Recenzja Daewoo Nexia. Daewoo Nexia - opinie

Daewoo z pewnością nie jest autem premium, ale „lepiej jechać źle niż dobrze”. Z drugiej strony maszyna nie jest taka zła. Ale wyjaśnimy ci niektóre niuanse, abyś znał je nawet przed zakupem tego samochodu, a nie po.

Trochę historii

Od 1984 do 1991 roku produkowano wówczas dobrej jakości niemiecki samochód Opel Kadett E. No cóż, Nexia, to ten sam Cadet, tylko o innym wyglądzie, że tak powiem, jego koreańskiej wersji od Daewoo. Jednak początkowo model nosił nazwę „Racer” i nie był sprzedawany w Europie, po czym został nieco zmodernizowany i nazwany Nexia. W 2008 roku Daewoo Nexia przeszła poważną zmianę stylizacji zewnętrznej, nieznacznie zmodernizowano także linię jednostek napędowych.

Opel Kadetta

Nexia zbierała się na całym świecie w różnych latach. Są to Korea Południowa, Polska, Wietnam, Rumunia, a nawet Egipt. Teraz jest montowany przez Uzbekistan.

W 2015 roku Daewoo Nexia na linii montażowej została stopniowo zastąpiona nowym budżetowym modelem Ravon Nexia.

Motoryzacja

Został uzupełniony o silniki 1,5 i 1,6 litra. Zasadniczo 1.5. Silnik absolutnie nie jest dynamiczny. Do setki bazowy ICE przyspieszył Nexię w około 12 i pół sekundy. Wersja z automatyczną skrzynią biegów rozpędzała się jeszcze wolniej – prawie 16 sekund. Ale spotkanie Nexii z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo rzadkie.

Silniki Daewoo Nexia




Jakie kłopoty może spowodować silnik tego samochodu? Duży i kosztowny - brak. Termostat, pompa wody i generator z rozrusznikiem żyją tylko przez krótki czas. Z biegiem czasu olej zaczyna wyciekać z każdego miejsca. Najczęściej spod uszczelki pokrywy zaworów i skrzyni korbowej. Zdarzały się przypadki awarii uszczelki głowicy cylindrów. Kupując Nexię, dokładnie obejrzyj silnik.

Silniki zainstalowane w Nexii po zmianie stylizacji są takie same pod względem niezawodności, a także „pocą się” po pierwszych stu tysiącach przebiegów. Silnik 1.6 nie lubi złej jakości paliwa. Wszystkie jednostki używają paska rozrządu z harmonogramem wymiany 60 tys. Km.

W przypadku tak słabych silników zużycie paliwa okazało się nieoczekiwanie wysokie - 9-10 litrów, zamiast deklarowanych 8 na 100. A jeśli spróbujesz aktywnie „utopić się” na Nexii, zużycie z łatwością przekroczy 11-12 litrów . Z tego powodu wielu instaluje sprzęt gazowy na Nexii.







Jeśli planujesz używać gazu, lepiej kupić Nexię bez LPG i zainstalować ją samodzielnie. W końcu nigdy nie dowiesz się, jak długo jednostka napędowa pracowała już na gazie i czy poprzedni właściciel przez cały ten czas poprawnie omawiał silnik i sam sprzęt gazowy.

Inne funkcje

Wszystkie Nexia były produkowane tylko z napędem na przednie koła. Zawieszenie jest bardzo proste - kolumna MacPhersona z przodu i belka z tyłu. Samochód został wyprodukowany z trzema różnymi skrzyniami biegów - najpopularniejsza z nich jest 5MKPP. Były też 3 i 4АКПП, ale są one dość rzadkie. Pojazd nie został przetestowany pod kątem odkształceń uderzeniowych przez EuroNCAP. Ale biorąc pod uwagę, że podstawą jest dość stary Opel Cadet, niemądrze byłoby liczyć na pozytywne wyniki takiego testu.




Częste awarie

Jak już wspomniano, silniki prawie wszystkich Nexii płyną. Nexia przejęła te wycieki oleju silnikowego z Opla Cadet. W końcu silnik prawie się nie zmienił. A skrzynia biegów też przecieka. Sprzęgło szybko zawodzi.

Płyn wypływa również ze wspomagania kierownicy. A jeśli jego poziom nie będzie stale kompensowany, główna pompa szybko ulegnie awarii. Konieczne jest znalezienie i wyeliminowanie przyczyny wycieku.

Zmiana stylizacji Daewoo Nexia 2008:




Drążki kierownicze są słabe i wymagają szybkiej wymiany, podobnie jak rozpórki stabilizatora z tulejami. Do tej listy warto też dodać: tuleje ramion oraz łożyska kulkowe z łożyskami kół.

Jeśli zamierzasz kupić Nexię, dokładnie obejrzyj jej korpus. Nadwozia tych samochodów są słabo odporne na korozję. W wieku 3-5 lat samochód można po prostu pokryć „błędami”. Nie ma sensu wymieniać miejsc, w których lubią się osiedlać. Cała ta Nexia odziedziczyła po kadecie.

