W Stanach Zjednoczonych wymienili marki, których samochody psują się najrzadziej. Amerykańska firma badawcza J.D. Firma Power opublikowała ranking najbardziej niezawodnych marek samochodów.
Eksperci przeanalizowali niezawodność modeli z 2017 roku. Badanie obejmuje ponad 30 marek. Możesz zobaczyć jego wyniki w naszym materiale:.
Co mogę powiedzieć, jeśli sam Jeremy Clarkson pochwalił Volvo podczas ostatniej jazdy próbnej, którą można znaleźć. Jedyną rzeczą, z której brytyjski dziennikarz był niezadowolony, był silnik. Silnik wysokoprężny nie zaimponował legendarnemu gospodarzowi.
W Land Roverze znaleziono tylko trzy awarie mniej. Właściwie po co dziwić: brytyjska marka jest częścią tego samego holdingu z Jaguarem, który z kolei należy do Indian. W związku z tym jakość obu marek jest w przybliżeniu taka sama.
Audi zamyka piątkę premium outsiderów 115 awariami na 100 samochodów.
Najbardziej zaufane marki premium
Genesis znajduje się na szczycie rankingu luksusowej niezawodności. To dywizja premium koreańskiego Hyundaia, która została założona w 2015 roku specjalnie do produkcji wyjątkowo drogich modeli. W Genesis stwierdzono 77 awarii na 100 samochodów.
Na drugim miejscu jest Porsche. I choć firma ma rodzinne relacje z Audi (obie marki należą do grupy Volkswagena), samochody Porsche psują się znacznie rzadziej: Amerykanie naliczyli 78 awarii na 100 Porsche.
Trzecie miejsce zajmuje BMW. Bawarskie samochody mają o 10 więcej niż ich odpowiedniki Porsche. Najbardziej niezawodne „boomery” zostały uznane za BMW serii 2, BMW serii 4 i BMW X6.
Lincoln jest na czwartym miejscu z 92 awariami na 100 samochodów.
Kolejny Amerykanin, Buick, zamyka pierwszą piątkę z 95 awariami na sto samochodów.
TOP 10 niezawodnych marek samochodów premium
Na podstawie badania modelowego z 2017 roku.
| № | Marka | Awarie * |
| 1 | Geneza | 77 |
| 2 | Porsche | 78 |
| 3 | BMW | 88 |
| 4 | Lincoln | 92 |
| 5 | Buick | 95 |
| 6 | Lexus | 98 |
| 7 | Chryslera | 102 |
| 8 | Mercedes | 102 |
| 9 | Acura | 103 |
| 10 | Cadillac | 105 |
* Liczba awarii na 100 pojazdów.
Listy i oceny samochodów premium są ustalane corocznie. Wynika to z konkurencji na rynku motoryzacyjnym, chęcią każdego producenta do zaoferowania klientowi jeszcze większego komfortu i luksusu. Samochody premium są produkowane corocznie, poszczególne części są dopracowywane, przeprowadzana jest częściowa lub całkowita zmiana stylizacji. W ostatnich latach znacznie wzrosła liczba marek produkujących drogie samochody.
Główna różnica pomiędzy topowymi modelami a dostępnymi odmianami polega nie tylko na cenie, ale również na wewnętrznym wypełnieniu auta. Markowe samochody produkowane są najczęściej w klasie „F”. Samochody klasy premium pozwalają poczuć się jak bogacz i cieszyć się wszystkimi zaletami na drodze podczas jazdy. Wybór marki samochodu odbywa się według szeregu kryteriów, a mianowicie:
- Wysoki poziom bezpieczeństwa maszyn;
- Wysoki poziom przyjazności dla środowiska modelu;
- Odporność na zużycie części, jakość wykonania, trwałość samochodu;
- Stylowy wygląd;
- Wygodne wypełnienie wnętrza, zastosowanie nowych technologii, wysokiej jakości akustyka, klimatyzacja;
- Komfort i szykowny wystrój wnętrz.
Ponadto firmy są odpowiedzialne za utrzymanie pojazdu. Właściciel auta premium najczęściej ma osobistego managera, który pomaga w sytuacjach awaryjnych.
