpłatne. To już wiele mówi. Na przykład w Rosji nic nie jest za darmo, zwykle podczas planowych przeglądów, nawet dealerzy samochodów krajowych kończą cenę, nie mówiąc już o reszcie. To dzięki szerokiemu wsparciu swoich klientów Tesla dotarła na światowy rynek i zajmuje wiodącą pozycję. „Model S” jest obecnie najpopularniejszym na świecie. Sądząc po recenzjach, chętnie go kupują i cieszą się jazdą, której wrażeń nie sposób pomylić z niczym.

Tesla Model S to 5-drzwiowy pojazd elektryczny wyprodukowany przez amerykańską firmę Tesla Motors. Po raz pierwszy samochód ten został zaprezentowany publiczności jako prototyp w 2009 roku we Frankfurcie. Pełne dostawy rozpoczęły się w 2012 roku, w czerwcu.

„Serce” samochodu

Tesla Model S jest zdecydowanie najmocniejszym istniejącym pojazdem elektrycznym. Żadna konkurencja nie jest w stanie konkurować z tą maszyną pod względem parametrów technicznych. Sercem maszyny jest akumulator litowo-jonowy. Jego pojemność to 85 kWh. To wystarczy na 426 kilometrów bez doładowania. Żaden pojazd elektryczny w dzisiejszych czasach nie jest w stanie dostarczyć takiej mocy.

Ogólnie rzecz biorąc, początkowo w planach deweloperów i producentów było rozpoczęcie produkcji modeli, których akumulatory miałyby mieć pojemność 60 kWh. To wystarczyłoby na znacznie mniejszą liczbę kilometrów (czyli 335 km). Pojawił się też pomysł na wyprodukowanie baterii 40 kWh. To wystarczyłoby na 260 kilometrów. Ale w rezultacie wszyscy ją porzucili. W podstawowym samochodzie „Tesla Model S” zastosowano tak zwany chłodzony cieczą silnik prądu przemiennego o mocy 362 KM. Z.

Rozpoczęcie produkcji

Firma zaczynała od małej - zdecydowano się wypuścić początkowo tylko tysiąc sedanów. Była to edycja limitowana, ale z bateriami 85 kWh. Dostępne były dwie wersje – Signature i Signature Performance. Koszt tych samochodów wyniósł odpowiednio 95 400 USD i 105 400 USD. W Rosji „Tesla Model S” została sprzedana w cenie 4,5 miliona rubli (po starym kursie). Do tej pory najdroższą opcją jest wersja, która osiąga „setki” w 4,4 sekundy. Rok wcześniej, 2014, został wypuszczony taki samochód jak "Tesla Model S P85D". Osiągnęła 100 km/h w nieco ponad trzy sekundy.

Aktualizacje i zmiany

W 2013 roku koncern pokazał publiczności możliwość ciekawego doładowania samochodu. Polegał na automatycznej wymianie baterii. Podczas demonstracji pokazano, że procedura ta trwa na ogół około półtorej minuty. A to, muszę powiedzieć, jest dwa razy szybsze niż tankowanie pełnego banku samochodu, pod maską którego zainstalowany jest silnik benzynowy. Według prezesa firmy (Ilon Max) powolne ładowanie (dwadzieścia minut wystarczy, aby podnieść poziom dostępnej energii do 50%) pozostanie bezpłatne. Ale tylko na firmowych stacjach benzynowych. Szybka wymiana kosztuje około 60-80 USD. Kwota ta jest w przybliżeniu równa cenie, jaką wielu kierowców płaci za pełny bank paliwa.

Statystyki pokazują, że w pierwszym kwartale 2013 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano około 4750 egzemplarzy tego modelu. Tak więc ten samochód stał się najczęściej kupowanym i znanym luksusowym sedanem. Jeszcze bardziej popularna niż siódma seria BMW, co robi wrażenie.

Tesla Model S jest również bardzo poszukiwana w Europie. W Norwegii w ciągu pierwszych 14 dni sprzedano 322 sztuki (przed Volkswagenem Golfem). A w sumie do końca pierwszego kwartału roku poprzedzającego 2014 sprzedano na całym świecie ok. 32 tys. tych maszyn.