Układ hamulcowy potrafi zaskoczyć podczas pracy. Często wymagają wymiany: cylinderki hamulcowe, prowadnice zacisków i same przewody hamulcowe. Lepiej nie zwlekać z eliminacją tych problemów.

U elektryka możliwe są częste problemy spowodowane utlenianiem wszelkiego rodzaju styków. Spowoduje to awarię kierunkowskazów, wycieraczek szyby przedniej, awarię włącznika świateł cofania, awarię centralnego zamka itp.

Zmiana stylizacji wnętrza Daewoo Nexia od 2008 r.




Podsumować

Oczywiście Daewoo Nexia nie jest na ostatnim miejscu na liście niezawodnych samochodów. Ale ma też dość problemów. Nie zapominaj, że przede wszystkim jest to bardzo budżetowy samochód, który kupują ekonomiczni, poręczni ludzie, ponieważ większość problemów w nim eliminowanych jest samodzielnie. A koszt części zamiennych do niego jest dość niski.

Samochód nie ma atrakcyjnego designu i nie należy oczekiwać wysokiej jakości wykończenia wnętrza, choć poruszanie się nim jest dość wygodne i warte wydanych pieniędzy.

Wybierając samochód należy pamiętać, że ze względu na dużą ilość usterek nie ma sensu naprawiać niektórych egzemplarzy, ponieważ koszt naprawy tej samej karoserii może być znacznie wyższy niż koszt tego niedrogiego samochodu.

Wybór recenzji wideo Daewoo Nexia:

Test zderzeniowy Daewoo Nexia 2002:

Co mogę powiedzieć o samochodzie? No cóż, można by zacząć ją chwalić, żeby uzasadnić swój wybór lub przeciwnie, krytykować, ale nie o to chodzi. Recenzje tego samochodu jest wystarczająco dużo i każdy z nich ma prawo istnieć, ponieważ kupując używany samochód - 90% samochodu to ... pełna recenzja →

Dzień dobry wszystkim. Chciałbym podzielić się moimi doświadczeniami związanymi z posiadaniem Daewoo Nexia, uznając to za bardziej sprawiedliwe, ponieważ jestem kompletnym auto-niszczycielem. Więcej niż jeden samochód zginął z moich rąk.))) Na początek wziąłem go trochę z drugiej ręki z zasięgiem 10 000 km. Nie ... pełna recenzja →

Witam wszystkich, którzy chcą kupić samochód Daewoo Nexia! Posiadałem kilka samochodów (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-zaworowy 2010, Cherie Kimo 2008), więc opiszę moje wrażenia dotyczące danych ... pełna recenzja →

Daewoo Nexia to… 1,5 litra, 80 litrów. sek., wyposażenie GLE, 4 esp, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, przyciski bagażnika i zbiornika. Kolor jest niebieski, ale w paszporcie jest szaro-perłowy (jak ja nie jestem daltonistą), ale nie widziałem ani szarego, ani masy perłowej. Sprzedawałem Korefana, który zdecydował się przesiąść się z Nexii na ... pełna recenzja →

Witam wszystkich postanowiłem napisać o moim pierwszym samochodzie Daewoo Nexia 1998 1,5 litra. 8 zaworów. Zabrałem już 13-latka byłem szóstym właścicielem przebieg 170 tys.Odebrałem go od znajomego, ponieważ w ogóle nie rozumiałem aut, znajomy zapewniał mnie, że to mi wystarczy na życie . Samochodem ... pełna recenzja →

Cóż, wszystko zaczęło się smutno, w '12 było dużo wydatków: kupili mieszkanie, samochód dla męża jest dość drogi i naturalnie, żeby nie dostać się na pożyczki, trzeba było wyrzeczeń i szybko się znaleźli .... Ogólnie wrzesień zaczyna się zima, nie ma samochodu. Z nieodłącznym tylko ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! W końcu poświęciłem czas, aby napisać swoją opinię o Daewoo. Wziąłem nowy w kabinie, w 2010 roku przedostatni stopień. Wcześniej istniały VAZ (21099) i Elantra. Myślałem o kupnie czegoś używanego, ale nie mogłem znaleźć nic wartościowego, więc wziąłem Nexię. Podróżowałem trzy 2 ... pełna recenzja →

Witam wszystkich, teraz w kreatywnym szpitalu i postanowiłem napisać podwójną recenzję o uzbeckiej kobiecie. 2010, gówniana sytuacja, budowa domu zabiła mój budżet. Szedłem, czasami zabierałem Fabię od ojca, a Almerię od brata. Kiedy wróciłem do domu i zobaczyłem Hondę z ... pełna recenzja →

Półtora roku eksploatacji… no cóż mogę powiedzieć… przyzwyczaiłem się, teraz samochód jest jak narkotyk. A ja ją kocham i nienawidzę... tak jak z dziewczyną... Auto żyje własnym życiem i nastrojem... jak chce - po prostu jeździ... humor jest dobry - przewraca tak że to już jest przerażające... a zdarza się, że... pełna recenzja →

Auto wyprodukowane w 2004 roku, kupione i eksploatowane na Uralu, wyposażenie GLE, bez klimatyzacji (gorąco tego lata :-)), ale z klapą, dobra muzyka, sygnalizacja z auto startem (zimą to tylko ratunek, zwłaszcza tryb sterowania automatycznym startem przez ... pełna recenzja →