Lista samochodów premium na lata 2018-2019 wygląda tak różnorodnie, jak to tylko możliwe, na liście znalazły się również chińskie samochody premium, które weszły na rynek. Ocena wygląda tak:
Najlepszy japoński samochód premium – Lexus LX 570
Stylowy wygląd tego samochodu znanego japońskiego producenta jest jakościowo uzupełniony mocnymi parametrami technicznymi. Silnik LX 570 to 5,7-litrowy V8 o mocy 367 koni mechanicznych. Po zmianie stylizacji modelu istnieje możliwość zakupu silnika wysokoprężnego o wysokich parametrach środowiskowych.
NAJLEPSZE niemieckie samochody premium
Mercedes-Benz Klasy S stale znajduje się w rankingach najbardziej prestiżowych i popularnych modeli premium. Motto tego modelu brzmi jak „Kwintesencja luksusu”. Model jest wizytówką marki Mercedes-Benz, dlatego do jego opracowania wykorzystano najwyższą jakość i zaawansowane technologie. Twórcy samochodów twierdzą, że podczas montażu modelu nie mieli pytania o priorytet niektórych funkcji. W każdym aspekcie funkcjonowania wyzwaniem było zapewnienie maszynie albo tego, co najlepsze, albo nic. Dlatego klasa Mercedes jest uważana za najbardziej komfortową, bezpieczną, szybką i niezawodną.
Volkswagen Phaeton, który jest produkowany przez niemieckiego producenta i ma najbardziej zrelaksowany wygląd, zbliżony do klasycznego sedana. Ten samochód jest odpowiedni dla ludzi o wysokim statusie i poważnych. Model można nabyć w 2018 roku w czterech wersjach wyposażenia o różnych rozmiarach silnika. Najmocniejszą opcją jest model z silnikiem o pojemności 4,2 litra, a najdroższy sprzęt, biorąc pod uwagę wypełnienie wnętrza, kosztuje około 5 milionów rubli.
Porsche Panamera jest uważany za dość szybkiego przedstawiciela samochodów premium. Wyglądem nie różni się od klasycznych modeli Porsche, samochód prezentuje się równie stylowo i trafnie na 2019 rok. Samochód inteligentnie łączy klasyczne elementy z nowymi technologiami, dzięki czemu model wygląda jednocześnie solidnie i nowocześnie. Porsche Panamera ma pojemność silnika 4,8 litra, samochód szybko nabiera prędkości i inteligentnie zużywa paliwo.
Audi to firma, która jako jedna z pierwszych pomyślała o wprowadzeniu samochodów klasy premium. Dlatego jeden z modeli regularnie trafia na prestiżowe listy. Niemiecki producent słynie z jakości, a także obsługi i indywidualnego podejścia do klienta. A8 jest uważany za niedrogi samochód, który jest wyposażony nie tylko w wiele funkcji w kabinie, ale także w ośmiobiegową skrzynię biegów o pojemności skokowej silnika od 3 do 6,3 litra.
Seria sedanów niemieckiego producenta BMW 7 ma stylowy wygląd, który z czasem nie straci na aktualności. Model wykonany z wysokiej jakości części, sam samochód ma dobre prowadzenie i wygodne wnętrze. Samochód jest tak dynamiczny, jak to tylko możliwe, szybko nabiera prędkości i może pochwalić się dużą mocą. Kupujący ma możliwość wyboru między silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności od 3 do 6 litrów, a także 8 automatycznymi skrzyniami biegów.
Luksusowy włoski samochód premium - Maserati Quattroporte
Maserati corocznie zmienia stylizację swojego modelu. Tym samym firma wypuściła pięć generacji samochodów najwyższej klasy. Quattroporte charakteryzuje się wysoką wydajnością, mocą i dobrą obsługą. Silnik modelu ma pojemność 4,7 litra, a moc 440 koni mechanicznych. Przyspieszenie do prędkości 100 kilometrów na godzinę odbywa się w 5,3 sekundy. Projekt elementów wnętrza został opracowany przez studio Pininfarina, wszystko jest przemyślane tak stylowo i ergonomicznie, jak to tylko możliwe.
Najlepsze brytyjskie samochody premium
Rolls-Royce Phantom po prostu musiał znaleźć się na naszej liście samochodów premium. Sprzedaż nowego Rolls-Royce'a rozpocznie się w 2018 roku, a sam zaktualizowany samochód otrzyma status najdroższego flagowego i czterodrzwiowego sedana firmy na świecie. Minimalny koszt auta to 450 tys. euro i jest to bez wątpienia jeden z najdroższych samochodów w swojej klasie.