Wygląd zewnętrzny

O wyglądzie zewnętrznym trzeba tylko powiedzieć osobno. Tesla Model S zbiera niezwykle pozytywne recenzje - i to nie tylko ze względu na swoją praktyczność, ale także ze względu na wygląd. Wszyscy właściciele samochodów zapewniają, że jest to naprawdę ekskluzywny samochód. Długość to prawie pięć metrów (dokładnie 4978 mm), szerokość 2189 mm. Wysokość to 1435 mm, a rozstaw osi to imponujące 2959 mm. Prześwit również jest dobry - 145 mm.

Wizerunek tego samochodu jest wyraźnie sportowy. Główną atrakcją tego auta są płynne linie, miękkie i eleganckie kontury, a także bardzo niestandardowe rozwiązania. Wąska optyka i owalna fałszywa osłona chłodnicy dodają obrazowi szczególnego wyrafinowania. Ciekawie prezentuje się również zderzak z kompaktowym wlotem powietrza i eleganckimi światłami przeciwmgielnymi. Czapkę zdobią piękne tłoczone żebra. Wysuwane klamki i nietypowy kształt drzwi nadają również wyjątkowego uroku wyglądowi zewnętrznemu.

Tył również wygląda oryginalnie. Kompaktowe światła boczne i mocne błotniki z dużym zderzakiem od razu przykuwają uwagę. A jako opcja dodatkowa potencjalnym nabywcom można zaproponować tylny spojler wykonany z włókna węglowego, panoramiczny dach (m.in. ze szkła) oraz światła przeciwmgielne LED.

Wnętrze

„Tesla” – samochód (model S), przeznaczony dla pięciu osób. Co prawda w zeszłorocznej wersji nadal dostępne są foteliki dla dzieci (montowane są w tylnym przedziale ładunkowym). Nawiasem mówiąc, auto może pochwalić się dwoma bagażnikami. Z przodu znajduje się schowek na 150 litrów, a z tyłu - na 750 litrów. A jeśli złożysz tylne siedzenia, otrzymasz 1800 litrów.

Ale teraz o wnętrzu, z którego Tesla może być dumna. Samochód (model S) ma uderzającą cechę – to po prostu niesamowity 17-calowy (!) kolorowy ekran dotykowy. Specjalistom udało się umieścić go na konsoli środkowej. Dzięki temu systemowi multimedialnemu możesz sterować różnymi systemami samochodu: regulować pracę klimatyzatora, odbierać połączenia, ustawiać muzykę itp. A na ekranie wyświetla się również obraz z GPS i kamery cofania.

Deska rozdzielcza to kolejna atrakcja, którą ten samochód może zaskoczyć. „Tesla Model S” nie ma zwykłego cyfrowego panelu, do którego wszyscy są już przyzwyczajeni, ale duży tablet. Jej specjaliści z powodzeniem zainstalowali go w samochodzie elektrycznym.

Komfort

Muszę przyznać, że kabina jest bardzo przestronna. Oparcia krzeseł wyróżnia anatomiczny profil oraz wysokiej jakości podparcie boczne. Twórcy z powodzeniem dobrali również rozmiar poduszek, dzięki czemu każdy pasażer poczuje się komfortowo we wnętrzu auta.

„Tesla Model S”, którego parametry techniczne zostaną omówione nieco później, ma bardzo bogatą konfigurację podstawową. Po pierwsze są to fotele z ustawieniami elektronicznymi, podgrzewane oraz z pamięcią (ustawione parametry są zapisywane). Po drugie, jest elektryczna klapa tylna. Po trzecie, bezkluczykowy system dostępu. Także tempomat i elektrycznie sterowane szyby, dwustrefowa klimatyzacja, lusterka wsteczne, które składają się automatycznie i są elektrycznie podgrzewane – to wszystko, oprócz powyższych, znajduje się w środku. Samochód posiada również potężny siedmiogłośnikowy system audio, osiem poduszek powietrznych, ABS, ESC i TCS. No i oczywiście wykończenie. Jako materiały użyto wyłącznie wysokiej jakości skóry i naturalnego drewna.