Kupiłem Daewoo Nexia na początku 2006 roku. Wcześniej poszedłem do VAZów 7. i 9. modelu. Rozważałem Lanos, Logan jako opcję, ale nadal zdecydowałem się na Nexię, ponieważ była bardziej przystępna (ze zniżką za poprzedni rok wydania). I jest mniej wątpliwości co do niezawodności ... pełna recenzja →

Przepraszam, ale chcę uzasadnić mój punkt widzenia na temat domowych śmieci samochodowych. Od pierwszego do siódmego modele Zhiguli to praktycznie to samo, tylko wygląd i wnętrze nieznacznie się zmieniły. A wszyscy wiemy, że w latach sześćdziesiątych wydano pensa i że to Fiat-124, ... cała recenzja →

Wziął nowy samochód i wnętrze, wydanie 2012. Jedyną dobrą rzeczą w nim jest silnik i skrzynia biegów, reszta niewiele różni się od dziewięciu, ościeża w pierwszym roku odsłaniały się dzień po dniu, najbardziej nieprzyjemne jest to, że woda wlewała się do kabiny (kiedy to znalazłem Byłem w takiej wściekłości i złości) od spodu ... recenzja jest kompletnie →

Cześć! Postanowiłem więc napisać o moim nowym samochodzie. Przed Nexią jeździłem Hunterem w wojsku, po służbie jeździłem klasykiem przez 1,5 roku. Wybrałem samochód na podstawie ceny, używany samochód został od razu zrzucony, a wśród nowych w kategorii do 400 tysięcy rubli. wybór nie jest taki wielki. Przeczytaj recenzje ... pełna recenzja →

Kupiłem nową Daewoo Nexia w salonie w 2007 roku. Wyjazd za pięć lat, przebieg 70 tys km. Co roku wywoziłem rodzinę na południe, codziennie (cały rok) do pracy - 15 km. w zasadzie nie było żadnych problemów. wymieniłem chłodnicę (jakiś drań wystrzelony z pneumatyki), ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Generalnie jestem taksówką ... Jeździłem przez kilka lat na dziewiątce z przebiegiem około 300 akrów, sprzedałem ją, by przelicytować. Szukałem zastępczego Lanosa, Nexii ... Ogólnie prędzej czy później Ksyushka został złapany w normalnym stanie, 2005, rodzimy kolor na prędkościomierzu to 80 tys. Km, właściciel ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Gdy pojawiło się pytanie o nowy samochód, wszystko jak zwykle opierało się na pieniądzach. Dokładniej, nawet pod ich nieobecność. To, co udało nam się zgromadzić do czasu, gdy zniszczony stary Ford upadł, wystarczyło albo na VAZ, albo na coś używanego. Pragnienie ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Od około roku jeżdżę Nexią, 108 koni, wspomaganie, bez kondeyi, żeby się w ogóle nie zepsuć. I okazuje się, że jest droższy, ale kiedy wziąłem samochód, nie było dużo pieniędzy. W aucie lubię praktycznie wszystko. Silnik jest stosunkowo cichy, pracuje płynnie, ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Postanowiłem porozmawiać trochę o moim Daewoo Nexia w wolnym czasie. SOHC, luksusowy, 1,5-litrowy silnik, w kwietniu tego roku. Wiek w zasadzie pozwala mniej lub bardziej pewnie mówić o aucie, przynajmniej pierwsze wnioski… pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Samochód kupiłem w lutym wyłącznie jako samochód sprawny, ponieważ znajduje się on w bilansie mojego biura i jest w pełni zabezpieczony. To, co początkowo wprawiało w zakłopotanie, to moc silnika, który nie pozwala zapomnieć i czasami próbuje coś szarpnąć. Koszt jest wciąż zbyt duży, jak na ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Kupiłem Nexię w grudniu 2010 roku. Przebieg 12 000. 16 zaworów, maksymalna klasa, szczególnie postanowiłem nie oszczędzać, pieniędzy wciąż starczyło na dobry niedrogi samochód, ale zdecydowanie za mało na bardziej prestiżowy samochód. A cena Nexii wciąż nie jest ... pełna recenzja →

Pół roku odkąd dołączyłem do obozu „neksovodov”. I to właśnie Nexia wziął prawie przez przypadek. Tak się złożyło, że w ostatniej chwili musiałem trochę uszczuplić zaplanowaną kwotę, a opcje, które wcześniej rozważano, po prostu nie zostały uwzględnione w budżecie. Stał się ... pełna recenzja →

Tylko tracąc wszystko do końca, zyskujemy wolność. Powiem ci dalej, zgodnie z moimi odczuciami. Samochód eksploatowany jest w trybie „taxi”. Minimalny przebieg miesięcznie to 8000 km. Samochód, ze wszystkimi jego wadami, to pracujący koń. To nie jest koń arabski) i nie ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Przeniósł się do Nexii z VAZ 2115. Dlaczego się przeprowadziłeś? Byłem torturowany, bym leżał pod okresowo łamanym pomysłem rosyjskiego przemysłu samochodowego. Kiedy zdałem sobie sprawę, że na naprawach samochodów spędzam prawie tyle samo czasu, co na wycieczkach, pomyślałem o tym, żeby to zmienić. Poprawione, ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Zaraz po zmianie stylizacji, najpierw patrząc na samochód, a następnie na dostępne środki, kupiłem sobie Nexię. Dlatego to jest Nexia? Po pierwsze dość dużo słyszałem o starych maszynach, których nie nazywano inaczej kompletnie niezniszczalnymi…. pełna recenzja →