Wewnątrz samochód będzie mógł łączyć klasyczne wstawki ze skóry i drewna z nowoczesną wirtualną deską rozdzielczą. Samochód będzie wyposażony w wyświetlacz head-up oraz 12,3-calowy ekran multimedialny. Silnik Rolls-Royce Phantom to 6,75-litrowy V12 z dodatkowymi turbosprężarkami. Jego główne cechy to 563 litry. Z. 900 Nm momentu obrotowego. Samochód może przyspieszyć do stu kilometrów w 5,3 sekundy.
Jaguar XJ, który jest produkowany w Wielkiej Brytanii i ma rozpoznawalny design. Reflektory Jaguara mają kształt łzy, maska silnika jest tak masywna, jak to tylko możliwe, a dach jest opływowy. Model jest prezentowany w 13 wersjach wyposażenia, ma najwygodniejsze skórzane wnętrze, a także mocny silnik i dobre prowadzenie na drodze. Wszystkie detale wnętrza są wygodne i ergonomiczne, Jaguar preferuje minimalistyczny design.
Linia Continental firmy Bentley jest regularnie umieszczana na listach prestiżowych samochodów premium. Modele wykonane są z najwyższej jakości, składane ręcznie, a montaż jest kontrolowany na wszystkich etapach produkcji. Ponadto w kabinie znajdują się drewniane wstawki - charakterystyczna cecha samochodu, ponieważ do Bentleyów używa się specjalnie wyhodowanych ras. Silnik o pojemności 6,0 i 625 koni mechanicznych na stanie zapewnia najszybsze, ale płynne przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę w 4,6 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu to 320 kilometrów na godzinę.
Marki i lista samochodów premium są aktualizowane na podstawie wyników 2018 i początku 2019 roku. W tym roku pojawiło się kilka samochodów koncepcyjnych i prototypów, a odmiany produkcyjne z pewnością znajdą się na liście najlepszych samochodów premium 2019 roku.
Chińskie samochody premium
Chińscy producenci samochodów muszą jeszcze ugruntować swoją pozycję na listach samochodów premium. W rankingu corocznie uwzględnianych jest kilka marek z ChRL, ale do tej pory producentom nie udało się zdobyć dużej liczby fanów na całym świecie. Chińskie marki samochodów premium są mało znane, ale producenci starają się zdobyć popularność i udowodnić, że branża samochodowa w kraju jest konkurencyjna, a z czasem będzie w stanie konkurować nawet z modelami europejskimi i japońskimi.
Najlepszy chiński samochód premium Hongqi H5
Ostatnio nasze artykuły na temat używanych samochodów stały się bardziej jak małe encyklopedie. Dzielimy je na dwie części, ale każda jest wciąż bardzo długa. Szczegółowa analiza wszystkich typowych usterek będzie niezwykle przydatna dla tych, którzy teraz wybierają taki samochód, wybierają się w przyszłości lub kupili dopiero niedawno, a teraz chcą zrozumieć, co z tym zrobić. A co, jeśli szczegóły techniczne nie są aż tak ciekawe i chcesz po prostu pomarzyć? Nie ma problemu. Oto dość powierzchowny, ale z kropkami materiał „i” dotyczący biznesowych sedanów.
Jeśli życie kręci się tak, że potrzebujesz ciekawego i prestiżowego samochodu wartego nawet milion, z surowym nadwoziem typu sedan, to wybór okazuje się bardzo bogaty. Trochę badań pokaże, że ceny drogich sedanów spadają w zaskakująco szybkim tempie, aw wieku pięciu czy sześciu lat można je odebrać praktycznie bez użycia rąk. Samochody, których cena była nowsza niż trzy miliony, można teraz kupić w stanie całkowicie żywym trzy razy taniej. Pytanie brzmi, co preferować. W końcu prawie nie ma tu nieciekawych samochodów.
Z czego będziemy wybierać?
