მჭირდება ფრეონის ჩაყრა ახალ მანქანაში. ინსტრუქცია მანქანაში კონდიციონერის თვითშევსების შესახებ

თქვენ რეგულარულად უნდა შეავსოთ კონდიციონერები - ეს უზრუნველყოფს აღჭურვილობის სტაბილურ მუშაობას. ეს კეთდება არა მხოლოდ აღჭურვილობის დაზიანების შემთხვევაში, არამედ ინსტალაციისთანავე - თუმცა, კლიმატის კონტროლის სისტემის დამონტაჟების შემდეგ, საწვავის შევსებას ჩვეულებრივ ასრულებენ ოსტატები.

მთავარი წესი ის არის, რომ თქვენ გჭირდებათ აღჭურვილობის შევსება ფრეონის დანარჩენი ნაწილის ამოღების შემდეგ.

კონდიციონერის მუშაობა

როგორ შეავსოთ კონდიციონერი და რამდენი ნივთიერებაა საჭირო

მაცივრების მსგავსად, კონდიციონერები ივსება ფრეონით, თუმცა კონდიციონერში გამოიყენება სპეციალური ფრეონი, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ ამ ტიპის აღჭურვილობისთვის. როგორც წესი, მარკების ტიპი გამოიყენება.

ყველაზე ხშირად, 2 ტიპის ფრეონი გამოიყენება კონდიციონერის შესავსებად:

1. R-22 არის საიმედო გამაგრილებელი საშუალება გაგრილების მაღალი ეფექტურობით, რაც განასხვავებს მას სხვა ტიპებს შორის. ამ ტიპის ნივთიერების გამოყენებისას ენერგიის მოხმარება იზრდება, მაგრამ კონდიციონერი იწყებს მუშაობას და უფრო სწრაფად აცივებს ოთახს. მისი შემცვლელი ასევე შესაფერისია - R407c. ამ ტიპის მაცივარი შეიცავს ქლორს.
2. R-134 a არის ახალი ტიპის ფრეონი, რომელიც არ აზიანებს გარემოს, არ შეიცავს მინარევებს და ასევე ახასიათებს გაგრილების მაღალი ეფექტურობით. თუმცა, მისი ღირებულება მაღალია, ამიტომ ეს გამაგრილებელი იშვიათად გამოიყენება. ამ ტიპის ფრეონი ხშირად გამოიყენება მანქანის საწვავის შესავსებად.
3. R-410A არის ოზონისთვის უსაფრთხო ფრეონი.

არსებობს საწვავის შევსების შემდეგი მეთოდები:

1. საწვავის შევსება წონის მიხედვით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა აწონოთ ბოთლი ფრეონით და გამოთვალოთ საჭირო რაოდენობა, რომელიც სისტემაში უნდა შევიდეს კონდიციონერის ნორმალური მუშაობისთვის. მაგრამ ამას დასჭირდება სპეციალური სასწორების გამოყენება, ასევე მტვერსასრუტი აღჭურვილობის შიგნით.
2. წნევის შევსება. ეს მოითხოვს მრავალმხრივ გაზომვას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იცოდეთ ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც მითითებულია ტექნიკურ პასპორტში, ხოლო ფრეონი შეჰყავთ მცირე ნაწილებში, რათა გააკონტროლოთ აღჭურვილობის შევსების პროცესი.

არსებობს კიდევ ერთი გზა - საწვავის შევსება ტემპერატურის სხვაობის საშუალებით, მაგრამ მას ახორციელებენ მხოლოდ პროფესიონალები.

აღჭურვილობის დაყენების შემდეგ, მწარმოებლები, როგორც წესი, ატვირთებენ მოწყობილობას სატუმბი გზის სტანდარტული სიგრძის მიხედვით, საჭირო გამაგრილებლის რაოდენობა ჩვეულებრივ მითითებულია თითოეული კონდიციონერის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში. მონაცემთა ფირფიტა ჩვეულებრივ მდებარეობს გარე განყოფილების შემთხვევაში ან კონდიციონერის დამცავი საფარით.

არ არის აუცილებელი ფრეონის ზუსტი რაოდენობის გამოთვლა, საკმარისია ვიცოდეთ სავარაუდო მნიშვნელობა. მაგალითად, მარშრუტის საშუალო სიგრძეა 3 -დან 5 მ -მდე, ხოლო 2 კვტ -მდე სიმძლავრის აღჭურვილობის შევსებისას საჭირო იქნება დაახლოებით 90 გრ გამაგრილებლის გამოყენება. თუ მოწყობილობის სიმძლავრეა 8-10 კვტ, საჭირო იქნება დაახლოებით 600 გრამი ფრეონი.

Მნიშვნელოვანი!თუ სატუმბი ხაზი უფრო გრძელია, მაშინ 15 გრ გამაგრილებელი უნდა დაემატოს მისი სიგრძის თითოეულ მეტრს.

კონდიციონერის ფრეონით შევსება

როდესაც საწვავის შევსებაა საჭირო

კონდიციონერი, რომელსაც ფრეონი ამოეწურა, ვერ შეძლებს ეფექტურად მუშაობას. მისი შემჩნევა ადვილია - რაც უფრო მეტი დრო სჭირდება გაცივებას, მით ნაკლები ფრეონი რჩება მოწყობილობაში. გაყოფილი სისტემის მუშაობის დაკარგვის მიზეზებია ფილტრების, შეკრების ან სხვა ელემენტების დაბინძურება, ასევე გამაგრილებლის გაჟონვა, რომელიც, სავარაუდოდ, გადის კავშირების საშუალებით. ამ შემთხვევაში, კონდიციონერი უნდა გარემონტდეს, შემდეგ კი იგი ივსება საწვავით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამაგრილებლის გაჟონვა გაგრძელდება.

როგორც წესი, საყოფაცხოვრებო კონდიციონერებს სჭირდებათ შევსება 1 ჯერ, ინსტალაციისთანავე. გარდა ამისა, მათ უკვე სჭირდებათ საწვავის შევსება, რაც დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს. პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაადგინოთ რამდენი ფრეონია კონდიციონერში ამ მომენტში, რადგან სითხის არასაკმარისი რაოდენობა არ აღმოფხვრის პრობლემას, ხოლო ჭარბმა შეიძლება გამოიწვიოს აღჭურვილობის გაფუჭება.

კონდიციონერის მომზადება შევსებისთვის

მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია სისტემის შემოწმება და ყურადღებით შეისწავლოთ მოქმედებების თანმიმდევრობა ისე, რომ კონდიციონერის შევსება საკუთარი ხელით, იყოს მარტივი და უსაფრთხო. გაყოფილი სისტემა უნდა შემოწმდეს დაზიანებისა და გამაგრილებლის გაჟონვის მიზეზების გამო.

წაიკითხეთ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები და მოამზადეთ სპეციალური აღჭურვილობა და მასალა საწვავის შესავსებად. ფრეონის ტიპი შეგიძლიათ იხილოთ კონდიციონერის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ 410 გამაგრილებელი, მაგრამ მისი ღირებულება მაღალია და ეს ვარიანტი არ არის შესაფერისი ყველასთვის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ განვმარტოთ ფრეონის კლასი კონდიციონერის გამყიდველისგან.

საწვავის მომზადება მოიცავს:

1. მოძებნეთ საჭირო აღჭურვილობა. სამუშაოს დასჭირდება ვაკუუმური ტუმბო წნევის საზომით და გამშვები სარქველით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზეთი ფრეონის სისტემაში. ჩვეულებრივ, ასეთი აღჭურვილობის ქირაობა შესაძლებელია, ეს უფრო იაფია, ვიდრე ხელოსნების გამოძახება და არ არის საჭირო მისი ყიდვა.
2. აორთქლების და კონდენსატორის მილების შესწავლა, ფრეონის ხაზის მთლიანობის შემოწმება.
3. სისტემის შემოწმება და კავშირების სიმჭიდროვის შემოწმება. ამისათვის თქვენ უნდა ჩაასხათ მასში აზოტი რედუქტორის მეშვეობით წნევის საზომით. აზოტი უნდა იყოს აირისებრ მდგომარეობაში. აზოტის რაოდენობის დადგენა ადვილია - ის შეწყვეტს მიედინება სისტემაში, როდესაც ის სავსე იქნება. აკონტროლეთ წნევის საზომი, რომ ნახოთ წნევა ეცემა თუ არა. თუ ის არ დაეცემა, მაშინ სისტემა დასრულებულია და არ არის გაჟონვა, რაც იმას ნიშნავს, რომ კონდიციონერის ნორმალური მუშაობისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა შეავსოთ იგი.
4. ამის შემდეგ, ვაკუუმი ხორციელდება, მას დასჭირდება მრავალფეროვანი და ვაკუუმური ტუმბო. ჩართეთ ტუმბო და როდესაც ისარი წნევის საზომზე მიაღწევს მინიმალურ მნიშვნელობას, გამორთეთ და დახურეთ გაზის სარქველი.

Მნიშვნელოვანი!მტვერსასრუტის შემდგომ არ გათიშოთ მულტიპლიკი კონდიციონერიდან!

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები კონდიციონერის საწვავის შევსების მიზნით

სამუშაოს შესასრულებლად დაგჭირდებათ შემდეგი აღჭურვილობა:

1. ციფრული სასწორი.
2. ციფრული თერმომეტრები.
3. კომპლექტი გასაღებები 6 კიდეებით.
4. საზომი მრავალჯერადი. შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორი ან ოთხი პოზიციის ტიპი.

წნევის საზომი

სასურველია გამოიყენოთ ოთხი პოზიციის ტიპის კოლექტორი, რადგან ორ პოზიციურ კოლექტორთან მუშაობისას, საჭირო იქნება მოწყობილობის ხელახლა დაკავშირება ჰაერის საკეტის წარმოქმნის გამო. ოთხი პოზიციის მანიფოლტი მთლიანად დალუქულია, ამიტომ ოპერაციის დროს ჰაერთან კონტაქტი არ არის.