Specyfikacje

Wersja demonstracyjna samochodu została wyposażona w silnik o mocy 416 koni mechanicznych, a model bazowy w jednostkę o mocy 362 koni mechanicznych. Z. (270 kW). Powiedziano już o ładowaniu, podkręcaniu i zużyciu, a teraz - o tym, czym mogą się pochwalić inne wskaźniki Tesla Model S. Parametry techniczne są imponujące – w końcu dwa lata po premierze podstawowej wersji pojawił się napęd na wszystkie koła. Ale to nie to jest najbardziej imponujące, a obecność funkcji autopilota. Ten samochód jest również inteligentny! Od końca ubiegłego roku 2014 wszystkie auta zaczęto wyposażać w minikamerę oraz czujniki ultradźwiękowe w zderzakach. Dzięki tej innowacji maszyna sama rozpoznaje oznaczenia, znaki drogowe, przeszkody i innych uczestników ruchu. I oczywiście funkcja autopilota, która jest wbudowana we wszystkie modele wyprodukowane po 9 października 2014 r.

Sterowalność

Warto poruszyć ten temat, gdy mówimy o samochodzie takim jak Tesla Model S. Jego cechy pod tym względem są imponujące. Na początek chciałbym zaznaczyć, że maksymalna prędkość to 200 km/h. Auto jest łatwe w prowadzeniu nawet przy tak znacznej prędkości. Zapewniona jest płynna praca - do tego nadaje się samochód Tesla Model S. Przegląd, a raczej liczne recenzje i jazdy testowe jasno pokazały, że wszystkie niedociągnięcia dotyczące podwozia zostały poprawione. Poprzedni samochód Tesli jeździł po drodze jak deskorolka - był bardzo wrażliwy na wyboiste drogi. Ale teraz wszystko jest inne. Auto radzi sobie nawet na złych drogach i normalnie reaguje na ostre skręty kierownicy.

Wielu twierdzi, że ten model to przyszłość samochodów elektrycznych. Oczywiście ten samochód nie sprawdzi się u osób, które są przyzwyczajone do częstych podróży na duże odległości. Dla takich kierowców rezerwa przekraczająca 400 kilometrów może nie wystarczyć. Ale dla osób, które poruszają się po mieście, z pracy do domu, na zakupy czy na przedmieścia, ten samochód będzie idealną opcją, ponadto ekonomiczną. Zwłaszcza dla Amerykanów, bo jak wspomniano wcześniej, tankowanie na stacjach autobusowych Tesli jest bezpłatne. Nic dziwnego, że ten model stał się tam tak popularny.

Tesla Model S w Rosji - czy kupowanie jest realistyczne?

W tym życiu wszystko jest możliwe. A także kupić „model S” w Federacji Rosyjskiej. Dlaczego nie? Bo te samochody nie są oficjalnie sprzedawane w naszym kraju? Tak to jest. Nie oficjalnie sprzedany. Ale tylko w Moskwie pod koniec sierpnia 2014 roku zarejestrowano około 80 samochodów Tesla tej wersji. Modele są więc nadal dostarczane do Rosji. W tym samym roku do Federacji Rosyjskiej sprowadzono około 180 egzemplarzy. Ale te samochody są również solidne. Począwszy od 111 500 dolarów, a skończywszy na 152 400. Koszt auta elektrycznego, biorąc pod uwagę, że w domu kosztuje 75-105 tysięcy dolarów. Jednak, jak już można było zrozumieć, ta maszyna ma wiele zalet. Nic dziwnego, że Rosjanom udaje się zostać szczęśliwymi właścicielami.

Tesla Model S to innowator pojazdów elektrycznych, który jest w stanie całkowicie wyeliminować silniki benzynowe i sprawić, że ludzie będą chcieli podróżować pojazdami przyjaznymi dla środowiska. Tesla stała się pierwszym samochodem, który przyniósł dowody na rzecz samochodu elektrycznego i podał w wątpliwość niezbędność silnika benzynowego, który, jak się okazało, nadszedł czas, aby zająć jego miejsce w muzeum.

Fabuła

Samochód Tesla Model S po raz pierwszy ujrzał świat w 2012 roku, wypuszczany przez zupełnie nieznaną wówczas północnoamerykańską firmę Tesla Motors. Koncepcja tego pojazdu elektrycznego została pokazana w 2009 roku w Niemczech na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie i już wtedy przyciągnęła uwagę wszystkich.

Cechy samochodu

Samochód napędzany jest mocnym silnikiem elektrycznym. Warto zauważyć, że właściwości techniczne i charakterystyka auta Tesla Model S znacznie wyprzedzają wiele uznanych elitarnych koni. Doskonałe osiągi, biorąc pod uwagę, że jest to sedan typu rodzinnego. Co więcej, zgodnie z wynikami testów zderzeniowych, jego bezpieczeństwo otrzymało pięć gwiazdek. Tesla Model S została uznana za najbezpieczniejszy samochód 2013 roku.