Zróbmy od razu rezerwację, że nie bierzemy pod uwagę samochodów w wieku powyżej dziesięciu lat, ponieważ jest to już czcigodny wiek dla samochodu. Nawet bardzo wysokiej jakości modele w tym wieku mogą wymagać wysokich kosztów, traci prestiż, a wygląd nie jest już tak imponujący. Poszukiwanie wśród zupełnie nowych, mających nie więcej niż milion rubli, po prostu nie jest interesujące. Będą dostępne lub szczerze "puste" opcje, albo coś kryminalnego.
Wybór samochodu
Jak kupić używane Volvo S80 II: kiedy Szwed jest lepszy od Niemca
Tak więc w 2006 roku zaprezentowano Forda Mondeo, Land Rovera Freelandera II, Forda S-MAX i oczywiście nową generację Volvo S80. Później też Volvo S60 drugiej generacji…
66961 9 7 20.10.2015
Weźmy najsmaczniejsze! Przez pierwsze trzy, cztery lata samochód tej klasy traci większość na wartości, a na wszelki wypadek dorzucimy kolejny rok. Zobaczmy, co jest w sieci. Biorąc pod uwagę dość duże koszty „przypominania sobie”, przyjmiemy zakres kosztów z marżą, od 800 tysięcy rubli do miliona z drobiazgami.
Wynik badania reprezentacyjnego jest imponujący. Na liście marek nie ma oprócz Rolls-Royce'ów i Bentleysów, obecni są w niej wszyscy przedstawiciele niemieckiego i japońskiego segmentu premium.
Co będziemy oglądać
Wiele z maszyn z listy pojawiło się już w naszym dziale „z drugiej ręki”, a koszty ich utrzymania i niezawodności zostały szczegółowo rozpatrzone. Czy jesteś zainteresowany? Po prostu podążaj za linkami, otworzą się one w nowej karcie - dodaj do zakładek i ucz się uważnie w wolnym czasie.
Z „nowej fali” możesz spojrzeć na japońskiego Lexusa IS i GS, Infiniti M i G. Klasyczną „premię alternatywną” reprezentuje szwedzki i. Angielski Jaguar może oferować sedana pierwszej generacji, a na kontynencie amerykańskim jest Cadillac CTS II, ale jest ich sporo.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Oczywiście niemieckie znaczki premium można kupić także w wieku 5-10 lat za milion. Audi oferuje nam lub C7, od Mercedes-Benz, możesz wybierać między nowszymi a. BMW ma do wyboru samochody i.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Wymiary (edytuj)
W naszej kategorii cenowej mieszczą się samochody trzech głównych klas: D, E i F, z wyraźną przewagą „starszego” E. Stosunkowo kompaktowe sedany klasy D są mniej popularne w Rosji, po prostu dlatego, że inne rzeczy są równe, są niewiele tańsze niż większe samochody. W związku z tym trudniej jest tu znaleźć odpowiedni egzemplarz.
Wybór samochodu
Memento mori: wybór BMW serii 5 F10 z przebiegiem
Łączy w sobie paradoksalność. Najwyższa niezawodność i przemyślana konstrukcja, minimalna ilość awarii, banalna wytrzymałość i… umiejętność dosłownie pochłaniania pieniędzy na jej konserwację, wyczerpującą…
80289 15 9 24.08.2016
Jeśli chodzi o zakup flagowych samochodów klasy F na własny użytek, to nie jest to droga dla każdego. W większości przypadków opinia publiczna spodziewa się zobaczyć wynajętego kierowcę za kierownicą i właściciela na tylnym siedzeniu. Oczywiście jazda takim autem nie jest zabroniona, ale czy ma to sens, jeśli różnica z klasą E w zakresie komfortu kierowcy nie jest tak duża, przyjemność z jazdy jest zwykle mniejsza, a koszty za nią wyższe?
Niemiecka klasa E
Zacznijmy od najbardziej pożądanych – Mercedes-Benz, BMW i Audi. Swoją drogą ciekawe, że w Rosji Audi nie pozostaje w tyle za dwoma pozostałymi pod względem statusu, choć w Niemczech pozycja „juniora” w tym trio nie pozostawia wątpliwości. Najwyraźniej miłość ludzi do produktów VW i fakt, że po prostu nie znamy historii Audi poza latami 90., czyli nie pamiętamy czasów, kiedy „cztery pierścienie” były dalekie od premium, jest oczywisty. Ale rozproszyliśmy się ...