Პროცედურა:

1. პირველი ეტაპი: ფრეონის გამოშვება. გახსენით საკეტები, რომლებიც მომსახურების ფიტინგებშია და გაათავისუფლეთ ძველი ფრეონი. როდესაც ყველა გაზი გაქრება, საკეტები უნდა დაიხუროს.
2. მეორე ეტაპი: ბოთლის მომზადება ფრეონთან ერთად. ცილინდრი უნდა დადოთ ბალანსზე, ნაშთი დადგით ნულზე, შემდეგ სწრაფად გახსნათ სარქველი მასზე და ამავდროულად გახსნათ თხევადი სარქველი მანიფოლტზე, რომ შლანგიდან ზედმეტი ჰაერი გამოუშვას.
3. მესამე ეტაპი: კონდიციონერის მომზადება. კონდიციონერი დაყენებულია 18 გრადუს ტემპერატურაზე, აპარატურა მუშაობს გაგრილებისთვის. ახლა ისინი მიამაგრებენ წნევის საზომს: აღჭურვილობაზე თქვენ უნდა იპოვოთ ყველაზე დიდი მილი, რომელიც ტოვებს გარე ბლოკს, ამოიღეთ იგი და მიამაგრეთ წნევის საზომი ამ ადგილას. წნევის მრიცხველის მეორე ბოლო უკავშირდება ფრეონის ბოთლს.
4. მეოთხე ეტაპი: გაზის სარქველი გახსნილია კოლექტორზე. შევსების დროს სისტემაში წნევა გაიზრდება და თერმომეტრზე ტემპერატურა შემცირდება. აუცილებელია წნევა გაიზარდოს 5-8 ბარამდე.

მუშაობის ბოლო ეტაპი არის კონდიციონერის ფუნქციონირების შემოწმება.

როგორ ვიმუშაოთ ფრეონთან: სიფრთხილის ზომები

წესების დაცვით, ფრეონთან მუშაობას საფრთხე არ ემუქრება. თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ კონდიციონერი სახლში ინსტრუქციის დაცვით და სწორი მიდგომით, პროცესი უსაფრთხო იქნება.

Გვახსოვდეს, რომ:

1. 400 გრადუსზე მაცივარი იშლება და გამოყოფს წყალბადის ქლორიდს და ფოსგენს.
2. გამაგრილებლის ქლორის ბრენდებმა შეიძლება გააღიზიანოს ლორწოვანი გარსები და ზიანი მიაყენოს მთელ სხეულს.
3. თუ დიდი რაოდენობით ნივთიერება ჰაერში ხვდება, ადამიანი შეიძლება მოწამლული იყოს გაზებით.
4. თუ თხევადი ფრეონი მოხვდება კანზე, ეს გამოიწვევს კანის მოყინვას.

მუშაობის პროცესში საკუთარი თავის დასაცავად, რეკომენდებულია:

1. ატარეთ ქსოვილის ხელთათმანები და სათვალე - ფრეონი, რომელიც მოხვდება თქვენს თვალში, დააზიანებს თქვენს თვალებს.
2. აკონტროლეთ სისტემის და სარქველების სიმჭიდროვე.
3. არ იმუშაოთ შენობაში.

თუ მაცივარი კონტაქტში შედის კანთან ან ლორწოვან გარსთან, ადგილი დაუყოვნებლივ უნდა გაირეცხოს წყლით და დამუშავდეს ნავთობის ჟელესთან ერთად. თუ ადამიანს აქვს დახშობის ან მოწამვლის ნიშნები, აუცილებელია მისი სუფთა ჰაერზე გაყვანა და 30-40 წუთის განმავლობაში ჟანგბადის ამოსუნთქვის საშუალება, რის შემდეგაც სიმპტომები გაივლის.

კონდიციონერების შეკეთება და შევსება

რამდენად ხშირად ხდება კონდიციონერის საწვავის შევსება

თუ აღჭურვილობა კარგ მდგომარეობაშია, მთლიანობა არ ირღვევა, მაცივრის გაჟონვა არ უნდა მოხდეს. ამ შემთხვევაში, სახლში კონდიციონერის შევსება საჭიროა ყოველ 2-3 წელიწადში.

თუ სტრუქტურა დაზიანებულია და ფრეონი გაჟონავს, ჯერ უნდა შეაკეთოთ აღჭურვილობა, გაწურეთ ფრეონი და შემდეგ შეავსეთ კონდიციონერი. ასეთი გაჟონვის მიზეზი შეიძლება იყოს მოწყობილობის არასწორი მონტაჟი, ტრანსპორტირებისას დაზიანება ან მილების ერთმანეთთან ძალიან მჭიდრო შეხება. ხანდახან კონდიციონერი ტუმბავს ფრეონს და ის მიედინება აღჭურვილობის შიგნით მილებში.

ფრეონის გაჟონვის შეგრძნება ადვილია: მოწყობილობის მუშაობას თან ახლავს გაზის უსიამოვნო სუნი, ოთახი ძალიან ნელა გაცივდება და ყინვა გამოჩნდება განყოფილების გარე ზედაპირზე.

კონდიციონერის ფრეონით თვითშევსება დაგეხმარებათ ბევრი ფულის დაზოგვაში - სპეციალისტებისგან ასეთი სამუშაოს ღირებულება საკმაოდ მაღალია.

საყოფაცხოვრებო გაყოფილი სისტემის დამონტაჟების ან შეკეთების შემდეგ, სამუშაო წრე ივსება გამაგრილებლით - სპეციალური ნივთიერება, რომელიც აორთქლდება დაბალ ტემპერატურაზე. ინტერნეტში გამოქვეყნებული ფასების სიების მიხედვით, ამ სერვისის ფასი იწყება 2000 რუბლიდან (35 აშშ დოლარი). ალტერნატიული ვარიანტია ფულის დაზოგვა და პრობლემის მოგვარება თავად. ჩვენ გთავაზობთ 3 საკითხის განხილვას: როდესაც აუცილებელი ხდება კონდიციონერის ფრეონით შევსება, რა ღირს აღჭურვილობის ქირაობა და როგორ უნდა შეასრულოთ მუშაობა საკუთარი ხელით.

რამდენად ხშირად ივსება სახლის ქულერი

ფრეონი იშლება გაყოფილი სისტემაში სამ შემთხვევაში:

• ახალ ადგილას ინსტალაციის ან ხელახალი ინსტალაციის დროს;
• რემონტის შემდეგ, რაც გულისხმობს ფრეონის ხაზების გათიშვას;
• წრედან ფრეონის გაჟონვის შედეგად.

Ცნობისთვის. მობილური და ფანჯრის კონდიციონერები, შესრულებული მონობლოკის სახით, პრაქტიკულად არ საჭიროებს ფრეონის დამატებით შევსებას. ქარხანაში დამონტაჟებული მოკლე მილები განლაგებულია საცხოვრებლის შიგნით და მიუწვდომელია "მოსახვევი" ინსტალატორებისთვის. კიდევ ერთი რამ არის მანქანის გამაგრილებელი, რომელიც ექვემდებარება ვიბრაციას და გაცილებით ხშირად კარგავს გამაგრილებელს.

სინამდვილეში, ახალი კონდიციონერის დაყენების შემდეგ, არ არის საჭირო ფრეონის შევსება - მწარმოებელი ტუმბოს გაზს გარე განყოფილებაში. კომპეტენტური ხელოსნები იმავეს აკეთებენ - გაყოფის შეკეთების ან დემონტაჟისას, ფრეონი იტუმბება გარე მოდულის სითბოს გამცვლელში. პირველი ორი შემთხვევა გულისხმობს ნივთიერების დაკარგვას წარუმატებელი ქმედებების გამო.

შემდეგი ნიშნები მიუთითებს ფრეონის არასაკმარის რაოდენობაზე კლიმატური ერთეულის სისტემაში:

• მცირდება გაგრილების ეფექტურობა - შიდა ერთეულის ვენტილატორი მართავს თბილ ჰაერს;
• კომპრესორი მუშაობს უწყვეტად სრული დატვირთვით;
• ინვერტორული კონდიციონერი შეცდომას უშვებს და ხშირად გამორთულია (ეკრანზე ნაჩვენებია გაუმართაობის კოდი);
• მომსახურების პორტი, რომელიც მდებარეობს გარე ბლოკში, სადაც შემოდის თხევადი ხაზი, დაფარულია ყინულით;
• ფრეონის წნევის გავლენის ქვეშ, ზეთი გამოჩნდა გაჟონულ კავშირზე;
• შიდა ერთეულის აორთქლების გაყინვა.

Შენიშვნა. გაყოფილი სისტემის მომსახურების პორტები განლაგებულია გარე განყოფილების გარე კედლის საფარის ქვეშ. მათ უკავშირდება 2 ხაზი, სადაც ფრეონი ცირკულირებს თხევად და აირისებრ მდგომარეობაში. თხევადი მილის დიამეტრი უფრო მცირეა, ვიდრე გაზის მილი.

სამაცივრე მანქანების მონტაჟში ჩართული კომპანიების ვიდეოებსა და ვებგვერდებზე არის რეკომენდაცია: საყოფაცხოვრებო კონდიციონერები უნდა ივსებოდეს თითქმის ყოველწლიურად. სინამდვილეში, სწორად დაყენებული გაყოფა მშვიდად ემსახურება საწვავის გარეშე 3-5 წლის განმავლობაში, რადგან ფრეონის დიდი მოცულობა საიმედო კავშირებით ვერ გაედინება.

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი ნიშნები ხშირად შეინიშნება, საჭიროა სახსრების დაშლა და მოძრაობის ხარისხის შემოწმება. დანადგარების შიგნით ქარხნის დეფექტი იშვიათია თუნდაც "ჩინელებისთვის".

აქედან გამომდინარე, რჩევა: დაიწყეთ საწვავის შევსება მაშინ, როდესაც ეს ნამდვილად გჭირდებათ. მაგრამ ეს აუცილებელია ყოველწლიურად.