Wziąłem Nexię dla siebie wyłącznie do pracy. To prawda, pracuję jako taksówkarz, myślę, że można sobie wyobrazić, jak samochód dostaje go w jeden dzień. Przeciętny przebieg to 200-300 kilometrów dziennie po ruchliwych ulicach, więc w pół roku można napisać kronikę, a dzień w dwa. Silnik w ... pełna recenzja →

Po uruchomieniu samochód nie gaśnie Lampka jest lampką ostrzegawczą nieprawidłowego działania układów silnika. Jeden człowiek Polecił wyłączyć baterię akamulyatnuyu na pięć godzin i mówi, że ta lampa zgaśnie, naprawdę nie? Po prostu Auto Dosłownie Nowe Co może ... dokończyć recenzję →

Wcześniej nie jeździłem samochodami (tylko jeden wieczór na Accent z automatyczną skrzynią biegów).Jak w rodzinie pojawiło się pytanie o kupno samochodu i za cenę około 300 rubli , a następnie porzuciwszy używane i rosyjskie marki nieuchronnie wyszły na produkty Daewoo. Chińczycy oczywiście się nie odważyli. Matiz ... pełna recenzja →

Pozdrowienia dla ludzi. Podzielę się wrażeniami z Nexii. Samochód serwisowy, wyprodukowany w 2010 roku, 115 000 przebiegów na rok i cztery miesiące, średnio ok. 8 tys. miesięcznie, silnik 8-zaworowy. Natychmiast o problemach. Na początku operacji czek stale się świeci, na kilka ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Od maja przeniósł się do obozu neksovodov z obozu wazomęczenników. Przeniesiony tylko dlatego, że klasyk VAZ do piątego roku życia upadł, tak że nie było sensu ani chęci jego przywrócenia. Po przeliczeniu małych oszczędności i spojrzeniu na charakterystykę ... pełna recenzja →

Przebieg 50 000 km. Generalnie jestem zadowolony z auta, ale chcę opisać plusy i minusy, które zostały zauważone podczas eksploatacji. Muszę od razu powiedzieć, że to mój pierwszy samochód i nie ma nic do porównania z praktieskiem, a wiele wad należy przypisać brakowi doświadczenia w prowadzeniu samochodu. Tak więc pierwsza ... pełna recenzja →

Jeździ od 1993 roku. Zaczął od VAZ-2106 wyprodukowanego w 1978 roku. Potem nowy 2106. Potem 2109, 2110, a teraz „Nyushka”. Kupując, wybrałem między VAZ-2110, Chevy-Nivą i Nexią. Wybrałem Daewoo i nigdy tego nie żałowałem. Kompletny zestaw Lux, poza Conderem, którego szkoda, ale nie było w... kompletnej recenzji →

Nexię kupiłem w salonie u autoryzowanego dealera. Pierwsze dwa miesiące wyjechałem bez żadnych problemów, ale ostrożnie, byłem zadowolony jak mały, jeszcze nowy samochód, a poza tym całkiem wygodny. Potem radość zniknęła, ale przyjemność pozostała. Czujnik przestał działać ... całkowicie przejrzyj →

Kupiłem samochód w marcu 2011. Wcześniej miał VAZ-2105, 2115. Nexia od razu mi się spodobała, silnik nie jest słyszalny, skrzynia biegów jest cicha i czysta, lekkie sprzęgło, wyciszenie na 3+, ale mam dość. Nie rozpieszczają mnie wygodne samochody, więc czuję się ogromny… pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Postanowiłem trochę opowiedzieć o moim Daewoo Nexia SOHC, luksusowym wyposażeniu, 1,5-litrowym silniku, zakupionym w kwietniu tego roku. Wiek oczywiście nie jest tym, aby śmiało mówić o aucie, ale są też pierwsze wnioski, pierwsze wrażenia i… pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Widzę, że ludzie przyjmują Nexię głównie ze względu na cenę, więc to nie moja sprawa. W klasie kasy oceniłbym auto trochę wyżej, ale widziałem dość znajomego, który jeździ Nexią już w 1997 roku i nadal nie narzeka, i uznał, że jest to całkiem możliwe... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Nexię wziąłem w marcu, 16-zaworową, w podstawowej konfiguracji „nie dla wzlotów i gwizdków, ale dla budżetu”. Na początku chciałem wziąć coś z VAZów, ale po przeczytaniu forów, spojrzeniu na recenzje i trochę zastanowienia, postanowiłem kupić Nexia. Teraz myślę, że zdecydowałem bardzo słusznie ... pełna recenzja →