Na zdjęciu: Mercedes-Benz (W212) '2009-12
Od strony technicznej przypomina nieco dopracowaną klasę C, która jest dobra pod względem kosztów zawieszenia i różnych systemów, ale nie do obsługi. A najgorsze jest dominacja silników serii M271 z ich niskimi zasobami i drogim rozrządem oraz szczerze nieudaną pierwszą serią automatycznej skrzyni biegów 722.9.
Oczywiście jest wybór - możesz wziąć samochód z bardziej zaradnym M272, ale jest też sporo wad. Z niedrogiej i stosunkowo niezawodnej możemy polecić wersję z silnikiem Diesla, ale i tak trzeba ją znaleźć.
Audi A6 C7 wygląda na milion, ale technologia nie zadowoli. CVT czy DSG? Czy poważnie oferujesz wybór? Oczywiście siedmiobiegowy robot S-Tronic wykonany dla Audi w rzeczywistości nie jest taki zły, a najnowsza wersja wariatora do samochodów z napędem na przednie koła zachowuje się całkiem adekwatnie. Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie silniki.
Najbardziej „ciekawe” pod względem mocy, 3.0 TFSI jest mocno odradzane, a 2.0 TFSI w tych latach też nie zachęca, poza tym są raczej słabe jak na ciężki samochód. Co prawda jest trzylitrowy silnik wysokoprężny, ale z nim auto jest znacznie droższe niż nasz limit. A wybór między napędem na przednie koła a napędem na wszystkie koła z bardzo łagodnym prowadzeniem zniechęci kierowców z ambicjami. Mówisz przestronność na tylnych siedzeniach? Ale zabieramy samochód nie dla żony czy do przewozu pasażerów, ale dla siebie ...
Niemiecka klasa D
Ale co, jeśli spojrzysz na mniejszy samochód? Może nadal będzie tańszy i bogatszy? Zwłaszcza jeśli rzadko musisz nosić kogoś za sobą…
Na szczęście jest Volvo. Marka stopniowo zmienia się z bardzo „alternatywy” w produkt masowy. W każdym razie S 60 II jest również niezwykle rozpowszechniony. A jednocześnie nie są bardzo drogie zarówno w zakupie (można je znaleźć świeższe), jak i w eksploatacji ze względu na pokrewieństwo z Fordem i szwedzkie podejście.
Pod względem właściwości jezdnych prawie zawsze ustępują samochodom niemieckim, ale z drugiej strony jest znacznie mniej problemów technicznych, ceny części zamiennych są niższe, a ubezpieczenie kadłuba wyjdzie taniej. W końcu są one porywane znacznie rzadziej niż niemiecka premia, nie mówiąc już o Lexusie. I pod względem komfortu nie są daleko w tyle, poza tym, że mniej doskonałe konstrukcje zawieszenia nie pozwalają na uzyskanie magicznego połączenia płynności i sterowności.
Więc co wybrać?
Nie ma jednoznacznego rozwiązania. Będę banalny, ale dla emocji kierowcy i prestiżu do BMW. Jeśli chcesz niezawodności, przejdź do Lexusa, Infiniti i Volvo. Wszystko inne będzie gdzieś pośrodku. Ale ostatecznego wyboru należy dokonać dopiero po zapoznaniu się z samochodami na żywo i prowadzeniu każdego z nich za kierownicą. Samochody premium można i należy wybierać sercem. Zwłaszcza jeśli masz budżet na utrzymanie.
W dawnych czasach niewiele osób mogło pochwalić się prostym samochodem według dzisiejszych standardów, co automatycznie stawia ich na równi z bogatymi. Dziś nikogo nie dziwi zwykły środek transportu jak minisamochód czy. Zamożni pasjonaci samochodów, aby podkreślić swój status, nabywają coraz droższe modele. Należy zwrócić uwagę na klasę wykonawczą - takie samochody są uważane za elitarne w terenie. Nie każdego kierowcę stać na model „luksusowy”. Powodem tego jest koszt.
Specyfikacje
Samochody klasy F (Full-Size, system segmentacji w Europie) z reguły są wizytówkami każdej rozwijanej marki. Są wydawane dla klientów, którzy chcą pokazać innym swój status w społeczeństwie i dochody. Cenę jednego takiego samochodu można obliczyć w setkach tysięcy euro. Samochody tej klasy są często publikowane na okładkach magazynów motoryzacyjnych, a ich właściciele w błyszczących publikacjach świata: urzędnicy, odnoszący sukcesy biznesmeni, uznani artyści to ludzie zamożni, których stać na zakup i utrzymanie takiego pojazdu z osobistym szoferem.