აღჭურვილობა და მასალები სამუშაოსთვის

საკუთარი სახლის საყოფაცხოვრებო სისტემის შესავსებად, იყიდეთ, ან კიდევ უკეთესი, იქირავეთ აღჭურვილობის მცირე ნაკრები:

• ორეტაპიანი ვაკუუმური ტუმბო აღჭურვილი გამშვები სარქველით;
• მანომეტრიული მულტიპლიკაცია სანახავი ფანჯრით და შლანგების ნაკრებით;
• იატაკის ელექტრონული სასწორი;
• ღია გასაღებები და ექვსკუთხედები 5-8 მმ ზომის (შეიძლება ნაპოვნი იყოს ოჯახში).

Შენიშვნა. ტუმბოს მოდელები, რომლებიც აღჭურვილია გამშვები სარქველით, არ „ასხამენ“ საკუთარ ზეთს ფრეონის ხაზების შიგნით მუშაობის დროს.

შემდეგი, თქვენ უნდა აირჩიოთ კონდიციონერის სწორი ფრეონი, რომელსაც ხელმძღვანელობს გარე განყოფილებაში განთავსებული სახელური ან გამაგრილებლის მუშაობის ინსტრუქცია. სახელის ფირფიტაზე მითითებულია გამაგრილებლის ბრენდი და დატენვის სიჩქარე, გამოხატული კილოგრამებში (ან გრამებში).

ფრეონის ტიპის არჩევისას მიჰყევით ამ მარტივ მითითებებს:

1. შეიძინეთ ეტიკეტზე მითითებული ფრეონი, სხვა ბრენდები არ იმუშავებს. ყველაზე გავრცელებული ორკომპონენტიანი გაზი არის R410a, ნაკლებად ხშირად R22 ან R134a (მანქანებში). Freon R12 ითვლება მოძველებული და ამიტომ შეწყვეტილია.
2. მრავალფუნქციური ქირაობისას, აუცილებლად აცნობეთ გამოყენებული გამაგრილებლის ბრენდს. მოწყობილობა და შლანგები, რომლებიც მუშაობდნენ R22 ფრეონთან, არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას R410a გაზით შესავსებად, რადგან მათ ემატება სხვადასხვა ზეთი - შესაბამისად მინერალური და სინთეზური საფუძველზე.
3. სპეციალური ადაპტერი გამოიყენება გაზომვის სადგურის დასაკავშირებლად სპლიტ სისტემის მომსახურების პორტებთან R410a მაცივრით.
4. გამოთვალეთ ფრეონის წონა ზღვრით. შლანგების გაწმენდას დასჭირდება დაახლოებით 50 გრამი პლუს 30 გრ თითოეული დამატებითი მეტრის ხაზისთვის, თუ მათი სიგრძე აღემატება 3 მ.
5. ბინებში დამონტაჟებული კონდიციონერების უმეტესობისთვის, 1 კგ ფრეონი საკმარისია, მარაგის გათვალისწინებით. შეგიძლიათ იქირაოთ იგი ცილინდრთან ერთად ან შეიძინოთ ცალკე კონტეინერში.

ცილინდრების ზოგიერთ ტიპს აქვს ჩაშენებული სიფონი, რომელიც ნაჩვენებია დიაგრამაში. ასეთ რეზერვუარებს არ სჭირდებათ გადაბრუნება, რათა გამაგრილებლის თხევად მდგომარეობაში შევსება. მოითხოვეთ გამყიდველის ან გამქირავებლის ცილინდრის ტიპი.

განმარტება. ცილინდრები, დატვირთული R410a გაზით, შეფერილია ვარდისფერში, R22 ფრეონში - მწვანე.

არსებობს სპეციალიზებული ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც აფიქსირებს მილებისა და კავშირების მცირე დეფექტებს - ფრეონის გაჟონვის დეტექტორი. თუ გაგრილების ეფექტურობა შემცირდა, მაგრამ კონდიციონერში აშკარა გაჟონვა არ არის ნაპოვნი, მეტრი ხელს შეუწყობს ადამიანის თმის ზომის ფისტულის პოვნას. საჭიროების შემთხვევაში, მოწყობილობის გაქირავება შესაძლებელია, ძვირი და უაზროა ყიდვა.

ხარჯების დაზოგვა ოსტატთან დარეკვასთან შედარებით

მასალისა და აღჭურვილობის საჭიროების გათვალისწინებით, ადვილია გამოვთვალოთ რამდენად მომგებიანია კონდიციონერის შევსება საკუთარი ხელით. ჩვენ ვიღებთ საიჯარო ფასს იმ კომპანიების ინტერნეტ რესურსებზე, რომლებიც გთავაზობთ ამ მომსახურებას მოსკოვის რეგიონში:

• ვაკუუმური ტუმბო + მრავალფუნქციური შლანგები - 700 რუბლი. დღეში (12.5 აშშ დოლარი);
• სრული ნაკრები, მათ შორის გაზის ბალონი, მანომეტრიული სადგური და ტუმბო, - 1000 რუბლიდან დღეში (18 აშშ დოლარი);
• ფრეონის ყველაზე ძვირადღირებული ტიპი - R410a - 650 რუბლი. 0.6 კგ (12 აშშ დოლარი).

Შენიშვნა. ფასები აღებულია 2018 წლის 1 მარტის მდგომარეობით. ეკვივალენტი ჩვეულებრივი ერთეულებში მითითებულია ფრჩხილებში, რადგანაც მომსახურების ღირებულება დროთა განმავლობაში იცვლება.

მოდით გავითვალისწინოთ უფრო ძვირი ვარიანტი - აღჭურვილობის დაქირავება პლუს ფრეონის შეძენა: 700 + 650 = 1350 რუბლი. (24.5 აშშ დოლარი). სხვადასხვა კომპანიის მიერ გამოცხადებული გაყოფილი სისტემების შევსების მინიმალური ღირებულება 2,000 რუბლია. (35 აშშ დოლარი). სარგებელი თვითმომსახურების შევსებით არ არის ძალიან დიდი - 650 რუბლი. ან 10.5 ამერიკული დოლარი ე

განვიხილოთ მრავალი წინააღმდეგობრივი ფაქტორი:

1. ტექნიკური აღჭურვილობის და აღჭურვილობის დაქირავებას პირადი დრო სჭირდება.
2. ინტერნეტში მითითებული ფასები შეიძლება შემცირდეს მომხმარებლების მოსაზიდად, ან უბრალოდ მოძველდეს.
3. ხშირად, კომპანია იხდის დამატებით ხარჯებს მგზავრობისთვის ან ინვოისები თითოეული სამუშაოსთვის ცალკე - ვაკუუმი, დიაგნოსტიკა და საწვავის შევსება.
4. არსებობს შესაძლებლობა, რომ "იაფი" ხელოსნები ცუდად შეასრულებენ საქმეს და ერთი წლის შემდეგ ფრეონი კვლავ გაქრება.
5. ელექტრონული სასწორის გაქირავების ღირებულება არ შედის. დასაშვებია გამოიყენოს დესკტოპის სამზარეულოს სასწორი, რომელიც განკუთვნილია 20 კგ -მდე მასის გასაზომად, ჩვენების სიზუსტით 1 გრამამდე.

აქედან გამომდინარე დასკვნა: ფრეონის სწორად გაკეთებული თვითტუმბვა სასურველია დაუკავშირდეს კომპანიას, რომელიც უზრუნველყოფს მომსახურებას შემცირებულ ფასად. გამოცდილი პროფესიონალების შრომა ძვირია.

გამაგრილებლის წონის მიხედვით დატენვის ტექნოლოგია

მეთოდის არსი მდგომარეობს ფრეონის სრულ ჩანაცვლებაში - ძველი გაზი უნდა გათავისუფლდეს ატმოსფეროში და მის ნაცვლად უნდა შეივსოს ახალი ფრეონი. დამწყებთათვის, ეს არის ყველაზე მისაღები ვარიანტი - მხოლოდ გამოცდილ ტექნიკოსს შეუძლია განსაზღვროს სისტემაში დარჩენილი მაცივარი და ზუსტად შეავსოს დაკარგული თანხა. ჩვენ აღწერს ქვემოთ ჩამოტვირთვის სხვა მეთოდებს.

რჩევა. შეასწორეთ პრობლემა, რამაც გამოიწვია ძველი გაზის დაკარგვა საწვავის შევსებამდე. იდეალურ შემთხვევაში, გაყოფილი სისტემა უნდა გაიაროს ზეწოლის ტესტი აზოტით, რომელიც ამოტუმბულია პროდუქტის პასპორტში მითითებული მაქსიმალური წნევის ქვეშ (ჩვეულებრივ 25-30 ბარი).

ჩვენ წარმოგიდგენთ ინსტრუქციას, თუ როგორ უნდა შეავსოთ კონდიციონერი ფრეონით წონის მიხედვით:

1. ჩაასხით ძველი ფრეონი ატმოსფეროში ნებისმიერი მოსახერხებელი გზით - მოხსნილი მილით ან მომსახურების პორტის კოჭით. ნელა გაუშვით გაზი ისე, რომ ზეთი არ დაკარგოთ. ექვსკუთხედის დაცლისას გახსენით დამცავი თხილის ქვეშ დამალული ორივე ონკანი.
2. დახურეთ ონკანები და დააკავშირეთ მარცხენა ლიანდაგის სადგურის შლანგი (ლურჯი) კოჭასთან. დარწმუნდით, რომ მრავალფეროვანი სარქველები ასევე დახურულია.

   კავშირის დიაგრამა ევაკუაციისთვის

3. შეაერთეთ შუა ყვითელი შლანგი ვაკუუმური ტუმბოს შეერთებასთან, ჩართეთ მოწყობილობა. გახსენით მარცხენა დაბალი წნევის სარქველი (დიაგრამაზე მარცხნივ) და უყურეთ ვაკუუმის ლიანდაგს - ისარი ნულის ქვემოთ უნდა ჩამოვიდეს და აჩვენოს მინუს 1 ბარის მნიშვნელობა. ასევე გახსენით მომსახურების პორტის სარქველები.
4. აცალეთ ფრეონის სქემა 20 წუთის განმავლობაში. ტუმბოს გაჩერების შემდეგ დაელოდეთ ნახევარ საათს წნევის საზომზე დაკვირვებისას. თუ ნემსი ნულამდე გადადის, მოძებნეთ გაჟონვა.
5. შეცვალეთ შლანგი ტუმბოდან ცილინდრზე, დახურეთ მარცხენა მულტიპოლდის სარქველი. გახსენით სატანკო სარქველი რამოდენიმე შემობრუნებით და გაწმინდეთ შლანგი ფრეონით. ოპერაცია მარტივია: ოდნავ გახსენით მარჯვენა სადგურის სარქველი (მაღალი წნევა) 1 წამით.