Mój pierwszy samochód - klasyk VAZ, cóż, niezbyt nowy i dosłownie rozpadający się w ruchu, raz na zawsze zniechęcony do brania protekcjonalnych samochodów i kiedy w końcu mnie wykończyła, postanowiłem zabrać samochód z przedziału pasażerskiego i sprowadzić. Mój pierwszy zagraniczny samochód, jednocześnie ... pełna recenzja →

Nexia jest moją pierwszą. Wziąłem nowy z salonu, przestylizowałem. Mam okazję porównać ją z klasyką mojego ojca, którą czasami jeździłem wcześniej i tak - to niebo i ziemia. W siódemce, którą notabene kupiłem trzy lata temu, ciągle coś nowego i głupio lało… cała recenzja →

Kiedy go wziąłem, przeszedł zarówno ogień, jak i wodę, ponieważ nie miałem dużo pieniędzy, ale chciałem normalny samochód. Długo jeździłem w ósemce, nie powiem, że jestem bardzo zadowolony, ale z braku niczego lepszego jeździłem) Pomyślałem, pomyślałem, potem pożyczyłem pieniądze i postanowiłem wziąć Nexię, bo... przegląd jest kompletny →

Samochód kupiłem w sierpniu i pierwszy miesiąc przejechałem bez żadnych problemów. Potem pewnego dnia utknął bez wyraźnego powodu na środku drogi. Poszedłem do jednego mistrza. Poszukał, zdiagnozował i znalazł przyczynę. Ponieważ kupiłem go nie w salonie samochodowym, ale od znajomego...

Rynek samochodów używanych cieszy się ostatnio coraz większym popytem. W Rosji kupujący chce przede wszystkim zostać właścicielem samochodu, który nie jest nowy, ale w dobrej konfiguracji i dobrych parametrach technicznych. Ważną rolę odgrywa również cena. W tym artykule nasi eksperci pomogą dokonać świadomego wyboru używanego Daewoo Nexia, rozważy wszystkie jego zalety i wady.

Trochę historii

Nazwa tego samochodu od dawna stała się powszechnie znana w naszym kraju, ponieważ samochód opanował od 1992 roku. W trakcie tak długiej historii samochód przeszedł dwie modernizacje, z których ostatnia została przeprowadzona w 2008 roku. A dzisiaj skupimy się na tych modelach, że tak powiem, post-stylizacji.

Eksperci i analitycy kojarzą dużą popularność Daewoo Nexia na naszym rynku z wystarczającym konkurencyjnym kosztem, który zawsze był. W przeciwnym razie nic nie tłumaczy takiego zapotrzebowania rosyjskiego nabywcy w tym samochodzie. Od 1992 roku Daewoo Nexia jest sprzedawana z dużym powodzeniem.

Warto dodać, że samochód okazał się spadkobiercą Opla Cadet z 1984 roku. Ten samochód również sprzedawał się dobrze, pomimo przestarzałej konstrukcji i konstrukcji, i to nie tylko w swojej ojczyźnie, ale także na rynkach Europy, w tym naszego kraju i.

Już w 1996 roku w Rostowie zaczęli zbierać własne Daewoo Nexia, że ​​tak powiem, po rosyjsku. Zorganizowano montaż SKD sedanów Nexia. Niecały rok później samochody są już produkowane w fabryce w Uzbekistanie. Ciekawe, że koszt tych ostatnich był zauważalnie niższy i prawie całkowicie wyparł bliźniaków Rostowa, a nawet koreańskiej produkcji z rynku rosyjskiego. I do tej pory produkcja tych maszyn trwa w Uzbekistanie.

Na uwagę zasługuje linia silników Daewoo Nexia z 2009 roku. Dwa silniki: 1,5-litrowy ośmiozaworowy i 1,6-litrowy szesnastozaworowy z Chevroleta Lacetti, rozwijający moc 109 l/s. Wtedy nadal nie było wyboru i w modelach uzbeckich zainstalowano tylko 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Sytuacja na dziś

Dziś projekt Daewoo Nexia pozostał praktycznie niezmieniony. Przedni panel pozostał ten sam archaiczny, co można było nazwać modnym dopiero w 1997 roku, kiedy po raz pierwszy ujrzał światło.

W podstawowej konfiguracji zastosowano 14-calowe stalowe felgi oraz wygodne zamki na zbiornik paliwa i bagażnik, które można otworzyć od wewnątrz auta.

Już dziś możesz rozważyć kolejną wersję Daewoo Nexia - GLE. Modyfikacja posiada odbiornik CD, a jako opcja dodatkowa oferowane jest wspomaganie kierownicy i klimatyzacja. Jeśli chodzi o wersję GLE, tutaj wszystko jest w standardzie. Dodatkowo ta wersja jest również wyposażona w „światła przeciwmgielne”, centralny zamek, antenę i napęd elektryczny wszystkich czterech szkieł.

Aluminiowe felgi do Daewoo Nexia również nie wychodzą z fabryki. Zazwyczaj są zamawiane u dealerów jako dodatkowe akcesorium lub kupowane niezależnie.

Do czego doprowadziły ulepszenia, a co pozostało

Na rynku rosyjskim jest dziś bardzo niewiele podstawowych modyfikacji, ale dostępność egzemplarzy z minimalnym niezbędnym zestawem sprzętu, który zwiększa komfort, wręcz przeciwnie, postępuje.

