Zmiana stylizacji Kia Rio 3. Porównanie samochodów sedan Kia Rio III z restylingiem i sedanem Kia Rio III

Recenzja Kia Rio 1.4 (Kia Rio) 2009

Cześć wszystkim. Mam rio Premium 1.6 AT prędkość maksymalna, 2012r. Kia nie jest rodzajem sharagi, z którym chciałbym mieć do czynienia w przyszłości. Jeśli musisz coś zrobić w ramach gwarancji, musisz to udowodnić. Potrzeba dużo czasu i nerwów. A tam sam wiesz, jacy są „profesjonaliści”, myślisz, gdzie zostali zwerbowani i na co zasługują. Z dala od samochodów. Zwłaszcza dział gwarancji. Albo Koreańczycy wprowadzili takie żarty, kupili, potem swoje problemy.

Po zakupie auta, miesiąc później, tapicerka drzwi zaczęła skrzypieć. Wjechałem do salonu, jak wysmarowany. Po chwili świerszcze znów się pojawiły. Po około 3-4 miesiącach (dokładnie nie pamiętam) drążek kierowniczy poleciał. Przy drugiej próbie zostały zastąpione.

Na pierwszym przeglądzie technicznym dowiedziałem się, że filtr kabinowy nie jest dostarczany fabrycznie. Najwyraźniej Koreańczycy postanowili zarobić na filtrach.

Silne strony:

Słabe strony:

Recenzja Kia Rio (Kia Rio) 2000

Rok temu zdecydowałem się kupić samochód AV za 5000 USD. Wcześniej był golf2, golf 3 i pasat 4… w zasadzie i szukałem czegoś z rodziny Volkswagena, ale za te pieniądze kupowano tylko auta 93-95 lat, a jak je oglądałem, to czasem mi Byłem przerażony ich stanem i tym, ile musiałem w nie zainwestować po zakupie. Postanowiłem poszukać czegoś innego i po 4 miesiącach poszukiwań znalazłem JĄ..... jak zobaczyłem auto to zrobiło na mnie ogromne wrażenie swoim wyglądem, (choć na karoserii były drobne wgniecenia) rok 2000 , wtedy silnik uderzył swoją plastycznością, a zawieszenie było trochę szorstkie po nemtsem.Mashina była wywieziona z Niemiec, była 1 kochanka, prędkościomierz miał 113 000 km przebiegu rodzimego. to wszystko popchnęło mnie do zakupu auta AV, za te pieniądze nie było nic lepszego...

Po zakupie ustawiłem alarm, wymieniłem pasek rozrządu (rolek nie zmieniałem bo były fabryczne i w świetnym stanie), naprawiłem zawieszenie (wszystko perfekcyjnie), wymieniłem pylniki na shruz, wszystko filtry oleju, świece, klocki hamulcowe i wszystko... chodźmy... ... na tor auto jechało bardzo pewnie, raz przyspieszyłem dla ciekawości do 165 km/h auto po prostu leciało.. .przez rok przejechałem 17000km nic nie zrobiłem w aucie wymieniłem olej i dodałem...ale na karoserii przez rok povevilil dużo więcej małych wgnieceń...kiedy wyprzedzasz auto małe kamienie lecą do karoserii i wgniecenia pozostają, jeśli mocniej zamkniesz drzwi, możesz również zrobić wgniecenie (to bardzo rozczarowujące) zużycie samochodu AV różni się od 7 w mieście do 9, na autostradzie z prędkością 90 km na godzinę około 6,7 na piątym biegu….

A teraz, o największej wadzie, pewnego dnia pojechaliśmy z przyjaciółmi na wieś i po raz pierwszy zjechałem samochodem AV z drogi asfaltowej (swoją drogą, o drogach unas Na Białorusi są w idealnym stanie zarówno w mieście a poza miastem, mimo że są bardzo często naprawiane) było takie uczucie, że jechałem w blaszanej puszce, wszystko od taniego plastiku po tylne słupki się trzęsło, chociaż jechałem z prędkością 40 km na godzinę. samochód nie jest przeznaczony do jazdy po wiejskich drogach Chciałabym powiedzieć o taniości części samochodowych na naszym rynku są jakieś części zamienne ceny są umiarkowane niektóre rzeczy tańsze niż niemiec np. jak jeździli autem auto z Niemiec, rozbili przednią szybę (było pęknięcie przez całą szybę, nasz przegląd techniczny nie pominąłby nawet dużych pieniędzy, uwierz mi), postanowiłem uszczelnić pęknięcie, powiedzieli 185 dolców, byłem w szoku i poszedłem na rynek tylko po to, aby dowiedzieć się i ile kosztuje szyba w moim samochodzie, okazało się, że szyba kosztuje 65 dolców, nowe, nie oryginalne (ale wyprodukowane w Rosji w ogóle, wiele części zamiennych z rosyjskiego wzrostu, mówią cho w vpodmosk) Ovier ma bazar tylko dla Kia.Wiele części pasuje do Forda, Volkswagena Polo, Mazdy 323 (czasami chodziłem po rynku i właśnie się dowiedziałem co jest).