   შემავსებელი ჭურვი უკავშირდება იმავე შლანგს, როგორც ვაკუუმური ტუმბო

6. განათავსეთ ცილინდრი სასწორზე სწორად და ნულოვანი ეკრანი. კვლავ გახსენით მარცხენა სარქველი სარქველი და დააკვირდით აირის მასის შემცირებას. როდესაც ეკრანზე ნაჩვენებია ფრეონის საჭირო რაოდენობა, დახურეთ ონკანი.
7. დახურეთ ორივე სარქველი მომსახურების პორტებზე, გათიშეთ ფილიალის მილი კოჭიდან და შეამოწმეთ გაყოფილი სისტემა ოპერატიულობისთვის.

მნიშვნელოვანი პუნქტი. ფრეონი R410a ივსება მხოლოდ თხევად მდგომარეობაში, ამიტომ ცილინდრი თავდაყირაა მოთავსებული სასწორზე. საწვავის შევსების დროს, ნივთიერების გადინება ადვილად შეიმჩნევა მრავალფუნქციური მხედველობის მინაში. თუ ავზი აღჭურვილია სიფონით ან R22 მაცივარი იტუმბება, არ არის საჭირო ცილინდრის გადაბრუნება.

მუშაობის პროცესში მნიშვნელოვანია, რომ არ ავურიოთ ოპერაციების თანმიმდევრობა და შემთხვევით არ გავხსნათ შევსებული წრე. ევაკუაციის მინიმალური დროა 20 წუთი; განსაზღვრული პერიოდის განმავლობაში, ტუმბო ამოიღებს არა მხოლოდ ჰაერს სისტემიდან, არამედ ტენიანობასაც, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს კომპრესორს. როგორ შეავსოთ კონდიციონერი R410a ფრეონით, შეხედეთ ვიდეოს:

გაზის ინექციის სხვა მეთოდები

ვინაიდან გაზის სრული ჩანაცვლება გარკვეულ ხარჯებთან არის დაკავშირებული, სამაცივრე ტექნიკოსები იყენებენ შემდეგ მეთოდებს ფრეონის გაყოფილი სისტემაში შესავსებად:

• ტემპერატურის გადახურებით;
• მოქმედი კონდიციონერის ფრეონის წნევით;
• კომპრესორის მიმდინარე მოხმარებით.

ფრეონის დასამატებლად, ძალიან მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ რამდენი გაზი დარჩა წრეში, კომპრესორში და ორივე სითბოს გადამცვლელში. ზუსტი პასუხი მოცემულია მხოლოდ პირველი მეთოდით: კონტაქტური თერმომეტრის ან დისტანციური პირომეტრის დახმარებით, ფრეონის რეალური ტემპერატურა იზომება კომპრესორის მუშაობისას და ადარებს სასწორის მნიშვნელობას (დუღილის წერტილი შესაბამისი მაცივარი), აღინიშნება სადგურის მანომეტრზე.

თუ განსხვავება რეალურ ტემპერატურასა და მასშტაბზე ისრის მიერ მითითებულ მნიშვნელობას აღემატება 8 გრადუსს, წრეში არ არის საკმარისი ფრეონი. ტექნიკოსი ამატებს მაცივარს მცირე ნაწილებში და კვლავ ზომავს ტემპერატურას. როდესაც სხვაობა 5 ° C- ზე ნაკლებია, ხდება საწვავის შევსება - თქვენ უნდა გამოადინოთ ზედმეტი გაზი.

ვინაიდან ფრეონის წნევა და დენი კომპრესორის წრეში დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე და მუდმივად იცვლება, არარეალურია დარჩენილი ფრეონის ზუსტად განსაზღვრა. ჩვენ არ გირჩევთ, რომ დამწყებებმა გამოიყენონ ეს მეთოდები, რათა არ დააზიანონ ყველაზე ძვირადღირებული ერთეული - კომპრესორი.

სავარაუდოდ, გაყოფილი სისტემის თვითგანათება არ მოიტანს დიდ მოგებას ფინანსური თვალსაზრისით, მხოლოდ მორალური კმაყოფილება და გამოცდილება, რაც მომავალში გამოდგება. იმისათვის, რომ არ დაუშვათ შეცდომები, მოუსმინეთ შემდეგ მითითებებს:

1. დიდი ყურადღება მიაქციეთ გაჟონვის აღმოჩენას და ევაკუაციას. ჯობია დრო დაუთმოთ სპილენძის მილებს, ვიდრე ისევ ფრეონი დაკარგოთ.
2. მიიღეთ დრო და დაიმახსოვრეთ სარქველების დახურვა სწორი თანმიმდევრობით.
3. მკაცრად საჭიროა შლანგების ჰაერის გაწმენდა - ტენიანობა და ჟანგბადი არ უნდა შევიდეს წრეში.
4. კონდენციონერიდან შლანგების გათიშვის წინ, დახურეთ ცილინდრის სარქველი და დარჩენილი ნაწილი გაათავისუფლეთ განშტოების მილებიდან ლიანდაგის სადგურის გავლით.

შევსების პროცედურა მიიღებს არა უმეტეს ერთ საათს სამაგისტროდან - მაცივარი, თქვენ უნდა გამოყოთ ორჯერ მეტი დრო სამუშაოს დასასრულებლად. უყურეთ ბოლო ვიდეოში წარმოდგენილი R22 ფრეონის ჩატვირთვის ინსტრუქციას.

კონდიციონერები ახლა თითქმის ყველგან არის დამონტაჟებული. ბევრი ადამიანი ფლობს სახლის ერთეულებს, მაგრამ როდესაც ისინი არ აცივებენ ოთახს, საჭირო ხდება მისი შეკეთება. ფულის დაზოგვის მიზნით, თქვენ შეგიძლიათ ეს თავად გააკეთოთ - დატენეთ მაცივარი სტატიაში მოცემული მითითებების შესაბამისად.

რისთვის გამოიყენება კონდიციონერი?

როდესაც ფრეონი იხსენიება, მაშინვე ხდება პარალელი მაცივრის გამაგრილებელთან, მაგრამ საყოფაცხოვრებო ჰაერის გაგრილებისთვის გამოიყენება მისი გარკვეული ტიპი, რომელიც განსხვავდება საყინულეებში გამოყენებული. ასე რომ, ყველაზე ხშირად გამოყენებული ფრეონის ბრენდები:

• R-22 - ის აღმოჩნდა ყველაზე საიმედო გადამზიდავი, მას აქვს გაგრილების მაღალი ეფექტურობა, განსხვავებით R-8 ბრენდის მსგავსი მაცივრებისა და სხვათაგან. მათი გამოყენებისას, მოწყობილობის მიერ გაცივების წარმოება შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს და ელექტროენერგიის მოხმარება გაიზარდოს.
• R-134 ა - ახალი ტიპის ფრეონი უფრო უსაფრთხოა ბუნებისთვის, რადგან ის გავლენას არ ახდენს მის ოზონის შრეზე. იგი ახლა ძალიან იშვიათად გამოიყენება მისი მაღალი ღირებულების გამო.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები კონდიციონერის შევსებისთვის

საწვავის შევსებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გაგრილების ხაზის მთლიანობა, დაათვალიეროთ მისი ყველა მილები. თუ ყველაფერი წესრიგშია, შეგიძლიათ დაიწყოთ მოსამზადებელი სამუშაოები საწვავის შესავსებად:

1. სისტემის წნევის ტესტირება ... თუ გარეგნულად არ არის გამოვლენილი გადახრები, მაშინ აირისებრი აზოტი უნდა შეიყვანოს სისტემაში. ეს შესაძლებელია შემამცირებელი და წნევის საზომი... როდესაც კონდიციონერის მოცულობა მთლიანად ივსება, აზოტი შეწყვეტს სისტემას. სრული დალუქვით, ერთეულში წნევა იქნება მუდმივი, მაგრამ თუ ის ეცემა, მაშინ ფრეონის გაჟონვა ხდება მილების დაზიანების გამო, რომელიც უნდა იყოს გამობმული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ სისტემაში ყველაფერი ჰერმეტულად არის დალუქული, მაშინ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ევაკუაცია;
2. ვაკუუმური ტუმბოს კავშირი ... ამ მოწყობილობის არჩევისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რომ მას აქვს წნევის საზომი და გამშვები სარქველი. პირველი იქნება პასუხისმგებელი ზეწოლაზე, ხოლო მეორე ხელს შეუშლის ნავთობის ფრეონში შესვლას. ტუმბო დაკავშირებულია კონდიციონერთან მულტიპოლდის საშუალებით. სანამ დაიწყებთ მას კოლექტორზე, თქვენ უნდა ამოიღოთ გაზის სარქველი. როდესაც მინიმალური მნიშვნელობა დადგენილია წნევის საზომზე, საჭირო იქნება ტუმბოს გააქტიურება და სარქველის დახურვა კოლექტორზე.