Dane techniczne pojazdu:

• Waga - 2108 kg.
• Szerokość - 1963 mm.
• Długość - 4976 mm.
• Wysokość - 1435 mm.
• Rozstaw osi wynosi 2959 mm.
• Pojemność bagażnika - 900 l.

Bateria

Akumulator Tesli Model S zawiera najnowocześniejszy akumulator litowo-jonowy o pojemnościach od 60 kWh do 85 kWh. Taki poziom naładowania akumulatora wystarczy na przejechanie 400 km. Tym samym samochód konkuruje z samochodami benzynowymi klasy S. Sam akumulator zawiera 16 węzłów i znajduje się na spodzie samochodu, zapewniając bezpieczeństwo. Takie umieszczenie akumulatora przesuwa środek ciężkości samochodu o 45 cm, ładując z sieci domowej 220 V, w ciągu godziny można naładować akumulator taką ilością ładunku, która wystarcza na 50 km. Pełne naładowanie baterii na specjalnej stacji zajmie pół godziny. Należy zauważyć, że akumulator pojazdu elektrycznego ma największą gęstość ładunku (takie akumulatory są stosowane w laptopach). Źródłem długiej żywotności baterii jest zastosowanie specjalnego urządzenia do chłodzenia cieczą, które może również chłodzić silnik.

Silnik

Silnik pojazdu elektrycznego jest wyposażony w najnowszy trójfazowy silnik prądu przemiennego. Silnik powstał na bazie laboratorium Tesla Motors i jego charakterystyka nie ma sobie równych. Silnik elektryczny znajduje się w tylnej osi samochodu. Moc silnika to 416 KM. sek., okres obrotu - 600 Nm. Dodatkowo w tym aucie znajduje się wytrzymała skrzynia biegów od Mercedes-Benz, która pozwala na ruch silnika samochodu dzięki jednostopniowej skrzyni biegów.Prędkość bezwzględna: 209/201/193 km/h. Moc: 416/362/302 KM Z. Przyspieszenie startu od 0 do 100 km/h: 4,4 / 5,4 / 5,9 s.

Amortyzacja i koniec napędu

Amortyzacja i układ napędowy Tesli Model S są nasycone najnowocześniejszymi innowacjami, co dotyczy również podwozia samochodu. Zawieszenia pneumatyczne pozwolą na podniesienie lub opuszczenie auta na życzenie właściciela. Zębatkowy układ kierowniczy zawiera przedwzmacniacz elektryczny. Sztywność sterowania jest regulowana przez komputer pokładowy. Istnieją różne opcje kontroli sztywności, począwszy od twardych dla sportu, kończąc na miękkich i wygodnych dla miłośników komfortu.

Koncepcja hamowania

Chowane hamulce tarczowe i inteligentne skomputeryzowane sterowanie hamulcem postojowym tworzą przyzwoity układ hamulcowy. Jednak główną cechą tego samochodu jest koncepcja hamowania rekuperacyjnego. Dzięki niej samochód jest w stanie zwolnić za pomocą silnika i zamienić tę siłę na prąd podczas ładowania akumulatorów. Ta funkcja jest bardzo wygodna i praktyczna. Aby aktywować koncepcję zwalniania z odzyskiem energii, kierowca musi po prostu powoli zwolnić dźwignię przyspieszenia, a samochód natychmiast zacznie hamować, zamieniając siłę tarcia na energię elektryczną.

Bezpieczeństwo

Należy pamiętać, że samochód elektryczny jest bardzo wygodny i ma wysoki poziom bezpieczeństwa. Tesla Model S posiada 8 poduszek powietrznych oraz specjalny system zabezpieczający, który w razie wypadku odcina zasilanie, którym steruje komputer. Ogólnie Tesla Model S ma wszystko dla Twojej wygody i bezpieczeństwa, a co najważniejsze jest to samochód przyjazny dla środowiska.

Tesla Motors nigdy nie przestaje zadziwiać swoich fanów i przyciąga coraz większą uwagę inwestorów. Firma nie boi się przedzierać się przez ustalone szablony i tworzyć zupełnie nowe pojazdy, które od razu stają się legendami wśród supersamochodów. Amerykańskiej marce udało się już udowodnić, że samochód elektryczny jest pełnoprawnym konkurentem zwykłego auta, które pod wieloma względami wręcz wygrywa na ich tle. Na przykład jeden z wydarzeń firmy - Model Tesli, który dokonał prawdziwej rewolucji.