Do produkcji luksusowych samochodów wykorzystywane są najlepsze części: szlachetne drewno, droga skóra, zaawansowane metale i minimalna ilość plastiku. Wiele marek produkuje te maszyny na zamówienie.
Patrząc na luksusowe samochody, widać trend: wszystkie są wykonane w nadwoziu sedana. Inne rodzaje ciał po prostu nie są pożądane przez ludzi biznesu. Używają samochodów wyłącznie do podróży osobistej lub z kilkoma powiernikami – dla większej liczby pasażerów produkowane są modele z rozbudowanym nadwoziem. Tak czy inaczej samochody klasy F mają duże wymiary - długość od 5 metrów, szerokość od 1,7 metra. Ta kategoria jest zwykle uzupełniana następującymi częściami:
- mocny silnik z 16 zaworami i więcej o pojemności 3 litrów. Taki silnik osiąga wysoką prędkość maksymalną, osiągając ją w ciągu kilku sekund;
- Automatyczna skrzynia;
- niezawodne systemy ochrony - ABS i nie tylko.
Niezawodność i jakość to obowiązkowe atrybuty samochodów klasy F Różnice w kategorii „premium”
Klasa kierownicza jest często mylona lub łączona z klasą premium, co jest zasadniczo błędne. Różnica polega na tym, że parametry drugich samochodów są zauważalnie niższe od „luksusowych”, co pozwala nazwać je obciętą wersją. To również wpływa na koszt – klasa F kosztuje średnio kilka razy więcej. Samochody premium są lepiej znane wśród ludzi, a bardziej zaawansowana klasa nie potrzebuje masowej reklamy.
Istotną różnicą między „apartamentem” jest również indywidualność. Większość z tych samochodów jest wykonywana z uwzględnieniem wymagań klienta, co pozwala nam na wykonanie dla niego najlepszego samochodu osobowego. Premia jest dostępna w kilku fabrycznych konfiguracjach, a kupujący może wybierać spośród nich.
Lista najlepszych luksusowych modeli ostatnich czasów. Najbardziej atrakcyjna i interesująca.
Bmw 7
W 2008 roku model ten świętował uzupełnienie: wypuszczono nową generację, zachwycając kierowców eleganckim sportowym nadwoziem o długości ponad 5 metrów, szerokości 1,9 metra i wysokości półtora metra. Firma produkuje również wersję wydłużoną - ponad 5,2 metra.
Szeroki pozwala klientowi na zakup najlepszej dla niego opcji: może to być „szóstka” na trzy litry; silnik dwunastocylindrowy, sześciolitrowy o mocy 544 koni mechanicznych lub V8 w dwóch wersjach - napęd na tył lub na wszystkie koła.
BMW 7 ma najbardziej przestronne wnętrze w całej klasie luksusowej. Elektronika samochodowa wysyła wszystkie niezbędne dane bezpośrednio na przednią szybę. Zawieszenie ma regulowaną sztywność, a także funkcję noktowizora do jazdy po zmroku.
Agresywny profil tego samochodu natychmiast wyjaśnia, jaką firmę reprezentuje. Jaguar klasy wykonawczej wygląda bardziej jak samochód sportowy, ale wnętrze pod względem komfortu da szanse wielu samochodom klasy F.
Model XJ ma ulepszoną obsługę. Osiągnięcie to jest możliwe dzięki rezygnacji z przedniego zawieszenia pneumatycznego. Klasyczny system sprężyn pozwala na lepsze wyniki manewrowania. Stop magnezu, z którego wykonano nadwozie, wygrywa na dwa sposoby: wysoką sztywność połączoną z niską wagą. Pięciolitrowy silnik V8 zapewnia niesamowitą prędkość w trybie Dynamic.
Model ten przypomina typowe samochody angielskiej arystokracji. Stylowy sedan ma pod maską 6-litrowy silnik benzynowy W12. Turbiny zwiększają moc do 552 koni mechanicznych. zwiększa komfort i poprawia bezpieczeństwo użytkownika. Flying Spur ma dzielone siedzenia z tyłu przestronnego wnętrza, które jest wykonane w całości z naturalnych materiałów.