გაყოფილი სისტემის შევსების პროგრესი:

1. აღჭურვილობის მომზადება ... საწვავის შესავსებად გჭირდებათ ციფრული მოწყობილობები - სასწორი და თერმომეტრი, გასაღებების ნაკრები და ლიანდაგი მრავალჯერადი... უმჯობესია გამოიყენოთ ოთხი პოზიციის მანიფოლდი, რათა თავიდან აიცილოთ მილში ხელახალი კავშირი და ჰაერის წარმოქმნა;
2. მოამზადეთ კონტეინერი ფრეონით ... ის უნდა იყოს აწონილი, შემდეგ კი გახსენით სარქველი მასზე და შემდეგ დახურეთ, რომ შლანგიდან ჰაერი გამოუშვას;
3. მოამზადეთ კონდიციონერი ... მასზე თქვენ უნდა დააყენოთ ტემპერატურა 18 გრადუსზე და ჩართოთ მოწყობილობა ოთახის გასაგრილებლად;
4. მანომეტრის კავშირი ... მოწყობილობაზე, თქვენ უნდა იპოვოთ ყველაზე დიდი მილაკი, რომელიც მოდის გარე ერთეულიდან, ამოიღეთ ქუდი მისგან და დააკავშირეთ წნევის საზომი გათავისუფლებულ ადგილას, ხოლო მისი მეორე ბოლო უკვე დაკავშირებულია ბოთლთან ფრეონით;
5. საწვავის შევსების პროცესი ... წნევა უნდა გაიზარდოს და როდესაც ის მიაღწევს 5-8 ბარს, თქვენ უნდა დახუროთ სარქველი ცილინდრზე და წნევის საზომი. შეცვალეთ თავსახური.

იმის გასარკვევად, თუ რამდენი გაზი იყო საჭირო კლიმატური აღჭურვილობის შესავსებად, თქვენ უნდა დააბრუნოთ ცილინდრი სასწორზე და შეადაროთ მასა წინა კითხვასთან.

რჩევა:საწვავის შევსების ყველა საჭირო ინსტრუმენტი შეიძლება იქირაოს ნებისმიერ სერვისში, რომელიც ემსახურება კონდიციონერებს. ამ ხარჯების გადახდა უფრო იაფი იქნება, ვიდრე სპეციალისტის გამოძახება თქვენს სახლში.

რამდენად ხშირად უნდა მოხდეს კონდიციონერის შევსება?

სამაცივრო სისტემიდან მისი გაჟონვა შეიძლება მოხდეს რამდენიმე მიზეზის გამო, მაგრამ გამაგრილებლის უმეტესი ნაწილი იკარგება მოწყობილობის ერთეულებს შორის მდებარე სპილენძის მილებით ტრანსპორტირების დროს. ამის გამო, აუცილებელია პერიოდულად შეავსოთ გადამზიდავი - კონდიციონერების ძველი მოდელებიც კი ამას მოითხოვს ყოველ 2 ან 3 წელიწადში ერთხელ.

თუ მილები დაზიანებულია, ფრეონი ძალიან სწრაფად ტოვებს აღჭურვილობას. მათი დაზიანება ხდება აღჭურვილობის ტრანსპორტირების, არასწორი მონტაჟის ან მილების ერთმანეთზე ძლიერი დაჭერის დროს. მიუხედავად იმისა, რომ კონდიციონერი არ ვიბრირებს ოპერაციის დროს, კონდიციონერის უკანა კედელმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ამ მილების კონტაქტზე. თუ ფრეონის დაკარგვა გამოწვეულია დაზიანებული მილებით, მაშინ მისი შევსება რემონტის გარეშე არ დაეხმარება.

თქვენ ხედავთ და გრძნობთ ფრეონის დაკარგვას რამდენიმე აშკარა ნიშნით:

• ყინვა დაიწყება გამოჩნდება ერთეულის გარედან.
• როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, ოთახი, სადაც ის არის დამონტაჟებული, ძალიან ნელა გაცივდება.
• მოწყობილობის მუშაობას თან ახლავს გაზის სუნი (იხ. ასევე - როგორ დავაღწიოთ უსიამოვნო სუნი).

ნებისმიერ ამ შემთხვევაში, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა შეაკეთოთ კონდიციონერი ან შეავსოთ იგი ფრეონით. თუ ეს არ გაკეთებულა, მოწყობილობა შეიძლება გადახურდეს და ეს გამოიწვევს მის გაფუჭებას.

ფანჯრის ტიპის კონდიციონერის შევსება (ვიდეო)

ვიზუალურ მასალაში, საყოფაცხოვრებო ტექნიკის შემკეთებელი მოგვითხრობს, თუ როგორ შეგიძლიათ აღმოფხვრას ფრეონის გაჟონვა და შეავსოთ იგი.

ამ შემთხვევაში, ფრეონის გაჟონვა მოხდა მისი მილების გახეხვის გამო. რემონტი იწყება მილების გათიშვით. ერთ მათგანზე, სპილენძისგან დამზადებული, არის შესაკრავი, რომლის მეშვეობითაც შემდგომში ფრეონი ივსება. ქარხანაში გამაგრილებლის ამ მილსადენის მეშვეობით ამოტუმბეს. შეავსოთ იგი სახლში, თქვენ უნდა შეაერთოთ დამშლელი სარქველი ამ ფილიალში.

საჭირო ფრეონის მასა არსად არის მითითებული, ამიტომ საწვავის შევსება განხორციელდება ზეწოლით. კაპილარული მილის გაფართოებისას ის გატეხილია. ორივე ბოლოების მჭიდროდ დასაკავშირებლად საჭიროა სპილენძის მილის პატარა ნაჭერი 6 მმ დიამეტრით. ის ასევე შექმნილია კონდიციონერზე დამონტაჟებისთვის.

მილის მომზადებული ნაჭერი უბიძგებს ჯერ სპილენძის მილის ერთ ბოლოს, შემდეგ მეორეს და პლისის დახმარებით შუალედური მილი იჭედება, რითაც უზრუნველყოფს მის საიმედო მონტაჟს, შემდეგ კი ეს ადგილი დალუქულია.

მოწყობილობის შევსების მიზნით, მიყევით ამ ნაბიჯებს:

1. ჩართეთ ვაკუუმური ტუმბო;
2. გახსენით სარქველი კოლექტორზე მისი ჩართვის-გამორთვის ფორმის გამოყენებით;
3. მოწყობილობის რადიატორები გარეცხილია სისუფთავემდე;
4. ისინი ათავსებენ რეზინის ხელნაკეთი შუასადებას ერთ მილზე ისე, რომ მომავალში მილები არ შევიდეს ერთმანეთთან;
5. კონდიციონერი მოთავსებულია თბილ ოთახში და ივსება ფრეონით.

თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ საწვავის შევსების საილუსტრაციო გაკვეთილი შემდეგ ვიდეოში:

თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ კონდიციონერი თავად ფრეონის შეძენით, ასევე იქირაოთ საჭირო ინსტრუმენტები. შეცდომების თავიდან აცილების მიზნით, ღირს თანმიმდევრულად შეასრულოთ ყველა მოსამზადებელი ნაბიჯი, ასევე საწვავის შევსების პირდაპირი მოქმედებები.

კონტაქტში

ფრეონი არის მაცივარი (ფრეონი), რომელიც გამოიყენება კონდიციონერებში (და სხვა სამაცივრე მოწყობილობებში).

ის ცირკულირებს დახურული მრავალფეროვნებით შეკუმშვის ციკლში (ანუ ფრეონის მოძრაობას უზრუნველყოფს კომპრესორი).

ზოგიერთ შემთხვევაში, საყოფაცხოვრებო კონდიციონერები უნდა შეავსონ ფრეონით, ან მთლიანად შეიცვალონ.

რას აკეთებს ფრეონი კონდიციონერში? (+ ვიდეო)

მაცივარი ტოვებს ევაპორატორს დაბალი წნევის, დაბალი ტემპერატურის ორთქლის სახით.

კომპრესორი ზრდის ფრეონის წნევას 15-20 ატმოსფერომდე და ტემპერატურა + 70-90º-მდე.

მაცივარი შემოდის კონდენსატორში. იქ ის გაცივდება და ხდება თხევადი და გასცემს სითბოს. კონდიციონერების მარტივ მოდელებში ეს სითბო ამოღებულია ოთახის გარეთ. გაცხელებულ მოდელებში ის გამოიყენება ოთახის გასათბობად.

ანუ კონდიციონერის შიგნით მოცირკულირე ფრეონი აგრილებს და ათბობს ჰაერს ოთახში.

რა სახის ფრეონი გამოიყენება საყოფაცხოვრებო კონდიციონერებში (+ ცილინდრების ფასი)?

არსებობს დაახლოებით 40 სხვადასხვა ტიპის ფრეონი.

საყოფაცხოვრებო (სახლის) კონდიციონერებში გამოიყენება გამაგრილებლის შემდეგი ბრენდები:

R-407C. შეუძლებელია კონდიციონერის შევსება ასეთი გამაგრილებლით, რადგან გაჟონვის შემთხვევაშიის ცვლის მის შემადგენლობას და კარგავს მახასიათებლებს. ამრიგად, ასეთი გაყოფილი სისტემები მხოლოდ მთლიანად ივსება (ძველი ფრეონი უნდა დაიწიოს და შემდეგ ახლით ივსებოდეს).ცილინდრი 11.3 კგ ღირს დაახლოებით 6500 რუბლი.

R-410A. განსხვავებით R -407C - არ კარგავს თავის მახასიათებლებს გაჟონვის შემთხვევაში. ამრიგად, ამ გამაგრილებლის მქონე სისტემების შევსება შესაძლებელია.ბუშტი, რომლის წონაა 11.3 კგ, ღირს დაახლოებით 8,000 რუბლი.

R32. თერმული კონდუქტომეტრისა და შესრულების თვალსაზრისით - 5% -ით უფრო ეფექტური ვიდრე R-410A. ის ასევე არ საჭიროებს მთლიანად ჩანაცვლებას - გაჟონვის შემთხვევაში, სისტემის შევსება შესაძლებელია მთელი მაცივრის გადინების გარეშე.10 კგ წონის ცილინდრი ღირს დაახლოებით 8000-8500 რუბლი.

R22. 2010 წლიდან ეს მაცივარი აკრძალულია აშშ -სა და ევროპაში, 2015 წლიდან - რუსეთის ფედერაციაში (ვინაიდან ის ზიანს აყენებს დედამიწის ოზონის ფენას). თუ თქვენ გაქვთ ძველი გაყოფილი სისტემა, ის მაინც იმუშავებს ასეთ ფრეონზე. ახლები უკვე იწარმოება სხვა ბრენდებზე. გამაგრილებელ სისტემებში R22 შეიძლება შევსებული იყოს R-407C.