Silniki

Porozmawiajmy teraz o ulepszeniach, którym przeszły silniki Daewoo Nexia. Wersja 1,5 litra o wydajności 80 l/s stała się zauważalnie bardziej niezawodna. Część modernizacji tego silnika mocy dotyczy montażu modułu elektronicznego zamiast standardowego rozdzielacza. Ten krok całkowicie wyeliminował problemy z zimnym startem. Poza tym ten silnik jak poprzednio w ogóle nie boi się zerwania paska rozrządu, chociaż w praktyce zawory mogą się jeszcze wygiąć, jeśli zetkną się z tłokami, i wtedy trzeba będzie przeprowadzić kapitalny remont, rozstając się z 12 tys. rubli. Fakt ten po raz kolejny dowodzi, że pasek rozrządu trzeba wymieniać co 60 tys. km.

Pompa wody może również stanowić problem, jeśli nie jest monitorowana. Przypomnijmy, że ta część kosztuje dziś około 1700 rubli. Wskazana jest wymiana pompy po 120 tysiącach kilometrów.

Jeśli chodzi o drugi silnik 1,6 litra, wcześniej z powodu złej jakości prowadnice zaworów szybko się zabrudziły, w wyniku czego się zacięły. Producent nie dokonywał żadnych oczywistych modernizacji w tym kierunku, a kosztowne naprawy wciąż grożą do dziś. Warto zauważyć, że to charakterystyczne małżeństwo jest nieodłączne w prawie jednej trzeciej wszystkich samochodów Daewoo Nexia z silnikiem o pojemności 1,6 litra produkowanych i sprzedawanych w Rosji.

Zbiorniki chłodnicy obu silników również nie mogą się niczym pochwalić. Szybko wypływają z odczynników, a koszt nowego zbiornika to 6500 rubli. Regulator masowego przepływu powietrza, który kosztuje około 4000 rubli, również należy do grupy ryzyka.

Przenoszenie

Jeśli chodzi o jednostkę sprzęgła (3000 r), to na Daewoo Nexia może wytrzymać około 100 tysięcy kilometrów. Stawy CV, które kosztują 1200 rubli każdy, funkcjonują w tym samym okresie.

Skrzynia jest mechaniczna i służy przez długi czas przy zachowaniu ostrożności i przestrzeganiu zasad działania, ale po 80 tys. km przebiegu biegi nie włączają się tak łatwo. Ten problem zostanie rozwiązany poprzez wymianę tulei i trakcji, co będzie kosztować 1200 rubli.

Zawieszenie

Ale zawieszenie stało się zauważalnie mocniejsze, zwłaszcza przednie, po ulepszeniach. Stojaki, jeśli je zmienisz, będą kosztować 900 rubli każdy, a tuleje - 350 rubli. Cena amortyzatorów Nexia wynosi 2900 z każdej strony, przeguby kulowe będą kosztować 1000 rubli, ale pomieszczą całe 100 tys. Km.

Słabe sprężyny w tylnym zawieszeniu są zauważalne. Kosztują po 1500 rubli.

Przetestuj samochód Daewoo Nexia:

Chcielibyśmy zwrócić Państwa uwagę na takie momenty typowe dla tego auta:

• Część ciała Daewoo Nexia szybko rdzewieje. Szczególnie podatne na korozję są dolne części drzwi. Drzwi z Nexii kosztują około 5500 rubli.
• Szklane ramy i tylne nadkola szybko zmieniają kolor.
• Mechanizmy zamków drzwi szybko się pogarszają.
• Boczne szyby wyginają się w prowadnicach i zaczynają się blokować.
• Na uwagę zasługują sprężyny tylnego zawieszenia, do których trzeba mieć oko i oko. Dlatego nie warto przeciążać bagażnika Daewoo.
• W samochodach o dużym przebiegu dźwignia zmiany biegów jest poluzowana.
• Przeguby CV mogą być trwałe, jeśli ich buty nie są uszkodzone.
• Niezależnie od roku zakupu Daewoo Nexia pasek rozrządu należy wymienić.
• Silniki Daewoo Nexia dobrze trawią 92. benzynę.
• Tylne siedzenie pasażera jest nadal ciasne, więc nie powinieneś zabierać ze sobą więcej niż trzech osób.

Korzyści z zakupu Daewoo Nexia

niedogodności

• Ograniczony wybór silników;
• Słaba izolacja akustyczna;
• Ciasne wnętrze;
• Brak automatycznej skrzyni biegów.

Ogromną zaletą Daewoo Nexia, oprócz powyższych zalet, jest bagażnik, który może pochwalić się dość dużą pojemnością. Jeśli dodamy do tego niską cenę samego samochodu i jego części zamiennych, to wybór używanego Daewoo Nexia można nazwać poprawnym i racjonalnym.