Samochód Kia Rio trzeciej generacji jest produkowany w Rosji od 2011 roku, a na początku 2015 roku producent przygotował zaktualizowaną wersję tego modelu, którą jako pierwszy zobaczyli przedstawiciele oficjalnych dealerów marki na specjalne wydarzenie w Soczi.

Należy pamiętać, że samochód istnieje w dwóch wersjach - europejskiej i chińskiej, gdzie model ten znany jest pod nazwą K2. Jest to więc druga wersja oferowana w Rosji.

Opcje i ceny KIA Rio 2017

MT5 - mechanika 5-biegowa, AT - automatyka 4 i 6-biegowa.

Zaktualizowana Kia Rio 2016-2017 (zdjęcie, cena) zadebiutowała w Chinach w listopadzie 2014 roku. Zmieniona wersja ma nową optykę przednią, zmodyfikowaną osłonę chłodnicy i tylne światła, przeprojektowany przedni zderzak z różnymi światłami przeciwmgielnymi i umieszczonymi nad nimi pasami świateł do jazdy LED, a także oryginalne koła.

Zgodnie z oczekiwaniami, wersja rosyjska otrzymała podobne zmiany. Wnętrze auta ma nową kierownicę i radioodtwarzacz, a także wyretuszowany przedni panel i karty drzwi. Ponadto producent twierdzi, że poprawia materiały wykończeniowe.

Specyfikacje

Po zmianie stylizacji sedan zachował to samo techniczne wypełnienie. Przypomnijmy, że do samochodu dostępne są dwa silniki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6 litra. Pierwszy rozwija 107 KM. (135 Nm przy 5000 obr./min) i jest sprzężony z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-zakresową automatyczną. Od miejsca do setki taki sedan przyspiesza w 11,5 sekundy. (13,5 dla automatycznej skrzyni biegów), a maksymalna prędkość, w zależności od skrzyni biegów, sięga odpowiednio 190 i 175 km/h.

Mocniejszy silnik wytwarza 123 KM. i 155 Nm przy 4200 obr./min, a po aktualizacji w 2014 roku jest połączony z sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów. Na „uchwytu” 123-konna Kia Rio 3 przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10,3 sekundy, na maszynie - w 11,2 sekundy. Jeśli chodzi o prędkość maksymalną, to w pierwszym przypadku jest to 190 km/h, w drugim – 185.

Jaka jest cena

Cena Kia Rio 2017 w momencie sprzedaży zaczęła się od 650 900 rubli za wersję podstawową. Wyposażenie obejmuje kieszenie w tylnych drzwiach i regulację zasięgu kolumny kierownicy, a wśród opcji jest czujnik światła, elektrycznie podgrzewana przednia szyba i podgrzewane dysze spryskiwaczy.

Topowa wersja sedana w wersji Premium kosztowała 915 900 rubli. Jest cały zestaw poduszek powietrznych, system stabilizacji, czujniki światła, światła do jazdy LED, klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, sześciogłośnikowy system audio z obsługą Bluetooth, a także 16-calowe felgi aluminiowe. Zaktualizowany pojawił się u dealerów latem - jego cena wahała się od 680 900 do 942 900 rubli.

Południowokoreański sedan Kia Rio od kilku lat zachowuje status jednego z najbardziej udanych modeli na rodzimym rynku. Według wyników z minionego 2014 roku, pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy w Rosji (około 93,5 tys.), samochód zajął pewne 3. miejsce, przegrywając tylko z tradycyjnymi liderami - i. W sumie od początku sprzedaży trzeciej generacji w 2011 roku Rio sprzedało ponad 300 tysięcy sztuk na terenie całego kraju. Głównymi składnikami sukcesu modelu, który, nawiasem mówiąc, początkowo nie wiązał wielkich nadziei, był design i cena.