ფასები არის სავარაუდო, შესაბამისი 2019 წლის მარტისთვის (კურსით 66 რუბლი 1 დოლარზე).

როგორ ვიცი ფრეონის ბრენდი ჩემს კონდიციონერში?

თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ რომელი ფრეონი შეედინება სისტემაში შემდეგი გზით:

შეხედეთ ქაღალდის ინსტრუქციებს კონდიციონერისთვის, თუ ის რჩება.

მოძებნეთ თქვენი მოდელის სახელი (ფირფიტაზე შიდა განყოფილების გვერდით, ან ინსტრუქციებში) და google- ის მახასიათებლები გამაგრილებლისთვის.

გაყოფილი სისტემის შიდა ერთეულზე (რომელიც დამონტაჟებულიაშენობა ) მხარეს არის მაგიდა მახასიათებლებით. ფრეონის ტიპი იქ წერია (მაცივარი).

რამდენი ფრეონია კონდიციონერში და როგორ გამოვთვალოთ თანხა მარშრუტის სიგრძის მიხედვით?

სხვადასხვა კონდიციონერები იტვირთება გამაგრილებლის სხვადასხვა რაოდენობით (მოცულობით).

სტანდარტული მეტრიკის ცხრილი:

ეს არის სტანდარტული ტრეკის სიგრძისთვის. სხვადასხვა კლასის სხვადასხვა მწარმოებლებსა და კონდიციონერებს ექნებათ სხვადასხვა სიგრძის სიგრძე. საშუალოდ - 3 -დან 7 მეტრამდე უფრო მძლავრი მოდელებისთვის 12. 7-9 -ისთვის - ბილიკები შეიძლება იყოს უფრო მოკლე. ზუსტი მონაცემები მითითებულია ინსტრუქციებში თითოეული მოდელისთვის.

თუ ბილიკი წაგრძელებულია, მეტი ფრეონი იქნება საჭირო. ყოველ დამატებით 1 მ-ზე ვამატებთ 15-20 გრ 7-9 კლასის მოდელებისთვის, ხოლო 20-30 გ 12-24.

რამდენად ხშირად და როდის უნდა მოხდეს კონდიციონერის შევსება?

თქვენ უნდა შეავსოთ კონდიციონერი ასეთ შემთხვევებში:

ახალ ადგილას დაყენების ან ხელახალი ინსტალაციის შემდეგ.

რემონტის შემდეგ, თუ ფრეონის ხაზები გამორთული იყო პროცესში.

თუ წრედან არის გაჟონვა. თითქმის ყოველთვის აუცილებელია კონდიციონერის შევსება გაჟონვის გამო.

ყოველ 2 წელიწადში (სიხშირე სავარაუდოა, თუ სისტემა სწორად არის დაინსტალირებული, მაშინ ეს შეიძლება იყოს ნაკლებად ხშირად). საშუალოდ, ოპერაციის 1 წლის განმავლობაში, ფრეონის მოცულობის დაახლოებით 8% იკარგება.

იმის გაგება, რომ დადგა დრო ჩანაცვლებისთვის შესაძლებელია მოწყობილობის ხარისხით.

გაჟონვის ნიშნებია შემდეგი:

ყინვა გამოჩნდება გარე განყოფილებაში;

ოთახი გაცივდება (ან თბება) უფრო ნელა ვიდრე ადრე (დაახლოებით იგივე გარე ტემპერატურაზე); ამავდროულად, კონდიციონერი მუშაობს უფრო დიდხანს (ან საერთოდ შეფერხების გარეშე) და ის უფრო მეტად უნდა იტვირთოს;

ინვერტორულ მოდელს ხშირად შეუძლია გამორთოს და აჩვენოს გაუმართაობის კოდი;

როდესაც კონდიციონერი მუშაობს, უსიამოვნო სუნი ჩნდება (არა მტვერი).

კონდიციონერში ფრეონის წნევის შემოწმება (ვიდეო)

ვინ აკეთებს ამას და რა ღირს მომსახურება?

და დაიცავით თქვენი ქალაქის კომპანიები, რომლებიც ემსახურებიან კლიმატის ტექნოლოგიას - მათ ასევე შეუძლიათ შეცვალონ მაცივარი, ან შეავსონ სისტემა.

რა ღირს დაახლოებით ასეთი მომსახურება (სახლის "შვიდი" ან "ცხრა" კლასის კონდიციონერისთვის):

საწვავის შევსება: 1500 რუბლიდან;

სრული ჩანაცვლება: 2500 რუბლიდან.

უფრო ზუსტად, ღირებულებას მხოლოდ ოსტატი იტყვის. ფასი დამოკიდებულია:

გამაგრილებლის რაოდენობა და ხარისხი თქვენს გაყოფილი სისტემაში;

კონდიციონერის მდგომარეობა (თუ გაჟონვა მოხდა, უაზროა მაცივრის დაუყოვნებლივ შევსება: ის კვლავ გაქრება - ამიტომ დიაგნოსტიკა, რემონტი ჯერ ტარდება და მხოლოდ ამის შემდეგ ხდება საწვავის შევსება).

2 გზა საწვავის შესავსებად ფრეონის ოდენობის დასადგენად

რაოდენობის გაანგარიშება შესაძლებელია:

წნევა. ისინი უყურებენ გამაგრილებლის ოპტიმალურ წნევას (თქვენი მოდელის მახასიათებლებში), შემდეგ გაზომეთ მიმდინარე წნევა წნევის საზომით და ამოტუმბეთ იგი სასურველზე. მეთოდი ჩვეულებრივ გამოიყენება გრძელვადიანი მუშაობის გამო გაჟონვის შემთხვევაში.

მასა. იგი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ მაცივარი მთლიანად უნდა იყოს ევაკუირებული სისტემიდან და შეიცვალოს ახლით.აუცილებელია გამოვთვალოთ ფრეონის წონა (შეხედეთ მონაცემებს მახასიათებლებში და დაამატეთ ბილიკის სიგრძე, თუ ის ოპტიმალურზე მეტია) და შეავსეთ გრამების საჭირო რაოდენობა. ამისათვის ელექტრონული ბალანსი პირველად განისაზღვრება ფრეონის სრული ცილინდრის მასით.

შემიძლია თვითონ შეავსო კონდიციონერი და რა არის საჭირო ამისათვის? (+ საწვავის ნაკრების ვიდეო მიმოხილვა)

დ მაგრამ, შეგიძლია - სამუშაო არ არის რთული.

მაგრამ წამგებიანი: ფრეონი ჩვეულებრივ იყიდება დიდცილინდრები, და გარდა ამისა, მის გარდა, თქვენ უნდა შეიძინოთ აღჭურვილობა საწვავის შესავსებად. ამიტომ, უმეტეს შემთხვევაში, უმჯობესია ხელფასის გადახდა ხელოსანზე, ვიდრე დამოუკიდებლად მუშაობაზე.

თ o თუ თქვენ მაინც გადაწყვიტეთ ამის გაკეთება საკუთარ თავს - დაგჭირდებათ:

ალენის ნაკრები (ან რეგულირებადი გასაღები)

ფილიპსის ხრახნიანი ნაკრები.

ციფრული სასწორი (სპექტრი 15-20 კგ-მდე).

საზომი მრავალფეროვანი (სადგური). ეს არის საზომი ინსტრუმენტი, რომელიც აკონტროლებს წნევას გაყოფილი სისტემაში. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი ან ოთხი პოზიციის აპარატი. ოთხი პოზიცია - უფრო მოსახერხებელი და უფრო საიმედო. იაფი მონტაჟი ღირს 2600-2800 რუბლიდან.

ფრეონის შესაფერისი ბრენდი.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები კონდიციონერის საკუთარი ხელით შევსებისთვის (+2 ვიდეო)

როგორ სწორად შეავსოთ კონდიციონერი საკუთარი ხელით:

ჩვენ ვხსნით ფანჯარას და ვამოწმებთ გარე განყოფილებას. თქვენ უნდა იპოვოთ გარსაცმები იმ მხარეს, რომლის ქვეშაც მიდის 2 შლანგი.

ჩვენ ამოვიღებთ ხრახნებს, რომლებიც იცავენ გარსაცმას, რომლის ქვეშაც 2 მილები შემოდის და ამოიღეთ იგი. ერთი მილი - აირისებრი მაცივარი მიეწოდება გარე განყოფილებას. მეორე მილი - თხევადი მდგომარეობის მაცივარი ამოღებულია გარე განყოფილებიდან.

ჩვენ ვსვამთ ძველ გამაგრილებელს ატმოსფეროში - მომსახურების პორტის კოჭის მეშვეობით ან მოუხვევი მილის მეშვეობით. დარწმუნდით, რომ გაწურეთ ფრეონი ნელ -ნელა ისე, რომ ზეთი არ გადინდეს. გამოუცდელი ადამიანის მიერ სახლში ჩანაცვლებისთვის - ყველაზე მისაღები ვარიანტი: თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ სწორად გამოთვალოთ დარჩენილი საწვავი.

ჩვენ ვაკავშირებთ მანომეტრიული სადგურის მარცხენა (ლურჯ) შლანგს კოჭასთან.

შეამოწმეთ, რომ მრავლობითი სარქველები დაკეტილია.

ჩვენ ვაკავშირებთ ლიანდაგის სადგურის შუა (ყვითელ) შლანგს ვაკუუმური ტუმბოს შეერთებასთან.

ჩვენ ვხსნით დაბალი წნევის სარქველს და ვაკონტროლებთ კითხვებს: აუცილებელია წნევის საზომმა აჩვენოს -1 ბარი.

ჩვენ ვხსნით მომსახურების პორტების სარქველებს.

ჩვენ ვაკუუმებთ წრეს 20 წუთის განმავლობაში. როდესაც წნევა დაეცემა -1 ბარამდე, ჩვენ ველოდებით კიდევ 20-30 წუთს: ისარი ისევ 0 -ზე აიწევს? თუ არსებობს, მაშინ არის გაჟონვა სადმე წრედში. ის უნდა მოიძებნოს და მოიხსნას, წინააღმდეგ შემთხვევაში დამუხტული მაცივარი კვლავ გაჟონავს.