Daewoo Nexia sedan to prosty i tani samochód. Jest na naszych drogach od ponad piętnastu lat i najwyraźniej ich nie opuści. Pierwszy pięciomiejscowy Daewoo Nexia z napędem na przednie koła został wydany w 1995 roku. Samochód został opracowany na bazie Opla Kadetta. Dopiero siedem lat później producent zdecydował się na drobne zmiany w pierwszej generacji: tak powstał samochód Daewoo Nexia drugiej generacji, który jest dziś bardzo popularny.

Wygląd Daewoo Nexia jest niczym niezwykłym: projekt samochodu kojarzy się z latami 90. ubiegłego wieku, pomimo wszystkich zmian i przejścia na nową generację. Z drugiej strony zwięzłość formularzy pozwala na obniżenie kosztów produkcji, co jest bardzo ważne dla marki budżetowej. Niemniej jednak można podkreślić niektóre szczegóły zewnętrzne: atrakcyjna optyka i nowoczesna maska ​​z pięknymi tłoczonymi stemplami... Jedną z charakterystycznych cech auta jest pojemny bagażnik na pięćset trzydzieści litrów, ale otwór jest dość wąski, co utrudnia załadunek. Wnętrze jest proste, ale gustownie urządzone.

Druga generacja nie ma wad charakterystycznych dla poprzednika: zniknęły szczeliny i pęknięcia, do wykończenia użyto droższego tworzywa sztucznego, jakość części mocujących stała się zauważalnie wyższa. Na przednim panelu dominują owale i prostokątne kształty. Elementy są dogodnie rozmieszczone, mają podświetlenie, niektóre z nich, w szczególności przyciski akcesoriów zasilających, znajdują się na drzwiach kierowcy. Deska rozdzielcza jest również podświetlana, co znacznie zbliża ją do współczesnych standardów. Poprawiono izolację akustyczną kabiny. Tylne siedzenie wyróżnia się na tym ogólnie przyjemnym obrazie: nie jest zbyt wygodne i nie składa się.

Dane techniczne Daewoo Nexia

Oczywiście pierwszą rzeczą, która interesuje kierowcę wybierającego samochód, są parametry techniczne Daewoo Nexia. Gama silników sedana nie jest tak obszerna, jak dwa czterocylindrowe silniki benzynowe konkurencji.

Silnik A15SMS

Ta znana z Lanosa jednostka o pojemności 1,5 litra jest w stanie rozwinąć do 80 litrów przy 5600 obr./min. z. moc. Silnik jest wyposażony w elektroniczną jednostkę sterującą oraz wielopunktowy układ wtrysku paliwa. Dzięki temu samochód równie dobrze jeździ na benzynie AI-80 i AI-95. Na cylinder są dwa zawory. Napędzane są jednym górnym wałkiem rozrządu. Daewoo Nexia przyspiesza do 100 km/h w około 12,5 sekundy.

Silnika A15SMS nie można nazwać ekonomicznym: podczas jazdy po mieście zużycie paliwa wyniesie 8,5 litra. będzie kosztować 7,7 litra za sto.

Silnik F16D3

Starszy silnik o pojemności 1,6 litra rozwija już 109 litrów. z. moc. Wyposażenie silnika jest już inne: zastosowano układ rozrządu typu DOHC, dwa górne wałki rozrządu i cztery zawory na cylinder. Z takim silnikiem Daewoo Nexia bez problemu rozpędza się do 185 km/hw nieco ponad 10 sekund.

Zwiększona moc wymaga odpowiedniego zużycia paliwa: 9,3 litra w mieście, 8,5 litra na autostradzie.

Oba silniki znajdują się z przodu poprzecznie i są połączone z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Biegi są dość długie, w niektórych sytuacjach jest to zaletą, gdyż oszczędza kierowcy przed częstymi zmianami w mieście. Działa sam w sobie łatwo i zrozumiałe. Pomimo tego, że oba silniki spełniają normy Euro-3, nie straciły przyczepności. Fabryczne amortyzatory są miękkie i wygodne, ale nie wystarczą na ponad trzydzieści tysięcy kilometrów. Przednie zawieszenie do Daewoo Nexia jest całkowicie niezależne, sprężynowe. Tył wykorzystuje konstrukcję sprężyny i belki skrętnej. satysfakcjonuje ich skuteczność. Przekładnia kierownicza to zębatka, wzmacniacz nie wchodzi w skład standardowego pakietu, ale twórcy przewidzieli miejsce do jego samodzielnej instalacji. Zachowanie zawieszenia na rosyjskich drogach nie jest idealne. Wadliwa technicznie konstrukcja, niedrogie komponenty i kiepskie ustawienia przypominają o każdej jeździe. Jak pokazuje jazda próbna Daewoo Nexia, samochód zachowuje się lepiej niż klasyczna Łada, ale jest gorszy od Priore i Granta.

Na filmie jazda próbna samochodem Daewoo Nexia:

Opcje i ceny

W Rosji Daewoo Nexia można kupić w trzech wersjach.

Początkowy kompletny zestaw

Low Cost to prawie „nagi” samochód z podstawowym wyposażeniem: bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, regulowane zagłówki przednich foteli, podgrzewana tylna szyba, zegar na desce rozdzielczej i tylnej półce, elektryczna regulacja zasięgu reflektorów. Koszt Daewoo Nexia w początkowej konfiguracji to 244 000 rubli.