Początek kryzysu w 2015 roku nie był łatwy dla wielu modeli, które poważnie przegrały w rosyjskiej sprzedaży. Kia Rio, w przeciwieństwie do wielu innych uczestników rynku, zdołała obronić swoje pozycje, utrzymując wskaźniki styczeń-luty na poziomie zeszłego roku. Jest to w dużej mierze możliwe dzięki skromnej polityce cenowej koreańskiego producenta, który nie dąży do gwałtownego wzrostu cen swoich samochodów. Dodatkowo, planowane na 1 kwietnia 2015 r. rozpoczęcie sprzedaży zmodernizowanej wersji sedana powinno rozgrzać zainteresowanie zmotoryzowanych modelem. Aktualizacja wpłynęła głównie na wygląd zewnętrzny i wnętrze samochodu, ale wyposażenie techniczne uległo niewielkim zmianom. Zwróć uwagę, że teraz mówimy o sedanie Kia Rio, który jest nieco bardziej popularny wśród konsumentów niż hatchback i dlatego jako pierwszy przeszedł odmłodzenie. Debiut zaktualizowanego pięciodrzwiowego modelu odbędzie się w czerwcu.

Tradycyjnie przegląd rozpoczniemy od wskazania gabarytów samochodu. Sedan Kia Rio 2015-2016 w nowym nadwoziu, podobnie jak poprzednik, ma długość 4377 mm, szerokość 1700 mm i wysokość 1470 mm. Rozstaw osi samochodu wynosi 2570 mm. Prześwit pozostał na tym samym poziomie - 160 mm.

Kluczowe zmiany w wyglądzie niezwykle popularnego koreańskiego samochodu dotyczą przodu. Zaktualizowana Kia Rio ma reflektory o innym kształcie i wypełnieniu, zmodyfikowany przedni zderzak ze zintegrowanymi prostokątami świateł przeciwmgielnych i światłami do jazdy dziennej LED, nową osłonę chłodnicy o trójwymiarowej strukturze. Błotniki samochodu są nadal ozdobione markowymi „skrzelami”, choć lekko podrasowane i bogato zdobione chromem. Kierunkowskazy są jak zwykle zintegrowane z lusterkami bocznymi.

Interwencja w projekt rufy odnowionej wersji sedana nie stała się tak duża. Tylne światła otrzymały inne sekcje i teraz, w topowych konfiguracjach, mogą być wyposażone w optykę LED. Zderzak został nieco zmodyfikowany, a reflektory, które wcześniej znajdowały się na dyfuzorze, zmieniły swoje „miejsce rejestracji”, przesuwając się do części lakierowanej.

Oceniając nowy wygląd Kia Rio 2015-2016, trzeba przyznać, że wszystkie zmiany w wyglądzie zewnętrznym wyglądają bardziej niż słusznie. Samochód wygląda świeżo i stylowo, jednocześnie dodając solidności dzięki zastosowaniu optyki soczewkowej i technologii LED. Aluminiowe felgi o ekskluzywnym designie wprowadzają tę linię na listę aktualizacji nadwozia, stając się swoistą wisienką na torcie, nazywaną nową Kia Rio.

Po przeprowadzce do salonu sedana mamy możliwość oceny zmian w wystroju wnętrza. Wszelkie regulacje są, jak mówią, punktowe, ale niezwykle przyjemne i użyteczne. Oczywiście za jedno z głównych osiągnięć należy uznać pojawienie się niedostępnej wcześniej możliwości regulacji kolumny kierownicy pod kątem wysięgu. Jest to naprawdę niezbędna rzecz, która pozwala dostosować siedzenie kierowcy do rowerzysty o dowolnym wzroście. Sama kierownica, muszę powiedzieć, również się zmieniła i wydaje się, że na lepsze. Kształt kierownicy, zgodnie z odczuciami, stał się bardziej udany, a rozmieszczenie przycisków i przełączników jest bardziej ergonomicznie zweryfikowane. Jeśli chodzi o przednie fotele, jest tu co najmniej kilka skarg - profil siedzeń jest zbliżony do optymalnego, poza tym, że boczne podparcie mogłoby być bardziej zauważalne.