თუ გაჟონვა არ იქნა ნაპოვნი, ევაკუაციიდან 30 წუთის შემდეგ, გათიშეთ სადგურის ყვითელი შლანგი ტუმბოდან და შეაერთეთ იგი ფრეონის ბოთლთან.

ჩვენ ვხურავთ მარცხენა კოლექტორის ონკანს.

სასწორზე ფრეონის ბოთლს ვდებთ და გვახსოვს, რამდენს იწონის ახლა.

ჩვენ ვხსნით სარქველს ცილინდრზე.

1 წამის განმავლობაში, გახსენით და შემდეგ დახურეთ მარჯვენა სარქველი ლიანდაგის სადგურზე - ააფეთქეთ წნელები (ისე, რომ შლანგში არ იყოს ჰაერი, რომელიც შედის წრეში).

ჩვენ ვხსნით მარცხენა (ლურჯ) ამწე სადგურს. ამის შემდეგ, ფრეონი დაიწყებს ცილინდრიდან დინებას კონდიციონერის წრეში. ბუშტის წონა დაიკლებს. ჩვენ ვუყურებთ სანამ არ ჩამოვა სასურველ ნიშნულზე (ანუ სანამ სქემა არ ივსება იმდენი გაზით, რამდენიც საჭიროა თქვენი მოდელისთვის) და ვხურავთ ლურჯ ონკანს.

კონდიციონერი არის მოწყობილობა, რომელიც ქმნის და ინარჩუნებს წინასწარ განსაზღვრულ მიკროკლიმატს ავტომობილის ინტერიერში. მანქანის კონდიცირება, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა მოწყობილობა, საჭიროებს დროულ მოვლას. სწორედ ამიტომ, მისი მუშაობის შენარჩუნების მიზნით, საჭიროა მანქანის კონდიციონერის პერიოდული შევსება, კონდიციონერის სისტემის გაწმენდა და რიგი სხვა პროცედურები მისი უკმარისობის თავიდან ასაცილებლად. იმ მანქანის მფლობელები, რომლებიც ხშირად იყენებენ კონდიციონერს, სავარაუდოდ, არაერთხელ ეწვივნენ სერვის ცენტრებს მისი მოვლისთვის, გადაიხადეს გარკვეული თანხა (მანქანის კონდიციონერის საწვავის ფასი იწყება 1000 რუბლიდან). ამასთან, თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ეს პროცედურა და ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა შეავსოთ მანქანის კონდიციონერი ჩვენს სტატიაში.

მოდით გავუმკლავდეთ ასეთ მომენტებს:

• რა აღჭურვილობაა საჭირო მანქანის კონდიციონერების საწვავის შესავსებად
• როგორ ხდება კონდიციონერის შევსება მანქანაში საკუთარი ხელით?

მანქანის კონდიციონერის პრინციპი

კონდიციონერის პრინციპი მანქანაში

სანამ დაიწყებთ მანქანაში კონდიციონერის შევსებას საკუთარი ხელით, იმისათვის რომ პროცედურა წარმატებული იყოს, მიზანშეწონილია გაიგოთ მოწყობილობა და მისი მუშაობის პრინციპი. სისტემას აქვს სამი ძირითადი ნაწილი:

• კომპრესორი;
• კონდენსატორი;
• აორთქლება.

კონდიცირების პროცესი დაახლოებით ასე მიმდინარეობს:

• ფრეონი ცირკულირებს დახურულ მარყუჟში, გადის სამივე ნაწილში.
• კონდიციონერის კომპრესორი შეკუმშავს გაზს და ზრდის მის ტემპერატურას.
• შემდეგ გამაგრილებელი (უკვე ცხელი და წნევის ქვეშ) შედის კონდენსატორში, სადაც გაცივდება და შედედდება (ხდება თხევადი).
• ამის შემდეგ, ფრეონი გადადის მაღალი წნევის წრეში და მიეწოდება გაფართოების სარქველს, სადაც ის იფურთხება და შედის აორთქლებაში.
• ეს არის აორთქლებაში, რომ ხდება გაგრილების პროცესი, რადგან იქ გამაგრილებელი აორთქლდება, რის შედეგადაც ჰაერიდან სითბო ამოღებულია და ის გაცივდება.
• მიკროსქემის დახურვისას ფრეონი კვლავ შემოდის კომპრესორში (ცივი გაზის სახით) დაბალი წნევის მხარეს და იქ პროცესი მეორდება.

რამდენად ხშირად უნდა შეავსო კონდიციონერი მანქანაში?

მანქანის კონდიციონერის მუშაობის დროს ხდება ფრეონის მცირე გაჟონვა. ნორმა არის გაზის დანაკარგები 1 წელიწადში შეიძლება 15% -მდეც კი მიაღწიოს... Ისე, ყოველ სამ წელიწადშითუ არ იყო მიკროსქემის დეპრესია, მანქანა უნდა იყოს დამუხტული მაცივრითკონდიციონერში. და იმ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა უკვე საკმაოდ ძველია, ბუნებრივი გაჟონვა კიდევ უფრო დიდია, ამიტომ საწვავის შევსება შეიძლება უფრო ხშირად იყოს საჭირო ერთი წლის განმავლობაში, მაგრამ საწვავის შევსების მეთოდი იგივე იქნება.

როდესაც ფრეონის დიდი გაჟონვა ხდება, აზრი არ აქვს მანქანის კონდიციონერის შევსებას, თქვენ ჯერ უნდა დაადგინოთ დაზიანებული ტერიტორია და აღმოფხვრა იგი (ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სპეციალიზებულ სამსახურში ულტრაიისფერი გამოსხივების გამოყენებით). ამიტომ, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კონდიციონერის მოქმედება.

როდესაც ფრეონის გაჟონვა ჩვეულებრივზე მეტია, მაშინ, სავარაუდოდ:

• ან კონდიცირების სისტემის მილებმა დაკარგეს გამკაცრება მექანიკური / კოროზიის დაზიანების გამო;
• ან კონდენსატორის შიგნით გამოჩნდა კოროზიული პროცესები.

რა არის ფრეონი მანქანის კონდიციონერში?

მანქანის კონდიციონერებში გამოყენებული გამაგრილებლის ტიპები

ადრე, ფტორიანი ფრეონი გამოიყენებოდა კონდიციონერის საწვავად. R-12, თუმცა ის უფრო პროდუქტიული, მაგრამ გამომდინარე იქიდან, რომ ძალიან მავნე, 1992 წელს, მისი გამოყენება აიკრძალა და შეიცვალა R-134a გამაგრილებლით... ამრიგად, 1992 წლამდე წარმოებული კონდიცირების მქონე მანქანების მფლობელებს ან უნდა შეავსონ საწვავი, ან ასევე გადავიდნენ ახალ ტიპის ფრეონზე. ყოველივე ამის შემდეგ, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მუშაობენ R-12– ზე, მაგრამ სერვის სადგურებში აკრძალულია ქლოროფტორული გაზით საწვავის შევსება... ასე რომ, მანქანის კონდიცირების მქონე მანქანების ყველა ახალი მოდელი ივსება R-134a ფრეონით. სხვათა შორის, რა სახის ფრეონია კონკრეტული სისტემის მანქანის კონდიციონერში, ფირფიტაზე ჩანს კაპოტის აწევით. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია აღრევა, რადგან შევსების ფიტინგებიც კი განსხვავებულია (R-134a ქვეშ მილში ის უფრო მაღალია და დიდი დიამეტრით). სტიკერზე ქუდის ქვეშ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ფრეონის საწვავის სიჩქარე მანქანის კონდიციონერში.

კონდიციონერის საკუთარი ხელით შევსებამდე, მიზანშეწონილია ზუსტად განსაზღვროთ რამდენი ფრეონი არის მანქანის კონდიციონერში, რათა გამოვთვალოთ საჭირო რაოდენობის ვაზნების შეძენით. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ფრეონის შევსების სიჩქარე მანქანის კონდიციონერში, როგორც უკვე გაირკვა, კაპოტის ქვეშ მდებარე ფირფიტაზე, სადაც მითითებულია როგორც გამაგრილებლის ტიპი, ასევე მისი რაოდენობა სისტემაში.

როდესაც რაიმე მიზეზით მაგიდა არ არის, მაშინ ასევე შეგიძლიათ გაარკვიოთ რამდენი მაცივარია საჭირო მანქანის დილერისგან ან გადახედეთ სახელმძღვანელოს. რუსული მანქანებისთვის შევსების მაჩვენებელი ჩვეულებრივ დაახლოებით 600-900 გ... თუმცა, პრინციპში, სიზუსტე არ არის საჭირო, რადგან, როგორც წესი, სისტემის შევსება ხდება საკუთარი ხელით და არა კონდიციონერის სრული შევსებით. ავტოკონდიციონერი იკვებება ქარხანაში, ან რემონტის შემდეგ, როდესაც გაზი მთლიანად ამოიწურება და დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურებით, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ფრეონით შევსება ნორმაში, როდესაც მას შეუძლია სრული სიმძლავრით იმუშაოს. მაგრამ მანქანის კონდიციონერის ასეთი ნაწილობრივი შევსებით, ჩვენ არ შეგვიძლია ვიცოდეთ რამდენი გრამი ფრეონი დარჩა. Ამიტომაც მანქანაში არსებული კონდიციონერი ივსება წნევითნაჩვენებია წნევის საზომზე. ამიტომ, თუ თქვენ ვერ გაარკვიეთ ზუსტი რიცხვები და დაადგინეთ ფრეონის რაოდენობა მანქანის კონდიციონერში, მიჰყევით მოწყობილობის ისარს.

ვინაიდან ავტოფარეხის პირობებში შეუძლებელია გამაგრილებლის ზუსტი რაოდენობის გარკვევა, გაცილებით ადვილია იმის დადგენა, თუ რამდენი ფრეონია საჭირო მანქანების კონდიციონერის შევსება წნევის საზომის მიხედვით.