Konfiguracja podstawowa

W tej wersji samochód wyposażony jest w elektrycznie sterowane szyby, pełnowymiarowe koło zapasowe, radio CD i klimatyzację. Cena Daewoo Nexia w standardzie zaczyna się od 294 000 rubli z młodszym silnikiem i 321 000 rubli z mocniejszym silnikiem.

Maksymalny kompletny zestaw

Daewoo Nexia „Lux” oprócz powyższych posiada ozdobne dekielki, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, światła przeciwmgielne, pasek przeciwsłoneczny na przednią szybę, w kolorze nadwozia, kierunkowskazy na lusterkach bocznych. Luksusowa wersja samochodu z 1,5-litrowym silnikiem oferowana jest w cenie 335 000 rubli, a za silnik o pojemności 109 litrów. z. będzie musiał wysupłać co najmniej 346 000 rubli.

Daewoo Nexia - plusy i minusy

Oczywiście na uwagę zasługuje Daewoo Nexia. Wiele osób lubi niedrogie auto. Dla tych, którzy zastanawiają się nad kupnem Daewoo, przydatne będzie poznanie zalet i wad tego samochodu.

Plusy Daewoo Nexia

Oprócz atrakcyjnego wyglądu samochód ten ma wszystko, czego potrzebuje zwykły kierowca:

• Samochód dobrze trzyma się drogi nawet przy dużej prędkości, co jest ważne dla członka rodziny.
• Duży prześwit, dzięki któremu z łatwością pokonujesz krawężniki i drobne przeszkody.
• Zderzaki wykonane są z wytrzymałego tworzywa sztucznego, w przypadku uszkodzenia ich naprawa nie będzie wymagała dużych kosztów.
• Konserwacja Daewoo odbywa się w przystępnych cenach.
• Światło jest przyzwoite, możliwa regulacja wysokości.
• Salon oferuje wspaniały widok.
• Znajdują się tu przyciski do otwierania klapki wlewu paliwa i bagażnika, a także grzałka z czterema trybami grzania.
• But pod maską ochroni silnik przed silnym zabrudzeniem.
• i dogodna lokalizacja wszystkich elementów w aucie.

Wady Daewoo Nexia

Przy wszystkich zaletach Daewoo Nexia ma również wady:

• Wysokie zużycie paliwa - około dwunastu litrów na sto kilometrów w mieście. Po dotarciu liczba ta zmniejsza się do dziewięciu.
• Zimą zaleca się smarowanie zamków, aby zapobiec ich zamarzaniu. Miłośnicy motoryzacji zwracają również uwagę na problem z lusterkami, które są dość delikatne.
• Zimą Nexia cierpi z powodu solanki drogowej, a większość uszkodzeń sprzętu elektrycznego. Żywotność niektórych części można założyć z dokładnością do sześciu miesięcy.
• Jeśli samochód jest wyposażony w elektryczne szyby, będziesz musiał okresowo zmieniać silniki w drzwiach. Problemy zaczynają się na wiosnę: szkło nie porusza się, ale po stuknięciu pojawiają się oznaki życia.
• Trapez „wycieraczek” będzie żył przez dwa lata, potem zaczyna działać z przerwami.
• Alternator i rozrusznik będą wymagały naprawy co trzy lata.
• Niewielkie otwarcie bagażnika i brak możliwości złożenia tylnych siedzeń nie pozwolą na przewóz ładunku o niestandardowej długości.

Recenzja wideo samochodu Daewoo Nexia:

Po przeanalizowaniu zalet i wad Daewoo Nexia możliwe jest tylko jedno podsumowanie: samochód ma optymalny stosunek ceny do jakości, a należy zauważyć, że ma niskie koszty eksploatacji. Ten niedoskonały konstrukcyjnie samochód pod względem niezawodności i trwałości jest niższy niż nowoczesne samochody zagraniczne, ale wyższy niż modele krajowe.

Podsumowując recenzję Daewoo Nexia można zauważyć, że od samego początku produkcji do chwili obecnej poziom sprzedaży Daewoo Nexia utrzymuje się na wysokim poziomie i nie należy się spodziewać jego spadku. Wynika to z doskonałej wydajności i niedrogiej eksploatacji. Ważny jest również komfort jazdy. Wiele, nawet droższych modeli Daewoo nie może pochwalić się taką wygodą.

Daewoo Nexia to komfortowy sedan, który w naszym kraju jest jednym z najpopularniejszych zagranicznych samochodów... Wynika to z praktyczności i dynamiki samochodu, jego lakonicznej konstrukcji i przystępnej ceny. , dobre prowadzenie i stabilność wynikają z działania mocnego silnika z pięciobiegową skrzynią biegów. Ponadto Daewoo Nexia spełnia wszystkie wymagania dotyczące bezpieczeństwa samochodu. Przestronna kabina zapewnia komfort każdemu pasażerowi oraz posiada wszystkie niezbędne systemy i urządzenia.

Daewoo Nexia jest idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy chcą kupić przyzwoity samochód o europejskiej jakości do jazdy po mieście. Chętnie przeczytamy Twoje komentarze, jeśli prowadzisz Daewoo Nexia.