Sprzedaż Tesli Model S rozpoczęła się w 2012 r. i do grudnia 2016 r. przekroczyła 158 000 pojazdów, co czyni ją drugim najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym na świecie po Nissanie Leaf. W sierpniu 2016 roku model otrzymał tytuł najbardziej dynamicznego auta produkowanego seryjnie, którego przyspieszenie od zera do 100 km/h wynosi 2,7 sekundy. Tylko Porsche 918 Spyder i LaFerrari będą w stanie go pokonać, które jednak nie są już produkowane.

Model Tesli

Mówiąc o tym aucie elektrycznym, przegląd należy zacząć od charakterystyki technicznej Tesli Model S. Podobnie jak wszystkie modele Tesla Motors, jest to w pełni sprawny samochód elektryczny, to znaczy napędzany jest energią elektryczną i nie ma innych silników innych niż elektryczne.

Biorąc to pod uwagę, masz trzy opcje silnika:

• Jeden silnik elektryczny z tyłu;
• Dwa silniki elektryczne - przód i tył;
• Silnik elektryczny z przodu i wysokowydajny silnik z tyłu.

Trzecia opcja zamienia Teslę Model S w sportowy supersamochód, który z łatwością może zostawić Porsche, a nawet BMW M5 w tyle! Ponadto, dzięki dwóm silnikom Tesli, Model C otrzymuje elektroniczny napęd na wszystkie koła, który kontroluje moment obrotowy przednich i tylnych kół niezależnie od siebie i mocno trzyma drogę.

Kolejną ważną cechą techniczną pojazdów elektrycznych jest akumulator, którego pojemność wpływa na zasięg. Tesla oferuje szeroką gamę najnowocześniejszych akumulatorów litowo-jonowych o pojemnościach od 65 do 100 kWh. W pełni naładowany samochód może przejechać od 236 do 865 km, co pozwala mu konkurować z samochodami napędzanymi benzyną i olejem napędowym.

Oprócz pojemności akumulatora na przebieg ma również wpływ prędkość jazdy, rozmiar kół, działanie klimatyzacji, temperatura otoczenia i inne czynniki.

Na przykład w temperaturze + 20C, prędkości 100 km/h, klimatyzacji wyłączonej i zamontowanych odlewanych kołach 19”, samochód elektryczny Tesla Model S z akumulatorem P100D przejedzie 572 km. A przy prędkości 70 km/h i temperaturze powietrza +30C - 834 km.

Taka żywotność baterii jest owocem wieloletniej pracy najlepszych specjalistów firmy, którym udało się stworzyć pojemną i szybko ładowalną baterię. Za 1 godzinę ładowania z sieci domowej 220V zostanie uzupełnione 50 km biegu. Zastosowanie specjalnej ładowarki pozwala na zwiększenie prędkości ładowania nawet do 110 km/h. W Europie i Ameryce istnieje również możliwość bezpłatnego ładowania samochodu za pomocą markowych ładowarek firmy.

Zwróć także uwagę na cechy Tesli Model S, takie jak:

• Pojemny bagażnik z tyłu iz przodu o łącznej pojemności 894 litrów!
• 17″ ekran systemu pokładowego ze sterowaniem dotykowym i głosowym, w tym nawigator, internet, telefon, kamery przeglądowe
• 12 regulowanych przednich podgrzewanych foteli z pamięcią
• 6 poduszek powietrznych

Niesamowita specyfikacja Tesli Model S na tym się nie kończy. Koniecznie spójrz na autonomiczną jazdę tego elektrycznego samochodu - to fantazja, która stała się rzeczywistością.

Samochód elektryczny Tesla Model S To nowoczesna alternatywa dla samochodów z silnikami benzynowymi, która pozwoli chronić środowisko bez uszczerbku dla jakości życia. Firma szacuje, że obecna flota Tesli zmniejszyła już emisję CO2 o 500 milionów ton.

Na koniec najważniejsze jest to, że w Europie i Ameryce rozpoczęły się już dostawy samochodów w najmocniejszej wersji Tesli Model S P100D. Koszt samochodu z przedłużonym autopilotem to już od 146 000 USD.