შეავსეთ ზეთი კონდიციონერის შევსებისას

მანქანა კონდიციონერში ფრეონის ოდენობის ცხრილში ყოველთვის არის რიცხვები და ზეთის შევსების მაჩვენებლები, მაგრამ ცოტამ თუ იცის როგორ დაამატოთ და რატომ. ზოგიერთი მძღოლი, მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსებისას, გვირჩევს ყოველთვის შეავსოთ ზეთი. ყოველივე ამის შემდეგ, საპოხი მასალის გადაჭარბება ხშირად იწვევს საპასუხო კომპრესორის დაშლას, რადგან ზეთი, რომელიც გადის ერთეულში აირისებრი გამაგრილებელთან ერთად, იწვის კომპონენტებზე. მერე რა ამ სიტუაციაში?

პასუხი საკმაოდ მარტივია - მანქანის კონდიციონერის შევსების მიზნით, უმჯობესია გამოიყენოთ ფრეონი ზეთის დამატებით (ასეთი ინფორმაცია მითითებულია გამაგრილებლის ბოთლზე), რადგან ის უკვე დოზირებულია იქ. მაგრამ თუ, მიუხედავად ამისა, გათვალისწინებულია ცალკე ცხიმის შევსება, მაშინ უნდა გამოიყენოთ პოლიალკილენგლიკოლის ზეთი - PAG (შუაში ფოტოში). ზეთი შეედინება კომპრესორში ამწეის საშუალებით (მითითებულია მარჯვენა მხარეს ფოტოში ისრით).

გააკეთეთ კონდიციონერის მტვერსასრუტი საკუთარი ხელით

ეს ყველაფერი არ არის გათვალისწინებული, მაგრამ თანაბრად მნიშვნელოვანი პროცედურა, ფრეონის საწვავის ნორმების გარდა და სისტემაში ნავთობის რაოდენობა, ასევე კონდიციონერის ევაკუაცია!

მანქანის კონდიციონერის მტვერსასრუტი

როდესაც გამაგრილებლის 50% -ზე ნაკლები რჩება მანქანის კონდიციონერის სისტემაში, მაშინ ჰაერის და ტენიანობის შეღწევა გარდაუვალია. ბუნებრივია, ერთეულს შეეძლება მუშაობა, თუმცა არა მისი სრული პოტენციალით, მაგრამ, სავარაუდოდ, კომპრესორი ჩავარდება და კოროზია წარმოიქმნება სისტემის მილებზე, შემდეგ კი შეკეთება გაცილებით ძვირი ჯდება, ვიდრე ევაკუაცია. კონდიციონერიდან ატმოსფერული ჰაერისა და ტენიანობის ორთქლის მოსაშორებლად საჭიროა ვაკუუმური ტუმბო.

კონდიციონერის ევაკუაციისთვის, დაგჭირდებათ:

1. ჩართეთ გამათბობელი და გაათბეთ მანქანა ისე, რომ ტენიანობა კონდენსირდეს აორთქლებაში;
2. შეაერთეთ ვაკუუმური ტუმბო კომპრესორთან და შემდეგ, ძუძუს ამოღების შემდეგ, მიაბრუნეთ ონკანი მის ქვეშ (საათის ისრის საწინააღმდეგოდ);
3. ჩართეთ ტუმბო 15 წუთის განმავლობაში, შემდეგ დახურეთ სარქველები და გამორთეთ. გაიმეორეთ პროცედურა რამდენჯერმე.

პროცედურის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ 2-3 საათს და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ შეავსოთ მანქანის კონდიციონერი.

აღჭურვილობა კონდიციონერის მანქანის შესავსებად

კონდიციონერის თვითგანათება მოითხოვს როგორც ძირითად უნარებს, ასევე აღჭურვილობის გარკვეულ კომპლექტს. ამრიგად, სისტემაში წნევის შესამოწმებლად და მანქანის კონდიციონერის შემდგომი შევსება, თქვენ უნდა შეიძინოთ:

აღჭურვილობის ნაკრები მანქანის კონდიციონერის საწვავის შესავსებად

• მეტროლოგიური სადგური;
• შლანგები;
• ადაპტერი ონკანით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ სისტემას;
• შესაბამისი ტიპის გამაგრილებლის ბალონი (R-12 ან R-134a).

მანქანის კონდიციონერის საკუთარი ხელით შევსებისათვის ყველა საჭირო აღჭურვილობის შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანის დილერთან.

ჟურნალის საწვავის სტანდარტული ნაკრები დაკავშირებულია შემდეგნაირად:

1. ცილინდრი ფრეონით, მას აქვს ძაფი და სიბრტყე, რომელიც იჭრება ნემსით, როდესაც ადაპტერი უკავშირდება (როდესაც არ არის ასეთი ადაპტერი ონკანით, ის ცალკე უნდა იყოს შეძენილი).
2. დაწყვილება შესაძლებელს ხდის ჩაის, წნევის საზომი და შლანგის საშუალებით დაკავშირებას.
3. შლანგის მეორე ბოლო უკავშირდება მეტროლოგიურ სადგურს (ცალკე შეძენილი), რომელსაც სხვა შლანგი უკავშირდება.

როგორ განვასხვავოთ სად რომელი იარაღი

როგორ ხდება მისი შევსება და როგორ განვასხვავოთ ის, სად არის რომელი იარაღი?

კონდიცირების სისტემებს აქვთ ორი მხარე: დაბალი (ნაჩვენებია წითელი ისრით) და მაღალი წნევა (მითითებულია ლურჯი ისრით).

ავტოკონდენსატორი ივსება დაბალი წნევის ხაზში, ამიტომ, პირველი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის სწორი შესაკრავის პოვნა. მაღალი წნევის მხრიდან დატენვის თავიდან ასაცილებლად, შესასვლელი ზომები განსხვავებულია. ზოგიერთ მოდელზე, შესაფუთი თავსახურები იდენტიფიცირებულია ასოებით "H" და "L" ან აქვთ განსხვავებული ფერი.

დაბალი წნევის ხაზის ხრახნის ამოღებისას, ფრთხილად გაწმინდეთ თავსახური და მილის მონაკვეთი ქსოვილით ისე, რომ მტვერი და ნამსხვრევები არ შევიდეს შიგნით.

მანქანის კონდიციონერის თვითგანახლების ეტაპები

მანქანის კონდიციონერის შევსება საკუთარი ხელით - ვიზუალური ვიდეო

მიუხედავად მანქანის მოდელისა და კომპონენტების გარეგნობისა, მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსების ზოგადი ინსტრუქცია იგივე იქნება.

ასე რომ, იმისათვის, რომ შეავსოთ ფრეონი მანქანის კონდიციონერის სისტემაში, ჩვენ ვაკეთებთ შემდეგს:

1. ჩვენ ვასუფთავებთ დამცავ თავსაბურავს და დაბალი წნევის ხაზის მონაკვეთს ჭუჭყისაგან, შემდეგ ვხსნით.
2. ჩვენ დავაყენეთ შლანგი ადრე აწყობილი აღჭურვილობიდან შემავსებელ კავშირზე.
3. მანქანის კონდიციონერების საწვავის შევსების ინსტრუქცია ითვალისწინებს ძრავის დაწყებას და 1500 rpm შენარჩუნებას. ისინი უნდა ჩატარდეს ისე, რომ კომპრესორი ტუმბოს ფრეონს მაგისტრალებზე. ამიტომ, ამ ეტაპზე, ან დახმარებაა საჭირო, ან შეგიძლიათ რაიმე დადოთ გაზის პედლის ქვეშ.
4. ჩვენ მაქსიმალურად ვრთავთ ჰაერის რეცირკულაციას მთელს სალონში.
5. ჩვენ ვხსნით დაბალი წნევის ხაზის ონკანს მაცივრის ბოთლის თავდაყირა და ნელა ვხსნით სარქველს. კონდიციონერი იწყებს დატენვას (ძრავა მუშაობს).
6. მანქანის კონდიციონერის შევსება თან ახლავს წნევის მრიცხველის მაჩვენებლების მუდმივ მონიტორინგს.

   დაბალი წნევის ხაზში წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 285 kPa და იდეალურ შემთხვევაში უნდა იყოს 10 ერთეული ნაკლები. დასაშვები ზეწოლის გადაჭარბებამ შეიძლება დააზიანოს კომპრესორი.

   იმის გასაგებად, სწორად ივსება თუ არა სისტემა, შეგიძლიათ გაიხედოთ ფილტრის საშრობი ფანჯრიდან - თუ ბუშტუკები არ არის და გამჭვირვალე სითხე ჩანს, მაშინ ყველაფერს სწორად აკეთებთ.

7. როგორც კი გრილი ჰაერი ჩაედინება სამგზავრო განყოფილებაში (დაახლოებით 5-8 ° C), და დაბალი წნევის კავშირის შლანგი ყინულივით ცივი იქნება, მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსების პროცედურა შეიძლება დასრულდეს.

როგორ გავახანგრძლივოთ კონდიციონერის სიცოცხლე მანქანაზე?

კონდიციონერის მუშაობის გასაგრძელებლად, თქვენ უნდა დაიცვას მარტივი რეკომენდაციები თვითმომსახურებისთვის:

• პერიოდულად გარეცხეთ მანქანის კონდიციონერის რადიატორი (კონდენსატორი);
• ზამთარში გადადით თბილ ოთახში და დაუშვით კონდიციონერი 10-15 წუთის განმავლობაში, თვეში ერთხელ მაინც.

როგორც ხედავთ, მანქანის კონდიციონერის თვითგანათება არ არის რთული, და თუ არ არის საჭირო კონდიცირების სისტემის შეკეთება, მაშინ ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ. მიუხედავად იმისა, რომ, რა თქმა უნდა, დამოუკიდებელი მოქმედებებით სარგებლობისთვის, თქვენ უნდა გქონდეთ ყველა საჭირო ნაკრები მაცივარში საწვავის შესავსებად, რადგან მისი ღირებულება დაგიჯდებათ იგივე ფასი, რაც კონდიციონერის შევსება სერვის სადგურზე. ამრიგად, ეს პროცედურა სასარგებლოა რეგულარული, 2-3 წელიწადში ერთხელ, კონდიციონერის მომსახურებით.