Przedni panel nowej Kia Rio 2015-2016 podczas zmiany stylizacji również nie pozostał niezauważony przez projektantów. A jeśli zestaw wskaźników został tylko nieznacznie wyretuszowany, ogólnie zachowując swoją konfigurację, to konstrukcja konsoli środkowej zmieniła się dość znacząco. Przeprojektowano interfejs systemu multimedialnego oraz sterownik klimatyzacji. Korzystanie z obu urządzeń jest dość wygodne. Być może jedynym aspektem, który nie został poruszony w procesie renowacji wnętrz, są materiały wykończeniowe. Zastosowane w nowej Kia Rio tworzywa nie różnią się od poprzednich i wydają się nieco szorstkie, jednak biorąc pod uwagę wszystkie innowacje ze znakiem plus, można zamknąć oczy na tę wadę, zwłaszcza że spasowanie wszystkich elementów jest tradycyjnie blisko ideału.

Pojemność ładunkowa ocalałej Kia Rio po zmianie stylizacji została przeniesiona z poprzednika w nienaruszonym stanie. Bagażnik sedana w początkowej pozycji tylnych siedzeń może pomieścić do 500 litrów bagażu. Dostęp do przestrzeni ładunkowej zapewnia dźwignia znajdująca się w przedziale pasażerskim obok fotela kierowcy lub za pomocą kluczyka. Przycisk na klapie bagażnika pojawia się tylko w konfiguracji z najwyższej półki.

Nowość od Kia jest gotowa zadowolić kupującego wieloma opcjami, których nie znajdziesz w cennikach wielu konkurentów „koreańskiego”. Wśród nich, oprócz wspomnianej już optyki LED, znajdują się podgrzewane dysze przedniej szyby i spryskiwaczy, czujnik światła oraz przycisk start / stop silnika. Być może nowej Kii Rio brakuje tylko zwykłej nawigacji, która jest obecna np. w tej samej.

Podziwiając nowy wygląd sedana i zapoznając się z jego wnętrzem, można przejść do technicznych cech samochodu. Chociaż praktycznie nie ma zmian jako takich. Inżynierowie Kia postanowili pozostawić linię jednostek napędowych takimi, jakie były, rozsądnie uznając to za istotne. Kupującemu oferowane są dwa silniki benzynowe - jednostka 1,4 litra o mocy 107 KM. oraz 1,6-litrowy silnik o mocy 123 KM.

Młodszy silnik można agregować albo z 5-biegową manualną skrzynią biegów, albo z 4-zakresową „automatyczną”. Dla mocniejszego silnika o mocy 123 koni mechanicznych przygotowano dwie inne opcje skrzyni biegów - 6-biegową „mechanikę” i „automatyczną” z taką samą liczbą biegów. Warto zauważyć, że najwyższej klasy jednostka napędowa jest wyposażona w nowe typy skrzyń biegów, które zaczęto instalować w samochodzie latem 2014 roku. Dlatego nie możemy powiedzieć, że technicznie Kia Rio nie była w ogóle aktualizowana od początku sprzedaży.

Samochód, którego główną grupą docelową są młodzi ludzie, nie ma jednak żadnych wybitnych cech dynamicznych. Najlepsze osiągi prędkości wykazuje sedan z silnikiem o pojemności 1,6 litra i 6-biegową manualną skrzynią biegów - kamień milowy 100 km / h osiąga go w 10,3 sekundy. Maksymalna prędkość tej modyfikacji jest ograniczona do 190 km/h. Jednocześnie przy dużych prędkościach Kia Rio zachowuje się przewidywalnie, pewnie pokonuje zakręty i unika silnych przechyłów nadwozia. Dość energochłonne zawieszenie sedana, składające się z kolumn MacPhersona i tylnej półniezależnej belki, z łatwością ukrywa drobne nierówności na jezdni, kapitulując tylko przy pokonywaniu naprawdę dużych wybojów.

Podsumowując część naszych badań, możemy założyć, że perspektywy dla nowej Kia Rio 2015-2016, która wprawdzie nieduża, ale i tak lepsza od swojego poprzednika, jest bardzo jasna. Oczywiście wiele będzie zależeć od ceny, która w obliczu kryzysu prawdopodobnie zmieni się w górę. Pytanie brzmi, jak namacalny będzie wzrost cen. Konkurenci dla koreańskiego modelu są nadal tacy sami - Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan.

Opcje i ceny

Sedan Kia Rio 2015-2016 rok modelowy zaczął być sprzedawany w Rosji 1 kwietnia 2015 roku. Minimalna cena za czterodrzwiowy wynosi 601 900 rubli, maksymalna to 871 900 rubli. Dostępne poziomy wyposażenia: Comfort, Luxe, Prestige i Premium.