Będąc jednym z najdroższych luksusowych samochodów, szacuje się go na 500 000 euro lub więcej. Cechy ciała przysiadu to 6 metrów długości, 2 metry szerokości. 6,75-litrowy silnik V12 napędzany jest ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, osiągającą prędkość do 240 km/h. Ma pojemność 460 litrów. Z. Salon wykonany jest z ręcznie robionej skóry, drogiego drewna i włókna węglowego.
Ten duży sedan właśnie zaczął podbijać serca kierowców, ale pewnie posuwa się do przodu. Model referencyjny klasy F pod względem ruchu z silnikiem o pojemności 4,7 litra i mocy 400 KM. z., która produkuje Ferrari na specjalnym kontrakcie. Quattoporte S różni się również od poprzedniej wersji sześciobiegowym automatem, który nabywcom podobał się bardziej niż stary Select Duo.
Model został przestylizowany pięć lat po produkcji. W 2009 roku Phaeton zmienił się wewnątrz i na zewnątrz: półtora metra wysokości, 5 długości i 1,9 szerokości (istnieje wersja rozszerzona - 5,2 metra); wybór silnika pomiędzy FSI V16 (280 KM) i W12 (450 KM).
Faeton jest montowany w Dreźnie. Proces składa się z wielu etapów, z których część to montaż ręczny. Salon posiada panele drewniane oraz wysokiej jakości skórzane pokrowce. Fotele pasażerów w tylnym rzędzie są wyposażone w masażery lędźwiowe i regulatory elektryczne.
Koncept miał swoją premierę w styczniu 2013 roku w Detroit, a model produkcyjny w marcu w Genewie. Kontynuując trzecią serię, nowość ma większą szerokość nadwozia, mocniejszy silnik (opcjonalnie między sześciocylindrowym silnikiem o mocy 306 KM a czterocylindrowym turbodoładowaniem o mocy 245 KM) oraz dwie opcje automatycznej skrzyni biegów – ośmiobiegową podstawę lub siedmiobiegowa z dwoma sprzęgłami ...
Model został zaprezentowany w 2013 roku w Detroit. Limuzyna otrzymała silnik V8 o pojemności 4,4 litra i 560 litrów. Z. Wnętrze wykonane z wysokiej jakości skóry. Wybierz między siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów a sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Jest to odmiana coupe tego samego modelu, która z powodzeniem sprzedawana jest na całym świecie. Nowy samochód posiada zdejmowany twardy dach wykonany z włókna węglowego. Korpus wykonany jest z tego samego materiału. Silnik o mocy 700 koni mechanicznych i pojemności 6,5 litra pozwala rozpędzić się do 350 km/h, zyskując „stokę” w trzy sekundy.
Model czterodrzwiowy ma dwa typy: podstawowy i tuningowany w studiu AMG. Druga wersja będzie pełnić rolę okrętu flagowego, otrzymując dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 350 KM. Z. i siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów.
Coupe jest wyposażone w sześciolitrowy silnik W12 o mocy 616 koni mechanicznych. GT Speed osiąga 100 km/hw 4,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 330 km/h. Te liczby są najwyższe w branży. Automatyczna skrzynia biegów modelu ZF pozwala uzyskać najlepszą obsługę przy tej mocy.
Po zmianie stylizacji model otrzymał optykę LED głowicy i szereg zmian zewnętrznych. Pod maską wciąż znajduje się jeden z dwóch silników: 4,2-litrowy V8 o mocy 430 KM. Z. lub 5,2-litrowy V10 o mocy 525 KM. Z. Osiągają prędkość maksymalną odpowiednio 300 i 314 km/h. Do wyboru dwie opcje skrzyni biegów: manualna sześciobiegowa lub siedmiobiegowa automatyczna preselekcja.
Brytyjski roadster po raz pierwszy pojawił się na francuskich targach motoryzacyjnych. Do wyboru trzy silniki: trzylitrowy V6, jego turbodoładowany odpowiednik (odpowiednio 340 KM vs. 380) oraz pięciolitrowy V8 (495 KM).
Wniosek
Można wnioskować, że auta te są przeznaczone dla zamożnych klientów. Dla tych, którzy lubią szybki i wygodny ruch i są gotowi wydać okrągłą sumę.