Ceny sedana Kia Rio:

Hatchback Kia Rio trafił do sprzedaży nieco później - w połowie maja 2015 roku. Ceny wersji pięciodrzwiowej zaczynają się od 631 900 rubli, ponieważ nie ma początkowej wersji Comfort bez klimatyzacji. Reszta kosztów i wyposażenia samochodów w nadwoziach sedan i hatchback jest identyczna.

Zdjęcie Kia Rio 2015-2016

W czerwcu ubiegłego roku samochody popularnej rodziny Rio przeszły zmianę stylizacji, podczas której dokonano szeregu zmian w konstrukcji samochodu. Inżynierowie firmy nieustannie pracują nad udoskonaleniem produkowanych modeli, a nowa wersja jest tego żywym potwierdzeniem. Tak częste pojawianie się zmodernizowanych samochodów w tym segmencie to rzadkość. W odniesieniu do tego samochodu możemy powiedzieć, że dla Kia Rio rok modelowy 2015 powrócił w połowie 2014 roku.
Zmiany są zauważalne od razu - zmieniła się nieco obudowa. Reflektory są teraz wyposażone w soczewki, co ma dobry wpływ na jakość oświetlenia. Inaczej wyglądają również elementy optyki głowicy (dzięki efektownemu chromowanemu obramowaniu). Tylne światła są LED, a światła do jazdy dziennej są teraz oddzielne. Tym samym nowa Kia Rio 2015 stała się bezpieczniejsza. Ponadto przeprojektowano światła przeciwmgielne i tylne. Na zdjęciu Kia Rio 2015 widać, że nowość można łatwo wyróżnić zmodyfikowanym profilem grilla, który stylistycznie nawiązuje do nowego Sorento.

Zmiany dotyczyły również wnętrza. Na przykład kierownica „wielofunkcyjna” jest podobna do tej, która jest wyposażona w model Ceed. Do tapicerki drzwi i siedzeń zastosowano nowe materiały. Zmienił się również kształt przedniej konsoli. Zmiana stylizacji Kia Rio 2015 dotknęła funkcjonalnego komponentu wnętrza. Oświetlenie jednostki klimatyzacji/klimatyzacji stało się wygodniejsze, a kierownica otrzymała szeroki zakres regulacji „w locie”. Dodano funkcję ogrzewania całej powierzchni przedniej szyby (wcześniej działała tylko przy wycieraczkach). Dysze również się nagrzewają, co jest bardzo ważne zimą.

Opracowując nowe nadwozie do Kia Rio 2015, projektanci nie zapomnieli zrewidować kolorystyki. Zamiast zieleni ze szmaragdowym odcieniem i szafirowego błękitu oferowane są bardziej surowe kawowe brązy i błękit, który jest jaśniejszy. Publikujemy wybór na temat zdjęć Kia Rio restyling 2015.
Technicznie nowe maszyny są również inne. Tak więc skrzynia biegów jest oferowana w sześciobiegowej wersji mechanicznej. Istnieje również maszyna „automatyczna”, zaprojektowana dla tej samej liczby trybów. Jednocześnie pozostała pięciobiegowa „mechanika” i czterozakresowa automatyczna skrzynia biegów, znana już kierowcom.
W zawieszeniu zastosowano nowe kolumny (amortyzatory i stabilizatory), które są dostarczane wraz z tulejami i drążkami o różnej wielkości.

Układy napędowe do Kia Rio 2015 to sprawdzona benzyna 1,4 i 1,6 litra, o mocy 107 i 123 KM. Ta seria ma powiększony płaszcz chłodzący i jest zgodna z normą Euro 4.
W ten sposób samochód stał się bardziej nowoczesny, chociaż nie nastąpiła radykalna zmiana w charakterystyce. Jednak program zmiany stylizacji nie przewiduje całkowitej rewizji projektu - dzieje się tak, gdy zmieniają się generacje określonego modelu samochodu. Wszystkie te innowacje dotyczą nie tylko podstawowego sedana, ale także hatchbacka Kia Rio z 2015 roku. Samochody z tej rodziny pozostają bestsellerami marki, a stopniowe zmiany wprowadzane do koncepcji tylko zwiększają popularność tych samochodów.

Rynek zbytu: Rosja.

Standardem dla wszystkich wersji sedana Kia Rio od 2015 roku jest następujące wyposażenie. Są to elementy zewnętrzne w kolorze nadwozia (lusterka, zderzaki, klamki drzwi), fotel kierowcy z regulacją wysokości, przednie szyby elektryczne, potrójne włączanie kierunkowskazów po jednokrotnym naciśnięciu. W podstawowej konfiguracji Comfort samochód oferuje 15” stalowe koła z kołpakami, DRL, kierownicę z regulacją wysokości, trzystrumieniowe dysze spryskiwaczy, podgrzewane elektryczne lusterka boczne. Wielofunkcyjna kierownica, kierownica obszyta skórą i gałka zmiany biegów, podgrzewane kierownica, przednie fotele i przednia szyba w strefie parkowania wycieraczek.Pakiet „Comfort Audio” – podstawowy w przypadku wyposażenia w silnik 1,6 litra.15”, diody DRL, reflektory z soczewkami, światła przeciwmgielne, deska rozdzielcza Supervision, klimatyzacja, tylne szyby , kluczyk z pilotem, a do poziomu Prestige - podgrzewane dysze przedniej szyby i spryskiwaczy, przedni podłokietnik, organizer w bagażniku Klasa Premium (z automatyczną skrzynią biegów) z tylnymi światłami LED, interfejsem Bluetooth, bezkluczykowym dostępem i zapasem przycisk prędkości obrotowej silnika. A Premium Navi to system nawigacji z 7-calowym wyświetlaczem.

Podstawowy silnik zmodernizowanej wersji sedana o mocy 107 KM. w poziomach wyposażenia „Komfort” i „Komfort” klimatyzator jest wyposażony w pięciostopniową „mechanikę”, a w poziomach wyposażenia „Komfort Audio” wybór „mechaniki” lub czterostopniowej „automatyki” jest możliwe. Charakterystyka tego silnika zapewnia sedanowi przyspieszenie 0-100 km / hw 11,5 sekundy z manualną skrzynią biegów i 13,5 sekundy z automatyczną skrzynią biegów. Średnie zużycie benzyny: 5,9 i 6,4 l/100 km. Silnik 1.6 ma znacznie większą moc - 123 KM. - i jest oferowany dla zaktualizowanego sedana Rio (QB), począwszy od wersji „Comfort Audio”, dającej możliwość wyboru sześciobiegowej „mechaniki” (nie wyższej niż wersja „Prestige”) lub sześciobiegowej „automatycznej ”. W zależności od przekładni sprint od zera do 100 km/h zajmuje 10,3 i 11,2 sekundy, średnie spalanie to 5,9 i 6,4 l/100 km.

Trzecia generacja Rio jest oparta na platformie Hyundai Accent z rozstawem osi 2570 mm. Przednie zawieszenie jest niezależne, kolumna MacPhersona, tylne półniezależne. Długość nadwozia sedana - 4377 mm, szerokość - 1700 mm, wysokość - 1470 mm. Minimalny promień skrętu to 5,2 metra. Prześwit 160 mm to nadal doskonały wskaźnik dla naszych dróg. Niewątpliwe zalety rosyjskiej „optymalizacji” – zbiornik spryskiwacza powiększony do 4 litrów, akumulator o dużej mocy i dostosowany system zimnego rozruchu, wydajniejsza nagrzewnica, chlapacze przednie i tylne, zabezpieczenie antykorozyjne karoserii i dna samochodu, plastikowe zabezpieczenie skrzyni korbowej i zabezpieczenie chłodnicy przed agresywnymi środkami odladzającymi. Bagażnik sedana Rio III ma 500 litrów. We wszystkich wersjach tylne siedzenia posiadają składane oparcia (60/40), co pozwala na zwiększenie objętości bagażu dzięki wnętrzu.

Bezpieczeństwo Rio spełnia najnowsze wymagania, o czym świadczą maksymalnie pięć gwiazdek EuroNCAP. W wersji podstawowej samochód wyposażony jest w dwie przednie poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu się kół (ABS) z rozdziałem siły hamowania (EBD), system ostrzegania o hamowaniu awaryjnym (ESS), zamki „dziecięce” w drzwiach, system łączności awaryjnej ERA -GLONASS. Począwszy od wersji Luxe dostępne są tylne hamulce tarczowe, czujnik światła, tylne czujniki parkowania. Pakiet Prestige obejmuje boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy. ESC jest zainstalowany w wersji Premium.